Длина газель фермер: Газель-фермер ГАЗ-33023 и удлиненный ГАЗ-330232 (цена и технические характеристики)

Содержание

Газель-фермер ГАЗ-33023 и удлиненный ГАЗ-330232 (цена и технические характеристики)

ГАЗ-33023 «Газель-фермер» — компактный малотоннажный грузопассажирский автомобиль, ориентированный прежде всего на работу в условиях сельской местности, что отражается в названии модели. Между тем, вместительный салон, дополненный не менее вместительным кузовом, приглянулся и различным ремонтным бригадам, работающим в черте города, так что можно смело считать ГАЗ-33023 «Газель-фермер» универсальным коммерческим автомобилем. Расширяет функциональность «Фермера» возможность легкого и быстрого монтажа на базе его шасси различного вспомогательного оборудования и компактных надстроек.

Внешность ГАЗ-33023 «Газель-фермер» базируется на привычном облике стандартной «ГАЗели», параллельно с которой фермерский трудяга переживал и рестайлинг, в рамках которого экстерьер был заметно улучшен за счет новой решетки радиатора, подрихтованного бампера, больших зеркал заднего вида и каплевидной галогеновой оптики. Цельнометаллическая кабина ГАЗ-33023 «Газель-фермер» имеет аэродинамичные контуры и выполнена в удлиненном формате, но при этом автомобиль получил только две двери для посадки пассажиров.

В отличие от базовой «ГАЗели», фермерский вариант ГАЗ-33023 имеет двухрядный 6-местный салон с компоновкой: 2 места спереди и 4 сзади. Большого объема свободного пространства ни на переднем, ни на заднем ряду кресел ГАЗ-33023 не предлагает, ограничиваясь скромными показателями комфорта. Не совсем удобна и посадка на второй ряд, осуществляемая только через складываемое переднее пассажирское сидение. На первоначальном этапе производства весьма скромной была и эргономика салона, но позже (в рамках рестайлинга) салон был серьезно переработан и улучшен за счет новой передней панели, применения более качественных материалов и расширения списка базового оборудования.

Теперь о габаритах. Грузопассажирский автомобиль «Газель-фермер» выпускался в двух вариантах длины – 5470 или 6300 мм. В первом случае (модификации 33023-216, 33023-404, 33023-748 и т. д.) автомобиль получал грузовую платформу размером 2306х1943х380 мм, а во втором (модификации 330232-216, 330232-408, 330232-531 и т.д.) размеры платформы увеличивались до 3090х1943х380-400 мм. В обоих случаях платформа комплектуется тремя откидными металлическими бортами. Колесная база «Газель-фермер» соответственно равнялась 2900 мм для автомобиля стандартной длины и 3500 мм для автомобиля с увеличенной платформой. Габаритная ширина ГАЗ-33023 «Газель-фермер» с учетом боковых зеркал составляет 2380 мм, ширина кабины грузовика – 1998 мм. Высота автомобиля по крыше кабины равна 2200 мм, по верхней точке тента – 2570 мм. Дорожный просвет (клиренс) ГАЗ-33023 – 170 мм.

Снаряженная масса ГАЗ-33023 «Газель-фермер» в зависимости от исполнения составляет 1825 – 2100 кг. Полная масса во всех случаях не превышает 3500 кг, а грузоподъемность ГАЗ-33023 равна 1000 кг (для автомобиля с удлиненной платформой допускается увеличение грузоподъемности до 1200 кг).

Технические характеристики. Моторы для «Газель-фермер» были позаимствованы у стандартной «ГАЗели» и среди них нашлось место трем бензиновым агрегатам, а также одному дизельному двигателю. На модификациях 33023-216 и 330232-216 производитель устанавливал 4-цилиндровый рядный бензиновый мотор УМЗ-4216, допускающий возможность комплектации автомобиля газобаллонным оборудованием. Двигатель получил рабочий объем 2,89 литра, распределенный впрыск топлива, а его максимальная отдача составляла 123 л.с. при 4000 об/минуту. Пик крутящего момента двигателя УМЗ-4216 приходится на отметку 235 Нм, которые доступны в диапазоне от 2200 до 2500 об/минуту.

Для модификаций 33023-404, 33023-408, 330232-404 и 330273-408 предлагался другой бензиновый агрегат — ЗМЗ-40524. В его распоряжении 4 цилиндра рядного расположения с рабочим объемом 2,46 литра и система распределенного впрыска топлива. В зависимости от модификации, двигатель предлагал 124 или 133 л.с. максимальной мощности при 4500 об/минуту, а также 214 Нм крутящего момента при 4000 об/минуту.

Третьим в списке бензиновых моторов значился агрегат Chrysler 2.4L-DOHC с 4 цилиндрами рядного расположения, 2,43 литра рабочего объема, распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ DOHC. Данный мотор способен выдавать до 150 л.с. мощности при 5500 об/минуту, а его пиковый крутящий момент достигает отметки 224 Нм при 4200 об/минуту. Устанавливался Chrysler 2.4L-DOHC на модификациях 33023-748 и 330232-748, а в некоторых случаях был представлен своей младшей версией, производящей 133 л.с. мощности и 204 Нм крутящего момента.

Единственным дизелем для ГАЗ-33023 «Газель-фермер» (модификации 33023-531, 330232-531 и 330273-531) значился мотор ГАЗ-5602, созданный на основе импортного агрегата STEYR M14. Как и предыдущие моторы, ГАЗ-5602 получил 4 цилиндра рядного расположения, но с рабочим объемом всего 2,13 литра. Кроме того, дизель комплектовался системой турбонаддува. Его мощность не превышала 95 л.с. при 3800 об/минуту, а пик крутящего момента не выходил за рамки 204 Нм, доступных уже при 2300 об/минуту.

Добавим, что в разные периоды производства на ГАЗ-33023 «Газель-фермер» устанавливались и другие двигатели, в частности бензиновые ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10, ЗМЗ-40522.10, ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10 мощностью от 86 до 153 л.с. Что касается КПП, то все модификации «Газель-фермер» получали 5-ступенчатую синхронизированную МКПП с передаточным числом главной передачи равным 5,125 и взаимодействующую с двигателем через однодисковое фрикционное сухое сцепление.

ГАЗ-33023 «Газель-фермер» создан на базе рамного шасси с зависимой рессорной подвеской спереди и сзади, которая дополняется гидравлическими телескопическими амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости для задней оси. В базе все модификации ГАЗ-33023 получают задний привод, но версии 330273-408 и 330273-531 оснащаются постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом, подключающим переднюю ось (в данном случае клиренс увеличивается до 190 мм). Грузопассажирский автомобиль «Газель-фермер» комплектовался двухконтурной тормозной системой с гидравлическим приводом, дисковыми механизмами на передних колесах и барабанными механизмами на задних. Стояночный тормоз грузовика снабжен тросовым приводом. Рулевой механизм ГАЗ-33023 работает по схеме «винт – шариковая гайка», а в некоторых версиях исполнения (33023-216, 33023-408, 33023-748, 330273-408 и т.д.) снабжен гидроусилителем руля. В настоящий момент выпуск ГАЗ-33023 «Газель-фермер» прекращен, ему на смену пришел новый автомобиль, получивший название «Фермер-Бизнес».

Отзывы

ГАЗ 33023 Фермер и ГАЗ 330273 бортовые автомобили от официального дилера ТСС КАВКАЗ

ГАЗ-33023 Фермер — универсальный грузопассажирский автомобиль, перевозит до 1000 килограммов груза в кузове площадью 4,5 кв. м. При этом в его просторном салоне с комфортом размещаются шесть человек.

Доступ на задний ряд сидений Фермер ГАЗ-33023 обеспечивается за счет сдвижного сиденья переднего пассажира. Подходит для транспортировки к месту проведения работ бригад различных коммунальных служб, аграрного сектора.

Грузовые и грузопассажирские «ГАЗели» Фермер чаще других модификаций этого семейства эксплуатируются в сельской местности. Постоянный привод на все колеса, блокируемый межосевой дифференциал, увеличенный дорожный просвет, шины с рисунком протектора повышенной проходимости позволяют полноприводным версиям «ГАЗели» ГАЗ-33023 преодолевать довольно сложные участки местности.

Автомобиль-шасси ГАЗ-33023 Фермер предназначен для установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или специального оборудования.

Технические характеристики: «Газель» ГАЗ-33023 «Фермер»

Модель ГАЗ 33023 ГАЗ 330232 ГАЗ 330273
Тип рамы Стандартная Удлинённая Стандартная
Колёсная формула 4х2 4х4
Тип привода задний полный
Количество мест 6
Колёсная база, мм 2900 3500 2900
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/ высота) 5540/2066/2570 (высота по тенту) 6283/2066/2570 (высота по тенту) 5540/2066/2660 (высота по тенту)
Внутренние размеры грузовой платформы, мм (длина, ширина, высота) 2339/1978/400 3089/1978/400 2339/1978/400
Площадь грузовой платформы, м2 4,63 6,11 4,63
Пгорузочная высота (средняя), мм 960 1000 1060
Дорожный просвет, мм 170 190
Минимальный радиус поворота, м 5,5 6,7 7,5
Полная масса, кг 3500
Модель двигателя Бензиновый УМЗ 4216 Дизельный Cummins ISF 2,8 Бензиновый УМЗ 4216 Дизельный Cummins ISF 2,8 Бензиновый УМЗ 4216 Дизельный Cummins ISF 2,8
Масса снаряжённого автомобиля, кг 1955 2075 2060 2180 2140 2260
Грузоподъёмность, кг 1545 1425 1440 1320 1360 1240
Мощность двигателя, л. с. 106,8 120 106,8 120 106,8 120
Объём двигателя, л. 2,89 2,781 2,89 2,781 2,89 2,781
Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч 13 10,3 13 10,3 15 11,3
Максимальная скорость 130 120 130 120 120 120
Сцепление Однодисковое, сухое. Привод сцепления - гидравлический
Коробка передач Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная
Карданная передача Двухвальная, с промежуточной опорой
Трехвальная
Рама Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения
Подвеска Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и задним стабилизатором Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Шины 175R16С, 185/75R16C 195 R16С
Рулевое управление Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона.
Тормозная система Передние тормозные механизмы – дисковые, задние тормозные механизмы – барабанные. Привод тормозных механизмов гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
Раздаточная коробка - Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод.
Предпусковой подогреватель В дизельных версиях - входит в базовую комплектацию
Набор опций Кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманные фары, магнитола с управлением на руле, круиз-контроль (для дизельных модификаций), АБС (для заднеприводных модификаций).

Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!

Размеры кузова "ГАЗель" opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00
    [ID] => 508539370
    [~ID] => 508539370
    [NAME] => Размеры кузова "ГАЗель"
    [~NAME] => Размеры кузова "ГАЗель"
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

Размеры тентованного кузова Газель Бизнес

Базовая Газель имеет полное название ГАЗ-3302 «Бизнес». Этот грузовой автомобиль производится с 1996 года. До 2010 года все модернизации и изменения касались только технической части, при этом внешне машина никак не менялась.

В 2010 году произошёл первый рестайлинг модели. Именно тогда она и получила название Бизнес.

ГАЗ-3302 «Бизнес»

При рестайлинге изменения коснулись только внешности грузовика, тогда как вся техника перекочевала с предыдущей дорестайлинговой модели.

Эта модель имела следующие размеры кузова (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина грузового отсека — 3056;
  • Ширина по бортам (наружная) — 2098;
  • Ширина внутренняя — 1900;
  • Высота кузова с тентом от земли — 2570;
  • Погрузочная высота — 1000;
  • Высота самого кузова с тентом — 1570;
  • Высота бортов — 380;
  • Объём грузового отсека — 9 м³.

Для наглядности ниже приведен чертёж бортовой тентованной Газели:

Испокон века в качестве тента на грузовых автомобилях использовался брезент. Этот материал в 20 веке считался наиболее прочным и долговечным. Однако эти времена безвозвратно канули в лету. Сегодня в качестве материала для тентов используется поливинилхлорид (ПВХ). Этот материал является влаго- и огнестойким, не выгорает на солнце и длительное время не теряет привлекательного внешнего вида.

Сегодня, именно из ПВХ делаются тенты для Газелей всех модификаций. Конечно, существуют водители-ретрограды, которые укрывают свои автомобили брезентом, но их всё меньше и меньше. Однако брезентовые тенты на Газели также производятся, правда, на заводе их не устанавливают. Их нужно покупать отдельно.

Размеры кузова Газель Фермер

Грузовики с двойной кабиной и укороченным кузовом получили название ГАЗ-33023 «Фермер». Они приобрели высокую популярность из-за сочетания качеств легковых и грузовых автомобилей. Поэтому именно такие автомобили чаще всего покупают в своё пользование индивидуальные владельцы, которые могут на машине и груз перевезти и, при необходимости, семью.

Газель Фермер

Однако за всё нужно платить и платой за эти удобства является грузовместимость.  У Фермера она меньше из-за меньшего кузова, размеры которого составляют (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина грузового отсека — 2239;
  • Ширина по бортам (наружная) — 2098;
  • Ширина внутренняя — 1900;
  • Высота кузова с тентом от земли — 2570:
  • Погрузочная высота — 1000;
  • Высота самого кузова с тентом — 1570;
  • Высота бортов — 380;
  • Объём грузового отсека — 4,5 м³.

Как можно увидеть, увеличенная кабина съедает половину полезного объёма машины.

Для наглядности предлагаем вашему вниманию чертёж Фермера:

Размеры Газели с удлиненной базой

С момента своего появления Нижегородская полуторка стала бестселлером, но инженеры ГАЗа не почивали на лаврах и для огромной армии предпринимателей подготовили машину с удлинённой базой. Эта машина была идеальна для тех перевозчиков, которые возили не тяжёлый, но объёмный груз, который физически не помещался в грузовом отсеке стандартной машины. Эта модификация получила название ГАЗ-320202.

ГАЗ-320202

Для удлинённой модификации нижегородцы подготовили сразу два варианта платформы, длинной 4,2 и 5,1 метр. Другие размеры у грузового отсека длиннобазных модификаций точно такие, как и у стандартной машины. Естественно при этом изменился полезный объём грузового отсека:

  • Для грузовиков с длиной платформы 4,2 метра — 15 м³;
  • Для грузовиков с длиной платформы 5,1 метр — 18,2 м³.

При этом грузоподъёмность автомобилей осталась прежней — 1,5 тонны. То есть теперь водителям длиннобазников приходилось строго следить за весом загружаемого товара, чтобы избежать перегруза. Это удавалось не всегда, а часто побеждала жадность и в грузовик загружали и 5 и даже 10 тонн, после чего нередко встречались машины с переломленной пополам рамой или лопнувшими рессорами.

Газель фургон: размеры кузова

Кроме стандартного бортового грузовика, ГАЗ выпускал ещё и микроавтобус на его базе, который стал не менее популярен. Микроавтобус носил название ГАЗ-2705 и также имел несколько модификаций, которые отличались разным размером грузового отсека.

Микроавтобус на базе Газели

Стандартный микроавтобус носил название «Фургон». Он имел всего один ряд сидений и грузовой отсек следующих размеров (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 2980;
  • Ширина — 2975;
  • Высота — 1840;
  • Объём грузового отсека — 9 м³.

Грузопассажирская версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении. Данная модель получила название «Комби».

Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше. Его длина составила 1970 мм, а объём всего 6 м³.

Газель Комби

Размеры Газель Некст

В 2013 году на конвейер Горьковского автозавода встала абсолютно новая модель ГАЗель NEXT. Кроме изрядно обновлённой технической начинки машина ещё получила и новый внешний вид, который формировала абсолютно новая, на много более современная кабина. Новая машина получила заводской индекс ГАЗ-A21R22.

Бортовой грузовик семейства ГАЗель NEXT в исполнении «Фермер»

В стандартном исполнении грузовой отсек грузовика имеет следующие габариты (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 3090;
  • Ширина — 2078.

Стандартной высоты, как у предыдущего поколения автомобиля, нет. Машина выпускается в исполнении с бортами, а тентованный кузов должны устанавливать дилеры или сторонние фирмы, исходя из пожеланий заказчика.

В укороченном варианте — Фермер, с пятиместной кабиной, длина грузового отсека составляет 2,4 метра.

Обращаем внимание читателей, что длина грузовой платформы у Фермера NEXT немного больше чем у Фермера предыдущего поколения.

Также для Некста предусмотрены и длиннобазные версии. Их грузовые платформы имеют длину 4,2 и 5 метров.

В отличии от микроавтобуса предыдущего поколения, новое поколения прославленного грузовика имеет два размера для цельнометаллической версии. Теперь кроме стандартного микроавтобуса в Нижнем Новгороде производится удлинённая версия.

Стандартный микроавтобус имеет следующие размеры (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 3031;
  • Ширина внутри грузового отсека — 1860;
  • Высота — 1927;
  • Объём грузового отсека — 9,5 м³.

Микроавтобусы ГАЗель NEXT

Удлинённая версия микроавтобуса имеет увеличенную длину грузового отсека, которая составляет 3631 миллиметр. Объём грузового отсека этого варианта микроавтобуса составляет 13,5 м³.

[~DETAIL_TEXT] =>

Размеры тентованного кузова Газель Бизнес

Базовая Газель имеет полное название ГАЗ-3302 «Бизнес». Этот грузовой автомобиль производится с 1996 года. До 2010 года все модернизации и изменения касались только технической части, при этом внешне машина никак не менялась.

В 2010 году произошёл первый рестайлинг модели. Именно тогда она и получила название Бизнес.

ГАЗ-3302 «Бизнес»

При рестайлинге изменения коснулись только внешности грузовика, тогда как вся техника перекочевала с предыдущей дорестайлинговой модели.

Эта модель имела следующие размеры кузова (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина грузового отсека — 3056;
  • Ширина по бортам (наружная) — 2098;
  • Ширина внутренняя — 1900;
  • Высота кузова с тентом от земли — 2570;
  • Погрузочная высота — 1000;
  • Высота самого кузова с тентом — 1570;
  • Высота бортов — 380;
  • Объём грузового отсека — 9 м³.

Для наглядности ниже приведен чертёж бортовой тентованной Газели:

Испокон века в качестве тента на грузовых автомобилях использовался брезент. Этот материал в 20 веке считался наиболее прочным и долговечным. Однако эти времена безвозвратно канули в лету. Сегодня в качестве материала для тентов используется поливинилхлорид (ПВХ). Этот материал является влаго- и огнестойким, не выгорает на солнце и длительное время не теряет привлекательного внешнего вида.

Сегодня, именно из ПВХ делаются тенты для Газелей всех модификаций. Конечно, существуют водители-ретрограды, которые укрывают свои автомобили брезентом, но их всё меньше и меньше. Однако брезентовые тенты на Газели также производятся, правда, на заводе их не устанавливают. Их нужно покупать отдельно.

Размеры кузова Газель Фермер

Грузовики с двойной кабиной и укороченным кузовом получили название ГАЗ-33023 «Фермер». Они приобрели высокую популярность из-за сочетания качеств легковых и грузовых автомобилей. Поэтому именно такие автомобили чаще всего покупают в своё пользование индивидуальные владельцы, которые могут на машине и груз перевезти и, при необходимости, семью.

Газель Фермер

Однако за всё нужно платить и платой за эти удобства является грузовместимость. У Фермера она меньше из-за меньшего кузова, размеры которого составляют (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина грузового отсека — 2239;
  • Ширина по бортам (наружная) — 2098;
  • Ширина внутренняя — 1900;
  • Высота кузова с тентом от земли — 2570:
  • Погрузочная высота — 1000;
  • Высота самого кузова с тентом — 1570;
  • Высота бортов — 380;
  • Объём грузового отсека — 4,5 м³.

Как можно увидеть, увеличенная кабина съедает половину полезного объёма машины.

Для наглядности предлагаем вашему вниманию чертёж Фермера:

Размеры Газели с удлиненной базой

С момента своего появления Нижегородская полуторка стала бестселлером, но инженеры ГАЗа не почивали на лаврах и для огромной армии предпринимателей подготовили машину с удлинённой базой. Эта машина была идеальна для тех перевозчиков, которые возили не тяжёлый, но объёмный груз, который физически не помещался в грузовом отсеке стандартной машины. Эта модификация получила название ГАЗ-320202.

ГАЗ-320202

Для удлинённой модификации нижегородцы подготовили сразу два варианта платформы, длинной 4,2 и 5,1 метр. Другие размеры у грузового отсека длиннобазных модификаций точно такие, как и у стандартной машины. Естественно при этом изменился полезный объём грузового отсека:

  • Для грузовиков с длиной платформы 4,2 метра — 15 м³;
  • Для грузовиков с длиной платформы 5,1 метр — 18,2 м³.

При этом грузоподъёмность автомобилей осталась прежней — 1,5 тонны. То есть теперь водителям длиннобазников приходилось строго следить за весом загружаемого товара, чтобы избежать перегруза. Это удавалось не всегда, а часто побеждала жадность и в грузовик загружали и 5 и даже 10 тонн, после чего нередко встречались машины с переломленной пополам рамой или лопнувшими рессорами.

Газель фургон: размеры кузова

Кроме стандартного бортового грузовика, ГАЗ выпускал ещё и микроавтобус на его базе, который стал не менее популярен. Микроавтобус носил название ГАЗ-2705 и также имел несколько модификаций, которые отличались разным размером грузового отсека.

Микроавтобус на базе Газели

Стандартный микроавтобус носил название «Фургон». Он имел всего один ряд сидений и грузовой отсек следующих размеров (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 2980;
  • Ширина — 2975;
  • Высота — 1840;
  • Объём грузового отсека — 9 м³.

Грузопассажирская версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении. Данная модель получила название «Комби».

Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше. Его длина составила 1970 мм, а объём всего 6 м³.

Газель Комби

Размеры Газель Некст

В 2013 году на конвейер Горьковского автозавода встала абсолютно новая модель ГАЗель NEXT. Кроме изрядно обновлённой технической начинки машина ещё получила и новый внешний вид, который формировала абсолютно новая, на много более современная кабина. Новая машина получила заводской индекс ГАЗ-A21R22.

Бортовой грузовик семейства ГАЗель NEXT в исполнении «Фермер»

В стандартном исполнении грузовой отсек грузовика имеет следующие габариты (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 3090;
  • Ширина — 2078.

Стандартной высоты, как у предыдущего поколения автомобиля, нет. Машина выпускается в исполнении с бортами, а тентованный кузов должны устанавливать дилеры или сторонние фирмы, исходя из пожеланий заказчика.

В укороченном варианте — Фермер, с пятиместной кабиной, длина грузового отсека составляет 2,4 метра.

Обращаем внимание читателей, что длина грузовой платформы у Фермера NEXT немного больше чем у Фермера предыдущего поколения.

Также для Некста предусмотрены и длиннобазные версии. Их грузовые платформы имеют длину 4,2 и 5 метров.

В отличии от микроавтобуса предыдущего поколения, новое поколения прославленного грузовика имеет два размера для цельнометаллической версии. Теперь кроме стандартного микроавтобуса в Нижнем Новгороде производится удлинённая версия.

Стандартный микроавтобус имеет следующие размеры (все размеры даны в миллиметрах):

  • Длина — 3031;
  • Ширина внутри грузового отсека — 1860;
  • Высота — 1927;
  • Объём грузового отсека — 9,5 м³.

Микроавтобусы ГАЗель NEXT

Удлинённая версия микроавтобуса имеет увеличенную длину грузового отсека, которая составляет 3631 миллиметр. Объём грузового отсека этого варианта микроавтобуса составляет 13,5 м³.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Развозной грузовичок Горьковского Автозавода ГАЗ — «Газель», является самым популярным коммерческим транспортом у нас в стране. Залог его популярности кроется в доступной цене, а также благодаря огромному количеству разнообразных модификаций машины. Газель производится как обычный бортовой грузовик, причём он бывает, как с удлинённым, обычным, а также с укороченным кузовом. Кроме этого, на базе Газели производятся микроавтобусы, также с различными объёмами грузового отсека.

Во всём этом разнообразии мы попробуем разобраться в статье ниже. При этом в обзор войдут только Газели выпуска от 2010 года. Те, которые пережили рестайлинг первого поколения и конечно самые новые, стоящие сейчас на конвейере грузовики.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Развозной грузовичок Горьковского Автозавода ГАЗ — «Газель», является самым популярным коммерческим транспортом у нас в стране. Залог его популярности кроется в доступной цене, а также благодаря огромному количеству разнообразных модификаций машины. Газель производится как обычный бортовой грузовик, причём он бывает, как с удлинённым, обычным, а также с укороченным кузовом. Кроме этого, на базе Газели производятся микроавтобусы, также с различными объёмами грузового отсека.

Во всём этом разнообразии мы попробуем разобраться в статье ниже. При этом в обзор войдут только Газели выпуска от 2010 года. Те, которые пережили рестайлинг первого поколения и конечно самые новые, стоящие сейчас на конвейере грузовики.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 05:22:43 [~TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 05:22:43 [ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00 [~ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/razmer-kuzova-gazel/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/razmer-kuzova-gazel/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => razmer-kuzova-gazel [~CODE] => razmer-kuzova-gazel [EXTERNAL_ID] => 508539370 [~EXTERNAL_ID] => 508539370 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24. 09.2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Размеры кузова "ГАЗель" [SECTION_META_KEYWORDS] => Размеры кузова "ГАЗель" [SECTION_META_DESCRIPTION] => Размеры кузова "ГАЗель" [SECTION_PAGE_TITLE] => Размеры кузова "ГАЗель" [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Размеры кузова "ГАЗель" [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Размеры кузова "ГАЗель" [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова "ГАЗель" [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова "ГАЗель" [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова "ГАЗель" [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова "ГАЗель" [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова "ГАЗель" [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова "ГАЗель" [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова "ГАЗель" [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова "ГАЗель" [ELEMENT_META_TITLE] => Размеры кузова "ГАЗель" в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Размеры кузова "ГАЗель" в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Размеры кузова "ГАЗель" [ELEMENT_CHAIN] => Размеры кузова "ГАЗель" [BROWSER_TITLE] => Размеры кузова "ГАЗель" в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области [KEYWORDS] => Размеры кузова "ГАЗель" [DESCRIPTION] => Размеры кузова "ГАЗель" в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Базовая Газель имеет полное название ГАЗ-3302 «Бизнес». Этот грузовой автомобиль производится с 1996 года. До 2010 года все модернизации и изменения касались только технической части, при этом внешне машина никак не менялась.

В 2010 году произошёл первый рестайлинг модели. Именно тогда она и получила название Бизнес.

При рестайлинге изменения коснулись только внешности грузовика, тогда как вся техника перекочевала с предыдущей дорестайлинговой модели.

Эта модель имела следующие размеры кузова (все размеры даны в миллиметрах):

Для наглядности ниже приведен чертёж бортовой тентованной Газели:

Испокон века в качестве тента на грузовых автомобилях использовался брезент. Этот материал в 20 веке считался наиболее прочным и долговечным. Однако эти времена безвозвратно канули в лету. Сегодня в качестве материала для тентов используется поливинилхлорид (ПВХ). Этот материал является влаго- и огнестойким, не выгорает на солнце и длительное время не теряет привлекательного внешнего вида.

Сегодня, именно из ПВХ делаются тенты для Газелей всех модификаций. Конечно, существуют водители-ретрограды, которые укрывают свои автомобили брезентом, но их всё меньше и меньше. Однако брезентовые тенты на Газели также производятся, правда, на заводе их не устанавливают. Их нужно покупать отдельно.

Грузовики с двойной кабиной и укороченным кузовом получили название ГАЗ-33023 «Фермер». Они приобрели высокую популярность из-за сочетания качеств легковых и грузовых автомобилей. Поэтому именно такие автомобили чаще всего покупают в своё пользование индивидуальные владельцы, которые могут на машине и груз перевезти и, при необходимости, семью.

Однако за всё нужно платить и платой за эти удобства является грузовместимость. У Фермера она меньше из-за меньшего кузова, размеры которого составляют (все размеры даны в миллиметрах):

Как можно увидеть, увеличенная кабина съедает половину полезного объёма машины.

Для наглядности предлагаем вашему вниманию чертёж Фермера:

С момента своего появления Нижегородская полуторка стала бестселлером, но инженеры ГАЗа не почивали на лаврах и для огромной армии предпринимателей подготовили машину с удлинённой базой. Эта машина была идеальна для тех перевозчиков, которые возили не тяжёлый, но объёмный груз, который физически не помещался в грузовом отсеке стандартной машины. Эта модификация получила название ГАЗ-320202.

Для удлинённой модификации нижегородцы подготовили сразу два варианта платформы, длинной 4,2 и 5,1 метр. Другие размеры у грузового отсека длиннобазных модификаций точно такие, как и у стандартной машины. Естественно при этом изменился полезный объём грузового отсека:

При этом грузоподъёмность автомобилей осталась прежней — 1,5 тонны. То есть теперь водителям длиннобазников приходилось строго следить за весом загружаемого товара, чтобы избежать перегруза. Это удавалось не всегда, а часто побеждала жадность и в грузовик загружали и 5 и даже 10 тонн, после чего нередко встречались машины с переломленной пополам рамой или лопнувшими рессорами.

Кроме стандартного бортового грузовика, ГАЗ выпускал ещё и микроавтобус на его базе, который стал не менее популярен. Микроавтобус носил название ГАЗ-2705 и также имел несколько модификаций, которые отличались разным размером грузового отсека.

Стандартный микроавтобус носил название «Фургон». Он имел всего один ряд сидений и грузовой отсек следующих размеров (все размеры даны в миллиметрах):

Грузопассажирская версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении. Данная модель получила название «Комби».

Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше. Его длина составила 1970 мм, а объём всего 6 м³.

В 2013 году на конвейер Горьковского автозавода встала абсолютно новая модель ГАЗель NEXT. Кроме изрядно обновлённой технической начинки машина ещё получила и новый внешний вид, который формировала абсолютно новая, на много более современная кабина. Новая машина получила заводской индекс ГАЗ-A21R22.

В стандартном исполнении грузовой отсек грузовика имеет следующие габариты (все размеры даны в миллиметрах):

Стандартной высоты, как у предыдущего поколения автомобиля, нет. Машина выпускается в исполнении с бортами, а тентованный кузов должны устанавливать дилеры или сторонние фирмы, исходя из пожеланий заказчика.

В укороченном варианте — Фермер, с пятиместной кабиной, длина грузового отсека составляет 2,4 метра.

Обращаем внимание читателей, что длина грузовой платформы у Фермера NEXT немного больше чем у Фермера предыдущего поколения.

Также для Некста предусмотрены и длиннобазные версии. Их грузовые платформы имеют длину 4,2 и 5 метров.

В отличии от микроавтобуса предыдущего поколения, новое поколения прославленного грузовика имеет два размера для цельнометаллической версии. Теперь кроме стандартного микроавтобуса в Нижнем Новгороде производится удлинённая версия.

Стандартный микроавтобус имеет следующие размеры (все размеры даны в миллиметрах):

Удлинённая версия микроавтобуса имеет увеличенную длину грузового отсека, которая составляет 3631 миллиметр. Объём грузового отсека этого варианта микроавтобуса составляет 13,5 м³.

ГАЗ-330232 "Газель-фермер Бизнес" с удлиненной базой

Главная » ГАЗ » ГАЗ-330232 "Газель-фермер Бизнес" с удлиненной базой

Позвоните нашим специалистам и они помогут Вам подобрать оптимальный автомобиль под ваши задачи:

8(831) 414-16-40

8-987-756-54-50

Автомобиль  ГАЗ-330232 — удлиненная версия серийного грузопассажирского автомобиля  "Газель-фермер". Стандартная база (2,4 м) удлиняется до размеров платформы трехместной "Газели" — 3 м (практикуется и супер-удлинение до 4 м). При этом грузоподъемность в 1 тонну не меняется, но удлинение дает возможность перевозить более габаритные грузы. Объем тентованного кузова "Газели-фермер" с удлиненной базой может достигать 13 м3.

Универсальность "фермера"  обеспечивается двухрядной кабиной, способной перевозить небольшую бригаду рабочих (водитель плюс пять пассажиров). Шестиместные бортовые "Газели", несмотря на слово "фермер" в названии, наиболее популярны не только и не столько в сельском хозяйстве, сколько среди строительных организаций и компаний, занимающихся производством мебели. "Газель-фермер" сочетает в себе функции микроавтобуса и "малотоннажника" (как раз необходимого для перевозки нужного инвентаря и инструментов).

Модификации

Наряду с заднеприводной, автозаводом выпускается полноприводная модификация "Газели-фермер" — ГАЗ-330273, которая призвана преодолевать российские дороги в любом их состоянии.  Полный привод на автомобилях ГАЗ является постоянным, неотключаемым. Для "переброски" крутящего момента используется межосевой дифференциал с функцией блокировки. Для понижения передачи на автомобилях есть дополнительный рычаг.

Обслуживание и гарантия

Гарантия на автомобиль — 2 года или 80 тыс. км пробега и 1 год или 40 тыс. км пробега, если речь идет о полноприводной версии. Обслуживание будет осуществляться в любом сервисном центре "ГАЗ". При замене двигателя на ЗМЗ-405, гарантия на двигатель составит 1 год (предоставляется заводом-производителем).

"Газель-фермер" — популярное шасси для установки надстроек.

Технические характеристики ГАЗ-330232

Двигатели УМЗ-4216 бензин Cummins ISF 2.8l дизель
Тип привода задний полный задний полный
Полная масса, кг 3500
Снаряженная масса, кг 2060 2280 2180 2400
Длина грузового отсека, мм 3089
Ширина грузового отсека, мм 1978
Объем грузовой платформы, м3 2,44
Площадь грузовой платформы, м2 6,11
Погрузочная высота, мм 1000 1100 1000 1100
Мощность двигателя, л. с. 106,8 120
Рабочий объем двигателя, л 2,89 2,781
Максимальный контрольный расход топлива, л/100км при 80 км/ч 13 15 10,3 11,3
Постоянный клиренс, мм 170 190 170 190
Минимальный радиус поворота, м 6,7 8,7 6,7 8,7

Бортовая платформа на базе ГАЗ 33023 (Газель ФЕРМЕР) 2,4/3,2/4,2 метра



Запросить цену Заказать звонок

Шасси 3302 "Фермер" оснащено вместительной двухрядной кабиной на шесть мест и бортовой платформой с грузоподъемностью в 1 тонну. Отлично подходит для хозяйственной, коммунальной и предпринимательской деятельности.

На автомобиль  "ФЕРМЕР" с удлиненной базой (ГАЗ 33023) установлена бортовая платформа длиной 3,1 метра. Высота тента - до 2,5м . По желанию заказчика автомобиль может быть оборудован тентом с боковой и верхней загрузкой.

Преимущества новой ГАЗели Бизнес

  • грузоподъемность до 1,5 тонн
  • объем перевозимого груза от 6 до 18 м³
  • 2 типа привода: 2WD и 4WD
  • гарантия 3 года или 150 тыс.км пробега
  • интервал ТО - 80 000 км
  • запчасти дешевле в 3-5 раз по сравнению с зарубежными аналогами
  • максимальная вместимость до 15 мест
  • 3 варианта длины шасси

У ГАЗели-Бизнес 4 варианта двигателя: БЕНЗИН / ДИЗЕЛЬ / ГБО LPG / CNG. Битопливный двигатель УМЗ-421647 CNG позволяет снизить до 60% расходов на топливо. Еще одним серьезным преимуществом будет цена - ГАЗель с двигателем CNG будет на 41% дешевле, чем такая же ГАЗель, но с бензиновым двигателем.

Продуманная грузовая платформа из цельного листа холоднокатаной стали обеспечивает долговечность и устойчивость к коррозии.

Задняя зависимая рессорная подвеска - оптимальное решение для грузовой техники. Она обеспечит устойчивость к критическим нагрузкам, долговечность и простоту ремонта.

Независимая двухрычажная передняя подвеска дает большой запас прочности и хорошую плавность хода.

Мы предлагаем отличную возможность купить ГАЗель Бизнес по цене производителя. Благодаря многолетнему опыту «СпецТехКомплект» зарекомендовал себя как надежный партнер на рынке России и стран СНГ.

Технические характеристики шасси

Модельный ряд

МодификацияШассиТип кузоваКол-во местТип шассиКолесная формулаДвигатель
3302-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
33025-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х2 Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
33026-240 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х2 Бензин+CNG (УМЗ)
33027-753 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х4 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
33027-303 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х4 Дизель (Cummins)
330202-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Удлиненное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330252-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Удлиненное шасси 4х2 Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
330262-240 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Удлиненное шасси 4х2 Бензин+CNG (УМЗ)
33023-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Cтандартное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330232-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Удлиненное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274Evotech)
330253-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Удлиненное шасси 4х2 Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
330263-240 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Удлиненное шасси 4х2 Бензин+CNG (УМЗ)
330273-753 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Cтандартное шасси 4х4 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330273-303 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Cтандартное шасси 4х4 Дизель (Cummins)

Общие данные

ПараметрыСтандартная / удлиненная база*Стандартная / удлиненная база**
Количество мест
Пассажировместимость
2+1
2
5+1
5
Колесная формула 4×2
Тип привода задний
Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг*** 1840/2005 1955/2060
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг***
передних колес
задних колес
1200/1290
2300/2210
2240/2155
2900/3500
База, мм 2900/3500
Колея колес:
передних, мм
задних (между серединами сдвоенных шин), мм
1700
1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 5,5/6,7
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч*** 130
Угол свеса (с нагрузкой)
передний, град.
задний, град.
22
24/17
22
24/23
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 26
Погрузочная высота, мм 960/1000
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина
ширина
высота
3089/4139
1978
400
2339
1978
400
Коробка переключения передач 5МКПП
Емкость топливного бака, л 64

* 330200-0000244/330202-0000244
** 330230-0000244/330232-0000244
*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Двигатели

ПараметрыCummins ISF2. 8s4129PEVOTECH A 275
Тип двигателя Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 94×100 96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,69
Степень сжатия 16,5 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
88,3 (120)
3600
78,5 (106,8)
4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
270 (27,5)
1400-3000
220,5 (22,5)
2350±150
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная
повышенная
750±50
4500
800±50
3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 475
ЭБУ один
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью:
60 км/ч, л/100км
80 км/ч, л/100км
8,5
10,3
9,8
12,1

Чертежи и размеры

ГАЗель Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности.

В новой ГАЗели-Бизнес используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:

  • BOSCH - вакуумный усилитель и ABS
  • EATON - блокируемый дифференциал заднего моста
  • WEBASTO - предпусковой подогреватель
  • HOERBIGER - коробка переключения передач и раздатка
  • ZF - рулевое управление
  • SACHS - амортизаторы и рессоры подвески
  • EDAG - новая панель приборов

ГАЗель Бизнес CNG

Технические характеристики

МодельГАЗ-33026ГАЗ-330262ГАЗ-330263
Колесная формула 4х2 4х2 4х2
Полная масса, кг 3500 3500 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 2110 2275 2330
База, мм 2900 3500 3500
Длина автомобиля, мм 5540 6619 6289
Колея передних колес, мм 1700 1700 1700
Колея задних колес, мм 1560 1560 1560
Дорожный просвет, мм 170 170 170
Радиус поворота, мм 5,5 6,7 6,7
Максимальный подъем, % 20 20 20
Угол свеса передний/задний, град. 24 22 22
Угол свеса задний, град. 24 17 23
Длина грузового отсека, мм 3089 4139 3089
Ширина грузового отсека, мм 1978 1978 1978
Высота грузового отсека, мм до 2200 до 2200 до 2200
Количество мест, всего 3 3 6
Погрузочная высота, мм 975 975 975
Объем газового баллона, л 53,4 53,4 53,4
Количество газовых баллонов 4
Заправочный объем газа, куб.м/кг 42,7 / 30,5

Схема расположения газовых баллонов

  • Заводская гарантия на уровне базового автомобиля
  • Экономия расходов на топливо до 60 %
  • Современное газобаллонное оборудование IV поколения
  • Все компоненты сертифицированы по правилам ЕЭК ООН 110
  • Соответствует международным требованиям по безопасности
  • Увеличение запаса хода от одной заправки до 700 км

Купить ГАЗель-Бизнес

Современный дизайн, высокая маневренность и плавность хода, системы активной и пассивной безопасности, эффективная климатическая установка, просторная и удобная кабина делают автомобиль профессиональным инструментом для повышения доходности бизнеса.

На сегодняшний день ГАЗель является абсолютным лидером по продажам среди малотоннажных автомобилей.

Низкие цены привлекают многих клиентов. А специальные предложения и акции «СпецТехКомплект» помогут сэкономить Ваши средства. Для удобства приобретения существуют кредитные и лизинговые программы.

Купить ГАЗель-Бизнес Вы можете как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки.

Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре (для некоторых видов).

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

ВСЕ

Газель "Бизнес" Еврофургон "Фермер" | АвтоСпецЦентр

Еврофургон на базе автомобиля ГАЗ-33023 "Газель-Бизнес"  Фемер предназначается для перевозки людей до 6 человек и грузов, как правило, легковесных и габаритных. Грузоподъемность такого автомобиля может достигать 1,5 тонн.

Модификации

Фургоны с еврофургоном изготавливаются на следующих грузовых шасси

"Газель": ГАЗ-3302, ГАЗ-33022, ГАЗ-33023 ("Газель-фермер") и ГАЗ-330232 (не только стандартная "Газель" и "Газель" с двухрядной кабиной, но также удлиненные варианты).

Особенности конструкции

Размеры варьируются в зависимости от пожеланий заказчика. Длина может составлять от 3,1 до 5,1 м, высота — до 2,35 м. Полезный объем фургона на "Газели", таким образом, составляет от 12 до 22 м3.

Сварной каркас еврофургона выполняется из профильной трубы и обтягивается тентом синего (или серого) цвета. Каркас либо крепится прямо на грузовую платформу, либо идет в комплекте с бортами. Дополнительная устойчивость конструкции обеспечивается цельным металлическим швеллером, на котором крепится нижняя часть каркаса. Тип загрузки может быть различным. При боковой загрузке боковой тент сдвигается по типу шторки. Такой автомобиль обязательно оснащается металлическими откидными бортами. Задняя загрузка производится через распашные ворота, выполненные из оцинкованного листа с полимерным покрытием. Существуют также евротенты с верхней загрузкой. В этом случае каркас имеет съемные верхние планки. Пол фургона выполнен из окрашенной половой доски.

Обслуживание и гарантия

Срок гарантийного обслуживани еврофургона на базе автомобиля "Газель-Бизнес" — 2 года (или 80 тыс. км пробега).  Сервисные центры "ГАЗ" имеются повсеместно. .

Технические характеристики еврофургона на шасси ГАЗ-3302 "Газель"

Шасси   33023 / 330232
Длина бортовой платформы, мм:       3000 /4000
Габаритные размеры, мм:
Длина       6700 / 7300
Ширина   2250 по фургону; 2380 по зеркалам
Высота   2550-3150
Внутренние размеры фургона, мм:
Длина       2900-3100 / 4000-4200
Ширина   2000-2050
Высота   1740-2075

 

Бортовой автомобиль с двухрядной кабиной ГАЗ-33023

Бортовой автомобиль с двухрядной кабиной ГАЗ-33023 - ГАЗ-Восточный Ветер

Главная » Модельный ряд ГАЗ » Газель БИЗНЕС » Бортовой автомобиль с двухрядной кабиной ГАЗ-33023

Бортовой автомобиль ГАЗ 33023 «Фермер». Выпускается с двигателями: бензиновым «УМЗ» и дизельным «Cummins», с приводами 4х2 и 4х4, число мест 6. Для двигателя «УМЗ» с приводом 4х2 доступны к заказу комплектации с установкой заводского газобаллонного оборудования LPG (бензин+пропан) и CNG (бензин+метан). Все автомобили оборудованы ГУР. Изготовление автомобиля возможно на стандартной и удлиненной базе.

Полная масса автомобиля 3500 кг.
Стандартная база — длина борта 2,3 м.
Удлиненная база — длина борта 3,0 м.

ГАЗель БИЗНЕС 7-местная – универсальный малотоннажный грузовой автомобиль с двухрядной водительской кабиной, пользуется широкой популярностью с различных сферах хозяйства и идеально подходит для предприятий малого и среднего бизнеса.

Двухрядная кабина очень удобна транспортировкой до 6 человек (вместе с водителем) и возможностью трансформировать второй ряд сидений в спальное место: 4 кресла легко складываются, образовывая просторное место для отдыха. Данный вид кабины особенно полезен во время дальних поездок.

Купить ГАЗель 2-хрядный можно с бортом 2 метра, 3 метра, 4 метра и 5 метров. Такой габаритный диапазон не только расширяет возможности грузоперевозок: осуществление транспортировки длинномерного груза до 6 метров, а также теперь можно размещать груз в собранном виде. Транспортировка более крупного груза в собранном состоянии экономит время, а при установке тента – деньги, так как тент является прекрасной бюджетной альтернативой фургона. Кроме того, у Вас есть возможность нанести оклейку на фургон своего продукта и логотипа, что повысит узнаваемость Вашей компании.

Новая ГАЗель фермер наиболее часто встречаются в сельской местности, все это благодаря возможности полноприводного исполнения на моделях с 2-х метровым и 3-х метровым бортом.

ГАЗель БИЗНЕС
борт
2 метра
ГАЗель БИЗНЕС борт
3 метра
ГАЗель БИЗНЕС борт
4 метра
ГАЗель БИЗНЕС борт
5 метров
Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине (по тенту), мм 5540/2066/2120 (2570) 6283/2066/2274 (2570) 7310/2066/2274 (2570) 8130/2066/2274 (2570)
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм 2339/1978/400 2339/1978/400 4050/1978/400 5000/1978/400
Объем кузова, куб. м
Грузоподъемность, кг До 1200 До 1200 До 1150 1100
Возможность полноприводного исполнения да да нет нет
УМЗ-42164 бензиновый УМЗ-421647 с CNG Битопливный (бензин+метан) УМЗ-421647 с LPG Битопливный (бензин+пропан)
Количество цилиндров 4 4 4
Система питания многоточечный впрыск топлива инжекторный впрыск инжекторный впрыск
Рабочий объем, куб. см 2890 2890 2890
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) 78,5 (106,8) 73,4 (99,8) при работе на бензине 67,2 (91,4) при работе на компримированном природном газе 73,4 (99,8) при работе на бензине 73,4 (99,8) при работе на сжиженном нефтяном газе

Возможные опции:

  • Блокируемый дифференциал (входит в базовую комплектацию)
  • Панель прибoров «Люкс»
  • Кондиционер
  • Тормозная система с АБС
  • Пакет опций №2

В состав пакета опций №2 входит: противотуманные фары, электрокорректор зеркал, передние электростеклоподъемники, панель приборов «Люкс» (магнитола с кнопками управления на руле и аудиоподготовка), центральный замок передних дверей

Покупка ГАЗ-3302 в «Восточном Ветре» получится максимально выгодной за счет низкой стоимости на 6-и местную ГАЗель БИЗНЕС бортовую и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне.

*Подробности уточняйте у наших менеджеров по телефону 8 800 234 52 32 и +7 (343) 270-00-85

×

Сохраняем данные

Мы Вам обязательно перезвоним!

Ой... Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!

×

Мы уже набираем Ваш номер!

Ой... Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

×

Вы были у нас на сайте .
Вы нашли то, что искали?

ГАЗ

ГАЗ 33023 Дуэт технические характеристики. Технические характеристики ГАЗель фермер

ГАЗ-33023 Фермер - универсальный внедорожник , перевозит до 1000 кг груза при площади кузова 4,5 квадратных метра. м. При этом в его просторном салоне с комфортом разместятся шесть человек.

Доступ к заднему ряду сидений Фермер ГАЗ-33023 обеспечивается подвижным сиденьем переднего пассажира. Подходит для транспортировки к месту работы бригад различных коммунальных служб, агропромышленного комплекса.

Грузовая и грузопассажирская «ГАЗель» Фермер чаще других модификаций этого семейства эксплуатируется в сельской местности. Постоянный полный привод, заблокированный межосевой дифференциал, увеличенный клиренс, шины с рисунком протектора с повышенной проходимостью позволяют полноприводным версиям ГАЗель ГАЗ-33023 преодолевать довольно сложную местность.

Автомобиль-шасси ГАЗ-33023 Фермер предназначен для установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или спецтехники.

Технические характеристики: «Газель» ГАЗ-33023 «Фермер»

Модель ГАЗ 33023 ГАЗ 330232 ГАЗ 330273
Тип рамы Стандартный Удлиненный Стандартный
Колесная формула 4x2 4x4
тип привода задний полный
Количество мест 6
Колесная база, мм 2900 3500 2900
Габаритные размеры, мм (длина / ширина / высота) 5540/2066/2570 (высота тента) 6283/2066/2570 (высота тента) 5540/2066/2660 (высота тента)
Внутренние размеры погрузочной платформы, мм (длина, ширина, высота) 2339/1978/400 3089/1978/400 2339/1978/400
Площадь грузовой платформы, м2 4,63 6,11 4,63
Погрузочная высота (средняя), мм 960 1000 1060
Дорожный просвет, мм 170 190
Радиус поворота, м 5,5 6,7 7,5
Полная масса, кг 3500
Модель двигателя Бензиновый УМЗ 4216 Дизель Cummins ISF 2.8 Бензиновый УМЗ 4216 Дизель Cummins ISF 2,8 Бензиновый УМЗ 4216 Дизель Cummins ISF 2,8
Масса снаряженного автомобиля, кг 1955 г. 2075 2060 2180 2140 2260
Грузоподъемность кг 1545 1425 1440 1320 1360 1240
Мощность двигателя, л.с. 106,8 120 106,8 120 106,8 120
Объем двигателя, л. 2,89 2,781 2,89 2,781 2,89 2,781
Контрольный расход топлива, л / 100 км при 80 км / ч 13 10,3 13 10,3 15 11,3
Максимальная скорость 130 120 130 120 120 120
Сцепление Однодисковый, сухой.Привод сцепления - гидравлический
Трансмиссия 5-ступенчатая МКПП синхронизированная
Карданная передача Двухвальный, с промежуточной опорой Трехвальный
Рама Штампованные, клепаные, с лонжеронами швеллера
Подвеска Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и задним стабилизатором Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Шины 175R16C, 185 / 75R16C 195 R16C
Рулевое управление Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка-рейка-сектор».Рулевой механизм с гидроусилителем интегрированного типа. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона.
Тормозная система Тормоза передние дисковые, тормоза задние барабанные. Привод тормозных механизмов - гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
Раздаточная коробка - Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод.
Подогреватель В дизельных версиях - входит в базовую комплектацию
Комплект опций Кондиционер, электрические стеклоподъемники, зеркала с электрорегулировкой, противотуманные фары, магнитола с управлением на рулевом колесе, круиз-контроль (для дизельных модификаций), ABS (для заднеприводных модификаций).

ГАЗ-33023 «Газель-фермер» - компактный внедорожник, ориентированный в первую очередь на работу в сельской местности, что отражено в названии модели. Между тем вместительный салон, дополненный не менее вместительным кузовом, понравился и различным ремонтным бригадам, работающим в черте города, поэтому ГАЗ-33023 Газель-фермер можно считать универсальным коммерческим автомобилем. Расширяет функциональные возможности «Фермера» возможностью легкой и быстрой установки на его шасси различного вспомогательного оборудования и компактных надстроек.

Внешний вид ГАЗ-33023 «Газель-фермер» основан на привычном внешнем виде стандартной «ГАЗели», параллельно с которой фермер потрудился и рестайлинг, в котором экстерьер заметно улучшился за счет новой решетки радиатора. , вертикальный бампер, большие зеркала заднего вида и каплевидная галогенная оптика. Цельнометаллическая кабина ГАЗ-33023 «Газель-фермер» имеет аэродинамические обводы и выполнена в удлиненном формате, но при этом автомобиль получил всего две двери для посадки пассажиров.

В отличие от базовой «ГАЗели», фермерский вариант ГАЗ-33023 имеет двухрядный 6-местный салон с компоновкой: 2 сиденья спереди и 4 сзади. ГАЗ-33023 не предлагает большого количества свободного места ни на переднем, ни на заднем ряду сидений, ограничиваясь скромными показателями комфорта. Не совсем удобна и посадка на второй ряд, осуществляемая только через складывающееся сиденье переднего пассажира. На начальном этапе производства эргономика салона была очень скромной, но позже (в рамках рестайлинга) салон был серьезно переработан и улучшен за счет новой передней панели, использования более качественных материалов и расширения списка. основного оборудования.


Теперь о габаритах. Грузопассажирский автомобиль Газель-Фермер выпускался двух длин - 5470 и 6300 мм. В первом случае (модификации 33023-216, 33023-404, 33023-748 и др.) Машина получила грузовую платформу размером 2306x1943x380 мм, а во втором (модификации 330232-216, 330232-408, 330232-531, и др.) габариты платформы увеличились до 3090х1943х380-400 мм. В обоих случаях платформа оборудована тремя откидными металлическими бортами. Колесная база Газель Фармер составила 2900 мм для автомобиля стандартной длины и 3500 мм для автомобиля с удлиненной платформой соответственно.Габаритная ширина ГАЗ-33023 Газель-фермер с учетом боковых зеркал - 2380 мм, ширина кабины грузовика - 1998 мм. Высота автомобиля по крыше кабины - 2200 мм, по верхней точке тента - 2570 мм. Дорожный просвет (клиренс) ГАЗ-33023 - 170 мм.


Снаряженная масса ГАЗ-33023 «Газель-фермер» в зависимости от модификации составляет 1825 - 2100 кг. Полная масса во всех случаях не превышает 3500 кг, а грузоподъемность ГАЗ-33023 составляет 1000 кг (для автомобиля с выдвинутой платформой допускается увеличение грузоподъемности до 1200 кг).

Технические характеристики. Двигатели для Газели Фермер были позаимствованы у штатной Газели, и среди них нашлось место для трех бензиновых агрегатов, а также одного дизеля. На модификации 33023-216 и 330232-216 производитель устанавливал 4-х цилиндровый рядный бензиновый двигатель ЮМЗ-4216, что позволяет оборудовать машину газовым оборудованием. Двигатель получил рабочий объем 2,89 литра, распределенный впрыск топлива, а его максимальная отдача составила 123 л.с. при 4000 об / мин. Пиковый крутящий момент двигателя УМЗ-4216 приходится на отметку 235 Нм, которые доступны в диапазоне от 2200 до 2500 об / мин.

Для модификаций 33023-404, 33023-408, 330232-404 и 330273-408 предлагался еще один бензиновый агрегат - ЗМЗ-40524. Он имеет 4 рядных цилиндра рабочим объемом 2,46 литра и систему распределенного впрыска топлива. В зависимости от модификации двигатель предлагал 124 или 133 л.с. максимальная мощность при 4500 об / мин, а также 214 Нм крутящего момента при 4000 об / мин.

Третьим в списке бензиновых двигателей стал агрегат Chrysler 2.4L-DOHC с 4-мя рядными цилиндрами, рабочим объемом 2,43 литра, распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ DOHC.Этот мотор способен развивать мощность до 150 л.с. мощность при 5500 об / мин, а его пиковый крутящий момент достигает 224 Нм при 4200 об / мин. На версиях 33023-748 и 330232-748 устанавливался Chrysler 2.4L-DOHC, а в некоторых случаях была представлена ​​его младшая версия, выдающая мощность 133 л.с. и 204 Нм крутящего момента.

Единственным дизельным двигателем для ГАЗ-33023 Газель-Фермер (модификации 33023-531, 330232-531 и 330273-531) стал двигатель ГАЗ-5602, созданный на базе импортного двигателя STEYR M14. Как и предыдущие двигатели, ГАЗ-5602 получил 4 рядных цилиндра, но с рабочим объемом всего 2.13 литров. Кроме того, дизель оснастили системой турбонаддува. Его мощность не превышала 95 л.с. при 3800 об / мин, а пиковый крутящий момент не выходил за пределы 204 Нм, доступных уже при 2300 об / мин.

Добавим, что в разные периоды выпуска на ГАЗ-33023 Газель-Фермер устанавливались другие двигатели, в частности бензиновые двигатели ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10, ЗМЗ-40522.10, ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10 мощностью 86 л.с. до 153 л. с участием. Что касается коробки передач, то все модификации Газель Фармер получили 5-ступенчатую синхронизированную механическую коробку передач с конечным передаточным числом 5.125 и взаимодействует с двигателем через однодисковую муфту сухого трения.

ГАЗ-33023 «Газель-фермер» создана на базе рамного шасси с зависимой рессорной подвеской спереди и сзади, которое дополнено гидравлическими телескопическими амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости заднего моста. В базе все модификации ГАЗ-33023 получают задний привод, но версии 330273-408 и 330273-531 комплектуются постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом, соединяющим переднюю ось (в этом случае увеличивается клиренс. до 190 мм).Грузопассажирский автомобиль «Газель-Фермер» оснащался двухконтурной тормозной системой с гидроприводом, дисковыми механизмами на передних колесах и барабанными механизмами на задних. Стояночный тормоз грузовика оборудован тросовым приводом. Рулевой механизм ГАЗ-33023 работает по схеме «гайка-винт», а в некоторых модификациях (33023-216, 33023-408, 33023-748, 330273-408 и др.) Оборудован гидроусилителем. На данный момент производство ГАЗ-33023 «Газель-Фермер» прекращено, ей на смену пришла новая машина, получившая название «».

ГАЗ 330232 - одна из специальных модификаций модели ГАЗ 33023 (Газель-Фермер). От базовой версии он отличается увеличенной длиной шасси, благодаря чему автомобиль является отличным вариантом для случаев, когда необходимо совместить функции компактного микроавтобуса и легкого грузовика. При этом увеличенная длина шасси положительно сказывается на площади грузовой платформы, позволяя разместить на ней большее количество груза. Однако грузоподъемность автомобиля не меняется.

Концепт ГАЗ 330232 не отличается от основной модели марки (ГАЗ 3302), поэтому технологии присущи все преимущества других продуктов Группы ГАЗ: доступность обслуживания, простота в эксплуатации и доступная стоимость.

ГАЗ 330232 - довольно специфическая модель, являющаяся модернизированной версией ГАЗ 33023. Газель-Фермер выпущена в 1995 году, а главной особенностью модели стала двухместная кабина на 6 мест. 2 пассажира могли разместиться спереди и 4 сзади.Такая компоновка была связана с тем, что для посадки на второй ряд нужно было пройти через первый (складывая переднее сиденье), так как в кабине было всего 2 двери. Такая конструкция не была дефектом специалистов «Группы ГАЗ». Инженеры постарались максимально унифицировать модель с основными изделиями, чтобы снизить себестоимость производства.

Длиннобазные модификации в семействе появились намного позже - до первого рестайлинга. В 2002 году представители Группы ГАЗ осознали необходимость расширения продуктовой линейки.Сделать это было решено путем создания расширенной версии Газель-Фермер. В результате появилась модификация ГАЗ 330232.


В первоначальном виде модель прослужила недолго. В 2003 году в семье был произведен рестайлинг. Внешне автомобиль заметно изменился: изменились передний бампер, фары, решетка радиатора и капот. Фары приобрели каплевидную форму, а поворотные огни перестали быть отдельными элементами - они скрылись в основных фарах. В салоне изменились некоторые элементы системы отопления и приборной панели.

С 2003 года Группа ГАЗ начала активно менять линейку двигателей для семейства ГАЗ 33023 (включая модель ГАЗ 330232). Карбюраторные двигатели ЗМЗ 406 и ЮМЗ 4215 ушли в прошлое - их заменили более совершенные агрегаты Chrysler 2.4, ЗМЗ 405, ЮМЗ 4216 и ГАЗ 5602. В 2008 году последний был снят с производства, так как оказалось достаточно сложно. ремонт. При этом стоимость комплектующих к мотору ГАЗ 5602 была достаточно высокой, что негативно сказалось на популярности этой модификации.

В 2010 году ГАЗ 330232 пережил серьезное обновление. Внешний вид модели практически не изменился, но был переработан дизайн автомобиля. Он получил более 20 серьезно модернизированных узлов. Спереди появился еще один бампер, который стал интегрирован в решетку радиатора. Изменился и процесс окраски. Основная проблема Газели была решена - благодаря антикоррозийному покрытию кузов уверенно сопротивлялся агрессивному воздействию внешней среды. Внутри тоже произошли изменения.Руль приобрел современный вид, изменилась и панель приборов. Кресла стали оснащаться надежными ремнями безопасности, улучшенная звукоизоляция обеспечила повышенный комфорт передвижения. Увеличилось количество импортных комплектующих. ГАЗ 330232 получил главный цилиндр сцепления Sachs, рулевое управление ZF и вакуумный усилитель Bosch.


Автомобиль был доступен в следующих версиях:

  • ГАЗ 330232-216;
  • ГАЗ 330232-404;
  • ГАЗ 330232-408;
  • ГАЗ 330232-748;
  • ГАЗ 330232-531.

Все версии комплектуются тентом и гидроусилителем руля. Разница между ними - тип установленного двигателя.

ГАЗ 330232 широко применяется как в сельской местности, так и в городах. Автомобиль востребован малым и средним бизнесом как технология, позволяющая одновременно перевозить пассажиров и грузы. Машина пользуется наибольшей популярностью у ремонтных бригад, поскольку помогает доставлять на строительную площадку ремонтные материалы, оборудование и рабочих, что значительно снижает затраты и снижает стоимость работ.

Технические характеристики

По техническим характеристикам ГАЗ 330232 во многом похож на основную модель семейства - ГАЗ 33023. Разница лишь в некоторых размерах. ГАЗ 330232 имеет колесную базу 3500 мм (2900 мм в стандарте), общую длину 6300 мм (5470 мм в стандарте) и длину кузова 4000 мм (2300 мм в стандарте). Остальные размеры такие же:

    ширина
  • - 1943 мм;
  • высота - 380 мм;
  • клиренс - 170 мм;
  • Минимальный радиус поворота - 6700 мм.

Снаряженная масса автомобиля - 2060 кг, грузоподъемность - 1500 кг. Колесная формула 4 на 2, количество мест 6.

Динамические характеристики ГАЗ 330232:

  • максимальная скорость - 130 км / ч;
  • время разгона до 60 км / ч - 10 секунд;
  • время разгона до 100 км / ч - 30 секунд;
  • средний расход топлива при 60 км / ч - 10,5 л;
  • средний расход топлива на 100 км / ч - 13 л.

Двигатель

ГАЗ 330232 оснащалось несколькими типами силовых установок:

  1. Модификация ГАЗ 330232-216 - рядный бензиновый агрегат УМЗ 4216 с распределенным впрыском топлива.Характеристики мотора: рабочий объем - 2,89 л, номинальная мощность - 123 л.с., максимальный крутящий момент - 235 Нм, количество цилиндров - 4. Данная модификация допускала установку газового оборудования.
  2. Модификации ГАЗ 330232-404 и ГАЗ 330232-408 - рядный бензиновый двигатель ЗМЗ 40524 с распределенным впрыском топлива. Характеристики двигателя: рабочий объем - 2,46 л, номинальная мощность - 124 (133) л.с., максимальный крутящий момент - 214 Нм, количество цилиндров - 4.
  3. Модификация ГАЗ 330232-748 - рядный агрегат Крайслер 2.4 L-DOHC с распределенным впрыском топлива. Характеристики двигателя: рабочий объем - 2,43 л, номинальная мощность - 150 л.с., максимальный крутящий момент - 224 Нм, количество цилиндров - 4.
  4. Модификация ГАЗ 330232-531 - дизельный двигатель ГАЗ-5602 с системой наддува. Характеристики мотора: рабочий объем - 2,13 л, номинальная мощность - 95 л.с., максимальный крутящий момент - 204 Нм, количество цилиндров - 4. В основу агрегата легла установка STEYR M14.4. На рынке версии с двигателем ГАЗ-5602 просуществовали недолго из-за сложности конструкции и ремонта.

Устройство

ГАЗ 330232

воплотил в себе большинство передовых технологий Горьковского автозавода, соединив надежную электронику и импортные элементы. По сравнению с базовой версией специалисты изменили задний и передний мосты, а также подвеску автомобиля. Немного преобразился дизайн модели и внутреннее убранство. Инженерам удалось найти оптимальный баланс между надежностью в любых климатических условиях и простотой управления вне зависимости от типа дорожного покрытия.

В конструкции ГАЗ 330232 использована удлиненная рама, что позволило значительно увеличить пространство салона и грузового отсека. При этом модель сохранила узнаваемые черты стандартной Газели. Кузов автомобиля создавался при участии австрийских инженеров. Российским специалистам помогли представители компании Furmann, разработавшие уникальный механизм исполнения сторон. ГАЗ 330232 отличался от других моделей отсутствием скрытых полостей.В конструкции подъемного механизма появились компоненты итальянского производства, остальные детали остались российскими.


ГАЗ 330232

базировался на рамном шасси, дополненном зависимой передней подвеской с гидравлическими телескопическими амортизаторами и зависимой задней подвеской на рессорах. Также были установлены задние стабилизаторы поперечной устойчивости. В линейке ГАЗ 330232 были доступны исключительно заднеприводные модификации.

Машина оснащалась двухконтурной тормозной системой.Передние тормоза были дискового типа, задние - барабанными. Привод тормозов - гидравлический. В тормозную систему также входили задний регулятор давления и вакуумный усилитель.

Все модификации ГАЗ 330232 комплектовались пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с гипоидной конической главной передачей. Сцепление было сухим однодисковым с гидравлическим приводом. Рулевой механизм построен по типу «шарико-винтовая гайка». На большинстве версий был установлен гидроусилитель руля, обеспечивающий максимальный комфорт вождения.

Главной изюминкой модели ГАЗ 330232 стала высокая двухместная кабина с 2 дверьми, в которой могут разместиться до 6 человек.При этом передние сиденья были рассчитаны на двух человек. Такое расположение несколько затрудняло посадку, так как переднее сиденье нужно было сложить в первую очередь. Однако за счет этого удалось снизить стоимость модели.


Салон ГАЗ 330232 выделялся большой вместительностью, но по эргономике и комфорту практически не отличался от других моделей Горьковского автозавода. Все органы управления автомобилем располагались на приборной панели внушительных размеров в зоне пролета для водителя.Салон выглядел очень бюджетно, и об особом комфорте здесь говорить не приходилось. Качество сборки и отделочные материалы остались на низком уровне. В рестайлинговых версиях эти параметры выглядели несколько лучше, но все же уступали зарубежным аналогам.

ГАЗ 330232

- модель для повседневной работы, главные ее достоинства - функциональность и невысокая стоимость.

Основные недостатки автомобиля:

  • неисправность сцепления (обычно ломаются корзина и диск сцепления).Средний срок службы - 50 000-80000 км;
  • плохое качество покраски. Салон автомобиля подвержен коррозии и через 2-3 года активной эксплуатации появляются «грибы»;
  • Быстрый износ деталей заднего моста. Подозрительный шум в главной паре моста вполне типичен для этой машины. Особенно быстро элемент выходит из строя при постоянной повышенной нагрузке;
  • Пружины
  • довольно часто не выдерживают больших нагрузок.

Видеообзор

Стоимость

Стоимость ГАЗ 330232 в минимальной комплектации начинается от 652000 рублей.Цена заметно повышается при выборе дополнительных опций и более мощных агрегатов.

На рынке довольно много б / у вариантов, но многие из них предлагаются в неудовлетворительном состоянии. Модели 2004-2005 годов обойдутся в 180000-220000 рублей, 2008-2009 годов - 2

-320000 рублей, 2012-2013 годов - 420000-480000 рублей.

Аналоги

Аналоги ГАЗ 330232:

  • ГАЗ 33023;
  • - расширенная версия Foton 1039;
  • Isuzu NKR77LLCWCJAXS.

ГАЗ 33023 также известна как «ГАЗель-Фермер». Это грузопассажирский бортовой автомобиль с большой двухместной кабиной, тентованным кузовом, рассчитанный на перевозку 5 человек и до 1 тонны груза. Площадь корпуса 4.5 кв.м. Востребован как в городе, так и в деревне. В бизнесе ГАЗ 33023 также успешно используется для перевозки техники и ремонтных бригад.

Доступ к заднему ряду сидений обеспечивается подвижным сиденьем переднего пассажира.Подходит для транспортировки к месту работы бригад различных коммунальных служб, агропромышленного комплекса.

Задний привод, заблокированный межосевой дифференциал, большой клиренс позволяют этим машинам преодолевать довольно сложную местность. Владельцы этих грузовиков не понаслышке знают о повышенной проходимости ГАЗ 33023. Цена окупается быстро. Неприхотливость в обслуживании, простота конструкции, доступность автозапчастей делают этот автомобиль привлекательным как для личного, так и для коммерческого использования.

Для перевозки грузов существует версия автомобиля с удлиненной колесной базой ГАЗ 330232 . Площадь погрузочной платформы - 6 м².

Все машины могут поставляться в полной комплектации - шасси с кабиной для последующей установки спецтехники.

На автомобиль с удлиненной базой ГАЗ-33023 FERMER установил бортовую платформу длиной 3,1 метра. Высота тента - до 2,2 м, объем до 13 кубометров.По желанию заказчика автомобиль может быть укомплектован тентом с боковой и верхней загрузкой.

Технические характеристики ГАЗ 33023

Технические характеристики Значение
Модель ГАЗ 33023
Человек в салоне 6
Габаритные размеры, мм
Длина 5732
Ширина 1966
Высота 2274
Колесная база (мм) 2900/3500
Грузоподъемность (кг) 1000
Масса брутто, кг 3500
Двигатель
Модель ЗМЗ-4063.10
Максимальная скорость, км / ч 115
Расход топлива, л / 100 км 11,5
Шасси
Трансмиссия 5-МКПП
Дорожный просвет, мм 170

Технические характеристики ГАЗ ГАЗель модель 33023:

ГАЗ 33023

ГАЗ 330273

ГАЗ 330232

Колесная формула

4x2

4x4

4x2

Общее количество мест

Минимальный радиус поворота, м (по оси колеи переднего наружного колеса)

5,5

7.5

6,7

Шины

175 R16, 185/175 R16

195 R16, 185/175 R16

175 R16, 185 / 175R16

Сцепление

Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом

Коробка передач (для автомобилей 4х4)

Механическая, пятиступенчатая

главная передача

Коническая, гипоидная

Передняя подвеска

Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами

Подвеска задняя

Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами

Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него

Рулевое управление

Рулевой механизм типа "шарико-винтовая гайка" со встроенным усилителем рулевого управления.Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и ЭБУ

Тормозная система

Тормоза передние - дисковые, задние - барабанные. Гидравлический привод, двухконтурный, с вакуумным усилителем и рег.

Габаритные размеры ГАЗ ГАЗель 33023:

ГАЗ 33023

ГАЗ 330273

ГАЗ 330232

А) Длина габаритная, мм

5510/5570

5480/5140

6616/6130

Б) Общая ширина зеркал; в салоне; на бортовой платформе, мм

2095

2380; 1998; 2066 г.

C) Общая высота в кабине; на тент, мм

2200/2300

2120; 2570

D) Свес передний, мм

1030

E) Колесная база, мм

2900

3500

F) Задний свес, мм

1580

1550/1210

2086/1600

G) Колея передних колес, мм

1700

1720

1700

H) ширина колеи задних колес мм

1560

I) Дорожный просвет, мм

170

190

170

Доступные двигатели для ГАЗ ГАЗель 33023:

Cummins ISF 2800 Дизель

Бензин УМЗ-4216

Количество цилиндров

4 рядных цилиндра

Система снабжения

Система Common Rail bosch

многоточечный впрыск топлива

Система зажигания

микропроцессор

Рабочий объем, куб. См

2800

2890

Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин.

88,3 (120) / 3200

78,5 (106,8) / 4000

Экология

евро 4

Максимальный крутящий момент, Нм / об.

297 / 1600-2700

220,5 / 2500

Используемое топливо

ДТ

Au 92-95

ГАЗ-33023 Газель Фермер Бизнес - это совершенно уникальный грузовик, который будет очень кстати в самых разных ситуациях.Он очень практичен и удобен, имеет вместительный двухрядный салон, рассчитанный на шесть посадочных мест. Имеется бортовая платформа грузоподъемностью одна тонна. Таким образом, если вы купите Фермер Газель, он станет надежным помощником в вашей работе.

Структурные изменения

Эта машина отличается от предыдущей модели (ГАЗ-33023) тем, что многие ее внутренние системы и узлы заменены на импортные аналоги. К тому же у нее улучшенный внешний вид. А вот у Газели фермерская цена почти такая же.В конструкцию этого автомобиля при его разработке были внесены следующие изменения:

  • Завершена доработка трансмиссии, КПП, заднего моста и сцепления. Двигатель УМЗ теперь соответствует стандарту Евро-3.
  • Были изменены впускная система, тормозной цилиндр, амортизаторы подвески, подвеска, подвеска рулевого управления и трансмиссии, радиатор охлаждения и передний мост.
  • Изменения внесены в электрооборудование и кузов автомобиля.

Улучшены характеристики станка за счет замены комплектующих на более качественные аналоги.При этом новая фермерская Газель по цене практически не отличается от старой. Увеличился пробег между операциями по техническому обслуживанию, повысилась производительность всех узлов и узлов.

Преимущества Газель Фермер

В связи с внесенными конструктивными изменениями, в частности, в коробку передач, было отмечено снижение вибрации при движении. Усовершенствования подвески силового агрегата значительно снизили его вибрацию. Новая Газель Фермер Он по-прежнему достаточно компактен, но в то же время имеет новый дизайн и внутреннее наполнение.Все изменения направлены на снижение эксплуатационных и амортизационных расходов, что должно сделать этот автомобиль наиболее подходящим для бизнеса. В машине может быть как бензиновый двигатель УМЗ, так и дизельный. Возможна установка бензинового двигателя ЗМЗ-405.

Версии

Существует версия этого автомобиля с полным приводом - ГАЗ-330273. Он предназначен для использования в местах, где нет хороших дорог. В такой машине рядом с рычагом КПП расположены еще два рычага.При необходимости левый рычаг включает блокировку межосевого дифференциала, правый рычаг переключает на пониженную передачу. Полный привод постоянный, отключить его нельзя.

Источник информации Веб-сайт: http://continentavto.com/gaz-33023-gazel-fermer.html

Газ-33027 «Колхозник»: полноприводная «Газель 4 * 4»

Полноприводные модели отечественного автомобиля «Газель 4 * 4» выпускаются с 1995 года. Данная линейка разработана специалистами Горьковского автозавода для доставки грузов в труднодоступные места.До этого Газель имела формулу «4 * 2» с постоянным передним приводом. Формула «4 * 4» предусмотрена и заглушка обратно. Поначалу объем партий был невелик, поскольку машина предназначалась для перевозки мелких грузов по плохим дорогам, а не по полному бездорожью. Постепенно полноприводную «Газель» модернизировали, и вскоре свет увидели последние модели автомобилей. Они оказались наиболее удачными и получили максимальный спрос не только со стороны фермеров, для которых они предназначались, но и со стороны представителей малого и среднего бизнеса.

Модификации ГАЗ-330027

На сегодняшний день существует множество различных модификаций «Газели 4 * 4» - ГАЗ-330027. Это бортовые платформы, евротуры с задними распашными дверями, изотермические фургоны, хлебные вагончики, автосервисы, автокраны, мобильные лаборатории, специальные лаборатории МЧС, МВД и ГИБДД. , мобильные мастерские, промышленные вагоны, аварийные службы и многое другое. Эти модели изготавливаются на заказ и в определенных количествах.База ГАЗ-330027 - легковой бортовой грузовик с возможностью установки тента. Особой популярностью пользуется автомобиль «Газель» 4 метра или 5 метров - длина кузова, потому что он позволяет перевозить большие грузы, которых нет в стандартной модели.

Технические параметры ГАЗ-330027

За счет установки полного привода на ГАЗ-330027 «Газель 4 * 4» значительно снизилась маневренность и несколько - грузоподъемность. Минимальный радиус поворота стал - 7.5 метров, что на 2 метра выше показателей автомобилей с формулой 4 * 2. ГАЗ-330027 может перевозить на 200 кг меньше своего предшественника. Проходимость, конечно, увеличилась, но клиренс в 190 мм вряд ли позволит грузовику уверенно двигаться по пересеченной местности. Но в дороге ГАЗ-330027 прекрасно себя чувствует в любую погоду. Автомобиль стал менее прихотливым в обслуживании, а производители позаботились о бесперебойной поставке запчастей в сервисные центры. ГАЗ-330027 может работать как на дизеле, так и на бензине.Дизельный двигатель Cummins дает экологический показатель «Газель» - «Евро-4».

Преимущества ГАЗ-330027

Полноприводная «Газель 4 * 4» сочетает в себе уверенные параметры грузового внедорожника, способного выдержать заданный маршрут, и европейский уровень техники комфорта. Дизельный двигатель Cummins позволяет легко преодолевать препятствия. Автомобиль имеет прочную конструкцию, которая проверена на практике тысячами водителей. Он прост в эксплуатации и обслуживании. Автомобиль хорошо зарекомендовал себя не только в сельской местности, но и в городе.Поскольку платформа кузова находится всего в метре от земли, процедура загрузки и разгрузки довольно проста. Управляемость модели близка к легковой. Автомобиль отличается усиленной трансмиссией и коробкой передач. Оптимально подобранные трансмиссионные колеса и высокий крутящий момент позволяют грузовику работать на пределе.

Недостатки ГАЗ-330027

Отзывы владельцев современного ГАЗ-330027 отличаются стабильной положительностью. Некоторые жалуются, что грузовик «ест» много масла и быстро вырабатывает свой ресурс.В целом автомобиль получил заслуженную популярность, ведь он очень производительный при относительно невысокой стоимости. Кстати, стоит отметить, что в автопарках, занимающихся перевозками, ГАЗ-330027 с длинным кузовом - самая востребованная машина, которая никогда не простаивает. Чаще всего его заказывают для перевозки крупногабаритных стройматериалов, а также для частных и офисных переездов.

ГАЗ 3302 ГАЗель «Бизнес [2-й рестайлинг] 33023» «Фермер» «Доска 2-х бит.» 33023 2,9 MT 33023-243 (2010 - н.) ❤️


Модель автомобиля: ГАЗ (ГАЗ) Название: ГАЗ Модель: 3302 ГАЗель Поколение: «Бизнес [2-й рестайлинг] 33023» «Фермер» «борт 2-дв.» Модификация: 33023 2.9 MT 33023-243 Год выпуска: 2010– н. в.
Основные характеристики

Кузов:

Погрузочная высота (мм) 960
Длина грузового отсека (мм) 2339
Ширина грузового отсека (мм) 1978
Количество мест 6
Объем грузового отсека (м3) 1.85
Высота грузового отсека (мм) 400
Колея передних колес (мм) 1700
Колесная база (мм) 2900
Высота (мм) 2570
Ширина (мм) 2066
Колея задних колес (мм) 1560
Дорожный просвет (мм) 170
Грузоподъемность (кг) 1545
Допустимая полная масса (кг) 3500
Снаряженная масса (кг) 1955
Длина (мм) 5540

Двигатель:

Диаметр цилиндра (мм) 100
Количество клапанов на цилиндр 2
Количество цилиндров Четыре
Ход поршня (мм) 92
Максимальный крутящий момент (Н • м) 235
Максимальный крутящий момент, обороты, макс.(об / мин) 2500
Обороты максимального крутящего момента, мин. (об / мин) 2000
Максимальная мощность, макс. (об / мин) 4000
Тип впуска Инжектор
Конфигурация двигателя Рядный
Мощность двигателя (л.с.) 107
Объем двигателя (см3) 2890
Тип двигателя Бензиновый

Трансмиссия:

9327 9327 :

Количество ступеней Пять
Привод Задний
Трансмиссия Механика
Задние тормоза Барабан
Передние тормоза Дисковые приводы
Задняя подвеска Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами
Передняя подвеска Зависимая
Показатели эффективности: 900 04

Расход топлива в смешанном цикле (л / 100 км) 13
Емкость топливного бака (л) 70
Экологический стандарт EURO III
Максимальная скорость ( км / ч) 130
Рекомендуемое топливо AI-92

Рулевое управление:

Диаметр поворота (м) Одиннадцать
Усилитель руля Усилитель руля

Шины, колеса:

900
Диски Передние Задние
Диаметр обода Шестнадцать Шестнадцать
Количество монтажных отверстий 6 6
Шины Передние Задние
Диаметр шины Шестнадцать Шестнадцать
Ширина шины 175 175




ГАЗ 3302 ГАЗель «Бизнес [2-й рестайлинг] 33023» «Фермер» «борт 2-бит.»33023 2,9 MT 33023-243 (2010 - н.) .

Названия африканских газелей | Домашние животные на Mom.com

Марго Фриман

i Photos.com/Photos.com/Getty Images

Газели - это род (Gazella), встречающийся в семействе антилоп, шесть видов которого встречаются по всей Африке. Многие из этих маленьких рогатых существ находятся под угрозой исчезновения, а их популяции в пустынях, равнинах и саваннах Африки находятся под угрозой из-за охоты, земледелия и потери среды обитания.

Газель Доркас

Самая распространенная газель в пустыне Сахара - газель Доркас (Gazella dorcas), несколько подвидов которой обитают также в Северной Африке и на Ближнем Востоке. Внешний вид этих газелей может варьироваться в зависимости от подвида, и варьируется от палевого до красновато-коричневого окраса с полосами на боках и морде нескольких оттенков коричневого и белого. Они достигают 2 футов в высоту и могут весить до 44 фунтов. Газели Доркас хорошо приспособлены к жизни в пустыне и могут получать всю необходимую влагу из своего рациона, основанного на растительных веществах, даже не выпивая воды.Хотя эти газели не находятся под угрозой исчезновения, их популяция считается уязвимой из-за незаконной охоты и потери среды обитания, вызванной освоением земель и сельским хозяйством.

Газель Гранта

Газели Гранта (Nanger granti) названы в честь исследователя Джеймса А. Гранта, который открыл исток Нила вместе с Джоном Х. Спиком в 1862 году. Эти большие газели имеют высоту 65 дюймов и могут весить до 147 фунтов. , с бледно-коричневой шерстью и белым пятном над хвостом, как у газелей Томсона.Они обитают в саваннах, пустынях и равнинах Восточной Африки и не считаются находящимися под угрозой исчезновения.

Газель с тонкими рогами

Газели с узкими рогами (Gazella leptoceros), также известные как газели Рима, легко отличить по бледно-коричневой шерсти и длинным тонким рогам. У мужчин рога могут достигать 16 дюймов, в то время как у женщин рога могут вырастать только до 13 дюймов. Когда-то римские газели были самыми распространенными газелями в Сахаре, но теперь они находятся под угрозой исчезновения из-за потери среды обитания и любительской охоты.Небольшое количество этих газелей теперь можно найти в Алжире, Чаде, Египте, Ливии, Мали, Нигере, Судане и Тунисе.

Газель Спика

Газель Спика (Gazella spekei) названа в честь Джона Ханнинга Спика, офицера британской индийской армии, который руководил несколькими исследованиями Центральной Африки. У этой газели есть характерный носовой мешок, который можно надуть, когда газель находится в опасности или возбужден. У них палевый окрас с белым низом и коричневыми полосами на боках и морде.В то время как у самцов и самок есть рога, у самцов они всегда будут длиннее, чем у самок, в среднем 11,4 дюйма. Газели Спика находятся под угрозой исчезновения в их естественной среде обитания в Сомали и теперь вымерли в Эфиопии.

Газель Томсона

Газели Томсона (Gazella thomsonii), названные в честь шотландского исследователя Джозефа Томсона, встречаются в саваннах Восточной Африки и наиболее распространены в регионе Серенгети в Кении и Танзании. Эти газели достигают высоты 26 дюймов в плече и могут весить до 55 фунтов.Их шерсть светло-коричневая, с темными полосами по бокам и белыми пятнами чуть выше хвоста. У самцов газелей Томсона есть рога, а у самок они могут быть, а могут и не быть. Их диета состоит из травы и семян, и на них охотятся самые разные хищники, включая гепардов, леопардов, львов, гиен и людей.

Дама Газель

Это самая большая из всех газелей: 3,9 фута в высоту и вес до 165 фунтов. Существует несколько подвидов газелей дама (Nanger dama), и их окраска может варьироваться от красновато-коричневой с белыми пятнами и полосами до полностью красно-коричневой шерсти.У всех подвидов тонкие S-образные рога. Эти газели считаются находящимися под угрозой исчезновения, поскольку они пострадали от сокращения популяции из-за опустынивания и чрезмерного выпаса скота в их естественной среде обитания, а также гражданских беспорядков в их родном ареале от Моноко, Сенегала и Мавритании до Судана. Сейчас они встречаются только в Чаде, Мали и Нигере.

Газель Зёммерринга

Газели Зёммерринга (Nanger soemmerringii) названы в честь Сэмюэля Томаса Зёммерринга, немецкого и польского учёного.Эти газели достигают 3 футов в высоту и весят не более 99 фунтов, с рыжевато-красной шерстью и белым днищем. Их рога могут достигать 1,9 фута в длину у самцов и 1,3 фута у самок. Газель Зёммерринга водится в степях Эфиопии и классифицируется МСОП как уязвимая.

Газель с красным лобом

Газель с красным лобом (Eudorcas rufufrons), как следует из названия, имеет красный верхний слой шерсти, который отделен от белого низа живота толстой черной полосой на боку животного.У самцов и самок есть рога, которые могут достигать 9,8 дюймов в длину у самок и 13,7 дюймов у самцов. В отличие от многих газелей, краснолобая газель время от времени требует воды, вместо того, чтобы получать всю необходимую влагу из своего растительного рациона, и сезонно мигрирует во время сезона дождей. МСОП считает их уязвимыми из-за незаконной охоты в естественном ареале Сахеля, узкой полузасушливой зоне, простирающейся от западного побережья Северной Африки до Красного моря.

Газель Кювье

Газель Кювье (Gazella cuvieri), иногда известная как Атлас, или горная газель, или Эдмис, двухцветная, с темно-коричневой верхней частью тела и спиной, белой нижней частью и черными полосами на лице.Самцы и самки газелей Кювье имеют спиральные рога, которые могут достигать 13,7 дюйма в длину. Эти газели считаются находящимися под угрозой исчезновения, причем наиболее серьезная угроза исходит от охоты в их естественной среде обитания в горах Атлас.

Спрингбок

Спрингбок (Antidorcas marsupialis) - национальное животное Южной Африки, которое предпочитает жить на открытых равнинах, в пустынях и саваннах. У них характерная окраска: верхняя часть тела цвета корицы, белые животы, с белым гребнем вдоль спины.У самцов и самок рога лировидной формы, причем рога самцов намного толще, чем у самок. МСОП не считает, что они находятся под угрозой, и классифицируются как вызывающие наименьшее беспокойство.

Геренук

Геренук (Litocranius walleri), также известный как газель Валлера, в переводе с сомали означает «шея жирафа», отсылка к длинной тонкой шее этого животного. Подобно жирафу, геренук вытягивает шею, чтобы дотянуться до листьев высоко в ветвях деревьев. Самцы геренуков имеют S-образные рога, а самки - нет.Они встречаются на юге Джибути, Сомали и Эфиопии, а также от Кении до восточной части Танзании. МСОП считает, что они находятся под угрозой исчезновения из-за потери среды обитания и расширения сельского хозяйства.

Дибатаг

Дибатаг (Ammodorcas clarkei) также известен как газель Кларка. В Сомали дибатаг означает «стоячий хвост»; эта газель высоко держит хвост и при ходьбе машет им. Они достигают 2,83 фута в высоту и весят до 77 фунтов и встречаются в основном в Эфиопии и Сомали, где в 1996 году они были объявлены находящимися под угрозой исчезновения из-за браконьерства, утраты среды обитания в результате засухи и ведения сельского хозяйства.Популяции в Эфиопии, где охота на диботэги запрещена, стабильны.

Источники

Ресурсы

Фотоальбом

Биография писателя

Марго Фриман писала с 2009 года. В настоящее время она работает в социальных сетях в сфере высоких технологий и работает волонтером в известном приюте для животных Остин, штат Техас, Austin Pets Alive ! с 2010 года. Фриман имеет степень бакалавра наук в области аудио- и медиа-технологий.

Газель С.(G3) - 2021

1

3лет Кобылка

137 500 долларов США
  • J: Ирад Ортис младший
  • T: Чад К. Браун
  • B: Махмер Холл (Кентукки)
  • O: Klaravich Stables, Inc.
  • Маржа:
  • TrueNicks: A ++
  • Отец: Флаттер, Бэй, 1999. Продолжительность жизни: продано 520 годовалых, в среднем 45000 долларов.
  • Отец племенной кобылы: Candy Ride (ARG), Bay, 1999.
  • История продаж: 2019 KEESEP, 310 000 долларов.
2

3лет Кобылка

50 000 долл. США
  • J: Кендрик Кармуш
  • T: Роб Атрас
  • B: River Bend Farm Inc., Остин Массельман и Джени Массельман (Кентукки),
  • O: Beach Haven Thoroughbreds LLC
  • Маржа:
  • TrueNicks: B
  • Отец: Кодекс чести, Dark Bay or Brown, 2011. Продолжительность жизни: продано 178 годовалых, в среднем 56000 долларов.
  • Отец племенной кобылы: Песня необузданного, серый или чалый, 1993.
  • История продаж: 2019 FTSAUG, 200000 долларов.
3

3лет Кобылка

30 000 долл. США
  • J: Тревор Маккарти
  • T: Майкл Дж.Чайник
  • B: J D Stuart & AR Enterprises, Inc. (KY)
  • O: Ферма трех бриллиантов
  • Маржа: ¾
  • TrueNicks: B +
  • Отец: Объявление войны, Залив, 2009. Продолжительность жизни: продано 354 годовалых особи, в среднем 52 773 доллара.
  • Отец племенной кобылы: Arch, Dark Bay or Brown, 1995.
  • История продаж: 2019 FTKFEB, 50 000 долларов США; OBSAPR 2020, 190 000 долларов.
4

3лет Кобылка

15 000 долл. США
  • J: Мануэль Франко
  • T: Чад К.Коричневый
  • B: Phillips Racing Partnership (KY)
  • O: Louis Lazzinnaro LLC
5

3лет Кобылка

10 000 долл. США
  • J: Тайлер Гаффалионе
  • T: Вильгельм I.Mott
  • B: Толо Чистокровные и Майкл А. Спирито (Кентукки)
  • O: Wachtel Stable, Pantofel Stable, LLC и TOLO Thoroughbreds, Inc.
6

3лет Кобылка

7 500 долл. США
  • J: Джуниор Альварадо
  • T: H.Грэм Движение
  • B: CESA Farm (Флорида)
  • O: Eclipse Thoroughbred Partners и Фиттипальди, Джанни
SCR
SCR

Непонятый мальчик-фермер | norient.com

В этом обзоре, комментарии к последнему релизу Михкеля Клейса aka Ratkiller, наш автор утверждал, что этот исполнитель служит прекрасным примером музыкальной интертекстуальности.Теперь я бы сказал, что практика сэмплирования экспериментальных исполнителей электронной музыки, таких как Клейс, показывает полное развоплощение сэмплов из их источников. Этот - довольно широко используемый - подход становится очевидным, когда вы слушаете треки, а также заглядываете за кулисы их производства.


Михкель Клейс, он же Ratkiller, рассказывает о своих стратегиях отбора проб.

#listening

Я предполагаю, что сэмплирование используется людьми, которые постоянно слушают много новой музыки (не все артисты), поэтому все, что я выберу для сэмплирования, в основном зависит от того, что я слушал.

# программное обеспечение

Примерно в 2010 году я начал самостоятельно записывать и микшировать музыку с помощью звукового редактора Audacity. Первое, что я сделал - просто чтобы опробовать различные возможности программы - это пару гибридных приложений. В этот момент я начал собирать образцы.

#learning

Я пробовал другое программное обеспечение пару раз (я даже не могу вспомнить, какое именно), но оно просто не имело для меня смысла, и я не особо заинтересован в изучении чего-либо только потому, что это могло бы пригодится.На самом деле я вообще не заинтересован в изучении чего-либо. Кто-то, кто ничего не знает о музыке, порекомендовал мне Audacity, и это было действительно легко понять. До этого я совершенно не понимал, как редактировать музыку, и дальше все пошло дальше, шаг за шагом.

#fragments

Сначала я был сосредоточен на петлях ритма, но в какой-то момент этот подход стал казаться слишком ограниченным и упрощенным. Так что теперь я в основном использую короткие неповторяющиеся сэмплы, которые часто представляют собой крошечные фрагментарные звуки, вырванные из контекста.

# выборка 1

Вот один из многих возможных способов сэмплирования. Иногда я случайным образом беру несколько сэмплов из папок с сэмплами и добавляю их в новый список воспроизведения в медиаплеере. Затем я экспериментирую с этими образцами, просто с возможностями медиаплеера (воспроизведение, пауза, громкость), пока появляется какой-то разумный образец. При этом я все записываю в Audacity. Тогда запись может стать основой для построения повествования новой композиции.

# выборка 2

На самом деле этот трек - один из тех редких случаев, когда мой сэмпл не был случайной находкой. Я взял за основу эту устную часть песни «Beptized in Decadence» французской дэт / трэш-метал группы Massacra. У меня есть эта пленка с середины 1990-х, и этот перерыв всегда меня очень забавлял. В нем есть какая-то мертвенно-серьезная, прямо к лицу человеконенавистническая наивность, и он идеально рифмован, как детское стихотворение. Наконец, я очень рад, что спустя десятилетия я нашел странный и неожиданный способ его повторного использования.

# фанатизм

Это не сделает вашу музыку круче, если вы используете сэмплы, которые являются частью общего культурного сознания, такие как крутые диалоги из культового фильма или заводная петля из известного джазового альбома. В использовании таких сэмплов нет ретро-шарма - это всего лишь отстойный фанатизм. Это все равно что пытаться рассказать обычный анекдот как свой собственный - что может быть более смущающим? Конечно, это можно сделать, но для того, чтобы это сработало, требуется дополнительная смекалка.

#curiosities

В основном меня постоянно привлекает все необычное и любопытное, но я использую образец только в том случае, если найду способ его переосмыслить.В этот момент не менее важны чрезвычайно странные курьезы, такие как The Sounds of the Junk Yard , выпущенный Folkways Records в 1964 году (вероятно, первый в мире промышленный шумовой альбом), и звуковые отрывки из какой-нибудь случайной голливудской комедии-блокбастера.

#culturalmeaning

Действительно, многие материалы, которые я отбираю, имеют сильное культурное значение.

#samplingpolitics

В начале 2017 года я провел месяц, слушая авангардный джаз определенного периода, в котором упор делался на духовный джаз, который носит очень политический характер.С этого момента я заинтересовался черными академическими композиторами - я пробовал сэмплы Сэмюэля Кольриджа-Тейлора не раз.

#recognition

Я не думаю, что слушателю важно распознавать источник сэмпла. На самом деле, было бы лучше, если бы они этого не сделали, потому что отдавать дань уважения чему-то конкретному - не моя цель. Эти образцы служат лишь кратким обзором широкого поля вдохновения.

#intuition

Довольно сложно сформулировать смысл моих образцов.Нет теории или идеологии, все основано на интуиции, и обработка образца готова, когда я считаю его достаточно эстетичным.

#failure 1

Сначала я могу быть в восторге от заводной петли, взятой из старого музыкального альбома из библиотеки, но когда у меня было достаточно времени, чтобы взглянуть на нее критически и объективно, я уже ничего не могу сделать, чтобы заставить ее работать лучше. Образец кажется идеальным таким, какой он есть, и только в исходном контексте. Это происходит все время.

#missingthethrill

Пример: книга Корнелиуса Кардью Великое обучение . Первоначально музыкальное произведение было случайным: группа людей в комнате, играющая на разных инструментах и ​​еще много чего, в случайном порядке, разбросанная по трем часам. Я нашел там десятки сэмплов, коротких лупов, и они в основном звучали достаточно хорошо сами по себе. Но потом я подумал, зачем мне это делать? Зачем мне сводить это смелое экспериментальное музыкальное высказывание к некоему доступному и простому клубному формату? Я имею в виду, что почти все звучит хорошо, когда вы его зацикливаете.Это было слишком просто, создавать что-то в этом роде не было никакого острого ощущения.

#failure 2

Когда что-то не работает, я обычно удаляю образец файла и в конце концов забываю, что это было. Есть много образцов, которые я сохранил после неудачных попыток. Это потому, что я не мог понять, что имел в виду. Часто эти идеи очень расплывчаты и разваливаются прямо в тот момент, когда я начинаю работать.

# улучшение

Над какой бы музыкой я ни работал, я подхожу к ней так, как если бы я играл джазовую импровизацию.Что ж, это всего лишь мое воображение, я ничего не знаю о джазе в академическом смысле. Я понимаю импровизацию как открытую к изменениям ритма и гармонии, построение ритма как повествования и т. Д. И если я не могу использовать этот подход, я чувствую себя очень неуверенно. Вот почему я обычно терплю неудачу, когда пытаюсь сочинить что-то в стиле со строгими правилами. Это исключение из того, что можно и что нельзя использовать, применимо к моему способу создания музыки в целом.

# чувства

Пытаюсь вызвать определенные чувства музыкой.Мои треки обычно получаются резкими, напряженными и беспокойными. Я хочу, чтобы их охватило чувство удивления, которое привело бы к катарсическому замешательству. Я особенно говорю о своих недавних, еще не опубликованных работах, где все дело в правильном порядке и длине сэмплов, о том, как расположить их, чтобы получить это ощущение.

#ethics

Я не знаю никаких правил о том, что нельзя отбирать. Я думаю, что повторное использование и модификация были одним из основных элементов музыки с незапамятных времен.В этом свете у меня нет этических проблем относительно того, чтобы брать что-то, сделанное другими художниками, до тех пор, пока я могу добавить к этому новый ракурс. Важно не то, что использовать, а что из этого можно сделать.

# оригинал

Оригинальность - одна из моих самых важных догм художника, хотя я не совсем понимаю почему. Я где-то читал, что это впервые стало проблемой во время движения романтизма. Неожиданно художник стал бунтарем, новатором. Я действительно не знаю, как это может отразиться на выборке.

#soundcollage

Использование сэмплов совершенно неуместно. Я делаю это, потому что это просто звук, доступный источник звука, который можно обработать. Для меня в этом нет лишнего смысла. Образцы похожи на отдельные заметки, их очень много, и я объединяю их как пазл, пытаясь совместить их вместе, и в итоге получается картинка. Такой звуковой коллаж - мой предпочтительный метод на данный момент.

#alternatives 1

Моя музыка не обязательно должна быть основана на семплах.В данный момент я также работаю над другим материалом, записанным в студии на ударных, фортепиано и басу. Я собираюсь разрезать дорожки на крошечные кусочки, чтобы реконструировать их так же, как и в моей практике сэмплирования.

#alternatives 2

Буквально несколько дней назад я попробовал другой вариант сэмплирования. Я записывал последние синтезаторные партии к новой работе. В основном это было основано на образцах, найденных при просмотре фильмов: капающая вода, шаги, тяжелое дыхание и тому подобное.В конце концов, я убрал все это и оставил только синтезаторные части. Сами по себе они звучали достаточно хорошо. Это было похоже на готовое решение для создания эмбиента.

Road To The Kentucky Oaks: Браун входит в два в субботу Gazelle - Новости скачек

Результаты поиска и жокей Хавьер Кастеллано (снаружи) выигрывает Busher Invitational на ипподроме Aqueduct 21.03.21. Тренер: Чад Браун. Владелец: Конюшни Кларавича, Инк.

Тренер Чад Браун отправит пару победителей ставок, которые хотят сделать следующий шаг против оцениваемой компании, причем дуэт будет соревноваться в рамках поля из восьми лошадей в субботнем 3-м классе, Газель за 250 000 долларов для кобыл-второкурсников, идущих 11 / 8 миль на ипподроме Акведук.

127-й забег «Газели», предлагающий 100-40-20-10 квалификационных баллов четырем лучшим игрокам, занявшим первое место в Кентукки-Оукс 30 апреля в Черчилль-Даунс, - это одна из пяти ставок в загруженную субботу в Big, отмечен оценкой 2-го уровня в размере 750 000 долларов США, представленной казино Resorts World Casino для трехлетних детей, прошедших девять стадий с одинаковой структурой очков на линии для 1-го уровня Дерби Кентукки 1 мая.

Этот день также будет включать в себя первые в Нью-Йорке забеги 1-го уровня в гонке Картер за 300 000 долларов для детей от 4 лет и старше; класс 3, Bayshore за 200 000 долларов для 3-летних детей, идущих на семь стадий; и 3-й класс, Excelsior за 150 000 долларов для детей от 4 лет и старше, на девять стадий.

«Газель» будет участвовать в соревнованиях впервые за два года, так как пандемия COVID-19 вынуждает пропустить прошлогодний выпуск. Это стало первым случаем после отрезка между 1933-35 годами, когда престижный забег для трехлетних кобылок не проводился.

Но с возрождением конкурса четырехкратный тренер, обладатель награды Eclipse, Чад Браун войдет в места, занявшие соответственно первое и третье места на турнире Busher Invitational 6 марта, обойдя результаты поиска Конюшни Кларавича и Луи Лацциннаро «Трава голубая».

Результаты поиска, не участвовавшая в гонках в подростковом возрасте, улучшила свою карьеру до 2 из 2 с половинным счетом над Мисс Бразилия в Бушере, оспариваемой за милю с одним поворотом на скоростной трассе Акведука. Дочь Флаттера заработала за эти усилия фигуру Бейера с высотой до 84 очков и теперь впервые будет участвовать в двух поворотах с жокеем Ирадом Ортисом-младшим в канделях с крайнего столба 8.

Браун - двукратный победитель «Газели», зарабатывая круговые поездки победителя с Awesome Feather [2011] и Lewis Bay [2016].

Ортис-младший, обладатель трех последних наград Eclipse Awards за выдающийся жокей, провел в Gulfstream потрясающую зиму, одержав рекордные 140 побед на чемпионате. Он также пилотировал Льюиса Бэя до победы Брауна на «Газели» пять лет назад.

Search Results, дебютный победитель в четырех длинах, отыгравший шесть стадионов 3 января в Gulfstream Park, был куплен за 310 000 долларов на сентябрьской годовой распродаже в Кинеланде 2019 года.

Ее товарищ по конюшне, The Grass Is Blue, занял третье место в Бушере, набрав 74 балла по Бейеру.Постоянная кобылка Broken Vow - 3-0-2 в шести стартах и ​​уже выиграла ставки на дистанции Gazelle, опередив Coffee Bar на одну длину в Бусанде 24 января. Это дебютное усилие второкурсника последовало за молодежной кампанией из трех гонок в в котором она выиграла свой дебют в беге на 8 1/2 длины в июле в парке Монмаут, а затем совершила дополнительный спринт с требованием длиной 6 1/2 фарлонга в октябре в Кинеланде.

The Grass Is Blue заработала свой первый блэктайп по ставкам, заняв третье место в округе Анн Арундел 26 декабря в Laurel, чтобы закрыть занавес на 2020 год.Она сделает свой третий старт подряд в Акведуке, нарисовав пятый пост с Мэнни Франко на борту.

Маракуха из Beach Haven Thoroughbreds сломала свою девицу по третьему запросу, сплотившись из последней из шести, чтобы выиграть 3 3/4 длины в 6 1/2 фарлонга 21 февраля на поле Ozone Park. Стажер Роб Атрас сделал все три старта на одной и той же трассе, начиная с дебюта, занявшего второе место 20 декабря, до финиша за третье место 23 января, растянувшегося до семи стадий.

Атрас сказал, что ему нужно быть терпеливым с кобылкой Кодекса чести, которая тренировалась в парке Бельмонт, включая ветер на пять стадий за 1: 03.69 28 марта по грунтовой тренировочной трассе.

«Ей потребовалось немного времени, чтобы справиться с некоторыми проблемами с ребенком», - сказал Атрас. «Она все выясняла на первых парах стартов, но на последней гонке она действительно все собрала воедино».

Maracuja, купленная за 200000 долларов на ежегодной распродаже Fasig-Tipton Saratoga Select в 2019 году, будет пользоваться услугами Кендрик Кармуш с поста 2, поскольку она готовится к самому продолжительному забегу в своей молодой карьере.

«Она ведет себя так, как будто два поворота не должны быть проблемой, но это большая проблема - пройти с шести с половиной стадий до мили и восьмого и перейти к такой большой гонке, как эта. Она продолжала тренироваться вперед », - сказал Атрас.

Миа Мартина дебютирует на главной трассе после первых двух побед в своей карьере на газоне, опередив занявшую четвертое место в 3-м классе Florida Oaks, пройдя 1 1/16 мили по траве Тампа-Бэй-Даунс 6 марта.

Тренер Грэм Моушн сказал, что у Мии Мартины, принадлежащей Eclipse Thoroughbred Partners и Джанни Фиттипальди, есть семейная история на ее стороне в попытках грязи.Из гордости и обаяния, отец Мии Мартины не в этот раз, победитель конкурса ирокезов 3-го класса 2016 года и занявший второе место после Classic Empire на Кубке заводчиков 1-го класса в этом году. Not This Time ушел в отставку после той гонки из-за травмы мягких тканей правой передней ноги, что способствовало успешной второй карьере производителя.

«Мы поговорили об этом и подумали, что сейчас хорошее время, чтобы узнать, как она справляется с грязью», - сказал Моушен. «У нее грязное происхождение. Она очень прямолинейная кобылка, которая выглядит так, будто чем дальше она идет, тем лучше, поэтому мы подумали, что миля и восьмая миля ей подойдут.”

Миа Мартина, нарисовавшая пост 3 с Джуниором Альварадо, готовым к езде, впервые поработала на грязи, пройдя четыре стадиона за 51 секунду 25 марта в Тренировочном центре Палм-Мидоуз.

«Похоже, она прекрасно справилась с этим», - сказал Движение. «В любом случае, она не яркая скаковая лошадь. Мы немного попробуем, но посчитали, что это хорошее место для этого ».

Alwayz Late не заработала свою первую поездку в круг победителей до четвертого старта карьеры 14 февраля в Gulfstream Park, но она сделает свое первое выступление на кольях очень быстро.Тренер Зала славы Билл Мотт увидел, что дочь Animal Kingdom выиграла свой второй конкурс подряд с результатом в 1 1/2, проехав девять стадий против компании, претендующей на дополнительное пособие, 10 марта в Gulfstream, улучшив свой результат до 2-0-2 за пять запусков.

Alwayz Late, принадлежащий Wachtel Stable, Pantofel Stable и TOLO Thoroughbreds, впервые отправится в Нью-Йорк после продолжения тренировок в Gulfstream. Тайлер Гаффалионе поедет с поста 6.

Армейская жена

Three Diamonds Farm также выиграла несколько гонок, чтобы подготовиться к луку по ставкам, включая захватывающий финиш на последнем этапе, когда она на носу превзошла Happy Construction в гонке за право собственности на одну милю 13 марта в Gulfstream.

Приготовленная Майком Мейкером, Army Wife была куплена за 190 000 долларов на весенней распродаже 2-летних дрессировщиков Ocala Breeders 2020. Тревор Маккарти поедет с поста 4.

«Песня невинности» Августин Стейбл сделала свои последние три старта на всепогодном покрытии Turfway Park и станет первым стартом для тренера Джонатана Томаса, выйдя из поста X в тандеме с Эриком Канселом. Песня невиновности сломила ее девушку на третьем шаге, проехав милю в Терфуэе 29 января.

Magic Oaks 'Hybrid Eclipse, выигравший у тренера Линды Райс две подряд победы, впервые за шесть стартов карьеры будет соревноваться по ставкам, покинув пост X с Хосе Ортисом на борту.

Газель будет участвовать в гонке 9 в программе из 11 гонок. Первый пост - 12:50. Восточная.

NYRA Bets - это официальная платформа для ставок на ипподроме Aqueduct Racetrack, а также лучший способ делать ставки на каждую зимнюю гонку. Приложение NYRA Bets, доступное для любителей лошадей по всей стране, доступно для загрузки сегодня на iOS и Android на сайте www.NYRABets.com.

Не знаком с отчетом Паулика? Нажмите здесь, чтобы подписаться на нашу ежедневную рассылку по электронной почте, чтобы быть в курсе этой и других историй, происходящих в индустрии чистокровных пород.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *