Допустимые массы АТС и габариты
¹ Свес груза не должен превышать 0. ² Допустимая полная масса автомобиля, оборудованного замедлителем скорости, может быть увеличена на массу замедлителя максимум до 500 кг. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50м. в передней части автомобиля и 1.50м. в задней части автомобиляМАЗ 6312С9-529-011 — Шасси МАЗ
МАЗ 6312С9-529-011
Шасси МАЗ 6х4 (автомобиль без платформы)
/ Евро-5
Автомобиль без платформы (шасси) МАЗ 6312С9-529-011 с длиной монтажной рамы 7300 мм и грузоподъемностью 18750 кг. предназначен под установку различных специальных надстроек — строительных, коммунальных, пожарной техники, автотопливозаправщиков, автолифтов, цистерн для транспортировки воды, оборудования для перевозки баллонов, эвакуатора, автоподъемников, автофургонов, и другого специального оборудования. Шасси МАЗ 6312 широко востребована во многих отраслях хозяйства и промышленности благодаря своей высокой прочности, отличной ремонтопригодности, низким эксплуатационным расходам и доступной стоимости.
/ Car without platform МАЗ 6312С9-529-011 is designed for the installation of various special add-ons
| Двигатель | ЯМЗ-653 (Euro-5) | |
| Коробка передач | ZF 16S2520TO, механическая | |
| Грузоподъемность | 18750 кг. | |
| Коробка отбора мощности | Не устанавливается Опция: NH/1c или NH/1b |
Технические характеристики модификации
| Технически допустимая масса автопоезда, кг: | 56500 |
| Технически допустимая общая масса автомобиля, кг: | 29500 |
| Распределение технически допустимой общей массы автомобиля, кг: | |
| на первую ось | 7500 |
| на заднюю тележку | 22000 |
| Полная масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг | 10750 |
| Распределение полной массы автомобиля в снаряженном состоянии, кг | |
| на первую ось | 5950 |
| на заднюю тележку | 4800 |
| Технически допустимая грузоподъемность, кг: | 18750 |
| Двигатель | ЯМЗ-653 |
Мощность двигателя, кВт (л. | 308.8 (420) |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кг см) | 2000 (204) |
| Коробка передач | ZF 16S2520TO |
| Число передач КПП | 16 |
| Передаточное число ведущих мостов | 4,59 |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Модель коробки отбора мощности | Опция: NH/1c или NH/1b |
| Максимальная скорость, км/ч | 85* |
| Тип кабины | большая 6431 |
| Буксирный прибор | беззазорная сцепка |
Комплектация автомобиля-шасси МАЗ 6312С9:
Base equipment dump truck shassi МАЗ 6312С9:
6312С9-00000529-011
Коробка передач ZF 16S2520TO, КОМ (по заказу), топливный бак 500 л. (700 л. — по заказу), тормозная система с АБС, с ПБС, колеса дисковые, НЖП, переднее защитное устройство (ППЗУ), кондиционер (по заказу), независимый воздушный отопитель кабины (по заказу), ограничение максимальной скорости (85 км/ч), противотуманные фары (по заказу), круиз-контроль (по заказу), ЗЗУ (по заказу), БЗУ (по заказу), крылья задних колес (по заказу), кронштейны под надстройку (по заказу).
| * обеспечивается работой устройства ограничения скорости электронной системой управления двигателя базового шасси |
| ИТФ
Дата обновления: среда, 16 марта 2022 г.
Максимально допустимые размеры грузовых автомобилей в Европе
| Высота: | 4 м | |
| Ширина: | 2,55 м (1) | |
| Длина | Грузовик или прицеп: | 12 м |
| Автопоезд: | 20 м | |
| Сочлененное транспортное средство: | 20 м | |
Примечания: (1) Транспортное средство при регулируемой температуре: 2,60 м. | ||
Максимально допустимая масса грузовых автомобилей в Европе
| Вес на неведущую ось: | 10 т |
| Вес на ведущую ось: | 10 т (1) |
| Грузовик 2 оси: | 18 т |
| Грузовик 3 оси: | 25 т (2) |
| Автопоезд 4 оси: | 36 т (3) |
| Автопоезд 5 осей и +: | 40 т (4) |
| Сочлененный автомобиль 5 осей и +: | 40 т (4) |
Примечания: (1) Участки дорог, построенные по данной норме: 11,5 т. (2) Трехосный автопоезд: 28 т. (3) Четырехосный (единичный) грузовой автомобиль: 32 т. (4) Шестиосные и более: 44 т. | |
Максимально допустимые размеры вагонов в Европе
| 2 оси: | 12 м |
| > 2 оси: | 12 м |
| + Трейлер: | 20 м |
| Сочлененный: | 20 м |
Дополнительные ссылки
Ограничения по весу в России
Специальное предложение Для предпринимателей, занимающихся коттеджным строительством, предлагаем передвижное гидравлическое оборудование для установки винтовых свай. Новости 12.08.2020 Отгрузили технику в Новую Зеландию В августе 2020 года мы отправили полный комплект профессионального гидравлического оборудования нашему новому клиенту в Новую Зеландию. 08.07.2020 АКЦИЯ 11.05.2020 Предлагаем сборную перголу своими руками из массива дерева
Предлагаем сборную Перголу своими руками из настоящего русского дерева 145×145 бруса хвойных пород и снабженную металлическими соединителями в качестве соединительных средств. 04.05.2020 Продаем скамейки парковые Продаем скамейки парковые деревянные с литыми боковинами. В сборе, не в сборе. Отгрузка возможна 20-футовым, 40-футовым, 45-футовым морским контейнером или стандартным грузовиком с тентом/тентом. Мы отправляем по всему миру. 02.05.2020 Продаем сборные деревянные дома из оцилиндрованного бревна Бревенчатый дом или бревенчатая постройка представляет собой конструкцию, построенную из горизонтальных бревен, скрепленных по углам зарубками. Бревна могут быть круглыми, квадратными или обтесанными до других форм, ручной работы или фрезерования. Сборные деревянные бревенчатые дома пользуются большой популярностью как у российских, так и у зарубежных заказчиков. Такие дома позволяют жить на постоянной основе. | Главная » Часто задаваемые вопросы. » ограничения по весу в России (1) ограничения по весу для грузовиков повышенной проходимости: Россия — Европа , (наземным транспортом) |
Это оборудование сделано в России гениальными российскими инженерами и имеет высокий крутящий момент и очень компактные размеры. Дополнительно можем поставить винтовые сваи. Оборудование и винтовые сваи могут перевозиться вместе в одном 20-футовом контейнере. Это оборудование может быть большим преимуществом для небольших рабочих групп.
1. Предварительная перевозка (стафовка контейнера в России и автоперевозка груженого контейнера в порт Санкт-Петербург) 
