Механизмы подачи сварочной проволоки — подающие механизмы ПДГ-315 ПДГ-350 ПДГ-515 ПДГО-527 ПДГ-550 ПДГО-570.
Механизм подачи ПДГ-315 К
Механизм подачи сварочной проволоки ПДГ-315 К предназначен для дуговой сварки в защитном газе (углекислый газ) изделий из малоуглеродистых и низколегированных сталей протяженным, прерывистым швом и электрозаклепками. Сварка осуществляется постоянным током обратной полярности стальной плавящейся электродной проволокой.
Механизм подачи ПДГ-315 К включает в себя блок управления сварочным процессом с широким диапазоном входного питающего напряжения (~24…72 В или =24…90 В), позволяющий укомплектовать сварочный полуавтомат любым сварочным источником с жесткой внешней характеристикой (ВС-300, ВС-300Б, ВДГ-303 (все модификации), ВДУ-251, ВДУ-3010, ВДУ-506, ВДУ-601 и другие).
Встроенный блок управления обеспечивает высокую стабильность скорости подачи проволоки и позволяет регулировать все необходимые параметры сварки.
Технические характеристики
Наименование | Значение |
Встроенный блок управления | аналоговый |
Номинальный сварочный ток, А | 315 |
Режим работы | Повторно-кратковременный, |
Пределы регулирования сварочного тока, А | 40…315 |
Диаметр стальной электродной пров., мм | 0,8…1,4 |
Диаметр алюминиевой пров., мм | — |
Диаметр порошковой пров., мм | — |
Скорость подачи электродной пров., м/ч | 30…1100 |
Расход защитного газа, л/ч | 500. |
Масса (без кассеты), кг, не более | 15 |
Габариты (ДхШхВ), мм | 590х183х430 |
Максимальная масса пров., кг | 18 |
Диаметр кассеты или каркаса для пров., мм, не более | 300 |
Механизм подачи ПДГ-350 К
ПДГ-350 К
Механизм подачи сварочной проволоки ПДГ-350 К предназначен для дуговой сварки в защитном газе (углекислый газ) изделий из малоуглеродистых и низколегированных сталей протяженным, прерывистым швом и электрозаклепками. Сварка осуществляется постоянным током обратной полярности стальной плавящейся электродной проволокой.
Встроенный блок управления обеспечивает высокую стабильность скорости подачи проволоки и позволяет регулировать все необходимые параметры сварки.
1. Использование цифровых способов задания параметров управления сваркой обеспечивает:
— Улучшение качества сварного шва за счет высокой точности установки и измерения параметров сварки.
— Повышение воспроизводимости и повторяемости процесса сварки.
2. Новые механизмы подач сочетают в себе возможности следующих устройств:
— Широкие управленческие возможности устройств серии БУСП-2К и подключение практически к любому сварочному выпрямителю.
— Эксплуатационные характеристики и надежность предшествующих механизмов подачи.
Технические характеристики подающего механизма ПДГ-350 К
Наименование | Значение |
Встроенный блок управления | цифровой |
Номинальный сварочный ток, А | 315 |
Режим работы | Повторно-кратковременный, |
Пределы регулирования сварочного тока, А | 40…315 |
Диаметр стальной электродной пров., мм | 0,8…1,4 |
Диаметр алюминиевой пров., мм | — |
Диаметр порошковой пров., мм | — |
Скорость подачи электродной пров., м/ч | 30…1100 |
Расход защитного газа, л/ч | 500…1200 |
Масса (без кассеты), кг, не более | 15 |
Габариты (ДхШхВ), мм | 590х183х430 |
Максимальная масса пров., кг | 18 |
Диаметр кассеты или каркаса для пров., мм, не более | 300 |
Механизм подачи ПДГ-350-4К
Механизм подачи сварочной проволоки ПДГ-350-4К с четырьмя ведущими роликами предназначен для дуговой сварки в защитном газе (углекислый газ) изделий из малоуглеродистых и низколегированных сталей протяженным, прерывистым швом и электрозаклепками.
Сварка осуществляется постоянным током обратной полярности стальной плавящейся электродной проволокой.
Встроенный блок управления обеспечивает высокую стабильность скорости подачи проволоки и позволяет регулировать все необходимые параметры сварки.
1. Использование цифровых способов задания параметров управления сваркой обеспечивает:
— Улучшение качества сварного шва за счет высокой точности установки и измерения параметров сварки.
— Повышение воспроизводимости и повторяемости процесса сварки.
2. Новые механизмы подач сочетают в себе возможности следующих устройств:
— Широкие управленческие возможности устройств серии БУСП-2К и подключение практически к любому сварочному выпрямителю.
— Эксплуатационные характеристики и надежность предшествующих механизмов подачи.
Технические характеристики подающего механизма ПДГ-350-4К
Наименование | Значение |
цифровой | |
Номинальный сварочный ток, А | 315 |
Режим работы | Повторно-кратковременный, |
Пределы регулирования сварочного тока, А | 40…315 |
Диаметр стальной электродной пров., мм | 0,8…1,4 |
Диаметр алюминиевой пров., мм | — |
Диаметр порошковой пров., мм | — |
Скорость подачи электродной пров., м/ч | 30…1100 |
Расход защитного газа, л/ч | 500…1200 |
Масса (без кассеты), кг, не более | 9 |
Габариты (ДхШхВ), мм | 397х159х248 |
Максимальная масса пров., кг | 18 |
Диаметр кассеты или каркаса для пров., мм, не более | 300 |
Механизм подачи ПДГ-515-4К
ПДГ-515-4К
Механизм подачи сварочной проволоки ПДГ-515-4К с четырьмя ведущими роликами предназначен для дуговой сварки в защитных газах (углекислый газ, аргон и т.
п.) изделий из малоуглеродистых, низколегированных и легированных сталей, алюминия и его сплавов протяженным, прерывистым швом и электрозаклепками.
Сварка осуществляется постоянным током обратной полярности плавящейся электродной проволокой. Допускается использование порошковой проволоки.
Механизм подачи ПДГ-515-4К используется с блоками управления серии БУСП-2К.
Технические характеристики подающего механизма ПДГ-515-4К
Наименование | Значение |
Встроенный блок управления | нет |
Номинальный сварочный ток, А | 500 |
Режим работы | Повторно-кратковременный, |
Пределы регулирования сварочного тока, А | 60…500 |
Диаметр стальной электродной пров. | 0,8…2,0 |
Диаметр алюминиевой пров., мм | 1,0…2,4 |
Диаметр порошковой пров., мм | 1,0…2,4 |
Скорость подачи электродной пров., м/ч | 35…1500 |
Расход защитного газа, л/ч | 500…1200 |
Масса (без кассеты), кг, не более | 15 |
Габариты (ДхШхВ), мм | 650х260х400 |
Максимальная масса пров., кг | 18 |
Диаметр кассеты или каркаса для пров., мм, не более | 300 |
, ммМеханизм подачи ПДГО-527-4К
ПДГО-527-4К
Механизм подачи сварочной проволоки ПДГО-527-4К с четырьмя ведущими роликами предназначен для дуговой сварки в защитных газах (углекислый газ, аргон и т.
п.) или открытой дугой (порошковой проволокой) изделий из малоуглеродистых, низколегированных и легированных сталей, алюминия и его сплавов, меди и ее сплавов протяженным, прерывистым швом и электрозаклепками. Сварка осуществляется постоянным током обратной полярности плавящейся электродной проволокой.
Обеспечивается дистанционное управление током и напряжением сварки.
Технические характеристики подающего механизма ПДГО-527-4К
Наименование | Значение |
Встроенный блок управления | нет |
Номинальный сварочный ток, А | 500 |
Режим работы | Повторно-кратковременный, |
Пределы регулирования сварочного тока, А | 60. |
Диаметр стальной электродной пров., мм | 0,8…2,0 |
Диаметр алюминиевой пров., мм | 1,0…3,2 |
Диаметр порошковой пров., мм | 1,0…3,2 |
Скорость подачи электродной пров., м/ч | 35…1500 |
Расход защитного газа, л/ч | 500…1200 |
Масса (без кассеты), кг, не более | 15 |
Габариты (ДхШхВ), мм | 650х260х400 |
Максимальная масса пров., кг | 18 |
Диаметр кассеты или каркаса для пров., мм, не более | 300 |
..500Механизм подачи ПДГ-550-4К
ПДГ-550-4К
Механизм подачи сварочной проволоки ПДГ-550-4К с четырьмя ведущими роликами предназначен для дуговой сварки в защитных газах (углекислый газ, аргон и т.
п.) изделий из малоуглеродистых, низколегированных и легированных сталей, алюминия и его сплавов протяженным, прерывистым швом и электрозаклепками. Сварка осуществляется постоянным током обратной полярности плавящейся электродной проволокой. Допускается использование порошковой проволоки.
Встроенный блок управления обеспечивает высокую стабильность скорости подачи проволоки и позволяет регулировать все необходимые параметры сварки.
Механизм подачи ПДГ-550-4К оснащен встроенным цифровым унифицированным блоком управления сварочными процессами.
1. Использование цифровых способов задания параметров управления сваркой обеспечивает:
— Улучшение качества сварного шва за счет высокой точности установки и измерения параметров сварки.
— Повышение воспроизводимости и повторяемости процесса сварки.
2. Новые механизмы подач сочетают в себе возможности следующих устройств:
— Широкие управленческие возможности устройств серии БУСП-2К и подключение практически к любому сварочному выпрямителю.
— Эксплуатационные характеристики и надежность предшествующих механизмов подачи.
Технические характеристики подающего механизма ПДГ-550-4К
Наименование | Значение |
Встроенный блок управления | цифровой |
Номинальный сварочный ток, А | 500 |
Режим работы | Повторно-кратковременный, |
Пределы регулирования сварочного тока, А | 60…500 |
Диаметр стальной электродной пров., мм | 0,8…2,0 |
Диаметр алюминиевой пров., мм | 1,0…2,4 |
Диаметр порошковой пров., мм | 1,0…2,4 |
Скорость подачи электродной пров. | 35…1500 |
Расход защитного газа, л/ч | 500…1200 |
Масса (без кассеты), кг, не более | 13 |
Габариты (ДхШхВ), мм | 660х185х405 |
Максимальная масса пров., кг | 18 |
Диаметр кассеты или каркаса для пров., мм, не более | 300 |
, м/чМеханизм подачи ПДГО-570-4К
ПДГО-570-4К
Механизм подачи сварочной проволоки ПДГО-570-4К с четырьмя ведущими роликами предназначен для дуговой сварки в защитных газах (углекислый газ, аргон и т.п.) изделий из малоуглеродистых, низколегированных и легированных сталей, алюминия и его сплавов протяженным, прерывистым швом и электрозаклепками. Сварка осуществляется постоянным током обратной полярности плавящейся электродной проволокой.
Допускается использование порошковой проволоки.
Встроенный блок управления обеспечивает высокую стабильность скорости подачи проволоки и позволяет регулировать все необходимые параметры сварки.
Механизм подачи ПДГО-570-4К оснащен встроенным цифровым унифицированным блоком управления сварочными процессами.
1. Использование цифровых способов задания параметров управления сваркой обеспечивает:
— Улучшение качества сварного шва за счет высокой точности установки и измерения параметров сварки.
— Повышение воспроизводимости и повторяемости процесса сварки.
2. Новые механизмы подач сочетают в себе возможности следующих устройств:
— Широкие управленческие возможности устройств серии БУСП-2К и подключение практически к любому сварочному выпрямителю.
— Эксплуатационные характеристики и надежность предшествующих механизмов подачи.
Технические характеристики подающего механизма ПДГО-570-4К
Наименование | Значение |
Встроенный блок управления | цифровой |
Номинальный сварочный ток, А | 500 |
Режим работы | Повторно-кратковременный, |
Пределы регулирования сварочного тока, А | 60…500 |
Диаметр стальной электродной пров., мм | 0,8…2,0 |
Диаметр алюминиевой пров., мм | 1,0…3,2 |
Диаметр порошковой пров., мм | 1,0…3,2 |
Скорость подачи электродной пров., м/ч | 35…1500 |
Расход защитного газа, л/ч | 500…1200 |
Масса (без кассеты), кг, не более | 13 |
Габариты (ДхШхВ), мм | 660х185х405 |
Максимальная масса пров., кг | 18 |
Диаметр кассеты или каркаса для пров., мм, не более | 300 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ru
Санкт-Петербург
: обзор и характеристики
Модель John Deere 3010 — полноприводный пропашной трактор из серии New Generation.
Этот трактор производился компанией John Deere в Ватерлоо, штат Айова, США, с 1961 по 1963 год. JD 3010 оснащается одним из трех двигателей: четырехцилиндровым бензиновым или газовым двигателем объемом 3,3 л или четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 4,2 л и частично синхронизированная коробка передач с сухим дисковым сцеплением и 8 передними и 3 задними передачами. Этот трактор был доступен в стандартной или пропашной версии.
JD 3010 оснащен усилителем рулевого управления, дифференциальными гидравлическими дисковыми тормозами мокрого типа, открытым рабочим местом оператора и топливным баком на 110,0 литров (29,0 галлонов США; 24,2 британских галлона) для бензиновой и дизельной версии или на 94,6 литров (25,0 галлонов США, 20,8 британских галлонов) для версии для сжиженного нефтяного газа. Этот трактор можно было использовать с погрузчиком John Deere 48 .
Трактор может быть оснащен следующими двигателями:
- Бензиновый двигатель John Deere .
Это 3,3 л, 3,294 см 2 , (201,0 куб. дюймов) четырехцилиндровый бензиновый двигатель без наддува с диаметром цилиндра 102,0 мм (4,02 дюйма) и ходом поршня 102,0 мм (4,02 дюйма). Рейтинг степени сжатия составляет 7,5: 1. Этот двигатель производил 56,4 л.с. (41,5 кВт; 55,7 л.с.) выходной мощности ВОМ. - Газовый двигатель John Deere . Это четырехцилиндровый бензиновый двигатель без наддува объемом 3,3 л, 3294 см 2 , (201,0 куб. Дюймов) с диаметром отверстия цилиндра 102,0 мм (4,02 дюйма) и ходом поршня 102,0 мм (4,02 дюйма). Степень сжатия 9.0:1. Этот газовый двигатель производил 56,2 л.с. (41,3 кВт; 55,4 л.с.) выходной мощности ВОМ.
- Дизельный двигатель John Deere . Это четырехцилиндровый безнаддувный дизельный двигатель объемом 4,2 л, 4162 см 2 , (254,0 куб. Дюймов). Диаметр цилиндра составляет 105,0 мм (4,13 дюйма), ход поршня составляет 121,0 мм (4,76 дюйма), а степень сжатия составляет 16,4: 1. Этот дизельный двигатель производил 60,8 л.с. (44,7 кВт; 59,9 л.с.) выходной мощности ВОМ.
Это 3,3 л, 3,294 см 2 , (201,0 куб. дюймов) четырехцилиндровый бензиновый двигатель без наддува с диаметром цилиндра 102,0 мм (4,02 дюйма) и ходом поршня 102,0 мм (4,02 дюйма). Рейтинг степени сжатия составляет 7,5: 1. Этот двигатель производил 56,4 л.с. (41,5 кВт; 55,7 л.с.) выходной мощности ВОМ.
Этот дизельный двигатель производил 60,8 л.с. (44,7 кВт; 59,9 л.с.) выходной мощности ВОМ.| Общие характеристики | |
| Модель | Джон Дир 3010 |
| Длина | 3517 мм (138,5 дюйма) |
| Ширина | – |
| Высота | – |
| Колесная база | 2280 мм (90 дюймов) |
| Вес | 2950 кг (6503 фунта) |
| Емкость топливного бака | Газ/дизель: 110,0 литров (29,0 галлона США; 24,2 британского галлона) Сжиженный нефтяной газ: 94,6 литра (25,0 галлона США, 20,8 британского галлона) |
| Аккумулятор | 12 В, 75 Ач, один для газа/сжиженного газа и два для дизельного топлива |
| Тип кабины | Открытая станция оператора |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Джон Дир |
| Тип двигателя | Четырехтактный, с жидкостным охлаждением, рядный |
| Цилиндры | 4 |
| Тип топлива | Бензин |
| Рабочий объем | 3,3 л, 3294 см 2 , (201,0 куб. дюйм) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 102,0 мм X 102,0 мм (4,02 дюйма X 4,02 дюйма) |
| Степень сжатия | 7,5:1 |
| Мощность | 56,4 л.с. (41,5 кВт; 55,7 л.с.) |
| Стартер | Электрический |
| Объем масла | 7,6 литра (8,0 кварты США, 6,7 британской кварты) |
| Объем охлаждающей жидкости: | 15,2 л (16,0 кварты США, 13,4 англ. кварты) |
| Зазор впускного клапана | 0,38 мм (0,015 дюйма) |
| Зазор выпускного клапана | 0,70 мм (0,028 дюйма) |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Джон Дир |
| Тип двигателя | Четырехтактный, с жидкостным охлаждением, рядный |
| Цилиндры | 4 |
| Тип топлива | СНГ |
| Рабочий объем | 3,3 л, 3294 см 2 , (201,0 куб. дюйм) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 102,0 мм X 102,0 мм (4,02 дюйма X 4,02 дюйма) |
| Степень сжатия | 9,0:1 |
| Мощность | 56,2 л.с. (41,3 кВт; 55,4 л.с.) |
| Стартер | Электрический |
| Емкость для масла | 7,6 литра (8,0 кварты США, 6,7 британской кварты) |
| Объем охлаждающей жидкости: | 15,2 л (16,0 кварты США, 13,4 англ. кварты) |
| Зазор впускного клапана | 0,38 мм (0,015 дюйма) |
| Зазор выпускного клапана | 0,70 мм (0,028 дюйма) |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Джон Дир |
| Тип двигателя | Четырехтактный, с жидкостным охлаждением, рядный |
| Цилиндры | 4 |
| Тип топлива | Дизель |
| Рабочий объем | 4,2 л, 4162 см 2 , (254,0 куб. дюймов) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 105,0 мм X 121,0 мм (4,13 дюйма X 4,76 дюйма) |
| Степень сжатия | 16,5:1 |
| Мощность | 60,8 л.с. (44,7 кВт; 59,9 л.с.) |
| Стартер | Электрический |
| Емкость для масла | 7,6 литра (8,0 кварты США, 6,7 британской кварты) |
| Объем охлаждающей жидкости: | 15,2 л (16,0 кварты США, 13,4 англ. кварты) |
| Зазор впускного клапана | 0,46 мм (0,018 дюйма) |
| Зазор выпускного клапана | 0,46 мм (0,018 дюйма) |
| Трансмиссия и шасси | |
| Шасси | 4×2 2WD |
| Рулевое управление | Мощность |
| Тормоза | Гидравлический дифференциал с мокрым диском |
| Модель коробки передач | Серия Syncro-Range John Deere |
| Тип коробки передач | Частично синхронизирован с сухим дисковым сцеплением |
| Шестерни | 8 вперед и 3 назад |
| Скорость | Вперед: 23,3 км/ч (14,5 миль/ч) Назад: 13,7 (8,5 миль/ч) |
| Шины | |
| Передние шины | Ag: 9. 00-18, 6.00-14, 6.50-16, 7.50-16, 7.50-18 |
| Задние шины | Ag: 16.9-24, 13.6-28, 13.6-30, 18.4-30, 12.4-36, 13.9-36 |
| Трехточечная сцепка | |
| Категория | II |
| Тип управления | – |
| Грузоподъемность (на концах) | – |
| ВОМ (вал отбора мощности) | |
| Задний ВОМ типа | Независимый |
| Задний ВОМ | 540, 1000 об/мин |
| Гидравлическая система | |
| Гидравлический тип | Закрытый центр |
| Гидравлическая мощность | 36,0 л (38,04 кварты США, 31,68 англ. кварты) |
| Давление | 2250 фунтов на кв. дюйм (155,1 бар) |
| Клапаны | 2 |
Мы являемся информационным порталом и предоставляем технические характеристики.Мы стараемся использовать проверенные источники и официальную документацию, однако возможны расхождения между источниками или ошибки при вводе информации. Кроме того, характеристики могут различаться в зависимости от модификации и рынка сбыта. Мы не предоставляем консультации по техническим вопросам, связанным с какой-либо эксплуатацией или ремонтом. Мы не рекомендуем использовать предоставленную информацию для ремонта или заказа запчастей, пользуйтесь только официальными сервис-мануалами и каталогами запчастей.
TractorData.com Информация о тракторе John Deere 3010
|
| Производство | |
| Производитель | John Deere |
| Пропашной трактор | |
| Заводы | Ватерлоо, Айова, США |
|   | Мексика |
| Всего построено | 44 000 |
Первоначальная цена составляла 4700 долларов в 1963 году. | |
| John Deere 3010 был доступен в версиях для пропашных и пропашных культур, стандартной и садовой версиях. | |
| John Deere 3010 Power | |
| Дышло (заявлено) | 52,0 л.с. 0,8 кВт |
| ВОМ (заявленный) | 55,09 л.с. 41,1 кВт |
| Плуги | 4 |
| Дышло (проверено) | 52,77 л.с. 39,4 кВт |
| ВОМ (проверено) | 59,44 л.с. 44,3 кВт |
| Детали проверки производительности … | |
| Механическая | |
| Полный привод | 9004 0|
| Усилитель рулевого управления | |
| Дифференциал гидравлических дисковых тормозов мокрого типа | |
| Открытое рабочее место оператора |
| Емкость | |
| Топливо | 29 галлонов 109,8 л |
| Гидравлическая система | 9,5 галлона 36,0 л |
| Гидравлика | |
| Тип | закрытый центр |
| Емкость | 9,5 галлона 36,0 л |
| Давление | 2250 psi 155,1 бар |
| Клапаны | 2 |
| Сцепка трактора | |
| Задний тип | II |
| Коробка отбора мощности (ВОМ) | |
| Задний ВОМ | независимый |
| Задний об/мин | 540 (1,375) |
| 1000 (1,375) | |
| 3010 Расположение серийного номера | |
| Задняя часть картера коробки передач |
| Электрический | |
| Заземление | положительный (12 В) |
| плавающий (24 В) | |
| Аккумуляторы для газа/LP | 1 |
| Дизельные батареи | 2 |
| Вольт батареи | 12 |
| Каталожные номера | |
| Тракторы John Deere серии 10 нового поколения опубликованы в 2 004, Hain Publishing | |
New 3010-4010 Row-Crop. .. 3010 Row- Универсальные сельскохозяйственные тракторы, выпущенные в 1960 г. компанией John Deere | |
| Новые стандартные тракторы 3010 и 4010, выпущенные в 1960 г. компанией John Deere | |
| Тракторы 1918–1976 гг., опубликованные John Deere | |
| Modern Farming, опубликовано в 1962 г. компанией John Deere |
| Информация о странице | |
| 90 040 | |
| Copyright 2023 TractorData.com® | |
| TractorData — это малый семейный бизнес, расположенный в Миннесоте, который предоставляет справочную информацию о тракторах с 1999 года.0039 | |
| Обновлено 24 апреля 2023 г. | |
| http://techpubs.deere.com/ — официальные руководства оператора, которые можно приобрести или загрузить с сайта Deere. |
