Hitachi zx210: Экскаваторы Hitachi zx210 — лучшие экскаваторы Хитачи zx210 на Россия

Hitachi ZX210-6 (2016-2021) | Экскаваторы

Технические характеристики — ZX210-6 Hitachi

Уведомление: Все перечисленные данные проверены экспертами команды LECTURA Specs. Однако могут возникнуть неполные данные и ошибки. Свяжитесь с нашей командой с любым предложением об изменении.

Масса	21.7 т
Транспортная длина	9,66 м
Транспортная ширина	2,86 м
Транспортная высота	3,02 м
Вместимость ковша	0.8 м³
Ходовая часть	SL
Ширина колеи	600 мм
Стрела	МБ
Макс. Досягаемость по горизонтали	9.75 м
Глубина выемки	6,67 м
Усилие отрыва	158 кН
Ширина ковша	0,9 м
Двигатель мануф.	Isuzu
Тип двигателя	AR 4HK1X
Мощность двигателя	128,4 кВт
Рабочий объем	5,193 л
Оборотов при максимальном крутящем моменте	1600 об / мин
Макс. крутящий момент	670 Нм
Кол-во цилиндров	4
Диаметр цилиндра x ход	115×125 мм
Уровень выбросов	IV
Вместимость ковша мин.	###
Вместимость ковша макс.	###
Мощность двигателя	###
Размеры д x ш x в	###
Масса	###

Базовая модель, вкл. Кабина с конструкцией ROPS, тяговый привод, стандартная стрела и стандартный ковш

ZX210-6 Hitachi — Специальное оборудование

• Дизельный сажевый фильтр
• Регулировка колеи
• Лезвие
• Регулировка кабины
• Предупреждение о перегрузке
• Погрузочно-разгрузочный экскаватор
• Кондиционер
• Сцепное устройство быстрое гидр.
• Механизм быстрой навески.

Загрузить паспорта — Hitachi ZX210-6

Что вы думаете об этой машине?

Спасибо за отзыв

Hitachi Construction Machinery Corporation ZX210LC-6 и ZX210-6 Экскаваторы

ZX210LC-6 и ZX210-6 обладают рядом преимуществ повышения производительности, которые обеспечивают большую эффективность, надежность и долговечность. Вы получаете экономичный двигатель Isuzu, соответствующий требованиям EPA Final Tier 4 (FT4) / Stage IV ЕС, который соответствует жестким стандартам выбросов. Лучшая часть? Не требуется дизельный сажевый фильтр (DPF). Вы также получаете стандартные поручни верхней части конструкции для дополнительной безопасности и доступности. Простые в использовании органы управления для плавной и отзывчивой гидравлики. Программируемые режимы крепления. И упрощенное обслуживание с такими функциями, как выключатель аккумулятора.

Кроме того, ZX210LC-6 и ZX210-6 в стандартной комплектации оснащены трехлетней версией ZXLink ™ Ultimate, которая дает вам круглосуточный онлайн-доступ к информации о местонахождении, работоспособности, использовании, расходе топлива и другой ценной информации, а также к другой ценной информации. затраты и производительность на рабочем месте.

Особенности и преимущества

Универсальность

Выбирайте из широкого ассортимента ширины колеи, длины стрелы, размеров ковша и зубьев, вспомогательных гидравлических пакетов с высоким расходом и других опций.

Продуктивность

Соблюдайте график благодаря значительному крутящему моменту поворота, усилию копания и грузоподъемности. Дело не всегда в грубой силе. Непревзойденное дозирование и плавная многофункциональная работа обеспечивают изящество и точность.

Монитор

В усовершенствованном многофункциональном ЖК-мониторе используется поворотный регулятор, который позволяет быстро и просто использовать множество функциональных и удобных функций и возможностей.

Видимость

Непревзойденный обзор, эргономично расположенные джойстики, не требующие больших усилий, высокоэффективная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также другие функции позволяют операторам быть безопасными и эффективными.

Сиденье

Операторы также оценят широкий проход, полностью регулируемое скульптурное сиденье с высокой спинкой, много места для хранения вещей и большое пространство для ног.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ

Для двигателя T4F не требуется сажевый фильтр. Удобные поручни верхней части конструкции обеспечивают легкий доступ к двигателю.Увеличенные интервалы обслуживания помогают увеличить время безотказной работы.

Обслуживание

Плановое техническое обслуживание легко отслеживать с помощью ZXLink и диагностического монитора в кабине.

ДОЛГОВЕЧНОСТЬ

Боковые рамы D-образного профиля содержат и защищают эффективные охладители и дизельный двигатель Isuzu T4F / Stage IV. Сварные перегородки внутри стрелы выдерживают напряжение кручения, а поверхности рычагов с термическим покрытием из карбида вольфрама и пропитанные маслом втулки увеличивают долговечность.

для экскаватора Hitachi ZX210-5 ZX240-5 ZX250-5 ZX280-5 ZX290-5 Isuzu Engine 6BG1 Turbo RHG6 Turbocharger 114400-3770: Automotive

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• 114400-3770,1144003770, VA570031, VB570031, CICZ, G61CND-S0031B, G61CND-S0031G, CICZ, G61CNDS0031B, G61CNDS0031G
• Для ISUZU 6BG1
• подходит для ZX290LC-5G, ZX290-5G, ZX280LC-5G, ZX280-5G, ZX250LCK-5G, ZX250LCH-5G, ZX250LC-5G, ZX250K-5G, ZX250H-5G, ZX250-5G, ZX240X210-5G, ZX240XLC-5G -5G, ZX210LCH-5G, ZX210K-5G, ZX210H-5G
• Для HITACHI
• Запасные части двигателя

Hitachi ZX210-6, ZX210LC-6, ZX240N-6 Руководство по обслуживанию экскаваторов

Описание

Руководство применимо к экскаваторам Hitachi ZX210-6, ZX210LC-6, ZX240N-6 модели

Формат: PDF
Язык: английский
Руководство по обслуживанию состоит из следующего:

Для моделей ZX210-6, ZX210LC-6, ZX240N-6, как указано выше:

Руководство по обслуживанию (Устранение неисправностей): Том.№ TTDC450-EN (542 страницы)
Руководство по эксплуатации: Vol. №TODC450-EN (473 страницы)
Руководство по ремонту: Vol. No. WDC450-EN1 (691 стр.)
Каталог деталей — 982 страницы

Содержание руководства по ремонту

РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Группа 1 Меры предосторожности при разборке и сборке
Группа 2 Затяжка
Группа 3 Покраска
Группа 4 Удаление воздуха
Группа 5 Подготовка
РАЗДЕЛ 2 СТАНДАРТ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Группа 1 Верхняя часть конструкции
Группа 2 Ходовая часть
Группа 3 Переднее навесное оборудование 3 ВЕРХНЯЯ СТРУКТУРА
Группа 1 Кабина
Группа 2 Противовес
Группа 3 Основная рама
Группа 4 Двигатель
Группа 5 Отсутствующий номер
Группа 6 Отсутствующий номер
Группа 7 Отсутствующий номер
Насосное устройство группы 8
Регулирующий клапан группы 9
Группа 10 Поворотное устройство
Группа 11 Пилотный клапан
Группа 12 Электромагнитный клапан
Группа 13 Контрольный клапан
Группа 14 Устройство дополнительной обработки
Группа 15 Бак DEF
Группа 16 Регулирующий клапан охлаждающей жидкости
Группа 17 Модуль подачи DEF

Содержание технического руководства

РАЗДЕЛ 4 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Группа 1 Введение
Группа 2 Стандарт
Группа 3 Испытание двигателя
Группа 4 Испытание экскаватора
Группа 5 Проверка компонентов
Группа 6 Регулировка
РАЗДЕЛ 5 УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Группа 1 Процедура диагностики
Группа 2 Монитор
Группа 2 Монитор
e-Service
Расположение компонентов группы 4
Группа 5 Устранение неисправностей A
Группа 6 Устранение неисправностей B
Кондиционер группы 7

Содержание руководства по эксплуатации

РАЗДЕЛ 1 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Спецификация группы 1
Расположение компонентов группы 2
Спецификация компонентов группы 3
РАЗДЕЛ 2 СИСТЕМА
Контроллер группы 1
Система управления группы 2
Группа 3 Система двигателя
Группа 4 Гидравлическая система
Группа 5 Электрическая система
РАЗДЕЛ 3 РАБОТА КОМПОНЕНТОВ
Группа 1 Насосное устройство
Группа 2 Поворотное устройство
Регулирующий клапан группы 3
Управляющий клапан группы 4
Группа 5 Ходовое устройство
Контрольный клапан группы 6
Группа 7 Прочее (верхняя часть)
Группа 8 Прочее (ходовая часть)

Hitachi ZAXIS ZX210-6, ZX210LC-6, ZX240N-6 состоит из Руководства по устранению неисправностей и Руководства по ремонту.

• Информация, включенная в руководство по обслуживанию: техническая информация, необходимая для повторной доставки и доставки, эксплуатации и активации всех устройств и систем, тестов эксплуатационных характеристик и процедур поиска и устранения неисправностей.
• Информация, включенная в руководство по ремонту: техническая информация, необходимая для технического обслуживания и ремонта станка, инструментов и устройств, необходимых для технического обслуживания и ремонта, стандарты технического обслуживания, а также процедуры снятия / установки и сборки / разборки.

Цепь управления работой пилотного клапана ZAXIS ZX210-6, ZX210LC-6, ZX240N-6
Масло под давлением (от 1 до 16) из пилотного клапана направляется к золотникам в регулирующем клапане и перемещает золотники.
Масло под давлением действует на следующие переключающие клапаны при выполнении следующих операций.
— При выполнении операции вкатывания рычага (4) под давлением масло перемещает золотник рычага и сдвигает золотник переключающего клапана противодвигательного клапана штока рычага (e).
— При выполнении операции выкатывания рычага (3) давление масла под давлением сдвигает золотник переключающего клапана нижнего антидрейфового клапана рычага (d).
— При выполнении операции опускания стрелы (2) давление масла сдвигает золотник переключающего клапана противосносного клапана (c). Масло с разделенным давлением перемещает золотник стрелы 1 и золотник стрелы 2 через нижний отсечной клапан дозирования стрелы (b).
Контур стравливания воздуха (a) расположен в верхней части регулирующего клапана и стравливает воздух автоматически.

Hitachi представляет ZX210-6 и ZX210LC-6 Final Tier 4 Excavators

MOLINE, Ill. (, 9 июля 2015 г.) — Hitachi Construction Machinery — Америка сегодня объявила, что она обновила две модели своей успешной линейки экскаваторов универсального класса чтобы соответствовать стандартам выбросов EPA Final Tier 4 (FT4).Два экскаватора — ZX210-6 и ZX210LC-6 — оснащены мощным двигателем Isuzu EPA FT4 / EU Stage IV, который предоставляет операторам интегрированные и эффективные технологии двигателя и не требует дизельного сажевого фильтра.

Разработанные для тех, кто работает в подземной, дорожной, энергетической, коммерческой и трубопроводной промышленности, ZX210-6 и ZX210LC-6 обеспечивают более высокую эффективность, надежность и долговечность.

«С модернизированными моделями ZX210LC-6 и ZX210-6 операторы получают бесшумную и мощную производительность, которой известна Hitachi, с дополнительным преимуществом более чистых операций», — сказал Марк Уолл, менеджер по маркетингу экскаваторов Hitachi Construction Machinery — Америка.«Чрезвычайно эффективное сгорание и улучшенная конструкция поршня позволяют двигателю Isuzu сжигать твердые частицы в цилиндре. Это устраняет необходимость в сажевом фильтре ».

ZX210-6 и ZX210LC-6 являются частью новой линейки Hitachi Dash-6, в которую входят ZX250LC-6, ZX300LC-6, ZX350LC-6, ZX380LC-6 и ZX470LC-6.

КПД

Техническое обслуживание экскаваторов FT4 сведено к минимуму, что помогает увеличить время безотказной работы и снизить эксплуатационные расходы. Поручни верхней части конструкции обеспечивают дополнительную безопасность при обслуживании моторного отсека, а увеличенный капот обеспечивает лучший доступ к двигателю.Выключатель аккумулятора, расположенный в задней двери за кабиной, легко доступен и продлевает срок службы аккумулятора. Кроме того, масляные фильтры двигателя, топлива и гидравлического пилота расположены на одной стороне на уровне земли, что упрощает обслуживание.

Надежность

Два модернизированных экскаватора оснащены новым экономичным двигателем FT4 Isuzu мощностью 160 лошадиных сил, который отличается простотой и эффективностью.

В двигателях Isuzu используется система рециркуляции охлаждаемых выхлопных газов (EGR), катализатор окисления дизельного топлива (DOC) и избирательное каталитическое восстановление (SCR).Жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF) впрыскивается в поток выхлопных газов двигателя, проходит через катализатор и превращает NOx в выхлопных газах в безвредные водяной пар и газообразный азот. Система рециркуляции отработавших газов специально настроена для дальнейшего снижения выбросов NOx (по сравнению с двигателями EPA Interim Tier 4 [IT4] / EU Stage IIIB) для соответствия новым стандартам выбросов с минимальным использованием DEF. Кроме того, улучшенная конструкция поршня позволяет сжигать твердые частицы в цилиндре, поэтому нет необходимости в сажевом фильтре (DPF).

Прочность

Боковые рамы с D-каналом содержат и защищают высокоэффективные охладители и двигатель FT4.Стрелы, манипуляторы и мэйнфреймы настолько прочны, что на них предоставляется гарантия сроком на три года или 10 000 часов, в зависимости от того, что наступит раньше. Герметичная и смазываемая ходовая часть с большими направляющими роликами, роликами и распорными звеньями гусеницы рассчитана на длительные перевозки.

Производительность

С большей рабочей массой 47 245 фунтов. (ZX210-6) и 48 238 фунтов. (ZX210LC-6), эти экскаваторы поднимают производительность на более высокий уровень. Система гидроусилителя и улучшенная рециркуляция стрелы обеспечивают высокую скорость стрелы и рукояти, возвращая рукоять к более быстрому копанию, поэтому вы можете перемещать больше земли за день. Кроме того, топливная система под давлением улучшает работу топливных форсунок, а система рециркуляции топлива помогает предотвратить загустевание топлива в холодном климате, чтобы вы могли поддерживать максимальную производительность.

Новые опции

ZX210-6 и ZX210LC-6 предлагаются с новыми опциями, которые позволяют клиентам Hitachi максимально эффективно использовать свои машины.

Эти модели могут быть оснащены комплектом для эталонного класса, который включает монтажные кронштейны датчиков, которые приварены к стреле, рукояти, собачьей кости, противовесу и основной раме экскаватора на заводе.

Это вдвое сокращает время установки системы, устраняя необходимость шлифовать, сваривать и перекрашивать машину. Кронштейны совместимы с эталонными системами Topcon, Trimble или Leica.

Оба экскаватора также поставляются с дополнительным рычагом вспомогательной функции, который обеспечивает пропорциональное управление дополнительным гидравлическим навесным оборудованием, помогая повысить производительность на стройплощадке.

Узнайте больше о ZX210LC-6 и ZX210-6 на HitachiConstruction.com/ZX210lc-6-and-ZX210-6.html

###

О компании Hitachi Construction Machinery Co.

Hitachi Construction Machinery Co. специализируется на производстве гидравлических экскаваторов, экскаваторов и карьерных самосвалов для горнодобывающей и строительной промышленности. Сосредоточив внимание на этих линейках продуктов, а не на большом выборе сопутствующих товаров, Hitachi может производить более эффективное, надежное и долговечное оборудование. Для получения дополнительной информации посетите HitachiConstruction.com.

Новые возможности технологии контроля уклона для избранных экскаваторов Hitachi

Системы управления уклонами полностью интегрированы от монитора в кабине до компонентов машины. Жгуты проводов тщательно проложены, а датчики закрыты и защищены от повреждений. Фотография: « Hitachi

Hitachi Construction & Mining Division, операционное подразделение John Deere Construction & Forestry Co. , представила варианты своей технологии контроля уклона на некоторых экскаваторах, включая 2D-контроль уклона и 3D-контроль уклона Solution Linkage, которые позволяют оператору устанавливать уклон. и держи его.

По словам Hitachi, новая интегрированная на заводе технология повышает эффективность и снижает ежедневные эксплуатационные расходы, позволяя операторам тратить меньше времени на получение правильной оценки с первого раза.

«В прошлом году на ConExpo-Con / Agg мы познакомились с технологией Hitachi для контроля содержания, — говорит Джастин Стегер, менеджер по маркетингу решений для разработки месторождений и подземных работ в Hitachi Construction & Mining Division. «Приятно поделиться этим решением с нашими клиентами для повышения эффективности.Мы знаем, что технология управления уклонами — это будущее экскаваторной отрасли, и мы рады предоставить нашим клиентам множество вариантов ».

Благодаря технологии Hitachi для контроля уклона машина управляет стрелой и ковшом, когда оператор управляет рукоятью. По словам Hitachi, это особенно полезно, поскольку снижает необходимость в многократных проходах для достижения правильного уклона.

: Связывание трехмерного контроля уклона с глобальной навигационной спутниковой системой (GNSS) позволяет контролировать положение и высоту по отношению к глобальному ориентиру, в то время как двухмерный контроль уклона управляет высотой переднего края по отношению к эталону.

Технология 2D-контроля уклона также может быть обновлена ​​до 3D-контроля через дилеров Hitachi, заявляет компания.

«Наш 2D контроль уклона и 3D контроль уклона Solution Linkage объединяют передовую технологию уклона с плавной гидравликой и малым временем цикла экскаваторов Hitachi», — говорит Стегер. «Это экономит время и помогает хороших операторов».

По словам Hitachi, с функцией защиты от чрезмерного копания новая технология контроля уклона снижает вероятность чрезмерного выемки грунта, не позволяя машине копать за определенную поверхность или глубину.