Как называется машина с ковшом: Машина с ковшом как называется

Экскаваторы и оборудование к ним

• Главная
• Авторские статьи
• Строительство

История экскаваторов довольно долгая. Первая землеройная машина была спроектирована еще в 1500 году самим Леонардом да Винчи. Практическое же применение данное построение получило в процессе прокладки каналов в долине Милана. Однако есть сведения о том, что подобные механизмы использовали и в более древние времена в Египте и Риме.

Далее за развитие экскаваторного дела взялись американцы. В тридцатых годах девятнадцатого века строительство железных дорог стало причиной создания одноковшового экскаватора. С этого времени данные машины постоянно совершенствовались.

О видах

С учетом принципа использования рабочего времени землеройные машины бывают:

1. Циклического действия. Как правило, у них один ковш.
2. Непрерывного действия. У такой техники много ковшей.

Многоковшовые машины

Давайте сразу поговорим о многоковшовых машинах. Такая техника способна одновременно копать и переносить грунт. Следовательно, она обладает высоким уровнем производительности, хотя и используются довольно редко. Такие машины подходят для копания траншей и для работы в карьерах с породами однородного типа, в которых нет камней.

Землеройные машины с одним ковшом

Такие механизмы отличается тем, что они могут копать, оставаясь на месте. Их подвижная часть так устроена. Никуда не перемещаясь, экскаваторщик может разворачивать ковш туда, куда нужно. Данная техника просто универсальна. Это обусловлено еще и тем, что выбор оборудования и рабочих инструментов, которые можно менять, довольно велик. Экскаваторы пригодятся везде, где планируется проведение масштабных работ с грунтом. Их применяют в процессе строительства, в карьерах, при горных выработках.

Передвигаются экскаваторы, как правило, на гусеницах или на колесах. Также они могут шагать с оборудованием драглайна. Такие гиганты называются «шагающими».

О двигателях

Что касается двигателя, то его тип зависит от работы машины. Дизельные агрегаты применяют в тех случаях, когда устройство планируют часто перевозить. Это и строительство различных дорог, путей, магистралей и так далее. Эксплуатация электрических агрегатов обходится дешевле. Их, как правило, устанавливают на машинах, которые никуда не перемещаются в процессе работы долгое время.

О типах одноковшовых экскаваторов

Техника данного вида делится на несколько типов с учетом размеров, мощности и назначения. По последнему пункту они бывают:

1. Строительные универсальные.
2. Карьерные.
3. Вскрышные.

Первый тип используют в тех случаях, когда нужно что-то разгрузить или погрузить, вырыть яму и так далее. Второй тип применяют в процессе разрабатывания пород скального типа и мест, где залегают такие ценные породы, как уголь и руда. Третий тип используют для добычи ископаемых открытым методом. Кроме того, с их помощью процесс строительства гидротехнических сооружений значительно упрощается.

Однако существуют такая техника, которая не относится к главной группе. Как правило, ее используют очень редко и только в особых ситуациях. Это может быть строительство туннелей, или разработка торфа, сооружение подземных конструкций.

Экскаваторы, имеющие один ковш, состоят из трех частей:

1. Первая часть – это рабочее оборудование.
2. Вторая часть – это ходовое устройство.
3. Третья часть – это поворотная часть.

Отметим, что последнюю монтируют непосредственно на ходовую раму. Она вращается в соотношении к горизонтальной плоскости ходовой. Однотипные поворотные платформы устанавливаются на ходовые разных моделей. Учитывая размер угла поворота платформы, экскаваторы бывают либо полноповоротными, либо неполноповоротными. Что это означает? Это означает, что если техника способна без каких-либо ограничений вращаться вокруг своей оси, то она полноповоротная. В этом случае двигатель и другие механизмы устанавливаются на поворотную платформу. Неполноповоротные машины такой свободой действий похвастаться не могут. Их, как правило, изготавливают на базе тракторов. У них все оборудование устанавливается прямо на ходовую часть.

Если говорить о передвижении техники и передачи нагрузок, которые могут случаться в процессе работы, то здесь все зависит от типа ходовой, а она бывает следующей:

1. Гусеничная.
2. Гусеничная, у которой опора увеличена. С такой ходовой можно работать на грунтах, имеющих низкую несущую способность.
3. Пневмоколесная, которая может самостоятельно передвигаться.
4. Специальные автомобильные шасси, которые предназначены для передвижения техники с довольно приличной скоростью.
5. Тракторная.

Очень большой популярностью пользуются именно универсальные гусеничные экскаваторы.

Об оборудовании

Рабочее оборудование – это целый набор различных агрегатов. С их помощью можно копать, поднимать груз и так далее. Рабочими органами называют ковши, грейферы и крюки. Чаще всего используют именно ковши. Ими можно не только копать, но и перемещать грунт или что-то другое в нужном направлении.

Рабочее оборудование бывает трех видов.

1. Первый вид – это машины оснащенные гибкой подвеской. В этом случае ковш двигается при помощи канатов.
2. Второй вид – это стальной землекоп, у которого жесткая подвеска. Шарниры рабочих деталей двигаются благодаря гидроцилиндрам.
3. Третий вид – это телескопическая стрела. Ею оснащаются только экскаваторы-планировщики, для которых выдвижение и втягивание стрелы является основой рабочего процесса.

Оборудование двух последних видов монтируется только на гидравлической технике. Универсальные машины укомплектовываются оборудованием для различных условий использования. Сменное оборудование отличается еще и тем, что заменить его довольно просто. Детали крепятся к оборудованию либо жестким, либо гибким методами.

Цикл работы одноковшового экскаватора делится на такие операции:

• Заполнение ковша срезанным грунтом.
• Поднятие ковша.
• Поворот платформы в сторону отвала или транспортного средства.
• Разгрузка ковша.
• Обратный поворот.
• Опускание ковша и подготовка к новому циклу.

Когда уже нет возможности выполнять работу с места стоянки, экскаватор перемещается. В этот момент работа не выполняется. Чтобы КПД было максимально высоким, количество таких передвижений стараются сократить до минимума. Основным рабочим оборудованием считается то, которое используют для копания. Все остальные операции осуществляют при помощи других устройств. Итак, основным рабочим оборудованием является:

• Прямая лопата.
• Роторный ковш.
• Обратная лопата.
• Струг.
• Драглайн.
• Грейфер.

Первый вид используют для рытья земли выше того уровня, где стоит техника. При этом сам процесс копания происходит по направлению от экскаватора.

Благодаря тому, что процесс этот максимально усилен, производительность труда возрастает в несколько раз. Прямая лопата применяется при разгрузке и добыче различных ископаемых из земли.

А вот лопата обратного типа подходит для копания ниже уровня того места, на котором стоит экскаватор. Этот инструмент незаменим при прокладке траншей, рытье котлованов, при отсыпке насыпей и создании откосов. В этом случае копание происходит по направлению к экскаватору. Такое оборудование также можно применять при разгрузке. А еще оно отличается высоким уровнем эффективности, когда грунтовые работы проходят на высоте.

Часто лопаты совмещают с ковшом. К примеру, роторный ковш может сотрудничать как с прямой, так и с обратной лопатой.

Струг тоже дает возможность трудиться в двух направлениях, то есть совмещать два вида оборудования. Это становится возможным благодаря перестановке ковша относительно тележки.

Струг монтируют в основном на механические экскаваторы, и применяется в процессе планировки местности.

Разбивать грунт можно драглайном. У него имеется ковш, который подвешивают при помощи канатов. Драглайн способен копать глубже, чем все остальные, с большим радиусом. Кроме того, и погрузочная высота у него тоже больше. Его, как правило, используют для углубления дна в водоемах.

Если же нужно вырыть котлован или колодец небольшого диаметра, то лучше всего с этой задачей справится грейфер.

Что касается дополнительного оборудования, то его используют для рыхления мерзлого и твердого грунта, разрушения асфальта, каких-либо строений, корчевания пней и тому подобного.

Какие виды ковшей существуют

Самым популярным элементом любой техники, которая связана с землеройными работами, является ковш. Его применяют для того, чтобы рыть котлованы или траншеи, перемещать грунт.

Экскаваторные ковши бывают такими:

1. Стандартные.
2. Усиленные.
3. Рыхлительные.
4. Планировочные.
5. Траншейные.
6. Профильные.
7. Погрузочные.
8. Решетчатые.

Данный список является самым распространенным, но считать его максимально полным было бы ошибкой.

Чтобы достичь максимального уровня КПД, выполняя ту или иную работу, необходимо использовать соответствующий вид оборудования, который будет полностью подходить под поставленные рабочие цели. Давайте рассмотрим каждый из видов немного подробнее.

Стандартный вид

Данный вид идеально подходит для выполнения большей части землеройных работ. Такой рабочий инструмент легко справится с песчаными и глиняными грунтами. Поддадутся ему и щебень с гравием. Ковши такого рода пригодны и для работы с более тяжелыми видами грунтов. К таким относятся известняки, сланцы, ракушечники, мел. Стандартные инструменты бывают разных размеров. Все зависит от модели самого экскаватора. 

Усиленный вид

Усиленный рабочий инструмент практически полностью дублирует стандартный аналог, но с одним небольшим нюансом. Он именно, что усиленный. Следовательно, может справиться с более плотными и тяжелыми грунтами (для примера — ковши от ивановского производителя «Кранэкс» http://www.kraneks.ru/ru/node/293). 

Ковши-рыхлители

У инструмента такого вида зубья расположены ступенчато. Это позволяет применять его в тех случаях, когда грунт слишком твердый или просто сильно промерз. Также им можно дробить камни.

Скальный вид

Ковши скального типа подходят для того, чтобы разрабатывать грунты тяжелых типов, имеющие слишком большое количество материалов абразивного и каменистого вида в своем составе.

Решетчатый вид

Такой инструмент подходит для тех случаев, когда нужно погрузить или рассортировать материалы с учетом формы и массы. Такие элементы могут образовываться после сноса здания, к примеру. Также он подходит ля того, чтобы разделить породу на мелкую и крупную. Еще такие ковши, как можно догадаться из названия, используют для просеивания.

Планировочный вид

Без данного рабочего инструмента очень трудно справиться с таким работами, как планирование и очищение дорожных и канальных откосов, создание насыпей и так далее.

Траншейный вид

Что касается таких ковшей, то их применяют для прокапывания не широких канав. В такие обычно укладывают различные провода или трубы.

Профильный вид

Таким ковшом можно рыть траншеи и каналы, у которых угол откоса составляет сорок пять градусов, но при этом не превышает восьмидесяти.

Погрузочный вид

Экскаватор с таким инструментом подходит для того, чтобы рыхлить грунт или просто работать с сыпучими материалами. У ковша такого типа конструкция облегченная. Это дает возможность в несколько раз увеличить его полезный объем.

Кратко о процессе замены ковшей

Если нужно в короткий срок заменить ковш, то используют, как правило, особые крепежные системы. Называются они «квип-каплеры». С их помощью экскаваторщик может самостоятельно заменить один ковш другим всего за несколько минут. Если же такая система отсутствует, то это может стать причиной того, что соединяющие втулки и пальцы быстро придут в непригодность. Кроме того, сам процесс замены значительно увеличивается и может занять более одного часа.

Видео. Экскаватор-погрузчик против экскаватора. Что выгоднее?

Большие люди и машины разреза «Степной»

  2017-05-29

Агентство Информационных Сообщений
24.05.2017
Они называют это «яма». Но произносят это слово с такой смесью иронии и уважения, (где уважения 80%, а иронии только 20%), что сразу понимаешь: на самом деле не «яма», а «Яма» — с большой буквы «Я».

Ну, а когда сам видишь эту «Яму», то заглавную букву принимаешь сразу всем мозгом и сердцем. От верхнего края, где мы остановились, до дна было 110 метров, а длина и ширина меряется километрами. И все это – разрез «Степной» компании «Русский Уголь», одно из крупнейших угледобывающих предприятий Хакасии. Честно говоря, при виде этой колоссальной выработки ассоциация возникает не с ямой, а с горным ущельем – масштабы именно такие. Вся разница в том, что разрез – это творение не природы, а ума и рук человека.

А приехали мы сюда вместе с теми самыми руками и умами, что создавали это чудо. В солнечный майский день руководство «Степного» пригласило в гости своих ветеранов. Их, кстати, никогда здесь не забывают и постоянно зовут в гости – на праздники, юбилейные даты и по прочим хорошим случаям. Обычно этих дорогих гостей принимают в здании управления.

Но в это раз предприятие в лице начальника службы персонала Вячеслава Солянкова пригласило ветеранов в ту самую Яму, где они проработали многие годы. И не просто на территорию, а прямо на прежние рабочие места.

Вот великолепная пятерка, вместе с которой на разрезе оказался и автор этого материала:

1. Владимир Борисович Фролов – горняцкий стаж 45 лет, в последний раз был на разрезе 7,5 лет назад;

2. Валентин Николаевич Полянский – представитель горняцкой династии. Его отец 33 года проработал в шахте. У самого Валентина Николаевича 41 год горняцкого стажа, ушел с разреза на пенсию 3,5 года назад. А на «Степном» сейчас работает его сын Андрей;

3. Владимир Иосифович Симон – 28 лет стажа, из них половина на «Степном», не был на разрезе 12 лет;

4. Виктор Федорович Мурзин – 51 год стажа, из них 5 лет в шахте и 46 лет на разрезах. Ушел на заслуженный отдых 11 лет назад, в 70-летнем возрасте. Кроме трудовых орденов имеет звание «Почетный житель Черногорска»;

5. Алексей Алексеевич Девяшин – более 40 лет работы в углепроме, ушел на пенсию в 60 лет, не был на «Степном» 8 лет.

Назвать этих людей пенсионерами язык не поворачивается. Это именно ветераны –опытные и орденоносные. Практически все – полные кавалеры знака «Шахтерская слава».

А их экскурсоводом по разрезу стал заместитель генерального директора по производству Юрий Морозов. Человек, с которым все они прежде работали.

— Мы его совсем юным знали, когда он мастером сюда пришел, — поделился со мной воспоминаниями один из ветеранов.

ГЕОЛОГИЯ

Юрий Морозов, показывая сверху вниз на отвесную стену карьера, объяснял:

— Вон, видите – самый верхний пласт угля метровой толщины у нас был на глубине 55 метров. Ниже выбирали пласты в 1,5 и 2,5 метра. А самый нижний, который сейчас разрабатываем на отметке 110 метров ниже поверхности, имеет толщину 7 метров. К сожалению, он такой «жирный» только на небольшом протяжении, немного дальше разделяется на два пласта по 3,5 метра, лежащие на разной глубине.

КОГДА ВСЕ НАЧАЛОСЬ

Разрез «Степной» начал свою работу в 1993 году. Скоро здесь будут отмечать четвертьвековой юбилей. Первые рабочие пришли сюда с более старого разреза «Черногорский». В том числе, и многие из наших ветеранов.

Рассказывает Виктор Мурзин:

— Я машинистом экскаватора стал еще в армии, на срочной службе мы вокруг Ленинграда ракетные точки строили. И когда после армии я пришел на разрез «Черногорский», где тогда директором был Николай Матвеевич Столяров, он меня только и спросил: «У тебя права-то есть на экскаватор?». Я говорю – конечно, есть, два с половиной года в армии копал.

А тут, на «Степном», мы все и начинали. Пришли, по сути, в чистое поле. И когда свой экскаватор ЭКГ-15 смонтировали, начали прямо с нулевого уровня и рыли траншею до первого пласта на 55-метровой отметке. А сейчас гляжу, уже на 110-й отметке работы идут. В два раза глубже после нас зарылись.

— И закопались глубже, и добываем больше, — подхватывает разговор Юрий Морозов. – Планируем выйти на объемы добычи 5 млн тонн в год. Спрос на наш уголь марки «Д» хороший и в России и за границей, запасов тоже хватит лет на 30 минимум. Так что копать нам, не перекопать!

Морозов рассказывает это по дороге к месту, где сейчас находится экскаватор ЭКГ-15, на котором работал Виктор Мурзин. Чтобы устроить встречу двух ветеранов – человека и машины.

Опытный Мурзин дорогой объясняет мне, дилетанту:

— ЭКГэшка — машина очень тяжелая: масса 800 тонн, на четырех гусеницах, и по правилам во время работы должна стоять абсолютно ровно. Поэтому сначала готовили под нее площадку. Подъедешь, подсыплешь мелочи во все ямы и только потом ставишь и начинаешь брать и грузить в самосвалы породу.

— Сейчас тут, вижу, больше работают дизельные экскаваторы, — продолжает Мурзин. — Этим площадку под себя готовить не надо. Ну и мобильнее они, конечно, могут быстро с места на место переезжать.

А наши-то ЭКГэшки на электропитании работают. К каждой кабель в шесть тысяч вольт подводится. Видите, вон там стоят опоры ЛЭП, они идут к пункту подключения, а уже от него подцепляются наши экскаваторы.

И если для работы надо переехать в другую точку, вместе с экскаватором приходится перемещать всю эту энергосеть. А сейчас дизельные… Они-то ни к чему не привязаны. Просто переезжают и все.

Морозов добавляет:

— Сейчас и производительность труда выше, чем было при вас, Виктор Федорович! Мы во многом по-другому работать стали. Вы на своих экскаваторах не только за рычагами сидели, но и обслуживали их сами. Сейчас узкая специализация. Ребята на Hitachi только ковшом работают, ни на что иное не отвлекаясь. А обслуживанием машин занимаются совсем другие люди из сервисной компании.

Мурзин не то одобрительно, не то разочарованно ворчит:

— В первых машинах, на которых мы работали, никакой особой электроники не было. Поэтому мы сами в них все ладили. А сейчас уже нет. Сейчас только наладчики с высшим образованием.

Морозов тормозит и объявляет:

— Виктор Федорович, вот она – твоя пятнадцатикубовая ЭКГэшка! Целуйтесь!

Но с поцелуями пришлось погодить. Огромный экскаватор как раз загружал породу в карьерный БелАЗ. Когда же заполненный самосвал, наконец, отошел, Морозов по мобильной рации передал экипажу экскаватора: «Мужики, к вам гости. Очень дорогие гости, встречайте, как следует!». И, обращаясь к Мурзину, добавил: «Поднимайся в кабину. За рычаги сядь, вспомни молодость. Но только посидеть — копать не вздумай, не разрешаю».

А дальше я с восхищением наблюдаю, как 81-летний Виктор Мурзин легко запрыгивает на подножие экскаватора, а потом белкой взлетает по скобам в кабину своей бывшей ЭКГэшки. Мы с Вячеславом Солянковым едва за ним поспеваем.

В кабине ветерана сердечно приветствует экипаж и тут же предлагает Мурзину занять кресло, в котором он провел много лет. Когда он усаживается за рычаги, я спрашиваю:

— Виктор Федорович, смогли бы сейчас пару самосвалов загрузить?

— Почему нет, ручки-то помнят! Но ты же слышал, Морозов мне запретил, – отшучивается он.

ШАГАЮЩИЙ КОРАБЛЬ

Шагающий экскаватор ЭШ 20/90 – настоящий горный богатырь. Буквы в названии расшифровываются как «Электрический Шагающий», а числа обозначают объем ковша в 20 кубометров и длину стрелы в 90 метров. Полная масса машины – 1740 тонн! Ее производительность — до 6 млн куб. м породы в год. Такой гигант предназначен для ведения вскрышных работ с укладкой породы в выработанное пространство или на борт разреза.

Делают их на Уралмаше и на всю страну таких только 36 штук. Стоит каждая подобная машина очень дорого. Как целый завод или корабль.

С кораблем ЭШ 20/90 схож не только ценой, но и размерами. Когда оказываешься рядом с этой махиной, чувствуешь себя мелкой мухой. Моторный отсек здесь в два этажа – чисто корабельное машинное отделение.

Кабина управления по размерам и высоте над поверхностью тоже очень похожа на судовой мостик или ходовую рубку.

И оказалось, что этим гигантом наши ветераны не только управляли – они собрали его своими руками! Машину таких габаритов можно куда-то перевозить только частями, а собирают их уже на месте. Вот этим и занимались в свое время мои собеседники.

Подробности рассказывает Владимир Борисович Фролов.

— Я с 1966 года на шагающих экскаваторах. Как наш Черногорский горный техникум закончил — и 45 лет подряд. На ЭКГ никогда не работал. Начал на ЭШ 4/40 – таких машин уже давно нет. Потом перешел на Черногорский разрез на ЭШ 15/90. Там я работал с Иваном Васильевичем Погребным, летчиком-фронтовиком.

А уже в 1996 году оказался здесь, на «Степном». И начал с того, что вот эту «сороковку» (бортовой номер 40) — ЭШ 20/90 своими руками собирал вместе с Алексеем Девяшиным и Владимиром Симоном. Полтора года на это ушло. А потом на нем и работал до апреля 2011 года, когда ушел на пенсию.

— И стали полным кавалером знака «Шахтерская слава»?

— Да, у меня все три знака есть. У меня даже от нынешнего губернатора Виктора Зимина есть награда – на 300-летие Хакасии вручали.

В огромной кабине шагающего экскаватора ветеранов встретили с распростертыми объятиями. После взаимных приветствий гости осматриваются, придирчиво фиксируя случившиеся после них перемены.

— Я, смотрю, вы красиво жить стали, мужики, – говорит Владимир Симон, — кондиционером обзавелись. Мы и без него как-то обходились.

Внимание гостей привлекает и монитор, на который выводятся кадры с видеокамер, а также приборы учета работы.

Их назначение поясняет Морозов:

— Система учета сейчас гораздо жестче. Каждый поднятый ковш фиксируется. Каждые два часа у экипажей спрашивают промежуточные результаты – кто сколько сделал.

Жизнь, конечно, поменялась. У нас интенсивность работы сейчас гораздо выше, чем была при вас. У экипажа экскаватора зарплата напрямую зависит от выработки, и потолка при этом нет. Хотите хорошую зарплату? Давайте хорошую выработку! Мужики работают с азартом. Они не хуже вас, поверьте!

Дальше пошла беседа «за жизнь» между гостями и нынешними машинистами экскаватора. Ветераны расспрашивали про общих знакомых и нюансы рабочего процесса. Попутно их по очереди усаживали в кресло, за рычаги управления, чтобы сделать фото на память.

БЫЛО И СТАЛО

Тема про «вчера и сейчас» снова поднимается, когда мы, уже покинув ЭШ 20/90, направляемся на обед в столовую разреза. Спор про «были люди в наше время, не то, что нынешнее племя» ведут Девяшин и Морозов.

Заместитель гендиректора, обращаясь к ветерану, говорит:

— Алексей Алексеевич, ты же знал, что для выработки льготного горного стажа тебе на разрезе нужно было всего 12,5 лет отработать. А дальше можно уходить с почетом и гарантированной пенсией. А ты сколько отработал – больше сорока лет?

Девяшин отвечает:

— Я бы, может, и ушел после 12,5 лет. Но некуда было уйти, чтобы такую же зарплату, как здесь, получать.

Морозов горячо подхватывает:

— И сейчас такая же ситуация! Человеку говорят: все, парень, стой. Ты свой трудный горный стаж выработал, уходи куда полегче. А он в ответ: а зарплата в полтора-два раза выше средней по региону? А соцпакет, а льготы, а стабильность?! Где еще я все это найду? Оценивает все и говорит – лучше я еще на разрезе поработаю.

Но в реальности дело не только в хорошем заработке и соцпакете. Тут остаются те, кто горным делом болеет по-настоящему.

Отбор людей происходит сам собой. Есть такие, кто приходит, но очень скоро от нас убегает. А кто остается, конечно, любит свою работу.

Поэтому, Алексеич, и ты никуда не ушел, и я никуда не уйду и молодые парни, которые сейчас на твоем месте, – тоже никуда не уйдут! Алексей Алексеевич, они такие же, как вы были!

ПРЕЕМНИКИ

Уже позже Морозов специально для меня рассказал:

— Вот эти ветераны, которых мы сегодня принимали, когда-то все здесь начали. А потом они эстафету передали молодежи. И смена у них хорошая. Я смотрю сейчас на ребят, которые сегодня работают на Степном, — они такие же работящие и ответственные.

Я так скажу: когда эти замечательные мужики-ветераны ушли – без них разрез не остановился. И без нас не остановится. Потому что преемственность есть. И кстати, это наша обязанность, обеспечить такую преемственность. Чтобы воспитать людей, которые не оторви да выбрось, а которые будут дело делать. Хотя, честно говоря, пустые люди здесь и так не удерживаются. Остаются только правильные мужики. И за молодежь я могу сказать – большинство из них проработают здесь всю жизнь.

Тем более — нам здесь еще копать не перекопать! Запасы угля у нас большие, поэтому перспективы у разреза Степной не ограничены — работай и работай.

Виды экскаваторов: как выбрать экскаватор по назначению

Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!

Оглавление

• Конструктивные особенности
• Параметры для выбора
• Виды работ
• Назначение
• Принцип работы
• Выбираем ходовую часть
• Шагающий экскаватор
• Рельсовые экскаваторы
• Экскаваторы на понтонно-гусеничном ходу
• Экскаваторы на гусеничной основе
• Экскаваторы на колесной основе
• Мобильность
• Выбираем тип двигателя: дизельный или электрический?
• Определяем подходящий тип привода
• Выбираем поворотную основу для экскаватора
• Разбираемся в оборудовании для одноковшовых экскаваторов: виды ковшей
• Определяем объем ковша
• Выбираем специализированную оптику

Если правильно выбрать парк спецмашин на объект, можно добиться максимальной производительности работы техники. Ориентироваться стоит на особенности площадки, сезонность работ, характеристики местности, задачи, которые ставятся перед спецтехникой и другие параметры. Одна из самых трудоемких задач в процессе подготовки площадки и непосредственного строительства – землеройные работы, их выполняют при помощи специальной техники. За механизацию этого процесса отвечают экскаваторы. Экскаваторы сегодня – наиболее востребованные спецмашины.

В статье расскажем о выборе экскаватора, видах и назначении.

Конструктивные особенности

В основе машин такого типа гусеничное или колесное шасси. Рабочая схема экскаватора выглядит так: на нем обычно располагается кабина для водителя и оборудование для выполнения работ. Работы выполняет специальный механизм, представленный поворотным агрегатом, состоящим из гидравлической рукояти. На конце такой рукояти закрепляется оборудование: ковш, ямобур, грейфер, гидроножницы и другие варианты гидроинструментов.

Параметры для выбора

Ответ на вопрос «какой экскаватор выбрать?» зависит от конструктивных особенностей технических средств:

➔ типы платформ: колеса или гусеница;

➔ уровень интенсивности работы: постоянная или периодическая;

➔ скоростные характеристики;

➔ габариты и масса эксплуатации;

➔ дизельный или электрический тип двигателя;

➔ вид и емкость ковша;

➔ мощность силовой установки.

Виды работ

Главный параметр выбора экскаватора – виды работ, которые он выполняет. Этот тип машин востребован в строительной, дорожно-строительной, горнодобывающей и других отраслях.

С их помощью можно выполнять следующие виды работ:

● расчистка площадки под строительство и выполнение работ;

● снос и разрушение аварийных зданий;

● разработка скальной породы;

● формирование насыпей и отвалов;

● раскопка котлованов;

● выемка глины, песка, гравия, грунтов и других сыпучих стройматериалов;

● рытье траншей для прокладки инженерных коммуникаций и др.

Назначение

1. Для рытья траншей и котлованов на строительных площадках используют маневренные, проходимые, универсальные мини экскаваторы.
2. Если необходимо разрабатывать твердую почву в тоннелях и шахтах (там, где пространство ограничено и замкнуто) используют компактные, шахтные специализированные машины для землеройных работ.
3. Когда разработка идет в твердой скальной породе, используют карьерные экскаваторы на гусеничной основе.
4. В случае необходимости разработать почву и погрузить ее для последующей транспортировки, используют многофункциональные экскаваторы-погрузчики.

С какой бы целью не использовались экскаваторы, их необходимо оборудовать качественным автосветом, подойдут фары от Wesem-Light.

Принцип работы

По принципу работы экскаваторы можно разделить на циклические и непрерывного действия. Первый тип представляет собой одноковшовые экскаваторы для последовательного выполнения циклов: набор, перенос, высыпание. Экскаватор непрерывного действия оснащен роторным механизмом, который приводит в действие колесо с несколькими ковшами.

Выбираем ходовую часть

1. Шагающий

Так называют специализированные машины на шагающем ходу. Основу этого типа применяют, если нужно снизить нагрузку на грунт очень тяжелых машин и повысить надежность самой техники. Схема движения выглядит так: экскаватор опирается на грунт опорной плитой в основании. Если необходимо переместиться в следующую точку, вес переносится на опорные «лыжи», машина приподнимается над грунтом, делает шаг и снова встает на опорную плиту. «Лыжи» снова поднимаются и переносятся вперед, затем все повторяется.

2. Рельсовый

Такие машины используют на железных дорогах, они считаются легко подвижными и гарантируют высокую производительность, даже когда условия работы осложнены плохим состоянием рельсовых путей. Некоторые модели обладают системой распределения нагрузки на железнодорожное полотно и могут работать как локомотив. Экскаваторы на комбинированном ходу сочетают в себе железнодорожную ось и колесную основу, для наиболее эффективного использования.

3. На понтонно-гусеничном ходу

Этот тип спецтехники еще называют плавучими экскаваторами или «амфибиями». Применять экскаватор на понтонно-гусеничном ходу эффективно, когда работы проводятся на водных объектах и заболоченной местности. Они бывают нужны для работы в водоемах глубиной не более 6 метров, при прокладке трубопроводов, работ на слабонесущих грунтах в природных зонах и др. Эта техника подойдет только для масштабных проектов, для возведения небольших частных домов, например, ее не применяют.

4. На гусеничной основе

Гусеничный экскаватор больше подходит для загородной местности, карьеров и работе на разных видах почвы. Они могут работать там, где дорог нет, по дорогам общего пользования эти машины перемещаться не могут. Технику этого вида доставляют при помощи специальных тягачей или в прицепах, потому как их скорость ниже 15 км в час. Их преимущество в повышенной проходимости и широкой конфигурации ковша, здесь можно применять как варианты с минимальным объемом до огромных агрегатов, вместимость которых может достигать 26 м3.

5. На колесной основе

Альтернатива для городской местности и площадок с твердым покрытием – маневренные машины на колесной основе. Они мобильны, но в условиях тяжелой грязи и бездорожья могут не справиться. Спецтехника на автомобильном шасси справится с разработкой траншей, котлованов с разными типами грунта и осуществлением погрузочно-разгрузочных работ. Они могут перемещаться на высокой скорости.

Мобильность

Для небольших работ и обеспечения высокой скорости перемещения применяют пневмоколесные экскаваторы. Они подойдут для работы с сыпучими материалами, создания насыпей, выравнивания грунта, рытья ям, рвов, траншей и других работ. Такая машина может работать очень близко к зданиям и сооружениям, выполнять работы, не создавая помех дорожному движению.

В зависимости от способов передвижения и мобильности этот тип специализированных машин делится на: самоходные, полусамоходные и ограниченно-самоходные технические единицы. Самоходные машины перемещаются с одного объекта на другой своим ходом. Как правило, они нетяжелые, оснащены пневматическими колесами и быстро перемещаются по дорогам.

К полусамоходным относятся экскаваторы на гусеничной основе, они могут передвигаться только на самом объекте. До объекта их необходимо транспортировать.

К ограниченно-самоходным можно отнести машины, которые перемещаются по специально проложенным путям, например, рельсам.

Выбираем тип двигателя: дизельный или электрический?

Если для работы требуются экскаваторы повышенной мощности, и перед ними будет стоять задача выполнения сложных землеройных работ с максимально высокой производительностью, стоит выбирать агрегаты с дизельными двигателями. В ситуации, когда сама площадка компактная, а почва мягкая, можно использовать небольшие электрические модели.

Выбираем поворотную основу для экскаватора

Специальное оборудование для работы (рабочий механизм экскаватора) крепят на поворотной основе. Оно может быть шарнирно-рычажным или телескопическим. Шарнирно-рычажное оборудование позволяют менять угол наклона стрелы, поворачивать ковш относительно рукояти, регулировать положение рукояти с ковшом. Машины, оборудованные телескопическими стрелами могут только выдвигать и втягивать стрелы. Не забывайте оснастить поворотную основу рабочим светом, покупайте фары в Wesem-Light.

По величине поворота угла экскаваторы делят на полноповоротные и неполноповоротные, они могут поворачиваться на 45-90 градусов от начального положения.

Разбираемся в оборудовании для одноковшовых экскаваторов: виды ковшей

Для выполнения работ могут использоваться разные виды и размеры ковшей:

1. «Прямая лопата» и «обратная лопата». Прямая разрабатывает породу, которая находится выше опорной поверхности спецмашины, обратная – ниже.
2. Усиленный ковш экскаватора используется для разработки твердых пород.
3. Поверхность скального ковша хорошо защищена от поломки.
4. Особенность рыхлителя заключается в ступенчатом расположении зубьев.
5. Для корчевания используют однозубчатый разрыхлитель.
6. Ковш планировочного типа может наклоняться в любую сторону.
7. Решетчатый может разделять породу на фракции и использоваться для погрузки сыпучих материалов.
8. Для погрузки больших объемов сыпучих материалов используется погрузочный с облегченной конструкцией.
9. Траншейный экскаватор оборудуют специальным типом ковша, который отличает повышенная износостойкость и наличие прочных боковых пластин.
10. Для копания каналов используют трапециевидный ковш.
11. Отличие зачистного ковша – это облегченная конструкция с отверстиями для стока воды.
12. Драглайн – это модель экскаватора с ковшом, который подвешен в виде системы подвижных и неподвижных блоков и канатов. Этот механизм имеет преимущество в силе и скорости.
13. Грейферный ковш отличает челюстной захват сыпучих, мелкокусковых материалов. Он опускается на тросе и если есть необходимость, его можно свободно сбросить сверху, чтобы углубить в грунт. Далее челюсти смыкаются и ковш можно поднимать.

Определяем объем ковша

Все экскаваторные ковши разделяются по объему:

1. Объем особо легких составляет менее 0,1 м3.
2. В ковшах легкого типа помещается 0,15 – 0,6 м3 материалов.
3. К средним относятся агрегаты вместимостью от 0,65 до 1,6 м3 породы.
4. Размер ковша, который считается тяжелым, составляет 1,6 – 4,0 м3.
5. Обозначение экскаваторов с самым большим ковшом, который относится к особо тяжелому типу вмещает в себя 4,0 – 10,0 м3.

Выбираем специализированную оптику

Производительность специализированных машин зависит не только от правильности выбора самого агрегата, но и от подбора дополнительного оснащения. Экскаваторы чаще всего используются на объектах, где необходимо дополнительное освещение. Карьерные, строительные, дорожные и другие виды работ часто производятся круглогодично, в данном случае многое зависит от уровня освещенности площадки. Максимальный уровень освещения дает специализированный светодиодный свет для спецтехники. Причем здесь важен как качественный головной свет, так и дополнительные элементы освещения. Покупайте светодиодные фары для экскаватора фабричного производства в интернет-магазине Wesem-Light.

Незамеченное чудо 20 века — экскаваторы-погрузчики. Журнал Строительная техника и оборудование

Ни одна стройка не обходится без землеройных и погрузочных машин. Только благодаря изнурительному труду неисчислимых полчищ рабов возводили египетские фараоны свои пирамиды. Попробовали бы они заняться этим сейчас! Руками работать почти никого уже не заставишь. Но ведь строятся здания, плотины, космодромы, дороги. Строятся такие грандиозные сооружения, что куда там фараонам.

Землеройные машины, экскаваторы и бульдозеры, вгрызаются в грунт. Погрузчики на подхвате грузят землю, поднимают строительные материалы на этажи, перемещают грузы по строительным площадкам. Функции этих машин различны, хотя иногда и пересекаются. Экскаватор легко справляется с погрузкой грунта в самосвал, а иной погрузчик врезается в землю не хуже бульдозера.

Но вот оно, маленькое чудо XX века — машина-универсал, машина, совмещающая в себе функции обоих этих основных игроков на строительной площадке, экскаватора и погрузчика. Это то, что на языке профессионалов называется «погрузчик с обратной лопатой», или «экскаватор-погрузчик». Знатоки согласятся — эта машина настоящее чудо. Она глубоко и далеко копает, высоко и легко грузит, быстро и манев-ренно перемещается, незаменима в стесненных условиях; производится и продается по всему миру в таких огромных количествах, которые недоступны почти всем остальным видам землеройных машин (не будем говорить здесь о лопатах) .

И вместе с тем, оно остается незамеченным. Даже такая объемная книга по истории землеройной техники, как «500 years of Earthmoving» (500 лет землеройным работам), Heinz-Herbert Cohrs, KHL Group Publication, 1995, сообщает лишь вскользь об этом типе машин, относя их появление к середине 50-х годов. Однако из краткого упоминания в этой книге, на стр. 161, и из других источников все же можно установить некоторые факты, проливающие свет на историю появления машины, объединяющей в себе погрузчик и экскаватор.

В 1957 году компания «CASE», ранее работавшая, в основном, в сельскохозяйственном секторе, делает решительный шаг по расширению своей активности в секторе строительных машин, приобретя компанию «American Tractor Corporation» (АТС) -маленькую независимую частную фирму в США, которая разрабатывала гидравлически управляемую обратную лопату для установки на свои гусеничные машины. В то же самое время и сама компания «CASE» разрабатывала прототип колесного трактора, спроектированного так, чтобы на нем монтировались обратная лопата сзади и погрузчик спереди. Весной 1957 года, успешно соединив эти две технологии, компания впервые внедрила модель CASE 320 — первый изготовленный полностью на заводе интегрированный погрузчик с обратной лопатой от одного производителя, установив тем самым веху в истории развития землеройной техники.

Эта модель делает компанию мировым лидером в секторе погрузчиков с обратной лопатой, и это лидерство удерживается уже более 45 лет.

Кто же теперь производит погрузчики с обратной лопатой? А кто только не производит! Машина настолько популярна, что многие лидеры, середняки и даже аутсайдеры рынка предлагают свои модели по всему миру.

Лидерами по объемам производства и продажи экскаваторов-погрузчиков являются:

Volvo

Основываясь на пятидесятилетнем опыте производства колесных погрузчиков, компания «Volvo» разработала машину, которая обеспечивает значительное повышение производительности. Ее отличают быстрота выполнения рабочих циклов, повышенная грузоподъемность, простота в управлении.

При разработке нового экскаватора-погрузчика Volvo Construction Equipment были учтены многочисленные пожелания заказчиков, эксплуатирующих подобные машины в разных частях света. Погрузчик позаимствовал надежность и простоту в управлении, как во всех колесных погрузчиках Volvo. Экскаватор с обратной лопатой перенял от экскаваторов Volvo мощь и производительность, рабочее место, обеспечивающее оператору полный комфорт, и высокую ремонтопригодность как залог долговечности и эффективности.

Экскаватор-погрузчик Volvo — прирожденный землекоп. Он справится с любой, даже самой тяжелой работой. Благодаря непревзойденному сочетанию мощности и точности в работе экскаватор-погрузчик Volvo идеально подходит для выполнения самого широкого круга задач.

К разработке новой машины наряду с инженерами компании была привлечена группа заказчиков из Северной Америки и Европы. В ходе совместных обсуждений заказчики подсказывали специалистам компании, какими свойствами, по их мнению, должен обладать экскаватор-погрузчик, а без чего можно обойтись. В конце 2001 года заказчики приняли участие в сравнительных испытаниях экскаватора-погрузчика Volvo и аналогичных машин компаний-конкурентов. Испытания дали обнадеживающие результаты. Производятся новые машины в Польше, на заводе Volvo во Вроцлаве, там же, где компания разместила производство автобусов.

Экскаватор-погрузчик BL 71 оснащен двигателем Volvo с турбонаддувом. Двигатель прошел многолетнюю проверку. Он работал на самых разных машинах во всех уголках планеты. Сегодня можно с уверенностью сказать — этот двигатель не подведет. Гидротрансформатор — один из самых мощных. Его отличают высокий максимальный крутящий момент и оптимальная кривая нарастания момента, за счет чего при подхвате груза обеспечивается максимальная мощность.

Учтено все, до последней мелочи, чтобы сделать рабочее место оператора таким, какого вы заслуживаете — комфортным, обеспечивающим простоту управления машиной.

Для облегчения доступа в кабину с обеих сторон предусмотрено по три ступеньки. Они широкие, с нескользящим покрытием, сами очищаются от грязи. Длинные поручни обеспечивают безопасность оператора при подъеме в кабину и спуске на землю. Все расположенные в кабине органы управления сгруппированы на панели справа от оператора, что облегчает доступ к ним. Плоские боковые и задние стекла, цельное переднее стекло кабины обеспечивают великолепный обзор рабочей зоны.

Вместимость ковша обратная лопата составляет 0,08-0,31 м;вместимость ковша погрузчика — 1 м3, глубина копания по SAE со втянутой рукоятью — 4300 мм, с вытянутой рукоятью — 5370 мм. Эксплуатационная масса составляет 8594 кг.

Komatsu

Экскаватор-погрузчик WB 97S оборудован равновеликими управляемыми колесами (позволяющими задействовать «крабовый ход») для большей маневренности и устойчивости

При создании семейства экскаваторов-погрузчиков WB 93 и WB 97 фирма «Komatsu» учитывала богатые научно-технические наработки и реализовывала новейшие достижения в этой области. Все части экскаваторов-погрузчиков — шасси, рабочее оборудование и даже операторское кресло — созданы по технологиям, самым современным из существующих сегодня. К числу традиционных решений можно отнести модный дизайн корпусных деталей, мосты для тяжелых условий работы, гидромеханическую трансмиссию с реверсивной синхронизированной коробкой переключения передач под нагрузкой и блокируемыми дифференциалами с электрогидравлическим управлением. Качание переднего моста в поперечной плоскости на угол 20 градусов улучшает проходимость и маневренность машины. Все колеса оснащены многодисковыми маслопогруженными тормозами, управляемыми двумя педалями. Нажатие одной из них приводит к срабатыванию тормоза соответствующего заднего колеса, а одновременное нажатие на обе педали вызывает срабатывание тормозов всех четырех колес.

Оснащение мощным двигателем (97,8 HP) KOMATSU S4D 106-1 FA позволяет данному семейству выполнять работы повышенной сложности без повышенных нагрузок на основные узлы и агрегаты, что увеличивает срок эксплуатации техники. Вообще, при разработке экскаваторов-погрузчиков конструкторы Komatsu задались целью не только увеличить сроки эксплуатации, но и уменьшить затраты по обслуживанию. Так, унификация масла в двигателе и в гидравлической системе, увеличение ресурса работы двигателя и времени смены фильтров приводят к значительной экономии.

Семейство экскаваторов-погрузчиков Komatsu оборудовано телескопической рукоятью, a WB 97 еще и офсетной стрелой. В отличие от WB 93 и WB 97R, экскаватор-погрузчик WB 97S оборудован равновеликими управляемыми колесами (позволяющими задействовать «крабовый ход»), что делает данную модель более маневренной и устойчивой при работе с тяжелыми грунтами. Все модели имеют штатную разводку для дополнительного навесного оборудования, а многофункциональное (четыре в одном) устройство переднего (фронтального) ковша позволяет использовать экскаваторы-погрузчики Komatsu при различных работах.

Отдельного внимания заслуживает специально разработанный гидромолот. Конструктивные особенности этих экскаваторов-погрузчиков позволяют применять тяжелый гидромолот UP-650 весом 400 кг, диаметром пики 80 мм, частотой ударов в минуту 450-900 и энергией удара 750 Дж. Гидромолот с такими параметрами является идеальным для выполнения работ со сложным грунтом в любое время года и при любых климатических условиях.

Повышенное внимание при разработке семейства экскаваторов-погрузчиков уделено неутомляемости и безопасности оператора. Удобные кабины оборудованы всем необходимым для продолжительной работы, конструкциями ROPS/FOPS и отличаются прекрасной обзорностью и хорошей звукоизоляцией. Органы управления движением машины и ее рабочим оборудованием, а также дисплеи и индикаторы для контроля состояния агрегатов хорошо видны и легкодоступны.

Вопрос снижения трудоемкости техобслуживания решается за счет сокращения числа точек обслуживания и размещения их в легкодоступных местах.

В заключение хотелось отметить, что более 90% всех узлов и агрегатов в семействе экскаваторов-погрузчиков Komatsu выпускается на заводах корпорации Komatsu, что является одним из главных условий для производства качественной и очень надежной техники.

Case

Последняя смена поколений моделей погрузчиков с обратной лопатой CASE произошла в 2002 году. Теперь CASE выпускает 3 базовые модели, 580, 590 и 695, снабженные общим индексом SM (Super M). Каждая из базовых моделей имеет множество модификаций.

Модели CASE 580 и 590 SM оснащаются турбодизельным двигателем CASE 4T-390 (номинальная мощность 89 л.с. для 580 SM и 99 л.с. для 590 SM), используемым и на многих других машинах марки CASE. Этот двигатель с уменьшенным выхлопом вредных веществ отвечает строгим европейским стандартам. Его надежность и низкая стоимость эксплуатации давно стали фирменным знаком компании.

Машина 580 SM выпускается в двух вариантах, с приводом на 2 и на 4 колеса. Машина 590 SM поставляется стандартно с приводом на 4 колеса. Обе модели выпускаются в осевом или сдвиговом вариантах оборудования обратной лопаты, а также с фиксированной или телескопической рукоятью. Стандартом поставки является также челюстной ковш погрузчика «4 в 1», оснащенный вилочными захватами. Все модели оснащаются системой «Ride control» для подавления продольных качаний машины при движении (снижение утомляемости оператора, потерь груза, повышение производительности) .

Модель 580 SM стандартно оснащается коробкой передач Powershuttle, обеспечивающей скорость движения до 41,3 км/час, или как вариант коробкой Powrshift с электронным управлением, которая за счет синхронизации делает переключение передач исключительно плавным, что продлевает срок службы механических частей и обеспечивает высокий уровень комфорта оператора. Модель 590 SM оснащается коробкой Powershift стандартно.

Гидравлический контур, обеспечивающий максимальный расход 144 л/мин для 580 SM и 166 л/мин для 590 SM при максимальном давлении 210 бар, объединяет простоту и выносливость сдвоенного шестеренного насоса с легкостью применения модульного контура с открытым центром.

Модернизированная кабина управления с новой приборной панелью является еще одной иллюстрацией компетентности CASE в вопросах эргономики. Показания индикаторов легко читаются, все органы управления размещены эргономично, так что оператор может сосредоточиться только на своей работе и легко использовать всю производительность машины.

Прекрасная маневренность машин 580-590 серии SM достигается за счет рулевого контура с гидравлическим приоритетом, включенного в общий контур машины. Соединенная с рулевым цилиндром двойного действия, эта система обеспечивает надежность и безопасность при всех обстоятельствах. Габаритный радиус разворота обеих моделей с приводом на 4 колеса — 5,17 м.

Впечатляют показатели грузоподъемности. Для погрузчика — это 4020 кг на максимальной высоте, для обратной лопаты — это 1110 кг на максимальной высоте. Максимальная глубина копания — 4,37 м (5,44 м с выдвинутой рукоятью).

Новейший погрузчик — обратная лопата CASE 695 имеет формулу 4x4x4, т.е. оснащен приводом и рулевым управлением на все четыре колеса. Его ключевые характеристики:
— Мощный двигатель на 106 л.с. обеспечивает все потребности в мощности.
— 3 режима рулевого управления — передние колеса, все колеса и крабовый режим, позволяющий работать вблизи стен и препятствий.
— Колеса равного размера обеспечивают максимальное тяговое усилие.
— Выдающаяся маневренность с габаритным радиусом поворота всего 4,53 м.
— Трансмиссия Powershift обеспечивает простоту управления и высокую скорость рабочих циклов. В автоматическом режиме трансмиссия переключает передачи вверх или вниз, в зависимости от скорости и нагрузки машины.

Все модели CASE, как со стороны погрузчика, так и со стороны обратной лопаты, оснащаются десятками наименований сменных орудий, которые обеспечивают эффективное и рентабельное использование этих машин в сотнях различных применений в строительстве, промышленности, дорожном и коммунальном хозяйстве, при строительстве дорог и коммуникаций, в сельском хозяйстве.

JCB

JCB — один из ведущих производителей погрузчиков с обратной лопатой, пользующихся наивысшим спросом, — в 2002 году вновь заявил о себе и предлагает самый широкий в отрасли ассортимент погрузчиков с обратной лопатой. Сегодня компания снимает покровы тайны с моделей JCB 3CX и 4СХ нового поколения, кото-

Надежность, универсальность и эффективность — отличительные особенности нового модельного ряда экскаваторов-по грузчиков JCB которые предназначены для работы в самых тяжелых условиях и характеризуются высочайшими производительностью и комфортом для оператора.

Высокие рабочие показатели и качество остаются отличительными признаками машины, но простота управления машиной и комфорт для оператора имеют не меньшее значение. Новая машина JCB, которая будет производиться в Англии и Бразилии и продаваться во всем мире, характеризуется следующими отличительными особенностями:

• Полностью обновленная и почти полностью автоматизированная кабина, обеспечивающая комфорт оператора и простоту управления.
• Разработанная JCB система прецизионного сервоуправле-ния со смонтированными на сиденье простыми в использовании органами управления.
• Значительное улучшение круговой обзорности.
• Снижение на 2 дБ (А) уровня шума в кабине.
• Новые 4- и 6-ступенчатые полуавтоматические коробки передач, обеспечивающие увеличение тягового усилия на 11%.
• Повышенные эксплуатационные качества в движении.
• Увеличение на 15% усилия отрыва ковша.
• Увеличение на 26% грузоподъемности погрузчика.
• Упрощение технического обслуживания.
• Уникальная, разработанная JCB, система плавного хода (SRS) в качестве дополнительного оборудования.
• Поставляемый по отдельному заказу приводной механизм поперечного перемещения обратной лопаты.

Главной отличительной чертой новой кабины является улучшенная круговая обзорность. Это достигнуто за счет увеличения площади остекления, увеличения на 25% ширины проема заднего окна, низкого уровня пола в задней части кабины, что улучшает обзорность вплоть до выкапываемой траншеи, а также за счет изменения установочного положения стеклоочистителя лобового стекла.

Управление машиной упростилось, после того как ее стандартным компонентом стал новый механизм регулирования угла наклона рулевой колонки.

Управление функцией выемки грунта из кабины машины JCB упрощается и становится более удобным, когда легкодоступные органы управления, поставляемые по отдельному заказу, монтируются на сиденье.

На выбор предлагаются три новые трансмиссии, которые не только повышают производительность, но и уменьшают нагрузку на оператора. При оснащении машины любой из описанных моделей трансмиссией Powershift улучшается движение машины по дороге и максимальная скорость увеличивается с 35 до 40 км/ч. Перепроектированы рычаги погрузчика, что сделало их более жесткими и придало машине JCB новый современный вид. Грузоподъемность выросла на 26% благодаря использованию гидроцилиндров подъема большего диаметра, а усилие отрыва ковша увеличилось на 15%.

Кожух двигателя на новой машине JCB располагается ниже, благодаря чему лучше виден ковш и возрастает точность операций погрузки-выгрузки. Сохранена высококачественная «жесткая» носовая часть машины, предотвращающая ее повреждение во время работы на стройплощадке. Внедрение капота на петлях и съемных боковых панелей упрощает доступ к двигателю при выполнении ежедневных проверок.

Интервалы между циклами сервисного обслуживания машин JCB составляют 500 ч и являются мировым рекордом для погрузчиков с обратной лопатой, при среднем для отрасли показателе 250-300 ч, что способствует снижению расходов на содержание и эксплуатацию. Емкость топливных баков увеличена на 23% (с 130 до 160 л).
В новейших моделях будет по-прежнему использоваться поставляемая по отдельному заказу система плавного хода (SRS), обеспечивающая уменьшение подпрыгивания колес и продольного раскачивания при движении и выполнении операций погрузки; может быть также установлена запатентованная система Powerslide, обеспечивающая точное и быстрое манипулирование стрелой с ковшом.

Поставляемые по отдельному заказу вилочные захваты грузоподъемностью 2 т, которые теперь стали составной частью системы Quickhitch, улучшают обзорность и значительно упрощают смену навесных приспособлений.

Caterpillar

Компания «Caterpillar» предлагает на рынках СНГ 15 моделей и модификаций экскаваторов-погрузчиков.

 

Поворот машины всеми управляемыми колесами обеспечивает ей маневренность

Серия D, которая находится в производстве в настоящее время, имеет новый салон кабины с хорошим обзором, тонированными небликующими окнами, повышенной комфортностью управления машиной, радиоподготовкой и местом для хранения личных вещей оператора. На моделях 432 и 442 устанавливаются джойстики управления погрузчиком и экскаватором. Сиденье с пнев-моподвеской сглаживает неровности дороги во время движения. Новая система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха имеет многочисленные вентиляционные отверстия, которые обеспечивают оптимальное отопление, охлаждение, обдув и обогрев стекол. Уровень шума в кабине снижен до 78 дБ (А).

На машины устанавливается надежный, хорошо зарекомендовавший себя в сложных условиях эксплуатации двигатель 3054 с турбонаддувом. Универсальность машин определяется большим выбором рабочих орудий как для погрузчика, так и для экскаваторной рукояти, которые можно быстро менять с помощью устройств быстрой сцепки. Конструкция шарнирно-ры-чажного механизма погрузчика обеспечивает параллельный подъем сменных рабочих орудий, а также помогает развивать максимальное усилие подъема и вырывное усилие ковша. По заказу модели 420, 424 и 428 оснащаются рукоятями с одним цилиндром ковша, что дает свободу выбора конфигураций машин.

Угол вращения ковша вокруг оси пальца шарнира составляет 205″, что позволяет копать в вертикальной плоскости, работать в стесненных условиях в непосредственной близости от машины. Для увеличения глубины и дальности копания рукоять можно удлинять.

Серия D позволяет выбрать схему управления обратной лопатой. Кроме «Caterpillar Plus» или «Экскаваторной», универсальные органы управления позволяют выбрать между стандартной схемой «+» и дополнительной схемой «X», изменение которых проводится механической регулировкой.

Гидравлическая система с постоянным рабочим давлением, обеспечиваемым аксиально-поршневым насосом, позволяет развивать нужную мощность в любое время при любой частоте вращения двигателя, что дает возможность экономить топливо. Новый ограничитель крутящего момента гидронасоса обеспечивает распределение максимальной мощности, а устройство управления насосом улучшает распределение мощности между гидравлической системой погрузчика и колесной тягой, что сокращает продолжительность рабочего цикла. Система реверсивного управления обеспечивает приоритет гидравлическому оборудованию обратной лопаты для максимального увеличения мощности.

Коробка передач с реверсивным переключением под нагрузкой позволяет выбирать передачу и менять на ходу направление и скорость движения.

Система полного привода на все колеса является стандартной, что повышает маневренность машины и улучшает производительность погрузчика. Возможна установка системы плавности хода для сглаживания толчков при движении на неровной поверхности, при погрузке и перемещении материала, движении своим ходом или по рабочей площадке.

Тормоза на всех четырех колесах являются стандартным оснащением экскаватора-погрузчика. Их простая, но эффективная конструкция дает преимущество при торможении в опасных дорожных условиях, при гололедице и на уклонах.

На экскаваторе-погрузчике моделей 424D , 428D и 432D по заказу устанавливается узкая рама, а в сочетании с узким ковшом габаритная ширина машины уменьшается с 2406 до 2262 мм.

Ось качания переднего моста, полуоси и карданные шарниры имеют уплотнения и смазку, рассчитанные на весь срок службы. Ресурс новых изнашиваемых пластин с автоматической смазкой, устанавливаемых на удлиняемой рукояти, увеличен на 80%. Срок службы изнашиваемой пластины на стабилизирующей опоре также увеличен на 30%.

Поворот машины всеми управляемыми колесами на моделях 420 D, 438 D и 442 D обеспечивают ей маневренность. Независимо поворачивающиеся колеса заднего моста уменьшают радиус поворота на 1,2 метра. Система управления поворотом всеми колесами имеет три режима.

Kramer-Werke

Семейство экскаваторов-погрузчиков Kramer-Werke включает две модели, 316 и 616, с двигателем мощностью 75 кВт (102л.с.).
Экскаваторы-погрузчики характеризуются:
— Использованием специального базового шасси с двигателем под кабиной — оптимальной компоновкой для агрегатирования с рабочим оборудованием передней и задней навески.
— Высокой маневренностью за счет применения системы поворота со всеми управляемыми колесами.
— Универсальностью применения за счет широкой номенклатуры сменных рабочих органов (более 30 видов).
— Наличием системы быстрой смены рабочих органов погрузочного оборудования без выхода водителя из кабины.

РОССИЯ

Экскаватор-погрузчик ЭО-2626Б Дмитровского экскаваторного завода

В последние 10 лет в России и странах СНГ несколько заводов начали и развивают производство экскаваторов-погрузчиков (погрузчиков с обратной лопатой) и экскаваторов на пневмоколесных тракторах. Как правило, используют серийные тракторы (ЮМЗ, ВТЗ, МТЗ), но уже появились машины на собственных специально разработанных шасси. В последних моделях рабочее оборудование экскаваторов имеет возможность смещаться влево и вправо от оси трактора.

Для тех, кто все же не поверит нам, что наш экскавтор-погрузчик — настоящее чудо, мы порекомендуем сходить на один очень интересный сайт http://www. howstuffworks.com (что можно перевести «как-это-работает»), где вы найдете сотни популярных и полезных объяснений (на английском языке) тому, как работает двигатель автомобиля, молекула ДНК, планета Марс, кэширование данных, клонирование животных, система GPS, центральная нервная система и т.д, и т.п. Среди всех этих замечательных и иллюстрированных объяснений нашлось место и погрузчику с обратной лопатой!

 

 

Индексы машин	Основные параметры
	Базовая машина	Вместимость ковша экскаватора, м. куб.	Глубина копания, м	Вместимость ковша погручика, м. куб.	Высота погрузки погрузчика, м	Эксплуатационная масса, м
Сарэкс (г. Саранск)
ЭО-2626А	МТЗ-82УК	0,28	4,15	0,7	2,52	7,12
ЭО-2627А	МТЗ-82УК	0,28	4,15	0,7	2,52	7,9
ЭО-2628	MF	0,25	4,15	0,7	2,52	7,5
ЭП-2421	состоав шасси	0,25	4,15	1	2,52	12
Муроммашзавод (г. Муром)
ПК-301	собст. шасси	0,05-0,21	4,5	1,5	2,7	11,5
Борэкс (Украина)
1101	ХТЗ Т-25Ф	0,1	2,7	0,25	2,3	3,4
2101	ЮМЗ 6004/6005	0,28	4,25	0,63	2,7	6,7
2106	—	0,28	4,25	0,63	2,7	6,7
2101	МТЗ 80/82	0,28	4,25	0,63	2,7	6,6
2206	—	0,28	4,25	0,63	2,7	6,5
3106+	собст. шасси	0,28	4,3	1	3,2	8
АТЕК (Украина)
999Е	собст. шасси	0,22	6,05	1	2,68	7,8
Амкодор (Беларусь)
702	МТЗ	0,32	3,9	0,4	н/д	6,5
Михневский РМЗ
ЭО-2626	МТЗ 80/82	0,28	4,15	0,7	2,52	7,12
Завод «Булат» (г. Златоуст)
ЭО-2626	МТЗ 80/82	0,28	4,15	0,7	2,52	7,12

Статья подготовлена по материалам, предоставленным компаниями-производителями.

журнал СТТ №1 2003

Снегоуборочные ковши, дорожные скалыватели льда и распределители противогололедных материалов – Основные средства

Раскрошить, собрать и посолить

Речь в этой статье пойдет совсем не о кулинарии, как можно было бы подумать. Этот материал открывает серию статей о снегоуборочном оборудовании.

– Отвалы снегоуборочные

– Щетки для уборки снега и снегоочистители роторного действия

Ковши для снегоуборки

Грузить в самосвалы снег из куч и валов, сдвигать большие объемы снега на обочины дорог, а также перевозить на недалекие расстояния более всего подходит ковш.

Финская компания Vilakone Oy выпускает многофункциональные коммунальные машины Wille, которые могут оснащаться в том числе и снежными ковшами, каждый из которых соответствует модели машины Wille. Отверстия в верхней части ковша улучшают его эксплуатационные свойства. В линейке снежные ковши емкостью от 0,8 до 2,5 м³, шириной от 1550 до 2450 мм и массой от 220 до 510 кг.

Удобнее и экономичнее работать специальным снегоуборочным ковшом: облегченным, имеющим большую вместимость, оснащенным высокой задней стенкой для сгребания снега и прямыми боковыми стенками, которые позволяют ковшу врезаться в большие сугробы. Такие ковши могут иметь ширину более 1,5–2,5 м.

Компания «Традиция-К» выпускает под брендом Impulse широкий ряд ковшей шириной до 2,7 м, повышенной вместимости (0,46–3,5 м³) и облегченной конструкции (210–1300 кг) для уборки снега для мини-погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков и фронтальных погрузчиков, причем не только Bobcat, но и других марок. Ковши универсальные, могут применяться для работы с такими материалами, как торф, щепа, керамзит, зерно.

В англоязычной маркетинговой литературе снеговым ковшом (snow backet) иногда называют коробчатые отвалы. Нужно учитывать это и не путать.

Не рекомендуется использовать для снегоуборки землеройные и прочие, не предназначенные для данной работы ковши. Во время уборки снега на компоненты самого неспециализированного ковша и его крепления воздействуют повышенные нагрузки, больше вероятность повредить ковш.

Финская компания FMG производит линейку специализированных ковшей для погрузки снега емкостью от 0,975 до 1,72 м³ и массой от 275 до 440 кг, устанавливаемых на дорожно-строительную технику. Они могут фиксироваться всеми распространенными видами креплений.

FMG также предлагает изготовить ковш по требованию заказчика.

Снегоуборочные ковши – доступное по цене и простое в эксплуатации оборудование. К тому же их можно использовать и для погрузки других легких материалов, т.е. применять круглогодично.

Однако снегоуборочные ковши не очень хорошо счищают снег. Также не рекомендуется их использовать в условиях тесноты и на неровной земляной поверхности. Они могут цеплять за неровности, поскольку не способны копировать поверхность и обходить препятствия.

В огромном ассортименте навесного оборудования компании Bobcat есть двухчелюстные ковши для мини-погрузчиков, которые используются в том числе и для снегоуборки. Двухчелюстной ковш имеет уникальную конфигурацию, позволяющую производить выгрузку без опрокидывания, что обеспечивает увеличение высоты загрузки/ выгрузки до 0,7 м. Грузоподъемность самых востребованных моделей не превышает 1 т. Возможна адаптация двухчелюстных ковшей к мини-погрузчикам других марок.

Выпускаются также ковши для снега и легких материалов для мини-погрузчиков и телескопических погрузчиков. Конструкция их отличается от стандартных ковшей. Нижняя часть имеет большую длину (на 993–1232 мм) в сравнении с обычными. Высота задней стенки также выше от 60 до 856 мм. Всё это позволяет ускорить процесс перемещения материалов.

Льдоскалыватели

Получают все большее распространение т.н. льдоскалыватели (иначе – ледоскалыватели, «дорожные скалыватели льда», «скреперы», «скребки»), назначение которых отделять от дорожного покрытия, измельчать, дробить, разрыхлять плотный укатанный снег и лед на дорогах и площадках.

По конструкции эти орудия бывают дисковыми и барабанными, т.е. рабочий орган у одних – вращающийся параллельно земле диск с волнистыми краями, взламывающий и отделяющий от поверхностей лед и слежавшийся снег, у других – барабан, цилиндр с шипами или резцами либо ротор, состоящий из наборных дисков с волнистыми краями.

Льдоскалыватели обычно очищают полосу шириной 0,9–1,2 м и более. Они хорошо работают как в условиях ограниченного пространства, так и на больших площадках с твердым покрытием.

Оригинальный снегоуборочный навесной дисковый «скрепер», или «скребок», предлагает компания Bobcat. Оборудование представляет собой вогнутый или плоский диск с ровным или зубчатым краем. Быстро вращаясь и раскачиваясь, диск врезается в лед и снег, разрушает твердую структуру и отбрасывает куски в стороны. Инструмент отлично справляется с утрамбованным снегом и льдом. Предлагаются диски диаметром 914 и 1143 мм.

В процессе работы режущая кромка диска самостоятельно затачивается, и точить его при эксплуатации не нужно. Диск износоустойчив, но в случае повреждения легко заменяется. Для некоторых моделей дорожных скалывателей предлагаются диски разного типа и диаметра, которые можно менять в зависимости от конкретных условий работы.

Недостатком дисковых льдоскалывателей является неспособность перемещать, сдвигать разрыхленный материал.

Льдоскалыватель выбирается по ширине захвата, глубине скалывания, рабочей скорости передвижения, массе и т.д.

Барабанные льдоскалыватели (иначе – «фреза ледоскалывающая»). В России довольно много предприятий выпускают льдоскалыватели барабанного типа различных конструкций, еще больше предприятий продают чужую продукцию, не указывая производителя.

В отличие от дискового барабанный льдоскалыватель может использоваться только на ровных покрытиях. Однако скалыватель не имеет себе равных среди навесного оборудования по эффективности удаления уплотненных слоев снега и льда большой толщины и различной формы (например, колеи).

Целый куст предприятий в г. Курган предлагает льдоскалыватели. Например, ООО «Курган-Сервис» (г. Курган) разрабатывает и производит целую линейку навесных льдоскалывателей: барабанного типа СЛ-1/0.8 и СЛ-170 с шириной захвата 900 и 1700 мм, глубиной скалывания 60 и 40 мм, массой 300 и 450 кг соответственно. Скалыватель снежного наката дисковый ССНД-45 с режущим инструментом диаметром 450 мм из высокопрочной, легированной стали 65Г.

При работе с барабанным льдоскалывателем важно правильно настроить глубину обработки, чтобы снег и лед разрушались, поверхность становилась ровной и шероховатой, а дорожное покрытие оставалось нетронутым.

ООО «УфаДорМаш» (г. Уфа) выпускает скалыватель льда УДМ-2000, устанавливаемый на заднюю навеску тракторов МТЗ-80/82. Скалыватель состоит из 11 дисков с 6 резцами каждый. Диски соединены между собой канатами и пружинами. Скалыватель может поворачиваться на 30°. Благодаря гибкой связи всех элементов и форме резцов при соприкосновении с покрытием дороги торцовая часть резца скользит по его поверхности, не повреждая (при условии правильной регулировки глубины обработки). Ширина очищаемой полосы – 1800 мм, рабочая глубина скалывания – 45 мм. Масса оборудования – 150 кг.

Выбирая барабанный льдоскалыватель с наборными дисками, следует проверить, не слишком ли они массивные, т.к. от тяжести вал может прогибаться посередине, что не позволяет правильно отрегулировать высоту положения барабана и поэтому грозит повреждением дорожного покрытия при работе. От контакта с покрытием зубья будут быстро изнашиваться, а нагрузка на вал отбора мощности машины будет чрезмерной.

ООО «Блюминг» (Минск, Белоруссия) – производитель барабанного скалывателя льда БЛ-2500, который устанавливается на штатное место щеточного оборудования и снабжается механизмом защиты от перегрузок, позволяющим сохранить дорожное полотно и само изделие в случае контакта или наезда на препятствие. Скалыватель льда состоит из 11 рабочих дисков с шестью резцами на каждом. Вращение корпуса скалывателя осуществляется благодаря движению цепей, на которых подвижно закреплены диски. Диски с обеих сторон поджаты пружинами. Подвеска на натянутых цепях обеспечивает подвижность рабочих дисков с резцами в трех плоскостях, обеспечивая отсутствие «мертвых» зон на обрабатываемой поверхности. Ширина полосы очистки – 1800 мм, угол поворота 35°. Агрегатируется с тракторами МТЗ-80/82.

Распределители противогололедных материалов

К этому виду техники относятся пескосолеразбрасыватели, пескосолераспределители, распределители противогололедных материалов (реагентов) и т. д.

На отечественном рынке представлено большое количество близких по назначению, но все же разных агрегатов для распределения по дорогам, площадкам и пешеходным зонам средств борьбы со скользкостью: инертных сыпучих материалов (прежде всего песка, а также гравийной крошки и реже встречающихся шлака и мраморной крошки) и реагентов, способствующих таянию наледи (технической поваренной соли и других хлоридов), причем реагенты могут быть как в твердой, так и в жидкой форме, а также агрегаты, предназначенные для распределения комбинированных смесей инертных материалов и реагентов.

АО «ПК «Ярославич» (Яро­славская обл.) проектирует и изготавливает технику для коммунальных служб, и в том числе распределители противогололедных материалов.

Предприятие выпускает серии распределителей ПРС (бункер 5,5–10 м³) и Road Master (7,8–16 м³), предназначенных для посыпки чистой соли, песка, сухой мраморной и гранитной крошки, гранул твердых химических реагентов, песчано-соляной смеси.

Тракторные полуприцепные пескоразбрасыватели серии ПРК с транспортером оригинальной конструкции, не имеющей аналогов в России (скребковый транспортер с двойной безвтулочной цепью в защищенном канале), применяются для посыпки сухой мраморной и гранитной крошки, песчано-соляной смеси и чистого песка. За счет наращивания бортов вместимость бункера может увеличиваться с 2,5 до 3,5 м³.

Существует множество конструкций распределителей в форме стационарного или сменного навесного оборудования, также различающихся по принципу действия (конвейер или шнек, диск или форсунки и т.д.). Распределители могут монтироваться на разные шасси грузовиков и полуприцепов/ прицепов, устанавливаться в кузов самосвала.

Так, АО «Ряжский авторемонтный завод» («Ряжский АРЗ», РАРЗ, г. Ряжск Рязанской обл.) предлагает многофункциональные машины, позволяющие увеличить рентабельность эксплуатации: самосвалы на шасси МАЗ и КАМАЗ с установкой в кузов на зимнее время разных моделей распределителей жидких и твердых противогололедных материалов. Предприятие также выпускает бункерные мусоровозы с портальным погрузчиком, на которых могут устанавливаться разные модели распределителей жидких и твердых противогололедных материалов.

Распределители управляются из кабины. Плотность распределения твердых и жидких материалов автоматически регулируется независимо от скорости движения. Подающий конвейер распределителей твердых реагентов обеспечивает работу с любым видом противогололедных материалов.

Большой проблемой всех распределителей является обеспечение плотности посыпки (равномерности разбрасывания) и точность дозирования материалов. А от равномерности и точности напрямую зависит эффективность действия распределяемых материалов и экономическая эффективность работы предприятия – потери, перерасход материалов увеличивают производственные затраты и, что также немаловажно, избыток реагентов оказывает негативное влияние на экологию. Поэтому рекомендуется при выборе оборудования провести их эксплуатационные испытания и сравнить разные модели распределителей по производительности, ширине полосы обработки, равномерности и точности, удобству загрузки и т. д.

В современных распределителях имеются очень полезные возможности регулирования подачи материалов различными способами, вплоть до автоматического электронного управления.

ООО «Колуман Рус» (г. Набережные Челны, Татарстан, дочерняя компания Koluman Holding A.S.) организовало сборочное производство в России. Компания производит КДМ с распределителем сухих противогололедных материалов KSS 70. В кабине автомобиля устанавливается панель электронного управления с сенсорным экраном и системой навигации GPS/ ГЛОНАСС.

Гидравлический привод механизма распределителя обеспечивает более широкие возможности для регулировки по сравнению с механическим приводом от двигателя шасси. Распределительная установка может иметь свой автономный двигатель, в этом случае ее работа и регулировки также не будут зависеть от режима работы двигателя машины-носителя.

Установки для распределения противогололедных материалов SOLKA польской фирмы Dobrowolski Sp. Z o. o. довольно популярны в нашей стране. Привод установки осуществляется от автономного дизельного двигателя Lombardini (Италия) мощностью 11,4 кВт. Управление оборудованием аналоговое, из кабины, предусматривает возможность смещения полосы распределения относительно продольной оси машины.

Емкость бункеров для противогололедных материалов должна согласовываться с грузоподъемностью шасси транспортного средства.

Распределители работают с коррозионно-активными и высокоабразивными материалами, поэтому следует обратить внимание на материалы, из которых изготовлены их детали и узлы. Конечно, лучше всего противостоят коррозии нержавеющая сталь и пластмасса.

АО «Курганский завод дорожных машин» («Кургандормаш», КЗДМ, г. Курган) производит линейку оборудования для содержания дорог, в том числе КДМ с распределителями сухих противогололедных материалов, возможно также увлажнение ПГМ жидкими реагентами.Большое внимание заводские конструкторы уделяют защите распределительного оборудования от коррозии. Распределитель ПГМ изготавливается из цельногнутого листа нержавеющей стали или стали 09Г2С. Кузов трапецеидальной формы, шов сплошной, непрерывный, герметизированный. Разбрасывающее устройство с разбрасывающим диском изготавливается из нержавеющей стали. Бункер подвергается дробеструйной обработке, окраска бункера двухслойная специальным грунтом и краской на основе эпоксидных смол, как заявляется, защитит бункер от коррозии на семь лет.

Мини погрузчик российского производства: фото моделей, цены

Несмотря на сотни предложений импортной спецтехники, руководители коммунальных хозяйств, строительные тресты и бригады, владельцы больших загородных усадеб все чаще отдают предпочтение российским мини погрузчикам. Начав комплектацию своих машин импортными двигателями, гидравликой, российские производители добились технических и эксплуатационных характеристик, не уступающих показателям погрузчиков из Германии, США, Голландии, Японии и Кореи.

Выбор типа универсальной спецтехники

Среди мини погрузчиков для строек российского производства конкурируют гусеничные и колесные машины. Гусеничные мини-погрузчики не универсальны. Спектр их применения ограничивается промышленным и таежным строительством, сельскохозяйственными работами. Гусеничное шасси увеличивает проходимость машины на бездорожье, но запрещено для передвижения на дорогах общего пользования. В коммунальных работах, для уборки на городских дорогах гусеничные модели не используются.

Фронтальными погрузчиками называют машины с шарнирно-сочлененной рамой, передним расположением подъемной стрелы, хотя это определение технически не совсем верно. Тем не менее, машины этого типа менее маневренны, чем шасси с бортовым поворотом, что сказывается на их популярности. Большинство западных компаний прекратило производство машин такого типа, этому примеру следуют и российские производители. Поэтому как основной мини погрузчик российского производства нужно рассматривать колесные машины с боковым поворотом.

Российские модели: недостатки и преимущества

Рассматривая мини погрузчики производства России, мы не ставим рейтинговых и рекламных задач. У каждой модели есть свои достоинства и недостатки, которые проявляются в процессе эксплуатации. С заводского конвейера могут сойти машины с заводским браком сборки, их количество легче проследить по отзывам в ресурсах интернета. Сравнение технических характеристик станет объективным критерием для выбора коммунально-строительной техники. Для сравнения мы выбрали однотипные универсальные машины, с ковшом грузоподъемностью в 1 тонну.

Продукция Ковровского завода

В каталоге Ковровского электромеханического завода российские покупатели найдут две базовые модели – «АНТ-750» и «АНТ-1000». Но погрузчик с однотонным ковшом более популярен, поэтому рассмотрим его подробнее.

По основным техническим характеристикам мини погрузчик производства «КЭМЗ» мало отличается от конкурентов. К таким аналогичным параметрам относятся:

• высота подъема груза – от 3,2 до 3,4 метра;

• радиус разворота – 2,4 метра;

• дорожный просвет – от 206 до 255 мм;

• работа на уклоне в 10 градусов.

На модель «АНТ-1000» устанавливается американский двигатель JOHN DEERE, рекордный по мощности (75 л.с.) среди российских мини погрузчиков. Но мощность двигателя, увеличившая транспортную скорость до 14 км/час, обусловила большие габариты и собственный вес (3450 кг) машины. Кроме импортного дизеля, на погрузчик устанавливается надежная гидравлическая система BOSCH-REXROTH. Среди конкурентов модель «АНТ-1000» выделяется усиленными мерами обеспечения безопасности труда оператора. Системы безопасности FOPS и ROPS блокируют управляющие джойстики, если оператор встал с сидения.

МСКМ-1000

Мини погрузчик российского производства МСКМ, известный также под названием «Четра», выпускается на заводах в Кургане и Саранске. Двойное название у моделей появилось после объединения нескольких машиностроительных предприятий в концерн «Тракторные заводы», которому принадлежит торговая марка. Модель «Четра МСКМ-800», выпускает Саранский экскаваторный завод. Погрузчики «МСКМ-800Н» и «МСКМ-1000Н» строятся на Курганском машиностроительном заводе.

Мини погрузчик «МКСМ-1000Н» в российском производстве комплектуется немецкими дизелями Hatz или британским мотором Cummins A2300. Английский двигатель уступает немецкому дизелю по мощности и значительно тяжелее. Его преимуществом становится водяное охлаждение, поэтому машины с двигателем Cummins покупают для использования в южных регионах России. Другими особенностями модели «МКСМ-1000Н» стали уменьшенные габариты (позволяют работать в стесненных пространствах складов и городских дворов), нижний люк в кабине для обслуживания гидравлической системы.

Погрузчики «Кургандормаш»

Курганский завод дорожных машин предлагает российским строителям и коммунальным службам новую модель «Термит 1000». По таким техническим характеристикам, как радиус поворота, высота подъема стрелы российский мини погрузчик не уступает своим прямым конкурентам, моделям «АНТ» и МСКМ-1000. На шасси собственной разработки заводские конструкторы установили двигатель Hatz (такой же, как на модели МКСМ-1000). Этот дизель уступает по мощности (39,8 кВт), мотору JOHN DEERE, но отличается большим эксплуатационным ресурсом и сниженным расходом дизтоплива. Снижение транспортной скорости до 12 км/час нельзя считать критичным показателем.

Особое внимание конструкторы мини погрузчика курганского производства уделили комфорту оператора при работе в зимних условиях. В кабине оператора с хорошим круговым обзором установлены решетка защиты стекол, подрессоренное кресло. В базовую комплектацию входят автономный отопитель кабины и предпусковой подогреватель дизеля, которых нет у конкурентов. Безотказностью отличаются и гидравлические системы Poclain, обеспечивающие работу тормозов, гидромоторов, гидронасосов, приводов навесного оборудования. Унифицированная монтажная плита Bobcat обеспечивает навеску ковшей, паллетных вил, снежных и бульдозерных отвалов, самосвальных бункеров зарубежного производства, плужно-щёточное оборудование, шнекороторный снегоочиститель, подметальное оборудование.

Решающим критерием при выборе российских мини погрузчиков становится доступная цена, которая гораздо ниже, чем у импорта. На себестоимость погрузчиков положительно влияет использование недорогих импортозамещающих компонентов. Этот фактор становится главным и при участии российской спецтехники в тендерах на государственные закупки коммунального оборудования. У мини погрузчиков российского производства оптовые цены не отягощены ввозными таможенными пошлинами, увеличенными транспортными расходами при перевозке машин из-за границы.

Выбрав для стройки или коммунальных работ модель «Термит-1000», лучше покупать новый мини-погрузчик у производителя, на заводе «Кургандормаш». В этом случае покупатель не оплачивает торговле посреднических и торговых наценок, пользуется прямой заводской гарантией. Дополнительными достоинствами покупки у производителя станут покупка техники в лизинг, первоочередное снабжение запасными частями, выездное обслуживание (мелкий и средний ремонт) сервисными бригадами завода на месте эксплуатации.

26 Названия тяжелой строительной техники

На каждом строительном объекте имеется идеальный набор техники для выполнения работы. Выбор подходящего оборудования для каждого проекта помогает повысить эффективность, безопасность и качество сборки. Из-за этого важно быть на одной волне со своей командой, когда дело доходит до выбора оборудования. Некоторые машины имеют несколько применений, в то время как другие предназначены для конкретных задач.

Итак, если вы интересуетесь строительством, вот 25 наименований строительной техники, которые вам нужно знать:

1. Подъемник со стрелой

Подъемник со стрелой — это разновидность подъемной платформы, используемой для подъема рабочих с земли для работы на возвышении. Этот строительный подъемник имеет ковш, который обычно достаточно большой, чтобы в нем могли стоять один-два рабочих. Для обеспечения подвижности машины используются колеса или непрерывная полоса гусениц. Кран, который поднимает ковш, приводится в действие гидравлической подъемной системой.

Существует два основных типа стреловых подъемников: шарнирно-сочлененные и телескопические, но все они являются частью более крупного семейства «строительных подъемников».

2. Ножничный подъемник

Подобно стреловому подъемнику, ножничные подъемники представляют собой подъемные рабочие платформы, используемые для подъема рабочих. Существуют как электрические, так и ножничные подъемники с приводом от двигателя. Электрические ножничные подъемники используются, когда требуется более тихая рабочая среда, тогда как подъемники с приводом от двигателя жертвуют тишиной ради мобильности по пересеченной местности. Ковши ножничного подъемника поднимаются системой домкратов.

3. Вилочный погрузчик

Если материалы необходимо перевезти на небольшое расстояние, можно использовать вилочный погрузчик. Подъемник может перемещать материалы как вертикально, так и горизонтально. Обычно используется на складах, управляется с помощью рулевого колеса и панели управления. Это оборудование отлично подходит для погрузки и разгрузки тяжелых пакетов/материалов.

Существует десять основных типов вилочных погрузчиков, каждый из которых предназначен для определенных целей. Например, выдвижной вилочный погрузчик используется для «доставания» ящиков и других предметов на очень большой высоте на складе.

4. Подъемник одиночный

Подъемник предназначен для перевозки рабочих между этажами строящихся зданий. Как правило, подъемники оборудованы четырьмя колесами, и большинство из них могут маневрировать на участках. Однако иногда эти машины стоят стационарно, и их приходится перемещать на прицепе.

Манлифты используют изогнутую крановую систему, которая использует гидравлические насосы для подъема ковша, в котором рабочие стоят во время транспортировки. Этот строительный подъемник идеально подходит для любого проекта, который должен достигать больших высот.

5. Телескопический погрузчик

Телескопический погрузчик используется для работ, для которых не подходит вилочный погрузчик. Он более грузоподъемный, чем вилочный погрузчик, и может работать на гораздо более высоких участках.

Эти части тяжелого оборудования имеют выдвижную стрелу, позволяющую размещать грузы на высоте. Машина также имеет большие шины, что дает ей преимущество на бездорожье.

6. Бульдозер

Бульдозеры являются частью гусеничного оборудования и имеют множество различных применений. Эта тяжелая техника, оснащенная металлическим ковшом, используется для толкания, переноса и уплотнения любых сыпучих материалов на месте. Металлическую пластину также можно использовать для разрыхления уплотненных материалов и разрушения стен или других устойчивых конструкций.

7. Колесный трактор-скрепер

Колесные трактора-скреперы также используются при земляных работах. Эта часть тяжелого оборудования состоит из заднего бункера, который может двигаться вертикально, с острым краем для выравнивания поверхности. На переднем конце находится острая кромка для резки почвы и столярный рубанок для резки дерева. Два инструмента работают вместе, чтобы заполнить бункер и транспортировать любой материал, который был удален с расчищенного участка.

8. Погрузчик с бортовым поворотом

Погрузчик с бортовым поворотом представляет собой небольшую машину с двигателем, которая используется для множества работ. Перед операционной кабиной есть механизм, который позволяет прикреплять различные типы инструментов.

От ковшей до погрузчиков, погрузчик с бортовым поворотом может вмещать различное оборудование, а также достаточно мал, чтобы маневрировать в труднодоступных местах. Рама жесткая, то есть поворот осуществляется за счет дифференциального рулевого управления (например, каждое колесо движется с разной скоростью, что приводит к повороту).

9. Экскаватор-погрузчик

Другой тип экскаватора — экскаватор-погрузчик. Эта многофункциональная машина оснащена обратной лопатой сзади и ковшом спереди. Подобно трактору, он управляется водителем и может толкать материалы с дополнительным преимуществом черпания. Из-за своего небольшого профиля и высокой маневренности экскаватор-погрузчик (называемый в отрасли экскаватором-погрузчиком) обычно используется в городских условиях.

10. Экскаватор

Экскаватор — это тяжелая машина, используемая для копания и дробления материала на участке. Он состоит из гидравлической краноподобной стрелы с металлической лопатой с острыми зубьями на конце. Кабина водителя установлена ​​на вращающейся платформе, что делает машину более маневренной. Машина мобильна за счет ходовой части, состоящей из усиленных гусениц. Хотя экскаватор и лопата иногда называются «механизированной лопатой», у них есть свои отличия.

11. Валочно-пакетирующая машина

Валочно-пакетирующие машины — тип харвестеров, необходимых для лесозаготовок. Они состоят из стандартной четырехколесной базы, что дает им легкий доступ к участкам бездорожья. Валочно-пакетирующая машина собирает деревья, оборачивая несколько металлических рычагов вокруг ствола дерева, а затем срезая его основание бензопилой. Этот тип комбайна затем переносит все дерево в зону сбора, где зелень будет уничтожена другими машинами.

12. Комбайн

Комбайн или комбайн используется для сбора зерна и других подобных культур. Эта машина объединяет жатву, обмолот и веяние в один процесс, что делает ее эффективной для сельскохозяйственных проектов. Он помогает отделить солому от самого урожая, сводя к минимуму ручную работу фермера. Массивный вихревой каток всасывает урожай и выбрасывает стебли через желоб.

13. Траншеекопатели

Траншеекопатели – идеальный инструмент для рытья канав, каналов и других длинных узких отверстий для таких объектов, как подземные трубопроводы и кабели. Этот мощный инструмент оснащен тяжелой металлической цепью, сделанной из невероятно прочной стали, которую он использует, чтобы врезаться в землю и разрывать такие предметы, как корни, мелкие камни и грязь. Они бывают разных размеров и мощностей, например колесный траншеекопатель или цепной траншеекопатель, который выглядит как гигантская цепная пила.

14. Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой

Как и любой самосвал с шарнирно-сочлененной рамой, самосвал с шарнирно-сочлененной рамой имеет шарнирное соединение, что повышает его мобильность. Из-за этого шарнира он может выдерживать большие нагрузки на крутых поворотах, что делает его идеальным для большинства строительных конструкций. У этого самосвала есть центр управления, где сидит водитель, и ведро для материалов, в которое отправляются грузы для перевозки. Почти все самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой имеют привод на четыре колеса, что дает им доступ к большинству участков независимо от состояния.

15. Грузовик повышенной проходимости

Грузовик повышенной проходимости специально разработан для работы в тяжелых условиях. Этот мощный самосвал оснащен массивными колесами с глубокими гусеницами, что позволяет ему преодолевать бездорожье и поддерживать строительные и горнодобывающие объекты. Он в основном используется для транспортировки материалов, таких как камни или грязь, с одного места на другое. В некоторых моделях используются многоосные самосвальные ковши для поддержки еще более тяжелых грузов.

16. Асфальтоукладчик

Машины, используемые для укладки асфальта, называются асфальтоукладчиками. Асфальт загружается в асфальтоукладчик самосвалом, а затем распределяется по нужному участку перед полууплотнением — затем полностью выравнивается катком. Асфальтоукладчик обычно буксируется самосвалом с асфальтом.

17. Фрезерно-фрезерный станок

Фрезеровально-фрезерный станок шлифует асфальт, снимая его с исходного места. Эта машина проезжает пространство и подбирает уложенный асфальт, фрезерует его, а затем выбрасывает через систему ремней в самосвал.

Эти машины помогают подготовить поверхность для нового асфальта и помогают в переработке старого асфальта. Этот станок громоздкий и маневренный, поэтому очень важно правильно расположить станок перед началом работы, чтобы обеспечить минимальное смещение во время фрезерования.

18.

Автогрейдер

Автогрейдер незаменим в процессе строительства дороги. Эта тяжелая техника является одним из компонентов, который выравнивает участок земли, чтобы построить дорогу. Грейдер обеспечивает ровный уклон благодаря металлической пластине, которая выравнивает участки, над которыми он проходит. Обычно он шестиколесный и имеет удлиненную носовую часть, на которой сидят плоские металлические пластины.

19. Виброплита

Несмотря на то, что в строительстве существует множество типов виброплит, чаще всего используется виброплита. Он имеет вибрирующую опорную плиту, которая выравнивает поверхности и измельчает неровный мусор. Еще одним распространенным катком является дорожный каток.

Катковые катки используются для выравнивания дорог с целью подготовки их к повторному асфальтированию или укладке фундамента. Другими распространенными уплотнителями, которые можно найти на строительных площадках, являются уплотнители для мусора и гидравлические уплотнители.

20. Каток барабанный

Для уплотнения асфальта, грунта и других сыпучих материалов используются катки барабанного типа. Эта машина обычно используется на дорожных строительных площадках. Существует два типа барабанных катков: гладкие ролики и кулачковые ролики.

Гладкие ролики обеспечивают статическое давление и используют вибрацию для уплотнения сыпучих материалов. Кулачковые ролики, также известные как кулачковые ролики, также обеспечивают статическое давление и вибрацию; однако они также генерируют манипулятивное усилие, обеспечивающее равномерное уплотнение.

21. Компактный гусеничный и универсальный погрузчик

Компактный гусеничный погрузчик (CTL) и универсальный погрузчик (MLT) представляют собой небольшие сжатые машины, используемые для транспортировки и погрузки материалов. Обе машины, оснащенные передними металлическими ковшами, поднимают и разбивают массивные грузы.

Разница между CTL и MTL заключается в том, что CTL более прочный и оказывает огромное давление на землю, на которой он находится, поэтому он лучше всего подходит для пересеченной местности. MTL менее прочный, но предназначен для работы на более деликатных поверхностях.

22. Скиддер

Скиддеры также используются в лесозаготовительных работах. Эти лесозаготовительные машины срезают, а затем перемещают деревья на посадочную площадку, где они будут загружены на судно для транспортировки. В отличие от форвардеров, которые перевозят бревна на несколько дюймов над землей, трелевочные тракторы обычно перетаскивают бревна к месту погрузки.

23. Форвардер

Форвардер также используется в лесозаготовительных работах — берет срубленные бревна и транспортирует их к месту погрузки. Обычно это восьмиколесный грузовик, эта машина предназначена для движения по бездорожью и пересеченной местности. Преимущество использования этой лесозаготовительной машины перед другими машинами заключается в том, что она способна перевозить бревна над землей. Это исключает волочение, которое может разрушить почву.

24. Погрузчик с поворотной стрелой

Погрузчик с поворотной стрелой предназначен для перемещения бревен. Некоторые модели более универсальны, чем другие, в зависимости от их внедорожных способностей. Погрузчики Knuckleboom оснащены гусеницами и более универсальны, чем модели на базе колес или прицепов. Как только форвардер доставляет бревно к месту погрузки, погрузчик с поворотной стрелой захватывает бревно и загружает его в грузовик с помощью крановой головки.

25. Буксируемая световая мачта

Буксируемая световая мачта используется для освещения во время ночных проектов или на объектах без естественного освещения. Эта машина, как правило, работает на дизельном топливе, и ее можно передвигать по бездорожью. Он состоит из генератора, прикрепленного к паре колес, и самой световой мачты.

26. Несущий палубный кран

Несущий палубный кран представляет собой небольшую мобильную крановую систему с вращающейся на 360 градусов платформой. Этот тип крана идеально подходит для проектов, требующих подъема материалов в близлежащих местах. Операционная платформа, или дека, расположена на четырех колесах и имеет панель управления и рулевое колесо для работы.

Каким бы ни был ваш проект, мы надеемся, что это помогло вам лучше понять, какое оборудование вам понадобится. При выборе снаряжения, необходимого для выполнения вашей задачи, важно учитывать безопасность и эффективность.

Некоторые из этих машин найти легче, чем другие, но у BigRentz есть все, от землеройной техники до палубных кранов, которые помогут вам выполнить работу правильно.

Related Posts

Ковшовое навесное оборудование в строительстве: объяснение землеройная техника. То, что может рассматриваться как второстепенная часть оборудования, на самом деле имеет большую ценность на рабочих местах. По мере развития технологий в строительной отрасли ковши и другое навесное оборудование становятся все умнее и сложнее. Это имеет огромное значение для всех типов проектов.

Присоединяйтесь к нам, чтобы узнать, что такое навесное оборудование ковша, какие машины используют навесное оборудование ковша и какие ковши используют подрядчики.

Что такое навесное оборудование для ковша?

Ведро, также известное как совок, представляет собой специальный контейнер, который можно прикрепить к определенным типам машин. Известно, что экскаваторы, мини-погрузчики, фронтальные погрузчики, тракторные погрузчики, колесные погрузчики и даже компактные тракторы часто используют этот тип навесного оборудования. Основное применение ковша — это транспортировка и перемещение сыпучих материалов. Это не только экономит время, но может сократить трудозатраты и снизить эксплуатационные расходы.

Как выбрать лучшее навесное оборудование для ковша

При выборе навесного оборудования для ковша, которое сэкономит время и не потребует дополнительной работы, важно определить, какой ковш погрузчика лучше всего подходит для данной работы. Это также связано с выбором правильного оборудования для работы. Использование лучшей машины и навесного оборудования для ковша повышает производительность, упрощает работу и снижает эксплуатационные расходы.

Ковшовые приспособления используются не только для сбора грязи или других сыпучих материалов. Существует так много уникальных типов, дизайнов, форм и приспособлений, которые можно использовать вместе с ковшами, чтобы по-настоящему разнообразить их использование. Некоторые примеры включают использование грейферного ковша для подъема бревен и мусора, ковша для камней с отверстиями в дне для подъема камней, камней и гальки или зубчатого ковша, используемого на экскаваторах или мини-погрузчиках для копания земли.

Имея так много уникальных вариантов навесного оборудования для ковшей, подрядчики могут быть уверены в любой работе, за которую они берутся.

Типы навесного оборудования для ковшей

Это одни из наиболее часто используемых и мощных навесных приспособлений для ковшей для строительной техники.

Ведра для грязи

Эти ковши можно использовать в ландшафтном дизайне, так как они легко перемещают почву, мульчу и другие сыпучие материалы. При необходимости они также могут копаться в земле.

Общие Ковши

Ковши общего назначения являются наиболее распространенным типом навесного оборудования ковшей для экскаваторов, мини-погрузчиков, тракторов и т. д. Если вы назовете его, вероятно, для него есть обычное ковшовое приспособление. Он используется для выравнивания и сортировки земли, а также погрузочно-разгрузочных работ. Его можно назвать универсальным ведром.

Ковши для тяжелых условий эксплуатации

Ничто не может остановить это навесное оборудование! Ковши повышенной прочности обычно используются для тяжелых материалов, таких как валуны, или для выравнивания пересеченной местности, такой как камень или гравий. Эти ковши можно использовать на дорожно-строительных работах или в ландшафтном дизайне.

Легкий

Материал Ковши

Ковши для легких материалов используются для подъема и перемещения более легких материалов, таких как мульча и снег. Эти ведра чаще всего используются зимой, когда необходима уборка снега. Эти ковши особенно удобны для мини-погрузчиков, поскольку эти прочные машины довольно часто используются для перемещения мульчи и снега.

Низкопрофильные ковши

Меньшие по размеру низкопрофильные ковши используются в ограниченном пространстве. Их обычно можно увидеть на мини-экскаваторе или в качестве навесного ковша для мини-погрузчиков. Проекты, в которых часто используются низкопрофильные ковши, включают городские или городские работы, копание вдоль стены, здания, дороги или когда необходима точность. Ковши меньшего размера позволяют оператору беспрепятственно видеть работу, которую он выполняет.

Камень

Ковши

Все в названии! Скальные ковши были созданы для перемещения камня, гравия и бетона. Они особенно полезны на строительных площадках для удаления мусора и просеивания почвы через дно, поскольку есть отверстия, которые отделяют их друг от друга.

Специальные ковши

Специальные ковши были созданы для самых сложных работ, требующих специального оборудования для выполнения работы. Ковши-захваты, которые могут поднимать сено, деревья, бревна и кусты, являются одним из примеров специального ведра.

Изображение заимствовано из Star Industries

Какие машины имеют навесное оборудование в строительстве?

Существует множество различных типов строительных машин, для которых можно использовать ковш или даже требовать его. Наиболее распространенными являются экскаваторы, мини-экскаваторы, мини-погрузчики, экскаваторы-погрузчики и тракторы.

Экскаваторы

Экскаваторы часто называют экскаваторами на стройплощадках. Обычное навесное оборудование экскаватора включает ковш, поскольку большая часть работы, которую выполняет экскаватор, заключается в копании, мульчировании или даже разрушении конструкций и лесных работ. Экскаваторы часто используют ковши, потому что они помогают копать и перемещать материал, чтобы начать фундамент проекта, прежде чем для работы потребуются другие части оборудования.

Мини-экскаваторы

Как и экскаватор, мини-экскаватор также используется для копания, мульчирования и разрушения конструкций. Разница в том, что эта машина намного меньше, от одной до девяти тонн, что делает ее идеальной для использования в жилых районах, таких как строительство бассейна или сада.

Мини-погрузчики

Мини-погрузчики используются практически во всех сферах строительства. Погрузчики с бортовым поворотом могут копать ямы, перемещать материалы и даже при необходимости достигать высоких участков. Очень важно определить, какое навесное оборудование для мини-погрузчика необходимо для выполнения работы, поскольку существует несколько ковшей, которые можно использовать, например, грейфер, гладкий ковш, ковш для камней или ковш для грязи.

Экскаваторы-погрузчики и погрузчики

Экскаваторы-погрузчики и погрузчики — это две машины, которые можно использовать для перемещения и погрузки таких материалов, как почва, камни, песок и мусор. Погрузчики используются на крупных строительных работах, поскольку машины могут быть довольно большими по размеру, что позволяет перемещать огромное количество материала за один раз. Экскаваторы-погрузчики похожи на погрузчики, но у них также есть рукоять копателя на передней части. Экскаваторы-погрузчики часто называют швейцарским армейским ножом в строительной отрасли. Благодаря такому большому разнообразию навесного оборудования экскаватор действительно можно использовать практически для всего.

Тракторы

Тракторы в основном используются для сельскохозяйственных работ, а ковши используются для перемещения почвы по территории, а также семян, урожая и других сельскохозяйственных материалов. Тракторные ковши также можно использовать для загрузки грузовиков и другой сельскохозяйственной техники, когда это необходимо.

Самое популярное навесное оборудование для ковша для обычных работ

Выбор правильного типа ковша может быть сложным, но мы обеспечим вас. В зависимости от оборудования, которое вы используете, для успешной работы необходимо найти наилучший быстросъемный ковш.

Разовые работы и специальные проекты

Разовые работы и специальные работы требуют определенных долларов. Мы знаем, что иногда работа не требует такого простого ковша, как ковш с гладким дном. Варианты включают ковш для камней для просеивания камней и грязи, ковш с захватом для надежного перемещения материала благодаря захвату, удерживающему его на месте, и, наконец, ковш с зубьями; это ведро врезается в твердую землю, так как зубья хорошо разбивают землю во время копания, чтобы свести к минимуму любые разочарования, которые могут возникнуть у вас.

Изображение взято из HLA Вложения

Земляные работы

Обычно это делают экскаваторы — как вы уже догадались! — земляные работы. Раскопки — тяжелая и тяжелая работа. Самый популярный выбор ковша, как правило, это ковш для тяжелых условий эксплуатации. Этот ковш хорошо работает на любых почвах, будь то глина, почва, песок или гравий. Ковш для тяжелых условий эксплуатации изготовлен из высококачественной стали, устойчив к истиранию и долговечен, не беспокоясь об износе.

Работа с бортовым погрузчиком

Несмотря на то, что работа с бортовым погрузчиком также может быть сложной и трудной, погрузчики с бортовым поворотом также используются для более мелких и мелких работ из-за их компактного размера. Наиболее распространенным приспособлением является ковш с гладким дном. Этот ковш используется для сбора и перемещения материала, но его дно также позволяет выравнивать и планировать землю.

Навесное оборудование для ковша для любой работы

Ключевым моментом является поиск подходящего оборудования, но еще важнее найти правильный ковш. Важно изучить, на каком типе земли вы работаете, потому что правильный ковш делает работу более продуктивной и эффективной.

Портативные и экономичные моечные машины для ведер |

Если вы часто путешествуете или живете в хостеле, не всегда возможно сдать одежду в стирку. Именно в такой ситуации и приходит на помощь ведерная стиральная машина. Стиральная машина с ведром — отличный выбор для людей, которые хотят сэкономить на стирке, имеют небольшой дом или квартиру или часто путешествуют. Это не что иное, как мини-стиральные машины, которые занимают меньше места, а также имеют меньше возможностей и функций, чем обычные стиральные машины.
Вот наш лучший выбор:

DMR Портативная стиральная машина 3 кг — только стиральная машина

DMR — популярный бренд в индустрии стиральных машин. Эта портативная стиральная машина на 3 кг оснащена полупрозрачной крышкой, через которую вы можете следить за стиркой и сушкой. Стиральная машина использует механизм вращения по часовой стрелке и против часовой стрелки для эффективной стирки грязной одежды. Этот механизм обеспечивает не только промывку стойких загрязнений, но и удаление остатков моющих средств и правильное полоскание. Самое приятное то, что он не требует установки, и вы можете распаковать его и сразу же начать использовать.
Эта мини-стиральная машина — отличный выбор для небольших квартир или домов с ограниченным пространством. Это также хороший вариант для тех, кто хочет сэкономить на затратах на электроэнергию.

Hilton 3-килограммовая стиральная машина с одним барабаном и центробежной сушкой

Hilton предлагает вам стиральную машину с одним барабаном и центрифужной сушкой, чтобы помочь вам со стиркой. Стиральная машина имеет загрузку 3 кг и сушилку 1 кг. Его сушилка может высушить до 30-40%. Следовательно, он подходит для небольших семей. Он поставляется с корзиной для сушки, которая легкая и удобная для переноски. Мощность стирки и отжима 19.0w и имеет только 1 программу стирки.
Эта стиральная машина вмещает 5-6 взрослых вещей и 8-10 детских вещей. Эта бытовая техника имеет эргономичный дизайн и обеспечивает высокую производительность при стирке белья.
Подробнее: Лучшие стиральные машины до 15000 | Стиральные машины до 10000

KLVS Складная компактная ультразвуковая мини-автоматическая стиральная машина

Эта портативная стиральная машина от KLVS не только экономит треть расхода воды по сравнению с обычными стиральными машинами, но и экономит электроэнергию. Эту стиральную машину можно использовать практически в любом месте, например, в общежитии, квартире, в походах и так далее. Это мини-стиральная машина, способная постирать вашу одежду всего за несколько минут. который легко экономит усилия и более долговечен.
Портативная стиральная машина не только стирает все виды одежды, белья, одежды, полотенец, нижнего белья и других высококачественных мелких вещей, но также очищает ювелирные изделия, очки, фрукты и овощи.

Портативная ручная стиральная машина с ведрами ElectroSky

Портативная ручная стиральная машина с ведрами ElectroSky, соответствующая своему названию, имеет небольшие размеры и занимает очень мало места в вашем доме. Портативная стиральная машина поставляется готовой к использованию и не требует установки. Он оснащен двигателем с медной катушкой ISI и имеет ударопрочный корпус. Кроме того, машина имеет низкую стоимость и потребление электроэнергии.
Он также имеет умеренные потребности в воде и дает вам чистую и свежую одежду.

Складная мини-стиральная машина с высокочастотной вибрацией Shopecom

Если вам нужна универсальная и портативная стиральная машина, складная мини-стиральная машина с высокочастотной вибрацией Shopecom — отличный вариант. Эта стиральная машина идеально подходит для кемперов и небольших квартир, где студенты имеют ограниченное пространство. Вам пригодятся ванны для мытья и сушки. Эта портативная стиральная машина идеально подходит для небольших загрузок и ограниченного пространства. Компактный размер идеально подходит для комнат, квартир и т. д.
Удобная конструкция с верхней загрузкой упрощает стирку. Эта портативная стиральная машина идеально подходит для стирки небольшого количества белья.

DMR Портативная полуавтоматическая мини-стиральная машина с вертикальной загрузкой

DMR — популярный бренд в индустрии стиральных машин. Эта портативная стиральная машина на 3 кг оснащена полупрозрачной крышкой, через которую вы можете следить за стиркой и сушкой. Стиральная машина использует механизм вращения по часовой стрелке и против часовой стрелки для эффективной стирки грязной одежды. Этот механизм обеспечивает не только промывку стойких загрязнений, но и удаление остатков моющих средств и правильное полоскание.
Лучше всего то, что он не требует установки, вы можете распаковать его и сразу начать использовать.

Складная мини-стиральная машина Bhayani

Представьте себе стиральную машину, которая не только стирает вашу одежду, но и может складываться и храниться после использования. Это именно то, что делает для вас складная мини-стиральная машина Bhayani. Эта портативная стиральная машина имеет функцию полуавтоматической очистки, которая делает вашу одежду очень чистой, не оставляя на ней следов и раздражающих веществ. Этот прибор подходит для тех, кто не может пользоваться большими машинами или для тех, кто живет один. Машина имеет однокнопочное сенсорное управление, которое просто в использовании.
Портативная стиральная машина не только стирает все виды одежды, белья, одежды, полотенец, игрушек или других высококачественных мелких предметов и одежды, но также очищает такие вещи, как украшения, очки, фрукты и т. д.

Портативная ручная стиральная машина с ведром

Еще одна удобная стиральная машина, которая удобна для вашего кармана и очень компактна. Его можно использовать в любом месте в любом ведре, он экономичен и экономит энергию, воду и время. Блестящий не только дизайн, но и концепция. Он использует те же принципы, что и большие машины.
Он очень универсален и может использоваться где угодно, он экономичен и экономит энергию, воду и время. Он имеет не только блестящую концепцию, но и очень эффективный процесс.
Часто задаваемые вопросы о машинах для мойки ведер:

Изучите интерфейс командной строки AWS — взаимодействие с ведрами AWS S3 с помощью интерфейса командной строки AWS

Это вторая статья из серии Learn AWS CLI. В нем представлен обзор работы с корзиной AWS S3 с помощью команд CLI. Мы также рассмотрим краткий обзор ковша S3 и его основных компонентов.

Предпосылки

Перед выполнением упражнений, описанных в этой статье, необходимо выполнить следующие предварительные условия.

• Создал веб-консоль Amazon
• Пользователь IAM с соответствующим доступом. Вы также можете использовать учетную запись root, но она имеет самые высокие разрешения, и вам следует избегать использования пользователя root в производственной среде.
• Установлен AWS CLI либо в локальной системе, либо на компьютере AWS EC2.
• Настройте профиль CLI, используя ключ доступа, секретный ключ, регион по умолчанию и формат вывода. Дополнительные сведения см. в статье Learn AWS CLI — An Overview of AWS CLI (интерфейс командной строки AWS) .

Обзор корзины AWS S3

Amazon Web Services (AWS) предоставляет облачное хранилище для хранения и извлечения файлов. Он известен как Simple Storage Service или AWS S3. Возможно, вы знакомы с Dropbox 9.0203 или Google Диск для хранения изображений, документов и текстовых файлов в облаке. AWS S3 — аналогичный сервис от Amazon. Вы можете хранить один файл до 5 ТБ с неограниченным хранилищем. Он обеспечивает такие преимущества, как гибкость, масштабируемость, долговечность, доступность.

Войдите в консоль AWS, используя учетную запись root или пользователя IAM, а затем разверните Services . Вы можете увидеть S3 в группе Storage , как показано ниже.

Нажмите на S3, и он запустит консоль S3. Здесь вы видите существующее ведро (если оно есть) и параметры для создания нового ведра.

• Ведро: Ведро — это контейнер или папка для хранения объектов. У нас могут быть подпапки в папке. Вы должны создать уникальное пространство имен для корзины S3. Мы не можем использовать верхний регистр или пробел в имени корзины. Мы можем просмотреть статью, чтобы просмотреть соглашения об именах в корзине S3.
• Ключ: Имя каждого объекта является ключом в корзине S3
• Метаданные: корзина S3 также хранит метаданные для ключа, такие как метка времени загрузки файла, метка времени последнего обновления, версия

• URL-адрес объекта: Как только мы загружаем любой объект в корзину AWS S3, он получает уникальный URL-адрес для объекта. Вы можете использовать этот URL-адрес для доступа к документу. Этот URL-адрес имеет следующий формат:

  .

  https://[BucketName].[Регион].[amazonaws.com]/object key.file_extension

В следующем примере мы видим URL-адрес изображения в том же формате.

https://testbucket-s3-raj.s3.ap-south-1.amazonaws.com/Capture.PNG

• [Имя корзины]: testbucket-s3-raj
• [Регион]:ap-юг-1
• [Ключ]: Capture.PNG

Вы также можете просмотреть представление URL-адреса корзины S3 на следующем изображении. Каждый объект содержит свой URL-адрес, хотя основной формат остается тем же.

Как только вы загружаете объект в корзину S3, он следует согласованности чтения после записи. Это относится к тому факту, что после загрузки объекта он сразу же доступен всем пользователям (с соответствующим доступом) для его чтения. Однако, как только вы удаляете элемент, он становится консистентным. Удаление элемента для всех краевых местоположений (кэш) занимает некоторое время.

Инструментальная команда AWS CLI для корзины S3

На данный момент вы должны быть знакомы с инструментом командной строки AWS и корзиной S3 для хранения объектов. В этом разделе мы используем команду CLI для выполнения различных задач, связанных с корзиной S3.

Создать новый сегмент AWS S3

Мы используем команду mb в CLI для создания новой корзины S3. Перед выполнением этой команды вы должны были настроить профиль CLI в своей среде. Мы указали регион по умолчанию Asia Pacific (Mumbai) ap-south-1 в производственном профиле.

Откройте командную строку и выполните приведенный ниже код CLI. Он создает новую корзину S3 с именем sqlshackdemocli в регионе по умолчанию.

aws s3 mb s3://sqlshackdemocli —производство профиля

В выводе запроса он возвращает имя корзины.

Теперь вернитесь в веб-консоль AWS и обновите корзины S3. Вы можете увидеть новое ведро на следующем снимке экрана.

Выберите корзину S3 и нажмите Копировать ARN . Это уникальное имя ресурса Amazon. Он возвращает следующий ARN- arn:aws:s3:::sqlshackdemocli для корзины S3.

Вы должны указать имя корзины S3 в соответствии со стандартами AWS. Например, мы не можем использовать подчеркивание (_) в имени корзины. Это дает вам следующее сообщение об ошибке.

Список всех сегментов AWS S3

Мы используем команду ls для получения имен корзин S3 в вашей учетной записи AWS.

aws s3 ls —производство профиля

Как видно из предыдущего снимка экрана, у нас есть три корзины в AWS. Вы получаете имя корзины вместе с датой создания в выходных данных с помощью команды CLI.

Скопируйте один файл из локальной системы в облачное хранилище AWS S3 Buckets

После того, как мы создали корзину S3, нам нужно загрузить в нее соответствующие объекты. Он использует команду копирования (cp) для копирования файла из локального каталога в корзину S3. Следующая команда загружает текстовый файл в S3. Загрузка может занять некоторое время в зависимости от размера файла и пропускной способности интернета.

aws s3 cp C:\FS\aarti.txt s3://sqlshackdemocli

Вы можете открыть корзину S3 и убедиться, что загруженный файл существует в этой корзине.

Скопируйте несколько файлов из локальной системы в облачные AWS S3 Buckets

Предположим, вы хотите загрузить несколько файлов в папку S3. Невозможно выполнить приведенную выше команду для каждого имени файла. Нам нужен способ загрузить их без указания имен файлов.

Мы по-прежнему используем команду cp для указания каталога вместе с аргументом recursive . Здесь нам не нужно указывать имена файлов.

aws s3 cp directory_path s3://bucket_name – рекурсивный

Для этой демонстрации я хочу загрузить следующие 5 файлов из папки FS в корзину S3.

Эта команда загружает все файлы, доступные в указанной папке, в корзину AWS S3.

aws s3 cp C:\FS\ s3://sqlshackdemocli — — рекурсивный

Как видите, он просматривает каждый файл, доступный в указанной папке, и загружает его.

Обновите корзину S3 и проверьте загруженные файлы с помощью рекурсивного аргумента.

Скопируйте несколько файлов из локальной системы и исключите определенные файлы расширения

Прежде чем двигаться дальше, выберите файлы в корзине S3 и удалите их. Теперь у нас есть пустое ведро.

Теперь предположим, что мы не хотим загружать файлы jpg в корзину S3. Мы также можем исключить определенные файлы для загрузки, используя расширение exclude.

Следующая команда исключает файлы *.jpg и загружает другие файлы. Вы можете убедиться в этом на следующем скриншоте.

aws s3 cp C:\FS\Upload s3://sqlshackdemocli —recursive —exclude «*.jpg»

Точно так же мы можем использовать аргументы include и exclude вместе. Например, чтобы исключить текстовые файлы и включить файлы JPG, используйте следующую команду.

aws s3 cp C:\FS\Upload s3://sqlshackdemocli —recursive —exclude *.txt* —include «*.jpg»

Загрузить файлы, используя сравнение между указанным каталогом и корзиной S3

Предположим, у нас есть различные файлы в исходной папке, и некоторые из них уже загружены в корзину S3.

Посмотрите на следующие файлы исходного кода и корзины S3. У нас нет трех файлов (выделенных в Source) в корзине S3.

Мы хотим загрузить только оставшиеся файлы из источника в место назначения. Мы можем выполнить требование, используя аргумент sync .

синхронизация aws s3 C:\FS\Upload s3://sqlshackdemocli

В выводе мы видим, что загружены только файлы, которых нет в исходной папке.

Установка разрешений для файлов

По умолчанию загруженные файлы не имеют общего доступа. Если вы попытаетесь получить доступ к URL-адресу объекта, появится следующее сообщение об ошибке.

Мы также можем установить разрешения при копировании файлов. Укажите acl аргумент и установить разрешения на общедоступное чтение.

aws s3 cp C:\FS\Upload s3://sqlshackdemocli —recursive —acl public-read

Удалить все файлы внутри корзины

Мы можем удалить файл в ведре с помощью команды rm. Используйте рекурсивный аргумент, чтобы удалить все файлы.

aws s3 rm s3://sqlshackdemocli – рекурсивный

Он удаляет файлы из корзины S3 и перечисляет имена удаленных файлов в выходных данных.

Удаление корзины AWS S3 с помощью интерфейса командной строки AWS

Мы можем удалить корзину S3 с помощью команды rb . Следующая команда удаляет корзину S3 с именем sqlshackdemocli.

aws s3 rb s3://sqlshackdemocli

Мы получаем сообщение об ошибке, потому что ведро не пусто.

Мы можем либо удалить объекты с помощью команд, указанных выше, либо использовать аргумент force для удаления корзины вместе с ее содержимым.

aws s3 rb s3://sqlshackdemocli –сила

Сначала он удаляет существующие файлы, а затем удаляет корзину S3, как показано ниже.

Заключение

В этой статье мы рассмотрели команды AWS CLI для выполнения различных операций в корзине AWS S3. CLI упрощает выполнение задач с помощью простых команд и аргументов. Я бы посоветовал вам изучить команды CLI и выполнить задачи в соответствии с вашими требованиями. Я продолжу открывать для себя больше команд CLI в следующих статьях.

• Автор
• Последние сообщения

Раджендра Гупта

Привет! Я Раджендра Гупта, специалист по базам данных и архитектор, помогаю организациям быстро и эффективно внедрять решения Microsoft SQL Server, Azure, Couchbase, AWS, устранять связанные проблемы и настраивать производительность с более чем 14-летним опытом.

Я автор книги «DP-300 Administering Relational Database on Microsoft Azure». Я опубликовал более 650 технических статей о MSSQLTips, SQLShack, Quest, CodingSight и MultipleNines.

Я создатель одной из крупнейших бесплатных онлайн-коллекций статей по одной теме, включая его серию из 50 статей о группах доступности SQL Server Always On.

Основываясь на моем вкладе в сообщество SQL Server, я неоднократно признавался престижным Лучшим автором года в 2019, 2020 и 2021 годах (2-е место) в SQLShack и наградой чемпионов MSSQLTIPS в 2020 году.

Личный блог: https://www.dbblogger.com
Меня всегда интересуют новые задачи, поэтому, если вам нужна консультационная помощь, свяжитесь со мной по адресу [email protected]

Просмотреть все сообщения Раджендры Гупты

Последние сообщения от Раджендра Гупта (посмотреть все)

Схема деталей колесного погрузчика | Interactive & Searchable

Хотя большинство людей понимают назначение и уникальные возможности колесного погрузчика, многие все же могут задаться вопросом, как каждая часть машины работает вместе или как называется каждая часть. Для этих читателей мы составили эту простую интерактивную схему колесного погрузчика. Независимо от того, являетесь ли вы мастером колесных погрузчиков или просто заинтересованным наблюдателем на строительной площадке, мы надеемся, что это поможет вам лучше понять эту важную машину.

Щелкните деталь или этикетку, чтобы узнать больше о детали, ее функциях на колесном погрузчике или просмотреть и найти конкретную деталь в H&R.

 

❱❱ Ковши/навесное оборудование

Ковши являются наиболее распространенным типом навесного оборудования для колесных погрузчиков, но даже ковши бывают разных размеров и конструкций для различных материалов и различных условий работы. От скального ковша в горнодобывающей промышленности до грейферного ковша в лесном хозяйстве, колесный погрузчик может работать как многоцелевая рабочая лошадка с быстрой сменой ковша. Помимо ковшей, вилы и плуги являются обычными приспособлениями для колесных погрузчиков.

Узнать больше о ковшах для колесных погрузчиков

 Просмотреть ковши для колесных погрузчиков

Вернуться к схеме

❱❱ Бум

Стрела соединяет ковш колесного погрузчика (или другое навесное оборудование) с корпусом колесного погрузчика. Стрела должна быть сконструирована таким образом, чтобы выдерживать большие нагрузки, сопротивление во время толчков, а также постоянное и повторяющееся использование. Длина стрелы определяет вылет колесного погрузчика и высоту выгрузки ковша. Слишком короткая стрела может создать проблемы при загрузке крупногабаритного оборудования или штабелировании материалов выше определенной высоты.

 Просмотр стрел колесного погрузчика

Вернуться к схеме

❱❱ Цилиндры стрелы

Два гидравлических цилиндра, по одному с каждой стороны стрелы, контролируют подъем и опускание стрелы. Эти цилиндры должны быть достаточно мощными, чтобы поднимать тяжелые грузы, и рассчитаны на частое использование. Оператор колесного погрузчика должен следить за тем, чтобы не повредить цилиндры стрелы во время подъема и когда на стрелу действуют боковые силы.

Узнать больше о гидравлических цилиндрах

 Просмотреть цилиндры стрелы

Вернуться к схеме

❱❱ Связь

Звенья колесного погрузчика соединяют поворотные части с помощью штифтов. Хотя они могут показаться простыми, их длина, количество звеньев и их конструкция определяют, как ковш будет двигаться и наклоняться при включении цилиндров. В колесном погрузчике с типичным Z-образным рычажным механизмом оператор должен точно контролировать как цилиндр ковша, так и цилиндры стрелы при подъеме или опускании ковша, если он должен оставаться в горизонтальном положении.

 Просмотреть связь

Вернуться к диаграмме

❱❱ Коленвал

Соединение стрелы, цилиндра ковша и ковша (через звено) представляет собой усиленный коленчатый рычаг. Эта часть позволяет оператору наклонять ковш и действует как простой рычаг, поскольку он поворачивается в центре.

 Просмотр шатунов колесного погрузчика

Вернуться к схеме

❱❱ Цилиндр ковша

В центре стрелы фронтального погрузчика мощный гидравлический цилиндр соединяет колесный погрузчик с коленчатым рычагом и, в свою очередь, с ковшом. Из-за конфигурации коленчатого рычага и рычажного механизма выдвижение цилиндра позволяет оператору наклонять ковш к себе при черпании, а втягивание цилиндра позволяет оператору наклонять ковш от кабины при разгрузочном движении.

 Просмотреть цилиндры ковша

Вернуться к схеме

❱❱ Диски и шины

Колесные погрузчики работают в широком диапазоне грунтовых условий и поэтому должны быть спроектированы с учетом специфики рабочих поверхностей. Прочные ободья должны быть рассчитаны на то, чтобы выдерживать значительный вес многих колесных погрузчиков, а также вес перевозимых ими грузов. Шины должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать сцепление с поверхностью без покрытия, избегать повреждений от грубых материалов и даже предотвращать чрезмерное воздействие или сильное уплотнение участков поверхности.

Узнать больше о шинах для строительной техники

 Просмотреть диски для колесных погрузчиков

 Просмотреть шины для колесных погрузчиков

Вернуться к диаграмме 3

❱❱ Оси

Массивная передняя и задняя оси колесного погрузчика соединяют системы привода колесного погрузчика с колесами. Поскольку колесный погрузчик может подвергаться сильным ударам снизу, полуоси и внутренние шестерни внутри оси требуют особо прочного и прочного картера оси.

 Просмотр осей колесного погрузчика

Вернуться к схеме

❱❱ Дифференциалы

Передний и задний дифференциалы в колесном погрузчике расположены по центру осей и преобразуют направление мощности, а также используют зубчатую систему, позволяющую колесам на одной оси вращаться с разной скоростью в определенных условиях, например, при прохождении поворота .

Узнайте больше о дифференциалах строительной техники

 Просмотр дифференциалов

Вернуться к диаграмме

❱❱ Конечные передачи и тормозные группы

Бортовые редукторы и тормозные группы встроены в оси колесного погрузчика. Бортовые передачи состоят из ряда систем планетарных передач и являются последней точкой преобразования мощности в высокий выходной крутящий момент, когда он передается на колеса.

 Просмотр бортовых передач и тормозных групп

Вернуться к схеме

❱❱ Передача инфекции

В трансмиссии колесного погрузчика используются принципы передаточных чисел, позволяющие машине работать на различных скоростях и с разными уровнями крутящего момента, когда мощность передается от двигателя через трансмиссию и, в конечном счете, к колесам. В то время как 4-ступенчатая коробка передач является обычным явлением, другие варианты позволяют настраивать ее для рабочих условий, например, когда требуются длительные повторяющиеся поездки. Для большинства колесных погрузчиков в трансмиссии используется преобразователь крутящего момента, но также возможно использование гидростатической трансмиссии.

 Просмотр трансмиссий колесного погрузчика

Вернуться к схеме

❱❱ Двигатель

Сердцем колесного погрузчика является двигатель внутреннего сгорания, который превращает топливо в выходную мощность для привода системы привода машины, гидравлических систем и других систем. Двигатели колесных погрузчиков специально разработаны для достижения целевых показателей долговечности, эффективности и надежности при эксплуатации погрузчика, а также для поддержания надлежащей работоспособности в суровых или даже экстремальных условиях работы.

 Просмотр двигателей колесных погрузчиков

Вернуться к схеме

❱❱ Главный регулирующий клапан

Главный регулирующий клапан колесного погрузчика регулирует направление потока и давление в гидравлической системе и каждой из частей погрузчика с гидравлическим приводом.

 Просмотреть главные регулирующие клапаны

Вернуться к схеме

❱❱ Такси

Кабина колесного погрузчика работает как центральный пульт управления колесным погрузчиком. Из-за среды, в которой они работают, кабины колесных погрузчиков часто оснащаются защитным оборудованием, и при проектировании кабины и ее интеграции в машину основное внимание уделяется обеспечению оператору четкой линии обзора и беспрепятственного обзора. во время работы машины. Все чаще в кабине колесного погрузчика размещается огромное количество интеллектуального оборудования, помогающего оператору выполнять свою работу, контролировать свою эффективность и сохранять бдительность в отношении окружающей среды.

 Просмотреть кабины колесных погрузчиков

Вернуться к диаграмме

 

На первый взгляд колесный погрузчик может показаться простой машиной, но если вы остановитесь и посмотрите, как он работает, вы часто заметите, как его уникальный дизайн — особенно под контролем опытного оператора — обеспечивает его положение в качестве основного продукта на рабочей площадке.

Если вы пришли сюда в поисках запасных частей для своего колесного погрузчика, наши специалисты всегда готовы помочь. Поскольку мы занимаемся разборкой колесных погрузчиков, наш ассортимент трудно подобрать, а благодаря связи с нашей обширной взаимосвязанной сетью запасных частей решение ваших проблем с запчастями часто находится на расстоянии одного звонка. Просто напишите нам или запросите предложение.

 

★ Изображение схемы деталей колесного погрузчика

На маркированном изображении показаны некоторые важные детали колесного погрузчика.

5 лучших стиральных машин с ведрами в Индии Март 2023

5 лучших стиральных машин с ведрами в Индии Март 2023 | Cashify Блог о стиральных машинахВы можете приобрести лучшие стиральные машины с ведрами по самым экономичным ценам. Стиральные машины с ведрами портативны и, как следует из названия, имеют размеры, как у ведра. Компактный размер делает эти стиральные машины идеальными для переноски. Кроме того, если вы ночлег или путешественник устали отдавать свою одежду на…2023-02-28 09:20:482023-02-28 09:20:485 Лучшие стиральные машины с ведрами в Индии, март 2023 г. cashify.in/gpro/uploads/2022/09/26231437/Best-Bucket-Washing-Machines-In-India.jpg1230900

Выбрать город

Продать телефон

Продать гаджеты

Купить телефон 000002

3

Recycle

Cashify Store

Выберите свое местоположение

Определить мое местоположение

Choose your location

Popular CitiesView All Cities

Bangalore

Chennai

Gurgaon

Hyderabad

Kolkata

Mumbai

Choose your location

Detect My Location

View All Cities

Share:

Представьте себе экономичную стиральную машину, которую можно носить с собой! Звучит невозможно, правда? Давайте найдем ответ здесь с лучшими стиральными машинами с ведрами в Индии.

…Подробнее…Читать меньше

Автор: Surbhi Verma — 

Обновлено: 28 февраля 2023, 09:20 IST

Стиральная машина

Написать комментарий!

Акция:

СОДЕРЖАНИЕ

• 1

  Лучшие машины для мытья ведра в Индии

  • 1. Reyanssh Washerships

    08

    29042.abless

    29042.ablesshember.

    20429042.ably 9000.908 29043 9043

    . 29042. 29043 9043

    2904.

  • 3. Mini Mini Foldable Top Load Mini Parking Machine Portable

  • 4. Divera Mini Mini Folding Staring Machin Машины: Заключительные мысли

    Вы можете приобрести лучшие ведромоечные машины по самым экономичным ценам. Стиральные машины с ведрами портативны и, как следует из названия, имеют размеры, как у ведра. Компактный размер делает эти стиральные машины идеальными для переноски. Кроме того, если вы хостель или путешественник, уставший отдавать свою одежду в стирку, эти стиральные машины с ведрами очень вам помогут.

    Однако поиск лучших стиральных машин в Индии может оказаться утомительной задачей. Итак, чтобы помочь вам, мы составили этот список из пяти лучших стиральных машин в Индии. Давайте начнем.

    Читайте также: 5 лучших стиральных машин в Индии Сентябрь 2022

    Лучшие стиральные машины с ведрами в Индии

    Проверьте эти лучшие стиральные машины в Индии от разных брендов.

    1. Стиральная машина Reyansh

    Первым продуктом, представленным в нашем списке лучших машин для мойки ведер в Индии, является стиральная машина со складным ведром Reyansh. Эта стиральная машина отличается небольшими размерами и довольно легким весом. Таким образом, вы можете легко взять его с собой в поход или путешествие. Стиральная машина потребляет меньше воды и электроэнергии, поэтому отличается высокой эффективностью. Эта стиральная машина, подходящая для всех типов одежды, действительно может облегчить вашу жизнь, особенно на открытом воздухе.

    Просто наденьте одежду, наполните ведро водой, установите таймер и приступайте к стирке. Кроме того, стиральная машина работает с очень низким уровнем шума. В машине есть таймер на 15 минут. Он автоматически отключится по истечении указанного времени. Кроме того, машина также имеет опцию сушки.

    Купить на Amazon. Складная стиральная машина также экономит место. Его можно разместить под столом, в шкафу или на полке, а также носить с собой. Портативная стиральная машина может стирать все виды одежды. Вы также можете стирать в этой машине небольшие предметы, такие как очки, украшения, фрукты и т. д.

    Машина обеспечивает быстрое охлаждение всего за 10 минут. Кроме того, он потребляет меньше воды и электричества, поэтому он довольно экономичен. Эта стиральная машина довольно проста в управлении и оснащена функцией «в одно касание». Также имеется скрытый сливной клапан.

    Купить на Amazon. Стиральная машина отличается небольшими размерами и удобной конструкцией, что делает ее идеальной для размещения в тележке во время путешествий. Складная стиральная машина проста в использовании и идеально подходит для всех типов одежды. Процесс стирки в этой машине займет почти 15 минут. Эта мини-компактная стиральная машина создает мощный поток воды, который смывает всю пыль и грязь с ткани.

    Стиральная машина позволяет стирать белье всего за три простых шага: загрузите одежду, залейте воду, установите таймер и начните стирать одежду. Он абсолютно бесшумный во время работы и может сэкономить много энергии и воды.

    Купить на Amazon

    Читайте также: 5 лучших стиральных машин Samsung с вертикальной загрузкой, Индия, сентябрь 2022 г.

    4. Складная мини-стиральная машина Divera

    список лучших стиральных машин с ведрами в Индии. Его компактный размер делает его идеальным для поездок, путешествий, шкафов, тележек и небольших помещений. В машине также есть сушилка для сушки белья. Постирать белье в этой машине вам понадобится всего 10 минут.

    Кроме того, в этой машине можно стирать другие вещи, такие как маленькие очки, украшения, одежду для домашних животных, маленькие игрушки и многое другое. Машина имеет складную конструкцию; следовательно, это экономия места. Он также очень эффективен, так как потребляет меньше энергии и воды. Складная машина Homme Store. Функция складывания делает эту машину идеальной для путешествий и поездок. Эта стиральная машина оснащена трехмерным пульсатором и может легко смыть грязь и пыль с вашей ткани. Машина потребляет небольшое количество воды и электроэнергии и, следовательно, оказывает положительное влияние на окружающую среду.

    Эта стиральная машина подходит для всех типов одежды и имеет загрузку до 2 кг. Кроме того, в машине можно стирать не только одежду, но и небольшие игрушки, одежду для домашних животных, украшения и другие мелкие вещи. Стиральная машина оснащена ручкой, которая облегчает переноску.

    Купить на Amazon. В этом списке представлены стиральные машины с наибольшим количеством отзывов и оценок. Надеюсь, этот список поможет вам найти то, что вы ищете. Кроме того, цены на эти стиральные машины вполне демократичны. Таким образом, вы можете получить лучшие предложения по приемлемым ценам здесь. Наконец, все зависит от вашего бюджета и требований. Как только вы установите это, вы можете легко принять решение о покупке. Вы также можете проверить наши другие сообщения о стиральных машинах, холодильниках, мобильных телефонах, кондиционерах и многом другом.

    Читайте также: 5 лучших стиральных машин LG 8 кг в Индии Сентябрь 2022

    Хотите продать телефон онлайн по лучшей цене? Приходите в Cashify. Вы также можете утилизировать старый телефон вместе с нами.

    Предыдущий

    5 Лучшие машины для стиральных средств с верхней нагрузкой IFB в Индии март 2023

    ---

    Комментарии

    Показанные видео

    • Living a Life of Chaos с iPhone 14 Pro

      С самого начала Apple Apple 14 Apple 14 Pro

      С С самого начала. Pro, мы столкнулись с различными проблемами, и большинство из них связаны с iOS 16. Несколько проблем, с которыми мы столкнулись, связаны с уведомлениями, функцией Always-on-display, временем автономной работы и обоями. Пока эти проблемы не будут официально устранены, нам придется с ними жить. Мы попытались решить некоторые из…

      31 октября 2022

    • Альтернативы OnePlus 9RT для покупки в Индии по цене менее 45 000 рупий

      OnePlus 9RT, обновление T, было выпущено в прошлом году, хотя оно доступно только в чувствительных к цене регионах, таких как Китай и Индия. Кроме того, OnePlus 9RT имеет превосходные камеры, в том числе 50-мегапиксельный основной датчик, чуть более заметный дисплей, премиальный дизайн, хорошую батарею/зарядку и более эффективный процессор Snapdragon 888. В целом этот смартфон выглядит…

      28 октября 2022

    • Сравнение камер iPhone 14 Pro, iPhone 13 Pro и iPhone 12 Pro

      В этой статье мы обсудим общую настройку и качество камеры iPhone 14 Pro, iPhone 13 Pro и iPhone 12 Pro. Все эти телефоны оснащены тройной камерой. Однако вы можете найти некоторые значительные обновления в iPhone 14 Pro. Давайте узнаем подробности о качестве камеры…

      7 октября 2022 г.

    • Сравнение Moto Edge 30 Pro и iQOO 9T: какой купить?

      2022 год известен как год запуска многих флагманских смартфонов. Однако между телефонами в ценовом сегменте 50 000 рупий существует вполне приличная конкуренция, да и вариантов слишком много. Здесь, в этой статье, мы сравним Moto Edge 30 Pro с IQOO…

      6 октября 2022 г.

    • Полное сравнение iQOO 9T с OnePlus 9RT: какой купить?

      В статье мы обсудим сравнение iQOO 9T и OnePlus 9RT. Оба телефона имеют одинаковую цену. Кроме того, оба этих телефона обладают впечатляющими характеристиками и функциями. Однако существуют и некоторые существенные отличия. Чтобы узнать об этих различиях, давайте изучим статью и узнаем, какой из них выбрать среди iQOO 9. T &…

      27 сентября 2022

    Последние обзоры

    Просмотреть все

    • Обзор POCO C55 – новый бюджетный король?

      4 марта 2023 г.

    • OnePlus 11R Review-Solid Mid-Lange Flagship

      3-й март 2023

    • Note Note 12i Обзор-Лучшее значение для Money Phone

      2ND MAR23

      9. Обзор – Стань еще лучше!

      26 февраля 2023

    • Обзор Infinix Zero 5G 2023 — выглядит превосходно, работает еще лучше

      23 февраля 2023

    • Обзор iQOO Neo 7 – лучший телефон до 30 000?

      18 февраля 2023 г.

    • Обзор Vivo Y100 — дизайн премиум-класса с Color Magic

      16 февраля 2023 г. 0003

      15 февраля 2023 г.

    • Samsung Galaxy S23 Ultra Review — Big, Beautiful Beast

      14 Feb 2023

    Основные ножки

    • BACKINES SAMYSABLE MAHINES.
    • Здесь мы расскажем о пяти лучших продуктах от ведущих брендов.

    ---

    Выберите услугу

    Лучшие планы пополнения счета

    Все планы предоплаченного пополнения счета Jio на март 2023 г.

    Все планы пополнения счета с предоплатой BSNL на март 2023 г.

    Список всех планов пополнения счета с предоплатой Vi на март 2023 г.

    Все планы пополнения счета Vi с постоплатой в Индии

    Все планы пополнения счета с постоплатой Jio на март 2023 г. Прейскурант

    Vivo — один из самых активных брендов смартфонов в Индии. Смартфоны Vivo — лучшие по качеству камеры и дизайну. Они работают исключительно хорошо и имеют фантастический пользовательский опыт. Единственная проблема со смартфонами Vivo заключается в том, что у них нет фиксированного времени запуска новых устройств. Это испортило…

    Наш выбор

    Посмотреть все

    Получите лучшее предложение на оригинальный подержанный OnePlus Nord 2 5G прямо здесь

    4 марта 2023

    Cashify предлагает лучший выкуп вашего старого Samsung Galaxy A22s 5G

    3 марта Где я могу продать Vivo Y51 (2020) и получить отличный выкуп?

    3 марта 2023 г.

    5 лучших приложений для отслеживания расходов, позволяющих вести подсчет ваших расходов0003

    3 марта 2023

    Последние новости

    Просмотреть все

    iPhone 14 и iPhone 14 Plus скоро выйдут в этом цвете

    Функция голосового электронного билета IRCTC будет запущена в ближайшее время, узнайте больше Быть доступным для этих пользователей

    4 марта 2023 г.