Как правильно класть асфальт: Технология укладки горячего асфальта – пошаговая инструкция с фото и видео

Правильная укладка асфальта своими руками: инструкция

ЕСТЬ ВОПРОСЫ? ЗВОНИТЕ:
8 925 203 26 53 | 8-495-532-45-37

• Главная /
• Правильная укладка асфальта своими руками: инструкция

Категория: Новости отрасли

Создано: 12 июля 2020

Как правильно положить асфальт возле частного дома

Асфальтировка любой территории должна производиться с учетом норм. Как правильно укладывать асфальт, определяют положения СНиП и ГОСТ. Технология укладки асфальта своими руками содержит несколько этапов:

1. планирование;
2. земельные работы;
3. формирование основания;
4. асфальтировка.

Инструкция по укладке асфальта

Как уложить асфальт своими руками: планирование

Перед тем как сделать асфальтированную дорогу поверхность следует очистить от загрязнений, а затем сделать разметку. Разметка должна отражать пешеходную зону, места для проезда автомобиля, другие важные моменты. По разметке будет составляться схема асфальтировки.

Как положить асфальт своими руками: земельные работы

Перед землеройными работами необходимо удалить с участка все растения с корнями. Верхний грунт полностью снимается и удаляется. Если растения проникли глубоко под землю, потребуется удалить больше грунта. В некоторых случаях может потребоваться спецтехника, которую можно взять в аренду по часам.

Удаленный грунт следует сразу вывезти с территории, чтобы его не размыло во время дождя. После вывоза грунта земельный участок разравнивают, уплотняют катком.

Как самому уложить асфальт: формирование дорожной подушки

Важный этап перед укладкой асфальта, который отвечает за стойкость асфальтового полотна в будущем. В подготовленный земляной котлован засыпается песчано-щебенчатая смесь и равномерно распределяется. Материал укладывается в несколько слоев, каждый пласт трамбуется отдельно. Нижний пласт будет крупнозернистым по составу, а самый верхний – мелким.

Нарушать последовательность нельзя, так как у каждого сырья свое назначение:

• крупные камни идут на дренаж;
• средние улучшают распределение нагрузки;
• мелкие лучше сцепляются с асфальтовой смесью, гарантируя гладкость полотна.

При формировании дорожной подушки нельзя забывать о водостоке. Он делается под уклоном в сторону грунтовой почвы или специально отведенных водосборников.

Каждый пласт основания необходимо выровнять, утрамбовывая катком не меньше 5 раз. Для небольшого участка будет достаточно арендовать оборудование для укладки асфальта весом до 3 тонн. Компактный виброкаток спокойно пройдет на небольшую территорию и справится с поставленной задачей. В труднодоступных местах, чтобы сделать асфальтированную дорогу, используют виброплиту.

Как укладывать асфальт

После формирования дорожной подушки наступает основной этап – укладка асфальта своими руками на своем участке. Асфальтовая смесь кладется в несколько слоев, поэтому потребуется материал разной зернистости. Лучше покупать готовое сырье, а не экспериментировать с созданием своей технологии.

Для асфальтирования во дворе используют средне- и мелкозернистый материал. Для каждого участка потребуется свой материал. Чтобы самому положить асфальт, можно выбрать общую универсальную асфальтовую смесь, меняя только толщину и количество пластов.

Если необходимо обновить покрытие во дворе, можно проложить однослойное покрытие: по поверхности распределяют 10-15 см песка, а затем кладут смесь толщиной 5 см. Для подъезда автомобиля потребуется более плотное покрытие: щебенка должна быть не меньше 40 см, а асфальтную смесь кладут в два слоя, толщина каждого не меньше 8 см.

После укладки поверхность выравнивают и трамбуют катком. Между пластами необходимо использовать битумную пропитку, которая дает лучшее сцепление материала.

Как правильно положить асфальт на старое покрытие

Если во дворе уже есть асфальтное полотно, которое нужно просто обновить, снимать старое покрытие не нужно. Достаточно убрать всю грязь с поверхности, а затем залить поврежденные участки битумом. Сверху кладется один слой асфальтовой смеси и трамбуется катком.

Сделать асфальт своими руками на даче только внешне кажется простым и понятным процессом. На деле сделать асфальтированную дорогу – это сложная задача, которая требует соблюдения правил, следует знать, как правильно класть асфальт на дорогу. Только при соблюдении технологии, зная как правильно укладывать асфальтовое покрытие, можно получить качественную, прочную дорогу, которая прослужит много лет.

Что вы можете прочитать еще:

• org/Article»> Технология строительства автомобильных дорог
• Новейшие материалы в строительстве дорог
• Как сделать дорогу от А до Я
• Нормативные документы при строительстве дорог
• Нужно ли разрешение на строительство дороги

Как положить асфальт перед домом своими руками

Массовое строительство коттеджей, дач неразрывно связано с благоустройством территории. Конечно, первостепенная задача, по завершении строительства, состоит в облагораживании подъезда и дорожки к дому, поскольку передвигаться по колено в грязи дождливым днем – далеко не прельщающая перспектива. При этом уложить плитку – довольно дорогое и трудоемкое занятие, забетонировать – относительно недолговечное будущее, а вот положить асфальт, цена которого значительно ниже тротуарной плитки – довольно привлекательный вариант, да и процесс укладки довольно прост, поэтому заасфальтировать территорию самостоятельно не вызовет особых трудностей. Главное, правильно подобрать тип асфальта и соблюсти технологию его укладки.

Содержание

1. Преимущества асфальтного покрытия
2. Асфальт и его виды
3. Разновидности искусственного асфальта, их характеристика
4. Технология укладки асфальта
   • подготовка основания видео
   • укладка асфальтной смеси видео

Преимущества асфальтного покрытия

Несмотря на относительную экологичность асфальтных смесей, спрос на данный материал вряд ли сойдет на нет, поскольку достоинства асфальта по многим критериям превосходят большинство аналогичных материалов, среди которых:

• Отличная гидроизоляция;
• Не деформируется при резких температурных колебаниях;
• Высокая степень износостойкости;
• Влагостойкость;
• Стойкость к воздействию масел, кислот;
• Отсутствие трудоемкого ухода;
• Легкость ремонта поврежденных участков;
• Длительность эксплуатации;
• Практичность;
• Приемлемая стоимость.

В числе недостатков асфальтных смесей немаловажное значение играет неприятный запах, появляющийся в жаркую погоду в связи с выделением токсичных веществ раскаленным покрытием, хотя в большинстве случаев данный нюанс просто опускается.

Однако проявление всех достоинств асфальтного покрытия возможно лишь в том случае, когда точно владеешь полной информацией о том, как положить асфальт во дворе. Исходя из этого, первоначальная задача состоит в правильном выборе типа асфальта относительно условий его будущей эксплуатации.

Асфальт и его виды

Асфальт представляет собой сочетание минеральных материалов с битумом. В зависимости от способа его получения, выделяется асфальт:

• Природного происхождения. Образование асфальта происходит под действием окисления и гипергенеза тяжелых фракций нефти, либо легких составляющих, полученных из остатков фракций в процессе испарения, с последующим перемешиванием с песком, гравием, образуя на поверхности довольно мощные пласты. Данный вид асфальта широко используется в областях выхода нефти на поверхность.
• Искусственного происхождения. Асфальт, полученный смешением песка, щебня, а также минерального порошка с битумом в заводских условиях, называется асфальтобетоном, посредством которого и осуществляется основное асфальтирование дорог, тротуаров и т.д.

Главное отличие природного асфальта от искусственного асфальтобетона обусловлено высоким содержанием в составе смесей битума, достигающих 60-75%, что обеспечивает уложенному асфальту повышенную прочность. В искусственном асфальте процентное содержание битума варьируется от 13-60%, что объясняет его деление на несколько подвидов, используемых для проведения различных работ и сфер назначения.

Разновидности искусственного асфальта, их характеристика

В последнее время спрос на асфальтную продукцию заметно повышается, поэтому производители постоянно стремятся к усовершенствованию технологического состава сырья и способу его изготовления, что влечет появление новых видов асфальта.

На сегодняшний день производятся следующие виды асфальта:

1.Горячий – производится из состава, включающего песок, минеральный порошок, жидкий, либо вязкий битум, а также щебень, либо гравий. Под воздействием высоких температур все компоненты тщательно перемешиваются, образуя однородную массу. При этом укладка асфальта осуществляется сразу, в течение 4-5 часов с момента изготовления определенного объема. Если температура массы опустится ниже 120 °C, то степень сцепления снизится, ухудшив качество покрытия.

Преимущества:

• Высокая прочность отвердевшего покрытия;
• Высокая степень адгезии с поверхностью;
• Долговечность;
• Приемлемая стоимость.

Недостатки:

• Для уплотнения покрытия необходимо использование катков, виброплит;
• Оперативность проведения работ во избежание остывания асфальтной массы;
• Эксплуатировать можно только по прошествии 5-6 часов;
• Возможность проведения работ в теплую погоду.

2.Литой, наряду с горячим асфальтом, обладает схожим составом, но отличается большим содержанием битума и минеральных наполнителей. Покрытие из литого асфальтобетона отличается от других видов незначительной рельефностью и небольшой толщиной слоя, при этом эксплуатационные характеристики в несколько раз превышают показатели горячего и холодного асфальта.

Преимущества:

• Отличная водонепроницаемость;
• Отсутствие коррозии материала;
• Стойкость к различного рода деформациям;
• Высокая степень сцепления с покрываемой поверхностью;
• Уплотнение покрытия не требуется;
• Стойкость к температурным колебаниям;
• Всесезонное проведение работ;
• Небольшая масса ввиду высокой плотности смеси;
• Долговечность.

Недостатки:

• Использование спецтехники, осуществляющей доставку и укладку готовой смеси;
• Высокая стоимость.

3.Цветной – может относиться и к горячему асфальту, и к холодному, произведенному при нагревании составляющих с последующим охлаждением и упаковыванием для хранения. Цветной асфальт получается в результате использования цветного щебня, а также введения в смесь цветных красителей.

Достоинства:

• Отличное шумопоглощение;
• Высокая адгезия с резиной;
• В темное время цветная дорожка видна намного лучше, чем серая;
• Долговечность.

Однако, ввиду высокой стоимости, цветной асфальт используется, в основном, для нанесения на дорогу контрастного рисунка, для разметки дорожек в парках, садах.

4.Холодный – выделяется использованием в составе не вязкого, а жидкого битума, либо битумной эмульсии таким образом, что составные элементы смеси оказываются упакованными в битумную пленку. В ходе производства в смесь вводятся специальные добавки, предотвращающие отвердение битума в процессе хранения готовой смеси, а также увеличивающие срок складирования.

Плюсы:

• Процесс полимеризации начинается в момент утрамбовки покрытия;
• По уложенному асфальту можно сразу передвигаться, ездить;
• Стойкость покрытия к расширению, усадке, вызванные погодными условиями;
• Возможность проведения всесезонных работ;
• Минимальное содержание в составе вредных веществ;
• Быстрота укладки;
• Долговечность.

Минусы:

• Необходима ручная утрамбовка покрытия, либо с применением катка;
• Высокая стоимость по сравнению с горячими типами асфальта.

5.Асфальтная крошка является вторсырьем, получаемым в результате:

• Фрезерования устаревшего верхнего слоя асфальта. Стоимость, наряду с качеством, полученной таким способом крошки, напрямую зависит от состава перерабатываемой асфальтной смеси и скорости движения фрезы. Наиболее качественной считается теплая асфальтная крошка, состоящая из мелкой фракции. Однако приобрести материал можно только в теплое время года, когда проводятся ремонтные работы.

• Дробления отколовшихся от асфальтного покрытия кусков. Дробление поступающих на производство сколов осуществляется в дробилке, в результате чего асфальтная крошка сразу сортируется по размеру фракции. В процессе переработки битум остается в застывшем состоянии, вследствие чего покрытие такой крошкой будет иметь несколько рыхлую структуру. Кроме того, асфальтные сколы могут поступать с прилипшими кусками бетона, грунта, ухудшая качество перерабатываемого материала.

Таким образом, качество и стоимость асфальтной крошки после фрезерования превышает показатели материала, полученного посредством дробления.

В целом, укладка асфальта с использованием крошки отличается простотой, в результате чего покрытие приобретает следующие преимущества:

• Не размывается водой;
• Под действием солнца битум разжижается, способствуя спеканию состава;
• Обеспечивает хорошие дренажные показатели;
• Невысокая стоимость.

Недостатки:

• Для придания покрытию прочности необходимо использовать укатывающее устройство;
• Недолговечность.

Несмотря на многообразие асфальтных смесей, один и тот же вид может иметь различное назначение, зависящее от размера входящих в него фракций:

• Крупнозернистый асфальт характеризуется наличием в составе щебня крупных, а также мелких фракций и предназначен для укладки в качестве нижнего слоя покрытия;

• Мелкозернистый – основан на щебне, преимущественно, мелких фракций для укладки верхнего слоя покрытия, при использовании многослойного покрытия, предназначенного для проезжей части;

• Песчаный асфальт, основу которого составляет песок, с добавлением небольшого количества щебня мелкой фракции, битума и минерального порошка. Идеально подходит для обустройства тропинок, дорожек, парковых зон.

Таким образом, выбирая тот или иной вид, чтобы положить асфальт на даче, во дворе или около гаража, необходимо уделить внимание не только финансовой стороне вопроса, но и составу, а также способу производства смеси.

Технология укладки асфальта

После выбора типа асфальта ответить на вопрос, как положить асфальт своими руками, уже достаточно просто, поскольку осталось подготовить основание и произвести непосредственную укладку смеси.

подготовка основания

Перед укладкой асфальта необходимо выполнить следующие работы:

1. Произвести разметку будущей дорожки или территории, учитывая при этом расположение подземных коммуникаций, расстояние на установку бордюров, а также наличие деревьев с развитой корневой системой, которые в последующем могут повредить покрытие;
2. Удалить слой грунта на глубину 20-30 см, делая уклон для стока воды с покрытия на 6-7 мм через каждый метр;
3. Установить по краям траншеи бордюрный камень;
4. На дно траншеи засыпать щебень, либо гравий слоем в 10 см и утрамбовать;
5. Сверху щебня, слоем в 5 см, засыпать песок и также тщательно утрамбовать, предварительно смочив водой.

Если территория будет использоваться для заезда транспорта, то слой щебня и песка нужно увеличить еще на 10 см.

укладка асфальтной смеси

Непосредственная укладка асфальта осуществляется следующим образом:

1. Привезенную смесь распределить по всему периметру территории, предназначенной для асфальтирования, используя лопату и специально предназначенный для разравнивания инструмент в виде швабры;
2. Произвести уплотнение разровненного слоя посредством катка, виброплиты, либо ручной трамбовки. При этом чтобы асфальт не налипал на каток, его необходимо смочить водой;
3. Укатка асфальтного слоя происходит снизу вверх, а затем перпендикулярно для удаления образовавшихся швов.

Ели асфальтируется дорожка, то достаточный слой покрытия составляет 4-5 см, а если на территорию будет заезжать транспорт, то 8-10 см.

Таким образом, на вопрос, как правильно положить асфальт, можно ответить так: выбрать вид асфальта, соблюсти технологию подготовки основания и уложить асфальтовое покрытие. Стоит также отметить, что незначительное отступление от некоторых пунктов технологии может привести к потере асфальтом своих свойств и меньшему сроку его эксплуатации.

Наобилее интересные варианты по теме как положить асфальт перед домом своими руками.

Асфальт своими руками: изготовление и укладка

Содержание

• 1 Достоинства и недостатки материала
• 2 Назначение составляющих компонентов
  • 2.1 Самостоятельное изготовление асфальта
• 3 Укладка асфальтового покрытия
• 4 Технология вторичного использования асфальтовых покрытий
  • 4.1 Вторичное использование асфальта в домашних условиях
• 5 Методика проверки качества асфальтового дорожного покрытия

Объемное содержание компонентов в асфальтобетоне и их наименований может варьироваться в широком диапазоне, но битум, как основное вяжущее вещество, в этой смеси присутствует всегда.

Надежность асфальтного покрытия зависит от использования в смеси качественных составляющих, их равномерного перемешивания, поддержания температурного режима во время изготовления и хранения. Кроме этого, планируемое место укладки асфальтового покрытия должно находится максимально близко к месту его производства, чтобы время на транспортировку материала по возможности было минимальным.

Достоинства и недостатки материала

Главные достоинства укладки асфальта заключаются в:

• доступной стоимости, особенно в случае малотоннажного применения;
• возможности быстрого приготовления в заводских условиях;
• долговечности покрытия при условии соблюдения технологии изготовления и укладки;
• относительной простоте укладки асфальта при наличии специальной техники.

Недостатками асфальта бетона считают:

• резкое снижение технических характеристик при нагреве под воздействием солнечных лучей;
• испарение битума при нагреве и выделение вредных паров;
• необходимость поддержания требуемой температуры до момента укладки асфальтового покрытия.

В то же время, несмотря на наличие серьезных недостатков, ценовой альтернативы асфальтобетону пока не найдено. Дорожка из тротуарной плитки выйдет заметно дороже.

Работы по улучшению качества и универсальности материала ведутся в рамках подбора более эффективных смесей. Хорошие показатели дает добавление полимерных смесей и уменьшение объемной доли битума.

Назначение составляющих компонентов

Асфальтобетон с минеральным порошком и без.

Первый асфальт изготавливался на основе природных битумов. Потом стали применять битум, получаемый в результате перегонки нефти, при нагреве жидких углеводородов. Сегодня это самое распространенное вяжущее вещество для изготовления асфальтобетонной смеси.

Песок, гравий или щебень в асфальте играют роль основных рабочих наполнителей. Песок необходим для более равномерного распределения давления внутри асфальтового слоя и заполнения пустот между отдельными камнями. Совместно с битумом он связывает более крупные фракции камня, удерживает их и не позволяет им выходить наверх за пределы слоя.

Фракции гравия и щебня определяют группу асфальтобетона и область его применения. Все асфальтные покрытия условно делятся на три группы по плотности в зависимости от применяемых размеров камней:

1. плотные, с фракцией гравия 5-10 мм, под мощение дворов, тротуаров, дорожек и других покрытий с невысокой нагрузкой;
2. пористые, с размером камня 10-20 мм, под укладку нижних слоев в многослойных покрытиях;
3. высокопористые, с фракцией щебня 20-40 мм, для применения на ответственных участках автомобильных дорог.

Такое распределение по пористости определяет способность асфальта пропускать влагу и отводить ее в дренажный слой для дальнейшего отвода в грунт. Поэтому высокопористый материал труднее укладывать, но его эксплуатационный период значительно больше.

В качестве минеральных наполнителей добавляют мелко измельченный до порошкового состояния мел, известняк или песчаник. Они заполняют последние остаточные пустоты и делают асфальтированную дорожку более однородной. Причем лучший минеральный наполнитель делают из песчаника, как химически нейтрального вещества.

При добавлении резиновой крошки, измельченной до размеров 1,0-1,5 мм, повышается пластичность и гидравлическая устойчивость. Поэтому асфальт с нею часто используют для покрытия кровли цехов промышленных предприятий. Асфальтобетон с резиновой крошкой реже трескается и имеет пружинящие свойства.

Армирование полимерной сеткой.

Полимерные добавки в виде армирующих пластиковых волокон существенно повышают прочность материала. Используется такая технология приготовления только для самых ответственных участков. Прочность асфальтированной дорожки также можно повысить, добавляя в неё цемент, но в этом случае нельзя использовать известняк в качестве мелкодисперсного наполнителя.

Самостоятельное изготовление асфальта

Изготовленный своими руками асфальт не позволяет применять его для укладки автомобильных дорог и городских улиц. Однако такой материал можно эффективно использовать для обустройства садовых дорожек или площадок с малой весовой нагрузкой при эксплуатации. Для изготовления асфальта своими руками вам потребуется:

• обычный, пусть даже не мытый песок;
• гравий или щебень мелкой фракции;
• твердая битумная смола с температурой плавления не более 120°С;
• широкая бадья или бетономешалка;
• металлическая бочка и ведро;
• совковая лопата;
• широкое сито или металлическая сетка для просеивания песка.

Приготовьте в бадье или бетономешалке сухую смесь песка с гравием в соотношении 1:2 по объему. Установите бочку на подставку и разожгите под ней огонь. Вылейте внутрь ведро воды.

Одновременно с этим поставьте на другой костер ведро, наполненное на треть водой. Когда вода в ведре начнет закипать, положите в него битум для нагрева и плавления. В бочку высыпьте щебеночно-песчаную смесь. Кипящая вода в ведре и в бочке обеспечит поддержание температурного режима 100°С.

Засыпьте в бочку щебеночно-песчаную смесь и дождитесь, когда вода закипит. Варите битум в воде до расплавления битума и постепенного выкипания воды. Затем перелейте расплавленный битум в бочку с щебеночно-песчаной смесью и начните активно перемешивать. Перемешивание рекомендуется производить металлической трубой или другим прочным предметом. На момент переливания в бочке должна быть кипящая вода, в холодную воду горячий битум лить нельзя.

Соотношение объема битума к объему щебеночно-песчаной смеси примерно 1:15. Более точно густоту асфальта можно определить только визуально.

С целью улучшения пластичности асфальтовой массы, упрощения перемешивания и облегчения последующей укладки, можно использовать специальные пластификаторы или жидкое моющее средство. Пластификатор добавляют в соответствии с указаниями инструкции, жидкое моющее средство из расчета 1 стакан на 40-50 литров асфальта.

Как только вода выкипит, самодельный асфальт готов и его можно укладывать на дорожку. Если к этому моменту у вас не закончены подготовительные работы, то снова добавьте воды в бочку. При этом учтите, что добавлять можно только кипяток, холодная вода, попавшая на раскаленную поверхность, может моментально вскипеть и привести к ожогам.

Укладка асфальтового покрытия

Работы по укладке своими руками начинаются с принятия планировочных решений и разметки. На этом этапе работ необходимо четко определится:

• с местоположением дорожки;
• ее шириной и высотой над уровнем земли;
• с типом бордюра и высотой его установки;
• с местами укладки водоотводов.

Во время определения местоположения дорожки следует учесть наличие возможных подземных инженерных коммуникаций, расположение садовых деревьев и направление уклонов для стока дождевой воды. После принятия решений нужно забить колышки по периметру будущего асфальтового покрытия, определяя его точные контуры.

По размеченному контуру необходимо выкопать, так называемое «корыто» или траншею, глубиной 15 см. На ее дно постелить слой геотекстильного нетканого полотна, которое предотвратит прорастание сорных растений и позволит влаге свободно уходить в нижний слой грунта.

Схема укладки асфальта.

Установить и закрепить бордюр и засыпать «корыто» до верха щебнем. Поверхность необходимо тщательно утрамбовать. От качества трамбовки зависит долговечность асфальтового покрытия.

Далее следует купить асфальт или приготовить его самостоятельно и настелить его поверх щебня слоем толщиной 4-5 см за один раз. Предварительное выравнивание можно производить перевернутыми граблями или деревянной шваброй.

В процессе выравнивания необходимо проверять наличие уклонов при помощи строительного уровня. Уплотнение асфальтобетонного слоя на садовой дорожке лучше всего делать вибротрамбовкой.

Следует отметить, что процесс укладки асфальта своими руками зависит от погодных условий. Эти работы не следует производить при отрицательных температурах и в сырую дождливую погоду.

Технология вторичного использования асфальтовых покрытий

Потребность в экономии денежных средств при ремонте и строительстве новых дорог с асфальтовым покрытием привела к разработке системы эффективного рециклинга (вторичного использования материалов). В этом случае осуществляется переработка снятого с дорожного покрытия асфальта, причем как в стационарных заводских условиях, так и в мобильном оборудовании по месту производства работ.

По этой технологии асфальтобетонное покрытие снимается при помощи специального механизма с механической фрезой – ремиксера. Далее удаленный материал измельчается до фракции щебня и может использоваться для приготовления сухих смесей при устройстве дорожного основания и отсыпок загородных магистралей и дорог.

Основание под асфальт.

По второй технологии собранный и измельченный материал закладывается в печь и нагревается без доступа огня до 170°С с добавлением необходимого количества свежего битума и добавок. Этот способ переработки широко распространен при проведении ремонта городских улиц и дворов, поскольку цена, изготовление и укладка асфальта в этом случае значительно ниже.

Вторичное использование асфальта в домашних условиях

Старое дорожное покрытие из асфальтовой смеси позволяет домашнему мастеру обустроить на приусадебном участке удобные и аккуратные пешеходные дорожки из асфальта, которые вполне могут заменить собой тротуарную плитку. Такой асфальт, сделанный своими руками, также можно использовать, например, для покрытия пола в гараже или перед ним.

Снимать необходимо только верхний битумный слой. Снятый материал требуется как можно мельче разбить на куски. Максимальная фракция не должна превышать 40 мм.

Далее приготовьте битум для смешивания со снятым материалом в соотношении 1:10 по весу как было рассказано выше.

Методика проверки качества асфальтового дорожного покрытия

Каждый изготовитель строительных материалов обязан выдавать покупателю асфальта сертификат соответствия качества продукции государственным стандартам. Для этого на заводе должна быть сертифицированная лаборатория, которая может провести необходимый комплекс испытаний. Кроме этого, во всех крупных городах существуют независимые лаборатории по проверке качества строительства и изготовления материалов.

На строительной площадке проверка происходит путем высверливания керна заданного диаметра из дорожного полотна с последующим восстановлением дорожного покрытия. Внешне качество привезенного асфальта можно определить по его температуре и наличию черной жирной пленки на поверхности.

Сколько стоит асфальтированный подъезд? Вот что вы действительно платите за (2022)

Фото: Depositphotos.com

• Типичный диапазон: $ 2 932 до 6 568
• Средние по стране: $ 4737

ПАИВА диапазон от 2932 до 6568 долларов. Этот проект стоит от 7 до 13 долларов за квадратный фут, в том числе от 2 до 6 долларов за квадратный фут за материалы и от 5 до 7 долларов за квадратный фут за рабочую силу. Если заменить асфальт, это будет стоить от 8 до 15 долларов за квадратный фут. Асфальтовые подъездные пути распространены в умеренном и континентальном климате. Цвет и долговечность материала выдерживают суровые погодные условия. Асфальт также дешевле, чем бетонная дорога, и, как правило, за ним легче ухаживать, чем за гравием. Асфальтовое покрытие предлагает удобную и безопасную поверхность для вождения или ходьбы с минимальным уходом по сравнению с другими вариантами подъездных дорог. Поскольку эта работа требует большого количества специального оборудования и тяжелого труда, ее лучше всего выполнять профессионалу.

Рассматриваете асфальтированную дорогу?

Попросите профессионала сделать это за вас. Получите бесплатную предварительную оценку проекта от ближайших к вам экспертов.

Найдите профессионала

+

Факторы при расчете стоимости асфальтирования подъездной дорожки

Фото: Depositphotos.com

Асфальтовое покрытие стоит от 7 до 13 долларов за квадратный фут, включая минимальные услуги по планировке. Материалы стоят от 2 до 6 долларов за квадратный фут, а установка стоит от 5 до 7 долларов за квадратный фут. Земляные работы, дополнительные бордюры или тротуар оплачиваются дополнительно. В среднем по стране стоимость асфальтовой подъездной дороги составляет 4737 долларов, но общая стоимость может варьироваться в зависимости от географического положения, размера площади, трудозатрат и типа асфальта.

Расчет стоимости асфальтированной подъездной дороги зависит от местоположения участка, географического положения, а также объема необходимых земляных работ и планировки.

Расположение на участке

Расположение участка, который необходимо заасфальтировать, является основным фактором в общей стоимости. Если гараж находится за домом, вам может понадобиться более длинная дорога, а это может увеличить расходы.

Географическое положение

Стоимость асфальтирования подъездных дорог может варьироваться в зависимости от географического положения. Общая цена будет зависеть от стоимости топлива и местной стоимости жизни.

Площадь участка

Мощение подъездной дороги стоит от 4200 до 7800 долларов. Это предполагает, что новый асфальт имеет средний размер 600 квадратных футов. Производители асфальта часто продают новый материал тоннами, в среднем от 100 до 200 долларов за тонну. Одна тонна может покрыть от 40 до 80 квадратных футов, а общее необходимое количество зависит от толщины слоев. По подъездной дорожке толщиной 2 дюйма можно пройти 80 квадратных футов на тонну, а по подъездной дорожке толщиной 4 дюйма можно пройти 40 квадратных футов на тонну. В среднем на дорогу потребуется от 7,5 до 15 тонн. Асфальт стоит от 80 до 100 долларов за кубический ярд, а одна тонна равна от 1,25 до 2 кубических ярдов, в зависимости от общей плотности материала. Большинство цен определяются за тонну, а некоторые рассчитываются на основе кубических ярдов.

Рабочая сила

Стоимость рабочей силы от 5 до 7 долларов за квадратный фут. Размер и объем проекта будут влиять на то, сколько часов потребуется для завершения проекта. Затраты на рабочую силу могут быть выше, если подъездная дорога находится на холме или имеет повороты, или если необходимы дополнительные услуги, такие как удаление деревьев или пней. Плоская земля делает процесс проще и дешевле.

Объявление

Тип асфальта

Стандартным асфальтом для большинства проектов является горячий асфальтобетон. Этот тип обычно стоит от 100 до 200 долларов за тонну. Холодный асфальтобетон стоит от 10 до 50 долларов за мешок, но обычно его используют только для временного ремонта. Он не предназначен для всей подъездной дорожки, потому что обычно его хватает только на один или два сезона. Восстановленное асфальтовое покрытие (RAP) в конечном итоге будет стоить меньше денег, чем совершенно новый асфальт, и его преимущество заключается в том, что оно безвредно для окружающей среды.

Фото: depositphotos.com

Дополнительные расходы и соображения

При составлении сметы расходов на асфальтирование подъездной дороги обычно учитываются дополнительные ценовые факторы и соображения. Затраты на рабочую силу могут составлять от 5 до 7 долларов за квадратный фут и могут быстро возрасти, если необходимо выполнить обширные земляные работы или дополнительную планировку. Дополнительные расходы могут включать в себя подготовку поверхности, установку отапливаемого или расширенного подъезда, установку ворот, герметизацию и техническое обслуживание.

Подготовка поверхности

Чтобы подготовить территорию для мощения, вашему подрядчику может также потребоваться выкопать землю, расчистив деревья и кусты. Подготовка участка к новой подъездной дорожке до того, как приедет асфальтоукладчик, может стоить от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.

Земляные работы и планировка

Земляные работы могут стоить от 1500 до 5100 долларов, в зависимости от количества кубических футов, которые необходимо переместить. Выравнивание или выравнивание территории, чтобы сделать вашу подъездную дорожку гладкой и хорошо дренированной, стоит от 5 до 10 долларов за квадратный фут для профессиональных грейдеров, но крутые подъездные пути могут стоить дороже.

Держите подъездную дорожку в отличном состоянии

Попросите профессионала сделать это за вас. Получите бесплатную предварительную оценку проекта от ближайших к вам экспертов.

Find a Pro

+

Подъездная дорога с подогревом

Подъездная дорога с подогревом обычно стоит от 12 до 25 долларов за квадратный фут, в зависимости от того, новая она или новая. Для среднего дома стоимость будет составлять от 7200 до 15000 долларов.

Расширение подъездной дорожки

Стоимость расширения подъездной дорожки часто близка к установке новой и составляет от 7 до 13 долларов за квадратный фут. Расширение подъездной дороги по-прежнему предполагает потенциальное удаление деревьев или пней, планировку, установку основания и мощение.

Установка ворот

Подумайте о том, чтобы защитить новую подъездную дорожку, установив ворота. Ворота гарантируют, что легковые и грузовые автомобили не будут использовать подъездную дорожку в качестве места для разворота, что продлит срок службы подъездной дорожки. Средняя установка электрических ворот стоит около 7000 долларов.

Уплотнение и обслуживание

Уплотнение асфальта обычно стоит от 3 до 7 долларов за квадратный фут. Этот верхний слой стоит дешевле, потому что это тонкий слой поверх существующей поверхности. Асфальтовый герметик стоит около 500 долларов, и его следует наносить как минимум через 6 месяцев после нанесения верхнего слоя. Он обеспечивает защитный слой, чтобы избежать растрескивания и повреждения окружающей средой. Асфальтовая подъездная дорожка требует регулярного ухода, а герметизацию рекомендуется производить каждые 3–5 лет. Любые трещины и трещины должны быть немедленно заделаны и устранены.

Advertisement

Фото: Depositphotos.com

Асфальтированная дорога Стоимость: Виды асфальта

Стоимость асфальтированной дороги может варьироваться в зависимости от типа используемого асфальта. На большинстве асфальтированных подъездных дорог используется горячая смесь, которая содержит некоторое количество переработанных материалов. Есть и другие варианты, и они будут иметь разные цены за квадратный метр.

Переработанный асфальт

Большинство асфальтированных подъездных дорог содержат переработанный материал. Асфальт на 100% пригоден для вторичной переработки, поэтому очень часто старые подъездные пути и дороги повторно используются в новых приложениях. Это снижает затраты по сравнению с использованием новых материалов. Подумайте о том, чтобы узнать у своего подрядчика, какой процент материала перерабатывается, и знайте, что вы можете запросить больше переработанного материала. Переработанный асфальт стоит от 10 до 20 долларов за тонну по сравнению со 100-200 долларами за тонну нового асфальта. Использование переработанного асфальта может сэкономить вам от 675 до 1350 долларов на материалах для подъездных дорог, если они доступны в вашем районе. Иногда установщик может фрезеровать старый материал на месте, сокращая расходы на транспортировку расходных материалов к вам домой.

Пористый асфальт

Если вы живете в дождливом климате и хотите обеспечить надлежащий сток с подъездной дороги, пористый асфальт — лучший выбор. Вместо того, чтобы оставаться на поверхности и стекать, вода стекает по асфальту. Под асфальт добавляется слой щебня, чтобы облегчить дренаж. Пористый асфальт также помогает сэкономить деньги на выравнивании и планировке. Этот тип асфальта не лучший выбор в условиях мороза и оттаивания, потому что расширяющийся лед может разрушить дорожное покрытие. Пористый асфальт стоит от 8 до 15 долларов за квадратный фут.

Холодная смесь против горячей смеси Асфальт

Горячая смесь чаще всего используется на подъездных дорожках, она недорогая, гибкая и с ней легко работать. Различные смеси заполнителя и масла могут давать более тонкую или более грубую текстуру, в зависимости от предпочтений и потребностей. Стоит от 100 до 200 долларов за тонну. Холодный асфальтобетон стоит от 10 до 50 долларов за мешок, но его можно использовать только для временного ремонта. Холодную смесь не следует использовать для всей подъездной дорожки, потому что она не продержится более одного или двух сезонов.

Реклама

Штампованный асфальт

Штампованный асфальт стоит от 12 до 17 долларов за квадратный фут. Если вам нужен только верхний слой, он стоит от 5 до 10 долларов за квадратный фут. Асфальт уникальной формы добавит интереса к вашей собственности, и его необходимо загерметизировать, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии.

Цветной асфальт

Хотя асфальт традиционно черный, его можно окрасить, добавив в горячую смесь пигмент. Цвета могут быть матовыми или более объемными, в зависимости от предпочтений. Цветной асфальт можно использовать из соображений безопасности, а также это отличный способ добавить декоративный штрих. Это стоит от 12 до 17 долларов за квадратный фут.

Фото: depositphotos.com

Асфальтированная дорога Стоимость: нужна ли мне новая асфальтированная дорога?

Поврежденная или старая подъездная дорожка может снизить привлекательность вашего дома и стать проблемой безопасности. Вот некоторые признаки того, что вам нужна новая асфальтированная дорога.

Трещины, коробление, деформация и выкрашивание

Потрескавшуюся асфальтовую дорогу можно ухудшить с помощью газа, масла и соли. Поверхностные трещины можно отремонтировать, но глубокие трещины являются признаком того, что подъездная дорога, вероятно, нуждается в замене. Волнистый или искривленный асфальт может появиться из-за недостаточного основания или из-за использования большегрузного транспорта. Часто участок можно выровнять асфальтом, но иногда требуется замена и асфальта, и основания. Асфальтированные подъездные пути, края которых не защищены бетонными желобами или бордюрами, могут иметь осыпающиеся края. Эти края должны быть удалены и заменены.

Выцветший цвет

Со временем солнечный свет и частое использование могут превратить ваш асфальт из черного в серый. Старое дорожное покрытие склонно к растрескиванию, поскольку с возрастом становится хрупким. Стратегический ремонт и регулярное герметизирующее покрытие могут защитить это выцветшее дорожное покрытие от более серьезных повреждений.

Водоотвод

Асфальт насыпают на щебень или другое твердое основание. Если это основание разрушается, возможны просадки, особенно вблизи других зданий. Проседание часто указывает на то, что водосточные трубы сбрасывают воду слишком близко к конструкции, увеличивая воздействие на тротуар внизу. Помимо обслуживания асфальта, может потребоваться ремонт желобов.

Реклама

Возраст

Большинство асфальтированных подъездных дорог служат до 20 лет. Если ваша подъездная дорожка вышла из расцвета и показывает свой возраст, пришло время для замены. Чтобы полностью решить проблемы с асфальтовым подъездом, лучше всего заменить его.

Пришло время для новой дороги

Попросите профессионала сделать это за вас. Получите бесплатную предварительную оценку проекта от ближайших к вам экспертов.

Найдите специалиста

+

Стоимость асфальтированной дороги: преимущества новой асфальтированной дороги

Одним из многих преимуществ асфальтированной дороги является то, что она дешевле, чем бетонная. Стоимость бетонной подъездной дороги может составлять от 3 до 18 долларов за квадратный фут, а стоимость асфальта — от 7 до 13 долларов за квадратный фут. Если вы не купите самые дешевые бетонные материалы, бетонная дорога будет дороже. Асфальт легко расширяется и сжимается, приспосабливаясь к экстремальным перепадам температуры. В отличие от бетона, он не трескается при низких температурах и, как правило, хорошо выдерживает воздействие соли и снегоочистителей.

Увеличение стоимости дома при перепродаже

Добавление новой асфальтированной дороги может повысить привлекательность вашего дома и повысить его стоимость при перепродаже.

Быстрая установка и время отверждения

Асфальтовая подъездная дорога обычно может быть уложена за несколько дней, в зависимости от размера проекта. На укладку и схватывание бетона может уйти в два раза больше времени. В зависимости от времени года асфальтированные подъездные пути можно использовать примерно через 2 дня после завершения строительства, а для использования новой бетонной подъездной дороги вам потребуется подождать до недели.

Долговечность

Асфальт — один из самых популярных материалов, используемых для подъездов к жилым домам. Тротуар эстетичен, доступен, прочен и долговечен. Поверхность бетона обычно отслаивается из-за плохой укладки, неправильной смеси или из-за соли, используемой для таяния льда и снега. Отслаивание поверхности, известное как отслаивание, является проблемой многих бетонных подъездных путей, особенно тех, которые были установлены в спешке. Асфальт со временем трескается с меньшей вероятностью, чем тротуар.

Простой и аккуратный вид

Поскольку улицы покрыты асфальтом, асфальтированная дорога создает плавный переход от улицы к дому.

Упрощенный ремонт и техническое обслуживание

Если ваша асфальтовая дорога начала трескаться, вы можете легко и недорого отремонтировать ее. Герметики для трещин, необходимые для ремонта, широко доступны в магазинах товаров для дома. Они не требуют больших затрат и могут быть легко применены самостоятельно. Регулярное техническое обслуживание, включая заделку трещин, герметизацию и подметание, поможет продлить срок службы вашей подъездной дороги на долгие годы.

Идеальный выбор для районов с низкими температурами

Асфальт лучше переносит экстремальные перепады температур, легко расширяясь и сжимаясь. В отличие от бетона, он не трескается при низких температурах, поскольку он пластичен и выдерживает циклы замораживания-оттаивания лучше, чем бетон или брусчатка.

Фото: depositphotos.com

Асфальтовая дорога Стоимость: сделай сам вместо найма профессионала рядом со мной.» Вы можете арендовать технику для подготовки почвы или удаления старой подъездной дорожки, но эта работа сложна. Если вы неправильно уложите асфальтовую дорожку, она может не прослужить очень долго. Для сравнения, профессионал может сделать звездную работу всего за несколько дней. Имейте в виду, что попытка сделать своими руками проект, в котором вы не разбираетесь, может в конечном итоге стоить дороже. Если вы точно не знаете, как установить асфальтовую подъездную дорожку, рекомендуется нанять профессионала.

Оставьте грязную работу профессионалам.

Получите бесплатную предварительную оценку проекта от ближайших к вам экспертов.

Найдите профессионала

+

Как сэкономить деньги на асфальтированной подъездной дорожке Стоимость

Установка асфальтовой подъездной дороги может быть дорогостоящей, а дополнительные расходы, связанные с установкой, могут быстро возрасти. Один из способов сэкономить деньги — установить подъездную дорожку с самыми дешевыми вариантами, но есть и другие способы сэкономить деньги без ущерба для качества. Вот несколько советов по экономии денег, которые помогут сэкономить на асфальте.

• Получить несколько оценок. Перед началом этого проекта важно получить несколько оценок от профессиональных компаний по укладке асфальта. Профессионалы в вашем почтовом индексе будут знать стоимость проекта асфальтирования, а получение нескольких оценок означает, что вы можете выбрать лучшую цену.
• Снять старую дорожку самостоятельно. Если вы ловкие и способные, возьмите напрокат отбойный молоток и разберите старую подъездную дорожку. Чтобы не выходить за рамки бюджета, это часть процесса, который можно сделать своими руками. Попросите вашего подрядчика принять участие в процессе сноса, чтобы увидеть, сколько денег вы можете сэкономить.
• Исследования. Проведите собеседование и поговорите с несколькими подрядчиками. Их опыт работы с такого рода проектами может помочь вам выбрать правильный для ваших нужд.

Вопросы о стоимости асфальтированной дороги

Правильные вопросы специалисту по укладке асфальта поможет свести к минимуму недопонимание, сэкономить деньги и получить желаемые результаты. Вот несколько вопросов, которые следует задать, когда вы получаете заявки на замену асфальтового покрытия.

Реклама

• Как долго вы занимаетесь бизнесом?
• Есть ли дополнительные расходы, не указанные в предложении?
• Как будет делаться подбаза?
• Какие материалы вы будете использовать?
• Как вы будете защищать двор и ландшафт?
• Есть ли у вашей компании неразрешенные жалобы в Better Business Bureau?
• Можете ли вы предоставить мне рекомендации?
• Имеет ли ваша компания лицензию и страховку?

Часто задаваемые вопросы

Выбор асфальтовой подъездной дороги и снижение общей стоимости асфальтовой подъездной дороги может быть сложным процессом. Вот несколько часто задаваемых вопросов о стоимости асфальтированных подъездных путей, которые помогут вам принять решение.

В. Что дешевле: бетонный или асфальтовый подъезд?

Укладка асфальта – бюджетный вариант. Бетонные подъездные пути стоят от 3 до 18 долларов за квадратный фут, а асфальт — от 7 до 13 долларов за квадратный фут. Если вы не купите самые дешевые бетонные материалы, бетонная дорога будет намного дороже.

В. Достаточно ли 2 дюймов асфальта для проезжей части?

Рекомендуется иметь асфальт толщиной не менее 2 дюймов для подъездной дорожки, а в большинстве домов — от 2 до 6 дюймов.

В. Как долго прослужит асфальтированная дорога?

Асфальтовая дорога может прослужить от 15 до 20 лет при надлежащем уходе. Асфальтовые подъездные пути в мягком климате могут служить дольше.

Найдите проверенных местных профессионалов для любого домашнего проекта

Найдите профессионалов сейчас

+

7 профессиональных советов по температурным требованиям при укладке асфальта

Делиться заботой!

0 акции

• Поделиться
• Твит

При какой температуре можно укладывать асфальт? При планировании укладки или ремонта асфальта очень важно, чтобы домовладельцы учитывали температуру наружного воздуха, температуру земли и даже влажность, количество осадков и другие погодные условия! Экстремальные погодные условия мешают процессу отверждения асфальта, и вы не хотите задерживать дождевую воду под новым асфальтом или укладывать асфальт на слишком влажную почву.

Хотя вам не нужно ждать идеальной погоды, чтобы заделать выбоины или запланировать укладку асфальта, вы можете подумать, при какой температуре можно укладывать асфальт и каких крайностей следует избегать. Ознакомьтесь с этими 7 профессиональными советами по температуре и другим погодным условиям при укладке асфальта, и не стесняйтесь обсуждать свои варианты с ближайшим к вам подрядчиком по асфальту, если это необходимо.

1. При какой температуре можно укладывать асфальт?

Чтобы узнать, при какой температуре можно укладывать асфальт, сначала обратите внимание, что асфальт смешивают в барабане, обычно при средней температуре 280 градусов по Фаренгейту, а затем укладывают, пока он еще теплый. Это делается потому, что асфальт представляет собой смесь заполнителей или щебня, битума или вяжущих на нефтяной основе и песка.

Тепло сохраняет пластичность этого битума, так что асфальт можно распределить по поверхности, а затем прижать или уплотнить на место; по мере высыхания эта смесь затвердевает и становится плотным тротуаром, по которому вы едете! Чрезмерно низкие температуры наружного воздуха способствуют слишком быстрому затвердеванию асфальта, а холодная или промерзшая почва не позволяет прижимать или укатывать асфальт по мере необходимости.

Какая минимальная температура для укладки асфальта?

Чтобы асфальт оставался мягким и обеспечивал его надлежащее укатывание и уплотнение, температура наружного воздуха и грунта должна быть не менее 50 градусов по Фаренгейту. В холодные месяцы большинство подрядчиков по укладке асфальта будут использовать инфракрасные термометры для правильного считывания температуры, поскольку обычный наружный термометр обычно не дает точных показаний, необходимых для правильной укладки асфальта.

Когда слишком жарко для укладки асфальта?

В то время как асфальт должен оставаться теплым и гибким во время укладки, наружная температура может стать слишком высокой, чтобы асфальт не начал схватываться и твердеть, как это должно быть после укладки. Чтобы поддерживать асфальт в хорошем состоянии и позволить ему начать твердеть после заливки, температура окружающей среды должна быть ниже 90 градусов по Фаренгейту.

Асфальт также может расплавиться, когда температура наружного воздуха достигает 120 градусов по Фаренгейту; хотя эта экстремальная жара бывает редко, имейте в виду, что сам асфальт удерживает тепло! Для правильной вязкости сам асфальт должен оставаться на уровне 250-325 градусов по Фаренгейту. Если ваш материал становится слишком теплым и не держит связывание, лучше отложить установку или ремонт до тех пор, пока материал не остынет, как это необходимо.

2. Насколько холодно для асфальта?

Асфальт начинает затвердевать после охлаждения, обычно при температуре около 220 градусов по Фаренгейту; как только он достигает 185 градусов, асфальт становится слишком жестким и плотным для надлежащего уплотнения. При укладке асфальта или ремонте выбоин важно помнить о температуре окружающей среды и грунта, но сильный ветер и слишком сухая атмосфера также могут преждевременно охлаждать асфальт, так что он становится слишком холодным для заливки и уплотнения.

Асфальт также начинает остывать после нанесения, поэтому опытные укладчики асфальта начинают быстро уплотнять или укатывать асфальт после его укладки! Если вы являетесь домовладельцем, рассматривающим укладку асфальта своими руками, убедитесь, что вы работаете небольшими участками, чтобы вы могли быстро залить, а затем уплотнить асфальт, прежде чем он остынет и начнет схватываться или затвердевать.

3. Можно ли укладывать асфальт во время дождя?

Короткий ответ: нет, не следует укладывать асфальт во время дождя. Битум или вяжущие вещества для асфальта имеют нефтяную или нефтяную основу, и, конечно же, масло и вода не смешиваются! Дождь, падающий снег и даже избыточная влажность могут привести к тому, что эти вяжущие вещества оторвутся от заполнителя асфальта, так что материал начнет крошиться или разваливаться.

Даже если вам удастся уложить и утрамбовать асфальт в дождливую погоду, этот материал может треснуть или расколоться, и рано или поздно образуются выбоины. Нефть в этом битуме также может подняться на поверхность, так что на вашем новом асфальте появятся пятна и обесцвечивание. Эта маслянистая поверхность также увеличивает риск отслаивания или повреждения поверхности.

Асфальт также нуждается в твердом, твердом основании под ним, чтобы он оставался уплотненным и избегал расколов, трещин, выкрашивания и выбоин. Влажная почва позволяет асфальтовому основанию тонуть, а сама почва также начинает размягчаться во время дождя.

Чтобы поддерживать этот фундамент или основание в хорошем состоянии, подождите, пока прекратится дождь и земля высохнет, прежде чем укладывать новый асфальт или ремонтировать его. Если вы заметили выбоины, заполненные водой или чрезмерно влажным заполнителем или почвой, высушите эти участки перед латанием и заполнением.

4. В какое время года лучше укладывать асфальт?

Весна — лучшее время для укладки асфальта! Семьдесят градусов по Фаренгейту, как правило, является оптимальной температурой для укладки асфальта, поскольку это обеспечивает достаточно высокую температуру окружающей среды и грунта, чтобы асфальт оставался мягким и податливым для заливки и уплотнения.

Это не означает, что первый 70-градусный день подходит для укладки асфальта, поскольку весна может означать колебания температуры на большей части территории страны! Подождите, пока температура грунта не сравняется с температурой окружающей среды, прежде чем планировать укладку асфальта, что обычно происходит поздней весной.

Высокая влажность также может означать слишком много влаги в асфальте, что приводит к его разрушению. В то время как теплая летняя погода может сохранить асфальт мягким и податливым, это также может означать слишком высокую влажность воздуха!

Для оптимальной температуры окружающей среды и грунта, а также надлежащего уровня влажности избегайте жарких летних дней при планировании укладки асфальта, особенно если вы живете во влажном климате. Вместо этого выбирайте позднюю весну или начало лета или где-то осенью, когда температура на улице и уровень влажности начинают падать.

5. Каково время отверждения асфальта?

Новому асфальту требуется от 6 до 12 месяцев для полного отвердевания или схватывания. Однако это не означает, что вам нужно избегать парковки или подъездной дороги в это время! Избегайте езды по новому асфальту в течение полных трех дней и до недели при более высоких температурах; после этого вы можете использовать свое новое дорожное покрытие для обычного движения транспортных средств, даже если материал продолжает затвердевать.

В течение первого года после укладки нового асфальта избегайте многократной парковки на одном и том же месте. Шины автомобиля концентрируют свой вес на тротуаре; многократная парковка в одном и том же месте может привести к появлению слабых мест и повреждению еще не полностью вылеченного свежего асфальта.

Также очень важно избегать парковки на краях асфальта во время процесса отверждения, так как края часто становятся особенно слабыми во время схватывания асфальта. Перемещение шин в сторону, когда автомобиль не находится в движении, также оказывает давление на свежий асфальт и может привести к выбоинам и отслаиванию.

Если вам необходимо припарковать тяжелый автомобиль на новом асфальте, в том числе коммерческий грузовик, дом на колесах или прицеп, подложите фанеру! Фанера помогает распределить вес автомобильных шин, избегая вмятин и, как следствие, повреждения дорожного покрытия.

6. Можете ли вы ускорить лечение асфальта?

Один из способов ускорить отверждение асфальта на вашем участке — поддерживать его в прохладе, так как более низкие температуры способствуют затвердеванию и схватыванию асфальта, как сказано выше. Хотя вы не хотите сбрасывать лед или использовать замораживающие химикаты на асфальте, рискуя тем, что он треснет и сломается, мытье нового покрытия из шланга — отличный способ остыть и отвердеть асфальтовое покрытие быстрее, чем в среднем.

Для небольших пятен можно также использовать фен в прохладном режиме! Используйте его в течение нескольких минут и убедитесь, что вы концентрируете воздух в середине пластыря, где он часто бывает самым теплым и требует больше всего времени для затвердевания и отверждения.

Коммерческие сушилки для краски также могут помочь высушить битум или вяжущие в асфальте, ускоряя процесс отверждения. Убедитесь, что вы следуете инструкциям для этого оборудования, чтобы не повредить новый асфальт, и помните, что вы по-прежнему должны соблюдать осторожность, когда дело доходит до проезда по только что уложенному асфальту.

7. Почему асфальт такой горячий?

Асфальт нагревается во время приготовления, чтобы он оставался гибким и легко укладывался, как сказано. Однако темный цвет асфальта и его плотная природа позволяют ему удерживать тепло настолько, что в процессе укладки он становится опасно теплым. Когда асфальт распределяется, он выделяет часть этого тепла, поэтому часто лучше оставить эту работу профессионалам; даже приближение к асфальту может привести к ожогам, раздражению носовых пазух и другим опасностям.

Дополнительный совет: асфальт и асфальт — одно и то же ?

Термины «автомат» и «асфальт» часто используются как синонимы; однако технически асфальтобетон относится к асфальтовой смеси с более высокой концентрацией щебня. Этот камень придает тротуару более блестящий вид, а также увеличивает сцепление с дорогой.

Игровые площадки, тротуары, баскетбольные и теннисные корты, а также другие подобные зоны часто вымощены асфальтом, а не асфальтом, чтобы уменьшить скольжение и скольжение во время игры и обеспечить более безопасное покрытие для движения пешеходов. Движение тяжелых транспортных средств может сместить эти добавленные камни, поэтому асфальтовое покрытие обычно используется только для дорог с небольшим движением, а не для стандартных городских дорог и автомагистралей.

Если вы планируете укладывать асфальт, а не асфальт, обратите внимание, что и тем, и другим требуется правильная температура окружающей среды и грунта для укладки и последующей укладки. Вы можете спросить своего подрядчика по укладке дорожного покрытия, при какой температуре можно укладывать асфальт и асфальт, и он или она может посоветовать лучший выбор для вашей собственности и внешних погодных условий.

Слово от Asphalt Paving Dallas

Эта информация была с гордостью представлена ​​профессионалами здесь, в Dallas Asphalt Paving. Если у вас есть дополнительные вопросы о правильной температуре для укладки асфальта или вы находитесь на рынке высококачественной укладки асфальта и укладки асфальта в районе Далласа, позвоните нам сегодня! Мы предлагаем БЕСПЛАТНЫЕ расчеты и встречи без хлопот и обязательств, а также поддерживаем всю нашу работу с полной гарантией, которой вы можете доверять!

Как установить асфальтовое покрытие? (с картинками)

`;

К. Доу

Дата последнего изменения: 11 сентября 2022 г.

Укладка асфальтового покрытия может быть очень трудоемкой задачей, которая может быть чрезвычайно сложной, если не соблюдаются определенные шаги и если этап подготовки не завершен должным образом. Эта работа по горячему асфальту начинается с маркировки участка, а затем переходит к его подготовке, а затем к обрамлению пиломатериалами перед укладкой слоя подстилающего слоя и самого асфальта. Очень важно полностью подготовить участок перед укладкой асфальта, иначе он не будет ровным и прочным. Если вы собираетесь нанять подрядчика для укладки асфальтового покрытия, убедитесь, что этапы подготовки выполнены правильно, вовремя и что профессионал имеет многолетний опыт работы и множество рекомендаций.

Для начала необходимо разметить участок, на котором будет укладываться асфальтобетонное покрытие. Выберите начальную точку, например, рядом с дверью гаража, и воткните в землю деревянный кол. Продолжайте движение по внешнему периметру участка и вбейте в каждый угол деревянный кол. Чтобы получить эту область симметричной, используйте либо лазерный уровень, либо измерьте расстояние от одного угла до другого, отметьте числа, а затем измерьте расстояние между другими углами. Если эти числа совпадают, то площадь квадратная. Если новая подъездная дорожка будет необычной формы, разбейте ее на более мелкие квадраты и повторите этот процесс в каждой секции.

Следующим шагом в процессе подготовки является раскопка территории и ее подготовка к укладке гравия и асфальта. Пропустите веревку от одного деревянного колышка к другому и выкопайте внутреннюю часть как минимум на 20 дюймов (50,8 см). Используйте рулетку, чтобы убедиться, что вся область выровнена, приближая ее как можно ближе, если она ниже требуемой глубины. Чтобы убедиться, что эта подушка не осядет и не разрушит асфальтовый слой, уплотните всю площадь уплотнителем, работающим на бензине. Это один из самых важных аспектов всех этапов укладки асфальтового подъезда, потому что, если подложка не будет сплошной и ровной, следующего слоя тоже не будет.

Следующим этапом проекта является создание прочного фундамента до того, как можно будет приступить к фактической укладке асфальта. Используйте дешевые пиломатериалы и постройте барьер по всему периметру, убедившись, что он находится на одном уровне с землей и выступает над окружающим ландшафтом. Если детали необходимо закрепить в земле, используйте небольшие колышки по внешним краям.

После уплотнения грунта можно приступать к следующему этапу проекта по укладке асфальта. Слой ландшафтной сетки необходимо растянуть по всей территории, а затем необходимо установить уровни мелкого гравия, обычно называемого мелким гравием. Установите этот слой, разделив его на пять разных небольших слоев и уплотнив каждый после того, как он был выровнен граблями или лопатой.

Территория готова к завершению укладки асфальтового покрытия. Распределите его вокруг, убедившись, что он имеет соответствующий наклон для стока воды, и уплотните его, прежде чем он высохнет. Если площадь большая, было бы целесообразно приобрести большой каток, чтобы поверхность уплотнялась должным образом и быстро.