Куда ветер, туда и кран
Город
10 апреля
У петербуржцев может появиться новая народная примета: если башенные краны на всех стройках повернуты в одну сторону – это к шторму.
Вчера ночью и ранним утром над городом бушевал сильный ветер. Петербуржцам, живущим на верхних этажах городских высоток, открылся удивительный промышленный пейзаж: башенные краны десятка стройплощадок, словно повинуясь порывам ветра, направили свои стрелы в одну и ту же сторону – по направлению движения ветра.
Человеку со стороны такой пейзаж мог бы показаться совпадением, но специалисты (метеорологи, строители, служащие технадзора) могли почерпнуть из этого пейзажа вполне прагматичную информацию: в городе штормовое предупреждение, и в ближайшее время характер погоды вряд ли изменится.
– При сильных порывах ветра строители обязаны повернуть все краны в направлении ветра, – пояснил специалист одной из фирм, занимающихся промышленной экспертизой.
Из разговора с сотрудниками технадзора корреспонденты «НВ» выяснили, что сильная ветровая нагрузка должна обязательно учитываться строителями. Стрела, развернутая навстречу ветру, делает кран более уязвимым, поэтому при изменении погоды необходимо предпринимать предупреждающие меры – такие, как проверка крепления захватов, разворот стрелы в сторону, которая снижает ветровую нагрузку на конструкцию в целом.
Поэтому синоптики, зная, что грядет сильный ветер, в первую очередь спешат предупредить об этом природном явлении именно строителей, чтобы те успели дать на стройки соответствующие команды, что, по-видимому, вчера и было сделано. Мы спросили крановщика одной из крупнейших строительных компаний города по поводу серьезности «ветровой нагрузки» для работающего крана. Андрей рассказал, что обычно они учитывают состояние погоды и выполняют технические предписания, однако ветра не особенно боятся:
– Я знаю, что в тех регионах, где ветры гуляют постоянно, строители высоток закупают специальные башенные краны, которые не боятся ветровых нагрузок даже при высокой скорости перемещения грузов. Его помещают в середине возводимого здания и при росте небоскреба поднимают специальными домкратами. Снижение ветровой нагрузки здесь достигается при создании жесткой несущей системы, а также благодаря обтекаемой форме подъемника и гладкости его поверхности. Я не знаю, насколько обоснованно применение у нас таких кранов.
Мы обратились к ректору Российского гидрометеорологического университета Льву Карлину. Он подтвердил, что на город надвигается циклон, несущий в Петербург оса-дки и порывы ветра до 15 метров в секунду.
– Он пришел к нам из Европы, где совсем недавно бушевал в полную силу, – рассказал Лев Карлин, – но уже потерял былую мощь. Поэтому до Петербурга дошел только сильный ветер, практически штормовой; в ближайшее время ожидаются осадки. Но за
этим циклоном придет следующий, который также доставит ощутимый дискомфорт горожанам. Мария Богданова, Марина Дорофеева
Ростехнадзор разъясняет: Определение границ опасной зоны работы башенного крана
Вопрос: Около дома, где я проживаю, установили башенный кран, для строительства торгового центра.
Прошу Вас разъяснить, как определяются опасные зоны и какие меры должны быть приняты строительной организацией для обеспечения безопасности жителей нашего дома при перемещении грузов башенным краном?
Ответ: Согласно пункту 6.1.5 СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве», при строительстве объектов с применением грузоподъемных кранов, когда в опасные зоны, расположенные вблизи строящихся зданий, а также мест перемещения грузов кранами, границы которых определяются по приложению Г настоящих норм и правил, попадают транспортные или пешеходные пути, санитарно-бытовые или производственные здания и сооружения, другие места постоянного или временного нахождения людей на территории строительной площадки или вблизи нее, работы следует выполнять в соответствии с
- применение средств для искусственного ограничения зоны работы башенных кранов;
- применение защитных сооружений — укрытий и защитных экранов.
В соответствии с пунктом К.5 приложения Ж СНиП 12-03-2001 в случае, если в процессе строительства (реконструкции) зданий и сооружений в опасные зоны вблизи мест перемещения грузов кранами и от строящихся зданий могут попасть эксплуатируемые гражданские или производственные здания и сооружения, транспортные или пешеходные дороги и другие места возможного нахождения людей, необходимо предусматривать решения, предупреждающие условия возникновения там опасных зон, в том числе:
а) вблизи мест перемещения груза краном:
рекомендуется оснащать башенные краны дополнительными средствами ограничения зоны их работы, посредством которых зона работы крана должна быть принудительно ограничена таким образом, чтобы не допускать возникновения опасных зон в местах нахождения людей;
скорость поворота стрелы крана в сторону границы рабочей зоны должна быть ограничена до минимальной при расстоянии от перемещаемого груза до границы зоны менее 7 м;
перемещение грузов на участках, расположенных на расстоянии менее 7 м от границы опасных зон, следует осуществлять с применением предохранительных или страховочных устройств, предотвращающих падение груза;
б) на участках вблизи строящегося (реконструируемого) здания:
по периметру здания необходимо установить защитный экран, имеющий равную или большую высоту по сравнению с высотой возможного нахождения груза, перемещаемого грузоподъемным краном;
зона работы крана должна быть ограничена таким образом, чтобы перемещаемый груз не выходил за контуры здания в местах расположения защитного экрана.
В соответствии с приложением Г СНиП 12-03-2001 границы опасной зоны определяются от перемещаемого груза и не предусматривается возникновение опасных зон от падения крана и его отдельных узлов, поэтому консольная часть крана и часть балочной стрелы, на которую не может заходить грузовая тележка, при соблюдении требований действующих » Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. № 533, зарегистрированы в Минюсте России 31 декабря 2013 г. № 30992 (далее – ФНП по ПС), могут перемещаться за пределами строительной площадки.
В соответствии с » пунктом 101 ФНП по ПС, выполнение строительно-монтажных работ, погрузочно-разгрузочных работ над действующими коммуникациями, проезжей частью улиц или в стесненных условиях на опасных производственных объектах с применением ПС (в т.
ч. грузоподъемных кранов) должно осуществляться в соответствии с ППР, разработанным эксплуатирующей или специализированной организацией, в соответствии с требованиями » пунктов 159 — 167 настоящих ФНП.
Ответственность за качество и соответствие требованиям промышленной безопасности ППР несет его разработчик.
Эксплуатация ПС с отступлениями от требований ППР не допускается. Внесение изменений в ППР осуществляется разработчиком ППР.
Как установить опалубку с помощью крана
Оживленные строительные точки часто можно определить по количеству кранов, усеивающих горизонт. Для многих проектов, особенно больших или высотных зданий, кран кажется необходимостью. Однако во многих ситуациях кран нецелесообразен или недоступен. Хотя это может повлиять на многие различные строительные работы, установка бетонной опалубки также может быть затронута, если только не будет доступен альтернативный вариант.
Ситуации, когда краны недоступны
В строительной отрасли все больше внимания уделяется восстановлению переполненных городских центров и реконструкции существующих заброшенных участков, особенно в густонаселенных странах, таких как Великобритания.
Однако доставка большого крана на место с ограниченным доступом может оказаться в лучшем случае сложной задачей. В некоторых случаях маневрирование крана на сильно застроенной территории или участке может оказаться невозможным.
Доступ — не единственная проблема при выборе крана. В некоторых местах рабочая сила дешевле и, следовательно, более привлекательна, чем инвестиции в аренду дорогостоящего оборудования, такого как краны. В этих случаях доступно много рабочих, но традиционные опалубочные решения могут оказаться слишком тяжелыми для ручной установки.
С другой стороны, краны могут быть доступны на месте, но могут быть ограничены средства на аренду, установку и техническое обслуживание оборудования. Следовательно, краны не могут выполнять такие действия, как установка опалубки. Вместо этого кран(ы) будет предназначен для установки тяжелых предметов, таких как арматура бетона. Они также могут быть зарезервированы для высотных работ, например, для установки фасадных панелей в высотном здании.
Преимущества установки опалубки без крана
Независимо от причин, по которым для установки опалубки нельзя использовать кран, возможность использовать опалубку, которую легко перемещать вручную, дает еще одно преимущество. Это делает установку опалубки независимой от наличия крана, позволяя устанавливать опалубку и, следовательно, заливать бетон на месте параллельно с другими строительными работами. В ситуациях, когда сроки сжаты, это может помочь ускорить программу без особых сбоев или дополнительных затрат.
Меньший вес также помогает повысить производительность на стройплощадке, поскольку работники меньше устают при перемещении тяжелых материалов. Простая система проста в освоении и использовании, а для установки опалубки требуется меньше рабочих.
Легкие опалубочные системы
Чтобы помочь в таких ситуациях, MEVA предлагает широкий ассортимент ручной опалубки. Например, AluFix – это легкая модульная опалубочная система, в которой используется алюминиевая рама, а не стальная.
Полый алюминиевый профиль прост в обращении благодаря эргономичному профилю захвата, при этом обеспечивая прочную и ударопрочную поверхность. Полностью пластиковая облицовка alkus®, прикрепленная к раме, обеспечивает гладкую поверхность для отличной отделки, а также гарантирует, что панели будут максимально легкими для особо безопасной установки вручную. AluFix подходит для заливки стен, колонн и даже перекрытий и обеспечивает высокую степень гибкости благодаря широкому диапазону доступных размеров панелей по высоте и ширине. Для еще большей гибкости опалубочная система AluStar предлагает более широкий выбор навесных угловых панелей для достижения требуемой формы.
Аналогичным образом, системы опалубки перекрытий MonoDecand MevaDec также изготавливаются из легкого алюминия. Панель MevaDec 160/80 см с пластиковым покрытием весит всего 16 кг/м², в то время как полностью алюминиевая панель MonoDec в среднем весит 19,56 кг/м², что делает установку без крана жизнеспособным и безопасным вариантом.
Каждая система может быть использована с тремя методами формирования плит, включая метод падающей балки-панели, метод первичной и вторичной балки и метод панели. Широкий диапазон доступных размеров гарантирует, что обе системы могут быть гибко адаптированы к любой компоновке и толщине плиты.
Ручная опалубка EcoAs – это еще один вариант установки без крана, вместо которого используется рама из оцинкованной стали в качестве гибкой и экономичной альтернативы. Каждая компактная панель доступна шириной от 25 до 100 см, что упрощает обращение с ними. Полностью пластиковая облицовка обеспечивает гладкую поверхность, а весь ассортимент совместим с опалубкой AluFix для системы, которая может адаптироваться к любым требованиям.
Ассортимент опций
В любой ситуации у MEVA есть широкий выбор легких опалубочных систем ручной сборки, которые можно устанавливать с помощью крана или без него. Независимо от того, работаете ли вы в ограниченном пространстве или вам просто нужно задействовать ресурсы крана для других операций, доступны ручные системы опалубки, которые гарантируют, что заливка бетона может продолжаться независимо от наличия крана.
ПОСМОТРЕТЬ НАШУ ПРОДУКЦИЮ
Установка башенного крана и важные моменты, которые следует знать
Башенный кран является одним из видов оборудования, которое очень широко используется в строительных проектах. Компании, которые покупают или арендуют это оборудование, обычно запрашивают услуги по установке этого оборудования; Потому что установка башенного крана должна выполняться экспертом и опытным установщиком, и все шаги должны выполняться под наблюдением инспектора. В этой статье с сайта Радасанат мы намерены познакомить вас с тем, как установить башенный кран и его важными моментами, поэтому, пожалуйста, оставайтесь с нами до конца статьи.
Компонент башенного кранаЧто такое башенный кран?
Башенный кран — один из самых полезных инструментов для ускорения строительных работ. Кроме того, помимо этого применения, башенный кран ускоряет перемещение и перемещение инструментов и оборудования, а самое главное, также снижает стоимость проекта.
Этот тип крана в основном представляет собой разновидность балансира, который состоит из тех же частей, что и обычный механизм, с той разницей, что опорное основание башенного крана бетонное и в некоторых случаях, особенно на больших высотах, может соединяется с конструкцией ремнем. .
Особенности этого устройства включают высокую грузоподъемность, маневренность вперед и назад, изменение крутящего момента, общее перемещение устройства и высокую грузоподъемность. Эти вещи делают башенный кран пригодным для строительства зданий и высотных зданий.
Капитальный ремонт башенного крана Инвертор башенного крана Установка и внедрение Детали башенного крана Безопасность башенного крана Выбор башенного крана История башенного крана Компоненты башенного крана Башенный кран Башенный кран и строительная промышленность Башенный кран и строительная промышленность Стабилизация основания башенного крана Аренда башенного крана самые важные части башенных кранов, покупка и продажа подержанных башенных кранов, важные моменты в капитальном ремонте башенных кранов, каковы основные компоненты башенных кранов Alimac? Каталог башенных кранов Серия MD Башенный кран Paten 8 тонн Французский патент TOPKIT E2/18 Башенный кран POTAIN 4 тонны E10-14C Башенный кран 10 тонн h35 Башенный кран 3 тонны 427 Paten Башенный кран 16 тонн QTZ Башенный кран 646 Французский патент Башенный кран K3/59Французский патент 12-тонный башенный кран Патент K30/30 Сборка и разборка башенного крана Буксирный трос Элеватор цеха башенного крана 1,5 тонны Лифт цеха Papsiran 2 тонны Лифт цеха Alimax Рычаг 1,5 тонны Isterim подъемник цеха 1,5 тонны
Как установить башенный кран
Сборка башенного крана аналогична установке башенного крана, а разборка башенного крана также является отделением башенного крана от режима установки.
Возможно у вас тоже есть вопросы по установке башенного крана, способам увеличения высоты башенного крана. Мы постараемся ответить на все ваши вопросы в этой статье, так что оставайтесь с нами.
Как известно, башенные краны бывают разных типов, и способ установки и увеличения и уменьшения их высоты отличается друг от друга и полностью зависит от типа и модели крана.
В Иране наиболее распространенным типом башенных кранов является стационарный кран, который в основном используется в строительстве.
Все этапы сборки и установки башенного крана должны выполняться опытными монтажниками, а на месте должны присутствовать инспекторы, чтобы у работодателя не возникло проблем после завершения проекта.
Этапы установки башенного крана
1. Установка основания башенного крана
Первым шагом при установке всех башенных кранов является установка основания и его соединение с фундаментом, поскольку эта часть должна нести вес оборудования и само устройство, при реализации фундамента должны быть использованы лучшие виды сырья и железа, в том числе стали.
Стационарное основание башенного крана размещается на бетоне, а основание мобильного башенного крана размещается на машинах или рельсах, и способ их размещения зависит от запроса заказчика.
Например, если работодателю не нужно перемещать башенный кран во время проекта. Он будет использовать стационарное основание (фиксированное бетонными грузами), а если его необходимо переместить во время проекта, будет использоваться мобильный башенный кран.
2. Установка основной секции
Вторым этапом является установка основной части на основание, установленное на предыдущем этапе, которое необходимо соединить с основанием крана стальными винтами для увеличения высоты основной части. Следует отметить, что эта часть является основной или материнской частью из-за большей и большей силы Йодэн по сравнению с другими частями.
16 стальных болтов используются при установке этого фундамента, что помогает выдерживать крутящий момент почти 4300 фунтов на фут.
Установка материнской части должна производиться очень осторожно; Потому что это основа других частей, и если она будет расшатанной и кривоватой, это вызовет неправильное соединение других частей и отклонение оборудования на больших высотах, что будет трудно контролировать.
Поэтому способ установки башенного крана очень деликатный и требует большого мастерства и опыта, и для предотвращения падения башенного крана эту работу должен выполнять профессиональный монтажник.
Кроме того, по желанию работодателя добавляются и другие разделы.
3. Установка башни и подповорота башенного крана
Вращающаяся часть является одним из самых тяжелых компонентов башенного крана, который разделен на две отдельные части из-за большого веса и удобства транспортировки.
Неподвижная часть, которая должна быть установлена перед сборкой башенного крана, называется балкой. Обычно башенный кран является самой тяжелой частью, и эти две части устанавливаются отдельно.
4. Установка сахарной головки и башенного крана
В этой части процесса установки башенный кран соединяется с установленными деталями с помощью 4 штифтов.
Кронштейн башенного крана — еще одна деталь, которую необходимо соединить с башней на этом этапе. После установки этой детали, подняв ее мобильным краном, рычаги и тросы соединяются с сахарной головкой штифтом для обеспечения безопасности башенного крана.
Затем можно установить бетонные грузы.
5. Установка стрелы или балансира
Балансир, также известный как стрелка, представляет собой часть, которая соединяется со штифтом. После установки силовые кабели и балансиры должны быть установлены на сахарную головку, а на нее должны быть помещены бетонные грузы, чтобы предотвратить разбалансировку крана при подъеме оборудования.
6. Установка рабочей стрелы
На данном этапе пришло время установить основную стрелу, чтобы машина могла перемещать тяжелые строительные грузы. Эта часть состоит из разных частей и они соединены вращением.
7. Установка башенного крана Chariot
На этом этапе установки башенного крана пришло время установить часть, называемую Chariot, и зацепить башенный кран, после чего добавить балансировочные грузы.
Эта деталь используется для установки и стабилизации башенного крана.
8. Установка электрического щита башенного крана
На последнем этапе устанавливается электрический щит устройства.
Распределительный щит преобразует переменный постоянный ток в постоянный переменный ток и питает электродвигатель. Инвертор интеллектуально определяет величину нагрузки на двигатель башенного крана и подает на двигатель электрический ток, соответствующий той же нагрузке.
Мрамор, электрические компоненты, башенный кран, огнеупорный кирпич, сборка и разборка башенного крана, виды световых танцев, сосуды под давлением, реактивный свет, дизайн внутренней отделки дома, покраска фасада, виды медных труб и их использование, что такое мульти- хомут трубы выпрямителя? Какова цена всех видов подшипников, прайс-лист арматуры, принципы устройства канализационных трубопроводов, сварки строительных? Принципы реконструкции зданий, типы оборудования для бассейнов, дизельный генератор, акриловая краска, медная проволока, балки крыши, хромит, рысь, открытый бетон, открытый кенаф, пакет для впрыска Etatron, пакет для впрыска Antech и как они используются? Комплект машинного отделения Каковы области применения Seko Injection Package и Hayward Injection Package? Ознакомление с выдающимся пакетом впрыска, пакетом настенного отопления, пакетом радиатора Ирана и его применением, коробчатым пакетом, пакетом машинного отделения, пакетом дозированного впрыска, электрическим водонагревателем Vito, теплым электрическим водонагревателем Avaran, электрическим водонагревателем Vito, электрическим водонагревателем Kaveh, электрическим испытание водонагревателя, электрический водонагреватель Хорошан Исфахан
Монтажник башенных кранов
Компания Радасанат является одной из самых надежных компаний в сфере продажи и аренды всех видов башенных кранов, лифтов и подъемников для мастерских с более чем 10-летним опытом работы в этой сфере.
Инструменты и оборудование, предоставляемые командой Radasanat, имеют лучшее качество и разумную цену, а также имеют послепродажное обслуживание.
Если вы также приобрели или арендовали башенный кран и теперь ожидаете установки этого оборудования, вы можете воспользоваться услугами наших квалифицированных и опытных монтажников.
Следует отметить, что наша компания также дает гарантию на установку данного устройства и ее продолжительность зависит от типа и модели устройства. Свяжитесь с нами, чтобы запросить услуги или получить рекомендации по установке башенного крана.
Важные моменты по установке башенного крана
1. Чтобы ящик не оторвался от крюка, крюк должен быть снабжен предохранительным замком.
2. Изучите риски и препятствия, которые могут возникнуть во время работы, и примите необходимые меры предосторожности.
3. По возможности избегайте перемещения груза в ночное время, при необходимости заранее установите на подставку достаточное количество проекторов.
4. На каждом этапе при добавлении частей к башне и увеличении ее высоты вертикальность всего основания должна контролироваться картографической камерой. Если башенный кран не отвесный, вероятность падения увеличивается.
5. Используйте систему с двумя крюками (4 ящика) для перемещения балок и тяжелых деталей, а систему с одним крюком (2 ящика) для увеличения скорости работы при перемещении легких грузов.
6. Из-за высокой ежемесячной арендной платы за башенный кран следует тщательно оценить продолжительность проекта, чтобы после завершения проекта башенный кран можно было перенести из текущего проекта в новый проект и избежать дополнительные расходы.
7. Когда машинист башенного крана не имеет полного и четкого обзора маршрута движения, один человек в качестве сигнальщика должен указать ему правильный путь и направить его.
8. В рельсовом башенном кране перед началом работы следует проверить способ движения, вес весов по прочности пути, его непрогибаемости, отсутствию препятствий и правильности соединения рельс.
