Камаз 54901 цена: Купить магистральный седельный тягач КАМАЗ 54901 с колесной формулой 4х2 новый в лизинг в Москве и МО | цены, фото, технические характеристики и отзывы на официальном сайте ТракХолдинг

Залез в кабину на стенд. Интерьер привлекательный; он выглядит удобным, а функции безопасности впечатляют. Эта кабина имеет ровный пол и ширину 2 500 мм. Он предлагает очень хорошую эргономику и удобство для водителя.

Автомобиль оснащен 12-литровым шестицилиндровым рядным двигателем мощностью 450 л.с./336 кВт КамАЗ Р6 (класс Евро 5 или Евро 6). Диапазон двигателей составляет от 380 до 550 л.с. (от 283 до 410 кВт). Двигатель работает в паре с 12-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF TraXon. Межсервисный интервал грузовика составляет 120 000 км.

P6 был разработан КамАЗом и Liebherr. Завод выпустил около 80 таких грузовиков. Полноценное производство нового грузовика должно начаться в конце года — но цены уже известны. В базовой комплектации КамАЗ-54901 будет стоить 6,5 млн рублей. Эта цена включает обязательный трехлетний контракт на обслуживание.

Также на выставке был представлен необычный большегрузный автомобиль КамАЗ 6355 Арктика 8х8. Этот вездеход предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера, где возможны очень низкие температуры (до -60°С). Грузовик оснащен 12-литровым двигателем мощностью 450 л.с. (336 кВт) КамАЗ Р6.9.10.12-450 (Евро 5), шестиступенчатая АКПП Allison 4500, гидростатическая трансмиссия и кабина Камаз К5.

Ключевой особенностью КамАЗ Арктик является шарнирно-сочлененная рама. Благодаря ему грузовик поворачивает в результате
«ломающихся» полурам (не благодаря рулевым колесам).

Специальные широкие шины — еще одна важная особенность этого вездехода. Эти шины позволяют грузовику двигаться по грунту с низкой несущей способностью (например, по заболоченной местности, тундре и снегу). Грузоподъемность автомобиля 14 900 кг, а снаряженная масса составляет 26 580 кг. Длина Арктики 12 м.

Новый магистральный тягач КамАЗ-5490 НЕО-2 СПГ оснащен газовым двигателем мощностью 400 л.с. (298 кВт) китайской компании Weichai Power, а именно WP12NG400E50 (Евро-5). Двигатель работает в паре с 16-ступенчатой ​​коробкой передач ZF. Кабина взята от Mercedes-Benz Axor, а ведущий мост — от Daimler HL6.

Газ хранится в криогенном контейнере объемом 530 литров. На одной заправке КамАЗ-5490 НЕО 2 СПГ может проехать до 750 км. Серийное производство этих грузовиков должно начаться в следующем году. Цена трактора составит около семи миллионов российских рублей (около 1,58 миллиона рублей).

МАЗ

Белорусский автопроизводитель показал новый седельный тягач МАЗ-54А02К-520-030 (4×2) СПГ, оснащенный газовым двигателем
мощностью 400 л.с. (298 кВт) производства Weichai Power, WP12NG 400E50 (Евро 5) 16-ступенчатая коробка передач ZF.

Грузовик оборудован бензобаками от Chart в США или CIMS в Китае». Общий объем баков составляет более 700 литров, что позволяет грузовику проехать около 500 км.

В настоящее время МАЗ готовится к выходу в сегмент большегрузных автомобилей южноафриканского рынка. В прошлом месяце на выставке грузовиков и автобусов Futuroad компания представила два грузовика. Валерий Тарасенко, местный представитель компании, говорит, что последние два года она готовилась к выходу на африканский праворульный рынок.

«Мы прошли омологацию нескольких моделей, в том числе двух представленных на нашем стенде – МАЗ-656587 (8×4), 27-тонного самосвала, и седельного тягача МАЗ-646087, способного буксировать груз. 60 т на полуприцепе-самосвале», — рассказал Тарасенко ФОКУС .

МАЗ производит грузовики на своем заводе в Минске в бывшем Советском Союзе с 1944 года и имеет очень широкий ассортимент, ориентированный на тяжелые условия эксплуатации и специальные приложения. Праворульные грузовики МАЗ планируется собирать на заводе в Ричардс-Бей для продажи в Восточной и Южной Африке.

ГРУППА ГАЗ

«Группа ГАЗ» представила новый 10-тонный автомобиль «ГАЗонне NEXT 10 LNG/CNG». Он был разработан для работы на дальних маршрутах. В силовой агрегат грузовика входит газовый двигатель ЯМЗ-534 (Евро-5), развивающий мощность 170 л.с. (127 кВт) и максимальный крутящий момент 600 Нм. У него девятиступенчатая коробка передач. Бак СПГ вмещает 225 литров, а максимальная скорость автомобиля составляет 105 км/ч.

УРАЛ

УРАЛ представил обновленный грузовик с бескапотной кабиной. На выставке мы смогли увидеть последнюю реинкарнацию старой кабины от Iveco TurboStar. Новая линейка получает новую переднюю панель. Со временем кабина получит полностью модернизированный интерьер.

Самосвал Урал С26.328Р (6х4) с верхней кабиной оснащен двигателем мощностью 328 л.с. (245 кВт), ЯМЗ-53676.10 (Евро-5), 9-ступенчатой ​​коробкой передач ZF, ведущими мостами производства HandeAxel (Китай). ) и самосвальный кузов объемом 16 м³. Грузоподъемность грузовика составляет 16,5 т.

ИВЕКО

Iveco представил автомобили, работающие на природном газе. В прошлом году в России было продано более 150 газовозов Iveco. Флагманский Iveco Stralis NP 460 LNG занял почетное место на стенде.

Iveco также представила грузовики, произведенные совместно с российским совместным предприятием Iveco-AMT. В Москве можно было увидеть спецверсию Iveco Trakker (6х6), рассчитанную на работу полной массой 97 т. Трактор оснащен 13-литровым шестицилиндровым двигателем Cursor 13 мощностью 450 л.с. и 16-ступенчатой ​​коробкой передач ZF16S2220TO. Кабина оснащена двумя сиденьями на пневматической подвеске, а также электрическим отоплением и кондиционером.

ГРУЗОВЫЕ ВОЛЬВО

Volvo Trucks показала свой седельный тягач FH 460 LNG, который, как следует из его номенклатуры, работает на сжиженном природном газе (СПГ).

Другим интересным транспортным средством был концептуальный грузовик Vera, который действительно заставил болтать языки на последнем IAA. Он представляет собой будущее автономного электрического транспорта. Он оснащен полным электроприводом и является автономным. Хотя это было очень интересно, плохие дороги в России делают его реализацию в этой стране маловероятной.

ХИНО

Официальный дистрибьютор Hino представил новые модели из серии Hino 500. Одним из них стал самосвал Hino 500 FM Euro-5 полной массой 26 т. Новые модели имеют кабину с обновленным дизайном, новый трехсекционный бампер, новую трансмиссию и новую высокопрочную раму.

Основными визуальными отличиями старой и новой конструкции кабины являются V-образная передняя панель, более броский логотип Hino, а также улучшенная оптика. В салоне появилась новая приборная панель с многофункциональным ЖК-экраном и более удобное место водителя.

На выставке Comtrans 2019 мы увидели 26-тонное шасси 6×4 на базе Hino 500 серии FM. Новая модель оснащена более мощным девятилитровым двигателем мощностью 350 л.с. (261 кВт), развивающим максимальный крутящий момент 1422 Нм. Он может похвастаться новой трансмиссией и блокируемым межколесным дифференциалом.

АЛМАТРАК

Almatruck — название первого грузовика с колесной формулой 4×2 производства казахстанской компании «Сактаган». Это результат совместного предприятия с китайской компанией C&C Truck. Шикарная кабина от грузовиков C&C была разработана итальянской дизайнерской компанией Torino.

Грузовики собираются в казахстанском городе Алматы, где рабочие собирают комплекты с добавлением некоторых местных компонентов. Этот грузовик оснащен шестицилиндровым двигателем объемом 10,3 литра Yuchai YC6K1034-50 (Евро 5). Мощность двигателя составляет 340 л.с. (254 кВт). Мотор сочетается с 12-ступенчатой ​​механической коробкой передач Fast 12JSD180TA. Снаряженная масса тягача составляет 7 505 кг, а полная масса автомобиля – 25 т.

СПГ ПОДГОТОВЛЕН К РОСТУ В РОССИИ

В сентябре «Новатэк-Азк» открыл первую в России АЗС, работающую на сжиженном природном газе (СПГ). Находится в Копейске (Челябинская область). В церемонии открытия новой АЗС принял участие председатель правления «Новатэк-Азк» Леонид Михельсон.

Он сообщил, что его компания завершает строительство завода по производству СПГ в Магнитогорске. Завод будет достроен в 2020 году. Челябинская область закупит 300 городских автобусов на СПГ. Природный газ обладает огромным потенциалом и может заменить дизельное топливо в грузовиках и автобусах.

Comtrans наглядно продемонстрировал, что практически все автопроизводители готовы предложить автомобили на СПГ на российский рынок. Что подтолкнет транспортные компании к покупке газовозов и автобусов? Они купят эти автомобили, если цена и эксплуатационные расходы будут привлекательными.

И текущие расходы кажутся хорошими. Возьмем, к примеру, цену на СПГ в Челябинской области. Это будет 26,7 руб/кг (6 р/кг). Литр дизельного топлива в России стоит от 44 до 48 рублей (от 10 до 10,85 рублей).

Так как один килограмм СПГ имеет ту же энергетическую ценность, что и 1,39 литра дизельного топлива, цена газа составит около 19,2 рубля/л (4,34 рубля/л). Это очень хорошо!

СПГ также имеет два очень существенных преимущества перед дизельным топливом. Во-первых, СПГ нельзя украсть из топливного бака. Это, конечно, очень радует российских перевозчиков. Во-вторых, СПГ не замерзнет даже в самую суровую зиму в России. Это означает, что мы, вероятно, увидим широкое использование этого альтернативного топлива в России.

Автопоезда/Прицепы

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее. Чтобы соответствовать новой директиве об электронной конфиденциальности, нам необходимо запросить ваше согласие на установку файлов cookie. Узнать больше.

Переключить навигацию

Поиск

Меню

Счет

Настройки

Язык

Английский

options", "triggerTarget":"#switcher-language-trigger-nav", "closeOnMouseLeave": false, "triggerClass":"active", "parentClass":"active", "buttons":null}}»>
• Эстония

Посмотреть как Сетка Список

153 шт.

Показывать

12 24 36

на страницу

Сортировать по Новейшие Цена: от низкой к высокой Цена: от высокой к низкой наименование товара Установить восходящее направление

Посмотреть как Сетка Список

153 шт.