Камаз новый модельный: Газодизельный KAMAZ-5490 NEO (КПГ)

Шасси

Шасси

	Модель	Стандарт Евро	Колесная формула	Мощность двигателя, л.с.	Допустимая полная масса, кг	Тип кабины	Число передач	База, мм	Длина, мм
	Шасси KAMAZ-4308-81(N5) на КПГ	Евро 5	4×2	180	11990	без спального места	6	4100	7215
	Шасси KAMAZ-4308-69 (G5)	Евро 5	4×2	242	11990	одно спальное место	6	3500-4700	6100-8200
	Шасси KAMAZ-43253-69 (G5)	Евро 5	4×2	242	15500	без спального места	6	4200	7425
	Шасси КАМАZ-53605-37 на КПГ	Евро 5	4×2	300	20500	без спального места	9	4200	7130
	Шасси KAMAZ-53605-48 (A5)	Евро 5	4×2	292	20500	без спального места	9	3950-4200	6650-7130
	Шасси KAMAZ-43255-69 (G5)	Евро 5	4×2	242	15500	без спального места	6	3500	5975
	Шасси KAMAZ-43502-66 (D5)	Евро 5	4х4	277	12700	одно спальное место	9	4180	7434-7490
	Шасси KAMAZ-5308-48 (A5)	Евро 5	4×2	292	15000	одно спальное место	9	5600-5900	9540-10140
	Шасси KAMAZ-5325-1001-69 (G5)	Евро 5	4×2	242	19000	без спального места	6	5100	8700
	Шасси KAMAZ-5325-1002-69 (G5)	Евро 5	4×2	242	19000	без спального места	9	3900	6630
	Шасси KAMAZ-43118-37 на CПГ	Евро 5	6х6	300	22500	одно спальное место	9	4100	8875
	Шасси KAMAZ-43118-37 на КПГ	Евро 5	6х6	300	22500	одно спальное место	9	4100	8800
	Шасси KAMAZ-5350-37 на КПГ	Евро 5	6х6	300	17000	одно спальное место	9/10	4100	8800
	Шасси KAMAZ-43118-50	Евро 5	6х6	300	21600	одно спальное место	9	3690-4400	7115-9590
	Шасси KAMAZ-5350-66 (D5)	Евро 5	6х6	277	17000	одно спальное место	9	3340-4100	6860-8710
	Шасси KAMAZ-63501-52	Евро 5	8х8	360	27200	одно спальное место	8	3340-3690	8825-11000
	Шасси KAMAZ-65111-50	Евро 5	6х6	300	25200	без спального места	9	3340-4100	7060-9095
	Шасси КАМАZ-65115-37 на СПГ	Евро 5	6х4	300	25200	без спального места	9	3690	7120
	Шасси КАМАZ-65115-37 на КПГ	Евро 5	6х4	300	25200	без спального места	9	3690	8260-8275
	Шасси KAMAZ-65115-48 (А5)	Евро 5	6х4	292	22400	одно спальное место	9	3190-4470	6630-10310
	Шасси КАМАZ-65117-37 на КПГ	Евро 5	6х4	300	24000	одно спальное место	9	4970	10060
	Шасси KAMAZ-65117-48 (А5)	Евро 5	6х4	292	24000	одно спальное место	9	4970	10060
	Шасси КАМАZ-6520-90 (5P) на КПГ	Евро 5	6х4	389	33100	без спального места	8	3600	7450-8130
	Шасси КАМАZ-6520-90 (5P) на СПГ	Евро 5	6х4	389	33100	без спального места	8	3600	7500
	Шасси KAMAZ-6520-53	Евро 5	6х4	400	33100	без спального места	8	3600-4600	7450-10350
	Шасси KAMAZ-65201-53	Евро 5	8х4	400	41000	без спального места	8	3000-4500	8820-10900
	Шасси KAMAZ-65221-53	Евро 5	6х6	400	34000	одно спальное место	8	3515	7110-7360
	Шасси КАМАZ-65222-38 на КПГ	Евро 5	6х6	320	34000	без спального места	8	4600	9140
	Шасси KAMAZ-65222-53	Евро 5	6х6	400	34000	без спального места	8	4115	7950
	Шасси KAMAZ-65224-53	Евро 5	6х6	400	30500	одно спальное место	8	4115	9045
	Шасси KAMAZ-6540-48 (А5)	Евро 5	8х4	292	31000	без спального места	9	2080-2840	7300-8090
	Шасси KAMAZ-6560-53	Евро 5	8х8	400	38000	одно спальное место	8	4000	11365
	Шасси KAMAZ-6580-3051-68 (T5)	Евро 5	6х4	428	41000	одно спальное место	8	4600	10470




Наверх

КАМАЗ продолжает выпуск грузовиков поколения К4 и К5

Фото: КАМАЗ

Финишное производство КАМАЗа – автомобильный завод – продолжает производство автомобилей поколения К4 и К5. В апреле и мае работа по выпуску автомобилей нового модельного ряда, несмотря на все сложности, будет продолжена.

Согласно сведениям Департамента управления производством КАМАЗа, в марте в общей сложности будет выпущено 537 автомобилей нового модельного ряда, в том числе 315 единиц поколения К4 и 222 – поколения К5. План на апрель по сборке К4 и К5 определен в количестве 125 единиц, в том числе 55 тягачей КАМАЗ-54901. В мае планируется производство 214 автомобилей поколения К4.

Автомобили «КАМАЗ» нового модельного ряда востребованы на российском рынке. Продолжается их выпуск и отгрузка в адрес субъектов дилерской сети ПАО «КАМАЗ». Однако лимитирующим фактором производства пока является складской запас комплектующих. Поэтому сегодня основные усилия компании направлены на локализацию импортных комплектующих и работу с альтернативными российскими поставщиками.

Как отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, задача КАМАЗа – с января 2023 года приступить к сборке автомобилей К5 уже без участия иностранных партнеров.

Начальный объем выпускаемых грузовиков будет небольшим, но отказываться от перспективной линейки автомобилей, в разработку которой вложено много средств и времени, в компании не планируют.

Под восстановление производства грузовиков новейшего поколения К5 составлена дорожная карта. Сложности с иностранными партнерами в условиях санкций обеспечили дополнительную загрузку собственных мощностей КАМАЗа. За короткое время работы в новых условиях менеджмент КАМАЗа определился с загрузкой как заводов технологической цепочки, так и с перспективами дочерних производств. Программа оперативного возврата к сборке грузовиков поколения К5 на КАМАЗе сформирована. Служба развития в настоящее время прорабатывает детали этого процесса.

Кроме того, сегодня топ-менеджментом компании принимается ряд мер по организации поставок комплектующих для линейки К4, чтобы сборка этих востребованных на рынке автомобилей на конвейере КАМАЗа была продолжена как минимум до конца текущего года.

Напомним, автомобили нового поколения К5, отличающиеся высокими потребительскими свойствами, в том числе большими межсервисными интервалами (до 120 тыс. км), низким расходом топлива и повышенным комфортом кабины, КАМАЗ запустил в производство в 2019 году. Флагманом линейки К5 стал магистральный тягач КАМАЗ-54901. До старта продаж партии новых тягачей были переданы нескольким крупным перевозчикам для тестовой эксплуатации, модель испытана в реальных условиях перевозок и доработана производителем по отзывам потребителей. В результате в 2020 году компания вывела на рынок уже проверенный продукт. Модель быстро завоевала популярность на рынке, на деле подтвердив топливную экономичность и эффективность для бизнеса.

Новое поколение автомобилей ПАО «КАМАЗ» – это автомобили, специально созданные для России. В новейшей линейке автомобилей поколения К5 присутствуют магистральные тягачи, транспортные автомобили, тяжелые самосвалы полной массой до 50 тонн, полноприводные автомобили с односкатной ошиновкой и среднетоннажные автомобили полной массой до 18 тонн. Эти грузовики отличает применение нового двигателя, кабины, оригинальной электронной архитектуры, что позволяет реализовать концепцию «подключенного автомобиля», дополнив продукт множеством мобильных сервисов.

Что касается автомобилей К4, первая модель этой линейки была освоена компанией и выведена на рынок в 2013 году. Флагманом стал тягач КАМАЗ-5490, который и сегодня остается одной из наиболее популярных моделей широкого спектра продукции КАМАЗа. В последующем, год за годом в компании успешно осваивали очередные модели поколения К4, развивая перспективную линейку. Так, с 2014 по 2017 годы в продаже появились тягачи КАМАЗ-65206 и -65207, грузовики КАМАЗ-65806, КАМАЗ-65208, а также модели с индексами 6520, 65201, 6580, 65801, 65802, 65209 и др. В общей сложности в этот период КАМАЗ вывел на рынок 13 моделей нового ряда и их различные комплектации.

AVD Models (RU)

AVD Models (RU)Все разделы       Комплекты » Отзывы » Инструкции » МаркировкаПосудаКраскиМаркетплейс———КнигиЖурналыПоходы———ГалереяПроектыБрендыМагазиныСайтыТемы база данных масштабного моделирования | Stash Manager

Информация о бренде

Наименование:

Модели AVD ». Домашняя страница

Страна:

Активность:

2014 2014 NOW

Продукты:

КИТА0024

Исследуйте все продукты

Все наборы »

Новые выпуски

KRAZ-255B с палаткой

AVD Model

Просмотр Подробнее »

Горячие наборы

T-150K

AVD Model -150 Гусеничный трактор/Раупентрактор

модели AVD 1:43

3012 2018 Новый инструмент

KRAZ-255B

AVD MODEL 1:72

1582 2022 Новый инструмент

KRAZ-255B с Tent

AVD Model Запчасти

KS-3574 Ural 4320 Mobile Crane

AVD Models 1:43

1368 2018 Новые части

SD-802 Вибрационный ролик/Vibrationswalze

AVD Model Автобус

AVD Models 1:43

4029 2020 Новый инструмент

Огненной транспортный автомобиль

VPL-149 GT-SM

AVD MODEL Модели 1:43

4028 2021 Новый инструмент

Новые записи в базе

Автоцистерна АТЗ-2,4 (52)

AVD Модели 1:43

1556 2022 Новый инструмент

0 90 )-106G

Модели AVD 1:43

15492022 Новый инструмент

Tank Truck AZPT-3,3

AVD Model -3990

модели AVD 1:43

1531 2022 Новый инструмент

Просмотр Подробнее ». выпуск AVD Models был примерно 10 лет назад в 2012 году.

37 продуктов от AVD Models не имеют четкого года выпуска и не показаны в приведенной выше статистике

68.000+ пластиковых моделистов используют нас в 1:43) Подробнее »

UzAuto TRAILER и ПАО «КАМАЗ» представляют новые модели тягачей в Узбекистане

UzAuto TRAILER и ПАО «КАМАЗ» представляют новые модели тягачей в Узбекистане

04.05.2021 14:30

Ташкент , Узбекистан (UzDaily.uz) — Сегодня, 5 апреля в Ташкенте на площадке НВК «Узэкспоцентр» впервые в рамках Международной промышленной выставки «ИННОПРОМ-2021» UzAuto TRAILER и ПАО «КАМАЗ» представили две новые модели модельного ряда — магистральный тягач КАМАЗ-54901 и газодизельный седельный тягач КАМАЗ-5490 НЕО.

Презентация состоялась в рамках Международной промышленной выставки ИННОПРОМ. Большая промышленная неделя в Узбекистане». UzAuto TRAILER расширил ассортимент своей продукции и с 1 мая предложит покупателям новые современные тягачи.

Крупнейшая выставка призвана стать площадкой для выхода международных и российских компаний на рынок Узбекистана и Центральной Азии. В масштабной деловой программе приняли участие делегация ПАО «КАМАЗ» в лице генерального директора Сергея Когогина и других руководителей компании. В рамках визита руководство КАМАЗ на совместном стенде с партнером — компанией UzAuto TRAILER провело презентацию новых моделей тягачей — КАМАЗ-54901-004-92 и КАМАЗ-549.0-802-DC.

Дальнемагистральный тягач КАМАЗ-54901 — флагман, предназначенный для дальнемагистральных перевозок, первая модель новейшей линейки грузовиков поколения К5, продажи которой стартовали в 2020 году. Принципиально новая кабина грузовика с абсолютно ровным полом, два спальных места и увеличенная ширина (2500 мм) отвечает всем современным требованиям: при его создании ставка делалась на эргономику, удобство и комфорт водителя. Путешествие на грузовике можно сравнить с вождением автомобиля. Тягач оснащен новым рядным 6-цилиндровым двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 450 лошадиных сил, новой автоматизированной 12-ступенчатой ​​коробкой передач ZF Traxon с расширенным функционалом для водителя и задним мостом Daimler с уменьшенным передаточным числом для экономии топливо. Передние и задние дисковые тормоза. Также среди достоинств новинки два топливных бака общим объемом 1400 литров, за счет которых обеспечивается внушительный запас хода (около 4,5 тыс. км).

По сравнению с предыдущим поколением автомобилей семейства К4 применение передовых технических решений позволило снизить расход топлива на 10 % (30 л/100 км), увеличить межсервисные интервалы на 50 % (до 120 тыс. км ), увеличить ресурс на 20% (до 1,2 млн км).

Еще одна новинка — одна из популярных модификаций автомобиля КАМАЗ-5490, работающая на смеси дизельного топлива и метана (СПГ) — КАМАЗ-5490-802-ДС. Газодизель КАМАЗ-5490 НЕО может работать на смеси дизельного топлива с метаном или исключительно на дизельном топливе, что расширяет возможности его применения там, где не развита сеть АЗС. Потребители объясняют свой выбор в пользу биотоплива КАМАЗ-5490 NEO преимуществами его использования в работе: комфортный салон для дальних поездок, возможность работы в двух режимах и ощутимое снижение затрат на топливо.