Лтз 60 ав: Трактор ЛТЗ-60, 60А, 60АБ, 60АВ: характеристики, устройство, двигатели

Технические характеристики, фото и видео трактора ЛТЗ-60 и его модификаций ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АВ

Трактор ЛТЗ-60 является полноприводной сельскохозяйственной машиной, тяговый класс которой — 1,4 тонны. Данное устройство, которое сегодня уже не выпускается, эффективно применяется во время весенних посевных работ и для уборки урожая, вспашки полей, перевозки различных грузов, работ по благоустройству территорий.

Содержание

• 1 Трактор ЛТЗ-60
• 2 Устройство
  • 2.1 Двигатель
  • 2.2 Трансмиссия
  • 2.3 Электрика
  • 2.4 Рулевое управление
  • 2.5 Навесное оборудование
• 3 Технические характеристики
• 4 Основные модификации
  • 4.1 ЛТЗ-60А
  • 4.2 ЛТЗ-60АВ
  • 4.3 ЛТЗ-60АБ

Трактор ЛТЗ-60

Выпуск липецкого трактора был начат в 1991 году. Было решено улучшить предыдущую модель – Т-40, которая устарела и определенно требовала доработки. В итоге получилась достаточно легкая и недорогая машина, весьма экономно расходующая горючее, устойчивая на ходу и простая в управлении. Она даже могла потягаться с самой популярной моделью трактора того времени – МТЗ-80.

Конструкторы предусмотрели полный реверс на любую из передач, в результате чего повысилась маневренность. А то, что на передний мост (являющийся ведущим) поставлена автоматика, устранило пробуксовку задних колес.

Капотный тип кузова позволяет легко добраться до двигателя для его обслуживания. Большая кабина с защитой от шума и вибрации оснащена отоплением и вентиляционной системой, а удобное сиденье водитель может подстроить под свой вес и рост.

Возможность соединяться с различными сельхозмашинами и оборудованием (более 120 видов, все те, которые совместимы с МТЗ-80) позволила использовать трактор на любых сельских работах, и не только. В время производства было разработано несколько модификаций трактора, увеличивающих возможности его использования.

После банкротства завода в 2004 году и его реорганизации данная модель выпускаться перестала.

Фото трактора ЛТЗ-60

Устройство

Двигатель

Четырехцилиндровый дизельный двигатель Рыбинского производства, который стоит на базовой модели, имеет водяное охлаждение. Мощность его составляет 60 лошадиных сил, а топлива он «кушает» совсем немного – всего 8,98 литра в один час.

Трансмиссия

На агрегате стоит сухая фрикционная постоянно замкнутая муфта однодискового типа. Для передачи вращения валу отбора мощности служит дополнительная муфта. Четырехходовая коробка передач рассчитана на восемь скоростей. Валы у нее расположены поперечно. Блокировка передач осуществляется посредством валика блокирования педали сцепления. Тормоза – сухие, ленточного типа.

Главная передача заднего моста – шестеренчатая (прямозубые цилиндрические шестеренки). Этот мост оснащен двухсателлитным закрытым дифференциалом с автоблокировкой. На передний мост главная передача осуществляется с помощью конических спиральных шестеренок, а его дифференциал – храповая сдвоенная двухсторонняя муфта свободного хода. Если колеса буксуют более чем на 4 %, она включается сама.

Электрика

Генератор дает мощность в 700 ватт, он оснащен выпрямителем на 14 вольт и регулятором напряжения. Для запуска двигателя используется электрический стартер мощностью 4 киловатта.

Применяются аккумуляторные батареи типа 6СТ-190A. Имеются две розетки: для подключения переносной лампы и электрических устройств прицепного оборудования. Кабина оборудована плафоном.

Рулевое управление

Данный механизм, состоящий из колеса руля, колонки руля и гидропривода, служит для поворота передних колес. Гидрообъемный привод рулевого управления с насосом-дозатором, установленным на рулевой колонке, имеет дополнительный гидроцилиндр в трапеции. У колонки руля можно менять высоту (цанговым зажимом) и наклон (имеется 5 фиксированных позиций).

Навесное оборудование

Трактор может работать с таким механизмами и агрегатами, как:

• трехкорпусный плуг типа ПЛН-3-35;
• скоростной культиватор КПС-4;
• картофелесажалки СН-4Б, КСМ-4, Крот;
• свекловичная сеялка ССТ-12Б;
• кукурузная сеялка СУПН-8;
• культиваторы КРН-5 и КРН-6;
• опрыскиватель ПОМ-630;
• машина для посадки рассады СКН-6А;
• картофелекопатели КТН-2В и УКВ-2;
• картофелеуборочный комбайн ККУ-2А;
• фуражиры ФН-1 и ФН-4.

И это далеко не весь перечень. Отметим, что ЛТЗ-60 можно легко превратить в машину, весьма полезную для коммунальщиков или дорожников. Для этого также используется навесное оборудование. Так, с помощью плужного отвала с амортизатором можно отодвигать массы снега или земли, а навесив щеточное устройство, движущееся за счет ВОМ, можно чистить дороги. Еще на базе ЛТЗ-60 производятся экскаваторы.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора ЛТЗ-60 в таблице:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Тип двигателя	Д65М1Л
Скорость движения вперед	1,83-30,03	км/ч
Скорость движения назад	5,95	км/ч
Тяговое усилие (максимум)	13,03	кН
Мощность двигателя (эксплуатационная)	44,1	кВт
Частота вращения (номинальная)	2000	об/мин
Крутящий момент (максимум)	221,4	Нм
Число цилиндров двигателя	4	шт.
Диаметр цилиндра	11	см
Ход поршня	13	см
Рабочий объем	4,94	л
Объем бака для горючего	70	л
Расход горючего (удельный)	242-249	г/кВт.ч
Передняя колея	регулируется ступенчато
Задняя колея	меняется перестановкой колес
Размер передней колеи	1,375 и 1,835	м
Продольная база	2,145 и 2,12	м
Просвет (регулируемый)	0,5 и 0,65	м
Вес (конструкционный с оборудованием)	2,64	т
Вес (конструкционный без оборудования)	2,422	т
Вес (эксплуатационный, без балласта)	2,9	т
Ширина (при колее 1,375 м)	1,71	м
Ширина (при колее 1,835 м)	2,17	м
Высота по кабине (просвет 0,5 м)	2,52	м
Высота по кабине (просвет 0,65 м)	2,665	м
Длина (с навесной системой)	3,725	м
Длина (без навесной системы)	3,3	м

Основные модификации

ЛТЗ-60А

Модель отличалась тем, что на нее был установлен другой дизельный двигатель – Д-144, с воздушной системой охлаждения и осевым вентилятором. Двигатель этот выпускали во Владимире, на тракторном заводе. Его объем составляет 4,15 литра, крутящий момент – 221,4 Нм, а мощность такая же, как и у Д65М1Л – 60 лошадиных сил. Трактор позволяет навесить оборудование до 850 кг.

ЛТЗ-60АВ

Модель производилась с 1994 года. Она практически не отличается от базовой – на ней стоит всё тот же дизельный мотор производства Рыбинска.

Несколько отличался агрегат ЛТЗ-60АВ-01, который имел заниженную кабину и предназначался для использования на фермах.

ЛТЗ-60АБ

Поделиться:

Понравилась статья? Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,

Подписывайтесь на обновления по E-mail:

Или подписывайтесь на обновление по E-mail:

Особенности и технические характеристики трактора ЛТЗ 60 и его модификаций

Трактор ЛТЗ 60

Содержание:

• Особенности техники
• Устройство трактора
• Обзор модификаций
• Преимущества и недостатки

ЛТЗ 60 выпускается на Липецком тракторном заводе. Машина была спроектирована с целью заменить технически устаревшую модель Т-40. Трактор ЛТЗ-60 сразу стал пользоваться большой популярностью. Благодаря своей универсальности, машина способна выполнять различные сельскохозяйственные работы. Помимо посевной и уборки урожая, техника использовалась для проведения земляных и строительных работ. Рассмотрим этот трактор более подробно.

Особенности техники

Первое, на что стоит обратить внимание, это кабина тракториста. Конструкторы создали вполне приемлемые условия для человека. Кабина имеет повышенный уровень защиты от пыли и шума.

Кроме того, сиденье можно регулировать в соответствии с индивидуальными запросами тракториста. Этот незначительный на первый взгляд нюанс, позволяет не испытывать дискомфорта во время проведения работ. Соответственно значительно повышается производительность труда.

Трактор ЛТЗ 60

Панорамное остекление кабины не препятствует обзору.

Двигатель расположен таким образом, что добраться до него можно без особых проблем. Стоит отметить, что трактор может работать примерно со 120 видами сельскохозяйственных машин и оборудования.

Завод-изготовитель выпустил несколько более усовершенствованных моделей этого трактора. Так появились ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60 АБ и ЛТЗ-60 АВ. К сожалению, в связи с банкротством и последующей реорганизацией предприятия, ЛТЗ 60 был снят с производства.

Устройство трактора

Силовая установка

Под капотом у ЛТЗ 60 находится четырёхцилиндровый двигатель Д65 М1Л. Это дизельный мотор с водяным охлаждением, производится в Рыбинске. Его мощность равняется 60 л.с. При этом стоит отметить незначительный расход топлива – около 9 литров в час.

Силовая установка приводится в действие 4-х киловаттным стартёром. Имеется встроенный генератор (700 Вт), дополненный выпрямителем и регулятором напряжения.

Трактор ЛТЗ 60

Трансмиссия

Восьмиступенчатая коробка передач с поперечно расположенными валами. Блокировка передач происходит при помощи специального валика на педали сцепления.

Для передачи мощности переднему и заднему мостам, были использованы цилиндрические и конические шестерёнки. Дифференциал для каждого моста тоже различается:

• передний – двухсателлитный закрытого типа с автоблокировкой;
• задний – сдвоенная муфта храпового типа.

Стоит отметить гидроусилитель руля и тормозную систему ленточного типа. Рулевая колонка регулируемая, в случае необходимости можно изменять наклон и высоту. Рулевой привод дополнен гидроцилиндром.

Дополнительное оборудование

Для проведения сельскохозяйственных работ трактор может быть оснащён:

• плугом ПЛН-3-35;
• культиваторами КПС-4, КРН-5, КРН-6;
• сеялками для свёклы и кукурузы ССТ-12Б и СУПН-8;
• приспособлениями для посадки и уборки картофеля СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В, УКВ-2 и Крот;
• опрыскивателем ПОМ-630.

Трактор ЛТЗ 60

Стоит отметить, что это далеко не полный перечень агрегатируемого оборудования. Трактор может применяться для разравнивания грунта и очистки проезжей части.

Для этого используется отвал плужного типа и специальная щётка. Немногие знают, что некоторые отечественные экскаваторы спроектированы на базе этого трактора.

Технические характеристики:

Масса базовая/с навесным оборудованием	2,42/2,62 т
Длина базовая/с навесным оборудованием	3,3/3,7 м
Высота	2,6 м
Ширина колеи	От 1,7 до 2,17
Топливный бак	70 л
Скорость вращения	2000 об/мин

После базовой модели, рассмотрим технические характеристики всего модельного ряда.

Обзор модификаций

Трактор ЛТЗ 60А

Эта модель практически не отличается от прототипа. Конструкторы просто заменили один дизельный двигатель на другой. ЛТЗ 60А оснащается Д-144.

Двигатель производится во Владимире, имеет систему воздушного охлаждения. Изменился и рабочий объём – 4,15 л, при этом мощность осталась прежней, те же 60 лошадиных сил. Трансмиссия, тормозная система и сцепление остались неизменными. Стоит отметить, что на трактор можно устанавливать дополнительное оборудование весом до 850 килограмм.

ЛТЗ-60 АВ

Трактор ЛТЗ 60 АВ отличается от предыдущих моделей по нескольким параметрам. Был улучшен гидроусилитель руля, что дало машине большую манёвренность и лёгкость в управлении

. Оснащение и комфортность кабины остались прежними, при этом увеличилось внутреннее пространство.

Двигатель остался прежним, но изменился материал обшивки трактора. ЛТЗ 60 АВ сменил металлический корпус на стеклопластиковый. Это позволило снизить массу машины. Учитывая прежнюю мощность двигателя, трактор стал более подвижным и проходимым.

Трактор ЛТЗ 60 АВ

Немного изменился внешний вид и система освещения. Таким образом, трактор ЛТЗ-60 АВ становится похожим на западную сельскохозяйственную технику. Управление основными узлами трактора производится непосредственно из кабины. Улучшилась герметичность кабины. Благодаря автономной отопительной системе, ЛТЗ-60 АВ может использоваться в регионах с холодным климатом.

ЛТЗ-60 АВ обладает невысоким расходом топлива и может оснащаться различным навесным оборудованием. Некоторые модели оборудованы заниженной высотой кабины. Серийное производство этой модели началось в 1994 году, а в 1995 ей на смену пришёл более усовершенствованный ЛТЗ 60 АБ.

Модель ЛТЗ-60 АБ

Трактор ЛТЗ 60 АБ можно считать удачным завершением этой серии сельскохозяйственных машин. Производители учли конструктивные недоработки предыдущих моделей и постарались их исправить.

ЛТЗ-60 АБ обладает самой большой грузоподъёмностью. Трактор может нести на себе до 900 килограмм навесного оборудования. Здесь стал использоваться дизельный двигатель минского производства Д-248. Это дало ЛТЗ-60 АБ повышенный крутящий момент – 235,4 Нм. Для сравнения, у базовой версии номинальный крутящий момент составлял 221,4 Нм. А вот мощность двигателя стала меньше – 57 лошадиных сил при объёме в 4,75 л.

ЛТЗ 60 АБ оснащён семискоростной коробкой передач. Это позволило для выполнения тяжёлых работ использовать первую передачу. В однодисковом сцеплении стала использоваться муфта с металлокерамическими накладками и усиленными демпферными пружинами. Эти конструктивные особенности увеличили рабочий ресурс трансмиссии.

Трактор ЛТЗ 60 АВ

ЛТЗ-60 АБ агрегатируется практически со всеми видами навесного сельскохозяйственного оборудования. Стоит отметить, что эта модель имеет продолжение ЛТЗ 60 АБ-10.

Преимущества и недостатки

Вся серия тракторов, сошедших с конвейера липецкого завода начиная от ЛТЗ 60 и заканчивая ЛТЗ-60 АБ, неплохо зарекомендовала себя. Техника отличается высокой производительностью при низком расходе горюче-смазочных материалов.

Из основных преимуществ можно отметить хорошо продуманную конструкцию ходовой части. Учитывая небольшой вес машин, они не повреждают грунт при использовании на посадочных и уборочных работах. Кроме того, техника неприхотлива в ремонте и проблем с запасными частями не возникает.

При таких неоспоримых преимуществах, имеется и существенные недостатки. Практически все машины заднеприводные. Влажный грунт и небольшой уклон почвы значительно затрудняют движение машины.

Вся серия (за исключением ЛТЗ 60 АБ) имеет корзину сцепления, заимствованную у Т-40. Но в отличие от прародителя, мощность устанавливаемого двигателя существенно выросла, поэтому при больших нагрузках может порвать шпильки и крепёжные болты.

Но даже с учётом этих недоработок, эта машина (советского!) производства, вполне уверенно конкурирует со многими современными тракторами.

технические характеристики, цена, отзывы, аналоги

Продукция Липецкого тракторного завода пользуется у потребителей особым спросом. Достаточно мощные, экономичные и долговечные колесные универсалы общего назначения по всем показателям отлично зарекомендовали себя в технологиях выращивания зерновых и овощных культур, животноводстве, в городских коммунальных службах.

Трактор ЛТЗ-60 — модифицированный вариант переходной 55-й модели, которая была разработана на базе популярного полноприводного трактора Т-40А.

Эксплуатационные возможности новой машины тяговой категории 1,4 включают в себя:

• меньшую металлоемкость конструкции;
• повышение эффективности и экономичности работы силовой установки;
• совместимость с 120-ю видами комплектующих агрегатов разного назначения;
• оптимальное распределение веса тракторного агрегата на ходовую часть;
• улучшение проходимости за счет высокого клиренса, блокировки механизма дифференциала заднего моста и включения переднего привода.

Фото: трактор ЛТЗ-60

Новый трактор ЛТЗ-60 выгодно отличается от аналогов Минского завода меньшей стоимостью, экономичным обслуживанием, может успешно агрегатироваться с фирменными навесными устройствами и разработанными для тракторной техники других брендов, мощностью до 100 л.с.

Удачная по многим параметрам 60-я модель стала основой для создания нескольких версий, отличающихся типом и мощностью силовых агрегатов, изменениями в конструкции трансмиссии и трактора в целом.

Содержание:
1. Технические характеристики
2. Двигатель и трансмиссия
3. Преимущества и недостатки
4. Цена трактора нового и б/у
5. Аналоги
6. Отзывы владельцев

Технические характеристики

При общей массе базовой модели ЛТЗ-60 в 3,4 тонны, его грузоподъемность составляет 850 кг. Габаритные размеры, 3, 92 х 2,17 х 2,56 можно с полным основанием назвать компактными. Диапазон регулировки ширины колеи переднего моста 1,375 и 1,835 мм, изменение колеи задних колес осуществляется их перестановкой. Стандартный агротехнический клиренс — 540 мм.

Модель	ЛТЗ-60А	ЛТЗ-60АБ	ЛТЗ-60АВ
Двигатель	Д-144	Д-248	Д-65М1Л
Частота вращения коленчатого вала дизеля, об/мин	2000	2000	2000
Мощность, кВт (л.с.)	44,1 (60)	42,3 (57,5)	44,1 (60)
База, мм	2250	2280	2250
Габариты, мм длина х ширина х высота	3920 х 2170 х 2560	3950 х 2170 х 2560	3920 х 2170 х 2560
Диапазон скоростей, км/ч	3,42 — 30,03	3,42 — 30,03	3,42 — 30,03
Клиренс, мм	540	540	540
Масса, кг	3400	3400	3400

Двигатель и трансмиссия

В отличие от предыдущих моделей, трактор комплектуется четырех-цилиндровым дизелем воздушного охлаждения марки Д-144. Мощность 60-ти сильного двигателя, со средним расходом топлива 9л за час работы используется с высокой эффективностью благодаря высокому крутящему моменту 221,4 Нм с 15%-м запасом.

Модификации ЛТЗ-60АБ и 60АВ получили дизельные двигатели Д-144 и Д-65М1Л. Тяговые и другие рабочие характеристики обоих силовых агрегатов существенно не отличаются. Полезный объем топливных баков всех моделей находится в пределах 70 литров.

Запуск двигателя производится мощным электростартером. Для полноценной работы светотехнического и контрольного оборудования, а также, подзарядки аккумуляторной батарей задействован 700-ваттный генератор с встроенным регулятором напряжения.

• Конструкция трансмиссии включает в себя однодисковое фрикционное сцепление, реверсированную восьмиступенчатую КПП и ленточные тормозные механизмы.
• Коробка передач обеспечивает широкий выбор рабочих и транспортных скоростных режимов от 1,83 до 30 км/ч.
• Активация рабочих механизмов навесного оборудования производится подключением к двум валам отбора мощности, работающим в синхронном и независимом режимах.
• Полный привод тракторного агрегата включается для устранения пробуксовки ведущих колес заднего моста или при движении трактора по переувлажненным участкам грунтовых дорог. Рулевое управление оборудовано простым и надежным в эксплуатации гидрообъемным усилителем.

ЛТЗ-60 — одна из первых моделей, оснащенных комфортной кабиной. В перечне удобств полноценное отопление и вентиляция, регулируемое по росту и весу оператора сидение, высокий уровень виброзащиты и тепло-звукоизоляции, круговой обзор. Расположение элементов управления выполнено с учетом эргономики.

Видео: обзор ЛТЗ 60-ой модели

Преимущества и недостатки

Новая машина уже в ходе предварительных испытаний показала отличные результаты по легкости хода и устойчивости при работе на крутосклонном рельефе.

В лучшую сторону отмечена высокая проходимость ходовой части, наличие реверса КПП, возможность регулировки колейности и агротехнического клиренса, блокировки дифференциала и автоматическое включение переднего привода.

60-я модель ЛТЗ характеризуется:

• высокой унификацией запасных частей с предыдущей промежуточной моделью ЛТЗ-55;
• взаимозаменяемостью отдельных узлов и механизмов;
• доступной стоимостью расходного ассортимента;
• возможностью самостоятельного обслуживания и ремонта на удалении от места постоянного базирования.

Машина изначально ориентирована на эксплуатацию в сложных условиях. Этому способствует оптимальное распределение динамических и статических нагрузок в конструкции самого трактора, повышение прочностных характеристик трансмиссии и ходовой части.

В перечне недостатков:

• проблемы холодного запуска основного двигателя в случае, когда температура на градуснике опускается ниже отметки -10°С;
• зависание клапанов распределителя бортовой гидросистемы;
• несоответствие прочности резьбового крепежа, скопированного с трактора Т-40 сцепления с более высокой мощностью нового силового агрегата. Этот конструктивно-производственный недостаток устранен в версии базовой машины ЛТЗ-60 АБ

Цена трактора нового и б/у

Последний экземпляр этой модели сошел с заводского конвейера в 2008 году, поэтому вероятность приобретения нового трактора практически близка к нулю. Получить статус владельца трактора ЛТЗ-60 можно покупкой подержанной машины.

Имеющиеся на отечественном рынке предложения по продаже бэушной техники немногочисленны, тем не менее, можно найти вариант в хорошем техническом состоянии и со значительным запасом межремонтного ресурса.

Стоимость такого трактора в диапазоне от 5-6 тысяч у.е. Предложения меньшего ценового диапазона, это, как правило, изношенная техника, требующая для восстановления рабочих характеристик значительных расходов.

Видео: ЛТЗ-60 в работе

Аналоги

Идентичные эксплуатационные возможности у минских тракторов МТЗ-52 и ЮМЗ-6. В перечень входит более мощная и совершенная по ряду параметров версия базовой модели — трактор ЛТЗ-60АТ. В импортном ассортименте сходные характеристики у 6-й серии бренда Джон Дир и нескольких однотипных машин китайского производства.

Отзывы пользователей

В моем мини-тракторном парке всего две машины. Это готовый к списанию ЮМЗ-6 и ЛТЗ-60, который в одиночку успешно справляется с основным объемом полевых и транспортных работ. За три с лишним года на сто процентов убедился, что машина во всех отношениях достойная. За это время серьезных отказов не было, за исключением срезанных шпилек сцепления, незначительной протечки гидроцилиндра рулевого управления. Двигатель немного увеличил расход масла. Думаю, что после замены поршневых колец все придет в норму.
Виктор Васильевич

Вести даже относительно небольшое мясо-молочное хозяйство без основательной кормовой базы невозможно. Аренда тракторной техники дорогая, поэтому, когда предложили подержанный ЛТЗ-60 с комплектом навесного оборудования, долго не раздумывал. Покупка оказалась удачной. Малозатратная в повседневной эксплуатации машина полностью оправдывает свой универсально-пропашной функционал, также успешно используется в качестве грейферного погрузчика, бульдозера и тягача для тракторного прицепа.
Эдуард Арменович

Обзор характеристик трактора ЛТЗ-60АВ — Каталог спецтехники

Автор Mrcraz На чтение 3 мин Просмотров 295 Опубликовано 21. 02.2020

Универсально-пропашной трактор ЛТЗ-60 тягового класса 1,4 предназначен для возделывания пропашных культур, пахоты, сплошной культивации и других сельскохозяйственных работ общего назначения.

При оснащении трактора ЛТЗ-60 комплексом соответствующих механизмов можно производить погрузочно-разгрузочные, строительно-дорожные и другие виды работ. Конструкция трактора ЛТЗ-60 обеспечивает оптимальное использование тяговой мощности при выполнении тех или иных работ.

Содержание

1. Технические характеристики трактора ЛТЗ-60АВ
2. Трансмиссия
3. Гидронавесная система
4. РАЗМЕРЫ И МАССА

Технические характеристики трактора ЛТЗ-60АВ

ДВИГАТЕЛЬ: дизель с водяным охлаждением
Модель трактора	ЛТЗ — 60АВ	ЛТЗ — 60АБ
Устанавливаемый двигатель	Д65М1Л	Д248
Мощность, кВт (л.с.)	44,1 (60)	44,1 (60)
Номинальная частота вращения, об/мин	2000	2000
Число цилиндров	4	4
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	110 / 130	110 / 125
Рабочий объем, л	4,94	4,75
Номинальная степень сжатия	17,3	16,0

Трансмиссия

Муфта сцепления — фрикционная, сухая, однодисковая, с дополнительной муфтой независимого вала отбора мощности; коробка передач — восьмискоростная, с реверсом на все передачи.

Скорость движения, км/ч
Передача замедленная	без ход уменьшителя	с ход уменьшителем
	1,83	0,66
I	6,90	2,51
II	8,23	2,99
III	9,69	3,52
IV	11,32	4,12
V	20,97	не вкл.
VI	30,03	не вкл.
заднего хода	5,95	2,16

Гидронавесная система

Тип насоса	НШ — 32У-3-Л
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс	1500
Максимальное давление, кгс/см2	200
Производительность насоса, л/мин	51
РАЗМЕРЫ И МАССА
Общая длина, мм	3950
Ширина, мм	1710 / 2170
Высота по кабине (ЛТЗ-60АВ-01), мм	2560 (2420)
Колея мин / макс, мм	1375 / 1840
Дорожный просвет, мм	540
Продольная база, мм	2280
Эксплуатационная масса (ЛТЗ-60АВ / ЛТЗ-60АБ), кг	3380 / 3330
Размеры шин
передних колес	8,3-20
задних колес	13,6R38
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ	гидрообъемное, с гидроцилиндром в рулевой трапеции.
ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ	независимый 540 об/мин или зависимый 3,6 об/м пути.
ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ	с автоматическим включением и выключением.
ТОРМОЗА	сухие, ленточные; стояночный тормоз с приводом на основные колеса.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ	с генераторной установкой мощностью 700 Вт, выпрямленным напряжением 12В; 2 аккумуляторные батареи 3СТ — 215А.

Масса трактора ЛТЗ-60 снижена по сравнению с массой аналогов. Конструкторами оптимизировано распределение веса узлов трактора ЛТЗ-60 на передний и задний мост. Все это обеспечивает экономию топлива и позволяет снижать себестоимость продукции. Это подтверждается результатом государственных испытаний совместно с трактором МТЗ-80.

К несомненным достоинствам конструкции трактора ЛТЗ-60 относят: легкое управление и устойчивость хода; наличие полного реверса на все передачи, что повышает маневренность хода; автоматическое включение переднего ведущего моста, положительно сказывающееся на характеристиках пробуксовки задних колес.

Трактор ЛТЗ-60 агрегатируется с большинством сельскохозяйственных машин и приспособлений для трактора МТЗ-80. Широкие возможности агрегатирования трактора ЛТЗ-60 позволяют его использовать не только на сельскохозяйственных работах, но и в строительстве, лесном хозяйстве, благоустройстве территории, земляных работах и т. д. АО «ЛТЗ» выпускает широкий спектр коммунальной техники на основе ЛТЗ-60.

Липецким тракторным заводом выпускаются несколько модификация трактора ЛТЗ-60. ЛТЗ-60АВ имеет дизель Д65М1Л Рыбинского моторного завода с водяным охлаждением, ЛТЗ-60АБ оснащен дизелем Д248 Минского моторного завода с водяным охлаждением. ЛТЗ-60А имеет дизель воздушного охлаждения Д144 Владимирского тракторного завода. Модификация трактора ЛТЗ-60АВ-01 используется для обслуживания ферм старого образца и имеет более низкую высоту кабины.

технические характеристики, цены, фото, видео

Трактор ЛТЗ-60 выпускался на Липецком тракторном заводе с 1991 г. Проект был задуман как заменитель Т-40, требовавшего на тот момент усовершенствования.

Инновация удалась – был создан экономичный, универсальный, легкий в управлении трактор, охватывающий огромный спектр работ. Благодаря этим качествам, он сразу стал пользоваться популярностью.

Содержание

1. В чем же особенность этой модели
2. Двигатель
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть, управление
5. Навесное оборудование
6. Модификации
7. Положительные качества и минусы ЛТЗ-60

В чем же особенность этой модели

• Кабина:

1. Большая по размеру.
2. Высокая степень защиты от шума, пыли и вибрации.
3. Оснащена отоплением и вентиляцией.
4. Панорамное остекление предоставляет широкий обзор водителю.

• Полный привод, тяговый класс которой 14 кН
• Масса модели гораздо ниже относительно ее аналогов.
• Нагрузка на мосты оптимизирована, за счет правильного распределения веса узлов и агрегатов, а это снижает расход топлива и повышает устойчивость трактора.
• Удобный доступ к двигателю для проведения ТО.
• Возможность эксплуатации с более чем 120 видами навесного оборудования.

Технические характеристики:

1. Масса в снаряженном состоянии: 3400 т.
2. Мощность 60 л.с.
3. Развивает скорость от 1,83 до 30, 03 км/ч.
4. Крутящий момент двигателя, максимум: 221,4 Нм.
5. Максимальная скорость вращения коленчатого вала составляет 2000 об/мин.
6. 70 литровый топливный бак.
7. Потребление топлива: 249 г/кВт в час.
8. Максимальная масса навесного оборудования 850 кг
9. Агротехнический просвет – 540 мм.
10. Ширина трактора: 1700 мм.
11. Длина: 3930 мм.
12. Высота: 2,6 м

Таковы технические характеристики ЛТЗ- 60.

Двигатель

• Производитель: Рыбинский моторный завод.
• Модель Д-65м 1Л;
• Дизельный;
• 4 цилиндра;
• Четырехтактный;
• Мощность 60 л.с.
• Рабочий объем двигателя 4,94 л.
• Жидкостная система охлаждения.
• Имеет 4-х кВт стартер.
• Генератор (700 Вт), с выпрямителем и регулятором напряжения.

Трансмиссия

1.      Коробка передач восьмиступенчатая, с поперечными валами.

2.      Задний мост: муфта сдвоенная, храповая, с принудительной блокировкой.

3.      Передний мост: двухсателлитный закрытый, с автоблокировкой.

4.      Тормозная система ленточного типа.

5.      Однодисковая постоянно замкнутая муфта, фрикционная, сухая.

Ходовая часть, управление

Управление осуществляется благодаря рулевому колесу, колонке, регулируемой по высоте и углу наклона (до 5 фиксированных позиций), и гидроприводу. У привода имеется насос — дозатор с гидроцилиндром.

Навесное оборудование

Выше уже сообщалось о возможности эксплуатации ЛТЗ-60 с широким спектром сельскохозяйственных орудий.

Сюда входят: различные плуги, культиваторы, картофелесажалки, картофелекопалки, уборочные комбайны, сеялки для кукурузы и рассады, культиваторы, опрыскиватели, фуражиры и мн. др.

Кроме сельскохозяйственного оборудования, трактор можно легко использовать как коммунальную и строительно-дорожную технику. Необходимо только навесить отвал плужного типа, либо дорожную щётку.

Модификации

На основе базовой модели ЛТЗ-60 были созданы также его модификации:

1.       ЛТЗ-60 А отличается от базы двигателем Д-144, Владимирского производства, с воздушной системой охлаждения. При оставшейся былой мощности в 60 л.с., объем его снизился до 4,15 л. Выдерживает навес до 850 кг.

2.       С 1995 г. выпускается ЛТЗ-60 АБ, который оснащен двигателем Д-248 (дизель). Его мощность равняется 57 л.с. Жидкостное охлаждение. Объем – 4,75 л. Выделяется крутящим моментом, достигающим 235,4 Нм. Среди ЛТЗ отличается наиболее высокой грузоподъемностью, до 900 кг. Коробка передач семь скоростей. Эта модель имеет продолжение ЛТЗ 60АБ 10, о котором речь пойдет ниже.

3.      ЛТЗ-60 АБ 10 продолжатель линии АБ. Конструктивная модель, способная агрегатироваться со всеми видами прицепного оборудования. ЛТЗ 60аб 10 применим для различных видов работ, начиная с сельскохозяйственных, заканчивая различными видами погрузочных и транспортировочных работ.

5.      ЛТЗ-60 АВ-01, наоборот, имел кабину более низкую, чем у других моделей. Использовался, большей частью, в работе на с/х фермах.

6.      На базе ЛТЗ-60 были спроектированы также некоторые отечественные экскаваторы.

Положительные качества и минусы ЛТЗ-60

Определенными плюсами считается экономное потребление ГСМ, при достаточно высокой отдаче. Усовершенствованная ходовая часть также заслуживает поощрения. Его низкая масса способствует нанесению минимального вреда плодородному слою почвы. Достаточно легок в обслуживании. Вопрос с запчастями решается достаточно легко, в силу их доступности и адекватной стоимости.

К минусам можно отнести то, что во всех моделях, кроме ЛТЗ-60АБ, установлено сцепление от старого Т-40, которое не соответствует возросшей мощности двигателя, что сказывается на долговечности узла. Также, почти все созданные машины заднеприводные, а это затрудняет движение при влажной почве, или на склонах.

Но, даже учитывая эти незначительные недостатки, можно смело сказать, что описанная техника достойна конкурировать со многими тракторами.

Лтз 60: технические характеристики трактора

Преимущества и технические характеристики

ЛТЗ-60 среди машин подобного класса отличается оптимальным распределением нагрузки на мосты, уменьшенной массой, меньшей стоимостью.
Агрегат удобен в управлении, маневренный, у переднего моста (ведущий) включение выполняется автоматически. У каждого из мостов собственный дифференциал: у заднего — храповая сдвоенная муфта, на переднем — сателлитный.

• Тормозная система у ЛТЗ-60 ленточного типа, синхронно включается на все колеса.
• Трансмиссия обеспечивает 8 скоростей
• Максимальная скорость — 30 км/ч
• На всех передачах у машины работает реверс
• Трактор оснащен электростартером
• Рулевой гидрообъемный механизм оснащен дополнительным гидроцилиндром
• Гидросистема представляет собой насосмощностью 51 л/мин
• Рулевая колонка регулируется по высоте и наклону
• Благодаря комфортной кабине, трактор пригоден к эксплуатации в холодное время, что обеспечивается автономным отоплением, вентиляцией, звукоизоляцией, регулируемым сидением, оптимальным обзором через большие окна

Параметры	Показатели
Дорожный просвет, мм	500
Габариты (д х ш х в), мм	3920х1710х2560
Топливный бак, дизель, л	70
Масса базовая, кг	3380
Расход топлива, л/ч	9
Ширина колеи, мм	1375 – 1840
Длина базы, мм	2280

Обзор модификаций

Эта модель практически не отличается от прототипа. Конструкторы просто заменили один дизельный двигатель на другой . ЛТЗ 60А оснащается Д-144.

Двигатель производится во Владимире, имеет систему воздушного охлаждения. Изменился и рабочий объём – 4,15 л, при этом мощность осталась прежней, те же 60 лошадиных сил. Трансмиссия, тормозная система и сцепление остались неизменными. Стоит отметить, что на трактор можно устанавливать дополнительное оборудование весом до 850 килограмм.

ЛТЗ-60 АВ

Трактор ЛТЗ 60 АВ отличается от предыдущих моделей по нескольким параметрам. Был улучшен гидроусилитель руля, что дало машине большую манёвренность и лёгкость в управлении

. Оснащение и комфортность кабины остались прежними, при этом увеличилось внутреннее пространство.

Двигатель остался прежним, но изменился материал обшивки трактора. ЛТЗ 60 АВ сменил металлический корпус на стеклопластиковый. Это позволило снизить массу машины. Учитывая прежнюю мощность двигателя, трактор стал более подвижным и проходимым.

Немного изменился внешний вид и система освещения. Таким образом, трактор ЛТЗ-60 АВ становится похожим на западную сельскохозяйственную технику. Управление основными узлами трактора производится непосредственно из кабины. Улучшилась герметичность кабины. Благодаря автономной отопительной системе, ЛТЗ-60 АВ может использоваться в регионах с холодным климатом.

ЛТЗ-60 АВ обладает невысоким расходом топлива и может оснащаться различным навесным оборудованием. Некоторые модели оборудованы заниженной высотой кабины. Серийное производство этой модели началось в 1994 году, а в 1995 ей на смену пришёл более усовершенствованный ЛТЗ 60 АБ.

Модель ЛТЗ-60 АБ

ЛТЗ-60 АБ обладает самой большой грузоподъёмностью. Трактор может нести на себе до 900 килограмм навесного оборудования. Здесь стал использоваться дизельный двигатель минского производства Д-248. Это дало ЛТЗ-60 АБ повышенный крутящий момент – 235,4 Нм. Для сравнения, у базовой версии номинальный крутящий момент составлял 221,4 Нм. А вот мощность двигателя стала меньше — 57 лошадиных сил при объёме в 4,75 л.

ЛТЗ 60 АБ оснащён семискоростной коробкой передач. Это позволило для выполнения тяжёлых работ использовать первую передачу. В однодисковом сцеплении стала использоваться муфта с металлокерамическими накладками и усиленными демпферными пружинами. Эти конструктивные особенности увеличили рабочий ресурс трансмиссии.

ЛТЗ-60 АБ агрегатируется практически со всеми видами навесного сельскохозяйственного оборудования

. Стоит отметить, что эта модель имеет продолжение ЛТЗ 60 АБ-10.

Навесные приспособления

Трактор рационально совмещается со 120 видами разнообразных навесных агрегатов.

Этот универсал способен заменить комбайн и погрузчик, мощный грузовик и вездеход, снегоуборочную и подметальную машину, экскаватор и косилку.

Благодаря оптимальному распределению конструкционного веса на задние и передние колеса, создается минимальное давление на почву, что дает возможность использовать ЛТЗ-60 не только при культивации и вспашке, а и при междурядной обработке сельхозкультур, опрыскивании, прополке растений.

Модификации трактора «ЛТЗ-55»

Наряду с базовой, заднеприводной моделью, липецкий завод успел выпустить ещё несколько модификаций своего нового трактора:

• «ЛТЗ-55А» – полноприводной вариант трактора, со всеми четырьмя ведущими колёсами;
• «ЛТЗ-55Н» – модель с пониженным клиренсом, для работы на склонах;
• «ЛТЗ-55АН» – трактор с пониженным клиренсом и полным приводом «в одном флаконе»;
• «ЛТЗ-55АЛ» – модель с пониженным уровнем давления на грунт.

ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б ⚙️ Технические характеристики | АгриДейн

ПЕРЕЙТИ В ГАЛЕРЕЮ

Модель	ЛТЗ-55	ЛТЗ-60А	ЛТЗ-60АБ	ЛТЗ-60АВ	ЛТЗ-95Б	ЛТЗ-120Б
Годы выпуска	1991-2003	1994-2009	1994-2009	1998-2005	-2009	-2009
Модель двигателя/тип	Д144	Д144	Д-248	Д65М1Л	Д-245.5	Д-245.16
Количество цилиндров / турбонаддув	4	4	4	4	4	4ТИ
Объем двигателя (см3)	4150	4150	4750	4940	4750	4750
Размер поршня/ход поршня (мм)	105×120	105×120	110×125	110×130	110×125	110×125
Максимальная мощность двигателя (л. с.)/об/мин	55/1800	60/2000	57,5/2000	60/2000	88/1800	115/1800
Крутящий момент (Нм)/об/мин	–	–	–	–	–	–
Количество передач (перед + зад)	10+2/8+8	7+7	10+2/7+7	10+2/7+7	16+8	16+8
Количество синхронизированных передач (перед+зад)	–	–	–	–	–	–

Speed-Shift	–	–	–	–	–	–
Тип реверса	–	–	–	–	–	–
Скорость движения (км/ч)	–	–	–	–	–	–
Максимальная скорость движения (км/ч)	–	–	–	–	–	–
Производительность гидравлического насоса (л/мин)	51	51	51	51	60	60
Управление трехточечной навеской	мех	мех	мех	мех	мех	мех
Максимальная нагрузка на трехточечную сцепку (кг)	1500	1500	1500	1500	–	–
Скорость ВОМ (об/мин)	–	–	–	–	–	–
Тип дискового тормоза (сухой/мокрый)	–	–	–	–	–	–
Тип управления тормозной системой	–	–	–	–	–	–
Радиус поворота 2WD (м)	–	–	–	–	–	–
Радиус поворота 4WD (м)	–	–	–	–	–	–

Переднее колесо 2WD	6. 50-16	–	–	–	–	–
Переднее колесо 4WD	8.30-20	8.30-20	8.30-20	8.30-20	12.4R28	12.4R28
Заднее колесо 2WD	13.6R38	–	–	–	–	–
Заднее колесо 4WD	13.6R38	13.6R38	13.6R38	13.6R38	15.5R38	15.5R38
Общий вес 2WD (кг)	2900	–	–	–	–	–
Общий вес 4WD (кг)	3075	2910	3330	3380	4380	4430
Общая высота с кабиной (см)	256/260	256	256	256 (242)	285	285
Общая длина (см)	375/392	392	395	395	420	420
Общая ширина (см)	214/225	225	225	228	254	254
Емкость топливного бака (л)	70	70	70	70	170	170
Уровень звука в кабине (дБ)	–	–	–	–	–	–

Добавить отзыв о ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б:

Имя
Модель
Рейтинг
Содержание обзора

ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б ГАЛЕРЕЯ:

Нравится нам на facebook :

facebook.com/AgriDane-100300815428674/»> АгриДейн Фейсбук

Оцените статью :

4.8/5 — (6 голосов)

Предприятие основано в Минске в 1946 году. 3 миллиона тракторов. По оценкам, ежегодно на заводе производится около 50 000 тракторов. Название Беларусь происходит от страны, в которой находится штаб-квартира компании. Его начали использовать, когда минский сельхозтракторист Беларусь начала экспортировать свои станки в другие страны. Тракторы «Беларус» для европейского рынка сертифицированы по стандартам качества ISO 9001.

# ЛТЗ-55 характеристики # ЛТЗ-55 отзывы # ЛТЗ-55 характеристики # ЛТЗ-55 отзывы # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-602 характеристики #1 ЛТЗ-602 отзывы # ЛТЗ-602 характеристики # 9062 # ЛТЗ-60А технические характеристики # ЛТЗ-60А мнение # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-60АБ характеристики # ЛТЗ-60АБ отзывы # ЛТЗ-60АБ характеристики # ЛТЗ-60АБ отзывы # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-60АВ характеристики # # отзывы ЛТЗ-61АВ ЛТЗ-60АВ характеристики # ЛТЗ-60АВ отзыв # ЛТЗ-55 мощность # ЛТЗ-95Б характеристики # ЛТЗ-95Б отзывы # ЛТЗ-95Б характеристики # 1 ЛТЗ-9521 ЛТЗ-9521 ЛТЗ-9521 -55 л. с. # ЛТЗ-120Б характеристики # ЛТЗ-120Б отзывы # ЛТЗ-120Б характеристики # ЛТЗ-120Б отзыв # ЛТЗ-55 л.с.

LTZ 60 размер. Размеры и вес

В коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве к спецтехнике предъявляются особые требования. Здесь необходимо использовать многофункциональный транспорт, способный справиться со всеми потребностями жилищно-коммунального хозяйства и сельхозугодий. С помощью трактора ЛТЗ-60 с куном можно проводить и пашню, и уборку зерна, и обработку земли.

ЛТЗ-60 с куном

С помощью дополнительного навесного оборудования можно пользоваться транспортом при работе в коммунальном хозяйстве. По статистике именно коммунальщики являются основными потребителями колесного трактора ЛТЗ-60.

История появления тракторной техники

Производителем специальной техники является Липецкий тракторный завод, который был создан в военное время — в 1943 году. Недалеко от города был построен полноценный действующий завод, а позже и посёлок Тракторный, ставший местом производства многих моделей отечественных тракторов.

К 1970 году завод выпустил около 500 тысяч единиц техники. Именно на этом заводе появился первый гусеничный трактор «Кировец-35», работавший на бензиновом двигателе. Позже было принято решение о выпуске новой модификации трактора, получившей название Т-40. Модель выпускалась на заводе с 1961 по 1995 год и с конвейера сошло 1,2 млн единиц техники.

Машина, известная как трактор ЛТЗ-60 АБ, стала полноценной заменой. Он родился в 1991. Экономические потрясения коснулись и липецких тракторостроителей. Завод неоднократно закрывался, переходил от одного инвестора к другому. Был даже период полной остановки. Самым критическим годом стал 2009 год, вынудивший полностью свернуть производство.

Модель ЛТЗ-60АБ

Несмотря ни на что, завод сумел восстановить свои силы, и с помощью челябинских тракторостроителей сейчас выпускается ЛТЗ-60 АБ, а также ряд погрузочной техники. Трудности завода еще не решены, но производство еще не остановлено.

Технические характеристики трактора ЛТЗ-60

Трактор обладает хорошей курсовой устойчивостью и не создает проблем в эксплуатации. К числу универсальных технических характеристик трактора ЛТЗ-60 относится передний ведущий мост, включающийся в автоматическом режиме, что снижает пробуксовку. Полный привод машины используется для работы в грязи или в экстремальных условиях. Задний привод включен для всех остальных случаев. механизм реверса используется на всех других скоростях переключения. Дополнительные гидроцилиндры предусмотрены на встроенной гидростатической системе рулевого управления сцепкой трактора ЛТЗ-60. Кроме того, используется полноценная ленточная тормозная система, имеющая синхронный принцип работы на четырех колесах.

Дополнительно на тракторе установлена ​​реверсивная восьмиступенчатая коробка передач, в которой предусмотрена конструктивная часть сухой однодисковой группы сцепления, а также вспомогательная для автономной работы от ВОМ для отбора мощности. В конструктивной части машины предусмотрена комплектация двигателем Д65М1Л, имеющим мощность 60 лошадиных сил. Крутящий момент тракторного оборудования развивает до 221,4 Нм при максимально допустимой частоте вращения рабочей части комбайна. Минимальная скорость для свободного передвижения достигает низшей отметки в 30 км/ч.

Ниже приведена таблица для варианта скоростного движения с учетом режима переключения скоростей:

Номер передачи *	Скорость без включения ходовой части, км\ч	Скорость с включенный ходоуменьшитель, км\ч
Ноль, медленная передача	1,82	0,67
I	6,91	2,5
II	8,22	2,98
III	9,68	3,53
IV	11,31	4,11
В	20,98	Не предусмотрено
ВИ	30,04	Не предусмотрено
Для заднего хода	5,96	2,51

* На всех передачах допускается режим заднего хода

Суммарный расход топлива при номинальной грузоподъемности 850 кг, не более 8,98 литров в час. Емкость бака — 70 литров.

К параметрам параметров машины по техническим данным относятся следующие значения:

Благодаря уникальным показателям клиренса трактор ЛТЗ-60 легко преодолевает различные препятствия и неровности.

Детали двигателя

Машина оснащена двигателем серии Д65М1Л мощностью 60 лошадиных сил. Объем моторного отсека составляет 4,945 литра. Трактор оборудован системой водяного охлаждения. Силовой агрегат приводится в действие встроенным стартером, который имеет параметры 4 кВт. В стартовый комплект входит дополнительный блок на 700 Вт, регулятор напряжения и встроенный выпрямитель.

Немного о кабине

Машина имеет уникальную кабину, в которой комфортно работать как при низких, так и при высоких температурах. Он надежно герметизирован, отсутствует влияние шума и вибрации извне.

Водитель может подогнать сиденья под себя, регулируя высоту, а также учитывая вес механизатора. В кабине предусмотрена автономная система отопления, которая используется в зимнее время года. Режим вентиляции обеспечивают встроенные боковые форточки.

Преимуществом машины является большой обзор из кабины машиниста, который осуществляет и контролирует весь рабочий процесс работы машины!

О ходовой части машины

В тракторе для колесной системы используются данные колес: 6,50-16 или 8,3-20 для интегрированных передних колес, а также вспомогательный вариант 13,6R38 или 14,9-30 для конструкции задних колес.

Восьмиступенчатая коробка передач оснащена специальной системой блокировки, с расположенными на ней поперечными валами. Нажим осуществляется с помощью ролика, расположенного на педали сцепления. Мощностные характеристики как передних, так и задних колес предусматривают наличие конической и цилиндрической групп частей редуктора. Каждый тип моста использует только свой тип дифференциала:

• Передний мост — закрытые 2-е сателлиты варианта дифференциала.
• Задний мост имеет специальную двойную храповую муфту.

Деталь модификации

ЛТЗ-60 с куном за работой

За весь период своей деятельности предприятием освоено несколько модификационных групп спецтехники:

• Серия ЛТЗ-60А. Никаких отличий от базовой версии, кроме двигателя. Использовался двигатель типа Д-144, владимирского производства.
• Тип ЛТЗ-60АБ. Был установлен двигатель Д-248, имевший мощность 57 л.с. Производитель мотора МТЗ.
• Серия ЛТЗ-60АБ-10. Улучшенная модификация, на которой можно использовать множество вариантов навесного оборудования для сельскохозяйственных работ и подсобных работ. Внедрено множество интересных опций, связанных с работой навесного оборудования последнего поколения.
• Модель ЛТЗ-60АВ. Использовались усовершенствованные моторы, произведенные в Рыбинске (Ярославская область, РФ) местным моторным заводом. Изменены габариты кабины, система гидроусилителя.
• Серия ЛТЗ-60АВ-01. Использовался для эксплуатации ферм старого типа, т. е. в конструкции машины использовались малогабаритные габариты тракторной техники.

Выход

Машина справилась со своим назначением и стала востребована в сельском хозяйстве и особенно в коммунальной сфере. До сих пор купить запчасти можно как на старые версии машин, так и на обновленную базу линейки тракторов. Все оборудование имеет длительный срок службы и пользуется высоким доверием потребителей. В России средняя цена автомобиля зависит от модели и количества навесного оборудования. Примерная стоимость тракторов колеблется в пределах 240-380 тысяч рублей. При этом обновленная линейка ЛТЗ-60А достигает цены до 1,8 млн рублей и позиционируется как передовая сельхозтехника РФ.

Совместная работа ЛТЗ-60 и Т-40АМ

Продукция Липецкого тракторного завода пользуется большим спросом у потребителей. Достаточно мощные, экономичные и долговечные колесные универсалы общего назначения во всех отношениях отлично зарекомендовали себя в технологиях выращивания зерновых и овощных культур, животноводства, в городском коммунальном хозяйстве.

Трактор ЛТЗ-60 является модифицированной версией переходного, который разработан на базе популярного полноприводного трактора.

К эксплуатационным возможностям новой машины тягового класса 1,4 относятся:

• меньшая металлоемкость конструкции;
• повышение эффективности и экономичности силовой установки;
• совместимость со 120 видами комплектующих для различных агрегатов;
• оптимальное распределение веса тягача на шасси;
• улучшенная проходимость за счет высокого дорожного просвета, блокировки механизма дифференциала заднего моста и включения переднего привода.

Новый трактор ЛТЗ-60 выгодно отличается от аналогов Минского завода меньшей стоимостью, экономичностью в обслуживании, может успешно агрегатироваться с фирменным навесным оборудованием и разрабатываться под тракторную технику других марок, мощностью до 100 л.с.

Удачная во многих отношениях 60-я модель стала основой для создания нескольких модификаций, отличающихся типом и мощностью силовых агрегатов, изменениями в конструкции трансмиссии и трактора в целом.

Технические характеристики

При полной массе базовой модели ЛТЗ-60 3,4 т его грузоподъемность составляет 850 кг. Габаритные размеры, 3,92 х 2,17 х 2,56, по праву можно назвать компактными. Диапазон регулировки ширины колеи переднего моста составляет 1,375 и 1,835 мм, колея задних колес изменяется их перестановкой. Стандартный агротехнический дорожный просвет составляет 540 мм.

Модель
Двигатель	Д-144	Д-248	Д-65М1Л
Частота вращения коленчатого вала дизеля, об/мин	2000	2000	2000
Мощность, кВт (л.с.)	44,1 (60)	42,3 (57,5)	44,1 (60)
Основание, мм	2250	2280	2250
Размеры, мм длина x ширина x высота	3920 x 2170 x 2560	3950 х 2170 х 2560	3920 х 2170 х 2560
Диапазон скоростей, км/ч	3,42 — 30,03	3,42 — 30,03	3,42 — 30,03
Клиренс, мм	540	540	540
Масса, кг	3400	3400	3400

Двигатель и трансмиссия

В отличие от предыдущих моделей трактор оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения Д-144. Мощность 60-сильного двигателя, при среднем расходе топлива 9литров в час работы, используется с высокой эффективностью за счет высокого крутящего момента 221,4 Нм с запасом 15%.

Дизели Д-144 и Д-65М1Л получили модификации ЛТЗ-60АБ и 60АВ. Тяговые и прочие ТТХ обоих силовых агрегатов существенно не отличаются. Полезный объем топливных баков всех моделей находится в пределах 70 литров.

Запуск двигателя осуществляется мощным электростартером. Для полноценной работы осветительного и управляющего оборудования, а также для подзарядки аккумуляторов используется генератор мощностью 700 Вт со встроенным регулятором напряжения.

• В конструкцию трансмиссии входят однодисковая фрикционная муфта, реверсивная восьмиступенчатая коробка передач и ленточные тормоза.
• Коробка передач обеспечивает широкий диапазон рабочих и транспортных скоростей от 1,83 до 30 км/ч.
• Рабочие механизмы навесного оборудования приводятся в действие путем подключения к двум валам отбора мощности, работающим в синхронном и независимом режимах.
• Полный привод тягача включается для исключения пробуксовки ведущих колес заднего моста или при движении трактора по переувлажненным участкам грунтовых дорог. Рулевое управление оснащено простым и надежным гидростатическим усилителем.

ЛТЗ-60 — одна из первых моделей, оснащенных комфортабельной кабиной. В перечень удобств входят полный обогрев и вентиляция, регулируемое по росту и весу оператора сиденье, высокий уровень виброзащиты и тепло- и звукоизоляции, круговой обзор. Расположение органов управления выполнено с учетом эргономики.

Видео: обзор ЛТЗ 60-й модели

Достоинства и недостатки

Новая машина уже показала отличные результаты по легкости передвижения и устойчивости при работе на крутом рельефе в ходе предварительных испытаний.

В лучшую сторону отмечены высокая проходимость ходовой части, наличие редуктора реверса, возможность регулировки колеи и агротехнического дорожного просвета, блокировка дифференциала и автоматическое включение переднего привода.

Модель 60 ЛТЗ характеризуется:

• высокой унификацией запчастей с предыдущей промежуточной моделью ЛТЗ-55;
• взаимозаменяемость отдельных узлов и механизмов;
• доступная стоимость расходного ассортимента;
• возможность самообслуживания и ремонта на удалении от места постоянной дислокации.

Машина изначально предназначена для работы в тяжелых условиях. Этому способствует оптимальное распределение динамических и статических нагрузок в конструкции самого трактора, повышение прочностных характеристик трансмиссии и ходовой части.

Перечень недостатков:

• проблемы холодного пуска маршевого двигателя в случае, когда температура на термометре опускается ниже -10°С;
• Подвесные клапаны распределителя бортовой гидросистемы;
• Несоответствие прочности резьбовых креплений скопировано со сцепления трактора Т-40 с большей мощностью нового силового агрегата. Этот конструктивный и производственный недостаток был устранен в варианте базовой машины ЛТЗ-60 АВ
.

Цена трактора, новые и б/у

Последний экземпляр этой модели сошел с заводского конвейера в 2008 году, поэтому вероятность приобретения нового трактора практически нулевая. Статус владельца трактора ЛТЗ-60 можно получить, купив подержанную машину.

Предложений на отечественном рынке по продаже б/у техники немного, однако можно найти вариант в хорошем техническом состоянии и со значительным запасом межремонтного ресурса.

Стоимость такого трактора колеблется в пределах 5-6 тысяч долларов США. Предложения в более низком ценовом диапазоне, как правило, представляют собой изношенную технику, требующую значительных затрат на восстановление работоспособности.

Видео: ЛТЗ-60 в работе

Аналоги

Идентичные эксплуатационные возможности тракторов Минск и. В список входит более мощная и более совершенная по ряду параметров версия базовой модели — трактор ЛТЗ-60АТ. В импортном ассортименте несколько аналогичных машин китайского производства имеют схожие характеристики.

Тяговый класс 1,4 предназначен для возделывания пропашных культур, вспашки сплошной культивации и других общепромышленных работ; посев зерновых и трав; уборка пропашных и колосовых культур, выполнение транспортно-погрузочно-разгрузочных работ.

Конструкция трактора обеспечивает оптимальное использование тягового усилия при выполнении определенных видов работ. Вес трактора снижен по сравнению с весом аналогов. Конструкторы оптимизировали распределение веса узлов трактора ЛТЗ-60 на переднюю и заднюю оси. Все это обеспечивает экономию топлива и позволяет удешевить производство. Это подтверждается результатом государственных испытаний совместно с трактором МТЗ-80. К несомненным достоинствам конструкции трактора ЛТЗ-60 относятся: легкое управление и устойчивость на курсе; наличие полного реверса на всех передачах, что повышает маневренность хода; автоматическое включение переднего ведущего моста, что положительно сказывается на характеристиках пробуксовки задних колес.

Трактор ЛТЗ-60 имеет герметичную, шумо- и виброизолированную кабину с системой вентиляции и обогрева, большой площадью остекления и удобным сиденьем, регулируемым по высоте и весу водителя. Это позволяет эксплуатировать трактор в любой климатической зоне. Наши тракторы успешно эксплуатируются не только в России, но и за рубежом.

Трактор агрегатируется с более чем 120 машинами и орудиями, охватывающими весь спектр сельскохозяйственных работ. Широкие возможности агрегатирования трактора ЛТЗ-60 позволяют использовать его не только для сельскохозяйственных работ, но и в строительстве, лесном хозяйстве, благоустройстве, земляных работах и ​​т. д. АО «ЛТЗ» выпускает широкую номенклатуру коммунальной техники на базе ЛТЗ- 60. Трактор ЛТЗ-60 агрегатируется с большинством сельскохозяйственных машин и приспособлений для трактора МТЗ-80.

Липецкий тракторный завод выпускает несколько модификаций трактора ЛТЗ-60. На ЛТЗ-60АВ установлен дизельный двигатель Д65М1Л водяного охлаждения от Рыбинского моторного завода, а на ЛТЗ-60АБ — дизельный двигатель водяного охлаждения Д248 Минского моторного завода. На ЛТЗ-60А установлен дизельный двигатель воздушного охлаждения Д144 Владимирского тракторного завода. Модификация трактора ЛТЗ-60АВ-01 используется для обслуживания ферм старого образца и имеет меньшую высоту кабины.

Технические характеристики трактора ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ

	ЛТЗ-60А	ЛТЗ-60АБ
Дизель	Д 144: четырехтактный, четырехцилиндровый, воздушного охлаждения, с осевым вентилятором	Д-248, четырехтактный, четырехцилиндровый, жидкостного охлаждения
Частота вращения коленчатого вала дизеля, об/мин	2000	2000
Рабочая мощность, кВт (л.с.)	44,1 (60)	42,3 (57,5)
Продольная база, мм	2 250	2 280
Габаритные размеры, мм
— длина	3920	3950
— ширина	1710 и 2170	1710 и 2170
— высота (до верхней точки кабины)	2560	2560
Ширина колеи, мм
— на передние колеса	1460 — 1790	1460 — 1790
— на задние колеса	1375 — 1835	1375 — 1835
Количество передач (задний ход для всех передач)
— движение вперед	7	7
— реверс	7	7
Диапазон скоростей, км/ч	3,42 — 30,03	3,42 — 30,03
ВОМ
— независимая, об/мин	540	540
— синхронный, об/мин путь	3,6	3,6
Агротехническое оформление	540	540
Передний мост	Ведущий	Ведущий
Рулевое управление	Гидростатическая с гидроцилиндром в трапеции
Грузоподъемность навесной системы, кг	850	900
Одинарная кабина	Герметичное, шумо- и виброизолированное, с системой вентиляции и обогрева, с большой площадью остекления, удобным сиденьем, регулируемым по росту и весу водителя

Трансмиссия.

Сцепление фрикционное, сухое, однодисковое, с дополнительным сцеплением независимого вала отбора мощности. Коробка передач восьмиступенчатая, с реверсом на всех передачах. Тормоза — ленточные, сухие. Стояночный тормоз приводится в действие основными колесами. Передний ведущий мост — с автоматическим включением и выключением.

Рулевое управление:

гидростатическое с гидроцилиндром в трапеции.

Примеры агрегатирования трактора ЛТЗ-60АВ (АВ) с сельскохозяйственными машинами

Вид работ	Сельскохозяйственное. автомобили	Колея, мм	Колеса передние/задние	Привод ВОМ
I. Сахарная свекла
Подготовка почвы к посеву	Культиватор КПС-4	1375	8.3-20/13.6R38
Посевной	Сеялка ССТ-12В	1350	8,3-20/9,5-42
	Сеялка СТВС-12 разработки ОКБ «Союз» (Татарстан)	1350	8,3-20/9,5-42	есть
Междурядная обработка	Культиватор УСМК-5,4	1350	8,3-20/9,5-42
Химическая защита	Опрыскиватель вентиляторный прицепной ОПВ-1200А тип	1350	8,3-20/9,5-42	есть
Очистка	Ботвоуборочный комбайн БМ-6А	1350	8,3-20/9,5-42	есть
II. Кукуруза и подсолнечник
Посевной	Сеялка СУПН-8	1375	8.3-20/13.6R38	есть
Междурядная обработка	Культиваторы КРН-5,6; КРН-4.2	1375	8.3-20/13.6R38	есть
Очистка силоса	Косилка-измельчитель роторная КИР-1,5М	1375	8.3-20/13.6R38	есть
III. Картофель
Посадка	Картофелесажалка СН-4Б	1375	8.3-20/13.6R38	есть
	Картофелесажалка «Крот»	1375	8.3-20/13.6R38
Междурядная обработка	Культиватор КОН-2,8	1375	8.3-20/13.6R38
Очистка	Ботватор БД-4	1375	8. 3-20/13.6R38
	Картофелекопалка навесная КТН-2В	1375	8.3-20/13.6R38	есть
	Картофелеуборочный комбайн КПК-2	1375	8.3-20/13.6R38	есть

Конструктивные изменения тракторов ЛТЗ-60А/АБ

• Изменено рулевое управление. Было установлено гидрообъемное управление с гидроцилиндром в рулевой трапеции, что позволило снизить усилие на рулевом колесе.
• Разработана модернизированная кабина трактора ЛТЗ-60АБТ, она позволяет за счет увеличения объема кабины улучшить условия труда тракториста, улучшен внешний вид трактора, что позволяет увеличить продажа тракторов.
• Установка стеклопластиковых деталей надстройки трактора: крыши, капота, передних и задних крыльев кабины для улучшения внешнего вида трактора.
• Установка двух типов дизелей:
  • производства ОАО «ВМТЗ» Д144 — воздушного охлаждения;
  • производства УП «ММЗ» Д248 — водяное охлаждение;
  • , позволяющий эксплуатировать трактор ЛТЗ-60 в различных климатических зонах не только в России, но и во всех странах мира.
• Проработанная конструкция всех систем трактора позволяет свести к минимуму ремонтопригодность и повысить надежность тракторов в процессе эксплуатации.
• Навесная система с телескопическими тягами и растяжками позволяет расширить область применения тракторов для возделывания и уборки картофеля, заготовки кормов, внесения удобрений и позволяет дополнительно агрегатировать с рядом сельскохозяйственных машин, требующих установки задняя навеска трактора с регулируемыми тягами.
• 2-скоростной удлиненный ВОМ с 540 об/мин. и 1000 об/мин. позволяет агрегатироваться с сельскохозяйственными машинами, требующими привода ВОМ 1000 об/мин.
• Унифицированная 7-ступенчатая коробка передач позволяет повысить надежность коробки передач и, соответственно, трактора в целом за счет увеличения ширины зубчатых венцов, снизить скорость на первой передаче переднего хода с 5,96 км/ч до 3,42 км/ч, что позволит использовать первую передачу для выполнения работ, требующих высокого тягового усилия.
• Ведомый диск сцепления с демпферными пружинами и металлокерамическими накладками позволяет увеличить срок службы трансмиссии за счет снижения динамических нагрузок в 1,5-1,8 раза.

ЛТЗ-60 — один из самых массовых тракторов Липецкого тракторного завода. Эта машина является обновленной версией модели ЛТЗ-55. Трактор пользуется широким спросом на российском и постсоветском рынках и до сих пор пользуется устойчивым спросом в небольших фермерских хозяйствах. Рассматриваемая модель агрегируется широким перечнем навесных и прицепных вариантов, что делает ее универсальной и востребованной во многих отраслях сельского хозяйства и промышленности. В свое время этот трактор пользовался повышенным спросом не только в государственном, но и в частном секторе экономики. Компактный и динамичный, маневренный и простой в обслуживании — таким было видение самого бюджетного, популярного и массового трактора 19-го века.90-х — начала 2000-х. В данной статье представлены основные преимущества модели, ее возможности и характеристики.

Навигация по статье

Описание и характеристики

ЛТЗ-60 применялся в основном в сельском хозяйстве, хотя поддержка широкого набора опций позволяла использовать его и в других сферах деятельности. Так, в сельской местности машина активно использовалась для возделывания и уборки пропашных и колосовых культур, вспашки, посева трав, зерновых и овощных культур, в том числе картофеля и свеклы. Машина способна выполнять культивацию почвы, боронование, окучивание и другие общеземельные работы. Кроме того, в сельском, коммунальном и городском хозяйстве, а также в строительстве этот трактор использовался на погрузочно-разгрузочных работах, монтажных, дорожных и строительных работах и ​​даже участвовал в поисково-спасательных операциях. Таким образом, ЛТЗ-60 — это универсальный колесный трактор, который входит в число самых массовых машин 19-го века.90-е.

Характеристики трактора ЛТЗ 60

• Разработчик — Липецкий тракторный завод
• Тяговое усилие 13 кН
• Тип двигателя — дизельный четырехцилиндровый, рабочим объемом 4,94 л
• Мощность двигателя — 45 лошадиных сил
• Номинальное число оборотов в минуту — 2000 об/мин
• Крутящий момент — 220 Н/м
• Удельный расход топлива — 250 г/кВт в час
• Емкость топливного бака — 70 литров
• Колесная база — 2145 мм
• Масса трактора с оборудованием — 2640 кг
• Ширина трактора — 2170 мм (с колеей 1835 мм)
• Высота — 2660 мм
• Длина со сцепкой — 3725 мм.

Особенности устройства и эксплуатации

1. Машина поступила в производство в 1990 году и на тот момент отличалась сбалансированными параметрами, простой конструкцией и хорошей ремонтопригодностью. Благодаря продуманной ходовой части трактор обладал отличной устойчивостью на неровностях дорожного покрытия, им было легко управлять и маневрировать. При необходимости передний ведущий мост мог подключаться автоматически, что значительно снижало вероятность пробуксовки колес. Включение заднего хода в тракторе предусмотрено для всех передач. Простая система полного привода работала безупречно из-за отсутствия сложной электроники. Полный привод можно использовать при работе в грязи и вязком грунте, а в остальных случаях (при выполнении несложных задач на бездорожье) достаточно одного заднего привода. Рулевое управление усилено гидростатическим механизмом с дополнительным гидроцилиндром. Для надежности и безопасности ходовая часть оснащена ленточными тормозами, которые при включении полного привода включаются синхронно на все четыре колеса, что значительно повышает эффективность торможения. Для полного раскрытия возможностей полного привода трактор получил простой кузов и ходовую часть без особых изысков, но в них преобладают высокий дорожный просвет, минимальные свесы кузова, большие углы въезда и съезда, массивные колеса с глубоким протектором, а также как мощная защита двигателя. купе. Кроме того, для очень тяжелых внедорожных препятствий можно использовать блокировку межосевого дифференциала, причем для всех четырех колес. При этом каждая ось имеет свой дифференциал. Например, передняя ось работает с закрытым двухпальцевым дифференциалом с блокировкой, а задняя ось использует двойную храповую муфту.
2. Трактор ЛТЗ-60 получил восьмиступенчатую коробку передач с однодисковым сцеплением и дополнительным сцеплением, соединенным с валом отбора мощности, имеющим два режима работы — от 500 до 1000 об/мин. За счет этого повышается эффективность работы коробки передач, а также повышаются тяговые характеристики. Грузоподъемность заднего основного тягово-сцепного устройства составляет 850 кг. Помимо вала отбора мощности, эти параметры были достигнуты благодаря гидронасосу производительностью 50 литров в минуту. Гидравлическое давление 200 МПа.
3. Машина оснащена дизельным двигателем простой конструкции. Его рабочий объем составляет 4,5 литра, а мощность и крутящий момент достигают 60 сил и 220 Н/м соответственно. Максимальная скорость составляет 30 км/ч, которую набирает достаточно быстро. При этом трактор потребляет 9 литров топлива, что является достойным показателем для трактора такого уровня. Для увеличения запаса хода используется вместительный 70-литровый топливный бак, которого хватает как для длительных поездок по городу, так и для работы с тяжелым широкозахватным орудием. Запуск двигателя осуществляется электростартером мощностью 4 кВт. В базовую комплектацию входит дополнительный пускатель на 700 Вт, с выпрямителем и регулировкой напряжения. Жидкостное охлаждение эффективно борется с высокими температурами и предотвращает перегрев мотора, что особенно актуально в жаркую летнюю погоду.
4. Кабина трактора ЛТЗ-60 – образец простоты, совершенства и функциональности. Он абсолютно герметичен, а за счет этого надежно защищен от внешних шумов и вибраций. Это в некоторой степени повысило комфорт в салоне. Кроме того, мы добавим сюда еще и автономное отопление, с помощью которого можно установить оптимальный температурный режим для комфортной работы зимой. При желании можно открыть боковые форточки, и тем самым обеспечить легкую прохладу в теплое время года. Также отметим хорошую шумоизоляцию по меркам 19-го века.90-х годов, и наличие регулировок водительского сиденья и рулевой колонки. Широкая площадь остекления создает круговой обзор, позволяет осмотреться.

Для трактора ЛТЗ-60 имеются такие навесные варианты:

• Плуг ПЛН-3-35
• Культиватор КПС-4
• Культиватор КРН-5,6
• Сеялка SST-12B
• Сеялка СУПН-8
• Переработка картофеля КСМ-4
• Переработка картофеля КТН-2В
• Переработка картофеля СН-4Б
• Переработка картофеля УКВ-2
• Переработка картофеля «Крот»
• Опрыскиватель ОП-2000
• Опрыскиватель ПОМ-630.

Модификации

Трактор ЛТЗ-60 выпускался в нескольких модификациях. Рассмотрим самые популярные из них:

• ЛТЗ-60А — вариант трактора, конструктивно аналогичный базовой модели. Обновленный автомобиль получил более мощный 60-сильный двигатель
.
• ЛТЗ-60АБ — усовершенствованный трактор с экономичным 57-сильным дизельным двигателем Д-248 с водяным охлаждением. Эта модель имеет повышенную грузоподъемность 900 кг, семиступенчатая коробка передач, однодисковое сцепление с фрикционом, а также усиленные пружины демпфера.
• ЛТЗ-60АБ-10 является продолжателем модернизированного семейства АВ. Это универсальный трактор с более широкими возможностями навесного оборудования. Благодаря этому машина используется повсеместно – в ЖКХ и сельском хозяйстве, при погрузочно-разгрузочных работах, а также для перевозки грузов и уборки снега.
• ЛТЗ-60АВ — дизельный трактор с улучшенным гидроусилителем руля и более просторной кабиной
• ЛТЗ-60АВ-01 — модификация с заниженной кабиной.

Фото LTZ 60

Липецкий тракторный завод основан в 1943 году на базе предприятия Станкострой. Производство гусеничных тракторов началось в 1945 году. С конца 50-х годов предприятие перешло на выпуск колесных машин. В 1988 году был создан интегральный трактор ЛТЗ-155, предназначенный для выполнения любых сельскохозяйственных работ.

В 2004 году завод был признан банкротом, но затем вошел в состав группы компаний «Тракторные заводы». Большинство производств закрыты и находятся в полуразрушенном состоянии. Мелкосерийное производство осуществляется с использованием импортных деталей.

Модельный ряд

Первой машиной Липецкого завода были гусеничные тракторы КД-35 и КДП-35. Позже завод приступил к выпуску колесных шасси СШ-30 и 30А, предназначенных для сельскохозяйственных работ. Параллельно завод разрабатывал колесную машину ЛТЗ-30 с приводом на задний мост и модификацию ЛТЗ-35, оснащенную полным приводом. Несколько десятков лет подряд завод выпускал трактор ЛТЗ-40 и машины на его базе. В 90-е годы началось производство модернизированного ЛТЗ-55, а затем и ЛТЗ-60.

После процедуры банкротства Липецкий завод продолжил выпуск универсальных колесных машин моделей 60АВ, 120, 95АБ и 155, а также навесного и навесного оборудования с гидравлическим и механическим приводами.

ЛТЗ-40

Колесный трактор тяговой категории 0,9 т выпускался Липецким заводом с 1961 по 1995 год. Автомобиль был продан тиражом 1,2 млн экземпляров и получил среди водителей прозвище «Сороковка». Трактор выпускался в варианте с приводом на заднюю ось, а также на передние и задние колеса.

Ранние версии трактора ЛТЗ Т-40 оснащались 4-цилиндровым дизельным двигателем Д-37. После модернизации базовый трактор получил обозначение ЛТЗ-40М и стал оснащаться дизелем Д-144 (первые выпуски двигателя получили обозначение Д-37Э). Мощность двигателя 37 и 50 л.с. с. соответственно. Установка модернизированного двигателя привела к изменению формы капота: ранние версии имели закругленные края, более поздние получили капот прямоугольной формы.

Двигатель оснащен системой воздушного охлаждения. Воздух нагнетается в кожух, установленный сбоку от цилиндров. Дефлекторная система направляет поток воздуха между ребрами, выполненными на боковой поверхности цилиндров и головок. Под кожухом расположен трубчатый маслоохладитель, подключаемый летом для дополнительного охлаждения.

Для запуска двигателя использовался электростартер с рабочим напряжением 12 В. Небольшие партии тракторов комплектовались 1-цилиндровым пусковым бензиновым двигателем ПД8 мощностью 8 л. с. Двигатель был оснащен цилиндром и ребристой головкой, обеспечивающей охлаждение. Для облегчения запуска используется декомпрессионный механизм. Во впускном коллекторе установлена ​​пробка для подогрева воздуха. По отдельному заказу была установлена ​​пусковая установка, распыляющая горючую жидкость.

Karakteristike i tehničke karakteristike traktora LTZ 60 i njegove izmjene

Video: Traktor T25 T25 VgTZ jedan vlasnik u OTC Vladimirets traktor-T25 poziv 8

87333 # # # Irkutsk Irkutsk Traktor LTZ 60

Sadržaj:

• Karakteristike tehnologije
• traktor uređaj
• sažetak tip
• Prednosti i nedostaci

LTZ 60 se ispušta u factoryi traktora u Kursk. Машина je dizajniran да zamijeni tehnički zastarjelih modela T-40. Трактор ЛТЗ-60 на ферме да ужа велика популярность. Zbog svoje svestranosti, stroj je u stanju da obavljaju različite poljoprivredne radove. Osim sadnje i žetve opremu koja se koristi za iskop i građevinskih radova. Razmislite o ovom traktor više detalja.

Технологические характеристики

Первая машина, требующая замены кабины трактора. Dizajneri su stvorili vrlo povoljne uslove za lude. U kabini ima povećan nivo zaštite od prašine i buke.

Осим тога, sjedište se može podesiti u skladu с индивидуальным потребама оператора трактора. Ovaj naizgled beznačajne nijansu, nadamo se ne doživljavaju neugodnost tokom rada. У склада с тим, значайно повечава продуктивность.

Traktor LTZ 60

Панорамский закладной шкаф для хранения и замены.

Motor je postavljen na takav način da možete stići bez ikakvih Problema. Важно е напоминути да се трактор се може управляти са око 120 врста полиприредних строева и опреме.

Proizvođač je objavio još nekoliko основных моделей трактора. Например, LTZ-60A, LTZ-60 и AB-60 AB LTZ. Нажалость, zbog stečaja и naknadne reorganizacije preduzeća, LTZ 60 je povučen iz proizvodnje.

трактор uređaj

elektrana

Ispod haube 60 je LTZ четыре цилиндра D65 M1L. Овай дизельный двигатель с водным охлаждением, наступао у Ярославля. Njegov kapacitet je 60 KS Важно е напоминати blagi potrošnja goriva — око 9 литар на сат.

Электрана ради 4 киловатт стартер. Генератор Postoji ugrađeni (700 Вт), допунена исправна и регулятор напона.

Трактор LTZ 60

трансмиссия

prijenos osam brzina sa bčno razmaknutih vratila. Blokiranje prijenos odvija pomoću posebnog valjka na papučicu kvačila. Da prenese vlast prednje i zadnje osovine, cilindrični i koristeni su zupčanici. Дифференциал за сваки большинство je otheračija:

передний — двухспутниковый usmjernika sa samo-zaklučavanje;

Стражни — двоструким квачилом наконечником чегртальке.

Важное значение, сервопривод и кочница pojas type sistema. Kolona upravljača je podesiv, možete promijeniti nagib i visinu ako je to potrebno. Volana cilindar допунити.

додатна опрема

За рад у полипривода на тракторе можно биты опремлен са:

заглушка PLN-3-35;

культиваторы КПС-4, СКЦ-5, КРН-6;

серия за репе и кукуруза FTA-12B и SUPN-8;

средства за садню и бербу кромпира СН-4Б, КСМ-4-КТН 2Б, УКВ 2 и моль;

ПОМ-630 прскалица.

Traktor LTZ 60

Важный элемент, который можно заменить, если он был доставлен. Traktor se može koristiti za izravnavanje tla i kolovoza za čišćenje. U tu svrhu, plug tip lista i posebnu četku. Мало люди знают да неки домачи багеры су дизайнерани на основу овог трактора.

Спецификация:

Težina baza / sa prilozima	2.42 / 2.62 m
Dužine baze / sa prilozima	3.3 / 3.7 m
visina	2.6 m
mjerilo	Od 1,7-2,17
rezervoar за гориво	70 л
окр.	2.000 окр/мин

наконечник сажетак

Трактор ЛТЗ 60А

Овай модель готово к прототипу. Dizajneri su jednostavno zamijenjen jedan дизель мотор у друга . LTZ je opremljen 60A D-144.

Motor je proizveden u Vladimir, ima klima hlađenje. Производимый самый большой объем — 4,15 л, док се снага остается, исти 60 коньских снаг. Prijenos, kočnice i kvačilo su nepromijenjeni. Важно, что необходимо для трактора, который может быть установлен до 850 кг.

LTZ 60 AB

Трактор LTZ 60 AB различных типовых моделей на нескольких началах. в био побольшане сервопривод, даючи автомобиль большую маневренную способность и единость управления . Я удобна в кабине характеристики остаю исте, с више простора неутрашнйости.

Моторные остатки, все промышленные материалы трактора кожи. LTZ 60 AB zamijenjen metalno kućište za stakloplastike. Moguće je da se smanji težinu vozila. S obzirom na bivši snaga motora, traktor je postao agilniji i voznom stanju.

Трактор ЛТЗ 60 АБ

Мало изменен изгледом и светла. Тако, трактор ЛТЗ-АБ 60 почтовых сличан западным полуприбором механизации. Основни трактор Чворови се прямо управляется из кабины. Poboljšana curenja kabina. Zbog autonomni sistem grijanja LTZ AB-60 se može koristiti u hladnim područjima.

ЛТЗ АБ-60 имеет низкую скорость горения и может быть бити опремлен с разным применением. Neki modeli su opremljeni sa malom visinom kabine. Серийная производитель овог модели 1994 года выпуска, 1995 года выпуска, а также 1995 года выпуска LTZ 60 AB.

LTZ Модель AB-60

Трактор LTZ 60 AB можно скорректировать с помощью успешного завршетку из серии полуприборных механизмов. Proizvođači uzeti u obzir grukturne denostatke prethodnih modela, i pokušao da их поправити.

LTZ AB-60 ima najveću nosivost. Трактор можно носить до 900 килограммов прилога. Ту се користи за производню дизель мотор Минск Д-248. К je dalo LTZ 60 AB veći okretni момент — 235,4 Нм. Poređenja radi, основная версия номинального момента од 221,4 Нм. Ali snaga motora bila je manja od — 57 konjskih snaga na volumen od 4,75 litara.

LTZ 60 AB je opremljen mjenjačem sa sedam brzina. To je omogućilo da obavljaju teške poslove za korishtenje u prvu brzinu. Kvačilo jednim disk je korishten kvačilo sa metalnim trakama i ojačana amortizera izvora. Ove osobine su povećani radni vijek prijenosa.

Видео: Start Up ruski PRIDE дизель Д-144 (Т-40) Покританье Д-144 (Д-37) Т-40

Трактор ЛТЗ 60 АБ

ЛТЗ 60 АБ се прикупляю с готово свим врстама прилоге прилоге . Важное значение имеет овальная модель, которая поставила LTZ 60 AB-10.

Предоставления и недостачи

Читать низ трактора, потомак транспортера бильке Курск из ЛТЗ 60 и завршава ЛТЗ-60 АБ, добро доказана. Техника има высоко продуктивность на ниском проток горива и мазива.

Видео: Разборка дозатора сервонасоса

главный предности Може се поменути добро осмишлен дизайн кухни. S obzirom на мужской машине težine, они не oštećuju tlo kada se koristi na slijetanje i žetve. Осим тога, техника je nepretenciozan поправка и проблемы с резервным dijelovima ne javljaju.

Под овiм неспорно преднoсти, пост значaйне мане . Готово сви на задней части автомобиля . Влажно тло и мали нагиб тла знатно отъеваю машину покрета.

Видео: Сваи гомила vozač SP-49 u

Sve serije (osim LTZ 60 AB) ima corpa kvačila, pozajmljen od T-40. Ali za razliku od praotac, instalirana snaga motora je značajno porasla, tako da je visokim opterećenjima mogu slomiti vijaka i pričvrsne vijke.

Али Чак и са овим манама, ова машина (Советски!) Производитель, сасвим поуздано се такмичи са многими современными тракторами.

Udio u društvenim mrežama:

Povezani

LTZ-55-LTZ-120-KONEDATA

Länsi-euroopassa Belaruksen 400-Sarjana Tunnetun T-40: n Seuraajaksi
Lipetskin TraktoritehdehdaSiteLi-vuonna vuonna vuonna vuonna-vuonna-vuonna-vuonna-vuonnajaksi
. 60:н. Moottorit olivat edelleen ilmajäähdytteisia
4,15-литровая. Mallissa LTZ-60AB с одним из минских 4,75-литровых
vesijäähdytteinen moottori ja LTZ-60AV: ssä Rybinskin 4,9-литровый
vesijäähdytteinen, jota käytettiin JuMZ-tehtaan traktoreissa. Вайхтейстокси
perinteisen suunnanvaihtajavaihteiston rinnalle tuli 6+1-vaihteinen, jossa
oli lisäksi 4+1 ryömintävaihdetta. Merkittävimmät parannukset T-40:aan
verrattuna olivat ohjaamossa.

2000-luvun alussa LTZ laajensi tuotevalikoimaansa myös kahdella
suuremmalla mallilla LTZ-95 и LTZ-120. Näissä oli Minskin tehtaan moottorit
ja 16+8 -vaihteistot. Näiden valmistus jäi ilmeisesti vähäiseksi. Pienempien
mallien tapaan myös näitä on valmistettu tai ainakin esitelty näyttelyissä
sekä kulmikkaina että pyöreämuotoisina versioina. LTZ meni
konkurssiin vuonna 2004 ja viimeinen ponnistus Lipetskin
traktorivalmistuksessa päättyi vuonna 2009.

		ЛТЗ-55	ЛТЗ-60А	ЛТЗ-60АБ	ЛТЗ-60АВ	ЛТЗ-95Б	ЛТЗ-120Б
		(е.и. ФИН)	(е.и. ФИН)	(е.и. ФИН)	(е.и. ФИН)	(е.и. ФИН)	(е.и. ФИН)
Вуоде	лет	1991-2003	1994-2009	1994-2009	1998-2005	-2009	-2009
Моотторин тыппи	Модель двигателя	Д144	Д144	Д-248	Д65М1Л	Д-245. 5	Д-245.16
Sylinteriluku/Turbo/välijäähd.	Цилиндр/Турбо/Интеркулер	4	4	4	4	4	4ТИ
Искутилавус см3	Рабочий объем	4150	4150	4750	4940	4750	4750
Сил. халк. х Искун Питуус мм	Диаметр x ход мм	105×120	105×120	110×125	110×130	110×125	110×125
Nimellisteho hv/kierr. ДИН	Макс. мощность л.с. DIN/об/мин	55/1800	60/2000	57,5/2000	60/2000	88/1800	115/1800
Vääntö Nm/kierr. ДИН	Крутящий момент Нм DIN/об/мин
Вайхтейта	Шестерни	10+2/8+8	7+7	10+2/7+7	10+2/7+7	16+8	16+8
Синхронитужа	Синхронизированные шестерни	–	–	–	–	–	–
Пикаваихде	Быстросменный редуктор	–	–	–	–	–	–
Сууннанвайхтаджа	Реверс	-/х	х	-/х	-/х	–	–
Нимеллиск Nopeudet.	Скорость в км/ч	2,0-25,0/ 1,8-30,0	3,4-30,0	2,5-30,0/ 3,4-30,0	2,5-30,0/ 3,4-30,0	2,1-38,6	2,1-38,6
Максиминопеус км/ч	Макс. скорость км/ч
Hydrauliikan tuotto л/мин	Гидр. расход л/мин	51	51	51	51	60	60
Гидравлический стержень	Гидр. давление бар	175	175	175	175
Nostolaitehydrauliikka	Управление лифтом	мэк.	мэк.	мэк.	мэк.	мэк.	мэк.
Ностовойма кг	Грузоподъемность кг	1500	1500	1500	1500
Voiman ulosotto	Скорости ВОМ	540/аков.	540/аков.	540/аков.	540/аков.	540/1000/аков.	540/1000/аков.
Джаррут	Тормоза (плата = диск)	куиват левый.	куиват левый.	куиват левый.	куиват левый.	куиват левый.	куиват левый.
Оджаус	Рулевое управление	техост./гидрост.	гидрост.	гидрост.	гидрост.	гидрост.	гидрост.
Кяэнтёймп. халк. м Такавето	Диаметр поворота м 2WD
Кяэнтёймп. халк. м неливето	Диаметр поворота м 4WD					9,4	9,4
		ЛТЗ-55	ЛТЗ-60А	ЛТЗ-60АБ	ЛТЗ-60АВ	ЛТЗ-95Б	ЛТЗ-120Б
Вуоде	лет	1991-2003	1994-2009	1995-2009	1998-2005	-2009	-2009
Этуренкаат такавето	Передние шины 2WD	6. 50-16
Этуренкаат неливето	Передние шины 4WD	8.30-20	8.30-20	8.30-20	8.30-20	12.4R28	12.4R28
Такаренкаат такавето	Задние шины 2WD	13.6R38
Такаренкаат неливето	Задние шины 4WD	13.6R38	13.6R38	13.6R38	13.6R38	15.5R38	15.5R38
Пайно кг такавето	Вес кг 2WD	2900
Пайно кг неливето	Вес кг 4WD	3075	2910	3330	3380	4380	4430
Коркеус см	Высота с кабиной см	256/260	256	256	256 (242)	285	285
Питуус см	Длина см	375/392	392	395	395	420	420
Акселивали см	Колесная база см	214/225	225	225	228	254	254
Polttoainesäiliö l	Топливный бак л	70	70	70	70	170	170
Мелутасо дБ	Уровень шума в кабине дБ
Умпинайнен Охьяамо	Прочная кабина	х	х	х	х	х	х
Этуакселин лукко	Дифференц. замок	хаммасл.	хаммасл.	хаммасл.	хаммасл.	киткай.	киткай.
Тасаусп. луккоавтоматика	Автомат. блокировки дифференциала
Ильмаджоуситту истуин	Сиденье с пневмоподвеской
Ильмастоинти	Кондиционер
Айотиетоконе	Бортовой компьютер
Рюминтавайхтейсто	Понижающая передача	х/-

ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б ⚙️ Dane Techniczne | АгроДейн

PRZEJDŹ DO GALERII

Модель	ЛТЗ-55	ЛТЗ-60А	ЛТЗ-60АБ	ЛТЗ-60АВ	ЛТЗ-95Б	ЛТЗ-120Б
Лата продукты	1991-2003	1994-2009	1994-2009	1998-2005	-2009	-2009
Означение/тип сильника	Д144	Д144	Д-248	Д65М1Л	Д-245. 5	Д-245.16
Внутренний цилиндр/турбина/интеркулер	4	4	4	4	4	4ТИ
Pojemność skokowa silnika (см3)	4150	4150	4750	4940	4750	4750
Wymiar tłoka/skok (мм)	105×120	105×120	110×125	110×130	110×125	110×125
Максимальная мц сельника (КМ) /przy obrotach	55/1800	60/2000	57,5/2000	60/2000	88/1800	115/1800
Обратный момент (Нм) /przy obrotach	–	–	–	–	–	–
Ilość przełożeń skrzyni biegów (przód + tył)	10+2/8+8	7+7	10+2/7+7	10+2/7+7	16+8	16+8
Liczba zsynchronizowanych biegów (przód + tył)	–	–	–	–	–	–

Шибка шкшиня	–	–	–	–	–	–
Тип реверсу	–	–	–	–	–	–
Предковская скорость (км/ч)	–	–	–	–	–	–
Максимальная скорость езды (км/ч)	–	–	–	–	–	–
Wydajność гидравлическая помпа (л/мин)	51	51	51	51	60	60
Rodzaj sterowania tylnym podnośnikiem	мех	мех	мех	мех	мех	мех
Максимальный вес большого подносника (кг)	1500	1500	1500	1500	–	–
Prędkość obrotowa wałka odbioru mocy WOM (об/мин)	–	–	–	–	–	–
Rodzaj hamulca tarczowego (сучи/мокры)	–	–	–	–	–	–
Rodzaj sterowania układem hamulcowym	–	–	–	–	–	–
Промышленный щиток 2WD (м)	–	–	–	–	–	–
Промышленный щиток 4WD (м)	–	–	–	–	–	–

Розмер передняя опора 2WD	6. 50-16	–	–	–	–	–
Розмер передняя опора 4WD	8.30-20	8.30-20	8.30-20	8.30-20	12.4R28	12.4R28
Розмер задней опоны 2WD	13.6R38	–	–	–	–	–
Розмер тыльной опоны 4WD	13.6R38	13.6R38	13.6R38	13.6R38	15.5R38	15.5R38
Całkowita waga 2WD (кг)	2900	–	–	–	–	–
Całkowita waga 4WD (кг)	3075	2910	3330	3380	4380	4430
Całkowita wysokość z kabiną (см)	256/260	256	256	256 (242)	285	285
Цыпленок двойной (см)	375/392	392	395	395	420	420
Чалковита крупная (см)	214/225	225	225	228	254	254
Pojemność zbiornika na paliwo (l)	70	70	70	70	170	170
Звуковой сигнал в кабине (дБ)	–	–	–	–	–	–

Добавление отзыва или LTZ-55/LTZ-60A/LTZ-60AB/LTZ-60AV/LTZ-95B/LTZ-120B:

Имя
Модель
Окена
Два мнения

ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б ГАЛЕРЕЯ:

Полув на facebook’у :

facebook.com/agrodane»> АгроДейн Фейсбук

Артикул:

4.2/5 — (4 звонка)

Компания зарегистрирована в Минске в 1946 году. Fabryka ciągników Беларусь jest jedną z największych na świecie i do 1995 roku dostarczyła ponad 3 miliony ciągników. Szacuje się, że w ciągu roku powstaje w fabryce ok. 50 000 тракторов. Назова Беларусь wywodzi się od kraju, w którym znajduje się główna siedziba firmy. Zaczęto się nią posługiwać w momentcie, gdy Miński productent ciągników rolniczych zaczął eksportować swoje maszyny do innych krajów. Ciągniki Belarus przeznaczone na rynek europejski są certyfikowane zgodnie z normami jakości ISO 9001.

# LTZ-55 dane techniczne # LTZ-55 specyfikacja # LTZ-55 parametry # LTZ-55 opinie # LTZ-60A dane techniczne # LTZ-60A specyfikacja # LTZ-60A parametry # LTZ-60A opinie # LTZ-60AB dane techniczne # LTZ-60AB specyfikacja # LTZ-60AB parametry # LTZ-60AB opinie # LTZ-60AV dane techniczne # LTZ-60AV specyfikacja # LTZ-60AV parametry # LTZ-60AV opinie # LTZ-95B dane techniczne # LTZ-95B specyfikacja # LTZ-95B parametry # LTZ-95B opinie # LTZ-120B dane techniczne # LTZ-120B specyfikacja # LTZ-120B parametry # LTZ-120B opinie

ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95B/LTZ-120B ⚙️ Технические данные | АгриДатен

GEHEN SIE ZUR GALERIE

Модель	ЛТЗ-55	ЛТЗ-60А	ЛТЗ-60АБ	ЛТЗ-60АВ	ЛТЗ-95Б	ЛТЗ-120Б
Журнал производства	1991-2003	1994-2009	1994-2009	1998-2005	-2009	-2009
Модель двигателя / тип	Д144	Д144	Д-248	Д65М1Л	Д-245. 5	Д-245.16
Anzahl der Zylinder / Turboaufladung	4	4	4	4	4	4ТИ
Хубраум (см3)	4150	4150	4750	4940	4750	4750
Anzahl der Zylinder / Turboaufladung	105×120	105×120	110×125	110×130	110×125	110×125
Максимальная мощность двигателя (PS) / об/мин	55/1800	60/2000	57,5/2000	60/2000	88/1800	115/1800
Момент сопротивления (Нм)/об/мин	–	–	–	–	–	–
Anzahl der Gänge (ворне + подсказка)	10+2/8+8	7+7	10+2/7+7	10+2/7+7	16+8	16+8
Anzahl der synchronisierten Gänge (vorne + hinten)	–	–	–	–	–	–

StufenlosArt der Antriebsübertragung	–	–	–	–	–	–
Арт дер Реверс	–	–	–	–	–	–
Fahrgeschwindigkeit (км/ч)	–	–	–	–	–	–
Максимальная скорость (км/ч)	–	–	–	–	–	–
Hydraulikpumpenkapazität (л/мин)	51	51	51	51	60	60
Hubwerksregelung	мех	мех	мех	мех	мех	мех
Макс. Hubkraft (кг)	1500	1500	1500	1500	–	–
Zapfwellendrehzahl (об/мин)	–	–	–	–	–	–
Scheibenbremsenart (трокен/насс)	–	–	–	–	–	–
Art der Steuerung des Bremssystems	–	–	–	–	–	–
Вендекрайс 2WD (м)	–	–	–	–	–	–
Вендекрайс 4WD (м)	–	–	–	–	–	–

Привод 2WD	6.50-16	–	–	–	–	–
Привод 4WD	8.30-20	8. 30-20	8.30-20	8.30-20	12.4R28	12.4R28
Предупреждение 2WD	13.6R38	–	–	–	–	–
Предупреждение 4WD	13.6R38	13.6R38	13.6R38	13.6R38	15.5R38	15.5R38
2WD Gesamtgewicht (кг)	2900	–	–	–	–	–
4WD Gesamtgewicht (кг)	3075	2910	3330	3380	4380	4430
Gesamthöhe mit Kabine (см)	256/260	256	256	256 (242)	285	285
Gesamtlänge (см)	375/392	392	395	395	420	420
Гезамтбрайт (см)	214/225	225	225	228	254	254
Kraftstofftankinhalt (л)	70	70	70	70	170	170
Kabinen Lautstärke (дБ)	–	–	–	–	–	–

Meinung hinzufügen über LTZ-55/LTZ-60A/LTZ-60AB/LTZ-60AV/LTZ-95B/LTZ-120B:

Имя
Модель
Бевертунг
Мейнунг

ЛТЗ-55/ЛТЗ-60А/ЛТЗ-60АБ/ЛТЗ-60АВ/ЛТЗ-95Б/ЛТЗ-120Б ГАЛЕРЕЯ:

Нравится на Facebook :