Маз 8 тонник характеристики: МАЗ-5551: технические характеристики

МАЗ 5551 — описание модели и технические характеристики • Ремавтоснаб

19.11.2020

Самосвал МАЗ 5551 (МАЗ-5551) основан на базе агрегатов и узлов МАЗ-53371. Выпуск самосвала стартует с 1988г. Кузов МАЗ 5551 цельнометаллический, разгрузка происходит назад, оснащен автоматическими открывающимися и закрывающимися задним бортом. На данной модели был предусмотрен обогрев днища кузова. Обогрев происходит благодаря отработанным газам двигателя.

Каталоги запчастей МАЗ 5551 (чертежи, список узлов и т.д.):

МАЗ 5551

Актуальность: 1992.01.01

МАЗ 5551

Актуальность: 1970.01.01

МАЗ 5551

Актуальность: 2005.01.01

МАЗ 5551

Актуальность: 2003.01.01

Кабина самосвала открывается вперед и оснащена 2-мя (двумя) местами. 

Для работы в холодном климате до минус 60°С существует модификация МАЗ 555101 исполнение ХЛ.

Допустимые шины и давление:

• 12,00R20 (320R508) мод. И-109Б, возможна установка шин 12,00-20(320-508) мод.ВИ-243.  Для холодного климата мод. шины ИД-304.
• Давление в шинах И-109 спереди: 7,0;
• Давление в шинах И-109 сзади: 6,65 кгс/см.кв;
• В шинах И-68А: передних — 6,5; задних — 6,7 кгс/см. кв.

Тип механизма опрокидывания платформы: 

Гидравлический, с пневматическим дистанционным управлением. Гидроцилиндр трехступенчатый и телескопический. 

Применяемый насос НШ: НШ-32У.

Объем гидросистемы: 

24 л, летом — масло индустриальное 20, зимой — масло индустриальное 12.

Масса платформы (кузова) 1030 кг.

Технические характеристики МАЗ-5551:

Грузоподъемность	8500 кг.
Снаряженная масса	7580 кг.
В том числе:
на переднюю ось	4130 кг.
на заднюю ось	3450 кг.
Полная масса	16230 кг.
В том числе:
на переднюю ось	5980 кг.
на заднюю ось	10250 кг.
Макс.скорость автомобиля	83 км/ч.
время разгона автомобиля до 60 км/ч	50 с.
Макс. подъем, преодолеваемый автомобилем	25 %
Выбег автомобиля с 50 км/ч	850 м.
Контрольный расход топлива автомобиля, л/100 км, при 60 км/ч	23,21 л.
Радиус поворота:
по внешнему колесу	7,9 м.
габаритный	8,6 м.
Передаточное число ведущего моста (общее)	7,79
Объем кузова	5,5 м.
Время подъема груженого кузова при 1900 об/мин коленчатого вала двигателя	15 с.
Время опускания порожнего кузова	10 с.

Купить запчасти для МАЗ 5551 вы можете у нас на сайте! Воспользуйтесь поиском или позвоните нам по телефонам: 

+ 375 (17) 380-23-72; + 375 (29) 747-80-78.

У нас вы легко найдете рессору переднюю или заднюю, запчасти на задний мост, запчасти платформы, запчасти тормозной системы и другие детали МАЗ 5551.

Самосвал МАЗ-6516 — технические характеристики, фото, обзор

Легендарный 40-тонник – МАЗ-6516. Автомобиль является не только очередной модификацией, но и представителем класса нового уровня – четырехосных самосвалов. Рабочие качества машины, расписанные в таблицах, доказывают мощь машины и ее великолепные способности. Весь модельный ряд МАЗ.

Содержание: [показать]

• История автомобиля
• Кузов и кабина
• Технические характеристики
• Плюсы и минусы
• Подводим итоги
• МАЗ-6516 фото
• Видео МАЗ-6516М9

История автомобиля

По всему миру большим спросом пользуются грузовики с четырьмя осями и повышенной прочностью подвески. Страны территории бывшего СНГ – не исключение. Проблема стоит только в том, что европейские представители стоят недешево, а из многочисленного выбора «китайцев» тяжело найти надежный вариант. Поэтому Минский автомобилестроительный завод в 2007 году приступил к производству модели грузовика МАЗ-6516. Несмотря на то, что до этого получались отличные грузовики и на трех осях, стал очевидным значительный прирост трудоспособности у машины после изменений. Из себя машина представляет самосвал с откидной задней крышкой и улучшенными рабочими системами.

Кузов и кабина

Внешность кузова МАЗ-6516 содержит в себе традиционные детали, но в современной интерпретации. Индекс у кабины – 6501. Расположение достаточно высокое, чтобы приходилось использовать две ступеньки. Нельзя отметить излишеств в экстерьере. Радиаторная решетка украшена аббревиатурой «МАЗ», а в центре большого бампера расположен логотип в виде зубра, движущегося в левую сторону. И несмотря на то, что символически направление влево означает путь назад или торможение, про данную машину такого сказать нельзя.

За барельефом находится удачно спрятанное буксирное устройство.

Блок со всеми световыми индикациями расположен на бампере. Отдельно можно заметить противотуманные огни. К сожалению, отсутствует защита для фар, что в строительных и карьерных условиях – сильный минус. Помимо этого, в центре бампера установлены воздухозаборники. Там же, но по бокам, находятся ступеньки для доступа в кабину. Чтобы процесс подъема был удобнее, дверь открывается достаточно широко, а внутри имеются поручни, чтобы не упасть.

При попадании в кабину бросается в глаза большое панорамное окно, дающее хороший обзор. Перегородки между боковыми окнами и лобовым не толстые, но прочные, не создают неудобств при необходимости маневрировать в узком пространстве. Очистка переднего стекла производится сразу тремя дворниками, а значит, даже, в сильную непогоду видимость будет хорошая. Для заднего обзора имеется четыре зеркала, сводящие мертвую зону до минимального расстояния. Регулировка зеркал производится при помощи электропривода.

На случай запотевания производитель предусмотрел специальный электрический обогрев. Далее становится заметным удобное кресло, в котором сидит водитель. Оборудовано оно пневматической подвеской и регулируется в нескольких режимах, что позволяет водителю любой комплекции подстроить его под себя. Регулировка рулевой колонки уже не есть новинка для автомобилей МАЗ. Изменить положение можно по вертикали, по вылету и углу наклона руля. Педаль отключения фиксации находится в удобном положении, рядом со сцеплением. Подобный способ регулировки положения рулевого колеса можно встретить в грузовых машинах от Volvo.

Комфорт пассажира немного в худшем положении. Сидение такое же удобное, но не имеет рессоры, а это значит большую тряску во время езды. Но, в замену этого, под креслом расположен ящик для инструментов или запасных деталей, даже, обладающий замком. Спальное место сделано достаточно больших размеров, чтобы в нем мог поместиться человек почти любой комплекции. Для продуктивности и безопасности работы важно, чтобы водитель имел полноценный отдых во время длительной поездки. Поэтому этому элементу уделено должное внимание.

Технические характеристики

Автомобиль МАЗ-6516 оборудован всеми необходимыми системами, а дизайн доведен до современных традиций. Но все это было бы не нужно, если бы не технические показатели двигательных агрегатов. Моторы, произведенные на Ярославском металлургическом заводе, на протяжении долгих годов доказывают свою практичность, кроме этого, другие производители рабочих элементов по всей России дополняют общее представление о механизмах машины.

Грузовики разных модификаций от «6516» производились с двумя типами характеристик колесного шасси:

1. 1 600*2990*1400 мм
2. 2 030*2620*1400 мм

 Технические характеристики для базы № 1

Грузоподъемность
Наименование параметра	651608	651А8	651А9	651669
Максимальный вес автомобиля в полном снаряжении, в килограммах	16 205	16 205	16 205	16 205
Максимальный вес шасси и кабины, в килограммах	11 705	11 705	11 705	11 705
Максимально допустимая масса с учетом веса водителя	41 780	41 780	41 780	41 780
Распределение нагрузки на шасси по осям, в килограммах
На первую	7 500	7 500	7 500	7 500
На вторую	7 500	7 500	7 500	7 500
На третью	19 390	19 390	19 390	19 390
На четвертую	19 390	19 390	19 390	19 390
Максимальный допуск грузоподъемности шасси	25 500	25 500	25 500	25 500
Двигатель и коробка передач
Наименование параметра	651608	651А8	651А9	651669
Тип двигателя	ЯМЗ-7511. 10	ЯМЗ-6581.10	ЯМЗ-650.10	MAN D2866LF25
Максимальная мощность в киловаттах	294	294	303	301
Мощность двигателя в лошадиных силах	400	400	420	412
Тип экологического класса	Euro-3
Расход топлива в расчете N литров на 100 километров. Скорость передвижения 60 км/ч	38,0	39,0	40,5	40,0
Номинальная скорость при наличии ограничителя в км/ч	85	85	85	85
Максимальная скорость без ограничителя скорости км/ч	95+	95+	95+	95+
Коробка переключения передач	12JS200TA	12JS200TA	12JS200TA	ZF16S2525TO
Количество ступеней в КПП	12 (10 вперед; 2 назад)
Передаточное число ведущего моста	5,33
Технические характеристики базы № 2
Грузоподъемность
Наименование параметра	6516А9	651В9	651669	6516V8
Максимальный вес автомобиля в полном снаряжении, в килограммах	14 825	14 825	14 825	14 825
Максимальный вес шасси и кабины, в килограммах	11 425	11 425	11 425	11 425
Максимально допустимая масса с учетом веса водителя	41 800	41 800	41 800	41 800
Распределение нагрузки на шасси по осям, в килограммах
На первую	7 500	7 500	7 500	7 500
На вторую	7 500	7 500	7 500	7 500
На третью	13 400	13 400	13 400	13 400
На четвертую	13 400	13 400	13 400	13 400
Максимальный допуск грузоподъемности шасси	26 900	26 900	26 900	26 900
Двигатель и коробка передач
Наименование параметра	6516А9	651В9	651669	6516V8
Тип двигателя	ЯМЗ-650. 10	ЯМЗ-651.10	MAN D2066LF01	MAN D2066LF01
Максимальная мощность в киловаттах	303	303	316	294
Мощность двигателя в лошадиных силах	420	420	434	400
Тип экологического класса	Euro-3	Euro-4	Euro-3	Euro-5
Расход топлива в расчете N литров на 100 километров. Скорость передвижения 60 км/ч	38,0	39,0	40,5	40,5
Номинальная скорость при наличии ограничителя в км/ч	85	85	85	85
Максимальная скорость без ограничителя скорости км/ч	95+	95+	95+	95+
Коробка переключения передач	12JS200TA	12JS200TA	ZF16S2525TO	ZF16S2525TO
Количество ступеней в КПП	12 (10 вперед; 2 назад)
Передаточное число ведущего моста	5,33

Производитель коробки переключения передач типа 12JS200TA находится в КНР.

Общие параметры

Габариты
Высота	3 650 мм
Ширина	2 550 мм
Длина	8 910 (9 000) мм
Длина грузового кузова	5 790 мм
Высота грузового кузова	1 600 мм
Угол наклона кузова	50о
Объем кузова	21 м3
Другие характеристики
Тип колес	Дисковые 2,00R20; камерные/универсальные, ГОСТ 5513-97;
Размеры шин /тип рисунка протектора	315/80 R22,5; бескамерные (по заказу потребителя) / для первой, второй осей и запасного колеса – дорожный, для третьей и четвертой – универсальный
Угол поворота колеса	Первая ось – 36о / Вторая ось – 25о
Объем топливного бака	300 литров

Задняя подвеска – рессорно-балансирная многолистовая с вертикальным расположением стремянок. Крепления между рамой и подвеской обеспечивается болтами из особокрепкой марки стали. Задний и средний мосты оборудованы стабилизаторами поперечной устойчивости. На ходу работа стабилизаторов очень чувствуется: в повороте самосвал имеет небольшой крен, даже, если полностью загружен. Несмотря на такую реакцию, подпрыгиваний не наблюдается, да и в общем работа подвески проходит очень мягко.

Способность скрепляющих болтов выдерживать повышенные нагрузки подтверждена специальными испытаниями, проведенными специалистами.

Дополнительные свойства. В штатный набор систем входят ABS и PBS. Также опционально может быть установлен бортовой компьютер, который позволяет мониторить работу всех механизмов и контролировать расход топлива.

Плюсы и минусы

Преимущественным плюсом МАЗ-6516 является его обустроенность. Четырехосный тягач прост в управлении и обслуживании. Маневрировать за рулем этой машины легко и просто, даже, при полной загрузке кузова. Рабочее место водителя снабжено всеми необходимыми приспособлениями и устройствами. Эргономика внутренностей кабины позволяет максимально сосредоточится на дороге и не отвлекаться. Повышенную грузоподъемность обеспечивают не только четыре оси, но и продуманное строение рамы. Техника «лонжерон в лонжероне» помогает несущей части уверенно справляться с нагрузками.

Простоту в маневрировании обеспечивает гидроусилитель, который производится в Минске.

Минусами автомобиля являются недоработки по части кабины. Снаружи наличие какой-либо защиты сведено до минимума. Фары также не имеют щитов, что опасно для них при езде по гравию или в условиях, подобных карьерным. В кабине бросается в глаза хоть и многофункциональная приборная панель, но, все-таки, сильно устаревшая. Прямо сказать, внутренний дизайн в данном грузовике далек от современного на несколько десятков лет.

Подводим итоги

Подводя черту, МАЗ-6516 можно назвать автомобилем, достойным представлять не только свою страну, но и целый союз стран, работающих над его производством. Грузовик способен конкурировать с европейскими братьями по классу MAN и Mercedes. Даже, несмотря на ряд недоработок, машина продолжает доказывать, что белорусский производитель нацелен на лучшую производительность.

Советуем Вам прочитать статью: МАЗ – история Минского автозавода

МАЗ-6516 фото

Читайте далее:

Видео МАЗ-6516М9

Усиление доктора Z | МАЗ 8

*Примечание: производство данного усилителя прекращено в феврале 2018 года.

«Если вы устали думать о том, как победить в войне громкости со звукорежиссерами, владельцами клубов и инженерами звукозаписи, МАЗ 8 — это решение». – Dr. Z

Specifications

Power Output	8 Watts
Output Tubes	1 – 6N14N (EL84)
Preamp Tubes	4-12AX7, 1-12AU7
Выпрямитель	1-5AR4
Управление	, TREBLE, MID, Bass, Cut, PREVB, Master Trumber/TRI/TRI/TRI. Другое	4, 8, 16 Ом Петля эффектов Обход эквалайзера (новый педальный переключатель с переменным усилением)
Конфигурации	Head, 1×12 Studio Combo, 1×12 Ultra Lite Combo, 2×10 Ultra Lite Combo
Цвета	Черный, Блондинка, Красный
Размеры и вес	Головка: 19” Ш, 9 3/4” В, 9 1/2” Г; 32 фунта. 1×12 Studio Combo: 19 ¼” Ш, 19 ½” В, 10 ½” Г; 38 фунтов. 1×12 LT Combo: 22 1/2 дюйма (ширина), 20 1/8 дюйма (высота), 10 дюймов (глубина); 40 фунтов Комбинация 2×10 LT: 22 1/2 дюйма (ширина), 20 1/8 дюйма (высота), 10 дюймов (глубина); 45 фунтов.
Руководство пользователя	Загрузить

Общая информация

Обновлено для 2016 года!  Улучшенная схема Master Volume, улучшенная схема реверберации и новый ножной переключатель с переменным усилением. Все усилители Maz 8 поставляются в стандартной комплектации с силовой лампой 6н14н NOS, отвечающей российским военным стандартам, которая используется в Maz 18 и Z Wreck. ), улучшенной схемой реверберации и новым ножным переключателем с переменным усилением. Все усилители Maz 8 поставляются с силовой лампой 6н14н NOS, отвечающей российским военным стандартам, которая используется в Maz 18 и Z Wreck.

Основанный на современной классической платформе Maz 18, Maz 8 должен стать новым стандартом среди однотактных усилителей класса А. Если вы устали думать о том, как победить в войне громкости со звукорежиссерами, владельцами клубов и инженерами звукозаписи, Maz 8 — это решение. Maz 8 — это полнофункциональный 8-ваттный усилитель, который подарит вам невероятный диапазон мерцающих чистых и роковых звуков на приемлемом уровне громкости.

Maz 8 подарит вам настоящий опыт класса А. Секция одиночного выхода 6n14n (EL84) может работать в режиме Pentode или Triode. В режиме Pentode вы получаете звуковую подпись Maz 18. Звучащие верха и сладкие низы присутствуют, но со значительно меньшей громкостью. Настройка пентода дает вам широкий динамический диапазон от чистого кантри до блаженства риффового рока. Вы даже можете сделать шаг вперед с помощью функции обхода эквалайзера с ножным переключением. Это дает вам большой импульс для непринужденных лидов, которые будут поддерживаться в течение нескольких дней. Maz 8 использует совершенно другой диалект тона в режиме триода с более винтажным ощущением и звуком. В триоде уровень громкости падает, а тон становится жирнее, заставляя вас думать, что вы подключились к потерянной жемчужине из 1950-е годы. Включив обход эквалайзера в режиме триода, вы мгновенно дотянетесь до слайда.

На передней панели расположены регуляторы Volume, Treble, Middle, Bass, Reverb, Master, а также универсальный регулятор обрезки. Думайте о регуляторе обрезки как о ручке тона для выходной секции. На задней панели расположены выходы для динамиков на 4, 8 и 16 Ом. Петля эффектов и обход эквалайзера являются стандартными. На задней панели также имеется переключатель пентод/триод. Maz 8 доступен с головкой, 2 × 10 и 1 × 12 комбо. В стандартную комплектацию 1×12 входит динамик Celestion h40. Вы можете выбрать нашу новую уменьшенную комбинированную кабину Studio 1×12 или стандартную кабину 1×12. Кабинет 1×12 Studio обеспечивает отличный усилитель.

Обзоры журналов

Журнал Premier Guitar обзоры МАЗ 8

Отзывы

«Просто хотел сказать, что недавно наконец-то смог купить подержанный МАЗ 8, что не так просто в Восточной Европе 🙂 Я искал покупаю уже несколько лет. Я совершенно поражен структурой и динамикой звука, который я получаю от своего МАЗ. Это как раз то звучание, которое мне нужно для исполнения фанка, немного RnB или блюзовых/фьюжн-материалов. Не могу быть более доволен контролем, который я получаю, просто выбирая атаку. Несмотря на мощность 8 ватт, он идеально подходит для всех моих нужд – будь то домашняя игра или репетиции, поскольку мы играем в довольно низком и среднем диапазоне динамики. С кабиной 2×12 я редко получаю больше полудня на мастере с барабанами, в то время как дома я также могу добиться превосходного звука. Если бы только они были популярнее в Европе, ха-ха:)

Спасибо за усилитель, Док! ” – A.

Отказ от ответственности: хотя информация, содержащаяся на этой странице, верна на момент публикации, в связи с нашей политикой постоянного улучшения и развития, Dr. Z Amplification оставляет за собой право изменять технические характеристики без предварительного уведомления.

Dr. Z Maz 8 Комбинированный усилитель 8 Вт

1. Электрогитары>
2. Электрические усилители>
3. Комбо

Выбранный товар продан (подробности ниже). Связанные продукты доступны сейчас:

Голова Dr.

Z Prescription 45 Вт и кабинет 2×12 — б/у

1900 долларов США

Комбинированный усилитель Fender ’66 Super Reverb # A19749 — Используется

2395 долларов США

Гитарный комбоусилитель Vox AC15HW — б/у

1350 долларов США

Mesa Boogie Badlander 25 1×12 Combo, черная бронза / джутовый гриль

1849 долларов США

Комбоусилитель Vox AC30 S1 #Q09-002446 — Б/у

$779

Усилители Carr Raleigh 1×10 Combo Amp, Black — б/у

1400 долларов США

Boss Nex-Tone Special Combo Amplifier #Z6M0998 — Используется

725 долларов США

Fender «Custom» Vibrolux Reverb Reissue #AB007270 — б/у

1200 долларов США

Усилители Carr Rambler 28W 1×12 Combo Amp — Brown Gator

2930 долларов США

Усилители Carr Super Bee 10W 1×10 Combo Amp, Tweed

2830 долларов США

Описание производителя от доктора Z

Основанный на современной классической платформе Maz 18, Maz 8 должен стать новым стандартом среди однотактных усилителей класса А. Если вы устали думать о том, как победить в войне громкости со звукорежиссерами, владельцами клубов и инженерами звукозаписи, Maz 8 — это решение. Maz 8 — это полнофункциональный 8-ваттный усилитель, который подарит вам невероятный диапазон мерцающих чистых и роковых звуков на приемлемом уровне громкости.

Maz 8 подарит вам настоящий опыт класса А. Одиночная выходная секция EL84 может работать в режиме Pentode или Triode. В режиме Pentode вы получаете звуковую подпись Maz 18. Звонкие верха и сладкие низы присутствуют, но со значительно меньшей громкостью. Настройка пентода дает вам широкий динамический диапазон от чистого кантри до блаженства риффового рока. Вы даже можете сделать шаг вперед с помощью функции обхода эквалайзера с ножным переключением. Это дает вам большой импульс для непринужденных лидов, которые будут поддерживаться в течение нескольких дней. Maz 8 использует совершенно другой диалект в режиме триода с более винтажным ощущением и звуком. В триоде уровень громкости падает, а тон становится жирнее, заставляя вас думать, что вы подключились к потерянной жемчужине из 1950-е годы. Включив обход эквалайзера в режиме триода, вы мгновенно дотянетесь до слайда.

На передней панели расположены регуляторы Volume, Treble, Middle, Bass, Reverb, Master, а также универсальный регулятор обрезки. Думайте о регуляторе обрезки как о ручке тона для выходной секции. На задней панели расположены выходы для динамиков на 4, 8 и 16 Ом. Петля эффектов и обход эквалайзера являются стандартными. На задней панели также имеется переключатель пентод/триод. Maz 8 доступен как головной, 2×10 и 1×12 комбо. В стандартную комплектацию 1×12 входит динамик Celestion h40. Вы можете выбрать нашу новую уменьшенную комбинированную кабину Studio 1×12 или стандартную кабину 1×12. Кабинет 1×12 Studio отлично подходит для работы с усилителем.

Технические характеристики

Выходная мощность	8 Вт
Выходные трубки	1 — EL84
Лампы предусилителя	4 — 12AX7, 1-12AT7
Выпрямитель	1 — ГЗ34
Органы управления	Volume, Treble, Mid, Bass, Cut, Reverb, Master Volume, переключатель Pentode/Triode
Конфигурации	Head, 1×12 Studio Combo, 1×12 Standard combo, 2×10 Combo
Цвета	Черный, Блондинка, Красный
Размеры и вес	Головка: 19 дюймов Ш, 9 3/4 дюйма В, 9 1/2 дюйма Г; 22 фунта. About the author Related Posts Узо как подключить: правильное подключение УЗО дома, в квартире Сгк механизация: Строительная Газовая Компания-Механизация (вакансии в Якутии) Электрокультиватор t2000e hyundai: Электрокультиватор Hyundai T 2000E купить Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт