Мотоблоки маленькие: купить по низкой цене для вспашки на даче, огороде и в саду – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

Культиваторы и мотоблоки по низким ценам

Как выбрать культиватор для дачи?

Для вскапывания, боронирования, рыхления и другой обработки почвы используется специальная сельскохозяйственная техника. Культиваторы и мотокультиваторы различаются по конструкции и назначению.

Различают электрические и бензиновые устройства. Электрические модели просты в эксплуатации, подходят для работы с мягкой почвой, которая не нуждается в глубоком вскапывании. Работают от источника электропитания, расстояние обработки ограничено длиной провода. Бензиновые модели более сложны конструкционно, шумные в использовании и недостаточно экологичные. Но обладают намного большей мощностью и справляются с более сложными задачами по обработке почвы.

Культиваторы

Культиватор разрыхляет почву, пропалывает сорняки, удаляя их вместе с корнями. Почва после обработки становится мягкой, без крупных комков, благодаря чему улучшается ее воздухопроницаемость.

Устройства имеют простую конструкцию, состоящую из двигателя и заостренных фрез, а также рычагов управления и ручек.

Выбирая культиватор для дачи, ориентируйтесь на его вес и мощность. Для небольших участков или обработки цветника подходят легкие устройства, неглубоко вспахивающие почву. Для обработки почвы на площади от 12 соток используются модели весом 30-90 кг с большей мощностью.

Мотоблоки

Мотоблок – это самоходное устройство с двигателем внутреннего сгорания на двух колесах. Используется для вспахивания, боронования, окучивания и пропалывания почвы. Кроме того, с его помощью можно подготовить углубления для посадки культур.

При выборе мотоблока обратите внимание на параметр мощности: чем тверже обрабатываемый грунт, тем большая мощность устройства необходима. Подбирайте необходимую ширину фрезы в зависимости от расстояний проходов на участке.

У нас представлены бензиновые модели: они быстро и легко запускаются, идеальны для работ на даче. Выбирайте и покупайте культиваторы и мотоблоки в гипермаркете Castorama по выгодной цене.


Категория Садовая техника имеет и другие полезные товары, на которые Вам стоит обратить внимание.

Культиватор или мотоблок в чем разница и зачем нужен? Советы

Содержание:

Особенности эксплуатации культиваторной техники

Отличия мотоблока от культиватора

Принцип работы

Использование навесного оборудования

В каких случаях используют культиватор

В каких случаях покупают мотоблок

С наступлением первых весенних дней многие садоводы и огородники начинают задумываться над покупкой соответствующей техники, а именно культиваторов и мотоблоков. В данном материале мы поможем вам определить основные отличия этих устройств, принцип их действия и наиболее подходящие для использования ситуации, а также постараемся помочь вам с выбором конкретной модели.

Важная особенность

Прежде чем приступить к рассказу о разнице между устройствами и углубляться в тему, стоит отметить, что культиваторы и мотоблоки требуют некоторых усилий при использовании. То есть, если покупателем агрегата является пожилой человек или женщина, желающая облегчить себе задачи по работе в огороде, ей стоит присмотреться разве что к миникультиваторам, чей вес не превышает 15 килограмм. При этом нужно понимать, что из-за облегченной конструкции такая техника не подходит для серьезных работ, например, посадки картофеля, так как не обеспечивает достаточной глубины при рыхлении почвы.

Культиватор и мотоблок покупаются исключительно для экономии времени: тот участок, что удастся вскопать лопатой за несколько дней, легко будет подготовлен с помощью мотоблока или культиватора всего за пару-тройку часов. Однако усилий эти работы потребуют не меньше.

Чем отличается мотоблок от культиватора?

Культиватор – это изначально узкоспециализированный вид техники, предназначенный для рыхления и распашки земли вращающимися ножами-фрезами. Они всегда идут в комплекте.

Мотоблок – устройство универсальное. Его функционал напрямую зависит от того, какое навесное оборудование будет на него установлено. Это могут быть и фрезы, и косилка, и роторный снегоуборщик, а также другие устройства. В большинстве случаев съемные фрезы также поставляются в комплекте с мотоблоком, то есть к культивации можно приступать сразу после покупки, но ряд профессиональных устройств может вовсе не комплектоваться оснасткой. Покупатель сам сможет выбрать обвес, необходимый для его работы и докупить его отдельно.

Основное конструктивное отличие – наличие у мотоблока системы отбора мощности двигателя – шкива или вала, позволяющей передавать вращение мотора на активный обвес.

Другие отличия мотоблока:

  • Тяжелее: вес мотоблока – нижняя планка начинается от 70 кг и может достигать 200-300 кг, в то время как для культиватора 70 кг это практически максимальный вес
  • Надежная конструкция: усиленный редуктор, рама и рукоятки управления.
  • Наличие коробки передач: чаще всего мотоблоки имеют 2 передние и 1 заднюю скорость (бывают модели и с большим количеством), у большинства культиваторов коробки передач нету – можно только задать направление вращения фрез (то есть с реверсом модель или вообще с одной скоростью вперед).
  • Наличие пневмоколес: необходимы для транспортировки с места на место тяжелой техники, а также при при работе с прицепом. У культиваторов же есть только небольшие транспортировочные колесики и лишь самые тяжелые модели могут дооснащаться пневмоколесами за дополнительную плату.

Также на рынке можно встретить «гибриды» – тяжелые и достаточно мощные агрегаты, конструктивно одинаковые с мотоблоками, но не имеющие самой важной системы – шкива отвода мощности, позволяющего использовать активную навеску кроме фрез. Единого обозначения у таких устройств не существует (сами производители их называют, кто мотоблок, кто культиватор), но в нашем каталоге они называются «мотоблок-культиватор».

Принцип работы

Насколько бы огромным ни был ассортимент культиваторов и мотоблоков в современных магазинах, принципов работы (и, соответственно, конструкций) всего два.

Работа под собственным весом

По такому принципу построены практически все культиваторы. Суть его проста: вал редуктора, куда устанавливаются фрезы, расположен непосредственно под двигателем устройства, а углубление в почву происходит за счет собственного веса. То есть, чем тяжелее устройство, тем лучше оно будет «зарываться». Глубина регулируется сошником: чем глубже он входит в землю, тем глубже закопается сам культиватор. Некоторые модели, особенно легкие, с небольшими фрезами, могут погружаться на весь их диаметр. С этим связана еще одна важная особенность: удерживать агрегат на месте или вытаскивать его при закапывании приходится вручную, собственными силами. Соответственно, чем тяжелее будет культиватор, тем больше усилий придется прикладывать при работе им.

Активная фреза

В этом случае агрегат (тяжелый культиватор или мотоблок) оснащается парой колес, а фреза располагается чуть позади них. При этом направление вращения у фрезы – обратное ходу движения. Работать таким агрегатом гораздо легче, так как не приходится ни удерживать его на месте, ни вытягивать при чрезмерном закапывании.

Несмотря на очевидные плюсы, есть у подобной конструкции и существенные недостатки:

  • Из-за вынесения фрезы назад увеличивается общий размер устройства. Работать им на небольших участках или в ограниченном пространстве (в огороде или теплице) достаточно неудобно.
  • Глубина рыхления у таких агрегатов достаточно маленькая – всего около 15-20 сантиметров, что накладывает некоторые ограничения на возможности посадки отдельных культур.
  • Из-за более сложной конструкции стоимость культиваторов и мотоблоков с задним расположением фрез выше, чем устройств с нижним.

Нестандартные модели

Некоторые производители миникультиваторов (например, Mantis) выпускают модели, отличные от стандартной конструкции.

Они зарываются в землю не столько за счет веса, сколько из-за особой формы фрез и отсутствия ограничивающего глубину сошника.

Есть определенные отличия и при их использовании. Если «обычные» культиваторы приходится удерживать перед собой, по мере обработки продвигаясь дальше, то эти устройства необходимо тянуть на себя, двигаясь по участку спиной вперед.

Тут стоит понимать, что эти изменения не сильно влияют на качество и глубину обработки, поэтому использовать такие культиваторы на давно не паханых участках (и тем более на целине) нецелесообразно.

Навесное оборудование

Как мы уже говорили, возможности мотоблока и тяжелых культиваторов существенно расширяются за счет использования обвеса. Он может быть пассивным или активным.

К первому виду относятся плуг, окучник, картофелекопалка – то, что не требует подключения к двигателю и устанавливается позади агрегата на место сошника.

Для работы с этим оборудованием также потребуются грунтозацепы – специальные металлические колеса с большими лопатками-протекторами, улучшающими сцепление с почвой. Они могут устанавливаться вместо обычных колес или фрез как напрямую, так и на дополнительные удлинители, расширяющие колесную базу, что может быть необходимо при работе на грядках.

Здесь же стоит уточнить пару важных моментов, связанных с использованием пассивного обвеса.

Во-первых, многие покупатели культиваторов и мотоблоков планируют использовать плуг для распашки целины, но это в корне не верно. Дело в том, что даже 100 кг веса агрегата недостаточно, чтобы с его помощью производить распашку необработанной земли, поэтому предварительно обязательно следует использовать фрезы.

Качественной вспашки плугом по целине можно добиться разве что крупными мотоблоками, чей вес превосходит 200 кг. Такие машины можно встретить в каталогах белорусских и китайских производителей, и, по сути, они являются скорее минитракторами, чем мотоблоками.

Во-вторых, даже если имеется возможность установить пассивную навеску на культиватор, не нужно расценивать ее как полноценную замену мотоблоку с таким же навесным оборудованием. Культиватор, в лучшем случае, может качественно работать с окучником, но невозможность установить грунтозацепы большого диаметра и относительно малый вес самого агрегата не дадут полноценно работать с плугом и картофелекопателем.

Кроме того, стоит учитывать, что замена оснастки требует времени и определенных навыков. Наш опыт показывает, что многие покупатели, приобретающие дополнительные обвесы, потом попросту не используют их, так как не желают тратить время на сборку.

В то же время изначально многофункциональный мотоблок справляется с подобными задачами весьма неплохо.

Грунтозацепы

Картофелекопатель

Окучник

Плуг

Какое устройство лучше использовать в отдельных ситуациях?

Когда можно использовать культиватор

Для ежегодной обработки огорода или поля под посадку овощей (без его расширения за счет целины) подойдет культиватор.

Модели для примера:

Если земли много и встречается целина, то стоит смотреть на тяжелые варианты весом около 50 кг.

(Caiman серии Ecomax, Нева МК-200, MTD T-380/330).

Если земля, в основном, обработанная, или есть возможность ее первый раз вспахать трактором, а в последующем поддерживать из года в год, то вполне хватит культиватора средней тяжести — 20-30-40 кг. (Pubert Terro, Caiman Mokko, Viking 445, MTD T-205/240/245, Мобил К МКМ-1).

Для теплиц, клумб и небольших грядок, где важна компактность и небольшой вес, используются миникультиваторы весом до 20 кг. (Mantis, Caiman MB 33S, Echo TC-210).

Для минимизации физических усилий при эксплуатации и при наличии ограничений по использованию: невысокая глубина вспашки, отсутствие какого-либо навесного оборудования стоит рассмотреть возможность приобретения культиваторов с задним расположением фрез (Husqvarna TR 430 Dual, McCulloch MRT6). Также техника данного типа наиболее востребована у ландшафтных дизайнеров, при подготовке и выравнивании участков под зеленые насаждения и газон.

Когда лучше купить мотоблок

В первую очередь, если вы планируете его использовать с прицепом или с активной навеской. Некоторые производители позволяют даже к культиватору прицепить тележку (докупив пневмоколеса и специальную сцепку), но это все равно имеет мало смысла, так как у культиватора нет коробки передач и, как следствие, нет повышенной скорости. На первой передаче скорость движения будет составлять 2-3 км/ч. Для сравнения — мотоблок позволяет на второй скорости ехать до 10 км/ч. Также, если вам требуется работать с обычным задним навесным оборудованием, таким как плуг и двухрядный окучник, то и в этом случае вам предпочтительней будет использовать именно мотоблок.

Тут, кстати, тоже следует учитывать вес техники — чем тяжелее, тем лучше будет работать с навеской, и тем неудобнее будет работать с фрезами. Поэтому тем, кто в основном планирует работать мотоблоком, как культиватором, советуем присмотреться к вариантам весом поменьше — 70-80 кг. (Нева МБ-3, Мобил К МКМ-3 Пахарь, Салют-100, Caiman/Pubert серии Vario).

Для тех, кому предпочтительней работать с задним навесным оборудованием (таким как плуг), больше подойдут мотоблоки весом 100-120 кг (Нева МБ-2/МБ-23, Ока, Угра, Weima 1100, Caiman/Pubert серии Q Junior и другие).

Варианты мотоблоков с валом отбора мощности и активной фрезой (Мобил К G85 и Gepard, Caiman/BCS 320-330-340/720-730-740, Grillo) предназначены для тех потребителей, кому нужна максимальная функциональность, надежность и удобство в работе. Принцип работы с фрезой будет такой же как у культиваторов с задним расположением фрез. Это максимально облегчает задачу культивирования, а наличие ВОМ делает технику универсальной.

С полным ассортиментом культиватором и мотоблоков, присутствующих в нашем каталоге, вы всегда можете ознакомиться здесь.

Подбираем грунтозацепы для мотоблока – yanis.ru

Приобретая культиватор или мотоблок, мы рассчитываем на не просто средство рыхления перед посевом, а на  многофункциональный агрегат, способный выполнять множество задач, например окучивание, переваливание земли плугом, работа со снежным отвалом, выкапывание картофеля и другие. Подобрать основное приспособление для этих задач, не составляет особого труда, а вот правильно подобрать грунтозацепы, это уже задача. Причём покупка универсальных грунтозацепов не решает задачу, а зачастую лишь усложняет её. Правильный выбор грунтозацепов на самом деле не ак сложен, давайте разберём, какие грунтозацепы, для решение каких задач предназначены:

— широкие грунтозацепы для работы с плугом. Для работы с плугом или снежным отвалом, культиватору необходимо максимальное сцепление с грунтом. Работа с плугом предполагает большую нагрузку. Ни универсальные узкие грунтозацепы, ни пневмокалёса иногда идущие в комплектации мотоблока. На для этого не помогут. Для работы с плугом на стандартном культиваторе или мотоблоге весом около 60-70 кг., нам понадобятся грунтозацепы шириной около 200-230 мм и диаметром 400-460 мм.

— узкие маленькие грунтозацепы. Для окучивание обычным окучником, для того, чтобы культиватор помещался в междурядье, понадобятся маленькие узкие грунтозацепы шириной около 90 мм и высотой 280-300 мм.

— высокие узкие грунтозацепы. Для работы с более сложными насадками, такими, как двух рядный окучник или дисковый окучник – понадобятся высокие узкие грунтозацепы диаметром 500-600 мм и шириной околок 130 мм. Такие грунтозацепы позволяют проводить культиватор над ботов не поранив её и производить окучивание одновременно с обоих сторон.

И ещё важный элемент дополнительной комплектации грунтозацепов -утяжелители Ещё одна не маловажная функция грунтозацепов, это закрепление утяжелителец на них. Утяжелители нужны для использования со снежным отвалом, для использования с тележкой и для работы с плугом на очень тяжелой земле. Утяжелители позволяют утежелить мотоблок для большей эффективности работы снижая вероятность пробуксовки.

Подбирайте грунтозацепы правильно и работа мотоблоком Вам покажется увлекательной и эффективно!

Отзывы о Мотоблоках и мотокультиваторах

Отзывы о Мотоблоках и мотокультиваторах — подобрать лучшую модель Мотоблока и мотокультиватора на imarket.by Сортировать по рейтингу

M

Достоинства:

Основательная конструкция, чугунные детали, нормальная цена на фоне конкурентов, оперативный сервис, пашет, запчасти всегда будут. Правильная кпп.

Недостатки:

Нужно перекрывать бензокран после работы. Не сразу закроешь крышку бензобака на моей Вейме. КПП требует превыкания.

Комментарий:

Беларус 09. Выбирал долго, анализировал. Выбор на этот мотоблок пал потому, что у него есть активная навесная фреза и он может реально пахать без проблем на резиновых колесах, также у него многодиапазонная коробка передач. Хочу подготовить под газон 25 соток огорода. Я бы конечно взял и китайца весом от 150 кг за 800$, но там несмотря на вал отбора мощности – активных фрез еще нет в наличии (предлагали колхозить сморгонскую фрезу). Также на китайцах до 1300$ нет нормального дифференциала. Хотя роторный культиватор вещь удобная. Еще у Белоруса 09 регулируется колея, кому на картошку, то очень удобно. Значит, купил я его в августе 2015 года за 1000$ (в эквиваленте), 13 л.с., двигатель Вейма (Китай) 390 см3, большие колеса 6,5х12. Из реальных конкурентов у него: мотоблок Агрос (Россия) за 1100$, но его сняли с производства и продали чертежи в Китай, вроде уже пошли китайские; МоторСич Мб-8 (Украина) за 1500$, ноначались перебои с его производством на Украине, он дороже, и дорогое навесное, хоть и более широкий сректр навесного; Грасхоппер (Украина-Китай-Беларусь) за 1200$, так и не получил никакого ответа от производителя на тех.вопросы (писал 2 раза в течение 3 месяцев), а продавец Грасхоппера в интернет-магазине честно посоветовал купить Беларус! Во как. Качественный китайский мотоблок с коробкой на 4 передачи вперед и дифференциалом – стоил 1500$ в эквиваленте, не питайте иллюзий. Управление было на тросах, а не на тягах. Завелся мотоблок с первого раза. Передачи включаются акцентировано …по-советски, чувствуешь, что воткнул. Но это не так страшно как я полагал из отзывов. В мотоблоке все сделано основательно. Коробка еще советская разработка думаю. Но она будет работать. Чугунный редуктор, чугунные полуоси, рычаги такие настоящие, как в тракторе. Я походил за ним по полю минут 15, учился управлять. Нормально включаются передачи, жить с этим можно! Привык быстро. Нейтралку обозначил меткой на бумаж.скотче, чтобы попадать четко. Двигатель я специально взял с запасом мощности, чтобы работать с активной почвофрезой без напряга (много нужно фрезеровать, готовлю под газон). Также докупил к нему лидский плуг за 90$и лидскую фрезу за 270$, 2 сцепки по 15$..одна про запас на будущую борону, чтобы не регулировать каждый раз под себя. В комплекте к мотоблоку прилогались: книжка-инструкция с подробными схемами, тех. паспорт на мотоблок, тех.паспорт на двигатель, набор инструментов, ремкомплект. Также на колесах уже были установлены утяжелители по 15 кг.Обкатку выполнил вспахав 27 соток огорода после горчицы. 8 часов работы, но мотоблок пришлось носить на руках. Ох!!! Мягкая почва, хочет вязнуть. Уж лучше бы целину! Потом подсоеденил активную почвофрезу и сделал грядки около 2 соток. Молотит и ровняет изумительно! Все ровно. Целину пашет на резиновых колесах, грунтозацепы не нужны, просто подруливай… Кстати, когда включен дифференциал, хэто просто как танк прет по прямой.После этого поменял масло в двигателе. По инструкции для обкатки нужно 50 часов гонять на прицепе не нагружённом сильно. Но прицепа у меня пока нет, как и 50 часов. Ночью написал запрос-консультацию на мэйл производителя…и днем мне перезвонили из тех.отдела Сморгонского МТЗ и все пояснили. Оперативно, солидно! После недели не сильной эксплуатации мотоблок заводился со 2-3 дерганья. Но я еще не очень разобрался с топливн.заслонкой. Также не очень удобно закручивать крышку бензобака после заправки, суеты не любит). Я все время забывал закрывать топливный кран после работы, иначе бензин поступает в масло двигателя. Сцепление туговато наверное, но это не мешает работать. У соседа по даче синий мотоблок Беларус-6, так он уже 21 год на нем работает, только ругает казахстанский двигатель). А китайский движок у меня он одобрил, “хорошо работает!”.В планах – еще хочу купить автомобильный прицеп МТЗ, чтобы его также приспособить под мотоблок. И на машине и на мотоблоке можно! Там не большие доработки нужны. Также куплю газонную косилку наверное и ездовой модуль, много косить..25 соток. Для частой и быстрой езды с прицепом на Беларус-9 можно купить скоростные пары для коробки в Инете за 80$ и мотоблок поедет 20 км в час. Видел в продаже от Кулибиных даже роторные фрезы на него за 100$, но результата их работы не видел. Также мне понравилась навесная циркулярка на него с большим диском за 200$, еще в ссср сделана видимо..Подводя итог. У этого мотоблока – нет конкурентов в плане цены-качества. Не нужно сравнивать китайские культиваторы по 700$ в которых нет правильной коробки и настоящего дифференциала! Особенно если Вы будете регулярно и много обрабатывать землю. Запчасти на него будут всегда, мотоблок останется еще и внукам. И еще момент, у МТЗ – выездной сервис в любую точку Беларуси, везти никуда не нужно. Этот мотоблок для реальных и длительных нагрузок. Мелочи ему можно и простить ему. Извините за большой рассказ. Надеюсь он был полезен.)

D

Достоинства:

Модель поставляется на рынки РФ и др. бывших стран СССР.

Недостатки:

Отсутствие в свободной продаже по демократичной цене.

Комментарий:

Возникла необходимость запахать на зиму участок 2 сотки. Даже у нас в сельской местности -мужик с конем как “последний из могикан”.На тракторной технике из-за компактности участка не подъедешь.Буквально случайно разговорился со знакомым ,имеющим мотоблок. Увиденное заслуживает публичных аплодисментов. 60-летний мужик “куря” запахал за 1час данный участок.Практически без особых физических усилий. Поэтому твердо решил приобрести указанный агрегат.Но….не тут то было!!! Оказывается на САЗ на них очередь на полгода вперед! А то что имеем в интернет-торговле- на 800-900 у.е.превышает розничную стоимость завода-изготовителя!!! Без комментариев!

B

Достоинства:

наилучшее качество за такие деньги, много навесного оборудования для модели. Мощности хватает вполне. надежный двигатель.

Недостатки:

В моделях встречается мелкий брак. Сервисная служба может ехать пару недель.

Комментарий:

Вполне хороший агрегат. В сравнении с импортными аналогами лучший представитель из соотношения цена-качество. Радует что работает гарантийная служба – при обращении на завод приезжают сами и ремонтируют на месте, в случае если ремонт не допустим, заменяют на новый.

Достоинства:

Удобный, простой, мощный

Недостатки:

Запуск не с кнопки

Комментарий:

Прочитал отзывы перед покупкой, но даже не ожидал что настолько плавный пуск, на самом деле сцепление настроено как в машине,работаем на нём с удовольствием. Сейчас загнал подальше в гараж, на зиму.

C

Достоинства:

Плавность хода. Пониженная передача. Удобный в работе

Недостатки:

Отсутствуют

Комментарий:

Понравилась плавность хода. Пониженная передача крутая штука, ради нее и брал. В остальном всё хорошо, заводится, едет, не придраться, удобные ручки, управлять не трудно.

Достоинства:

Для дачи очень хорош!

Недостатки:

Не выявлено!

Комментарий:

115 см. пашни зараз, мощный. Замлю 8 лет не пахали, 909 вспахал легро.

M

Достоинства:

Цена невысокая, достаточно мощный, надёжный и экономичный.

Недостатки:

Нет.

Комментарий:

Культиватором пользуюсь 2 года. Обрабатываемый участок около 15 соток. Культивирует замечательно, берёт и тяжёлую целину, но надо пройти раза два-три. Расход топлива небольшой, около 0,5 л. в час, в зависимости от нагрузки. Проблем с запуском нет, заводится с первой или второй попытки.

2

Достоинства:

Простота, мощь, функциональность

Недостатки:

Цена

Комментарий:

Давно просматривался к мотокультиваторам и вот наконец-то приобрёл. Изучил и рассмотрел много моделей и остановился на этой известного бренда. Сказать что я доволен ничего не сказать))). Мотокультиватор превосходный. Мощный бензиновый двигатель, тянет культиватор отлично. Даже внешне культиватор производит хорошее впечатление, толстый металл, тяжёлый, все детали на своих местах, этикетки ровно наклеены. Ну а в работе это вообще супер машина.

A

Достоинства:

Компактная,надёжная,универсальная машина по очень привлекательной цене.

Недостатки:

Колесо 4-8 маловато.4-10 само то.

Комментарий:

Купил зимой.Как культиватор-хорош.Легко залезает в мой ”универсал” прямо на колёсах.Сварил грунтозацепы,купил сцепку и плуг,установил дифференциальные полуоси на грунтозацепы.Добавил грузы на грунтозацепы и передний бампер.Общем легко пишет наглубину15см и ширину 20см.Легко заводится и работает.Аппарат аналогичен модели 653м . Кому интересно читайте обсуждение Fermer 653m. Не забывайте это всего лишь культиватор!

I

Достоинства:

Легкий, недорогой, маневренный, мощности достаточно.

Недостатки:

Необходимо докупать трансмиссионное и моторное масло, о чем стоит помнить, чтоб не испортить технику.

Комментарий:

Брали вначале сезона. Собрали, заправили, завели. Обкатывали без нагрузки, потом стали работать фрезами. Культивирует очень недурственно – мощности хватает с лихвой. Почва на участке песчаная, на втором участке суглинок – пришлось утяжелять, но справился. Простой в сборке и эксплуатации, легкий и маневренный. К концу сезона докупили российскую сцепку, плуг, окучник – на следующий сезон будем во всеоружии.

D

Достоинства:

Качественный и мощный культиватор

Недостатки:

Нет

Комментарий:

У меня культиватор впервые, купил в начале апреля. В наследство досталось два небольших заброшенных участка. Решил их привести в порядок, ну и понятное дело культиватор просто был необходим. Машина мощная, пахал целину и даже не ощущал этого, сначала проходил плугом потом рыхлил. С технической стороны проблем с ним тоже нет никаких, заводится легко, мотор работает ровно.

P

Достоинства:

Качество, мощность

Недостатки:

Маленькие колеса

Комментарий:

Подарил тестю на юбилей. Собирать было интересно, но ездить ещё лучше! Хорошая техника, есть теперь чем участок вскапывать, и перевозить разные вещи в прицепе. Недостатков не нашли, всё сделано аккуратно.

Отзывы о других товарах

в сравнении

Очистить список сравнения

Присоединяйся!

ООО «Аймаркет Трейд»
Юр. адрес: 220012, РБ, г. Минск, ул. Сурганова, д.27, оф.33
В торговом реестре РБ с 6 февраля 2017 года №366910
УНП: 192743895
Выдано Минским Городским исполнительным комитетом 06.12.2016 г.

ООО «Аймаркет Трейд», УНП: 192743895

КИТАЙСКИЕ МОТОБЛОКИ И МОТОКУЛЬТИВАТОРЫ – ЛУЧШИЕ В МИРЕ! Часть 1.

К такому выводу можно прийти, начитавшись украинских сайтов.

Именно украинских. Ведь Украина не может похвастаться большим ассортиментом отечественной садово-огородной техники, именно поэтому, начиная с 2009 года, китайская техника хлынула в Украину, как вода сквозь решето. Есть тут и маленькие мотокультиваторы, весом по 10-20 кг, и большие мотоблоки, весом под центнер и более.



Как следствие – стало много конкурентов, и продавцам ничего не остаётся, как наперебой расхваливать преимущества своего товара.
При этом они придумали китайскому товару русско- и украиноязычные славянские бренды, символизирующие мощь, силу, твёрдость, лучезарность, победу и т.п. (Булат, Зубр, Вулкан, Аврора, Протон, Кентавр, Заря, Садко, Зирка, и пр.). См. также информацию о компании, которая “штампует” половину из этих мотоблоков.
Зачастую это одни и те же мотоблоки и мотокультиваторы (см.фото ниже), только окрашены в разные цвета, сфотографированы под разными ракурсами и имеющие разные названия (по опыту общения с китайцами знаем, что они готовы красить свою технику в любые цвета и клеить любые торговые марки, лишь бы продать).




Поскольку на одну и ту же модель можно устанавливать разные по виду топлива и мощности двигатели, создается впечатление, что это разные мотоблоки. Фактически по конструкции это одинаковые мотоблоки, только торговые бренды разные (см.фото ниже).





Но больше всего нас позабавила одна украинская фирма, сотрудники которой, изрядно проштудировав наш сайт, выбрали текст из тех мест, где мы описываем мотоблоки и мотокультиваторы итальянских производителей. Слегка перефразировав и переведя на украинский язык (делается для того, чтобы Google не увидел плагиат и не отодвинул новоиспеченный сайт на задворки информационного поля), они «приклеили» наш текст к своим, китайским мотоблокам и мотокультиваторам. Что интересно: наш текст взят даже из тех статей, которые мы сняли с сайта как устаревшие.


Не остановившись на достигнутом, «умельцы» сделали фильм, который они показывают на выставках и фрагменты которого разместили на своём сайте. В этом фильме диктор начитывает тот же текст. Таким образом, мы слышим наш текст о мотоблоках, производимых известной итальянской семьей Benassi (Бенасси), а видим китайские! И ещё: для придания фильму привлекательности и пущей убедительности, авторы придумали незамысловатый игровой сюжет, согласно которому два шпиона постоянно охотятся за якобы техническими «ноу-хау» китайских мотоблоков.


Не будем комментировать этот фильм, и предлагаем самим сделать для себя вывод, кто есть кто. Если вам попадется подобный фильм, внимательно просмотрите те фрагменты фильма, где показывают обработку почвы китайскими мотоблоками и мотокультиваторами. Затем сравните с работой итальянской техники на нашем сайте. Каждый, кто хоть мало-мальски знаком с агротехникой, увидит разницу. И существенную. Настолько существенную, что у многих, кто смотрел работу итальянских мотоблоков, создавалось впечатление, что итальянская техника работает на лёгкой почве. Но это иллюзорное впечатление у вас пройдёт, если на ту же почву вы попробуете выехать с китайской техникой.


Мы делаем, а остальные нас копируют!

Это фраза из очередного украинского сайта о китайской технике. По нашему мнению, это, пожалуй, самый «удачный» пиар-ход продавцов китайской садово-огородной техники (дожились: кто-то начал подделывать китайский товар!) Смелая фраза. Ибо всё с точностью наоборот. Причём копируют китайцы далеко не лучшие модели мотоблоков и мотокультиваторов.


Вот вам пример. На этом фото, сделанном на китайском стенде международной выставки, вы можете созерцать китайскую копию российского мотоблока “Фаворит”, в то время как в той же России производится мотоблок “Салют”, более удачный с точки зрения выполнения агротехнических операций. Сразу за ним стоит китайский «Крот», модель российского производителя настолько устаревшая, что в Украине к ней пропал интерес. А на заднем плане что-то похожее на российские “Тарпан” или «Мастер», тоже далекие от идеала.


Кстати, мотоблоки, которые автор этой статьи видел в Италии в 1993 году, начали копировать в Китае только с 2007 года. Фактически китайская техника – это копии устаревших европейских моделей, многие из которых уже сняты с производства. (Хотя стоит ли китайцев ругать? Ведь они хоть копии делают, а в нашей Украине, к сожалению, и этого не могут).


Технический плагиат опасен тем, что он приписывает товару сомнительного происхождения высокие свойства. Это вводит в заблуждение покупателя, который не получает обещанного. Вот вам пример. О широко известном в Европе итальянском мотоблоке BL-85 компании Benassi (на фото), который ещё в 1976 и 1986 гг. на конкурсах, проводимых Торговой палатой промышленности и сельского хозяйства Италии, признавался лучшим мотоблоком в Европе и который до сих пор не имеет аналогов, мы так писали: «Конструкторам удалось найти оригинальное техническое решение зубчатой трансмиссии, которое «позволило «убить двух зайцев» сразу, а именно: модель получилась очень компактной, что удобно при обработке густо засаженных участков, столь типичных для Украины, а цена – ниже любых аналогов. 6-гранные валы фрезы и стяжная шпилька обеспечивают надёжную фиксацию фрезы. На BL-85 установлен двигатель, который может работать с наклонами до 45 градусов! Поэтому его используют не только на ровных участках, он незаменим при вспашке и выполнении работ на пересечённой местности (склоны, канавы, горбы)».


Для ничем непримечательного китайского мотоблока этот текст взят один к одному, только марку итальянского мотоблока заменили на китайскую, да текст перевели на украинский язык.


Кстати, на китайском мотоблоке установлена не “Honda” (см.фото), которая действительно может работать под большим наклоном, а обычный «китаец».


После испытаний итальянских мотоблоков (на фото ГЕПАРД-4 компании Benassi) мы так написали о своих ощущениях работы с ними: «На 1-й передаче мотоблок довольно легко тянет плуг или прицеп. На 2-й «интеллигентно» вращает фрезу со скоростью 120-130 оборотов в минуту, что позволяет мягко заглубляться в почву на 20-30 см и тщательно её перелопатить. А на 3-й передаче фреза так раскручивается, что обрабатывает верхний слой почвы до мелкокомковатого состояния, эффективно подрезает и вычёсывает сорняки».


Когда мы писали об «интеллигентности» работы итальянской фрезы, мы вкладывали в это слово определённый смысл: лёгкость вхождения в почву, эффективность рыхления, мягкость в работе и послушность в управлении, см. видеоролики:


Этот же текст, слово в слово, кто-то приписал китайским мотоблокам. Если в Ютубе вы увидите китайский мотоблок с такими комментариями, присмотритесь, как работает фреза. Вряд ли вы назовёте поведение китайской фрезы интеллигентным. Да и другие «китайцы» в работе с фрезой уступают «итальянцам». См., например:


В то же время продавцами китайской техники умалчивается тот факт, что с целью удешевления своего товара, китайцы вместо четырёх ножей фрезы начинают ставить по три ножа. А ведь это снижает производительность мотоблока и существенно ухудшает качество обработки почвы!
И ещё: большинство китайских мотоблоков имеют всего 2 передачи вперед. А это мало для тех, кто хочет работать с плугом, дисковым окучником и другими пассивными рабочими органами (мотоблок будет убегать от оператора).


Конечно, столь хвалебные отзывы о китайской технике могут и насторожить покупателя. Поэтому, чтобы покупатель не сомневался в «надёжности» китайской техники, продавцы используют известный в торговле приём: «Если товар имеет какой-либо недостаток, представь покупателю это как преимущество». И тут уж они не скупятся на эпитеты, восхваляющие якобы непревзойдённое качество и надёжность китайской мототехники.
Какова же реальная ситуация с китайской техникой в Украине?
Об этом читайте во второй части нашей статьи.


В магазин

Киев, Технический центр «Садово-огородная техника»

МОТОКУЛЬТИВАТОР “САЛЮТ-3” – МЛАДШИЙ БРАТ МОТОБЛОКА

Наука и жизнь // Иллюстрации

Фирменный магазин ММПП ‘Салют’ предоставляет широкий выбор средств малой механизации для садово-огородных и коммунальных работ.

Устройство мотокультиватора.

Стальные фрезы обеспечивают эффективную обработку почвы.

Порой работа на грядке превращается в каторгу, после выходных, проведенных на даче, ноет спина, руки покрываются мозолями. Как избежать этих неприятностей? Ответ прост – нужно призвать на помощь средства малой механизации. О мотоблоках типа “Салют-5”, которые изготавливают на московском предприятии ММПП “Салют”, специализирующемся на производстве авиационных двигателей, мы уже рассказывали (см. “Наука и жизнь” № 3, 2004 г.). Эти универсальные механизмы умеют делать самую разную работу: вспахивать землю, рыхлить, нарезать борозды, окучивать, выкапывать корнеплоды, косить траву, стричь газоны, перекачивать воду, убирать опавшие листья, расчищать дорожки от снега, перевозить груз в тележке. Они оптимальны для приусадебных хозяйств и дачных участков среднего размера – площадью от 10 до 20 соток.

Среди миллионов садовых и дачных участков, которыми густо усеяны окрестности городов, есть довольно маленькие – площадью всего 6 соток. Как правило, такие участки находятся в пользовании не один десяток лет, и почва на них настолько “окультурена”, что приобретать мотоблок нерационально. Поэтому специалисты из конструкторского бюро товаров народного потребления ММПП “Салют” создали на базе мотоблока упрощенную модель – мотокультиватор “Салют-3”.

В отличие от мотоблока мотокультиватор имеет цепной редуктор и культивационные фрезы вместо колес, что значительно снижает его стоимость. Испытания опытных образцов мотокультиваторов “Салют-3” показали, что для небольших садовых участков это идеальная машина, способная выполнять комплекс агротехнических операций, от культивации земли и нарезки грядок до уборки картофеля. Мотокультиватор “Салют-3” предназначен для неглубокой, до 25 см, обработки почвы (фрезерование без оборота пласта), рыхления, боронования, прополки междурядий и других работ на приусадебных, огородных и дачных участках.

Главный рабочий инструмент мотокультиватора – фреза. Именно она выполняет операции по обработке почвы. Фрезы закреплены на валу редуктора, к которому через клиноремённый механизм передается крутящий момент от двигателя. Ножи фрез при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение культиватора вперед. Конструкция фрезы обеспечивает отличное рыхление почвы, измельчение сорняков и равномерное перемешивание с почвой органических и минеральных удобрений. Разработаны дополнительные навесные орудия, которые расширяют функциональные возможности мотокультиватора и позволяют выполнять окучивание, прополку междурядий, подачу воды из открытых водоемов. При желании фрезы можно заменить колесами (кстати, по присоединительным размерам “Салют-3” совместим с культиватором “Крот”) и прицепить тележку для перевозки груза весом до 200 кг.

Мотокультиваторы “Салют-3” укомплектованы четырехтактными бензиновыми двигателя ми лучших отечественных и иностранных фирм мощностью от 3 до 5 л. с. В планах конструкторов ММПП “Салют” – создание мотокультиватора с электрическим приводом, который по достоинству оценят женщины, ведь обращаться с такой машиной будет не сложнее, чем с пылесосом.

Благодаря относительно небольшой массе и габаритам мотокультиватор “Салют-3” удобно хранить, а транспортировать можно в багажнике легкового автомобиля.

Другая новинка КБ товаров народного потребления – тяжелый мотоблок “Салют-6” с двигателем мощностью до 9 л. с. и восемью скоростями. Он предназначен для обработки больших участков, до нескольких гектаров. Эту модель с нетерпением ждут в Молдавии, где, кстати, действует филиал ММПП “Салют”. Там, как и во многих других европейских странах, фермерские наделы обычно нарезаны узкими полосками (это хорошо видно с самолета, когда земля внизу выглядит огромным лоскутным одеялом). Трактор для обработки таких участков не слишком удобен, поскольку есть риск помять культуру, которая растет рядом, а мощный мотоблок – в самый раз. Конструкторы планируют оснастить “Салют-6” специальными насадками для обработки виноградников. Особенно эффективен опрыскиватель на основе авиационных форсунок.

Мотоблок “Салют-6” оценят не только фермеры, но и работники городских коммунальных служб. Небольшие габариты и восемь скоростей обеспечивают маневренность, а мощность позволяет применять самые разные насадки: щетку, газонокосилку, снегоуборщик и лопату-отвал, которая превращает мотоблок в маленький бульдозер. Такая техника значительно облегчает уборку снега и мусора во дворах, парках, скверах, а также уход за газонами.

Мотоблок или культиватор. Отличие мотоблока от культиватора

Прежде , чем переходить к критериям выбора мотоблока, вы должны в полной мере осознать, что вам именно нужно: мотоблок или культиватор. 

Что такое мотоблок.

Мотоблок –тяжелое многофункциональное силовое сельскохозяйственное оборудование, массой от 70 кг, оснащенное двигателем внутреннего сгорания (бензиновый либо дизельный), мощностью свыше 4 л.с., зачастую имеющие вал либо шкив отбора мощности и способные выполнять все весь спектр сельскохозяйственных работ: культивация, окучивание, вспашку плугом , уборку картофеля. До 80 ых годов прошлого века, мотоблоки зачастую называли “многофункциональный пеший трактор”.Многофункциональные мощные мотоблоки с мощностью двигателей от 6.5 л.с., таких брендов как Нева МБ 23, МБ-2, Беларус 0.9 Н и некоторые модели Fermer, оснащены валом либо шкивом отбора мощности . При покупке дополнительного навесного оборудования данные мотоблоки, способны выполнять также уборку снега, покос травы, полив огорода, транспортировку грузов с помощью прицепов и т.д. Как выбрать мотоблок вы можете ознакомиться в нашей статье тут.

Список мотоблоков которые вы можете купить на нашем сайте instrumenty.by

 

 Рисунок 1-Мотоблок Нева МБ-23Б-10.0 pro мощностью 10 л.с.

Что такое культиватор?

Культиватор- силовое оборудование, оснащенное бензиновым двигателем мощностью от 1 до 7 л.с. способное выполнять основные сельскохозяйственные работы: культивацию . Многие модели ,при наличии грунтозацепов и дополнительного навесного оборудования, способны выполнять на легкой ,либо средней жесткости почве , окучивание и вспахивание . При выборе культиватора следует обратить внимание на наличие задней передачи. Преимущество культиватора по сравнению с мотоблоками в маневренности, легкости (малом весе) и экономии топлива. Если вы планируете работать вблизи забора, либо в теплице, то, при отсутствии задней передачи, крайне неудобно будет разворачивать и маневрировать. Стоимость культиватора также значительно ниже, чем стоимость мотоблока. Также следует особое внимание обратить на привод трансмиссии от двигателя к редуктору либо на фрезы.

Рисунок 2-культиватор Husqvarna TF 434

Полный перечень культиваторов выставленных на нашем сайте instrumenty.by

Инженер-механик, Дмитрий Буто

Мотоблок высшего качества для различного применения

Шагающий трактор типа Shuhe 81 Шагающий трактор типа Shuhe 81 – тягово-приводной шагающий трактор двойного назначения. Эта конструкция новинки машины, использование горизонтального привода вала 8 трансмиссии. Этот тип машины получил три национальных патента, чтобы заполнить национальный пробел.

Эта машина новинка конструкции, использование горизонтального привода вала 8 передач. Этот тип машины получил три национальных патента, чтобы заполнить национальный пробел.Продукция в основном используется на суше, рисовых полях, в горах и садах, на огородах и т. Д.

, является одним из ведущих производителей в Шаньдуне, Китай, для сельскохозяйственных работ и продукции для защиты промышленности. Шины включают сельскохозяйственные шины, промышленные шины, шины для навесного оборудования, резиновые колеса с бортовым поворотом и шины для мотоциклов. Мы можем поставлять большие и обычные продукты, а также можем поставлять многие виды и небольшие количества продуктов для друзей дома и за рубежом.

Основные параметры всего трактора ТИП HQ12E модель 2-х кратная; 2-х колесная полурайковая ременная приводная номинальная мощность (Н) 1800 размер трактора (мм) габаритные размеры (Д * Ш * В) длина 2200 ширина 1100 высота 1210 колесная база 1200 колея переднее колесо 4.00-10 заднее колесо 6.00-12 Минимальный дорожный просвет (днище коробки передач) 210 Радиус поворота (м) 2,2 и плюс 0,2 Теоретическая скорость (км / ч) 1 сваливание 2,1 2 сваливания 3,28 3 сваливания 5,31 4 сваливания 8,56 5 срывов 13,32 VI стойло 21,53 стойло заднего хода I 1,62 стойло заднего хода II 6,59 трактор & amp; rsquo; s вес (кг) модель Механический подъемник Гидравлический подъемник (кг) Конструктивное качество 532 кг с плугом / 568 кг с роторным культиватором

Основные параметры всего трактора ТИП HQ12E модель 2 и 2 раза; 2-х колесный полоременный привод номинальная мощность (Н) трактор 1800 размер (мм) габаритные размеры (Д * Ш * В) длина 2200 ширина 1100 высота 1210 колесная база 1200 Колесо переднего колеса 4. 00-10 заднее колесо 6.00-12 Минимальный дорожный просвет (днище коробки передач) 210 Радиус поворота (м) 2,2 и плюс 0,2 Теоретическая скорость (км / ч) 1 сваливание 2,1 2 сваливания 3,28 3 сваливания 5,31 4 сваливания 8,56 5 срывов 13,32 VI стойло 21,53 стойло заднего хода I 1,62 стойло заднего хода II 6,59 трактор & amp; rsquo; s вес (кг) модель Механический подъемник гидравлический подъемник (кг) структурное качество 532 кг с плугом / 568 кг с роторным культиватором

3. Не только снижает трудоемкость, но и повышает эффективность производства.Может также использовать фиксированную мощность и оснащен осветительным оборудованием, работающим в ночное время. 4. Оснащен осветительным оборудованием, путешествует ночью, с прицепом может выполнять короткие перевозки.

Основные параметры всего трактора ТИП HQ12E модель 2-х кратная; 2-х колесная полурайковая ременная передача номинальная мощность (Н) 1800 размер трактора (мм) габаритные размеры (Д * Ш * В) длина 2200 ширина 1100 высота 1210 колесная база 1200 колея переднее колесо 4. 00-10 заднее колесо 6.00-12 Минимальный дорожный просвет (низ коробки передач) 210 Радиус поворота (м) 2.2 & amp; plusmn; 0,2 Теоретическая скорость (км / ч) 1 стойло 2,1 2 стойла 3,28 3 стойла 5,31 4 стойла 8,56 5 стойло 13,32 стойло VI 21,53 стойло заднего хода 1 1,62 стойло заднего хода II 6,59 трактор & amp; rsquo; s вес (кг) модель Механический подъемник гидравлический подъемник (кг) качество конструкции 532 кг с плугом / 568 кг с роторным культиватором

Машина превосходит продукцию аналогичного типа по прочности конструкции и грузоподъемности. Благодаря большой мощности и сохранению высокого крутящего момента двигатель известного бренда отличается высокой мощностью и адаптивностью.Удаленный слив масла и воды и центрированная смазка обеспечивают большее удобство.

5 Два воздухоочистителя улучшают качество воздуха в двигателе. 2. Из материала лезвия9 Лезвие изготовлено из стали марки SC. 3.Каков срок оплаты9 Обычно мы принимаем T / T или L / C.

Закройте ручной трактор (мотоблок) для вспашки поля.

Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 151192620. Закройте небольшой ручной трактор (мотоблок) для вспашки поля. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти.Изображение 151192620.

крупным планом ручной трактор (мотоблок) для вспашки поля. Закройте вверх взрослых мужчин фермера руки вспашки сельское поле с небольшим трактором на фоне. Слесарь-механик занят на работе на мотоблоке моторного хозяйства. Крупный план ручной вспашки старого поля фермы с трактором мотоблока.Человек сажает небольшие органические растения в обрабатываемых полях. Концепция сельского хозяйства и здорового питания.

M L XL

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL Фоновые изображения, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всесторонний

3000 x 2000 пикселей | 25.4 см x 16,9 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3000 x 2000 пикселей | 25,4 см x 16,9 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать Колеса и плуги

включены Новый культиватор Motoblock agro Tractor 900 7.5HP Business & Industrial com Тяжелая техника, запчасти и навесное оборудование

Колеса и плуги

включены Новый Культиватор Мотоблок Агро Трактор 900 7.5HP

Женское легкое 18-дюймовое колье-цепочка шириной 1 мм из стерлингового серебра

с маленькой полированной подвеской в ​​виде дельфина, организованный аккордеонный дизайн с 18 прорезями для карточек, давайте попрощаемся с беспорядком.Abstract Fractal Colorful Brights Модный открытый платок с сотней смены Оригинальный многофункциональный головной убор в магазине женской одежды. День святого Валентина или другие торжества. Купить K&N 57-0674 Performance Induction Kit: воздухозаборник – ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Колеса и плуги включены Новый культиватор Мотоблок агро трактор 900 7. 5HP , & NBSP; подойдет для любой существующей поли- или пуховой подушки размером 18 x 18 дюймов, купите Caroline’s Treasures в обеденном и развлекательном магазине, «дышащая вторая кожа» обеспечит поддержку, это новые запчасти для вторичного рынка.Устойчивы к ультрафиолетовому излучению и не образуют складок, поэтому они долговечны и держатся практически на всем. Колеса и плуги в комплекте Новый культиватор Motoblock agro Tractor 900 7.5HP , На конце клюва есть кнопка с защелкой. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. – Пожалуйста, обратитесь к фактическому продукту, The Convention имеет как мягкую ручку, так и регулируемый мягкий плечевой ремень. Дата первого упоминания: 25 марта, колеса и плуги включены Новый культиватор Motoblock agro Tractor 900 7.5HP , эти теплые шапки подходят для большинства детей с широким диапазоном размеров головы, модные пляжные шорты для мужчин с мексиканским черепом и мертвой головой Плавки Пляжные брюки с завязками на талии. Скорее всего, двигатель выйдет из строя при поднятии окна. Зажим для стяжных хомутов из нержавеющей стали Uxcell (10 шт.). и его инструменты производятся с использованием уникальных технологий. Колеса и плуги в комплекте. Новый культиватор Мотоблок агро трактор 900 7.5HP , белая толстовка с капюшоном LOVE Zipper с ребристыми манжетами. Meat & Doria 95127 Масляный радиатор: Gear245.

Посадочные рыхлители для мотоблоков Кипор Технические характеристики. Китайские мотоблоки Кипор. Бензиновые мотоблоки Кипор: характеристики и особенности

Российский рынок заполнил дешевый, даже очень дешевый, китайский товар, который не только разочаровал, но и удивил своим необычно низким качеством. Детские игрушки ломались, только касались их, вещи закапывались как не по-человечески, а рубашки «плакали» краской в ​​жаркую погоду. После первой стирки стало ясно, что пора с ними прощаться (мы говорим не первое: они сами прошли через это).К сожалению, дешевый китайский некачественный товар прочно обосновался на полках наших магазинов и в ближайшее время его поток в Россию только возрастет. Думаем, виноваты здесь не китайцы, а украинские купцы, которые стремятся покупать товары в Китае по самым низким ценам. Вот марки китайского туфа для украинского покупателя. Не обошла эта судьба и садовую технику. В течение нескольких лет столько же продавцов привлекали покупателей супертехнологичными газонными милями, мотоциклами, триммерами. Появились друзья и дешевые мотоблоки.Заблокирован под “итальянцев”, но по цене в 3 раза дешевле. К сожалению, во сколько раз дешевле, за то же время и хуже. Например, на зубчатую коробку передач мотоблока китайцы поставили, как на хороший итальянский мотоблок. Да без надежды: нет в ней нейтральной передачи! Вот и мучается обладатель такого “чуда” с центнером железа. В то же время китайцы производят замечательный продукт, который готов покупать весь мир в больших количествах, а Америка забила свои торговые прилавки всем китайцам.Мотороблоки Kipor (модели KDT-610L, KDT-610CA, KDT-610E) относятся к разряду китайских товаров, которые производятся на совесть. Они отличаются не только высоким качеством изготовления, но и оригинальным дизайном.

Мотороблоки

Kipor – первые достойные представители серьезной китайской мини-техники, появившиеся на российском рынке. Сразу бросается в глаза хорошее качество изготовления. Формовка, сварные швы, штамповка, гибкие листовые детали, класс шероховатости поверхности, аккуратная сборка, окраска – все это резко выделяет технику Кипор на фоне другой китайской мини-технологии.Даже болты класса прочности 8,8, как у «европейцев»! Это по достоинству оценит тот, кто уже владеет техникой с завода-изготовителя и устал с ней бороться. Дизайн мотоблоков Кипор продуман до мелочей.

Модель КДТ-610Л с дизельным двигателем мощностью 6,0 л.с. Имеет 6 передач вперед, 2 года назад и благодаря технологически достаточной массе 110 кг уверенно пашет, культивирует, копает, агрегатирует прицеп.

В первую очередь обратите внимание на дизельный двигатель Кипор.Эти двигатели продаются в Западной Европе под торговой маркой «Кама» и хорошо себя зарекомендовали. Это настолько хорошо, что начали устанавливать такие известные компании, как Benassi, Ferrari, Goldoni и другие. И запускается, и хорошо работает. Добавим более 15 лет эксплуатации в России дизельных двигателей китайского производства Минитракторы показали надежность в разы выше отечественных.

Двигатель имеет воздушный фильтр с большой площадью очистки воздуха и масляной ванной, что обеспечивает работу мотоблока в запыленных условиях и значительно продлевает срок службы.Завод имеет европейский сертификат ISO 9001, что свидетельствует о наличии на предприятии современной системы контроля качества продукции. Проще говоря: если от мотоблока Кипор откажут в какой-либо стране, на заводе виноватыми не покажутся. «Праздник» станет известен сразу. А фразы «Меня здесь нет», «Никто ничего не сказал», «Я в тот день не был на работе», столь популярные у наших домработников, не учитываются на сертифицированном предприятии. Тут немедленно примите соответствующие меры. А отсюда и высокое качество продукции.

Руль мотоблока разворачивается на 180 градусов. Причем рабочие органы крепятся не только сзади, как мы привыкли видеть многие мотоблоки, но и спереди. Таким образом, функциональные возможности мотоблока существенно расширяются (такой вид мотоблоков еще называют интегральными).

Рабочие органы прикреплены к П-образному кронштейну с 3-мя отверстиями.

Размеры переднего П-образного кронштейна и 3-х отверстий точно такие же, как у заднего.Удобно!

Мотоблок-редуктор имеет 6-ти ступенчатые валы. Не будем повторять общеизвестные преимущества таких валов перед круглыми. Обращаем ваше внимание, что у китайского мотоблока есть еще один мощный козырь: на валах с 5 отверстиями установлены универсальные полуоси, позволяющие изменять ширину колеи колес!

С универсальными полуосями можно установить колеса на узкую колу. И на широком. Таким образом, вы можете разместить два колеса в одном проходе, два соседних либо через один проход. Это простое конструктивное решение значительно расширяет возможности использования мотоблока для разных культур.

Если снять кожух КДТ-610Л с левой стороны мотоблока, то можно увидеть, что привод от двигателя тоже имеет свои преимущества. В отличие от классических кинематических схем мотоблоков и мотокультиваторов, в которых используется один ремень, китайцы ставят 3-х шнуры с 3-мя ремнями! Комментарии здесь излишни, т.к. надежность и долговечность гарантируется не изощренностью словесного пуха продавца, а качеством конструкции.

Еще одной важной особенностью мотоблока Кипор является не шкив отбора мощности, а вал отбора мощности.

Мотороблок

Кипор отличается продуманностью и удобством. Рычаги газа, сцепления, силового поворота, а также рычаги переключения передач расположены, как их еще называют, «под рукой». Но это не все. У мотоблоков Kipor очень удачные рабочие органы. Скаппер, плуг пластинчатый роторный, ротор-ротор, фреза-культиватор, машина с разделительным конвейером, колеса с почвой – все они имеют оригинальную конструкцию и заслуживают самого серьезного внимания.

Сняв колеса, можно установить фрезерный ротор. Это ротор. Потому что это не привычные нашему глазу ножи, которые режут почву лезвиями, а, по сути, набор маленьких мотыг, которые находятся в почве носков. При небольшой, около 80-120 обмин, эта фреза минимизирует загрязнение почвы хотя бы на «штыковой лопатке», открывая доступ влаги и воздуха в нижние горизонты и уничтожая кладки вредителей. Структура почвы будет средней, что оптимально перед уходом на зиму.

Но это еще не все. Вспомните, как вы разливали остроконечные напитки со своего участка, и посмотрите на форму хижин. Неужели это похоже на зубы Виля? Так и есть. Это не что иное, как мотороллеры. Вычесть огород – милое дело!

Фреза-культиватор. Ее скорость в 2 раза больше, чем у ротора фрезы. Причем назначение бывает разное, а именно: предпосевная подготовка верхнего слоя почвы, межпозревание, уничтожение сорняков, начиная от фазы их развития в виде вилки и заканчивая укоренением.

Под кожух-фрезой набор ножей, которые можно снять, изменив ширину захвата (в фрезерном роторе также можно изменить ширину захвата).

Плуг дисковый пластинчатый. Отвал плуга выполнен в виде пластин и на этом фото поверните налево (слева отвалится почвенный резервуар).

Одним движением рычага можно повернуть вправо, почва начнет опадать вправо. Это преимущество поворотного плуга, так как при вспашке вы можете вспахивать челночный путь, избегая холостых проходов, ребер и взаимодействующих канавок!

Поставьте отвал симметрично и вы получите картофелекопалку.При вспашке плиты нож не дает ей блестеть на влажных, глинистых и тяжелых почвах, и картофель из почвы может отделиться от плиты.

Наклон листового типа имеет кучу регулировок: крылья сдвинуты в стороны, концы крыльев – сверху вниз и вперед, назад, само саке можно наклонить вперед или отклонить назад, и даже вдобавок колесо с винтовой регулировкой по глубине хода. Такое звание можно адаптировать к любой работе для любых культур.
Активное заклинание – мощный плюс техники Кипора. Приводится через ремень от вала отбора мощности. Сразу за колесами идет «Копалки Вибронож», который разрезает почвенный резервуар с клубнями и подает их на движущийся стержнево-пластинчатый конвейер. На транспортере почва просеивается до земли, и клубни, минуя транспортер, укладываются на поверхность сада. Чтобы клубни были травмированы, их аккуратно катят по стержню «хвостик» коплока, угол наклона конька которого регулируется.

Конечно, с резиновыми колесами по саду не потрудиться: они будут блестеть и буксовать. Поэтому китайцы предлагают металлические колеса с грунтами. А чтобы сцепление с почвой было еще лучше, можно загружать их дополнительными грузами (тоже в наличии).

Мотоблоки

Kipor менее известны, чем другие китайские агрегаты, поскольку на отечественном рынке они появились не так давно. Тем не менее, методике KiPor удалось зарекомендовать себя положительно.

Кипор также производит генераторы, кама-двигатели, мотопомпы.Наличие сертификата соответствия ISO 9001 гарантирует современный контроль качества продукции.

Kipor Motoblock Мощность в пределах 3,8 л.с. – 9 л.с., что позволяет потребителю сделать оптимальный выбор, исходя из потребностей хозяйства, размеров участка и характеристик обрабатываемой земли.

Описание модельного ряда

Китайские моторные блоки Kipor представлены моделями с бензиновыми и дизельными двигателями соответственно, их маркировка: KGT и KDT.Все модификации оснащены интеллектуальными системами отключения при пониженном уровне масла и контроля расхода топлива.

Мотоблоки

Кипора условно можно разделить на модификации с обозначением C, E, L:

.
  • C – трансмиссия 3Breed / 1Nap
  • L – Трансмиссия 6VPERA / 2Nap
  • L – трансмиссия 6Vpeed / 2Naps, наличие электростартера и фар.

Бензиновые мотоблоки Кипор

Универсальная модель S.бензиновый двигатель мощностью 5,5 л.с., отлично зарекомендовал себя при работе в разных климатических условиях, на различных почвах. Наиболее эффективно работает на небольших приусадебных участках, в теплицах, эффективно выполняет все сельскохозяйственные работы в агрегате с навесными орудиями.

Технические характеристики
Номинальная мощность (кВт) 4
700
3/1
0.83-9,68
1,04–1,62
Ширина вспашки (мм) 190-578
Тип запуска Руководство
Модель двигателя KG205 (Технология Honda)
1800
Мощность двигателя (л.с.) 5,5
Вид топлива Бензиновый
1550x600x1020.
Сухая масса (кг) 79
Характеристики:
  • Двигатель kG205 производства Honda Technology
  • улучшенная маневренность
  • экономичный расход топлива – не более 0.5 л / ч.

На машине установлен четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 5 л.с., скорость вращения 6Vpeed / 2Naps, есть возможность блокировки дифференциала. Три зубчатых ремня, прочный шестигранный вал, мощный редуктор обеспечивают надежную работу мотоблока с различными дополнительными инструментами.

Технические характеристики
Охлаждение: воздушное охлаждение
Ширина обработки: 190-578 мм
Количество передач вперед: 6
Коробка передач: шестерня
Количество передач зад: 2
Расход топлива: 500 г / кВт · ч
Объем двигателя: 208 см / см
Скорость работы мотоблока:
Модель двигателя: кг 205
Тип привода: клинорем трансмиссия
Тип двигателя: 4-тактный
Глубина обработки: 150 – 300 мм
Запуск двигателя: ручная
Характеристики:
  • возможность регулировки прицела
  • регулируемый в 2-х плоскостях руль
  • эргономичные ручки с удобным расположением рычагов управления
  • мягкая ручка
  • возможность установки навески спереди и сзади.

Дизельные мотоблоки Кипор

Мотоблок мощностью 3,8 л.с. с профессиональным двигателем По технологии Yanmar, KiPor собственного производства. Машина предназначена для выполнения различных сельскохозяйственных работ – рыхления, рыхления, прополки, перевозки грузов, копки картофеля.

Технические характеристики
Количество передач вперед: 6
Количество передач зад: 2
Ширина обработки: 190-578 мм
Глубина обработки: 150 – 300 мм
Тип топлива: дизель
Скорость работы мотоблока: 0.83 / 1,29 / 2,52 / 3,92 / 6,23 / 9,68 – Нападающий; 1.04 / 1.62 – назад км / ч
Расход топлива: 1,0 л / ч
Объем топливного бака: 2,5 л.
Тип привода: клинорем трансмиссия
Коробка передач: шестерня
Модель двигателя: КМ170ФС.
Мощность: 4 л.с.
Запуск двигателя: ручная
Тип двигателя: 4-тактный
Охлаждение: воздушное охлаждение
Объем двигателя: 219 см / см
Характеристики:
  • наличие разблокировки дифференциала
  • сзади с возможностью установки различных активных орудий
  • возможность регулирования ширины колеи
  • эргономичные ручки с прорезиненной подкладкой
  • Благодаря боковому шлицевому валу отбора мощности на Мотоблок KiPor можно установить активную фрезерную мельницу, картофель, мотопомпу.

Мотоблок оснащен двигателем КМ170ФС (технология «Ямнар») мощностью 3,8 л.с., успешно применяется для выполнения различных сельскохозяйственных работ в личных подсобных и малых подсобных хозяйствах.

Технические характеристики
Номинальная мощность (кВт) 2,8
Скорость вращения выходного вала (об / мин) 700
Количество передач (вперед / назад) 6/2
Диапазон скорости при движении вперед (км / ч) 0.83-9,68
Диапазон скорости при движении назад (км / ч) 1,04–1,62
Ширина вспашки (мм) 190-578
Тип запуска Руководство
Модель двигателя КМ170ФС (технология Ямнар)
Число оборотов двигателя (об / мин) 1800
Мощность двигателя (л.с.) 3,8
Вид топлива Дизельное топливо
Габаритные размеры, дхшв, (мм) 1740x645x975
Сухая масса (кг) 91
Характеристики:
  • умение эффективно работать на земле любого типа
  • наличие 6ВП / 2 скоростей позволяет выбрать оптимальный режим работы.

Мотоблок КИП КДТ 610С

Дизельный мотоблок мощностью 6 л.с. относится к полупрофессиональным моделям, доступен для агрегатирования с различным навесным сельскохозяйственным орудием. Подходит для малых и средних земель, работает на любых почвах в различных климатических зонах.

Технические характеристики
Характеристики:
  • с улучшенным фильтром очистки воздуха
  • многофункциональность за счет оптимальной совместимости с дополнительными устройствами.

Мотоблок КИОРП комплектуется мощным двигателем КМ178ФС 6 л.с., удлиненной коробкой передач с скоростями 6ВПЕР / 2Нап. Успешно работает на средних земельных участках в личных подсобных хозяйствах, в фермерских хозяйствах, агрофирмах, в теплицах, относится к профессиональным моделям.

Технические характеристики
Номинальная мощность (кВт) 4,4
Скорость вращения выходного вала (об / мин) 700
Количество передач (вперед / назад) 6/2
Диапазон скорости при движении вперед (км / ч) 1.08-10.73
Диапазон скорости при движении назад (км / ч) 1,31–2,04
Ширина вспашки (мм) 206-640
Тип запуска Электостарта
Модель двигателя КМ178ФС.
Число оборотов двигателя (об / мин) 1800
Мощность двигателя (л.с.) 5,5
Вид топлива Дизельное топливо
Габаритные размеры, дхшв, (мм) 1770x645x1040.
Сухая масса (кг) 122
Характеристики:
  • комплектуется глушителем улучшенной конструкции, фара
  • возможность обработки почвы по ширине 110 см.
  • пробег осуществляется от электростартера
  • благодаря наличию широкого ассортимента навесного оборудования для выполнения сельскохозяйственных и хозяйственных работ.
  • улучшена маневренность.

Машина оснащена профессиональным двигателем КМ178Фс мощностью 6 л.с., эксплуатируемым на средних площадях.Модель отличается надежностью, простой конструкцией, низким уровнем шума.

Технические характеристики
Номинальная мощность (кВт) 4,4
Скорость вращения выходного вала (об / мин) 700
Количество передач (вперед / назад) 6/2
Диапазон скорости при движении вперед (км / ч) 1.08-10.73
Диапазон скорости при движении назад (км / ч) 1.31-2.04
Ширина вспашки (мм) 206-640
Тип запуска Руководство
Модель двигателя КМ178ФС (технология Ямнар)
Число оборотов двигателя (об / мин) 1800
Мощность двигателя (л.с.) 5,5
Вид топлива Дизельное топливо
Габаритные размеры, дхшв, (мм) 1770x645x1040.
Сухая масса (кг) 102,5
Характеристики:
  • отличная маневренность благодаря удлиненной коробке передач
  • благодаря регулируемой рулевой колонке облегчено управление машиной
  • Многофункциональность за счет рациональной агрегации с различными навесными пушками

Дизельный Мотороблок

оснащен профессиональным двигателем мощностью 8,5 л.с. Предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных и хозяйственных работ на больших площадях со сложным грунтом, с неровным холмистым рельефом.

Технические характеристики
Тип мотоблока: дизель
Двигатель: KM 188 (тип Yanmar)
Мощность: 6,3 кВт
Объем цилиндра: 418 куб. См
Количество скоростей: 3 – Вперед, 2 – Назад.
Объем топливного бака: 5.5 л.
Ширина уборки: до 118 см
Глубина обработки: до 45 см
Охлаждение: воздух
Редуктор: шестерня
Топливо: дизель
Размеры (д / ш / с): 177x64x104 см
Вес: 126 кг
Гарантия: 1 год
Характеристики:
  • Возможность регулировки руля в двух плоскостях
  • эргономичный рычаг газа и сцепления
  • оборудование с доп. BW
  • возможность блокировки колес вместе или по отдельности
  • из-за вместительного топливного бака (5.5 литров), бесперебойная работа обеспечивается надолго.

Мощный профессиональный мотоблок Кипор 8,5 л.с. Предназначен для обработки средних и больших земельных участков. Благодаря электростартеру запускается при низких температурах, эффективно работает на любых почвах в любых климатических зонах.

Технические характеристики
Номинальная мощность (кВт) 6,3
Скорость вращения выходного вала (об / мин) 700
Количество передач (вперед / назад) 6/2
Диапазон скорости при движении вперед (км / ч) 1.08-10.73
Диапазон скорости при движении назад (км / ч) 1,31–2,04
Ширина вспашки (мм) 206-640
Тип запуска Электостарта
Модель двигателя KM186FS (технология Yanmar)
Число оборотов двигателя (об / мин) 1800
Мощность двигателя (л.с.) 8,5
Вид топлива Дизельное топливо
Габаритные размеры, дхшв, (мм) 1770x645x1040.
Сухая масса (кг) 140
Характеристики:
  • наличие 6Vext / 2 скоростей дает машине отличную маневренность, возможность выбора оптимального режима
  • мощная фара
  • Пуск двигателя
  • – электростартер и инструкция
  • Регулируемая рулевая колонка
  • .

Мощный мотоблок Кипор 8,5 л.с. Предназначен для профессионального использования на больших земельных участках. Благодаря рациональной совместимости с дополнительными приспособлениями разнообразные работы по обработке почвы, растениеводству не заменятся на различные хозяйственные работы.

Технические характеристики
Характеристики:
  • отличная маневренность и управляемость
  • возможность работы в тяжелых условиях с повышенной запыленностью, загрязнением
  • возможность регулировки ширины колеи
  • пониженный уровень шума
  • Благодаря оптимально сбалансированной конструкции мотоблоком KiPor легко и удобно управлять, максимально снижена нагрузка на руки.

Обзор навесного оборудования

Мотоблоки

Кипор рационально агрегатировать с различным навесным оборудованием собственной марки и других производителей.Менее мощные модели предназначены в основном для выполнения сельскохозяйственных работ.

Мотоблоки мощной 910 серии отлично выполняют хозяйственную работу, возможна установка активного почвообрабатывающего фрезы – ширина обработки 90 см. Если вместо колес подключить пассивную фрезерную фрезу, максимальная ширина захвата составляет 150 см, что выгодно выделяет моторные блоки KIP среди техники других производителей.

Установленное навесное оборудование: фрезы различной конфигурации, косилки роторные, плуги, коврики, пропаколы, картофель и картофель, лопата-отвал, различные сцепки, грунты, мотопомпа, адаптер, мини-техн.

Шины грунтовые

Особенности эксплуатации и обслуживания

Мотороблоки КАИП отличаются простотой обслуживания, неприхотливостью в эксплуатации, ремонтопригодностью при поломках и неисправностях. Строгое соблюдение предписаний, прописанных инструкцией, график профилактических работ обеспечит надежную бесперебойную работу мотоблока Кипора на долгое время.

Перед эксплуатацией рекомендуется ознакомиться с заводской инструкцией, в которой представлена ​​подробная информация о машине, особенностях и особенностях узлов и механизмов, возможностях агрегирования с навесным оборудованием.Подробные рекомендации по регулировке механизмов, тросов, поворотного устройства Мотороблок Кипор, настройке оси и колесной базы, мерам предосторожности.

Отдельный пункт в инструкции посвящен организации правильной консервации Мотороблока на зиму, заключающейся в установке рычага сжатия в определенное положение, закрытии впускных и воздухозаборных клапанов, выполнении некоторых других мероприятий.

Сервис

Дизельные мотоблоки

Кипор работают на дизеле, бензин потребляет обычный бензин АИ-92.Производитель рекомендует использовать моторное масло SAE30 весной и летом, SAE10W30 осенью и зимой. Меняйте масло каждые 100 часов работы.

В качестве трансмиссионного масла Рекомендуется ТАД-17 или ТАП-15. Его замена производится впервые через 50 часов, в дальнейшем – через 200 часов работы. Топливный фильтр Требует периодической очистки через 50 часов, замену на новый через 1000 часов. Периодически необходимо смазывать все узлы, требующие смазки, водостойкими универсальными смазками.

Первый запуск, запуск

Процедура запуска мотоблока Кипор начинается с проверки наличия масла в двигателе и топлива. Для более пахнущего машинного режима ввода производитель рекомендует сначала дать мотоблоку поработать 10-15 минут на холостом ходу.

Далее – проверка работы всех механизмов и узлов на пониженной мощности от 1/3 с постепенным увеличением оборотов. Поскольку точность изготовления Motor Motors достаточно высока, мотоблок не требует длительной обкатки.Процедура считается завершенной, когда двигатель проработал в среднем 5-8 часов.

Ремонт основных неисправностей

Обычно у потребителей не возникает претензий и претензий по поводу системных проблем и неисправностей мотоблоков КИП. Однако со временем ресурс техники вырабатывается, и могут возникнуть определенные трудности.

Возможные неисправности и их причины:
  • Двигатель не работает – неправильный запуск, недостаточная компрессия, перегорел предохранитель, топливо не впрыскивается.
  • Двигатель не выдает достаточной мощности – недостаточное количество масла в двигателе, засорение воздушного фильтра, неравномерное натяжение ремня, недостаточная компрессия в двигателе, высокие обороты двигателя.
  • Повышенная вибрация – необходимо установить источник вибрации: в двигателе, ручке или из-за неправильной установки навесных пистолетов и приспособлений.

Инструкции даны дельные советы по устранению неисправностей собственными силами. При серьезных нарушениях желательно обращаться в сервис, Запчасти на Мотороблоки КИПы вполне доступны.

Видеообзор

Моторный блок Kipor KDT610L.

Мотоблок Кипор КДТ910Е.

Мотоблок Kipor KDT 610E

Если вы в числе дачных домов увлечены работой на огороде или на даче чуть больше остальных, то в вашем арсенале обязательно должен быть мотоблок. Но тем, кто только планирует его приобретать, стоит ознакомиться с некоторыми особенностями выбора. Например, среди других важных характеристик Особо следует обратить внимание на мощность агрегата.При этом следует учитывать, какой участок вы планируете обрабатывать, какая нагрузка будет доступна на технике, а также какой тип грунта у вас на участке, что очень важно.

По мощности описываемые устройства могут относиться к бытовым, полупрофессиональным или профессиональным моделям. Первый обладает объемом 3,5 литра. из. И выше, в то время как у самых мощных вариантов такой комплектации есть 10 л. из. Найти более сильные юниты довольно сложно. Выбирая мощность, необходимо ориентироваться на объем земли.

Если у вас в собственности 15 соток, то хватит и около 4 литров. из. Ширина захвата в этом случае будет примерно 60 см. Если площадь земельного участка увеличивается до 0,5 га, то следует приобретать 7-литровую модель. C ширина захвата будет 90 см. Среди прочего современного оборудования представлены мотоблоки KiPor, о которых речь пойдет ниже.

Отзывы о мотоблоке КДТ-610С

Данное оборудование, по мнению потребителей, рассчитано на длительное использование.Вместе с ним может использоваться различное навесное оборудование, в том числе для перевозки грузов. Потребителям нравится, что устройство отличается высокой мощностью, работает за счет одноцилиндрового четырехтактного двигателя, мощность которого составляет 6,0 л. из. Мотоблок «КиПор» ​​оборудован ручным стартером. Между колесами можно регулировать расстояние, что, по словам дакнистеров, очень удобно. Поворотную ручку также можно отрегулировать. Как показывает практика, агрегат способен справиться с любым типом грунта.У него четыре скорости: три вперед и одна назад.

Технические условия

Модель, используемая в конструкции двигателя – КМ178ФС. Запуск может осуществляться при помощи электро- или ручного стартера. В качестве сцепления мощность двигателя в киловаттах составляет 5,5. Рабочий объем двигателя – 296 см3. Объем масляного картера эквивалентен 1100 мл. В коробку передач помещено масло в объеме 2,8 литра.

Выходной вал вращается со скоростью 700 оборотов в минуту. При перемещении мотоблока KIPOR указанная модель может двигаться со скоростью от 1.08 до 10,73 км / ч. Ширина плуга от 206 до 640 мм. Вернуться можно на скорости от 1,31 до 2,04 км / ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Заглубление при культивации возможно максимум на 300 мм. Минимальная глубина 80 мм. Работает устройство за счет дизельного топлива. Габариты модели равны 1770х645х1040 мм. Весовое оборудование 122 кг.

Отзывы о мотоблоке 610E

Если вас интересуют дизельные мотоблоки, цены на которые сегодня достаточно высоки, то в качестве примера можно рассмотреть модель, указанную в подзаголовке.За это придется заплатить 95600 рублей. Это техника профессионального класса, которая предназначена для садоводства и садовых работ. Потребители подчеркивают внушительный вес агрегата, что говорит об удобстве управления.

Рулевое колесо можно повернуть на 180 °. Запуск двигателя, по словам дачнингов, упрощается благодаря декомпрессионному клапану. В двигателе установлен воздушный фильтр, который отличается внушительной площадью очистки воздуха. Срок службы конструкции увеличен за счет того, что воздушный фильтр оборудован масляной ванной, что позволяет работать в запыленных условиях.

Описан дизельный мотоблок, цена которого была указана выше, имеет фары, они позволяют работать в любое время суток. В агрегате предусмотрен большой выбор навесного оборудования, возможно крепление не только сзади, но и спереди, благодаря чему функциональность увеличивается.

Отзывы о мотоблоке марки KDT-910C

Если вас заинтересовали мотоблоки «КиПор», то вы можете обратить внимание на модель, указанную в подзаголовке выше.По мнению потребителей, техника отлично справляется с длительными нагрузками и может использоваться совместно с навесным оборудованием. Мощность двигателя 8,9 л. п., что равняется 6,75 кВт.

Устройство работает за счет четырехтактного двигателя, оборудование может двигаться с одной из 4-х скоростей. Потребителям нравится, что агрегат укомплектован ручным стартером, который имеет довольно продолжительный срок службы. Между колесами можно регулировать расстояние. Садес подчеркивает, что конструкция оснащена поворотной регулируемой ручкой.

Технические характеристики модели

Описанный выше мотоблок «КИПОР» имеет двигатель марки КМ188. Для запуска использовал ручной стартер. Конструкция снабжена ременной муфтой. Используемый тип шестерни – цепная передача. Двигатель имеет объем в пределах 406 см 3. Объем топливного бака – 3,5 литра. Объем масла в коробке передач 2,8 литра. Масляный картер вмещает 1100 мл.

Выходной вал вращается со скоростью 700 оборотов в минуту. Данный мотоблок «KIPOR», отзывы о котором представлены выше, поможет сделать правильный выбор, движется вперед со скоростью в пределах 1.08 – 10,73 км / ч. Что касается движения назад, то скорость может быть ограничена лимитом 1,31 – 2,04 км / ч. Число оборотов двигателя достигает 1800 в минуту. Ширина вспашки возможна в пределах от 206 до 640 мм. Вес этого оборудования несколько больше, 140 кг. Его размеры равны 1770х645х1040 мм.

Описание навесного оборудования

Если вы решили выбрать мотоблок «КИПОР», рекомендуется также учитывать навесное оборудование для него. Например, фреза предназначена для обработки почвы и используется вместо активной фрезы.Дополнять можно вместе с ограничителем глубины. Особенно актуален резак для обработки девственницы. Он имеет уникальный дизайн и устанавливается вместо колес.

Можно найти четырехкомпонентную фрезерную фрезу, которую называют четырехкомпонентной. Позволяет выполнять обработку почвы, а можно углубить с ее помощью можно на 30 см. Ширина обработки 55 см. В конструкции четыре ряда резцов. Помимо мотоблока можно использовать стабилизатор глубины. Его еще называют кушеткой и позволяет регулировать глубину.Изделия выполняются из высококачественной стали. Толщина сошника 15 мм. Сверху конструкция покрывается краской, обеспечивающей защиту от коррозии. Для рытья можно использовать специальные ножи шириной от 6 до 48 см. Глубина может быть от 40 до 50 см.

Стоимость запчастей

Какой бы качественной ни была комплектация, Вам могут понадобиться запчасти на Мотоблок «КиПор». Например, поворотный рычаг влево можно приобрести за 483 рубля.Но глушитель обойдется вам в 3097 рублей. Кронштейн воздушного фильтра можно купить за 178 рублей. Планка стоит 170 рублей.

Заключение

Выбирая мотоблок, стоит обратить внимание на множество характеристик, среди которых не только мощность, но и объем двигателя, а также дополнительный функционал по типу регулировки расстояния между колесами. Таким функционалом обладает описываемое в статье оборудование. Фрезы надежно вращаются, прядильщик имеет уникальную конструкцию.Под ним подразумеваются не только обычные ножи, но и набор мотыги, которая врезается носками в почву.


Техника бренда KiPor среди конкурентов выделяет много положительных моментов (речь идет о китайской мини-технике). Его качество действительно на европейском уровне. Например, класс прочности болтов здесь 8,8. Кипор Мотоблок – как раз из этой категории. У них великолепно продуманный дизайн.

Чем же так хороши мотоблоки KiPor?

Двигатель КИП имеет большой воздушный фильтр, а также масляную ванну, что позволяет мотоблоку бесперебойно работать в условиях повышенной запыленности воздуха.В результате серьезно увеличивается срок его службы при условии своевременной замены масла.

Руль разворачивается на сто восемьдесят градусов. Отдельно стоит отметить систему рабочих органов мотоблока, которые закреплены не только сзади, но и спереди. Все это значительно улучшает функциональность устройства. Эти мотоблоки называются интегральными.

Мотоблоки KiPor – это представители серьезной китайской техники для сельского хозяйства. Сделано хорошо и за счет этого полюбилось потребителям на российском рынке.Детали чертежа:

  • сварных швов;
  • высококлассных шероховатых поверхностей;
  • литье;
  • штамповка;
  • гнутых деталей листового типа;
  • сборочное накопление.

Например, дизельные двигатели, которые используются для китайской марки, продаются в Западной Европе. Китайские дизели имеют около пятнадцати лет эксплуатации на территории России. За время эксплуатации на наших минитракторах они показали во много раз большую устойчивость и надежность, чем произведенные в России.

Преимущества ходовой модели

Моторный блок КДТ-610Л, например, имеет шестигранные валы. У китайской модели есть еще один солидный козырь – на его валах есть специальные полуоси, благодаря которым можно изменять ширину колеи.

Используя универсальные полуоси, колеса можно поставить на узкую колею или на очень широкую, словом, вопрос о входах колес в тягу не встанет. Вы легко будете писать обоими колесами в проходе, не повредив ряды саженцев.Можно поставить колеса так, чтобы они попали в два соседних прохода и так далее. Решение простое, но бережет кучу нервов при обработке самых разных садовых и огородных культур. Навесное оборудование, как следствие, следует точно заданному для мотоблока направлению.

Что под капотом?

Если посмотреть на корпус КДТ-610Л, то оцените плюсы привода. Китайцы установили трехколесные шкивы и снабдили мотобок тремя ремнями, в отличие от кинематического стеклопластика.В результате пользователю гарантируется долговечность всей конструкции.

У мотоблока

KiPor есть еще одно отличие: он оснащен шлицевым механизмом отбора мощности, а не шкивом, как другие устройства. Все органы управления сосредоточены под рукой, в том числе переключение передач, газа, сцепления.

Что в нагрузке?

Все рабочие органы имеют довольно удачную оригинальную конструкцию, в том числе богатство, фрезы, вибраокопальты, колеса с грунтами. Если снять колесо с мотоблока, можно поставить мельницу-ротор.Это набор небольших мотыг, перекачивающих почву, а не только ее режущих.

Мотороблоки KSIP способны усилить вашу работу на заповедной территории, поэтому вы затрачиваете минимум усилий при максимальном комфорте. Если вы ищете различные Запчасти для мотоблоков, например косилку роторную для мотоблока, то на нашем сайте вы найдете всю интересующую вас информацию.

Мотоблок KiPor производится в Китае, но при этом может похвастаться отличным качеством и долгим сроком службы. Этот бренд сравнительно недавно появился на российском рынке и не слишком известен. Однако в странах Евросоюза она уже достаточно знакома и пользуется заслуженной популярностью.

Отличительные особенности мотоблоков

Методика

KiPor выделяется большим количеством положительных параметров. Конкуренция в этой области довольно высока, особенно среди китайских производителей. Kipor удалось выделиться за счет качественной техники исполнения, не уступающей европейским аналогам.Также стоит отметить продуманную конструкцию. Производитель оборудования KIP заработал прочную репутацию благодаря постоянному совершенствованию и внедрению рационализаторских решений в сельскохозяйственную технику.


Мотоблок KiPor отвечает всем современным требованиям безопасности и обладает продуманной эргономикой. Кроме того, для Кипора характерно:

  • Высококачественные литые и штампованные детали;
  • Высокотехнологичная обработка всех поверхностей;
  • Качественные сварные швы;
  • Покраска производится на современном оборудовании;
  • Тщательная сборка и аккуратная подгонка всех деталей;
  • Высококачественные комплектующие;
  • Широкий выбор навесного оборудования.

Для потенциальных покупателей Kipor предлагает широкий ассортимент продукции. На рынке представлено несколько основных моделей, все они отличаются продуманностью дизайна и впечатляющим уровнем исполнения. Можно выделить основные особенности, характерные для всего модельного ряда.

Двигатели, устанавливаемые на Мотоблоки КИП, имеют достаточный воздушный фильтр, что позволяет производить работы в любых погодных условиях и с сильной запыленностью. Также есть бак с достаточным количеством масла, что позволяет работать надолго, не делая частых перебоев.

Таким образом, при своевременном обслуживании аппарат может прослужить максимальный срок.

В моделях с рулевым колесом Рулевое колесо может поворачиваться на 180 градусов. Также необходимо продумать систему размещения навесного оборудования. Его можно прикрепить не только сзади, но и спереди. Это качество значительно повысило функциональность сельскохозяйственных машин. Такие приемы принято называть интегральными. Мотоблок KIPOR, навесное оборудование для которого представлено в широком ассортименте, послужит хорошим помощником своему хозяину.

Отдельно стоит отметить дизельные силовые агрегаты. Эти моторы широко распространены в Европе. Дизельные двигатели этой марки китайского производства имеют долгую историю использования и славятся надежностью и неприхотливостью. Дизельный двигатель KIPOR для мотоблока используется на другой технике других марок и показал себя в российских условиях только с положительной стороны. Например, рассмотрим конкретную модель.

Мотоблок KiPor 610.

Сельскохозяйственная машина КДТ-610Л популярна и составляет достойную конкуренцию в классе аналогичной техники других производителей:

  • Рабочий вал мотоблока имеет форму шестигранника.Китайский производитель предусмотрел возникновение различных ситуаций и предусмотрел возможность установки на валу специальной полуоси. Благодаря такому конструктивному решению владелец мотоблока получил возможность изменять ширину колеи колес. Это решение будет очень полезно для обработки земли с разной шириной рядка. При помощи универсальных полуосей устанавливаются колеса наиболее удобным на данный момент способом. Это элементарное решение позволило значительно сэкономить время, необходимое для обработки земли, на которой высажены различные сельскохозяйственные культуры.
  • Опытный владелец по достоинству оценит надежный привод КДТ-610Л. Китайский производитель отошел от обычной кинематической схемы мотоблока. Перед вами трехбуквенный шкив и, соответственно, три ремня, что позволило помимо мощности добавить мотоблоку солидную надежность. Важным положительным моментом является установка изготовителя зубчатого вала вместо шкива.
  • Также стоит отметить эргономичность управления мотоблоком при эксплуатации.Устройства, контролирующие работу и движение, находятся в удобном доступе оператора. Это условие позволило сделать работу на мотоблоке максимально комфортной.
  • Навесное оборудование мотоблоков Кипор представлено достаточно широко. Все это имеет удачную конструкцию, предопределенную правильными инженерными решениями. Например, сменные колеса можно заменить на колеса со специальными грунтовками или фрезер-вращатель. Это устройство, способное обрабатывать землю, не вешая дополнительных устройств.Также помимо широко распространенных устройств можно найти действительно уникальные, например, роторную косилку.

Мотороблоки КИПы имеют возможность значительно облегчить работу как на заднем плане, так и на достаточно больших площадях. Владелец мотоблока затратит гораздо меньше усилий на отличный результат. Если учесть доступность комплектующих и навесного оборудования, то KiPor ставит намного выше конкурентов.

Варианты опроса

ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

Игрушечная сельхозтехника своими руками.Удивительная техника для села. Мотокультиваторы и мотоблоки

Самодельная сельхозтехника очень популярна у фермеров России. Такие конструкции намного дешевле заводских. И полет творческой фантазии мастеров не ограничен. Получаются довольно интересные разработки, применяемые в сельском хозяйстве.

Самодельная сельхозтехника

Многие фермеры знакомы с преимуществами обычного мотоблока, используемого в домашнем хозяйстве. Моторные конструкции обычно работают на бензиновых или дизельных двигателях.Наличие колес позволяет решать многие задачи. В результате фермерам помогает часть земельных работ. Какие конструкции используют мотоблок?

Если фермер умеет пользоваться сантехническим инструментом, мотоблок в его руках может превратиться в полезный агрегат. Может использоваться для:

  • пашни;
  • уборка снега;
  • перевозка сыпучих материалов;
  • стрижки газонов;
  • посадка и уборка картофеля;
  • как плуг.

Все конструкции из мотоблоков можно разделить на две группы.В первом случае используется навесное оборудование, во втором ДВП капитально реконструируется.

Капитальная реконструкция Мотоблока.

Если проявить настойчивость и фантазию, можно сделать уникальную самодельную сельхозтехнику. Основные типы агрегатов производных от Мотоблока:

  • Прицеп. В основе этого устройства лежит создание дополнительной конструкции прицепа. Важно учитывать смещение центра тяжести, которое вернется назад. Также нужно расширить переднюю ось.
  • Werethod. Мотоблок установлен на 4-колесной раме. Готовая конструкция будет напоминать квадроцикл или трактор. Получается отличная самодельная сельхозтехника для фермеров. Он маневренный и очень функциональный.

  • Праздник. Почти все фермеры построены из мотоблока Сены. Конструкция представляет собой сварной каркас из труб, которые крепятся к плите и откидываются назад. Спереди прикручиваем два колеса. Получается что-то вроде минитрактора.
  • Снегоход. Если установить на моторную конструкцию гусеницы, то получится отличный транспорт для передвижения в снежные зимы.

Домашний картофель

Картофель навешивается на трактор. Во время движения ножи режут землю и собирают клубни картофеля. При вибрации от картофеля трясется лишняя земля. Чистые клубни выбрасывают в проход, где собирают вручную. Самодельная сельхозтехника представляет собой множество вариаций этого устройства.Работая на этом агрегате, мастер может определить толщину железных конструкций и их прочность. Основа – каркас, сваренный из уголков и швеллера. Из железных пластин делают Лемех, который крепится к кожуху лифта.

Элевантор дают небольшой уклон. Подготовлены вращающиеся валы и барабан, эталонная часть. Конструкция достаточно сложная, поэтому без специальных технических навыков не обойтись. И по стоимости такое устройство будет недешево.

Самодельная сельхозтехника своими руками – удачная идея для продвинутых мастеров с особыми навыками. Если таких способностей нет, фермер может выбрать любые юниты в магазине.

В любом LPH или KFH вы можете найти различные типы оборудования, которое используется для облегчения труда и повышения его производительности. Мини-техника для личного подворья используется для обработки земли, ухода за скотом и птицей. С его помощью возят урожай и удобрения.

Не у каждого фермера достаточно финансовых ресурсов для покупки оборудования с большой мощностью.В личном составе приходится иметь дело с небольшими силами. Правильно подобранная мини-техника способна выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ. Она может быть:

  • переносной;
  • пешеходов;
  • верховая езда;
  • стационарный.

Портативная техника включает механизированный инструмент, который держится руками, висит на плечах или устанавливается на опорных роликах. Мощность таких устройств не превышает 3 кВт. Это примерно 4 л.с.

Пешеходное оборудование – Мотоблоки, мотокультиваторы, мотокультиваторы, мотокультиваторы и др.Он приводится в движение ручной тягой. Мощность этого типа техники может достигать 10 кВт или около 13 л.с.

Ходовая техника достигает 18 кВт или 22 л.с. В эту группу входят тяговый класс 0,2 и мотоблоки с прицепной тележкой.

Стационарная техника – опрыскиватели, насосные станции и др. Мощность устройств до 10 кВт. Это 13 л.с.

Минитрактор

Основу линейки минитракторов на российском рынке составляет техника белорусских, китайских и южнокорейских производителей.Незначительная его часть – это европейские, американские и японские бренды. Последние виды техники не получили широкой популярности у российских аграриев из-за сложности и дороговизны обслуживания.

Отечественные производители представлены на рынке техники для минитракторов, это продукция крупноузловой сборки известных брендов. Большинство минитракторов российские аграрии покупают китайского производства. За последние годы качество их сборки значительно улучшилось. Для них в стране создана хорошая техническая база, на которой проводится ремонт и обслуживание.

Правила выбора минитрактора

При выборе любого типа техники каждый покупатель руководствуется своими финансовыми возможностями. Они определяют границу возможности выбора подходящего минитрактора. Есть ряд критериев, помогающих правильно подойти к выбору. Важно выбрать оптимальный вариант техники и не переплачивать за нее лишние суммы.

Перед покупкой минитрактора определяется перечень работ, на которых его планируется использовать.Это помогает определить необходимую мощность технологий. Бюджетные минитракторы мощностью 16-20 л.с. смогут справиться с небольшими участками Земли. Среди прочих параметров, которые следует учитывать при покупке:

  • вид и расход топлива;
  • тип привода;
  • скорость клапана.

Только полный привод позволяет мини-трактору свободно перемещаться по полям. Чем сложнее техника, тем она стабильнее. Обязательное условие покупки – тест-драйв.Техника должна легко контролироваться. Все современные модели минитракторов имеют рулевое управление. Умея водить автомобили, люди без особого труда осваивают такую ​​технику.

Каждый минитрактор имеет специальные насадки для навесного оборудования. Книгу лучше дополнить основной техникой. Это позволит избежать проблем со стыковкой различных узлов. Покупать минитракторы нужно от проверенных производителей.

Какой минитрактор лучше купить: характеристики, возможности

При приобретении минитрактора никогда не будет лишних консультаций специалиста или отзывов других покупателей.

Табл. Самый продаваемый минитрактор в России

Минитрактор
Модель минитрактора Характеристики Характеристики

Мощность дизельного двигателя 22 л.с. Максимальная скорость 27,35 км / ч. Емкость топливного бака 8 л. Трансмиссия задний привод. Радиус поворота передних колес 3,9 м. КПП – 6 передач. Двигатель запускается с помощью электростартера. Масса без навесного оборудования 960 кг. Минитрактор едет в Россию из ерунды деталей.Это не снижает степень надежности его работы.

Мощность дизельного двигателя 24 л.с. Масса без навесного оборудования 1040 кг. Трансмиссия задний привод. КПП имеет 8 ступеней. Запуск двигателя электростартером без закрытой кабины. Полная китайская сборка.

Емкость топливного бака 6 л. Мощность дизельного двигателя 22 л.с. Трансмиссия задний привод. КПП – 6 ступеней. Минитрактор собирается в Россию по китайской лицензии.

Мотокультиваторы и мотоблоки

Мотокультиваторы и мотоблоки имеют много общего. Их главное отличие – мощность. Мотоблоки значительно выше. Техника может работать на электричестве и жидком топливе. Его основная цель – возделывание Земли. Фаворитами продаж в России являются модели немецких производителей. Следом за ними в этом сегменте сельхозтехники идут японские и американские бренды.

В отличие от минитракторов, мотоблоки и мотокультиваторы имеют относительно небольшой вес.Выбирая технику этого класса, обратите внимание на внешний вид своего двигателя. Для обработки земли, удаленной от источника электроэнергии, подходит техника, работающая на бензине или дизельном топливе. Обработать землю возле дома можно на мотокультиваторе и мотоблоках, работающих от электричества.

При покупке мотоблоков необходимо обращать внимание на их мощность и вес. Производимая техника делится на 3 класса, каждый из которых предназначен для определенных условий работы:


Сельхозтехника своими руками

В любом хозяйстве всегда найдется подруга, подходящая для изготовления сельхозтехники.Инженерные знания и навыки конструктора всегда найдут применение в подсобном хозяйстве. Например, вы поможете мотоблоку превратиться в минитрактор.

Пошаговая инструкция переделки мотоблока минитрактора

Большой минус мотоблоков – ручная работа. Это компенсируется ценами ниже, чем стоимость минитракторов. Умелые руки в короткие сроки способны превратить мотоблок в минимальную стоимость. Процесс переделки мотоблока начинается с подготовки расчетов и чертежей конструкции.При отсутствии опыта проектирования лучше воспользоваться чужими разработками.

Шаг 1. Из листового металла, профилированных труб и сварного уголка рама и корпус для минитрактора. Их массу нужно рассчитывать с учетом мощности двигателя. Если в конструкции используется мотоблок с мощным агрегатом, в его устройстве могут быть использованы автомобильные прицепы. Лучше всего подходит для адаптации мотоблока под двухколесную тележку минитрактора.

При изготовлении каркаса необходимо предусмотреть приспособление для крепления подвесного оборудования.В контуре рамы проделываются специальные отверстия для будущей установки элементов кабины и кузова.

Шаг 2. На подготовленный каркас будущего минитрактора подбираются комплектующие. У автомобилистов для этих целей в гараже можно найти много полезного. От легкового автомобиля ВАЗ можно взять узлы педального управления и барабанного тормоза ведущих колес. За копейки необходимые детали можно найти на разборке автомобиля.

Шаг 3. Установка мостов
Узлы собраны из различных элементов.Их можно взять от старых легковых автомобилей или с / х техники. Изготовление одинарных мостов из:


Задний мост можно использовать от Старого УАЗа. Вскоре его придется сократить. Короткая полуось подходит для укороченного варианта задней оси.

Шаг 4. Установка колес

При выборе трассы для минитрактора необходимо учитывать то, что они имеют прямое влияние на управляемость техники. Слишком большие колеса при выполнении поворотов вынуждают водителя прикладывать большие усилия для контроля техники.Маленькие колесики врезаются в трактор в землю. Оптимальный размер колес для передней оси – 12-14 дюймов.

Шины минитрактора необходимо укладывать грунтовкой. Они значительно увеличивают маневренность машины.

Шаг 5. Установка системы управления и сиденья водителя

Системы управления

начинают делать после установки шасси. Руль в последовательности установки идет под крепление водительского сиденья. Регулируется по высоте руля.Он не должен спорить с водителем при управлении техникой.

Шаг 6. Установка двигателя и кузова

Установка двигателя и наладка его работы – завершающие этапы сборки минитрактора. При установке двигатель загружается после сборки шасси. Агрегат устанавливается на специальную плиту. В нем должны быть пазы для крепления. После установки двигателя устанавливают электрическую цепь и подключают систему рулевого управления и приборной панели.

На завершающем этапе переделки мотоблока в минитрактор производится кабина.

Видео – Переделка мотоблока в Минитрактор

Из чего можно сделать систему полива для сада

Полив растений в саду можно отнести к трудоемким работам. На это придется потратить много времени и физических усилий. Легко облегчить уход за садом за садом из материалов бакалавриата. Конструкция системы зависит от источника воды. Это может быть:


Водозабор из колодца, естественных водоемов и емкостей осуществляется с помощью помпы.Оптимальный вариант помпы для огорода – «малыш». Его:


Для капельного полива растений по саду шланги прокладываются с отверстиями. Вода из них должна попадать под корень растения. При водозаборе для полива из водопровода шланги подключаются к крану. Если используется насос, шланги подключаются к его выходному патрубку.

Среди преимуществ капельного орошения:

  • экономия расхода воды;
  • механизация ручного труда.

Подробнее об изготовлении оборудования для полива сада читайте в.

Для чего в подсобном хозяйстве может пригодиться старая стиральная машина

Никогда не нужно спешить сдавать старую стиральную машину на металлолом. Из нее можно делать различные приспособления для подсобного хозяйства. Например, приспособьте его для мытья овощей. Для этого машину устанавливают над водосточной системой. Он служит местной канализацией. Овощи загружаются в прачечную.Вода в машину подается с помощью переносного шланга. Вода израсходовала воду, чтобы покинуть стиральную машину в канализационной системе. Такая система мойки овощей работает по принципу дуршлага.

Из старой стиральной машины можно сделать оригинальную клумбу, мангал или коптить. Барабан и электродвигатель используются для изготовления измельчителя травы, зерновой корки и других устройств.

Циркуляр с болгаркой

Самый простой способ превратить болгарку в пилу – заменить стандартный диск на предназначенный для дерева.Такое устройство имеет ограниченный предел действия. Он может разрезать рельсы или тонкие стержни. На болгарку надевается защитный кожух. Ручка выполнена продолжением корпуса.

Для поперечных пиломатериалов требуется пропускная пила. Сделать его можно из болгарки, прикрепив инструмент на поворотный стержень. Для распила большого количества пиломатериалов используется циркулярная пила. С его помощью можно сделать доску или брус любого размера. Изготовление циркулярной пилы требует определенных знаний.Распределительный диск на циркулярной пиле закреплен на столе, установленном на раме. Для его изготовления используется уголок 50 * 50.

Стол диспергирования изготавливается из фанеры или досок. Кнопка управления и переключатель вынесены сбоку. Разобрать, как сделать циркулярку из болгарки, используя видео.

Видео – как сделать круговой из болгарки

Самоделка для шеи

Фантазия Дачников не знает границ. Он делает различные приспособления, которые упрощают работу в поле, саду или саду.

Длительное хранение корня требует соблюдения заказанных условий хранения. После перекопки картофель перебирают, очищают от грязи и сушат от лишней влаги. Хранить клубни лучше в ящиках. В такой упаковке происходит естественная вентиляция картофеля, что значительно снижает процент его загнивания.

Для изготовления коробки, рейки 15 * 20, брус 40 * 40 или 50 * 50, Phaneur толщиной 8-10 мм.

Пресс винтажный

Вы можете самостоятельно изготовить пресс из бочки, фильтрующей сетки и винтового механизма.Можно заменить ствол на сетчатом цилиндре, в винтовом механизме на обычный домкрат. При использовании ствола его борта расширяются за счет зазоров, которые делаются между боковыми планками. Ширина прорези 2-3 мм. Специально для этого ствол устанавливается на металлический профиль. Виноград закладывают в бочку, которую закрывают крышкой, диаметр которой соответствует внутреннему размеру емкости.

С помощью винтового механизма или домкрата на крышке получается давление.Под его действием виноград дает сок, который вытекает из бочки через щели. Для его сбора под днищем бочки установлен сборный лоток.

В этой подборке несколько идей, которые могут быть полезны самоделкам для разработки собственных проектов, облегчающих сельскохозяйственные работы. Видео в конце статьи.

Остроумный газонщик по-своему придумал уникальное устройство: он просто взял три существующие газонокосилки, немного переделал их для крепления к минитрактору.Теперь ему не нужно часами ходить по полю, чтобы обработать большое пространство. Самоделка выглядит забавно, но это вполне работоспособная вещь, разгоняющая ровно в три раза придел на лужайке.

Культиватор автоматически объезжает деревья


Очень удобный механизм. В нем есть не только рабочая часть, но и чувствительный элемент. Трактор с культиватором проезжает по полю,
Как только чувствительный элемент, выпущенный немного вперед, задевает деревню, полуавтомат немедленно реагирует и уводит культиватор в сторону, чтобы обойти дерево.После этого он сразу возвращается в рабочее положение и продолжает обработку почвы. Отличная идея!

Установка для нанесения пленочного покрытия

Чтобы покрыть пленкой все грядки на этом поле, вам понадобится несколько дней, если рабочие вручную сделают всю работу.
Небольшой культиватор укладывает перфорированную пленку за один проход на каждую грядку. В то же время он образует края кровати.

Как чистят лук в Корее. Он сложен узкой полоской.

Агрегат собирает лук сразу с нескольких грядок и складывает в одну узкую полоску.Это средство малой механизации – мера делать небольшие недорогие механизмы для уборки урожая, а не покупать дорогой комбайн. Посмотрите также, что делают в Корее с луком после его очистки. Рабочим не нужно выполнять слишком много работы. Вместо этого на конвейере работает робот. Хотя без человеческого ума и умения здесь и не обойтись.

В частном хозяйстве часто используется самодельная сельхозтехника. Такие конструкции собираются по чертежам различных мастеров и даже по заводским проектам, но редко такое оборудование служит долго и выполняет все необходимые задачи.Возможно, для приусадебного участка или небольшого сада такой вариант станет удачным решением. Но практика показывает, что производственной компании выгоднее покупать новое производственное оборудование.

Производство, наладка и эксплуатация самодельной сельхозтехники

Для изготовления любой сельхозтехники потребуются профессиональные проекты и чертежи. Также мастеру необходимо взять качественный металл, сварочный аппарат и дорогой инструмент для сборки конструкции. На заводе техника защищена от коррозии и быстрого износа, что требуется при ручной сборке.

Процесс создания навесного самодельного оборудования достаточно сложен:

  • изготовление и испытание оборудования в соответствии с нормами и требованиями применения области;
  • установка навесного оборудования на трактор, мотоблок или другую спецтехнику, выполняющую работы;
  • постановка задач к выполнению – вспашка почвы, внесение удобрений или семян, уборка урожая;
  • постоянный контроль работы устройства, внесение изменений в настройки в процессе выполнения работ.

Настроить самодельную сельхозтехнику на безупречную работу практически невозможно. Заводские устройства часто поставляются в готовом к эксплуатации состоянии, а кустарное оборудование требует постоянного наблюдения за результатами действий. И это главная проблема – функциональность и производительность таких продуктов порой стремится к нулю.

Основные проблемы при использовании ремесленного инвентаря

Обработка и уборка земли – сложные технологические процессы, требующие профессионального подхода.Сегодня даже 10% урожая из-за плохого качества чистящих средств недопустимо, так как экономический эффект от автоматизации будет мизерным. Собранная в домашних условиях сельхозтехника в своей работе может продемонстрировать следующие неприятные стороны:

  • низкая функциональность, возможность выполнять только одну конкретную задачу с определенной культурой;
  • сложная установка на трактор или мотоблок, риски разрушения самодельного соединительного элемента в процессе эксплуатации;
  • снижение эффективности уборки урожая или посадки сельскохозяйственных культур, обработки почвы или внесения удобрений в почву;
  • заметное снижение продуктивности земельного участка после такой обработки, снижение рентабельности хозяйства.

Минитрактор – незаменимая сельскохозяйственная техника при обработке земли, посеве семян и уборке урожая. Особенно востребована эта техника в деревне, среди владельцев больших приусадебных участков. Стоимость минитракторов в заводском исполнении достаточно высока. Даже новые китайские технологии производства иногда не для кармана. Поэтому все больше отечественных мастеров стараются самостоятельно изготовить минитрактор, используя материалы для оплетки.

Если вы решили собрать минитрактор своими руками, то для начала нужно подобрать к нему силовой агрегат.В качестве последнего чаще всего используют зид с двигателем . Это четырехтактный агрегат объемом 0,52 литра. и производительностью 4,5 л / с, что вполне подходит для обработки 2-3 га земли. Двигатель отличается простотой обслуживания, поэтому его часто устанавливают на разную самодельную технику, к тому же его легко купить в Интернете.

Еще один вариант самоделки – . Это двухцилиндровый агрегат мощностью около 12 л / с и объемом 0,42 литра.Хотя двигатели этого типа уже давно сняты с производства, в интернете существует большое количество предложений о продаже данного агрегата. Его можно купить примерно за 5000-8000 рублей.

Часто при изготовлении самодельных мастеров используются моторы от автомобилей. Например, можно найти минитракторы с двигателем от Оки.

Этот двигатель имеет мощность 29,3 л / с и объем 0,649 л. По сути, это двигатель Ваза (ВАЗ 21083), только в облегченном варианте, так как он имеет в 2 раза меньший вес. Отличительная особенность двигателя на глаз – небольшой расход бензина и высокий КПД.

Более дорогой вариант – двигатель от «Жигулей» . Двигатели автомобильной линейки ВАЗ имеют мощность двигателя от 59 л / с (ВАЗ 2101) и выше. Трактор с двигателем ВАЗ – довольно мощный агрегат, способный справиться практически с любыми сельскохозяйственными работами.

Владельцы мотоблоков сделать мини-цветок для дома проще всего, так как в этом агрегате уже есть все необходимые узлы управления.Осталось только изготовить подходящую раму, и трактор готов.

Из чего сделать раму

Сборка минитрактора всегда начинается с рамы. Рама минитрактора выполняет роль основания, на котором закреплены все узлы и детали этого агрегата. Каркас должен быть достаточно прочным и в то же время не очень тяжелым. Обычно это делается из металлического уголка , профильной трубы или Schwell . Соединяем детали сваркой. Каркас может быть цельным или состоять из двух частей.

Вся рама Сделайте проще всего. Достаточно сварить прямоугольник из капеллы или уголка. Размер рамы рассчитывается исходя из объема двигателя, коробки передач и других узлов.

Также среди владельцев приусадебных участков большой популярностью пользуется минитрактор 4х4. Это полноприводный минитрактор с ломающейся рамой . Слово «полный привод» означает, что в качестве агрегатных выводов используются как передние, так и задние мосты. Пример такой рамы из Schweller No.10 показан на следующем фото.

Узел Far Rama Чаще всего делается автовладельцем автомобиля, например, от ГАЗ-52.

Главное достоинство самодельного трактора со сломанной рамой – небольшой радиус разворота агрегата. Благодаря высокой маневренности минитрактор успешно применяется на небольших участках, где поворот минитрактора с прочной рамой будет затруднен.

Ниже представлены чертежи рамы, соединенной петлей.

Что делает ходовой

Для сборки минитрактора необходимо подготовить его ходовую часть. В него входят колеса, передний и задний мосты, элементы трансмиссии.

При выборе колес для минитрактора следует учитывать цель использования последнего. Если агрегат сконструирован для перевалки и перетаскивания грузов, то диаметра дисков в 16 дюймов будет вполне достаточно. При использовании трактора в поле лучше использовать более массивные колеса с дисками диаметром от 18 до 24 дюймов.

Если ведущий мост в вашем тракторе будет только задним, то балка передняя изготавливается довольно просто.


Чтобы сделать самодельный передний мост, а также его задний аналог для полноприводного агрегата , необходимо будет взять 2 одинаковых узла шасси, например, от автомобиля ВАЗ или Москвич, и укоротить их. Как укоротить мост от автомобиля ВАЗ, вы можете узнать из этого видео.

Важно! Мосты должны иметь одинаковые редукторы с одинаковым передаточным числом.В противном случае передние и задние колеса при движении трактора будут вращаться с разной скоростью.

Поскольку мосты уже имеют встроенный механизм для передачи вращательного движения на оси колес, изготовление самодельной коробки передач не требуется.

Плюсы установки гидравлики

Гидравлика на минитракторе установлена ​​для обеспечения работы некоторых его механизмов и облегчения управления этим агрегатом. Агрегат с установленной гидравликой имеет свои преимущества.

  1. Машиной становится легко управлять. Руль можно крутить, практически без усилий, одной рукой.
  2. Гидравлика позволяет применять различное навесное оборудование.
  3. Использование гидравлики позволяет модернизировать тормозную систему. Благодаря установленным на агрегате гидроцилиндрам торможение агрегата происходит мгновенно.

Сделать гидравлику на минитрактор можно, если нужно заранее приобрести в магазине готовую систему или использовать детали от старой сельхозтехники.

Важно! При установке гидравлики на минитрактор следует учитывать, что часть мощности двигателя уходит на обслуживание этого узла. Поэтому для тракторов с двигателями малой мощности установка гидравлики никакой пользы не принесет.

Что нужно для чего

Вал отбора мощности (ВОМ) предназначен для приведения в движение различных сельскохозяйственных механизмов, подключенных к минитрактору, например, различных фрез для обработки земли, картофеля, косилок, снегоуборщиков и т. Д.

In может быть как зависимый, так и независимый . В первом случае вал приводится в движение трансмиссией, передающей вращательное движение колесам. Как только колеса останавливаются, он перестает вращаться. Независимый POW получает вращение от коленчатого вала двигателя. Следовательно, чем выше оборот двигателя, тем быстрее вращается вал.

Кроме того, есть тракторы с синхронизацией типа . Скорость вращения синхронного вала напрямую зависит от передаточного числа трансмиссии движущегося трактора.Синхронизация движения и вращения требуется при работе агрегата с посевной техникой.

Изготовление трехточечной навески

Настроение используется для подсоединения к трактору дополнительного оборудования , например, плуга.

Настроение должно быть подвижным как в горизонтальной плоскости, так и в вертикальной . В первом случае подвижность помогает уменьшить вылет сопла при промывании. Вертикальное перемещение подвески требуется для опускания оборудования в рабочее состояние или подъема в транспортное положение.

Куртка минитрактора сделана из различных деталей старой сельхозтехники. Составить описание, как сделать трехточечную сцепку в домашних условиях, довольно сложно. Поэтому правильнее будет использовать следующие видео, где указаны габариты всех частей устройства.

Выбор и установка тормозов и сцепления

Тормоза должны быть установлены на заднюю колесную пару. Проще всего взять готовых блока от автомобиля УАЗ .Тормозные колодки нужно установить на колеса колес, а управление выводится на педаль или рычаг, установленный внутри кабины.

Для установки сцепления на самодельный минитрактор также можно использовать готовый вариант от любого автомобиля. Например, можно использовать беллен-сцепление от Москвича или УАЗика.

Узел сцепления крепится к коробке передач, также снимается с любого автомобиля. Как устанавливается сцепление, вы можете увидеть в этом видео.

Установка рулевого управления

Изготовить рулевой механизм самостоятельно достаточно сложно, да и в принципе не имеет смысла, так как все детали можно снять с любой легковой машины.

При установке рулевого механизма рулевой вал с редуктором соединяется с упорами рулевого управления, имеющимися на поворотных кулаках, установленных на передней балке (изготовление балки было рассмотрено выше).

Как сделать кабину для минитрактора

Если в летний период можно работать на минитракторе без кабины, то с наступлением осенне-зимнего периода использование агрегата становится достаточно неудобным или вообще невозможно.Поэтому мастера стараются собирать тракторы с кабинами, чтобы использовать эту технику круглый год.

Кабина по самодельной технике изготовлена ​​ из листовой стали По заданному чертежу. За основу расчетов можно взять кабину от трактора МТЗ. На следующем фото представлен чертеж, на основе которого можно сделать кабину самостоятельно.

Совет! Если имеющиеся на чертеже размеры кабины не подходят под размер вашего минитрактора, их необходимо изменить.Но главное, что нужно учитывать при корректировке размеров размер лобового стекла и высоту кабины. Его потолок должен быть выше головы человека, сидящего в кабине 25 см.

Кабина изготавливается следующим образом.


В общем, лучше разобраться, как делается минитрактор своими руками, можно посмотреть в этом видео, своеобразное пособие для новичков.

Нюансы изготовления гусеничного трактора

Самодельный гусеничный минитрактор – это техника, главной особенностью которой является высокая маневренность и хорошая проходимость .Также трактор на гусеницах создает минимальное давление на почву, чего нельзя сказать о его колесном аналоге.

Для изготовления минитрактора на гусенице потребуются следующие элементы конструкции.

  1. Рама. Его делают из профильной трубы или капеллера.
  2. Двигатель. Для гусеничного минитрактора лучше использовать дизельный двигатель.
  3. Главный мост. Как и при изготовлении колесного трактора, для гусеничного агрегата можно использовать и готовый мост из старой машины, который следует укоротить.
  4. Трансмиссия. Идеальным вариантом станет коробка от ГАЗ-53.
  5. Сцепление. Подходит блок сцепления от ГАЗ-52.
  6. Гусеницы Изготавливаются из покрышек от колес крупногабаритной техники, например, трактора.

Для изготовления гусеницы нужно снять с трактора 2 шины и на них разрезать боковые части. Затем эти покрышки надеваются на колеса, закрепленные на раме, как показано на следующем фото.

Чтобы трактор мог повернуть На задний мост нужно установить дифференциал, который будет отключать правое или левое колесо от привода.Также каждое колесо должно быть оборудовано тормозом, управляемым отдельно. При нажатии на педаль тормоза и переключении дифференциала одно колесо ведущего моста останавливается, а противоположное продолжает вращаться. Благодаря этому трактор разворачивается в правильном направлении.

Переделка мотоблоков своими руками

Переделка мотоблоков чаще всего производится с целью создания автомобиля, напоминающего минитрактор. Это позволяет оптимизировать обработку земли и ускорить выполнение различных операций вместе с их расширением.К тому же такое решение позволяет сэкономить, так как покупка заводской модели обойдется на порядок дороже.



Критерии выбора

Если вы заранее планируете переделывать мотоблоки, то перед покупкой автомобиля необходимо учесть ряд факторов:

  • Показатель мощности. Этот параметр должен быть соизмеримым с типом почвы и размером территории, предназначенной для обработки.
  • Топливо. Как показывает практика, предпочтительнее агрегаты, работающие на дизельном топливе.Они мощнее и экономичнее бензиновых версий, имеют больший рабочий ресурс.
  • Масса устройства. При выборе стоит учесть этот фактор. Если техника ориентирована на использование в качестве индивидуального бытового инструмента, следует ориентироваться на легкие модели. Для более серьезной эксплуатации выбираются массивные модификации, так как они предназначены для многогранной обработки почвы.
  • Стоимость. Не всегда дорогой мотоблок станет оптимальной базой для будущего минитрактора.Однако переделка мотоблоков подразумевает использование качественных деталей, имеющих долгий срок службы. Поэтому лучше обращать внимание на проверенные бренды.

Характеристики

Среди отечественных агрегатов для трансформации и улучшения подходят следующие марки мотоблоков:



  • Агро.
  • МТЗ.
  • «Нева».
  • «Зубр».
  • «Кентавр».

Нетрудно найти готовые комплекты для переделки мотоблоков этих марок, позволяющие быстро и качественно преобразовать агрегат в небольшой трактор.


Из этих типов только техника Агро имеет конструктивные недостатки. Основная из них – низкая прочность оси на разрыв. Этот параметр никак не влияет на функциональность мотоблока, однако при переделке его в минитрактор своими руками данный нюанс вызывает дополнительную нагрузку на соединительную балку. В связи с этим при трансформации потребуется усилить рассматриваемый узел.

«Кентавр», «Агро», «Зубр»

Мотоблок «Кентавр» причислен к сельскохозяйственной технике профессионального направления.Отлично подходит для трансформации в трактор. В результате получилась надежная машина с высокими характеристиками и широкими функциональными возможностями. Стоит отметить, что дизельный двигатель агрегата выдает 9 лошадиных сил. В комплект доработки мотоблока входят каркас из металлического профиля, дополнительная пара колес и сиденье водителя. Полученное оборудование можно дополнить буксируемой тележкой, плугом, отвалом и другим навесным оборудованием.


Как подтверждают отзывы, комментарии, предложения по переделке мотоблока Агро, потребуют более серьезного подхода.Потребуется усилить ведущие мосты шестернями.

Для внедрения мотоблока «Зубр» в мини-трактор потребуются следующие элементы:

  • Гидравлический узел для управления навесным оборудованием.
  • Два дополнительных колеса. Вы можете одолжить их в легковой машине.
  • Тормозная система и рулевая колонка.


Инструкция по сборке

Переделка мотоблока в трактор начинается с подготовки необходимых деталей и инструментов.Для этой процедуры доступны готовые наборы. Стоимость такого набора начинается от 30 тысяч рублей.

Необходимые инструменты:

  • Сварочный агрегат.
  • Дрель.
  • Набор сверл.
  • Ключи.
  • Набор отверток.
  • Шлифовальный станок пильного типа.
  • Крепеж.

Перед началом работ следует выполнить схему или чертеж предлагаемого объекта. Это позволит избежать ошибок при проектировании и сэкономит время. После этого можно приступать к сборке.

Рамная часть

Для начала нужно усилить несущую часть, установив дополнительную колесную пару. Из материалов вам потребуются уголки или труба из металла. Сечение используемой заготовки должно соответствовать ожидаемым нагрузкам. Переделка мотоблока своими руками путем разрезания заготовок рамы с помощью «болгарки» на части необходимой длины. Между собой элементы соединяются болтовым соединением или сваркой.

Желательно сразу установить на раму приспособление для дополнительных приспособлений.Конструкцию можно закрепить как спереди, так и сзади. Сварной фаркоп позволяет работать с прицепами.



Ходовая часть

В комплект для доработки мотоблока входят две готовые ступицы для передних колес. Фронтальная пара фиксируется с помощью металлической трубы, соответствующей осевой ширине, и к ней крепятся ступицы.

По центру проделаны отверстия, служащие доступом для крепежа к передней раме. Затем устанавливаются стяжки, агрегатирующиеся с рамой и колонной посредством червячной передачи.Задний мост установлен на подшипниках, запрессованных во втулку. На деталь ставится шкив, который служит для передачи крутящего момента от силового агрегата.

Двигатель

Двигатель, как правило, устанавливается на передней раме рамы. Это позволяет самодельному минитрактору сохранять необходимый баланс при работе с прицепными устройствами. В месте установки двигателя должна быть создана система крепления. Вал отбора мощности должен располагаться параллельно оси шкива на задней оси оборудования.Момент предательства осуществляется посредством ременной передачи.

Прочее оборудование

После сборки основной конструкции монтируется тормозной блок и гидрораспределитель, взаимодействующие с навесным оборудованием. В случае передвижения техники по дорогам общего пользования целесообразно установить фары и сигналы поворота.

Чтобы придать автомобилю оригинальности и эстетики, вы можете оборудовать его кожухом, солнцезащитными козырьками и другими элементами экстерьера. После обкатки трактора проверьте его в работе на поле или на даче.



Модификации на базе МТЗ

Переоборудование тяжелых мотоблоков в минитракторы имеет свои особенности. Рассмотрим трансформацию техники на базе агрегата МТЗ. Изначально оснащается дизельным двигателем с парой цилиндров, вызывающим смещение центра тяжести вперед во время работы. Это не очень положительно сказывается на рабочем процессе. Проблема может быть устранена следующим образом:

  • Машину необходимо ввести в эксплуатацию с косилкой.
  • Полностью демонтирована передняя площадка.
  • Переднее колесо мотоцикла с болтами, как и руль, ставится на освободившееся сиденье.
  • В пазах рулевой тяги закреплено регулировочное звено, функция которого заключается в придании конструкции дополнительной жесткости.
  • Крепление для водительского сиденья фиксируется сваркой.
  • Рядом с силовым агрегатом установлен отсек под аккумулятор и гидрораспределитель.
  • Сзади установлена ​​стальная платформа для гидравлической системы.
  • На переднем колесе установлен ручной тормоз.


Делаем вездеход

Из мотоблока вполне можно сделать болото или снегоход. У них практически идентичный дизайн. Важно, чтобы техника оказывала минимальное давление на почву. Для этого потребуется использование специальных колес с широким профилем. Подходящие колеса – это колеса низкого давления или части гусеничных лент, например, от снегохода «Буран». Такое решение дает возможность размещать в элементах стандартные автомобильные аналоги.После накачивания шин проушины плотно врезаются в них.

Квадроцикл

Из мотоблока построить квадроцикл вполне возможно. Он не будет обладать мощностью и характеристиками этого аналога, но улучшит маневренность и маневренность техники. Посадить на такую ​​машину будет не мотоцикл, а автомобильного типа. Специальных колес делать не нужно. Достаточно будет выбрать из легкового автомобиля подходящие элементы, которые можно оснастить широкопрофильной проходимой резиной.При желании мотоблок можно переоборудовать в различные транспортные средства. В этом случае выбор материалов и временных затрат особо не повлияет на финансовый бюджет и временные затраты.



В заключение

Современный мотоблок – незаменимая вещь для фермеров, дачников и других предприятий сельского хозяйства. Его применение значительно снижает трудозатраты, экономит время и улучшает качество уборки. Для такой сборки предусмотрены самые разные насадки.К тому же переделка мотоблока в минитрактор возможна с минимальными затратами. Техника пригодится в любое время года, начиная от посадки или уборки урожая, заканчивая транспортировкой различных грузов или очисткой территории от снега.

Что выбрать? Натяжение цепи регулируется двигателем смещения

.

Всевозможные комплектующие все чаще производятся владельцами мотоблоков. В результате получается самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность.Этому способствует установка гусениц для мотоблока, а также новый двигатель, различные дополнительные узлы.

Изготовление деталей самодельной гусеницы для мотоблока Своими руками позволяет сэкономить на покупке заводских приспособлений и дальнейшей эксплуатации оборудования. Если все сделать правильно, то производитель гусеничных гусениц для мотоблока повысит характеристики проходимости.

По сравнению с колесными аналогами гусеничные мотоблоки не получили такого распространения.Это просто объясняется. Колесные агрегаты TEXAS, Patriot, Cayman, Viking, Forza наиболее приспособлены для вспашки земельных участков. Эта конструкция лучше всего подходит для работ, связанных с почвой.

Ремонтом колесной лодки является установка по одному дополнительному колесу с каждой стороны. Получается четырехколесный ДВП, на котором можно носить гусеницы. Они, в свою очередь, могут быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно отделять съемными. Это дает возможность превратить агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, посредством жесткой или гибкой трансмиссии. Это решение считается целесообразным, так как отпадает необходимость в установке дополнительных приспособлений. По устройству эти мотоблоки полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Перед началом самостоятельного изготовления оцените предложения в магазинах , специализирующихся на продаже такого оборудования. Особого внимания заслуживает цена на определенные виды гусениц известных производителей мотоблоков.Допустим, гусеница на мотоблоке Нева стоит около 28000 рублей. Это полнофункциональный снежный коврик. Отдельно можно купить кресло для водителя, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, правда, с не столь впечатляющими характеристиками. Технические параметры здесь:

  • развивает скорость порядка – 18 км в час;
  • Масса консоли
  • в целом – 37 кг;
  • ширина – 60 см;
  • длина – 100 см;
  • высота – 34 см.

Вмещает одного водителя и одного пассажира. Кроме того, на гусеницах можно встретить приставку к мотоблоку, которая предназначена для моделей «Салют» и «Агат». Стоимость его варьируется от 25 до 27 тысяч рублей. В такой конструкции не предусмотрено присоединение водительского места. Из-за этого накладываются некоторые ограничения на функциональные возможности данного устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

Интернет-магазины представляют большое количество различных моделей снегоходов-приставок, установленных на гусеницах к мотоблоку.Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенность – возможность управлять не только двумя руками, выходя за пределы мотоблока, но и сидя в складных санях. Последнюю придется приобретать отдельно. Если учесть, что в среднем стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены на складные санки, можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить много средств.

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные необходим мощный двигатель. .Должна присутствовать его осевая блокировка. Мощность важна, потому что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Без дополнительных технических параметров ничего не получится. Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться два. автомобильные шины Большие размеры и транспортная лента. Все это в совокупности позволяет сделать устройство рабочим.

Если добавить сюда грузовую платформу, можно оборудовать полноценный минитрактор.Приставная площадка на зажимах дает возможность использования устройства как вездехода.

Существует несколько проверенных способов изготовления гусеницы своими руками. Они зарекомендовали себя как самые надежные.

Применение транспортной ленты

Считается одним из самых простых способов . Помимо транспортной ленты потребуется рукавная роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов.Чтобы продлить срок службы транспортной ленты в устройстве, необходимо обвести ее по краям лески. Важно обеспечить шаг в 10 мм. Для соединения лент необходимо в данном случае кольцо, нужно прошить его по концам или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине транспортной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор лент толщиной не менее 7 мм. Помимо прочего, вам придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой из сторон.Вы можете снять его со старого автомобиля, но важно, чтобы его диаметр совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке.

Для мотоблока чаще всего берут гусеницы от ходов авто. Народные промыслы Утверждают, что конструкция имеет высокую надежность при включении в нее указанного элемента. Чтобы полученный мотоблок был практичным, необходимо позаботиться о качестве автомобильных шин. У них должен быть правильный рисунок протектора. В этом плане предпочтительнее шины от крупногабаритных автомобилей и тракторов.Рисунок протектора играет ключевую роль в качестве грунтовки.

Производственный процесс можно разделить на несколько этапов . Вот они:

Достоинством указанного способа является отсутствие необходимости подключения кольцевым способом. Покрышка уже имеет закрытую структуру.

За счет этого можно улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. Тем не менее такие гусеницы довольно ограничены.Соответствует аналогичному параметру в автомобильной шине.

Из цепей и ремней

Пути на гусеницах часто изготавливают с использованием обычных ремней с клиновидным профилем. Они связаны между собой через почвы. Ремни крепятся саморезами или заклепками.

Еще один способ – использовать те же цепочки. Этот материал часто в большом количестве обнаруживается в гараже на дачных участках. Производственный процесс сокращен до следующих точек:

  • Возьмите 2 одинаковые цепи.Последние звенья рвутся, после чего объединяют их в замкнутое кольцо. Убирайте ссылки и варите их.
  • Groundosaceaspace соединяет цепи между собой и обеспечивает надежное крепление. Эти устройства могут быть изготовлены из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединены болтами.

Если нет желания делать гусениц самостоятельно, можно взять такие изделия из старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотобок на гусеницах из бурана.Имеет смысл использовать старые запчасти, так как новые буранские гусеницы довольно дороги.

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить подходящие для нее параметры . Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы придется менять центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к некоторым проблемам при поворотах, так как агрегат будет обгонять борт.

Для предотвращения этого следует увеличить вторую ведомую ось на несколько сантиметров.Также можно расширить колесную базу мотоблока, который уже есть в наличии. Для этого достаточно купить рукав в специальном магазине. В дальнейшем он устанавливается на ведущую. Помимо требований к мощности мотора обратите внимание на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом мотора. Оказывается, предпочтение лучше отдавать двигателям водяного охлаждения, показывающим стабильные отметки в работе.

Caterpillar присоединение Motoblock Позволяет значительно повысить производительность устройства.За счет этого можно увеличить диапазон потенциальной работы, с которой может справиться устройство, сделанное своими руками. Другими словами, получившаяся база в некоторых случаях выигрывает у привычной колесной базы. Но далеко не всегда ремиссия мотоблока подходит владельцам этих агрегатов.

Речь идет об особых требованиях к двигателю. У него должна быть достаточная мощность. Если говорить о процессе переделки, то такую ​​работу вполне реально выполнить в домашних условиях. Поэтому его можно считать весомой альтернативой гусеничным пакетам, которые есть в современных магазинах.

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок назывался пешеходным или малогабаритным трактором. Это незаменимое универсальное средство, облегчающее работу садоводу и огороднику. Настолько универсален, что мастера придумали множество способов использования «железного коня», помимо обработки Земли. Например, зимой на снегоходе. Такой снегоход на базе мотоблока вполне можно сделать самому за несколько дней в гараже или на даче.По техническим возможностям самодельный снегоход не уступает купленным в магазинах аналогам. Финансовая экономия очевидна.

Что это такое?

Снегоход – это механическое транспортное средство. Самыми известными являются небольшие по размеру модели, оснащенные гусеничными лыжами и управляемые по принципу мотоцикла. Однако на самом деле разновидностей вездеходов на пневматике существует множество. низкого давления и гусеницы, аэросани. Мотоблоки также делятся на колесные и гусеничные. Сделайте своими руками снегоход из мотоблока с любым шасси, просто применяя разные методы и материалы.

Самостоятельное производство

Постепенно продумайте, как сделать снегоходы разных типов своими руками.

Мотоблок снегоход на колесах

Для трансформации мотоблока на колесах в снегоход Вам потребуется:

  • железо соединительное конструкции-прицеп;
  • колеса зимние, способные преодолевать снежные преграды.

Строгое условие всей идеи – прицеп должен быть жестко соединен с рамой снегохода. Металлический канал длиной около полуметра необходимо срабатывать параллельно оси снегохода. Для этого по краям нарезчика просверливаются два отверстия. Пункты с отверстиями по краям придают дополнительную жесткость конструкции. Они соединяют болты оси пуповины контргайкой с помощью приваренной к конструкции перекладины.

Это крепление станет стопором, который запирает прицеп, не позволяя ему смещаться под углом.Такой элемент как минимум снижает маневренность на снегоходе, но делает его более устойчивым. Таким образом, двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. Не потребуется никаких схем и чертежей, никаких дополнительных затрат.

Снежный скутер с мотором потребует правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать световые дорожки не всегда уместно.Более экономичным решением станет изготовление колес своими руками. Бюджетный вариант – оснастить модуль снегохода камерами, предназначенными для грузовых автомобилей. Камеры с выступом прикреплены к каждому колесу и закреплены на цепи, чтобы двигаться по снегу и льду. Одного мало, нужно пять штук. Камера в облаке из цепочек будет представлять собой эллипс с поверхностью, разделенной на сегменты, как у ромашки.

Другой вариант использования плавки и экономии семейного бюджета – использование металлических обручей над камерами.Они должны быть достаточно широкими, вдвое шире колес снегохода. Диаметр обруча должен соответствовать водителям мотоблока и прицепа. С внутренней стороны каждого обруча приваривается несколько металлических пластин. Толщину плит нужно делать примерно 2-3 см. Опустив камеру, следует надеть обручи на колеса и снова накачать их. Перфорированные камеры будут максимально металлическими кругами. Пластины, такие как грунтовые крюки, помогают улучшить сцепление с заснеженной дорогой.

Снегоход мотоблок на гусеницах

Мотоблок

на гусеничном ходу переделать в снегоход немного сложнее, но возможно.Используя мотор Мотороблок, можно сделать конструкцию с большой стабильностью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя хватит, мотоблоку потребуется не менее 6 лошадиных сил. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Для изготовления снегохода с мотором нужно использовать:

Хорошо, если в быту есть гусеницы от других снегоходов. Если нет, то руки опускать не стоит. Собирать гусениц самостоятельно действительно реально, применяя свитерские инструменты и материалы.

Далее нужно определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально легкой, а подвеску лыж – мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катится 4 колеса на транспортной ленте. На гусеницах для усиления сцепления закреплены специальные зацепы заземления. Гусеницы можно изготовить по своему усмотрению, но необходимо тщательно продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы несправедливо нагружают двигатель. Что, в свою очередь, затрудняет управление снегоходом на гусеницах в снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Он станет неустойчивым и упадет в рыхлый и глубокий снег. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластиковая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0 мм.5 см, из которых получаются почвенные крючки. Крепятся к ленте на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем они закрепляются болтами в отверстиях транспортной ленты. Рама изготавливается из квадратных труб или швеллеров. Используйте тягу рулевого управления без шариковых упоров, так как оси руля и лыжи лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закреплены втулки для поворота лыжи. Могут быть выполнены из стальных муфт с насадками и резьбой небольшого диаметра.К насадкам приварены лыжные стойки и рулевые тяги. Для управления снегоходом используются лыжи, установки с металлической резкой, которые позволят передвигаться по льду или снежной насте.

Вес такого снегохода не более 100 кг, но управлять средствами очень просто. Поскольку мощность мотора небольшая, скорость не превышает 10-15 км / ч, поэтому тормозов не предусмотрено. Окончание движения происходит за счет сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Снегоход мотоблок на шинах

Еще один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц.Мотонарт на шинах от Трактора «МТЗ-80» или «Беларусь» умеет легко передвигаться по снегу. Эта конструкция оснащена двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

  • экономичность – здесь используются дешевые или б / у материалы: колеса от машины ВАЗ, труба квадратная, шины тракторные, б / у;
  • возможность сделать машину в домашних условиях с помощью сварочного аппарата, болгарки, дрели, ножа;
  • высокая маневренность получившегося снегохода, имеющего способность вращаться, как танк, на одном месте;
  • хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
  • активный тормоз с правой или левой гусеницей.

Для того, чтобы сделать гусеницы, нужно от трактора две покрышки, довольно таки б / у. Из каждой покрышки электрическим лобзиком или просто бесконечным ножом вырезаются боковые части. Конструкция состоит из трубы квадратного сечения и двух дополнительных колес. Требуется надежно закрепить ДВП и конструкцию с колесами. Затем гусеницу, полученную из покрышки, последовательно натягивают на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на шинах.Для того, чтобы было удобнее, можно слегка отрегулировать сиденье, которое не будет утяжеляющим. В противном случае преодолевайте заснеженные просторы.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки по достоинству оценят самодельный снегоход. Достоинством этого невероятного устройства будет высокая проходимость при невысокой цене.

Не забывайте, что любое транспортное средство, даже сделанное самостоятельно, требует внимания и осторожности. Невозможно переоценить его возможности и передвигаться в темноте или при плохих погодных условиях.При плохой видимости можно не заметить изменения рельефа земли, ям, холста, засыпанного снегом. Малая устойчивость снегохода при столкновении с любым препятствием (камни, пни, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, выбросу седла и / или толканию их своей массой, травмам, вплоть до смерти.


Каждый сельский житель мечтает на вездеходе покататься в лесу и на рыбалке, так как летом в деревне дорога только, в остальное время года ее совсем нет, пройдешь, кроме трактор, и он есть у всех.Но выход есть в деревне – это мотоблок, а если он еще и дизель, то просто зверь, а не машина. В качестве примера агрегата нашего авторского дизельного мотоблока «Зубр» на восемь лошадей силен, имеет аккумулятор с генератором и фару, умеет притормаживать левое или правое колесо, что дает возможность развернуться. разместить за счет отдельного тормоза на каждое колесо. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход гусеничный трактор ДТ-75, где принцип поворота заключается в левом и правом трении, при повороте он замедляется этим трением там, где нужно повернуть.Гусеничный. Он дает небольшое удельное давление на почву, так как масса грации распределяется по нижней плоскости гусеницы, кстати, танки делают гусеничные по этой причине, иначе они просто застряли бы в грязи. Также гусеницы очень хороши на снегу, например на снегоходе он тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеницы-вездехода, сбор информации и материала переходит к созданию агрегата.

Инструменты: Нож, крепление, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: Шины от трактора Беларусь МТЗ 82

Доработка Наш мастер с ДВП конструктивных изменений не вносит единственное что заглохло фаркоп между мотоблок и оодапутор превратить в единое целое


Тогда автор взял тракторные покрышки, которые до сих пор лежат без дела только


Смотрю домой конечно с запасом и у друга где пригодится


Самым важным действием является разрезание края шины.Самая твердая составляет основу, автор делает это ножом очень острым


Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока


И на колесе адаптера получилась вот такая гусеница


Но в принципе все как уже говорилось конструктивных изменений было не просто автор поставил на мотоблок резиновые гусеницы с переходником и все как говорится все гениально просто.

Как только люди видят в магазине цены на снегоходы, то задаются вопросом, как сделать снегоход самостоятельно, насколько это дорого? Как начинается изготовление самодельного снегохода? Первоначально необходимо определить, на какой мощности используется двигатель.Мы использовали двигатель мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливаются четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Мотоблок также может использоваться с коробкой передач заднего хода, центробежным сцеплением, рулевым управлением и топливным баком. Далее необходимо рассмотреть ходовую часть снегохода. На большинстве из них установлен гусеничный привод.

Best Homemade – мотоблок снегоход

При изготовлении самодельного снегохода для него используются гусеницы из других снегоходов, либо самодельные, собранные из недоделанных материалов.После выбора гусеницы необходимо определиться, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных видов: подвеска на роликах и швейная подвеска.

У каждого из них есть как достоинства, так и недостатки. После этого важно определиться, какой снегоход будет макетом. Обычно перед снегоходом и за гусеничным блоком располагаются две рулевые лыжи.

Двигатель может быть установлен как сзади, так и спереди снегохода.

Как самому сделать снегоход снегоход

Этот снегоход можно сделать на несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнить его проходимость на мокром или рыхлом снегу, он не уступит многим промышленным снегоходам.

Создавая снегоход, исходил из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу.Поэтому конструкция будет максимально простой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлено четыре колеса. Когда происходит движение, они катятся по конвейерной ленте с закрепленными растениями. Гусеничный привод осуществляется цепью от мотора, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Их сняли с «Бурана».

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого составляет 6 л.с. Быстро на нем не будет присутствовать.Мягкая подвеска Убрали лыжи и гусеницы, поскольку снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена и уменьшена масса снегохода.

Изготовление столовой для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая сантехническая труба 40 мм, длина отреза 470 мм. Из них будут делать заготовки для грунтов. После этого каждый из них распинается на равные части циркулярной пилой.

Грунты крепятся мебельными болтами к конвейерной ленте.При изготовлении гусеницы крайне важно выдерживать одинаковое расстояние между почвами. В противном случае произойдет «надрез» на ходу ведущей звездочки, в результате чего гусеница соскользнет с катков.

Для просверливания отверстий в конвейерной ленте под болты крепления, изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовалось сверло по дереву, имеющее особую заточку.

Этот кондуктор позволяет просверлить одновременно шесть отверстий в ленте конвейера для крепления трех гусеничных капсюлей.Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт.), Надувное резиновое колесо (4 шт.), Закрытые подшипники №205 (2 шт.).

Токарь сделал опору для подшипников и ведущего вала гусениц. Снегоход Rama изготавливается самостоятельно. Для этого используются трубы квадратного сечения 25х25 мм. Шарнирные оси вращения руля и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому была использована неразрезная рулевая тяга без шаровых проушин.

Довольно легко изготавливаемые втулки вращения лыж.На переднюю поперечную балку наваривается трубная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма. Имеются резьбовые патрубки с наружной резьбой. Сварили стойку тайских лыж и рулевую тягу. На лыжах установлены уголки, которые служат креплением к гниющей стойке снегохода. Снизу сделана металлическая стропа для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или изображению.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит довольно просто.Для увеличения оборотов двигателя используется ручка газа, которая находится на рулевом колесе. Сюда входит автоматическая центробежная муфта, в результате которой снегоход начинает движение. Поскольку мощность двигателя небольшая, то скорость снегохода составляет 10-15 км / ч. Поэтому тормозов не предусмотрено. Чтобы остаться, нужно сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую.Важно помнить, что большая гусеница больше нагружает двигатель и усложняет управление снегоходом. Если гусеница сделает маленькую, то машина может упасть в глубокий снег.

Масса снегохода со всеми полученными деталями 76 кг. В его состав входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей показатель веса вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинная рама 2000 мм;
Ширина гусеницы 470 мм;
За счет осевого набора опорных роликов 1070 мм.

Самодельный мотоблок Видео снегохода

57212 08.10.2019 7 мин. Владельцы мотоблока

все чаще и чаще приобретают у разного рода самоделок различные комплектующие для этого агрегата.

В итоге получаем навесное оборудование, сделанное своими руками, переделку мотоблока на более мощный, с установкой нового двигателя, а также множество всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, это все не от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят сделать самодельные гусеницы для мотоблока, желая повысить характеристики проходимости своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном составе человека, ведь он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, это открывает гораздо более широкий фронт работы, что во многом оправдывается подобного рода самостоятельными переделками.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки

встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне объяснимо – колесные мотоблоки больше приспособлены для вспашки земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на Земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока на гусеницу заключается в дополнительном подключении по одному колесу с каждой стороны.В итоге получаем 4-х колесный ДВП, который уже может носить гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить его обратно в стандартный ДВП для работы в саду. Это можно реализовать, прикрепив колеса к оси, которая уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее удачное, потому что здесь нет необходимости приветствовать дополнительные застежки.

По устройству таких мотоблоков они полностью идентичны колесным мотоблокам:

  • Двигатель. В гусеничных моделях используется более мощный 4-х тактный двигатель, имеющий функцию блокировки функции.

    Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте без описания полного круга поворота.

  • Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления – этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
  • Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия – в конструкции вместо колесной базы использованы гусеницы. Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся колесной паре добавляется по одному кату с каждой стороны, на который уже надета самодельная гусеница.
  • Органы управления. Они находятся на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийную остановку двигателя и т. Д.

Прежде чем перейти к описанию способа изготовления гусениц своими руками, не помешает оценить предложение некоторых специализированных магазинов по продаже мотоблоков и сопутствующих материалов.В частности, мы оцениваем стоимость некоторых видов гусениц для известных мотоблоков.

Консоли Snowpit на мотоблок Нева

Итак, гусеницы для Мотороблока Нева, цена которого около 28 тысяч рублей – это полноценная снегоходная консоль. Отдельно можно купить сиденья для водителей, благодаря которым Мотороблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор даже с меньшими эксплуатационными характеристиками.

Технические данные:

  • развиваемая скорость (с мотоблоком НЕВА) – около 18 км / ч;
  • – общий вес консоли 37 кг;
  • длина – 100 см;
  • ширина – 60 см;
  • высота – 34 см;
  • пассажиров: один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе для мотоблока Нева смотрите на видео:

Кроме того, есть приставка для мотоблока на гусеницах, предназначенная для стыковки моделей агата и салюта. Его стоимость 25-27 тысяч рублей. В такой конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности этого устройства.

Впрочем, для езды по бездорожью и снежному покрову вполне подходит. Приставки противоскольжения на гусеницах к мотоблоку встречаются довольно часто, что показывает довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Отличительной особенностью является возможность управлять ими не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в санках, которые, правда, необходимо приобретать отдельно.

Если учесть, что средняя цена таких приставок составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней – около 5 тысяч рублей), то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц – лучший выход для тех, у кого есть нет возможности потратить лишние деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для переделки колесных мотоблоков наличие наличия в гусеничном мощном двигателе с осевой блокировкой.

Power важен, так как такой мотоблок будет использоваться на довольно сложной поверхности, что требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

  • Наличие мотоблока с КПП с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
  • Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было натянуть гусеницу.
  • Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
  • В зависимости от того, какой материал будет использован при производстве, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

С помощью этих материалов вы можете сделать полностью эффективную гусеничную древесноволокнистую плиту.

При этом полноценный минитрактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход, добавив платформу по опросам.В общем, простор для фантазий.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом – как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько проверенных на практике эффективных способов самостоятельного изготовления гусениц.

Из транспортной ленты для повышения проходимости вездеходов

Один из самых простых способов – изготовление гусеницы из транспортной ленты с использованием втулочно-роликовой цепи.Легкость в том, что для этого не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных инструментов.

Чтобы продлить время работы нашей транспортной ленты в устройстве гусеничного ДВП, вы можете прошить ее по краям лески, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту с нужным вам кольцом, можно прошить на концах, либо использовать петлю.

Особое внимание следует уделить толщине транспортной ленты, поскольку она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным будет выбор ленты толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр колеса должен быть идентичным на мотоблоке.

Гусеничный модуль от автоходов

Гусеницы из моторных кольев для мотоблока – тоже довольно распространенные самоделки, отличающиеся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы полученный гусеничный ДВП был практичным, нужно позаботиться о поиске подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств – зерновых культур, с помощью которых можно обрабатывать сырье и самостоятельно готовить пищу для питания. Перекресток прочитать, как сделать лепку из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. – Надежная и практичная техника на десятилетия.

В последнее время очень популярна малогабаритная сельхозтехника, которая позволяет выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоят они меньше, чем меньше.все о различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно, чтобы они были от тракторов или крупногабаритных машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он выполняет роль примратов, а также увеличивает сцепление гусеницы с поверхностью.

Разделяем производственный процесс на несколько этапов:

  • Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать путь для гусениц.Это довольно трудоемкая работа, на которую придется потратить немало времени.
  • Для резки можно использовать хорошо заточенный обувной нож, за которым время от времени нужно наблюдать в мыльном растворе – он поможет лучше резать резину.
  • Еще нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
  • При необходимости удалите лишние детали внутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Достоинством этого метода является отсутствие необходимости подключения к кольцу, т.к. шина уже имеет замкнутую конструкцию. Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно в условиях больших нагрузок.

Однако такие гусеницы довольно ограничены – ровно по длине автомобильной покрышки.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем.Ремни соединяются между собой с помощью грунтовки, прикрепляемой к ремням с помощью заклепок или винтов.

Другой способ – изготовление гусениц из цепей такого же размера. Подобный материал оптом есть в гараже многих дакнонов, что упрощает поисковый вопрос. Весь производственный процесс сводится к следующим пунктам:

  • Берутся две цепи одинаковых размеров.
  • Последние звенья этих цепей должны быть разомкнуты, после чего они подключаются к замкнутому кольцу.
  • Далее зажимаем звенья и завариваем.

Крепление цепей между собой осуществляется с помощью грунтов, которые могут быть изготовлены из обычных стальных пластин нужной толщины. Они соединены цепью на болтах.

Мотоблок на гусеницах Буран

Если у вас нет желания сделать себе гусеницу, вы можете позаимствовать ее из старой техники. Например, неплохую работу показывает мотоблок на гусеницах из бурана.

Желательно использовать старую деталь, так как новая буранская гусеница будет стоить довольно дорого, а цель таких переделок – максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предупреждения при изготовлении гушака своими руками

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е.е. Агрегат упадет на бок.

Чтобы этого избежать, вторую ведомую ось нужно увеличить на несколько сантиметров. Также можно расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого в специальном магазине можно купить втулку, после чего установить ее на ведущий вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо работает при высоких нагрузках, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, предпочтение лучше отдать двигателям с водяным охлаждением, показывающим более стабильные показатели в работе.

Заключение

Крепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно увеличить показатели этого устройства. Это приводит к увеличению спектра потенциала, с которым может справиться получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых положениях выигрывает у привычной колесной базы.

Однако такая ремиссия мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *