Настройка мотоблока для пахоты плугом: Регулировка и настройка плуга для мотоблоков: видео, фото

особенности конструкции и подготовка, работа

Сегодня все больше набирает популярность способ вспашки земли с использованием мотоблока и плуга, как правильно им пахать, какие нюансы нужно знать, для правильного выполнения. И самое важное — подробно разберем вопрос регулировки, который очень важен в данном деле.

Содержание

  1. Предназначение плуга
  2. Подготовительные работы
  3. Правила вспашки
  4. Регулировка
  5. Обработка грунта в зиму и преимущества
  6. Советы и рекомендации
  7. Сейчас читают

Предназначение плуга

Плуг – одно из основных средств обработки земли. Его рабочая режущая часть – лемех, который подрезает и переворачивает пласт земли.

В зависимости от регулировки положения лемеха, вспашка может проводиться с неполным или полным оборотом пласта:

  • полный оборот (на 180 градусов) – это когда корни сорняков в отвале оказывается наверху;
  • неполный – пласт поворачивается на 90-120 градусов.

Попутно лемех подрезает корни многолетних и однолетних сорняков.

Сегодня все шире применяются технология беспахотной обработки земли. Но для освоения целинных, паровых земель, для запашки сидерата, борьбы с сорняками без гербицидов вспашка остается незаменимой операцией.

Переворачивая землю, плуг закапывает семена сорняков, опавших за лето на поверхность земли на большую глубину. Большинство ростков семян на будущий год не смогут пробиться сквозь слой земли. Также плуг срезает корни многолетних сорняков корневого размножения. В итоге перепаханные участки становятся чище.

Подготовительные работы

Используя мотоблок с плугом, вспашку проводят в сухую погоду. Земля не должна липнуть к обуви и колесам.

Кроме очевидной подготовки (заправка топливом, проверка уровня масла, натяжки и состояния ремней) необходима установка колес. Если в комплекте есть металлические колеса-грунтозацепы, ставят их. Другой вариант – колеса большого диаметра с «сельскохозяйственной» резиной (протектор «елочкой»).

Сам лемех должен быть чистым и гладким, режущая кромка – острой. Если он загрязнен или затуплен, его чистят наждачной бумагой. Заточку проводят абразивными кругами на точильном станке или обезьянкой.

Делается пробная вспашка. Проверяется глубина. При необходимости корректируется поднятием или опусканием лемеха.

При вспашке первого ряда, мотоблок с плугом сильно тянет в сторону. Вторая борозда идет легче, так как колесо идет по канаве. Первую борозду иногда пашут по шнуру, натянутому на колышках через весь участок. Это дает возможность ориентироваться.

Правила вспашки

Для вспашки с плугом подходят средние и тяжелые мотоблоки, в редких случаях используют культиваторы. Важен правильный подбор размеров лемеха. Для тяжелых мотоблоков (около 100 кг) захват лемеха 23 см, для средних (около 75 кг) – 18 см.

Работа с плугом, проводится на 1 пониженной или повышенной передаче, в зависимости от грунта. Лёгкий грунт (песчаник, супесь, разработанные сыпучие черноземы, сероземы) свободно пашутся на повышенных передачах. Тяжелые суглинки, сильно задернённые почвы пашут на самой низкой передаче. Это снижает скорость движения мотоблока с плугом, но дает максимальную мощность.

Нельзя перегревать двигатель. На значительных площадях работать нужно с перерывами, чтобы двигатель остыл. Это особенно важно для новых, еще не обкатанных. Запомните это правило, оно позволит вам вспахать огород мотоблоком до конца.

Регулировка

Чтобы правильно пахать плугом на мотоблоке, нужна точная настройка. Ниже, полная инструкция, которая поможет отрегулировать для легкой вспашки земельного участка.

В навесном оборудовании для мотоблоков есть два схожих инвентаря: окучник и оборотный плуг. Разумеется, окучником пахать нельзя. Его форма такова, что он делает отвал на две стороны, пересыпая грунт на соседние борозды влево и вправо.

Оборотный плуг для вспашки делает отвал на одну сторону с переворотом пласта. Прежде чем пахать, требуется настройка положения в трех позициях:

  1. Глубина пахоты (лемех опускают или поднимают).
  2. Угол наклона лемеха (поперек оси борозды, влияет на градус оборота пласта).
  3. Угол атаки (вдоль оси борозды, положение лемеха относительно грунта).

Для такой регулировки на большинстве навесных кронштейнов и мотоблоков предусмотрены отверстия в разном положении и регулировочные винты.

Сначала регулируют положение самого лемеха в кронштейне (глубина вспашки). Лемех передвигают вверх или вниз, чтобы добиться нужной глубины вспашки. (15-20 см).

Затем устанавливают положение кронштейна с плугом относительно мотоблока (угол наклона лемеха). Для этого на большинстве моделей в месте крепления навесного кронштейна к корпусу мотоблока есть возможность дополнительной регулировки по глубине, а также установка угла наклона. Сделать это можно так:

  1. Левое колесо поднимают на прокладках на высоту, равную глубине предполагаемой вспашки. Например, 17 см. При этом закреплённый плуг тоже наклоняется.
  2. Отпускают болты крепления кронштейна плуга и поворачивают его так, чтобы лемех снова стал перпендикулярно земле, под 90 градусов.

В результате получается примерно такой наклон:

Кроме регулировки по глубине и углу наклона, требуется регулировка угла атаки плуга. Это угол, под которым режущая часть лемеха входит в землю. Регулировку проводят предусмотренным для этого винтом на кронштейне. Среднее значение этого угла выставляют так:

  1. Мотоблок с плугом ставят на ровную площадку так, чтобы лемех полностью лежал на земле, параллельно ей.
  2. Регулировочным винтом поднимают заднюю часть плуга так, чтобы она поднялась над землей на 2.5 см, а передняя режущая кромка оставалась лежать на земле.

Это самый оптимальный угол атаки для большинства плугов. Если возникают проблемы (нетипичный грунт, нестандартная форма плуга), угол меняют путем проб.

Проблемы с неправильным углом атаки – плуг зарывается в землю, мотоблок не тянет. Надо поднять нос лемеха.

Или наоборот, лемех при пахоте выскакивает из земли вверх, требуются большие усилия, чтобы давить на мотоблок вниз. Тогда нос лемеха опускают.

Регулировочные устройства на разных навесных плугах могут отличаться.

На фото – плуг с винтовой регулировкой положений:

При этом на вертикальной планке крепления лемеха к кронштейну отсутствуют отверстия для регулировки глубины вспашки.

Такие отверстия есть на следующей модели:

В продаже есть десятки разновидностей навесных плугов для мотоблоков с разными механизмами и узлами регулировки. Но все они должны регулироваться по трем вышеперечисленным позициям – глубина вспашки, угол наклона относительно мотоблока, угол атаки. При выборе следует учитывать возможности и удобство таких регулировок, а также соответствие размеров лемеха мощности мотоблока.

Настроить плуг можно до такой степени точно, что мотоблок может пахать огород сам, без участия человека. Пахарю остается только развернуть его и направить в борозду. Пример такой работы можно увидеть на следующем видео:

Процесс идеальной настройки может только казаться сложным. На самом деле это просто правильное выполнение вышеописанных настроек по глубине, наклону и углу атаки. Плюс к этому хозяин мотоблока на этом видео выполнил еще два технических приема: утяжелил колеса по 20 кг в каждое и доработал плуг, сделав острой верхнюю часть плуга.

На практике, можно обойтись без этого, навесив груз на переднюю часть мотоблока и используя стандартные металлические колеса с грунтозацепами. Смысл показанной на видео заточки верхней части плуга, которая не входит в землю и не режет её, понять вообще трудно.

Вспашка мотоблоком с металлическими колесами-грунтозацепами:

 

Кроме настраиваемых параметров (глубина, наклон и угол атаки) есть еще один важный размер – ширина между бороздами. При вспашке между бороздами не должно оставаться непропаханных полос земли.

При вспашке одно колесо мотоблока, как правило, идет по готовой пропаханной борозде. Таким образом, ширина между бороздами определяется сама собой. Она равна расстоянию от колеса до центра режущего лемеха и регулировке не подлежит. В теории, это расстояние можно изменить, если передвинуть колесо по оси или изменить положение крепления кронштейна плуга к мотоблоку. На практике это может потребоваться только если используется маленький плуг с не широким захватом.

Обработка грунта в зиму и преимущества

Пахать землю мотоблоком можно и в зиму, в этом нет ничего страшного и техника средней мощности спокойно справляется даже слегка с подмерзшей землей. Вспашку земли разделяют на зяблевую (зябь) под зиму и весеннюю. В зависимости от времени проведения, вспашка дает разные результаты.

Преимущества зяби:

  • до весенних посадок успевает перегнить большинство зеленой массы сорняков и мочковатых (мелких) корней сорняков, внесенная органика и сидераты, запаханные в землю;
  • зябь не боронуют, не культивируют. Крупные комья земли за зиму разрывает внутренними кристаллами льда, дождями и к весне они рассыпаются. Земля становится мягче и рыхлее. Весенняя культивация разбивает оставшиеся после зяби комки и уничтожает волосяные всходы сорняков, которые успели взойти, и закрывает запасы влаги;
  • все насекомые вредители, их личинки, приготовившиеся зимовать в пахотном слое, а также большинство патогенных грибков оказываются поднятыми на поверхность и зимой вымерзают.

Зяблевой принято считать осеннюю и позднеосенную перепашку. На самом деле, пахать под зиму можно сразу после сборки урожая даже в конце лета.

Остальные плюсы общие для зяблевой и весенних вспашек – общая аэрация и рыхление почвы, подавление многолетних сорняков корневого размножения, заделка в плодородный слой удобрений, если они вносились.

Советы и рекомендации

Не всегда есть смысл стараться пахать мотоблоком с плугом как можно глубже. Культуры с поверхностными корнями истощают поверхностный слой. Подъем наверх питательного слоя при вспашке для них важен. Другие культуры имеют корневую систему глубиной до 0,7 – 1 м, для них глубина вспашки не имеет такого значения. Достаточно 15 см.

На видео показано, почему мотоблок ведет в сторону и как можно решить проблему с неправильной настройкой плуга:

Большое значение имеют механические свойства грунта. Тяжелые и плотные суглинки, окаменевшие в засушливый год плуг мотоблока, может не взять совсем. Или будет пахать, но очень тяжело, выворачивая крупные глыбы. В этом случае надо дождаться оптимальной влажности. После дождя грунт становится мягче, как только земля перестанет налипать на обувь, можно пробовать пахать.

Если на земельном участке появился островок с многолетними растениями корневого размножения (пырей, хрен), его лучше не пахать всплошную со всем участком. Иначе обрывки корней растащатся плугом по всем огороду и участок будет засорен.

В этом случае корни сорняков выбираются вручную, участок оставляют до лучших времен или пашут отдельно, не растаскивая корни по участку. Такие сорняки лучше всего копать обычной лопатой.

Как видно, чтобы правильно культивировать огород мотоблоком, нужно всего лишь подходящий мотокультиватор, правильно настроенный плуг и опыт.

Сейчас читают
  • Все про карбюратор мотоблока, от регулировки до ремонта
  • Основные причины, почему мотоблок глохнет при нагрузке в работе, наклоне, открытии воздушной заслонке и других случаях
  • 3 лучших мотоблока Нева серии МБ, их плюсы и минусы, а также история компании
  • Основные отличия мотоблока от культиватора и что лучше для участка 10 соток, дома и дачи
  • 7 популярных способов изготовления культиватора своими руками

Как настроить плуг на мотоблоке

В статье мы раскроем такие темы, как подготовка мотоблока к работе, правильная
установка навесного плуга на него. Также, как правильно отрегулировать его, и в
заключении советы по вспашке земли.

Мотоблок является отличным помощником для садовода, при подготовке земли к
дальнейшим работам. Одно приспособление может заменить множество инструментов для вспахивания, разрыхления и прочих работ.

Подготовка к использованию

Первым этапом при пользовании мотоблоком является его подготовка, которая заключается в следующих действиях:

  1. Вывоз его на ровную поверхность.
  2. Подготовка зацепа для почвы и переменных осей.
  3. Снятие колёс и установка вместо них зацепов для почвы.

После подготовки следует приступать к установке навесного плуга.

Установка навесного вспашного приспособления

Нет ничего сложного в установке. Для этого вам понадобится:

  • закрепить плуг на устройство для сцепки, не перетягивая гайки. Это делается для того, что б в дальнейшем можно было регулировать параметры плуга;
    • сцепку следует зафиксировать вместе с плугом к серьге двумя крепящими штырями.

       
      На этом установка заканчивается и следует перейти к следующему этапу — регулировке.

      Регулировка — очень важный этап, так как от этого зависит качество вспахивания и
      количество затраченных сил.       При неправильной регулировке мотоблок не сможет
      качественно справляться со своей работой и будет затрачено много времени для простых
      задач.

      Как выполняется регулировка

      Точная регулировка плуга для мотоблока выстраивается по трём параметрам:

      • ширине;
        • глубине вхождения;
          • углу наклона.

             
            Для самостоятельной настройки плуга ширину выставляют по его краям. Для лучшего
            дробления и лёгких прорезов почвы, край его должен крепиться на одной высоте с зацепом для грунта, ориентируясь на внутреннюю сторону.

            Глубина выстраивается после того, как мотоблок помещают на подставки. Устанавливают устойчиво, без смещения в сторону плуга.

            Высоту подставок следует регулировать в зависимости от того, на какую глубину вы планируете вспахивать почву. Если это вспашка перед зимним сезоном, то глубину
            выбирают приблизительно 25 см. Весной же глубина до 20 см.

            После установки и выбора глубины регулируют крепление плуга. Идеальным считается тот вариант, когда он прилегает к почве.

            Если это первый опыт в пахании земли мотоблоком, то воспользуйтесь натяжной верёвкой для ориентира, так как первый ряд должен быть прямолинейным, что б далее от него отталкиваться.

            Также можете воспользоваться колесом для опоры, оно находится левее от плуга, и ходит по необработанной земле, тем самым предотвращает слишком глубокое проникновение и регулирует глубину.

            После установки мотоблок регулируют специальными болтами таким образом, что б задняя часть плуга располагалась параллельно почве.

            Последним этапом в регулировке является снятие мотоблока с подставки, выставление руля на высоту вашей поясницы. Это делается для меньшей нагрузки на руки при
            продолжительной работе.

            Рекомендации по качественной вспашке земли

            1. Чтобы не допустить смещение почвы, каждый раз меняйте направление вспахивания.
            2. Для упрощения работы поверните руль мотоблока влево, тогда вы будете идти по невспаханной почве.
            3. При закаменевшей почве следует проработать землю дважды: первый раз
              маленькой глубиной захвата, второй раз – необходимой вам.
            4. Перед первым вспахиванием проверьте работу мотоблока.
            5. Волны первого ряда земли должны ложиться параллельно с волнами второго,
              тоесть не должно быть большого расстояния, и они не должны перекрывать друг
              друга.
            6. Во избежание навала мотоблок пускают посередине предыдущей волны.

            Для качественной работы мотоблока важно правильно установить плуг и его отрегулировать. Приведенные советы вам в этом помогут. Так же придерживайтесь всех рекомендаций по вспашке земли.

            Из этого видео вы сможете наглядно ознакомиться с регулировкой плуга на мотоблоке:

            • Автор: YulyaB