Простой снегоход за одни выходные
Этак как движок собирался использовать 6-10л/с , а масса снегохода должна быть небольшая, от подлинней гусеницы для снегоходов слету категорично категорически отказался. Собирался сделать сам гусеницу длинной около 4 метров и шириной 50см., но приобрести пригодного размера транспортерную ленту никоим образом никак не смог, пришлось сделать гусеницу короче длинной около 2,7м. ширина гусеницы вышла 47см. Для изготовления гусеницы сделал кондуктор при помощи которого перьевым сверлом делал отверстия в транспортерной ленте.
В магазине приобрел четыре колесика от тележки с подшипниками, две мягкие звезды от БУРАНА, и два 205 подшипника для ведущего вала, пластиковую трубу диаметром 40мм. длинной 8метров, все остальное для постройки снегохода у меня нашлось в сарае, квадратная труба 25Х25мм, от старого офисного стола для рамы, обрезки уголков, водопроводные сгоны и муфты.
Сделал чертежи для токаря и через неделю для меня сделали нужные детали.
Процесс сборки ясен по фотографиям все очень просто, а принцип работы будущего снегохода примерно такой по твердой поверхности (укатанные дорожки) снегоход двигается на колесах, лыжа, которая находиться внутри гусеницы не касается троков, только своими боками не дает гусеницы сместиться в сторону, тем самым не возникает дополнительной нагрузки и износа траков без смазывания траков снегом, а в рыхлом снегу упор происходит на лыжу.
За первый выходной сделал гусеницу и ведущий вал, закрепил его на раме, так как валы для колес сделать токарь не успел.
Поворот лыж сделал очень просто, к поперечной балки рамы приварил водопроводные муфты, в них вворачиваются сгоны с креплением для лыж и рулевой тяги. По поему все очень просто и надежно, ни каких втулок и токарных работ только наличие солидола и долгий срок службы обеспечен, а выворачивая и вворачивая сгон можно регулировать высоту стойки лыжи.
Крепление передних колес без регулировки, крепление задних колес сделано подвижно перемещая ось происходит натяжка гусеницы.
Рулевая тяга сплошная и не регулируется (это временный вариант )
Регулировка цепи, смещением двигателя.
СМОТРИТЕ ФОТО (ПРИ НАЖАТИИ НА ФОТО ОНИ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ)
Вот что у меня получилось, к сожалению пока не успел установить опорную лыжу во внутрь гусеницы, но уже катался правда сейчас на поверхности снега наст и выводы делать рано, но даже без опорной лыжи траки держат снегоход и не срываются в букс, что хорошо видно на фотографиях, результатом пока доволен, конструкция получилась очень легкая. Раму обрезать пока не стал, хочу проверить как короткая гусеница поведет себя в глубоком и рыхлом снегу, расстояние между лыж можно уменьшить, а двигатель хочу поставить с вариатором 125см3 от скутера, или 150см3 сзадней скоростью от квадроцикла, ну конечно разумеется поработать над дизайном, но это уже наверно к будущей зиме, хотя как знать.
Биография и личная жизнь танцовщицы Юлии Сахневич
Политика конфиденциальности и использования файлов сookie: Этот сайт использует файлы cookie.
Продолжая пользоваться этим сайтом, вы соглашаетесь с их использованием.
Дополнительную информацию, в том числе об управлении файлами cookie, можно найти здесь:
Политика использования файлов cookie
Как создать снегоход своими руками?
Решили сделать снегоход своими руками? Было бы желание… Конечно, для создания приличного транспортного средства понадобятся еще и слесарные навыки, элементарные знания физики, смекалка, материалы, запасные части и кое-какие инструменты. Нет никаких сомнений, что все это у вас есть, а чего нет, можно приобрести в процессе работы. Главное, каков результат! Собственноручно изготовленный снегоход, передвигающийся по снегу, преодолевающий заснеженное бездорожье – это круто!
Основу конструкции зимнего ТС составляет гусеничный привод и рулевые лыжи. Из всех преимуществ самодельных снегоходов перед заводскими моделями, можно выделить следующие:
- Цена на собранную из подручных материалов мототехнику ниже в 5-10 раз.
- Возможность собрать модель желаемой конфигурации, мощности и т.д.
- Надежность конструкции, благодаря использованию качественных материалов и проверенных механизмов.
- Польза от того, что вы можете не покупать новые материалы и детали, а использовать хранящиеся в гараже.
Самодельный снегоход – транспортное средство, которое можно встретить не только на загородных бездорожьях и лыжных курортах, но и на улицах населенных пунктов.
Изготовление снегохода по чертежам
Как сделать снегоход своими руками, какие понадобятся детали и узлы? Для создания самодельного гусеничного средства для передвижения по снегу составляется список необходимых компонентов, делается набросок и выполняются чертежи. В дальнейшем они будут служить руководством для создания ТС.
Стандартная конструкция состоит из нескольких элементов. В нее входит:
- Рама, которую можно позаимствовать у квадроцикла, скутера, мотороллера, мотоцикла и пр. Если такой возможности нет, ее изготавливают методом сварки из тонкостенных металлических труб, диаметра 40 мм.
- Сиденье — желательно из влагоотталкивающего материала.
- Двигатель также может быть от мотоблока, мотоцикла, скутера и т.п. Выбор определяется скоростью и весом ТС.
- Бак, представляющий собой емкость на 10-15 л из металла или пластика.
- Лыжи на самодельный снегоход на гусеницах можно брать готовые или изготовить их из девяти-десятислойной фанеры, толщиной 3 мм.
- Руль, как и многие другие элементы, берется от двухколесного агрегата.
- Привод, передающий вращательные движения от двигателя к гусенице, в качестве которого может использоваться мотоциклетная цепь.
- Гусеница — сложный компонент, требующий детального рассмотрения.
Как сделать своими руками гусеницы?
Самодельные гусеницы можно изготовить из автомобильных покрышек. Преимущество использования шин в том, что они имеют замкнутый контур, снижающий вероятность разрыва. Для изготовления гусеницы борта покрышки срезаются острым сапожным ножом. На оставшееся гибкое полотно прикрепляются грунтозацепы, в качестве которых используются пластиковые трубы, толщиной 5 мм и диаметром 40 мм, распиленные по длине.
Аналогичным образом изготавливают гусеницы из транспортерной ленты. Ее преимущество в том, что в случае ее применения нет ограничений по длине. Но возникает необходимость в сцепке путем накладывания концов ленты с нахлестом в 3-5 см и фиксирования болтами. При изготовлении гусениц своими руками нередко используются клиновые ремни. Соединенные грунтозацепами, они представляют полноценную гусеницу с уже готовыми впадинами для шестеренок.
Широкая гусеница улучшает проходимость агрегата, но снижает его управляемость. В заводских моделях предусмотрено три варианта:
- Стандартный – 15;
- Широкий – 20;
- Сверхширокий – 24.
Последовательность создания снегохода своими руками
Чтобы изготовить снегоход на гусеницах своими руками, первоначально нужно соединить раму и рулевой механизм. Выбирается высота и угол наклона, затем производится точечная сварка.
Далее устанавливается гусеница. Ведомый мост с полотном крепится позади рамы (в зависимости от конструкции, на подвес, вилку, амортизатор и т.п.)., ведущий мост прикрепляется посередине снегохода (обычно под сиденьем водителя), ближе к двигателю. Сцепление шестерней мостов производится предварительно. После этого проводится подключение топливного бака, троса ручки газа и тормоза, монтируется сиденье, проводятся другие работы.
Снегоход из мотоблока своими руками
Создание снегохода из мотоблока – самый популярный вариант. Транспортное средство, предназначенное для сельхозработ, может использоваться полностью или частично. Следует обратить внимание на то, что двигатели мотоблоков, как правило, рассчитываются на вес и давление колес, которые меньше гусеничного в несколько раз.
По этой причине лучше оснастить снегоход колесами низкого давления. Это поможет избежать перерасхода топлива и преждевременного износа деталей. Как мотоблок преобразуется в самодельный снегоход, посмотрите видео.
При изготовлении снегохода необходимо прислушаться к советам опытных умельцев:
При резке трубы при помощи циркулярной пилы рекомендуется разрезать одну сторону, а потом другую. Так вам удастся получить ровные заготовки. Трубу лучше предварительно разрезать на отрезки необходимой длины, так как при резке длинных заготовок пластмасса расплавиться, а диск пилы может зажать.
Размер гусеницы можно выбирать по своему усмотрению. Она может быть широкой и короткой, узкой и длинной, но следует учесть, что от ее ширины будет зависеть управляемость транспортного средства. ТС с широкой гусеницей сложнее в управлении, кроме того, увеличится нагрузка на двигатель.
Гусеница маленького размера будет проваливаться в глубоком рыхлом снегу.
Трудно ли управлять снегоходом? Как сделать это проще – AtvHelper
Снегоходы могут стать веселым и интересным транспортным средством, которое подарит вам массу интересных воспоминаний. Независимо от того, есть ли у вас снегоход или у вас есть возможность покататься на нем во время отпуска, снегоход — это то, что вы, безусловно, должны попробовать, если у вас есть такая возможность. Но трудно ли ими управлять?
Начинающим снегоходом может быть трудно управлять снегоходом, но хотя вначале это может быть сложно, со временем становится легче. Самым большим препятствием для новичков является правильное управление и маневрирование снегоходом.
Вождение снегохода не самое сложное и не самое простое занятие на свете. Но это, конечно, весело. Мы собираемся объяснить основы вождения снегохода и действительно ли это сложное занятие. Мы также собираемся дать вам несколько советов о том, как упростить всю процедуру, так что продолжайте читать, чтобы узнать больше.
Для того, чтобы полностью понять процесс вождения снегохода, необходимо ознакомиться с устройством транспортного средства. Чтобы дать вам наилучшее представление о том, с чем вам предстоит иметь дело, вот схема снегохода Polaris со всеми основными элементами:
Новичкам сложно освоить снегоходы. Но большинству райдеров легко управлять снегоходом после 4-го или 5-го опыта катания. Привыкание к управляемости и управляемости машины — вот что со временем облегчит езду.
Теперь, когда вы увидели, как выглядит снегоход, и ознакомились со всеми его частями, давайте познакомимся с основами управления им. На самом деле это не так сложно, но вам нужно освоить несколько простых приемов, прежде чем самостоятельно выходить на снег.
Прогрев двигателя
Первое, что вам нужно сделать, это дать двигателю немного прогреться. Поскольку вы имеете дело с низкими температурами, рекомендуется дать двигателю поработать несколько минут, прежде чем начинать поездку.
Это позволит двигателю работать более плавно, и вы точно избежите проблем, связанных с холодным двигателем; та же процедура выполняется при запуске автомобиля в холодные зимние дни.
Положение водителя
Пока вы ждете, пока ваш двигатель прогреется до нужной температуры, вам нужно правильно расположиться на снегоходе. Это необходимо, если вы хотите оптимально управлять своим снегоходом и избежать возможных травм.
Ваши ноги должны находиться по бокам поручней, а руки должны держаться за ручку; помните, что вы должны чувствовать себя комфортно все время — если это не так, вы, вероятно, неправильно сидите на снегоходе.
Остальное касается двух основных приемов вождения, которыми вы должны овладеть, прежде чем сможете ехать самостоятельно. Они поворачивают и идут вверх или вниз по склону.
Повороты и обращение с ними
Что касается поворотов, техника довольно проста, хотя вам может потребоваться некоторое время, чтобы полностью освоиться во время езды.
Когда вы поворачиваетесь, вам нужно наклонить свое тело в сторону, поэтому вы поворачиваетесь, чтобы сместить вес в эту сторону; как уже говорилось, вам может понадобиться некоторая практика, чтобы полностью освоить его, но кроме этого здесь ничего нет.
У вас есть руль, который нужно поворачивать, но наклон помогает гусеницам врезаться в снег и фактически поворачивать машину более эффективно.
Подъем или спуск по склону
Подъем или спуск с холма немного сложнее, поскольку существует значительный риск получения травмы (вы можете легко упасть со снегохода).
При спуске с горы отодвиньте вес своего тела назад и расположите ноги так, чтобы вы могли контролировать ситуацию в любой момент (одно колено должно быть рядом с сиденьем, а другая ступня должна быть прямо над боковой поручнем) .
Многие гонщики располагаются сбоку от машины, чтобы при необходимости спрыгнуть.
Как новичок, вы должны избегать больших холмов, которые требуют этой техники. Затем, когда вы поднимаетесь вверх, толкните вес тела вперед и начните движение в гору. Движение в гору не требует специальной техники, но требует большого самообладания и контроля над автомобилем.
И это охватывает основы. Как видите, есть некоторые вещи, которые вам нужно знать и делать перед тем, как начать, а также несколько основных приемов, которые необходимо освоить, прежде чем вы сможете управлять автомобилем в одиночку. Это не так просто, как научиться кататься на велосипеде, но и не так сложно научиться.
Вот отличное видео, рассказывающее о некоторых наиболее распространенных ошибках новичков при управлении снегоходом, чтобы вы знали, чего следует избегать.
Как облегчить управление снегоходом Теперь, когда мы рассмотрели основы, мы дадим вам несколько профессиональных советов о том, как «обмануть» свой путь к совершенству.
Эти советы облегчат вам управление снегоходом, и вам непременно следует их придерживаться, если вы хотите быстро стать хорошим водителем.
Используйте дроссельную заслонку
Первое, что вы, как новичок, должны знать, это то, что вам не нужно бояться ускорения с помощью дроссельной заслонки. Конечно, вы можете подумать, что перестраховываетесь, двигаясь медленнее, но на самом деле вы рискуете, что водители позади вас, особенно если они также новички, которые не имеют полного контроля над автомобилем.
Вот почему вам не нужно ехать, как улитка, и почему вы не должны бояться ускориться, когда придет время.
Будьте готовы
Другим важным фактором является правильное снаряжение. Это может показаться вам логичным и ненужным советом, но поверьте нам, когда мы говорим, что жизненно важно иметь подходящее снаряжение, которое полностью защитит вас от холода. Онемение во время катания на снегоходе не принесет вам никакой пользы.
Разумные ожидания
Также будьте разумны в своих ожиданиях. Профессиональные снегоходчики имеют такой большой опыт, что это кажется очень легким. Но большинство снегоходчиков-любителей не являются профессионалами и не обладают таким уровнем навыков.
Это означает, что не стоит ожидать совершенства и элегантности профессионального уровня. Просто идите туда и наслаждайтесь, что бы другие ни думали об этом.
С этим не хвастаться. Вы сами лучше других знаете свои силы и пределы, а значит, знаете, что можно и что нельзя делать со снегоходом. Хорошо быть смелым и пробовать что-то новое постепенно и со временем, но пытаться выглядеть круто перед другими — это то, чего вам следует избегать во время езды на снегоходе.
Сначала не ходите в одиночку
Наш последний совет касается ваших социальных контактов во время поездки, будь то инструктор или знающий друг. Прежде всего, важно, чтобы вы слушали своего инструктора.
Это те, у кого есть опыт общения с новичками, и они делают все возможное, чтобы научить таких людей, как вы, быть хорошими водителями, которым нравится их снегоход. Вот почему их советы имеют решающее значение, и хотя вы можете не согласиться с ними или полностью понять их с самого начала, не забывайте, что все это в ваших интересах.
Второй совет касается группового вождения. А именно, вам следует избегать вождения в одиночку, особенно если вы новичок. Вам может понадобиться совет или помощь в решении проблемы, или вы можете получить травму, так что совершенно очевидно, почему рядом с вами всегда должен быть кто-то. В группе вы в большей безопасности, поэтому не избегайте их, особенно если вы новичок.
Вот еще одно видео с еще несколькими советами и приемами, которые можно использовать на крутых, глубоких и сложных участках.
com/embed/fMR_04IoDjg?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> Сколько снега нужно для катания на снегоходе Прежде чем мы закончим, мы хотели бы рассказать вам кое-что о снеге, то есть о его высоте. А именно, снегоходы – это специальные транспортные средства и для нормальной эксплуатации им нужны качественные условия.
Одно из этих условий касается количества снега и его высоты. Хотя строгого правила нет и можно встретить разные мнения, есть оптимальное количество снега для катания на снегоходах.
Есть люди, которые скажут вам, что даже одного дюйма снега достаточно для вас. Эти люди водят в таких условиях и могут даже успешно водить, но для новичка это может быть тяжело.
Такое вождение является безрассудным, поскольку небольшое количество снега в таких случаях может повредить как основание снегохода, так и привести к авариям, которые могут травмировать водителя.
С другой стороны, когда снега больше 10 дюймов, новичку может быть так же тяжело. Такие условия небезопасны, так как снегоход может застрять в таком большом количестве снега. Итак, какова оптимальная сумма?
Если снег свежий и пушистый, вполне достаточно 12 дюймов и более. На утоптанном снегу вы заметите разницу в управлении.
Здесь есть две основные группы мнений. В одном говорится, что достаточно трех-пяти дюймов снега; это мнение большинства водителей. Тем не менее, есть трассы, которые не открываются, пока на них не выпадет шесть или семь дюймов снега. Это должно обеспечить максимальный уровень безопасности как для водителей, так и для транспортных средств.
Минимальное количество снега находится где-то посередине: от четырех до семи дюймов снега для хорошего вождения на снегоходе.
Мы дали вам всю необходимую информацию о том, как управлять снегоходом, а также некоторые хитрости, которые вы можете использовать, чтобы облегчить себе всю процедуру.
Наконец-то вы увидели, сколько снега на самом деле нужно для безопасного вождения снегохода. Мы надеемся, что вы нашли эту статью полезной. Увидимся в следующий раз!
Делиться заботой!
- Фейсбук
- Твиттер
ВИДЕО: Интересная система подъема кривошипа для снегохода своими руками
Без пандуса, без движения…..будь проще, тупица
Очень умное и очень простое решение для загрузки снегохода в кузов пикапа. Обратите внимание на уверенное размещение напитков. Этот парень знает, что делает.
Подробнее Неофициальный
17 часов
Является ли Huracán Sterrato от Lamborghini самым опасным кнутом для гор?
3 декабря 2022 г., 10:00 по восточному времени · автор: ноландек
Lamborghini уходит все дальше и дальше от автомобилей, работающих на газе, и в прошлую среду компания официально представила свой (…)
18 часов
ВИДЕО: Веб-камера фотобомбы австрийских пранкеров на горнолыжном курорте
3 декабря 2022 г.
Снимаю шляпу перед этой преданной командой шутников, устроивших серию веселых сцен перед веб-камерами в (…)
.Катание на лыжах
2д
В Боливии находится «самое большое зеркало в мире»
2 декабря 2022 г., 15:29 по восточному времени · Автор: Франциск Ксавьер
Захватывающая подборка замедленной съемки из Салар-де-Уюни в Боливии, также известной как «Самое большое зеркало в мире». (…)
2д
Лыжный балет Badboy раскрывает дух матадора (1992)
2 декабря 2022 г., 14:52 по восточному времени · Автор: Франциск Ксавьер
Взгляните на Фабриса Беккера, выступающего в роли плохого парня на лыжном балете на Олимпийских играх в Альберте в 1992 году. Чувак действительно воплощал (…)
Катание на лыжах
2д
Белый белоголовый орлан замечен (крайне редко)
2 декабря 2022 г.
