Размер кузова фиат дукато: Fiat Ducato — обзор и технические характеристики

Артикул: OEJDB074035-GR6

17595 грн.

• Высота -h3, арт.17211015h4, арт.111
• Установка -да (Киев) +1350грн.нет, доставка НоваПошта +450грн.нет, самовывоз +0грн.
• Срок изготовления -под заказ

ПРЕИМУЩЕСТВА обшивки MAISON®:

• Защищает стенки Вашего автомобиля от повреждения
• Быстрая установка и возможность повторного использования
• Долговечная и влагостойкая
• Ламинированная легко очищается
• Защищает от воздействия химических веществ
  
• Экологически чистый материал
  

Мы изготавливаем обшивку грузового отсека с использованием оборудования с ЧПУ.

Обшивка грузового отсека изготавливается из качественных материалов таких как фанера (стандартная и ламинированная).

Защитная обшивка стен фургона MAISON® является надежной и долговечной защитой боковых стенок кузова грузового отсека Вашего автомобиля. Используя боковые защитные панели MAISON® повышаете устойчивость Вашего автомобиля к физическому износу. Убирается фактор ранней коррозии металла от задиров на металлической поверхности боковых стенок при погрузочно-разгрузочных операциях.

Описание материала обшивки боковых стен фургона:

В варианте из ламинированой фанеры обшивка не впитывает в себя запахи, что актуально для фургонов, которые перевозят товары, требующие постоянной ежедневной уборки после транспортировки, имеет гладкую устойчивую к истиранию поверхность, которая легко очищается, и очень удобна при ежедневной эксплуатации. 

К комплекту обшивки стен прилагается инструкция по установке.

Самостоятельная установка проста, так как все детали обрабатываются точно. Вы можете установить обшивку фургона самостоятельно или дополнительно заказав услугу установки, в нашей компании или у наших партнеров.

* — производитель оставляет за собой право возможного изменения стоимости.

Технические характеристики Fiat Fiorino

Описание автомобиля Fiat Fiorino

Автомобиль Fiat Fiorino был представлен в 1977 году. Первоначально данная модель выпускалась в кузове фургон, который в 1982 году был модернизирован, выпуск фургонов осуществлялся до 2003 года. Спустя пять лет было представлено очередное поколение Fiat Fiorino, данная модификация получила название QUBO и выпускалась в кузове минивэн. Автомобиль получил необычный, футуристический, обращающий на себя внимание дизайн кузова и ультрасовременное техническое оснащение. Одновременно с минивэном автопроизводитель запустил в серию два варианта фургонов с цельнометаллическим и застекленным кузовом. Среди достоинств рассматриваемой модели стоит отметить высокую экономичность, отличную адаптацию к городским условиям эксплуатации.

Дизайн кузова

Фургон  Fiat Fiorino-1977 обладает габаритами 3835х1564х1780 миллиметров, дизайн сформирован из простых линий. Кузов машины условно можно разделить на две части. В задней размещается «каблук» грузового отсека, передняя часть автомобиля имеет дизайн свойственный обычным легковым авто. Прямой, плоский капот накрывает крылья, между квадратными фарами установлена полимерная радиаторная решетка. Узкий бампер так же изготавливается из некрашеного пластика черного цвета. Загрузка-выгрузка осуществляется через двойные застекленные распашные двери. После проведенной в 1982 модернизации передняя часть фургона получила более плавные обводы. Капот спускается к носовой части под небольшим углом, фары имеют прямоугольную форму, на боковых поверхностях грузового отсека появились окна.

Fiat Fiorino QUBO-2008 обладает габаритами 3865х1715х1720 миллиметров, соотношение колеи составляет 1470/1465, база – 2515 миллиметров. Высота дорожного просвета – 150 миллиметров, автомобиль комплектуется шинами 175/70 R14 или 185/65 R15.  Минивен выглядит очень необычно, индивидуально. Передние стойки имеют небольшой радиус закругление, и значительный наклон в сторону кормы. За счет этого удалось установить панорамное лобовое стекло и как следствие повысить уровень освещенности салона. Короткий капот нестандартной формы высоко поднят над передними крыльями. Большие фары обладают ромбовидной формой, широкий бампер выступает на десять сантиметров, практически вся его передняя часть используется под размещение радиаторной решетки закрытой мелкоячеистой металлической сеткой. Двери в пассажирский отсек – раздвижные, дверь багажного отсека распахивается вверх, габаритные огни установлены на задних стойках. Одновременно с минивеном QUBO в серийное производство был запущен вариант автомобиля в кузове фургон. От минивэна он отличается только наличием цельнометаллического кузова.

Параметры двигателей, оформление кабины

Первое поколение фургонов комплектовалось карбюраторным 50-сильным двигателем, второе 67-сильным дизелем с рабочим объемом 1697 кубических сантиметров. В 2008 году техническое оснащение машины было существенно улучшено, автомобиль начал обеспечиваться не только механической, но и автоматической трансмиссией. В базовой комплектации под капотом автомобиля устанавливался рядный 73-сильный бензиновый агрегат с рабочим объемом 1360 кубических сантиметров. Разгон до сотни у машины массой 1680 килограммотнимает 15 секунд. Кроме этого Fiat Fiorino-2008 оснащается 75-сильным дизелем с рабочим объемом 1248 кубических сантиметров, ускорение до сотни занимает 15,4 секунды.

Интерьер Fiat Fiorino в модификации фургон оформляется тканью нейтральных оттенков, минивэн отделывается комбинированными материалами или натуральной кожей. В более ранних версиях салон автомобиля никакими особенностями не обладал, но после модернизации 2008 года, место водителя получило оригинальную компоновку. На ободе рулевого колеса выполнены приливы, которые заметно улучшают хват. Широкие спицы руля используются под размещение блоков клавиш управления второстепенным оборудованием. Доска приборов имеет красную подсветку, на ней скомпоновано две большие шкалы и пара циферблатов меньшего размера. Селектор трансмиссии установлен на высокой тумбе, консоль содержит в своем составе регуляторы вентиляции, отопления, панель автомагнитолы и сервисные клавиши. 

Размеры шин и дисков на Fiat Ducato (1993-2021)

Fiat Ducato 230 (1993 — 2001)

Дополнительная информация

• Сверловка (PCD): 5×118
• Вылет (ET): 65 — 68 мм
• Диаметр центрального отверстия (DIA): 71.1 мм

• Крепеж к ступице: Болт
• Резьба: M14 x 1.5

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Дизель, 1.9D 67 л.с.

102

Q

4.1 / 4.5

ET68

5×118

104

R

4.1 / 4.5

ET68

5×118

I4, Дизель, 1.9TD 89 л.с.

102

Q

4.1 / 4.5

ET68

5×118

104

R

4.1 / 4.5

ET68

5×118

l4, Бензин, 2.0i 107 л.с.

102

R

4.1 / 4.5

ET68

5×118

104

R

4.1 / 4.5

ET68

5×118

I4, Дизель, 2.5D 84 л.с.

102

Q

4.1 / 4.5

ET68

5×118

104

R

4.1 / 4.5

ET68

5×118

I4, Дизель, 2.5TD 106 л.с.

102

Q

4.1 / 4.5

ET68

5×118

104

R

4.1 / 4.5

ET68

5×118

I4, Дизель, 2.8D 86 л.с.

102

Q

4.1 / 4.5

ET68

5×118

104

R

4.1 / 4.5

ET68

5×118

I4, Дизель, 2.8TD 121 л.с.

102

Q

4.1 / 4.5

ET68

5×118

104

R

4.1 / 4.5

ET68

5×118

Варианты замены

103

S

4

ET65

5×118

104

S

4

ET65

5×118

106

R

4

ET65

5×118

103

S

4

ET65

5×118

105

S

4

ET65

5×118

Знайте свои базовые автомобили — практический дом на колесах

Fiat Ducato

Безусловно, это самый важный базовый автомобиль для автодома. Построенный на заводе Sevel в Италии в результате сотрудничества Fiat и (материнской компании Peugeot / Citroën) PSA, он составляет около двух третей европейского рынка.

Существовали различные версии Ducato. С начала 1980-х до 1993 года Mk1 Ducato (также под маркой Talbot Express в Великобритании) был очень популярным базовым автомобилем.За этим последовали модели X230 и X244 , которые также были доступны в вариантах Peugeot и Citroen, при этом название Talbot было опущено.

Текущая версия Ducato — X250, выпущенная в 2006 году, была первой шасси с кабиной, специально разработанной для производства автодомов.

[tl: gallery index = 1 size = 216 × 129] Доступное на четырех колесных базах «специальное» шасси автодома существенно отличается от шасси коммерческого транспорта: оно легче, с меньшим (145 мм) дорожным просветом и задняя колея на 1980 мм шире, чем у стандартного Ducato 1790 мм.

Не все преобразователи используют специальное шасси для автодомов, вместо этого предпочитая стандартную версию.

Самым популярным двигателем, предлагаемым производителями автодомов, является 2,3-литровый 130 Multijet, предназначенный только для автодома, который выдает 130 л.с. и 236 фунт / фут крутящего момента. Передаточные числа установлены «для автодома», а шестая передача улучшает круиз по автомагистралям. 2,2-литровый двигатель мощностью 100 л.с. соединен с пятиступенчатой ​​коробкой передач, а 3,0-литровая версия мощностью 160 л.с. также доступна с автоматической коробкой передач ComfortMatic (около 1500 фунтов стерлингов).
Fiat также предлагает специальную программу поддержки и обслуживания клиентов для нового Ducato, единственная марка, которая делает это.

[tl: gallery index = 2 size = 216 × 129]

Ducato славится своей устойчивостью, но предлагает кабину, очень похожую на легковую.

Первые проблемы с прорезыванием зубов включали утечку воды в моторный отсек, проблему, которую Fiat решил, установив крышку двигателя.

Постоянное беспокойство вызывают сообщения владельцев о вибрации или «дрожании» при движении задним ходом, чаще всего о фургонах, оснащенных двигателями мощностью 130 л.с. с шестиступенчатой ​​коробкой передач.

Были предложены различные исправления, в том числе обновление программного обеспечения для предотвращения остановки и увеличения крутящего момента на более низких оборотах, различные опоры двигателя и передача заднего хода с более низким передаточным числом. Мы получили несколько писем от владельцев, чьи фургоны подверглись этим исправлениям, большинство из которых сообщали о значительных улучшениях.

Fiat Ducatos с автоматическими коробками передач доступны, а с 2012 года они предлагаются с различными вариантами двигателей.

Кто на них опирается?
Кто не знает! Основные производители: Adria, Auto-Trail, Burstner, Chausson, Dethleffs, Hymer и Swift Group

Vital statistics

Все переднеприводные (FWD)
• 2.2-литровый 100 MultiJet
Мощность 100 л.с. при 2900 об / мин
Крутящий момент 184 фунт / фут при 1500 об / мин
Расход 35,8 миль на галлон *
Выбросы 208 г / км *

• 2,3-литровый 130 MultiJet
Мощность 130 л.с. при 3600 об / мин
Крутящий момент 236 фунт / фут при 2000 об / мин
Расход 35,3 миль на галлон *
Выбросы 212 г / км *

• 3,0-литровый 160 MultiJet (включая роботизированный автоматический бокс ComfortMatic)
Мощность 157 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент 295 фунтов / фут при 1700 об / мин
Расход 31,4 миль на галлон *
Выбросы 237 г / км *

* Сравните выбросы CO2 и расход топлива для новых моделей фургонов через онлайн-базу данных VCA.Ожидайте снижения расхода топлива на 10-30 процентов, в зависимости от типа кузова и веса, при переоборудовании в автодом. Перейдите на сайт www.vca.gov.uk/vandata/vehicles.aspx.

Peugeot Boxer

Произведенный на заводе Sevel вместе с Fiat Ducato и Citroën Relay, Boxer по сути является разработанным значком Ducato. Он имеет очень похожее оборудование с Fiat, но с немного другим составом двигателей.

[tl: gallery index = 3 size = 219 × 129]

Boxer используется в качестве базового транспортного средства
только британскими производителями, а не европейскими производителями.
Являясь близнецом Ducato, он имеет сопоставимые преимущества. Хорошо настроенная подвеска делает его менее похожим на грузовой автомобиль, а ряд впечатляющих дизельных двигателей обеспечивает улучшенную производительность, а также достойные показатели выбросов и эффективности. Однако некоторые владельцы сообщали о проблемах с вибрацией заднего хода, как в случае с базовым автомобилем Fiat Ducato.

[tl: gallery index = 4 size = 216 × 129]

Все Boxers поставляются с впечатляющим уровнем комплектаций, некоторые автодома на базе Boxer предлагают радиоуправление на рулевом колесе как часть стандартной спецификации.

Автоматические версии доступны только с самыми крупными двигателями.

Кто на них опирается?
Autocruise, Auto-Sleepers, Elddis

Основные статистические данные

Все переднеприводные (FWD)
• 2,2-литровый HDI
Мощность 100 л.с. при 2900 об / мин
Крутящий момент 184 фунта / фут при 1500 об / мин
Расход 35,8 миль на галлон *
Выбросы 208 г / км *

• 2,2-литровый HDI
Мощность 120 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент 236 фунт / фут при 2000 об / мин
Выбросы 232 г / км
Расход 32 миль на галлон
Расход 32.1 миль на галлон *
Выбросы 232 г / км *

• 3,0-литровый HDI
Мощность 157 л.с. при 3600 об / мин
Крутящий момент 295 фунтов / фут при 1700 об / мин
Расход 32,1 миль на галлон *
Выбросы 232 г / км *

* Сравните выбросы CO2 и расход топлива для нового модели фургонов через онлайн-базу данных VCA. Ожидайте снижения расхода топлива на 10-30 процентов, в зависимости от типа кузова и веса, при переоборудовании в автодом. Перейдите на сайт www.vca.gov.uk/vandata/vehicles.aspx.

Ford Transit

Последнее поколение Transit, выпущенное в 2006 году с установленным на приборной панели рычагом переключения передач, стало популярным среди производителей и покупателей фургонов.В сезоне 2009 года на долю Ford приходилось почти 25% доли европейского рынка.

[tl: gallery index = 5 size = 216 × 129]

Агрессивный стиль квадратной «носовой части» кабины разделяет мнение, но Lutons выглядят менее выпуклыми, чем на кабине Ducato. Кабина оснащена превосходными характеристиками, некоторые преобразователи предлагают в стандартной комплектации двойные подушки безопасности и ESP (электронную программу стабилизации).

Transit имеет превосходную трансмиссию, но его коммерческие манеры не идут ни в какое сравнение с более утонченной управляемостью Ducato.

Последний Transit предлагает модели с передним и задним приводом. Многие покупатели любят задний привод, но длинный карданный вал от передней части фургона до задних колес затрудняет установку цистерн с днищем под полом. Гаражные модели — отличные погрузчики, поэтому, если вы планируете путешествовать с большим количеством снаряжения, они имеют большой смысл.

Кто на них опирается?
Крупные имена включают Auto-Sleepers, CI, Hobby и Roller Team

Жизненная статистика

• 2.2-литровый Duratorq (FWD)
Мощность 84 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент 184 фунт / фут при 1500/2200 об / мин
Мощность 113 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент 221 фунт / фут при 1800-2000 об / мин
Мощность 138 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент 258 фунт / фут при 1800 -2400 об / мин

• 2,4-литровый Duratorq (RWD)
Мощность 99 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент 210 фунтов / фут при 1600-2200 об / мин
Мощность 113 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент 229 фунтов / фут при 1750-2000 об / мин
Мощность 1387 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент 27 фунт / фут при 2000 об / мин

• 3,2-литровый двигатель Duratorq (RWD)
Мощность 197 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент 347 фунт / фут при 1750–2500 об / мин

• 2.4-литровый Duratorq (AWD)
Мощность 138 л.с. при 3500 об / мин
Крутящий момент 277 фунт / фут при 2000 об / мин

* Сравните выбросы CO2 и расход топлива для новых моделей фургонов через онлайн-базу данных VCA. Ожидайте снижения расхода топлива на 10-30 процентов, в зависимости от типа кузова и веса, при переоборудовании в автодом. Перейдите на сайт www.vca.gov.uk/vandata/vehicles.aspx.

Mercedes Sprinter

Одна из причин, по которой Sprinters относительно редко встречается на британских фургонах, заключается в том, что они имеют только задний привод.Однако из-за высокой производительности и престижности трехконечной звезды Sprinters обычно используются для автодомов класса A.

[tl: gallery index = 6 size = 216 × 129]

Модели, выпущенные в 2007 году, были созданы в сотрудничестве с VW и отличались изменениями кабины и новыми вариантами двигателей, причем все дизели имели шестиступенчатую коробку передач в стандартной комплектации. Летом 2009 года были выпущены новые двигатели, соответствующие стандарту выбросов Евро 5. Они возвращают в среднем на 4,5 мили на галлон больше, чем более старые версии, а выбросы снизились с 232-304 г / км до 214-264 г / км.

Одним из преимуществ Sprinter является его высокая спецификация, включающая в себя опцию полностью автоматической коробки передач и адаптивной системы ESP в стандартной комплектации.

Его кабина, пожалуй, самая стильная из всех доступных базовых автомобилей, с отделкой под дерево и удобством складывающегося ручного тормоза, который помогает сиденьям кабины легче поворачиваться.

Кто на них опирается?
Concorde, Dethleffs, Devon Conversions, Esterel, Frankia, Geist, Hymer, IH, La Strada, Marquis Motorhomes, Rapido, Rimor

Жизненная статистика

Все заднеприводные
• 2.1-литровый турбодизель
Мощность 95 л. 33,6 миль на галлон *
Выбросы 222 г / км *

Мощность 163 л. 3800 об / мин
Крутящий момент 440 фунт / фут при 1400-2400 об / мин
Расход 28.3 мили на галлон *
Выбросы 264 г / км *

* Сравните выбросы CO2 и расход топлива для новых моделей фургонов через онлайн-базу данных VCA. Ожидайте снижения расхода топлива на 10-30 процентов, в зависимости от типа кузова и веса, при переоборудовании в автодом. Перейдите на сайт www.vca.gov.uk/vandata/vehicles.aspx.

Volkswagen Transporter (T5)

Постоянно популярная база для переоборудования фургонов, в меньшей степени для кузовостроителей. Transporter пятого поколения (T5) был представлен в 2003 году и был модернизирован в 2009 году.

Volkwagen имеет богатое наследие переделок кемперов. Автобус T2 «эркер » является культовым транспортным средством, тогда как его преемник, T25 (T3 в США) вызывает такой же интерес. Конверсии, построенные на модели T4, построенной между 1991 и 2003 годами, также имеют очень сильные остатки.

[tl: gallery index = 7 size = 216 × 129] FWD Transporter в стандартной комплектации оснащается рычагом переключения передач, установленным на приборной панели, и ABS, а положение водителя хвалит за уровень регулировки.

Многие из доступных в настоящее время автодомов предлагают популярные дизельные двигатели 1.9 TDI. Четыре новых 2,0-литровых двигателя TDI с выходной мощностью 84 л.с., 102 л.с., 140 л.с. и 180 л.с. будут доступны в Великобритании как Californias или Kombis с начала 2010 года.

с механической и автоматической коробкой передач с семиступенчатым двойным сцеплением. Система DSG установлена ​​на двигателях мощностью 140 и 180 л.с.

Кто их строит?
Автоспальные машины, Bilbo’s Design, Danbury, Devon Conversions, Karmann, Leisuredrive, Middlesex Motorcaravans, Murvi, Reimo

Основные статистические данные

VW Transporter 1.9-литровый TDI
Выбросы: 224 г / км
Расход: 33 миль на галлон

* Сравните выбросы CO2 и расход топлива для новых моделей фургонов через онлайн-базу данных VCA. Ожидайте снижения расхода топлива на 10-30 процентов, в зависимости от типа кузова и веса, при переоборудовании в автодом. Перейдите на сайт www.vca.gov.uk/vandata/vehicles.aspx.

Лучшие из остальных
На две известные французские марки приходится небольшое количество продаж в Великобритании: фургоны Renault Master и Trafic, а также Citroën Relay и Berlingo.Например, вы найдете Renault Masters на автомобиле Adria A-class Vision, а также переоборудованные фургоны из Данбери, Тимберленда и Девона.

Микроавтобусы Citroën используются почти исключительно для переоборудования, а в автодомах Nu Venture и Romahome преимущественно используется 1.6 HDi Berlingo. У них есть пятиступенчатые коробки передач, доступные в механической или автоматической комплектации. Wildax строит свои диапазоны на более крупном Relay, используя двигатель 2.2 Hdi с шестиступенчатой ​​коробкой передач.

Еще один нишевый базовый автомобиль с лояльными последователями — это Iveco, который, как правило, используется для больших автодомов, поскольку их шасси покрыто металлическими пластинами, чтобы выдерживать большой максимальный вес.Concorde, производитель элитных автомобилей класса люкс, использует шасси Iveco Daily и Eurocargo, которые имеют огромную максимальную массу от 4200 кг до 8600 кг с внушительной полезной нагрузкой. Concorde — единственный производитель, использующий автомобили MAN с максимальной массой 10 000 кг. Другие автодома, построенные на Iveco, включают линейку Hobby’s Sphinx и два фургона Hymer Liner.

Autocruise создает маленький Pulse на Fiat Scudo, а Danbury использует крошечный Fiat Doblo.

Вы также можете купить кемперы VW в ретро-стиле на базе новенького бразильского эркера VW Type 2 , переоборудованного в Danbury.

Mazda Bongo , которая когда-либо использовалась в Великобритании, доступна в относительно больших количествах на рынке подержанных автомобилей. Также под маркой Ford Freda, многие из них имеют полный привод, автоматические и дизельные двигатели. Много информации о покупке узкофюзеляжных кемперов можно найти здесь .

Fiat Ducato Van High Roof 35 LWB 2.3 Multijet Power FWD 180PS Van High Roof Auto [Start Stop] Аренда фургона

НЕ ТАК МНОГО DUCATS

Fiat Ducato остается очень конкурентоспособным большим фургоном, и теперь его можно использовать с дизельным двигателем и полностью электрические формы.Джонатан Крауч сообщает

Десять секунд Обзор

Fiat Ducato, возможно, не первое имя в вашем списке LCV, но текущая модель определенно заслуживает вашего внимания. Созданный на той же платформе, что и Peugeot Boxer и Citroen Relay, Ducato выигрывает по трем ключевым параметрам; надежность, низкие эксплуатационные расходы и повышенная изысканность кабины.

Фон

Интересно, как культурные факторы проникают в самые прагматичные решения о покупке.Возьмем, к примеру, большие автофургоны. На первый взгляд, выбор фургона — наименее эмоциональная процедура выбора автомобиля, которую вы можете себе представить. Вы взвешиваете относительные достоинства каждой модели, и одна из них становится победителем. Но как получается, что в северной Европе Ford Transit так часто является результатом этого процесса, тогда как в южной Европе эти холодные и жесткие расчеты обычно равны Fiat Ducato? Очевидно, что рост числа дилеров — это фактор, но более того, это надежность. Если все покупают один, они должны быть хорошими, не так ли? Ducato хорош.Шестое поколение Ducato имеет солидный послужной список. С момента своего первого запуска в 1981 году объем продаж составил около 3 миллионов человек, и он продолжает демонстрировать большие объемы продаж не только в Европе, но и в 80 международных регионах, в которых он продается. В последнее время эта модель стала более экономичной благодаря добавлению более чистых двигателей Euro6. Также есть полностью электрическая версия.

Опыт вождения

Fiat зарекомендовал себя как центр передового опыта в области технологий дизельных двигателей, а двигатели Euro6 MultiJet II, установленные под капотом Ducato, укрепляют эту репутацию.Большинство покупателей Ducato выбирают дизель. Предлагается 2,3-литровый агрегат Multijet мощностью 120, 140, 160 или 180 л.с., доступный как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Альтернативой является полностью электрический E-Ducato, который предлагается с двумя размерами аккумуляторов — 47 кВт-ч (с диапазоном WLTP 120 миль) или 79 кВт-ч (с диапазоном WLTP 192). Модель мощностью 47 кВт · ч разгоняется до 30 миль в час менее чем за 6 секунд, имеет максимальную скорость 62 миль в час и заряжается от зарядных устройств переменного или постоянного тока за 2 часа 25 минут. Зарядка E-Ducato мощностью 79 кВт / ч занимает четыре часа.Тормозная система всей линейки Ducato оснащена эффективными дисками с вентилируемыми роторами 280 мм или 300 мм, в зависимости от полной массы автомобиля. В последнее время Fiat добавил более жесткие тормозные колодки и более мощный усилитель тормозов, а также переработанную педаль тормоза, которая позволяет более плавно регулировать тормозное давление при одновременном снижении усилия на педали до 45%. Механически Ducato сохраняет свою переднеприводную конфигурацию с передней подвеской McPherson и задней подвеской с жесткой осью и листовыми рессорами.Верхние опоры передней подвески были усилены для снижения шума, при этом предлагается ряд конфигураций задней подвески в зависимости от использования автомобиля. Однолистовые рессоры, со стабилизаторами поперечной устойчивости или без них, поддерживают стандартные грузовые автомобили и версии для пассажиров. Двустворчатые рессоры, опять же со стабилизаторами поперечной устойчивости или без них, подходят для фургонов большой вместимости и тяжелых модификаций. Прочная задняя подвеска с двойными листовыми рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости доступна для очень тяжелых переоборудованных автомобилей с максимально допустимым весом до 2500 кг.

Дизайн и сборка

Ducato подвергся довольно обширному обновлению, когда в 2014 году было объявлено об этой модели шестого поколения, и она по-прежнему выглядит свежо. Передняя часть оснащена большими высоко расположенными фарами с дневными ходовыми огнями. Он также включает в себя продуманную фирменную решетку радиатора и составной передний бампер, чтобы свести к минимуму повреждения при аварии и снизить затраты на ремонт. В последнее время качество салона значительно улучшилось, чему способствовал тот факт, что Fiat изменил конфигурацию приборной панели для улучшения эргономики.Ducato получает двойное пассажирское сиденье с откидывающимся столом. В кабине доступно до десяти отсеков для хранения вещей, включая перчаточный ящик, крепление для документов на лицевой панели и различные открытые или закрытые отсеки на приборной панели. Кроме того, есть большие дверные карманы, место для хранения вещей под пассажирским сиденьем и вместительный верхний вещевой отсек объемом 22 литра. Конструкторы этого Ducato прилагали явные усилия не только к тому, чтобы улучшить восприятие качества в кабине, но и к усилению часто используемых и вызывающих повышенную нагрузку элементов, таких как задние двери.Кроме того, было проведено около 11 200 часов стендовых испытаний и более 500 000 циклов эксплуатации дверей для эффективного моделирования более чем десяти лет интенсивного использования, в результате чего были усилены ключевые точки кузова и дверных рамок, а также были переработаны и усовершенствованы петли, раздвижные ролики, упоры и дверные уплотнители. Как следствие, долговечность кузова автомобиля повысилась более чем на 50 процентов.

Рынок и модель

Линейка фургонов Ducato открывается в дизельной версии по цене около 26 000 фунтов стерлингов без НДС.Очевидно, что полностью электрический E-Ducato стоит намного дороже. Вы заплатите примерно от 48000 фунтов стерлингов (за вычетом государственной субсидии на подключаемый автомобиль). По всему диапазону вы также получаете множество стандартных комплектов. Это включает в себя электронный контроль устойчивости с функцией фиксации холма, электрические стеклоподъемники, электрически регулируемые зеркала с подогревом, аудиосистему мощностью 30 Вт с воспроизведением MP3 и портами USB / AUX, Bluetooth, полноразмерное запасное колесо и блок скорости (56/62 / 70/81 миль / ч), который можно настроить в мастерской.Модели Plusher также оснащены кондиционером с ручным управлением, радио U-Connect DAB с 5-дюймовым сенсорным экраном, интегрированной спутниковой навигацией TomTom CD / USB / AUX с функцией One-Step Voice Entry Destination, светодиодными дневными ходовыми огнями, улучшенной приборной панелью, круиз-контролем. с функцией ограничения скорости, датчиками парковки заднего хода, передними противотуманными фарами и накладками колес.Также можно указать расширенные функции, такие как предупреждение о выезде с полосы движения и распознавание дорожных знаков.

Практические аспекты и затраты

Fiat утверждает, что его последний Ducato предлагает самый широкий диапазон переднеприводных автомобилей на рынке, предлагая покупателям 10 000 вариантов для коммерческих, легковых автомобилей и шасси.Так с чего же начать? Давайте для начала упростим задачу до просто панельных фургонов, оставив в стороне кабины шасси, микроавтобусы и тому подобное. Здесь вы можете выбрать один из восьми различных грузовых объемов, от 8 до 17 метров, четырех длин, трех колесных баз и трех высот, с полезной нагрузкой от 800 до 2100 кг, а также трех разных размеров с боковым сдвигом. и задние двери. Даже здесь есть всего 1000 возможных перестановок фургонов. Грузовое отделение прямоугольной формы предлагает лучшее в своем классе грузовое пространство между арками задних колес (1.42 м), а также лучшие в категории внутренние размеры и доступность. Ducato также может похвастаться лучшей в своем классе компактностью, измеряемой по отношению длины грузового отсека к общей длине. В этом отношении он особенно хорошо сочетается с версиями менее шести метров, которые преимущественно используются в городских районах. В установке аккумулятора E-Ducato нет никаких компромиссов с практичностью. Обещаны лучшие в своем классе показатели эффективности, включая выбросы CO2 по стандарту WLTP для начального уровня 2.3 Вариант MultiJet мощностью 120 л.с. с низким расходом всего 172 г / км и впечатляющим показателем экономии топлива до 43,4 миль на галлон по циклу WLTP. Очевидно, что эти цифры будут зависеть от размера кузова и мощности двигателя. И у вас есть возможность выбрать вариант E-Ducato с полным аккумулятором, если вы этого хотите. Дизельный агрегат имеет интервалы обслуживания 30 000 миль, что помогает снизить счета за обслуживание и сократить время, которое автомобиль проводит вне дороги для технического обслуживания.

Сводка

Грохотать по улицам Неаполя или Палермо — задача столь же трудная, как и для коммерческого автомобиля, но именно здесь Fiat Ducato заслужил преданных поклонников.Если он сможет выдержать такое движение, тепловые циклы и наказание из-за выбоин, булыжников и других участников дорожного движения, британские условия не заставят его вспотеть. Последняя модель основана на прочности своей предшественницы и добавляет долгожданный уровень технической изысканности. Экономия топлива на дизельных вариантах была заметно улучшена, и невозможно поспорить с базовой практичностью Ducato. Возможно, самая большая угроза, с которой сталкивается этот фургон, исходит от его родственных автомобилей, Citroen Relay и Peugeot Boxer.Ваше решение о покупке может очень сильно зависеть от того, по какому из этих трех вы можете заключить лучшую сделку, но прежде чем торговаться, подумайте о лучшей экономии топлива Fiat.

Fiat Ducato L4h3 35 2.3 MultiJet 160 Технические характеристики, размеры

Туристические фургоны HYMER Fiat: обзор

6 лучших больших фургонов 2019 года [Руководство по покупке]

29 апреля 2019 г., 14:33

Рынок больших фургонов был одним из самых быстрорастущих секторов автомобильной промышленности.Популярность этих больших фургонов возросла благодаря универсальности, которую они привносят в сегмент легких коммерческих автомобилей.

Доступный в широком диапазоне размеров, колесной базы, полезной нагрузки, стилей кузова и индивидуальных модификаций, это большая рабочая лошадка, способная удовлетворить любые бизнес-потребности или личные требования.

Несмотря на то, что они в основном выполняют одни и те же задачи, рынок больших панельных фургонов переполнен и может сбивать с толку, когда некоторые производители объединяют усилия для разделения затрат на разработку.

Наше руководство поможет вам решить, какой из этих больших фургонов лучше всего подходит для ваших нужд, независимо от того, требуется ли вам грузовое пространство, полезная нагрузка или экономия топлива.

6. Renault Master / Vauxhall Movano / Nissan NV400

Созданные в 2010 году и построенные на той же платформе, Renault Master и Vauxhall Movano вышли на рынок Великобритании. В 2011 году к ним присоединился Nissan NV400, и, хотя они тесно связаны, NV400 в большей степени ограничен меньшими и менее мощными моделями в этой линейке.

Эти большие фургоны выпускаются в четырех вариантах длины и трех высот, а также в стандартной комплектации доступны 6-, 9- и 17-местные варианты экипажа и микроавтобусы. Версии панельного фургона обеспечивают грузовую площадь от 7,8 м³ до 17 м³.

Master, Movano и NV400 оснащены собственным 2,3-литровым дизельным двигателем Euro 6 с пятью выходными мощностями: 110, 130, 145, 165 и 170 л.с. В стандартную комплектацию входит шестиступенчатая механическая коробка передач с передним и задним приводом.Каждая марка также предлагает собственную автоматическую коробку передач мощностью 170 л.с.

В салоне интерьер солидный, прочный и долговечный, а не особенно стильный. Имеется широкий выбор мест для хранения вещей и возможность использования кабины в качестве мобильного офиса.

5. Iveco Daily

Iveco Daily — единственный крупногабаритный фургон, построенный по методу конструкции шасси на базе старого кузова, в отличие от подхода unibody, используемого всеми его современными конкурентами.Во многом это связано с тем, что Iveco специализируется на грузовиках, тогда как все остальные производители в этом списке выпускают автомобили.

В результате Daily является одной из самых жестких моделей на рынке и может обеспечить превосходящую в своем классе максимальную полную массу автомобиля 7 тонн (если вы сдали экзамен по вождению после 1997 года, вам нужно будет добавить более высокие категории к ваши права, прежде чем вы сможете управлять любым транспортным средством весом более 3500 кг).

Эта прочность распространяется на интерьер, что делает его прочным и практичным.Однако, как и следовало ожидать, ему не хватает комфорта и изящества некоторых из его конкурентов, которые ближе к легковым автомобилям.

Большой фургон Daily оснащен 2,3-литровым или 3,0-литровым дизельным двигателем, доступным с 6-ступенчатой ​​механической или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Более крупный двигатель можно даже модифицировать для работы на сжатом природном газе (СПГ).

4. Реле Citroen / Peugeot Boxer / Fiat Ducato

С точки зрения дизайна, этих трех больших панельных фургонов очень мало, за исключением конкретных дизайнерских реплик от отдельных производителей. Они разрабатывались вместе как совместное предприятие с 1981 года, а нынешние названия моделей получили в 1993 году, когда были выпущены вторые поколения.

The Relay, Boxer и Ducato — самые старые большие фургоны в этом списке, третье и самое последнее поколение которых было выпущено в 2006 году.Французские близнецы были обновлены в 2016 году с уменьшенной линейкой двигателей BlueHDi объемом 2,0 литра, чтобы соответствовать новым нормам выбросов Евро-6. Напротив, у итальянского фургона-близнеца Fiat также есть 2,0-литровый дизельный двигатель и 2,3-литровый вариант, в котором не используется AdBlue.

Как и семейство фургонов Master, Relay, Boxer и Ducato доступны в четырех вариантах длины и трех высот, в общей сложности семь силуэтов на выбор с грузовой площадкой до 17 м³. Они также могут похвастаться лучшей в своем классе шириной загрузки, позволяющей удобно разместить европоддон между колесными арками.

Все интерьеры хорошо оборудованы полезными местами для хранения вещей, включая большие ящики на передних дверях, два перчаточных ящика и верхнее отделение.

3. Ford Transit

Transit — самая узнаваемая модель на рынке легких коммерческих автомобилей. Ford зашел так далеко, что прикрепил бренд Transit ко всем своим панельным фургонам — Transit Courier (небольшой городской фургон), Transit Connect (компактный фургон) и Transit Custom (фургон среднего размера). Все они следуют по стопам оригинального флагманского большого фургона Transit.

Доступный в трех вариантах длины и двух высот, Transit не имеет такого же разнообразия или масштаба, как некоторые из его более крупных конкурентов, но обеспечивает охват всех ключевых баз, поэтому это всегда вариант для любого бизнеса.

Если принять во внимание все возможные конфигурации, включая фургоны, кабины экипажа, микроавтобусы, кабины шасси и самосвалы, Ford предположил, что существует 450 различных способов заказать фургон Transit.

Самое большое преимущество Transit перед конкурентами — это непревзойденные ощущения от вождения, когда вы за рулем. Это настолько похоже на автомобиль, что вы можете забыть о размере автомобиля, который находится за переборкой, даже на более крупных моделях.

В 2016 году Transit увеличил дальность до 2 единиц.0-литровые дизельные двигатели EcoBlue (с тремя выходными мощностями) должны соответствовать законодательству Euro 6, которое обеспечивает снижение расхода топлива на 13% по сравнению со старыми 2,2-литровыми вариантами.