Самые большие БелАЗы в мире и другие огромные грузовики
Фото — самый большой белаз в мире
Когда добыча полезных ископаемых переместилась на территории рудников и открытых разработок, обычные, даже самые мощные грузовики, уже не годились, — какой смысл черпать гору чайной ложкой? На смену шло новое поколение супермеханизмов, мощных и большегрузных, — карьерные самосвалы.
БелАЗ 75600
Самые большие БелАЗы в мире делаются, как всем известно, на Белорусском автомобильном заводе, причем еще с 1961 года. Среди карьерной техники этот представитель элитного класса «трехсоттонников» — наибольший «белорус» в настоящее время. При полном весе в 560 тонн берет в кузов 320 тонн. В его 18-цилиндровый V-образный турбодизель объемом 77,6 л «запряжено» 3546 «лошадей». Стандартный бак «белоруса» вмещает 4375 литров солярки, так что при среднем расходе топлива в 500-550 л полная заправка как раз рассчитана на одну рабочую смену. Мощная гидравлическая система, залитая 600 литрами масла, обеспечивает в рабочем контуре давление 165 атмосфер.
Однако на БелАЗе не намерены почивать на лаврах, и на подходе следующий самый большой белаз в мире — БелАЗ 75601, представленный в 2010 году, с двигателем мощностью 3750 л.с. и грузоподъемностью 360 т.
Caterpillar 797B
Творение самого известного производителя тяжелой техники на удивление похоже по конструкции на обычный классический грузовик: задний привод, передние колеса управляемые, турбодизель, гидромеханика на трансмиссии. При полном весе более 623 т (в том числе четыре шины массой более 5 т каждая) «американец» может поднять 345 т. В нутре монстра прячется поистине монстр-двигатель: 24-цилиндровый, с объемом 117 л! Только вот мощности у него всего на четыре «лошади» больше, чем у «белоруса». В бак помещается 6800 т топлива. Несмотря на заурядность рабочего места, водитель может похвастать, что управляет одним из самых компьютеризированных супертяжей в карьере.
Liebherr-T282B
«Немец» попросту уделал всех одной левой покрышкой, вдвое большей человеческого роста.
Когда он впервые в 2007-м «въехал» на строительную выставку в Германии, его иначе как «восьмым чудом света» не называли. Это абсолютный рекордсмен по перевозке груза — 363 тонны! А снаряженный вес Liebherr-T282B — 230 тонн, на 80 тонн меньше, чем у «американца». На самом большом самосвале в мире стоит 20-цилиндровое 90-литровое «сердце» Detroit Diesel мощностью 3650 л.с. Гидравлика обеспечивает эффективное торможение колес, рулевое управление и систему опрокидывания кузова.
«Немец» (кто бы удивлялся!) имеет чистую аккуратную кабину с жидкокристаллической приборной панелью, в которой тепло в холода и прохладно в жару, куда не проникают ни шум, ни пыль. В качестве приятного бонуса — наличие современной аудиосистемы.
Komatsu 930E-3SE
При полном весе в 504 тонны перевозит в кузове до 290 тонн.
(Кузов огромный — в нем поместится средних размеров загородный коттедж.) Оснащен 18-цилиндровым турбодизелем мощностью 3,5 тыс. «лошадей». Для того, чтобы достичь такой мощности, дизель развивает просто убийственный крутящий момент — 1900 об/мин! Помимо металла, в супертяже немало и жидкости: 340 л моторного масла в системе смазки, 719 л антифриза в системе охлаждения. Максимальная скорость — 64,5 км/ч.
Белаз самый большой самосвал в мире
Самый большой БелАЗ в мире 75710 500 т, характеристики, фотоСамый большой БелАЗ в мире — БелАЗ-75710 бьет рекорды не только по габаритам и собственной массе, но и по грузоподъемности. Последние испытания на полигоне показали, что супертяж может справляться с грузами свыше 500 т, что не по силам более ранним предшественникам автомобиля, выпущенным Белорусским автозаводом и даже швейцарскому аналогу от концерна Liebherr. Перевезенные карьерным самосвалом пиковые 503,5 т вкупе с собственным весом около 360 т позволили установить новый рекорд для Книги Гиннесса, не дав, тем самым, попасть туда американским автостроителям с попыткой зарегистрировать максимальные 470 т груза.
Интересные факты о БелаАЗ-75710, технические характеристики
Выпущена машина была сравнительно давно (по меркам стремительно развивающихся технологий) – в 2013 году, в эксплуатацию поступила на следующий год и до сих пор сохраняет за собой лидерское достижение. При заявленных первоначальных цифрах грузоподъемности 450 т разработчики не остановились на достигнутом и позволили автогиганту получить прозвище «БелАЗ 500 тонн», фото этого чудо-монстра представлены ниже.
На текущий момент выпущено всего три единицы техники, одна из них без кузова. Все предназначены для работы на территории Российской Федерации. Основная задача карьерного самосвала, судя из названия – работа на угольных разрезах, где и трудится один из образцов. Практически запредельная стоимость одного такого исполина – около 10 млрд. долларов, пока не позволяет популяризацию спецтехники.
Многих интересует расход топлива БелАЗ-75710, который также огромен, как и само авто – 1300 л на сотню километров, что менее рентабельно, нежели использовать для транспортировки, например, самосвалы КАМАЗ.
В качестве сравнительных цифр приведем модель КАМАЗ-65201 с достаточно высокой грузоподъемностью – 35 т, и расходом топлива в летнее время около 37 л, в зимнее – около 40. При транспортировке поклажи на одинаковое расстояние (условно 100 км), КАМАЗ затратит максимум 572 литра зимой, летом еще меньше, тогда как БеЛАЗ-75710 с расходом топлива 1300 л почти в три раза больше. А если приплюсовать к полученной величине количество моторного масла (около 540 л) и почти 900 л охлаждающей жидкости, то «простому смертному» обслуживание такого исполина окажется абсолютно не по карману.
Плюс маневренность КАМАЗа и его проходимость в разы выше белорусского великана. Однако у последнего она не маленькая. Такая махина может развернуться на достаточно ограниченном пятачке с радиусом около 20 метров и даже подняться в гору с уклоном не выше 18%, что для столь солидной массы – большое достижение. Плюс фото БелАЗ 500 тонн и его характеристики, приведенные ниже, иллюстрируют способность перевозить огромные монолитные конструкции и сооружения, чем ни может похвастаться ни один другой автомобиль.
К другим техническим характеристикам самого большого БелАЗа в мире модели 75710 стоит отнести:
- Два дизельных двигателя, мощность каждого из которых свыше 1,7 тыс. кВт и более 2,3 тыс. лошадиных сил;
- Четыре мотор-колеса Сименс, мощность каждого – 1,2 тыс. кВт;
- Мощность тягового генератора – 1,7 тыс. кВт;
- Два бака под топливо, общий объем которых 5600 л;
- Максимальная скорость без нагрузки 67 км/ч;
- Масса – 360 т;
- Габариты: В — 8,1, Ш — 9,8, Д — 20,5 м;
- Колеса — 44,00-63/50, весом 5,3 тыс. кг каждое.
Если полностью засыпать кузов БелАЗ 500 тонн землей, то полученной площади хватит, чтобы построить на ней домик с прилегающим приусадебным участком, а если вынуть «сердце» махины из моторного отсека, то в образовавшейся пустоте может преспокойно разместиться и устроиться с комфортом целая семья! Подобные особенности позволяют БелАЗу оставаться самым большим автомобилем на планете.
youtube.com/embed/wXCImkw4CLc?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> Самый большой в мире самосвал весит 496 тонн
Для узкоспециализированных инженерных работ часто требуются автомобили такого масштаба, которого не было нигде в отрасли, и БелАЗ 75710 не является исключением. Самый большой в мире самосвал оснащен обычной двухосной установкой, но с четырьмя колесами на каждую ось. Радиус поворота составляет 20 метров , и он может развивать скорость до 64 км / час. Трудно понять абсолютный масштаб грузовика такого большого размера, но представьте себе 3-этажное высотное здание, двигаемое 3-метровыми колесами , и вы начинаете понимать это.
Приводная система Siemens MMT 500 оснащена двумя 65-литровыми 16-цилиндровыми дизельными двигателями , каждый с 2300 лошадиных сил .
Эта мощность дает грузовику возможность перевозить 496 тонн груза. Какие приложения могут оправдать потребность в грузовике, который унесет весь ваш район? Добыча полезных ископаемых.
Крупномасштабная добыча полезных ископаемых является единственной отраслью, в которой такое количество грязи, как стоимость одного из этих грузовиков, имеет смысл.О, мы упомянули, что каждый из них стоит долларов США 6 миллионов ? Не ожидайте, что топливная эффективность 75710 также получит какие-либо награды, так как расход топлива составляет 198 г / кВтч на двигатель. Белорусский производитель инвестирует 644 млн. Долл. США в дальнейшее развитие грузового автомобиля, и это один из самых впечатляющих достижений в области машиностроения.
[Источник изображения: Awesome Earthmovers ]
Я имел удовольствие посетить крупномасштабную добычу полезных ископаемых и увидеть одного из близких родственников БелАЗа 75710.Видеть грузовик, который больше, чем дом, в котором вы выросли, поначалу немного пугает, и это действительно заставляет вас ценить инженерную профессию, в которую вы попали.
Самый большой грузовик в мире настолько большой, что кажется, что он не может двигаться. Это чудо машиностроения, и его масштабы, вероятно, никогда не превысят. До тех пор, пока, возможно, мы не начнем добычу на Марсе, где низкая гравитация позволяет использовать более крупные машины. Кто знает.
Познакомьтесь с лидером в своей области — крупнейшим самосвалом в мире по состоянию на 2015 год.
5 (100%) 1 голосБелАЗ-75710 — самый большой грузовик планеты, а флагман мировой флотилии уже занесен в книгу рекордов Гиннеса. Гигант был представлен год назад, затем был опробован, а в августе этого года он начал перевозить уголь в Кузбассе — в гигантской карьере Черниговца.
Первый показ БелАЗ-75710 состоялся в Жодино год назад. В августе 2014 года самосвал начал работать в Кузбассе.
Самый большой автомобиль в мире — БелАЗ-75710. Его грузоподъемность составляет 450 тонн. Производитель ОАО «БелАЗ», Жодино (Беларусь).
Используется в России с августа 2014 года.
Все, что вы можете узнать об этом дизайне, впечатляет. Например, эта модель обладает огромным весом и большим количеством лошадиных сил, которые автомобиль получает от дизельных двигателей.Бензобак может вместить более 5600 литров и дополнительно около 2500 литров для вспомогательных жидкостей.
Строительная коллекция
Собрать карьерный самосвал нелегко. Необходимо найти компромисс между всеми параметрами необычной машины. Основание, ширина, высота, агрегаты и компоненты, геометрические особенности карьера — это только начало длинного списка. Белорусские дизайнеры имеют впечатляющий опыт и навыки!
Рабочее место водителя БелАЗ-75710 проще, чем в Mercedes S-Class.Кабина оснащена регулировками, климат-контролем и хорошей аудиосистемой.
Первое, с чего начали гигантские разработчики — шины. Дополнительные характеристики расскажут вам о других особенностях модели. Например, автомобиль имеет восемь специальных крепежных тросов, каждый весом более 5,5 тонн!
БелАЗ в сборе
Инженеры выбрали схему управления для этого мастодонта в качестве двухстороннего переднего бампера, поскольку традиционная схема с передними поворотными колесами не подходила.
Было только два варианта: шарнирно-сочлененная рама и поворотные мосты. В первом случае шарнирно-сочлененная рама должна испытывать адские нагрузки, а шарнир вырастет до невероятных размеров. Вот почему они начали работать со второй схемой, поворотными мостами.
В развитых карьерах существуют пространственные ограничения, связанные с шириной технологических дорог. Поскольку БелАЗ-75710 приходилось ездить по дорогам, заточенным для «компактных» самосвалов грузоподъемностью 360, 320 и 220 тонн, требования заказчика к радиусу поворота были очень строгими.
Разработчики называют схему с поворотными мостами «экскаватором вверх ногами». В экскаваторе шасси неподвижно, а кузов вращается. На БелАЗе кузов остается неподвижным, но мосты, расположенные под рамой, вращаются.
Инновации
В 2005 году, когда они освоили производство шин размером 55 / 80R63, на шести таких колесах появился 320-тонный БелАЗ-75600.
Как только шины выросли в результате производства, доведя размер шин до 59 / 80R63, 320 тонн стали 360 тонн.
Это произошло в 2010 году. БелАЗ-75710 (450 тонн) базируется на тех же самых последних шинах. Такие колеса производят только Michelin и Bridgestone.
Pro: самая низкая стоимость транспортировки тонны камня.
Con: количество карьеров, которые могут принять самосвал таких размеров, можно посчитать по пальцам одной руки.
,Насколько большой самосвал?
Врум! Врум! Вам нравится играть с легковыми и грузовыми автомобилями в грязи? Мы делаем! Если вы похожи на многих детей, вам, вероятно, понравится создавать свои собственные сцены строительства, в комплекте с большим количеством работающих грузовиков.
Наш любимый грузовик, конечно же, это самосвал. Мы любим наполнять его кровать камнями и грязью, прежде чем толкнуть его по пересеченной местности на заднем дворе. Когда он добирается до строительной площадки, мы поднимаем механический шум, когда поднимаем кровать, проливая ее содержимое на землю.
В реальном мире самосвалы используются для перевозки больших партий сыпучих материалов, таких как грязь, камни, песок и уголь, на строительные площадки, заводы или электростанции.
Открытая кровать имеет шарнир в задней части грузовика, так что гидравлические поршни, расположенные в передней части кровати, могут поднимать переднюю часть, чтобы сбросить содержимое кровати в месте доставки.
Конечно, самосвалы большие. Они должны быть! Сколько сыпучей грязи или угля вы могли бы перевезти в багажнике вашего семейного седана? Или даже в кузове обычного пикапа? Не много … по крайней мере, по сравнению с большими грузами, которые могут перевозить самосвалы.Вот почему самосвалы обычно имеют большие дизельные двигатели и от шести до десятка шин.
Чтобы найти самые большие самосвалы в мире, вам нужно проверить крупные карьеры. Поскольку компании добывают почву для добычи угля и других ценных ресурсов, необходимы огромные самосвалы для перевозки чрезвычайно больших грузов грязи, угля и горных пород, которые вынимаются из земли. И чем больше может перевозить самосвал, тем меньше горной компании приходится тратить на загрузку свои ресурсы.
В течение нескольких лет крупнейшим в мире самосвалом был Caterpillar 797B.
Стоя 25 футов в высоту и почти 50 футов в длину, этого бегемота за 5 миллионов долларов нельзя было проехать по шоссе. Вместо этого его нужно было транспортировать по частям и собирать на рабочем месте.
Титул крупнейшего в мире самосвала недавно перешел на новый автомобиль. Изготовленный БелАЗом в Беларуси, БелАЗ 75710 начал перевозить камни и уголь на шахте в Сибири в 2014 году. Так насколько велик БелАЗ 75710? До тех пор, пока два автобуса припаркованы вплотную, в шесть раз мощнее, чем современные гоночные автомобили Формулы 1, и тяжелее, чем загруженный самолет Airbus A380!
Трудно представить, не так ли? Чтобы оценить его размеры, взрослый человек ростом в шесть футов, стоящий рядом с БелАЗом 75710, даже не достигнет половины своей одной из восьми гигантских шин.Говоря о шинах, каждая из этих массивных самосвалов имеет высоту более 13 футов и весит почти шесть тонн. Каждая шина также стоит более 42 000 долларов, что помогает объяснить, почему весь автомобиль стоит более 6 миллионов долларов!
Эти огромные шины помогают БелАЗу 75710 перевозить огромный грузоподъемностью около 500 тонн.
Однако самосвал нуждается не только в прочных шинах. БелАЗ 75710 перевозит такой большой вес с помощью уникальной системы двигателя. Два 16-цилиндровых дизельных двигателя-электрогенератора, которые снабжают электроэнергией четыре электрических двигателя мощностью 1200 кВт.Конечный результат — самосвал на 1800 лошадиных сил с непревзойденной грузоподъемностью.
Если вам интересно, почему БелАЗ решил разработать крупнейший в мире самосвал с электродвигателями, компания хотела добиться максимальной эффективности использования топлива, а также соблюдать более строгие экологические нормы, регулирующие выбросы автомобилей, связанные с добычей полезных ископаемых. БелАЗ 75710 способен работать более экономно и в то же время более экологично.
,Большой желтый карьерный самосвал.
Белаз. — Stock Image Большой желтый карьерный самосвал. Белаз. — Стоковая картинка — EverypixelКлючевые слова:
- автомобиль
- добыча полезных ископаемых
- коммерческий наземный транспорт
- дорожное строительство
- нет людей
- рабочий
- грязь
- уголь
- строительство
- на открытом воздухе
- металлическая руда
- промышленность
- транспорт
- тяжелый
- оборудование
- наземный транспорт
- бизнес финансы и промышленность
- строительная площадка
- бульдозер
- карьер
- землеройная машина
- грузовик
- строительная техника
- шахта
- асфальт
- профессия
- большой
- удаление
- вид транспорта
- угольная шахта
- природные ресурсы Самосвал
- нефтяной грузовик
- большие финансы
- плохая дорога
- металлическая дорога
- большой грузовик
- самосвал
- большой успех
- грузовик вектор
- большая дорога
- автомобильный комплект
- шасси автомобиля
- самосвал наземный
- строительство асфальтовых дорог
- караван
- свалка
- природные ресурсы
- деловая курица
- фугас
- добыча угля
- масло грузовое
- угольная шахта
- угольный поезд
- желтый фон машина
- большие грузовики
Выберите.
..
фото, перетащите сюда или вставьте
Как получить URL-адрес изображения
Щелкните правой кнопкой мыши изображение в Интернете и скопируйте URL-адрес изображения. Вернитесь в окно поиска и вставьте URL-адрес (Ctrl+V или Command+V).
TrucksPlanet — Эта страница не найдена
eng | рус
Следуйте за нами
Поиск в базе данных
Марка:Все бренды140 ремонтных заводов, Беларусь21 НИИИ, РоссияA.M.G., ФранцияAcela, USAACF, USAAchleitner, АвстрияAdler, ГерманияAdvance, USAADVS, USAAEBI, ШвейцарияAEC, ВеликобританияAEC, БельгияAEC, АвстралияAg-Chem, USAAgrale, БразилияAgricola, ГрецияAgropodnik Gottwaldov, ЧехияAhrens-Fox , USAAirflow, USAAjokki, ФинляндияAlbee Rolligon, USAAlbion, United KingdomALE, USAAlfa Romeo, ItalyAllianz, CanadaAllis-Chalmers, USAALM, FranceALM-ACMAT, FranceAlquier Frères, FranceAlvis, United KingdomAlvis OMC, South AfricaAlvis-Unipower, United KingdomAM General, USAAmalcaburio, BrazilAMDAC, МалайзияAmerican Hoist & Derrick, СШАAmerican LaFrance, СШАAmertek, КанадаAMICO, ИранАмкодор, БеларусьAMO, РоссияAMW, ИндияAMZ Kutno, ПольшаAntonio Carraro, ИталияARDCO, СШАArgyle, ШотландияARIS, ИталияArmscor, Южная АфрикаArmstrong-Saurer, United KingdomArmstrong-Siddeley, United KingdomArrival, United KingdomArrow, USAAshok Leyland , ИндияАзия, Южная КореяАзияWing, Южная АфрикаАскам, ТурцияAssomption, ФранцияAstra, ИталияATC, СШАAtkinson, ВеликобританияAtkinson, БельгияAtkinson, АвстралияAtkinson, Новая ЗеландияAtkinson, Южная АфрикаAtlas Copco, ШвецияAtlas Diesel, МексикаAtterbury, СШАAudi, ГерманияAusa, ИспанияAustin, ВеликобританияAustral, АвстралияAustro-Daimler, AustriaAustro -Fiat, Австро-ВенгрияAuto Union, ГерманияAuto-Traction, БельгияAutobianchi, ИталияAutocar, USAAutoDiana, ГрецияДоступно, СШАAveling-Barford, ВеликобританияAVF, Саудовская АравияAvia, ЧехияAvia, ИспанияAVM, ЗимбабвеAWD, ВеликобританияAWD-Бедфорд, ВеликобританияAzteca, МексикаBabcock & Wilcox, ИспанияBadger, USABAE Systems, USABAE Systems, Южная АфрикаBAE Systems, ВеликобританияBaeten, БельгияBaileys, ВеликобританияBaker-Raulang, USABanke, ДанияBaoshi, КитайBaribbi, ИталияBarreiros, ИспанияBAW, КитайBAZ, РоссияBedford, ВеликобританияBeifang Benchi, КитайБелАЗ, РоссияBeltech Holding, БеларусьBharatBenz, ИндияBMC, ТурцияБогдан, УкраинаBremach , ИталияBYD, ChinaCAMC, ChinaCaterpillar, АвстралияCaterpillar, USACDW, ChinaCERI, ChinaChaika-Service, РоссияChangan, КитайChery Heavy Ind.
Страна:
Все страныАвстралияАвстрияАвстро-ВенгрияБеларусьБразилияБразилияКанадаЧилиКитайЧехияДанияФинляндияФранцияГрузияГерманияГрецияИндияИранИталияЯпонияЛитваМалайзияМексикаНидерландыНовая ЗеландияПольшаРумынияРоссияСаудовская АравияШотландияСловакияЮжная АфрикаЮжная КореяИспанияШвецияШвейцарияТурция ВеликобританияУкраинаСШАZimbabwe
Тип:
Все типыКоммерческие автомобилиКонцептуальные автомобилиСамодельные моделиОграниченные серииВоенные автомобилиВнедорожникиГоночные автомобилиСпециальные автомобилиНеизвестные автомобилиТранспорт из фильмов
Последние комментарии:
Ashok Leyland » ALRD 20
Куплю Ashok Leyland Alrd-20
AEC » Militant MkI ( модель O859 / O860 )
Кран Coles на рис.
