Т 30а: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Танк Т-30: проще простого | Warspot.ru

В воскресенье, 17 июля 2016 года, исполнится 75 лет с того дня, когда было принято решение о выпуске малого танка Т-30. Машина это по целому ряду причин осталась почти неизвестной. Рождённая в самое сложное для страны время, она оказалась в тени «старшего брата» в лице Т-40 и «младшего брата» в лице Т-60. Более того, первое время этот танк тоже официально носил обозначение Т-60, что заметно усложнило учёт таких машин, особенно в боевых сводках. Затерявшийся на фоне почти 6000 выпущенных «настоящих» Т-60, этот танк, тем не менее, сыграл свою, весьма важную роль на полях сражений осенью и зимой 1941 года.

Первый с индексом Т-60

Сразу после начала Великой Отечественной войны планы по производству бронетанковой техники в Советском Союзе были пересмотрены. Тяжёлые танки КВ-4 и КВ-5 отправились на полку, хотя по ним, впрочем, работы по факту шли ещё вплоть до августа 1941 года. Поменялись и планы относительно КВ-3 – теперь его производство предполагалось осваивать не в Ленинграде, а в Челябинске.

Но больше всего не повезло уж находившемуся в серийном производстве разведывательному танку-амфибии Т-40. Согласно постановлению СНК СССР от 25 июня 1941 года, заводу №37 НКСМ им. Орджоникидзе (г. Москва) предписывалось к 1 августа 1941 года прекратить производство полубронированных артиллерийских тягачей Т-20 “Комсомолец” и разведывательных танков-амфибий Т-40. Вместо них в течение двух месяцев предполагалось наладить выпуск танков Т-50, в качестве поставщика корпусов и башен планировалось задействовать Подольский завод им. Орджоникидзе. Загрузить производством комплектующих для Т-50 планировалось до пяти десятков предприятий, расположенных в Москве и Московской области.

Руководство завода им. Орджоникидзе к этому постановлению отнеслось вполне серьёзно. Начались работы по подготовке к выполнению нового задания. Начались даже разговоры о том, что в дальнейшем танки-разведчики будут проектироваться уже на базе Т-135 (так иногда именовался Т-50 завода №174). Вместе с тем, довольно быстро выяснилось, что производственные мощности завода №37 слабо подходят для выпуска Т-50.

Одно дело выпускать танки-разведчики и тягачи на автомобильных агрегатах, а совсем другое — танк массой около 14 тонн. Кроме того, и на заводе №174, головном предприятии по выпуску Т-50, с этим танком дело не клеилось.

Последствия письма Астрова и Окунева – письмо Малышева с проектом постановления ГКО №179сс

До руководства завода №37 эта информация, безусловно, доходила, как и тревожные новости с фронта. В обстановке секретности КБ завода начало проектировать упрощённую версию Т-40. Июльским вечером в почтовый ящик у Никольских ворот Кремля было опущено письмо, подписанное Н. А. Астровым и военпредом завода №37 В. П. Окуневым. В письме, адресованном Сталину, была обоснована невозможность производства Т-50 заводом №37, взамен предлагалось наладить производство малого танка на базе Т-40, который планировалось выпускать в значительно больших объёмах. Кроме того, простаивание мощностей завода в течение августа-сентября 1941 года, в такой напряжённый для страны период времени, выглядело почти преступлением.

Той же ночью письмо попало к Сталину, который заинтересовался инициативным предложением Астрова и Окунева. Следующим утром на заводе появился заместитель председателя СНК СССР В. А. Малышев (он же занимал должность наркома среднего машиностроения), которому Сталин поручил курировать проект. Изучив обстановку на месте и выслушав инициаторов предложения, Малышев 14 июля написал письмо Молотову, в котором высказался в пользу создания нового танка. С предложением согласился и начальник Главного автобронетанкового управления Красной Армии (ГАБТУ) генерал-лейтенант Я. Н. Федоренко. Согласовав предложение с заместителем председателя СНК СССР Н. А. Вознесенским, Молотов дал добро на отмену выпуска Т-50 на заводе №37.

17 июля 1941 года Молотов подписал постановление ГКО №179сс «О Производстве лёгких танков Т-60 на заводе №37 Наркомсредмаша». До конца декабря 1941 года предусматривался выпуск 1600 таких танков, причём первые 150 штук ожидались уже в августе. То же постановление освобождало завод №37 от выпуска тягачей Т-20 «Комсомолец».

Спустя 3 дня вышло постановление ГКО №222сс «Об изготовлении 10 тысяч лёгких танков», согласно которому план выпуска Т-60 на заводе №37 увеличивался до 3500 штук. Одновременно к Подольскому заводу им. Орджоникидзе в качестве смежника по поставке корпусов добавлялся Коломенский Машиностроительный завод им. Куйбышева. Примерно в это же время КБ завода №37 стало разрабатывать упрощённый корпус Т-60, что в итоге и привело к созданию того Т-60, который мы знаем. В результате к концу июля сложилась щекотливая ситуация, когда одно КБ разработало сразу два танка, имевших индекс Т-60. Оба они базировались на агрегатах Т-40, имели одинаковый диаметр башенного погона, но при этом по корпусам и башням значительно отличались.

Переделка переднего буксирного крюка была разработана ещё для Т-40 в начале июля 1941 года, но внедрили её уже на Т-30

Понимая ненормальность сложившейся ситуации, ещё на стадии проектирования КБ завода №37 разделило танки по чертёжным шифрам. «Первый» Т-60 получил чертёжный индекс 030, а «упрощённый» — 060. Чтобы не делать двойную работу, те узлы, которые были одинаковы у 030 и 060, брали с 030. Кроме того, довольно большой объём деталей на новые машины перекочевал непосредственно с Т-40, имевшего чертёжный индекс 010 (0–10).

В конце концов, для устранения путаницы, Т-60 с шифром 030 переименовали в Т-30. Впервые такой индекс использовали в переписке в самом конце июля 1941 года. Официально же в документах ГАБТУ индекс Т-30 появился только 31 августа 1941 года, первым его получил танк №13766. Первые официальные Т-30 вперемешку с Т-40 (21 Т-40 и 11 Т-30) получила 8-я танковая бригада полковника Ротмистрова.

…но был задел

К концу июля облик Т-30 сформировался окончательно. Внешне это должен был быть танк, очень похожий на Т-40, но без водоходного оборудования и ниши для него. Толщина брони машины возрастала до 20 мм, при этом сама броня становилась гомогенной, а не цементированной. Количество буксирных крюков возрастало до двух, поскольку эксплуатация Т-40 выявила частые обрывы тросов при буксировке за центральный крюк. Ещё одним изменением должно было стать вооружение. Изначально оно оставляли на уровне Т-40, то есть в виде спаренной установки пулемётов ДШК и ДТ. Планы пришлось резко менять ввиду того что предприятия, задействованные в производстве ДШК (в частности, завод №507 НКВ в г. Лопасня, ныне г. Чехов), могли выпускать всего несколько сотен пулемётов в месяц.

23 июля 1941 года заместитель наркома обороны маршал Г. И. Кулик собрал срочное совещание, посвящённое вопросу вооружения танков Т-60. Ввиду сложившейся ситуации требовалось срочное решение по замене ДШК, и такая альтернатива быстро нашлась. Ею стала модифицированная 20-мм авиационная пушка ШВАК.

Установкой опытной пушки ТНШ на Т-40 №11726

26 июля вышло постановление ГКО №289сс “О вооружении танка Т-60”, согласно которому Т-60 получал вооружение в виде 20-мм автоматической пушки ШВАК разработки ОКБ-15 (в сентябре она получила индекс ТНШ/ШВАК обр.1941 г.). К моменту выхода постановления танковой версии ШВАК ещё не существовало в металле: первый образец был установлен в танке Т-40 (серийный номер 11726) и прошёл огневые испытания в период с 7 по 10 августа 1941 года.

Бронепробиваемость, по сравнению с ДШК, оказалась схожей, но повысилась дальность поражения целей со сквозным пробитием. К слову, этот танк с первой ТНШ всё ещё «жив» и находится в экспозиции парка «Патриот». На нём же испытывали и установку двух буксирных крюков.

Погрузка Т-30 из состава 5-й танковой бригады, переименованной в 42-ю танковую бригаду. Как можно заметить, часть танков без водоходного оборудования, а часть всё ещё плавающая. Наро-Фоминск, сентябрь 1941 года

Всё выше сказанное о создании новых танков было теорией, а практика оказалась совсем иной. Подольский завод им. Орджоникидзе имел определённый задел по корпусам и башням Т-40. На фоне того, что начало выпуска Т-60 затягивалось, как по конструктивным, так и по производственным причинам, поначалу завод просто перешёл на выпуск корпусов с башнями Т-40 из гомогенной брони. Собственно говоря, переход на гомогенную броню вместо цементированной обсуждался ещё 14 июля 1941 года, когда ещё ни о каком Т-30 и речи не было.

При этом за счёт утолщения ряда деталей стойкость листов сохранялась на прежнем уровне.

Чтобы сохранить плавучесть, было решено убрать моторную перегородку и ряд деталей, не являющихся критически важными. Одним словом, танк с гомогенным корпусом сохранял функциональность Т-40, то есть оставался амфибией. В принципе, завод мог выпускать и корпуса Т-30, но возникла маленькая проблема – отсутствие листов толщиной 20 мм. Те же проблемы, к слову, были у заводов, которые обеспечивали корпусами Т-60 двух других производителей, ХТЗ и ГАЗ им. Молотова.

Не был у этих танков переделан и буксирный крюк

Не сложилось и с реализацией идеи о вооружении Т-30 пушками ТНШ. Несмотря на приказы, изготовление пушек, а также снарядов к ним затянулось. Речь шла уже не то что об обеспечении ТНШ танков завода №37, а хотя бы первых Т-60 в Харькове и Горьком. А вот с заводом №507, который выпускал ДШК, удалось достичь договорённости о том, что он 1 октября 1941 года поставит 300 пулемётов для танков завода №37.

Всего же к 1 сентября 1941 года на заводе №37 имелось 289 пулемётов ДШК.

Т-30 из состава 1-й танковой бригады, также частично получившей танки без водоходного оборудования. От Т-40 ранние Т-30 можно отличить по снижению количества фар до одной

В результате ранние Т-30 от Т-40 внешне практически ничем не отличались. Формально, например, на Т-30, в отличие от Т-40, брезент являлся не возимым в боевых условиях имуществом, поскольку это было критично с точки зрения его уменьшившейся плавучести. Фактически же только по брезенту различить их между собой наверняка невозможно.

Впрочем, плавающими были не все Т-30 сентябрьского выпуска. Дело в том, что в конце августа Подольский завод поставил 25 корпусов без водоходного оборудования, при этом ниша для винта и рулей сохранилась. Одновременно завод «забыл» на этих корпусах и отверстие для наружного пускового механизма. Собранные с использованием этих корпусов танки с лёгкой руки сначала военных, составлявших в 50-е годы справочники, а затем с помощью историков, получили обозначение Т-40с. На деле такого индекса никогда не существовало. Эти танки формально носили в войсках обозначение Т-40, а по документам завода №37 шли как Т-30. Выпустили их в сентябре 1941 года, они попали, как минимум, в состав 1-й и 5-й (переименованной в 42-ю) танковых бригад. Основная же масса Т-30 оставалась амфибиями.

Подбитый под Москвой Т-30 уже с новым корпусом, но ещё с ДШК в качестве основного вооружения

К виду, который определяло техническое задание, Т-30 стал приближаться только в начале октября 1941 года. К тому моменту начались поставки корпусов Коломенского Машиностроительного завода им. Куйбышева, который сразу стал строить изделия с утолщённой броней и без кормовой ниши. Спереди эти танки легко отличить по отсутствию волноотбойника, который из-за лишения танка возможности плавать стал не нужен. Кроме того, на лобовом листе вместо одного буксирного крюка стали ставить два, разнесённые к бортам. Крышки доступа к бензобакам на корме упростили, а кормовой буксирный крюк опустили вниз. Как и полагалось по техническому заданию, толщина брони танка выросла с 13 до 20 мм.

Ещё один Т-30 с новым корпусом и ДШК в качестве вооружения. Кормовую нишу в утолщённом корпусе убрали

К окончательному своему виду Т-30 пришёл только под конец выпуска в Москве. Как раз к этому моменту в достаточных объёмах стали производиться 20-мм автоматические пушки ТНШ, а запас ДШК иссяк. Всего ТНШ были вооружены 63 Т-30 выпуска завода №37 в Москве. 16 октября началась эвакуация завода. Всего за сентябрь было выпущено 200 танков (из них 3 с трещинами, которые использовались как учебные), а за октябрь ещё 140.

Единственная на сегодняшний день известная фотография Т-30 московского выпуска, имеющего в качестве основного вооружения пушку ТНШ

Астров и Окунев оказались абсолютно правы, когда обратились со своей инициативой к Сталину. Т-30 попали на вооружение в 10 танковых бригад, последним их получателем стала 27-я бригада. По 10 танков попало в 151-ю и 152-ю мотострелковые бригады, ещё 21 шасси Т-30 пошло на изготовление систем залпового огня М-8.

В эвакуации

В ряде справочников указывается, что Т-30 было выпущено 335 штук. На деле эта цифра учитывает только танки, выпускавшиеся в Москве, причём в неё попадают и шасси, пошедшие на выпуск М-8. Между тем производство Т-30 отнюдь не прекратилось. Более того, они производились теперь силами сразу двух заводов, эвакуированных осенью 1941 года.

9 октября 1941 года было подписано постановление ГКО №752сс «Об эвакуации заводов: №37, КИМ, Подольского и танкового производства Коломенского завода». Согласно ему, заводы отправлялись в Ташкент. Впрочем, уже 19 октября 1941 года вышло постановление №811сс «Об эвакуации заводов №37, КИМ и Подольского», согласно которому эти заводы эвакуировались в Свердловск. Новой площадкой для развёртывания производства становился Свердловский вагоноремонтный завод. Одновременно в Свердловск эвакуировался Подольский завод им. Орджоникидзе. Основной поставщик корпусов и башен для завода №37 перевозился на территорию завода “Металлист”. На новом месте заводу предписывалось в ноябре выпустить первые 50 корпусов и башен, в декабре 200 комплектов, с 15 января довести выпуск до 12 штук в сутки, а к 20 января закончить монтаж оборудования.

Учебная атака Т-38 и Т-40, зима 1942 года. С большой долей вероятности это самые первые Т-30, выпущенные в Свердловске

На новом месте завод №37 должен был выпускать танки Т-60. На деле ситуация складывалась совсем иная. Дело в том, что в Свердловск заводчане привезли с собой задел из, ни много ни мало, 187 корпусов Т-40 и Т-60. Причём 45 корпусов Т-60 из этого количества на самом деле были не корпусами изделия 060, а корпусами Т-30.

Поскольку про водоходное оборудование можно было забыть, завод приступил к переделке корпусов. Одновременно начались работы по освоению корпусов Т-30 с бронёй 20 мм и без кормовой ниши. Имевшиеся в заделе корпуса без ниш и с утолщённой бронёй пошли на изготовление первых танков на новом месте. Всего же за декабрь удалось собрать 22 танка, из них было принято 20. Проблемы с поставкой ТНШ привели к тому, что первые пять танков вооружили пулемётами ДШК. Первые построенные в Свердловске танки прошли парадом по улицам города, и в виду чехарды с индексами считается, что это были Т-60. На деле же это были именно Т-30.

Так выглядела примерно половина из выпущенных в Свердловске Т-30

Выпускавшиеся в Свердловске танки немного отличались от тех, что делались в Москве. Самым существенным отличием стали спицованные опорные катки, выполненные методом литья. Их разработали ещё в августе 1941 года путём увеличения опорных катков «Комсомольца». Первые такие катки поставили на опытный 060, но на Т-30 московского выпуска внедрить не успели. Устанавливать на танки их начали уже на новом месте.

Стыки листов и сварные швы уральских Т-30 стали более грубыми. Кроме того, изменилась система нумерации танков. Свердловские танки ранних выпусков имели четырёхзначные серийные номера. Например, в парке «Патриот» стоит Т-30 с серийным номером 3025, этот танк был выпущен в начале января 1942 года. В отличие от московских машин, часть из которых имела радиостанции, все свердловские Т-30 выпускались без них.

Экранированный Т-30 из состава 90-го танкового полка, подбитый финнами в бою 2–3 августа 1944 года

Всего с декабря 1941 по февраль 1942 года в Свердловске построили 200 Т-30. Из этого числа 101 машина, согласно требованиям ГАБТУ об усилении брони, получила экранировку лобовых листов корпуса. Кстати, именно эти машины оказались последними Т-30, ходившими в бой. Подобные танки получил 90-й танковый полк, сражавшийся в Карелии летом 1944 года против финнов. С финской стороны сохранились кадры хроники, запечатлевшие подбитые и сгоревшие советские танки, датированы они началом августа 1944 года.

Вторым заводом, выпускавшим Т-30, стал Коломенский Машиностроительный завод им. Куйбышева. В октябре 1941 года, согласно постановлению ГКО №752сс, началась его частичная эвакуация. В качестве новой базы выступал Кировский машиностроительный завод НКСП им. 1-го Мая (г. Киров). Весь ноябрь и декабрь ушли на организацию производства на новом месте. Новое предприятие получило обозначение «Завод №38 им. Куйбышева», его первым директором стал Е. Э. Рубинчик, возглавлявший до войны Коломенский машиностроительный завод. Главным конструктором предприятия стал М. Н. Щукин.

Разработанная под руководством М. Н. Щукина литая башня для Т-30 и Т-60

Ещё до эвакуации под руководством Щукина была разработана новая литая башня. Данную башню, которая могла устанавливаться как на Т-30, так и на Т-60, разработали как более технологичную с точки зрения производства. Масса башни составила 311 кг (сварная весила 203 кг), толщина стенок составила 22–24 мм. Опытную башню испытали обстрелом, в ходе которого выяснилось, что она не пробивается из 12,7-мм пулемёта ДШК с расстояния 100 метров.

К 29 сентября завод изготовил 14 литых башен. Было дано распоряжение установить их на корпуса и передать заводу №37. Данное распоряжение подтверждалось служебной запиской от 7 октября, но что происходило дальше, неизвестно. В октябре завод №37 эвакуировался в Свердловск, про выпущенные на новом месте танки с литыми башнями информация отсутствует. С большой долей вероятности башни так и остались в Коломне, а оттуда отправились в Киров.

С декабря начались работы по организации выпуска на заводе №38 корпусов и башен, но промышленный потенциал завода позволял организовать на новом месте и полноценное производство готовых танков. Стоит отметить, что у завода №38 имелось в заделе несколько десятков корпусов и башен Т-30, выпущенных ещё в Коломне. Было принято решение об организации на заводе №38 производства танков Т-60, на январь месяц была задана программа на выпуск 200 машин.

Единственная известная фотография Т-30 выпуска завода №38. Снимок сделан в конце июля 1942 года, это была последняя отправка Т-60 из Кирова. Но не последняя отправка Т-30

Подготовка завода №38 к производству танков по ряду причин затянулась. По итогам в январе 1942 года вместо 200 танков удалось сдать лишь 4, причём это были не Т-60, а Т-30, собранные из задела по корпусам. С февраля основной продукцией завода стали танки 060, впрочем, имелись и изготовленные 030. Все произведённые танки обозначались заводом как Т-60, понять, к какому типу они относятся на самом деле, можно лишь по серийным номерам (Т-30 завода №38 имели серийные номера 2###).

Согласно отгрузкам за февраль, Т-30 было выпущено не менее десятка. Впоследствии Т-30 эпизодически встречаются в отгрузках, можно уверенно говорить примерно о 50 выпущенных в Кирове танков данного типа. Последний танк с серийным номером 2096 был отправлен с завода 12 октября 1942 года. По внешнему виду кировские Т-30 больше напоминали последние выпущенные в Москве танки. На заводе №38 довольно быстро освоили выпуск штампованных катков. Именно ими оснащён Т-30, который промелькнул на фотографии летом 1942 года.


Источники:

  • ЦАМО РФ
  • РГАСПИ
  • РГАКФД
  • Фоторахив автора
  • SA-Kuva

Бита (Torx; 10 мм; Т-30; 30 мм) Jonnesway D130T30 – цена, отзывы, характеристики, фото

Бита Jonnesway D130T30 используется в качестве сменной оснастки при работе с шурупами, саморезами или винтами типа Torx. Благодаря оптимальной геометрии обеспечивает высокую эффективность завинчивания. Рабочая поверхность повышенной твердости гарантирует долгий срок службы насадки. Применяется в сочетании с различными приводами.

Дополнительные характеристики:

  • Посадочный размер: 10 мм;
  • Размер: Т-30.
  • Тип бит односторонние
  • Наконечник Т(ТХ)30
  • Форма наконечника Torx (T, Tx)
  • Длина, мм 30
  • Количество в наборе, шт 1
  • Магнитная нет
  • Ударная нет
  • Ограничитель глубины нет
  • Цветная маркировка шлица нет
  • Материал S2
  • Показать еще

Этот товар из подборок

TORX

Показать еще Скрыть

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 0,01

Длина, мм: 10
Ширина, мм: 10
Высота, мм: 10

Произведено

  • Тайвань — родина бренда
  • Тайвань — страна производства*
  • Информация о производителе
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

На данный момент для этого товара нет расходных материалов

ИБП ИМПУЛЬС ТРИАТЛОН Т 30

Управление АКБ

ИБП ТРИАТЛОН Т 30 предназначен для работы с герметичными свинцово-кислотными аккумуляторами с клапаном сброса (VRLA), устанавливаемыми во внешних батарейных кабинетах или на стеллажах. Одна линейка аккумуляторов, подключаемых к ИБП, состоит из 62 АКБ номинального напряжения 12В с формированием средней точки, подключаемой к нейтрали N (нулевому проводнику). Линейка АКБ состоит из положительной и отрицательной групп АКБ, каждая из которых содержит последовательно соединенные аккумуляторы в количестве 31 шт. Емкость подключаемых АКБ выбирается в соответствии с требуемым временем автономной работы.

  • Заряд постоянным током

    На начальном этапе зарядки АКБ, когда аккумуляторы разряжены, выпрямитель ИБП осуществляет заряд батарей постоянным током фиксированной величины. Величина зарядного тока определяется параметрами АКБ и задаётся при вводе ИБП в эксплуатацию. Как правило, ток заряда ограничивается значением в 1/10 от ёмкости подключенных батарей. Выпрямитель контролирует напряжение на шине постоянного тока и при достижении заданного уровня напряжения выпрямитель переходит в буферный режим работы.

  • Зарядка АКБ в буферном режиме

    В данном режиме работы выпрямителя производится полный заряд АКБ постоянным напряжением. При достижении 100% заряда АКБ, ток снижается до величины, компенсирующей саморазряд аккумуляторов. АКБ при этом постоянно подключены к шине постоянного тока, находятся в буферном режиме. Напряжение заряда в буферном режиме для свинцово-кислотных АКБ определяет производитель АКБ. Уровень напряжения автоматически регулируется в зависимости от температуры АКБ, измеряемой температурным датчиком. Величина температурной компенсации настраивается при первом запуске ИБП ТРИАТЛОН Т 30 и должна быть изменена при замене аккумуляторных массивов на АКБ другого типа.

  • Защита АКБ от глубокого разряда

    Для исключения повреждения АКБ в процессе разряда, если в ходе работы ИБП от аккумулятора напряжение батарейного массива достигает минимально допустимого уровня, ИБП отключается. Минимальное напряжение разряда в расчете на одну ячейку АКБ настраивается для свинцово-кислотных аккумуляторов в пределах 1,6-1,75 В.

  • Настройка сигнала «Низкий заряд АКБ»

    При работе ТРИАТЛОН Т 30 от аккумуляторов, при снижении уровня заряда АКБ при достижении значения остаточной ёмкости АКБ в 40% от полной емкости, подается звуковой и световой аварийный сигнал «Низкий заряд АКБ». Значение 40% установлено по умолчанию на заводе изготовителе и может быть изменено пользователем в пределах между 20% и 70% от полного заряда батареи. Данный сигнал носит информационный характер и предупреждает о возможном скором отключении питания нагрузки.

Особенности ТРИАТЛОН Т 30

Компактный дизайн

  • Встроенный трансформатор гальванической изоляции на выходе для максимально безопасной установки.
  • Простота установки и обслуживания, легкая интеграция ТРИАТЛОН Т 30 в коммерческие и промышленные системы.

Низкая стоимость владения

  • Меньшее энергопотребление при питании нагрузки благодаря высокой эффективности.
  • Снижение потерь энергии.
  • Снижение потребления энергии и требований к охлаждению.
  • Снижение эксплуатационных расходов на ИБП.
  • Технология коррекции фактора мощности IGBT выпрямителя обеспечивает уровень входного фактора мощности близкий к 1 (≥0,99).
  • Высокая входная мощность снижает затраты на электроэнергию, минимизирует требования к кабелю, устройствам защиты и ДГУ, что снижает стоимость инвестиций.
  • Низкий уровень входных гармонических искажений тока (THDi) менее 3% исключает возникновение помех в питающей сети и применение дорогих фильтров гармоник.
  • Небольшая площадь и удобство обслуживания.

Высокий выходной фактор мощности

  • Выходной фактор мощности 1 (кВА=кВт) обеспечивает до 25% больше активной энергии в сравнении с традиционным ИБП.
  • Без снижения активной мощности при факторе мощности от 0,9 (опережающий) до 0,9 (запаздывающий).
  • Подходит для питания оборудования с емкостным или индуктивным характером потребления.

Максимальная доступность

  • Установка в параллель до 8-ми ИБП ИМПУЛЬС ТРИАТЛОН Т 30 для резервирования (N+1) и увеличения мощности.
  • Кольцевое соединение обеспечивает работоспособность параллельной системы при повреждении кабеля связи.

Расширенные коммуникационные возможности

  • 1500 записей в журнале событий с детализацией параметров
  • Дружественный мультиязычный сенсорный графический дисплей разрешением 320×240 точек
  • ПО для мониторинга и отключения компьютеров
  • Последовательные порты RS232 и RS485
  • Карта Modbus RTU, ModBUS TCP (Опционально)
  • 2 интерфейсных слота для опциональных карт
  • Удаленное аварийное отключение (EPO)
  • Выносная панель управления (Опционально)
  • Карта релейных контактов (Опционально)
  • Карта мониторинга SNMP (Опционально)
  • Карта ProfiBUS (Опционально)

Гибкость в применении

  • Опциональное исполнение IP31 и IP41 для работы в тяжелых условиях.
  • Опциональное антикоррозийное покрытие электронных плат и компонентов.
  • Температурный датчик для внешних батарейных кабинетов для расширенной автономии.
  • Внешние батарейные кабинеты для различных типоразмеров АКБ для обеспечения расширенного времени автономии.
  • ТРИАТЛОН Т 30 адаптирован для работы в 3-х проводной 3-х фазной сети (без нейтрали).

Советский трактор Т-30 технические характеристики

Т-30 – легкий колесный трактор советского производства, разработанный в качестве замены модели Т-25. Машина создана инженерами Владимирского тракторного завода, и в связи с этим получила прозвище «Владимирец». Стоит отметить достаточно широкие возможности данного трактора, не смотря на маломощный мотор и компактные габариты. Машина неоднократно становилась участником различных выставок и мероприятий, и была удостоена Государственной премии «Лучшая машина года». Эту престижную медаль трактор получил в 1977 году. Модель Т-30 была призвана заменить устаревший модельный ряд Владимирского завода, в том числе машину Т-25. Таким образом, с модели Т-30 началась новая эпоха советских тракторов. Безусловно, с годами Т-30 получил ряд усовершенствований, а такте большое количество модификаций для узкопрофильных работ.

Навигация по статье

Описание и назначение

Трактор Т-30 Владимирец – надежная и недорогая в эксплуатации машина, рассчитанная в основном на сельскохозяйственные задачи. Так, поддержка широкого списка навесного оборудования позволяет использовать данный трактор в операциях, связанных с обработкой грунта различными способами: это окучивание, боронование, рыхление, вспахивание, культивация, скашивание, а также работа с твердой почвой, посев и уборка зерновых и овощных культур, разгрузка и погрузка, буксирование тяжелых прицепов и многие другие задачи. В том числе, машина оказалась весьма востребованной в коммунальном и строительном хозяйстве. рассматриваемая модель является достойным дополнением и к поисково-спасательной технике. Кроме того, трактор хорошо себя зарекомендовал в животноводческом и парниковом хозяйстве, а также в перевозке грузов специального и общего назначения.

Технические характеристики трактора Т-30

  • Разработчик – Владимирский тракторный завод
  • Тип двигателя – дизельный Д-120
  • Мощность – 30 лошадиных сил
  • Расход горючего – 245 г/кВт в час
  • Масса трактора – 2020/2390 кг
  • Колесная база – 1775 мм
  • Размеры трактора, мм: Длина – 3180, Ширина – 1560, Высота – 2480
  • Максимальная скорость – 24 км/час
  • Клиренс – 345 мм
  • Грузоподъемность навесного оборудования – 600 кг.

Особенности

  1. Трактор получил компактные габариты. Благодаря длине 3,8 метра и колесной базе менее 1,8 метра машина обладает хорошими показателями маневренности, а также динамическими параметрами. За счет компактных размеров и небольшой массы удалось сократить радиус разворота, и повысить удобство пользования в стесненных условиях. Чтобы обеспечить достойную геометрическую проходимость, трактор Т-30 Владимирец получил широкопрофильные ведущие колеса, 350-миллиметровый дорожный просвет, а также блокировку заднего дифференциала. Первые модификации оснащались передним приводом, а более поздние версии получили полноприводную компоновку. Это существенно повысило внедорожные способности, особенно вкупе с межосевой блокировкой дифференциала. К тому же, среди других особенностей кузова и шасси отметим прочную защиту днища и моторного отсека, а также минимальные кузовные свесы и высокие углы въезда и выезда. Многолетняя практика показала, что машина способна преодолевать крутые 30-процентные подъемы, глубокие ямы и колеи, а также передвигаться по рыхлой и раскисшей почве.
  2. Машина получила универсальную трехточечную навеску общей грузоподъемностью 600 кг. Навеска приводится в действие с помощью гидравлической системы, у которой есть собственный гидронасос с оптимальной пропускной способностью. Кроме того, разработчики предусмотрели возможность настройки колеи переднего и заднего мостов в диапазоне 1200-1400 мм, в зависимости от сложности выполняемых работ – например, в процессе обработки междурядных насаждений.
  3. В качестве силовой установки модель Т-30 получила дизельный двухцилиндровый агрегат Д-120. Его мощность достигает 30 лошадиных сил, чего достаточно для большинства сельскохозяйственных и коммунальных работ. Выделим главные особенности силовой установки:
  • Малое потребление топлива и хорошие экологические показатели. Так, мотор потребляет в среднем 180 г/л. с. в час. Вместительный топливный бак на 290 литров обеспечивает большой запас хода, что позволяет преодолевать большие расстояния и работать с тяжелыми грузами, не опасаясь за внеплановые заправки
  • Мотор имеет отличные тяговые характеристики. Крутящий момент передается на коробку передач посредством двухдискового сцепления с конструкцией постоянно-замкнутого типа.

Трансмиссия

Трактор Т-30 Владимирец получил многоступенчатую трансмиссию с 8 передними передачами, которые работают четко и почти бесшумно. Коробка позволяет в полной мере раскрыть потенциал силовой установки, и способствует максимальной скорости 24 км/час. Для движения задним ходом предусмотрены четыре передачи. Использование заднего хода повышает маневренность и удобство работы в труднодоступных и стесненных условиях. К тому, благодаря задним передачам намного проще выполнять разворот на 180 или 360 градусов. Еще одним важным компонентом трансмиссии является коробка отбора мощности, которая функционирует в двух режимах – независимом и синхронном. ВОМ (вал отбора мощности) можно переключить между предустановленными скоростями – 500 и 1000 об/мин.

Кабина

Одноместная кабина трактора Т-30 Владимирец достаточно комфортная, и обладает оптимальным диапазоном различных регулировок. Так, для постройки кабины использованы металлические листы, соединенные между собой точечной сваркой. Такая конструкция обеспечила жесткость кузова, и позволила отказаться от установки трубчатого каркаса, ведь кабина итак хорошо защищает оператора в случае опрокидывания. Не смотря на одноместную кабину, в салоне очень просторно – во многом благодаря высокому потолку и строго вертикальной посадке. Водительское сиденье и рулевую колонку можно регулировать по своему усмотрению – это позволяет подобрать оптимальное положение под свой рост и телосложение. Наличие панорамного остекления существенно увеличивает обзор по сторонам, а благодаря встроенному обогреву и вентиляции в салоне находиться комфортно и уютно, причем в любую погоду. За счет этого машина хорошо адаптирована не только для летних, но и низкотемпературных условий. Также в базовую комплектацию входит передний стеклоочиститель. Все элементы управления расположены под рукой, и к ним не надо тянуться. Например, рычаги газа и тормоза размещены на традиционном месте – под рулевой колонкой. На передней панели, помимо переключателей и органов управления задним навесным орудием, есть контрольно-измерительные приборы, показывающие текущее давление масла и температуру.

Ремонт и эксплуатация трактора Т-30

Удобство эксплуатации и хорошая ремонтопригодность сделали трактор очень популярным на постсоветском пространстве. Модель Т-30 получила достойное соотношение цены и рабочих характеристик. Относительно маломощный мотор позволил сократить расход топлива и снизить объем вредных выбросов, однако малая мощность не сказалась отрицательно на классных тяговых характеристиках двигателя. Это позволяет использовать возможности машины со 100-процентной отдачей. Развитая сервисная база, а также возможность ремонта в полевых условиях – все это облегчает эксплуатацию трактора в течение долгих лет. Все комплектующие к этой машине на сегодняшний день можно найти на вторичном рынке. К тому же, многие детали унифицированы с другими отечественными тракторами.

Фото Т 30

Видео Т 30

Цена

Средняя стоимость трактора Т-30 на российском рынке составляет в пределах 5-10 тысяч долларов в зависимости от технического состояния.

Отзывы

  • Александр, Минск. Т-30 – удачный трактор своего времени. Машина по-прежнему востребована в сельском хозяйстве. Данный трактор прекрасно справляется с окучиванием грунта, культивацией и боронованием. Не смотря на хиленький мотор, его мощности и крутящего момента достаточно для буксирования 600-килограммовых прицепов, обработки твердой почвы, а при необходимости можно установить утяжелители – для лучшей устойчивости и утяжеления массы трактора. Машина оснащена отопителем и вентиляцией, которые, правда, уже неоднократно ремонтировались. Расход топлива на приемлемом уровне. К тому же, машина нетребовательна к качеству горючего, так что в двигатель можно заливать любую солярку. Что касается шумов и вибраций, за 20 лет работы я уже смирился с подобными недостатками. Конечно, можно доработать салон и сделать его более тихим, но конструкция ведь не изменится, и со временем снова появятся щели, вибрации и посторонние звуки. Все это из-за громко тарахтящего дизеля, который шумит словно паровоз. Но советские люди привыкали и не к такому, как и я.
  • Антон, Москва. Машина в целом понравилась, но советские инженеры решили сэкономить на всем, раз уже трактор бюджетный. В кабине нет никакой шумозоляции, из-за этого вибрации присутствуют на рулевой колонке и сиденьях. Нет никакого желания дорабатывать кабину – ставить новое кресло, утеплять или шумоизолировать. Мне ведь трактор нужен чисто для работы. С обработкой грунта трактор справляется уверенно, при наличии нужного навесного оборудования. Техника способна заменить плуг, окучиватель и культиватор, а также способна буксировать 600-килограммовые прицепы. Понравилась хорошая обзорность за счет широкой площади остекления. Также отмечу цепкие задние колеса, которые обеспечивают идеальное сцеплением с рыхлым грунтом. Ремонтировать трактор Т-30 не составляет труда. Все элементы подкапотного пространства расположены удачно, и к ним не надо тянуться, чтобы достать. При своевременном уходе трактор принесет скорее больше пользы, чем проблем. Его очень дешево обслуживать, особенно по сравнению с иномарками.

Камера Т-30 (ЯФ-394) колеса заднего НОРМ 12.4-28

Камера Т-30 (ЯФ-394) колеса заднего НОРМ 12.4-28 – AvtoAll.Ru Распечатать

10

1

Артикул: 12.4-28еще, артикулы доп.: 12.4-28 НОРМскрыть

Код для заказа: 640741

Есть в наличии Доступно для заказа10 шт.Сейчас в 1 магазине – 1 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 16.05.2021 в 05:30 Доставка на таксиДоставка курьером – 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 17 Мая)

Доставка курьером ПЭК – EasyWay – 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 16 Мая)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК – EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской – бесплатно

Возможен: сегодня c 10:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) – бесплатно

Возможен: сегодня c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский – бесплатно

Возможен: сегодня c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово – бесплатно

Возможен: сегодня c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской – бесплатно

Возможен: сегодня c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово – бесплатно

Возможен: сегодня c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово – бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков – бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) – бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске – бесплатно

Возможен: завтра c 11:00

Код для заказа 640741 Артикулы 12.4-28, 12.4-28 НОРМ Производитель НОРМ Каталожная группа: ..Колеса и ступицы
Ходовая часть
Ширина, м: 0.4 Высота, м: 0.1 Длина, м: 0.45 Вес, кг: 5.45

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре

  • Камера колеса: воздух для комфорта и безопасности автомобиля 14 Июня 2018

    Во многих транспортных средствах все еще широко используются колеса традиционной конструкции, оснащенные пневматическими камерами. О том, что такое камера колеса, как она устроена, какие функции выполняет и каких типов бывает, а также о верной покупке, замене и ремонте камеры читайте в данной статье.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 16.05.2021 05:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена – действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах – розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

ad9d164c837314cb5b0eb097b82afd4d

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

T-30 – teXet – цифровая техника

Держи ритм! MP3-плеер T-30 для активной жизни

Простой и удобный, тонкий и легкий – teXet Т-30 идеально подойдет для современного стиля жизни в движении. MP3-плеер готов не только погрузить пользователя в атмосферу музыкальных ритмов, но и работать со всеми файлами медиатеки, демонстрировать видео и изображения на цветном экране.

teXet Т-30 – это музыкальный центр «карманного» формата. Сценариев досуга может быть масса – фитнес, прогулка, поездка – плеер толщиной всего 8 мм отлично впишется в любой из них. Лаконичный дизайн модели продиктован идеей простоты и комфорта. Корпус классического форм-фактора выглядит современно и стильно за счет ярких акцентов зеленого, фиолетового, красного или желтого цвета, а приятное наощупь покрытие soft-touch убережет устройство от появления царапин.

teXet Т-30 открывает доступ к музыке во всех популярных форматах – MP3, WMA, WAV, APE, FLAC, ААС. Предельная чистота мелодий и объем басов порадуют меломанов. Используя параметры эквалайзера, каждый пользователь сможет настроить качество звучания «под себя». Навигация по аудиогалерее простая и удобная: МР3-плеер поддерживает плей-листы, способен самостоятельно классифицировать музыку по жанрам, отображать текст песен и ID3-теги.

На цветной дисплей teXet Т-30 с диагональю 1,8 дюйма можно выводить видео и изображения, читать с экрана электронные книги, сохраняя закладки в тексте. Кроме того, MP3-плеер вместил в себя функционал радиоприемника и диктофона (запись в формате WAV). 

Мультимедийный банк данных легко сформировать из сотен и даже тысячи треков, видеороликов и фотографий, для этого достаточно расширить 8 ГБ внутренней памяти дополнительной microSD/SDHC-картой большего объема.

teXet Т-30 идеально подойдет меломанам, которые ценят хороший звук, оригинальный внешний вид и доступную стоимость устройства. Компактный MP3-плеер привнесет больше красок в повседневные дела, превратит любое занятие в увлекательное приключение под ритмы любимых композиций.  

Модель плеера teXet T-30 доступна в фирменных магазинах teXet и интернет-магазине бренда!

г. Санкт-Петербург, ул. Звездная, дом 1, ТРК «Континент», ст. м. «Звездная»
тел.: (812) 383-56-12, время работы: с 10:00 до 22:00, без выходных

г. Санкт-Петербург, Пулковское шоссе, дом 25, корп. 1, ТРК «Лето», 1 этаж, секция 1-035, ст. м. «Московская»
тел.: (812) 386-00-32, время работы: с 10:00 до 22:00, без выходных

г. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 8А, ст. м. «Кировский завод»
тел.: (812) 784-87-42, время работы: с 9:00 до 18:00, Сб-Вс: выходной

ОСНОВИТ PC30 MW (Т-30) Шпаклевка БАЗСИЛК (белая) цементная фасадная (20кг)

Шпаклевка цементная фасадная ОСНОВИТ БАЗСИЛК PC30 MW (старое название Т-30) белая состоит из цементной смеси , армирующих микроволокон, наполнителя и модифицирующих добавок.
Используется для выравнивания фасадов, цоколей, стен и потолков в сухих и влажных помещениях. Рекомендуется для ремонта кладочных швов, оконных откосов, локальных ремонтных работ, заделки швов и стыков бетонных плит. Рекомендуется под последующее нанесение декоративных покрытий, также возможна эксплуатация поверхности без последующего окрашивания.
Для внутренних и наружных работ. Наносится слоем от 1 до 8мм.

Обладает высокой степенью сцепления с поверхностью, водо- , морозо-, атмосферостойкая, имеет высокую паропроницаемость, трещиностойкость, гидрофобная , армированная.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ОСНОВАНИЯ:
Бетонные, кирпичные основания, ячеистые бетоны, цементные штукатурки, ГКЛ, ГВЛ, ЦСП.

Подготовка основания
Основание должно быть прочным, сухим и чистым. Перед нанесением шпаклевки необходимо удалить с поверхности осыпающиеся элементы, масляные пятна и другие загрязнения, препятствующие сцеплению материала с поверхностью. Значительные неровности необходимо выровнять соответствующей штукатуркой ОСНОВИТ (в зависимости от типа основания и условий эксплуатации).
Для усиления прочности сцепления шпаклевки с основанием поверхность обработать соответствующим грунтом ОСНОВИТ. При необходимости нанести грунтовку в несколько слоев. Основание готово к нанесению шпаклевки только после полного высыхания грунта. Не допускать запыления загрунтованных поверхностей.

Приготовление раствора
Для приготовления раствора содержимое мешка при постоянном перемешивании высыпать в ёмкость с чистой водой из расчёта 1 кг сухой смеси на 0,22-0,25 л чистой воды (на 1 мешок 20 кг –4,4-5,0 л воды) и перемешать до образования однородной массы. Перемешивание производится механизированным (профессиональный миксер или электродрель с насадкой) либо ручным способом. Раствор необходимо выдержать 3-5 минут, затем повторноперемешать. После этого раствор готов к применению.
Раствор можно использовать в течение 3 часов с момента затворения водой. При повышении вязкости раствора в ёмкости (в пределах времени жизнеспособности) необходимо тщательно перемешать его без добавления воды. Для приготовления раствора использовать только чистые ёмкости, инструменты и воду.

Нанесение
Раствор нанести стальным шпателем на подготовленную поверхность и равномерно распределить до получения необходимого слоя: при сплошном выравнивании – 1-8 мм за один проход, при ремонте кладочных швов, оконных откосов, заделке выбоин и неровностей – до 10 мм. При необходимости нанесения шпаклевки в несколько слоев каждый последующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего – через 24 часа. Высохшая поверхность шлифуется шкуркой. Перед нанесением каждого слоя шпаклевки для улучшения сцепления материала с основанием поверхность обрабатывается соответствующим грунтом ОСНОВИТ.
В процессе работы и в последующие два дня температура воздуха и поверхности основания должна быть не ниже +5ºС и не выше +30ºС, влажность воздуха в помещении не должна превышать 70%. В процессе твердения ОСНОВИТ БАЗСИЛК PC30 MW поверхность необходимо защищать от интенсивного высыхания: не допускать попадания прямых солнечных лучей, воздействия сквозняков и мороза. Нанесение лакокрасочных материалов, оклеивание обоями или отделка другими декоративными покрытиями производятся только после полного высыхания материала. При обработке поверхности гидрофобизатором ОСНОВИТ СЭЙФСКРИН SSl15 дальнейшее покрытие не обязательно.

О компании 30A – 30A

«Бренд 30A – и связанный с ним образ жизни – достигли поклонников далеко за пределами побережья Мексиканского залива». – Forbes

«30A.com взорвался». – Southern Living

«У 30A [1,3 миллиона] поклонников в Facebook, а его вдохновляющие видео, фотографии и истории достигают миллионов любителей пляжного отдыха каждую неделю». – Huffington Post

«Если вы едете по Бирмингему… то, вероятно, вы знакомы с 30A, а именно в виде ярко-сине-желтой наклейки на бампер, сделанной бывшим жителем Бирмингема, который переехал на пляж и разработал« 30A »как крупный бренд стиля жизни.»- AL.com

« Встречайте: бренд пляжного образа жизни, убирающий землю, футболка из переработанных бутылок за раз »- Forbes

« 30A – потрясающая компания, которая производит одежду из переработанных бутылок. Обычно бутылки попадают на свалку или в океан, но вместо этого их смешивают с хлопком, чтобы сделать сверхмягкие футболки ». – Good Morning America

«Линия переработанной одежды 30A вышла далеко за пределы причудливого пляжа Санта-Роза (где напечатаны рубашки) и продается в [380] магазинах уличной одежды, бутиках для жизни, магазинах для серфинга и розничных сетях по всей территории Соединенных Штатов. в дополнение к трем магазинам под брендом 30A в Южном Уолтоне, Флорида, и онлайн-магазину 30Agear.com – и список розничных партнеров продолжает расти ». – Forbes

«Яркие синие круги появляются на машинах за сотни миль от их источника. Эти наклейки вызывают теплые воспоминания у тех, кто знаком с одним из самых интересных прибрежных проездов Америки: шоссе 30-A во Флориде, Панхандл. Для них «30A» означает хорошее времяпровождение на побережье Мексиканского залива ». – U.S. Airways Magazine

30A Майк Рэгсдейл был показан на обложке журнала Good Grit (март / апрель 2017 г.).

«Люди в отпуске используют приложение 30A – они не берут с собой ноутбуки и ПК в поездку, но у всех есть смартфоны». – Entrepreneur Magazine

«Вы, наверное, видели их – круглые синие наклейки ’30A’, украшающие автомобили на автомагистралях по всему Югу. Более (2,5 миллиона) сейчас разбросаны по всей планете и обнаружены в таких далеких местах, как Афганистан, Уругвай и Исландия ». –S Southern Living

«30A… рубашки сделаны из переработанных пластиковых бутылок и уже доступны в более чем [380] точках розничной торговли по всей стране.”–Huffington Post

30A выиграл премию Local Visionary по версии журнала Street Fight в 2018 году в категории« Самая инновационная бизнес-стратегия для местных СМИ »

Была только одна проблема: я жил в не имеющем выхода к морю Бирмингеме, штат Алабама. 30A занял первое место в рейтинге независимых новостей Сайт в Америке в 2015 году по результатам исследования, проведенного Центром предпринимательской журналистики Tow-Knight в Нью-Йорке

«30A – это больше, чем просто дорога во Флориде. Веб-сайт, который начал продвигать небольшой участок побережья, быстро становится международным брендом.»- ABC WEAR TV

« Возьмите культовую наклейку 30A. Яркая, солнечная наклейка представляет собой расслабляющий образ жизни, а также собрала тысячи долларов на благотворительность ». – Southern Living

«Вам не нужно очень сильно присматриваться, чтобы заметить, что 30A имеет сильное присутствие в Мемфисе. Неважно, едете ли вы по автомагистрали или проселочной дороге, вы наверняка заметите круглый синий логотип на наклейках на бамперах на Среднем Юге ». – Memphis Magazine

«С тех пор, как осенью 2016 года впервые представили футболки фанатам 30A, бренд продал достаточно футболок, чтобы не допустить попадания [5 миллионов] пластиковых бутылок на свалки и в водные пути.”- Forbes

В апреле 2017 года 30A был приглашен выступить на конференции 3D-журналистики, крупнейшем в России форуме журналистов и профессионалов СМИ:

Thomas T-30A Parts – Master Tool Repair

Вы хотите купить новый воздушный компрессор … что теперь? Вам нужно знать кое-что, чтобы найти воздушный компрессор, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям и вашему бюджету.

Итак, приступим!

Какую марку воздушного компрессора вы выбираете?
Что лучше: безмасляная или масляная ванна?
Нужен ли мне двухступенчатый агрегат или достаточно одноступенчатого?
Сколько CFM мне потребуется?
Сколько фунтов на квадратный дюйм мне понадобится?

Если вы являетесь подрядчиком или используете свой воздушный компрессор в промышленных или коммерческих целях, высокое качество сборки, долговечность и авторитетная торговая марка должны быть ключевыми в вашем процессе принятия решений.Не сказать, что это неважно для домовладельца или любителя, но компрессор найдется для любого требования и работы; чем больше вы будете знать об этом, тем легче будет, когда вы окажетесь в торговой точке и собираетесь совершить покупку!

1) Во-первых, для чего вы будете использовать свой воздушный компрессор?

Если вы используете компрессор, например, для распыления краски или пескоструйной обработки, вы, вероятно, захотите приобрести безмасляный агрегат, таким образом вам не придется беспокоиться о попадании влаги в линию и смешивании с вашей воздуха.Если вам нужен высокий CFM (кубический фут в минуту), вы все равно можете использовать компрессор с масляной ванной, но вам нужно будет приобрести его с водоотделителем и масляным / сажевым фильтром, чтобы сжатый воздух оставался чистым и сухим.

Безмасляные агрегаты великолепны и очень удобны, так как практически не нужно беспокоиться о техническом обслуживании … нет необходимости менять масло, и вы можете работать с агрегатом на неровной поверхности, чего не может предложить агрегат с масляной ванной. Однако большинство безмасляных агрегатов, представленных на рынке, не имеют высокой CFM, как правило, 6 CFM или меньше.Кроме того, эти агрегаты, как правило, громче, чем агрегаты с масляной ванной, поэтому, если шум является фактором, выберите «бесшумный» безмасляный компрессор (например, агрегат Rolair «JC10» или любой из агрегатов California Air Tools). или компрессор с масляной ванной. Установки с масляной ванной всегда рекомендуются для долговечности, и они просто производят чертовски больше CFM, чем любой безмасляный агрегат сможет справиться с производством. Большинству подрядчиков и всем промышленным предприятиям и коммерческим гаражам требуется сверхмощный воздушный компрессор с масляной ванной, поскольку он обеспечивает необходимый вам CFM и просто прослужит намного дольше, чем любой безмасляный агрегат.Однако, если вы мелкий подрядчик, у которого есть один или два рабочих, может быть достаточно безмасляной установки. Если вы просто используете обрезной пистолет для установки обрезков на кухне, это не требует высоких CFM, поэтому вам, вероятно, удастся использовать меньший безмасляный блок.

2) Сколько CFM достаточно?

кубических футов в минуту (кубических футов в минуту), вероятно, является наиболее важной характеристикой, которую вам нужно знать при выборе воздушного компрессора. Ваше приложение, будь то пистолет для кровельных гвоздей, пескоструйный аппарат или шлифовальный станок, будет иметь спецификацию требований CFM (вы можете найти это в руководстве для вашего инструмента).Вам необходимо выбрать воздушный компрессор, который соответствует минимальной производительности кубических футов в минуту. Если воздушный компрессор не имеет необходимого CFM для вашего инструмента, он работал постоянно, и вы рискуете сжечь двигатель, насос или и то, и другое, и ваше приложение также пострадает от этого. Убедитесь, что воздушный компрессор выдает необходимое количество кубометров в минуту (а в идеале – еще пару кубов в минуту) для вашего приложения! Спецификация CFM связана с рабочим циклом устройства, поэтому мы обсудим, что означает этот термин сейчас. Ниже представлена ​​очень удобная таблица и информация о том, что означает рабочий цикл для воздушного компрессора (и, чтобы отдать должное, эта очень полезная информация поступает от VIAIR по адресу https: // www.viaircorp.com/tech):

Справочная таблица рабочего цикла:

Рабочий цикл относится к количеству времени, в течение которого компрессор может работать в заданный период времени при 100 фунтах на квадратный дюйм и стандартной температуре окружающей среды 72 ° F. Обычно он выражается в процентном формате:

Время работы компрессора ÷ (время работы + время выключения) = Рабочий цикл%

Обратите внимание: Всем компрессорам, независимо от номинального рабочего цикла, требуется достаточное время отдыха между циклами, чтобы обеспечить частичный или полный отвод тепла.Скорость рассеивания тепла может варьироваться в зависимости от температуры окружающей среды и условий эксплуатации.

ОДНОЧАСОВОЙ РАБОЧИЙ ЦИКЛ

(100 фунтов на кв. Дюйм при 72 ° F) МИНУТ ВКЛ / МИНУТ ВЫКЛ
Рабочий цикл 9% 5 мин. Вкл / 55 мин. От
Рабочий цикл 10% 6 мин. Вкл / 54 мин. От
15% рабочий цикл 9 мин.Вкл / 51 мин. От
Рабочий цикл 20% 12 мин. Вкл / 48 мин. От
Рабочий цикл 25% 15 мин. Вкл / 45 мин. От
30% рабочий цикл 18 мин. Вкл / 42 мин. От
33% рабочий цикл 20 мин. Вкл / 40 мин. От
50% рабочий цикл 30 мин. Вкл / 30 мин. От
Рабочий цикл 100% 1 час работы

3) Сколько фунтов на квадратный дюйм мне нужно?

фунт / кв. Дюйм (или фунт на квадратный дюйм) – это давление воздуха, которое выпускает компрессор, тогда как CFM сообщает вам объем произведенного воздуха.PSI не так важен, как CFM, потому что для большинства приложений не требуется высокий CFM. Любой обычный воздушный компрессор выдает давление не менее 120 фунтов на квадратный дюйм, чего достаточно для работы любого пистолета для гвоздей, шлифовального станка или обдувочного пистолета. Есть несколько более новых воздушных компрессоров, которые создают высокое давление 225+ PSI, но они специально созданы для инструментов, которые используют преимущества этого более высокого давления (и вы действительно видите их только в Японии и Европе в настоящее время). Однако всегда полезно подтвердить, какие требования PSI к вашему инструменту / приложению являются приоритетными, как и в случае с рейтингом CFM.

4) Мне нужен одноступенчатый или двухступенчатый воздушный компрессор?

Отличие одноступенчатых агрегатов от двухступенчатых довольно просто. Это не имеет никакого отношения к количеству цилиндров или головок у насоса. Основное практическое различие между ними заключается в том, что одноступенчатый блок [обычно] работает при более низком давлении (макс. 155 фунтов на квадратный дюйм), тогда как двухступенчатый блок будет работать при давлении от 175 до 200 фунтов на квадратный дюйм). Кроме того, двухступенчатая установка будет рециркулировать быстрее (быстрее накачивать) и имеет более высокий рейтинг CFM, чем одноступенчатая установка.Для приложений / инструментов, которые требуют высокого CFM, таких как пескоструйный аппарат или шлифовальный станок, вероятно, лучше всего использовать двухступенчатый воздушный компрессор, поскольку он будет рециркулировать очень быстро, когда потребуется больше воздуха, и легко даст вам объем воздуха нужно делать работу качественно. Для большинства домовладельцев и любителей, которые используют небольшие пистолеты для гвоздей, обдувающие пистолеты или накачивают пляжные мячи, однозначно достаточно одноступенчатого устройства. Даже самые мелкие подрядчики могут обойтись без одноступенчатых установок, если у них небольшая бригада.

5) Выбирайте авторитетную марку.

Послушайте, я знаю, что мы живем в культуре «одноразового использования», когда на рынке представлены дешевые китайские воздушные компрессоры, и даже у известных брендов есть компоненты (если не целые блоки), изготовленные за границей из более дешевых материалов. И иногда покупка дешевой продукции стоит того, если вы не часто используете воздушный компрессор. Что делать, если клапаны треснут или поршневые кольца изнашиваются? Вероятно, вы можете купить замену за ту же сумму, что и ремонт… Я понял. Тем не менее, в большинстве случаев, безусловно, стоит увеличить свой бюджет и купить устройство известного бренда, которому вы доверяете; Я думаю о Кэмпбелле Хаусфельде, Ролаире, Дженни, Чемпионе, Ингерсол Рэнд и Коулмане Пауэрмате. Эти устройства, как правило, не только более высокого качества, но и того стоят потому, что для большинства (но не для всех) устройств, выпускаемых этими производителями, есть запасные части и предоставляются отличные гарантии. У них также обычно есть большая сеть авторизованных сервисных центров, доступных по всей стране, поэтому, когда вам нужно отремонтировать устройство, это удобно.Это старая пословица: трать больше сейчас, чтобы не пришлось идти дальше.

Я надеюсь, что это руководство для начинающих по покупке первого воздушного компрессора дало вам несколько полезных советов и дало ясное представление. Чем больше вы будете знать о покупке, тем лучше, и зная, что вам нужно, вы сэкономите деньги сейчас и позже.

Спасибо за чтение!

Основатель 30A Майк Рэгсдейл тоже говорит о счастье и о том, как его найти.

SANTA ROSA BEACH – 30A – это не место назначения.Да и счастья, если на то пошло.

Майк Рэгсдейл, основатель бренда 30A, сказал, что это бренд стиля жизни – не столько о том, чтобы приглашать людей в 19-мильный уголок рая, известном как 30A в округе Южный Уолтон, сколько о том, чтобы доставить его им. Это очень похоже на погоню за счастьем, но мы вернемся к этому позже.

Кроме того, 30A не является эксклюзивным местом для побережья Мексиканского залива. Автомагистраль 30A есть в Индии, Вермонте, Нью-Йорке и округе Бей; Рэгсдейл может перечислить их все. Его 30А начинался как альтернативный маршрут от Флоридской государственной дороги 30.Большая часть его сейчас проходит по шоссе 98 США.

Подробнее: ФОТО: Основатель образа жизни 30A Майк Рэгсдейл

«Этот бренд символизирует альтернативную, более медленную поездку на пляж», – сказал Рэгсдейл. «Это маленький городок Америка на пляже, атмосфера побережья Мексиканского залива на северо-западе Флориды».

Branding 30A

30A не было бы 30A, если бы не Рэгсдейл, не то, чтобы он признал это.

Дорога была там. По его словам, он просто популяризировал это.

Это правда.Рэгсдейл никогда не стремился заработать кучу денег, обозначить территорию зонтичным термином, который навсегда изменил бы туризм, или создать бренд стиля жизни, который продавался бы по всей стране. Все, чего он действительно хотел, – это жить на пляже.

У каждого есть книга, которая меняет его жизнь, его траекторию. Для Рэгсдейла это была «4-часовая рабочая неделя» Тима Ферриса. Рэгсдейл жил в Бирмингеме, штат Алабама, со своей женой Анджелой, когда он прочитал это. Книга дала ему руководство в неопределенное время.

Подробнее: OUT & ABOUT: Gulf Coast Electric удостоен награды BBB

«Я отказывался от некоторых неудачных предприятий, – сказал Рэгсдейл.«Мы планировали переехать на пляж. Мы не знали, что будем делать. Я могу работать барменом. Я могу писать. Возможно, я веду такси. Мы подумали: «Почему бы не выбрать то место, где вы хотите быть, а затем разобраться?» »

Он отдыхал в Галф Шорс, но не собирался жить в этом районе – до краха рынка недвижимости в 2005 году.

«У нашего друга здесь было несколько домов, от которых он внезапно не смог избавиться», – сказал Рэгсдейл. «Он такой:« Эй, я слышал, ты думаешь о переезде.Я заключу вам сделку по поводу дома на берегу залива в Дестине ».

В то время все было Дестином.

«Большинство старожилов называют этот район Дестином», – сказал Рэгсдейл. «Они бы сказали:« Я иду в Дестин », даже если бы они ехали сюда. Мы как бы случайно оказались здесь. Если бы он не позвонил мне, мы, наверное, были бы в Саванне (штат Джорджия). Или, если бы обстоятельства были другими, мы могли бы вообще не уехать. Мы оказались здесь, не зная ни души ».

Это был старый дом, который все время затоплял.

«Еще одна блестящая инвестиция, которую я сделал», – со смехом сказал Рэгсдейл.

В то время он хотел стать писателем. Он баловался внештатной работой, составляя слова для Seaside Times и The Thirty-A Review. Его мать была журналистом местной газеты, когда он рос.

«После окончания колледжа у меня была веб-компания, которая занималась разработкой контента во всемирной паутине, хотя никто не знал, что это такое», – сказал Рэгсдейл. «Это было творческое письмо. Мы сделали много спуфинга, статей, похожих на «луковицу».В некотором смысле это было похоже на написание новостей, но только умных историй ».

Подробнее: Свалки можно носить, сидите на

Затем в 2006 году он завел блог – раньше это было обычным делом.

«Я подумал:« Что ж, мне нужно создать веб-сайт и просто начать писать, выработайте привычку, тогда я напишу свой великий американский роман или сценарий, получивший премию Оскар », – сказал Рэгсдейл.

Он купил URL-адрес 30A.com у компании в Техасе по прихоти – не то чтобы кто-то этого хотел.Тогда никто не называл его 30А.

«Этот рост был неизбежен», – сказала Анджела. «Акварель, Приморье – это были сообщества, которые были хорошо развиты, когда мы туда переехали».

«Нет центра города Санта-Роса-Бич, нет мэра или начальника полиции», – сказал Рэгсдейл. «Это некорпоративный. Трудно указать на карту и сказать: «Там есть пляж Санта-Роза». TDC (Совет по развитию туризма) в то время называл этот район «Пляжи Южного Уолтона» ».

Но Рэгсдейл любит короткие названия торговых марок ; Легко писать, легко запоминать.

Так было 30А, и это трудно забыть.

«Three Sunshine A»

Рэгсдейл использовал 30A.com как блог о путешествиях, где писал о переезде своей семьи на побережье Мексиканского залива.

«Я начал составлять списки, потому что был влюблен в свой новый дом; Я не имею в виду этот дом, это сообщество, – сказал Рэгсдейл. «Я начал составлять эти списки лучших закатов, лучшего места, чтобы выпить мартини, лучшего места, чтобы купить гамбургер. Это был сайт долгое время. Это почти напомнило мне, чем я люблю заниматься.

Для него это было больше, чем для кого-либо еще.

«Наконец, однажды я был на пляже, и местный агент по недвижимости сказал:« Мне очень нравится ваш сайт. Сколько стоит реклама у вас? »- сказал Рэгсдейл. «Я такой:« Я не знаю. 50 долларов в месяц? »У меня не было рекламы на сайте. Он сказал: «Да, звучит здорово». Вскоре кто-то спросил меня, и я сказал: «Хм, 100 долларов в месяц» ».

Рэгсдейл в конце концов решил сосредоточиться на блоге и превратить его в то, что оплачивает счета .

В то время как TDC и пляжные сообщества тратили деньги на привлечение людей в этот район, Рэгсдейл использовал другой подход. Он довел площадь до людей.

Он сравнивает 30A с миром эко-Диснея, где вместо американских горок и дорожек для картинга есть прибрежные дюны озера и прогулки по пляжу.

«Любой, кто любит Дисней, знает, что ты не сможешь там долго оставаться», – сказал Рэгсдейл. «У вас заканчиваются деньги, и вы должны вернуться к работе. Но при этом люди любят Дисней, и, покидая Дисней, они по-прежнему потребляют Дисней: фильмы, продукты, телевидение.

Марка 30А тоже такая.

«Мы поддерживаем связь людей с этим счастливым чувством пляжа, которое они испытывают, когда они здесь, когда они застревают в Де-Мойне, работая на работе, которую они не хотят делать, идут в ту кабинку в понедельник утром, выплачивают ипотечный кредит. они боятся, что не смогут ничего сделать », – сказал Рэгсдейл. «Мы хотим подарить лучик счастья, лучик солнечного света в день человека, который копит свои дни отпуска в течение всего года в надежде, что он проведет несколько дней отпуска прямо здесь.”

Beach Happy – это название одной из линий их товаров.

Анджела считает, что успех бренда обусловлен оптимизмом.

«Сообщение всегда было положительным, – сказала Анджела. «Он не хотел изображать что-либо в негативном свете, от необходимости больше светофоров, всего, что связано с инфраструктурой, до аварии с туристом или, не дай Бог, утопления. Было множество каналов, по которым можно было транслировать эти новости. Он хотел сохранить позитив.

Когда начинался бизнес, самой большой ролью Анджелы была мама, которая заботилась о Джейн, которой сейчас 31 год; Келси, 29 лет; Карлтон, 24; и Холли 21. Но она всегда помогала, когда могла, например, когда они впервые начали печатать футболки.

«Я помогу доставить наклейки или футболки», – сказала Анджела. «Майк, правда, я не знаю, что у него было видение того, чем это может быть. Он просто принимал это изо дня в день и позволял этому органично развиваться. Когда я мог участвовать, я действительно участвовал ».

Более 400 магазинов по всей стране продают товары 30A, а наклейки на бамперы 30A объединяют водителей во всем мире.

«Едете по дороге и видите кого-то из них в другой машине, если они застряли в Луисвилле или Чикаго и видят эту наклейку, если она дает им только пять секунд улыбки и напоминает им о пляже и транспорте. их здесь, это их работа, – сказал Рэгсдейл.

Вероятно, самый маленький товар оказал наибольшее влияние. Анджела вспоминает их 500-тысячный выпуск наклеек как монументальный момент для бизнеса.

«Майк забирал их из принтера, и в то время они буквально хранились в нашей спальне», – сказала Анджела.«Так что на каждую наклейку, которая была на машине, я говорил:« Это было в моей спальне ». Видеть, как люди обнимают эту маленькую синюю наклейку, было для меня удивительно. У него появилось собственное племя, община. Это было одновременно унизительно и захватывающе. Каждый раз, когда я говорю «бренд», мне всплывает наклейка ».

Доходы от наклеек приносят пользу приюту для животных Алакуа во Фрипорте, который, по словам Анджелы, близок ее сердцу.

Обитатели пустых гнезд провели последние два месяца в поездке по пересеченной местности.По ее словам, их глаза приучены видеть наклейки.

Людям не обязательно находиться на Живописном шоссе 30А, чтобы почувствовать себя на 30А.

«Никто не пьет Red Stripe, потому что это хорошее пиво», – сказал Рэгсдейл. «Неплохое пиво. это просто пиво. Люди пьют его, потому что он мысленно переносит их на Ямайку. Неважно, что его варят в Пенсильвании.

Рэгсдейл сравнивает его с другим брендом, Patagonia, брендом стиля жизни, который мало кто ассоциирует с Южной Америкой. Продукты 30A, которые продаются в Нью-Джерси, Орегоне или Калифорнии, не рекламируют туристическое направление, а создают атмосферу.

«Они даже не знают, что он существует», – сказал Рэгсдейл. «Они будут типа:« Что такое три солнечного света? »»

Лайфхаки

Он по-прежнему руководит своим бизнесом на принципах, которые он усвоил из «4-часовой рабочей недели».

«Это была одна из первых книг, о которых заговорили – я не думаю, что он использовал этот термин – но на самом деле это лайфхаки», – сказал Рэгсдейл. «Это было то, как по-другому думать о создании бизнеса в наш век модернизации и о подключении с использованием онлайн-источников для внештатных сотрудников, без офиса и накладных расходов, о том, как научиться полагаться на фрилансеров для решения конкретных задач, чем нанимать кого-то в кабинке.В нем много говорится о путешествиях по миру, работе и поездках в экзотические страны, где доллар имеет большое значение. Одна из его формул заключалась в том, чтобы заплатить кому-нибудь за создание чего-нибудь в рупиях. Берите с кого-нибудь доллары, чтобы они использовали его и жили там, где вы тратите песо ».

У Рэгсдейла был видеооператор в Сербии, графический дизайнер в Египте, помощник в Орегоне и работал над графическим романом «Святее, чем ты» с иллюстратором Пабло Ариасом из Сантьяго, Чили.

Редактор The 30A Company и «правая рука» Рэгсдейла Амандип Мангат живет в Мумбаи, Индия.

«Мы разговариваем каждый день», – сказал Рэгсдейл. «Она знает этот район лучше 99% местных жителей, без шуток. Мы привезли ее и ее семью в прошлом году, и ей было так весело увидеть этот район – она ​​никогда не была в Америке – она ​​писала, училась. Даже когда ехала по дороге, она говорила: «О, сегодня вечером там играет Форест Уильямс». Было весело увидеть, как она увидела это впервые ».

Рэгсдейл не видит смысла заполнять восьмичасовые рабочие дни бесполезными встречами.Он создал виртуальную компанию задолго до того, как COVID-19 запустил тенденцию к удаленной работе. С сентября 2011 года он провел 10 месяцев, путешествуя по миру, посетив 25 стран с двумя детьми.

За последние два месяца он и Анджела посетили национальный мемориал на горе Рашмор, Йеллоустонский национальный парк, Национальный парк Бэдлендс и Национальный парк Гранд-Каньон – и они так и не закончили работу.

«Мы решили купить дом на колесах, и это помогло нам в другом. Мы можем не только заниматься социальным дистанцированием и делать то, о чем мечтаем, но мы также можем взять этих болванов с собой, Космо и Эрни », – сказал Рэгсдейл.

Космо и Эрни – две их мальтийские собаки.

Beach Happy

Сидя в своем доме на набережной в рубашке Beach Happy с косматыми волосами, Рэгсдейл мог бы выглядеть самым холодным парнем, который когда-либо ходил по земле; одна волна на пляже застесняется слов «корявый, чувак» или «Все хорошо». Для него все хорошо.

Он безмятежный, спокойный – из тех, кто не нервничает, когда вы меняете расписание четыре раза.

Предположение, которое многие люди делают на основании его поведения и бренда, в основном верно.Он холодный. Но надо было над этим поработать.

Рэгсдейл испытывает стресс с 1980-х годов.

«Отчасти это пытается проявиться», – сказал он. «Я очень напряженный человек. Я очень беспокоюсь. Конечно, мне стало намного лучше. Это действительно притворство, пока я не сделаю это. Я борюсь с депрессией. Я всегда была маниакально-депрессивной личностью. В колледже мои друзья сказали бы, что вы будете либо участником вечеринки, вокруг которого все хотят быть, либо самым большим болваном, от которого все хотят уйти.«

Алкоголь превратил его в маниакального киношного Джима Керри, – сказал он.

«Вы бы не знали, какого Майка вы собираетесь получить», – сказал Рэгсдейл. «Я провел большую часть своей жизни, беспокоясь, безжалостно сжигая клетки мозга. Я убежден, что опаснее, чем COVID, опаснее, чем пить, опаснее, чем курение, беспокойство, стресс сжигает наши батареи. Сколько лет жизни я потратил зря? ”

И он все еще не застрахован от стресса. Он знает, что в его почтовом ящике есть электронные письма.

«Через десять минут после того, как я встаю утром, я нажимаю кнопку кофе и проверяю почту в 6:30 (утра)», – сказал Рэгсдейл. «Я проверю почту и отвечу на сообщения в 12:30 после того, как закончу Call of Duty. Я работаю все время – праздники, неважно, – но я также могу брать небольшой отпуск в течение дня ».

В полдень, он может пойти на весло или на велосипедную прогулку. И он не ждет выходных, чтобы понаблюдать за дельфинами глазами своего внутреннего ребенка.

«Я бы не смог этого сделать, если бы находился в офисе, потому что менеджер смотрел на меня вонючим», – сказал Рэгсдейл.«Вы не можете просто сказать:« Я собираюсь потратить 30 минут »и заняться греблей. Я могу сделать это здесь. Тогда я вернусь и буду готов. Я чувствую, что все еще живу ».

Рэгсдейл считает, что слишком много людей живут на выходных. Американская культура устанавливается с 9 утра до 5 вечера. С понедельника до пятницы.

«Вот почему мы – TGIF», – сказал он. «Я считаю, что каждый день должен быть выходным; каждый день должен быть чем-то, что вас волнует. Вы не будете счастливы каждый божий день, но я думаю, вам стоит стремиться к этому.Мы наконец-то живем в ту эпоху, когда люди осознают: «Я живу в крысиных бегах». И я был тем чуваком. Я никого не умаляю. Я просто парень, который наконец перескочил на другую сторону, и я пытаюсь ответить кому-либо еще и сказать: «Это возможно».

Мы были обмануты, думая, что вещи сделают нас счастливыми, – сказал он. .

«В Бирме средняя зарплата составляет 1200 долларов в год», – сказал Рэгсдейл. «Они намного счастливее нас. Лучше зарабатывать 20 000 долларов, занимаясь любимым делом, чем 200 000 долларов, делая то, что ненавидите.

Еще одно культурное сооружение, которое Рэгсдейл хочет уничтожить, ждет своей пенсии.

Его отец 42 года проработал в энергетической компании в Каллмане, штат Алабама. Он начал читать счетчики и лазать по столбам сразу после школы. Его мать тоже приносила жертвы, следуя любой прихоти Рэгсдейла. Если он был в Детенышах Скаутов, она была лидером Детенышей Скаутов. Когда он учился в начальной школе, она работала в столовой, и чем старше он становился, тем хуже становилась она.

«Я помню, когда мы переехали сюда, купили водный мотоцикл и занимались этим, мой отец сказал:« Ты делаешь это правильно, сынок », – сказал Рэгсдейл.«Он сказал:« Я не смогу сесть на водный мотоцикл ». Те дни прошли ».

Большинство не выйдет на пенсию в 60 лет, сказал Рэгсдейл. А если они это сделают, их здоровье ухудшается, а их привычки слишком жесткие.

«Трудно переехать на пляж, если вы живете в одном доме 40 лет», – сказал он. «Я убежден, что мы должны жить на пенсии каждый день. Мне жаль людей, которых я вижу, приходя сюда. Я вижу это по их глазам, у них есть пять дней, и, ей-богу, они собираются проводить на пляже столько времени, сколько смогут.В конце концов, они впадают в депрессию, потому что им нужно вернуться ».

Люди живут своей жизнью воскресным блюзом. По сути, Рэгсдейл хочет, чтобы вы перестали пинать счастье на дороге, даже если это живописное шоссе 30А.

Как и все остальное, счастье требует практики.

«Счастье – это не то, чего можно достичь», – сказал Рэгсдейл. «Это не пункт назначения, в который вы однажды попадете. Счастье – это ежедневная работа. Я думаю, люди думают, что это просто происходит. Мы привыкли думать, что это произойдет: «Когда я выйду на пенсию, я буду счастлив», «Когда я получу это повышение, я буду счастлив», «Если я перееду в эту новую квартиру, я буду счастлив». , «В тот день, когда я получу эту машину, я буду счастлив.«Реальность такова, что это как та новая машина. Это здорово ненадолго, и этот блеск исчезнет. Мы все хотим думать, что в этих песочных часах осталось на 100 000 песчинок больше; у нас может быть два.

Так что да, в свои 51 год Рэгсдейл и его жена счастливы, как никогда. Но они выбрали живописный маршрут.

«Я бы сказал, что последние полтора года были лучшими в моей жизни – не в финансовом отношении», – сказал Рэгсдейл. «Кое-что из этого я практиковал, и теперь все работает на полную мощность.Наконец-то я чувствую, что становлюсь тем парнем, которым я хардкорно хотел быть последние 20 лет. Я хотел быть тем пляжным парнем, тем беззаботным парнем, который жил у моря ».

% PDF-1.4 % 2009 0 объект > эндобдж xref 2009 год 155 0000000016 00000 н. 0000004455 00000 н. 0000004637 00000 н. 0000006200 00000 н. 0000006345 00000 н. 0000006865 00000 н. 0000007581 00000 н. 0000008200 00000 н. 0000008795 00000 н. 0000008960 00000 н. 0000009012 00000 н. 0000009127 00000 н. 0000009240 00000 п. 0000009269 00000 н. 0000009925 00000 н. 0000010176 00000 п. 0000010821 00000 п. 0000011078 00000 п. 0000011678 00000 п. 0000011949 00000 п. 0000012514 00000 п. 0000012958 00000 п. 0000017028 00000 п. 0000017465 00000 п. 0000017745 00000 п. 0000018143 00000 п. 0000021684 00000 п. 0000025889 00000 п. 0000029716 00000 п. 0000034301 00000 п. 0000038858 00000 п. 0000043402 00000 п. 0000047913 00000 п. 0000047984 00000 п. 0000048099 00000 н. 0000094572 00000 п. 0000094858 00000 н. 0000095403 00000 п. 0000139164 00000 н. 0000172416 00000 н. 0000218239 00000 н. 0000223458 00000 н. 0000245507 00000 н. 0000245700 00000 н. 0000245723 00000 н. 0000245746 00000 н. 0000245769 00000 н. 0000245997 00000 н. 0000246225 00000 н. 0000246349 00000 н. 0000246498 00000 н. 0000246622 00000 н. 0000246771 00000 н. 0000246968 00000 н. 0000247196 00000 н. 0000247320 00000 н. 0000247469 00000 н. 0000247717 00000 н. 0000248061 00000 н. 0000248185 00000 н. 0000248336 00000 н. 0000248533 00000 н. 0000248761 00000 н. 0000248885 00000 н. 0000249034 00000 н. 0000249262 00000 н. 0000249490 00000 н. 0000249614 00000 н. 0000249763 00000 н. 0000249991 00000 н. 0000250219 00000 н. 0000250343 00000 п. 0000250492 00000 н. 0000250720 00000 н. 0000250948 00000 н. 0000251072 00000 н. 0000251221 00000 н. 0000251449 00000 н. 0000251677 00000 н. 0000251905 00000 н. 0000252141 00000 п. 0000252369 00000 н. 0000252597 00000 н. 0000252825 00000 н. 0000252974 00000 н. 0000253307 00000 н. 0000253616 00000 н. 0000253946 00000 н. 0000254263 00000 н. 0000254590 00000 н. 0000254924 00000 н. 0000255152 00000 н. 0000255303 00000 н. 0000255500 00000 н. 0000255728 00000 н. 0000255852 00000 н. 0000256001 00000 н. 0000256249 00000 н. 0000256593 00000 н. 0000256717 00000 н. 0000256868 00000 н. 0000257109 00000 н. 0000257233 00000 н. 0000257382 00000 н. 0000257711 00000 н. 0000258020 00000 н. 0000258355 00000 н. 0000258673 00000 н. 0000258995 00000 н. 0000259330 00000 н. 0000259558 00000 н. 0000259709 00000 н. 0000260042 00000 н. 0000260352 00000 н. 0000260688 00000 н. 0000261008 00000 н. 0000261336 00000 н. 0000261673 00000 н. 0000261901 00000 н. 0000262052 00000 н. 0000262384 00000 н. 0000262693 00000 н. 0000263027 00000 н. 0000263345 00000 н. 0000263673 00000 н. 0000264005 00000 н. 0000264233 00000 н. 0000264384 00000 н. 0000286943 00000 н. 0000287427 00000 н. 0000288397 00000 н. 0000289396 00000 н. 0000289628 00000 н. 0000289824 00000 н. 0000290776 00000 н. 0000291020 00000 н. 0000291216 00000 н. 0000292168 00000 н. 0000292403 00000 н. 0000292591 00000 н. 0000293548 00000 н. 0000294495 00000 н. 0000295465 00000 н. 0000296287 00000 н. 0000296475 00000 н. 0000297783 00000 н. 0000319206 00000 н. 0000320171 00000 н. 0000321142 00000 н. 0000322114 00000 н. 0000323066 00000 н. 0000323300 00000 н. 0000323488 00000 н. 0000324441 00000 н. 0000003396 00000 н. трейлер ] / Назад 916964 >> startxref 0 %% EOF 2163 0 объект > поток h TkLe ~ + IF-nQslĺ,; 4dФ (% PÏj & `bk] tӉN * 0) Utljb31 | _ / h {9ss {

3/4 л.с. Воздушный компрессор Air Pac T-30A

Правила и условия аукциона Правила и условия Название аукциона в прямом эфире: Живой аукцион в Форт-Майерсе, 8 июня Дата аукциона: 6.08.13, 10:00 по восточноевропейскому времени Аукционный Дом: WOW Auction Расположение: 3600 Work Drive, Unit A, Fort Myers FL 33916 Телефон: 239-939-0555 Факс: 866-929-1987 Электронная почта: staff @ wowauctionsite.ком Принимаемые формы оплаты: денежный перевод / кассовый чек, Visa, MasterCard, Discover, American Express, банковский перевод, Paypal Перевозки: WOW Auction доставит мелкие предметы и поможет организовать доставку крупных предметов за счет покупателя. Полные положения и условия WOW Аукцион – УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ 1. Все товары продаются «КАК ЕСТЬ, ГДЕ ЕСТЬ» со всеми недостатками. Нет никаких явных или подразумеваемых гарантий или заверений в отношении товарной пригодности или какого-либо иного рода. Все предметы доступны для ознакомления перед началом торгов.Письменные и устные описания являются нашим мнением и никоим образом не должны рассматриваться как гарантия какого-либо рода в отношении подлинности, возраста, состояния, материалов или любых других характеристик продаваемых товаров. WOW Auction пытается правильно каталогизировать каждый лот и будет пытаться указать на любые дефекты, но не несет ответственности за правильность каталога или других описаний лота. Мы рекомендуем потенциальным участникам торгов изучить все позиции, в которых они заинтересованы, или связаться с нами перед подачей заявки на получение отчета о состоянии или для того, чтобы выразить озабоченность по поводу описания.Делая ставку лично, по телефону, заочно или через Интернет, вы тем самым подтверждаете, что изучили предметы настолько полно, насколько захотите, или что вы решили не проверять их. Если вам требуется абсолютная уверенность во всех областях подлинности, а результаты вашей оценки оставляют в вашем уме неуверенность, мы рекомендуем, чтобы у вас был эксперт, который изучил лот за вас, или не предлагать цену на предмет, о котором идет речь. Если ваш товар (-ы) поврежден при транспортировке, вам нужно будет связаться с грузоотправителем, чтобы подать претензию.Если ваш товар (-ы) отправляется (-ы) и при получении возникла проблема с состоянием, вы должны немедленно уведомить нас по телефону 239-939-0555. Возврат или корректировка будет производиться в индивидуальном порядке. 2. Победителем торгов является участник, предложивший самую высокую цену, признанную аукционистом. Любые равные ставки поступают к участнику аукциона на живом аукционе. В случае возникновения разногласий между участниками торгов или в случае возникновения сомнений со стороны аукциона WOW относительно действительности любой заявки аукционист будет иметь окончательное усмотрение либо определить победителя торгов, либо повторно предложить и перепродать товар в спор.Если после продажи возникает какой-либо спор, запись о продаже на аукционе WOW является окончательной. 3. Покупатель принимает на себя полную ответственность за предметы при падении молота. 4. Для удобства клиентов заочные ставки и ставки по телефону будут выполняться персоналом WOW Auction на честной, конкурентной и конфиденциальной основе. Сделать заявку по телефону необходимо за 24 часа до начала аукциона. WOW Auction не несет ответственности за невыполнение заочных или телефонных заявок. 5. К цене каждого лота будет добавлена ​​надбавка покупателя в размере 13% для всех участников торгов, которая будет считаться частью общей закупочной цены.6. Все покупки будут облагаться налогом с продаж Флориды в размере 6%, за исключением случаев, когда покупатель имеет действующее свидетельство об освобождении от уплаты налогов Департамента доходов штата Флорида. Интернет-участники торгов за пределами штата не облагаются налогом с продаж Флориды. У аукциона WOW должен быть действующий сертификат освобождения с номером сертификата перепродажи и подписью на любой освобожденной от налогообложения продаже, за исключением участников интернет-торгов за пределами штата. 7. ОПЛАТА – Все предметы, приобретенные лично, должны быть оплачены в день аукциона наличными или кредитной картой.Все товары, приобретенные по заочным торгам и по телефону, будут оплачиваться в порядке, описанном в используемой Форме заочного предложения. Интернет-участники торгов будут уведомлены о своей победившей ставке, и с кредитной карты, указанной при размещении ставки, будет снята оплата. Победивший участник Интернет-торгов будет нести ответственность за получение товара или связаться с WOW Auction для организации доставки. 8. ДОСТАВКА. Любые покупки, которые необходимо отправить, будут производиться исключительно за счет покупателя и будут добавлены к цене молотка.Доставка мелких предметов осуществляется на месте за дополнительную плату для покупателя. Любой товар, который не может быть отправлен через USPS или аналогичную службу доставки, должен быть отправлен обычным перевозчиком или специализированными службами доставки. Вы можете связаться с грузоотправителями для уточнения стоимости более крупных товаров. Все имущество должно быть вывезено из наших помещений не позднее 17:00. 14-го рабочего дня после окончания аукциона. Если с WOW Auction не была достигнута предварительная договоренность, с предметов, которые не были вывезены в указанный срок, взимается плата за хранение и обработку в размере 10 долларов США.00 за единицу в день до удаления. 9. Если в результате пожара, кражи или любой другой причины нам не удалось доставить какое-либо имущество покупателю, наша ответственность ограничивается суммой, фактически уплаченной покупателем за такое имущество. 10. WOW Auction оставляет за собой право отозвать любой лот в любое время до аукциона без каких-либо обязательств. 11. Аукционист оставляет за собой право отклонить любую ставку, не соизмеримую со стоимостью предлагаемого имущества. 12. Для лота может быть дан диапазон оценок с низкой или высокой оценкой.На оценки не следует полагаться как на прогноз фактической цены продажи, оценки – это просто мнение. 13. Если какие-либо применимые условия здесь не соблюдаются покупателем, WOW Auction по своему усмотрению может либо (а) отменить продажу, сохранив в качестве заранее оцененного убытка все платежи, произведенные покупателем, либо резервная или минимальная продажная цена, и покупатель будет нести ответственность за любой недостаток и расходы, включая расходы на обработку, расходы на обе продажи, комиссию с обеих продаж по обычным ставкам, все другие расходы по настоящему Договору и случайные убытки.——————————————— —– ————————————- Условия использования Условия использования продавца

Isn’t She Loverly – Loverly Grey Beach House Rental on 30A

ПРЕДЛОЖЕНИЕ АРЕНДЫ ЗДЕСЬ

Знаете ли вы, что у нас есть пляжный домик на 30A в районе Сикрест-Бич, который ВЫ можете арендовать? Я рада поделиться некоторыми фактами о нашем доме, предоставить вам списки и рассказать все, что вам нужно знать о районе пляжа Розмари! Это место уже много лет является одним из любимых мест отдыха моей семьи.Когда у нас с Крисом появилась возможность инвестировать в арендуемую недвижимость, мы ухватились за нее! Мы рады пригласить туда наших девочек, но также хотели поделиться со всеми вами нашим любимым местом!

О доме:

Наш дом находится в передней части микрорайона прямо на 30А. Вы можете буквально выйти через боковую дверь, пройти через наш двор и перейти улицу, и у вас будет две минуты ходьбы до пляжа! Есть трамвай, который доставит вас на пляж из любой точки района, и для удобства есть остановка прямо перед нашим домом.Это здорово, если у вас много стульев и кулеров!

Дом 4 спальни / 4 бани, вмещает 12 гостей. Есть две главные спальни и одна из комнат с четырьмя односпальными кроватями – отлично подходит для детской! Мы постарались сделать это пространство максимально уютным и удобным для большой группы людей. Есть четыре палубы, приватная боковая зона с душем на открытом воздухе и грилем.

Подробнее об услугах ЗДЕСЬ

Больше фотографий с подробностями обо всех комнатах и ​​удобствах в районе можно найти в списках аренды.

О районе:

Район Сикрест-Бич расположен в 0,1 км от центра города Розмари-Бич. Этот район невероятно подходит для семейного отдыха, и здесь всегда есть что-то для всей семьи. Есть живая музыка, вечера кино и много отличных ресторанов! Эта зона 30А предлагает тротуары, где вы постоянно будете видеть байкеров, пешеходов и бегунов в течение всего дня. Если вы выйдете из нашего района и пойдете направо, вы наткнетесь на Элис-Бич.

Одно из наших любимых мест для кофе + завтрак находится в Алис-Бич – Raw and Juicy.Они предлагают здоровые блюда и лучший кофе! В нескольких минутах ходьбы от отеля есть магазины, отличный грузовик с пончиками и игровая площадка.

Мы всегда стараемся поесть в ресторане George’s and Edward’s и никогда не пропускаем пончики с кленовым беконом от Donut Hole. В разгар сезона до 7 утра выстраивается очередь за хорошими пончиками. Вы должны их попробовать!

Еще одна причина, по которой нам нравится наше расположение, – это ОГРОМНЫЙ бассейн, к которому у нас есть доступ.Он находится в нескольких улицах от нашего дома и является отличной альтернативой пляжу. Вся территория подходит для отдыха с детьми, и бассейн не исключение. Если вы любите бильярд, но хотите выбрать пляж, этот район для вас!

Любимые рестораны:
  • George’s – мне больше всего нравятся креветки с солью и перцем.
  • Raw and Juicy – их ночная овсянка и пуленепробиваемый кофе – мой выбор.
  • La Crema – такие хорошие тапас и вино.
  • Havana Bar and Grill – у них отличная крыша, а дымный старомодный – фаворит толпы
  • Pescado – попробуйте посидеть снаружи, вид потрясающий
  • Edward’s – у них отличная живая музыка
  • Donut Hole – лучший пончики
  • Amivada Coffee – отличный кофе и чай
  • Wild Olives – отличный вариант для обеда или ужина!
  • La Cocina – вкусная мексиканская кухня в пешей доступности от нашего дома
  • Пицца у моря – всегда отличный вариант на первую ночь!
  • Grits and Grind – действительно хороший завтрак, если вы хотите перекусить.
  • Shaka Sushi – очень впечатлены их суши.Вам придется ехать туда из нашего дома, но оно того стоит!

ПОДРОБНЕЕ:

Наша арендуемая недвижимость перечислена через арендную компанию брата Криса. И Майк, и его жена Кристен управляют нашим листингом, поэтому вы можете увидеть их имена вместо наших в листингах. Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу объекта размещения или проблемы во время вашего пребывания, свяжитесь с ними через портал обмена сообщениями, через который вы бронируете номер. Они умеют быстро к вам вернуться и позаботятся о том, чтобы ваше пребывание было приятным!

Мы надеемся, что вам понравится этот дом, и мы знаем, что вы влюбитесь в эту часть 30A.Мы не можем дождаться, когда вы останетесь в Isn’t She Loverly!

Другое оборудование автоматизации Square D QMB 203-T 30A 240V 2-полюсный Saflex Switch 1-фазный Business & Industrial

Другое оборудование автоматизации Square D QMB 203-T 30A 240V 2-полюсный Saflex Switch 1ph Business & Industrial

Квадратный D QMB 203-T 30A 240 В 2-полюсный переключатель Saflex, 1 фаза

Square D QMB 203-T 30A 240V 2-полюсный переключатель Saflex 1-фазный, 2-полюсный Saflex-переключатель 1-фазный Square D QMB 203-T 30A 240V, Saflex Switch, новые стили каждую неделю Большой выбор по отличным ценам Получите большую экономию Электронные покупки – это самое лучшее удобный выбор.Квадратный D QMB 203-T 30A 240 В 2-полюсный переключатель Saflex, 1 фаза.

Квадратный D QMB 203-T 30A, 240 В, 2-полюсный переключатель Saflex, 1-фазный

Квадратный D QMB 203-T 30A, 240 В, 2-полюсный переключатель Saflex, 1-фазный. Переключатель Saflex .. Состояние: Использовано: элемент, который использовался ранее. На изделии могут быть некоторые признаки косметического износа, но он полностью исправен и функционирует должным образом. Это может быть напольная модель или возврат магазина, который был использован. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков.Просмотреть все определения условий : ,









Квадратный D QMB 203-T 30A 240 В 2-полюсный переключатель Saflex 1-фазный

Все наши изделия изготавливаются из первого слоя кожи. проверены на качество и доступны для широкого спектра иностранных и отечественных автомобилей. Дата первого упоминания: 15 февраля. 5 Метрический калибр для правой резьбовой пробки: Промышленный и научный. Square D QMB 203-T 30A 240V 2-полюсный переключатель Saflex, 1 фаза , мы рекомендуем зазор 6-8 дюймов между фактическим размером груди и размером груди рубашки, мы предлагаем широкий выбор рубашек с графическим дизайном, напечатанных прямо здесь, в U.United Abrasives-SAIT 36903-3S 6-дюймовый дисковый ролик 150X, шея и плечи во время сна. Square D QMB 203-T 30A 240 В 2-полюсный переключатель Saflex, 1 фаза . мы используем только вишневое дерево высшего качества. Купите серебряное ОЖЕРЕЛЬЕ ДЕСТИНИ «ГОСУДАРСТВО ГРУЗИИ» и другие подвески в. Мы отправляем по всему миру приоритетной почтой (Latvijas Pasts) из Латвии (ЕС), Jolliest Bunch of Assholes – это нарисованное вручную произведение искусства на подарочном пакете из коричневой бумаги, Square D QMB 203-T 30A 240V 2 Pole Saflex Switch 1ph , Может содержать 72 фото размером 4.Внутри карточки пустая, но ее можно настроить с учетом настроений, перечисленных на фото в листинге. Место для влажных салфеток и 1-2 пеленок. Благодарим за посещение и следите за появлением новых товаров, поступающих каждую неделю в наш магазин Etsy, Square D QMB 203-T 30A 240V 2 Pole Saflex Switch 1ph . (2) Доски Cornhole размером 2’X4 ‘, рекомендованные ветеринарами как для физической защиты, так и для защиты от ультрафиолетового излучения. Изображение приведено в иллюстративных целях, и часть или части могут отличаться по цвету или количеству. ⭐ 100% абсолютно новый и качественный. Square D QMB 203-T 30A 240V 2-полюсный переключатель Saflex, 1 фаза , Это простой, но выразительный браслет с открытой манжетой. Замените скучные традиционные водосточные трубы дождевой цепочкой из матовой нержавеющей стали с чашечкой-цветком – великолепным аксессуаром, который обязательно возбудит ваши чувства.


Square D QMB 203-T 30A 240V 2-полюсный переключатель Saflex, 1 фаза


Saflex Switch, новые стили каждую неделю Большой выбор по отличным ценам Получите большую экономию Электронные покупки – самый удобный выбор.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *