Таблица грузоподъемность кранов: Таблицы грузоподъемности самоходных КС

Таблица грузоподъемности автокрана и крана-манипулятора в Украине

При выполнении высотных работ используются такие виды подъемных механизмов, как:

• Автогидроподъемники. Цель их применения — доставка персонала и сопутствующего оборудования на рабочую высоту, максимальное значение которой является ключевой характеристикой любого автоподъемника.
  
  Кроме того, задачей автовышки может быть доставка работников и инструментов на удаленный от базовой машины объект, также стоящий на земле. То есть, в таком случае автовышка используется на максимальных рабочей высоте и горизонтальном вылете стрелы при ёё минимально возможной высоте подъема.
  
  Обратившись на Завод спецтехники Техкомплект, вы можете заказать телескопические и комбинированные автовышки итальянского происхождения от торговой марки Comet с установкой на грузовые шасси МАЗ, ГАЗ, IVECO, MAN, FORD и др. (также есть предложение по прицепным автогидроподъемникам Comet X-Trailer), а также в наличии южнокорейские телескопические автовышки от торговых марок HANSIN, DASAN. Диапазон рабочей высоты предлагаемых автогидроподъемников – от 12 до 75 м.
  
• Автокраны – это традиционный вид спецтехники для работы с многотонными грузами. Автомобильные краны применяются во многих отраслях, где приходится выполнять погрузочно-разгрузочные работы, — гражданское и военное строительство, товарная логистика в портах, железнодорожных и автотранспортных узлах, объекты МЧС и т.д. Современный ассортимент автокранов – это модели с грузоподъемностью от 25 до 1200 тонн. Основные поставщики базовых шасси, на которые устанавливается новый автокран, — МАЗ, КАМАЗ, КРАЗ, а также иномарки из Европы и Азии – IVECO, MERCEDES, FORD, MAN, VOLVO, SCANIA, DAF, HOWO, HYUNDAI и другие совместимые. Кроме того, в ассортименте современной крановой спецтехники есть большегрузные модели на спецшасси (в моделях у автомобиля и установленной крановой надстройки общая рама – это делают специально, чтобы снизить нагрузку крановой установки, груженой десятками тонн груза, на базовый грузовик, которому необходимо выдержать такую большую весовую нагрузку), а также короткобазные самоходные краны.
  
  
  В ассортименте нашего завода – автокраны МАЗ «Машека», а также предлагаем крановую спецтехнику от азиатских производителей на дорожных грузовых и специальных шасси. Стоимость предлагаемой спецтехники можно узнать в отделе продаж Техкомплект (Украина, Киев).
  
  
• Крано-манипуляторные установки, которые по функционалу и ключевым техническим характеристикам сходны с автомобильными кранами, однако, на определенных объектах применения и объемах выполняемых работ имеют ряд преимуществ, о которых мы неоднократно писали в нашем блоге. В ассортименте Техкомплект – итальянские краны-манипуляторы PM и южнокорейские KANGLIM.
  

Если вы собираетесь автовышку, кран манипулятор или автокран купить на Заводе спецтехники Техкомплект, сайт завода поможет вам сделать правильный выбор:

• При выборе автовышки вам нужно делать подбор необходимой модели по следующим характеристикам: тип стрелы (телескопический, локтевой или комбинированный), рабочая высота, максимальный горизонтальный вылет, допустимая грузоподъемность рабочей корзины. Облегчить выбор нужной модели автовышки и совместимого с ней базового грузового шасси смогут специалисты отдела продаж завода, а также материалы нашего блога, содержащие исчерпывающие рекомендации для тех, кому нужно купить автовышку.
  
  
• Для тех, кто выбирает автомобиль с крано-манипуляторной установкой (бортовая платформа, самосвал, мусоровоз) или автокран традиционной конструкции, следует обратить внимание на такие технические характеристики крановой спецтехники, как грузовой момент, грузоподъемность на минимальном и максимальном вылете стрелы, максимальный горизонтальный вылет.
  
  
  Как правило, специалисты по крановой спецтехнике на предприятиях-покупателях отлично разбираются, как «читать» таблицы грузоподъемности автомобильных кранов и крано-манипуляторных установок.
  
  
  Таблица грузоподъемности автокрана МАШЕКА КС-45729A (МАЗ)
  Таблица грузоподъемности крана-манипулятора PM 8023 (серия PM 8 Classic)
  
  Кстати, вышеупомянутые автогидроподъемники тоже снабжаются таблицами грузоподъемности:
  Таблица грузоподъемности автовышки DASAN DS-340
  Если вы столкнулись с приобретением такой техники впервые, то вам помогут определиться с выбором специалисты отдела продаж Техкомплект, а также не прогадать с покупкой будет сделать легче, если прочитать следующие статьи:
  • «Как выбирать автокран в зависимости от грузовысотных характеристик,
    типа груза и особенностей местности?»
  • «Крано-манипуляторные установки: грузовысотные
    характеристики определяют ваш выбор».

Поиск

Аренда автокрана КС-65721-2

Техпаспорт на автокран Галичанин КС-65721-2.

Аренда автокрана от Компании СпецСтрой.

Вниманию владельца крана!

1. Паспорт должен постоянно находиться у владельца крана.
2. Разрешение на работу крана должно быть получено в порядке, установленном Ростехнадзором.
3. Копии разрешений Ростехнадзора и отступлений от требований нормативных документов должны быть приложены к паспорту.
4. Сведения о сертификации:
Сертификат соответствия № РОССRU.MP09.B00080
5. К работе на данном кране допускаются машинисты квалификации не ниже 6 разряда.
6. Работа крана разрешается только на инвентарных подкладках.
7. Во избежание блокировки рабочих операций ограничителем грузоподъемности ЗАПРЕЩАЕТСЯ опускать стрелу длиной более 11,7м ниже уровня горизонта.
8. Во избежание выхода из строя коробки отбора мощности необходимо выполнять требования Руково¬дства по эксплуатации шасси автомобиля.
9. Запрещается телескопирование стрелы без выставления крана на выносные опоры.
10. Во избежание деформации штоков гидроцилиндров выдвижения выносных опор ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа механизмом выдвижения выносных опор после установки крана на опоры.
11. Для разрешения конфликтных ситуаций представители завода-изготовителя имеют право на снятие ин-формации с установленного на кране блока телеметрической памяти ограничителя грузоподъемности ОНК-160С-58.
12. Сварочные работы на кране допускается производить только с отключенными аккумуляторными бата-реями, также необходимо отключить все разъёмы управления на гидрораспределителях, контроллере системы управления и рычагах управления (джойстиках).
13. При работе крана колеса передних осей и задней тележки шасси должны быть оторваны от земли.
14. Запрещается одновременная работа механизмов подъема груза и стрелы при загрузке крана более 50%.
15. Запрещается ускоренный подъем (опускание) груза при работе на не полностью выдвинутых опорах и при работе крана с установленным на стреле гуськом.
16. Запрещается подъем противовесов более 6,5 т. гидроцилиндром подъема стола.
17. Запрещается работа крана с установленными противовесами на нижней раме.
18. Запрещается эксплуатация крана при скорости ветра на оголовке стрелы более 14 м/с, и при ско¬рости ветра на оголовке гуська более 10 м/с (информация о скорости ветра отображается на ин¬дикаторе жидкокристаллическом цифровом, установленным на щитке приборов в кабине кранов¬щика, при установленном на оголовке стрелы (гуська) датчике скорости ветра).
19. Запрещается передвижение крана со скоростью более 5 км/ч, с установленным н.э. оголовке стре¬лы (гуська) датчике скорости ветра.
20. В связи с постоянным изменением комплектации кранов обозначения комплектующих и узлов в Паспорте и Руководстве по эксплуатации могут не совпадать с применяемыми на конкретном изделии. Конкретный перечень узлов и комплектующих, примененных на Вашем кране, указан в распечатке из программы управления производством WM 2.61, приложенной к Паспорту крана.
21. При установке гуська в транспортное положение на боковой плоскости стрелы ограничитель грузоподъ-емности автоматически снижает грузоподъемность главного подъема на всех длинах стрел:

22. Рабочая система автокрана заполнена рабочей жидкостью.

Рис. 1.1 – Общий вид крана в рабочем положении с грузом.

Рис. 1.2 – Общий вид крана в транспортном положении.

Рис. 1.4 – Общий вид крана в транспортном положении (вид спереди).

Рис. 1.5 – Общий вид крана в транспортном положении (вид сзади).
1 Общие сведения:

2. Основные технические данные и характеристики крана
2.1 Основные характеристики крана (для основной стрелы)1

1 Стрела 11,7 м
2 Определение термина см. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (масса крюковых подвесок и съемных грузозахватных приспособлений входят в массу поднимаемого груза.
2.2 Грузовысотные характеристики
Грузовысотные характеристики даны для всех комбинаций условий работы и исполнений крана, при которых предусмотрена его эксплуатация.
Грузоподъемность “миди” включает в себя массу крюковой подвески, съемных грузозахватных приспособлений и массу поднимаемого груза.
Значение грузоподъемности “миди” в ниже приведенных таблицах в тоннах (т).
Под вылетом понимается расстояние по горизонтали между центром грузозахватного органа и осью вращения поворотной платформы крана, измеренное на площадке. При этом учтен прогиб стрелы под массой груза.
Максимальная грузоподъемность при кратности полиспаста: n = 14 – 60 т; n = 12 – 42 т; n = 10 – 36 т; n = 8 – 30 т; n = 6 – 22 т; n = 4 – 15 т; n = 2 – 4,5 т; n = 1 – 3,2 т.
Максимальная грузоподъемность при работе с увеличенной скоростью с полиспастом: n = 14 – 10,5 т; n = 12 – 9 т; n = 10 – 7,5 т; n = 8 – 6 т; n = 6 – 4,5 т; n = 4 – 3 т (Только при коде характеристики Р-00; Р-10; Р-20; Р-30).
При увеличение стрелы стрелы свыше 11,7 м максимальная грузоподъемность крана снижается с 60 т до 45 т, что контролируется ограничителем грузоподъемности.
При увеличение стрелы стрелы свыше 19,2 м максимальная грузоподъемность крана снижается с 30 т до 20 т, что контролируется ограничителем грузоподъемности.
При работе крана с гуськом, закрепленным с боку на основании стрелы, грузоподъемность крана автоматически уменьшается ограничителем нагрузки на величину веса гуська, приведенного к оголовку.
Массы грузов, с которыми допускается телескопирование стрелы, указаны в п. 2.2.1.
Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, работа в зоне 360 градусов, противовес массой 1,7 т + 2,0 т +6,5 т = 10,2 т, установлена поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, работа в зоне 360 градусов, противовес массой 1,7 т + 2,0 т +6,5 т = 10,2 т, установлена поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 6,84 Х 5,66 м, передних опор и 6,84Х4,73 задних опор, работа в зоне 360 градусов, противовес массой 1,7 т + 2,0 т +6,5 т = 10,2 т, установлена поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, работа в зоне 360 градусов, противовес массой 1,7 т + 2,0 т = 3,7 т, установлена поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, работа в зоне 360 градусов, противовес массой 1,7 т + 2,0 т = 3,7 т, установлена поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 6,84 Х 5,66 м, передних опор и 6,84Х4,73 задних опор, работа в зоне 360 градусов, противовес массой 1,7 т + 2,0 т = 3,7 т, установлена поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, работа в зоне 360 градусов, противовес массой 1,7 т, установлена поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, крана кс-65721-2, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, работа в зоне 360 градусов, противовес массой 1,7 т, установлена поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 6,84 Х 5,66 м, передних опор и 6,84Х4,73 задних опор, работа в зоне 360 градусов, противовес массой 1,7 т, установлена поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, работа в зоне 360 градусов без противовеса.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 6,84 Х 5,66 м, передних опор и 6,84Х4,73 задних опор, работа в зоне 360 градусов без противовеса.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, работа в зоне 360 градусов с одиночным блоком, противовес массой 1,7 т + 2,0 т +6,5 т = 10,2 т, установлен на поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, работа в зоне 360 градусов с одиночным блоком, противовес массой 1,7 т + 2,0 т = 3,7 т, установлен на поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, работа в зоне 360 градусов с одиночным блоком, противовес массой 1,7 т, установлен на поворотной платформе.

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, работа в зоне 360 градусов с одиночным блоком, без противовеса

Грузоподъемность “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, противовес массой 1,7 т + 2,0 т +6,5 т = 10,2 т, установлен на поворотной платформе. (Рисунок 2, лист 1 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Грузоподъемность “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, противовес массой 1,7 т + 2,0 т = 3,7 т, установлен на поворотной платформе. (Рисунок 2, лист 2 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Грузоподъемность “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, противовес массой 1,7 т, установлен на поворотной платформе. (Рисунок 2, лист 3 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Грузоподъемность “миди”, т, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, без противовеса. (Рисунок 2, лист 4 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 6,84 Х 5,66 м, передних опор и 6,84Х4,73 задних опор, противовес массой 1,7 т + 2,0 т +6,5 т = 10,2 т, установлен на поворотной платформе. (Рисунок 2, лист 5 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 6,84 Х 5,66 м, передних опор и 6,84Х4,73 задних опор, противовес массой 1,7 т + 2,0 т = 3,7 т, установлен на поворотной платформе. (Рисунок 2, лист 6 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 6,84 Х 5,66 м, передних опор и 6,84Х4,73 задних опор, противовес массой 1,7, установлен на поворотной платформе. (Рисунок 2, лист 7 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Таблица грузоподъемности “миди”, т, опорный контур 6,84 Х 5,66 м, передних опор и 6,84Х4,73 задних опор, без противовеса. (Рисунок 2, лист 8 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Грузоподъемность “миди”, т, с одиночным блоком, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, противовес массой 1,7 т + 2,0 т +6,5 т = 10,2 т, установлен на поворотной платформе. (Рисунок 2, лист 9 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Грузоподъемность “миди”, т, с одиночным блоком, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, противовес массой 1,7 т + 2,0 т = 3,7 т, установлен на поворотной платформе. (Рисунок 2, лист 9 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Грузоподъемность “миди”, т, с одиночным блоком, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, противовес массой 1,7 т, установлен на поворотной платформе. (Рисунок 2, лист 10 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Грузоподъемность “миди”, т, с одиночным блоком, опорный контур 7,2 Х 7,4 м, без противовеса. (Рисунок 2, лист 10 из 10 – Диаграммы грузовых характеристик ).

Таблица высотных характеристик крана, м. Опоры полностью выдвинуты, работа в зоне 360 град.

Рисунок 3 – Высотные характеристики
2.2.1 Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т, “миди”

2.2.2 Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение крана, т, “миди”
ПЕРЕДВИЖЕНИЕ КРАНА С ГРУЗОМ НА КРЮКЕ ЗАПРЕЩЕНО
2.3 Геометрические параметры крана

Параметры маневренности

Рисунок 4 — Параметры маневренности
2.4 Скорости рабочих движений
2.4.1 Скорости механизмов подъема1, м/с (м/мин)

1На третьем слое намотки на барабан. Параметры указаны при оптимальной кинематической вязкости рабочей жидкости ВМГЗ 15-25 сСт, соответствующей температуре 15С…30С. Отклонения для режимов отличных от указанных, должны быть в пределах =/- 15%.
2.4.2 Скорости передвижения, км/ч

2.4.3 Скорости механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения – втягивания секций стрелы), м/с (м/мин)

2.4.4 Скорости механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин):

2.4.5 Угол поворота, рад (град)

2.5 Время полного изменения вылета (для основной стрелы), с (мин)

2.6 Преодолеваемый уклон пути, % (град) …..0…..25 (0….14)
2.7 Место управления:

2.8 Способ управления:

2.9 Способ токоподвода к механизмам крана
От электроаппаратов шасси, через кольцевой токосъемник на платформу поворотную.
2.10 Масса крана и его основных частей1 т:

Масса противовеса

2.11 Распределение нагрузки на оси шасси крана в транспортном положении с основной стрелой

1Допустимое отклонение +/- 1,5 %
3. Технические данные и характеристика сборочных узлов и деталей.
3.1 Двигатели силовых установок и механизмов.
3.1.1 Двигатель внутреннего сгорания (значения параметров на уровне моря)

3.1.2 Гидронасосы и гидромоторы

3.1.3 Гидроцилиндры

3.2 Схемы
3.2.1 Схема электрическая принципиальная (Рисунок 5, лист 1 из 7-и – схема электрическая принципиальная)

Рисунок 5, лист 2 из 7-и – схема электрическая принципиальная

Рисунок 5, лист 3 из 7-и – схема электрическая принципиальная

Рисунок 5, лист 4 из 7-и – схема электрическая принципиальная

Рисунок 5, лист 5 из 7-и – схема электрическая принципиальная

Рисунок 5, лист 6 из 7-и – схема электрическая принципиальная

Рисунок 5, лист 7 из 7-и – схема электрическая принципиальная
3. 2.1.1 Перечень элементов электрооборудования

3.2.1.2 Электромонтажный чертеж

Рисунок 6 (лист 1 из 4-х) – Электромонтажный чертеж.

Рисунок 6 (лист 2 из 4-х) – Электромонтажный чертеж.

Рисунок 6 (лист 3 из 4-х) – Электромонтажный чертеж.

Рисунок 6 (лист 4 из 4-х) – Электромонтажный чертеж.
3.2.2 Схема гидравлическая принципиальная

Рисунок 7 (лист 1 из 3-х) — Схема гидравлическая принципиальная

Рисунок 7 (лист 2 из 3-х) — Схема гидравлическая принципиальная

Рисунок 7 (лист 3 из 3-х) — Схема гидравлическая принципиальная
3.2.2.1 Схема элементов гидрооборудования

3.2.3 Схема кинематическая

Рисунок 8 (лист 1 из 2-х) – Схема кинематическая

Рисунок 8 (лист 2 из 2-х) – Схема кинематическая
3. 2.3.1 Перечень подшипников

3.2.3.2 Характеристики зубчатых передач

3.2.3.3 Характеристика редукторов

3.2.3.4 Характеристика опорно-поворотного устройства

3.2.3.5 Характеристика тормозов

3.2.4 Схемы запасовки и характеристика канатов

Рисунок 9 (лист 1 из 4-х) – Схема запасовки каната механизма главного подъема.

Рисунок 9 (лист 2 из 4-х) – Схема запасовки каната механизма главного подъема.

Рисунок 9 (лист 3 из 4-х) – Схема запасовки каната механизма главного подъема.

Рисунок 9 (лист 4 из 4-х) – Схема запасовки каната механизма главного подъема.
3.2.4.1 Характеристика канатов (заполняется поданным сертификата изготовителя каната)

3. 3 Грузозахватные органы

3.4 Ходовое устройство (шасси)
3.4.1 Общая характеристика шасси

3.5 Приборы, устройства безопасности
3.5.1 Ограничители
3.5.1.1 Ограничители рабочих движений

3.5.1.2 Ограничитель движений крана при работе в стесненных условиях (координатная защита)

3.5.1.3 Ограничитель опасного приближения к линии электропередачи
3.5.1.4 Ограничитель грузоподъемности

3.5.2 Указатели

3.5.3 Регистратор параметров работы крана:

3.5.4 Устройства предохранительные

3.6 Кабина

3.7 Данные о металле основных элементов металлоконструкций крана (заполнение по сертификатам предприятия — изготовителя материала)

6. Документация, поставляемая изготовителем
6.1 Документация, включенная в паспорт крана
А. Копия Разрешения на применение.
Б. Копия Сертификата соответствия.
В. Талон Гарантийный.
6.2 Документация, поставляемая с паспортом крана
1. Кран автомобильный кс-65721-2. Руководство по эксплуатации кс-65721-2.00.000 рэ.
2. Таблица грузоподъемности крана автомобильного кс-65721-2.
3. Кран автомобильный. Ведомость зип 65721-2.00.000 зи.
4. Альбом чертежей быстроизнашивающихся деталей (входит в рэ).
5. Шасси автомобиля мзкт – 700600 – 020. Руководство по эксплуатации мзкт – 700600 – 020 рэ.
6. Ограничитель нагрузки крана онк – 160 с – 5800. Руководство по эксплуатации.
7. Ограничитель нагрузки крана онк – 160 с – 5800. Паспорт.
8. Ограничитель грузоподъемности онк – 160, огп – 1. Перечень сервисных предприятий.
9. Отопитель webasto thermo 50. Паспорт.
10. Насос аксиально – порошневой нерегулируемый 310.4.56.03.06. Этикетка. Руководство по эксплуатации.
11. Насос аксиально – порошневой нерегулируемый 310.4.112.03.06. Этикетка. Руководство по эксплуатации.
12. Гидромотор аксиально – порошневой нерегулируемый 310.2.28.04.03. Этикетка. Руководство по эксплуатации.
13. Гидромотор аксиально – порошневой нерегулируемый 310.4.112.00.06. Этикетка. Руководство по эксплуатации.
14. Гидромотор аксиально – порошневой нерегулируемый 303.3.112.503. Этикетка. Руководство по эксплуатации.
15. Редуктор планетарный серии 700с. Руководство по эксплуатации.
16. Опорно — поворотное устройство qna 1590*50-00. Руководство по эксплуатации. КС – 65721.
17. Редуктор планетарный серии 700т. Руководство по эксплуатации.
18. Счетчик времени наработки свн – 2 – 01, свн – 2 – 02. Паспорт.
19. Барабан шланговый. Паспорт.
20. Минигидростанция mr4-v1b-pz-mav5-th2-f1. Техническое описание.
21. Маслоохладитель серии HY. Руководство по эксплуатации.
22. Секционный гидрораспределитель pvg 32, pvg 100. Рукаводство по эксплуатации.
23. Моноблочный гидрораспределитель q75/1. Паспорт. (1 шт.).
24. Моноблочный гидрораспределитель q75/3. Паспорт. (2 шт.).
25. Вахтенный журнал.
26. Перечень комплектующих и узлов, установленных на кране и документация на них.
Примечание: В связи с постоянным изменением комплектации автокранов обозначение комплектующих и узлов могут не совпадать с применяемыми на конкретном изделии. Конкретный перечень узлов и комплектующих, примененных на вашем автокране, указав распечатке из программы управления производством, приложенной к Паспорту автокрана.

Как выбрать автокран :: specpartner.ru

• Невозможно даже представить строительную площадку, на которой не работает грузоподъемный кран, монтирующий конструкции, выгружающий строительные материалы, или подающий их к месту производства работ. Наиболее часто применяются автомобильные краны потому, что они обладают рядом преимуществ.

Достоинства автокранов

• • 1. Высокая мобильность. Такие краны смонтированы на автомобильном шасси и передвигаются со скоростью автотранспортного потока. Это позволяет им прибывать на строительную площадку в короткие сроки и выполнять работы на двух или даже трех объектах в течение одного дня.
• • 2. Широкий спектр технических характеристик. Количество автомобильных кранов с каждым годом растет за счет того, что они вытесняют со строительных площадок гусеничные, пневмоколесные, башенные аналоги. Это возможно потому, что их технические характеристики расширяются: грузоподъемность автокранов колеблется от 5 до 1200 т, а максимальная длина телескопической стрелы достигла 106 м.
• • 3. Оснащенность автомобильного крана такими устройствами, как ограничители нагрузки, высоты подъема, вылета стрелы, делают его работу простой и безопасной.
• • 4. Автокраны оснащены мощными двигателями, позволяющими совмещать операции, что повышает его производительность. Например, производит одновременно и подъем груза, и поворот платформы.

 

 

Основные параметры для выбора грузоподъемного крана

Правильно подобранный автомобильный кран позволит безопасно выполнить требуемый объем работ с минимальными затратами. Для такого выбора необходимо знать основные параметры.

Вылет стрелы. Он измеряется от ее крепления к платформе до центра грузоподъемного крюка. Т.е., это проекция стрелы на горизонтальную плоскость. Этот параметр определяющий: при его изменении меняется и грузоподъемность, и высота подъема крюка.

Грузоподъемность. Это масса груза, которую может перемещать кран на данном вылете стрелы. Высота подъема крюка. Она так же становиться меньше по мере удаления груза от крана.

Выбор автокрана

Это очень ответственный раздел проекта производства работ, от которого зависит и стоимость, и срок, и безопасность возведения здания. Выбор делается исходя из основных параметров в такой последовательности:

• • 1. Определяется масса грузов или монтируемых конструкций.
  В первую очередь обращается внимание на наиболее тяжелые и те, которые надо подавать на максимальное расстояние от автокрана.
• • 2. Устанавливаются их габаритные размеры. На этом этапе важно определить, не будет ли монтируемая конструкция задевать стрелу при подъеме.
• • 3. Составляется схема стоянок кранов. Важно составить перечень грузов и конструкций, перемещаемых автокраном на этой стоянке. Необходимо обратить внимание на то, чтобы при работе на максимальном вылете стрела крана не ложилась на ранее смонтированные конструкции. Если такая опасность существует, надо использовать автокран с гуськом.
• • 4. Определяется высота подъема крюка на максимальном вылете стрелы. Исходными данными для такого расчета являются габариты здания и отдельных его конструкций, а также размеры грузозахватных приспособлений или строп.
• • 5. Выбирается автокран. Для этого используют графики или таблицы зависимости грузоподъемности и высоты подъема крюка от вылета стрелы. Важно, чтобы эти характеристики были не меньше, чем расчетные.

 

 

Где взять автокран?

Аренда автокрана, как и любой другой строительной или специальной техники, становится все более популярной благодаря ее преимуществам. Отпадает необходимость в значительных единовременных затратах, направленных на приобретение автокрана.

Нет необходимости содержать в штате водителя: арендованной техникой управляют квалифицированные специалисты арендодателя, что снижает вероятность простоев из-за поломки, вызванной неграмотной эксплуатацией автокрана.

Есть возможность использовать автокраны той грузоподъемности, которая необходима для выполнения данного вида работ. Например, утром на объекте работает пятитонный KATO, а после обеда его заменяет тридцатипятитонный «Углич». Такая ротация снижает себестоимость выполнения работ и сроки строительства: пятитонный автокран более производителен при перемещении легких грузов.

Текущее техническое обслуживание и плановые ТО производят специалисты, имеющие соответствующую квалификацию и опыт работы, на хорошо оборудованной базе арендодателя. Любую консультацию по вопросам эксплуатации автокрана можно оперативно получить у специалистов арендодателя.

Эксперты компании «Спецпартнер» помогут грамотно выбрать автокран для выполнения работ на объекте в сжатые сроки и с наименьшими затратами средств.

Ознакомиться с каталогом наших автокранов вы можете перейдя по ссылке

 

Видео наших работ

Основные технические характеристики кранов

Классификация грузоподъемных кранов

Основное разделение видов кранового оборудования проводится по типу его конструкции:

• Стреловые — подъемные краны, в которых грузозахватный блок прикрепляется к стреле или передвижной тележке. Исходя из целей использования, эти краны разделяются на подвиды: башенные, автомобильные, пневмоколесные, гусеничные и др. Область применения кранов со стрелой обширна, чаще всего они используются при возведении высотных зданий.
• Мостовые и козловые — подъемные краны, в которых грузозахватный блок крепится к передвижному мосту или тали, движущейся по рельсам. Эти устройства для переноски и подъема грузов используются в строительстве, на открытых площадках погрузки и разгрузки, а также иногда при возведении небольших зданий и установке тяжелого производственного оборудования.

Основные параметры подъемных кранов

1. Грузоподъемность — наибольшая масса груза, возможная для поднятия краном, вместе с комплектующими грузозахватными и съемными частями самого крана, автоматически учитываемая в этом параметре.
2. Длина вылета — дистанция между пятой стрелы и осью обоймы поворотной части подъемного блока.
3. Вылет крюка — это дистанция между центральной осью поворотной части крана и вертикальной осью грузоподъемных блоков, когда кран смонтирован и установлен на ровной площадке.
4. Грузовая характеристика — зависимость величины грузоподъемности от длины вылета стрелового крана.
5. Грузовой момент — произведение показателя грузоподъемности на длину вылета стрелы крана.
6. Высота подъема крюка — расстояние от уровня стоянки крана до размещения грузозахватного блока в высшей точке в рабочем состоянии.
7. Глубина опускания — расстояние от уровня стоянки крана до грузозахватного блока в низшей точке в рабочем состоянии.
8. Скорость перемещения груза — считается как скорость поднятия или опускания рабочего груза, максимально допустимого для грузоподъемности крана в данных условиях.
9. Скорость посадки — это самая низкая скорость, допустимая при опускании рабочего груза максимальной тяжести в данных условиях.
10. Скорость перемещения — скорость поворота крана по горизонтали с максимальным весом рабочего груза при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 метров.
11. Частота обращения — это перемещение поворотной части крана с грузом, максимально допустимым для грузоподъемности крана при скорости ветра не более 3 м/с на высоте 10 м.
12. Колея — это горизонтальная дистанция между центральными точками осей колес крана или характеристика гусеничного хода.
13. База — это длина дистанции между осями тележек передних и задних колес и длина гусеничного хода для гусеничных кранов.
14. Нагрузка на ходовое колесо — величина нагрузки на ходовую часть суммарным весом крана и рабочего груза при максимальном поднятии груза.
15. Мощность установки — мощность всех двигателей установки, определяющая расход топлива и тип энергоснабжения.
16. Производительность установки — среднее количество грузов, перемещаемых или монтируемых краном в единицу времени.

В соответствии с производительностью грузоподъемного крана и условий эксплуатации установки рассчитывается количество и мощность кранов для выполнения заданного объема работ. В задачах по возведению объекта могут использоваться несколько видов подъемных кранов.

Выбор грузоподъемного крана

Важным параметром работы крана является его устойчивость. Силы, влияющие на устойчивость крана, зависят от его собственной массы и называются удерживающим моментом. Факторы, увеличивающие риск опрокидывания крана, называются опрокидывающим моментом.

Стреловой кран может опрокинуться при неправильном расчете по формулам рабочих параметров крана, величины максимального груза и собственной массы конструкции. Также опрокидывающий момент увеличивается при воздействии ветра, силе инерции и высоком угле уклона рабочей площадки.

Устойчивость крана определяется для следующих параметров:

• грузовая устойчивость — когда кран переносит груз;
• собственная устойчивость — когда кран находится в рабочем состоянии без груза или в нерабочем состоянии;
• когда груз резко снимается или обрывается;
• когда кран собирается или демонтируется.

На выбор нужного вида крана для проекта влияют рекомендуемые технические параметры использования крана, согласованный план возведения зданий, габариты и расположение объектов, масса и размеры монтируемых элементов и выбранная схема монтажа, передвижения и стоянки кранов.

Как заказать

Автомобильные краны

— это стреловые полноповоротные краны, смонтированные на стандартных шасси грузовых автомобилей нормальной и повышенной проходимости. Автокраны обладают довольно большой грузоподъемностью (до 40 т), высокими транспортными скоростями передвижения (до 70…80 км/ч), хорошей маневренностью и мобильностью, поэтому их применение наиболее целесообразно при значительных расстояниях между объектами с небольшими объемами строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. В настоящее время автомобильные краны составляют более 80 % от общего парка стреловых самоходных кранов.

При использовании на строительно-монтажных работах автокраны обычно оборудуют сменными удлиненными стрелами различных модификаций, удлиненными стрелами с гуськами, башенно-стреловым оборудованием.

Каждый автокран оснащают четырьмя выносными опорами, устанавливаемыми, как правило, с помощью гидропривода. Для повышения устойчивости кранов во время работы задние мосты автомашин оборудованы гидравлическими стабилизаторами для вывешивания заднего моста при работе на выносных опорах и для блокировки рессор при работе без опор. Автокраны могут перемещаться вместе с грузом со скоростью до 5 км/ч. При движении грузоподъемность автокранов снижается примерно в 3…5 раз.

Основное силовое оборудование автокранов — двигатель автомобиля. При включении трансмиссии крановых механизмов трансмиссия автомобиля отключается.

Привод крановых механизмов может быть одномоторным (механическим) и многомоторным (дизель-электрическим и гидравлическим), подвеска стрелового оборудования — гибкой (канатной) и жесткой. Управление крановыми механизмами осуществляется из кабины оператора, расположенной на поворотной платформе, управление передвижением крана — из кабины автошасси.

В России производят автомобильные краны 2-5-й размерных групп грузоподъемностью 6,3…36 т, имеющие механический и гидравлический приводы крановых механизмов.

Краны с механическим приводом имеют гибкую подвеску стрелового оборудования, краны с гидравлическим приводом — жесткую.

Автомобильные краны второй размерной группы с механическим приводом КС-2561К и КС-2561 К-1 грузоподъемностью 6,3 т монтируют на шасси грузового автомобиля ЗИЛ-431412 или ЗИЛ-433362(4 х 2).

Рис. 1. Автомобильный кран КС-2561 К-1: а — общий вид; б — кинематическая схема

Краны состоят из неповоротной и поворотной частей, опорно-поворотного устройства и стрелового оборудования (рис. 1, а). Поворотная и неповоротная части соединены между собой роликовым опорно-поворотным устройством 13.

Неповоротная часть крана включает ходовую раму 12, жестко прикрепленную к раме автошасси 11, коробку отбора мощности, промежуточный конический редуктор, зубчатый венец опорно-поворотного устройства 13, выносные опоры 1 и стабилизирующее устройство. Поворотная часть крана состоит из поворотной платформы 2, на которой смонтированы решетчатая стрела 7, двуногая стойка 4, противовес, грузовая 5 и стреловая 3 лебедки, реверсивно-распределительный механизм, механизм поворота крана и кабина машиниста 6 с рычагами и педалями управления. Краны оснащаются жесткой решетчатой или выдвижной основной стрелой длиной 8 м в выдвинутом положении.

В комплект сменного оборудования кранов входят: удлиненная выдвижная стрела (длиной 10,4 м в выдвинутом положении) и две решетчатые удлиненные (до 12 м) стрелы — прямая и с гуском длиной 1,5 м. Изменение угла наклона стрелы осуществляется стреловой лебедкой 3 через стреловой полиспаст 8, подъем-опускание крюковой подвески 10 (груза) — грузовой лебедкой 5 через грузовой полиспаст 9. Крановые механизмы приводятся в действие от двигателя (рис. 1, б) шасси автомобиля через коробку отбора мощности 21, промежуточный редуктор 20 и реверсивно-распределительный механизм 15, который обеспечивает распределение крутящего момента между стреловой 3 и грузовой 5 лебедками и поворотным механизмом 16, их независимый раздельный привод и реверсирование. На выходном валу поворотного механизма закреплена поворотная шестерня 18, находящаяся во внутреннем зацеплении с зубчатым венцом 19 опорно-поворотного круга.

Операции подъема-опускания груза и поворота стрелы в плане могут быть совмещены. Регулирование рабочих скоростей крановых механизмов производится за счет изменения частоты вращения вала двигателя автомобиля. Лебедки снабжены индивидуальными ленточными нормально замкнутыми тормозами: автоматическим электропневмоуправлением. Механизм поворота оснащен ленточным постоянно замкнутым тормозом 17.

Краны КС-2561К и КС-2561К-1 оснащают выносными опорами с гидравлическим приводом. Питание гидродомкратов выносных опор и гидроцилиндров блокировки подвески осуществляется гидронасосом 22 с приводом от коробки мощности 21.

Техническая характеристика кранов второй размерной группы моделей V2561K и КС-2561К-1 приведена в табл. 1.

Таблица 1. Техническая характеристика кранов второй размерной группы

Характеристики автокранов (автомобильных кранов). Полная информация по автокранам доступна по этой ссылке . Сводная таблица технических характеристик автокранов отечественных и иностранных производителей. Для каждой модели автомобильного крана представлены основные и дополнительные технические характеристики: масса, грузоподъемность, высота подъема, вылет стрелы и др. Даны ссылки на адресные карты проиводителей автокранов представленных моделей. Автокраны — краткий обзор моделей Бренд / Модель Г/п, т Грузовой момент, тм Грузовысотные характеристики (Высота подъема), м Базовое шасси Вес рабочий, кг Габариты, м Изготовитель: LIEBHERR-Holding GmbH LIEBHERR LTF 1035-3.1 35 116 45 Автомобиль 30400 — LIEBHERR LTF 1045-4.1 45 123 45 Автомобиль 37000 — Изготовитель: Zoomlion Ltd Zoomlion QY30V-1 32 116 49 Автомобиль 31700 12,9/ 2,5/ 3,4 Zoomlion QY40V 40 125 55,5 Автомобиль 36700 12,75/ 2,75/ 3,58 Автокраны Ивановец Ивановец КС-35714 16 48 25 Урал 19040 10/ 2,5/ 3,42 Ивановец КС-35714-2 17 48 21,6 Урал 17810 10/ 2,5/ 3,42 Ивановец КС-35714К-2 16 48 25 КAМАЗ 19700 10/ 2,5/ 3,95 Ивановец КС-35714К-3 16 48 25 КAМАЗ 17880 10/ 2,5/ 3,76 Ивановец КС-35715 16 48 25 МAЗ 17100 10/ 2,5/ 3,85 Ивановец КС-45717-1 25 75 28,2 Урал 22210 10,0/ 2,5/ 3,65 Ивановец КС-45717А-1 25 75 28,2 МAЗ 22380 11,0/ 2,5/ 3,9 Ивановец КС-45717К-1 25 75 28,2 КAМАЗ 20200 11,0/ 2,5/ 3,6 Ивановец КС-45717К-2 25 75 28,2 КAМАЗ 21730 11,0/ 2,5/ 3,95 Ивановец КС-5576Б 32 98 37 МAЗ 24620 11,6/ 2,5/ 3,95 Ивановец КС-6476 50 151,5 48,6 МЗКТ 39700 14,16/ 2,5/ 3,837 Производитель: Галичский автокрановый завод КС 55713-1 25 80 30 КAМАЗ- 53215 20500 12,0/ 2,5/ 3,6 КС 55713-1В 25 80 30 КAМАЗ- 53229 21800 12,0/ 2,5/ 3,6 КС 55713-3 25 80 21,9 Урал-4320 22200 12,0/ 2,5/ 3,6 КС 55713-4 25 80 30 КAМАЗ-53228 21800 12,0/ 2,5/ 3,78 КС 55713-5 25 80 21,9 КAМАЗ-43118 22300 12,0/ 2,5/ 3,8 КС 55713-5 25 80 30 МAЗ-630303 23000 12,0/ 2,5/ 3,78 КС 55729-1В 32 96 46,7 КAМАЗ-6540 30000 12/ 2,5/ 3,85 КС 55729В 32 96 46,7 МAЗ-6303 27300 11,9/ 2,5/ 3,9 КС 55729-5В 32 98 30,2 КAМАЗ-63501 27900 11,9/ 2,5/ 3,95 КС 65713-1 50 160 50 КAМАЗ-65201 41000 13,95/ 2,5/ 3,98 Производитель: Дрогобычский завод автомобильных кранов КТА 18. 1 18 54 20,3 КAМАЗ, МАЗ, КрАЗ — 11/ 2,5/ 3,65 КТА 18.2 18 54 15,3 КAМАЗ, МАЗ, КрАЗ — 11,4/ 2,5/ 3,65 КТА 25 25 80 21,5 КAМАЗ,МAЗ — 12/ 2,5/ 3,8 КТА 28 28 89,6 21,5 КAМАЗ, КрАЗ — 12/ 2,5/ 3,8 КТА 32 32 96 28,7 КAМАЗ, КрАЗ, МАЗ — 12/ 2,5/ 3,8 Изготовитель: Донецкий экскаватор КC 55719Д-1 32 102,4 31 КAМАЗ 24010 10,83/ 2,5/ 3,82 КC 55743 35 112 36 КAМАЗ 22950 10,87/ 2,5/ 3,7 КC 55743Б 35 115,5 30 УРАЛ 23000 10,87/ 2,5/ 3,7 Изготовитель: Завидовский Экспериментальный Мехзавод МТА 160К 21 56 20 КAМАЗ 19300 9,73/ 2,5/ 3,52. МТА 160К.1 21 56 20 Урал 20700 9,73/ 2,5/ 3,63. МТА 200 25 75 31 КAМАЗ 21100 11,2/ 2,5/ 3,66. МТА 200.1 25 80 31 Урал 22100 11,3/ 2,5/ 3,75. Производитель: Могилевтрансмаш КC3579-2,3,4,6 15 45,6 20,4 МAЗ 17200 10,635/ 2,5/ 3,9 КC 45729 20 64 22 МAЗ 16700 10,32/ 2,5/ 3,635 КC 45729А 16 48,6 20,4 МAЗ 18200 10,7/ 2,5/ 3,9 КC 55727-1 25 80 27,1 МAЗ 24500 12/ 2,5/ 3,8 КC 55727-7-12(22) 25 80 27,1 МAЗ 23500 12/ 2,5/ 3,9 КC 55727-8-12(22) 25 80 27,1 МAЗ 23500 12/ 2,5/ 3,9 Производитель: Ивэнергомаш 14 14 49 9,5 МAЗ 16100 12,45/ 2,5/ 3,98 Производитель: Клинцовский автокрановый завод КC-35719-1-02 16 51,2 18,4 КAМАЗ 15200 10,1/ 2,5/ 3,6 КC-35719-3-02 16 51,2 26 Урал 18500 10,1/ 2,5/ 3,6 КC-35719-5-02 16 51,2 26 МAЗ 16800 10,1/ 2,5/ 3,6 КC-35719-7-02 16 51,2 26,0 КAМАЗ 19000 10,1/ 2,5/ 3,7 КC-45719-3А 20 64 29,3 Урал 20860 11,1/ 2,5/ 3,71 КC-45719-5А 20 64 29,3 МAЗ 18200 11,3/ 2,5/ 3,7 КC-45719-7А 20 64 29,3 КAМАЗ 21220 11,1/ 2,5/ 3,84 КC-45719-8А 20 64 29,3 КAМАЗ 19000 11,1/ 2,5/ 3,64 КC-55713-1К 25 80 29,3 КAМАЗ 20200 11,1/ 2,5/ 3,64 КC-55713-1К-2 25 80 31,3 КAМАЗ 20650 12/ 2,5/ 3,71 КC-55713-10К-2 25 80 31,3 Ford Cargo 20650 12/ 2,5/ 3,71 КC-55713-3К 25 80 29,3 Урал 21000 11,1/ 2,5/ 3,71 КC-55713-5К 25 80 29,3 КAМАЗ 21500 11,1/ 2,5/ 3,84 КC-55713-6К 25 80 29,3 МAЗ 22350 11,1/ 2,5/ 3,7 КC-65719-1К 40 120 44 КAМАЗ н/д 13,5/ 2,5/ 3,84 Изготовитель: Краностроительная фирма Стрела АО КC 4574-1 16 60,8 21,5 КAМАЗ 21140 12/ 2,5/ 3,55. КC 4574-2 16 60,8 21,5 КрАЗ 23090 12/ 2,5/ 3,65. КC 55712 Euro 25 80 21,5 КрАЗ 23650 12/ 2,5/ 3,65. КC 55712-1 25 80 21,5 КAМАЗ 21780 12/ 2,5/ 3,65. КC 55712-2 25 80 21,5 КAМАЗ 21760 12/ 2,5/ 3,65. Производитель: Мотовилихинские заводы КC 5579.2 25 88 24 КAМАЗ 23500 11,6/ 2,5/ 3,7 КC 5579.21 30 90 37 КAМАЗ 24000 11,6/ 2,5/ 3,8 КC 5579.22 35 105 37 КAМАЗ 24000 11,6/ 2,5/ 3,8. КC-5579.3 25 88 23 Урал 22000 11,0/ 2,5/ 3,8. Изготовитель: СОКОЛ ОАО КC 6575С (Скат-50) 50 160 37,9 КAМАЗ 30000 — КC 6575С (Скат-50М) 50 160 37,9 КAМАЗ 30000 — Изготовитель: Туймазинский завод автобетоновозов КC 55741-1 36 115,2 22,2 КАМАЗ — 10,6/ 2,5/ 3,82 Изготовитель: Угличский машзавод КC 3557-3 14 40 21 МAЗ 15500 9,85/ 2,5/ 3,65 КC 3557-3К 16 48 21 МAЗ 15900 9,85/ 2,5/ 3,4 КC 3557-3К.1 16 48 21 КАМАЗ 15400 9,85/ 2,5/ 3,4 КC 45722 16 49 21 МАЗ 16600 10,45/ 2,5/ 3,65 КC 45726 20 64 18 КAМАЗ 15400 9,85/ 2,5/ 3,4 КC 45726-2 20 64 18 МАЗ 16600 10,45/ 2,5/ 3,65 КC 45726-4 20 64 18 КАМАЗ 16600 10,45/ 2,5/ 3,65 Производитель: Ульяновский механический завод № 2 МКТ 20. 1 20 64 27 КAМАЗ 15500 10,56/ 2,5/ 3,62. МКТ 20.2 20 т 64 27 МАЗ 15900 10,56/ 2,5/ 3,62. МКТ 20.3 20 64 27 КAМАЗ 15500 10,56/ 2,5/ 3,62. МКТ 25 25 75 27 КАМАЗ 20400 12/ 2,5/ 3,65. МКТ 25.1 25 75 27 КAМАЗ 20900 12/ 2,5/ 3,65 МКТ 25.2 25 75 27 КAМАЗ 20400 12/ 2,5/ 3,65 МКТ 25.3 25 75 27 КAМАЗ 21800 12/ 2,5/ 3,65 МКТ 25.4 25 75 27 КAМАЗ 20900 12/ 2,5/ 3,65 МКТ 25. 5 25 75 27 Урал 22100 12/ 2,5/ 3,65 МКТ 25.6 25 75 27 КрАЗ 23800 12/ 2,5/ 3,65 МКТ 25.7 25 75 27 КAМАЗ 20900 12/ 2,5/ 3,65. МКТ 25.8 25 75 27 МАЗ 21900 12/ 2,5/ 3,65 МКТ 40 40 120 35 КAМАЗ, Ford Cargo 33000 12,2/ 2,5/ 3,95 МКТ 50 50 120 46 КAМАЗ 40000 14/ 2,5/ 3,97 МКТБ 30.1 30 96 32,5 КAМАЗ 24000 12/ 2,5/ 3,67 МКТБ 30.2 30 96 32,5 КAМАЗ 24000 12/ 2,5/ 3,67 МКТБ 30. 3 30 96 32,5 МАЗ 24300 12/ 2,5/ 3,67 МКТБ 30.5 30 96 32,5 Ford Cargo 24600 12/ 2,5/ 3,67 Производитель: Челябинский мехзавод КC 45721-07 25 75 28,25 МАЗ 22300 12,0/ 2,5/ 3,95. КC 45721-08 25 75 28,25 Урал 21700 12,0/ 2,5/ 3,62 КC 45721-10 25 75 28,25 КАМАЗ 22100 12,0/ 2,5/ 3,83 КC 55730 -06 32 102,4 29,8 МАЗ 25660 11,5/ 2,5/ 4,0 КC 55733 32 102,4 33,5 Урал 22300 11,98/ 2,5/ 3,95 КC 65711 40 150 36,3 Урал 26650 10,47/ 2,5/ 3,99 Производитель: Юргинский машзавод ООО КC 55722 25 80 27,4 КАМАЗ 20800 — КC 55722-1 25 80 27,6 Урал 21900 10,15/2,5/3,69 КC 55722-2 25 80 27,4 КАМАЗ 20270 10,15/2,5/3,85 КC 55722-3 25 80 27,4 КАМАЗ 20750 10,15/2,5/3,85. КC 55722А 25 80 26,5 КАМАЗ 21500 10,32/2,5/3,85 КC 55742 25 80 20,5 КАМАЗ 19400 10,2/2,5/3,7 КC 65720 40 150 37,5 КрАЗ 31200 11,7/2,5/3,9 КC 65720-1 40 150 37,5 Урал 31200 11,7/2,5/3,9

Параметры	Модель КС-2561К, КС-2561 К-1
Грузоподъемность, т:
на выносных опорах
без выносных опор
Вылет стрелы, м
Тип стрелы	Решетчатая
Число секций стрелы
Стреловое оборудование* :
основное
Длина стрелы, м
Наибольшая высота подъема крюка при втянутой стреле, м
Скорость подъема груза, м/мин
Скорость посадки груза, м/мин
Частота вращения поворотной платформы, мин -1
Скорость изменения вылета крюка, м/мин
Скорость передвижения, км/ч:
транспортная
рабочая с грузом
Привод кранового оборудования	Механический
Базовый автомобиль
Мощность двигателя, кВт
Габаритные размеры в транспортном положении, мм	10600 х 2500 х 3600
Маcca крана с основной стрелой, кг

* Н — с невыдвижной основной стрелой; В — то же, с выдвижной; У — с невыдвижной удлиненной стрелой; УГ – то же, с гуськом.

Наибольшее распространение в России получили автомобильные краны с гидравлическим приводом исполнительных механизмов, обеспечивающим простоту управления краном, плавное бесступенчатое регулирование в широком диапазоне рабочих скоростей крановых механизмов, малые посадочные скорости грузозахватного рабочего органа, совмещение крановых операций.

Отечественные гидравлические автомобильные краны различных производителей выполнены по единой конструктивной схеме с широкой унификацией узлов и агрегатов как внутри типоразмерного ряда, так и между размерными группами (унифицированы грузовые лебедки, механизмы поворота, кабины оператора, выносные опоры, гидроцилиндры, гидронасосы, гидромоторы, гидроаппараты).

Автомобильные краны с гидравлическим приводом выпускаются 3-5-й размерных групп и оборудуются жестко подвешенными телескопическими стрелами (основное рабочее оборудование), длину которых можно изменять при рабочей нагрузке. В качестве сменного рабочего оборудования кранов применяются удлинители стрел, гуськи и башенно-стреловое оборудование, башней которого служит основная телескопическая стрела.

На краны устанавливают телескопические двухсекционные стрелы с одной выдвижной секцией, трехсекционные стрелы с двумя выдвижными секциями и четырехсекционные стрелы с тремя выдвижными секциями. Перемещение выдвижных секций стрел осуществляется с помощью длинноходовых, последовательно действующих гидроцилиндров двойного действия (ход поршня до 6 м) или с помощью гидроцилиндров и канатного полиспаста.

В качестве источника энергии рабочей жидкости на всех кранах применяют аксиально-поршневые гидронасосы.

Рис. 2. Типовая гидрокинематическая схема автомобильного крана четвертой размерной группы грузоподъемностью 20 т

На рис. 2 показана типовая гидрокинематическая схема автокрана четвертой размерной группы грузоподъемностью 20 т, смонтированного на шасси КрАЗ-65101 (6×4).

Гидравлический привод рабочего оборудования машины обеспечивает изменение длины телескопической стрелы, подъем и опускание груза, изменение угла наклона стрелы, поворот стрелы (платформы) в плане на 360°. Причем операции подъема-опускания груза или стрелы могут быть совмещены с поворотом платформы или выдвижением — втягиванием телескопической стрелы. С помощью гидропривода производится также управление четырьмя гидродомкратами выносных опор, гидроцилиндрами выдвижения — втягивания выносных опор и двумя гидроцилиндрами механизма блокировки подвески. Кран может работать на опорах без выдвижения опорных балок, что позволяет эксплуатировать его в стесненных условиях.

Телелескопическая стрела крана состоит из трех секций коробчатого сечения — неподвижной наружной (основания), шарнирно прикрепленной к стойкам поворотной платформы, и выдвижных средней и верхней секций. На переднем конце верхней секции установлены неподвижные блоки 3 грузового полиспаста для подъема-опускания крюковой подвески 2. Выдвижение и втягивание секций стрелы производится двумя длинноходовыми гидроцилиндрами 4 двойного действия и осуществляется в такой последовательности: сначала выдвигается средняя секция, а затем после полного ее выдвижения, верхняя секция. Стрела может выдвигаться с грузом 4 т на длину до 14,7 м, с грузом 2 т — на полную длину (21,7 м). Изменение угла наклона стрелы производится гидроцилиндром 5. Стрела может быть оборудована удлинителем 9 м и гуськом со вспомогательной крюковой подвеской.

Грузовая лебедка крана состоит из регулируемого аксиально-поршневого гидромотора 8, цилиндрического двухступенчатого редуктора 10, барабана 9 и нормально замкнутого ленточного тормоза 7 с гидроразмыкателем, включенным параллельно гидромотору. Регулируемый гидромотор грузовой лебедки позволяет осуществлять ускоренный подъем грузов массой до 6 т со скоростью 18,2 м/мин, вдвое превышающей номинальную. Кран оборудован вспомогательной лебедкой, но конструкции аналогичной грузовой, которая обслуживает крюковую подвеску гуська.

Рабочее оборудование крана смонтировано на поворотной платформе, которая опирается на ходовую раму шасси с помощью стандартного роликового опорно-поворотного устройства. Механизм поворота включает аксиально-поршневой гидромотор 6, двухступенчатый редуктор 13 и нормально замкнутый колодочный тормоз 14 с гидроразмыкателем. На выходном валу редуктора закреплена шестерня 11, входящая в зацепление с зубчатым венцом 12 опорно-поворотного устройства.

Гидравлические двигатели крановых механизмов, гидроцилиндры выносных опор и механизма блокировки рессор питаются от двух аксиально-поршневых насосов 16 и 17, привод которых осуществляется от дизеля 1 базовой машины через коробку передач 18 и раздаточную коробку 15. При выключенных насосах от раздаточной коробки приводится в действие механизм передвижения крана. Рабочая жидкость от насосов поступает по трубопроводам к гидроаппаратуре на поворотной платформе через вращающееся соединение. Управление крановыми механизмами осуществляется из кабины машиниста с помощью гидрораспределителей. Рабочие скорости крановых механизмов регулируются изменением частоты вращения вала двигателя автомобиля (и, следовательно, гидронасосов) и дросселированием потоков жидкости, подводимых к гидравлическим двигателям. Рабочее давление жидкости в гидросистеме крана составляет 12…16 МПа.

Технические характеристики гидравлических кранов различных производителей приведены в табл. 2-6.

Технические характеристики

Таблица 2. Техническая характеристика гидравлических автомобильных кранов «Галичанин» грузоподъемностью 15…22,5 т

Параметры	Индекс машины
	КС-35719-3	KC-35719-5	КС-45719-1	КС-45719-2	КС-45719-4	КС-45721
Телескопическая
число секций
Сменное оборудование
на основной стреле
на выдвинутой стреле
со сменным оборудованием
Номинальная скорость подъема-опускания груза, м/мин
Скорость посадки груза м/мин
Кратность полиспаста
Модель базового автомобиля	КамАЗ-53213	КамАЗ-53228
Колесная формула
Мощность двигателя, кВт
Транспортная скорость, км/ч
Опорный контур, м:
база опор
расстояние между опорами
Изготовитель

Таблица 3.

Техническая характеристика гидравлических автомобильных кранов «Галичанин» грузоподъемностью 25…36 т

Параметры	Индекс машины
	КС-55713-1	КС-55713-2	КС-55713-3	КС-55713-4	КС-55715	КС-55721
Максимальная грузоподъемность при вылете 3,2 м, т
Максимальный, грузовой момент кН м
Телескопическая
число секций
Сменное оборудование
Длина сменного оборудования, м
Максимальная высота подъема крюка, м:
на основной стреле
на выдвинутой стреле
со сменным оборудованием
Скорость подъема- опускания груза, м/мин:
номинальная
максимальная
Скорость посадки груза м/мин
Кратность полиспаста
Максимальная частота вращения поворотной части, мин -1
Модель базового автомобиля	КамАЗ-53213	КамАЗ-53228	КамАЗ-53229
Колесная формула
Мощность двигателя, кВт
Транспортная скорость, км/ч
Преодолеваемый уклон пути, град
Габариты крана в транспортном положении (длина х ширина х высота), м
Опорный контур, м:
база опор
расстояние между опорами
Масса крана в транспортном положении, т
Изготовитель	ОАО «ГАКЗ» (г. Галич, Костромская обл.)

Таблица 4. Техническая характеристика гидравлических кранов «Ивановец» ОАО

Параметры	Индекс машины
	КС-35714	КС-35714К	КС-35714-2	КС-35715	КС-35715-2	КС-45717-1	КС-45717А-1	КС-45717К-1	КС-55717	КС-55717А
Наибольшая грузоподъемность, т
Телескопическая
число секций
Сменное оборудование
Длина гуська, м
Максимальная высота подъема крюка, м:
на выдвинутой стреле
со сменным оборудованием
Максимальный вылет, м
Скорость подъема-опускания груза, м/мин:
номинальная
максимальная (груз массой до 4,5 т)
Скорость посадки груза, м/мин
Частота вращения поворотной платформы мин -1
Базовый автомобиль	КамАЗ-53215	КамАЗ-53229,КамАЗ-53215	КамАЗ-53229
Колесная формула
Мощность двигателя, кВт
Транспортная скорость, км/ч
10,7х2,5хЗ,75
Изготовитель	ОАО «Автокран» (г. Иваново)

Таблица 5. Техническая характеристика гидравлических автомобильных кранов грузоподъемностью до 16 т

Параметры	Индекс машины
	КС-35719-5	КС-35719-5-02	КС-35719-7-02	КС-35719-8-02
Максимальный грузовой момент, кН м
Телескопическая
число секций
Сменное оборудование
Длина гуська, м
Наибольшая высота подъема крюка, м:
на выдвинутой стреле
со сменным оборудованием
Наибольший вылет, м
Скорость подъема — опускания груза, м/мин:
номинальная (с грузом до 16т)
максимальная (с грузом до 6 т)
Скорость посадки груза, м/мин
Частота вращения поворотной платформы, м -1
Базовый автомобиль	КамАЗ-43118	КамАЗ-53215
Колесная формула
Мощность двигателя, кВт
Транспортная скорость, км/ч
Габаритные размеры крана в транспортном положении (длина х ширина х высота), м
Опорный контур (база х расстояние между опорами), м
Масса крана с основной стрелой, т
Изготовитель	ОАО «КАЗ» (г. Клинцы, Брянская обл.)

Таблица 6. Техническая характеристика автомобильных гидравлических кранов «Ульяновец» серии МКТ грузоподъемностью 25 т

Параметры	Индекс машины
	МКТ-25.1(МКТ-25.2)	МКТ-25.3 (МКТ-25.4)	МКТ-25.5

Основные параметры и характеристики автомобильных кранов

Основные параметры и характеристики автомобильных кранов

К основным параметрам и характеристикам стреловых полноповоротных кранов относятся грузоподъемность, длина и вылет стрелы, высота подъема крюка, грузовой момент, угол перемещения стрелы (поворотной платформы), время изменения вылета стрелы, скорость подъема (опускания) груза, скорость вращения поворотной части, скорость передвижения крана своим ходом, мощность силовой установки, габаритные размеры, режим работы крана, производительность и экономичность, а также удельные показатели веса крана и мощности двигателя.

Грузоподъемность определяется наибольшим весом груза в тоннах или килограммах, который может быть поднят при сохранении устойчивости и прочности элементов конструкции крана. Грузоподъемность включает не только вес поднимаемого груза, но и вес грузозахватных устройств и приспособлений.

Длиной стрелы считают расстояние между центрами осей нижней пяты и блоков верхней головки.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Вылетом стрелы называют расстояние от оси вращения поворотной части крана до вертикальной линии, проходящей через центр тяжести поднимаемого груза (центр обоймы крюка).

Высота подъема крюка определяется наибольшей высотой размещения крюка над рабочей площадкой (поверхностью земли) при данном вылете стрелы.
Грузоподъемность кранов и высота подъема крюка зависят от вылета стрелы, а также от того, работает кран на выносных опорах или без них. С увеличением вылета она уменьшается. Эта зависимость может быть представлена в виде графика (рис. 3), пользуясь которым, легко определить допускаемый вес груза и высоту подъема крюка для любого вылета стрелы.

Например, требуется определить, какой по весу груз и на каком вылете можно поднять данным автомобильным краном на высоту 15 м.

Для этого по вертикальной оси справа отыскивают заданную высоту подъема. Из найденной точки проводят влево прямую линию (показана пунктиром) до пересечения ее с кривой 6. Из точки а, полученной на кривой, проводят вниз линию, которая пересечет кривую 2 и 4 грузоподъемности и горизонтальную ось вылетов стрелы. Из полученных точек бив проводят влево линию до пересечения с вертикальной осью грузоподъемности.

На высоту 15 м можно поднять груз весом 1,5 тс (показано стрелкой) на вылете 11,5 м, когда кран работает с удлиненной стрелой и на выносных опорах, или груз 0,35 тс, когда кран работает с той же стрелой, но без выносных опор.

Рис.

3. Зависимость грузоподъемности крана и высота подъема крюка от вылета стрелы:
1 и 2 — грузоподъемность крана при работе на выносных опорах с нормальной и удлиненной стрелой; 3 и 4 — без выносных опор с нормальной и удлиненной стрелой; 5 и 6 — высота подъема крюка

Если требуется определить, на каком вылете и на какую высоту может быть поднят данным краном груз весом 3,5 тс, то по вертикальной оси слева отыскивают данную грузоподъемность. Из найденной точки проводят вправо прямую линию (показано пунктиром) до пересечения ее с кривой грузоподъемности крана. Из точек пересечения г и д проводят вертикальные линии вверх до пересечения с кривыми 5 и 6 высоты подъема крюка и вниз до пересечения с горизонтальной осью вылета стрелы. Из точек е я ж проводят вправо горизонтальные линии до пересечения их с осью высоты подъема крюка.

Груз весом 3,5 тс можно поднять данным краном при его работе на выносных опорах с нормальной стрелой при вылете 8,2 м на высоту 7 м и с удлиненной стрелой при вылете 7,4 м на высоту 16,2 м.

Каждый кран имеет свою характеристику грузоподъемности и высоты подъема крюка.

Рис. 4. Габаритные данные автомобильных кранов: а — габаритные размеры; б — ширина коридора для поворота

Угол перемещения стрелы в горизонтальной плоскости определяется наибольшим углом, на который может поворачиваться его поворотная часть из одного крайнего положения в другое.

Угол поворота измеряется в градусах. Для полноповоротных кранов он составляет 360°.

Скорость подъема и опускания груза определяется величиной пути его перемещения по вертикали за единицу времени и измеряется в метрах в минуту (м/мин).

Временем изменения вылета стрелы называется время в секундах, в течение которого стрела из положения, соответствующего наибольшему вылету, может быть поднята в положение, соответствующее наименьшему вылету, или опущена из положения наименьшего вылета в положение, соответствующее наибольшему вылету.

Скорость вращения крана принято определять числом оборотов, которое может совершать поворотная часть за 1 мин.

Скоростью передвижения называется путь, проходимый краном в единицу времени. Скорость передвижения измеряется в километрах в час (км/ч).

Мощность силовой установки крана определяется мощностью двигателя автомобиля и измеряется в лошадиных силах (л. с.)

Габаритными размерами крана называются его наибольшая длина L (рис. 4,а), ширина В и высота Я при транспортном положении, т. е. при опущенной стреле. Габаритные размеры определяют возможность движения по стесненным проездам и перевозку крана по железной дороге без разборки.

Расстояние от передней оси до наиболее удаленной точки у автомобильного крана намного больше, чем соответствующий размер h у стандартного грузового автомобиля, ввиду чего для разворота или поворота крана требуется площадь большего размера. Размеры bu b2, bs (рис. 4,6), определяющие необходимую ширину коридора для беспрепятственного движения крана, зависят, кроме того, от радиуса г поворота автомобиля, на шасси которого установлен кран, и выноса стрелы вперед, т. е. от размера R. Очевидно, что при наименьшем радиусе поворота и наибольшем выносе стрелы размеры bh b2 и Ьз достигают для каждого автомобильного крана наибольших значений.

Режим работы кранов и крановых механизмов

Работа любого автомобильного крана ха-ежим работы кранов растеризуется условиями его эксплуатации, механизмов к которым относятся использование полно (номинальной) грузоподъемности крана, загруженность его работой в течение суток (сменность) и в течение года, продолжительность непрерывной работы исполнительных механизмов (продолжительность и частота включения), а также температура окружающей среды.

Чтобы отнести кран к тому или иному режиму эксплуатации, требуется определить коэффициенты использования крана по грузоподъемности, по времени (за сутки и за год), относительную продолжительность включения, а также установить частоту включения и температуру окружающей среды.

Работа исполнительных механизмов кранов характеризуется частыми пусками и остановками. Такой режим работы называется повторно-кратковременным режимом. Например, работа механизма подъема состоит из процессов подъема и опускания груза, процессов подъема и опускания грузозахватного устройства.
Кроме периодов работы механизма, имеются периоды его остановок — пауз, в течение которых механизм не работает (не включен двигатель или механизм отключен от силового привода). Паузы используются для загрузки или разгрузки грузозахватного устройства, а также для подготовки к следующему процессу работы механизма. Полный цикл работы исполнительного механизма крана представляет собой сумму времени на работу и времени на паузы.

В периоды повторно-кратковременных режимов исполнительные механизмы нагружаются сильнее, чем при установившейся работе с постоянной скоростью. Это происходит от того, что во время пуска и торможения возникают дополнительные силы — силы инерции. Поэтому, чем выше частота включения механизма ЧВ, тем тяжелее условия его работы.

По вычисленным величинам К. гр, Ке, Кг и ПВ% или по эксплуатационным данным, зная температуру окружающей среды, можно определить режим работы любого исполнительного механизма крана, пользуясь данными табл. 1. Действительные условия работы исполнительных механизмов могут несколько отличаться от приведенных в этой таблице.

Таблица 1
Режим работы исполнительных механизмов крана

Оптимальный режим работы крана принято оценивать по режиму работы механизма подъема груза.

В большинстве случаев для механизма подъема груза и механизма вращения поворотной части автомобильных кранов общего назначения характерен средний режим работы, а для механизма изменения вылета — легкий режим работы. Для кранов, работающих с грейфером, режим работы тяжелый.

При проектировании кранов большое значение имеет заданный режим работы, так как это существенно влияет на выбор расчетных коэффициентов, размеров деталей, узлов механизмов и -металлоконструкций.

Производительность Целесообразность использования кранов и экономичность характеризуется производительностью, т. е. крана количеством груза по весу в тс или по объему в м3, перегружаемого в единицу времени (час, смену, год). Различают техническую и эксплуатационную производительность. Техническая производительность определяется за один час, эксплуатационная — за смену и год.

Техническая производительность — это наибольшая производительность за один час непрерывной работы крана, которая может быть достигнута при работе с грузоподъемностью и скоростями рабочих движений, близких к номинальным, и при управлении краном высококвалифицированным персоналом.

Эксплуатационная производительность определяется реальными условиями использования крана и разделяется на сменную и годовую. В сменной эксплуатационной производительности учитываются необходимые в течение смены как технические, так и технологические перерывы.

Технические перерывы зависят от конструкции крана, а также от технического обслуживания (осмотров, смазки, пуска, подготовки к работе и пр.).
Технологические перерывы зависят от технологии выполнения краном работ и условий использования крана.

В годовой эксплуатационной производительности учитываются технические перерывы, связанные с ремонтом крана, с переброской крана с одного объекта на другой, с климатическими условиями (например, при сильном ветре, а в зимнее время при сильном морозе или снегопаде), и организационные перерывы, связанные с выходными и праздничными днями при прерывной рабочей неделе и нерабочими сменами при работе в одну или две смены и т. д.

Техническая и эксплуатационная производительности в большой степени зависят от методов работы, применяемых машинистами-крановщиками.

На производительность крана влияет конструкция, тип и размеры крана, род привода исполнительных механизмов, скорость рабочих движений, условия работы — удобство и легкость управления механизмами, условия организации работ, эксплуатации и т. д.

Экономичность крана определяется стоимостью единицы выполняемой им работы. Одним из основных параметров экономичности крана является топливная экономичность. Топливная экономичность оценивается удельным расходом топлива: при работе грузоподъемной установки она определяется в киллограммах на 1 тс перегружаемого груза (кг/тс) или в килограммах в час (кг/ч), а при движении крана своим ходом — в литрах на 100 километров (л/100 км).

Топливная экономичность крана зависит от мощности двигателя, степени его загрузки (режима работы), рабочих скоростей, конструкции и состояния исполнительных механизмов и двигателя крана, а также от условий и скорости движения крана своим ходом.

Для сопоставления различных по конструкции автомобильных кранов с целью выявления наиболее совершенных и экономичных машин служат удельные показатели веса (металлоемкости) крана и мощности двигателя.

Технические характеристики мостовых кранов: опросный лист

Для перемещения и погрузки всевозможных материалов,  выполнения тяжелых монтажных работ на территории мастерской или цеха лучшим техническим решением является мостовой подъемный кран. Их преимуществами остаются: постоянная грузоподъемность, относительно невысокая металлоемкость конструкции крана, простота.

Тем не менее, конструкции нынешних общепромышленных подъемных кранов отличаются широким ассортиментом. Потому производители такой техники часто предлагают заказчикам опросные листы перед покупкой мостового крана.
Основные параметры опросного листа:

Содержание

1. 1. Грузоподъемность крана
2. 2. Пролет крана
3. 3. Высота подъема
4. 4. Расположение концевых балок относительно колеи
5. 5. Количество пролетных балок
6. 6. Место и способ управления краном
7. 7. Размеры крана
8. 8. Скорость движения приводов

1. Грузоподъемность крана

Таблица показателей грузоподъемности различных типов мостовых кранов

Грузоподъемность остается самым важным параметром. Он зависит от максимальной массы груза, который в дальнейшем будет перемещаться краном. Притом, что мостовые краны используются и в небольших мастерских, и в турбинных цехах, то грузоподъемность может варьироваться от 0,25 до 250 тонн.

Мостовые краны с большей грузоподъемностью оснащены дополнительной малой лебедкой для более быстрого подъема.

От грузоподъемности крана в большей степени зависит кратность полиспаста грузового каната. Называющаяся также кратностью запасовки, кратность полиспаста – это количество ветвей грузового каната, которые сходятся на блоках грузозахватного крюка. Краны, у которых максимальная кратность полиспаста, зачастую имеют большую грузоподъемность.

2. Пролет крана

Длина пролета мостовых кранов редко превышает 40 метров

Пролет крана зависит от колеи подкрановых путей и габаритов помещения, в котором будет установлен кран. Важно помнить, что для сохранения  прочности и жесткости конструкции краны с большим пролетом имеют пролетные балки намного большего сечения. Следует, что это приведет к существенному подорожанию крана и его увеличению массы.

Пролет мостовых кранов часто не больше 40 метров, тем не менее, при определенных условиях возможна поставка многопролетных кранов. Такие краны передвигаются по нескольким балкам, при этом сохраняя жесткость конструкции. У многопролетного мостового крана может быть несколько кабин управления и естьвозможность переключения между ними.

3. Высота подъема

Данный параметр зависит от размеров помещения. Кроме этого, нужная высота подъема определяется еще и вертикальными размерами перемещаемого груза. Высота подъема практически ничем не ограничивается, потому поставщик по специальному заказу может предоставить кран любой строительной высоты. Отличие только в том, что при большей подъемной высоте увеличатся также и размеры подъемного барабана, длина и диаметр грузового каната.

4. Расположение концевых балок относительно колеи

Согласно этому параметру мостовые краны бывают опорные и подвесные. Опорные краны передвигаются стандартно на подкрановых путях с помощью колес с ребордами, которые опираются на рельсы.

Тележки у подвесных мостовых кранов находятся выше поверхности пролетных балок крана и перемещаются по нижней полке балки. Конструкция подвесных подъемных кранов более слабая, потому что при выходе из строя тележки может обрушиться вся конструкция. Потому подвесные мостовые краны обычно имеют невысокие показатели грузоподъемности – около 8 тонн. Управление совершается с помощью пульта, который находится на кабеле.

5. Количество пролетных балок

Обычно, мостовые краны с больше грузоподъемностью оснащены двумя пролетными балками, а краны, у которых грузоподъемность 5 и менее тонн, ограничиваются одной пролетной балкой. Однако, деление условно. У обеих конструкций есть свои плюсы и минусы:

• Однопролетные конструкции не такие металлоемкие, просты в монтаже. Но перемещаться им по проходным галереям однопролетного крана сложно, что затрудняет его ремонт и обслуживание.
• У двухпролетных мостовых кранов конструкция более сложная, масса велика. При этом, однако, на таких кранах можно устроить широкие проходы для перемещения обслуживающего персонала и расположения оборудования.

6. Место и способ управления краном

Система управления мостовым краном. Вид из кабины крановщика

Большая часть мостовых кранов управляется с помощью подвесных пультов управления на кнопках. Такой кран зачастую оснащен подвижным электрическим канатным тельфером, у которого грузоподъемность до 50 тонн.

У многих мостовых кранов, чья грузоподъемность свыше 5 тонн, управление совершается из кабины машиниста. Для машиниста в кране должна быть специальная посадочная площадка, а кран должен быть оснащен сигнализацией для непосредственной передачи сигналов стропальщикам.

Большой популярностью стали пользоваться краны, у которых есть возможность управления по радиоканалу. Такой кран переключается с помощью управления радиопульта или с кабины управления. Такие типы управления дают возможность пользоваться всеми функциями крана.

7. Размеры крана

Размеры крана и его параметры определены ГОСТ 6711—70 «Краны мостовые электрические общего назначения грузоподъемностью от 80 до 320 т». Помимо этого, краны должны соответствовать безопасной эксплуатации кранов и требованиям Правил устройства.

О параметрах и нормативах можно прочитать в статье о ГОСТе на мостовые краны.

8. Скорость движения приводов

Этот параметр влияет на производительность работы крана. Скорость измеряется в метрах за минуту.

Максимальная скорость привода часто зависит от грузоподъемности. Максимальная скорость подъема канатного тельфера, у которого грузоподъемность 800 кг, может быть до 12м/мин. А скорость подъема похожего тельфера с грузоподъемностью 50 тонн не превысит 2,5/мин.

Таблицы нагрузки кранов – Ваш 101 справочник

Краны в той или иной форме использовались на протяжении тысячелетий и играли ключевую роль в современном строительстве и структурах, построенных в нашем обществе. Сегодня крановая промышленность, в которой работают тысячи людей, стоит миллиарды долларов.

Краны — это очень сложное оборудование, включающее в себя некоторые из новейших технологий, и управление краном — непростая задача, так как требует хорошей подготовки и ноу-хау, не говоря уже о твердой руке.

Краны используются в различных отраслях промышленности, что создает надежный рынок аренды. Огромное количество доступных кранов может затруднить выбор подходящего для работы. Существуют вездеходные краны, ценящиеся за их универсальность, а также краны повышенной проходимости, предназначенные для работы в сложных условиях. Кроме того, некоторые краны, такие как башенные краны, предназначены для подъема на сотни футов в воздух, тогда как некоторые из них созданы специально для подъема тяжелых грузов весом в тысячи тонн.

Действительно, выбор подходящего крана из ошеломляющего множества вариантов может оказаться непростой задачей. Тем не менее, изучение базовой информации о полезности крана облегчает выбор, и это начинается со знания того, как интерпретировать диаграмму нагрузки крана.

Проще говоря, диаграмма нагрузки представляет собой сводку того, что кран может и чего не может делать. В нем дается краткий обзор возможностей крана, а также рассматриваются особенности и характеристики кранов, в том числе грузы, которые он может выдерживать при определенных характеристиках — высоте подъема, угле подъема и т. д. 

Большинство диаграмм грузоподъемности включают разделы по длине стрелы, углу наклона стрелы и диапазону подъема в дополнение к информации о других важных переменных. Опытный крановщик может интерпретировать эти факторы в свете текущих обстоятельств, чтобы определить целесообразность данного подъема.

Если длина стрелы, угол подъема и грузоподъемность не измерены должным образом, кран может выйти из строя.

Таблицы нагрузки Правила и положения  

По вышеуказанной причине Управление по охране труда и здоровья, широко известное как OSHA, считает диаграммы нагрузки критически важными. OSHA требует, чтобы крановщики сверялись с диаграммами нагрузки перед попыткой подъема, а операторы крана должны знать, как интерпретировать диаграммы нагрузки. Такие же требования предъявляются ко всем руководителям и менеджерам проектов.

Управление OSHA опубликовало множество правил и положений, определяющих, где и как должны отображаться диаграммы нагрузки и какую информацию они должны содержать.

В соответствии с правилами OSHA [т. е. 1917.46(a)(1)(i)(A), 1917.46(a)(1)(i)(B), 1917.46(a)(1)(i)(C) ], диаграммы грузоподъемности должны обеспечивать: 

• Непосредственное указание в кабине фактического поднятого веса или средства его определения путем сопоставления показаний веса с паспортными данными крана, вывешенными и видимыми оператору, за исключением использования динамометра или простого сам по себе масштаб не будет соответствовать этому требованию‌

• Индикация в кабине в зависимости от вылета и нагрузки в данный момент 
• ‌Прямое средство предотвращения перегрузки несколько различных факторов, но обычно они содержат информацию, связанную с грузоподъемностью крана, диапазоном подъема, углом наклона стрелы, движением и удержанием.
  Грузоподъемность  

  Эта мера показывает, какой груз может поднять кран с учетом характера подъема, размеров груза, высоты подъема и угла подъема.

  Диапазон подъема  

  Многие диаграммы нагрузки включают диаграмму, иллюстрирующую требуемую длину стрелы с учетом расстояния и высоты подъема.

  Угол стрелы  

  С математической точки зрения угол стрелы находится между продольной средней линией стрелы и горизонтальной средней линией. При определении соответствующего угла стрелы необходимо учитывать устойчивость крана. Если кран попытается поднять слишком большой вес под слишком большим углом, он может потерять равновесие.

  Перемещение  

  Краны должны часто двигаться или вращаться, чтобы выполнить подъем. Как далеко и с какой скоростью должен вращаться кран, необходимо учитывать при определении возможности подъема. Для некоторых подъемников требуется, чтобы кран совершал полный поворот на 360 градусов. Если не учитывать движение, кран может потерять равновесие и опрокинуться.

  Вычет  

  При определении веса, который кран может поднять под заданным углом, необходимо вычесть вес крана и его принадлежностей. К этим аксессуарам относятся: 

  • Эйорганг
  • Линия
  • Ball and Jib
  • Блок
  • Windspeed and Windsled

  ‌

  Линия размера

  Самые большие нагрузки. выполняет важную функцию. Грузоподъемность крана имеет два ограничения: прочность конструкции и устойчивость. Жирная линия разделяет емкости в соответствии с этими ограничениями. Все грузоподъемности, указанные на одной стороне линии, ограничены конструкционной прочностью крана, а грузоподъемности на другой стороне ограничены устойчивостью крана.

  Теперь вы готовы читать таблицы нагрузок  

  Современный кран произвел революцию в строительной отрасли и сделал невозможные проекты возможными. В новых кранах используются новейшие технологии для повышения эффективности и безопасности. Однако, если перед использованием не будут соблюдены надлежащие меры предосторожности, может произойти катастрофа.

  Перед использованием крана необходимо свериться с диаграммой грузоподъемности. Он сообщает оператору, как правильно выполнять данный подъем, снижая вероятность причинения вреда человеку и имуществу.

  Перед выбором крана важно учитывать тип груза, вес и окружающую среду. Существуют сотни различных типов кранов, и некоторые из них подходят только для определенных видов работ. Использование неподходящего крана увеличивает вероятность материального ущерба и подвергает опасности жизнь.

  При поиске подходящего крана лучше всего обратиться в компанию, специализирующуюся на аренде кранов. Они понимают подходящие различия между типами и марками кранов и могут учитывать такие факторы, как погода, грузоподъемность, тип подъема и характер груза. После того, как вы выберете кран, вы можете заказать доставку крана на рабочую площадку и вывозить его, когда работа будет завершена.

  Если вам нужен кран повышенной проходимости или гусеничный кран, компания Maxim будет рада обслужить вас в одном из своих 60 офисов в США. Наш простой в использовании веб-сайт позволяет просматривать сотни различных марок и моделей кранов в соответствии с таблицами нагрузки. Приобретайте из нашего обширного ассортимента арендованных кранов сегодня!

  Руководство по чтению диаграммы нагрузки крана

  Руководство по чтению диаграммы нагрузки крана

  Эксплуатация арендованного крана является очень сложной задачей, и попытка прочитать диаграмму нагрузки крана, по этой причине, должна быть предоставлена ​​экспертам. обрабатывать. Это одна из важных причин, по которой многие компании стараются найти компании, специализирующиеся на подъеме кранов, вместо того, чтобы пытаться сделать это самостоятельно. При подъеме краном, кроме крановщика, требуются другие специалисты, обеспечивающие бесперебойную работу процесса подъема краном. Этот дополнительный персонал необходим для наблюдения за различными аспектами работы крана, чтобы предотвратить любые проблемы, которые могут возникнуть из-за небольшого отклонения в расчете веса или перемещения.

  Единственный способ, с помощью которого все члены бригады по подъему крана могут убедиться, что они все находятся на одной странице, — это использовать диаграмму. Поэтому, даже если вы нанимаете подъемный кран для своих задач, вы должны знать, как читать схему, чтобы следить за тем, как они выполняются.

  ЧТО ТАКОЕ ТАБЛИЦА НАГРУЗКИ КРАНА?

  Таблица грузоподъемности крана помогает оператору крана рассчитать грузоподъемность крана. График грузоподъемности крана гарантирует, что максимальная грузоподъемность крана не будет превышена. На диаграммах показано, как грузоподъемность, которую может поднять кран, зависит от расстояния и угла подъема. Подъем зависит от того, как устроено основание крана и как в целом установлен кран.

  ЭЛЕМЕНТЫ ТАБЛИЦЫ НАГРУЗКИ КРАНА

  Очень важно знать, как читать диаграмму нагрузки крана, особенно как рассчитать максимальную грузоподъемность крана с учетом угла наклона стрелы и длины. Поскольку в настоящее время большинство подъемов обычно планируются с помощью компьютерного моделирования, индикаторы нагрузки показывают, когда нагрузка приближается к пределу грузоподъемности крана. Несмотря на это, по-прежнему важно знать, как читать диаграмму грузоподъемности крана.

  Таблица грузоподъемности крана каждой марки будет выглядеть немного по-разному, но все они состоят из одних и тех же основных элементов.

  Размеры и вес

  Вероятно, это самая важная часть диаграммы грузоподъемности крана. Здесь указаны общие размеры крана. Он включает в себя эксплуатационные данные, в которых указаны рабочие габариты на выдвижении аутригеров и транспортировке во время доставки. Он также включает в себя общий вес, который может перевозиться во время транспортировки, и вес, который может выдержать ось.

  Грузоподъемность

  В верхней части таблицы указана грузоподъемность крана. Это также важно, так как необходимо точно знать, какую нагрузку может поднять строительный кран. Максимальная грузоподъемность крана складывается из нескольких факторов, включая используемые противовесы и степень регулировки стрелы крана. Когда стрела крана выдвинута на полную мощность, она не сможет справиться с той же грузоподъемностью, что и при максимально короткой длине.

  Диапазон подъема

  Грузоподъемность так же важна, как и диапазон подъема. К каждой таблице всегда прилагается диаграмма диапазона, по которой операторы могут определить длину стрелы, необходимую для захвата и подъема груза на расстояние и высоту. Также важно отметить, насколько далеко может выдвигаться стрела крана, продолжая поднимать груз, и еще одна вещь, которую следует отметить, — это диапазон движения.

  Угол подъема

  Крановщики могут использовать угол подъема для определения максимального подъема, когда угол подъема увеличивается; максимальный груз, который можно поднять, уменьшается.

  КАК ЧИТАТЬ СХЕМУ РАБОЧЕГО ДИАПАЗОНА КРАНА

  Значения в правой части диаграммы нагрузки крана показывают длину стрелы при различных уровнях выдвижения, которая обычно измеряется в футах. Дугообразные линии, отходящие от стрелы, показывают положение стрелы при различных углах подъема.

  Имеются также два дополнительных размера, обозначенных как 45’ EXT и 26 EXT’, представляющих длину работы, добавленной сверху основной стрелы по всей ее длине. Эти два измерения связаны с тремя дугообразными линиями, чтобы показать угол стрелы.

  Когда длина стрелы, длина гуська и угол известны, радиус нагрузки можно рассчитать, читая таблицу. Следуйте дугообразной линии для определенной длины стрелы до тех пор, пока не будет достигнута радиальная линия для соответствующего угла подъема.

  КАК ЧИТАТЬ ТАБЛИЦУ НАГРУЗКИ КРАНА

  В левой колонке таблицы указан радиус подъема, а в верхней строке — длина стрелы. На пересечении каждой строки и столбца в каждой ячейке стоят два числа. Число вверху соответствует грузоподъемности крана при определенной длине стрелы и радиусе подъема, а число в скобке — это угол наклона стрелы.

  ПОЧЕМУ ВАЖНО ЗНАТЬ, КАК ЧИТАТЬ ТАБЛИЦУ НАГРУЗКИ КРАНА?

  Часто при превышении грузоподъемности крана несчастные случаи, которые он вызывает, могут быть очень опасными. По этой причине перед любым подъемом необходимо принять соответствующие меры предосторожности, чтобы кран мог справиться с грузом. Однако оператор крана должен уметь читать и интерпретировать диаграмму нагрузки крана в случае любого незапланированного события.

  Таким образом, в компании Dependable Crane, помимо первоначального выполнения каждого этапа процесса подъема с помощью компьютерного моделирования, каждый оператор и техник нашей фирмы может прочитать схему. Это гарантирует, что каждый отдельный подъем осуществляется без каких-либо заминок.

  Приложить все усилия, чтобы купить кран, чаще всего оборачивается дорогостоящим обязательством, поэтому гораздо разумнее покровительствовать компании по аренде кранов. Компания Dependable Cranes продолжает обслуживать как домовладельцев, так и подрядчиков, предоставляя качественные мобильные краны грузоподъемностью от 22 до 75 тонн.

  Получите кран для вашего следующего проекта по лучшей цене аренды и наслаждайтесь тщательным наблюдением за проектом на месте в качестве дополнительного стимула. Вы можете связаться с ними, позвонив по номеру (916) 306-7474, или вы можете получить предложение по вашему проекту, связавшись с ними через их веб-сайт.

  Продажа кранов — CraneHunter.com

  Редактировать

  Таблица грузоподъемности крана является наиболее важным ресурсом, который оператор крана должен знать для обеспечения безопасности крана и для определения грузоподъемности конкретного крана. Учитывая разнообразие производителей кранов, крайне важно хорошо понимать диаграмму грузоподъемности крана. Независимо от того, эксплуатируете ли вы самосвал со стрелой, такой как Terex, National, Manitex, Pioneer или Altec, кран повышенной проходимости, такой как Grove, Link-Belt, Manitowoc, Kato или Tadano, важно помнить, что, хотя у многих кранов есть сходство в их диаграммах нагрузки, у них также есть много различий. Игнорирование этих различий может привести к опрокидыванию или разрушению конструкции крана.

   

  ---

   

  Пояснение к диаграмме нагрузки

   

  На этой диаграмме показана полная или номинальная грузоподъемность крана. Числа в верхнем ряду представляют длину стрелы крана. Цифры в левой колонке представляют рабочий радиус Угол наклона стрелы с грузом (означает, что угол и радиус стрелы измеряются со стрелой, нагруженной весом, указанным в таблице) Полную грузоподъемность этого крана можно определить либо по столбцу радиуса и интересующей длины стрелы, либо по столбцу угла стрелы и пересечению столбца радиуса или длины стрелы. Строка «Вычеты за убранный гусек» — это то, что вы бы вычли, если бы гусек был убран на основании стрелы для определенной длины стрелы.

   

  ---

   

  Суммарная мощность и полезная мощность

   

  Грузоподъемность, указанная в таблице грузоподъемности крана, не является фактическим грузом, который можно поднять на крюк.
  Значения, указанные в диаграммах, представляют собой «полную емкость» или «номинальную емкость». Фактическая нагрузка, которую может поднять кран, называется «полезной грузоподъемностью». Максимальная нагрузка никогда не должна превышать грузоподъемность крана!

  Полная грузоподъемность должна включать вес всего, что установлено или уложено на стреле крана или свисает с конца стрелы.
  Это называется «Вычеты за мощность».

  Вычеты грузоподъемности:

  • Вес основного грузового блока
  • Вес мяча для головной боли или мяча для капитального ремонта
  • Эффективная масса стрелы (в сложенном или установленном состоянии и не используемом)
  • Вес всего подвесного троса
  • Вес всего снаряжения
  • Вес груза

   

  Помните, что существует множество вариантов, в зависимости от производителя крана. Убедитесь, что понимаете, что производитель определяет как вычеты емкости.

   

  ОБЩАЯ МОЩНОСТЬ — ВЫЧЕТ МОЩНОСТИ = ЧИСТАЯ МОЩНОСТЬ

   

  	Ниже приведен пример вычета грузоподъемности в диаграмме нагрузки кранов. Эти элементы представляют собой количество веса, которое вы бы вычли из полной вместимости, чтобы определить чистую вместимость.

   

  ---

   

  Грузоподъемность стрелы

   

  Полная грузоподъемность, указанная в таблице ниже, должна использоваться при подъеме с помощью 24-футовой или 40-футовой стрелы. Выбрав стрелу и угол наклона стрелы, вы сможете определить общую грузоподъемность стрелы.

   

  Независимо от того, используете ли вы диаграмму нагрузки Grove, диаграмму нагрузки Terex или диаграмму нагрузки Link Belt, вы можете увидеть разные термины, используемые для удлинителя стрелы. Производители называют удлинитель стрелы с шарнирным соединением в диаграмме крана стрелой, мухой или удлинителями стрелы. Это примерно одно и то же, только не сошлись в названии. Эта диаграмма нагрузки крана слева представляет собой типичную диаграмму нагрузки для звеньевого ремня, которую можно использовать, когда вы поднимаете груз с помощью мухи. Несмотря на то, что эти важные элементы для кранов имеют множество других применений, имейте в виду, что основная цель стрелы, махи или удлинителя стрелы состоит в том, чтобы увеличить общую высоту, на которую может быть поднят груз.

   

  ---

   

  Габаритные размеры

   

  На приведенном ниже рисунке показаны габариты крана. Эта информация необходима при транспортировке и установке крана в труднодоступных местах.

   

   

  ---

   

  Натяжение троса

   

  Количество каната, которое барабан поднимает для данного слоя.

  На этом рисунке показано доступное тяговое усилие троса и максимальная скорость лебедки для крана. Чтобы определить доступное натяжение троса, сначала определите тип используемого троса, а затем количество частей троса. Пересеките две колонны, и вы получите доступную тягу на кране. Эта диаграмма учитывает как тяговое усилие подъемного барабана крана, так и безопасную рабочую нагрузку троса. Некоторые диаграммы нагрузок включают доступное тяговое усилие для каждого слоя стального каната. По мере увеличения витков на барабане скорость лески будет увеличиваться, однако доступное натяжение лески уменьшается.

   

  ---

  Зона деятельности

   

  Элемент, требуемый таблицей номинальных нагрузок ANSI B30. 5-1.1.3 и OSHA 1926.1433. Диаграмма рабочей области (диаграмма) определяет операционные квадранты и должна четко указывать области, где не должно быть никаких грузов. На этой диаграмме также показано, как производитель разделяет различные рабочие зоны крана. Перед началом работы всегда необходимо ознакомиться с конкретными диаграммами грузоподъемности крана, поскольку каждая диаграмма рабочей зоны зависит от модели крана и конфигурации монтажа. Примеры различных схем рабочих зон показаны ниже:

   

  ---

   

  Диаграмма диапазонов

   

  Эти диаграммы помогают крановщику определить наиболее подходящую конфигурацию и расположение крана. На этой диаграмме показана длина стрелы, необходимая для захвата и подъема груза. Диаграмма дальности также полезна при установке рядом с постройками. Когда требуются вычеты для стального каната, хорошим местом в диаграмме нагрузки, чтобы помочь в расчетах для этого, была бы диаграмма рабочего диапазона. Диаграмма рабочего диапазона справа разделена на: Радиус нагрузки (вертикальные линии) Высота конца стрелы (горизонтальные линии) Длина гуська стрелы (арочные секции) Углы стрелы (наклонные линии) Зона осторожности (запрещенная зона)

   

  ---

   

  Примечания к таблице нагрузки

   

  Примечания к диаграмме грузоподъемности также должны быть поняты до начала эксплуатации крана. Каждая диаграмма нагрузки крана будет иметь специальные сноски, относящиеся к конкретному типу крана, которые необходимо учитывать для обеспечения безопасной работы крана.

   

  ---

   

  Удлинитель аутригера/гусеницы

   

  	Многие краны имеют диаграммы грузоподъемности, в которых грузоподъемность указана только для операций с полностью выдвинутыми и установленными выносными опорами. Тем не менее, эта конкретная схема крана имеет возможность подъема: На шинах Выносные опоры полностью убраны Полностью выдвинутые аутригеры Выносные опоры промежуточные удлиненные
  	Использование не полностью выдвинутых аутригеров может оказаться необходимым в условиях ограниченного пространства. Однако кран будет значительно менее устойчивым. Чем шире стойка крана, чем дальше от оси опрокидывания, тем устойчивее кран. Некоторые гусеничные краны имеют возможность удлинять свои гусеницы и расширять свою стойку, чтобы улучшить устойчивость крана при работе с бортами

  Рейтинг таблицы пропускной способности на основе процента перевеска
  Тип Crane	%
  ЛОКОМОТИВ	85%
  ГУСЕНИЧНЫЕ	75%
  МОБИЛЬНЫЕ МАШИНЫ НА ПЕРЕСЕЧЕННОЙ МЕСТНОСТИ
  на опорах	85%
  на шинах	75%
  КОММЕРЧЕСКИЕ ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ
  на стабилизаторах	85%

  *Проверьте свой кран. Вышеупомянутые проценты используются не всеми производителями В некоторых таблицах нагрузок гусеничных кранов также указаны разные грузоподъемности для втянутых и выдвинутых гусениц. Как и в случае с аутригерами, чем дальше ось опрокидывания, тем выше устойчивость.
  Многие краны, особенно грузовики со стрелой, не оснащены противовесом. Некоторые краны поставляются со стандартным противовесом. Тем не менее, некоторые диаграммы нагрузки кранов, такие как этот мобильный кран Link Belt, имеют различные конфигурации противовеса. Это позволяет перевозчику путешествовать с более легким грузом, чтобы соответствовать ограничениям по весу на дорогах общего пользования, не таская лишний вес. Или работайте в таких местах, как мосты, где дополнительный вес крана является фактором. Больше противовеса даст вам больше возможностей. В целях безопасности крана работа крана за бортом без должным образом выдвинутых аутригеров может привести к потере задней устойчивости с установленными противовесами.

   

  ---

   

  Устойчивость (опрокидывающая) по сравнению с конструкционной прочностью

   

  ОПРОКИДЫВАЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ / УСТОЙЧИВОСТЬ

  . Вместимость чаевых указана ниже жирной линии. Крайне важно определить, какой лимит вы используете. Каждая диаграмма нагрузки будет иметь способ различить разницу между ними.

   

   

  ПРОЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ

  Этот предел основан на фактической прочности материала, стрелы, стрелы и т. д. Несущие способности конструкции на диаграмме нагрузок различаются:
  Заштрихованная область над жирной линией, выделенная жирным шрифтом или отмеченная со звездочкой *

  
  

   

  ФАКТОРЫ, СНИЖАЮЩИЕ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ОПЕРАЦИИ

  Расчетные значения полной нагрузки могут не применяться при выполнении определенных операций:

  • Заливка бетона0028
  • Стальной монтаж
  • Драглайн, магнит, грейфер и т. д.

  
  СКОРОСТЬ ПОВОРОТА:
  Слишком быстрое начало и остановка поворота, вызывающая боковую нагрузку.

  УВЕЛИЧЕНИЕ РАДИУСА НАГРУЗКИ:
  При приложении нагрузки отклонение стрелы приводит к тому, что груз отклоняется от крана, увеличивая радиус нагрузки

  БОКОВАЯ НАГРУЗКА:
  Стрелы крана рассчитаны на максимальную нагрузку вниз, а не в сторону. Это строго запрещено производителем.

  НЕУРОВЕННЫЙ КРАН:
  Все диаграммы нагрузки основаны на твердой ровной поверхности. Ниже приведен пример возможной потери грузоподъемности из-за неровности крана к оператору. Это означает, что и операторы, и менеджеры должны понимать диаграммы нагрузки крана. Бригадиры, наряду с другими менеджерами, должны не только понимать диаграммы, но и уметь использовать их для планирования подъема и следить за тем, чтобы грузы располагались таким образом, чтобы оборудование могло безопасно поднимать груз и перемещать его туда, куда он должен идти.

  Например, если ваш грузовик с трубами находится слишком далеко от используемого крана. В этом случае может быть небезопасно поднимать трубу с грузовика и укладывать ее в траншею или рядом с ней.

  Помимо безопасности, есть еще несколько причин, по которым вам необходимо знать, как читать и использовать диаграмму грузоподъемности крана.

  В этой статье вы сможете узнать следующее:

  • Важность графиков нагрузки
  • Информация, содержащаяся в графике нагрузки
  • Как определить полную и полезную грузоподъемность
  • Как рассчитать общую нагрузку
  • Как определить значения конструкции и устойчивости в диаграммах грузоподъемности
  • Как определить рабочие квадранты из данных диаграммы нагрузки

  Критические подъемы

  Важность диаграмм нагрузки крана

  Диаграмма нагрузки крана является жизненно важным инструментом, который менеджеры и операторы должны полностью понимать. Обладая этими знаниями, они могут безопасно управлять любым краном, обеспечивая при этом безопасность других на стройплощадке.

  Понимание диаграммы нагрузки крана требуется Управлением по охране труда и хозяйственной деятельности США  

  В соответствии со Стандартом Управления по охране труда на краны – подраздел N требует, чтобы все крановщики были сертифицированы. Чтобы пройти сертификацию, операторы должны продемонстрировать свою способность использовать современные графики нагрузки. Это необходимо для каждого типа крана, который использует оператор.

  Графики нагрузки обеспечивают правильное использование и безопасную эксплуатацию

  Графики нагрузки крана уникальны для экскаваторов и экскаваторов. Несмотря на то, что основные понятия схожи, существуют некоторые существенные различия.

  Например, чем ближе кран расположен к грузу и чем больше угол наклона стрелы, тем больше грузоподъемность крана. Это правило не всегда применимо к экскаваторам.

  Перед безопасным подъемом оператор должен знать вес груза и расстояние, на котором он находится от поворотной платформы стрелы. Это называется радиусом нагрузки. Если груз поднимается с точки, которая выше уровня земли, также необходимо знать эту высоту.

  Использование диаграммы грузоподъемности крана упрощает эту задачу. Благодаря этому оператор может определить угол, под которым должна находиться стрела, чтобы убедиться, что она расположена прямо над грузом. Перед подъемом груза операторы должны проверить индикатор угла наклона стрелы, который показывает угол наклона стрелы от горизонтали.

  Мобильные краны: основные термины, которые вы должны знать

  Избегайте травм и ответственности

  Травмы и ответственность являются серьезными проблемами на любой строительной площадке. Это усугубляется при использовании кранов.

  Понимание того, как безопасно использовать грузоподъемность крана, снижает вероятность возникновения этих проблем. Если операторам непонятна цель этих карт или цель, которой они служат, могут возникнуть серьезные проблемы.

  Как читать диаграмму нагрузки крана

  Диаграмма нагрузки крана является наиболее важным ресурсом, который оператор крана должен знать для обеспечения безопасности крана и для определения грузоподъемности конкретного крана. Учитывая разнообразие производителей кранов, крайне важно хорошо понимать диаграмму грузоподъемности крана. Независимо от того, эксплуатируете ли вы самосвал со стрелой, такой как Terex, National, Manitex, Pioneer или Altec, кран повышенной проходимости, такой как Grove, Link-Belt, Manitowoc, Kato или Tadano, важно помнить, что, хотя у многих кранов есть сходство в их диаграммах нагрузки, у них также есть много различий. Игнорирование этих различий может привести к опрокидыванию или разрушению конструкции крана.

  В этой таблице показана полная или номинальная грузоподъемность крана. Цифры в верхнем ряду представляют длину стрелы крана

  Цифры в левой колонке представляют рабочий радиус

  Угол наклона стрелы с грузом (означает, что угол и радиус стрелы измеряются со стрелой, нагруженной с весом, указанным в график)

  Полную грузоподъемность этого крана можно определить либо по столбцу радиуса и интересующей длины стрелы, либо по столбцу угла наклона стрелы и пересечению столбца радиуса или длины стрелы.

  Строка «Вычеты за убранный гусек» — это то, что вы вычли бы, если бы гусек был убран на основании стрелы для определенной длины стрелы.

  В качестве примера возьмем один из вездеходных кранов грузоподъемностью 200 т:

  Таблица грузоподъемности крана Liebherr LTM 1200- 5.1 Мобильный кран

  Это пример диаграммы грузоподъемности крана Liebherr грузоподъемностью 200 тонн.

  • 200 т — это полная грузоподъемность, то есть тоннаж, который он может поднять, но его фактическая грузоподъемность называется полезной грузоподъемностью.
  • В верхней строке указана длина стрелы, доступной для крана типа
  • Цифры в крайней левой колонке означают рабочий радиус в метрах или поворотную способность, которую мобильный кран может поворачивать и работать в
  • Цифры в таблице (слева направо) представляют вес подъемника, т. е. какой вес может поднять стрела с учетом правильной длины стрелы и рабочего радиуса

  Таким образом, сначала необходимо определить длину стрелы, которая необходимого для работы, и сопоставьте его с рабочим углом, который может быть достигнут на месте. Найдите соответствующую грузоподъемность, и это обеспечит грузоподъемность крана.

  На примере диаграммы: грузоподъемность составляет 20 т, а на объекте указано, что у нас есть только 26 м для работы — какой длины стрелы нам потребуется от крана грузоподъемностью 200 т для точного выполнения работы? Ответ: 40,3 м.

  Полная грузоподъемность в сравнении с полезной грузоподъемностью

  Грузоподъемность, указанная в таблице грузоподъемности крана, не является фактическим грузом, который можно поднять на крюк.
  Значения, указанные в таблицах, представляют собой «полную емкость» или «номинальную емкость». Фактическая нагрузка, которую может поднять кран, называется «полезной грузоподъемностью». Максимальная нагрузка никогда не должна превышать грузоподъемность крана!

  Полная грузоподъемность должна включать вес всего, что установлено или уложено на стреле крана или свисает с конца стрелы.
  Это называется «вычетом емкости».

  Вычеты грузоподъемности:

  • Вес основного грузового блока
  • Вес шара для головной боли или шара для капитального ремонта
  • Эффективный вес стрелы (сложенной или поднятой и не используемой)
  • Вес всего подвесного троса
    8 Вес всего снаряжения
  • Вес груза

  Помните, что существует множество вариантов, в зависимости от производителя крана. Убедитесь, что понимаете, что производитель определяет как вычеты емкости.

  ОБЩАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ – ВЫЧЕТ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ = ПОТРЕБЛЕННАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

  Ниже приведены примеры вычетов грузоподъемности в таблице грузоподъемности крана. Эти элементы представляют собой количество веса, которое вы бы вычли из полной вместимости, чтобы определить чистую вместимость.

  Грузоподъемность стрелы

  Полная грузоподъемность в приведенной ниже таблице крана должна использоваться при подъеме с помощью 24-футовой или 40-футовой стрелы. Выбрав стрелу и угол наклона стрелы, вы сможете определить общую грузоподъемность стрелы. Независимо от того, используете ли вы диаграмму нагрузки Grove, диаграмму нагрузки Terex или диаграмму нагрузки Link Belt, вы можете увидеть разные термины, используемые для удлинения стрелы. Производители называют удлинитель стрелы с шарнирным соединением в диаграмме крана стрелой, мухой или удлинителем стрелы. Это примерно одно и то же, только не сошлись в названии. Эта диаграмма нагрузки крана слева представляет собой типичную диаграмму нагрузки для Link-Belt, которую можно использовать, когда вы поднимаете груз с помощью мухи. Несмотря на то, что эти важные элементы для кранов имеют множество других применений, имейте в виду, что основная цель стрелы, махи или удлинителя стрелы состоит в том, чтобы увеличить общую высоту, на которую может быть поднят груз.

  Зона эксплуатации

  Элемент, требуемый ANSI B30.5-1.1.3 Таблицей номинальной нагрузки и OSHA 1926.1433. Диаграмма рабочей области (диаграмма) определяет операционные квадранты и должна четко указывать области, где не должно быть никаких грузов. На этой диаграмме также показано, как производитель разделяет различные рабочие зоны крана. Перед началом работы всегда необходимо ознакомиться с конкретными диаграммами нагрузки крана, поскольку каждая диаграмма рабочей зоны зависит от модели крана и конфигурации монтажа. Примеры различных диаграмм рабочих зон показаны ниже:

  Диаграмма диапазона

  Эти диаграммы помогают крановщику определить наиболее подходящую конфигурацию и положение крана. На этой диаграмме показана длина стрелы, необходимая для захвата и подъема груза. Диаграмма дальности также полезна при установке рядом с постройками. Когда требуются вычеты для стального каната, хорошим местом в диаграмме нагрузки, чтобы помочь в расчетах для этого, была бы диаграмма рабочего диапазона.
  Диаграмма рабочего диапазона справа разделена на:

  • Радиус нагрузки (вертикальные линии)
  • Высота конца стрелы (горизонтальные линии)
  • Длина гуська стрелы (арочные секции)
  • Углы стрелы (наклонные линии)
  • Внимание зона (запрещенная зона)

  Удлинитель выносных опор / гусениц

  Многие краны имеют диаграммы грузоподъемности, в которых грузоподъемность указана только для операций с полностью выдвинутыми и установленными выносными опорами. Тем не менее, эта конкретная схема крана имеет возможность подъема:

  • На шинах
  • Выносные опоры полностью убраны
  • Выносные опоры полностью выдвинуты
  • Выносные опоры промежуточные выдвинуты

  Использование неполностью выдвинутых выносных опор может оказаться необходимым в условиях ограниченного пространства. Однако кран будет значительно менее устойчивым. Чем шире стойка крана, чем дальше от оси опрокидывания, тем устойчивее кран. Некоторые гусеничные краны имеют возможность удлинять свои гусеницы и расширять свою стойку, чтобы улучшить устойчивость крана при работе с бортами

  Противовесы

  В некоторых диаграммах нагрузки гусеничных кранов также указаны различные грузоподъемности для втянутых и выдвинутых гусениц. Как и в случае с аутригерами, чем дальше ось опрокидывания, тем выше устойчивость.
  Многие краны, особенно грузовики со стрелой, не оснащены противовесом. Некоторые краны поставляются со стандартным противовесом. Тем не менее, некоторые диаграммы нагрузки кранов, такие как этот мобильный кран Link-Belt, имеют различные конфигурации противовеса. Это позволяет перевозчику путешествовать с более легким грузом, чтобы соответствовать ограничениям по весу на дорогах общего пользования, не таская лишний вес. Или работайте в таких местах, как мосты, где дополнительный вес крана является фактором. Больше противовеса даст вам больше возможностей. В целях безопасности крана работа крана за бортом без должным образом выдвинутых аутригеров может привести к потере задней устойчивости с установленными противовесами.

  Устойчивость (опрокидывание) и прочность конструкции

  Опрокидывающая способность/устойчивость

  Этот предел основан на устойчивости крана или весе, необходимом для опрокидывания крана. Вместимость чаевых указана ниже жирной линии. Крайне важно определить, какой лимит вы используете. Каждая диаграмма нагрузки будет иметь способ различить разницу между ними.

  Прочность конструкции

  Этот предел основан на фактической прочности материала, стрелы, стрелы и т. д. Прочность конструкции в диаграмме нагрузок различается по:
  Заштрихованная область над жирной линией, выделенная жирным шрифтом или отмеченная звездочкой *

  Факторы, снижающие грузоподъемность Производственные операции

  Показатели полной нагрузки могут не применяться при выполнении определенных операций:

  • Заливка бетона
  • Steel Erection
  • Драглайн, магнит, грейфер и т. д.

  
  СКОРОСТЬ РАЗВОРАЧИВАНИЯ :
  Быстрый запуск и остановка поворота, вызывающая боковую нагрузку
  I УМЕНЬШЕНИЕ РАДИУСА НАГРУЗКИ:
  При приложении нагрузки отклонение стрелы приведет к смещению груза от крана, увеличивая радиус нагрузки.
  БОКОВАЯ НАГРУЗКА:
  сторона. Это строго запрещено производителем.
  НЕВЫВАРИТЕЛЬНЫЙ КРАН:
  Все диаграммы нагрузки основаны на твердой ровной поверхности. Ниже приведен пример возможной потери грузоподъемности из-за неровного положения крана

  ( Подробнее: Руководство по устойчивости крана и давлению на грунт )

  Заключение

  Существуют мобильные краны различных типов и размеров. Все краны, очевидно, предназначены для выполнения определенной функции, но каждый кран будет иметь свою определенную грузоподъемность. Требуемая нагрузка является важным компонентом при определении спецификаций работы, и именно в этом случае диаграмма нагрузки может использоваться в качестве точного средства помощи в одной области определения того, какой кран следует использовать для подъема. Итак, вопрос в том, как вы читаете диаграмму нагрузки крана, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о том, какой кран нанять для вашего проекта?

  Мобильные краны — это крупные единицы оборудования, которыми необходимо управлять безопасно, точно и в пределах их возможностей. Поэтому крайне важно, чтобы руководитель площадки и менеджер проекта использовали диаграмму нагрузки крана, прежде чем давать клиенту предложение или отправлять кран на площадку. Оператор не должен определять, когда кран находится на месте.

  Теги: Диаграмма нагрузки крана Устойчивость крана Как читать диаграмму нагрузки крана Диаграмма нагрузки Диапазон Диграмма

  Понимание диаграммы нагрузки | Журнал коммунальных подрядчиков

  Джордж Кеннеди 28 октября 2016 г. Просмотр профиля

  Безопасная и правильная эксплуатация кранов и экскаваторов, используемых для подъема, в первую очередь является обязанностью оператора. Поэтому и руководители, и операторы должны понимать диаграммы нагрузки крана и экскаватора. Бригадиры и другие менеджеры должны понимать и использовать диаграммы, чтобы они могли планировать подъем и обеспечивать размещение грузов там, где оборудование может безопасно поднять груз и переместить его туда, где он должен быть размещен. Например, если грузовик с трубами находится слишком далеко от крана или оборудования, может быть небезопасно поднимать трубу с грузовика и размещать ее рядом с траншеей или в ней.

  Стандарт OSHA Crane — подраздел N требует, чтобы крановщики были сертифицированы до 10 ноября 2017 г. Чтобы пройти тест, операторы должны продемонстрировать свою способность использовать диаграммы нагрузки, которые подходят для каждого типа крана, который они будут сертифицированы для работы.

  Хотя экскаваторы и экскаваторы-погрузчики не подпадают под действие нового правила, они по-прежнему будут часто использоваться подрядчиками подземных коммуникаций для подъема труб и материалов. Операторам не нужно проходить сертификацию, но они все равно должны знать, как использовать соответствующие графики нагрузки, чтобы обеспечить безопасное обращение с грузами.

  Эта статья предназначена для того, чтобы дать операторам и менеджерам базовое представление о том, как читать и понимать графики нагрузки. Перед началом работы с кранами или оборудованием все операторы должны быть полностью обучены чтению и использованию графиков нагрузки и безопасному управлению машиной. ПРИМЕЧАНИЕ. Эта статья НЕ предназначена для проведения необходимого обучения операторов или лиц, ответственных за подъем и такелаж. Для обеспечения квалификации операторов для работы с оборудованием требуется специальное обучение.

  Как пользоваться таблицами нагрузки
  Должны использоваться только таблицы нагрузки, приведенные в руководстве по эксплуатации оборудования или опубликованные изготовителем вместе с оборудованием. Графики нагрузок зависят от марки, модели и конфигурации конкретной единицы оборудования. Не забудьте включить регулировки для ковшей, удлинителей стрелы, грузовых блоков, подъемного каната и других приспособлений, которые изменят грузоподъемность крана или оборудования, используемого для выполнения подъема. Например, вес крюков, блоков, ковшей, строп и других погрузочно-разгрузочных устройств должен быть добавлен к грузу или вычтен из грузоподъемности оборудования.

  Графики нагрузки крана
  Графики нагрузки крана отличаются от графиков нагрузки экскаватора и обратной лопаты. Несмотря на то, что основные понятия одинаковы, различия есть. Например, чем ближе кран к грузу и чем больше угол наклона стрелы, тем больше грузоподъемность. Это правило не всегда распространяется на экскаваторы. Перед безопасным подъемом оператор должен знать вес груза и расстояние, на котором он находится от центра поворотной платформы стрелы, что называется радиусом нагрузки. Следует помнить одну вещь: если вы измеряете от передней части крана, как это часто делается, не забудьте добавить расстояние до центра поворотной платформы стрелы. Если груз будет подниматься с точки над уровнем земли, вам также необходимо знать, с какой высоты он будет подниматься, чтобы убедиться, что стрелу можно разместить достаточно высоко над грузом и при этом обеспечить безопасный подъем. Никогда не поднимайте груз, если трос находится под углом.

  Сверяясь с диаграммой нагрузки, оператор крана может определить, под каким углом должна находиться стрела, чтобы он или она находились непосредственно над грузом. Перед подъемом груза краном оператор должен проверить указатель угла наклона стрелы, который покажет угол наклона стрелы от горизонтали.

  Таблица радиуса нагрузки

  Чтение таблиц нагрузки
  В этом примере бетонная труба находится на грузовике, ожидающем установки рядом с траншеей. Мы используем небольшой автокран Broderson с телескопической стрелой, который устанавливается без выдвижения аутригеров за бортовым грузовиком, перевозящим трубу. Каждая 8-футовая секция 36-дюймового. труба весит 5240 фунтов. Если труба находится на расстоянии 16 футов от передней части грузовика с безбортовой платформой, будет ли безопасно поднимать трубу и поворачивать ее 90 градусов и установить его на расстоянии 26 футов от борта крана?

  Сначала определите угол наклона стрелы по таблице. Не забудьте добавить расстояние от передней части самосвала до центра поворотной части стрелы (примерно 10 футов). Поэтому при обращении к таблице используйте радиус 10 футов + 16 футов = 26 футов. Хотя такое расположение позволяет нам использовать различные углы наклона стрелы, мы будем использовать 45 градусов для этого подъема.

  Следующим шагом является сверка с таблицей грузоподъемности (см. выше), чтобы убедиться, что кран способен безопасно поднять трубу весом 5 240 фунтов. На диаграмме показано, что безопасно поднимать 6000 фунтов (синий) в радиусе 26 футов над передней частью крана, когда кран опирается на резиновые шины. Однако, если посмотреть на то, что кран может безопасно поднять сбоку или сзади, на диаграмме видно, что кран может поднять только 3300 фунтов на резине (желтый) и 4,900 фунтов с установленными и опущенными выносными опорами (красный). Таким образом, единственный способ, которым этот кран может быть использован для обработки этой нагрузки, как запланировано, — это с опущенными и полностью выдвинутыми выносными опорами — 11 900 фунтов (зеленый).

  Производитель крана также предоставляет набор примечаний по подъему, с которыми следует ознакомиться перед любым подъемом.

  Таблица грузоподъемности

  Примечания включают, помимо прочего, давление в шинах для использования крана на резине или для операций по подъему и переноске, выносные опоры размещаются на твердой ровной поверхности и не работают в радиусе, где емкость указана в таблице. Если желаемый радиус нагрузки находится между двумя радиусами нагрузки на диаграмме, рекомендуется использовать радиус нагрузки с меньшей грузоподъемностью и не пытаться интерполировать между числами. Всегда следуйте рекомендациям производителя.

  Когда для подъема используются экскаваторы и обратные лопаты
  Таблицы грузоподъемности экскаваторов и экскаваторов аналогичны, но отличаются от диаграмм грузоподъемности крана.

  Как и в случае с краном, важно знать радиус подъема, который представляет собой расстояние между центром поворотного подшипника машины и центром грузового крюка. Вам также необходимо знать высоту, на которой начинается и заканчивается подъем, которая может быть выше или ниже уровня земли.

  Грузоподъемность экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков резко меняется при изменении положения груза. Поэтому планирование наперед важно для безопасного подъема. Способна ли машина безопасно перемещать груз? Перед началом подъема оператор должен знать вес груза и посмотреть на диаграмму нагрузки машины, которая должна быть установлена ​​в кабине и быть читаемой с поста управления.

  В таблицах грузоподъемности экскаватора и обратной лопаты указана грузоподъемность для различных высот и радиусов подъема. На диаграмме также будет показана производительность по обеим сторонам и концам машины. Как и в случае с кранами, обязательно используйте таблицу, соответствующую конкретной машине и конфигурации. При подъеме с установленным ковшом большинство производителей требуют, чтобы оператор вычитал вес ковша из грузоподъемности, поскольку вес ковшей значительно различается в зависимости от размера. Следуйте рекомендациям производителя по креплению груза и никогда не используйте зубья ковша или приспособления, приваренные к ковшу, если они не были разработаны и сертифицированы инженером.

  Например, используя ту же трубу весом 5 240 фунтов, которую мы установили на землю с помощью крана в предыдущем примере, определите, может ли гидравлический экскаватор Volvo EC240C L поднять трубу с расстояния 15 футов от края траншеи и поместите его на 10 футов под землю, 20 футов перед экскаватором, измеряя от поворотного подшипника.

  Используя начальную точку для подъемника, которая находится на уровне земли (0 футов), переместитесь к колонне, которая применяется для подъема груза с 15 футов в сторону оборудования, и вы увидите, что эта машина может легко справиться начальный подъем — грузоподъемность 19840 фунтов (желтый). Затем проверьте грузоподъемность того места, где будет размещаться груз, а именно 10 футов под землей и 20 футов впереди. Машина грузоподъемностью 20 480 фунтов (зеленый цвет) может справиться с нагрузкой. Обратите внимание, как грузоподъемность падает до 13 260 фунтов (красный цвет) по мере того, как груз перемещается дальше от экскаватора, когда труба укладывается в траншею.

  Заблаговременное планирование и знание того, что оборудование, которое вы собираетесь использовать, способно поднимать трубы, траншейные ящики и материалы, которые необходимо будет перемещать, обеспечивает более безопасную и эффективную работу. Это также снизит вероятность повреждения оборудования из-за перегрузки и/или опрокидывания.

  Для получения дополнительной информации о такелаже и грузоподъемности посетите магазин NUCA на сайте www.nuca.com.

  Джордж Кеннеди — вице-президент NUCA по безопасности.

  Теги: Джордж Кеннеди, NUCA, Безопасность

  Башенные краны Таблицы нагрузки | United Crane & Rigging

  • Услуги
    • Подразделение альтернативного движения (AMD)
    • Услуги по перевозке тяжелых грузов
    • Аренда мобильного крана
    • Аренда подъемников для персонала и материалов
    • Планирование проекта и лифта
    • Такелаж
    • Аренда башенного крана
    • Решения для складирования и хранения
  • Обслуживаемые отрасли
  • Загрузить диаграммы
  • Проекты
  • О нас
    • Безопасность
    • Карьера
    • Свяжитесь с нами
  • Поиск
  • Услуги
    • Подразделение альтернативного движения (AMD)
    • Услуги по перевозке тяжелых грузов
    • Аренда мобильного крана
    • Аренда подъемников для персонала и материалов
    • Планирование проекта и лифта
    • Такелаж
    • Аренда башенного крана
    • Решения для складирования и хранения
  • Обслуживаемые отрасли
  • Загрузить диаграммы
  • Проекты
  • О нас
    • Безопасность
    • Карьера
    • Свяжитесь с нами
  • Поиск
  • О нас
  • Безопасность
  • Карьера
  • Поиск

  Таблицы нагрузки

  Башенные краны

  Сделать	Модель	Максимальная вместимость	Максимальная емкость на наконечнике	Максимальная высота отдельно стоящей стойки*	Макс. длина стрелы/укосины	Таблица нагрузки
  Линден-Команса	ЛК-5211	11000 фунтов.	2420 фунтов.	172,2 фута	177,4 фута	Скачать
  Потан	МДТ-319	26 400 фунтов.	7000 фунтов.	229 футов	230 футов	Скачать
  Потан	МБ 310Б	26 455 фунтов.	5440 фунтов.	211 футов	230 футов	Скачать
  Потан	МДТ-302	35 300 фунтов.	4600 фунтов.	203 фута	246 футов	Скачать
  Потан	МДТ-345	35 300 фунтов.	6000 фунтов.	210 футов	246 футов	Скачать
  Потан	МДТ-389 Л16	н/д	н/д	Н/Д	н/д	Скачать
  Линден-Команса	21LC-290	39 680 фунтов.	5950 фунтов.	207 футов	243 фута	Скачать
  Терекс-Пинер	СК415	44 050 фунтов.	7046 фунтов.	215 футов	246 футов	Скачать
  Потан	МДТ-412	44 100 фунтов.	6800 фунтов.	270 футов	246 футов	Скачать
  Терекс	СК 575-32	70 548 фунтов. About the author Related Posts Сколько м3 щебня в 1 тонне: Сколько кубов в 1 тонне щебня: Калькулятор Сколько одинарных кирпичей в поддоне: нормативы, особенности укладки и транспортировки Как точить цепь напильником – Как наточить цепь бензопилы в домашних условиях: видео и фото рекомендации Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт