Технические характеристики 4d32 – MITSUBISHI Двигатель 4D32 3.6 Технические характеристики

Технические характеристики Д-106.1500.56

106

106

3048

1800

187

120,6-151,0

З-76 (З-86)

З-88 (З-86)

60 (6)

1500

5/6

6,0-10,0

192-312

10-30

1,0-1,4

60-80

16-33

Технические характеристики Д-106.2000.78

106

106

4234

2300

211

120,6-151,0

З-76 (З-86)

З-88 (З-86)

60 (6)

2000

7/8

6,0-12,0

96-192

15-30

1,7-2,5

50-90

13-37

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

ВЕС

ДВИГАТЕЛЬ

ТРАНСМИССИЯ

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА

ШИНЫ И ДИСКИ

Наименование

Параметр

Условное обозначение дизеля

Д6

Число цилиндров

6

Расположение цилиндров

Вертикальное, рядное

Порядок нумерации цилиндров

От передачи к маховику дизеля

Порядок работы цилиндров

1-5-3-6-2-4

Диаметр цилиндра, в мм

150

Ход поршня, в мм

180

Рабочий объем всех цилиндров, в л

19.1

Направление вращения (со стороны передачи)

По часовой стрелке

Прим. Некоторые модели дизелей Д6 изготавливаются с вращением коленчатого вала против часовой стрелки

Номинальная мощность дизеля на фланце маховика при 1500 об/мин, в л.с.

150

Минимальное устойчивое число оборотов коленчатого вала на холостом ходу

Не выше 500

Максимальное устойчивое число оборотов коленчатого вала на холостом ходу

Не выше 1700

Максимальный крутящий момент при 1100 – 1300 об/мин, в кгм

Не менее 75

Удельный расход топлива на номинальной мощности, в г/л ч

Не более 190

Топливо для дизеля Д6

Для быстроходных дизелей по ГОСТ 4749-49

Число впускных клапанов в цилиндре

2

Число выпускных клапанов в цилиндре

2

Открытие впускного клапана до ВМТ, в град.

20±3

Закрытие впускного клапана после НМТ, в град.

48±3

Открытие выпускного клапана до НМТ, в град.

48±3

Закрытие выпускн. клапана после ВМТ, в град.

20±3

Продолжительность впуска и выпуска, в град.

248

Наибольший подъем клапанов, в мм

13

Зазор между тарелями клапанов и затылками кулачков распределительных валов, в мм

2,34±0,1

Топловоподкачивающий насос: тип

Коловратный БНК-12ТК

Колличество насосов

1

Топливный фильтр дизеля Д6: тип

Войлочный

количество фильтров

1

Давление топлива после топливного фильтра

0,6 – 0,8 кг/см²

Топливный насос дизеля Д6: тип

Шестиплунжерный, блочный, с устройством для остановки дизеля при падении давления масла в главной магистрали

количество

1

порядок нумерации секций насоса

От привода к регулятору

порядок работы секций насоса

1-5-3-6-2-4

угол опережения подачи топлива до ВМТ

28 – 30 град.

отношение числа оборотов топливного насоса к числу оборотов коленчатого вала

0,5

направление вращения со стороны привода

Против часовой стрелки

Регулятор

Центробежный, всережимный, непосредственного действия

Форсунка

Закрытая со щелевым фильтром

Число форсунок в цилиндре

1

Затяжка пружины форсунки, в кг/см²

210

Масляный насос дизеля Д6

Шестеренчатый, трехсекционный

количество

1

производительность при 1500 об/мин, л/час

Не менее 3900

Давление масла в эксплуатационных режимах:

  после масляного фильтра, в кг/см²

6 – 9

 в распределительных валах

Не менее 1

в приводе к электрогенератору

Не менее 1

Температура масла, в гр. С при входе в дизель

Не ниже 40, не выше 80

 при выходе из дизеля

Не выше 95

 рекомендуемая

80 – 90

Теплоотдача дизеля в масло на номинальной мощности, в ккал/час

10000 – 15000

Удельный расход масла, в г/л ч

Не более 9

Масло для летней эксплуатации

Авиационное МК-22 , МС-20

Масло для зимней эксплуатации

МС-14

Ручной маслопрокачивающий насос

дизеля Д6:

Поршневой, двустороннего действия

количество

1

развиваемое давление, в кг/см²

2,5 – 3,0

Производительность насоса, в л

2,5 за 100 полных ходов поршня

Масляный фильтр дизеля Д6:

Проволочно-щелевой, с картонным фильтрующим элементом

количество

1

Система охлаждения

Водяная, принудительная

Водяной насос дизеля Д6:

Центробежный

количество

1

производительность, при 1500 об/мин и противодавлении 0,4 кг/см² , в л/мин

Не менее 250

Температура воды на входе в дизель Д6

Не ниже 50 гр.

рекомендуемая

65 – 75 гр.

на выходе из дизеля

Не выше 95

рекомендуемая

80 – 90 гр.

Теплоотдача дизеля в воду на номинальной мощности, в ккал/час

60000 — 70000

Основная система пуска дизеля Д6

Электрическая

тип стартера

СТ-710, одноприводный, правого вращения, постоянного тока

напряжение, в В

24

система включения

электромагнитная

Вспомогательная система пуска

Сжатым воздухом

Давление воздуха в воздухораспределителе

Не ниже 30 кг/см²

Датчик электротахометра

ТЭ-3, переменного тока

Соединительная муфта дизеля Д6:

Пластинчатая

толщина пластины, в мм

0,4

количество пластин в пакете

33

Воздухофильтр дизеля Д6:

Инерционный, с проволочной канителью

количество

1

Электрогенератор дизеля Д6:

Г-731, однопроводный, постоянного тока

мощность, в Вт

1200

напряжение, в В

24

привод генератора

Упругая, невыключающаяся муфта

Реле-регулятор

РРТ-24

Пусковое реле стартера

РС-400

Аккумуляторная батарея дизеля Д6:

6СТЭ-128, 6СТК-180М

напряжение

12

количество

4, соединены попарно параллельно-последовательно

емкость, в А/ч

256 (360 для 6СТК-180М)

Система электропроводки

Однопроводная, с присоединением минуса к корпусу

Срок заводских гарантий батареи, в ч

3000

Габаритные размеры дизеля Д6: в мм

длина

1583

ширина

830

высота

1115

Сухой  вес дизеля Д6, в кг

1250

Вес воды в дизеле Д6, в кг

22