Урал 375 вес: Урал-375 — технические характеристики, грузоподъемность, цена, видео, модификации

 Управление технологическим оборудованием (пневмозадвижками, насосом, автоприводом газа и шланговым барабаном) централизованное, пневматическое, осуществляется из кабины, расположенной сзади.

 В конце 1960-ых годов на завод «Красный молот» в г. Тихорецке была передана документация на выпуск ТЗ-5. Основной продукцией «Красного молота» являлись топливозаправщики ТЗ-500 и ТЗА-7,5-500А и по позиции ТЗ-5 завод являлся дублером «Строммашины» (годы выпуска ТЗ-5 Тихорецким заводом химического машиностроения «Красный молот» — 1972-1985 г.).

   Справка.

Челябинский завод «Строммашина» и Уральский автомобильный завод (г. Миасс Челябинской области). Оба завода возникли на уральской земле из эвакуированных в годы Великой Отечественной войны предприятий. «Строммашина» считает своим родителем Ленинградский завод «Химприбор», а «УралАЗ» – АМО ЗиЛ.

 В 1964 году на Уральском автомобильном заводе началось производство Урал-375Д с цельнометаллической кабиной.

Автомобиль Урал-375Д предназначен для перевозок грузов, людей и буксировки прицепов по всем видам дорог и по бездорожью. На аэродромах применяется в качестве тягача для ЛА.

 Урал-375Д капотного типа. Для увеличения проходимости применены полный привод, короткие передний и задний свесы, односкатная ошиновка, система регулирования давления в шинах (от 0,5 до 3,2 кгс/см2). Герметизация агрегатов позволяет преодалевать водные преграды глубиной до 1,5 м. Кабина трёхместная цельнометаллическая. Кабина Урал-375 оснащалась брезентовым верхом. Кузов цельнометаллический с задним открывающимся бортом, откидными скамейками, дугами и тентом. Силовая установка состоит из 8-цилиндрового V-образного четырёхтактного карбюраторного двигателя ЗиЛ-375. Для работы в условиях низких температур (до -50°C) устанавливался предпусковой подогреватель П-100. Сцепление двухдисковое сухое. Коробка передач 5-ступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах. Раздаточная коробка двухступенчатая с межосевым блокируемым дифференциалом. Рулевое управление снабжено гидроусилителем. Передний мост неотключаемый с дисковыми (сухариковыми) шарнирами равных угловых скоростей. Рабочий тормоз барабанный на все колёса с раздельным пневмогидравлическим приводом.

• Урал-375Д — с цельнометаллической кабиной. Выпускался в 1964-1982 годах.
• Урал-375ДМ — модернизированный. Отличался неразъёмными ободами колёс, новой светотехникой, надставными бортами из 3 досок. Выпускался в 1982-1991 годах.

&nbsp Нашли неточность? Сообщите!

Ваш e-mail (если укажете, я смогу с Вами связаться)

Сообщение (опишите неточность)

Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав флаг.

ТТХ машины

Служебная информация

Технические характеристики

Коробка переключения передач УРАЛ-375 375-1700010

Коробка передач на Урал: устройство, модификации

Как правило, автомобили Урал комплектуются механической пятиступенчатой, трехвальной, частично синхронизированной коробкой передач, которая имеет неподвижные оси валов, смешанное зубчатое зацепление и непосредственно привод. Что касается передаточных чисел, то: первая передача — 5,96; вторая — 2,90; третья — 1,52, четвертая — 1,00; пятая — 0,664; передача заднего хода — 5,48.

Благодаря наличию пятой передачи, которая имеет передаточное число, меньшее единицы, удается достичь топливной экономичности, а также замедлить процесс износа деталей двигателя. Такой эффект возможен в результате снижения частоты вращения коленчатого вала при такой же скорости передвижения автомобиля.

Как правило, КПП для УРАЛА состоит из таких элементов, как картер и верхняя крышка, которая оснащена механизмом переключения передач. В картере, в свою очередь, монтируются первичный, вторичный и промежуточный валы, подшипники, шестерни и синхронизаторы.

Большинство грузовиков Урал, как уже было сказано, комплектуются пятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-236. Но некоторые грузовики Урал комплектуются совершенно иной коробкой передач ЯМЗ-239. Эта коробка также является механической, отличается наличием демультиплектора. Она имеет девять ступеней, а также синхронизаторы. Задняя передача одна, без синхронизаторов.

Схема переключения передач

Схема переключения в зависимости от конкретной модели может отличаться, так как не на всех грузовиках установлена трехходовая коробка передач ЯМЗ-236, которая имеет пять передних передач и одну заднюю.

При помощи зубчатой передачи, которая устанавливается в коробке, переключается не только первая передача, но и задний ход. Что касается остальных передач, то есть второй, третьей, четвертой, пятой, то они синхронизированы.

Если посмотреть, какой вид имеет раздаточная коробка, то можно сказать, что она отличается наличием высшей и низшей передачи, а также возможностью блокировки-разблокировки дифференциала.

Независимо от того, какая конкретно коробка передач используется на грузовике Урал, в ее высоком качестве можно не сомневаться, так как оно проверено временем. Коробки передач на Урал давно успели зарекомендовать себя с наилучшей стороны. Они отличаются надежностью, обеспечивая при этом выполнение всех необходимых задач, которые должен производить такой автомобиль во время движения. Речь идет не только о пустых, но и полностью загруженных автомобилях, двигающихся в условиях как обычных дорог, так и настоящего бездорожья.

Обслуживание КПП Урал

Для того чтобы коробка передач на грузовике прослужила как можно дольше, необходимо соблюдать некоторые несложные правила. Во-первых, речь идет о качественном и своевременном обслуживании КПП. Так, в пробке располагается специальный указатель, который показывает уровень масла. За этим уровнем необходимо тщательно следить, заменяя масло в случае первой необходимости. Заливать масло также нужно правильно. Для этого лучше полностью следовать карте смазки.

В случае возникновения малейших неисправностей, их ни в коем случае нельзя выпускать из виду. Изношенные детали необходимо заменять на новые или хотя бы ремонтировать.

Отдельно следует сказать о правилах буксировки автомобиля Урал. Когда расстояние превышает 150 километров, а двигатель работает, важно не забыть снять промежуточный карданный вал. Если Вы не желаете снимать промежуточный «кардан», тогда буксировка должна производиться со скоростью, не превышающей 40 километров в час.

ОПЛАТА ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ

Перевод на карту Сбербанка

Номер карты 4274 2742 1197 1538

​

ОПЛАТА ЮРИДИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ

Заявка юридического лица с указанием реквизитов

Ф. И.О (*)

Please type your full name.

E-mail для связи (*)

Invalid email address.

Телефон

Invalid Input

Реквизиты юр.лица (*)

Просьба добавить реквизиты

Защита от спама: Укажите день недели (например: вторник)

Invalid Input

Вездеход средний грузовик Урал 375 АПА 4G генератор наземной зарядки самолетов

Цена от (+ НДС)

3 500 EUR

В наличии три машины, первоначально принадлежавшие Войску Польскому. Очень хорошее техническое состояние.
Урал-375Д Автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для перевозки людей и материалов. Классифицируется как средний 3-осный автомобиль с колесной формулой 6х6. На указанное шасси могут быть установлены аэродромные спецавтомобили — стартовые автомобили.
Шасси Урал 375Д грузоподъемностью 5 тонн предназначены для эксплуатации в арктических условиях. При этом машины АПА-4Г служили мобильными источниками для наземной зарядки до 4 самолетов.

Удлинитель

— Генератор постоянного напряжения ПР-600Ч3 (ПР-600Х2)
— Генераторы Г108Г (Г108Г) и Г107Б (Г107Б) с регулируемой выходной частотой напряжения
— Пара автомобильных аккумуляторов 12-АСА-145 (12 -АСА-145)
— Кабельная система управления и системные кабели к самолету (2 шт.)
— Контрольно-измерительная и управляющая система

Параметры

Название параметра	Значение
Общая информация — базовая версия
Максимальная скорость	65 км
Длина	7,55 м
Ширина	2,48 м
Высота	2,74 м
Вес	10,66 т
Грузоподъемность	Дорога 4,5 т, пересеченная местность 2,5 т
Зазор	0,31 м (2500 т с грузом)
Колесная база	4,23 м / 1,12 м (между 2-й и 3-й осью)
Передняя (задняя) гусеница	1,76 м (1,75 м)
Глубина преодоления брода	0,85 м
Привод
Спецификация	Зажигание, встроенное, с водяным охлаждением
Количество цилиндров	6
Топливо	Бензин
Объем цилиндров	5550 см3
Максимальная производительность	109 лошадей
Максимальный крутящий момент	334 Нм (34 км/мин) при 1100 до 1400 об/мин
Потребление	42 л на 100 км при нагрузке 2,5 т
Объем топливных баков	300 + 65 л
Расширение
Номинальная мощность	34 кВт (постоянный ток) / 4,6 кВА (однофазный переменный ток 400-900 Гц)
Номинальное напряжение	28,5 В (постоянный ток) / 115 В (переменный ток)
Номинальный ток	1200 А (пост. ток) / 40 А (перем. ток)
Дополнительная информация
Экипаж	3 члена в кабине водителя

Файл STL Топливозаправщик Урал-375 (N3-T3)・Модель для загрузки и 3D-печати・Культы

БТР 80

19,59 €

БМП 2

14,69 €

ZRS300

19,19 €

T72BM

14,69 €

Катюша БМ-13-16

14,69 €

LI 2

19,59 €

Мардер II

11,75 €

БМП 2

14,69 €

PzKpfw I Ausf A

11,75 €

G33 auf Pzkpfw I Ausf B

14,69 €

leFH 18 402 (Sf) на Geschützwagen IIIIV

11,75 €

leFH 181 (Sf) на Geschützwagen IVb

11,75 €

Лучшие файлы для 3D-принтеров в категории «Игра»

Мини-игра для мини-гольфа

1,34 €

28 мм Banana Knight v2

Бесплатно

Крестики-нолики — настольная игра

0,80 €

Держатель игры Nintendo Switch

1 €

Переносной шахматный набор под дерево — Travel Chess Board

2,79 €

Многоцветный экскаватор

Бесплатно

ZeroBot — Робот Raspberry Pi Zero FPV

Бесплатно

Бестселлеры категории Игры

RC 1/10 Dodge Challenger

7,50 €

Комплект для переоборудования SM Healer

6 €

Боевой директор

1,47 €

Внедорожник

2 €

Catafrac Heavy Armored Warriors — набор снаряжения Гражданской войны

2,50 €

Блоки Hrafnagud и ROXS

9,79 €

Ленивый кот

3,91 €

Exolothreftes Truescale

€5

Змея и гремучая змея

3,91 €

Танцующий скелет

3,43 €

ЧЕРЕП ТЫКВЫ БОРОДАТОЙ

3,34 €

Фотианн Дикие люди

9,79 €

Лев Фу

5,50 €

Nice Flexi Unicorn

1,05 €

ГИГАНТСКИЙ КРОКОДИЛ С СОЕДИНЕНИЕМ

4,31 €

Catafrac Heavy Armored Warriors — набор конечностей

1,85 €

Хотели бы вы поддержать культы?

Вам нравятся культы и вы хотите помочь нам продолжить приключение самостоятельно ? Обратите внимание, что мы небольшая команда из 3 человек , поэтому нам очень просто поддерживать деятельность и создавать будущие разработки .