Урал 4230: Семейство Урал 4320 | Технические характеристики и каталог автомобилей

Содержание

Возможные неисправности и методы их устранения на автомобилях Урал 4320

 

Предпусковой подогреватель

► Неисправность: Перегрев котла подогревателя, выброс воды через наливную горловину подогревателя

Вероятная причина: Образование ледяных пробок в подводящих патрубках из-за несоблюдения указаний о полном сливе воды или неправильного пользования подогревателем. Нет циркуляции

Метод устранения: Отогрейте трубы периодическим включением и выключением подогревателя с интервалами 2-3 мин, обливая трубы снаружи горячей водой

 

► Неисправность: Подогреватель не пускается

Вероятная причина:

Не вращается электродвигатель насосного агрегата:

  • примерзание крыльчатки вентилятора из-за неполного удаления из него воды после мойки автомобиля или преодоления брода

Метод устранения: Отогрейте корпус вентилятора и жидкостного насоса подручными средствами

Вероятная причина: 

Не вращается электродвигатель насосного агрегата:

  • примерзание крыльчатки жидкостного насоса из-за несоблюдения указаний о сливе воды из системы охлаждения.

Метод устранения: Отогрейте корпус вентилятора и жидкостного насоса подручными средствами

Вероятная причина: Разрыв цепи питания источника высокого напряжения

Метод устранения: Проверьте и подтяните клеммовые соединения токоподводящих проводов

Вероятная причина: Не работает источник высокого напряжения

Метод устранения: Отсоедините провод высокого напряжения и закрепите его конец на расстоянии 3-5 мм от массы автомобиля, если при включении свечи искры нет, источник высокого напряжения замените

Вероятная причина: Не работает искровая свеча

Метод устранения: Прочистите или замените свечу

Вероятная причина: Не срабатывает электромагнитный клапан (нет щелчка при включении электромагнитного клапана). Засорился топливный фильтр в электромагнитном клапане или форсунке Засорение форсунки

Метод устранения: Разберите форсунку, промойте детали в керосине или ацетоне. Соберите форсунку и проверьте качество распыливания, не вворачивая форсунки в горелку

 

► Неисправность: Подогреватель дымит или выбрасывает пламя

Вероятная причина: Нарушена регулировка топливного насоса

Метод устранения: Уменьшите расход топлива, регулируя редукционный клапан топливного насоса

Вероятная причина: Мала частота вращения вала электродвигателя

Метод устранения: 

Зарядите аккумуляторную батарею, проверьте исправность электродвигателя

 

► Неисправность: Продолжительный прогрев двигателя, неустойчивое горение подогревателя

Вероятная причина: Мала подача топлива из-за засорения фильтра форсунки, негерметичности топливопроводов, нарушения регулировки топливного насоса

Метод устранения: Промойте фильтры, форсунку, устраните негерметичность топливопроводов. Отрегулируйте редукционный клапан топливного насоса

Раздаточная коробка

► Неисправность: Повышенный шум

Вероятная причина: Недостаточное количество масла в раздаточной коробке

Метод устранения: Залейте масло до уровня контрольной пробки

Вероятная причина: Увеличенное осевое перемещение первичного и промежуточного валов

Метод устранения: Отрегулируйте подшипники или замените новыми

 

► Неисправность: Самовыключение передач

Вероятная причина: Износ вилки и муфты переключения передач. Износ шлицев муфты переключения передач и первичного вала

Метод устранения: Замените изношенные детали

Вероятная причина: Увеличенное осевое перемещение первичного вала

Метод устранения: Отрегулируйте подшипники или замените новыми

 

► Неисправность: Затрудненное включение передач и блокировки дифференциала

Вероятная причина: Заусенцы на шлицах шестерен, передней обоймы, муфт включения

Метод устранения: Зачистите поверхность шлицев

Вероятная причина: Заедание фиксатора

Метод устранения: Прочистите отверстие под шарик

Ведущие мосты

► Неисправность: Повышенный шум моста

Вероятная причина: Смещение пятна контакта конических шестерен на край узкого конца зуба

Метод устранения: Отрегулируйте зацепление по пятну контакта

Вероятная причина: Зазор в подшипниках редуктора

Метод устранения: Восстановите предварительный натяг подшипников

Вероятная причина: Износ, повреждение рабочей поверхности зубьев шестерен

Метод устранения: Замените шестерни

Колеса и шины

► Неисправность: Интенсивный неравномерный износ рисунка протектора

Метод устранения: Неправильное схождение управляемых колес

Вероятная причина: Отрегулируйте схождение колес

Метод устранения: Нарушена регулировка подшипников ступиц колес и подшипников шкворней поворотных кулаков

Вероятная причина: Отрегулируйте подшипники

Метод устранения: Износ деталей шарниров рулевых тяг

Вероятная причина: Изношенные детали замените новыми

Метод устранения: Большое радиальное или боковое биение колес

Вероятная причина: Колеса с повышенным радиальным или боковым биением замените

Метод устранения: Резкое торможение или трогание с места, езда при пониженном или сильно завышенном внутреннем давлении в шинах, перегрузка шин массой груза

Вероятная причина: Соблюдайте правила и применяйте рациональные приемы вождения автомобиля.

Метод устранения: Строго соблюдайте нормы внутреннего давления в шинах, не допускайте перегрузки шин

Рулевое управление

► Неисправность: Неустойчивое движение автомобиля, величина свободного хода рулевого колеса более 25°

Вероятная причина: Износ пары «червяк-сектор». Износ пары «рейка-сектор»

Метод устранения: Отрегулируйте величину бокового зазора между зубьями червяка и сектора, рейки и сектора

Вероятная причина: Износ деталей шарниров рулевых тяг, шлицевых втулок карданного привода руля

Метод устранения: Изношенные детали замените новыми, смажьте шлицевые соединения

Вероятная причина: Ослабление крепления рулевого механизма

Метод устранения: Подтяните болты крепления картера

 

► Неисправность: «Тяжелое» рулевое управление

Вероятная причина: Недостаточный уровень масла в бачке гидросистемы рулевого управления

Метод устранения: Долейте масло до требуемого уровня

Вероятная причина: Наличие воздуха или воды в системе (пена в бачке, масло мутное)

Метод устранения: Удалите воздух. Если воздух не удаляется, проверьте затяжку всех соединений, снимите и промойте сетчатый фильтр, проверьте цельность прокладки под коллектором. Проверьте затяжку болтов крепления коллектора и, если все указанное выше не устранило неисправности, смените масло

Вероятная причина: Недостаточное натяжение ремня привода насоса

Метод устранения: Натяните ремень

Вероятная причина: Насос не обеспечивает требуемой производительности и давления

Метод устранения: Проверьте насос

Вероятная причина: Повышение утечки масла в распределительном устройстве, задиры на опорных поверхностях золотника

Метод устранения: Замените распределительное устройство

Вероятная причина: Ослабление затяжки гайки крепления золотника

Метод устранения: Расконтрите гайку, подтяните и вновь законтрите вдавливанием пояска в паз вала

Вероятная причина: Потеря подвижности шлицевого соединения карданного вала рулевого управления

Метод устранения: Разберите, очистите и смажьте

Вероятная причина: Отвертывание седла предохранительного клапана насоса

Метод устранения: Разберите насос, заверните седло

 

► Неисправность: Повышенный шум при работе насоса

Вероятная причина: Недостаточный уровень масла в бачке гидросистемы рулевого управления

Метод устранения: Долейте масло до требуемого уровня

Вероятная причина: Засорение фильтра

Метод устранения: Промойте фильтр

Вероятная причина: Разрушена прокладка под коллектором

Метод устранения: Смените прокладку

 

► Неисправность: Выбрасывание масла через сапун масляного бака

Вероятная причина: Чрезмерно высок уровень масла

Метод устранения: Доведите уровень масла до нормального

Вероятная причина: Засорен сетчатый фильтр

Метод устранения: Проверьте установку и промойте фильтр

Тормозная система

► Неисправность: При нажатии на педаль тормоза автомобиль не затормаживается — загорается лампа сигнализатора неисправности тормозов

Вероятная причина: Износ фрикционных накладок, большие зазоры между колодками и барабанами рабочих тормозов

Метод устранения: Замените фрикционные накладки.

Отрегулируйте зазоры между колодками и барабанами рабочих тормозов

Вероятная причина: Отсутствие тормозной жидкости в бачках главных цилиндров

Метод устранения: Замените тормозную жидкость, при необходимости прокачайте тормоза

 

► Неисправность: Постоянно горит лампа сигнализации минимального давления воздуха (при работающем двигателе)

Вероятная причина: Отсутствие воздуха в баллонах из-за неисправности компрессора, регулятора давления, негерметичности пневмосистемы

Метод устранения: Устраните неисправность компрессора, замените регулятор давления. Определите место утечки воздуха и устраните повреждение

 

► Неисправность: Торможение недостаточно эффективно — загорается лампа сигнализатора неисправности тормозов

Вероятная причина: Утечка тормозной жидкости или попадание воздуха в главный цилиндр или магистраль гидропривода одного из контуров тормозов

Метод устранения: Определите место утечки жидкости и устраните повреждение. Залейте тормозную жидкость и прокачайте тормоза

 

► Неисправность: Торможение недостаточно эффективно — загорается лампа сигнализатора минимального давления воздуха

Вероятная причина: Изношена внутренняя манжета или отсутствует жидкость в одном из главных цилиндров

Метод устранения: Замените манжету. Долейте жидкость, прокачайте тормоза

Вероятная причина: Изношены манжеты поршней или манжеты проставки пневмоусилителя; при этом воздух при нажатой педали выходит из фильтра пневмоусилителя

Метод устранения: Замените манжеты

 

► Неисправность: Тормоз заклинивает (не растормаживается)

Вероятная причина: Отсутствие свободного хода педали тормоза

Метод устранения: Отрегулируйте свободный ход педали тормоза

Вероятная причина: Попадание в гидропривод минерального масла, вызывающее разбухание резиновых манжет

Метод устранения: Промойте гидропривод спиртом, манжеты замените

Вероятная причина: Засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре

Метод устранения: Снимите бачок и прочистите компенсационное отверстие мягкой проволокой диаметром 0,6 мм

 

► Неисправность: Частое срабатывание регулятора давления

Вероятная причина: Утечка сжатого воздуха в магистрали от регулятора до блока клапанов

Метод устранения: Подтяните места соединений, замените неисправные детали соединений, трубопроводы

Аккумуляторные батареи

► Неисправность: Аккумуляторная батарея не обеспечивает достаточной частоты вращения коленчатого вала двигателя

Вероятная причина: Разряженность батареи ниже допустимого предела

Метод устранения: Зарядите батарею и проверьте исправность генератора и регулятора напряжения

Вероятная причина: Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера

Метод устранения: Очистите зажимы на батарее и наконечники проводов. Смажьте их техническим вазелином. При необходимости подтяните крепление наконечников проводов стартера

Вероятная причина: Неисправность всех или некоторых аккумуляторов батарей

Метод устранения: Сдайте батарею в ремонт

 

► Неисправность: Ускоренный саморазряд батарей

Вероятная причина: Замыкание выводов аккумуляторов грязью и электролитом, разлитым на поверхности батареи

Метод устранения: Протрите батарею сухой тряпкой, а затем другой, смоченной 10 % раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды

Вероятная причина: Загрязнение электролита посторонними примесями

Метод устранения: Батарею разрядите током, равным 1/10 емкости батареи, до напряжения 1,1-1,2 В на один аккумулятор. Вылейте электролит, промойте батарею, залейте свежий электролит и зарядите батарею

 

► Неисправность: Ускоренное понижение уровня электролита в батарее

Вероятная причина: Электролит «выкипает»

Метод устранения: Проверьте регулятор напряжения

Вероятная причина: Повреждение моноблока батареи

Метод устранения: Сдайте батарею в ремонт

 

► Неисправность: Из вентиляционного отверстия одного или нескольких аккумуляторов во время заряда выливается электролит

Вероятная причина: Чрезмерно высокий уровень электролита

Метод устранения: Отсосите резиновой грушей излишки электролит

 

Урал 4320: устройство кабины и ее комплектующие

Урал-4320 оснащается 3-местной кабиной закрытого типа, которая монтируется к раме машины в 4 точках с использованием специальных подушек из резины. Цельнометаллическая кабина имеет систему отопления, а также шумоизоляцию и термоизоляцию.

Лобовое стекло

Глухое ветровое стекло Урала обслуживается при помощи омывателя и стеклоочистителя. Последний входит в штатную пневмосистему авто. Этот узел включает устройство укладки щеток, пневматический силовой агрегат, привод щеток, состоящий из тяг и рычагов, а также сами щетки (2 штуки), которые складываются вдоль кромки лобового стекла.

Активируется стеклоочиститель из кабины посредством головки крана, размещенной на приборном щитке машины. Предусмотрена и регулировка интенсивности движения щеток, которая выполняется поворотом головки влево. В крайнем правом положении головки стеклоочиститель выключается, а в противоположной позиции щетки движутся максимально быстро.

После завершения цикла очистки щетки складываются вдоль торца ветрового стекла. В случае сбоя механизма укладки вся система повторно активируется и выключается, что должно устранить проблему, и вернуть все элементы в штатную позицию.

В состав омывателя входит полутора литровый бачок для жидкости, диафрагменный насос, трубопроводы из эластичных шлангов и пара распыляющих устройств. Насос располагается на полу кабины, а бачок – на боку капота. Омывающая жидкость направляется посредством насоса к распылителям через трубопроводы, и разбрызгивается на лобовое стекло после нажатия на специальную педаль.

Омывание ветрового стекла осуществляется при активированном стеклоочистителе. Угол распыления жидкости можно регулировать посредством изменения позиции жиклеров каждого конкретного распыляющего элемента. Также отметим, что зимой бачок наполняется специальным составом, который не замерзает.

Двери

Кабина грузовика имеет две двери с подъемниками стекол и замками. Когда дверца закрывается, направляющий шип запорного механизма фиксируется в специальном пазе, что исключает провисание дверного полотна. В этот момент собачка замка соприкасается с фиксатором, проворачивается и запирает дверь.

Запирающий замок каждой двери можно зафиксировать, повернув ручки привода запоров на себя. В этой ситуации стопорится защелка. Открытие происходит после поворота ручки от себя. Помимо этого, водительская дверь оснащена замком, который подразумевает закрытие кабины снаружи при помощи ключа.

Также отметим, что дверные фиксаторы, установленные на замочной стойке, укреплены парой болтов и винтом, что дает возможность регулировать его положение по глубине и высоте. Опускающиеся стекла обеспечивают герметичное закрывание дверных окон. В движение они приводятся при помощи специального рычажного устройства.

Сидения

В автомобиле Урал установлены раздельные сиденья водителя и пассажиров. Каждое из них имеет систему амортизации, реализованную посредством губчатой резины и эластичных ремней. Кресло пассажира зафиксировано в то время, как водительское допускает ограниченную регулировку.

Так, сиденье можно смещать вперед и назад на 9 сантиметров. Для этого с левой стороны подставы имеется фиксатор в виде рукоятки. Помимо прочего водительское кресло позволяет корректировать наклон спинки, что предусмотрено винтовым соединением с каркасом.

Система обогрева

Отапливается кабина грузовика посредством воздуха, который нагревается специальным отопителем, являющимся частью системы охлаждения силового агрегата авто Урал-4320. При активации отопления забортный воздух проходит в распределитель воздухообогрева через радиатор отопителя. Далее он равномерно расходится по внутреннему пространству благодаря использованию управляемых заслонок, работа которых контролируется водителем при помощи отдельного рычага.

В нижнем положении этой ручки теплый воздух поступает в кабину, а в верхнем – направляется на остекление. Перемещение рычага между крайними положениями позволяет изменять пропорции объема воздуха, необходимого на выполнение двух указанных операций.

Лучшим методом отопления внутреннего пространства кабины грузовика является ситуация, когда рычаг регулировки находится в среднем положении, а внутренний и наружный люки открыты. Привод последних выполняется рычагом, а выключатель вентилятора располагается на консоли.

Если на улице мороз, то водителю необходимо открыть кран, который размещен на выпускной трубе мотора. Летом в жару радиатор отопителя следует исключать из системы охлаждения силового агрегата путем закрытия упомянутого крана.

Дизайн экстерьера

Оперение грузовика Урал включает:

  • капот, который может открываться под прямым углом.
  • гнутые крылья;
  • подножки;
  • боковины;
  • съемные брызговики;
  • радиаторную облицовку.

Капот фиксируется к раме посредством рычажных механизмов, обладающих уравновешивающими пружинами. Подобное решение позволяет надежно удерживать крышку капота в открытом положении. Отверстия крепления, имеющие овальную форму, дают возможность корректировать положение капота по отношению к кабине и/или оперению машины. Если необходимо, капот Урала жестко фиксируется в открытом положении посредством предохранительного крюка, который имеет штатное размещение в левом рычажном механизме.

57 машин Урал на ГТА Сан Андреас / Файлы отсортированы по названию в порядке возрастания

Урал для GTA San Andreas: 57 машин Урал на ГТА Сан Андреас / Файлы отсортированы по названию в порядке возрастания

● ● ● ● ● ●

English|https://libertycity. net/files/gta-san-andreas/transport/russkie-mashiny/ural/sort-hitsd/page-1/||Українська|https://uk.libertycity.net/files/gta-san-andreas/transport/russkie-mashiny/ural/sort-hitsd/page-1/’), ‘170px’)»> Русский

Войдите на сайт

Нет аккаунта?
Регистрация