Самодельный вездеход снегоход из мотоблока
Skip to content
Самоделкитому назад 207 просмотра
Автор этой самоделки, переоборудовал свой мотоблок и сделал из него вездеход-снегоход. Вместо колёс, на мотоблок установлен гусеничный адаптер.
Адаптер изготовлен из профильных труб и катков. Гусеницы также самодельные, сделаны из транспортёрной ленты толщиной 6 мм, и профильной трубы 20 — 20 мм, разрезанной вдоль. Траки закреплены на транспортёрной ленте соединением — болт, шайба, гайка.
В качестве катков, здесь использованы колёса от тележек.
Получился мотоблок на гусеничном ходу, достаточно к нему подцепить сани волокуши и снегоход готов.
Крутящий момент передаётся от двигателя на редуктор и ось с ведущими звёздами гусениц.
В результате такой переделки, получился отличный мотобуксировщик вездеход, который может передвигаться по льду, неглубокому снегу да и по бездорожью. На нем можно отправляться в поездку на зимнюю рыбалку или на покатушки.
Видео: испытания снегохода из мотоблока.
СЛУЧАЙНЫЕ СТАТЬИ
Многие люди даже и не задумываются, что те тротуары, по которым они ходят, это целое произведение искусства. Ведь для того,…
тому назад 176 просмотра
Полировка дерева — это процесс, при котором многократного наносится на его поверхность политура тонкими слоями. Наиболее распространенной является шеллачная политура,…
тому назад 233 просмотра
Чтобы качественно провести утеплительные работы применяют пеноплекс и пенопласт.
тому назад 173 просмотра
Краску подразделяют на виды в зависимости от того, какой полимер входит в ее состав. Самым популярным видом водоэмульсионной краски является…
тому назад 145 просмотра
Технология установки еврозабора Содержание статьи: 1 Технология установки еврозабора 1.1 Преимущества еврозаборов 1.2 Установка еврозабора Еврозабор это мощная бетонная конструкция,…
тому назад 152 просмотра
Балкон неотъемлемая часть квартиры. И многие используют балкон не только для того чтоб хранить сезонные вещи или сушить белье. Балкон…
тому назад 150 просмотра
Больше всего смотрели
Adblock
detector
Самодельный вездеход из мотоблока, описание, фото, видео
Оглавление:
- Как сделать самодельный вездеход из мотоблока
- Самодельные вездеходы из мотоблока видео
Рассмотрим один из видов популярных переделок — самодельный вездеход из мотоблока.
Функциональные возможности вездехода совпадают с особенностями трактора из мотоблока, только добраться на нем можно куда угодно.
Как сделать самодельный вездеход из мотоблока
Понимают под вездеходом — различные средства передвижения. Это и тракторы, и снегоходы, и внедорожники, и танки. На сегодняшний день, покрытие большей части автодорог пролегающих через сельскую местность не имеют асфальтового покрытия. Вот почему те, кто сталкивался с такой проблемой, так сильно интересует самодельный вездеход из мотоблока. Имея мотоблок, можно самостоятельно изготовить колесный вездеход, который бы обладал высокой проходимостью, как по водным преградам, так и по снегу.
Собираем вездеход, силовым агрегатом которого будет мотоблок. В чем и заключается основная идея: снимаем с мотоблока руль и колеса, вставляем в раму, причем карданы мотоблока идут на мосты. Одно из ключевых требований — не допустить кардинальной переделки мотоблока. Другими словами, установил мотоблок в раму — получился плавающий вездеход.
Снял с рамы и собрал детали — вернул обратно мотоблок. Вот результат этой идеи.
Габариты и размеры самодельного вездехода
Габаритные размеры вездехода: длинна 3100 мм, ширина 1760 мм, высота 1820 мм. Грузоподъемность 200 кг. Максимально развиваемая скорость от 8 до 12 км/ч. Масса техники 530 кг. Одноуровневая рама сделана из профильной трубы (60х40х2). В качестве силового агрегата используется мотоблок марки МБ-3 «Нева», с двигателем мощностью 7 л.с.
Также позволяет переключать три передачи переднего хода, одну заднего. Установленные мосты М-412. Используются закрытые диски, с болтовыми фиксаторами. Установлены шины от КАМАЗа-вездехода, камерный вариант. Поворотный кулак от УАЗа со ШРУСом М-2141. Используется рулевое управление от колонки — ВАЗ-1111 «Ока». Установлена трансмиссионная, механическая тормозная система.
Для изготовления вездехода был приобретен мотоблок марки МБ-3 «Нева». Подбирался по причине трехскоростной КПП, у которой очень тихая первая передача.
Также установлен не особо мощный двигатель.
Еще одна причина выбора мотоблока — возможность отключить от трансмиссии одно из колес. В результате получаем на самодельном вездеходе возможность отключить один из мостов.
Конструкция вездехода очень простая. Все части управления мотоблоком находятся на задней полураме. Это позволяет использовать мотоблок не переделывая. Вследствие этого использовались мотоблоковские части управления, которые целиком устанавливались на раму вездехода. Исключением являются тросик и педаль управления сцеплением. Свой трос вместе с рычагом снимается с мотоблока, и присоединяется тросик сцепления от вездехода, который связан с педалью.
Остается таким же принцип действия сцепления, как на мотоблоке: вездеход едет после нажатия на педаль, и останавливается, когда ее отпускают. Мощности двигателя достаточно для движения на третьей передаче, чтобы въехать на крутой подъем.
На первой передаче, при минимальной скорости достигается максимальная тяга, благодаря чему вездеход идущий на холостых оборотах, преодолевает сложные препятствия, не сильно напрягая двигатель.
Чтобы увеличить максимальную скорость вездехода, нужно увеличить диаметр ведущего шкива на 50%, что не повредить тяговым возможностям мотоблока.