как можно узнать росход топлиао на камаз 6460
КамАЗ-6460 6х4Магистральный седельный тягач КАМАЗ-6460 предназначен для междугородних и международных перевозок различных грузов в составе автопоезда по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой 10…13 тс. Конструкция автомобиля обеспечивает выполнение требований действующих отечественных и зарубежных законодательств, распространяющихся на автомобили. Выпускается с 1998 г.
Двигатель 740.50-360
Масса перевозимого груза, кг 20000
Масса снаряженного автомобиля (1), кг: 9350
Полная масса автомобиля (2), кг: 26000
Максимальная скорость движения автопоезда полной массы на высшей передаче, км/ч, не менее: 90
Контрольный расход топлива автомобиля в составе автопоезда полной массы на 100 км пути при движении со скоростью в 60 км/ч, л, не более: 48
Запас хода автомобиля по контрольному расходу топлива в составе автопоезда полной массы при скорости 60 км/ч, км, не менее (при заправочном объеме топливных баков 600л) 1200
Время разгона до скорости 60 км/ч, с, не более 61
Наибольший угол подъема, преодолеваемого автопоездом при полной массе: %, не менее 18
Тормозной путь, м, при движении со скоростью 60 км/ч, с полной массой и при применении рабочей тормозной системы: 36,7
Тоже, при применении запасной системы со скоростью 40 км/ч: 33,8
Наружный габаритный радиус R поворота автомобиля по переднему буферу, м, не более: 8,0
Вместимость топливных баков, л 600
(1) К массе снаряженного автомобиля относятся собственная масса автомобиля, массы заправляемых топлива, масла, охлаждающей жидкости и специальных жидкостей, массы запасного колеса, водительского инструмента, обязательного оборудования и принадлежностей, прикладываемых к автомобилю.
(2) К полной массе автомобиля относятся массы снаряженного автомобиля, перевозимого груза, дополнительного оборудования, устанавливаемого по требованию потребителя, и масса экипажа из двух человек (150 кг) . http://www.autosoft.ru/directory/info/kamaz/6460/model.html
Контрольный расход топлива автомобиля в составе автопоезда полной массы на 100 км пути при движении со скоростью в 60 км/ч, л, не более: 48
http://dalnoboyshiki.eu/forum/threads/КАМАЗ-6460.1599/
otvet.mail.ru
Преимущества тягача КАМАЗ 6460 с двигателем Камминз. Расход топлива КАМАЗ 6460. Полезные статьи о грузовиках КАМАЗ
Седельный тягач КАМАЗ 6460 с колесной формулой 4 х 6 предназначен для произведения междугородних и международных транспортировок груза с составом автопоезда, полная масса которого составляет до 37,8 тонн. Автомобиль КАМАЗ оборудован современным сверхмощным двигателем Камминз (Cummins) L360, мощностью в 360 лошадиных сил. Новый дизельный двигатель CumminsISLe 360 значительно увеличил ресурс тягача, который сейчас доходит до 1 000 000 км. ССУ грузовика имеет нагрузку до 16 500 кг, а высота седла — 1 285 — 1 410 мм.
За счет наличия отличных показателей в применении коробки передач ZF16S грузовик достиг высоких показателей эффективности грузоперевозок за счет уменьшения расходов на техобслуживание и ремонт двигателя, в сочетании со снижением уровня расхода топлива.
Отличительные черты в использовании седельного тягача с двигателем Cummins L360 по сравнению с другими аналогами:
— полностью механическое управление подачи топлива,
— техническое обслуживание и ремонт — упрощено, за счет съемных гильз цилиндров со средней фиксацией,
— снижение требований к качеству дизельного топлива,
— низкий расход масла,
— промежуток замены масла равен до 60 000 км (заправка маслом по ACEA E5),
— минимальная дозаправка между ТО,
— простой запуск двигателя при холодных погодных условиях,
— возможность запуска холодного двигателя без наличия средств облегчения.
— отсутствие электронного управления ТНВД,
— простота в управлении тягача и в работе двигателя.
Хорошие тягово сцепные параметры двигат. Cummins L360дают возможность водителю грузовика уверенно двигаться при обгоне автомобиля. На седельном тягаче КАМАЗ 6460 имеется литое седельно-сцепное устройство от фирмы GEORG FISCHER или JOST.
Двигатель КамминзISLe, сконструированный для тягача КАМАЗ 6460 изготовлен на базе двигателей C8.3, оснащен модернизированным блоком цилиндров, что и стало причиной увеличения мощности двигателяи большего рабочего объёма. В нем использованы особенности конструкции, предусмотренные для более мощных двигателей: роликовые повторители кулачка, составные поршни, смазочная система, а также модернизированный кулачковый вал. Применение новейших технологий создания ISLe выступают гарантом высокого рабочего качества при компактном исполнении.На двигатель Камминз установлены новейшие фильтры «Fleetguard» (тонкость фильтрации 10 мкм), осуществляющие надежную защиту путем многослойной технологии исполнения «Stratapore». Фильтр имеет датчик показаний наличия остатка воды в топливе.
Седельный тягач КАМАЗ 6460 с двигателем Камминз – лидер по мощности, крутящему моменту и экологичности в классе Камминз с наименьшим весом. Двигатель соответствует запросам потребителей со стороны максимальной производительности и полезной нагрузки. Он компактен и прост. Результат простоты конструкции – надежность и долговечность, ввиду многолетнего опыта в создании двигателей данного класса.
Расход топлива для седельного тягача КАМАЗ 6460 в литрах на 100 километров:
— средний показатель расхода топлива 40 л/км,
— расход топлива в зимнее время года 45 л/км,
— расход топлива в летнее время 40л/км.
см. так же «технические характеристики седельного тягача КАМАЗ 6460»
Автор : Виктория
www.tankdiv.ru
Камаз 6460 — технические характеристики седельного тягача
Грузовик КамАЗ 6460 в своем сегменте представляет универсальный седельный тягач, регулярное производство которого основано в 2003 году. В качестве платформы для создания средства передвижения послужила модификация КамАЗ-54115 с несколькими существенными изменениями и доработками.
Несколько слов о модификации
Относительно новой модели КамАЗ-6460 стоит отметить следующее:
- Разработка включала в себя возможность монтажа различной специальной техники, представляя собой эксклюзивное решение в данной категории. Это объясняет текущую популярность грузовика в промышленности, в том числе в строительстве;
- В конструкцию седельного тягача конфигурации КамАЗ-6460 включена иностранная коробка передач, достаточно мощный двигатель, что обеспечивает устойчивость на дороге и максимальную мощность. В то же время модель не предназначена для скоростной езды, имея ограничение по значению скорости. Основное назначение подобного тягача заключается как раз в перевозках магистрального типа, хорошая аэродинамика не предусмотрена, что изначально и планировалось разработчиками;
- На базовую комплектацию можно установить автобетоносмеситель, а также автосмесевоз, посредством которых осуществляется доставка к месту выполнения работ специальных строительных смесей. Наличие установленного комплекта оборудования ABC-8BA, позволяет приготовить и доставить к месту выполнения работ смесь уже в полностью готовом виде;
- Достаточно широкое применение на строительной площадке получил седельный тягач КамАЗ-6460, оборудованный полуприцепом, технические характеристики которого также поражают. В этой комплектации транспортное средство эксплуатируется не только по шоссе и способно перевозить достаточно объемные по своей массе грузы. В этом случае полуприцеп, который эксплуатируется с указанной моделью, оснащается балансирной подвеской, установленной строго на двух надежных рессорах. Это создает условия для последующего безгаражного хранения.
Особенности эксплуатации
Что еще можно сказать про КамАЗ-6460? В конфигурации с полуприцепом, средство передвижения получило также мощный стабилизатор, способный блокировать смещение платформы при дальнейшей разгрузке.
Наличие стабилизатора обеспечивает максимально простую и комфортную эксплуатацию полуприцепа, исключая падение и выход из строя груза. Сама платформа может полностью сложиться за 100 секунд и это при условии, что угол наклона составляет всего 45 градусов.
Процесс загрузки в указанном случае осуществляется посредством использования стандартного погрузчика или же экскаватора. Общая длина полуприцепа КамАЗ-6460 составляет всего 9250 миллиметров, а платформа оснащается дополнительным козырьком с целью защиты от повреждения при разгрузке.
Отдельное внимание стоит уделить расходу топлива, который для данного сегмента автомобилей достаточно небольшой. Отличается также приспособленная к реалиям российских дорог ходовая часть, наличие предусмотренной опции блокировки межосевого и межколесного дифференциалов. Авто может эксплуатироваться в различных климатических условиях. Модель считается невероятно популярной и заслуга этого – профессионализм разработчиков, принявших решение с учетом потребности рынка. Потребляет мало горючего, для него не нужен высокооктановый бензин.
Данные по основным техническим характеристикам представлены в таблице:
| Расход топлива КамАЗ | 27 литров на 100 км пути |
| Снаряженная масса | 9350 кг. |
| Ограничение по скорости | 100 км/ч |
| Мощность двигателя | 400 л.с. |
| Объем топливного бака | Порядка 550 литров |
| Двигатель | Мощность 400 л.с., объем 11,76 литра |
| Коробка передач | Механическая |
| Колесная формула | 6х4 |
Подробные характеристики грузовика:
-
- Нажмите для увеличения
-
- Нажмите для увеличения
Заключение
В качестве заключения стоит отметить, что авто отлично вписалось в общий сегмент «тяжеловесов» отечественного производства. Стоит обратить внимание на модификацию 028, на которой предустановлен мотор мощностью 360 лошадиных сил, кабина гидроподъемного типа и анатомически правильные по форме сидения.
naperevoz.ru
| Цена, | 4 000 000 |
| Модельный год | 2010 |
| Тип кузова | Тягач |
| Длина, мм | 7030 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | 3250 |
| Колесная база, мм | 3300 |
| Снаряженная масса, кг | 9625 |
| Полная масса, кг | 26500 |
| Объем багажника, л | — |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 3 |
| Привод | Задний |
| Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
| Число цилиндров / расположение | 8/V-образный |
| Мощность двигателя, л.с / оборотах | 400/1900 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 11760 |
| Крутящий момент, н·м / оборотах | 1766/1250-1350 |
| Вид топлива | ДТ |
| Объем топливного бака, л | 300 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Максимальная скорость, км/ч | 95 |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | — |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | — |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 16 передач |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Рессорная |
| Задняя подвеска | Рессорная |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Электронные системы управления | ABS |
| Управление климатом | Нет |
| Размер шин | 315/80 R22.5 |
| Размер дисков | 12.00 R20 |
| Масса прицепа / c тормозами, кг | -/52300 |
avto-russia.ru
Автомобиль Урал 4320 Конструктивные изменения автомобиля Урал: Произведенные в 2001-2003 гг. Базовые нормативы трудоемкости основных операций по подготовке, обслуживанию и ремонту автомобиля Урал: 1. Предпродажная подготовка. Сравнение двигателей ЯМЗ Нормы времени на ТО и Р силовых агрегатов ЯМЗ Расшифровка цифровых модификаций |
| ||
www.uralst.ru
КАМАЗ 6460 расход топлива на 100 км
Камаз 6520 евро 4 расход топлива на круйзе
Как сделать экономичным КАМАЗ
ACTROS 2641S (аналоги КАМАЗ 6460 26021, МАЗ 643019) — седельный тягач 408 л.с., полуприцеп 48 т.
MPG отзыв водителя на камазе
Камаз… свыше 100км\ч
Войны грузовиков: КАМАЗ 5490 NEO vs МАЗ 5440м9 евро 6
Залил ТопливоДар в Камаз и не поверил своим глазам! [Надежда Дручинина]
МАЗ-504 (преемник МАЗ-5440В3) — седельный тягач 180 л.с., полуприцеп 17750 кг
Как увеличить расход топлива
2017 Камаз 65201 8×4. Обзор.
Также смотрите:
- Дымит двигатель на КАМАЗе
- Напечатать машину Камаз
- Замена втулок поворотного кулака Камаз
- Автовышка Камаз производство
- Диодный мост генератора Камаз 55111
- Что сделать из покрышек от Камаза
- КАМАЗ тандем для euro truck simulator 2
- Подшипник передней ступицы Камаз 6522
- Какой Камаз проходит по весам
- Редукционный клапан давления воздуха КАМАЗ
- Электрооборудование КАМАЗ 43114
- Тормозная система Камаз 43253 схема видео
- Колонна российских Камазов
- Манжета передней ступицы Камаз размеры
- Автомобили и шасси КАМАЗ
kamaz-kurgan.ru
6460 — лучший среди лучших :: SYL.ru
При упоминании тяжелых грузовиков сплывают ассоциации со знаменитой фирмой КамАЗ. Да, Камский автомобильный завод следит за своей репутацией. Надежность, мощность и относительная дешевизна – вот качества, которые поднимают данный завод на все большие вершины рейтингового списка. КамАЗ-6460 (седельный тягач с тремя осями) – это вершина производства Камского завода. 6460 не боится тяжелой работы. Его создали, чтобы покорять большие расстояния. КамАЗ-6460 предназначен для перевозок материалов большого тоннажа. А с таким заданием не все могут справиться.
История создания
КамАЗ-6460 сошел с конвейера, который находился в маленьком и неприметном городе Камске. 
В середине девяностых выпуск окончательно наладился и стабилизировался. КамАЗ-6460 воплотил в себе все лучшие качества предшественников: большую мощность (модель получила новый двигатель), надежность (многие узлы были приобретены у заграничных марок), небольшую стоимость (несмотря на положительные отзывы, КамАЗ не выдвигает высоких цен, за что концерну нужно сказать спасибо). Выпуск легендарной модели не прекращается и по сей день. Это немудрено! Ведь спрос на КамАЗ-6460 все растет и растет.
Немного о грузовике
КамАЗ тягач 6460 – это не просто тяжелый автомобиль. Седельный грузовик способен на многие задачи. Например, участвовать в составе автопоезда с полной массой не более шестидесяти двух тонн. Не секрет, что для большей надежности концерн КамАЗ в своей продукции использует иностранные сегменты. Это только плюс, ничего не скажешь.
Например, своё место нашла германская шестнадцатиступенчатая коробка передач. Благодаря ей 6460 способен быстро передвигаться по загруженным автомагистралям. Вообще КамАЗ-6460, технические характеристики которого не предполагают поездок по городским дорогам, удобно себя чувствует только на автострадах, где можно развить хорошую скорость.
Внешний вид
Многие считают, что все грузовики выглядят одинаково. Вполне может быть, но это высказывание точно не подходит к описанию дизайна КамАЗа-6460. У него квадратная «голова» (кабина), невыраженное туловище, ведь к тягачу присоединяют добавочные узлы. Что-то привлекательное в этом есть. Обычно желтая или оранжевая кабина виднеется еще издалека. Маленькие фары косо смотрят вбок. Радиаторная решетка не загромождает весь вид, а только немного выглядывает из-под логотипной надписи «КамАЗ». Уже устоявшаяся фишка фирмы – три дворника. Даже здесь они находят свое применение. По бокам кабины находятся зеркала. Они смотрят в разные стороны, чтобы как можно больше сократить область так называемой слепой зоны. Сверху в виде шапочки переднюю часть автомобиля украшает черный пластмассовый козырёк. Он, как навес, оберегает глаза водителя от попадания прямых солнечных лучей и, следовательно, от временного заслепления.
Кабина
Кабина КамАЗа-6460, как и у многих «сверстников», относится к бескапотному типу. Снаружи она обшита листами крепкого железа, внутри которого находится утеплитель. Поэтому даже в самые холодные дни водительское место защищено от дискомфорта. Внутри все по-другому. Мягкий материал тряпичной текстуры оббивает все грани этого квадрата. Его трудно запачкать и порезать, то есть он износостойкий. Два кресла обладают пневмоподвеской. Она смягчает неровности, но не так хорошо, как хотелось бы. В кабине все равно постоянно чувствуются вибрации.
За водительским и пассажирским сиденьем находятся две спальные полки. Из-за специфического строения из кабины открывается замечательный вид на дорогу и окружающую ситуацию, на загруженных трасах это положительная черта особенно помогает.
КамАЗ-6460: технические характеристики
Характеристики КамАЗа позволяют с легкостью преодолевать большие расстояния, при этом нести на себе грузы большого тоннажа. Двигатель 6460 заслуживает особого, пристального внимания. Его максимальная мощность просто зашкаливает. Четыреста лошадиных сил движут КамАЗ-6460 вперед. Рабочий объём сгорания восьми цилиндров – 1176 кубических сантиметров. Расход топлива на 100 километров, правда, огромен. Полностью нагруженный тягач съедает пятьдесят литров качественного дизеля. При таком аппетите нужны и большие заправочные ёмкости. Топливный бак может вместить в себе пятьсот литров солярки.
www.syl.ru
