Самосвалы Volvo для инертных материалов
«Becema» machine-building plant offers wide product range of dump trucks on Volvo chassis with dump body capacity of 16 to 27 m3. The majority of features of Becema dump bodies make our vehicles quite competitive with their foreign counterparts. Volvo dump trucks designed for severe operating conditions, are equipped with dump bodies with floor pans and corners made of Hardox steel with thickness of 10 mm. The sideboards are reinforced with full-length stiffening ribs. Volvo dump trucks are equipped with Binotto (Italy) hydraulic equipment made by world leader in manufacturing of hydraulic lift systems.
|
|
||||
|
|
||||
|
|
1SN ISTRA dump truck for inert materials
Buy Volvo dump truck
Volvo chassis have one of the most advanced vehicle safety systems and uneven load distribution compensatory technology.
Additionally the transportation safety is provided by locking mechanism in load carrying position.
«Becema» machine-building plant offers both Volvo dump trucks adapted for severe operating conditions, and vehicles used as a base for multipurpose road maintenance equipment for operating in urban environment.
All Volvo dump trucks are stocked with:
- cab protector over the hydraulic cylinder;
- steel rear wings;
- underrun bar;
- movable tarps (optional).
We manufacture dump trucks on Volvo chassis with dump bodies w/o thermal isolation. To avoid inert materials freezing and sticking, floor pan and corners are heated with exhaust gas heating system.
In order to receive more detailed information on equipment specifications and buy a Volvo dump truck, call: +7(495) 777-02-27.
Шарнирно-сочлененные самосвалы Volvo: 50 лет успеха!
Е.
В. АнистратоваВ 2016 г. компания Volvo отмечает 50-летие серийного выпуска первого шарнирно-сочлененного самосвала. К этому юбилею Компания Volvo выпустила новую модель Volvo A60Н, презентация которой состоялась в апреле на выставке Bauma-2016, а 16 июня т.г. на территории испытательного полигона Volvo, в демонстрационном шоу, многочисленные гости из разных стран мира смогли убедиться в превосходных эксплуатационных характеристиках новой машины.
Празднованию 50-летия выпуска первого шарнирно-сочлененного самоcвала Volvo был посвящен четырехдневный Пресс-тур представителей ведущих изданий строительного и горного профилей по производственным подразделениям Volvo CE.
Насыщенная программа поездки включала посещение завода по производству асфальтоукладчиков в г. Хамелин (Hamelin) в Германии, знакомство с производством и презентацию линейки выпускаемой продукции на заводе в г. Браас (Швеция), пресс-брифинг, демонстрационное шоу и тест-драйвы техники, поездку на завод по производству двигателей Volvo в г.
Шевде, посещение уникального музея Volvo в Гетеборге (Швеция) и многое другое.
В 1966 г. компания Volvo Construction Equipment запустила в серийное производство первый в мире шарнирносочлененный самосвал и с тех пор остается лидером созданного ею рынка.
Первый сочлененный самосвал модели DR631 представлял собой сельскохозяйственный трактор без передней оси и шарнирно-сочлененный с ним прицеп. Его ласково назвали «Gravel Charlie» («Окатыш», «Камушек»), имея грузоподъемность всего 10 т, он стал основой для всех последующих более совершенных машин.
Накопленные за 50 лет инженерные знания, богатый опыт производства и эксплуатации шарнирно-сочлененных самосвалов, инновационные программы машины – воплотились в создании новой линейки машин серии Н, которая включает самый большой в мире сочлененный самосвал производства Volvo Construction Equipment – А60Н грузоподъемностью 60 т (55 метрических тонн).
В конструкции А60Н использованы новейшие разработки Volvo. Гармоничное сочетание трансмиссии и двигателя, автоматический выбор конфигурации привода, вездеходное шасси, гидромеханическое рулевое управление и активная подвеска обеспечивают моделям серии Н хорошую устойчивость, комфорт и высокую скорость передвижения по карьерным дорогам.
Прочные передняя и задняя рамы А60Н, сочленение и «мокрые» дисковые тормоза с масляным охлаждением сконструированы с целью увеличения времени бесперебойной работы.
Самосвал А60Н оборудован 16-литровым двигателем Volvo мощностью 495 кВт и крутящим моментом 3200 Н.м, который отличается еще и высокой топливной эффективностью. Увеличенные грузоподъемность и производительность снижают стоимость перевозки горной массы и тем самым повышают доходность предприятия.
Оптимизировать производительность и свести к минимуму эксплуатационные издержки помогают интеллектуальные системы от Volvo, такие как MATRIS TM, CareTrack TM и бортовая система взвешивания, которая гарантирует оптимальную загрузку. Это позволяет добиться максимальной производительности, повышает топливную эффективность и снижает износ машины при различных условиях эксплуатации.
Благодаря удобному доступу к агрегатам техническое обслуживание машины марки А60Н производится в кратчайшие сроки. При этом передняя радиаторная решетка опускается и превращается в рабочую площадку со ступенями.
Капот с электроприводом и открытием на 90 градусов и защита днища с электроприводом обеспечивают полный и безопасный доступ к моторному отсеку. Кроме этого, существуют самые разнообразные сервисные контракты на профилактическое обслуживание и комплексный ремонт и услуги по обеспечению эксплуатационной готовности, которые помогают контролировать расходы на техническое обслуживание.
Водители оценят удобную и комфортную кабину – с центральным расположением сиденья, отличным рулевым управлением, низким уровнем шума, климат-контролем и хорошей видимостью. Множество факторов, влияющих на безопасность, в т.ч. отличный обзор и эффективное освещение, помогают защитить водителя и других участников технологического процесса в самых сложных условиях работы.
Модель А60 Н – эффективна в любых условиях эксплуатации.
Это самый крупный сочлененный самосвал на рынке с самой большой грузоподъемностью, рассчитанный на большую нагрузку, и на 40% более производительный, чем самый большой из прежних самосвалов Volvo.
Вся линейка шарнирно-сочлененных самосвалов производится на заводе Volvo Construction Equipment в г. Браас на юге Швеции. Процесс производства включает полный цикл сборки машины – от обработки листового металла, сварки компонентов, механической обработки и других стадий производства – до комплексной проверки и испытаний перед отправкой заказчику. На заводе в Браасе также предусмотрены вспомогательные отделы, которые занимаются послепродажным обслуживанием, информационными технологиями, финансовыми предложениями и другими различными организациями.
Сотрудники завода с гордостью могут сказать, что из стен завода выходит 100-процентно качественный продукт! С момента выпуска 10-тонного сочлененного самосвала Gravel Charlie в 1966 г. компания Volvo CE прошла долгий путь. Спустя пятьдесят лет, увеличив грузоподъемность до 60 т, Volvo остается ведущим мировым производителем сочлененных самосвалов. Разработав исходную концепцию, компания продолжает создавать, разрабатывать и улучшать сочлененные самосвалы более полувека.
В рамках одной публикации невозможно вместить все увиденное во время посещения подразделений компании Volvo. В следующих номерах мы продолжим знакомить читателей с одним из ведущих мировых производителей техники – Volvo Construction Equipment.
Ключевые слова: Volvo, юбилей, самосвал, презентация
Журнал «Горная Промышленность»№3 (127) 2016, стр.42
Volvo A40G 40-тонный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой | Heavy Equipment Rentals
Rentals » Categories » Dump Trucks »
Volvo
Details
Details
| Overall Length | 37 ft in / 11287 mm |
| Overall Width | 3268 мм / 10,7 фута дюйма |
| Общая высота | 3746 мм / 12,3 фута дюйма |
| Wheelbase | 14. 6 ft in / 4448 mm |
| Ground Clearance | 2 ft in / 617 mm |
| Dump Height | 24.2 ft in / 7384 mm |
| Dump Ground Clearance | 3 ft in / 906 mm |
| Dump Angle | 70 degrees |
| Make | Volvo |
| Model | D12C AAE2* |
| Gross Power | 426 hp / 317.7 kW |
| Net Power | 420 hp / 313.2 kW |
| Displacement | 732.3 Cu in / 12 L |
| MAX TOUPE | 1516,4 фунта FT / 2056 NM |
| 9001 |
| Fuel Capacity | 126. 8 gal |
| Hydraulic System Fluid Capacity | 66 gal |
| Cooling System Fluid Capacity | 30.9 gal |
| Engine Объем масла | 13,2 галлона |
| Объем трансмиссионной жидкости | 12,8 галлона |
| Operating Voltage | 24 V |
| Alternator Supplied Amperage | 55 amps |
| Tire Size | 29.5 R 25** |
| Type | Fully Автоматическая |
| Количество передач переднего хода | 6 |
| Количество передач заднего хода | 2 |
| Max Speed | 34. 8 mph |
| Front Axle — empty | 35935.3 lb |
| Rear Axle — empty | 33003.2 lb |
| Front Axle — с грузом | 42262,6 фунта |
| Задний мост — с грузом | 108247 фунт |
| 17 Всего пусто 9038.5 lb | |
| Total Loaded | 150509.6 lb |
| Rated Payload | 81571 lb |
| Capacity — Struck | 22.1 yd3 |
| Capacity — С шапкой | 29,4 ярда3 |
| Угол разгрузки | 70 градусов |
| Нижнее время | 1710 sec |
| Overall Length | 37 ft in |
| Overall Width | 10. 7 ft in |
| Overall Height | 12.3 ft in |
| Колесная база | 14,6 фута в |
| Дорожный просвет | 2 фута в |
| Высота отвала |