Гидравлика своими руками для минитрактора видео: минитрактор, своими руками, масло, схема подключения, устройство

Гидравлика на минитрактор — изготовление своими руками, схема

Гидравлика для минитрактора – это незаменимый элемент сельхозмашины, основная функция которого заключается в обеспечении возможности агрегата работать с разными видами навесного оборудования. Практически каждый современный минитрактор оснащен гидравлической системой, однако на рынке еще встречаются модели, в комплектации которых она отсутствует. В таком случае можно собрать гидросистему своими руками. Самодельная гидравлика существенно расширит функционал минитрактора, и позволит использовать его не только в поле, но и на придомовой территории.

Содержание

• 1 Какими преимуществами обладает техника с гидравлическим приводом?
• 2 Устройство гидравлики минитрактора – конструкция и принцип действия
• 3 Как сделать гидравлику на минитрактор своими руками?
• 4 Как установить гидравлику на минитрактор?

Какими преимуществами обладает техника с гидравлическим приводом?

Большинство современных минитракторов совершенно оправданно оборудуются гидравлическими системами. В отличие от техники, в комплектацию которых нет гидравлики, они обладают рядом преимуществ:

• легкость в управлении – сельхозмашина с гидроприводом способна выполнять разворот практически на одном месте, что позволяет ей быть более эффективной при выполнении ряда работ – скашивании травы или вспашке почвы;
• возможность агрегатирования разных навесных орудий – для минитракторов с гидравликой можно использовать косилку, сеялку, фрезу, борону, прицеп для минитрактора и ряд других орудий;
• улучшенная тормозная система – гидравлика на минитракторе дает возможность тормозить агрегат путем снижения количества подаваемого масла. Если рукоятки, который управляют распределительной нагрузкой, поставить в нейтральное положение, то колеса минитрактора будут полностью заблокированы. Этот способ предназначен для экстренного торможения и может использоваться вместо стояночного тормоза;
• гидравлика на минитракторе обладает достаточно высокой прочностью, благодаря чему способна выдерживать большие нагрузки без увеличения давления на сельхозмашину.

Благодаря всем этим преимуществам, минитрактора с гидравликой смогли занять важное место в жизни фермеров. Более того, сегодня такие сельхозмашины активно используются не только в аграрном секторе, но также и в строительстве зданий и дорог, лесозаготовительной промышленности, а также в складских помещениях.

Устройство гидравлики минитрактора – конструкция и принцип действия

Гидравлика современного минитрактора представляет собой целый комплекс элементов и механизмов, трансформирующих энергию двигателя агрегата, и передающих ее на исполнительные звенья. Такой принцип действия предоставляет фермеру возможность управлять прицепными, навесными и полунавесными орудиями, а также корректировать работу используемых приспособлений путем изменения глубины колеи, подъема каркаса и других настроек.

Внутри гидравлической системы минитрактора циркулирует масло – основная рабочая жидкость, функция которой заключается в преобразовании энергии и ее передаче на исполнительные звенья.

В число других элементов, наличие которых обязательно для стабильной работы гидравлики минитрактора, входит:

• насос с приводом и механизмом включения – этот узел необходим для создания и поддержания внутри системы оптимального для ее работы давления;
• резервуар для заливки масла – эта емкость должна обладать такими размерами, чтобы в нее помещалось достаточное количество рабочей жидкости;
• фильтрующий элемент – требуется для непрерывной очистки масла и защиты от поломок трущихся механизмов гидравлики;
• система трубопроводов – по трубкам масло циркулирует от резервуара до исполнительных звеньев и обратно;
• гидравлический распределитель – играет роль элемента, направляющего масло к конечному рабочему звену. Вторая функция распределителя – переключение всей гидравлической системы в режим работы на холостом ходу. В случае превышения нагрузок на систему, распределитель снижает рабочее давление в трубопроводе;
• гидравлический цилиндр – этот элемент получает масло от распределителя. Он необходим для подъема и опускания используемого навесного оборудования;
• гидравлический двигатель – данный механизм подключается к колесам минитрактора;
• клапаны, запорные муфты, отводы, шланги и охладители – расходные материалы, которые чаще всего нуждаются в замене.

Конструкция гидравлики минитрактора довольно сложная. В связи с этим, перед сборкой самодельной гидравлической системы, крайне важно детально изучить схемы и учесть все тонкости изготовления устройства.

Как сделать гидравлику на минитрактор своими руками?

Прежде, чем собрать гидравлику для минитрактора, следует подобрать и внимательно изучить чертежи. Схема должна указывать на тип и размеры деталей, а также способ их установки в общую конструкцию.

После изучения чертежей нужно приступать к закупке деталей и механизмов. Имея необходимые материалы, инструменты и навыки, можно самостоятельно собрать основные узлы гидравлики. Однако не каждый сможет это сделать – в таком случае лучше всего сохранить свое время, и приобрести элементы в уже готовом виде.

Для работы обязательно понадобятся следующие детали и узлы:

• двигатель;
• резервуар для масла;
• гидравлический насос;
• распределитель;
• соединительные трубки;
• гидромоторы и поршни.

В процессе сборки необходимо придерживаться ряда правил.

К ним относиться:

• гидравлический насос должен находиться под масляным резервуаром. Таким образом, масло к нему будет попадать естественным путем под воздействием силы тяжести, что исключит возможные проблемы при запуске системы;
• чтобы гидравлика на самодельный минитрактор прослужила длительное время, следует рассчитать мощность всех механизмов агрегата. С учетом этих данных нужно выбрать насос. При необходимости его можно дополнить вспомогательным насосом, необходимым для включения при высоких нагрузках;
• гидравлику нужно предварительно оборудовать манометрами и фильтрующими элементами – если этого не сделать, то рабочие механизмы довольно быстро выйдут из строя.

Для поддержания нормальной работы гидравлики, масло в ее трубках должно постоянно циркулировать. За эту функцию отвечает насос. При работе системы двигатель передает создаваемый им крутящий момент на гидронасос, заставляя его перекачивать масло.

В зависимости от того, в каком положении находиться рычаг, масло будет возвращаться обратно в бак по одним трубкам, или же по другим циркулировать в сторону поршней или гидромотора.

Важное значение имеет штатный мотор, используемые в минитракторе. Коленчатый вал двигателя  должен раскручиваться до довольно высокой скорости, чтобы поддерживать непрерывную работу насоса. Лучше всего себя зарекомендовали дизельные 4-цилиндровые двигатели, работающие под контролем жидкостной системы охлаждения.

Как установить гидравлику на минитрактор?

Гидравлика устанавливается на минитрактор в целях передвижения агрегата и поддержания работы поршней. Чтобы исключить возможные осложнения при вспашке грунта, требуется использовать гидравлические моторы. После того, как все детали для работы будут куплены, можно подключить гидравлику на минитрактор.

Эта процедура выполняется в таком порядке:

1. В первую очередь необходимо установить гидравлические распределители. Для каждой группы поршней должен быть выделен отдельный рычаг. В большинстве случаев хватает 2–3 рычагов, первый из которых необходим для торможения,  второй – для управления силовой рамой, а третий – для запуска гидромоторов. Для экскаваторов и других минитракторов с ковшами следует использовать гидрораспределители с расширенным функционалом. Цены на них гораздо выше обычных механизмов;
2. Гидравлический насос нужно выбирать с учетом нескольких важных характеристики. Первая из них – это давление, которое необходимо для старта гидромотора. Если давление будет слишком низким, то мотор не запуститься. Вторая важная характеристики – объем перекачиваемого масла. Чем больше количество масла насос перекачивает за минуту работы, тем выше будет скорость гидромоторов и поршней.
   Выбранный насос следует установит под резервуаром с маслом;
3. После этого к штатному двигателю минитрактора нужно подключить гидронасос, трубки от которого должны быть соединены с распределителем. От него следует провести масляные трубки к моторам и поршням, а также баку гидравлики;
4. Фильтрующий элемент потребуется установить между гидробаком и насосом. Более детально о подключении элементов гидравлической системы расскажет видео.

Как только установка гидравлики на минитрактор будет завершена, потребуется проверить работу собранной конструкции. Если внутри системы не создается достаточно высокого давления, значит, нужно убедиться в герметичности трубок и шлангов. После этого можно приступать к тестированию гидравлики непосредственно во время передвижения на минитракторе.

Гидробак на минитрактор своими руками

Коротко о составе системы:
— насос НШ-10;
— распределитель Р 80-3/4 222;
— фильтр от Кировца;
— цилиндр навески от МТЗ;
— на фронтальном отвале цилиндр от рулевого комбайна Нива.

Теперь о каждом элементе подробнее.
НШ расшифровывается как Насос Шестеренчатый, 10 — объём рабочей камеры в кубических сантиметрах, т.е. за один оборот такой насос перекачивает 10 см3 масла.
Номинальные обороты насоса 1500 об/мин, максимальные — 2500, это следует учитывать при изготовлении привода. Одевать звёздочку или шкив прямо на вал насоса категорически запрещено! На валу нет подшипников, поэтому он не держит радиальных нагрузок. Привод должен быть прямым или через промежуточный вал, установленный минимум на два подшипника.

Любой НШ выдаёт одинаковое давление (номинальное — 16 МПа (160 атм)), поэтому не стоит считать, что НШ-32 сможет поднять больший груз, чем НШ-10. Грузоподъёмность зависит от площади поршня в гидроцилиндре. Кстати, когда шток цилиндра выдвигается, он выдаёт большее усилие, чем при втягивании, т.к. шток скрадывает часть площади поршня.
Гидроцилиндры бывают разных диаметров, разной длины, с разными диаметрами штока, одно- и двустороннего действия — все эти параметры необходимо учитывать при выборе цилиндра.

Потребность собрать самостоятельно гидромотор для минитрактора обусловлена экономией денег, а также повышением производительности подобного агрегата. Этот процесс не представляет большой сложности, поэтому даже любитель может сконструировать хороший гидропривод своими руками.

Как сделать гидравлику

Использование на минитракторе подобного механизма позволяет получить целый ряд преимуществ. Но самое важно -что он обеспечивает стабильное функционирование дополнительных элементов.

Самостоятельный сбор подобной конструкции очень прост, важно иметь достаточный уровень технических знаний, а также четко придерживаться схемы либо чертежей. Для сбора подобного приспособления требуется подготовить ряд инструментов и деталей. Сама последовательность работ в этом случае выглядит следующим образом:

1. Сначала создаются чертежи будущей конструкции.
2. Проводится приобретение всех требуемых деталей.
3. Осуществляется их установка, а также монтаж самой гидравлики.
4. После этого калибруются детали, а также проверяется работоспособность конструкции вместе с трансмиссией.

По своей схеме гидравлика на минитрактор своими руками состоит из следующих элементов:

1. Гидробак, куда заливается масло.
2. Силовая установка.
3. Гидронасос, а также распределитель.
4. Соединительные шланги.
5. Специальные гидромоторы, а также поршни.

Иногда для дополнения монтируют различные фильтры, изменяющие показатели давления и иные данные. Это позволяет предотвратить возможное загрязнение насоса, а также силовой установки от загрязнения. В процессе составления схемы будущей конструкции важно учитывать:

1. Гидронасос требуется размещать под баком. Это позволит маслу под силой тяжести поступать к нему, что снижает проблемы у гидравлической системы в процессе запуска.
2. Для корректного функционирования механизма продолжительное время важно предварительно провести расчет мощности всех вместе взятых элементов в агрегате. Именно учитывая эти данные, должен выбираться сам гидронасос. Когда мощности одного не хватает, требуется дополнительная установка вспомогательного элемента. Последний будет начинать работать при достижении предельных нагрузок в системе.
3. Для обеспечения продолжительной и безотказной работы агрегата должны быть установлены датчики, измеряющие уровень давления в системе, а также фильтры, предназначенные для очистки масла.

С целью выполнения жидкостью в системе своей роли, важно, чтобы она постоянно была в движении. Подобную функцию выполняет гидронасос, осуществляющий перегон масла по всей системе. Силовая установка, подключенная к нему, передает крутящий момент, за счет чего приводит в действие механизм обмена жидкости. Сам насос подключается к распределителю. Исходя из положения, в котором находится рычаг, происходит возврат масла в бак или же оно идет в другом направлении к гидромотору либо поршням.

В результате из-за высокой плотности подобной жидкости, она позволяет осуществлять тяжелые тяговые движения. В виде двигателя для подобного агрегата применяются разные варианты, от электрического, до дизельного.

Важным условием является необходимость обеспечивать достаточную мощность для работоспособности гидронасоса для минитрактора.

Выбор, а также закупка деталей

Необходимость подобной системы обусловлена упрощением функционирования поршней, а также более легкого передвижения агрегата. Чтобы в процессе обработки грунта не появлялось проблем, применяются гидравлическая система, ведь сам минитрактор обладает незначительными тяговыми свойствами. В результате требуется закупить нужные элементы, провести доработку конструкции, а после собрать устройство. Купить элементы конструкции можно по отдельности либо уже в комплексе. Важно чтобы для каждой группы поршней был свой рычаг. Для небольших агрегатов достаточно 3 рычагов:

1. На торможение.
2. Для контроля рамы.
3. Для запуска гидромоторов.

В продвинутых моделях применяются распределители, оборудованные дополнительным функционалом. Однако цена на такие варианты существенно выше классических изделий. Подбор приобретаемого гидронасоса осуществляется исходя из следующих параметров:

1. Уровень давления, который необходим для запуска силовой установки. При недостаточности такового, гидромотор просто не начнет работать.
2. Скорость перекачки, измеряющаяся в л/мин. Определяет с какой скоростью будут функционировать поршни, а также моторы.

Как установить

Когда все комплектующие куплены, остается собрать минитрактор, в процессе чего подключить все элементы. Для этого двигатель требуется подключить к приобретенному гидронасосу. Дальше от него трубки подключаются к распределителю, после которого непосредственно к оборудованию в виде поршней, моторов, а также гидробаку, соединенного с насосом. При этом между баком, а также насосом требуется поставить фильтры, необходимые для очистки масла.

По завершении монтажа должна проводиться проверка всех систем. В случае выявления проблем в работе, изучаются все шланги на целостность, а также герметичность соединений. Когда все хорошо, агрегат тестируется в процессе пробной поездки. В это время проводится коррекция функционирования гидравлики руля, а также движения, при наличии отклонений. Следует исключить плавающую рулевую систему.

Преимущества

Разобравшись, как сделать гидравлику на минитрактор своими руками, стоит рассмотреть основные преимущества, которые приносят подобные самодельные устройства. К положительным свойствам относят:

1. Возможность использовать навесное оборудование.
2. В процессе создания схемы будущего агрегата, она может дополняться иными устройствами.
3. Повышается управляемость, а также возможность её подогнать «под себя».

Главным недостатком считается трата времени, которое требуется для создания подобной конструкции.
Собрав самостоятельно гидравлику для небольшого минитрактора, можно существенно повысить его работоспособность, а также упростить управление им. Важно четко придерживаться чертежей, приобретать качественные детали и не допускать неточностей.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Гидравлика – техническая система, работающая посредством воздействия напора жидкости на другие элементы системы. В процессе воздействия вырабатывается кинетическая энергия, которая преобразуется в механическую энергию, в результате чего совершается полезная работа того или иного механизма. Гидравлической системой оснащаются различные сельскохозяйственные агрегаты, например, мини-тракторы. С ее помощью осуществляется управление различным навесным оборудованием.

В конструкции любого трактора, выпущенного производителем, присутствует данная система. Ее можно дорабатывать и оптимизировать под свои нужды. Самодельный же мини-трактор необходимо оснастить гидравликой, которая позволит использовать технику с максимальной отдачей.

Конструктивные особенности

Гидравлика на мини-трактор работает по тому же принципу, что и все другие подобные системы. В ней присутствует гидронасос, нагнетающий давление в системе и заставляющий двигаться жидкость по ней. Он соединяется с источником наполнителя, в качестве которого выступает расширительный бак. Данный узел приводится в движение посредством передачи крутящей силы от дизельного двигателя путем ременной или механической связки с валом или трансмиссией.

Хотя система называется гидравлической, она наполняется маслом. Оно имеет меньшую температуру кипения, подходящий коэффициент расширения и служит смазочным средством для подвижных частей механизма.

Для передачи жидкости по системе используются гибкие шланги с усиленными стенками. Все их соединения герметичны и укреплены. По ним под воздействием давления масло поступает в гидрораспределитель с плавающим положением, а затем в гидроцилиндры, выполняющие роль поршней. Поршни совершают механическую работу, которая приводит в движение соответствующее навесное оборудование.

Некоторые модификации гидравлических механизмов предполагают интеграцию в систему гидропривода колес. Эта инсталляция дополняет тормозную систему трактора, что облегчает использование тормозов, особенно в самодельной аграрной технике. Гидравлическая навеска может применяться и для облегчения рулевого управления, выступая в данном случае в качестве гидроусилителя. Данные особенности конструкции гидравлической системы мини-трактора позволяют контролировать работу всех навесных механизмов, собственных узлов автотехники и эффективно выполнять поставленные задачи.

Для того чтобы собрать гидравлику на мини-трактор своими руками, понадобятся составные части механизма, произведенные на заводе с применением специального оборудования:

• гидронасос;
• гидрораспределитель;
• крепления шлангов;
• гидроцилиндр;
• другие составные части, которые невозможно изготовить в домашних условиях.

Перечисленные элементы можно приобрести в магазине в комплектном сборе или демонтировать со старой специализированной техники, остальную же крепежную конструкцию спроектировать и собрать своими руками.

Необходимый инструментарий

В каждом конкретном случае может понадобиться свой набор инструментов и материалов, необходимых для сборки. Основной их комплект:

• сварочный аппарат;
• болгарка;
• дрель;
• сверла;
• метчики для нарезки резьбы;
• набор гаечных ключей.

Список может быть дополнен пунктами в зависимости от условий сборки.

Необходимые детали:

• гидронасос;
• гидрораспределитель;
• гидробак;
• ремень передачи;
• шланги и их крепления;
• гидроцилиндры;
• болты и гайки;
• хомуты;
• масляный фильтр;
• различные крепежные детали, наименование которых обусловлено каждым конкретным случаем.

Основные составляющие приведены на фото.

Как сделать?

Работа по созданию собственной гидравлической системы для мини-трактора начинается с проектирования будущей конструкции и проведения расчетов, направленных на оптимизацию соотношения затраченных ресурсов и коэффициента полезного действия. Мощность трактора должна соответствовать его целевому назначению, а технические характеристики узлов системы гидравлики пропорциональны нагрузкам, применяемым к ним.

Недостаточная мощность масляного насоса или низкий коэффициент допустимой нагрузки на гидроцилиндры может привести к быстрому выходу из строя всей системы или отдельных узлов. Завышенный же уровень данных показателей увеличит расход топлива и других ресурсов, создаст дисбаланс системы. Для компенсации разницы технических характеристик и выравнивания баланса устанавливаются дополнительные наименования: второй насос, гидроцилиндр и другие.

На чертеже необходимо отразить конструкцию несущей рамы, которая будет включать в себя место под насос, распределитель, поршни и другие дополнительные элементы, а также схему подключения гидроцепи. При этом ее конфигурация должна быть оптимизирована таким образом, чтобы расстояние от выходного вала двигателя до ближайшей точки передачи усилия гидросистемы было минимальным.

Насос устанавливается как можно ближе к ведущему валу. Бачок с рабочим маслом располагается над ним, что обуславливает свободную подачу жидкости на лопасти насоса и уменьшает коэффициент утечки полезной механической энергии. Между резервуаром с жидкостью и насосом устанавливается фильтр. Его наличие продляет бесперебойную работу всей системы.

Посредством укрепленных рукавов насос подсоединяется к гидрораспределителю, который оснащен элементами управления. Их может быть несколько в зависимости от функциональных возможностей гидравлики. Так как для поддержания давления в системе масло должно непрерывно циркулировать по ней, распределитель регулирует направление его движения и подачу на цилиндры, а также отсекает поток в момент холостой работы. Органами управления распределителя являются специальные рычаги, поставляемые производителем вместе с ним.

После монтирования распределителя производится установка гидроцилиндров на рабочую часть рамы. Эти элементы могут быть представлены специальными поршневыми блоками, предназначенными для использования в гидравлической системе. В иных же случаях их можно изготовить самостоятельно из автомобильных амортизаторов масляного типа.

Навесное оборудование инсталлируется на трактор в связке с гидроцилиндрами – подвижными частями системы, передающими механическое усилие на него. Конструкция крепежных механизмов определяется типом оборудования, его фактической конфигурацией и характером целевых работ, выполняемых с его помощью.

Собранная система гидравлики должна быть оснащена техническими узлами и средствами изоляции, требующими обязательной их установки. Среди них можно отметить:

• сливной узел в гидроемкости;
• клапан сброса давления в бачке;
• датчик давления;
• клапан запорного устройства;
• слив из насоса и гидрораспределителя;
• фильтрующие элементы тонкой очистки на входе в гидроцилиндры;
• уплотнительные кольца, шайбы, прокладки, гайки, хомуты.

Перед началом работы выполняется настройка всей системы.

Рабочая схема гидравлического оборудования для мини-трактора приведена на схеме:

своими руками устанавливаем на технику

• 1 Преимущества устройства
• 2 Начало работ
• 3 Закупка и подключение деталей
• 4 Заключение

Сделать такое приспособление, как гидравлика, на минитрактор своими руками — хорошее решение для экономии денег и получения большей производительности от устройства. Монтирование и создание новой системы не является чем-то особенно сложным, и для любителей выполнять что-то собственными руками это будет великолепным поводом пофантазировать и сделать свой вариант гидравлики.

Преимущества устройства

Первоначально рассмотрим, какие плюсы принесет созданное творение. Минитрактор своими руками создается не так уж и сложно, ведь все детали можно закупить отдельно, а баки, распределители, насосы, двигатели и прочие составляющие машины свободно заимствуются от других устройств.

Для фермеров самодельные тракторы не редкость, на этом нехитром агрегате можно выполнять множество полезных действий: вспашка земли, покос и сбор травы, перетаскивание больших грузов и многие другие. При такой большой выгоде с устройства на его покупке еще можно сэкономить.

Преимущества:

1. Возможность добавить дополнительные насадки. При разработке самостоятельной схемы гидравлика на мотоблок может отличаться от типичной и быть дополнена другими устройствами (датчики, гидронасос, поршни и т. п.).
2. Улучшенное управление. Во время создания производится точная регулировка деталей под человека. Это сделает работу на тракторе более приятной и комфортной.

Единственным недостатком является потребность во времени, которое придется затратить на создание и соединение частей конструкции.

Начало работ

Для того чтобы создать какое-либо приспособление, первоначально продумывают или заимствуют его схему. В зависимости от этого закупаются детали. Некоторые мастера создают самодельные гидрораспределители на минитракторы, что значительно сохраняет деньги.

Но не каждый сумеет собрать качественную и функционирующую конструкцию. В некоторых случаях лучше приобрести элемент в магазине или позаимствовать от другой сельскохозяйственной техники.

Последовательность выполнения работ будет такой:

• создание схемы гидравлики;
• закупка нужных деталей;
• установка и подключение гидравлики;
• калибровка деталей;
• проверка функционирования гидравлики с трансмиссией.

Гидравлика на минитрактор из мотоблока включает в себя обязательно следующие составляющие:

• гидробак с маслом;
• двигатель;
• гидронасос;
• гидрораспределитель;
• гидромоторы и поршни;
• соединительные шланги.

В качестве дополнения устанавливают фильтры для гидравлики минитрактора, измерители давления и другие вспомогательные элементы. Это делается, чтобы уберечь насос и мотор от загрязнения мусором.

При составлении схемы учитывайте следующие данные:

1. Гидронасос должен располагаться под баком, чтобы масло к нему поступало свободно (под действием силы тяжести). Это требуется, чтобы не возникало проблем при запуске.
2. Чтобы механизм работал без перебоев и прослужил долгое время, требуется рассчитать востребованную мощность всех устройств в машине. Отталкиваясь от этих данных, закупается гидронасос. Если его мощности будет недостаточно, то устанавливают дополнительный, вспомогательный насос, который будет включаться отдельно при высокой нагрузке.
3. Чтобы механизм функционировал долгое время, в него монтируют датчики измерения давления и фильтры для очистки масла.

Чтобы масло в системе выполняло свою функцию, оно должно постоянно находиться в движении. Это осуществляет гидронасос, который выполняет только функцию перегона объема жидкости по системе. Двигатель передает крутящий момент на насос и тем самым заставляет его перекачивать жидкость. Он подключается к распределителю.

В зависимости от положения рычага масло по одним трубкам возвращается обратно в бак либо по другим направляется на гидромотор или поршни. Гидравлика на минитрактор из мотоблока устанавливается довольно просто и, благодаря большой плотности масла, способна выполнять тяжелые тяговые действия.

В качестве двигателя для минитракторы можно использовать любой вариант: электрический, дизельный или бензиновый. Главное условие: он должен иметь достаточное количество оборотов, чтобы обеспечить функционирование гидронасоса.

Наиболее распространенным решением является дизельный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением. А для несложных действий, например покос или уборка травы, можно использовать мотоблок. Можно даже осуществить передвижение трактора с помощью гидронасоса.

Для мягкости управления ведущими колесами на руль также подключают гидравлику. Схема может быть создана самостоятельно. Но чтобы не забивать себе голову продумыванием нюансов, лучше позаимствовать уже готовый чертеж и внести туда желаемые коррективы.

Гидравлическая система тракторов отвечает за: торможение, функционирование поршней и рулевого механизма. Если используются гидромоторы, то еще и за передвижение.

Такой способ езды медленный, но позволяет осуществлять большие тяговые работы, за что так и ценится фермерами.

Закупка и подключение деталей

Гидравлика на мотоблок устанавливается для осуществления работы поршней и передвижения. Чтобы при вспашке земли не возникло проблем, используют гидравлические моторы, так как мотоблок имеет слабые тяговые показатели. После составления или доработки схемы трактор надо собрать, но для этого сначала требуется закупить составляющие.

Гидрораспределители продаются как по отдельности, так и уже в соединенном виде. Под каждую группу поршней выделяют отдельный рычаг. Некоторым вполне хватает 2-3 рычагов: один — на торможение, второй — для контроля силовой рамы (поднять, опустить), третий — для включения гидромоторов.

Для более продвинутых машин с ковшом, наподобие экскаватора, используют распределители с дополнительным функционалом. Их стоимость значительно отличается от типичных рычагов.

Гидронасос подбирают по таким характеристикам:

1. Давление. Требуется для запуска гидродвигателя. Если его не будет хватать, то гидромотор просто не станет функционировать.
2. Объем перекачки (литров в минуту). Влияет на скорость работы поршней и моторов.

После приобретения всех составляющих надо собрать трактор и подключить все детали. Сам этот процесс не является чем-то трудным. Двигатель подключается к гидронасосу, от которого идут трубки на распределитель. А от него — уже к оборудованию (поршням, моторам и т. п.) и гидробаку, который подключается к насосу. Важно, чтобы масло всегда передвигалось по системе. Фильтр устанавливают между насосом и баком.

После установки и подключения выполняют проверку всей аппаратуры. Если что-то плохо функционирует, проверяют все шланги и убеждаются, что все соединения герметичны. После этого самодельный трактор можно опробовать во время поездки.

На этом же этапе корректируется работа гидравлики руля и передвижения, если таковая имеется. Рулевая система не должна быть плавающая.

Заключение

Процесс создания гидравлики минитрактора своими руками не является чем-то особенно сложным.

Единственное, что требуется от конструктора, — упорство и желание создать самодельный трактор с гидравликой.

Отзывы и комментарии к статье

Окончательная модернизация гидравлики для малолитражных тракторов

До сих пор установка задних гидравлических клапанов на малолитражный трактор была сложной задачей. Хотя некоторые бренды предлагают установленный дилером задний регулируемый регулирующий клапан (SCV), они обычно доступны в ограниченных конфигурациях. Например, для серии Deere 1, если вы выберете задний комплект SCV, у вас не будет Power Beyond, который необходим для обратной лопаты. Кроме того, у дилера доступен только один задний SCV.

Совместно с Summit Hydraulics мы разработали более универсальное и простое в установке решение для заднего SCV. Нашей целью является набор гидравлических комплектов, которые дополняют друг друга, чтобы создать максимальную гидравлическую функциональность малолитражного трактора.

Предпосылки

Ваш трактор должен быть оборудован комплектом Power Beyond для подключения к системе Summit. Power Beyond — это просто расширение гидравлического контура трактора, позволяющее добавлять новые гидравлические контуры.

Более подробное описание работы гидравлики малолитражных/компактных тракторов, а также некоторые схемы см. в этом видео от Tractor Time с Тимом и Кеном из BoltOnHooks.com

Мы выбрали подход Power Beyond, поскольку многие малолитражные тракторы уже оборудован обратной лопатой, включающей Power Beyond. Все остальные малолитражки будут иметь возможность добавить такое подключение. Обратитесь к своему дилеру, чтобы получить комплект Power Beyond для вашего трактора. Пожалуйста, оставьте отзыв в разделе форума здесь, если у вас возникли проблемы с получением соответствующей информации о Power Beyond. При достаточном спросе мы соберем несколько полезных ресурсов и, возможно, даже комплекты послепродажного обслуживания.

Задний гидравлический комплект

Малолитражки обычно не оснащены задними гидравлическими клапанами. В то время как большинству базовых навесных приспособлений не нужны гидравлические выходы, мы видим все больше и больше таких устройств, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нуждаются в каком-либо гидравлическом управлении. Измельчители пней, коробчатые ножи с гидравлическими скарификаторами, коробчатые ножи прицепного типа и т. д.

Базовый комплект включает 2-4 гидравлических клапана с электрическим управлением в задней части трактора, что позволяет управлять практически любым навесным оборудованием с помощью гидравлического подъемного цилиндра. Хотя этот комплект идеально подходит для модели 1025R, он должен подойти и для большинства других малолитражных автомобилей без каких-либо модификаций. Единственным исключением МОГУТ быть соединители, которые подключаются к Power Beyond. Этот комплект поставляется с муфтами 1/2″ ISO Ag 5675. Некоторые машины (например, New Holland) используют муфты другого размера для соединения с обратной лопатой. В этом случае вам необходимо приобрести совместимые соединители у вашего дилера.

Прежде чем идти дальше, я предлагаю вам посмотреть это видео от Tractor Time, где Тим показывает детали этого набора. Увидев комплект, установленный и функционирующий на тракторе, вы сможете понять основные принципы.

Помимо Power Beyond, единственное другое подключение, которое вам нужно, это электрическое.

В комплект входят:

• блок коллектора 2-4 клапана,
• соединительные муфты,
• шланги,
• на момент написания этой статьи 2-4 распределительная коробка, используемая для управления каждым из клапанов.

Выполняется:

• Поместите первые два элемента управления на джойстик погрузчика, а 3 и 4 SCV управляются тумблерами.

Дополнительный передний 3-й функциональный комплект

Новейшим дополнением к «Максимальному гидравлическому комплекту для малолитражных тракторов» является переднее 3-е функциональное расширение.

Дополнительный комплект состоит из:

• Шланги и фитинги для прокладки одного клапана под трактором
• Кронштейн для крепления передних муфт к раме трактора.
• Шланги и фитинги для установки на погрузчике (для расширения третьей функции на навесное оборудование погрузчика)

Если у вас в настоящее время есть комплект задних клапанов с 2-4 клапанами, это дополнение обеспечит БОЛЬШИНСТВО того, что вам нужно для добавления передней третьей функции . Мы рекомендуем вам также добавить рукоятку джойстика, чтобы с помощью джойстика можно было управлять третьей функцией (и одной из задних функций). В зависимости от количества приобретенных функций вы можете совершить еще одну покупку:

• 2 Клапан: покупка больше не требуется. Просто снимите кулисный переключатель и замените его на рукоятку джойстика, указанную выше
• 3 клапана: При желании можно приобрести одноклапанный переключатель и заменить им существующий 3-клапанный переключатель. Это не требуется. Вы можете оставить существующий 3-клапанный переключатель, но активировать только один из 3-х переключателей. Два других будут заменены рукояткой джойстика.
• 4-клапанный: При желании можно приобрести 2-клапанный переключатель управления и заменить им существующий 4-клапанный переключатель. Это не требуется. Вы можете сохранить существующий 4-клапанный переключатель, но активировать только два из 4-х переключателей. Два других будут заменены рукояткой джойстика.

Если у вас ЕЩЕ НЕТ 2-4-клапанного заднего клапана, приобретите все решение, включая задние клапаны, переднюю 3-ю функцию и рукоятку джойстика, с помощью этого комплекта.

Обязательно используйте код TTWT для получения 5% скидки на любую покупку в Summit Hydraulics.

Получите один для себя!

Закажите идеальное гидравлическое решение от Summit Hydraulics. Там же вы можете ознакомиться с последними предложениями. Используйте код TTWT, чтобы получить скидку 5%!

Мы еще не закончили!

Мы продолжим улучшать это решение, добавляя больше гидравлических функций. Мы используем подход «один шаг за раз», следя за тем, чтобы каждая функция была хорошо разработана и завершена.

Мы будем рады услышать ваши отзывы в разделе форума или в разделе комментариев ниже!

Обслуживание трактора TYM своими руками

Инструкции Трактор 28 июня 2021 г.

Одним из ключевых преимуществ владения трактором TYM является простота обслуживания. В дополнение к руководству по эксплуатации следуйте этому пошаговому руководству, чтобы упростить техническое обслуживание трактора. И убедитесь, что вы выполнили все шаги, чтобы ваш трактор работал более эффективно.

Прежде чем приступить к ремонтным работам, обязательно выполните все пункты ежедневного обслуживания. Это включает в себя проверку того, что все последние ремонтные работы на вашем тракторе установлены, фары работают, давление в шинах соответствует норме, а вращающиеся части затянуты.

После того, как вы просмотрите все эти элементы и свой контрольный список ежедневного обслуживания, убедитесь, что навесное оборудование и орудия опущены или отсоединены.

Двигатель должен быть выключен и остыть. Помните, горячие компоненты и жидкости могут вызвать серьезные ожоги. Приобретите промышленные контейнеры с крышкой для сбора отходов. Предпочтительно использовать тот, который вы можете отправить на перерабатывающее предприятие для ответственной утилизации.

Теперь наденьте защитное снаряжение, загляните под капот и установите опору капота на место.

Охлаждающая жидкость
Найдите и откройте крышку радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости ниже входного отверстия фильтра, долейте охлаждающую жидкость.

Чтобы заменить охлаждающую жидкость, найдите сливной кран и откройте его вместе с крышкой радиатора для более быстрого слива. Тщательно промойте внутреннюю поверхность радиатора чистой водой. Затем установите кран радиатора, чтобы долить охлаждающую жидкость до предписанного уровня. Наконец, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 минут. Выключите двигатель и, когда двигатель остынет, при необходимости долейте охлаждающую жидкость. Если у вас холодная зима, не забудьте добавить антифриз в бачок охлаждающей жидкости. Это важно, чтобы избежать замерзания охлаждающей жидкости и повреждения двигателя.

Советы по безопасности: 

• Если вы видите забитую сетку радиатора, обязательно очистите ее, чтобы предотвратить перегрев двигателя.
• В случае попадания охлаждающей жидкости на кожу промойте пораженный участок прохладной водой и тщательно промойте его с мылом.

Двигатель
Сначала определите уровень моторного масла. Вытащите щуп и протрите его, чтобы удалить остатки масла. Вставьте и снова извлеките его. Проверьте, находится ли отметка между минимальной и максимальной линией, и при необходимости добавьте.

Чтобы заменить масло, найдите и отвинтите сливную пробку. Убедитесь, что масло полностью слито, особенно если заменяемое масло другого производителя или имеет другую вязкость. Затяните сливную пробку на место. Наконец, используйте заливное отверстие, чтобы осторожно долить моторное масло до нужного уровня.
Советы по безопасности:

• Держитесь на безопасном расстоянии при сливе масла. Горячее масло сливается первым.
• В случае попадания масла на кожу промойте пораженный участок прохладной водой и тщательно промойте его с мылом.

Трансмиссионная жидкость
Используйте смотровое стекло, чтобы определить уровень трансмиссионной жидкости через смотровое стекло. Если недостаточно, долейте жидкость, пока индикатор не окажется между верхним и нижним пределами.

В случае загрязнения жидкости следует заменить масло. Начните с откручивания сливной пробки. Когда вся жидкость вытечет, затяните пробку на место. Затем долейте указанное количество трансмиссионной жидкости через заливное отверстие. Если вы меняете марку или тип трансмиссионной жидкости, убедитесь, что предыдущее масло полностью слито, прежде чем добавлять новое.

Советы по безопасности:

• Держитесь на безопасном расстоянии при сливе трансмиссионной жидкости. Горячее масло сливается первым.
• В случае попадания масла на кожу промойте пораженный участок прохладной водой и тщательно промойте его с мылом.

Масло для мостов
Как и в случае с моторным маслом, сначала необходимо определить масло для мостов с помощью щупа. Если масла недостаточно, добавьте масло по мере необходимости.

Для замены масла найдите и отвинтите сливную пробку, а также кожух слева и справа. Убедитесь, что масло полностью слито, особенно если заменяемое масло другого производителя или имеет другую вязкость. Затяните сливную пробку и кожухи на место. Наконец, используйте заливное отверстие, чтобы осторожно долить масло для оси до нужного уровня.

Совет по безопасности:

• Перед запуском двигателя проверьте масло в передней оси. Или проверьте в течение пяти минут после остановки двигателя. Долейте, если уровень масла снизился, и при необходимости затяните пробки.
• Держитесь на безопасном расстоянии при сливе масла моста. Горячее масло сливается первым.
• В случае попадания масла на кожу промойте пораженный участок прохладной водой и тщательно промойте его с мылом.

Фильтры и картриджи
Регулярная замена фильтров и картриджей может значительно повысить эффективность работы вашего трактора.

Начните с масляного фильтра HST, расположенного на ходовой части трактора. Поверните элемент масляного фильтра против часовой стрелки с помощью гаечного ключа. Возьмите новый картридж и нанесите тонкий слой масла на уплотнительное кольцо. Затем затяните его на месте вручную. С помощью гаечного ключа затяните его еще на два-три оборота. Наконец, долейте гидравлическое масло до указанного уровня и используйте щуп, чтобы увидеть, не нужно ли добавить больше масла.

Затем очистите сетчатый фильтр коробки передач. Отверните болт крепления корпуса фильтра к правой нижней части заднего картера коробки передач. Затем осторожно вытащите фильтр и очистите его дизельным топливом, прежде чем установить его на место.

Для замены масляного фильтра двигателя выполните те же действия, что и для масляного фильтра HST. После установки нового фильтра запустите двигатель примерно на 5 минут, чтобы убедиться, что сигнальная лампа не горит. Затем выключите двигатель.

Топливная система
Всегда используйте топливо с низким или сверхнизким содержанием серы. Замените топливо, если вы заметили загрязнители, такие как пыль, песок или вода, чтобы предотвратить ухудшение работы топливного насоса. Залейте качественное топливо через сетчатый фильтр.

Если двигатель останавливается из-за нехватки топлива или вы снимаете или заменяете линию фильтра, прокачайте топливную систему, чтобы удалить воздух. Сначала найдите и отвинтите винт для удаления воздуха и запустите двигатель. Как только из винта пойдет чистый и равномерный поток топлива, выключите двигатель и затяните винт на место. Повторяйте по мере необходимости.

Воздухоочиститель
Вытяните клапан вручную и удалите пыль из корпуса. Если фильтр грязный или водянистый, протрите его сухой тряпкой перед установкой на место. Убедитесь, что вы используете воздухоочиститель, предназначенный для вашего трактора, и что он остается сухим и не содержит масла.

Используйте сжатый воздух, чтобы выдуть пыль из фильтра. Держите насадку на расстоянии от поверхности фильтра и выдувайте воздух изнутри наружу.

Если вы очищали фильтр более пяти раз или если он поврежден, замените его новым.

Советы по безопасности:

• Никогда не работайте на тракторе без установленного воздушного фильтра
• При очистке следите за тем, чтобы ни один элемент не ударялся о твердую поверхность, такую ​​как камень или бетон
• Надежно затяните каждую часть воздухоочистителя, чтобы предотвратить попадание пыли

Электрическая система
Осматривайте, проверяйте и обслуживайте всю электрическую систему. Это включает в себя аккумулятор, проводку, блок предохранителей, фары и лампы.

• Аккумулятор
  Начните с проверки аккумулятора. Если он проржавел или покрыт загрязняющими веществами, батарея не будет подавать ток. Удалите коррозию щеткой или наждачной бумагой. Если вы не использовали трактор более двух недель, а индикатор заряда горит красным или белым цветом, вам необходимо зарядить аккумулятор.

  Чтобы зарядить аккумулятор, убедитесь, что ключ зажигания находится в выключенном положении, и снимите аккумулятор с трактора. Следуйте стандартной процедуре зарядки, правильно подключив к положительной и отрицательной клеммам. Зарядка не должна быть слишком быстрой, а сила тока должна быть ниже 10 А.

Советы по безопасности: 

• • • Всегда заряжайте аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении, так как при зарядке выделяется легковоспламеняющийся водород. Держите легковоспламеняющиеся предметы и искры вдали от батареи.
    • Немедленно обратитесь за медицинской помощью в случае контакта или проглатывания электролитов батареи. Тем временем тщательно промойте пораженный участок водой или выпейте много воды при проглатывании.
• Электрическая проводка
  Проводка в вашей электрической системе должна быть на месте и в хорошем состоянии, чтобы избежать нарушения контакта, повреждения, износа электрических устройств, короткого замыкания и даже возгорания.

  Если оболочка проводки отслоилась, оберните проводку изоляционной пластиковой лентой. Если есть повреждения застежек или хомутов, замените их с помощью хомутов. Регулярно проверяйте электропроводку в мастерской один раз в год, чтобы избежать возгорания.

• Блок предохранителей
  Блок предохранителей трактора помогает предотвратить возможные несчастные случаи в случае неисправности проводки. Если вы обнаружите какую-либо неисправность в электрических функциях вашего трактора, проверьте, не перегорели ли предохранители.

  Сначала снимите крышку блока предохранителей и удалите перегоревшие предохранители. Используйте предохранитель с такой же номинальной мощностью, как указано на крышке блока предохранителей.

  Наконечник безопасности:

• • • Никогда не используйте предохранитель другого номинала, так как это может привести к перегреву проводки и возгоранию. По той же причине никогда не используйте стальную проволоку или фольгу вместо предохранителя.
• Лампы и лампочки
  Используя окно, проверьте, не перегорели ли предохранители ваших ламп. Если лампа не загорается при нажатии соответствующего выключателя, проверьте соответствующий предохранитель. Если предохранитель целый, то лампочку, скорее всего, нужно заменить. Убедитесь, что лампа перегорела, посмотрев на нить накала. Если она перегорела, замените ее новой лампочкой той же емкости.

Смазка
Смазка важна для поддержания движущихся частей трактора в хорошем рабочем состоянии и увеличения срока службы. Всегда смазывайте трактор перед работой на мокром поле, чтобы отталкивать капли воды и предотвращать ржавчину. Используйте прилагаемый смазочный шприц и руководство по эксплуатации вашего трактора, чтобы смазать все нужные точки.

В дополнение к основным точкам смазки обязательно смазывайте тормозной рычаг. Сначала снимите резиновые заглушки на полу и приборной панели, чтобы получить доступ к ниппелю и смазке.

Ремни, шланги и шины
Регулярно проверяйте и регулируйте натяжение ремня вентилятора. Слегка отверните болт крепления генератора и переместите генератор, чтобы отрегулировать натяжение. Проверьте натяжение ремня с усилием около 22 фунтов. Допустимо отклонение около 0~0,6 дюйма.

При выключенном и остывшем двигателе проверьте топливный шланг, шланг воздушного фильтра и шланг радиатора под капотом. Убедитесь в отсутствии повреждений или утечек. Затяните хомуты.

Проверьте давление в шинах вашего трактора и доведите до нормы, будь то травяной, сельскохозяйственный или промышленный трактор.

См. нашу таблицу для технического обслуживания на основе часовой метки.

Когда обратиться за помощью к дилеру TYM
Предотвратить поломку и правильно выполнить техническое обслуживание. Свяжитесь с вашим дилером, если:

• На вашем тракторе отображается предупреждение  
• Охлаждающая жидкость в вашем двигателе замерзла
• Ребро радиатора деформировано
• Резиновые детали, такие как шланги, использовались более двух лет
• Вентиляторы, шланги и ремни повреждены или ослаблены
• Требуется регулировка протектора колес, или шины изношены
• Электрические системы и провода не подвергались профессиональному осмотру более года

Новости о формировании земли вокруг вас

Прочтите другие реальные истории о решениях и инициативах TYM. Наши опытные команды используют новейшие местные знания для решения задач на местах в США, Великобритании, Европе, Азии, на Ближнем Востоке и в Африке, России, Австралии и Океании.

Рассказы и статьи

29 июня 2021 г.

Какой у вас фанат TYM? Пройдите тест, чтобы найти о…

Ответьте на несколько вопросов, чтобы узнать, какое место вы занимаете среди поклонников TYM. Вы делаете свой путь вверх по служебной лестнице, середина…

Опрос Трактор

21 февраля 2021 г.

Рассадопосадочные машины, отвечающие вашим целевым специ…

Ассортимент рассадопосадочных машин TYM предлагает клиентам выбор всего, от стандартных экономичных вариантов до…

Сравнение Трансплантат

15 декабря 2020 г.

Три варианта трактора TYM для легких, средних и тяжелых условий эксплуатации…

Ознакомьтесь с наиболее популярными тракторами TYM, оснащенными функциями, ориентированными на оператора, и оптимальной конфигурацией…

Сравнение Трактор

Ferguson TED20 — Сборка гидравлического насоса трактора Видео

«Всем привет и добро пожаловать обратно в Waterhouse Forde, у нас есть некоторые действительно интересные и захватывающие новости, чтобы поделиться с вами сегодня и когда мы спросите, мы разговариваем с Anglo Agriparts уже несколько недель, они обратились к нам через нашу страницу в Facebook и, по сути, предложили спонсировать канал, что это означает, что они предоставят детали, которые нам нужны для Реставрация Ferguson TD 20.

 

Они также договорились о поставке запчастей для нашего международного, Международный B276, который нуждается в некоторых, ну, в основном, некоторых работах по техническому обслуживанию сделано для этого. Нужен товар или услуга, другими словами, что мы будем делать в течение зимы, когда он не работает, вроде как согласился спонсировать

, так что мы очень рады этому — так что в обмен на это мы также будем показывать их продукцию в наших видеороликах и мы будем говорить о них, мы покажем вам каждую часть, о которой, как вы знаете, будет говорить каждая часть номера деталей, такие вещи, а также просто говоря о шоу, мы говорим качество продукции тоже.

 

Очевидно, что мы будем говорить о них открыто и честно, если возникнут проблемы, очевидно, мы сообщим вам, но пока, исходя из того, что они отправили нас так далеко, что мы были очень взволнованы, а затем другие части действительно хорошо, и поэтому мы были очень взволнованы что.

 

Итак, немного об Anglo Agriparts. Они британский семейный бизнес, они предоставляют детали людям, которые правы по всей Европе. И так компания была основана в начале 1980-е Аластер. Аластер Макхарг и трое его детей занимается бизнесом сегодня, поэтому Джон является управляющим директором и управляет Компания сегодня, очевидно, помогал Аластер. А еще у нас есть Джоанна, которая менеджер по маркетингу и дама, с которой мы разговаривали преимущественно очевидно, и затем у нас есть Элисон. Элисон кто заботится о

всех клиентах, так что она, наверное, та, которую вы будет взаимодействовать в целом как клиент, а также.

 

Они очень дружелюбны, мы отлично пообщались с ними. они до сих пор, безусловно, были очень полезными, и мы не можем их рекомендовать достаточно. Это гораздо больше похоже на личное внимание, которое мы получаем от их вы знаете, мы использовали некоторые из других и

, честно говоря, это такая же сделка покупки в то время как dangler был великолепен с точки зрения взаимодействия с ними. Они определенно кажутся чрезвычайно полезными, и если у вас есть вопросы, они будут рады принять звонок от вас рады иметь дело с их вопросы по электронной почте, а также.

 

Итак, зайдите на их веб-сайт www.anglo-agriparts.com и там вы, очевидно, можете связаться с ними напрямую с веб-сайта, вы можете получить адрес электронной почты, получить их номер телефона, и, конечно же, вы можете заказать запчасти онлайн также. Таким образом, большинство их частей также доступны на веб-сайте. Просто немного больше о них с точки зрения того, откуда они берут свои части.

 

Однажды вечером я долго болтал с Аластером, и он рассказывая мне все о том, что вы знаете всю цепочку поставок, поэтому он в этой отрасли уже много-много лет

еще до основания Anglo Agriparts, и он был занимается поставками запчастей для тракторов напрямую с заводов в Индии в Китай в Индонезии, даже я думаю, в Южной Америке, и, конечно, в Европа. Итак, сегодня они сами разрабатывают многие детали

, поэтому они в основном отвечают за дизайн, а затем отнесите их к разным производителям для фактического производственного процесса. Аластер рассказывал мне, как они с Джоном проводить много времени на фабриках, знакомясь с людьми, которые изготавливают детали, проводят весь контроль качества и следят за тем, чтобы детали максимально приближены к оригиналу.

 

Говоря об оригинале, Anglo Agriparts также является поставщиком к ряду OEM-производителей, поэтому вы можете быть уверены, что детали будут быть довольно точным и точно таким, как указал производитель.

 

Так что да, мы будем много говорить о них в течение дальше в наших видео, и мы будем делиться с вами дополнительной информацией по ходу дела. очень надеюсь, что вы поддержите их, дайте им попробовать. Если вы не найдете то, что вам нужно на их сайте вы позвоните им, как я сказал

они очень, очень представительны, с ними очень легко говорить, и я уверен, что они всегда сделают все возможное, чтобы попытаться помочь вам столько, сколько они могут.

 

Да, как видите, нам прислали много товаров и есть некоторые другие биты. Оскар наслаждаясь своей шляпой, он носил ее с тех пор, как она прибыла, и она летает флаг, можно с уверенностью сказать.

 

Итак, давайте немного поговорим о сегодняшнем видео. Итак, в сегодняшнем видео мы собираемся впервые использовать Anglo Agriparts, и мы собираемся восстановить гидравлический насос на Фергюсоне, так что несколько

видео назад вы видели как мы разбирали насос и мы поехали через большую часть всех компонентов, это все, что они все были оценены сейчас биты, которые собираются вернуться вместе все они были очищены и готовы к повторной сборке, и, конечно же, мы обсудите каждый из фрагментов, в том числе новые фрагменты из Anglo.

 

Итак, от Anglo Agriparts мы получили гидравлическую комплект, вы можете увидеть здесь

это A67449это для Ferguson серии TE. Я считаю, что вся серия TE такая же.

 

Итак, первое, что мы получили, это комплект прокладок, который включает прокладка для днища, они в основном следуют вокруг гидравлического насоса. У нас есть получил две прокладки для боковых крышек, потому что, очевидно, придется брать их выключен, когда вы делаете эту работу. У нас также есть уплотнение ВОМ. У нас есть прокладка, чтобы зайти на сливную пробку внизу, а с другой стороны вот у нас, выглядит вроде да, это прокладки, которые идут на клапан, по сути крышки, как две боковые крышки на насосе, которые вы, очевидно, увидите, как мы делаем это в минута. Так

это прокладки.

 

Тогда у нас много упаковки, убери ее с дороги. Так, у нас есть две поршневые сборки

, красиво упакованные там, еще упаковки, а затем У нас есть две крышки клапанов в сборе.

 

Теперь, как вы видите, клапаны действительно установлены. но, как вы можете видеть, крышка не закреплена, так что вы действительно можете туда попасть, просто проверьте все, вы хотите смазать там, как вы тоже собираетесь, так что это очень важно. Теперь это красивое лицо у них на

Есть, так что проблем с прокладкой не будет уплотнение. И, как вы можете видеть, это правая сторона, она отмечена RH, а затем на другом у нас есть L для левой руки, так что правая рука и левая рука.

 

Хорошо, у нас есть две защитные втулки из фосфористой бронзы, они идут над колеблющейся ведомой шестерней, и они сидят внутри узла поршня и Я посмотрю, разрешить те или перевести движение на поршни без вызывая любые чрезмерные трения, так что это хорошо.

 

У нас также есть втулка из фосфористой бронзы, которая идет, очевидно, в задней части насоса и поддерживает карданный вал, когда он идет дюймов

 

У нас есть клапан сброса давления. это я считаю модернизированный дизайн по сравнению с оригиналом, который на самом деле очень похож на тот, который мы вынул из этого насоса, так что похоже, что он был заменен в какой-то момент в тракторах жизнь. Но опять же, это модернизированный, так что это хорошо.

 

И затем у нас есть контроль, извините, контрольный клапан, который Я покажу вам, когда мы, как мы собираемся, но на самом деле мы не разобрали это на видео, когда мы только разбирали насос, но позже, когда очистив его, я вынул это, и то, что мы обнаружили, было небольшим стержнем внутри была ужасно изогнута, а это значит, что она нам нужна, так что все равно, но это действительно входит в комплект потому что мы должны были бы заменить его.

 

Так или иначе, это комплект. Напоминаю, номер детали A67449. и из того, что я вижу, все это выглядит действительно качественным комплектом и Конечно, мы попробуем подогнать все, и из этого мы можем, хорошо, посмотрим, как все пойдет вместе, но я с нетерпением жду, чтобы поставить это, все вместе.

 

Итак, у нас есть боковая крышка, так что, Оскар, давай возьмем что выкл. Хорошо, давайте снимем одну из этих крышек, хорошо, теперь, наверное, понятно вы правы, хорошо, теперь у меня есть резиновое уплотнение, так что если вы дадите мне маленькие плоскогубцы,..

 

Итак, это выпускной клапан, который вынут, так что вы должны поместить это сюда, в этот клапан, я думаю, что это выхлоп вверху и у тебя должен быть вал

… ладно тебе надо, думаю еще пружина, если не буду ошибочно

Это похоже на игру в граббер.

Это более короткая пружина, а затем немного более легкий калибр, как Что ж. Хорошо, просто постарайся увидеть, что ты делаешь, посмотри на то, что ты делаешь.

Я вижу, что делаю.

Они будут в том клапане.

Он крошечный

Который меньше, да.

Теперь с точки зрения повторной сборки, поэтому для некоторых комплектов, которые вы покупаете все они будут независимыми, вам в основном придется создавать их самостоятельно.

Хорошо, Оскар, давай капнем сюда немного масла, а не слишком много, может быть, как один или два квадрата. Хорошо, а теперь, что вы хотите сделать Возьмите стержень плоскогубцами и вставьте стержень в это гнездо внизу. Видеть сиденье еще. Ага.

 

Что дальше

 

….

Итак, две крышки клапанов готовы. мы просто положим те в одну сторону. Следующая

вещь, которую мы хотим сделать, это вставить это ярмо, которое в основном стержни внутри, так что, Оскар, не могли бы вы смазать здесь немного масла для меня пожалуйста.

 

Всю сторону, которая идет внутри, сзади. Это немного жестковат, так что вам придется немного покачивать его. Это там сейчас есть стопорная гайка, так что есть небольшой болт, который держит ее в, давайте выстроим это правильно.

 

Теперь я хочу установить поршни. взгляните на «Пистонс», так что я хочу проверить одну вещь, я хочу показать вам, как ну, ты просто принеси это, ты хочешь, чтобы этот поршень ехал он должен войти в эту дыру, и ему нужно быть твердой посадкой. Но это действительно должно, типа это должно быть запечатано, и вы хотите это своего рода падение под собственным весом, если вы понимаете, что я имею в виду. Вот так тогда Вы знаете, что у вас есть хорошая форма. И поднимите его, держу пари, вы услышите небольшой хлопок Слушать.

 

Теперь две втулки из фосфористой бронзы, но вон там Оскар, большие. Теперь нам нужно помнить, что здесь у нас есть эта ниша. который идет к задней части, а другой из меньшего втулки из фосфористой бронзы лежит там.

 

Чего мы хотим, если вы видите, что у нас есть эти губы, и они нужно идти вместе, так что ладно, и тот с той стороны, да, но в основном эти две губы идут к середине, вы можете понять, что я имею в виду.

 

Теперь еще одно замечание, если вы посмотрите на это, что поршень ближе к этой кромке, чем к этой кромке, ты видишь это, да, да, и снова ближний бит идет к середине.

 

Итак, это идет туда, а затем другое идет на эти два двигателя да ладно да. Итак, теперь мы должны увидеть, что два поршня в основном так близко друг к другу, как они могут быть да, с плечами на кустах едет между ними. Затем нужно вставить эти поршни.

 

Теперь, чтобы снова установить поршни, нужно убедиться, что у нас есть эта сторона, где губа, где углубления, та, что обращена теперь назад. Что вы делаете, так это держите поршни прямо вот так, чтобы вал поршней на самом деле указывают вверх. Медленно опускайте их вниз и вам как бы придется, к сожалению вам нужно все выровнять, это очень хлопотно и немного запутанно, но это возможный.

 

Ну, я думаю, что мне, возможно, придется переместить это ярмо немного вперед, чтобы получить его  и затем задвиньте его обратно, как только он войдет. Думаю, вот тут я ошибся. Это теперь может продвигаться вперед, вы видите, хотя теперь мы должен быть в состоянии получить Поршни. Боже милостивый, это действительно довольно тугой. Так что нам удалось получить один, один сторона внутри, а другая сторона, кажется, не хочет, так что это просто немного покачивание, но вы действительно можете получить их.

 

Теперь, когда Буш все еще находится сзади, так что куст или Втулка опоры карданного вала по-прежнему на своем месте. Этот поршень должен двигаться вокруг, поэтому нам, возможно, придется немного приподнять его, вот и все. Верно, так что эти два поршня, так что выступы в нижней части поршней обращены вниз и кулачок едет на этом валу сзади. Это то, что вам нужно смотреть в основном, и он снова выскочил, мы просто поднимаем что слегка.

 

Итак, что мы делаем, так это отодвигаем это ярмо назад вот так а затем мы просто затягиваем этот болт, этот защитный болт, и он должен держать кулачок в кусте сзади. Хорошо, что красиво и тесно. Хорошо, так это Поршни вставлены, теперь нам нужно взять эти два металлических стержня и просто эти вбиты сбоку, это кажется немного тесным, это интересно.

 

 

 [Музыка]

Правильно, вот так, вы можете видеть, как это выстраивается с профилем насоса, но и самое главное, что у вас есть дюбель там, который идет над этими двумя отверстиями, через которые проходит масло, так что все они нужно выстроиться.

 

Теперь нам нужно налить сверху немного масла.

 [Музыка]

 

Сейчас самое сложное — установить эту боковую крышку, вам нужно вставить эти поршни в это отверстие потяните в каждое из этих двух отверстий, и вы должны получить этот штифт в все это, так что это может быть немного сложно, но вы, по сути, просто нужно играть с ним, покачивать его, двигать им, пытаться выстроить их в линию, как лучшее, что вы можете, а затем, как только вы это сделаете, это будет очень легко, да! Как только вы выровняли его, убедитесь, что дюбель в правильном месте, прокладки в правильном месте, сдвиньте его вместе, и это войдет, войдет довольно легко.

 

Итак, давайте вставим эти болты, чтобы удерживать его на месте. Так что Оскар есть один там.

Два, один длинный и один короткий.

Правильно, так что на каждом два длинных и два коротких стороны, если вы посмотрите на корпус клапанной крышки, вы увидите, что эта сторона немного толще, поэтому болт немного длиннее.

 

 

 [Музыка]

Итак, основная часть помпы сделана, которую вы хотите сделать уверен, что все хорошо и свободно, и они все еще могут двигаться. Поп немного немного масла на поршни.

 [Музыка]

Мы собираемся немного повернуться, с какой стороны, с какой стороны из него выйдет?

Итак, опять же, это задняя часть трактора, задней части насоса, так что мы хотим сделать это, и попытаться дать этому крутись теперь. Мы видим, что все движется относительно свободно.

 

Хорошо, посмотрим, что мы будем делать, просто включите это, надеюсь, камера может видеть,  ага. Вы можете видеть, как поршни едут вверх и вниз по нему, и вы можете слышать насосное действие. Вот и мы, так счастливы с этим.

 

Я хотел показать вам, что это облегчение, извините контроль клапана, и вы видите, как этот вал погнулся — это старый. Так принесите регулирующий клапан, за смазкой.

 

Очевидно, что этот регулирующий клапан поставляется предварительно собранным с тройник на нем, но на самом деле мы должны разобрать его, потому что, или мы, подождите, извините, в любом случае этот вал идет туда.

И… как-то.. так что, мне кажется, у нас совсем незначительная там проблема толерантности. И этот регулирующий клапан, кажется, хорошо подходит в насос, это определенно правильно.

 

Хорошо, мы фактически разобрали это, что просто не так уж плохо, потому что вы увидеть, как все это сочетается, но, по сути, я обнаружил, что задняя часть конец этого, основной корпус был немного там крошечный маленький заусенец вот что мешало этому валу установиться но теперь вы можете видеть там это хорошо подходит.

 

Итак, чтобы собрать все вместе, в основном у вас есть это какой у вас основной клапан проваливается туда и очевидно вот что запечатывает это. Теперь способ сделать это — положить что-то себе в задницу, просто чтобы Держите его на месте, пока вы ставите пружину вот так, да, а затем это T часть идет вот так сверху, и это означает, что вы можете удерживать ее, а затем есть зажим, теперь я собираюсь повторно используйте старый клип, потому что он немного умнее нового клипа. И что сидит, сидит там, а затем на этом лице у вас на самом деле есть небольшие углубления и этот клип будет хорошо сидеть в одном из этих углублений.

 

Итак, сборка этой детали очень проста. Теперь, чтобы вставить этот вал, мы просто наденем это стопорное кольцо на вал вот так, вот так. возвращается туда, а затем это стопорное кольцо, которое вы в основном просто используете, очевидно, используя плоскогубцы для стопорных колец, просто сожмите это, просто держитесь, у нас есть немного грязи там, мы не хотим никакой грязи там делать.

Нет, мы только что все разобрали и почистили.

Да, так что мы просто сжимаем это вместе — это немного неудобно, но в основном просто хочу вернуть это стопорное кольцо, которое удерживает все вместе в основном.

 

Хорошо, к сожалению, стопорное кольцо сломалось, он явно был немного немного напряженный и разбитый, когда я пытался вставить это, что немного раздражающий. Но я также выяснил, для чего на самом деле предназначена эта рука. По сути он сидит здесь, и он проходит через насос, и он фактически взаимодействует с этим кокетку, которую мы вставили ранее. И когда насос вращается, вилка отходит назад и вперед, и это приводит к тому, что этот регулирующий клапан вот так покачивается и Я считаю или понимаю, что это связано с тем, что возникла проблема с более ранним типом, где они контролируют те, которые этот рукав получит в основном застревает в этой втулке, я имею в виду, что мне будет очень трудно путешествовать назад и вперед, и в основном решение этого было в основном просто шевелить его, постоянно в основном, и это мешает ему схватиться, в что у них в рукаве так, да так вот что это такое. В основном модификация, которая была сделана в какой-то момент, я не знаю именно тогда, но, к сожалению, стопорное кольцо сломалось, так что я нужно попытаться найти замену, чтобы измерить это и попробовать, и не могу найти ему замену.

 

Итак, смотрите, последней задачей насоса будет установка этого клапан сброса давления, так что в основном он проходит через экран, который мы как объяснялось в прошлый раз, на самом деле не дает этой штуке сдуться и побеспокоить вся грязь, которая осела на дне сюда. я не собираюсь его вставлять теперь, наконец, потому что, очевидно, нам все еще нужно установить этот регулирующий клапан, в и я просто не хочу этого так, как мы это делаем.

 

Но по существу просто показать вам, что вы в основном знаете, что просто винты там у вас также есть эта пластина, которая сидит там, и, очевидно, вы ее затягиваете и работа сделана. Итак, смотрите, это восстановление насоса, это завершено или настолько полным, насколько мы можем сделать это сейчас, поэтому мы оставим все это в стороне.

 

Единственная другая работа, которую мы могли бы сделать, это установить эти колпачки, колпачковые гайки, колпачковые болты, которые в конце идут сюда. правда я не делать это, потому что нам нужно, мне нужно получить несколько медных шайб, чтобы заменить это, чтобы убедиться, что вы получите достаточно сильную печать там, но это по сути проделанная работа. Так что спасибо за помощь, Оскар.

 

Хорошо всем спасибо большое за просмотр спасибо за то, что следили за нами и несли с нами. Это немного кропотливая работа, как вы видели время от времени, но это также довольно полезная работа, и, конечно же, есть теперь насос будет работать в оптимальном режиме со всеми этими новыми деталями.

 

Итак, опять же, все детали поставляются Anglo Agriparts и так что спасибо им за поставку запчастей. Спасибо им за доставку за спонсорство и, конечно же, мы с нетерпением ждем, очевидно, долгого ассоциации с ними, и, конечно же, вы ребята могут помочь поддержать их, позвонить им, зайти на сайт и конечно, если вам нужно что-то, чего нет на сайте, я бы посоветовал вам дать им звоните, потому что я уверен, что если они смогут, они попытаются помочь и найти части, которые вам нужны.