Самодельный 4х4 трактор: Самодельный минитрактор своими руками 4х4 — 7 видео

Самодельный мини-трактор 4х4 с отвалом

Главная » МИНИ-ТРАКТОРА

26.03.2018Рубрика: МИНИ-ТРАКТОРА

Уважаемые посетители “Самоделкин друг” сегодня мы с вами рассмотрим самодельный мини-трактор “Ижик” с колесной формулой 4х4. Так же автором представлено видео работы трактора и его испытания. Мини-трактор имеет ДВС УД-2 старого образца, родной прожорливый карбюратор пришлось заменить на другой от снегохода “Буран” так получилось более экономичнее. В дальнейшем была еще одна замена на карбюратор японского производства “Микуни”, как говориться “Небо и земля” лучшего варианта не найти) На трактор установлено 2 КПП, первая от тяжелого мотоцикла “Урал” вторая от Отечественного автомобиля “Москвич” Рама переломного типа на поворотном кулаке УАЗ. Мосты укороченные, рулевое управление “Москвич”, кузов самосвал, отвал с механизированной системой подъема.

Мини-трактор 4х4 используется для перевозки грузов, чистки снега в зимнее время года, а так же для вспашки, культивации земельного участка автора.

И так, давайте более внимательнее рассмотрим особенности конструкции, примененные рационализаторские решения, а так же видео испытаний мини-трактора “Ижик”

Материалы

1. ДВС УД-2
2. КПП “Урал” и “Москвич”
3. мост УАЗ 2 шт
4. карбюратор “Микуни”
5. рулевой редуктор “Москвич”
6. колеса НИВА
7. швеллер 8
8. уголок
9. проводка и электрооборудование, фары
10. ДВС 0.6 л бензиновый 8 л/с
11. КПП механика
12. полный привод
13. год выпуска 2013 г

Инструменты

1. сварочный инвертор
2. УШМ (болгарка)
3. дрель
4. набор гаечных ключей
5. измерительный и слесарный инструмент
6. умелые руки)

Фото и видео мини-трактора сделанного своими руками.

Фотография трактора и его владельца во время уборки и перевозки снега снега возле гаража и крыши.

 

 Трактор в передней части имеет отвал с механизированным подъемом, а сзади установлен небольшой кузовок.  Откинут капот и поднят кузов-самосвал.

Установлены литые диски.  Новая резина.  Карбюратор японский “Микуни” с переходником.  Из запчастей купленных за 100 р был собран новый фильтр. Видео работы и испытаний мини-трактора.

0 Points

Хорошая оценка Плохая оценка

 

Рейтинг

( Пока оценок нет )

МИНИ-ТРАКТОР

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Игры Автомобили — Онлайн

В бешеном ритме современного мира сложно представить себе жизнь без автомобиля. И не секрет, что каждый парнишка вне зависимости от возраста мечтает увидеть себя за рулём крутого авто. В разделе игр «Автомобили», вы сможете исполнить свою мечту и покататься на крутых тачках. Здесь вы найдёте игру на любой вкус. Для любителей адреналина у нас найдётся пара динамичных игр, где вы будете выполнять головокружительные трюки на тюнингованных машинах. Также, вы сможете поучаствовать в ралли или принять участие в автомобильном хаосе на автомагистрали. Если дерби и безумный дрифт уже успеют надоесть, тогда вы сможете поупражняться в парковке автомобилей. Некоторые азы в играх с парковкой пригодятся геймерам в реальной жизни. Ну и куда же без гонок? Вы сможете принять участие в быстрых гонках, против опытных соперников, чтобы побороться за звание самого лучшего и быстрого гонщика в мире. Впереди вас ждёт море экшена, большая скорость, большие прыжки, множество трюков, реальное вождение различных видов автомобилей и нереально крутые спорткары!

Сортировать по:

Рейтинг

Трюки на Летающих Автомобилях 2

Автомобильные Трюки 3Д

Королевский Симулятор Автокатастроф

Автомобильные Трюки 2

Транспортная Дорога

Игра Симулятор Автомобилей 2: Последний

Смертельная Погоня 2

Дерби Краш 1

Экстрим Асфальт Гонки Автомобилей

Дерзкий Дрифт

Большие Авто-Монстры

Трюки Ракетных Автомобилей

Дрифт на Тюнингованных Авто

Покраска Автомобилей

Тюнингуй и Ломай

Игра Автомобили: Арена Разрушения

Берегитесь Автомобиля

Арена Автомобильных Дерби

Автомойка Раш

Сумасшедшие Автомобильные Трюки 2021

Симулятор Крутых Автомобилей 3Д

Игра Металлолом 4: Ралли

Супер Дрифт на Гоночных Автомобилях

Побег от Полиции на Автомобиле

Езда без Пробок

Экстремальные Автотрюки 2

Симулятор Летающего Автомобиля 3Д

Мэйкап Машин

Игра Спортивные Автомобили: Вызов 3Д

Экстремальные Гонки и Разрушения на Автомобилях

Разрушение на Парковке Автомобилей

Ралли в Пустыне

Автомобильные Трюки в Городе 3Д

Игра Автомобильный Металлолом 5: Дерби

Автомойка с Джоном

Игра Симулятор Физики Машин Проекта: Гавана

Ярость Уличных Гонок

Трюки на Классических Автомобилях

Симулятор Автомеханика 2017

Игра Автомобили Илона: Толчок и Падение

Игра Автомобили: Невозможные Треки 2

Автомобильная Дробилка

Умные Автомобили

Автомобили в Пустыне Сонора

Игра Автомобили: Гонки по Улицам 3Д

Яростная Парковка 3

Сумасшедшие Авто Трюки

Милый Ремонт Автомобилей

Водитель Автомобиля в Городе

Максимальная Скорость 2

Игра Автогонщик: Зоны Движения

Авторемонтная Мастерская для Животных

Простой Симулятор Автомобилей

Экстремальная Езда на Суперкарах

Прыжки Автомобилей

Игра Автомобили: Испытание Трюков на Арене

Автомобильный Хаос

Угадай Модель Авто

Игра Парковка Ярости 3Д: Пляжный Город

Игра Невозможные Автомобили: Панк Трюки

Бешеные Автомобильные Гонки

Смертельная Гонка Автомобилей 3Д

Автомобильные Трюки в Деревне

Игра Автомобильные Трюки: Хот Вилс

Автомоечная Мастерская

Эластичный Автомобиль

Симулятор УАЗ 4х4

Автомобильные Каскадеры

Игра Автомобили: Симулятор Арены

Симулятор 3Д Газели в Пустыне

Самодельный Автомобиль 3Д

Оцените пожалуйста этот раздел игр

Аукцион Шредера

Изображение	Лот №	Название/Описание
	#1	Информация о загрузке и удалении Погрузчик доступен в день аукциона. По предварительной записи после дня аукциона!
	#1А	Записка аукциониста ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ АУКЦИОНЕРОВ: это разнообразная линейка сельскохозяйственной техники, от современной до уникальных самодельных тракторов. Отличная линейка сельскохозяйственного оборудования, которое всегда хранится внутри. Не опаздывай! Очень мало мелких предметов!
	#2	Сварочный аппарат/генератор Miller Bobcat 225G Сварочный аппарат/генератор Miller Bobcat 225G, CC/CV, AC/DC, одноосный прицеп, 210 часов
	#3	Сварочный аппарат/генератор, Chrysler, 6 цилиндров, плоская головка Сварочный аппарат/генератор, 6-цилиндровый двигатель Chrysler с плоской головкой, 1 одноосный прицеп
	#4	5 л.с., 1 фаза, переносной ВОМ 5 л. с., 1 фаза, переносной ВОМ
	#5	Газовый вилочный погрузчик Hyster Газовый вилочный погрузчик Hyster LP, литые шины, 5–6000 фунтов, двухступенчатая мачта
	#6	Погрузчик Case 480, обратная лопата Погрузчик Case 480, обратная лопата, кабина, газ, ковш 24 дюйма, 4379 часов
	#7	14-футовый автогрейдер Kuntz 14-футовый автогрейдер Kuntz, гидравлические косозубые зубья, гидравлический наклон
	#8	10-футовый автогрейдер 10-футовый автогрейдер, гидравлический
	#9	Топливный прицеп с тандемной осью на 500 галлонов Топливный прицеп с тандемной осью на 500 галлонов, насос на 12 В, бак DEF на 55 галлонов
	#10	Одноосный топливный прицеп на 300 галлонов, насос на 12 В Одноосный топливный прицеп на 300 галлонов, насос на 12 В
	#11	500-галлонный опрыскиватель для канавы Канавный опрыскиватель на 500 галлонов с ручной стрелой и насосом ВОМ
	#12	Тележка с подъемником Вагон с подъемником
	#13	14-футовый фургон-платформа с зубчатым колесом JD 14-футовый фургон-платформа с зубчатым колесом JD
	#14	Самосвал Killbros 350 Гравитационная тележка Killbros 350, передача Kewanee 47, гидр. щеточный шнек
	#15	Самосвал Killbros 350 Гравитационный фургон Killbros 350, Kewanee 47 передача
	#16	15-дюймовая косилка Woods HD 315 «летучая мышь» 15-футовая косилка Woods HD 315 «летучая мышь»
	#17	30-футовая роторная мотыга John Deere 400 30-футовая роторная мотыга John Deere 400, торцевое буксирование
	#18	Культиватор John Deere RM 8×30” Культиватор John Deere RM 8×30”
	#19	24-футовая борона Feurst на транспорте 24-футовая борона Feurst на транспорте
	#20	Дисковое долото Hesston 2540 с 9 хвостовиками Дисковое долото Hesston 2540 с 9 хвостовиками
	#21	18-дюймовый диск Kewanee 1020 FF 18-дюймовый диск Kewanee 1020 FF
	#22	Транспортный шнек Buhler Farm King 13 x 70 футов Транспортный шнек Buhler Farm King 13 x 70 футов, откидной
	#23	Транспортный шнек Farm King 13 x 70 футов Транспортный шнек Farm King 13 x 70 футов, откидной
	#24	Транспортный шнек Buhler 10”x31’ Транспортный шнек Buhler 10”x31’, 10 л. с., 1 фаза
	#25	8-дюймовый транспортный шнек 8-дюймовый транспортный шнек
	#26	Рыхлитель Case IH/DMI 2500 с 5 хвостовиками Пряморядный рыхлитель Case IH/DMI 2500 с 5 хвостовиками, 3 точки, 1 владелец
	#27	2011 33’ Landoll VT Plus 7431-33 Орудие для вертикальной обработки почвы 2011 г. 33’ Landoll VT Plus 7431-33 орудие для вертикальной обработки почвы, амортизирующее устройство, задняя корзина
	#28	Полевой культиватор DMI Tiger-Mate II 24 ½’ Полевой культиватор DMI Tiger-Mate II 24 ½’, переднее опорное колесо, предохранители хвостовика, шинная борона 3 бара, задняя сцепка, 1 владелец
	#29	2013 Сеялка Case IH 1250 24×30 дюймов 2013 г. 24×30 дюймов, сеялка Case IH 1250 с объемным заполнением, давление воздуха, регулируемый гидравлический привод, насос отбора мощности на 22 галлона, очистители рядков Martin с удобрениями, также выдвижное удобрение, красный шар, отключение 2 рядов, маркеры, диск для кукурузы и бобов , 1 владелец
	#30	2012 16/31 Сеялка Case IH 1240 2012 16/31 Сеялка Case IH 1240, объемная загрузка, давление воздуха, маркеры, 4 отключения секций, 1 владелец
	#31	2008 Friesen Seed Express 375 RT8 тендер для семян 2008 Friesen Seed Express 375 RT8 тендер для семян, трехосный, ленточный конвейер, Honda GX270, электр. начать
	#32	Friesen Seed Titan 4SE, ленточный конвейер Friesen Seed Titan 4SE, ленточный конвейер, Honda GX160, электр. начать
	#33	2013 24×30” Fast 8224 Аппликатор 28% 2013 24×30” Fast 8224 Аппликатор 28%, сошник/нож Yetter, контроль валка, сдвоенные 380/90R46, полиэтиленовый бак на 2400 галлонов, 1 владелец
	#34	2011 Опрыскиватель Apache AS 1020 2011 Опрыскиватель Apache AS 1020, задние 380/90R46, передние 380/80R38, 1000 галлонов полиэтилена, стрела 60/80, наконечники на 15 дюймов, автоматическая высота, автоматическое рулевое управление, контроль полосы, наклоняемый капот, монитор Raven, 1364 часа
	#35	1988 Сузуки Самурай 1988 Suzuki Samurai, 4 цил. Двигатель
	#36	Низкопрофильный опрыскиватель J&M 200 галлонов, штанга 50 футов Низкопрофильный опрыскиватель J&M 200 галлонов, стрела 50 футов, сцепка на гибкой стойке
	#37	2013 Трактор Case IH 315 MFWD 2013 г. Трактор Case IH 315 MFWD, сдвоенные колеса 480/80R50, передние сдвоенные колеса 380/80R38, быстросъемная сцепка, вал отбора мощности, 6 пультов дистанционного управления, гидравлическая система Hi-Flow, монитор Pro 700 с модемом, 3133 часа, 1 владелец
	#38	2009 Трактор Case IH 305 MFWD 2009 г. Трактор Case IH 305 MFWD, подвеска переднего моста, сдвоенные колеса 480/80R50, передние сдвоенные колеса 380/80R38, быстросъемная сцепка, 3 ВОМ, 4 пульта дистанционного управления, гидравлическая система Hi Flow, монитор Pro 700 с модемом, 2982 часа, 1 владелец
	#39	Боковые цистерны Demco Side Quest 1200 с двухколесным прицепом для хранения Боковые цистерны Demco Side Quest 1200 с двухколесным прицепом для хранения
	#40	1980 Трактор John Deere 4840 Трактор John Deere 4840 1980 года выпуска, шт. , 18.4R42 двойные, 3 точки, вал отбора мощности, 3 пульта, прибл. 9000 часов
	#41	1981 Трактор John Deere 4640 1981 г. Трактор John Deere 4640, квадроцикл, сдвоенный 18,4×42, быстросъемная сцепка, вал отбора мощности, 3 пульта, 7104 часа, 1 владелец
	#42	1973 Трактор John Deere 4430 1973 г. Трактор John Deere 4430, квадроцикл, сдвоенный 18,4×38, быстросъемная сцепка, вал отбора мощности, 2 пульта дистанционного управления, 10 151 час
	#43	1955 Трактор John Deere 60 NF Трактор John Deere 60 NF 1955 года, шины 12-38, 1 пульт
	#44	Трактор International 560 WF Трактор International 560 WF, шины 15,5×38, внутренние противовесы, быстрая сцепка, вал отбора мощности, 1 пульт дистанционного управления, 8438 часов
	#45	2015 Комбайн Case IH 7240 2015 Комбайн Case IH 7240, сдвоенные колеса 620/70R42, задние колеса 600/65R, удлинн. бункер, монитор Pro 700, система навигации, автоматическое рулевое управление, новые цепи, 1333 англ. часов, 1019 сент. часов
	#46	2009 г.Полотняная головка Case IH 2162, 40’ 2009 г. Полотняная головка Case IH 2162, 40 футов, новый центральный ремень, дополнительный нож, 1 владелец
	#47	2012 Кукурузная приставка Geringhoff Rota-disc XL 8×30” 2012 8×30” Кукурузная приставка Geringhoff Rota-disc XL, 1 владелец
	#48	Головной транспорт Unverferth HT 36 Головной транспорт Unverferth HT 36
	#49	Транспортировка головы Unverferth HT 30 Транспортировка головки Unverferth HT 30
	#50	Зерновоз Unverferth 1315 Зерновоз Unverferth 1315, шины 1250/45×32, угловой шнек, гидр. носик, 1 владелец
	#51	2007 Wilson 41-футовый полуприцеп с хоппер-дном 2007 г. 41-футовый полуприцеп Wilson с алюминиевым хоппером, пневмоподвеска, сельскохозяйственные бункеры, шины 11R24.5, рулонный брезент, 1 владелец
	#52	2005 Wilson 43-футовый полуприцеп с хоппером 2005 Wilson 43’ полуприцеп с алюминиевым хоппером, рессора, сельскохозяйственные бункеры, шины 11R24.5, алюминиевые диски, усиленный брезент
	#53	1998 Wilson 37-футовый полуприцеп с хоппер-дном 1998 Wilson 37’ полуприцеп с алюминиевым хоппером, рессора, сельскохозяйственные бункеры, шины 11R24.5, рулонный брезент, 1 владелец
	#54	1995 MK 38’ стальной полуприцеп с кузовом-хоппером 1995 MK 38’ стальной прицеп-хоппер, рессора, сельскохозяйственные бункеры, шины 11R22. 5, рулонный брезент
	#55	1997 Dorsey 48-футовый прицеп с плоской платформой 1997 Dorsey 48-футовый алюминиевый прицеп с плоской платформой, пневматическая подвеска, разнесенная ось, (4) полиэтиленовые баки на 1550 галлонов и сантехника
	#56	Смесительный бак из нержавеющей стали на 250 галлонов, насос для перемешивания, двигатель B&S (продается отдельно от Dorsey) Смесительный бак из нержавеющей стали на 250 галлонов, насос для перемешивания, двигатель B&S (продается отдельно от Dorsey)
	#57	1987 McCullough 48-футовый прицеп с плоской платформой из квасцов, воздушная езда 1987 McCullough 48-футовый прицеп с плоской платформой из квасцов, воздушный привод
	#58	2002 International 9100 I однодневный полуприцеп с кабиной 2002 International 9100 I однодневный полуприцеп с кабиной, CAT C-12, 10 скоростей, пневмопривод, шины 11R22. 5, 561 031 миль
	#59	2002 International 9100 I однодневный полуприцеп с кабиной 2002 International 9100 I однодневный полуприцеп с кабиной, CAT L-12, 10 скоростей, пневмопривод, шины 11R22.5, 606 411 миль
	#60	1997 Sterling Aeromax полуприцеп с дневной кабиной 1997 Sterling Aeromax полуприцеп с дневной кабиной, CAT, 10 скоростей, пневмопривод, шины 11R22.5, 476 861 миль
	#61	1986 IH Eagle 9370 полуприцеп с дневной кабиной 1986 IH Eagle 9370 полуприцеп с дневной кабиной, 300 Cummins, 13 скоростей, пневмопривод, шины 11R22.5, 680 000 миль
	#62	Пикап Ford F-150 XLT 1998 года выпуска 1998 Ford F-150 XLT пикап, Triton V8, авто, 204 304 миль, 1 владелец
	#63	Пикап Chevrolet S-10 2000 года выпуска Пикап Chevrolet S-10 2000 года, 5 скоростей, 111 224 миль
	#64	Пикап Chevrolet S-10 1994 года выпуска Пикап Chevrolet S-10 1994 года выпуска, 5 л. с., 134 138 миль
	#65	1986 Мерседес Бенц 420 SEL 1986 Mercedes Benz 420 SEL, 4-дверный автомобиль, газ, автомат, полный привод, как новые шины, показывает 154 979 миль, (не работает)
	#66	1957 Самодельный трактор Beatall с шарнирно-сочлененной рамой, 4×4, Detroit 471, задняя часть F-30, шины 15-28, 1 пульт 1957 Самодельный трактор Beatall с шарнирно-сочлененной рамой, 4×4, Detroit 471, задняя часть F-30, шины 15-28, 1 пульт
	#67	1962 Червячный самодельный трактор, Detroit 471, задние концы F-12, 10-футовый шнек для засыпки 1962 Червячный самодельный трактор, Detroit 471, задние концы F-12, 10-футовый шнек для засыпки

РАЗГОВОР О ТРАКТОРЕ — Diesel World

Когда Farmall 806 дебютировал в 1963 году, он был одним из лучших достижений International Harvester. Компания все еще переживала из-за провального выпуска моделей 560 и множества технических проблем. Совершенно новая серия 06 положила конец этой катастрофе раз и навсегда. Модели 06 стали настоящим триумфом для IH, а новая 806 стала лидером.

Обладая мощностью ВОМ почти 95 лошадиных сил, модель 806 в течение нескольких лет была мощным трактором IH и лидировала среди пропашных тракторов. Мощность исходит от совершенно нового дизеля D361. Модель 806 предлагалась как модель для пропашных культур Farmall, в стиле Wheatland или в индустриальном стиле. Он мог быть поставлен с широким фронтом, или узким. И он мог иметь ведущий передний мост. IH назвала это системой помощи передним колесом (FWA), и до сих пор она широко известна под этим термином. Однако это было не первое родео IH с FWA.

Сзади это типичный 806. Фармолл обычно оснащался дышлом, трехточечной навеской и ВОМ. У этого нет верхней тяги, но есть два гидравлических пульта. Стандартная версия или версия Wheatland, помеченная на боковых сторонах капота надписью «International», а не «Farmall», обычно имела фиксированный протектор и могла иметь или не иметь 3-точечный вал отбора мощности.

Подпишитесь на наш еженедельный информационный бюллетень

В 50-е годы FWA предлагались компаниями послепродажного обслуживания, и вы могли видеть, что его устанавливают на тракторы любого цвета. Компания Elwood Equipment Company из Элвуда, штат Иллинойс, занималась этим с 1947 с использованием излишков военных осей грузовиков GMC. Когда компания IH представила свою новую линейку тракторов в 1959 году, компания Elwood привлекла достаточно внимания, чтобы после испытаний она была признана одобренной IH и устанавливаемой дилером принадлежностью. Он оказался отличным аксессуаром для фермеров, которые в нем нуждались.

Когда дебютировало новое поколение, IH сохранила вариант FWA, но использовала другого поставщика. На этот раз они пошли с американцем Коулманом из Литтлтона, штат Колорадо. Коулман был в бизнесе с 1920-е годы строят большие полноприводные грузовики. Когда они начинали, этот рынок был широко открыт, но к моменту окончания Второй мировой войны они превратились в маленькую рыбку в очень большом пруду. Коулман приспособился к созданию и продаже комплектов для переоборудования грузовиков, от легких грузовиков до самых больших из тех, что были. Так случилось, что они имели дело с IH, продавая комплекты для средних и тяжелых грузовиков IH. Непонятно, почему IH оттолкнула Элвуда в пользу Коулмана, поскольку IH не предъявляла публичных жалоб на Элвуда. Могло случиться так, что Coleman была крупной компанией и рабочие отношения были хорошо налажены, или это могло быть связано с расходами. Elwood продолжала продавать комплекты дилерам и частным владельцам тракторов всех марок, даже для тракторов модели IH 06.

Ось Coleman была ужасной и очень необычной идеей. Разработанный Харли Холмсом в начале 1920-х годов, патент на конструкцию был подан им в 1925 году и выдан в 1927 году. В то время самой сложной частью конструкции управляемого переднего моста был поворотный кулак. Передача энергии «за угол» еще не была совершенным искусством. Вместо того, чтобы встроить универсальный шарнир или шарнир равных угловых скоростей в узел полуоси, Холмс надел его на конец оси. Очень большие кожухи ступиц на оси Coleman защищают то, что можно описать как гигантский универсальный шарнир, который вращается вокруг конца оси. Несмотря на то, что он большой и сложный, он работал так же хорошо, как и любая другая установка той эпохи, и имел несколько преимуществ. Самая большая проблема заключалась в том, что его нельзя было сильно уменьшить, поэтому его всегда можно увидеть на больших грузовиках. Coleman устанавливал свою самую маленькую модель на легкие грузовики с конца 40-х до конца 50-х годов, и это не очень хорошо сработало. Ось весила столько же, сколько и двигатель, и для нее требовались очень странные колеса.

D361 был одним из первых двигателей IH. Мало того, что это было впечатляюще само по себе, оно породило серию обновлений, которые длились десятилетиями. Оригинальный D361 был рассчитан на крутящий момент примерно 262 фунт-фут при 1200 об / мин с красной чертой 2400 об / мин. Он был с сухими втулками, с прямым впрыском и имел семь коренных подшипников. Топливо подавал насос модели IH RD, хотя в более поздних 806-х использовался насос Roosa-Master. В 1966 году на модели 1206 дебютировала версия DT-361 с турбонаддувом и 112 ВОМ. Эволюционировав в D407, он использовался во множестве тракторов как безнаддувный двигатель 407ci мощностью 100 л.0063 Судя по тракторам, Coleman хорошо подходил. Дополнительный вес литого корпуса Coleman с тыквой производства Eaton был долгожданным элементом. Выходной привод от переднего моста был добавлен в редуктор главной передачи, а карданный вал выведен вперед на левую сторону трактора. Комплект Coleman можно было заказать с заводской установкой или для установки у дилера, если владелец обнаружил в нем потребность после того, как он уже купил трактор. Ось можно было заменить обратно на ось для пропашных культур примерно за час, а погрузчик можно было использовать вместе с FWA. Одной из наиболее интересных особенностей является то, что в заводских комплектах использовалась эмблема «Полный привод» от внедорожника IH Scout 4×4 на капоте. Есть некоторые исключения из этого, конечно.

Добавление системы FWA позволило 806-му вложить в тяговое усилие большую часть своей высокой для того времени производительности. Когда производители тракторов приблизились и достигли мощности 100 л.с., они узнали, что поддерживать сцепление с дорогой только с двумя шинами становится все труднее. Большие шины, больший вес и двойные шины помогли. Добавление слишком большого дополнительного веса было контрпродуктивным, поскольку создавало проблемы с уплотнением на определенных типах почвы, снижая урожайность. Dual исправил некоторые из них, но добавил ширину и стоимость в некоторых местах. Лучше и больше шины, как правило, помогают, но в этом направлении вы можете далеко продвинуться. Ведущий передний мост был хорошим ответом, и преобладание тракторов FWA сегодня является доказательством концепции.

Модель 806 была известна как шаг вперед в плане комфорта для водителя и имела хорошую компоновку. Последний год выпуска модели 806 был первым, когда IH предложила заводскую кабину. Схема управления для трактора FWA такая же, как и для заднеприводного агрегата, за исключением рычага в левом нижнем углу, который включает переднюю ось.

Типичный FWA имеет один существенный недостаток: уменьшенный радиус поворота по сравнению с заднеприводным агрегатом. Угловатость колес ведущего переднего моста не может быть таким же жестким, как у неработающего полноприводного моста, поэтому радиус поворота уменьшается. Это было больше проблемой для старых осей GMC или Coleman с закрытыми поворотными кулаками, чем для более современных осей с открытыми поворотными кулаками, но все же это небольшой недостаток.

Здесь, вероятно, стоит сказать несколько слов, чтобы объяснить разницу между системой помощи передним колесам (также известной как MFD, механический передний привод или MFWD, механический передний привод) и полным приводом (FWD или 4wd). У тягачей это сродни разнице в легких грузовиках и внедорожниках между штатным и неполным полным приводом. Трактор FWA имеет возможность водителя включить переднюю ось.

Привод переднего моста снят с раздаточной коробки главной передачи с рычагом управления на платформе чуть выше.

Переднеприводной трактор является штатной единицей. В отличие от обычного дорожного автомобиля, у него нет межосевого дифференциала. Он на самом деле не нужен, потому что он работает в основном на грязи. Кроме того, трактор FWD имеет шины одинакового размера спереди и сзади и обычно представляет собой трактор с шарнирно-сочлененной рамой, который поворачивается в центре для управления, а не имеет управляемые оси. Есть и были переднеприводные тракторы с четырьмя управляемыми колесами, с управляемыми осями на обоих концах, но шарнирно-сочлененная рама стала нормой.

Когда 806 был вытеснен в качестве лучшего красного трактора в 1966 на 112-сильный 1206 с турбонаддувом, Coleman FWA также был опцией. То же самое для преемников линии 06, единиц серии 56. FWA продолжали становиться все более распространенной частью фермерского ландшафта. Coleman продолжала поставлять оси IH для серии 86 в 1977 году.