Комбайн нива ск 5 технические характеристики: Комбайн «НИВА» СК-5: технические характеристики

эффект, новый, сколько весит, зерноуборочный, технические характеристики, ремонт, цена, измельчитель соломы, устройство, регулировка, объем бункера, кукурузная жатка, двигатель, отз

Устройство

Рассмотрим устройство комбайна Нива СК-5. Машина работает на дизельном двигателе ММЗ-Д.260.1, который имеет объем 7,12 л, применяется для выполнения разных сельхозработ. Мотор имеет высокую мощность и может работать в сложных условиях рельефа. ДВС имеет жидкостное охлаждение.

Расход топлива составляет 25 л за час работы.

Схема ходовой части включает 2 моста. Коробка передач 3-ступенчатая имеет 3 вала и комплект шестеренок. После того как будет включена передача, шестерня блокирует механизм. Когда выключается сцепление, освобождается диск муфты и вращение идет на коробку передач. На всех моделях Нивы имеется клиноременной привод.

Момент от двигателя передается на шкив КПП при помощи ремня. Этот процесс регулируется посредством вариатора. Управление комбайном осуществляется золотником гидрораспределителя, рукоятка которого выведена в кабину оператора. Когда нужно дать полный ход, ручку переводят вперед до упора. Когда требуется сбросить скорость, ручку отводят назад.

В кабине использованы материалы для обивки высокого качества. В результате стала лучше шумоизоляция, была модернизирована система вентиляции. На новых моделях можно установить кондиционер. Сиденье регулируется по вертикали и горизонтали. Имеются указатели давления масла, амперметр, тахометр барабана и др.

Установлен блок управления комбайном, его узлами и системами:

• барабаном;
• кукурузной жаткой;
• подборщиком сеялки;
• сеялкой;
• измельчителем соломы;
• соломотрясом;
• шнеком;
• башмаками.

Управление ведущим мостом производится посредством гидравлики. Прямая связь между рулем и колесами отсутствует. В процессе принимает участие система патрубков и ГУР, по ним циркулирует топливо, которое подается насосом.

Жатка комбайна Нива СК-5 — одна из основных систем комбайна. Машина применяется для уборки кукурузы и других культур. Главными узлами жатки являются следующие:

1. Корпус, на который фиксируют рабочие устройства. Он соединен с наклонной камерой при помощи подвесок и шарниров. К данной конструкции смонтирована телескопическая передача с выходом на ножи. Высота среза регулируется башмаками.
2. Мотовило захватывает стебли и направляет их на шнек. Режущая кромка представляет собой ножевые пластины, которые двигаются в разные стороны. Сюда входят пластины трения и прижимные лопатки.
3. Шнек представляет собой цилиндр со спиральными лентами, которые при вращении перемещают стебли в середину.
4. Затем их подхватывает пальчик, направляющий все на плавающий транспортер. Конвейер с наклоном направляет зерно к молотилке.
5. Там имеется 2 вала: ведущий и ведомый.
6. Транспортировка осуществляется при помощи цепей.
7. Подборщик убирает стебли и передает их на жатку.

Особенности уборки колосовых растений комбайном СК-5 «Нива»

При прямом комбайнировании уборка совмещается с обмолотом. Такой способ применяется в южных областях (Астраханская, Волгоградская, Саратовская, Ростовская и другие области юга России). Скашивание выполняется специальной косилкой, установленной на раме жатки.

Общий вид жатки с косилкой. Видно мотовило с приводом и косилка

Жатка не просто висит на раме комбайна. При скашивании зерновых она опирается на копирующие башмаки. Тогда высота среза по всей ширине остается постоянной. У башмаков разная высота от 50 до 180 мм. Используя специальные пружины, добиваются определенного усилия давления башмака на почву.

Совет # 2. Иногда возникает ситуация, когда скашивание нужно выполнять по рыхлому грунту или влажной почве. Перед башмаком набирается валик почвы, тормозящий перемещение вперед. В этом случае башмаки снимают, жатка висит на раме комбайна.

Особенности устройства жатки

Устройство жатки следующее:

1. Мотовило приподнимает полегшие стебли. Оно вращается в эксцентриковом механизме привода. Такое сложное движение лучше приподнимает полегшие хлеба.
2. Режущий аппарат – это пальцевый брус с одинарными пальцами. К ним приклепаны противорежущие пластины. Шарнирно-телескопическая передача приводит в движение нож.
3. Шнековый транспортер смещает срезанную массу к центру.
4. Пальцевый механизм, расположенный в центре направляет хлебную массу на наклонный транспортер.
5. Наклонный транспортер осуществляет подачу зерновых на молотильно-сепарирующее устройство, размещенное внутри комбайна.
6. Подборщик используется при раздельном комбайнировании, когда выполняется скашивание в валок, а через несколько дней подбор молотьба хлеба.

Типы жаток, используемых на комбайне СК-5 «Нива»

Комбайн СК-5 «Нива» оснащается разными типами жаток.

Тип жатки	Ширина захвата	Убираемые сельхозкультуры и вид уборки
ЖВН-6А	6	Пшеница, рожь, ячмень, овес при прямом комбайнировании
ЖШН-6	6	Пшеница, рожь, ячмень, овес при раздельном комбайнировании, формирует валок, в котором колосья размещаются в верхней части
ЖНС-6-12	Пшеница, рожь, ячмень, овес при раздельном комбайнировании, формирует валок, в котором колосья размещаются в верхней части. Один валок формируется с двух проходов комбайна
ЖВР-10	10	Скашивание изреженных хлебов
ЖРБ-4,2	4,2	Бобовые и крупяные культуры, семенники трав, полеглые стебли, зеленый горошек, гречиха.
ЖНУ-4	4	Бобовые культуры, рис, семенники трав, гречиха
ППК-4	4	Уборка кукурузы
КМС-4	4	Уборка кукурузы

Общий вид жатки ППК-4, используемой для уборки кукурузы. Видны специальные колосники, направляющие стебли кукурузы на наклонный транспортер

Возможные ошибки при скашивании зерновых:

1. Неправильный подбор скорости вращения мотовила. В результате верхняя часть отбрасывается сильно вперед, что нарушает условия резания стеблей. Регулирование выполняют на ходу, внимательно наблюдая за ходом процесса уборки.
2. Использование жаток ЖВН-6А или ЖШН-6 на разреженных хлебах. Получаемый валок имеет слишком малую удельную массу. Производительность на обмолоте крайне низкая.

Подборщик для жаток бывает двух типов: барабанный и полотенно-транспортерный подборщик.

Барабанный подборщик имеет барабан длиной 3 м. Пальцы барабана подают массу на шнек, а затем она перемещается на наклонный транспортер.

Полотенно-транспортерный подборщик – это резинометаллическое устройство, осуществляющее сбор и подачу массы на транспортер наклонного типа. Наибольшее распространение получил полотенно-транспортерный подборщик.

При регулировке режима работы полотенно-транспортерного подборщика устанавливают скорость на 20-30 % выше линейной скорости движения комбайна.

Жатки зерноуборочных комбайнов отечественного производства взаимозаменяемые, поэтому поиск комплектующих можно производить не только для СК-5, а также и для других комбайнов, например, «Енисей – 1200».

Ошибка при регулировке скорости работы подборщика – это слишком высокая скорость по отношению к линейной скорости сельхозмашины (более 30 %). Это ведет к разрыву валков и выбиванию зерна раньше поступления на молотильно-сепарирующий аппарат.

Наклонный транспортер является неотъемлемым элементом жатки. Его планки перемещают хлебную массу по плоской поверхности корпуса, направляя ее в молотильно-сепарирующее устройство.

Технические характеристики

Рассмотрим особенности и вес комбайна Нива СК-5, технические характеристики машины:

1. Двигатель комбайна — 4-тактный, 6-цилиндровый, дизельный с турбонаддувом.
2. Мощность двигателя — 155 л.с. зависит от массы агрегата.
3. Частота вращения барабана — 2900 об/мин.
4. Скорость разгрузки — 40 л/с.
5. Количество ножей — 64 шт.
6. Параметры объема бункера зависят от того, сколько весит собранный урожай(объем бункера зернового 54-6-1 – 3000 л).
7. Период обращения молотильного барабана комбайна Нива составляет 0,046 секунд.
8. Производительность по зерну (если отношение массы зерна к массе соломы равно 1:1,5) – 7,2 т/час.
9. Дорожный просвет – 380 мм.
10. Минимальный радиус поворота комбайна (по следу внешнего колеса) – 7,5 м.
11. Тип жатвенной части машины – фронтальная, с функцией копирования рельефа; с одноэксцентриковым мотовилом, оборудованным пружинными пальцами и пятью лопастями из железа; привод – ременный; ширина захвата – 4,1 м (марка ЖКС-4,1) и 5 м (марка ЖКС-5).

Сколько весит комбайн Нива

Комбайн Нива СК-5 считается компактной уборочной машиной и имеет малые габариты и небольшой вес относительно аналогичных моделей. Рассмотрим весовые характеристики машины и основных навесных устройств, согласно паспорту.

• Комбайн Нива СК-5 с жаткой захватом 5 метров и навесным копнителем имеет конструкционную массу 8087±3% кг.
• Вес жатки ЖКС-4,1 (с захватом 4,1 м) – 1350 кг.
• Вес жатки ЖКС-5 (с захватом 5 м) – 1450 кг.
• Соответственно, чтобы понять, сколько весит комбайн Нива без жатки, необходимо вычесть значение массы навесного устройства из общего веса машины (данный параметр будет равен 6637±3% кг).
• Вес комбайна с жаткой ЖКС-5 и тележкой для перевозки навески – 8122±3% кг.
• Масса комбайна с капотом соломотряса – 7857±3% кг.
• Масса комбайна с капотом соломотряса и тележкой для перевозки навески – 7892±3% кг.
• Максимальный, включая зерно, вес (бункер объемом 3000 л) зерноуборочной машины во время работы – 10622±3% кг.

Модификации

Самоходный комбайн Нива СК-5 старого образца 1970 года в настоящее время не производятся. Постоянно выпускаются новые модели Нивы. Существуют такие модификации:

1. СК-5А оснащен ДВС мощностью 120 л.с.
2. СК-5АМ — мощность 140 л.с., коробка трансмиссии в данной конструкции перемещена влево.
3. У модели СК-5М-1 гидростатическая трансмиссия.
4. СКП-5МЭ-1 характеризуется смешанным полугусеничным ходом. Зерноуборочный комбайн «Нива Эффект» приспособлен для работы на грунтах с повышенной влажностью.
5. СКК-5 используется в течение всего года. Способен работать на уклоне до 30°. Была создана модель комбайна для разделения тыквы на мякоть и семечки. Эта модификация является переделкой серийного экземпляра.

Особенности комбайна СК 4

Этот зерноуборочный самоходный комбайн производился с 1962-1974 гг., за время чего был удостоен наград и медалей, как на отечественном, так и международном уровне.

Среди особенностей, которые помогли ему продвинуться вперед своих предшественников, можно назвать:

• оснащенность большой молотилкой;
• возможности регулировать при движении агрегата рабочие узлы и механизмы;
• большую маневренность благодаря гидроусилителю поворотного движения;
• модернизацию клавиш соломотряса;
• использование крупнокалиберных шнеков;
• конструктивное усовершенствование копнителя и элеваторных скребков.

Обслуживание: ремонт и доработки

Перед каждым сбором урожая при помощи комбайна СК Нива рекомендуется проводить его обслуживание и ремонт. Комплектующие элементы для агрегата производит изготовитель. Ремонт своими руками не займет много времени. Нужно подобрать необходимые запчасти и детали.

Основная нагрузка во время работы приходится на детали жатвенного узла. Агрегат можно модернизировать. На Ниву можно устанавливать более современные детали, чтобы агрегат лучше работал.

Гидравлическая система требует применения качественного масла. Все узлы и системы должны быть хорошо соединены. Герметичность конструкции предотвратит проникновение воздуха. Проверка, регулировка и ремонт комбайна позволят избежать выхода из строя основных узлов агрегата во время работы.

Могут осуществляться различные переделки этой модели. Можно разгрузить коленвал, для этого надо шкив нацепить на носок. Можно добавить гидробак на 60 л, установить фильтры. Мастера также приваривают раму под насос и привязывают ее к месту крепления мотора.

эффект, новый, сколько весит, зерноуборочный, технические характеристики, ремонт, цена, измельчитель соломы, устройство, регулировка, объем бункера, кукурузная жатка, двигатель, отз

Устройство

Рассмотрим устройство комбайна Нива СК-5. Машина работает на дизельном двигателе ММЗ-Д.260.1, который имеет объем 7,12 л, применяется для выполнения разных сельхозработ. Мотор имеет высокую мощность и может работать в сложных условиях рельефа. ДВС имеет жидкостное охлаждение.

Расход топлива составляет 25 л за час работы.

Схема ходовой части включает 2 моста. Коробка передач 3-ступенчатая имеет 3 вала и комплект шестеренок. После того как будет включена передача, шестерня блокирует механизм. Когда выключается сцепление, освобождается диск муфты и вращение идет на коробку передач. На всех моделях Нивы имеется клиноременной привод.

Момент от двигателя передается на шкив КПП при помощи ремня. Этот процесс регулируется посредством вариатора. Управление комбайном осуществляется золотником гидрораспределителя, рукоятка которого выведена в кабину оператора. Когда нужно дать полный ход, ручку переводят вперед до упора. Когда требуется сбросить скорость, ручку отводят назад.

В кабине использованы материалы для обивки высокого качества. В результате стала лучше шумоизоляция, была модернизирована система вентиляции. На новых моделях можно установить кондиционер. Сиденье регулируется по вертикали и горизонтали. Имеются указатели давления масла, амперметр, тахометр барабана и др.

Установлен блок управления комбайном, его узлами и системами:

• барабаном;
• кукурузной жаткой;
• подборщиком сеялки;
• сеялкой;
• измельчителем соломы;
• соломотрясом;
• шнеком;
• башмаками.

Управление ведущим мостом производится посредством гидравлики. Прямая связь между рулем и колесами отсутствует. В процессе принимает участие система патрубков и ГУР, по ним циркулирует топливо, которое подается насосом.

Жатка комбайна Нива СК-5 — одна из основных систем комбайна. Машина применяется для уборки кукурузы и других культур. Главными узлами жатки являются следующие:

1. Корпус, на который фиксируют рабочие устройства. Он соединен с наклонной камерой при помощи подвесок и шарниров. К данной конструкции смонтирована телескопическая передача с выходом на ножи. Высота среза регулируется башмаками.
2. Мотовило захватывает стебли и направляет их на шнек. Режущая кромка представляет собой ножевые пластины, которые двигаются в разные стороны. Сюда входят пластины трения и прижимные лопатки.
3. Шнек представляет собой цилиндр со спиральными лентами, которые при вращении перемещают стебли в середину.
4. Затем их подхватывает пальчик, направляющий все на плавающий транспортер. Конвейер с наклоном направляет зерно к молотилке.
5. Там имеется 2 вала: ведущий и ведомый.
6. Транспортировка осуществляется при помощи цепей.
7. Подборщик убирает стебли и передает их на жатку.

«Нива» СК-4

Комбайн СК-4 от бренда «Ростсельмаш» — легендарная самоходная машина, в прошлом лауреат международных конкурсов и выставок. Собирался в период 1962-1974 гг. конструкторами в г. Таганроге. Имеет классическую для клавишных комбайнов конструкцию, заложенную в ее предшественнице – базовой модели СК-3. Схема его внутреннего устройства изображена на рисунке ниже.

Особенности:

• 4-тактный мотор с прямым впрыском дизеля и радиаторным охлаждением;
• 2-дисковое сцепление;
• двухходовое устройство КПП – комбайн может перемещаться в одной из 4 скоростей, где 3 из них – для прямого хода;
• тормозные шкивы промежуточного и приводного вала, которые позволяют переключать скорость с выключенным сцеплением;
• объемная молотилка;
• возможность регулировки рабочих органов в процессе движения комбайна;
• модернизированный соломотряс;
• гидравлическое управление большинством деталей и ущлов, включая жатку, мотовило, подборщик;
• передача оборотов мотора на шкивы – через ходовой вариатор;
• рулевое управление, осуществляемое через вал и конические шестерни.
• жатка с башмаками копирования рельефа, которые через регулировку высоты среза препятствуют деформации мотовила и др. элементов жатки;
• эксцентриковое мотовило, защищенное от перегрузок;
• управление жаткой с помощью боковых гидроцилиндров;
• чугунные зубья режущих деталей со стальными вкладышами;
• усложненный процесс замены основной жатки на альтернативную.

Технические характеристики комбайна СК-4:

• Тяга – 56 кВт;
• Жатка – до 5 м;
• Топливный бак – 0,14 м
  3

  ;

• Расход дизеля – 0,218 кВтч;
• Диаметр дробилки – 55 см;
• Размер клавиши соломотряса – 3,64 м;
• Зерноприемник – 1,8 т;
• Масса – 6,28 т.

Основными недостатками данной модели считают ее низкую производительность и небольшую мощность, которая подойдет для домашних фермерских хозяйств.

Технические характеристики

Рассмотрим особенности и вес комбайна Нива СК-5, технические характеристики машины:

1. Двигатель комбайна — 4-тактный, 6-цилиндровый, дизельный с турбонаддувом.
2. Мощность двигателя — 155 л.с. зависит от массы агрегата.
3. Частота вращения барабана — 2900 об/мин.
4. Скорость разгрузки — 40 л/с.
5. Количество ножей — 64 шт.
6. Параметры объема бункера зависят от того, сколько весит собранный урожай(объем бункера зернового 54-6-1 – 3000 л).
7. Период обращения молотильного барабана комбайна Нива составляет 0,046 секунд.
8. Производительность по зерну (если отношение массы зерна к массе соломы равно 1:1,5) – 7,2 т/час.
9. Дорожный просвет – 380 мм.
10. Минимальный радиус поворота комбайна (по следу внешнего колеса) – 7,5 м.
11. Тип жатвенной части машины – фронтальная, с функцией копирования рельефа; с одноэксцентриковым мотовилом, оборудованным пружинными пальцами и пятью лопастями из железа; привод – ременный; ширина захвата – 4,1 м (марка ЖКС-4,1) и 5 м (марка ЖКС-5).

Сколько весит комбайн Нива

Комбайн Нива СК-5 считается компактной уборочной машиной и имеет малые габариты и небольшой вес относительно аналогичных моделей. Рассмотрим весовые характеристики машины и основных навесных устройств, согласно паспорту.

• Комбайн Нива СК-5 с жаткой захватом 5 метров и навесным копнителем имеет конструкционную массу 8087±3% кг.
• Вес жатки ЖКС-4,1 (с захватом 4,1 м) – 1350 кг.
• Вес жатки ЖКС-5 (с захватом 5 м) – 1450 кг.
• Соответственно, чтобы понять, сколько весит комбайн Нива без жатки, необходимо вычесть значение массы навесного устройства из общего веса машины (данный параметр будет равен 6637±3% кг).
• Вес комбайна с жаткой ЖКС-5 и тележкой для перевозки навески – 8122±3% кг.
• Масса комбайна с капотом соломотряса – 7857±3% кг.
• Масса комбайна с капотом соломотряса и тележкой для перевозки навески – 7892±3% кг.
• Максимальный, включая зерно, вес (бункер объемом 3000 л) зерноуборочной машины во время работы – 10622±3% кг.

Российские

Зерноуборочные комбайны российского производства представлены несколькими брендами:

• Ростсельмаш, занимающий 70% рынка, предлагающий весь спектр машин для уборки зерновых;
• продолживший традиции сибирских комбайнов Енисей холдинг Агромаш;
• реализующая в России концепции финского комбайна Sampo компания Terrion;
• самая молодая из производителей комбайнов — фирма Муромец.

Ростсельмаш

Это группа компаний, включающая 13 предприятий.

Выпускает продукцию под марками ROSTSELMASH и VERSATILE в 4 странах на 10 производственных площадках.

Ее агрегаты поставляются в 56 стран. Объясняется успех:

• 85-летней историей, связанной с выпуском комбайнов;
• большой линейкой выпускаемых моделей;
• оптимальным соотношением качества агрегатов и их цены;
• наличием большого количества станций техобслуживания.

Ассортимент зерноуборочных комбайнов включает машины:

• NOVA. Относится к 3-му классу. Она неприхотливая, ремонтопригодная. Обладает мотором 180 л. с., работает с жатками шириной 3-6 м. Имеет зерновую емкость 4,5 м³.
• Серии Vector. Модель 410 — это тот же Дон 1500, но с современным кузовом. 450 — на гусеничном ходу — единственная модель компании на таком движителе. Машины с мощностью двигателя 255 л. с. комплектуются жатками 5-9-метровой ширины, собирают зерно в бункер емкостью 6 м³.
• Серии Acros (5-6-й классы), представленной большим числом модификаций, рассчитанных на уборку зерновых с разных площадей. Наиболее востребованные модели — 585/550 и 595. Последняя — для больших полей со средней урожайностью.
• Серии Torum (7-й класс), новые модели которой (780/750, 785/770) — из самых производительных (40 т/ч) в мире машин роторного типа, способны эффективно убирать урожай с засоренных и мокрых полей. Они с комфортной кабиной, бункерами емкостью 10,5 и 12 м³, с двигателями Мерседес (425, 506 л. с.). Ведутся работы по созданию беспилотной модели Torum 760.
• RSM 161. Отличается универсальностью, позволяет за сезон убрать зерновые, бобовые, крупяные, масличные культуры с 2000 га полей. У машины новая кабина, обеспечивающая панорамный обзор.

Агромаш

Производитель комбайнов на отечественном рынке давно, но из-за плохо развитой дилерской сети не может похвастаться большими успехами. Выпускает несколько моделей, которые способны убирать зерновые, сою, крупяные культуры, подсолнечник, зернобобовые: Агромаш 3000, 4000, 5000, 5121.

Машины 3-5-го классов. Укомплектованы:

• моторами мощностью 180-280 л. с.;
• жатками шириной 4-8 м;
• зерновыми накопительными бункерами — 5-8 м³.

Terrion

Локализация производства в России комбайнов такой марки незначительна, хотя постоянно расширяется. Машины Terrion сегодня — это финские комбайны Sampo, собираемые из крупных узлов на отечественном предприятии.

Линейка моделей небольшая — 3 серии, 1 из которых представляет мини зерноуборочный комбайн для селекционных участков. Остальные:

• Серия 2000. Включает машины 2-3-го класса, способные убирать захватку шириной — 3,1-5,1 м. Агрегаты с мощностью двигателей 100-185 л. с., зерновыми бункерами с вместимостью 3,3-5,5 м³.
• Серия 3000, модели которой относятся к 4-му классу. У них мощнее (210-300 л. с.) силовые агрегаты, возможна комплектация жатками шириной 5,1-7,5 м. Бункеры для накопления зерна объемом 5,2-7,6 м³.

Модификации

Самоходный комбайн Нива СК-5 старого образца 1970 года в настоящее время не производятся. Постоянно выпускаются новые модели Нивы. Существуют такие модификации:

1. СК-5А оснащен ДВС мощностью 120 л.с.
2. СК-5АМ — мощность 140 л.с., коробка трансмиссии в данной конструкции перемещена влево.
3. У модели СК-5М-1 гидростатическая трансмиссия.
4. СКП-5МЭ-1 характеризуется смешанным полугусеничным ходом. Зерноуборочный комбайн «Нива Эффект» приспособлен для работы на грунтах с повышенной влажностью.
5. СКК-5 используется в течение всего года. Способен работать на уклоне до 30°. Была создана модель комбайна для разделения тыквы на мякоть и семечки. Эта модификация является переделкой серийного экземпляра.

Зерноуборочный комбайн СК-3

Разработка модели происходила в Таганроге, в ГКБ под руководством Ханаана Ильича Изаксона. Была поставлена задача: заменить первый в СССР самоходный комбайн С-4 («Сталинец-4») более совершенной машиной. Это получилось – в 1956 году испытали пробный образец, а с 1958 года модель СК-3 запустили в производство. Выпуск ее на Таганрогском комбайновом длился до 1962 года, а на Красноярском комбайновом заводе – до 1964 года.

Отличительные особенности

Эта колесная модель самой первой в Советском Союзе получила гидравлический усилитель руля, что существенно облегчило труд механизаторов. По сравнению с выпускаемыми ранее машинами стала эргономичнее и удобнее компоновка отдельных узлов, улучшился внешний вид. Агрегат оснастили многофункциональной гидросистемой и новейшим (на то время) дизелем СМД-7.

Благодаря помещению на крышу бункера для зерна и мотора вес на все колеса стал распределяться более пропорционально. Широкая молотилка повысила выработку, а возможность регулировки рабочих органов по ходу движения увеличила скорость работы. Также следует отметить сигнальные устройства (световые и звуковые), позволяющие контролировать работу отдельных механизмов.

Кроме основной модели, со временем появились и модификации, которые понадобились для особых условий. Так, там, где земля была постоянно сырой, работал комбайн СКП-3, имеющий полугусеничный ход. Модель с гусеничным ходом получила название СКГ-3 – ее применяли для уборки риса и на поливных землях. А модель СКПР-3 так и называлась – рисозерноуборочная. У нее тоже был полугусеничный ход (как и у СКП-3).

Преимущества и недостатки

Плюсы:

• Наличие гидравлического рулевого управления – ноу-хау этого периода.
• Удобное и компактное распределение рабочих органов и механизмов.
• Двигатель с небольшими размером и весом, простой в обслуживании.
• Усовершенствованная гидравлическая система.
• Высокая надежность механизмов передачи и рабочих механизмов.
• Аккуратный и приятный внешний вид.

Минусы:

• Не очень мощный двигатель – всего 65 лошадиных сил.
• Короткие клавиши соломотряса (этот недостаток устранен в следующей модели комбайна – СК-4).
• Наличие у жатки длинных прямолинейных ножей не позволяет идеально копировать рельеф поля. Поэтому при уборке хлебов, которые перепутаны или полегли, возникают потери.
• Соломотряс клавишного типа (особенно если колосья влажные или остистые) не может стопроцентно отделить зерна от соломы.

Фото комбайна СК-3

Обслуживание: ремонт и доработки

Перед каждым сбором урожая при помощи комбайна СК Нива рекомендуется проводить его обслуживание и ремонт. Комплектующие элементы для агрегата производит изготовитель. Ремонт своими руками не займет много времени. Нужно подобрать необходимые запчасти и детали.

Основная нагрузка во время работы приходится на детали жатвенного узла. Агрегат можно модернизировать. На Ниву можно устанавливать более современные детали, чтобы агрегат лучше работал.

Гидравлическая система требует применения качественного масла. Все узлы и системы должны быть хорошо соединены. Герметичность конструкции предотвратит проникновение воздуха. Проверка, регулировка и ремонт комбайна позволят избежать выхода из строя основных узлов агрегата во время работы.

Могут осуществляться различные переделки этой модели. Можно разгрузить коленвал, для этого надо шкив нацепить на носок. Можно добавить гидробак на 60 л, установить фильтры. Мастера также приваривают раму под насос и привязывают ее к месту крепления мотора.

Как правильно выбрать зерноуборочный комбайн?

Для того чтобы приобретение этой сельхоз техники не стало напрасной тратой денег, необходимо ориентироваться на следующие критерии:

• величину обрабатываемых площадей – для небольшого хозяйства подойдет зерновой мини комбайн, такой как «Вольво» ВМ-800 или один из японских от . Эти малогабаритные устройства стоят они в разы дешевле классических комбайнов, просты в ремонте и обслуживании. Нередко встречаются в самодельных вариантах, сделанных своими руками на основе мини тракторов и прочей мелкогабаритной техники. Для средних и крупных землевладений лучше остановиться на современных зерноуборщиках отечественного или зарубежного производства;
• производительность работы;
• ширину захвата жатки;
• потери во время молочения зерна – они не должны превышать 1 %;
• качество и чистоту убранных семян;
• ремонтопригодность и доступность запчастей на ту или иную модель техники;
• бренд изготовителя – рейтинги прошлых годов показывают, что лучшими зерноуборщиками выступают «Class» Tucano-570, 2 модели от американской торговой марки «New Holland» — CX6090 и TC5. 90, «Case» IH Axial-Flow 9240, «Palesse» GS12. Все они оборудованы мощными двигательными системами с потенциалом свыше 300 л.с. и адаптированы к климатическим условиям всего Евро-Азиатского континента.

Принцип действия

Во время движения, вращающееся мотовило нагибает колосья. Режущее устройство их срезает, после чего они попадают на шнек. Подталкиваемые пальчиковым валом, стебли проходят наклонную камеру, а затем приемный битер и оказываются в барабане. Вместе с колосьями, могут попадаться лежащие на земле камни. Они отбиваются лопастями битера и падают в камнеуловитель.

Далее, масса колосьев протаскивается барабаном по деке. В это время, по ней ударяют бичи, из-за чего зерно проходит в донные отверстия. На бичах есть рифы, из-за чего удары получаются скользящие, а не прямые. Зерно так травмируется меньше. Из-за значительной скорости вращения (около 1000 об/мин), масса сильно разгоняется, уменьшаясь в толщине. Дополнительно зерно освобождается после того, как колосья пройдут деку и ударятся о горизонтальную планку. В результате зерно вымолачивается из колосьев, но его пятая часть еще остается в соломе, которая отправляется на соломотряс. Полова, прошедшая через деку, уходит на очистительную доску.

На соломотрясе колоски, полова и свободное зерно распушиваются. Более тяжелые зерна и колоски падают на транспортерную доску.

Зерновой ворох поступает на стрясную доску. После чего — движется к пальчиковой решетке. Там зерно и другие мелкие частицы попадают на верхнее решето (в его начало), а крупные – на середину. Сквозь открытые на две трети жалюзи проходит зерно и небольшие колосья. Крупные, в свою очередь, уходят на удлинитель. Тогда как полова выдувается вентилятором в копнитель. Далее, зерно проходит сквозь жалюзи на скатную доску. А потом — на зерновой шнек. Колоски, через отбойный битер и колосовой шнек, отправляются на еще один обмолот.

Солома передается на копнитель. Там она уплотняется при помощи половонабивателя, уменьшаясь в объеме в 2 раза. После заполнения копна выгружается.

Важно

За годы производства было выпущено 1 млн 200 тыс штук — Джон Диру и не снилось.

Нива СК-5 – самый массовый советский комбайн

В Советском Союзе уделяли много внимания не только военной отрасли и развитию новых городов, но и сельскому хозяйству: для него создавалось большое количество тракторов и другой техники.

Среди комбайнов производства СССР одну из самых важных ниш занимает Нива СК-5.

Содержание

1. История производства Нива СК-5
2. Модернизация комбайна Нива СК-5
3. Технические характеристики Нива СК-5
4. Видео обзор НИВА СК-5М
5. Устройство Нива СК-5
6. Модификации комбайна «Нива» СК-5

История производства Нива СК-5

Комбайн появился на заводе «Ростсельмаш» в Ростове-на-Дону в 1973 г. По существу, это глубокая модернизация предыдущей модели СК-4, выпускаемая в 60х гг.

Конструкция машины была классической для комбайнов, но в первую очередь модель СК-5 отличает полностью закрытая кабина, позволявшая комбайнеру спокойно работать даже в дождливую погоду.

Изменилось и навесное оборудование: новая, более широкая, жатка имела пропускную способность уже 5 кг/с вместо 3,8 у СК-4.

На новые комбайны устанавливались разные дизельные двигатели, мощность которых варьировалась между 100 и 120 л.с. Они были прожорливы, потребляли около 25 л, но в те времена на этот недостаток просто закрывали глаза.

Если устройство нового комбайна претерпело много изменений, то место комбайнера, несмотря на закрытую кабину, оставалось простым: внутри лишь необходимый минимум приборов, тяжелый руль и рычаги для управления механизмами.

Комбайн Нива СК-5 быстро распространился по всему Советскому Союзу и стал наряду с тракторами своеобразным олицетворением модернизации сельского хозяйства.

Модификаций этой машины было много. Существовали не только зерноуборочные комбайны, но и для уборки кукурузы и даже риса. Был и полугусеничный вариант СК-5 для работы на влажных почвах.

Модернизация комбайна Нива СК-5

Все же со временем потребовалась модернизация машины. В 2003 г. появился обновленный комбайн «Нива-Эффект», похожий на классический СК-5 лишь снаружи. В кабине был установлен кондиционер и регулировки сидений, на самом комбайне появилось новое оборудование, а мощность двигателя повысилась до 155 л.с.

Внешне по сути изменился лишь окрас машины – он просто стал отличным от классического красного, в который красилось большинство советских комбайнов.

Обновленный комбайн, который в 2005 г. получил золотую медаль на выставке в Ташкенте, выпускался до 2017 г. Но даже сегодня «Нива-Эффект» продолжают работать в малых и средних хозяйствах по всей стране.

Классические же Нива СК-5 сегодня почти не встречаются, но некоторые экземпляры восстановлены энтузиастами. Самые известные из таких СК-5 находятся в Саратове и, конечно же, в Ростове-на-Дону.

Нива СК-5 и его потомок – отечественные комбайны, оба из которых стали в свое время надежными и живучими машинами, а значит, востребованными.

Модернизированная модель, хотя уже снята с производства, до сих пор пользуется спросом, а классический комбайн оставил заметный след в экономике СССР и сегодня продолжает напоминать о себе через отреставрированные экземпляры.

Технические характеристики Нива СК-5

• Габариты длина/ширина/высота – 7607/3930/4100 мм;
• Вес – 7400 кг;
• Молотильный механизм – барабан, вращение 2900 об/мин;
• Объем бункера – 3000 л;
• Выгрузка бункера, скорость/высота – 40 л.сек. / 2,9 м;
• Соломотряс – 4 клавиши;
• Ширина жатки – 5 м;
• Ножи – 64 шт;
• Камера наклонная – транспортер.

Видео обзор НИВА СК-5М

Устройство Нива СК-5

• 1. Мотовило.
• 2. Режущий аппарат.
• 3. Шнек.
• 4. Пальчиковый аппарат.
• 5. Наклонная камера.
• 6. Приемный битер.
• 7. Камне уловитель.
• 8. Барабан.
• 9. Приставка деки.
• 10. Основная дека.
• 11. Отбойный битер.
• 12. Соломотряс.
• 13. Транспортная (стрясная) доска.
• 14. Пальчиковая (разравнивающая) решетка.
• 15. Верхнее решето.
• 16. Удлинитель верхнего решета.
• 17. Нижнее решето.
• 18. Скатная доска.
• 19. Зерновой шнек.
• 20. Колосовой шнек.
• 21. Зерновой элеватор.
• 22. Колосовой элеватор.
• 23. Верхний (распределительный) колосовой шнек.
• 24. Скатная доска удлинителя.
• 25. Половонабиватель.
• 26 Измельчающий барабан с ножами.
• 27 Противорежущий брус.
• 28. Шнек измельчителя.
• 29. Вентилятор измельчителя.
• 30. Бункер.
• 31. Вентилятор очистки.

Модификации комбайна «Нива» СК-5

Основные СК-5 Нива модификации:

СК-5А двигатель повышенной мощности в 120 сил.

СК-5АМ  мощность 140 сил.

СК-5М-1 установлена гидростатическая трансмиссия.

СКП-5М-1 – комплектуется сменным полугусеничным ходом.

СКК-5 – крутосклонная модификация (может работать на склонах до 30 градусов).

 

технические характеристики и отзывы об зерноуборочном комбайне

Самоходный комбайн «Нива СК-5» появился на отечественных полях более 40 лет назад, но до сих пор активно эксплуатируется аграриями. Современные модели, конечно же, значительно отличаются от предшественников по техническим характеристикам. Машина неприхотлива, ее использование имеет множество преимуществ.

Содержание

• Основная информация
• Конструктивные особенности
• Отзывы, достоинства и недостатки
• Нива: видео

Основная информация

Комбайн с названием «Нива» — один из легендарных агрегатов, выпускаемых отечественной промышленностью для использования в сельском хозяйстве. На территории СССР в конце прошлого века это была самая распространенная зерноуборочная машина.

Новые модели, сошедшие с конвейера современного завода «Ростсельмаш», отличаются от предшественников глубокой модернизацией. Они способны составить конкуренцию зарубежным аналогам.
Комбайн пользуется популярностью среди владельцев фермерских хозяйств, площади посевов которых небольшие.

Принцип работы агрегата прост. Важнейшая деталь – жатка, которая расположена спереди. Через нее скашиваемые колоски попадают в молотильный узел. Здесь, при помощи воздуха и решеток, зерно очищается от оболочки и пыли. Далее комбайн направляет материал в бункер, расположенный за кабиной. Работу комбайна обеспечивает ременной привод. Аббревиатура СК означает «самоходный комбайн». Цифра 5 – производительность (5 кг зерна за секунду).

1. Габариты — 7607/3930/4100 мм (длина, ширина, высота).
2. Вес агрегата – 8060 кг.
3. Барабан совершает 2900 об/мин.
4. Ножи срезают зерновые со скоростью 750-1235 срезов в мин.
5. Бункер объемом 3000 л.
6. Размер шнека жатки (ширина захвата) – 5 м.
7. Площадь сепарации – 4,34 м².
8. Площадь очистки – 2,49 м².
9. Соломотряс длиною 3,6 м.
10. Измельчитель соломы двухрешетчастый.
11. Двигатель дизельный, его мощность 100-120 лошадиных сил.

Благодаря расположению камеры под уклоном, транспортер которой сводит к минимуму потери зерна, комбайн отличается высокой производительностью.

Внимание! Сейчас выпускается комбайн на гусеничном ходу. Машина способна работать на заболоченной почве и труднопроходимых грунтах.

Конструктивные особенности

Разработчиками было продумано до мелочей устройство основных систем машины Нива. Через гидросистему происходит управление рабочими элементами: комбайн совершает повороты, разгружается бункер, набирает необходимую скорость. Менять масло в системе достаточно через каждые 240 часов работы зерноуборочной машины.

Комбайн наделен повышенной проходимостью. Ходовая часть агрегата состоит из моста ведущих (передних) и моста управляемых (задних) колес. Система спроектирована так, что во время уборки зерновых плодородный слой почвы не травмируется.

Четырехцилиндровый дизельный двигатель обладает мощностью 100, а на некоторых моделях 120 лошадиных сил. Последние модели наделены турбонаддувом и встроенным интеркулером. Источники тока – генератор и 2 аккумуляторные батареи.

Фарами, расположенными в передней и задней части, комбайн хорошо освещает близлежащую территорию. Это позволяет убирать урожай даже в темное время суток.

На последних моделях присутствуют дополнительные функции, такие как отопитель и кондиционер, что дает возможность работать в комфортных условиях.

Внимание! При надобности на производстве заказывают дополнительные комплектующие, с помощью которых убирают кукурузу, сою и т. д.

Отзывы, достоинства и недостатки

Фермеры, сравнившие работу зерноуборочных машин разных производителей, утверждают, что комбайн Нива отличается высокой эффективностью и относительно низкой ценой.

Из преимуществ отмечают:

1. Кабина звукоизолирована и оборудована удобным сидением.
2. Кондиционер работает в режимах вентиляции и охлаждения.
3. Большой запас мощности двигателя. Комбайн без проблем работает на труднопроходимых участках.
4. Относительно небольшие габариты машины дают возможность маневрировать на полях небольшого размера и на сложном рельефе.
5. Хорошая производительность и незначительные потери зерна.
6. Доступность запчастей в любом регионе.

Из недостатков фермеры отмечают недоработку коробки передач. На сложном грунте машина плохо трогается. Особенно это чувствуется, когда бункер полный. Ненадежна и система крепления жатки. Случаются обрывы при перегоне техники.

Внимание! В современной конструкции изменили ширину заднего моста. Теперь колеса двигаются по одной колее, что делает управление машиной проще.

Комбайн Нива модели СК-5 на сегодняшний день считается самым доступным вариантом для начинающих аграриев. Эта машина  отлично справится с работой.

А Вы отдали бы предпочтение этой модели комбайна?

Нива: видео

Комбайн Нива СК-5

Нива СК-5 — самоходный зерноуборочный комбайн выпускаемый заводом «Ростсельмаш» с 1970 года и производимого по сей день под маркой «Нива Эффект».

Расшифровка СК-5 — самоходный комбайн с пропускной способностью 5 кс/с.

Зерноуборочный комбайни Нива является самы распространенным комбайном в странах СНГ. Данный комбайн является глубокой модернизацией самоходного комбайна СК-4, который производился в 1960-е годы. В настоящеее время, комбайн Нива оборудован современной комфортной кабиной с встроенным кондиционером. Также изменился цвет самого комбайна, вместо красного теперь он зеленый. Также для увеличения срока службы и надежности гидросистемы комбайна, стали использоватся импортные гидравлические узлы и компоненты. Но это же и вызвало удорожание самого комбайна и его обслуживание. Также аналогом данного комбайна является Акрос 530.

Но ввиду того. что на постсоветском пространстве, до сих пор имеется огромноое количество комбайнов Нива СК-5, завод «Ростсельмаш» продолжает выпускать запчасти для комбайна Нива СК-5.

Технические характеристики комбайна Нива СК-5

У самоходного зерноуборочного комбайна НИва СК-5 классическая схема исполнения: несущая молотилка, навесная жатка и навесной копнитель. Более подробно, мы рассмотрим технические особенности СК-5 Нива ниже:

• Жатка ЖКН-6 с шириной захвата 4 метра.
• Молотильный аппарат Нива имеет один бильный барабан диаметром 600 мм, деку с углом охвата 128 градусов, отбойный битер, 4-х клавишный соломотряс, копнитель снабженный соломонабивателем, а также двухрешетчатую очистку с вентилятором.
• Гамма двигателей состоит из СМД-17К (СМД-18К) дизельный, мощностью 100 л.с. или СМД-20К (СМД-19К) мощностью 120 л.с. с интеркулером. На комбайне «Нива Эффект» установлен двигатель Д-160 мощностью 155 л.
  с.
• Агрегаты комбайна имеют клиноремённый привод. А вариаторы Нива СК-5 регулируют скрость вращения мотовила жатки, барабана и вентилятора.
• Ходовая часть комбайна — колесного типа. Неуправляемые предние ведущие колеса, а задние колеса — неведущие, управляемые. На новых комбайнах Нива Эффект применяется гидростатическая трансмиссия ГСТ. Также существовала полугусеничная модель комбайна Нива для переувлажненных почв.
• Гидросистема комбайна Нива СК-5 состоит из таких гидравлических компонентов как: Насосы НШ, распределители гидроклапаны, гидроцилиндры, насос дозатор (гидроруль) и шланги РВД. Гидравлическое оборудование комбайна обеспечивает подъем-опускание жатки, мотовила, также регулирует скорость вращения мотовила, закрывает створки копнителя, управляет вариатором скорости движения, обеспечивает поворот колес, виброзагрузку бункера и очистку фильтра радиатора двигателя.
• Автоматизация комбайна Нива СК-5. Комбайн имеет такие устройства автоматического регулирования: автоматический регулятор двигателя (поддерживающий постоянную чистоту вращения коленчатого вала), автоматический регулятор загрузки молотилки, автомат разгрузки копнителя (обеспечивающий автоматическое открытие створок копнителя при его заполнении,  и закрытие створок после его опорожнения.

Таблица параметров комбайна Нива СК-5

Характеристики	Единицы измерения	Показатели
Габариты (размеры)
— высота	мм	4100
— ширина	мм	3930
— длина	мм	7607
Масса комбайна Нива СК-5	кг	7400
Марка мотора		Д-260.1.36 (ММЗ)
Мощность	кВт/л.с.	114/155
Объем топливной емкости	л	300
Частота вращения барабана	об/мин	2900
Количество ножей	шт.	64
Объем накопительного бункера	л	3000
Скорость разгрузки	л/сек	40
Высота разгрузки	м	2,6
Система очистки		двухрешетная
Длина элементов соломотряса	м	3,6
Количество элемнтов соломотряса		4
Молотильный аппарат		барабан
Диаметр молотилного аппарата	м	0,6
Наклонная камера		транспортер
Рабочая ширина жатки	м	5

 

Принцип работы и устройство комбайна Нива (рисунок 1)

Устройство комбайна Нива СК-5 по рисунку (1): 1 — мотовило, 2 — режущий аппарат, 3 — шнек,  4 — пальчиковый аппарат, 5 — наклонная камера, 6 — приемный битер, 7 — камнеуловитель, 8 — барабан, 9 — приставка деки, 10 —  основная дека, 11 — отбойный битер, 12 — соломотряс, 13 — транспортная (стрясная) доска, 14 — пальчиковая решетка (разравнивающая), 15 — верхнее решето, 16 — удлинитель верхнего решета, 17 — нижнее решето, 18 — скатная доска, 19 — зерновой шнек, 20 — колосовой шнек, 21 — зерновой элеватор, 22 — колосовой элеватор, 23 — верхний колосовой шнек (распределительный), 24 — скатная доска удлинителя, 25 — половонабиватель, 26 — измельчающий барабан с ножами, 27 — противорежущий брус, 28 — шнек измельчителя, 29 — вентилятор измельчителя, 30 — бункер, 31 — вентилятор очистки.

 

 

Опиcание схемы работы самоходного комбайна Нива СК-5.

При вращении мотовило Нива СК-5 (1) наклоняет стебли, режущий аппарат (2) срезает их, а мотовило укладывает их на суживающий шнек (3). Шнек суживает массу и пальчиковым аппаратом (4) подает в наклонную камеру, затем масса попадает в молотильно-сепарирующее устройство (МСУ) с помощью плавающего траспортера наклонной камеры (5).

Масса подхватывается приемным битером (6) комбайна СК-5 Нива и подается к барабану (8). При этом камни, которые попадают с массой, лопасти приемного битера отбивают в камнеуловитель (7). Камера камнеуловителя забита рыхлой массой, поэтому срезанные растения скользят по ней и направляеются лопастями приемного битера в зазор между барабаном и декой (10), при этом камни пробивают эту подушку и попадают на дно камнеуловителя. С помощью своих бичей, барабан (8) протаскивает массу по деке (10). При ударе бичей по колосьям, из последних выбивается зерно, которое проваливается в отверстие деки.

Для меньшей травматизации зерна, на бичах сделаны насечки «рифы», они изменяют удар прямой удар на скользящий. Чтобы избежать прегрузки одной из сторон комбайна, при смещении рифами массы, бичи устанавливают поочередно с левой и правой насечкой. В следствии большой скорости вращения барабана (около 1000 об/мин для пшеницы) он разгоняет массу на деке, скорость массы увеличивается, а толщина уменьшается. Для обеспечения качественного обмолота, необходим постоянный контакт между бичем, колосом и декой, поэтому зазор на выходе из МСУ уменьшается: для пшеницы — вход 18 мм, середина 14 мм, выход 2 мм. При прохождении деки, колосья ударяются о поперечную планку и выделяют зерно. Отсюда в МСУ вымолачивается 100% зерна, а выделяется из соломы около 80%. Оставшиеся 20% зерна вместе с соломой и оторванными колосками уходят на соломотряс (12). Зерно, колоски, полова, которые прошли сквозь деку, сходят на транспортную доску очистки (13).  Отбойный битер комбайна Нива (11) отбивает солому от барабана и отправляет в начало соломотряса.

Солома, зерно, колоски, попавшие на соломотряс СК-5 Нива, за счет ступенчатой поверхности и круговых движений клавиш распушаются и траспортируются назад к копнителю комбайна. Из-за того, что масса распушилась, более тяжелые колоски (чем солома) и зерно проваливаются вниз, проходят через жалюзийные отверстия клавиш и по наклонному дну клавишы скользят на транспортерную доску очистки, а салома идет в копнитель.

Зерновой ворох  — зерно, полова, колоски, мелки сор, поступают на стрясную доску Нива СК-5 от МСУ и соломотряса. За счет ступенчатой поверхности доски и возвратно-поступательных движений стрясной доски, ворох премещается назад к пальчиковой решетке (14).  Мелкие частицы проваливаются сквозь пальчиковую решетку и падают на начало верхнего решета комбайна «Нива» (15). А крпуные частицы на середину верхнего решета.. Верхнее решето Нива СК-5 состоит из жалюзей, которые открыты на 2/3. Через эти жалюзи проваливается зерно  и мелкие колоски. Крупные колоски сходят на удлинитель верхнего решета (16). Полова выдувается в копнитель с помощью вентилятора. Колоски сошедшие на удлинитель , проваливаются через его жалюзи и попадают на колосовой шнек (20).

Все зерно и мелкие колоски, попавшие на нижнее решето комбайна Нива СК-5 (17), за счет поверхности жалюзи и круговых движений транспортируются назад.  Из-за того, что жалюзи открыты на 1/3, через них проваливается только зерно и падает на скатную доску. Колоски сходят и падают на колосовой шнек. Зерно скатывается по скатной доске и поступает в зерновой шнек (19) Нива СК-5. Колоски с колосового шнека попадают в колосовой элеватор (22)., далее на верхний колосовой шнек (23) (распределительный). А снего на отбойный битер Нива СК-5, затем на барабан и на повторный обмолот.

Зерно с помощью зернового шнеака подается на зерновой элеватор (21) в бункер. В копнителе солома, уплотняется половонабивателем (25) с помощью подпрессующей камеры. Происходит сжатие саломы в 2 раза, из-за того, что вход в камеру — широкий, а выход узкий. Половонабиватель направляет полову на днище копнителя. Когда копнитель набивается и комбайн подходит к ряду копен, комбайнер нажимает на педаль и копна выгружается. После схода копны, копнитель автоматически закрывается.

В настоящее время на комбайнах Нива вместо копнителя установлен измельчитель. В этот механизм входит барабан измельчителя (26), противорежущий брус (27), шнек измельчителя (28) и вентилятор измельчителя (29).

Интернет магазин Ремгидромастер предлагает запасные части Нива СК-5 в широком ассортименте в наличии и под заказ. Справки по телефонам 066-409-76-30, 067-611-18-32.

Комбайн Нива СК 5 – АГРАРИЙ

06.04.2017

ВСЕ НОВОСТИ АПК В ОДНОЙ ЛЕНТЕ — АГРОНОВОСТИ.РФ

Зерноуборочный комбайн Нива СК- 5 — это самоходный комбайн производительностью 5 кг/с, выпускавшийся в СССР c 1970-го года заводом «Ростсельмаш». Когда-то комбайн «Нива» СК-5 был из популярнейших в СССР и являлся своеобразной «визиткой» советского сельскохозяйственного машиностроения.

Он появился на свет в после глубокой модернизации более старой модели СК-4, которая работала на полях с 1960 года. Производство комбайна продолжается и в наше время под брендом СК-5 «Нива-Эффект», а популярность его среди отечественных аграриев по-прежнему очень высока.Тысячи этих комбайнов продолжают успешно косить и обмолачивать хлеба на российских полях, подтверждая высокое качество продукции «Ростсельмаш».

Идя в ногу со временем, конструкторы завода «Ростсельмаш» сделали новые модели более удобными для комбайнера, отказавшись от аскетизма советских времен. Изначально выполнявшаяся в спартанском духе кабина нового комбайна Нива СК 5 приятно удивляет своей комфортабельностью. Она стала герметичной и выполнена из современных звукоизоляционных материалов, что обеспечивает необходимые условия для эффективности работы комбайнера.

Устройство комбайна Нива СК-5

1. Мотовило 2. Режущий аппарат 3. Шнек 4. Пальчиковый аппарат 5. Наклонная камера 6. Приемный битер 7. Камнеуловитель 8. Барабан 9. Приставка деки 10. Основная дека 11. Отбойный битер 12. Соломотряс 13. Транспортная (стрясная) доска 14. Пальчиковая (разравнивающая) решетка 15. Верхнее решето 16. Удлинитель верхнего решета 17. Нижнее решето 18. Скатная доска 19. Зерновой шнек 20. Колосовой шнек 21. Зерновой элеватор 22. Колосовой элеватор 23. Верхний (распределительный) колосовой шнек 24. Скатная доска удлинителя 25. Половонабиватель 26 Измельчающий барабан с ножами 27 Противорежущий брус 28. Шнек измельчителя 29. Вентилятор измельчителя 30. Бункер 31. Вентилятор очистки.

Принцип работы

Мотовило, вращаясь, наклоняет стебли, режущий аппарат срезает их, а мотовило укладывает на суживающий шнек. Шнек суживает массу и пальчиковым аппаратом подает в наклонную камеру, плавающий транспортер наклонной камеры подает в молотильно-сепарирующее устройство (МСУ).

Приемный битер подхватывает массу и подает к барабану. Попавшие камни, лопасти приемного битера отбивают в камнеуловитель. Камера камнеуловителя забита рыхлой массой, поэтому срезанные растения скользят по ней и направляются лопастями приемного битера в зазор между барабаном и декой, а камни пробивают эту подушку и попадают на дно камнеуловителя. Барабан своими бичами протаскивает массу по деке. Бичи, ударяя по колосьям, выбивают из них зерно, которое проваливается в отверстия деки. Для того чтобы меньше травмировать зерно, на бичах сделаны насечки – рифы, они заменяют прямой удар на скользящий. При таком ударе зерно меньше травмируется. Так как рифы смещают массу в сторону, перегружая одну сторону комбайна, и недогружают другую. Чтобы этого не произошло, бичи ставят поочередно с левой и правой насечкой (рифы). Так как барабан вращается с большой скоростью (примерно 1000 об/мин для пшеницы), он разгоняет массу на деке, скорость массы увеличивается, а толщина ее уменьшается. Для качественного обмолота, необходим постоянный контакт между бичем, колосом и декой, поэтому зазор на выходе из МСУ уменьшается (для пшеницы вход 18 мм, середина 14 мм, выход 2 мм). Колосья, проходя по деке, ударяются о поперечную планку и выделяют зерно, таким образом, в МСУ вымолачивается 100 % зерна, а выделяется из соломы (сепарируется) около 80 %. Оставшиеся 20 % свободного зерна вместе с соломой и оторванными колосками уходят на соломотряс. Прошедшее, сквозь деку зерно, колоски и полова сходят на транспортную доску очистки. Отбойный битер отбивает солому от барабана и направляет в начало соломотряса.

Солома, свободной зерно и колоски, попавшие на соломотряс, за счет ступенчатой поверхности и круговых движений клавиш распушаются и транспортируются назад к копнителю. Так как масса распушилась, более тяжелые колоски (чем солома) и зерно проваливаются вниз, проходят через жалюзийные отверстия клавиш и по наклонному дну клавиши скользят на транспортерную доску очистки, а солома идет в копнитель.

Зерновой ворох (зерно, полова, колоски и мелкий сор) поступает на стрясную доску от МСУ и соломотряса. За счет ступенчатой поверхности и возвратно-поступательных движений стрясной доски ворох перемещается назад, к пальчиковой решетке. Мелкие частицы (зерно, полова и мелкие колоски) проваливаются через пальчиковую решетку и падают на начало верхнего решета, а крупные сходят с пальчиковой решетки и падают на средину верхнего решета. Верхнее решето состоит из жалюзей, они открыты на 2/3. Сквозь них проваливается все зерно и мелкие колоски, а крупные колоски сходят на удлинитель верхнего решета, полова выдувается вентилятором в копнитель, колоски, сошедшие на удлинитель, проваливаются через его жалюзи и попадают в колосовой шнек. Все зерно и мелкие колоски, попавшие на нижнее решето, за счет ступенчатой поверхности (жалюзи) и круговых движений транспортируются назад. Так как жалюзи открыты на 1/3, сквозь них проваливается только зерно, и падает на скатную доску, а колоски сходят и падают в колосовой шнек. Зерно скатывается по скатной доске и поступает в зерновой шнек. Колоски с колосового шнека попадают в колосовой элеватор, далее на верхний колосовой шнек (распределительный). С него на отбойный битер, далее на барабан, на повторный обмолот. Зерно зерновым шнеком подается на зерновой элеватор в бункер. Солома, попавшая в копнитель, уплотняется половонабивателем с помощью подпрессующей камеры. Вход в камеру широкий, а выход – узкий, поэтому солома сжимается в 2 раза. Половонабиватель направляет полову на днище копнителя. Когда копнитель набивается, и комбайн подходит к ряду копен, комбайнер нажимает на педаль, копна выгружается. После схода копны копнитель автоматически закрывается.

В настоящее время на большинстве комбайнов устанавливают, вместо копнителя — измельчитель. В изельчителе солома измельчается и вместе с половой разбрасывается по полю, или грузится в транспортное средство.

Технические характеристики комбайна Нива СК-5

Характеристики	Ед. измерения	Показатели
Габариты (размеры):
– длина	мм	7607
– ширина	мм	3930
– высота	мм	4100
Масса (вес)	кг	7400
Марка мотора		ММЗ/Д 260.1.36
Мощность	кВт/л.с.	114/155
Объем топливной емкости	л	300
Частота вращения барабана	об/мин	2900
Количество ножей	шт.	64
Объем накопительного бункера	л	3000
Скорость разгрузки	л/сек	40
Высота разгрузки	м	2,6
Система очистки		двухрешетная
Длина элементов соломотряса	м	3,6
Количество элементов соломотряса	м	4
Молотильный аппарат		барабан
Диаметр молотильного аппарата	м	0,6
Наклонная камера		транспортер
Рабочая ширина жатки	м	5

Жатка комбайна Нива СК-5

Любой зерноуборочный комбайн содержит пять основных частей: жатку, молотилку, копнитель, ходовую часть и двигатель. Кроме того комбайн оснащается гидравлической системой, механизмами привода, органами управления и сигнализации.СК 5 «Нива»– это пример нестареющей классической схемы зерноуборочного комбайна, имеющей несущую молотилку и навесные жатку и копнитель.

Жатка скашивает хлебную массу и транспортирует ее в молотилку комбайна. Включает в свой состав корпус, мотовило, режущий аппарат, шнек и механизмы привода и регулировок. Корпус жатки шарнирным способом установлен на наклонной камере на центральном шарнире и подвесках.

Подвеска регулируемая по длине служит для избежания перекосов жатки относительно молотилки. Основой жатки является сварной корпус. Сзади на нем имеются съемные опоры которые могут принимать рабочее или транспортное положение. Рабочее положение опор используют во время монтажа, ремонта и хранения. Внизу на корпусе расположены копирующие башмаки, которые служат передней опорой жатки в случае прямого способа уборки с копир. рельефа поля. Башмаки могут принимать любое из 4-х полож. тем самым регулируя высоту среза стеблей.

Читайте также

Аксайкардандеталь



Аксайкардандеталь 

kardandetal.ru/k/fl.gif»>

Каталог продукции — Зерноуборочные комбайны Карданные валы Cardan joint Clutch with shear bolt Overrunning clutch Friction clutch SHRUS Adapters Crosses Sheet metal cutting Косилка навесная КН-5 Косилка-плющилка КПН-5 Косилка-плющилка Жатки зерновые RSM-100,70 Herb Harvester RSM-1401. 70 — Жатки для кукурузы Запчасти для сельхозтехники Шнеки Комбайн ЖЗА-6/ЖЗА-7 предназначен для уборки зерновых колосовых культур и зернобобовых культур прямым комбайнированием. Технические характеристики 903 ЖЗА-6 ЖЗА-7 Тип Навесной, фронтальный, сплошного резания Комбайн агрегатный RSM-101 «Vector», RSM-142 «Akros» Cutting apparatus LLC «Schumacher» Total grain losses,%, not more than &nbsp when harvesting upright bread 0,5 when harvesting laid bread up to 20% 1,5 Dimensions, mm &nbsp Grip width 6000 7000 Length 2400 Height 1900 Weight, kg 1800 2000 Жатки для уборки зерновых культур агрегатируются с зерноуборочными комбайнами СК-5М-1 «Нива», СКП-5М-1 «Нива» и СКМ-5М «Нива» в составе комбайновых частей ЖКС 4. 1 и ЖКС 5. прямой и отдельный путь. & NBSP Технические спецификации & NBSP жKS-01.000 жKS-01.000-01 . 0,99 Сухая масса, кг 1350 1450 Мотовило одноэксцентриковое, пятилопастное Overall dimensions, mm length width height 3495 4470 1690 3495 5385 1690 Cutting apparatus finger: double fingers with opposing plates and a movable knife. Средний срок службы, лет, не менее 10 10 Винт цельный, с выдвижными пальцами

© 2016, ОАО «Аксайкардандеталь», Россия, 346720, г. Аксай, Ростовская обл., пр. Ленина, 1 e-mail: [email protected]

kardandetal.ru/k/r.gif»>

Общие сведения о машинах внутреннего сгорания. Из истории Русского комбината. Комбайны серии Mega

Изобретатели : Э. Бригс и Э.Д. Плотник
Страна : США
Время изобретения : 1836

Зерноуборочный комбайн — сложная топочная машина, выполняющая последовательно непрерывный поток и одновременно: резку хлеба (т.е. растений), подачу его на обмолот машина, быстрая сдача зерна из несекций, отделение его от усов и других примесей, транспортировка чистого зерна в бункер и механическая выгрузка из него.

Один из важнейших сельскохозяйственных, способный выполнять сразу несколько различных операций. Например, комбайн срезает колосья, выбивает из колосков зерна и очищает зерно воздушной струей. Сложная машина выполняет функции трех простых – жатки, молотилки и смесителя.

К зерноуборочным комбайнам выпускаются дополнительные приспособления, позволяющие собирать различные сельскохозяйственные культуры.

Родиной современного зерноуборочного комбайна являются США. В 1828 г. С. Лейн (S. Lane) заявил первый патент на сложную комбинированную уборочную машину, которая одновременно срезала хлеб, дорабатывала его и очищала зерно от шелухи. Однако эта машина не была построена.

Первым реализованным комбайном можно считать изобретения Э. Бригса и Э.Д. Карпентер (Э. Бриггс и Э. Г. Карпентер) в 1836 г. Этот комбайн был смонтирован как фура на 4-х колесном приводе. Вращение молотильного барабана и привод в действие режущего аппарата осуществлялись трансмиссией от двух задних колес.

В том же 1836 году, несколько позже, два изобретателя Х. Мур и Д. Хаскалл (Н. Мур и Дж. Хаскалл) получили патент на машину, которая по основным принципам рабочих процессов приближалась к конструкции современный комбайн. В 1854 году этот комбайн работал в Калифорнии и убрал 600 акров (около 240 га). До 1867 года работы по проектированию и созданию комбайнов велись в основном в восточных штатах США.

В 1868 г. А.Р. Власенко построил комбинат в Российской империи.

Построенный в 1875 году в Калифорнии комбайн конструкции Д. Петерсона (DS Peterson) нашел значительно более широкое применение, чем комбайны других изобретателей.

В 1890 г. заводским изготовлением комбайнов занимались 6 фирм (в т.ч. ХОЛТ), которые выпускали комбайны на продажу. Комбайны этого типа хотя и были очень близки в основном по концепции к современным машинам, но резко отличались от последних.

Все комбайны California выполнялись в основном из дерева, имели большой захват режущего аппарата. Передвижение комбайна по полю осуществлялось главным образом лошадьми и мулами, которых требовалось до 40 голов, рабочие органы приводились в движение шестерней, от ходовых колес, а с 1889 г. и от спец. Все это приводило к чрезмерной громоздкости комбайнов, а их вес иногда достигал 15 тонн.

В конце 1880-х годов на Тихоокеанском побережье типа США работало около 600 комбайнов Калифорнии. В начале 1890-х годов, чтобы заменить живую тягу механической, в паровых самоходах стали применять паровые оттоки, от которых в дальнейшем перешли на тракторные.

Первый урожай ХОЛТ с 36-футовым (11 м) режущим аппаратом в комплекте со 120-сильным паровым самоходом с отдельной вспомогательной паровой машиной на раме комбайна был выпущен в 1905 г. В 1907 г. той же фирмой ХОЛТ установлен двигатель внутреннего сгорания.

Применение в последующие годы более надежных материалов, совершенных механизмов и легких с большим числом оборотов значительно уменьшило вес комбайнов, удешевило их и сделало более доступными для использования в сельском хозяйстве. Однако эта совершенная машина, несмотря на свои огромные преимущества, стала достоянием только крупных фермерских хозяйств США, массе мелких фермеров приобретение и применение комбайнов было недоступно.

Только с 1926 г. началось сравнительно широкое внедрение комбайнов в сельскохозяйственное производство США. Развитие в США зерна и высокие цены на хлеб при дороговизне рабочих рук в сельском хозяйстве повлияли как на развитие производства комбайнов, так и на их внедрение.

Тем не менее, расцвет комбайнов в США длился всего несколько лет. В это время в США только 14-15% ферм использовали комбайны. Фермерами Канады в 1928 г. было закуплено 3657 комбайнов. В 1929 — 3295, в 1930—1614, а в 1931 — всего 178. Мировой экономический кризис отразился на экспорте пшеницы и на производстве комбайнов.

Производство комбайнов, составлявшее в 1929 г. до 37 тыс. в год, упало в 1933 г. до 300 шт.; Многие фирмы полностью прекратили производство комбайнов. Попытки внедрения комбайнов в мелкие хозяйства — в основном за счет выпуска мелких комбайнов с шириной захвата до 5 футов (1,5 м) — вызвали лишь незначительное увеличение производства комбайнов.

По данным 1930 г. в США насчитывалось 60 803 комбайна, а к 1936 г. их число возросло до 70 тыс. В 1930 г. было охвачено менее 1% ферм США. Еще меньше комбайнов в других странах: так, к 1936 году в Канаде их было всего 10 500, в Аргентине — 24 800. В европейских странах количество комбайнов было незначительно.

В России первый комбайн был привезен компанией HOLT в 1913 году на Киевскую сельскохозяйственную выставку. Это была деревянная конструкция на однозвенном гусеничном ходу с 14-футовым (4,27 м) захватом режущего аппарата и бензиновым двигателем для одновременного приведения в действие механизмов и движения самой машины. Комбайн прошел испытания на Акимовской мотороиспытательной станции, дал относительно неплохие эксплуатационные показатели. Но применения в условиях земледелия Россия не нашла — в 1914 началась Первая мировая война.

В очередной раз комбайн возвращается в СССР. В связи с организацией крупного товарного производства в зерновых совхозах СССР в период с 1929 по 1931 год организован массовый ввоз комбайнов из США. Первые американские комбайны в совхозе «Гигант» блестяще выдержали испытания.

Одновременно с импортом разворачивается собственное производство. В начале 1930 года первенец советского комбайнового завода «Коммунар» в Запорожье выпустил первые 10 советских комбайнов. К концу года общее количество выпущенных комбайнов достигло 3479.0003

С 1931 года начался выпуск Комбината Ростовского завода имени Сталина «Ростсельмаш» («Комбинат сталинец»), в 1932 году его начал выпускать завод им. Шебольдева в Саратове (СКЗ — Саркомбинат, ныне Саратовский завод), которые были однотипны и работали по одному принципу, в то же время сталинские имели больший рабочий вылет (6,1 м) и некоторые конструктивные отличия.

На «Коммунар» и «СКЗ» ставился бензиновый двигатель автомобильного типа газовый, адаптированный для работы на комбайнах Нати и имени Форд-Нати, мощностью 28 л.с. На Сталина устанавливался керосиновый двигатель Тракторов ЧТЗ и ХТЗ мощностью 30 л.с. Движение по полю осуществлялось с помощью тракторов ТРАК, ХТЗ и «Сталина» Челябинского тракторного завода.У тракторов «Сталина» камеры работали по 2 в сцепке.

Все они не были приспособлены для уборки влажного хлеба, в связи с этим в 1936 году Люберецкий завод имени Ухтомского начал выпуск Северного комбината конструкции советских изобретателей Ю. Я. Аннельты и М. И. Григорьевой — СКГ-5А (Северный комбайн Ангелет-Григорьев 5-й модели), который был приспособлен для уборки влажного хлеба на небольших площадях.

Благодаря собственному производству, к 1935 году зерновые совхозы убрали комбайнами 97,1% площади. В уборочную кампанию 1937 г. в СССР насчитывалось уже около 120 тыс. комбайнов, собравших 39.2% зерновых колосов, что обеспечило значительное снижение потерь очистки, достигавших 25% при использовании лоббагерека, даже несмотря на многочисленные ограничения в работе и наличие конструктивных недостатков.

После Великой Отечественной войны в СССР были произведены крупные научные исследования, значительно обогатившие теорию зерноуборочного комбайна. В частности, подробно исследована роль промежуточного вала битера и соломореза в процессе сепарации зерна, что позволило значительно повысить эффективность работы указанных узлов.

Проведены исследования аэродинамических свойств крупнозернистого песка, что позволило значительно повысить эффективность очистки зерна. На основе этих достижений в 1960-е годы были разработаны проекты высокопроизводительных (для тех лет) комбайнов типов СК-5 и СК-6.

Первыми самоходными зерноуборочными комбайнами в СССР были С-4, выпуск которых начался в 1947 г. В 1956 г. появились самоходные комбайны СК-3, в 1962 г. — СК-4, а в 1969 г. — СКД- 5 «Сибиряк».

С 1970 года завод Ростсельмаш выпускал КВЦ-5 Комбинат «Нива», Таганрогский комбайновый завод Комбинат СЦ-6-II «Колос».

При раздельной очистке потерь зерна, зерна за валками допускается не более 0,5 % для предупредительных хлебов и 1,5 % для взрывчатых. Потери зерна при отборе валков не должны превышать 1 %, чистота зерна в бункере должна быть не менее 96 %.

При прямом комбайнировании чистота зерна в бункере должна быть не ниже 95%. За комбайном допускается до 1% потерь по убыточным хлебам и 1,5% по полезным. Общие потери зерна за счет пассажа и соломы должны быть более 1,5 % при очистке круп и не более 2 % при очистке риса. Дробление не должно превышать 1 % для семенного зерна, 2 % для пищевых, 3 % для зернобобовых и крупяных культур.

Комбайн самоходный Комбайн «ДОН-1500» предназначен для уборки зерновых культур прямым и раздельным комбайнированием во всех крупяных районах страны с применением дополнительных приспособлений для уборки зернобобовых, крупяных, мелкозернистых культур, подсолнечника, семян трав, сои, зерна кукуруза.

В зависимости от зоны применения и условий уборки комбайн «Дон» может комплектоваться резервуаром для сбора соломы и пола или измельчителем с подачей массы на прицепные тележки или разбрасыванием ее по полю.

Технические характеристики

Ширина захвата жатки, м ……………………………….. 5; 6; 7; 8,6

Пропускная способность обмолота, кг …………………. 6-8

Масса с копателем и 6-метровой уборкой, т… ………… .13

Ширина большого пальца, мм ………………………………… ….. … ..1500

Диаметр барабана, мм …… ……………… ………800

Частота вращения барабана, об/мин . …… ……. … .512-954

Вместимость зернового бункера, м3 … ………………………..6

Мощность двигателя, л.с. …………………. ……………………… 235

Высота комбайна, м …………….. ………………………………4

Длина с копателем и делителем, м…… ……………… 11

Приспособление

Комбайн «ДОН-1500» (рис. 1) состоит из следующих узлов: убранная часть, подборная платформа, молотилка, оборудование для уборки неурожайной части урожая, ходовая часть, двигатель, гидравлическая система, системы электрооборудования, а также дополнительное оборудование.

Касташ фронтально косит на зев, соединяется с распоркой через сферический шарнир 46 и уравновешивающий механизм, работая при этом на почве двумя башмаками 1, копируя неровности поля в продольном и поперечном направлениях. Внутри распорки находится промежуточный биттер 7. Распорка жестко связана с наклонной камерой 8, которая высоко связана с верхним порогом, а нижняя опирается на два гидроцилиндра 45, установленных на мостовой балке ведущих колес. В корпусе наклонной камеры расположен плавучий конвейер 9.. На жатке установлены реверс 5, режущий аппарат 2, шнек 6 и механизмы рабочих органов рабочих органов.

Метание состоит из следующих основных частей и механизмов: молотилки, состоящей из бильного барабана 11, подбарабана 43 и пакетного битера 14; Соломотроат 33 и очистительный, состоящий из транспортировочного борта 42, верхнего 31 и нижнего солита 32, вентилятора 39, шнеков 30, 36 и весельного устройства 35. На крыше горловины расположен бункер для зерна 17.

Оборудование для сбора неурожая — покупатель 21, который крепится к задней части горловины. Включает в себя камеру и механизмы соломонабиватора 19 и полубивтеля 28. В зависимости от зоны комбайна может комплектоваться измельчителем соломы или колпаком для укладки соломы в валок.

Шасси комбайна состоит из ведущего моста с колесами 44, механизма привода, скорости скоростей, тормозной системы; Мост управляемых колес 26 с гидравлическим управлением.

Гидравлическая система позволяет Комбайну менять режимы работы и настройки установки рабочих органов со своего рабочего места.

Розетка питания — Дизельный двигатель СМД-31 А.

Кабина 12. — утеплен и утеплен, имеет приточно-вытяжную вентиляцию, может быть оборудован кондиционером. Для удобства механика сделаны две двери. Все органы управления, контроля и сигнализации сосредоточены в кабине.

Технологический процесс комбайна происходит следующим образом: при движении по полю полосы 4 вращающийся мотовильный механизм 5 погружается в стеблевой массив, отделяет узкие полосы растений и подает их на жатку 2.

Срезка стеблей мотовил движется на винт жатки 6. Шнек со спиралями левого и правого направлений подает стебли к центру жатки в зону ажурного механизма, который захватывает скошенную массу и перемещается к окну жатки. Отсюда масса закрывается буртиком 7 распорок и выталкивается в наклонную камеру 8 на плавучий транспортер 9. Нижняя ветвь конвейера подает стебли в молотилку. Вращающийся молотильный барабан 11 ударяет по хлебной массе и протаскивает ее по неподвижной деке, в результате чего зерно отделяется от неразрезов. Большая часть зерна отделяется через подбарабанье на очистительно-транспортном щите 42. Оставшаяся масса (зерно и солома) отбрасывается на вращающийся отбойный молоток 14, отражается от его лопастей под острым углом, что приводит к уменьшению расход, разбивка массы и отбор зерна. Остаток вороха направляется к передней части соломоукладчика 33. Клавиши быстрого окрашивания соломы, совершая круговые движения, интенсивно формируют солому. Зерно и мелкие примеси просыпаются через отверстия шпонок и направляются к их наклонным ДНУ на доску очистки 42. Ступенчатые боковины шпонок перемещают солому к выходу горла в зоне действия солюбулярной системы 19., который проталкивает солому в копалку 21.

Зерновой орел, изолированный молотильным барабаном и соломотрясом, попадает на очистительные движения очистительной доски 42, которая перемещает ворох на верхнее решето, соединенное с транспортом доска. Зерно просыпается между заслонками верхнего решета 31 и падает на нижнюю решетку 32 (колеблясь вверх). Проследив нижнюю решетку, очищенное зерно попадает в зерновой шнек 36, которым подается в бункер 17. Раствор продувается потоком воздуха, который создается вентилятором 39.. Воздушный поток выносит легкие примеси с твердыми на утилизацию (пол).

С верхнего решета 31 примеси и ограниченные початки попадают на надставку верхнего решета 29, задачей которого является выделение из вороча, поступившего в него, подвижности початков.

Комбайн Massey Ferguson MF 36 RS Комбайн:

1 — Литье; 2 — механизм центровки; 3 — Мотовило; 4 — шнек; 5 — конвейер; 6 — мост ведущих колес; 7 — вентилятор очистки; 8 — кабина; 9 — кондиционер; 10 — рабочие фары; 11 — молотильный барабан; 12 — роторный сепаратор; 13 — транспортный борт; 14 — цельная фреза; 15 — соломенные пятна; 16 — шасси; 17 — мост управляемых колес; 18 — измельчитель соломы; 19- бункер

очистки зерновых культур

Удлинитель имеет поперечные и продольные жалюзи, что увеличивает выбор несекций, а для уменьшения скорости движения луча и увеличения времени выделения секций удлинитель может крепиться к раме верхнего решета под небольшим углом. Боевые уши проваливаются сквозь разрастания наполнителя и попадают в шипы винта 30, который перемещает их к весёлому устройству 35.

Примеси, имеющие размер больше, чем водитель (настил), не проходят через разрастания наполнителя, перемещаются к нему и на полбифтера 28 перемещаются в переднее днище копателя 25.

самая разнообразная техника используется как широкого, так и узкого использования. Причем одни его виды работают круглый год, а другие большую часть времени простаивают в ангарах. Но без той же техники аграриям не обойтись. Например, в поле поля можно увидеть комбайн уборочный комбайн, который в наше время выполняет работу десятка месторождений. И это очень сложная машина сгорания, которая имеет непрерывный поток и последовательно выполняет несколько операций. Комбайн срезает злаки, подает их в громоотвод и увлажняет зерно из секций. Затем он отделяет его от соломы и других примесей и транспортирует в бункер. А из него время от времени или даже постоянно механически выгружает зерно на другой транспорт.

В принципе, комбайн заменяет сразу три более простые машины — жатку, цветок и зев. А еще есть возможность цеплять дополнительные узлы, позволяющие убирать различные сельскохозяйственные культуры. А родиной этого чуда техники являются США. Еще в 1828 году изобретатель С. Лейн запатентовал сложную комбинированную машину для культур. Она должна была срезать зерновое растение, коагулировать его, а также очищать зерно от шелухи. Но не построил. А в 1836 году два изобретателя из той же Америки уже смонтировали нечто похожее на зерноуборочный комбайн. Он был похож на четырехколесный фургон. А вращение привода режущего аппарата и молотильного барабана осуществлялось передачей от заднего моста.

А вот комбайн, конструктивно напоминающий современные модели, удалось получить в 1836 году двум другим изобретателям — Дж. Хасколлу и Г. Муру. И эта машина уже в 1854 г. убрала 600 десятин хлеба. Затем постепенно зерноуборочный комбайн все более совершенствовался вместе с развитием техники. А в Россию первую такую ​​машину производства HOLT привезли в 1913 году. Это была деревянная конструкция на гусенице. Она имела бензиновый двигатель, который одновременно относился к механизмам уборки и движения. Но применить этот комбайн не успели, так как вскоре началась война.

А с СССР снова вернулись комбайны. Сначала их завозили из США, параллельно налаживая их производство. А в 1930 году из ворот Запорожского завода «Коммунар» вышел первый урожай зерна, ценой которого стал труд многих людей. А к концу того же года завод выпустил уже 347 таких автомобилей. Через год ростовский завод РостоСельмаш начал выпускать знаменитый «Сталин». А в 1932 году выпуск комбайнов был налажен в Саратове на заводе Шелбодалева. Эти модели были далеки от совершенства, но помогали сельским жителям основательно. А после войны в Союзе были серьезные научные исследования, результатом которых стали модели СК-5 и СК-6. Потом с 19С 70 года Таганрогский завод стал выпускать зерноуборочный комбайн «Колос» или СК-6-ЛЛ, а Ростсельмаш — «Ниву» СК-5.

И эти автомобили долгое время бродили по полям Советского Союза, а потом и независимых государств. А теперь сменили более современные модели, такие как зерноуборочный «Полесье» КЗС-812-16. Это компактная и маневренная машина, имеющая более 8 кг/с. За час он способен перекачать более 12 тонн зерна. Эта машина относится к тому типу комбайнов, которые уже получили широкое признание. У них один молотильный барабан, горький и бесключевой соломы-пятна. А в состав этого комбайна «Полесье» входят рыхлитель зерновой ЖЗК-6-5 и самоходная молотилка модели КЗК-8-0100000.

Покупая хлеб в магазине, люди очень часто даже не задумываются о том, какой сложный и ответственный труд выращивать этот хлеб. Идут века, а хлеб неизменно занимает главенствующее место в пищевом рационе. Сколько выражений, афоризмов и мудрости связано с этим произведением. И сегодня мы поговорим об одном из инструментов, который играет важнейшую роль в производстве хлеба.

1. СК-3

Комбайн самоходный 3-й модели. Советская зерноуборочная машина, которая была создана ГСКБ для самоходных зерноуборочных комбайнов и хлопкоочистительных машин в городе Таганроге. Руководил проектом Ханан Ильич Изаксон. Автомобиль был сделан из 1958 по 1964 г. Всего было создано 169 тыс. комбайнов. Это был первый советский комбайн, оснащенный гидравлическим усилением руля. SC-3 также был награжден дипломом выставки в Брюсселе.

2. СК-4

Комбайн самоходный 4-й модели. Как нетрудно догадаться, пришел на смену старшей модели — SC-3. Автомобиль выпускался с 1964 по 1974 год на Таганрогском комбайновом заводе, а также в Ростсельмаше. Зерноуборочная машина получила премию Лейпцигской международной торговой ярмарки, а также награды выставок-ярмарок в Брно и Будапеште. Коллектив-разработчик автомобиля под руководством Х. И. Изаксона был удостоен Ленинской премии.

3. СКД-6 «Сибиряк»

Двухбарабанный советский комбайн, выпускавшийся с 1981 по 1984 год на Красноярском комбайновом заводе. Автомобиль являлся продуктом глубокой модификации СЦД-5 «Сибиряк», который выпускался с 1969 года и несмотря на высокую надежность к 80-м годам 20 века морально устарел. Машина имела множество «специальных» модификаций, в том числе для уборки риса, работы на участках без чернозема, модели с удлиненной колеей.

4. Енисей 1200.

Комбинат с красивым названием «Енисей» должен хорошо запомниться даже молодым людям с детства. Дело в том, что выпуск автомобиля начался в 1985 году. Комбайн приезжал на уборку самых разных культур, в том числе подсолнечника, трав, бобовых и крупяных культур. Машина могла убирать культуру и на «труднодоступных» полях поля.

5. ДОН-1500

Пожалуй, самый популярный комбайн в СНГ после распада СССР. Машину начали выпускать серийно в 1986. По объективным причинам машина очень долго использовалась в бывших союзных республиках. Повсеместный отказ от зерноуборочного комбайна начался только с 2006 года, когда ему на смену поспешили более совершенные импортные и отечественные модели.

6. KSG-F-70

Очень интересный образец. Советский комбайн на гусеничной базе, который разрабатывался специально для работы на отбросных почвах. По большей части машина работала с кормовыми культурами: травой и кукурузой. Выпускался на заводе «Донсельмаш» в г. Биробиджане. Больше всего таких машин было на вооружении дальневосточных хозяйств.

7. СК-5 «Нива»

Советский комбайн, выпускавшийся фирмой «Ростсельмаш» с 1970 года. Разработкой руководил Изаксон Ханан Ильич. Автомобиль примечателен тем, что смог стать визитной карточкой Советского комбината. В этом нет ничего удивительного, машина была одной из самых массовых в СССР за все время.

В продолжение темы, рассказ о том, как продвигать науку.

В дореволюционной России комбайнов не производили. В СССР К. появился в конце 20-х — начале 30-х гг. В 1930 года на Запорожском заводе начали работать Коммунарные комбинаты. В 1932 году производство этих комбайнов было организовано в Саратове. В 1931-32 годах на заводе Ростсельмаш начался выпуск прицепных зерноуборочных комбайнов от С-1. За секунду пропускали через горло и очищали 2,5 кг крупы, кроме круп, подсолнечника, кукурузы, проса и других культур. За довоенные годы комбайны СССР (в основном Ростсельмаш и Запорожский «Коммунар») дали сельскому хозяйству почти 200 тысяч комбайнов, сыгравших большую роль в механизации уборки урожая.

Новое мощное развитие комбайнирования достигло СССР после Великой Отечественной войны 1941-45 гг. Проведена более четкая специализация заводов сельскохозяйственного машиностроения; Головным предприятием советского Комбиногенерации стал завод Ростсельмаш, выпускавший прицепные комбайны С-6 и РСМ-8. С 1947 по 1956 год на Таганрогском, Тульском и некоторых других заводах выпускались самоходные комбайны С-4, а в 1956-58 годах — модернизированные комбайны С-4М. В 1958 году ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление о прекращении производства прицепных зерноуборочных комбайнов и организации выпуска более производительных самоходных комбайнов. К этому времени модель самоходного комбайна СК-З и производство комбайнов началось на заводе Ростсельмаш и Таганрогском комбайновом заводе. С 1962 эти заводы стали выпускать самоходные комбайны.

Это были самые массовые варианты:

1. СК-3

В свое время он стал настоящим прорывом.

Комбайн самоходный 3-й модели. Советская зерноуборочная машина, которая была создана ГСКБ для самоходных зерноуборочных комбайнов и хлопкоочистительных машин в городе Таганроге. Руководил проектом Ханан Ильич Изаксон. Машина производилась с 1958 по 1964 год. Всего было создано 169 тысяч комбайнов. Это был первый советский комбайн, оснащенный гидравлическим усилением руля. SC-3 также был награжден дипломом выставки в Брюсселе.

2. СК-4

Получил мировое признание.

Комбайн самоходный 4-й модели. Как нетрудно догадаться, пришел на смену старшей модели — SC-3. Автомобиль выпускался с 1964 по 1974 год на Таганрогском комбайновом заводе, а также в Ростсельмаше. Зерноуборочная машина получила премию Лейпцигской международной торговой ярмарки, а также награды выставок-ярмарок в Брно и Будапеште. Коллектив-разработчик автомобиля под руководством Х. И. Изаксона был удостоен Ленинской премии.

3. СКД-6 «Сибиряк»

Отличная была машина.

Двухбарабанный советский комбайн, выпускавшийся с 1981 по 1984 год на Красноярском комбайновом заводе. Автомобиль являлся продуктом глубокой модификации СЦД-5 «Сибиряк», который выпускался с 1969 года и несмотря на высокую надежность к 80-м годам 20 века морально устарел. Машина имела множество «специальных» модификаций, в том числе для уборки риса, работы на участках без чернозема, модели с удлиненной колеей.

4. Енисей 1200.

Надежный и бесконечный очиститель.

Комбинат с красивым названием «Енисей» должен хорошо помнить с детства даже молодежь. Дело в том, что выпуск автомобиля начался в 1985 году. Комбайн приезжал на уборку самых разных культур, в том числе подсолнечника, трав, бобовых и крупяных культур. Машина могла убирать культуру и на «труднодоступных» полях поля.

5. ДОН-1500

Этот комбайн помнит каждый.

Пожалуй, самый популярный комбайн в СНГ после распада СССР. Машину начали выпускать серийно в 1986 году. По объективным причинам машина очень долго эксплуатировалась в бывших союзных республиках. Повсеместный отказ от зерноуборочного комбайна начался только с 2006 года, когда ему на смену поспешили более совершенные импортные и отечественные модели.

6. KSG-F-70

Машина для работы в тяжелых условиях.

Очень интересный образец. Советский комбайн на гусеничной базе, который разрабатывался специально для работы на отбросных почвах. По большей части машина работала с кормовыми культурами: травой и кукурузой. Выпускался на заводе «Донсельмаш» в г. Биробиджане. Больше всего таких машин было на вооружении дальневосточных хозяйств.

7. SK-5 «Niva»

Derliaus nuėmimo kombainas «Niva ck 5»: описание, спецификация и оценка

«Niva SK 5» — tai beveik vidaus inžin. Šis labai kompaktiškas derinys pasirodė daugiau nei prieš 40 metų. Tuo metu tai buvo populiariausias SSRS srityje naudojamas modelis. Bendrovė «Ростсельмаш» toliau išleido šią versiją, tik dabar ji yra modernizuotas ir aukštųjų technologijų padalyns. Nauji automobiliai pasižymi puikiais techniniais duomenimis ir gali konkuruoti su žymiais užsienio partneriais.

Папрастаи šias mašinas naudoja ūkininkai, turintys nedidelius plotus. Tai yra ūkiai, kuriuose aukštos kokybės įrangos naudojimas yra nepelningas, ir beveik visais atvejais tai yra netikslinga. „Niva SK 5“ derinys mažuose plotuose yra beveik nepakeiciamas, todėl šios irangos paklausa nuo metų iki metų nėra išnykusi.

Ишвайздос история

„Ростсельмаш“ gamykla, žinoma visoje šalyje ir jos ribų, praėjusio amžiaus pradžioje žemės ūkio mašinų gamybą. Pirmieji pavyzdžiai paliko konvejerį.

Комбайнай «Нива СК 5» проезд 1973 м. Šis modelis buvo pagrindas tam, kad toliau būtų kuriamos labai specializuotos mašinos, pavyzdžiui:

• vienetai darbui šlaituose, kurių dydis siekė 30 laipsnių;
• ryžių derliaus deriniai ir kt.

Ateityje penktasis modelis buvo atnaujintas daugiau nei vieną kartą. Шиуолайкинское автомобильное гаво павадиним «Нива-эффект».

Techniniai duomenys

Vardo raidės yra ishshifruotos kaip „savaeigė kombinacija“, o figūra kalba apie jo veikimą, šiuo atveju ji yra 5 кг/с. Китос „Нива СК 5“ количество комбинаций:

• Матменис: ильгис — 7607 мм; участок — 3930 мм; аукштис — 4100 мм.
• Сворис — 7, 4 тонны.
• Vyniojimo mechanizmo sukimosi greitis, pateiktas būgno forma, год 2900 ап/мин.
• Bunkeris, Kurio Talpa — 3000 л.
• Įdiegti 64 peiliai.
• Javapjovės užgriebimo plotis — 5 метров.

Главные блоки

Пиркеюи пристатоми пенки плинтусы вариклии, куриуос галима сумонтуоти на „Нива СК 5“:

• SMD-17K и SMD-18K, баклажаны и 100 литров. в.
• СМД-19К; СМД-20К; SMD-21K, jų galia yra 120 galios vienetų.

Визи пенки модели — 4 такта, 4 цилиндра, встроенные конструкции, дирбантис су dyzelinių degalų medžiaga. 120-jų versijų yra papildomos. Prieš patekdami tiesiai į turbiną, oras priverstinai atšaldomas. Tai leidžia jums galiausiai padidinti galią. Šiuolaikiniai automobiliai „Niva-Effect“ turi 155-jų „širdį“ su ženklu D-260. Šis variklis turi mažesnį degalų sąnaudų lygį. Didelis sukimo momentas užtikrina stabilų ir patikimą veikimą net ir esant didelėms apkrovoms.

Perdavimas

Visose kombainų versijose yra diržo pavara. Tai rodo, kad laikas nuo maitinimo bloko iki pavarų dėžės veleno perduodamas naudojant V-diržo pavarą, vadinamąjį variatorių. Tai pagerino galimybę suderinti „SK-5 Niva“ derinį.

Variatorius naudojamas reduktoriaus keitimui. Darbo eiga atliekama dėl elemento ašinio poslinkio nuo pagrindinio bloko. Priklausomai nuo diskų padėties, srauto plotis kinta ir, atsižvelgiant į šį parametrą, pasikeičia lenkimo spindulys aplink diržą.

Valdymas atliekamas iš kabinos. Didžiausia prailginta ritės rankenos padėtis — nustato maximalų greitį ir, kai jis yra nustatytas į «nugaros» padėtį, — Minimumus.

Darbo įranga

Kombainas „Niva SK 5“ skirtas grūdų masės pjovimui ir vėlesniam gabenimui tolesniam perdirbimui sėkloje. Be to, gali būti naudojamas pikapas, kuris naudojamas atrinkti anksčiau nupjautus ritinius. Antraštės dydis gali skipis priklausomai nuo užduoties, tačiau dizainas islieka nepakitęs ir susideda iš:

• kriauklės su specialiais batais;
• обряд;
• пёвимо апаратаи;
• срайгты;
• plūduriuojantis konvejeris;
• пасиимти.

Įvykiai

Ekspertai, turintys didelę patirtį derliaus nuėmimo mašinų srityje, beveik vienbalsiai teigia, kad pagrindinis derinio privalumas yra jo efektyvumas ir tuo pačika. Ši technika pasižymi paprastumu ir paprastu priežiūra. „Niva SK 5“ комбайн атсаргинес далис галима įsigyti be jokių Problemų už prieinamą kainą. Tokia mašina yra puikus pasirinkimas dirbant šiuolaikinėse šalies klimato sąlygomis, turint specifinius dirvožemius, budingus atskiriems regionams.

Trūkumai

Atsižvelgiant į visas teigiamas savybes, yra ir trūkumų, kurie labai apsunkina grūdų surinkimo įrenginio naudojimą. Pagrindinis trūkumas yra variatoriaus darbo organas. Diržinė pavara neleidžia sklandžiai važiuoti santykinai minkštuose dirvožemiuose su visu bunkeriu. Speciali patikimumas negali pasigirti antgalio tvirtinimo sistema.

Visais kitais atžvilgiais — geras derinys tiems ūkininkams, kurie nori įsigyti nebrangų, bet tuo pačiu metu patikrintą irangą su paprasta priežiūra.

Шлюзовые модели и тобулины

По доводке патобулинов и модификаций „Нива СК 5“ вьетой анкстесниу гумос буво исгити науи фторкаучуковые руны, курие пассивных мазей и. Hidraulinės sistemos patikimumą užtikrina alyvos švarumas, nes sandarios jungtys neleidžia orui patekti. Kas 50 darbo valandų reikėjo alyvos keitimo. Atnaujinus ir patobulinus tepalo naudojimo trukmę iki 240 valandų.

Visi modernūs kombainai iš «Ростсельмаш» įmonės naudoja vokiškai pagamintus sustiprintus diržus. Šių elementų patikimumą patvirtina bandymų serija. Tai leido padidinti variatoriaus veikimo laiką, taip padidinant derliaus nuėmimo mašinos efektyvumą.

Prieinamumas

Шиуолайкинское ринкое «Нива СК 5» derinys laikomas praktiškai įperkamu variantu tarp visų atstovu. Kaina svyruoja nuo 160 tūkst. Rublių (šiam pinigui jūs galite gauti automobilį, kuris bus kelyje, bet jums reikės atlikti keletą remonto darbų, kad būtų atkurta darbinė būklė) ir iki 600 tūkst. sumą, kad įsigytumėte automobili, ir tada atlikite remontą).

Функциональная модель комбайна. Уборочная техника для зерновых ферм и мелких фермерских хозяйств. Технические характеристики мини комбайнов

Одной из важнейших современных сельскохозяйственных машин является зерноуборочный комбайн Полесье. Он может выполнять несколько различных типов операций. Итак, работа жатки, веялки, молотилки разная. В целом, эти сельхозмашины могут беспрерывно справляться со всем комплексом задач по уборке зерновых культур. Иногда техника оснащается дополнительными приспособлениями. Основным преимуществом агрегата является высокая скорость уборки урожая.

Чрезвычайно компактный зерноуборочный комбайн обладает отличной маневренностью, поэтому его можно использовать даже на неровной поверхности. По способности работать в тяжелых или нормальных условиях машины делятся на специальные и универсальные. Специализированные версии агрегатов более приспособлены к слабонесущим грунтам. В целом можно отметить качество всей линейки. зерноуборочная техника производства ПО «Гомсельмаш». Для примера рассмотрим несколько ведущих и наиболее распространенных зерноуборочных комбайнов.

Обзор отдельных моделей зерноуборочных комбайнов Полесье

Комбайн Полесье 1218 считается наиболее востребованным. Зерно убирается им как непосредственно, так и раздельно. Кроме того, техника легко справляется с уборкой урожая кукурузы, в дальнейшем запланированной на помол, или посевами кукурузы. Стоит отметить, что данный вид сельхозтехники можно использовать и для сбора семян трав, подсолнечника и др. Технологический процесс уборки урожая проходит в несколько этапов. Сначала производится срезка урожая, затем обмолот, затем сепарация, после чего зерно очищается. Накопленное в бункере зерно отгружается по мере наполнения и необходимости.

Каждая марка сельхозтехники имеет свои показатели эффективности. Так что комбайн Полесье 1218 имеет свои особенности. Во-первых, стоит обратить внимание на целевое назначение – урожайность выбранной для уборки культуры для рентабельности использования данной марки должна быть более шестидесяти – семидесяти центнеров с гектара. Показатель минимальной производительности этой спецтехники составляет от двенадцати килограммов зерна в секунду. Также устройство отличается увеличенной площадью очистки и наличием двухбарабанной системы обмолота с ударным битером.

Комбайн Полесье 812 разработан с целью расширения области применения этого вида сельскохозяйственной техники. Имеет несколько меньшую производительность по сравнению с вышеописанной моделью (восемь килограммов зерна в секунду), но большую маневренность за счет своей компактности. Стоит отметить, что восемь килограммов зерна в секунду – это пропускная способность, тогда как бункерное зерно рассчитано не менее чем на двенадцать тонн в час. В этом варианте технического устройства, как и в предыдущем, имеется молотильный барабан, битер и клавишный соломотряс.

Еще одна версия — комбайн Полесье GS10 имеет производительность не менее десяти килограммов в секунду. Помимо уборки зерновых культур, с помощью специальных приспособлений его можно использовать для уборки зерновых, бобовых или даже зерновой части подсолнечника. Модель отличает высокий уровень надежности комплектующих и современные конструкторские решения. Кабина машины рассчитана на оператора и помощника, поэтому оборудована дополнительным сиденьем. Также в кабине имеется кондиционер, панорамное стекло обзора и регулируемая рулевая колонка.

Технические характеристики комбайнов Полесье

Стоит рассмотреть и сравнить технические характеристики комбайнов Полесье. Итак, модели отличаются в первую очередь пропускной способностью: восемь, десять и двенадцать килограммов зерна в секунду соответственно. Каждая модель имеет примерно одинаковый диапазон ширины жатки, регулируемый на пять, шесть или семь метров. Отличие в объеме бункера: у 812 он пять с половиной кубометров, у 1218 семь с половиной кубометров, а у GS10 ровно семь кубометров при площади очистки ​пять квадратных метров. Сельскохозяйственные топливные баки вмещают от трехсот до пятисот литров топлива.

Многие аграрии уже оценили комбайн «Полесье», цена которого соответствует качеству техники. Также следует отметить, что при эффективном использовании устройство для сбора зерна достаточно быстро окупает свою стоимость и начинает приносить чистый доход. Например, стоимость модели 812, поставляемой под заказ, составит немногим более четырех миллионов рублей, а подержанный комбайн GS10 будет стоить до одного миллиона рублей. Для сравнения, цена подержанной модели 1218, выпущенной в 2008 году, составит от двух до двух с половиной миллионов рублей.

Функциональная модель комбайна

Задачи построения функциональной модели комбайна «Нива» заключаются в анализе взаимодействия его подсистем, взаимодействия с комбайнером, растениями, зерном, транспортом и др. Алгоритм выполнения работа по разработке функциональной модели показана на рис. 23.

Рис. 23. Алгоритм разработки функциональной модели.

Формулировка функций комбайна и его подсистем

После определения структуры комбайна выявляем полезные и вредные функции подсистем и наносим их на функциональную схему. Как уже было сказано, при составлении прогноза с помощью программы TechOptimizer мы фактически строим вместе с функциональной еще и структурную, отчасти надсистемную модель. В процессе построения функциональной модели сформулируем функции комбайна и его подсистем. Алгоритм построения функциональных моделей включает формулировку основных, дополнительных и вредных функций. Описано взаимодействие подсистем друг с другом с сырьем, продукцией, компонентами надсистемы. Например, на рис. 24 представлен анализ функций и взаимодействий молотилки комбайна.

Рис. 24. Анализ функций и взаимодействий молотилки комбайна. Затем определяется уровень выполнения основных функций, ранжирование функций, постановка задач по устранению вредных функций и усилению полезных. Правила формулирования функций и построения функциональной модели хорошо описаны в литературе по ТРИЗ-ФСА. Этот алгоритм также описан в инструкции к «TechOptimizer».

Описание взаимодействия подсистем комбайна между собой и с элементами надсистемы

Основной функцией комбайна на этапе эксплуатации является погрузка в кузов машины растущего на поле зерна… Для выполнения этой основной функции комбайн выполняет ряд дополнительных функций: скашивание растений, подача их в молотилку, обмолоть зерно от колосьев, отделить зерно от соломы, очистить зерно от примесей, подать зерно в бункер, собрать солому в штабелеукладчик, выгрузить ворох на поле. Функциональная модель комбайна в графическом виде, а также в виде матрицы взаимодействия элементов представлена ​​на рисунках 25 и 26.

Рис. 25. Функциональная модель комбайна в графическом виде. В модель также включены ближайшие элементы надсистемы, с которыми взаимодействует комбайн: почва, растения, комбайнер и т. д., продукты, с которыми он взаимодействует (зерно, солома, семена сорняков и т. д.), а также другие продукты деятельности комбината (пыль, шум, выхлопы и т.д.).

Рис. 26. Матрица взаимодействия между подсистемами комбайна и элементами надсистемы. Детальный анализ и описание взаимодействия подсистем комбайна как между собой, так и с элементами надсистемы позволяет выявить многие проблемы и противоречия. Затем эти проблемы и противоречия анализируются, классифицируются и систематизируются в модель противоречия.

Описание параметров взаимодействия подсистем комбайна

При описании функций подсистем комбайна по возможности оцениваются параметры такого взаимодействия на качественном и количественном уровне. Например, на рис. 27 показан анализ параметров обмолота зерна в комбайновой молотилке по длине подбарабанья.

Рис. 27. Анализ параметров обмолота зерна по длине подбарабанья молотилки Этот пример показывает, что для комбайна нового поколения необходимо выбрать молотильный аппарат, в котором сепарация зерна происходит интенсивно по всей длине подбарабанья. вогнутый. Такой молотильный аппарат может быть осевым или тангенциально-осевым. Их параметры сепарации зерна более равномерны, чем у тангенциального молотильного барабана комбайна «Нива».

Анализ функций комбайна и его подсистем на других этапах жизненного цикла

Методика модульного прогнозирования по возможности предусматривает также анализ функций БПС на разных этапах жизненного цикла. В ходе проекта прогноза мы провели такой анализ для комбайна (рис. 28).

Рис. 28. Концептуальная карта жизненного цикла комбайна Анализ жизненного цикла комбайна позволяет дополнительно выявить более целостные линейные проблемы и противоречия. Например, на этапе перевозки комбайна по железной дороге, чтобы не превышать разрешенные габариты, с него необходимо снять кабину. Это приводит к дополнительным затратам при подготовке комбайна к работе. Или возьмем проблемы на этапе ремонта комбайна. Из-за недостатков, допущенных на этапе проектирования, невозможно получить доступ к отдельным узлам иначе, как разобрать часть комбайна. Это увеличивает эксплуатационные расходы и снижает идеальность комбайна. При хранении комбайна необходимо снять с него аккумулятор, ремни, цепи, провести кропотливую работу по консервации агрегатов в период хранения. Для хранения комбайна, имеющего большие габариты, необходимы большие помещения – ангары, складские помещения. Комбайн работает только месяц в году, остальное время простаивает. Это приводит к значительным экономическим затратам. При разработке комбайна нового поколения необходимо предусмотреть разрешение выявленных проблем и противоречий.

Анализ модели и выявление возможности складывания подсистем комбайна

В результате анализа получаем функциональную модель БПС, выявляем проблемы взаимодействия между подсистемами, БПС и надсистемы и уточнить структуру дерева эволюции. Анализ функциональной модели комбайна позволяет сделать ряд выводов: 1. Подсистемы комбайна не согласованы друг с другом, с убираемыми растениями, зерном, человеком, почвой. Анализ взаимодействий выявил множество противоречий, которые необходимо разрешить для улучшения работы комбайна. 2. Молотильный аппарат комбайна плохо выполняет функцию обмолота зерна из колосьев и отделения его от соломы, значительно повреждая продукт — зерно. Анализ показал, что для устранения недостатков следует перейти на осевую или тангенциально-осевую молотилку. 3. Необходимо снизить интенсивность и частоту взаимодействия зерна с рабочими органами комбайна, во избежание его повреждения. Для этого необходимо свернуть часть транспортирующих рабочих органов, совместить процессы транспортирования и обработки вороха. 4. Анализ показал, что среди подсистем комбайна кандидатами на складывание могут быть шасси, двигатель и кабина. Их доля в стоимости комбайна превышает 50%, и при этом они простаивают 11 месяцев в году. Их следует брать из надсистемы только на время чистки.

Историческая модель комбайна

Историческая модель описывает эволюцию развития комбайна, его подсистем, предшествующих машин и устройств. Он показывает эволюцию качественных и динамику количественных параметров во времени. Кроме того, дерево эволюции служит иллюстрацией прогноза комбайна и его подсистем. Исторический анализ, проводимый в ходе прогноза, служит основным источником информации для построения дерева эволюции. Дерево состоит из визуализированного набора строк, описывающих преобразования комбайна и его подсистем. Алгоритм проведения работ по построению исторической модели представлен на рисунке 29.. Исторический анализ эволюции комбайна и историческая модель дают большой объем информации для аналитического, решающего и концептуального этапов прогноза. Задачи исторического анализа и моделирования: анализ и визуализация эволюции комбината, его основных подсистем, выявление тенденций с момента создания до настоящего времени.

Рис. 29. Алгоритм выполнения работ при разработке исторической модели.

Выявление ключевых конструкций и поколений автомобилей, предшествовавших появлению БПС.

В ходе исторического анализа комбайна мы рассмотрели пять поколений комбайнов, предшествовавших БТС — комбайн Нива, а также ряд машин, предшествовавших появлению комбайна. Их перечень представлен в таблице 1. Этот список был составлен в ходе предварительного анализа истории развития комбайнов. Она не претендует на классификацию или периодизацию сочетаний — не это было целью нашего исследования. Он лишь отражает информацию о тех конкретных образцах, которые мы выбрали для более детального анализа. Ключевые поколения машин и комбайнов исторической модели

№	Комбайн, зерноуборочный комбайн или устройство	Время и место разработки	Новый признак	Прототип выбран для анализа
1	Серп; Молотьба копытами животных; Разделительная вилка; Корзины для уборки	Древний Египет, 2-3 тыс. лет до н.э.	Ручная рубка, перемещение животных для перевозки и обмолота	серп, ток молотилка, корзина для веяния
2	Зачистной коллектор; Молотильная цепь; Разделительная вилка; Лопата-чистильщик	Римская империя, Галлия, 1-2 века н. э.	Использование силы животных для обдирания ушей	Галльский жнец
3	Коса для кошения; молотильные доски; Разделительная вилка; лопата для уборки;	Средневековая Европа, 9-16 вв.	Уборка и обработка растений в снопы	Коса, цеп, вилы, лопата;
4	Конекосилка; механическая молотилка; Веялка с вентилятором; чистка экрана;	Европа, 18 век	Использование силы животных во всех отдельных операциях	Конокосилка, молотилка, ручная моталка
5	Конный прицепной комбайн	США 1836	Скашивание, обмолот и очистка зерна в комбайне	Комбайн «Калифорния»
6	Уборочный комбайн для уборки лошадей	Австралия, 19 век	Очесывание, обмолот и очистка зерна в комбайне	Очесывающий комбайн «Саншайн»
7	Прицепной комбайн с приводом от трактора	США 1930	Использование тепловой двигатель	С-7, Сталинец, СССР
8	Комбайн самоходный	Канада, 1953 г.	Комбайн с 1 оператором	СК-3, СССР
9	Комбайн самоходный с кабиной	СССР 1969	Кабина защиты комбайна	СКД-5 «Сибиряк»
10	Комбайн самоходный с гидротрансмиссией	США 1985	Трансмиссии гидропривода	СК-5М-1 «Нива», СССР

Детально изучены не все конструкции, а только ключевые — те, что обеспечили комбайнам качественный скачок, переход к их новым поколениям.

Изучение разработки опытных образцов зерноуборочного комбайна на фоне исторических событий

Хронология развития комбайна

1826 — Шотландец Патрик Белл изготовил и испытал первый действующий образец зерноуборочной жатки на конной тяге. Жатка имела все те же элементы, что и современные: рама с колесами, механизм соединения с силовым агрегатом (конем), режущее устройство, мотовило, транспортер брезента. 1836 г. — Разработка и патентование зерноуборочного комбайна Муром и Хаскалом. Машина работала сначала в Мичигане, а затем в Калифорнии до 1856 года, когда сгорела в поле. Этот комбайн стал прототипом калифорнийского комбайна. 1842 г. — Джером Инкриес Кейс, которого позже назовут «Королем молотилок», основал Case IH, которая производила паровые двигатели для сельского хозяйства, а также стала крупнейшим производителем молотилок. 1843 г. — в Австралии, округе Аделаида, автором Джоном Ридли изобретена и испытана очесывающая жатка. В последующие годы производство жаток достигло нескольких тысяч в год. 1847 — Сайрус Маккормик, американский изобретатель и предприниматель, начал выпуск жатки для скашивания зерновых культур. 1861 — Отмена крепостного права в России. Император Александр II издал манифест об освобождении крестьян. 1862 — 16-й президент США Авраам Линкольн объявляет об освобождении негров-рабов. 1868 г. — русский агроном А.Р. Власенко строит на корню конный зерноуборочный завод. Российский земельный союз награждает автомобиль Золотой медалью. 1883 — стриптизерша Джеймс Морроу выигрывает ежегодное соревнование по сбору урожая в Австралии. Впервые в машине совместно с очесывателем использовались молотилка, очистка, бункер, наполнитель зерномешков. Это был первый австралийский комбайн. 1884 год — в Австралии на конкурсе Виктор Маккей представляет свой более совершенный вариант очесывающего комбайна. 1887 — Канадская компания Massey-Harris начинает производство очесывающих комбайнов по австралийской модели. В 80-х годах XIX века в Калифорнии уже 6 компаний занимались производством комбайнов. Самая передовая компания «Холт» — сейчас это компания «Катерпиллер», благодаря тому, что она выпускала комбайны, прицепные к гусеничным тракторам собственного производства. В конце 19го века в Калифорнии уже работало около 600 комбайнов. Машины имели массу до 15 тонн и ширину захвата до 12 метров. Использовался как конный, так и тракторный привод, причем в первом случае требовалось до 40 лошадей или мулов. 1895 г. – в Австралии, Балларет, компания «Саншайн Харвестер», принадлежавшая Виктору Маккею, начала серийное производство очесывающих комбайнов. К этому времени крупнейшими производителями стриптизеров Австралии были компании Mellor, Nicholson and Morrow and Robinson. 1900 — Всемирная выставка науки и техники в Париже. Специально к выставке американские компании сельскохозяйственного машиностроения совместно издали книгу о зерноуборочных комбайнах «Ретроспективная выставка уборочной техники». В этой книге американские комбайны вообще не упоминаются, так как в то время никто не верил в будущее комбайнов. 1901 г. — Канадская компания Massey Harris продала 350 очесывающих комбайнов в Австралии, а в 1904 г. начала экспорт таких комбайнов в Аргентину. 1902 — Начало экспорта очесывающих комбайнов Sunshine производства австралийской компании Victor McKay в Аргентину. К 1915 году в Южной Америке работало около 10 000 очесывающих комбайнов. 1907 г. — впервые на выставке в Ростове-на-Дону был продемонстрирован австралийский очесывающий комбайн. Эта машина была испытана в Ростове, Самаре, Акимовке. Испытания показали положительные результаты только при заготовке сухого хлеба на юге России и в Малороссии. Несмотря на то, что в Россию было завезено еще несколько очесывающих комбайнов, распространения они не получили. 1914 — 1918 — Первая мировая война. 1923 — В Австралии на фирме Sunshine Harvester под руководством Хедли Тейлора создается самоходный очесывающий комбайн. 1927 — XV съезд ВКП(б) в Москве провозгласил курс на коллективизацию сельского хозяйства. 1928 — Австралийская компания Sunshine Harvester выпустила очень удачную конструкцию прицепного очесывающего комбайна серии FL, который выпускался до 1954 года. 1930 — Немецкая компания Claas выпустила первый прицепной европейский комбайн собственной конструкции. 1930 — в СССР, в городе Запорожье, был выпущен первый отечественный комбайн «Комунар». Через два года производство этого комбайна также было налажено в Саратове. 1932 г. — в Ростове-на-Дону завод Ростсельмаш приступил к выпуску зерноуборочных комбайнов «Сталинец-1» (С-1). 1937 г. – на Всемирной промышленной выставке в Париже комбайн С-1 получил «Гран-при», до 1940 г. было выпущено 50 тыс. машин. 1939 — 1945 — Великая Отечественная война. 1944 г. — Красноярский комбайновый завод приступил к выпуску комбайнов «Коммунар 19».47 — Завод Ростсельмаш освоил выпуск зерноуборочных комбайнов «Сталинец-6», а затем и РСМ-8. 1953 — Впервые в Европе немецкая компания Claas запустила производство самоходных зерноуборочных комбайнов. 1958 г. — завод Ростсельмаш приступил к выпуску самоходных зерноуборочных комбайнов СК-3, которые выпускались до конца 1961 г., выпущено более 100 тыс. машин. 1962 г. — начат выпуск более производительных самоходных комбайнов СК-4, которых было выпущено более миллиона. 1969 — на Красноярском комбайновом заводе запущен в производство двухбарабанный комбайн СКД-5 «Сибиряк». Впервые в мире был разработан и начал выпускаться комбайн с кабиной для защиты оператора от непогоды. 1973 г. — на конвейер Ростсельмаш поставлен комбайн СК-5 «Нива». Производство этого комбайна, занесенного в Книгу рекордов Гиннесса, продолжается и по сей день. 1995 — Claas запускает линейку самых мощных в мире самоходных комбайнов LEXION производительностью более 40 т/ч. 2000 г. – компания «Новое Содружество» становится владельцем комбайнового завода «Ростсельмаш», который обновляет линейку комбайнов выпуском новых машин «АКРОС – 530», «Вектор – 410», «Нива-Эффект».

Конный прицепной комбайн

Первые комбайны для уборки зерна появились в Калифорнии (США) в конце 70-х годов 19 века. Это были громоздкие конструкции, которые приводились в движение упряжкой из 20..40 лошадей или мулов. Животные могли работать с комбайном не более 3 часов, затем их заменяли свежими. Даже современному горожанину сложно организовать уборку таким комбайном. Требовался не только огромный табун лошадей, но их еще нужно было запрячь и отцепить от комбайна. Калифорнийские комбайны не получили широкого распространения в Америке (рис. 30). Они так бы и остались технической диковинкой, если бы не распространение тракторов. Вместо табуна лошадей требовался трактор, который управлялся одним человеком и мог работать весь день.

Рис. 30. Прицепной комбайн «Калифорния»

Исторические исследования выявили, что в то же время, помимо Калифорнийского, существовал еще один конный прицепной комбайн. При этом он был более совершенным, так как при примерно равной производительности для его привода требовалось всего 5-10 лошадей (рис. 31). Он был разработан в Австралии в 1896 году.

Рис. 31. Австралийский прицепной комбайн и принцип работы его очесывающих зубьев Прицепной тракторный комбайн позволил значительно снизить трудоемкость уборки и повысить производительность комбайнов (рис. 32). Но этот агрегат был длинным и не очень маневренным. Прицепной комбайн обслуживала бригада из нескольких человек. Поэтому на следующем этапе его заменили самоходным комбайном, который эксплуатировался и обслуживался одним или двумя людьми (рис. 33).

а

б

Рис. 32. Американский а) и австралийский б) прицепные комбайны

Труды ППС ДонГТУ (1997-2007 гг.): научно-вспомогательный библиографический указатель. В 2-т. Том. 1.: Горное дело. Металлургия / комп.

Совершенствование методики прогнозирования технических систем матриц

Реферат

Цель работы. Целью данной работы было усовершенствование метода прогнозирования ТРИЗ и разработка подробных рекомендаций по его применению для его дальнейшей популяризации.

И.Ю. Скляров д.э.н., проф.

Документ

Доктор экономических наук, профессор, декан факультета «Учет и аудит», зав. Кафедра автоматизации учета и аудита Ставропольского государственного аграрного университета.

Компания Ростсельмаш производит различные сельскохозяйственные машины. Комбайны этой марки хорошо справляются с уборкой зерновых. Также стоит отметить, что они очень разные по дизайну. Молотилки есть не на всех моделях. В целом модельный ряд комбайнов «Ростсельмаш» отличается высокой производительностью.

Также стоит отметить, что в модификациях используются качественные барабаны. Продается хорошая модель по цене 40 тысяч евро. Какие комбайны выпускает Ростсельмаш? На рынке представлено множество модификаций. Чтобы узнать обо всех преимуществах устройств, необходимо рассмотреть самые популярные комбайны.

Параметры моделей РСМ161

Данные комбайны «Ростсельмаш» выпускаются с широким молотильным аппаратом. Устройство идеально подходит для уборки зерна. Среди особенностей важно отметить большую чистящую сетку. Ротор используется в данном случае автоматического типа. Бункер комбайна этой серии рассчитан на 6 тысяч литров. Если верить отзывам специалистов, то проходимость у автомобиля отличная. Высота разгрузки 3400 мм. В данном случае соломотряс используется на 5 квадратных метров… Пользователь может купить этот «Ростсельмаш» за 35 тысяч евро.

Описание модификаций РСМ162

Данные комбайны Ростсельмаш (фото представлено ниже) имеют массу достоинств. В первую очередь важно отметить, что у них есть дробилка. Угол обхвата 120 градусов. Двигатель модификации — серии НЕ230. Скорость вращения вентилятора составляет 340 об/мин.

Бункер в модификации этой серии используется на 5 тыс. литров. Соломотряс в данном случае используется небольших размеров. Если говорить о недостатках, то важно упомянуть о слабой коробке передач. При этом разгрузочная высота составляет всего 3200 мм. Информационная система автомобили класса «Адвер». Предусмотрен кондиционер в кабине комбайна. Цена на эту модель начинается от 44 тысяч евро.

Отзывы о комбайнах РСМ165

Эти комбайны «Ростсельмаш» отличаются от других моделей большой шириной жатки. Они непосредственно используют молотилку с редуктором. Если верить мнению специалистов, то проходимость на высоком уровне. Двигатель модификации установлен в серию ND300. Разгрузочная высота не превышает 2340 мм. Трансмиссия гидростатического типа.

Также стоит отметить, что модель оснащена качественной информационной системой индикаторного типа. Скорость выгрузки в этом случае составляет 42 литра в секунду. При этом угол обхвата барабана составляет 120 градусов. Пользователь может приобрести представленный комбайн по цене не менее 34 тысяч евро.

Параметры зерноуборочных комбайнов РСМ168

Указанные модели комбайнов Ростсельмаш выпускаются с крупной дробилкой. В модификации стандартной комплектации используется подогреватель. Модель имеет информационную систему класса «Адвиер». Если верить мнению специалистов, салон оснащен качественным кондиционером. Также важно отметить, что комбайн имеет механизм выгрузки зерна. Угол обхвата барабана 130 градусов.

Молотилка в данном случае будет использована большого размера. Модификация имеет только один соломотряс. Скорость разгрузки равна 30 литров в секунду. Топливный бак расположен в задней части конструкции. Трансмиссия у модели гидрообъемная. В магазине этот комбайн продается по цене 40 тысяч евро.

Описание модификаций Торум 80

Вышеупомянутые комбайны Ростсельмаш, как правило, получают положительные отзывы. Многие специалисты говорят о широкой шапке. Также стоит отметить, что модель выделяется отличной проходимостью. Если говорить о параметрах, то важно отметить, что ширина скашивания жатки составляет 7 метров. Высота разгрузки 3200 мм. Кабина в модификации используется в серии «Комфорт».

Двигатель в данном случае относится к классу ND430. Информационная система устанавливается в виде стандартного индикатора. Многие покупатели хвалят устройство за хороший соломотряс. Разгрузка в этом случае не занимает много времени. Если говорить о минусах, то специалисты указывают на небольшой бункер. При этом топливный бак устанавливается только на 430 литров. Купить комбайн представленной серии пользователь может по цене от 44 тысяч евро.

Отзывы о комбайнах Торум 82

Эти комбайны «Ростсельмаш» в последнее время пользуются большим спросом. В данном случае заголовок относится к классу «Steam». Также стоит отметить, что производителем предусмотрен двигатель класса НО340. Если верить отзывам специалистов, то высоту разгрузки настроить достаточно просто.

Ширина молотилки 1200 мм. Бункер в этом случае устанавливается небольшого объема. Если говорить о минусах, то покупатели отмечают слабый барабан, с которого часто слетает фиксатор. Скорость разгрузки составляет 44 литра в секунду. Цена представленного комбайна колеблется в районе 33 тысяч евро.

Параметры кормоуборочных комбайнов Торум 86

Данные комбайны Ростсельмаш имеют массу преимуществ. В первую очередь покупатели отмечают широкую жатку. При этом салон модели очень просторный. По словам специалистов, высоту разгрузки можно регулировать без проблем. Баран в этом случае устанавливается в задней части конструкции. Молотилка используется с малым диаметром. Шапка модификации относится к классу «Steam». Также стоит отметить, что скорость вращения вентилятора составляет 1200 об/мин. У пользователя есть возможность купить этот комбайн по цене не более 45 тысяч евро.

Описание зерноуборочных комбайнов Torum 90

Данный комбайн изготавливается только с одним барабаном. Многие специалисты отмечают, что в модели используется жатка High Quality. На этот случай производителем предусмотрена трансмиссия гидрообъемного типа. В свою очередь двигатель используется в классе HO400. Особого внимания в модификации заслуживает удобный регулятор высоты выгрузки зерна.

Молотилки имеют ширину ровно 1300 мм. При этом кабина класса «Комфорт», в ней предусмотрен кондиционер. Если говорить о минусах, то владельцы отмечают слабый соломотряс. К сожалению, в этой модели нет защитной решетки. Приобрести комбайн этой серии пользователь может по цене от 48 тысяч евро.

Оптимизированные сельскохозяйственные машины Ростсельмаш появились много лет назад и пользовались спросом на всем постсоветском пространстве.

Долгое время комбайн «Дон» не имел конкурентов в этом сегменте, но все изменилось с расширением линейки производителя и созданием высокопроизводительных машин «Акрос» и «Вектор». Это потребовало модернизации классических моделей и разработки принципиально новых модификаций зерно- и кормоуборочной техники.

Особенности зерноуборочных комбайнов Дон1500

Представленная серия комбайнов Дон 1500, основные технические характеристики которых очень схожи, воплощена в агрегатах под марками А и Б. Среди отличительных особенностей самоходной техники можно выделить следующие отмечено:

• Высокопроизводительный барабанный комбайн Дон 1500А очищает зерно с помощью решеток и системы вентиляции.
• Органы управления навесным оборудованием и жатка имеют гидравлическое управление.
• Запчасти на комбайн Дон 1500 А находятся в средней ценовой категории, а их замена не требует вмешательства узкоспециализированных механиков.
• Хотелось бы отметить, что комбайн «Дон» предназначен для уборки зерновых, но при внедрении вспомогательных устройств может быть применен к конопле и бобовым культурам.

Комбайн зерноуборочный Дон 1500Б приспособлен для обработки различных культур, при этом сбор может осуществляться как раздельно, так и непосредственно, при этом поля и равнины должны быть с уклоном не более 8о. В ряде случаев комбайн Дон 1500 используется для уборки зерновых, мелкосеменных и зернобобовых культур. Его эксплуатация одинаково эффективна в разных климатических зонах. Высокопроизводительный комбайн Дон 1500Б имеет следующие технические характеристики:

• Есть только один барабан.
• У соломотряса пять ключей.
• Регулировка жатки комбайна Дон 1500 осуществляется реверсивным приводом.
• Предусмотрена специальная дека для предотвращения налипания при сборе и обработке влажного зерна.
• Мощный двигатель зерноуборочного комбайна РСМ 10Б Дон 1500Б
• Бункер для сбора и хранения зерна достаточно вместителен.
• Используется классический биттерный обмолот.
• Шкивы барабана зерноуборочных комбайнов «Дон» имеют широкий диапазон скоростей.
• Возможна комплектация колпаком, штабелеукладчиком и измельчителем.

Следует отметить, что эксцентриковый элемент выполнен с продуманным крепежом, который утоплен в корпус шнека из высокопрочной стали. Благодаря этому комбайны Дон 1500Б не подвергаются намотке каких-либо материалов в процессе уборки.

Среди достоинств моделей выделяются следующие показатели:

• Шины для комбайна Дон 1500 имеют низкое давление и оснащены большими багажниками. Благодаря этому комбайн «Дон» не загрузится даже в вязком и влажном грунте, при длительной эксплуатации.
• Мощный и экономичный двигатель.
• Молотильный барабан достаточно большой, чтобы обрабатывать большие влажные колосья.
• Комбайны Дон 1500Б имеют защищенную мышечную систему.
• На выбор предлагается три типа жаток, каждая из которых идеально повторяет неровности рельефа.
• Кабина оператора просторна и защищена от лишнего шума и пыли.

Техническое обслуживание и запасные части комбайна Дон 1500 доступны всем пользователям, независимо от размера хозяйства и навыков работы с такими агрегатами. Комбайн Дон 1500 можно ремонтировать даже в полевых условиях. Заголовок можно заменить как можно быстрее, без особых усилий.

Особенности модели Дон1200

Комбайн Дон 1200 в своей модификации аналогичен базовой комплектации агрегата, что видно даже на фото, без учета основных параметров. Рассматриваемый комбайн «Дон» имеет отличие в конструкции жатки, ходовой части и силовой передачи. Модель 1200 оснащена гидросистемой центровки. В отличие от комбайна «Дон 1500А» здесь уменьшен объем бункерного резервуара, который составляет четыре с половиной кубометра.

Комбайн состоит из кабины, гидроавтоматической системы выравнивания рельефа, жатки, молотилки, моторного агрегата, зернового бункера, электроники и электрооборудования. Комбайн Дон можно использовать для работы на крутых склонах, при этом можно выбрать транспортное или рабочее положение.

Преимущества комбайна Дон2600

Модель Дон 2600 – это комбайн, который на сегодняшний день стал одним из основных зерноуборочных агрегатов в России. Благодаря инновационным разработкам при уборке зерновых культур повреждения зерен минимальны. Для увеличения сферы применения достаточно использовать вспомогательные устройства. Машина оборудована двухступенчатой ​​очисткой ветрового стекла. Пользователи имеют возможность заказать множество дополнительных опций и агрегатов для эффективной работы агрегата.

Характеристики комбайна Дон141

Высокопроизводительный комбайн Дон 141 относится к классу мощных сельскохозяйственных агрегатов серии 1500Б. Его пропускная способность составляет семь, восемь килограммов зерновой массы в секунду. Компоновка и дизайн оборудования стали современными, комбайн «Дон» этой серии выполнен с кабиной по центру, а двигатель расположен непосредственно за бункером. Панорамное стекло обеспечивает широкий обзор для оператора. Кабина оборудована по последнему слову техники и максимально комфортна. Бункер увеличен.

Комбайн кормоуборочный РСМ 100 Дон 680М – идеальный вариант как для малых, так и для средних животноводческих хозяйств, где поголовье скота не превышает пятисот. Но часто силосный комбайн «Дон» используется на крупных предприятиях. Используя оборудование этого типа, вы можете ежедневно обеспечивать корм скоту без задержек и простоев. Кроме того, можно отметить, что благодаря конструктивным особенностям технологического пути комбайн «Дон» позволяет перегноившейся массе двигаться по четкой траектории, сокращая время транспортировки.

Производственное объединение Гомсельмаш продолжает обеспечивать различными видами сельскохозяйственной техники огромный слой аграриев России, ближнего и дальнего зарубежья.

Ориентируясь на возросшие потребности и запросы покупателей в высокотехнологичной и производительной технике, компания представляет три модификации зерноуборочного комбайна «Полесье». Это комбайны КЗС-1218 Полесье ГС12, КЗС-10К Полесье ГС10, КЗС-812 Полесье ГС812.

Совместно с вышеупомянутым белорусским производителем ЗАО «Брянсксельмаш» также занимается производством данного вида сельхозтехники.

Разнообразие моделей, их сходства и различия

Все модели зерноуборочных комбайнов «Полесье», имеющие небольшие, но существенные отличия в технических характеристиках, разрабатывались под конкретные задачи.

Например, модели GS12 и GS10 идеально подходят для крупномасштабных работ на крупных фермах благодаря повышенной мощности.

Основным преимуществом комбайна GS812 являются его компактные размеры и повышенная энергоэффективность. Общим для этих комбайнов является высокая производительность, универсальность и способность работать на неровной поверхности.

Особым преимуществом данных моделей является возможность уборки влажных зерновых, всех видов зерновых культур, а также кукурузы, подсолнечника, сои, рапса.

Усилиями инженеров-конструкторов зерноуборочный комбайн «Полесье» стал достойным ответом зарубежным аналогам данного вида техники.

Соответствие европейским стандартам в этом агрегате сочетается с доступной стоимостью, что в итоге и повлияло на высокий спрос на серию «Полесье» среди аграриев.

Технические характеристики зерноуборочных комбайнов Полесье

Показатели мощности двигателя, производительности, ширины молотильного аппарата, объемов топливного бака входят в перечень свойств, отличающих модели серии Полесье.

Итак, мощность двигателя, устанавливаемого на комбайны Минского машиностроительного завода, колеблется от 154 кВт (210 л.с.) у GS812 до 243 кВт (330 л.с.) у GS12.

Средняя номинальная мощность относится к GS10 — 184 кВт (250 л.с.). Эта характеристика оптимально подобрана для эффективного функционирования каждой модели, предназначенной для эксплуатации полей с определенным уровнем урожайности.

Так, зерноуборочный комбайн Полесье КЗС-1218 ориентирован на урожайность 60-70 ц/га, КЗС-812 — на 40 ц/га, а КЗС-10 К предусмотрен для значительных объемов зерна с урожайностью 50 ц/га.

Процесс уборки зерна подразделяется на следующие этапы:

• срез стебля злака;
• сепарация зерна;
• обмолот;
• очистки зерна;
• перемещение зерна в бункер;
• посылка.

Целью производителя рассматриваемой технологии было сделать каждую из представленных стадий максимально эффективной. Так, срез стеблей осуществляется специальными системными ножами режущего аппарата жатки.

Используемые здесь стальные штифты, соединенные методом сварки под давлением, гарантируют высокоточные возвратно-поступательные движения. В результате получается идеальная режущая кромка стебля.

Благодаря специальному подъемному механизму комбайны для влажного зерна серии Полесье отлично справляются даже с полегшим зерном.

Размер захвата молотилки на моделях варьируется от 5 до 7 метров. Особенности конструкции Этот важнейший узел зерноуборочного комбайна состоит в том, что его механизм позволяет повторять рельеф почвы. Это обеспечивает отличное сцепление с грунтом.

Камнеуловители, устанавливаемые на все комбайны серии, предотвращают попадание камней и фрагментов почвы в барабан. Также предусмотрена тележка для перевозки жатки.

За счет этого достигается удобная транспортировка, а установка молотилки на комбайн возможна прямо в поле.

Основным конструктивным отличием этих моделей, помимо установленной мощности двигателя, является оснащение их молотильными барабанами разного объема.

Первый вариант комплектации (GS812 и GS10), ставший традиционным во всем мире, предусматривает один барабан. Это гарантирует повышенную надежность при любых работах, выполняемых комбайном.

Диаметр барабана в этих моделях 800 мм. Обороты у GS812 442-876, у GS10 510-870. Оснащение барабана специальной системой домолота позволяет добиться высокой чистоты зерна и бережно влияет на работу молотильного аппарата.

Оснащение комбайна GS12 двумя молотильными барабанами улучшает качество зерна на выходе, обеспечивает длительную работу молотильного механизма.

Процесс сепарации в этом случае более длительный и многостадийный, что наилучшим образом сказывается на качестве зерна и работоспособности механизма.

За оптимальное протекание процесса сепарации отвечает соломотряс, четырехклавишный в GS812 и пятиклавишный в двух других моделях. Работая в сочетании с подбарабаньем, семиступенчатый соломотряс обеспечивает большую площадь сепарации.

Основной показатель производительности — пропускная способность — составляет 8 м/с (GS12), 10 м/с (GS812) и 12 м/с (GS10). Это соответствует показателям данного параметра по зерну для каждой модели соответственно 18 т/ч, 12 т/ч, 15 т/ч.

Объем зернового бункера для каждой из моделей составляет 5 м3, 7,5 м3 и 7 м3 соответственно.

Вместимость бункера рассчитана с учетом вместимости автомобилей (МАЗ, КамАЗ), производящих отгрузку зерна. Форма ящика оптимальна для выгрузки влажного зерна без каких-либо вибрационных средств. 9№ 0003

Все модели этой серии оснащены системами измельчения или укладки соломы в валок.

В первом случае роторное устройство с 80 ножами обеспечивает качественное измельчение соломы и ее последующее разбрасывание по полю. Это делается для естественного удобрения почвы.

Если планируется дальнейшее использование соломы, то из нее можно формировать аккуратные пушистые валки, готовые к последующему сбору.

Впервые сошедшие с конвейера в 2005 году, зерноуборочные комбайны серии «Полесье» за последнее время претерпели значительные конструктивные изменения.

Помимо улучшения показателя потерь труда, внедрения электронных систем управления и контроля, также происходит значительное повышение комфорта оператора-оператора.

Все рассматриваемые модели оснащены бортовым компьютером, сообщающим о ходе работы, проблемах и оптимальных путях их решения.

Электронный блок с легко читаемым шрифтом оснащен антибликовым устройством, распределением основной и дополнительной информации на несколько экранов. При рабочем пуске система управления автоматически проверяет исправность всех цепей.

Улучшению тактико-технических характеристик зерноуборочных комбайнов Полесье также способствовало оснащение кабины повышенной комфортности Comfort Max.

Большая площадь (2,6 м

Помимо регулируемого сиденья оператора в кабине предусмотрено место для помощника. Оператор в процессе работы надежно защищен от таких явлений, как вибрация, пыль и шум.

Возможность дистанционного управления многими операциями прямо из кабины повышает общую производительность.

Цена зерноуборочных комбайнов Полесье

Стоимость зерноуборочных комбайнов Полесье, являясь одним из ведущих факторов их конкурентоспособности, может колебаться в достаточно широких пределах.

На значение цены влияет техническое состояние машин (новые, б/у, имеющие ту или иную степень потребности в ремонте), принадлежность к модельному ряду.

Так, новый комбайн ГС812 стоит 4 500 000 рублей, б/у от 2 000 000 рублей и ниже. Стоимость неиспользованной модели GS10 начинается от 4 700 000 рублей, а единица с наработкой в ​​арсенале может достигать 9 часов.00 000 руб.

Цена новой модели GS12 начинается от 5 300 000 рублей, а б/у — от 2 500 000 рублей и ниже.

Также, следуя гибкой ценовой политике, многие компании, торгующие данными комбайнами, практикуют и предоставляют кредиты на выгодных условиях. В этом случае хозяйства, которые только начинают свою деятельность, получают мощный дополнительный стимул для своего развития.

Все перечисленные технические характеристики и доступная стоимость зерноуборочных комбайнов «Полесье» способствуют успешному продвижению этой сельскохозяйственной техники на рынке.

Неустанная работа по использованию инновационных технических средств привела к ощутимым результатам.

Сейчас рассматриваемые агрегаты вполне сопоставимы с лучшими образцами такой техники известных зарубежных производителей. Продолжается процесс совершенствования уже выпущенных моделей с учетом замечаний, возникающих у потребителей.

На территории России имеется разветвленная дилерская сеть по продаже самих комбайнов и богатый ассортимент расходных материалов и запчастей к ним. Это гарантирует бесперебойную работу оборудования и немедленный ремонт в случае необходимости.

Все многочисленные достоинства описанных агрегатов позволяют сделать вывод, что зерноуборочные комбайны «Полесье» принадлежат технике завтрашнего дня.

А теперь давайте посмотрим видео, из которого можно узнать, что такое комбайн Полесье в эксплуатации:

Комбайн скд 6 сибиряк технические характеристики. Советские зерноуборочные комбайны, накормившие всю страну

Самоходные, колесные, двухбарабанные, предназначены для уборки зерновых культур прямым и раздельным комбайнированием. С помощью дополнительных приспособлений комбайн может убирать семенные растения трав, кукурузы на зерно и силос, подсолнечника, сои, бобовых и зерновых культур. Для уборки незерновой части урожая комплектуется штабелеукладчиком. Состоит из жатвенной части (1), молотилки (с двухбарабанным молотильным аппаратом, сепарирующим, очистительным и транспортирующим устройствами (6)), бункера (4) с разгрузочным устройством, моторного агрегата, силовой передачи, ходовая часть, кабина с площадкой управления, гидравлическая система, электрооборудование и сигнализация.

Жатка включает в себя жатку и подающую камеру, прикрепленную к молотилке. Корпус жатки шарнирно прикреплен к питающей камере в трех точках на центральном шаровом шарнире и двух шарнирных пружинных блоках и уравновешен этими пружинами. Благодаря этому рельеф почвы копируется в продольном и поперечном направлениях. На корпусе жатки смонтированы режущий аппарат, шнек, мотовило и механизмы привода этих рабочих органов.

Мотовило универсальное, с эксцентриковым механизмом, с пружинными пальцами. Приводится в движение двухконтурной цепной передачей от верхнего шкива вариатора скорости мотовила.

Наклонная камера состоит из корпуса и цепно-пластинчатого транспортера. Корпус шарнирно соединен с приемной камерой молотилки. Режущий брус имеет одинарные пальцы из кованой стали с зубчатыми вставками.

Молотилка включает приемный битер, двухбарабанное молотильно-сепарирующее устройство, соломотряс (7), очистительные, транспортирующие устройства, приводы и механизмы регулировки рабочих органов. Приемные лопасти битера расположены тангенциально.

Комбайн СКД-6 существенно отличается от своего предшественника. Вместимость зернового бункера увеличена до 4,5 м3 и увеличена площадь верхнего очистного решета. Мощность двигателя — 140 л.с. из. (103 кВт). Комбайн имеет комфортабельную кабину.

Выпускается новая модификация комбайна Сибиряк под маркой СКД-6АН в комплектации для Нечерноземья. Данный комбайн является модификацией комбайна СКД-6 и имеет следующие особенности:

Жатка оснащена беспальцевой косилкой, мотовилкой с гидравлическим отводом и пружинными граблинами. Опоры мотовила изогнуты таким образом, что при движении мотовила вперед пальцы граблин опускаются ниже линии режущего бруса на 50 мм;

установлен двигатель СМД-22 мощностью 103 кВт (140 л.с.);

ось ведущего колеса МК-23 с гидроприводом от гидромотора МР-23 с гидронасосом ГОСТ-90;

молотильный барабан снабжен гидромеханизмом обратного вращения при ударе молотком; На ведущую ось устанавливаются шины

от трактора К-700;

расширена колея управляемых колес; На кабине установлены солнцезащитные жалюзи

.

Регулировка комбайна

Приступая к уборке, необходимо оценить состояние культуры и, в зависимости от конкретных условий работы, предварительно отрегулировать рабочие органы комбайна, используя рекомендации. После прохождения 50–100 м комбайн следует остановить, проверить качество работы и, при необходимости, уточнить отдельные регулировки.

Предварительно отрегулированные жатка и молотилка комбайна могут в ряде случаев работать неудовлетворительно из-за резко меняющегося состояния стебля, засоренности, неровностей поля и т. п. Для дополнительной регулировки комбайна в зависимости от потерь зерна и его качества в бункер, следует использовать определенные схемы. Изменение влажности массы в течение суток вызывает необходимость двукратной ежедневной перенастройки комбайна: в 12-13 часов — для уборки сухой массы; в 17-18 часов — для работы в вечерние и утренние часы работы — для уборки увлажненной массы.

На семенных участках рекомендуется использовать комбайны, набравшие не менее 100 и не более 350 га зерна. Это обеспечит получение зерна с наименьшим процентом дробления и микроповреждений. Для технологической наладки зерноуборочных комбайнов выпускается «Сумка комбайнера», которая содержит инструменты и приспособления, схемы доналадки рабочих органов, два детектора режимов работы комбайнов СКД-5 и СК-5, СК-6 зерна модификации и инструкции по использованию всего набора.

Идентификаторы режимов содержат информацию о предустановке комбайнов. Определитель режимов работы жатки и молотилки зерноуборочного комбайна состоит из двух наружных и одного внутреннего дисков. На внутреннем диске с двух сторон нанесены сектора, соответствующие разным состояниям стебля, и номера регулировочных параметров: с одной стороны для жатки, с другой для молотилки. На внешних дисках названия параметров настройки соответствуют номерам на внутреннем диске. Кроме того, на внешних дисках имеются дополнения для оценки условий уборки, выбора необходимой скорости мотовила и установки высоты фартука над соломотрясом и т. д. Для настройки комбайна по детектору режимов необходимо начинать с заголовок. Сначала определяют выход зерновой массы и ее состояние, затем внешний диск с рекомендациями для жатки переворачивают так, чтобы его срез совпадал с сектором внутреннего диска, содержащим показатели состояния стебля, предварительные значения выбирают параметры регулировки (высоту и вынос мотовила, зазоры между шнеком и днищем жатки, скорость мотовила и угол наклона граблин) и соответственно регулируют желоб.

Путем совмещения выреза внешнего диска с соответствующим сектором внутреннего диска выбирают предварительную настройку молотильного аппарата.

При регулировке двухбарабанной молотилки комбайна для уборки зерновых культур необходимо помнить, что частота вращения первого барабана при нормальных условиях эксплуатации должна быть на 150-200 мин-1 меньше, чем второго, а молотильные зазоры должен быть на 2-4 мм больше.

Учитывая высокие урожаи, очень важно сочетать раздельную уборку с прямым комбайнированием. К скашиванию зерна в валки приступают, когда влажность зерна в корне падает до 35%. При влажности зерна 17–18 % раздельную уборку прекращают и переходят на прямое комбайнирование.

Комбайны должны быть отрегулированы таким образом, чтобы зерно не было раздавлено или повреждено во время обмолота. Особенно важно это учитывать при заготовке семенных участков.

Ремонт мостов комбайна СКД-6

Основные дефекты мостов

Основные дефекты переднего моста комбайна: изломы деталей, повышенный шум, отдельные стуки, повышенный нагрев при работе и нарушение регулировок в результате износа подшипников и их посадочных мест (1), шлицевых, шпоночных и гладких подвижных соединений, нарушений клепаных, болтовых и других неподвижных соединений, а также в результате износа антифрикционных накладок, зацепления и изгиба отдельных деталей, износ оси поворота и втулки этой оси в балке переднего моста, износ шкворней, шкворней и отверстий под них; износ полуоси, втулок полуоси, посадочных мест и подшипников; износ или повреждение шлицов и резьбы. Износ деталей переднего моста мешает его центровке, а поломка деталей может привести к аварии.

Основные дефекты задних мостов: искривление заднего моста, боковых тяг и маятников, износ посадочного места заднего моста под шкворня, шкворней и втулок шкворней (3), посадочных мест под подшипники шкворней , обрезка нити. Износ деталей заднего моста нарушает установку задних колес, увеличивает односторонний износ резины на них и затрудняет управление автомобилем.

Преждевременный износ деталей заднего моста вызывается несвоевременной смазкой, ездой на высоких скоростях по неровным дорогам, неправильной регулировкой поворотных фрикционов, конических шестерен и подшипников, длительной работой с недопустимыми нагрузками, применением смазочных материалов, предназначенных для данной машины или не соответствующих к смене года.

Восстановление деталей моста

Передние мосты разбираются на специальных стендах. Приемы разборки и обнаружения деталей такие же, как и при ремонте коробки передач. Восстановление деталей переднего моста состоит из отдельных операций в зависимости от характера дефекта. Корпус трансмиссии или переднего моста комбайна, обычно отлитый из серого чугуна, может иметь следующие дефекты: трещины, изломы, износ и повреждение резьбовых отверстий, износ посадочных мест подшипников и посадочных мест подшипников или вкладышей подшипников.

Кузов бракуется при аварийных поломках, а также в зависимости от дефекта, технологических возможностей ремонта и экономической целесообразности.

Трещины в стенках и днище, пробоины, а также изношенные резьбовые отверстия, посадочные места подшипников и другие дефекты ремонтируют теми же методами, что и при ремонте картеров редукторов. Картер переднего моста автомобилей, выполненный из высокопрочного чугуна или стали, имеет следующие дефекты: повреждение или износ отверстий под центральные болты рессор, искривление корпусов полуосей, износ посадочных мест под наружные и внутренних колец подшипников и посадочных мест под сальники, износ внутренней и наружной резьбы. .. Поврежденное отверстие под головку центрального болта рессоры заваривают, зачищают и сверлят отверстие нормального размера. Изогнутые корпуса приводятся в движение под давлением.

Посадочные места для внутренних колец подшипников и для уплотнения свариваются, шлифуются и шлифуются до нормального размера.

Изношенные посадочные места под наружные кольца подшипников в чугунных корпусах восстанавливают установкой втулок, а стальных втулок, кроме того, наплавкой с последующей обработкой до нормальных размеров.

Поврежденная наружная резьба на кожухе полуоси наварена и нарезана новая. Изношенные шайбы под кольца подшипников и под сальник восстанавливают наплавкой, подкладкой втулки или развальцовкой с последующей обработкой до номинального размера. Отверстия с поврежденной резьбой под болты стакана роликового подшипника или корпуса редуктора рассверливают специальными инструментами и нарезают резьбу увеличенного размера.

Детали дифференциала имеют следующие основные изнашиваемые элементы: посадочные места подшипников, отверстия под шейки полуоси, торцевые и сферические поверхности под сателлиты полуоси, отверстия под подшипники крестовины и под стяжные болты в чашке дифференциала, зубья, торцевые поверхности и отверстия сателлитов, шейки крестовин, зубья и торцевые поверхности полуосевых шестерен (12).

Посадочное место под подшипник чашки дифференциала устанавливают развальцовкой, наплавкой, хромированием или железнением с последующей обработкой до номинального размера. Во избежание коробления чашки дифференциала (8) при наплавке ее предварительно подогревают.

Отверстия под шейки шестерен полуосей растачивают, а шейки этих шестерен хромируют и шлифуют до получения нормального зазора 0,065…0,165 мм.

Иногда делают наоборот: шейки шестерен шлифуют до обнаружения следов износа, а отверстия в чашке дифференциала восстанавливают установкой втулки из материала, аналогичного материалу чашки, и обрабатывают до необходимый зазор получен.

При износе торцевую поверхность под полуосевую шестерню и сферическую под сателлиты шлифуют до удаления следов износа и шлифуют.

Отверстия под подшипники крейцкопфа увеличены для соответствия увеличенному размеру подшипника.

Отверстия под болты или заклепки ведомой шестерни развернуты на увеличенный размер.

Сателлиты (11) и полуосевые шестерни (12) с изношенными зубьями выбраковываются. Поврежденную или изношенную торцевую поверхность полуосевой шестерни и сферическую поверхность сателлитов шлифуют и шлифуют.

Изношенные отверстия сателлитов (11) шлифуют до удаления следов износа и получения правильной геометрической формы.

Оси или шейки крестовин хромированы и отшлифованы под отверстия сателлитов, создавая необходимый зазор, и плотную посадку в отверстиях чашки дифференциала.

Шейки крестовин можно восстановить, установив зацементированные втулки, которые затем шлифуют по размерам отверстий сателлитов. После шлифовки все оси шеек крестовины должны лежать в одной плоскости и быть перпендикулярны друг другу. Допустимое отклонение 0,05 мм в крайних точках. 280

Полуоси, чаще всего из легированных сталей марок 40ХГТР, 40Х, 35ХГС, могут иметь следующие дефекты: износ шлицов, посадочных мест подшипников и уплотнений, износ отверстий во фланце, изгиб.

Полуоси бракуются при изломе, трещинах и износе шлицев до размеров, превышающих допустимые, а автомобильные — при трещинах и разрывах фланца.

Изношенные места сальников и подшипников, шпоночные канавки и шлицы восстанавливаются так же, как и валы редуктора.

Изношенные отверстия во фланце полуоси завариваются и сверлятся новые. Иногда новые отверстия сверлят между уже существующими без сварки. Отверстия сверлятся с помощью подвесного кондуктора и специального инструмента.

Изогнутые оси приводятся в движение под давлением.

Ступицы передних колес автомобилей, обычно изготавливаемые из ковкого чугуна КС 35-10 или КС 37-12, имеют следующие дефекты; износ посадочных мест подшипников, коробление фланца крепления тормозного барабана, износ отверстий под шпильки колеса и резьбовых отверстий под шпильки или болты полуоси. Ступицу выбраковывают в случае появления трещин и разрывов.

Изношенные посадочные места подшипников восстанавливают установкой втулок или приваривают и растачивают.

Коробление фланца ступицы крепления тормозного барабана устраняется шлифовкой специальным инструментом.

Отверстия под шпильки восстанавливаются установкой ремонтных втулок. Поврежденную или сорванную резьбу в отверстиях под шпильки или болты фланца полуоси восстанавливают установкой резьбовых вставок (отверток) или просверливанием отверстий между имеющимися по проводнику с помощью специальных инструментов и нарезанием новой резьбы.

Валы, оси и шестерни задних мостов и трансмиссий имеют те же дефекты, восстанавливаются теми же методами, что и аналогичные детали трансмиссий.

Восстановление деталей заднего моста. Ось качания поворачивается на 180° при одностороннем износе, а при двустороннем износе наплавляется и обрабатывается до нормального или увеличенного размера. Отверстие под ось расширяют до увеличенного размера или восстанавливают путем постановки втулки. Посадочные места под втулки полуоси сварены и обработаны до типоразмера.

Расширяются изношенные штифты и отверстия под штифты и изготавливаются новые штифты и штифты.

Посадочные места под подшипники шкворней восстанавливаются утюгом или нанесением полимерного эластомера. Изношенные шлицы шкворней или валы осевых пальцев сплавляют плазменными струями или вибродуговой наплавкой, шлифуют и вырезают новые. Допускается установка шпонки вместо шлицевого соединения шкворневых рычагов с цапфами. Согнутые поворотные рычаги правят, а треснувшие руки отвергаются.

Кривизну и скручивание передней оси определяют различными приспособлениями, шаблонами, линейками, угольниками. Оси приводятся в движение под давлением в холодном состоянии.

На специализированных авторемонтных предприятиях передние мосты проверяют и регулируют на специальных стендах. Перед проверкой восстановите полуосевые накладки крепления рессор. Участки наварены и обработаны абразивным кругом на гибком валу.

Ось с трещинами выбраковывается. Отверстия под шкворень при незначительном износе разворачивают на увеличенный размер, а при большом износе растачивают. Втулки запрессовываются в просверленные отверстия и разворачиваются до нормального размера. Посадочные поверхности осей шкворней под подшипники восстанавливают хромированием или железнением с последующей шлифовкой до нормального размера. Допускается восстановление электромеханической обработкой с дополнительным материалом или без него, но без обработки галтелей цапфы. Также можно восстановить посадочные места подшипников, нанеся пленку из эластомера ГЕН-150 (В). Использовать ручную электродуговую или другие виды электродуговой и газовой наплавки опасно, они снижают усталостную прочность цапфы, что приводит к поломкам и авариям.

Изношенные втулки шкворней заменяются новыми. Их разворачивают перпендикулярно внутренним концам втулок, обеспечивая совмещение отверстий. Запрессовывают и разворачивают одну втулку, вставив хвостовик направляющей развертки в специально оставленную старую втулку, затем запрессовывают и обрабатывают вторую втулку. При запрессовке следить за совмещением смазочных отверстий. После обработки поверхности и масляные канавки втулок тщательно очищают от стружки.

Изношенные отверстия разворачивают и в них запрессовывают увеличенные по наружному диаметру втулки с натягом 0,01…0,1 мм.

Поврежденная резьба хвостовика цапфы стачивается и нарезается на новую, ремонтного размера, или наваривается и нарезается на резьбу нормального размера.

Шкворень (3) характеризуется износом наружной поверхности под втулками. Он хромирован и отшлифован до нормального или увеличенного размера.

Иногда шкворни шлифуют до устранения износа, а втулки разворачивают под уменьшенный размер шкворня.

Сборка и регулировка мостов

Сборка и регулировка переднего моста производится на демонтажных стендах.

Передние мосты комбайнов собираются в следующей последовательности. Передняя ось размещена на подставке. В шкворнях закреплены поворотные рычаги, штифты установлены на оси и смонтирована поперечная рулевая тяга. Установите опорные тормозные диски и тормозные колодки. Поставили тормозные барабаны и колеса в сборе. Проверьте правильность установки колес и отрегулируйте угол их схождения и максимальный угол поворота. Определенный угол развала передних колес и угол поворота шкворня заднего обеспечиваются конструкцией переднего моста и шкворней.

Новые виды сельскохозяйственных машин

Комбайн Енисей-1200-НМ

Комбайн зерноуборочный Енисей-1200-НМ — мощный современный комбайн 4-го класса, предназначенный для полей средней и высокой урожайности. По производительности и мощности он превосходит все предыдущие модели красноярских комбайнов. В нем используется гидравлическая трансмиссия, новый усиленный ведущий мост. Комбайн оснащен мощным дизельным двигателем и усовершенствованным бункером большого объема. Двухбарабанная молотилка с увеличенной активной площадью сепарации придает комбайну значительную пропускную способность и производительность.

Технические условия

Литература

1. Бабусенко С.М. Ремонт тракторов и автомобилей. Москва: Колос, 1980.

2. Бабусенко С.М. Мастерская по ремонту тракторов и автомобилей. Москва: Колос, 1978.

3. Бельских В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностике тракторов. М.: Россельхозиздат., 1979.

4. Ленский А.В., Яскорский Г.В. Справочник тракториста-водителя. М.: Россельхозиздат., 1976.

5. Ульман И.Г. и др. Ремонт машин. Москва: Колос, 1982.

6. Черноиванов В.И., Андреев В.П. Восстановление деталей сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1983.

Самоходная, колесная, двухбарабанная, предназначена для уборки зерновых культур прямым и раздельным комбайнированием. С помощью дополнительных приспособлений комбайн может убирать семенные растения трав, кукурузы на зерно и силос, подсолнечника, сои, бобовых и зерновых культур. Для уборки незерновой части урожая комплектуется штабелеукладчиком. Состоит из жатвенной части, молотилки (с двухбарабанным молотильным аппаратом, сепарирующим, очистным и транспортирующим устройствами), бункера с разгрузочным устройством, моторного агрегата, силовой передачи, ходовой части, кабины с управлением. платформа, гидравлическая система, электрооборудование и сигнализация.

Жатка включает в себя жатку и подающую камеру, прикрепленную к молотилке. Корпус жатки шарнирно соединен с питающей камерой в трех точках на центральном сферическом шарнире и двух шарнирных подвесках пружинных блоков и уравновешивается этими пружинами. Благодаря этому рельеф почвы копируется в продольном и поперечном направлениях. На корпусе жатки смонтированы режущий аппарат, шнек, мотовило и механизмы привода этих рабочих органов.

Мотовило универсальное, с эксцентриковым механизмом, с пружинными пальцами. Приводится в движение двухконтурной цепной передачей от верхнего шкива вариатора скорости мотовила.

Наклонная камера состоит из корпуса и цепно-пластинчатого транспортера. Корпус шарнирно соединен с приемной камерой молотилки. Режущий брус имеет одинарные пальцы из кованой стали с зубчатыми вставками.

Молотилка включает приемный битер, двухбарабанное молотильно-сепарирующее устройство, соломотряс, очистительные, транспортирующие устройства, приводы и механизмы регулировки рабочих органов. Приемные лопасти битера расположены тангенциально.

Молотильно-сепарирующее устройство состоит из первого молотильного барабана, подбарабанья первого барабана, промежуточного битера, сепарирующей решетки промежуточного битера, второго барабана, подбарабанья второго барабана с направляющей решеткой и ударным венчик. Молотильные барабаны — бьют. Технологический процесс обмолота и сепарации в двухбарабанной молотилке происходит в две стадии. Первый этап обмолота зерновой массы проходит в первом молотильном аппарате, барабан которого при пониженной частоте вращения и увеличенных зазорах между бичами до вогнутых ламелей обмолачивает наиболее спелое, крупное и легко обрабатываемое зерно с минимальными повреждениями. Второй этап происходит во втором молотильном аппарате, барабан которого работает в более жестком режиме (повышенная частота вращения и меньший молотильный зазор).

Частота вращения молотильных барабанов изменяется гидромеханическим устройством. Вариатор первого барабана расположен с левой стороны молотилки, второго — с правой. Вариаторы управляются гидроцилиндрами с рабочего места комбайнера.

Молотильно-сепарирующее устройство снабжено механизмом реверсивной прокрутки первого барабана. Четырехклавишный соломотряс. Изменена сепарирующая поверхность первого каскада соломотрясов (в отличие от соломотрясов СКД-6).

Система очистки включает грохот, мельницу с двойным грохотом с верхним удлинителем грохота и вентилятор. Зазоры жалюзи решет и удлинителя, а также скорость вращения лопасти вентилятора регулируются. Комбайн (в отличие от СКД-6) оснащен усиленной очисткой лобового стекла. Включает в себя новые сита, удлинитель, переработанные подвески заднего стекла. Молотилка комбайна оснащена устройством окончательного обмолота.

Зерновые и шиповые элеваторы представляют собой скребковые элеваторы с верхней подачей. Зерновой бункер повышенной вместимости. Имеет распределительный и выгрузной шнеки, вибратор для ускорения выгрузки зерна. Крышка бункера съемная. Выгрузной шнек переводится из транспортного положения в рабочее и обратно гидроцилиндром без защелки, снабженным демпфером, управляемым с рабочего места оператора. Наклонная часть выгрузного шнека удлинена. Привод шнека выполнен автономным, непосредственно от двигателя. Соломонакопитель навесной, с гидроцилиндрами двухстороннего действия, с механическим заполнением камеры и предварительным прессованием соломы, вместимостью 9кубические метры. Привод соломорезки клиноременный.

Комбайн комплектуется моторной установкой с четырехцилиндровым двигателем СМД-22. который включает воздухозаборник воздухоочистителя двигателя, глушитель, быстросъемные воздуховоды, системы охлаждения воздуха, сцепление с пластинчатым маховиковым соединением с ведущими дисками, резьбовое соединение маслопроводов с масляным радиатором. Двигатель установлен на крыше молотилки за бункером параллельно оси ведущих колес и закреплен на подрамнике на амортизаторах. Заводится стартовым двигателем.

Имеется ведущий мост с левосторонним расположением коробки передач и одноконтурным вариатором привода шасси. Была введена расширенная рулевая ось.

Кабина с умягченным потолком, дверью, уплотнителями и увеличенными форточками боковых стекол расположена на площадке машиниста. Оснащен мягким сиденьем и дополнительным откидным, системой вентиляции с подачей очищенного воздуха, электростеклоочистителем, электроосвещением, термосом для питьевой воды и аптечкой. В кабине может быть установлен отопитель-охладитель. Потолок и панели покрыты звукоизоляционным материалом. В кабине расположены все основные органы управления комбайном, приборы и контрольно-сигнальные лампы. Рулевое управление гидростатическое. Рулевая колонка с регулировкой угла наклона.

Система электрооборудования однопроводная, постоянного тока, напряжением 12 В. Генератор переменного тока со встроенными выпрямителями. Гидравлическая система состоит из двух независимых систем (основной и рулевой). Имеется автономная секция перелива.

Гидравлическая система подъема и опускания жатки и мотовила, перемещение мотовила на опорах, очистка воздухозаборника, ускорение выгрузки зерна из бункера с помощью вибратора, перевод выгрузного шнека из транспортного положения в рабочее и наоборот наоборот, изменяя скорость комбайна и скорость вращения мотовила, закрывая заслонку штабелеукладчика и поворачивая управляемые колеса.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Ширина захвата, м	4. 1, 5, 6
Пропускная способность, кг/с	6
Производительность за час основного времени (при уборке прямостоячей пшеницы с урожайностью 40…50 ц/га и влажностью 10…18%), т	7…9
Скорость, км/ч
рабочий	1,04…7,2
транспорт	до 20
Пределы регулирования высоты среза, мм	50…180
Двигатель
марка
мощность, кВт	103
Крашение частоты коленчатого вала двигателя с-1 (м-1)	33,3 (2000)
Ширина молотилки, мм	1200
Молотилка тип	двойной барабан
Диаметр барабана (первого/второго), мм	550/550
Частота вращения валов барабанов, с-1 (мин-1)	7,3. ..22,5 (43,8…1350)
Угол охвата барабана, град	127
Длина с ключом соломотряса мм	2862
Емкость бункера для зерна, куб.м	4,5
Производительность выгрузного шнека при выгрузке пшеницы, кг/с	17,0
Колея, мм
ведущие колеса	2419
управляемый	1215
Давление в шинах, МПа
ведущие колеса	0,23
управляемый	0,21
Дорожный просвет, мм	380
Габаритные размеры с жаткой шириной 5м в рабочем положении, мм	10640x7510x3800
Масса, кг	9400

Покупая хлеб в магазине, люди очень часто даже не задумываются о том, какой тяжелый и ответственный труд — вырастить этот самый хлеб. Проходят века, а хлеб неизменно занимает главенствующее место в рационе. Сколько выражений, афоризмов и мудрости связано с этим произведением. И сегодня мы поговорим об одном из инструментов, который играет важнейшую роль в производстве хлеба.

1.SC-3

Комбайн самоходный, 3-я модель. Советский зерноуборочный комбайн, который был создан ГСКБ для самоходных зерноуборочных и хлопкоуборочных машин в городе Таганроге. Руководил проектом Ханаан Ильич Исаксон. Автомобиль выпускался с 1958 по 1964 год. Всего было создано 169 тысяч комбайнов. Это был первый советский комбайн с гидроусилителем руля. СК-3 также был награжден дипломом выставки в Брюсселе.

2.SC-4

Комбайн самоходный, 4-я модель. Как нетрудно догадаться, он пришел на смену старшей модели — СК-3. Автомобиль выпускался с 1964 по 1974 год на Таганрогском комбайновом заводе, а также в Ростсельмаше. Зерноуборочный комбайн получил награду на Лейпцигской международной торговой ярмарке, а также награды на выставках в Брно и Будапеште. Коллектив-разработчик машины под руководством Х. И. Изаксона был удостоен Ленинской премии.

3. СКД-6 «Сибиряк»

Комбайн советский двухбарабанный, выпускавшийся в период с 1981 по 1984 год на Красноярском комбайновом заводе. Машина являлась продуктом глубокой модификации СКД-5 «Сибиряк», которая выпускалась с 1969 года и, несмотря на высокую надежность, к 80-м годам XX века морально устарела. Машина имела множество «специальных» модификаций, в том числе для уборки риса, работы на участках без чернозема, модель с удлиненной гусеницей.

4. Енисей 1200

Комбайн с красивым названием «Енисей» должен помнить с детства даже молодежь. Дело в том, что производство автомобиля началось в 1985 году. Комбайн подходил для уборки самых разных культур, в том числе подсолнечника, трав, бобовых и злаков. Машина также могла собирать урожай в «труднодоступных» местах поля.

5. Дон-1500

Пожалуй, самый популярный комбайн в СНГ после распада СССР. Серийное производство автомобиля началось в 1986. По объективным причинам автомобиль очень долго использовался в бывших союзных республиках. Повсеместный отказ от зерноуборочного комбайна начался лишь в 2006 году, когда ему на смену поспешили более совершенные импортные и отечественные модели.

6. КСГ-Ф-70

Очень интересный образец. Советский гусеничный комбайн, который разрабатывался специально для работы на переувлажненных почвах. По большей части машина работала с кормовыми культурами: травой и кукурузой. Комбайн «Донсельмаш» произведен в городе Биробиджане. Большая часть этих машин находилась на вооружении дальневосточных хозяйств.

7. СК-5 «Нива»

Советский комбайн, выпускаемый с 1970 года предприятием Ростсельмаш. Руководил разработкой Исаксон Ханаан Ильич. Машина примечательна тем, что смогла стать визитной карточкой советской комбайновой промышленности. В этом нет ничего удивительного, машина была одной из самых массовых в СССР за все время.

Комбайнов в дореволюционной России не производили. В СССР К. возникла в конце 19 в.20-х и начале 1930-х гг. В 1930 году завод «Коммунар» (Запорожье) начал производство комбайнов «Коммунар». В 1932 году производство этих комбайнов было организовано в Саратове. В 1931–32 годах завод Ростсельмаш начал выпуск прицепных зерноуборочных комбайнов С-1. Они пропускали через молотилку 2,5 кг зерна в секунду и собирали, кроме зерна, подсолнечник, кукурузу, просо и другие культуры. В довоенные годы комбайновые заводы СССР (главным образом Ростсельмаш и Запорожский коммунар) дали сельскому хозяйству почти 200 тыс. комбайнов, сыгравших большую роль в механизации уборки урожая.

Новое мощное развитие в СССР комбайностроение получило после Великой Отечественной войны 1941–45 гг. Проведена более четкая специализация заводов сельскохозяйственного машиностроения; Основным предприятием советского комбайностроения был завод Ростсельмаш, выпускавший прицепные комбайны С-6 и РСМ-8. С 1947 по 1956 год Таганрогский, Тульский и некоторые другие заводы выпускали самоходные комбайны С-4, а в 1956-58 годах — модернизированные комбайны С-4М. В 19№ 58 ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление о прекращении производства прицепных зерноуборочных комбайнов и организации выпуска более производительных самоходных комбайнов. К этому времени была создана модель самоходного комбайна СК-З и началось производство комбайнов на заводе Ростсельмаш и Таганрогском комбайновом заводе. С 1962 года эти заводы стали выпускать самоходные комбайны.

Вот самые популярные варианты:

1.SC-3

В свое время это был настоящий прорыв.

Комбайн самоходный, 3-я модель. Советский зерноуборочный комбайн, который был создан ГСКБ для самоходных зерноуборочных и хлопкоуборочных машин в городе Таганроге. Руководил проектом Ханаан Ильич Исаксон. Автомобиль выпускался с 1958 по 1964 год. Всего было создано 169 тысяч комбайнов. Это был первый советский комбайн с гидроусилителем руля. СК-3 также был награжден дипломом выставки в Брюсселе.

2.SC-4

Получил мировое признание.

Комбайн самоходный, 4-я модель. Как нетрудно догадаться, он пришел на смену старшей модели — СК-3. Автомобиль выпускался с 1964 по 1974 год на Таганрогском комбайновом заводе, а также в Ростсельмаше. Зерноуборочный комбайн получил награду на Лейпцигской международной торговой ярмарке, а также награды на выставках в Брно и Будапеште. Коллектив-разработчик машины под руководством Х. И. Изаксона был удостоен Ленинской премии.

3. СКД-6 «Сибиряк»

Отличная была машина.

Двухбарабанный советский комбайн, выпускавшийся в период с 1981 по 1984 год на Красноярском комбайновом заводе. Машина являлась продуктом глубокой модификации СКД-5 «Сибиряк», которая выпускалась с 1969 года и, несмотря на высокую надежность, к 80-м годам XX века морально устарела. Машина имела множество «специальных» модификаций, в том числе для уборки риса, работы на участках без чернозема, модель с удлиненной гусеницей.

4. Енисей 1200

Надежный и долговечный очиститель.

Комбайн с красивым названием «Енисей» должен помнить с детства даже молодежь. Дело в том, что производство автомобиля началось в 1985 году. Комбайн подходил для уборки самых разных культур, в том числе подсолнечника, трав, бобовых и злаков. Машина также могла собирать урожай в «труднодоступных» местах поля.

5. Дон-1500

Этот комбайн помнят все.

Пожалуй, самый популярный комбайн в СНГ после распада СССР. Серийное производство автомобиля началось в 1986 году. По объективным причинам автомобиль очень долго эксплуатировался в бывших союзных республиках. Повсеместный отказ от зерноуборочного комбайна начался лишь в 2006 году, когда ему на смену поспешили более совершенные импортные и отечественные модели.

6. KSG-F-70

Машина для тяжелых условий эксплуатации.

Очень интересный образец. Советский гусеничный комбайн, который разрабатывался специально для работы на переувлажненных почвах. По большей части машина работала с кормовыми культурами: травой и кукурузой. Комбайн «Донсельмаш» произведен в городе Биробиджане. Большая часть этих машин находилась на вооружении дальневосточных хозяйств.

7. СК-5 «Нива»

Сегодня день сельхозработника, поэтому самое время написать о кое-какой сельхозтехнике — например, о комбайнах. Недавно в отчете я упомянул о найденном редком экземпляре комбайна СКД-5 «Сибиряк». Это же имя «Сибиряк» носила следующая модель Красноярского комбайнового завода — СКД-6, отличавшаяся от предшественника другим двигателем, новой просторной кабиной и рядом других усовершенствований. Комбайны СКД-6 выпускались недолго, всего 4 года — с 1981 по 1985 год, и на сегодняшний день их не очень много, тем более в рабочем состоянии. Этот комбайн 1984 года выпуска, который стоит на стоянке в одном из сел Саргатского района, выглядит почти комплектным, не считая заднего колеса, но стоял он на этом месте долго, и неизвестно, покинул ли он поле снова .

А этот СКД-6 из Чапаево вполне готов бороться за урожай, когда сойдет снег. 🙂 У комбайна есть даже современные «тракторные» номера и техосмотр, правда просроченные.