Отзывы тата грузовик: купить, продать и обменять машину

TATA отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Уникальных запчастей-

Товарных групп 5

www.tatamotors.com

Tata Motors – известна, как производитель локомотивов с 1945 года, но позже компания расширила свою деятельность в сегмент развития коммерческого транспорта. Является частью компании Tata Group (Индия). Первый автомобиль был представлен в 1960 году. Компания сосредоточила производство на выпуске небольших грузовых авто в силу особенностей и дорожной инфраструктуры своей страны.

В настоящее время компания Tata Motors входит в десятку самых крупных производителей грузового транспорта. Часть бизнеса по производству тяжелых грузовиков была перекуплена у компании Daewoo, после ее банкротства. Сегодня большая часть продукции Tata – это автобусы и грузовики.

Легковой автомобиль Tata Indica был представлен в 1998 году и стал первым, разработанным в Индии. Автомобиль стал одним из самых продаваемых, что привело к расцвету компании Tata Motors. Производственные предприятия Tata оснащены самым современным оборудованием и на каждом этапе производства, от разработки дизайна до сборки, осуществляется строгий контроль качества.

Сравнение Tata с другими брендами

Производитель		Код	Описание	Отправка ГОРОД	Цена, USD	Продавец
	Rider	RD264142100173	4шт) стандарт (rider)»>Накладка гальмівна еталон, тата е1-е4, i-van std 15,6 мм (компл. 4шт) стандарт (rider)	В наличии	18.63	Показать
	Дорожная Карта	DK264142100173	Накладка гальмівна еталон, тата е1-е4, i-van std 15,6 мм (з заклепками) <дк>	Завтра	5.85	Показать
	Market (OEM)	264142100173	6 mm «>Накладки тормозные к-т 15.6 mm	В наличии	20.17	Показать
	Tata	264142100173	Накладка торм. эталон/тата 613 компл.4шт	В наличии	28.14	Показать

Запчасти Tata ТАТА

Ремни — ролики — натяжители

Ремень агрегатов приводной

Фильтры

Фильтр топливныйФильтр воздушныйФильтр масляный

Генератор и компоненты

Подшипник генератораРеле-регулятор генератора (реле зарядки)Щетка генератора

Топливная группа — контроль впуска

Топливный насос магистральныйРемкомплект ТНВДКлапан ТНВД отсечки топлива (дизель-стоп)Регулятор давления топлива в топливной рейкеТопливный перепускной клапан (болт банджо)Распылитель дизельной форсункиРемкомплект форсункиТопливный насос механическийШайба кулачковаПлунжерная пара ТНВДШайба форсунки верхняяФорсунка впрыска топлива

Блок — поршневая группа

Опорный подшипник первичного вала КПП (центрирующий подшипник маховика)Венец маховика

Тормозная система

Фильтр осушителя воздуха (влагомаслоотделителя) (TRUCK)Ускорительный клапан пневмосистемыБарабан тормозной задний

Зажигание — приборы

Свеча накалаДатчик давления во впускном коллекторе, MAPБлок предохранителей

Рулевое управление

Наконечник рулевой тяги внешнийНаконечник поперечной рулевой тягиНаконечник центральной рулевой тягиНасос гидроусилителя руля (ГУР)Ремкомплект шкворня поворотного кулака

Агрегаты в сборе

СтартерГенератор

Стартер и компоненты

Реле втягивающее стартераБендикс стартераОбмотка стартера, статорЩетка стартера

Датчики и переключатели двигателя

Датчик положения (оборотов) коленвала

Коробка передач — раздатка

Сальник масляного насоса АКПППодвесной подшипник карданного вала

Задний мост — подвеска

Крестовина карданного вала заднегоПодшипник ступицы задней наружныйВтулка стабилизатора заднего

Прокладки — сальники — уплотнения

Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ)Сальник коленвала двигателя переднийПрокладка поддона картера двигателяПрокладка топливного насоса ТНВДСальник ТНВД

Сцепление

Диск сцепления

Передний мост — балка — подвеска

Подшипник ступицы переднейПодшипник ступицы передней наружныйПодшипник дифференциала переднего моста

Головка блока — распредвал — ГРМ

Болт головки блока цилиндров (ГБЦ)

Кондиционер — отопление — вентиляция

Радиатор печки (отопителя)Насос системы отопления

Система охлаждения

Шланг (патрубок) системы охлажденияВентилятор (крыльчатка) радиатора охлаждения

Амортизаторы — пружины — опоры

Амортизатор заднийАмортизатор передний

Модули, электронные блоки

Выключатель массы

Оптика — лампы — зеркала

Фара дневного света

Двери — ручки — компоненты

Ручка двери передней внутренняя леваяРучка двери левой наружная передняя/задняя

Официальные дилеры

613 — отзывы владельцев и технические характеристики

Один из наиболее прибыльных видов коммерческого транспорта, за исключением ГАЗели, – это трех- и пятитонники. Данные автомобили широко используются российскими предпринимателями во всех сферах перевозок. В начале 2000 годов большой популярностью пользовались «Бычки» и немецкие «Мерседесы». Со временем, список грузовиков пополнился новым автомобилем. Им стал индийский грузовик ТАТА-613. Машина собирается в Украине, а также в России, ввиду чего имеет низкую стоимость. Что собою являет авто ТАТА-613? Отзывы владельцев, дизайн и технические характеристики смотрите далее в нашей статье.

Дизайн

Автомобиль имеет бескапотную компоновку. Дизайн грузовика чрезвычайно простой. Здесь минимум плавных линий и изысканных форм. Кабина представляет собой большой рубленый квадрат. Первые грузовики оснащались черными некрашеными бамперами. Но спустя 5 лет машина подверглась рестайлингу. В таком виде она производится до сих пор.Производитель стал укомплектовывать ТАТУ цветными бамперами, а также разукрасил боковины дверей и изменил решетку радиатора. Дизайн стал чуть ярче. Однако отзывы владельцев говорят, что внешность машины так и осталась в 90-х.

РАФ-977: характеристики, фото, тюнинг и отзывы

Многие из тех, кто родились и выросли в Советском Союзе, наверное помнят небольшие микроавтобусы, а…

По желанию клиента на грузовик может устанавливаться разный кузов:

• Термический.
• Бортовой.
• Тентованный.
• Промтоварный.

Также выпускается много коммунальной техники на базе этого грузовика и эвакуаторы.

Двигатель

Нередко ТАТУ называют индийским «Мерседесом». Почему? Вся суть в том, что под капотом у машины находится немецкий двигатель OM 352. Это простая рядная шестерка без турбонаддува. При объеме в 5,7 литра этот двигатель выдает всего 130 лошадиных сил при двух тысячах оборотов. Однако отзывы владельцев Tata LPT-613 утверждают, что машина обладает хорошим крутящим моментом. Так, при полутора тысячах оборотов он составляет 416 Нм. Дизель очень тяговитый.

Трансмиссия

Силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Трансмиссия оснащена синхронизаторами на всех скоростях и имеет скользящее зацепление для заднего хода.

Эксплуатационные характеристики

Поскольку это коммерческий транспорт, то замеры разгона до ста здесь не регламентируются. А вот максимальная скорость автомобиля составляет 110 километров в час. Автомобиль оснащается 12-вольтовой аккумуляторной батареей на 120 Ампер. Отзывы владельцев говорят, что ее впритык хватает для зимней эксплуатации. Ящик позволяет уместить и более емкостные АКБ. Что касается расхода топлива, цифра весьма неоднозначна. Дело в том, что показатели экономичности напрямую зависят от аэродинамики. А поскольку перевозчики наращивают кузова вплоть до трех метров в высоту, расход существенно отличается от паспортных данных. Заводом регламентируется показатель в 16 литров по трассе и 18 в городе. Но 40-кубовые ТАТЫ потребляют порядка 20 литров дизеля ввиду высокой парусности.

Shacman, самосвалы: характеристики

Shacman: эти самосвалы в России попадаются двух видов: собранные специально для российских реалий и. ..

Ходовая часть грузовика ТАТА

Автомобиль имеет рамную конструкцию. Рама – лестничного типа. Лонжероны изготовлены из гнутого швеллера. Что примечательно, спереди и сзади машина имеет разную колею. Так, данный параметр составляет 165 и 157 сантиметров соответственно. Дорожный просвет у грузового автомобиля – почти 20 сантиметров. Машина без проблем преодолевает складские выбоины и пробирается по разбитым дорогам на пути к выгрузке. Сама подвеска – зависимого типа. Спереди и сзади установлены полуэллиптические рессоры. Некоторые умельцы ставят пневматическую подвеску на заднюю ось. Однако, завод не предлагает такую опцию для покупателей. Рулевое управление — зубчатая рейка, дополненная гидравлическим усилителем. В стандарте на автомобиль ТАТА-613 устанавливается 16-дюймовая «Днепрошина». Как ведет себя с ней ТАТА-613? Отзывы владельцев говорят, что протектор быстро истирается. Если не сделать повторно балансировку, начинает подъедать «шашки». Самый недорогой и оптимальный вариант – установка китайской резины. Она не такая «дубовая», как отечественная, да и на порядок дешевле европейских аналогов.

Грузовой автомобиль Баф Феникс (BAW Fenix): краткое…

Созданный китайскими автопроизводителями BAW специально для использования в российских условиях,…

Тормоза

Тормозная система – это отдельная тема для разговоров. Да, здесь не используется пневмогидравлика – все управляется воздухом. Но звук, а точнее скрежет тормозов, просто выносит мозг, как отмечают отзывы владельцев. ТАТА-613 имеет некачественные барабаны. Причем не колодки, а именно сам барабанный механизм. Приходится его менять на «иномарошный» либо мириться с диким скрежетом. Это проблема всех грузовиков ТАТА-613. Отзывы владельцев говорят, что скрежет встречается и на продукции фирмы БАЗ. Кстати, в качестве вспомогательной системы используется специальный ретардер. Это большой плюс.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие имеет технические характеристики и отзывы владельцев ТАТА-613. Как видите, автомобиль не лишен недостатков. Но свою цену оправдывает на все 100. Ресурс двигателя – более полумиллиона, к тому же он не имеет турбонаддува. В ремонте что коробка, что мотор предельно просты. А значит, стоимость обслуживания грузовика будет минимальной.

TATA Estate: цена ТАТА Эстейт, технические характеристики ТАТА Эстейт, фото, отзывы, видео

TATA Estate: цена ТАТА Эстейт, технические характеристики ТАТА Эстейт, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. TATA
4. TATA Estate

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск Все марки

TATA Estate — фото 1

TATA Estate — фото 2

TATA Estate — фото 3

TATA Estate — фото 4

TATA Estate — фото 5

Назад Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики TATA Estate

Модельный год	1993
Тип кузова	Универсал
Длина, мм	4625
Ширина, мм	1710
Высота, мм	1610
Количество дверей	5
Количество мест	5
Объем багажника, л	450
Страна сборки	Индия

Модификации TATA Estate

TATA Estate 1.

9 D MT

Максимальная скорость, км/ч	113
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный
Рабочий объем, см3	1948
Мощность, л.с. / оборотах	68/4500
Момент, Н·м / оборотах	118/2500
Расход комби, л на 100 км	9.5
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Одноклассники TATA Estate по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев TATA Estate

TATA Estate, 1994 г

Автомобиль достался за копейки. До TATA Estate владел ВАЗ 2102. Привык к универсалам с большим багажником. Салон у автомобиля просто был просто огромен. Салонное зеркало совершенно бесполезно. Когда смотрел в него, у меня начиналась клаустрофобия, потому что в нем отражался длинный салон. Создавалось впечатление, что машина длиной никак не меньше 5 метров. В этом смысле очень выручали достаточно удобные боковые зеркала, в которых превосходно были видны габариты машины. Пришлось учиться пользоваться только ими. На заднем диване TATA Estate места вполне хватало для троих, при этом сидящим на передних сиденьях никоим образом не приходилось ущемлять себя. Расход топлива на 1.9-литровом дизельном двигателе, как я и предполагал, составил около 8-9 литров в городе и около 7 по трассе. Подвеска очень крепкая и надежная. Купил в хорошем состоянии, проездил 30000 км – по подвеске еще ничего не делал. Есть, конечно, непонятные звуки при проезде неровностей – но это такое дело. Будет время – посмотрю. В целом, TATA Estate – неплохой автомобиль.

Но учитывая то, что найти запчасти практически нереально, такой автомобиль больше бы я не купил.

   Достоинства: надежность. Большой салон и багажник.

   Недостатки: проблема с запчастями. Возраст.

  Дмитрий, Егорьевск

 

Обои рабочего стола TATA Estate

 

Обои TATA Estate

 

Объявления о продаже TATA Estate

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

TATA Estate — обзор автомобиля

TATA Estate / ТАТА Эстейт

TATA Estate — автомобиль в кузове «универсал», выпускавшийся в период с 1993 по 2000-й год. Автомобиль обладает довольно простым дизайном экстерьера. Передняя часть модели, благодаря оптике кубической формы и радиаторной решетке, напоминала автомобили компании Mercedes. TATA Estate является бюджетным автомобилем. Оснащение модели оставляло желать лучшего, хотя на то время базовая модификация Estate включала электростеклоподъемники и ГУР, что для автолюбителей Индии было «роскошью». Основными достоинствами ТАТА Эстейт можно назвать просторность салона и вместительность багажного отделения, которое составляет 450 л.

TATA Estate ограничивался только одним, дизельным, 4-цилиндровым силовым агрегатом, объемом 1.9 л. Мотор не характеризовался достойными показателями динамики и технически был устаревшим.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели TATA

Сообщить об ошибке

адреса, телефоны, отзывы, б/у запчасти

ЛегковыеГрузовыеМикроавтобусыНа какое авто ищем запчасти?Любое грузовое автоBAWBPWDaewooDAFDongfengFAWFordFotonFreightlinerHinoHowoHyundaiInternationalIsuzuIvecoJMCKenworthMackMANMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanPeterbiltRenaultSAFScaniaShaanxiSisuTataToyotaVolvoYuejinГАЗЗИЛКАМАЗКРАЗМАЗУралГде ищем запчасти?РоссияУкраинаБелоруссияЛюбой регионАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьЕврейская АОЗабайкальский крайИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровская область — КузбассКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМосковская областьМурманская областьНенецкий АОНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АдыгеяРеспублика АлтайРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияРеспублика КалмыкияРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная ОсетияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайХанты-Мансийский АО — ЮграЧелябинская областьЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаЧукотский АОЯмало-Ненецкий АОЯрославская областьЛюбой городАсбестБерёзовскийВерхняя ПышмаЕкатеринбургИрбитКаменск-УральскийКраснотурьинскКрасноуфимскМихайловскНевьянскНижний ТагилНовоуральскПервоуральскПолевскойРевдаРежСеровСысертьДополнительные фильтры

Предоставляют услугиДоставляют в регионыЕсть автосервисВыкупают автомобильЕсть эвакуаторКонтактыУказан телефонУказан WhatsAppУказан ViberУказан TelegramУказан e-mailУказан сайтУказаны социальные сети

Есть представитель на сайтеКомпании с отзывамиЕсть видеопрезентацияРаботают круглосуточноОчистить фильтры

Параметры поиска

Разборки машин и магазины контрактных б/у и новых оригинальных запчастей для грузовиков Tata в Екатеринбурге: адреса и телефоны, рейтинги компаний и отзывы посетителей о качестве услуг, ответы представителей организаций на вопросы, фото и видео презентации.

Авторазборы и магазины запчастей для грузовиков Tata в Екатеринбурге

8 компаний для поиска запчастей

по умолчаниюпо возрастанию рейтингапо убыванию рейтингасначала размещенные позжесначала размещенные раньше

1. 1. Автозап96
   2. Вишнёвая улица, 46, этаж 4, офис 410
   3. +7 343 24… показать все
   5. пн-пт 10:00-18:00, перерыв 13:00-14:00
   0.0

   0 оценок

2. 1. GODauto
   2. улица Старых Большевиков, 3, микрорайон Эльмаш
   3. +7 912 63… показать все
   5. пн-пт 10:00-19:00, сб 10:00-15:00
   0.0

   0 оценок

3. 1. 96cars
   2. улица Монтажников, 20
   3. +7 343 57… показать все
   4. пн-пт 09:00-20:00, сб-вс 09:00-18:00
   3.7

   7 оценок

4. 1. Kuzov 96
   2. улица 8 Марта, 269, территория ТК КИТ
   3. +7 343 38… показать все
   4. пн-сб 10:00-21:00
   3. 2

   6 оценок

5. 1. Great Service
   2. Восточная ул., 29Б
   3. +7 (343) … показать все
   4. ежедневно, 10:00–18:00
   4.0

   8 оценок

6. 1. OTWINTA Екатеринбург
   2. ул. Шоферов, д.5Б
   3. 89227139033 показать все
   3.6

   7 оценок

7. 1. Контрактный ДВС и МКПП
   2. ул. Шоферов, д.5Б
   3. 89227139033 показать все
   5.0

   1 оценка

8. 1. ЗапчастиВалом
   2. улица Строителей, 43
   3. +7-963-04… показать все
   3.5

   2 оценки

Разборы грузовиков Tata на карте в Екатеринбурге

Найдено 8 авторазборов и магазинов б/у запчастей для автомобилей в городе Екатеринбург.

Показать все компании на карте

Разборки грузовиков Тата в других городах в Свердловской области

• Асбест
• Берёзовский
• Верхняя Пышма
• Ирбит
• Каменск-Уральский
• Краснотурьинск
• Красноуфимск
• Михайловск
• Невьянск
• Нижний Тагил
• Новоуральск
• Первоуральск
• Полевской
• Ревда
• Реж
• Серов
• Сысерть

Каталог автосервисов

Читать отзывы пользователей для Yodha Pickup 2023

Tata Yodha Pickup

110 Обзоры.

Рейтинг Pickup Tata Yodha

4.7/5

на основе 1110 обзоров пользователей

• Производительность

  5

• 0003

  5

ставка и обзор

Пользователь сообщил о пробеге 12,90 KMPL

yodha pickup reviews

• Bharosemand Partner

  ek bht Hi Bht Bharosemand Open Druck Dikhai Deta Deta Deta Deta Deta Deta Deta. Isme kafi tonne tak ka saman bhot asani se lana aur lejaya ja sakta hai. Iske daam bhi naa zyada cotly naa zyada saste hai. Вариант цвета кум хай пар надежный хай.

• сильный и прибыльный

  Mazboot aur kifyaati toh ek hi nam Tata Yodha Пикап. Me manufactuere se saman leke магазины tak pohachane ka kam hai jisme me вафли, чипсы и прохладительные напитки hota hai. Me ek baar me kafi saman kafi магазины tak pohacha deta hoon. Kafi экономичный и мощный пикап Tata Yodha является самым любимым грузовиком.

• Achchi Design aur Durable

  Pikup ki nayi tata yoddha BS6 range kam karch, jyaada kamaee ke vaade par banaee gayi hai. исс категории мейн сабасе шактишаали аур экономичный двигатель хай, аур сабасе бада погрузка груза кшетр, таата йоддха бхаратей садакон пар сабасе маджабут аур сабасе стильный пикап мейн се эк хай.

• Tata Yodha sabse kabil truck

  Tata Yodha sabse kabil truck sabit ho raha hai. Aur iska простая причина iska двигатель hai jo ki крутящий момент 250Nm aur плоская кривая pe 1000-2500 об/мин pe chale toh bhale hi kitna bhi bhari saman ho aaram se kacha rasta bhi par kar leta hai. Иска шасси бхи кафи мота отточить ке Каран Аарам себе kharab rasto pe грузовик ко spoort кар дета хая.

• Учч шакти ваала стильный пикап

  Сегамент мейн учч шакти ваала стильный аур аакаршак хай йодха пикап, джо исэ ахири дистанция так сат дета грузовой ящик больше шины Yodha ko отчетливая идентичность deta hai как пикап.

• Пикап с хорошим пробегом

  Пикап Naya Tata yodha 2.0 ISME taaza style hai- Isme badhiya полезная нагрузка aur bahut kuchh hai. йодха аб на кеваль катогари мейн сабасе шактишаали пикап хай, балки сабасе аччи сувидхаен, эк аасан вождение анубхав бхи праапт карата хай, аур аапако хар сафар мейн адхик пайса банаане ке ли зяда каарго ле джаане мейн мадад карата хай

• Стильный bhi полезный bhi

  Isme bohat sare особенности hai jaise ki мощный двигатель, дорожные характеристики acccha aur просторный полоса загрузки le jane keliye. Iska тормозной баки автомобиля лучше, чем сильный Хай. Isme 2 se 3 log aaram se baith sakte hai. Тата Йодха ке даам бхи кияти хай.

• Yodha ек mazboot пикап

  Tata Yodha ек саман ек jagha себе душре jagha pohachne wala shaktishali грузовик Хай. Isme kitne bhi cpacity ka samna load kiya jaa sakt ahai aur yeh kam Tata Yodha bht aasani se pura kar skat hai. Isme меня 1700 кг так ка саман бхт привет асани се нагрузки кар шакта ху.

• Мощная производительность ка малик

  Tata Yodha Pickup ek acha двигатель aur мощная производительность deta hai ye пикап, iss ka кабина kafi удобная ai 2 logo ke liye ye muje zyada mengha bhi nahi padha aur mere рыболовный бизнес ke liye perfect hai , пробег бхи 15- 16 кмпл ка де дета хая.

• Хороший пикап от Tata

  Я только что посетил дилерский центр Tata в Коимбатур, чтобы проверить новый Yodha. Я думаю, что Tata Motors проделала большую работу с новыми функциями и рядом изменений в пикапе. Выглядит стильно и дерзко, как всегда. Yodha теперь очень хорош с улучшенными двигателями и большим количеством возможностей для покупки.

• Низкие эксплуатационные расходы и повышенная безопасность

  Хороший опыт погрузки и низкие эксплуатационные расходы, удобство вождения, хорошее обслуживание, продолжительная вечеринка, не дорого

• Мощный и эффективный

  Tata Yodha некоторое время был частью моего автопарка, и, по моему опыту, это действительно способный и надежный автомобиль с отличной грузоподъемностью и производительностью. Грузовой отсек довольно большой, а качество сборки действительно хорошее. Салон также просторный и удобный, он обеспечивает плавное и удобное путешествие с грузом на похвальные расстояния

• Pickup ka badshah

  Сегмент коммерческого пикапа mein abhi Индийский рынок mein Tata Yodha Pickup jaisi package aur kuch nahi hai.

  Пикап Tata Yodha представляет собой мощный, просторный или комфортабельный пикап. Грузовой транспорт Aur доставки предприятий ке liye yeh эк идеальный вариант hai aur sabse accchi baat hai iski bohot привет доступная цена aur bohot привет низкие эксплуатационные расходы.

• Сильный аур Мощный

  Коммерческие пикапы в основном сегменте Tata Yodha Pickup jaisi hit gaari aur koi nahi hai. Aur yeh iski популярность ke layak hai. Kareeb 6 mahina chalake keh sakta hoon ki iss пикап ки прочность аур вместимость sach mein lajawab хай. Tin alag варианты грузоподъемности основные доступные hai yeh truck aur apki требование ke hisab se ap khareed saktey hai.

• Мощный и вместительный пикап

  Пригоден для доставки сложных грузов в городе и за его пределами. Я очень доволен своим новым пикапом BS6 Yodha, которым пользуюсь более полутора лет. Жесткий, прочный и мощный. Единственное, это не даст вам большого пробега, но вы можете быстро доставить товар с хорошей общей производительностью.

  Также подходит для рефрижераторных контейнеров из-за мощного двигателя. Наконец, мне понравилась кабина с большим пространством и хорошими функциями.

• Пикап Ek takatvaar

  Мейн kaafi saarey пикапы chalaye hai lekinTata Yodha Pickup jaisi тяговое усилие или грузоподъемность iss size ki koi aur truckmein nahi dekhi. Взгляд водителя Uskey Saath Saath se bhi yeh truck bohot hi accchi hai. Современные расширенные функции aur hai aur uskey saath saath comfort bhi kaafi hai aur плавный опыт вождения bhi deti hai yeh truck.

• Tata Yodha Power and Strong Pickup

  Tata Yodha, несомненно, является одним из лучших пикапов на рынке. Очень мощная и качественная конструкция делает этот пикап подходящим для больших и тяжелых грузов. Кроме того, кабина очень хорошо спроектирована с достаточным пространством и функциями внутри. В целом хороший выбор, если вам нужен 2-тонный автомобиль с полезной нагрузкой для вашего автопарка.

• Yodha в целом хороший пикап грузоподъемностью 1-2 тонны

  Tata Yodha не похож на пикап Bolero, но дает мне хорошую производительность с пробегом для доставки овощей и фруктов. Мне понравился мощный двигатель, который ускоряет доставку, но не снижает пробег. Также Tata улучшила кабину с функциями и комфортным пространством. Цена в порядке, если вы выбираете варианты среднего диапазона. В общем довольные покупатели этого пикапа

• 1234567789

  Khan anees farkin Я забронировал эту машину, потому что это моя любимая машина Я покупаю эту машину, пожалуйста, дайте мне машину

• Непревзойденная мощность и производительность Пикап Tata Yodha, несомненно, является лучшим вариантом в сегменте коммерческих пикапов. Могу сказать это после владения и вождения автомобиля почти год, и еще двух пикапов в этом же сегменте. Могу сказать, что это действительно хорошо спроектированный и продуманный автомобиль, оптимизированный для нужд индийского рынка. Пикап обладает непревзойденной грузоподъемностью, когда речь идет о грузоподъемности, и без проблем справляется с работой на коротких и средних дистанциях. Грузовая палуба довольно большая, и вы также можете выбрать двойную каюту для повседневного использования.

  

• Бада аур Majaboot Тата пикап

  Таата Мотарс ка йах ная пикап трук бада аур бахут хи раф энд таф билт кваалити ка хай. Mainne 3 saal pahale khareeda tha. mujhe Cebin aaraam, bada injaan aur high palod pasand hai. Vajan ke saath koee bhee maal dhoen, пикап Yoddha aasaanee se hai. Есть pikap ка mailej draiving par nirbhar karata hai. Mujhe apane shahar aur kasbe ke vitaran maargon par kaaphee achchha mailej mil raha hai. Maintenancebada nahin hai aur 3 saal se chalane mein koee samasya nahin hai. Aapake vyavasaay ke лежат bahut vishvasaneey пикап.

• Йодха хороший пикап

  Mera yoddha pikap do saal puraana hai, yah gaadee vaakee achchhee hai. Ключ транспорта Doodh tainkar Liye Shahar Aur Baahar Ke Lie является shaktishaalee pikap ka upayog karate hain. Haeeve mailej uchch shakti aur aaraamadaayak kebin ke saath achchha hai. Mujhe 12 kimee ка ausat mailej mil raha hai. Gadi mein koee dikkat nahin hai. Saath hee tvarit dileevaree aur saste speyar paarts ke saath Tata kee service sarvashresth hai.

• Пикап Yodha мощный, но не хватает пробега

  Новый Tata Yodha BS6 — хороший автомобиль с высокой грузоподъемностью и комфортом в салоне. Но проблема только в том, что пробег у этого пикапа меньше, чем у Bolero, а это значит, что эксплуатационные расходы высоки. Но если вы хотите использовать его для специальных приложений с большей потребностью в мощности, тогда Yodha лучше звукоснимателя Bolero.

• Хороший звукосниматель от Tata

  Я купил BS6 Yodha после запуска нового в 2020 году. До этого я исследовал пикап Bolero, который был моим первым выбором. Однако после детального анализа решил пойти с Йодхой. Главной причиной для меня был мощный двигатель, больший и удобный для моего холодильного склада в Махараштре. За последние два года Yodha показал себя действительно хорошо с точки зрения пробега, надежности, полезной нагрузки и затрат на техническое обслуживание. Болеро — король пикапа, но Йодха теперь меньше. Так что вы свою домашнюю работу, прежде чем вы хотите купить пикап.

• Good BETTE BETH

  GUD TRUK RIVLE является компонентом, дорожная устремления — это чашки GUD в каждом сервисном центре

• Tata Ki Shaandar Package, мощный Pikup

  Tata Ka Trucks ka kaaafi baari. Сегмент LCV mein bhi Tata kaafi saari options deti hai aur un sab mein se Tata Yodha sab se behtaar hai. Главный ек Saal себе Йех грузовик Чала Раха Хун лично аур хар угол себе Йех грузовик kaafi аччи хая. Опыт вождения bohot hi acccha hai aur обработка bhi aur load ke saath bhi двигатель acchi power поставляет карти хай. Скорость разгона аур пробег саб куч привет акча хай грузовик ки. Сегмент Agar kisiko iss mein ek small light truck lena hai, toh yeh ek acccha option hai.

• Эк надежный пикап

  Meri chota са продуктовый бизнес k liye mujhe ек chota са пикап chahiye тха и meine исследования karna начать kiye. Kuch din k baad meine Tata Yodha k bare mein padha and iski bade mein thoda aur jankari leke kharid liye ye truck. Yeh 80 км ка максимальная скорость Deta Hein, грузовик ка сравнение mein jo bohot hi acchi hein.

• Пикап по доступной цене

  Agar ap India mein ek acccha пикап dhoond rahe hai, toh main apko Tata Yodha рекомендует karunga. Mai khud isko kareeb do saal se chala raha hoon, aur yeh asani se kaha ja sakta hai ki yeh ek bohot hi acccha truck hai jo apke paise ka barabar value return karta hai. Daam bohot hi kaam hai iska, aur uskey saath iska look aur capacity, dono hi tareef layak hai. Непревзойденная грузоподъемность, аур уски саат топливная экономичность бхи бохот акча хай. Кабина просторная, аур bohot удобная бхи хай. Lambi путешествие с тяжелым грузом karne ke liye ekdum идеальный выбор!

• настоятельно рекомендуется самовывоз.

  Двигатель Yodha 100 л.с. самый мощный, лучше всего подходит для холодильного хранения, перевозки фруктов, овощей. Я использую этот пикап для перевозки молочных продуктов с большим рефрижераторным кузовом, и производительность на высоте! Кабина также является большим плюсом этого грузовика, поэтому пикап Tata Motors Yodha настоятельно рекомендуется.

• хороший пикап от Tata

  Не знаю почему люди не любят Yodha, хороший пикап от Tata. очень сильный, мощность двигателя высокая, кабина тоже хороша по сравнению с другими пикапами. Я думаю, что после BS6 Yodha теперь лучший пикап, доступный в Индии.

• сильный для перевозки фруктов и овощей

  Моему Йодхе 4 года, и он все еще силен для перевозки фруктов и овощей. Самая большая кабина с комфортным пространством, вождение тоже хорошее. Я доволен мощностью и производительностью, высокой грузоподъемностью этого пикапа без потери пробега. Никаких поломок за 3 года, потому что обслуживание вовремя. Итак, купите Yodha для общей производительности.

• Удджвал кунду

  Высококачественный автомобиль hshsjjehegehhehegegeyehebegyeuebeheheushsheyeehheyshsbehsisiajabevegshsbsbehehwjjsnebwhh

• Шив Кумар

  Нет проблем, дорогой хай тох нахи ок, спасибо a c c d f c c d e f g h I j Кумар кг Бопп хорошо, спасибо, что поделились этим Мощность и приемистость в порядке, но с меньшим пробегом эксплуатационные расходы высоки. Может быть, Болере дает Бетти пробег…

• Я думаю, что Тата улучшила Йодху

  Я думаю, что Тата улучшила Йодху, но самая большая проблема — это пробег. Мой друг использует новый Yodha в течение 8 месяцев, все в порядке, но только пробег меньше. Так дорого эксплуатировать, так как цена на дизельное топливо растет. Так что, если вам нужен сильный и прочный автомобиль, выбирайте Yodha, но не ожидайте большего пробега.

• Не покупайте Yodha,

  Не покупайте Yodha, двигатель мощнее, поэтому пробег не будет большим. Лучше берите Bolero, вы получите больший пробег и низкую стоимость эксплуатации. Yodha хорош только для высокой полезной нагрузки, а не для обычной рыночной нагрузки. Но теперь Tata Motors сделали yodha лучше с новой кабиной и большей грузоподъемностью. Но думаю из-за дороговизны эксплуатации BOlero лучше варианты.

• Yodha — лучшие варианты

  Я думаю, что пикап Bolero является самым популярным пикапом в Индии, как и они, с хорошими характеристиками, доступной ценой и надежностью. ТАКЖЕ стоимость перепродажи высока для любого Болоро. Но Tata Yodha теперь намного лучше пикапа, чем 3-4 года назад, компания улучшила его во всех областях, так что Yodha — лучший вариант для вас, если вы хотите купить пиккап.

• Йодха лучше.

  В прошлом году я купил BS6 Yodha 2020 года и использую его для перевозки продуктов электронной коммерции. Я доволен характеристиками этого пикапа, меня устраивает мощный двигатель, большая грузовая платформа и удобный салон. Пробег также хорош для городского движения и большого объема груза, никаких проблем с задержкой мощности или крутящим моментом. Кроме того, внешний вид Yodha намного лучше, и внутри много функций. Перед тем, как перейти на Yodha, я провел детальное исследование и сравнение с Bolero, у моих друзей есть Bolero. Я многому научился у этого автомобиля. Но раньше я использовал Tata Ace и 407, поэтому очень хотел продукт Tata. Так что рекомендую всем, кто хочет хороший пикап. Йодха лучший.

• Yodha не очень хорош по сравнению с Bolero пикап

  Yodha не очень хорош по сравнению с Bolero пикап, стоимость перепродажи низкая, если вы хотите продать через 4-5 лет. Двигатель мощный, но зато за доставку легких грузов пробега не получишь. Болеро лучше, чем Йодха в любом случае.

• с использованием самовывоза для отгрузки замороженных продуктов.

  Являюсь владельцем Yodha BS6 последний год, использую пикап для отгрузки замороженных продуктов. Прежде чем купить Yodha, я также проверил вариант Bolero City Pikup. Мне понравился Yodha за его мощность и более прочную сборку. Кабина удобна и имеет много функций, я думаю, что новый двигатель Tata не только мощный, но и имеет большой пробег даже с контейнером переменного тока. Yodha хороший пикап от Tata. Покупайте для своей производительности и прибыли.

• Tata Yodha — универсальный пикап

  Tata Yodha отличается превосходным пробегом, легкостью в управлении, повышенной грузоподъемностью и высокой грузоподъемностью, что делает их наиболее подходящими для использования в городских и сельских районах. Tata утверждает, что новый Yodha идеально подходит для эксплуатации в тяжелых условиях и хорошо оборудован для работы на различных участках. это универсальный пикап, способный взять на себя все ежедневные строгие потребности в перевозке грузов.

• Мощный, прочный и надежный пикап

  Tata Yodha имеет проверенную репутацию, которая помогает вам получать более высокие доходы благодаря лучшему пробегу и меньшим затратам на техническое обслуживание, а также мощный двигатель и комфортабельный салон делают ваш бизнес высокоэффективным. Yodha теперь поставляется с превосходной, эргономичной кабиной с высоким уровнем комфорта и безопасности. Он оснащен дизельным двигателем BS6 мощностью 100 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм. Это мощный, прочный и надежный пикап, который обещает большую полезную нагрузку.

• Yodha с превосходными характеристиками

  Tata yodha имеет кабину Premium со стандартным гидроусилителем руля. У Yodha есть все, что нужно для расширения вашего логистического бизнеса на «последней миле», обещая долговечность, большую грузоподъемность, большую мощность и комфортабельную кабину. Yodha имеет высоту 1810 мм, длину 5350 мм и ширину кузова 1860 мм. Точно так же вы можете выбрать между 15-дюймовыми и 16-дюймовыми радиальными шинами. Это явно лучший пикап в своем сегменте.

• Стильный пикап в Маркете

  Tata Yodha — один из самых прочных и стильных пикапов на рынке. подходит для перевозки строительных материалов, фруктов и овощей, птицы, рыбы и молока. Он оснащен самым экономичным двигателем. этот пикап обещает все более низкие и высокие прибыли. он доступен как с одинарной кабиной, так и с кабиной экипажа с вариантами привода 4×2 и 4×4, а также с различными вариантами полезной нагрузки 1200, 1500 и 1700 кг.

• Супер мейллей супер пикап

  Super and dupar bandi — это все, что Wess право и полное maillej super condestion 4 celender and non ace cyaben is veryye verye runer, полный Tata Youda bandi

• Пикап шире и больше

  Tata yodha имеет плоские откидные сиденья с подголовниками, практичную приборную панель и салон. он получает такие функции, как советник по переключению передач, более широкий и крупный грузовой кузов, удобную обивку, улучшенную экономию топлива и т. д. Этот пикап построен на обещании более низких расходов и более высоких доходов. В наше время бизнесмены стали зависеть от себя в перевозке грузов, так что это лучший пикап для этой цели.

• Лучший пикап и плавное движение

  Tata Yodha очень супер-пупер пикап, а также более мощное транспортное средство. Для длинных маршрутов используйте этот мини-грузовик Tata yodha для лучшего пикапа и плавного движения по дороге с лучшим пробегом мощный кузов и это автомобиль используется для коммерческих и промышленных работ для все более и более грузоподъемного автомобиля, а также по низкой цене. У компании tata есть все запчасти для автомобилей, доступные в каждом магазине и в любом районе.

• Лучший захват и плавный ход

  Tata Yodha — очень супер-пупер пикап, а также более мощное транспортное средство. Для длинных маршрутов используйте этот мини-грузовик Tata yodha для лучшего пикапа и плавного движения по дороге с лучшим пробегом, мощный кузов, и этот автомобиль используется для коммерческих и промышленных работ для все больше и больше грузоподъемных транспортных средств, а также низкая цена. У компании tata есть все запчасти для автомобилей, доступные в каждом магазине и в любом районе.

• Неудовлетворительно

  Tata Yodha не подходит для тяжелых условий эксплуатации, а также для повседневных нужд. Грузоподъемность не устраивает. Иногда автомобиль теряет сцепление с дорогой на поворотах. Дорожный просвет также низкий и иногда царапается на каменистых дорожках. Я не буду вдаваться в экстерьер грузовика, так как он не предназначен для людей, которым небезразлично то же самое.

• Пикап Suprb Ever

  Tata Yodha имеет плоские откидные сиденья с подголовниками, практичную приборную панель и салон. получает такие функции, как советник по переключению передач, более широкий и крупный грузовой кузов, удобную обивку, улучшенную экономию топлива и т. Д. Его интерьер простой и плоский, который должен нуждаться в улучшении. это также дает мне в среднем 10 км/ч. Этот пикап мне идеально подходит.

Сравнение звукоснимателей Yodha с конкурентами

Реклама

Читать отзывы пользователей о 1512 LPT 2023

TATA 1512 LPT

25 Обзоры. /5

на основе 25 отзывов пользователей

• Производительность

  5

• Техническое обслуживание

  5

• Дизайн и сборка

  5

.0043

Пробег, о котором сообщают пользователи, 7,48 kmpl

1512 LPT Отзывы пользователей

• Aaj ke jamane ka truck

  Tata 1512 LTP aaj ke zamane ka truck hai jisme sare функции naye. Yeh грузовик dikhne меня bohat простой хаи номинал kafi prabhavi бхи хай. Isme зарядки ки suvidha бхи ди Гай Хай. Ese maine 3 truck ek bar me kharide the tranportation ke liye.

• Комфортная кабина Aur последние функции

  Andar se удобный хай-Yeh грузовик БХТ Сара саман эк бар меня эк джагха се душри джагха ле джая сакта хай бина кои диккат ке. Грузовик Tata 1512 LTP ka daam zyada nahi hai. Иско поддерживать karna bhi mushkil nhi hai. Isme сделать журнал aaram себе су бхи кататься на коньках хая.

• Акче характеристики Tata 1512 LPT ke ander

  Yeh hal me hi запуск модели hua Tata 1512 LPT hai. Iske daam thode zyada par suvidhaye kafi zyada hai. Mera транспорта ка бизнес Хай Индор города ke asspass. Tata Ke Truck BHT Hi Bharosemand Hote Hai Isliye Maine apna naya Truck BHI EK Hi Company Se Liya Hai. Isme функция безопасности bhi acche aur bharosemand hai.

• Очень хорошая производительность

  Очень хорошая производительность в этом диапазоне Цена бюджетного грузовика Powerstareeing Два варианта LPT 1512 20 футов и 22 фута

• Shaktishaali aur эффективный двигатель

  Waise toh apko kaafi truck ki option milegi 16-17 тонн 6-колесный сегмент mein lekin apki фокус агар производительность и эффективность pe hai aur доступная цена mein ek acchi package chahiye toh Tata 1512 LPT ek acchi выбор хай. 3.3L ки двигатель ки производительность аур топливной экономичности доно привет каафи аччи хай, аур уске саат исс грузовик ки емкость бхи каафи аччи хаи бохот тарах ки использование ке liye.

• 16-тонный Ki King

  Tata ки грузовики средней грузоподъемности в диапазоне от Tata 1512 LPT ek lajawab truck hai. Kareeb эк Saal себе Chala Raha хун главный йех грузовик аур перевозки грузов на большие расстояния ке liye йех грузовик себе behtaar koi аур наам нахи хай. Iski 3.3L дизельный двигатель ki производительность, пробег aur гладкость ек комфортный aur asaan путешествие mein sahayata karti hai aur iski грузоподъемность kaafi accchi hai. Полностью загруженный Hone pe BHI Yeh Truck Ki Performance Ki Koi Hulchul Nahi Hoti Hai.

• Мощный и надежный

  Jab Требования к перевозке грузов на дальние расстояния ho toh, грузоподъемность, мощность aur топливная экономичность ke saath надежный эк грузовик zaroori hai. Us hisaab себе, Tata 1512 LPT ек bohot привет пакет хая джо ки laafi доступным бхи хая. Agar apko ek способный мощный грузовик chahiye грузоподъемностью 8-9 тонн ke saath, toh Tata ki yeh package apki идеальный выбор хай. Kitni бхи нагрузки хо ИСС грузовик ре, иски производительность ки падение нахи хаи нахи иски гладкий опыт вождения ки.

• Надежный грузовик от Tata

  1512 — это надежный 6-колесный грузовик Tata Motors для дальнемагистральных перевозок грузов. Я думаю, что двигатель BS6 более совершенен, что обеспечивает больший пробег, чем раньше, с большей полезной нагрузкой и большей грузовой площадкой. Этот грузовик Tata Motors продолжает развиваться с течением времени и становиться лучше благодаря настоящему УТП по соотношению цены и качества.

• 1512 LPT лучший в категории по стоимости

  Yah taata 6-taayar truck sabase achchha hai. LPT 1512 ko shahar aur шоссейный транспорт ke liye liye лучший. В целом очень хорошие характеристики с большим пробегом, большой полезной нагрузкой и прочным качеством сборки ke satha aur pelod kshamata. ek achchhee keemat ke lie yogy truck в 15-тонной категории me.

• Отель Jatra

  Очень милая, она лучшая, мне очень нравится обслуживание, ты лучший, ты забираешь средний, лучший, это моя девушка Tata Motors — лучший вариант на рынке для погрузки и транспортировки тяжелых грузов. Кабина LPT удобная. Tata 1512 лучше по пробегу и грузоподъемности, а цена ок ок. немного дороже грузовика бс4 в той же категории. в целом хороший выбор с полной массой 16 тонн

• Acchi усилитель руля грузовика к сат

  Kuch din pehle mein mera dost ka Tata 1512g LPT drive kiya tha и mujhe iski производительность lajawab laga. Iski Tilt & Telescope Power Steering bahut привет комфорт Deta Hein Drive Karte waqt, achanka se Lane Change Karna Highways pe bohot привет asan ho jata Hein iske karan. Дорожный просвет Iska bhi достойный 225 мм, jo ki thoda плохие дороги pe asardar sapith hota hein.

• Эк Шандар мощный грузовик

  Агар аап бхи мери тарах привет ек лоха бизнес ке вьяпари хай таб мери рай мне аапко тата 1512 LPT ле лени chahiye. Это грузовик ки ездить и управлять kaafi гладкой хай, и утна привет бадхия хейн иски производительность. Yeh ek 3,30 литровый двигатель k sath ati hai, jo ki 123 л.с. максимальная мощность deti hai aur максимальный крутящий момент 390 Нм. Иски 123 л.с. мощность бхи каафи вес ке баад бхи скорость бхагти хай.

• Надежный грузовик

  Грузовик khareed ke samay mein bohot привет смущен тха. Индийский рынок mein kaafi sara доступные варианты hai aur mujhey samajh nahi aa raha tha kaun sa le. Phir ek родственник ка предложение se maine Tata 1512g LPT ка тест-драйв лия. Bohot, привет, впечатляющий опыт, тха isliye maine khareed liya. Abhi tak main bohot hi khsuh hoon is truck se. Ekdum paisa wasool автомобиль хай jispe аап зависит кар saktey хая!

• Bohot Hi Acccha Performance Aur Handling

  Tata 1512 LPT India mein ek bohot привет популярный грузовик Хай. Главный джеб-грузовик khareedne ja raha tha toh maine kuch 5 ya 6 truck ka ek list banaya tha. Sab ka особенности, технические характеристики aur смотрит dekhney ke baad aur тест-драйв lene ke baad mujhey laga ki 1512 LPT привет это сегмент мой лучший выбор хая. Ek saal себе isko chalane ke baad mujhey abhi tak shikayat ka koi mayka привет nahi mila hai. Силовой экдум совершенный хай. Chahey aap isme kitna bhi load daal dijiye, phir bhi производительность экдом униформа. Обработка аур руля ка ответ бхи бохот привет ачча хай тох кои бхи раастей ре ап иско экдум уверенно чала шактей хая.

• такой же, как у старого типа

  Хороший автомобиль линейки LPT, но тата не дает больше возможностей в кабине, грузовик не сильно изменился, но тот же старый тип. Tata Motors должна делать клиентов счастливыми, потому что они любят грузовики LPT, очень надежные и с хорошими характеристиками. Но хочется больше безопасности, комфорта в грузовике.

• Мне нравятся Tata Trucks

  LPT хорош, но грузовики BharatBenz и Eicher также хороши в этой категории. Я купил BharatBenz 1415R из-за более мощного двигателя для пикапа и быстрой доставки. Кроме того, кабина лучше, чем LPT, с большим количеством функций и хорошими общими характеристиками. Мне нравятся Tata Trucks, но я попробовал BharatBenz только в первый раз и не жалуюсь.

• хороший грузовик купить Tata

  1512 хороший грузовик купить Tata, но если вы хотите купить грузовик полной массой 14-15 или 16 т, то также проверьте BharatBenz/Eicher/Mahindra. Все они предлагают хороший выбор в этой категории. Дизайн, пробег, грузовой кузов и высокое качество сборки, обслуживание и т. д. также лучше. Таким образом, Tata Motors получила большую конкуренцию в этом сегменте.

• Хороший грузовик можно купить.

  Грузовик Tata Motors 1512 LPT хорошо известен в Индии, так как этот грузовик эксплуатируется уже много лет. Теперь компания сделала этот грузовик еще лучше благодаря новому двигателю BS6, который отличается меньшим уровнем шума и большим пробегом. Мы получили 3 грузовика полной массой 12 и 15 т в категории LPT в декабре 2020 года. Производительность была хорошей в дальних поездках, а также в средних поездках с полной / половинной загрузкой, пробег не снижается. Кроме того, более функциональный и удобный салон делает нашего водителя довольным длительными поездками и лучшим опытом вождения.

• 1512 LPT хороший грузовик проверенный рекорд этого грузовика.

  Все грузовики категории 15T от Tata, Eicher, Ashok Leyland, Mahindra и BharatBenz одинаковы по характеристикам и грузоподъемности. Но стоимость Tata при перепродаже высока, а стоимость разумна, а LPT 1512 обеспечивает большую полезную нагрузку и перегрузку, а также лучшую маржу и большую прибыль. Также Tata предлагает выгодную цену и низкие EMI, первоначальный взнос. 1512 LPT хороший грузовик проверенный рекорд этого грузовика.

• Очень рекомендую

  После фейслифтинга BS6 Tata добавила много новых функций в грузовик, производительность также увеличилась, двигатель стал более плавным с новым типом подвески, а пробег шин стал лучше. Я использую грузовик для сельскохозяйственных продуктов в Удайпуре. Настоятельно рекомендую вам для любого грузового транспортного бизнеса.

• Покупайте, только если у вас хороший бизнес.

  1512 LPT — хороший грузовик, но Tata увеличивает цену варианта BS6. Сейчас этот грузовик стоит дорого.

• 1512 хороший грузовик

  1512 — хороший грузовик, но вы также можете проверить новый грузовик Mahindra Furio ICV. Оба хорошие грузовика, проверьте характеристики, пробег и производительность, а затем решите, какой из них лучше. Но LPT 1512 — проверенный и надежный грузовик ICV.

• Цена перепродажи этого грузовика хорошая

  не лучший грузовик в своем сегменте, но вы можете доверять бренду Tata, сервисной сети и самым низким эксплуатационным расходам. Стоимость перепродажи этого грузовика выше, чем у других грузовиков в этой категории.

• Настоятельно рекомендуется грузовик ICV.

  Грузовик Tata LPT известен производительностью, высоким качеством и лучшей грузоподъемностью. Модель 1512 — это топовый 6-колесный ICV для логистического бизнеса. Я купил этот грузовик в феврале этого года, пока производительность в порядке. Я использовал этот грузовик в маршрутах Ахмадабад-Раджкот, Сурат, Мумбаи для загрузки рынка.

Сравнение 1512 LPT конкурентов

Объявление

Обзор Tata Yodha 2.0, первая поездка

Tata Motors только что выпустила новую линейку коммерческих автомобилей, и компания пригласила нас прокатиться. Вот что мы думали о Tata Yodha 2.0.

Рахул Гош

Хайдарабад, ОБНОВЛЕНО: 29 сентября 2022 г., 09:00 по восточному стандартному времени

У нас появилась возможность проехать на новой Tata Yodha 2.0 по специально разработанной трассе. (Изображения: Harvinder Singh)

Автор Rahul Ghosh : Нет никаких сомнений в том, что путешествие Tata Motor началось с коммерческих автомобилей. Компания была синонимом больших грузовиков, курсирующих по индийским шоссе. Теперь, хотя все немного по-другому, Tata Motors предлагает на индийском рынке множество частных автомобилей. Но именно в коммерческом сегменте компания по-прежнему удерживает позиции. Помимо тяжелых грузовиков, компания также предлагает ряд легких коммерческих автомобилей, в том числе очень популярные серии Tata Ace и Tata Yodha, помимо Tata Intra. Теперь компания выпустила обновленные версии Yodha и Intra, и вот как работает Yodha 2.0.

Yodha 2.0 выглядит мужественно, и нам также понравились предлагаемые новые цвета. Усилитель руля облегчает жизнь в дороге.

реклама

Tata Yodha 2.0: дизайн, характеристики, грузоподъемность, двигатель

Yodha 2.0 очень похож на оригинальный TataMobile, но сохраняет философию дизайна нового поколения Tata. Он выглядит целеустремленным спереди, а также получил металлический бампер из трех частей. В профиль можно заметить массивный дорожный просвет в 200 мм и 16-дюймовые колеса. Будучи CV, здесь нет никаких сплавов. Грузовая платформа расположена на шасси и не охватывает ниши колес. Tata также предлагает боковые и задние защитные балки для Yodha 2.0. Сзади есть простые задние фонари, которые находятся внутри кузова. Грузовая платформа имеет длину 2643 мм и ширину 1843 мм, и к ней можно получить доступ с трех сторон. Для крепления груза также предусмотрены надлежащие крепежные крюки.

Салон простой, но с такими удобствами, как кондиционер и сдвоенная приборная панель. Tata Yodha 2.0 также получает режим ECO и индикатор переключения передач.

Кабина водителя оснащена цельной приборной панелью, которая также имеет приличное количество мест для хранения. Также предусмотрена аудиосистема с одним DIN. Приборная панель представляет собой простую конструкцию из двух частей с MID посередине, которая, помимо других функций, также предлагает индикатор переключения передач. Но что отличает Yodha 2.0, так это то, что теперь он поставляется с дополнительным кондиционером. Это простое устройство быстро охлаждает маленькую кабину. Сиденья плоские, пассажирское тоже большое. Единственное, что могло бы быть лучше, — это расположение стояночного тормоза, который теперь находится с правой стороны от водителя.

Защитные балки сбоку и сзади.

Yodha 2.0 приводится в движение 2,2-литровым дизельным двигателем с непосредственным впрыском топлива, который довольно просто настраивается на крутящий момент. Двигатель предлагает 99 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Мощность передается на задние колеса с помощью 5-ступенчатой ​​коробки передач. В то время как Tata предлагает гидроусилитель руля, никаких подушек безопасности или ABS не предвидится.

Tata Yodha 2.0: Как это водить

Мы ездили на Tata Yodha 2.0 с полной загрузкой, а это означало, что на грузовом отсеке было почти две тонны цемента. Плоская погрузочная площадка и точки крепления означали, что груз надежно закреплен. Запуск и грохот дизельного двигателя с прямым впрыском наполняют салон. Сцепление было легким, а коробка передач была немного резиновой. Тем не менее, Yodha легко взлетает и быстро набирает скорость. Но в нашем маршруте было меньше главных дорог и больше препятствий. В узких местах руль Yodha все еще казался немного тяжелым, и немного больше помощи было бы лучше. Тем не менее, это чертовски лучше, чем его отсутствие. Будучи довольно длинным грузовиком, Yodha имеет хороший радиус поворота, а это означает, что езда по городу и пробкам будет легкой. Однако нас впечатлил крутящий момент двигателя. Он достигает всего 1000 об / мин, и грузовик просто скользит по склонам. Большой клиренс позволяет легко двигаться по пересеченной местности. Однако, учитывая, что Yodha 2.0 не предлагает ABS, колеса обязательно блокируются при резком торможении. С другой стороны, грузовик обладает хорошей устойчивостью, и для его раскачивания требуется много усилий.

Благодаря большому дорожному просвету Yodha 2.0 может преодолевать любую местность. Двигатель предлагает отличное тяговое усилие на низких оборотах.

реклама

Tata Yodha 2. 0: Вердикт

реклама

Yodha 2.0 — это то, что делает предложение по выгодной цене. Это прочный грузовик, на который также распространяется трехлетняя гарантия и три миллиона километров пробега. Он также имеет большую и плоскую загрузочную площадку. И последнее, но не менее важное: двигатель предлагает хорошее ворчание. С другой стороны, Yodha 2.0 может иметь несколько вариантов, включая версию с двойной кабиной. Его также можно заказать с такими функциями, как кондиционер и даже 4×4. Единственным недостатком является то, что ни один из вариантов Yodha не может быть зарегистрирован как частное транспортное средство.

Под редакцией:

Rahul Ghosh

Опубликовано по адресу:

29 сентября 2022

Tata Prima Race Truck Review: Optimus Prima

Aditya Chatterjee

Четверг. 01 Январь 2015 00: 00000 Amty6

6916

16

6 9000

69916

916

916

16

16

166666

. Вскрытие

Обзор гоночного грузовика Tata Prima: Optimus Prima

Все мы хорошо знакомы с законами движения Ньютона, которым нас учили в школьные годы. Наши учителя в то время иллюстрировали действие этих законов, используя предметы размером с теннисный мяч. Среди них второй закон, в частности, ориентирован на определение сил, действующих на объект, которые равны произведению массы и ее ускорения. Мы доказали то же самое, используя наш собственный небольшой эксперимент. Только на этот раз это был не теннисный мяч, а что-то большее… семитонный гоночный грузовик.

Tata Prima, известная тем, что перевозит коммерческие грузы, также имеет улучшенный гоночный вариант, который дебютировал на чемпионате T1 Racing Championship в 2014 году. Tata Motors переработала эти грузовики после получения отзывов от водителей и еще больше улучшила их характеристики. . Новая версия стала легче на 350 кг, у нее укорочен салон и увеличена максимальная скорость до 130 км/ч.

Обычные дороги не позволили бы нам растянуть это гигантское существо до предела, и поэтому мы были на главной испытательной трассе Tata Motors в Чакане, чтобы получить первые ощущения.

Внешний вид Внешний вид

Выглядит так, будто на завтрак ест маленькие машинки. Грузовик T1 Prima — самая красивая гигантская масса, которую когда-либо видели на четырех колесах в Индии. На самом деле, если у вас есть соседи, которые бросают слишком много внимания, убедитесь, что вы припарковали его рядом с их крошечным автомобилем.

Нужно сделать больше, чем несколько шагов назад, чтобы увидеть Т1 в правильном размере. Он напоминает трехэтажное здание с его высокой кабиной. Благодаря уменьшенной высоте кабины новый T1 обеспечивает меньшее сопротивление ветру. Верхняя кабина уверенно опирается на шасси. Поскольку на нем можно ездить только по треку, в коммерческой версии нет специальных фар.

Tata Motors объединилась с JK Tyres для создания эксклюзивных гоночных шин, обеспечивающих фантастическое сцепление с дорогой. Между передними и задними колесами установлены новые боковые протекторы. Крылья на задних шинах также были повторно прикручены болтами, как и в предыдущем этапе, то же самое использовалось, чтобы сорвать, подвергая опасности следующего водителя. Количество листовых рессор уменьшилось, что также помогло уменьшить высоту кабины.

Задняя часть сохраняет общий дизайн более ранней T1 Prima с прочной дугой защиты от столкновений, установленной на шасси. Он также имеет резервуар для воды, установленный на шасси, который постоянно распыляет жидкость на все колеса, когда автомобиль находится в движении. Это делается для того, чтобы тормоза не перегревались при торможении на высоких скоростях.

Внешний вид Интерьер

В салоне нет ничего слишком удобного, кроме водительского сиденья Sparco. Гоночная версия T1 не имеет места второго водителя, так как шанс завязать разговор с кем-то во время движения по гоночной трассе со скоростью 140 км/ч очень мал. В противном случае, закрытая правильной передней секцией приборной панели, кабели сложены вместе.

Съемное рулевое колесо Momo небольшого диаметра для удобства быстрого поворота. Он также имеет каркас безопасности, который является обязательной конструкцией безопасности внутри любого типа гоночного автомобиля. Вместо обычных ремней безопасности есть пятиточечные ремни безопасности с центральным звеном, расположенным чуть ниже груди, что также напоминает дуговой реактор на груди Тони Стара. Также есть огнетушитель.

Мало места для ног водителя, особенно высокого роста; колени будут продолжать тереться о переднюю часть, но я все еще не жалуюсь, потому что ощущение прилива слишком велико, чтобы придраться к чему-то столь глупому, как пространство для ног. Рядом с сиденьем водителя находится короткая ручка переключения передач, которая указывает на 9 передач, а также красный рычаг пневматического тормоза. Также есть двойной подстаканник на тот случай, если водитель решит выпить прохладный напиток после вождения на большой скорости.

Среди новых изменений есть зеркало заднего вида, установленное по центру, которое пригодится для лучшего обзора следующих грузовиков, а также является единственным вариантом, если внешние зеркала задевают другие грузовики.

Performance Drive

Вождение быстрых автомобилей на гоночной трассе уже не ново. У них есть мощность, чтобы выставлять напоказ, и достаточный крутящий момент, чтобы скользить по углам, но вождение гоночной спецификации T1 Prima не имеет ничего общего. Один взгляд на этого гиганта, и вы задаетесь вопросом, может ли этот мышечный блок вообще двигаться быстро.

Дизельный двигатель развивает крутящий момент 1550 Нм, что соответствует крутящему моменту 7 автомобилей Hyundai Elite i20 за один раз. Это невероятное количество крутящего момента доступно при чрезвычайно низкой частоте вращения двигателя 1300 об/мин. Уже слишком много цифр… добавляя дальше, получается ZF 9-ступенчатая механическая коробка передач с понижающей передачей. Единственная характеристика, где он низкий, — это его топливная экономичность, которая составляет 1,6 км/ч.

Включите двигатель и просто нажмите на педаль газа в нейтральном положении, кабина вздрагивает, давая представление о том, какой огромный уровень сырой мощности доступен для толкания этого 7-тонного автомобиля. После короткого тест-драйва с профессионалом пришло время проверить потенциал этой геркулесовой машины. Я всегда мечтал покататься на нем, но теперь, когда я оказался внутри одного из них, я был озадачен. Просто чтобы убедиться, что я не шарю во время вождения, я задал профессионалам серию вопросов о вождении, поскольку ставки были высоки, и даже малейшая ошибка могла быть опасной.

Вставьте ключ зажигания и нажмите кнопку рядом с ним, это все, что нужно, чтобы запустить T1 Prima. Он начинается в мягком темпе, и к тому времени, когда вы понимаете, что происходит внутри кабины с выдвижной клеткой, он начинает набирать более высокие скорости. Переключения передач поначалу кажутся липкими. Как только вы поймете их расположение и положение, это не составит большого труда. Переключения слишком короткие, начальные 3 передачи действуют как генератор оборотов, в то время как остальная часть пакета помогает набирать обороты.

Во время нашего общения с официальными лицами мне сказали, что максимальная скорость увеличилась до 130 км/ч со 110 км/ч. В реальных условиях на трассе я уже проехал половину пути и цифровой спидометр показывал скорость 125 км/ч. Ни в коем случае двигатель не показывал никаких признаков достижения своего пика, а вместо этого поощрял дальнейшее развитие. Ехать на таких скоростях в легковом автомобиле понятно, а вот в высоком грузовике не так-то просто. Мы уже преодолели его официальную максимальную скорость в 130 км/ч, и в салоне мы тоже это почувствовали.

На испытательном треке Tata есть гладкий прямой участок, за которым следует круглая площадка для скольжения. Было даже не страшно развернуть T1 Prima на этом крутом повороте. Был очевидный крен тела, но не до такой степени, чтобы это могло быть страшно. Были моменты, когда одна из задних шин покидала асфальт, так как это передний тяжелый автомобиль. Новая улучшенная система охлаждения тормозов также облегчила остановку T1 Prima даже на высоких скоростях. Таким образом, входить в повороты на скорости было удобно, так как система охлаждения работала сверхурочно, чтобы тормоза не поджаривались, контролируя импульс.

Я часами проезжал по этому испытательному треку бесчисленное количество кругов, так как общий опыт был слишком захватывающим, и мне также удалось испытать свою удачу, разогнав T1 Prima до максимальной скорости 142 км/ч. Я по-прежнему верю, что новый T1 Prima может развивать скорость до 150 км/ч при благоприятных условиях. Возможно.

 

Технические характеристики

Технические характеристики
Сделать	Тата
Модель	Прима
Вариант	Гоночный грузовик
Топливо	Дизель
Объем двигателя	Двигатель Cummins ISLe 8,9 л
Мощность в л. с./об/мин	370 / 2100
Крутящий момент в Нм/об/мин	1550 / 1300
Шестерни	9-ступенчатая коробка передач EATON
Длина мм	4532
Ширина мм	2495
Высота мм	3287
Колесная база мм	3460
Собственная масса в кг	7000
Дорожный просвет мм	нет данных
Емкость топливного бака л	90л
Спецификация шин	315/80 R22,5
Цена	Не для продажи

Характеристики

Особенности	Тата Прима
Индивидуальный каркас безопасности	Да
Гоночные сиденья Sparco	Да
Рулевое колесо МОМО	Да
Защита от бокового удара	Да
Непрерывная тормозная жидкость на всех колесах	Да
Пятиточечный ремень безопасности	Да

Все спецификации для соревнований

Технические характеристики	Тата Прима	Тата Прима
Вариант	Гоночный грузовик	4028. С
Топливо	Дизель	Дизель
Объем двигателя	Двигатель Cummins ISLe 8,9 л	Cummins 6 ISBe 270 30
Мощность в л.с./об/мин	370 / 2100	267/2500 об/мин
Крутящий момент в Нм/об/мин	1550 / 1300	970/1200–1700 об/мин
Шестерни	9-ступенчатая коробка передач EATON	9-ступенчатая коробка передач EATON
Длина мм	4532	4532
Ширина мм	2495	2495
Высота мм	3287	3287
Колесная база мм	3460	3460
Собственная масса в кг	7000	7000
Дорожный просвет мм	нет данных	нет данных
Емкость топливного бака л	90л	90л
Спецификация шин	315/80 R22,5	315/80 R22,5
Цена	Не для продажи	нет данных

Заключение

Почему такая индийская компания, как Tata Motors, участвует в гонках на грузовиках? Это может выглядеть очень восторженно, но с T1 Prima Racing компания демонстрирует свою инженерную мощь и технологическое мастерство. В Индии многие не считают грузоперевозки перспективной профессией, и поэтому Tata Motors хочет изменить этот традиционный взгляд, привнеся энтузиазм, энергию и молодость.

В чемпионате T1 Prima Truck Racing 2015 примут участие 12 грузовиков Tata PRIMA, которыми управляют опытные международные водители, представляющие шесть команд: Team Castrol Vecton, Team Cummins, Team Tata Technologies Motorsports, Team Dealer Warriors, Team Dealers Daredevils и Team Allied Partners.

 

Тата | Прима | Tata Prima

Поделиться через

Предыдущий

Mercedes-Benz C-Class C 200 Обзор

Следующий

Maruti Suzuki Alto K10 Обзор

MG Motor подтверждает прибытие электромобиля Comet в Индию Название «Комета» вдохновлено культовым британским самолетом 1934 года, который участвовал в воздушных гонках Мак-Робертсона между Англией и Австралией.

Обновленный Honda City 2023 запущен в Индии по цене 11,49 лакха 11,49 рупийи City e: HEV 2023 года доступны по стартовой цене 18,89 лакха (все цены указаны без выставочного зала).

Tata Motors прекращает выпуск Jet Edition из своей линейки Nexon EV предлагался в версиях Prime и Max. Но теперь производитель исключил Jet Edition из линейки Nexon EV.

Запуск новой Honda City Facelift в Индии завтра

Автор Desirazu Venkat01/03/2023 18:43:45

Это обновление среднего возраста для Honda City 5-го поколения

Land Rover Defender 130, представленного в Индии по цене 1,30 крор рупий

Автор Pawan Mudaliar02/28/ 2023 12:37:42

Land Rover India представила самый длинный Defender модели 130 в Индии по стартовой цене 1,30 крор рупий.

Представлен Hyundai Alcazar 2023; открыты официальные заказы

Джей Шах 27.02.2023 15:08:04

Hyundai India открыла заказы на новый Alcazar. Версия Alcazar 2023 года получит новый турбобензиновый двигатель, соответствующий нормам RDE, и новую переднюю панель.

Citroen eC3 запущен в Индии по стартовой цене 11,50 лакхов

Джей Шах 27.02.2023 14:06:51

Citroen India запустил eC3 в Индии по стартовой цене 11,50 лакхов. Доступный в двух вариантах, Live и Feel, электромобиль питается от аккумуляторной батареи емкостью 29,2 кВтч и имеет заявленный запас хода 320 км.

Рекомендуемые автомобили

ПОПУЛЯРНЫЕ

ПРЕДСТОЯЩИЕ

ПОСЛЕДНИЕ

Mahindra Thar

₹ 9,99 лакхов

Средн. Цена с выставок

Махиндра Скорпион

₹ 12,64 лакха

Ср. Цена на условиях самовывоза

Honda New City

₹ 11,52 лакха

Ср. Цена экс-шоурума

Maruti Suzuki Brezza

₹ 8,18 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Toyota Innova Hycross

₹ 18,55 лакхов

Ср. Цена с выставок

Hyundai New Verna

₹ 10.00 — 16.00 лакхов

Ожидаемый запуск — март 2023 г.

Toyota Innova Crysta

₹ 19.00 — 24.00 лакхов

Ожидаемый запуск — март 2023 г.

Mercedes-Benz EQE

₹ 70,00 — 90,00 лакхов

Ожидаемый запуск — апрель 2023 г.

Maruti Suzuki Jimny

₹ 9. 00 — 11.00 лакхов

Ожидаемый запуск — Май 2023

Maruti Suzuki Fronx

₹ 10.00 — 14.00 лакх

Ожидаемый запуск — Май 2023

MG Comet EV

₹ 10.00 — 15.00 лакх

Ожидаемый запуск — Май 2023 г.

Tata Harrier Facelift

₹ 15.00 — 22.00 лакхов

Ожидаемый запуск — Май 2023 г.

Tata Safari Facelift

₹ 16.00 — 17.00 лакхов

Ожидаемый запуск — Май 2023 г.

Honda City Hybrid eHEV

₹ 18,92 лакха Далее

Ср. Цена экс-салона

Honda New City

₹ 11,52 лакха Далее

Ср. Цена с выставок

Citroen eC3

₹ 11,50 лакхов Далее

Ср. Цена экс-салона

Maruti Suzuki Ignis

₹ 5,82 лакха Далее

Ср. Цена экс-салона

Tata Safari

₹ 15,65 лакхов Далее

Ср. Цена с выставок

Tata Xenon XT Отзывы и рейтинги

Ищете Tata Xenon XT? Вот отзывы и оценки владельцев Xenon XT со всей страны.

18 Рейтинги

5 Star

4 Star

3 Star

2 Star

1 Star

Версия

Все версии

₹ 9,37,100

2014-2017]

• Diesel
• Руководство
• Рейтинги 3,6

EX 4×2 [2014-2017]

• MANAL
• 33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333н.0041

  Categories (out of 5)

  • 4.1Exterior
  • 3.3Comfort
  • 3.6Performance
  • 3.5Fuel Economy
  • 3.7Value for Money

  All Tata Xenon XT Reviews

   (15)

  Sort by :

  Самые полезныеСамые последние

  Сортировать по:

  Самые полезныеСамые последние

  • Tata Xenon

    Еще раз Tata сделала то, чем они славятся. Удивительный автомобиль, который может легко опозорить любой автомобиль нового поколения. Плохой и неэффективный маркетинг для Tata Xenon.

    Подробнее

    9 месяцев назад | Prasanna Bhagavath

  • Почему ксенон Tata должен вернуться

    1.Хорошо 2.удовольствие от вождения 3. было бы лучше, если бы он вернулся с обновлениями в интерьере 4.легкий и бюджетный 5. Может использоваться в качестве ежедневного вождения, но для ежедневного использования в городе требуется некоторая работа.

    Подробнее

    9 месяцев назад | Shilavei kinamai

  • Отлично

    Все хорошо, вождение легкое и комфортное, низкие эксплуатационные расходы, внешний вид хороший, общее качество сборки автомобиля хорошее. Комфорт — это хорошо, легкое рулевое управление, низкие затраты на техническое обслуживание.

    Подробнее

    1 год назад | Ариф Чаудхари

  • Машину купишь как кусок хлеба. Если у вас есть средства с собой во время тест-драйва.

    Это моя 4 машина в моей семье, мы купили эту машину для личного пользования. Это грт машина. Младенец после моего замужества. У жены тоже эта машина но автомат. Теперь у нас есть 2 ксенона, оба с механической коробкой передач предназначены для веселых и долгих поездок по холмам, а автоматическая предназначена для езды по городу. Это выглядит так, как будто это внедорожник в большинстве случаев …. просто пройдите тест-драйв и вы сами влюбитесь в эту машину сразу. На самом деле, если у вас есть чековая книжка с деньгами, когда у вас есть тест-драйв, вы можете забронировать ее в тот же день.

    Подробнее

    3 года назад | Siddharth

  • Дьявол за дьявола

    Опыт вождения: Это лучший автомобиль, на котором я езжу по дорогам, ксенон — это дьявол дороги, это лучший вариант для индийских дорог.
    Подробная информация о внешнем виде, производительности и т. д.: Похоже на танк, идущий в бой.
    Уход и техническое обслуживание: Основная проблема Xenon — диск сцепления.
    Плюсы и минусы: Люблю из-за переднего вида и клиренса.
    

    Подробнее

    4 года назад | Khazi Massiuddin

  • Bahetreen

    Выглядит очень хорошо, лучшая производительность, чтобы mahindra pic meilage очень хороший интерьер, поэтому хороший комфорт для вождения. Очень мощный двигатель. Низкая стоимость обслуживания. Средство загрузки очень удобно, чтобы mahindra легко загружалось для любого типа языка. Смотреть вождение так удобно, а расположение сидений больше места.

    Подробнее

    4 года назад | Suhail ahamad

  • Xenon Tata XT

    Я оцениваю его в 5 звезд. Он имеет то, что известно как стандарт для официального использования, а для коммерческого использования он имеет мощность. это доступно У него есть свои плюсы и минусы Услуги стандартные Tata — хорошая компания для Индии Компания ТаТа понимает нас. Это поможет мне в будущем, но сейчас я просто позволю вам решить. Пройдите тест-драйв

    Подробнее

    4 года назад | Dbomb

  • НЕТ ПОДДЕРЖКИ ОТ TATA

    Внешний вид Хорошо.

    Интерьер (функции, пространство и комфорт)  Некомфортный

    Характеристики двигателя, расход топлива и коробка передач  Хуже характеристики.

    Качество езды и управляемость Хуже, самый худший пикап из когда-либо виденных. Нет послепродажной поддержки, ничего не слышно. Я купил этот ксенон 4×4, но он не работал, я жаловался на него, но никто не слушал. Мой ксенон не смог пролезть там, где нормальные машины и внедорожники пролезут. Я пытался связаться с главой, но никто не слушал об этом. У меня был разговор с Шелешем (технический руководитель) из Индии. Он сказал мне, что в следующий раз, когда вы посетите любую горную станцию, проверьте ее только у них, я пошел в манали и проверил ее, и они дали мне в письменной форме, что это производственный брак в машине, но после того, как шелеш даже не стал ковыряться до вызова Я звонил ему в течение одного месяца регулярно, но он не ответил. Я даже просил мастерскую отправить парня со мной на горную станцию ​​за мой счет, но никто не был готов. Лучше не покупать. Я прохожу потребительский судебный процесс в течение последних полутора лет, но до сих пор никого это не волнует.

    Не тратить деньги на этот продукт Tata, это ненадежно.

    Области улучшения Ттата никогда не сможет улучшить себя.

    НИЧЕГО НЕ ХОРОШО НЕТ 1 БЕСПОКОЙНО, ЕСЛИ В КСЕНОНЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ДЕФЕКТ

    Подробнее

    6 лет назад | Romit Kaushik

  • НЕ ПОКУПАЙТЕ КСЕНОН, ДАЖЕ ЕСЛИ ОНИ ДАЮТ U ПОЛОВИНУ ЦЕНЫ, СО ВТОРОГО ДНЯ ПОКУПКИ ЕГО ЕЩЕ В D МАСТЕРСКОЙ

    Дорогие друзья,

    Я купил tata xenon xt 4×4 на 19-7-2014 от продаж м/с ambika, amboli, kamrej, nh8, Surat

    District, gujarat. после поездки на нем в течение 3-4 дней я обнаружил, что его регулировка неправильная,

    Его внезапно тянет влево под углом около 45 градусов даже на самой низкой скорости 10-20 км / ч.

    Я пожаловался на это, и его отвезли в мастерскую, через 10 дней сотрудники мастерской Tata пришли с ксеноном обратно, когда я снова проверил, сидя с инженером Tata, он был в том же состоянии, они снова забрали мой автомобиль в мастерскую.

    сегодня почти 2,5 месяца прошло до сих пор мой новенький ксенон хт в мастерской, местные инженеры тата сказали что они не в состоянии отремонтировать такой автомобиль в сурате, поэтому они хотят отвезти его в ТМЛ пуне, но они не дают никаких гарантий на ремонт, даже не предоставили копию трудовой книжки клиента.

    Я пожаловался на обслуживание клиентов, но у людей нет времени решить мою проблему. ни один орган не берет на себя ответственность за этот вопрос. Я заплатил два взноса банка также.

    Я посылал письма всем и каждому по несколько раз, но не получил ответа. Теперь иду в суд по защите прав потребителей. Давай посмотрим что происходит.

    Четко советую НЕ ПОКУПАТЬ XENON XT даже тата люди не умеют его ремонтировать. Если кто-то хочет узнать больше, может написать мне по электронной почте.

    sam shrivastav

    ВИД НЕТ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОДДЕРЖКИ, НЕТ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, НЕ ПОДЛЕЖИТ РЕМОНТУ.

    Подробнее

    8 лет назад | Сэм Шривастав

  • 2.2 Ксенон DLE

    Внешний вид

    Внешний вид выглядит великолепно. Мой ксенон постоянно теряет винты крепления подкрылков. Дорожный мусор не задел брызговики и сколол задние колесные арки.

    Интерьер (функции, пространство и комфорт)

    Люблю все подстаканники. Расположение вентиляционных отверстий отлично подходит для обогрева рук зимой. Расположение домкрата и т.д. хорошее. Механизмы ремней залипают и это только после 115000км. К счастью, у него нет подушек безопасности — у двух моих предыдущих автомобилей были проблемы с ними. Аналоговые часы всегда на виду — мне это нравится. Схема указателя уровня топлива странная.

    Характеристики двигателя, расход топлива и коробка передач

     Двигатель объемом 2,2 литра имеет достаточную мощность. Коробка передач люфтит, особенно на первой и задней. По факту у меня на 115000км сломалась тяга между КПП и коробкой передач. Сцепление очень трудно работает, особенно в городском потоке. Низкая мощность могла бы быть лучше.

    Ходовые качества и управляемость

    Ходовые качества приемлемы. Управляемость лучше, чем ожидалось.

    Заключительные слова

     К счастью для нас, в Южной Африке, 2.2 Xenon является выгодной сделкой по сравнению с Hilux, KB и т. д. аналогичного возраста. Стандартизация деталей. Когда мой индикаторный стебель вышел из строя, стандартный не подходил, как в случае с зубчатой ​​передачей. Низкая мощность была рассмотрена в XT. Хотя не могу себе этого позволить. Указатель уровня топлива можно сделать с более традиционной компоновкой.

     

    Внешний вид, Экономия топлива, Пространство, Компоновка, Низкие обороты двигателя, Подстаканники, БЕЗ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИЧастые переключения передач, Сколы на задних крыльях, Отсутствие руководств по ремонту

    Подробнее

    8 лет назад | Gert Vermeulen

  • Загрузка . ..

  • Back

  • 1
  • 2
  • Следующие

  . Обзоры.0002 |

  Всего отзывов: 51

  Honda City

  583 рейтинг

  |

  Всего отзывов: 422

  Maruti Suzuki Ciaz

  431 рейтинг

  |

  Всего отзывов: 316

  Honda Amaze

  239 рейтинг

  |

  Всего отзывов: 125

  Hyundai i20

  983 рейтинг

  |

  Всего отзывов: 462

  Maruti Suzuki Dzire

  1031 рейтинг

  |

  Всего отзывов: 411

  Toyota Glanza

  114 рейтинг

  |

  Всего отзывов: 49

  Citroen C3

  149 рейтинг

  |

  Всего отзывов: 72

  Maruti Suzuki Swift

  710 рейтинг

  |

  Всего отзывов: 270

  Напишите подробный отзыв об автомобиле и вы сможете

  Выиграть ваучер Amazon на сумму

  ₹

  2000

  Хотите прочитать отзывы о любом другом автомобиле?

  Обзоры PT TATA Motors Distribusi Indonesia Ratings and Reviends

  Автомобили/автомобильный вспомогательный/транспортное средство

  4. 4

  4.4167

  из 5

  Отчет О. ОБЗОР

  . отзывы

  Положительные комментарии

  Beban kerja / tingkat stress (1 Review)Pengembangan karir (1 Review)Budaya kerja (5 Reviews)Lingkungan kerja (2 Reviews)Kinerja perusahaan (1 Review)

  Показать еще

  Сложные комментарии

  Beban kerja / tingkat stress (3 отзыва)Pengembangan karir (2 отзыва)Budaya kerja (1 отзыв) Manajemen (1 отзыв)Kinerja perusahaan (1 отзыв)

  Показать еще

  Ваше доверие – наша главная забота

  Чтобы помочь соискателям найти подходящую компанию, все публикуемые материалы проверяются в соответствии с нашими принципами сообщества.

  Отзывы публикуются по мере их отправки. Они не могут быть изменены или отредактированы jobstreet или компанией

  Скрыть фильтры

  Фильтровать или искать отзывы

  Должность или отдел

  По рейтингу4 Звезды5 Звезд

  Сортировать по

  Самое последнееСамое полезное

  Весь контент регулируется правилами нашего сообщества. Ни JobStreet.com, ни сама компания не могут изменять или редактировать отзывы. Они публикуются в том виде, в каком они были отправлены.

  Показаны

  7 отзывов, отсортированных по Последние

  5

  out of 5

  5

  3 years ago

  Mekanik mobil

  Jun 2020

  Mekanik mobil

  Suatu pengalaman dan suasana baru dalam bekerja sehingga saya lebih banyak mengeluarkan kemampuan saya untuk memajukan perusahaan tempat saya bekerja

  The good вещи

  Suasana kerja Pekerjaan yg dilakukan Flexibilitas kerja

  Продолжить чтение

  Проблемы

  Komunikasi bila sedang job luar kota karna memakai sistem online

  Продолжить чтение

  4

  из 5

  4

  3 года назад

  Цифровой маркетинг

  Февраль 2020 г. Pondok Pinang, South Jakarta City, Джакарта, Индонезия

  От 1 до 2 лет в должности, действующий сотрудник

  Habbit

  Хорошие вещи

  Habbit dan lingkungan kerja khususnya didivisi saya berada yang cukup nyaman tikutak saling

  Продолжить чтение

  Трудности

  Kita agak sulit berkembang disini

  Продолжить чтение

  Выскажите свое мнение

  Расскажите другим, каково это работать в PT Tata Motors Distribusi Indonesia

  Нажмите, чтобы оценить

6 0

3

5

из 5

5

5 лет назад

Менеджер по продажам

Февраль 2018

Супервайзер по продажам

Трудолюбие

1

Продолжить чтение чтение

5

из 5

5

5 лет назад

Региональный менеджер по продажам

Январь 2018 г.

Региональный менеджер по продажам

Джакарта, Индонезия 9 лет от 6 до 5 лет, текущий сотрудник

3

0003

6 лет продажи грузовых автомобилей, автобусов и пикапов.

Хорошие вещи

Хороший работник для работы.

Продолжить чтение

Проблемы

Новому бренду нужно время и больше внимания к продажам.

Продолжить чтение

4

из 5

4

6 лет назад

Сервисный инженер

июнь 2017

Инженер услуг

Южная Джакарта, Саут -Джакарта, Джакарта, Индонезия

1 до 2 лет. должность, текущий сотрудник

Great Challenge

The Good Things

Рабочая среда, возможности для карьеры

Продолжение чтения

Проблемы

Продукт Продукт. Ответственный по продажам продукции

Январь 2017 г.

Ответственный по продажам продукции

Джакарта, Индонезия

От 1 до 2 лет в должности, действующий сотрудник

Сложно, но полезно

Хорошие вещи

Как-то меньше компании, таким образом чувствовать себя как в семье. Дебатируйте, как враги, но работайте, как хорошие друзья. Тяжелая работа, но я чувствую себя очень довольным, если смогу ее выполнить. Многие вещи нуждаются в улучшении, но именно поэтому мы здесь, в новой компании, чтобы развивать бренд, бизнес. С нетерпением жду, когда бренд станет известным в Индонезии

Продолжить чтение

Трудности

Иметь начальника-экспатрианта немного сложнее, чем местного начальника. В ходе дебатов для утверждения предложения необходимо тщательное обоснование, конечно же, подкрепленное всесторонним анализом данных. Любое отсутствие вспомогательной информации может привести к отклонению предложения. Здесь определенно важен достаточный уровень английского (особенно разговорного), иначе страдайте.

Продолжить чтение

2 человека обнаружили, что это полезное

5

из 5

5

6 лет назад

Офицер по логистике

октября 2016 г.