Редуктор нева мб 2: Редуктор Нева МБ2 купить | Мототехника Нева

Редуктор мотоблока мб 2 нева в Санкт-Петербурге: 38-товаров: бесплатная доставка, скидка-33% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Санкт-Петербург

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Детские товары

Детские товары

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Редуктор мотоблока мб 2 нева

regmarkets.ru/listpreview/idata2/1d/7e/1d7ec32d4733dc38c2372c2990b827c6.jpg»>

590

590

Ремень А 1180 для мотоблоков Нева МБ—2 с классическим редуктором Тип: Пояс для садового

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

1 490

1490

Комплект троса сцепления для мотоблоков Нева МБ—2 и МБ-23 с классическим редуктором Тип: Трос для

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/1866361/picd2372e85cc905dd994b5cab4b072f960/300×300″>

2 990

3490

Комплект опорного колеса для мотоблоков Нева МБ-1, МБ—2, МБ-23 с редуктором МультиАГРО Тип: Колесо

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/ca/e4/cae40fe71cf63402adfcc181fed2e676.jpg»>

2 990

3490

Комплект опорного колеса для мотоблоков Нева МБ-1, МБ—2, МБ-23 с редуктором МультиАГРО Тип: Колесо

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Шестерня редуктора Нева МБ—2, МБ-23 кулачковая на 22 зуба Тип: редуктор

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/1539789/market_UZGNuNON-3n61ON_RyZfoQ/300×300″>

28 500

Редуктор для мотоблока Нева МБ—2 005.47.0300-18T Тип: редуктор

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Комплект опорного колеса для мотоблоков Нева МБ-1, МБ—2, МБ-23 с редуктором мультиагро Тип: колеса

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/168221/pica0071323404a3774de10c7033efb9049/300×300″>

Ремень А 1180 для мотоблоков Нева МБ—2 с классическим редуктором Тип: редуктор

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4410238/img_id2123313436847640703.jpeg/300×300″>

26 500

Редуктор для мотоблока Нева МБ—2 005.47.0300-17Т (Без разблокировки) Тип: редуктор, Назначение: для

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Колесо зубчатое 005.47.0229 для редуктора мотоблока Нева МБ—2, МБ-23 Тип: колеса, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Стопор фрез мотоблока (2шт) нева, каскад, ОКА, ЛУЧ МБ-1, МБ—2, D-10мм для мотоблока, для культиватор

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Плата 005.47.0345 для редуктора мотоблока Нева МБ—2, МБ-23 Тип: редуктор, Производитель: Нева

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ось правая 005.47.0270-01 редуктора мотоблока Нева МБ—2, МБ-23 Тип: редуктор, Производитель: Нева

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5189780/img_id8889133135634987034.jpeg/300×300″>

Колесо зубчатое 005.47.0206 для редуктора мотоблока Нева МБ—2, МБ-23 Тип: колеса, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

29 500

Редуктор нева МБ—2 мультиагро 05.67.0600-16Т Тип: редуктор

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Пружина 005.47.0035-02 для редуктора мотоблока Нева МБ—2, МБ-23 Тип: редуктор, Производитель: Нева

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Комплект троса сцепления для мотоблоков Нева МБ—2 и МБ-23 с классическим редуктором Тип: редуктор

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Ось левая 005.47.0293 редуктора мотоблока Нева МБ—2, МБ-23 Тип: редуктор, Производитель: Нева,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Втулка латунная 005.47.0308-01 для редуктора мотоблока Нева МБ—2, МБ-23 Тип: редуктор,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5345452/img_id1595340275228323463.jpeg/300×300″>

Сервисный набор «MINI» для мотоблоков Нева МБ—2 с классическим редуктором Тип: редуктор

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Муфта сцепления 005.47.0298 для редуктора мотоблока Нева МБ—2, МБ-23 Тип: редуктор, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

25 990

Редуктор для мотоблока Нева МБ—2 в сборе Тип: редуктор, Производитель: Нева

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/5961732/pic4ab2f5bd0fc8fcb5156f4047d5fabfd4/300×300″> mds.yandex.net/get-mpic/5319158/img_id2176276336257377209.png/300×300″>

2 страница из 4

Мотоблок нева мб 2 редуктор устройство разборка сборка ремонт

Первая серийная партия мотоблоков
российского производства была выпущена в 1985 году на . Это была модель «НЕВА» МБ1. В 1989 году на рынке появилась вторая модель — МБ2. На протяжении нескольких десятилетий это был самый надежный мотоблок, произведенный в России. С тех пор российский рынок малой сельхозтехники значительно вырос, однако мототехника «НЕВА», по-прежнему, пользуется популярностью среди владельцев земельных участков и деревенских жителей. Согласно проведенным опросам, при оценке техники «НЕВА» покупатели о и «качество сборки мотоблока».

Редуктор для мотоблока Нева

Обработка земельного участка для современных огородников уже не представляет такой большой проблемы, как это было в недалеком прошлом. В продаже появилась такая универсальная техника, как мотоблоки, которые значительно облегчают жизнь агрономам и садоводам.

Мотоблоки Нева — это одни из лучших агрегатов в своей линейке. Они надежны, долговечны и многофункциональны. Вы сможете и обрабатывать землю, и ухаживать за растениями, и собирать и перевозить урожаи, мусор.

Здесь мы вам расскажем про редуктор для мотоблока Нева, о его устройстве, ремонте. Это один из самых значимых элементов в любой машине, поэтому если вы желаете, чтобы он прослужил долго и без поломок, вы должны знать все тонкости его устройства, а также причины неисправностей и методы их ликвидации.

Устройство редуктора на мотоблоке Нева

Редуктор мотоблока Нева отвечает за передачу вращения исходящее от мотора к колесам и навесным инструментам. Он контролирует вращательное число, скорость, а также направление — вперед или назад. В принципе, редуктор для моделей МБ 2 и МБ 1 мало чем отличаются, поэтому здесь мы рассмотрим именно второй вариант. Устройство редуктора сделано так, что на его наружной части корпуса расположены составляющие, необходимые для изменения передач.

Рычаг КПП имеет 5 позиций. Когда вы нажимаете на него, вилка выводит муфту из зацепления. Когда вы рычаг бросаете, вилка возобновляет свое первоначальное положение. Мотоблок будет приостанавливаться, когда привод будет подсоединен к правой полуоси. От звездочки идет крутящий момент. Когда ручка утоплена, цепляя левую звездочку, передача понижается. Если вам нужна высшая передача, ручку нужно до конца выдвинуть.

Неисправности и ремонт редуктора

Как и любая другая техника, мотоблоки тоже могут выходить из строя. Если проблема кроется в редукторе, вам нужно его разобрать и починить. Часто поломка оказывается несущественной и вы с легкостью с ней можете справиться самостоятельно.

Для начала вам нужно тщательно очистить эту деталь от загрязнений и остатков масла, которое также нужно будет слить. Все детали нужно осмотреть и проверить на наличие повреждений. Если что-то вышло из строя, это нужно заменить. Используйте только новые элементы, которые подходят именно для вашей модели мотоблока Нева. Также не забывайте после сборки залить масло.

Некоторые распространенные поломки редуктора:

• поломалась пружина или фиксаторы. Их нужно заменить на новые и после этого настроить;
• в системе переключения сбились настройки. Вам нужно ослабить винты, включить первую передачу, закрутить винты обратно;
• через вал сочится масло. Скорее всего причина в манжете, которая износилась. Ее нужно заменить на новую. Как заменить сальники? Достаточно извлечь старые, поддев их отверткой или другим предметом, и установить новые;
• появилось заклинивание. Возможно, это из-за обрыва цепи. Ее нужно заменить на новую;
• не можете зафиксировать передачу. Причина в изношенности щетки вилки, поэтому ее нужно заменить.

Это основные и самые распространенные поломки редуктора. Очень важно — если вы не можете устранить поломку сами, то следует обратиться за помощью к профессионалам.

Замена Масла в редукторе мотоблока Нева

Стоит также отдельно поговорить о замене масла в редукторе мотоблока Нева. Это нужно делать каждые пятьдесят часов работы. Также важно проверять уровень масла. Для этого подойдет ровная проволока. Вы ее опускаете в емкость с маслом и она должна быть мокрая на 25-30 сантиметров. Какое заливать масло в редуктор мотоблока Нева, вы узнаете из инструкции по эксплуатации. Чаще всего это трансмиссионные ТАД-17И, ТАП-15В и другие по ГОСТу 23652-79.

Возможные поломки

Стоит сказать, что редуктор от мотоблока «Нева-МБ-2» ремонтируется быстро и просто. Это возможно благодаря тому, что на рынке всегда можно найти запчасти для него. Возникает такая необходимость при появлении следующих признаков:

• на выходном вале начинает появляться масло;
• заклинивает цепь;
• нет кинематической связи;
• не переключаются передачи.

Во всех указанных случаях требуется разобрать и осмотреть редуктор. При подтекании масла проблема может быть устранена простой заменой манжеты, которая со временем может терять свои первоначальные качества. Заклинивание всегда связано с поломкой цепи, поэтому данную проблему можно устранить только полной заменой. Если этот элемент цел, но отсутствует кинематическая связь, стоит обратить внимание на присутствующие в конструкции звездочки. Одна из них могла обломаться.

При отсутствии переключения передачи осматривается сухарь, который может быть разрушен. Иногда бывает срезана резьбовая часть ручки. Если пользователь стал замечать, что протечка масла наблюдается на вале переключения, то это не всегда является показателем поломки. Иногда просто в редукторе превышен допустимый уровень масла. Избыток необходимо просто слить.

Стоит помнить, что неправильный запуск и регулировка также могут приводить к появлению неисправностей во время работы редуктора, поэтому производитель советует тщательно изучить инструкцию перед тем, как начинать использовать технику.

Более сложные поломки должны устраняться только специалистами, поскольку неправильная разборка агрегата неопытным пользователем нередко приводит к появлению еще большей проблемы и необходимости дорогостоящего ремонта.

Следующее видео посвящено разборке и ремонту редуктора.

Редуктор мотоблока «Нева МБ-2»: схема и устройство, предназначение и правила эксплуатации

Редуктор является незаменимым компонентом любой техники, где используется двигатель, поскольку без него невозможна передача вращательного движения. Конструктивно этот элемент в мотоблоках «Нева-МБ-2» схож с деталями, используемыми в составе иной техники, однако чтобы узнать о нем больше, необходимо более подробно изучить вопрос.

Особенности

В конструкции мотоблока установлен шестеренчато-цепной агрегат, главной задачей которого является передача вращательного движения, а значит, и изменение частоты вращения фрез. Именно благодаря редуктору от ведомого шкива механическое действие передается колесам техники, посредством чего меняются скорость и направление.

Внутри корпуса находится масло, которое необходимо для обеспечения работоспособности редуктора. Элемент заключен в прочный герметичный корпус. Его кинематическая схема состоит из цепи и двух звезд, расположенных в противоположных направлениях. Нижнюю называют ведомой, поскольку она стоит на валу и приводит в движение всю систему мотоблока.

Состав

В состав редуктора мотоблока входят следующие важные части:

• винты;
• подшипники;
• оси;
• звездочки;
• корпус;
• втулки;
• рычаги переключения;
• зубчатые колеса;
• вал;
• муфта;
• полуоси;
• плата;
• пружина.

Это далеко не все элементы, которые задействованы в конструкции редуктора, но они являются основными. Поломка одного из них приводит к потере производительности и последующему ремонту.

По сравнению с червячным редуктором, шестеренчато-цепной обладает большей надежностью. Он удобен и прост в эксплуатации, может поддерживать функцию реверса. Как правило, это разборная конструкция, где все элементы соединены между собой болтами, благодаря которым можно осматривать состояние цепей и шестеренок при необходимости. Подобные редукторы устанавливают на большие мотоблоки, которым необходим прочный и надежный агрегат для передачи усилия на колеса и фрезы.

Наиболее простой и частой причиной поломки является разрыв или растяжение цепи, но устранить проблему может любой пользователь без обращения в сервисный центр.

Нюансы применения

Чтобы пользователю приходилось как можно реже сталкиваться с поломкой мотоблока, требуется следить за работой не только двигателя, но и редуктора. Специалисты дают свои советы относительно того, какие основные требования необходимо соблюдать во время эксплуатации.

• Важно использовать только качественное масло, а вместе с тем регулярно проверять его наличие внутри элемента. По ГОСТу для этого редуктора идеально подходит ТАД-17И или аналог, который также легко можно найти в магазинах – ТАП-15В.
• Проводить полную замену масла следует через установленные производителем мото-часы. В инструкции для пользователей указано, что замена должна производиться через 30 часов после первого запуска мотоблока, а впоследствии – через 150 часов.
• Если мотоблок ставится на консервацию, то все рабочие жидкости из него удаляются, а необходимые подвижные элементы смазываются.
• Периодически от пользователя требуется проверять степень натяжения цепи редуктора. Если она провисает, то ее заменяют новой, поскольку ремонту данный элемент не подлежит.
• Замена сальника может производиться самостоятельно, благодаря полностью разборной конструкции описываемого агрегата.

Возможные поломки

Стоит сказать, что редуктор от мотоблока «Нева-МБ-2» ремонтируется быстро и просто. Это возможно благодаря тому, что на рынке всегда можно найти запчасти для него. Возникает такая необходимость при появлении следующих признаков:

• на выходном вале начинает появляться масло;
• заклинивает цепь;
• нет кинематической связи;
• не переключаются передачи.

Во всех указанных случаях требуется разобрать и осмотреть редуктор. При подтекании масла проблема может быть устранена простой заменой манжеты, которая со временем может терять свои первоначальные качества. Заклинивание всегда связано с поломкой цепи, поэтому данную проблему можно устранить только полной заменой. Если этот элемент цел, но отсутствует кинематическая связь, стоит обратить внимание на присутствующие в конструкции звездочки. Одна из них могла обломаться.

Особенности

В конструкции мотоблока установлен шестеренчато-цепной агрегат, главной задачей которого является передача вращательного движения, а значит, и изменение частоты вращения фрез. Именно благодаря редуктору от ведомого шкива механическое действие передается колесам техники, посредством чего меняются скорость и направление.

Внутри корпуса находится масло, которое необходимо для обеспечения работоспособности редуктора. Элемент заключен в прочный герметичный корпус. Его кинематическая схема состоит из цепи и двух звезд, расположенных в противоположных направлениях. Нижнюю называют ведомой, поскольку она стоит на валу и приводит в движение всю систему мотоблока.

Ремонт редуктора мотоблока Нева МБ 2 своими руками

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Еще не так давно возделывать свои участки при помощи средств малой механизации было проблематично. Это было связано с рядом причин: небольшой выбор и стоимость товара, бьющая по карману землевладельца. Сейчас ситуация резко изменилась. На рынке представлена продукция различных компаний из стран ближнего и дальнего зарубежья.

Причем цена сельхозтехники вполне доступная. Появились надежные и многофункциональные помощники – мотоблоки, которые быстро и качественно обрабатывают участок земли: вспашка, окучивание, посадка, покос, а также уборка мусора и снега на придомовой территории. Все эти и другие операции выполняются посредством навесного оборудования, приводимого в движение редуктором мотоблока МБ 2.

Редуктор можно отремонтировать своими руками

При выходе из строя устройства процесс исправления поломок идентичен другим конструкциям мотоблоков. Самые распространенные нарушения в работе минитракторов, на которые стоит обратить свое внимание:

• при остановке вращения коленчатого вала необходимо раскрутить редуктор и внимательно осмотреть внутренние элементы на предмет разрушения;
• если из глушителя повалил белый дым – причина в карбюраторе;
• двигатель замедляется и глохнет – необходимо дождаться остывания мотора, затем проверить уровень масла и почистить головку цилиндра и поверхность блока от загрязнений.

Элементарные правила пользования механизмом поможет избежать дорогостоящего ремонта агрегата.

Устройство редуктора

Назначение устройства – передача вращательного движения от двигателя к дополнительному навесному оборудованию. Конструкция редуктора состоит из системы переключения передач, сцепления и рычага переключения. При нажатии на рычаг включается в работу пониженная передача. Если ручку передвинуть до упора, подключится повышенная передача.

В этом видео вы узнаете о плюсах и минусах данного мотоблока:

Устройство по виду сборки

В зависимости от возможности разобрать и отремонтировать устройство, преобразователи делятся на два типа:

1. Бюджетный вариант, в котором устанавливаются недорогие одноразовые детали. При выходе из строя запчасти лучше редуктор заменить на новый.
2. Разборная конструкция, позволяющая беспрепятственно заменить вышедшую из строя запчасть. Может надежно служить несколько лет без поломок.

По типу конструкции редуктора бывают следующие:

Данный тип механизма оснащен обратным ходом мотоблока.

Ремонт и неисправности редуктора

Если в устройстве мотокультиватора присутствуют подвижные детали, значит, обязательно применяют машинное масло. Для качественной работы механизма используют только качественное средство и следят за уровнем масла. В случае необходимости проведения ремонтных работ, все этапы можно условно разделить на:

1. Сливают масло и очищают поверхность редуктора от загрязнений.
2. Разбирается корпус и осматривается каждый элемент устройства.
3. Меняются нужные детали.
4. Выполняется обратная сборка с заливкой нового смазочного материала.

Разборка редуктора мотоблока Нева МБ 2 подробно представлена в видео на нашем сайте.

Основные причины, которые могут повлечь выход из строя редуктора:

• течь масла через изношенную манжету;
• некачественное средство смазывающего материала;
• потеки на выходном валу вследствие износа кромки манжеты;
• разрыв звездочки блока;
• обрыв цепи;
• износ резьбы рычага переключения передач.

Совет. Если вовремя проверять уровень масла и применять только качественные материалы при замене, то о ремонтных работах в редукторе Нева МБ 2 можно забыть на долгие годы. В противном случае ничего не останется, как разобрать редуктор мотоблока.

Замена масла

Уровень смазочного средства показывает необходимость в его замене. Если время пришло, то процедуру выполняют следующим образом:

1. Для начала выбирают горизонтальную площадку и ставят на нее мотоблок Нева МБ 2.
2. Находят на двигателе пробку для залива машинного масла и очищают ее и поверхность рядом от всевозможных загрязнений. Пробка, она же является щупом, должна находиться в нижней части сбоку.
3. Через отверстие заливают новое масло и проверяют уровень жидкости при помощи щупа.

Важно! Все работы выполняют при остывшем двигателе, иначе уровень масла будет завышен. Нельзя превышать максимальную отметку. Это увеличит расход смазочной жидкости, и масло начнет подтекать от переизбытка.

Замена сальника

Если появились подтеки масла, это означает, что пора менять сальник. Работу следует сделать в кратчайшие сроки, иначе можно остаться без мотоблока, ведь движение металлических элементов внутри устройства приведет к его разрушению.

Последовательность операций такая:

1. Демонтировать навесное оборудование, установленное на выходном валу.
2. Очистить вал и редуктор от грязи и мусора.
3. Открутив болты крепления, снимают крышку.
4. Производится замена старого на новый сальник.
5. Устанавливается крышка на место и фиксируется болтами.

Отзывы владельцев о мотоблоке

Читая информацию на сайте производителя мотоблока или дилерского центра никогда не составить полностью объективной картины о технике. Никто в здравом уме не станет ругать свой товар, даже если есть за что. Поэтому мы обратимся за отзывами к реальным пользователям «Невы».

1. Приобрел мотоблок Нева-МБ2. Из навесного все, что есть, фабричного производства. Для окучивания и вспашки приобрел разные колеса с грунтозацепами, залил их бетоном для утяжеления, теперь не нужно подталкивать при окучивании и осенней вспашке. Весной участок фрезеруем, с дополнительно приобретёнными фрезами захват получается примерно 1,1 м. В планах приобретение картофелесажалки. За два года пользования поломок не было, покупкой вполне доволен.
2. Неву с двигателем 6,5 л.с. эксплуатирую с 2001 года. Для моих 30 соток хватает, правда это предел, большую площадь такой техникой обрабатывать мазохизм. Выполняю полный перечень работ по возделыванию картошки. Кошу роторкой «Заря» проблем не возникало, при желании можно на приличное поголовье скота сено заготавливать. На прицепе максимум 500 кг тягал, если больше нагрузить то даже в самый пологий подъем не вытянет, весу слишком мало для этого в самом мотоблоке.
3. На мой взгляд слишком лёгкий, весит 98 кг и этого явно недостаточно, приходится подталкивать при вспашке и руки быстро устают. На уклонах очень неустойчив и заваливается на бок. Считаю, что для лёгких почв проще взять культиватор, а для тяжёлых условий нужен мотоблок по серьёзней.
4. Стал обладателем «Невы» с движком Subaru EX21-7 л.с. Приобрел недавно, но пока впечатления складываются положительные. Мотор осознано выбирал японский, так как считаю, что в машиностроении им нет равных, заводится непринуждённым движением руки в общем к мотору притензий быть не может. Редуктор если дать больше оборотов подозрительно гудит, ну да бог с ним, лишь бы не ломался. К одному из болтов крепления двигателя, при натяжении ремня трудно подобраться, это минус. Так же переделал место фиксации тросика сцепления, ремень плохо натягивался и пробуксовывал, регулировка не помогла. Лёгкий вес так же минус, но проблема вполне решаема, установить утяжелители не составляет особого труда. А в целом аппарат вполне достойный.

Ремонт редуктора и других важных рабочих узлов мотоблока Нева

Редуктор мотокультиватора — это деталь, необходимая для передачи вращения крутящего момента к колесам и навесному оборудованию.

Эксплуатация и обслуживание Нева-МБ-2

Чтобы в работе минитракторов МБ-1 и МБ-2К не возникало сбоев, следует соблюдать все рекомендации по эксплуатации и обслуживанию техники, прописанные в инструкции:

1. Необходимо произвести настройку двигателя. Для этого потребуется изучить устройство данной детали, правильно подобрать масляную жидкость для обслуживания мотора, свечи зажигания и горючее.
2. Настроить и отрегулировать редуктор и трансмиссию. Исправность данных деталей нужно проверять каждый день перед началом работ.
3. Устанавливать дополнительное оборудование только в соответствии с руководством пользователя.
4. Соблюдать график проведения технического обслуживания (пункты 1 и 2) и сезонного обслуживания (перед летним и зимним периодами).

Замена масла в двигателе

Порядок проведения процедуры по замене масла в моторе:

1. Установить транспортное средство на ровной поверхности.
2. Дать двигателю остыть. Это поможет измерить уровень залитого масла.
3. Провести очистку области вокруг пробки-щупа, которая находится на левой боковой части двигателя.
4. Залить масляную жидкость до максимальной отметки (рекомендуемое масло — ТАД-17И, ТАП-15В).
5. Чтобы определить уровень, до которого была залита топливная жидкость, нужно воспользоваться мерными щупами. Для этого потребуется взять сухую пробку-щуп и вставить ее в разъем для заливки масла. По оставшемуся следу можно определить, до какого уровня была залита жидкость.
6. При избытке масляной жидкости начинается течь, которая может привести к неполадкам в работе мотоблока.

Первый пуск и обкатка

Обкатка необходима для того, чтобы все детали могли притереться. Проработав небольшой промежуток времени при минимальном уровне нагрузки, в дальнейшем мотоблок будет реже выходить из строя.

1. Процесс обкатки должен быть не меньше указанного в инструкции по эксплуатации времени.
2. Нагрузки должны быть небольшими. Например, если в технических характеристиках указано, что максимальная глубина обработки почвы составляет 50 см, то во время первого запуска и обкатки рекомендуется ограничиться 30 см.
3. Перед обкаткой необходимо залить масло в двигатель.

1. Заправить топливный бак.
2. Запустить агрегат на средних оборотах.
3. В течение 60 минут необходимо проверить работу всех передач.
4. Выполнить небольшой объем работ по культивированию, вспахиванию грунта и транспортировке малогабаритных грузов.

Редуктор нева мб 2 в Украине. Цены на Редуктор нева мб 2 на Prom.ua

Работает

Нева,МБ,Каскад мотоблок Цепь редуктора шаг ПР12,7-18,2 МБ-1 26 зв (замкнутый контур)

На складе

Доставка по Украине

188 грн

Купить

Помогайка

Работает

Нева,МБ,Каскад мотоблок Цепь редуктора шаг ПР12,7-18,2 МБ-1 34 зв (замкнутый контур)

На складе

Доставка по Украине

188 грн

Купить

Помогайка

Работает

Нева,МБ,Каскад мотоблок Цепь редуктора шаг ПР12,7-18,2 МБ-1 36 зв (замкнутый контур)

На складе

Доставка по Украине

212 грн

Купить

Помогайка

Работает

Нева,МБ,Каскад мотоблок Цепь редуктора шаг ПР12,7-18,2 МБ-1 46 зв (замкнутый контур)

На складе

Доставка по Украине

221 грн

Купить

Помогайка

Работает

Нева,МБ,Каскад мотоблок Цепь редуктора шаг ПР12,7-18,2 МБ-1 49 зв без замка

На складе

Доставка по Украине

212 грн

Купить

Помогайка

Работает

Роторная коса к Мотоблоку НЕВА МБ-2

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

6 900 грн

Купить

Технический центр «Сад удачи»

Работает

Редуктор пропановый Redius БПО-5-2 «НЕВА»

Доставка по Украине

695 грн

Купить

ООО «ТД»РЕКОМ»

Работает

Редуктор кислородный Redius БКО-5О-2«НЕВА»

Доставка по Украине

1 395 грн

Купить

ООО «ТД»РЕКОМ»

Работает

Стартер Крот Соло Тарпан Нева МБ-1 МБ-2 НЕВА для мотокультиваторов

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 298 грн

Купить

Интернет-магазин «Сам Себе Сервис»

Работает

Мотоблок Кентавр МБ 2010Д-4

Заканчивается

Доставка по Украине

35 045 грн

Купить

Технический центр «Сад удачи»

Работает

Мотоблок Кентавр МБ2070Б (колеса 4.00-10) + фреза

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

27 261 грн

Купить

TehStroy. net — интернет магазин | мототехника | садовая техника

Работает

Мотоблок Кентавр МБ 2070Б ( колеса 4.00 — 8) + фреза

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

25 995 грн

Купить

TehStroy.net — интернет магазин | мототехника | садовая техника

Работает

Мотоблок Кентавр МБ 2012Д ( колеса 5,00 — 12) + фреза

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

36 928 грн

Купить

TehStroy.net — интернет магазин | мототехника | садовая техника

Работает

Нева,МБ,Каскад мотоблок Прокладка алюминиевого редуктора

На складе

Доставка по Украине

235 грн

Купить

Помогайка

Работает

Клиновой ремень А-1180 (на мотоблок Нева, МБ-1,2, МБ-2К, МБ-1Д, Ока-МБ-1Д1(2)М, Каскад МБ-1)

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

75 грн

Купить

Грин-Агро

Смотрите также

Работает

Мотоблок Кентавр МБ2010ДЭ (колеса 4. 00-10) + фреза

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

41 272 грн

Купить

TehStroy.net — интернет магазин | мототехника | садовая техника

Работает

Нева,МБ,Каскад мотоблок Прокладка редуктора металического

На складе

Доставка по Украине

235 грн

Купить

Помогайка

Работает

Мотоблок Кентавр МБ2050Д/М2 + фреза

Доставка из г. Днепр

28 063 грн

Купить

TehStroy.net — интернет магазин | мототехника | садовая техника

Работает

Мотоблок дизельный 5 л.с. Кентавр МБ 2050Д/М2 (колеса 4.00-8)

Доставка из г. Днепр

27 500 грн

25 900 грн

Купить

Motohome

Работает

Мотоблок бензиновый 7 л.с. Кентавр МБ 2070Б/М2 (колеса 4.00-8)

Доставка из г. Днепр

23 100 грн

21 750 грн

Купить

Motohome

Работает

Подшипник редуктора м/б 6307-2RS 35*80*21 (редуктора фрезы 178/186F) (Япония) KOY

Доставка по Украине

по 387 грн

от 2 продавцов

387 грн

Купить

MOTO OПT 👍

Работает

Подшипник редуктора м/б 6307-2RS 35*80*21 (редуктора фрезы 178/186F) HRB

Доставка по Украине

по 172 грн

от 2 продавцов

172 грн

Купить

MOTO OПT 👍

Работает

Подшипник редуктора м/б 6307-2RS 35*80*21 (редуктора фрезы 178/186F) NSK

Доставка по Украине

по 469 грн

от 2 продавцов

469 грн

Купить

MOTO OПT 👍

Работает

Подшипник редуктора м/б 6307-2RS 35*80*21 (редуктора фрезы 178/186F) QUEST

Доставка по Украине

по 364 грн

от 2 продавцов

364 грн

Купить

MOTO OПT 👍

Работает

Нева,МБ,Каскад мотоблок Шкив редуктора большой

На складе

Доставка по Украине

1 880 грн

Купить

Помогайка

Работает

Мотоблок Кентавр МБ2050Д/M2-4

Доставка по Украине

29 670 грн

25 714 грн

Купить

Begin. com.ua

Работает

Мотоблок Кентавр МБ 2070Б/М2-4 + бесплатная доставка в коробке

Доставка по Украине

20 652 грн

Купить

Строймагазин

Работает

Мотоблок Кентавр МБ 2050Д/М2 в коробке

Доставка по Украине

24 648 грн

Купить

Строймагазин

Работает

Мотоблок бензиновый 7л.с. Кентавр МБ 2070Б (колеса 4.00-10) культиватор бензиновый

Доставка из г. Днепр

26 500 грн

25 300 грн

Купить

Motohome

Устройство и ремонт редуктора мотоблока Нева МБ 2 своими руками

Huggies Подгузники Elite Soft 8-14 кг ( размер 4) 66 шт

1099 ₽ Подробнее

Huggies Подгузники Elite Soft 5-9 кг (размер 3) 80 шт

1099 ₽ Подробнее

Бутылочные гидравлические домкраты

Еще не так давно возделывать свои участки при помощи средств малой механизации было проблематично. Это было связано с рядом причин: небольшой выбор и стоимость товара, бьющая по карману землевладельца. Сейчас ситуация резко изменилась. На рынке представлена продукция различных компаний из стран ближнего и дальнего зарубежья.

Причем цена сельхозтехники вполне доступная. Появились надежные и многофункциональные помощники – мотоблоки, которые быстро и качественно обрабатывают участок земли: вспашка, окучивание, посадка, покос, а также уборка мусора и снега на придомовой территории. Все эти и другие операции выполняются посредством навесного оборудования, приводимого в движение редуктором мотоблока МБ 2.

Редуктор можно отремонтировать своими руками

При выходе из строя устройства процесс исправления поломок идентичен другим конструкциям мотоблоков. Самые распространенные нарушения в работе минитракторов, на которые стоит обратить свое внимание:

• при остановке вращения коленчатого вала необходимо раскрутить редуктор и внимательно осмотреть внутренние элементы на предмет разрушения;
• если из глушителя повалил белый дым – причина в карбюраторе;
• двигатель замедляется и глохнет – необходимо дождаться остывания мотора, затем проверить уровень масла и почистить головку цилиндра и поверхность блока от загрязнений.

Элементарные правила пользования механизмом поможет избежать дорогостоящего ремонта агрегата.

Устройство редуктора

Назначение устройства – передача вращательного движения от двигателя к дополнительному навесному оборудованию. Конструкция редуктора состоит из системы переключения передач, сцепления и рычага переключения. При нажатии на рычаг включается в работу пониженная передача. Если ручку передвинуть до упора, подключится повышенная передача.

Это интересно: замена масла в редукторе мотоблока Нева.

Устройство по виду сборки

В зависимости от возможности разобрать и отремонтировать устройство, преобразователи делятся на два типа:

1. Бюджетный вариант, в котором устанавливаются недорогие одноразовые детали. При выходе из строя запчасти лучше редуктор заменить на новый.
2. Разборная конструкция, позволяющая беспрепятственно заменить вышедшую из строя запчасть. Может надежно служить несколько лет без поломок.

По типу конструкции редуктора бывают следующие:

1. Угловые.
2. Понижающие.
3. Шестеренчатые.
4. Червячные.

Данный тип механизма оснащен обратным ходом мотоблока.

Ремонт и неисправности редуктора

Если в устройстве мотокультиватора присутствуют подвижные детали, значит, обязательно применяют машинное масло. Для качественной работы механизма используют только качественное средство и следят за уровнем масла. В случае необходимости проведения ремонтных работ, все этапы можно условно разделить на:

1. Сливают масло и очищают поверхность редуктора от загрязнений.
2. Разбирается корпус и осматривается каждый элемент устройства.
3. Меняются нужные детали.
4. Выполняется обратная сборка с заливкой нового смазочного материала.

Разборка редуктора мотоблока Нева МБ 2 подробно представлена в видео на нашем сайте.

Основные причины, которые могут повлечь выход из строя редуктора:

• течь масла через изношенную манжету;
• некачественное средство смазывающего материала;
• потеки на выходном валу вследствие износа кромки манжеты;
• разрыв звездочки блока;
• обрыв цепи;
• износ резьбы рычага переключения передач.

Совет. Если вовремя проверять уровень масла и применять только качественные материалы при замене, то о ремонтных работах в редукторе Нева МБ 2 можно забыть на долгие годы. В противном случае ничего не останется, как разобрать редуктор мотоблока.

Замена масла

Уровень смазочного средства показывает необходимость в его замене. Если время пришло, то процедуру выполняют следующим образом:

1. Для начала выбирают горизонтальную площадку и ставят на нее мотоблок Нева МБ 2.
2. Находят на двигателе пробку для залива машинного масла и очищают ее и поверхность рядом от всевозможных загрязнений. Пробка, она же является щупом, должна находиться в нижней части сбоку.
3. Через отверстие заливают новое масло и проверяют уровень жидкости при помощи щупа.

Важно! Все работы выполняют при остывшем двигателе, иначе уровень масла будет завышен. Нельзя превышать максимальную отметку. Это увеличит расход смазочной жидкости, и масло начнет подтекать от переизбытка.

Замена сальника

Если появились подтеки масла, это означает, что пора менять сальник. Работу следует сделать в кратчайшие сроки, иначе можно остаться без мотоблока, ведь движение металлических элементов внутри устройства приведет к его разрушению.

Последовательность операций такая:

1. Демонтировать навесное оборудование, установленное на выходном валу.
2. Очистить вал и редуктор от грязи и мусора.
3. Открутив болты крепления, снимают крышку.
4. Производится замена старого на новый сальник.
5. Устанавливается крышка на место и фиксируется болтами.

 

Теги: эксплуатации, просто, обслуживания, винты, ремень, регулировка, снять, инструкции, обкатки, проблемы, шкива, втулки, благодаря, пользователя, первого, настройка, технические, часов, вилка, залить, полуоси, положение, клапанов, подшипник, любой, схема, установить, чаще, нагрузки, очень, большой, работать, пружина, возможно, требуется, момент, устранить, читайте, имеет, левая, поэтому, минимальные, выше, направление, свечи, зажигания, поскольку, возникает, фрезы, соблюдать

Сборка Редуктора Мотоблока Мб 2

Редуктор Невы МБ2 Коробка передач: устройство, разборка. сборка, ремонт

Автор:

28 сентября 2016 г.

Автор: Толя Лавринович

Редуктор Neva MB2 1998 года ранее не ремонтировался. Причина наблюдения за коробкой передач: повышенный шум, радиальный входной (первичный) вал, наличие бронзовой пыли в масле, нечеткое переключение передач. Обнаруженные дефекты: износ втулки входного вала (подшипник 204 установлен на стороне шкива), резание зубьев редуктора промежуточного вала, износ вилки и рычага трансмиссии.

Выполните собственный ремонт мотоблока Нева МБ-2

Без сомнения, обращение в сервисный центр является правильным решением. Но когда время истекло, вы должны решить, какие проблемы возникают чаще. Вы можете сравнить проявления по описанию, засучить рукава и отремонтировать пешеходный трактор Neva MB-2 своими руками.

Компактный аналоговый мини трактор

Агрегат, кроме сельскохозяйственных работ, предназначен для вспашки, выращивания, вспашки, укоренения, катания, полива, борьбы со скосом, уборки снега, подметания щеткой, транспортировки.

Преимущества мотоблока Нева МБ-2:

• На внутреннем рынке. более 30 лет.
• Двигатель Subaru EX21. 5,5 кВт.
• Глубина обработки почвы. 0,3 м
• Передняя крышка
  . 0,85-1,2 м

Практика показывает, что половина неисправностей и поломок связана не с обычным износом, а с неправильной регулировкой, регулировкой, запуском и обслуживанием двигателя и коробки передач.

Невский агрегат МБ-2

Регулировка ремня сцепления на мотоблоке Neva MB 2

Имеется опускание ремня от шкива, скольжение, замена после разрыва. Инструкция требует снятия компенсационного ролика. Возможно:

• Открутите болт крепления двигателя к раме.
• Потяните мотор на себя. растяжение, обратное движение. ослабление.
• Давление определяет величину отклонения. Оптимальный. 10 мм.

Натяжитель ремня Нева МБ-2

Регулировка плуга мотоблока Нева МБ-2

Плуг крепится на станине или на монтажном адаптере. Ножки с безрулонными опорами поднимаются на глубину вспашки. Вертикальный стенд выставлен. Он сохраняет вертикальность, когда полевая доска прилегает к земле, чтобы еще больше поднять пятку каблуков на 30 мм.

Регулировка угла наклона ножа: башмак расположен под левой защелкой, подставка плуга перемещается в вертикальном положении. Затянутое соединение сделано. Ручки направляющих установлены на уровне талии. нагрузка на руки и плечи снижена.

Нева МБ-2 моторный плуг

Невозможно запустить мотоблок

Отремонтируйте моторный блок самостоятельно. Рычаг сцепления отпущен и коробка передач выключена. Диагностическая последовательность выглядит следующим образом.

Проверьте работу двигателя с помощью кабеля стартера. Свободное вращение является сигналом о поломке механической части двигателя. Необычные звуки, погремушки подтверждают, что проблема заключается в шатуне, распределительном валу, клапанной группе. Желательно отремонтировать моторный блок в сервисном центре. Если вы переместите моторный блок на бок, перезапустите его без свечи зажигания. причиной может быть масло в камере сгорания.

Ремонт мотоблочных двигателей

Ремонт коробки передач

Если двигатель работает, но редуктор не вращается, проверьте ключи и остановку резака.

Ситуация осложняется, когда механизмы самопроизвольно выключаются, возникает шум или коробка передач не вращается, двигатель забывает. Затем отремонтируйте мотоцикл «Нева-МБ-2» в мастерской.

Коробка передач Neva MB-2 является внутренним устройством.

Похожие видео: Ремонт мотоблока Нева МБ-2

ручная замена масла, сделайте это самостоятельно, причины, скачки ремня, включите зажигание, включите генератор, отрегулируйте клапан, почему он не запускается

Коробка передач Gearmotor. это та часть, которая необходима для передачи крутящего момента на колеса и крепления.

Эксплуатация и техническое обслуживание Нева-МБ-2

Для обеспечения бесперебойной работы минитракторов MB-1 и MB-2K необходимо соблюдать все инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования, указанные в инструкциях:

1. Двигатель должен быть отрегулирован. Для этого осмотрите устройство этой детали, выберите правильное масло для обслуживания двигателя, свечи зажигания и топливо.
2. Коробка и коробка передач регулировки и регулировки. Работоспособность этих деталей должна проверяться ежедневно перед началом работ.
3. Устанавливайте аксессуары только в соответствии с руководством пользователя.
4. Следуйте графику технического обслуживания (пункты 1 и 2) и сезонному обслуживанию (летом и зимой).

Замена моторного масла

Порядок замены моторного масла:

1. Разместите автомобиль на ровной поверхности.
2. Дайте двигателю остыть. Это поможет измерить уровень масла.
3. Очистите область вокруг трубки датчика на левой стороне двигателя.
4. Залейте масло до максимальной отметки (рекомендуется масло TAD-17I, TAP-15V).
5. Измерительные щупы должны использоваться для определения уровня, до которого топливная жидкость была заполнена. Для этого возьмите пробку датчика и вставьте ее в гнездо для заливки масла. Из остальной части следа вы можете определить, до какой степени разлилась жидкость.
6. При избытке масляной жидкости начинается утечка, что может привести к неисправности двигателя.

Первый запуск и запуск

Поломка необходима, чтобы все детали можно было тереть. После непродолжительной работы с минимальным уровнем нагрузки в будущем выходящий трактор будет меньше выходить из строя.

1. Процесс прорыва должен быть не менее времени, указанного в инструкции.
2. Грузы должны быть небольшими. Например, если в спецификациях указано, что максимальная глубина обработки почвы составляет 50 см, рекомендуется ограничить 30 см при первом запуске и запуске.
3. Перед тем, как заполнить двигатель, заполните его маслом.

1. Заполните топливный бак.
2. Запустите прибор на средней скорости.
3. Все передачи должны быть проверены в течение 60 минут.
4. Сделайте небольшой объем работ по возделыванию, вспашке и транспортировке небольших грузов.

Основные неисправности

Причиной ремонта Невы МБ-2 является:

• неправильно отрегулированный ремень клапана;
• запонки;
• неправильные настройки карбюраторной системы;
• зажигание не установлено;
• неисправность со свечами.

Регулировка и размер ремня

Клиновой ремень на блоке двигателя помогает машине двигаться вперед и назад. Когда приводной ремень разблокирован, оборудование перестает работать должным образом.

Чтобы определить размер этой детали, измерьте зазор от шкива до роликов. Рекомендуемые варианты ремня: ширина. 0,85 см, высота. 0,6 см.

Чтобы затянуть ремень, необходимо выполнить следующие манипуляции:

1. Снимите крышку.
2. Открутите стандартный винт натяжения ремня.
3. Удалите все винты, которые крепят кронштейн к корпусу моторного блока.
4. Снимите старую запасную часть и отрегулируйте шкивы.
5. Протрите пространство между деталями и продуйте стержни.
6. Установите новый ремень, один конец которого должен быть прикреплен к валу, а другой. к шкиву.

Замена сальника трансмиссии

Неисправность сальников может привести к неисправности коробки передач. Поэтому ремонт коробки передач Невского моторного агрегата может включать в себя следующие действия:

1. Разборка мельницы от вала.
2. Очистка вала и крышки от грязи и остатков масла. Удалите все винты с крышки и промойте их.
3. Замените старую запчасть новой и вытрите весь механизм насухо.
4. Установите крышку на место и прикрутите ее.

В некоторых случаях необходимо разобрать коробку передач:

1. Снимите ручку переключения.
2. Снимите втулку и пружину с вала.
3. Снять все винты и стяжные болты.
4. Используя тонкую отвертку или нож, удалите правую половину этой части.
5. Снятые детали должны быть промыты, а неисправные детали заменены.
6. Коробка передач перевернута.

Настройки углерода

Перед регулировкой карбюратора отрегулируйте центробежный регулятор в соответствии с руководством пользователя.

1. Поверните маленькие и полные дроссели до максимума, затем открутите их на 1,5 оборота.
2. Установите дроссельный клапан так, чтобы между основанием и каналом появился зазор.
3. Попробуйте запустить двигатель. Если он воет, нужно подождать, пока он прогреется.
4. Установите ручку управления на минимальную скорость.
5. Поддерживайте низкую скорость холостого хода с помощью дроссельного винта.
6. Установите максимальную скорость с помощью винта холостого хода.
7. Повторяйте последние 2 шага, пока двигатель не начнет работать нормально.
8. Установите ручку управления на газ.

Регулировка клапана

Клапаны на Невском моторном агрегате регулируются следующим образом:

1. Поместите прибор на ровную поверхность.
2. Они запускают двигатель, а затем дают ему остыть.
3. Снимите кожух.
4. Снимите крышку клапана, чтобы обеспечить доступ к деталям снизу.
5. Снимите контргайку.
6. Внести коррективы. Необходимо открутить гайки, вставить щуп, отрегулировать клапан.
7. Вверните гайку клапана на место.
8. Бритвенное лезвие (толщиной не более 0,2 мм) вставляется в зазор. Он должен свободно проходить между поршневой частью и клапанами моторного блока.
9. Вверните все детали обратно.

Размер зазора можно проверить с помощью щупа, который должен проходить под клапаном, если разрез выполнен правильно.

Проверьте и отрегулируйте муфту

1. Когда ручка сцепления находится в выключенном положении, ослабьте трос. Натяжной ролик перемещается в нижнее положение и контактирует с приводным ремнем.
2. Когда рукоятка находится во включенном положении, трос тянет ролик, и нижняя часть ремня плотно прижимается к нему. Маленький шкив передает импульс движения большому шкиву, через который передается мощность.

1. Если он выбивает вторую передачу с включенным рычагом сцепления. Он должен быть перемещен в правильное положение. Для этого необходимо разместить клиновые ремни параллельно с двух сторон шкива двигателя.
2. Если 2-я передача выбита, рычаг сцепления выключен. Необходимо постоянно следить за положением клиновых ремней, они должны быть параллельны друг другу.

Как установить зажигание |

Перед выполнением процедуры рекомендуется, чтобы конструкция могла вызвать искру, которая воспламенит камеру сгорания в камере сгорания.

Порядок регулирования зажигания мотоблока:

1. Поверните коленчатый вал так, чтобы отметки на шкиве и газовом оборудовании совпадали.
2. Бегунок, отвечающий за распределение потоков газа, должен быть направлен на высоковольтный провод цилиндрической части.
3. Снимите гайку и снимите высоковольтный провод с крышки системы.
4. Расположите контакты на расстоянии 0,5 см от оборудования.
5. Включить зажигание.
6. Поверните механическую конструкцию в обратном направлении.
7. После появления искры быстро затяните винт.

Беда со свечами

Во-первых, рекомендуется убедиться, что свечи работают правильно. Тебе нужно:

1. Выверните элемент свечи.
2. Очистите электроды.
3. Избавиться от сажи.
4. Поверните коленчатый вал в положение, при котором шкив и знаки газового устройства совпадают.
5. Переместите ползунок на поверхность высокого напряжения цилиндра.
6. Ослабьте винт и удалите провод.
7. Поверните ключ зажигания. Если искры отсутствуют, свечи неисправны и должны быть заменены. Перед установкой нового элемента убедитесь, что в головке блока цилиндров отсутствует предыдущая запасная часть.

Также необходимо проверить параметры зазора между электродами свечи:

Источник

Редуктор мотоблока нева мб 2

Особенности

Мотоблок «Нева МБ-1» старого образца вызывал бурю положительных эмоций у пользователя, современная модификация позволяет быстро и без особого труда рыхлить, культивировать, пахать землю, обрабатывать грядки, скашивать траву и даже убирать снег. Производятся описываемые мотоблоки в нашей стране, а именно в городе Санкт-Петербурге. С годами редуктор приобрел усиленную конструкцию, обтекаемую форму корпуса, благодаря чему удалось снизить сопротивление.

Производитель уделил много внимания удобству управления использования такой техники, поэтому использовал в конструкции двухстороннее разобщение колес.

Мотор быстро и легко запускается с электростартера, генератор помогает питать фары, установленные спереди мотоблока, благодаря чему работать можно даже ночью. Все модели разрабатывались в соответствии с нормами технической безопасности. Производитель предупреждает пользователя об опасности, грозящей ему, если он самостоятельно попробует изменить характеристики техники.

Мотоблоки являются лучшими помощниками на приусадебном участке большой величины. Их используют на сенокосе и даже в саду. Железные колеса позволяют технике быстро передвигаться по грунту любого типа. Все модели торговой марки характеризуются небольшими габаритами и простотой в использовании. Они довольно мощные, но при этом остаются экономичными. Внутри стоит 4-тактный мотор, а дополнительное навесное оборудование позволяет решать не стандартные, а более сложные задачи.

Работать на такой технике может оператор без специального образования или навыков, но смена навесных элементов возможна только после подробного изучения инструкции от производителя. С завода мотоблок поступает с установленным культиватором, все остальные рабочие орудия используются при соблюдении особых указаний производителя.

Отзывы владельцев Нева МБ-2

Приобрел мотоблок Неву МБ-2 с двигателем Субару для дачного участка в начале сезона. В принципе работой агрегата доволен, достаточно мощный и надежный. Как недостаток отмечаю погрешности заводской сборки. Болты, гайки не затянуты, кое-где забыли поставить или сэкономили на шайбах и граверах. Пришлось самому устранять недочеты. Но общих впечатлений от мотоблока это не испортило.

Алексей Хамитов, Казань

Для моего фермерского хозяйства данная техника вещь незаменимая. Пользуюсь Невой с российским двигателем уже 5 лет. В эксплуатации недорогой, расход топлива приемлемый. Нравится маневренность мотоблока, разворачивается практически на месте. Каждый год засаживаю, окучиваю и собираю 1,5 га картошки, во время работы даже вспотеть не успеваю. Рекомендую такую технику родственникам и знакомым.

Валентин Владимирович Жевняк, Витебск

К новому мотоблоку Нева МБ-2 пока претензий нет. Мощность на высоте, тяговые усилия в норме, особенно впечатлила способность пахать сбитую почву, даже грунтовую дорогу перепахал не напрягаясь. Не понравилась низкая скорость с прицепом, пока проехал 2 км от участка до дома чуть не уснул. Понимаю, что это не мотоцикл, но все-таки хотелось бы что-нибудь пошустрее.

Евгений Копылов, Воронежская обл.

В мотокультиваторе Нева МБ-2 привлекло соотношение цены и качества. И в целом я не ошибся. Мотоблок стоит тех денег, которые я заплатил. Работает на даче второй сезон без поломок. Зимой храню свой м/б в гараже, легко помещается в прицеп и перевозится, пашет как настоящий трактор, и главное экономит силы, нервы и время. В общем, удобная вещь. Советую.

Вернодуб Михаил, Самара

Работа с таким агрегатом приносит наслаждение и желание продолжать свою садоводческую карьеру. Нева МБ-2 значительно упрощает работу по уходу за садом. Мне уже 68 лет, поэтому вручную обработать почву я не могу, Нева пришла мне на помощь. Спасибо производителям и моему внуку, который посоветовал купить мотоблок этой марки.

Анатолий Иванович, Пензенская обл.

Технические характеристики

Мотоблоки «Нева МБ-1» поставляются в продажу разных габаритов, где длина, ширина и высота выглядят следующим образом:

• 160*66*130 сантиметров;
• 165*660*130 сантиметров.

Есть модели весом 75 кг и 85 кг, у всех тяговое усилие при использовании на колесах дополнительного груза в 20 кг составляет 140 кгс. Использовать такую технику можно при температуре воздуха от – 25 до + 35 С. У всех мотоблоков дорожный просвет составляет 120 мм. Что касается редуктора, то тут в «Нева МБ-1» используется механический агрегат, с шестеренчато-цепного типа. Количество передач зависит от модели и может быть либо четыре при движении вперед и две назад, либо шесть вперед и столько же при заднем ходе.

Мотор карбюраторный одноцилиндровый, работает на бензине. В одной версии есть генератор и электростартер, в другой нет. У мотоблоков «Нева МБ-1» изумительный ассортимент двигателей. При наличии в названии К можно сказать, что этот агрегат был выпущен в Калуге, при этом его максимальная мощность достигает 7.5 лошадиных сил.

Это один из наиболее производительных двигателей, в конструкции которых предусмотрена чугунная гильза.

Наличие в индексе Б указывает на то, что мотор импортный, скорее всего это полупрофессиональный агрегат, у которого показатель силы 7.5 л. с. Если в индексе прописывается 2С, значит, внутри техники установлен двигатель от Honda мощностью 6,5 л. с. Его преимущество в том, что японский производитель использует в своих разработках продвинутые технологии.

Есть в продаже техника и с моторами большей мощности, до 10 л. с., которые справляются с любой почвой и могут поддерживать длительную работу. Если брать во внимание расход топлива на «Нева МБ-1», то этот показатель составляет три литра в час. Он может меняться в зависимости от условий, в которых эксплуатируется техника.

Как выставить зажигание на мотоблоке

Рассмотрим, как отрегулировать зажигание мотоблока. Система зажигания мотоблока достаточно проста. Прежде чем проводить установку зажигания, важно убедиться, что данная конструкция образовывает искру, которая в свою очередь вызовет воспламенение топливной жидкости, находящейся в камере внутреннего сгорания.

Чтобы не обращаться к специалистам по пустякам и сохранить свои средства, нужно понимать, как проводится регулировка зажигания и настройки катушки зажигания. Рассмотрим, как выставить зажигание на мотоблок МБ 1 и МБ 2.

Выставлять зажигание можно с помощью искры. Нужно повернуть коленвал таким образом, чтобы метки шкива и газового механизма совпали. Бегунок, распределяющий потоки газа, должен показать на высоковольтную проволоку цилиндра.

Нужно немного открутить гайку, меняющую положение механической конструкции, которая определяет моменты высоковольтного импульса.

Затем надо достать высоковольтный провод из системной крышки. Он находится в ее центре. Затем разместить контакты на расстоянии 5 мм от мотокультиватора.

После этого следует включить зажигание.

Все это нужно проделать с предельной осторожностью, механическая конструкция не должна изменять своего положения по отношению к мотоблоку.

Между центральным высоковольтным проводом и массой мотокультиватора возникает искра. После этого нужно быстро затянуть гайку-прерыватель во избежание воспламенения.

Выставить зажигание можно по звуку. Если у владельца достаточно хороший слух, то данный метод проверки и регулировки зажигания вполне подойдет. Другими словами, это бесконтактная проверка свечей.

Бесконтактный метод предполагает следующий порядок действий:

1. Для начала нужно завести двигатель.
2. Затем нужно немного ослабить трамблер.
3. Корпус-прерыватель медленно повернуть на 2 стороны.
4. Механическую конструкцию, которая определяет момент образования искры, нужно укрепить в состоянии наибольшей мощности и наибольшего количества оборотов.
5. Далее внимательно слушать. При повороте прерывной системы должны быть слышны щелчки.
6. После всех проделанных действий нужно закрутить гайку трамблера.

Метод со стробоскопом работает следующим образом:

1. Для начала нужно разогреть двигатель.
2. После этого присоединить стробоскоп к мотоблоку.
3. Датчик, реагирующий на звук, нужно присоединить к высоковольтной проволоке цилиндра.
4. Демонтировать вакуумный шланг и заглушить его.
5. Стробоскоп будет испускать свет, который должен быть направлен на шкив.
6. Снова завести двигатель агрегата, оставить его работающим вхолостую.
7. Повернуть трамблер.
8. Закрепить, как только шкивная метка будет указывать на метку, обозначенную на крышке мотоблока.
9. Закрутить гайку-прерыватель.

Выше описано, как проверить катушку зажигания. При установке системы желательно пользоваться инструкцией, особенно владельцам, которые сталкиваются с этим впервые.

Отрегулировать катушку — задача не из сложных.

Модельный ряд

«Нева МБ1-Н МультиАГРО (GP200)»

Идеальный вариант для использования на небольшой площади. Оснащается движком от японского производителя, который зарекомендовал себя благодаря своей надежности и долговечности. Переключение передачи изготовитель перенес на рулевую колонну. Редуктор от «МультиАгро», это разработка производителя.

Техника может работать с дополнительным оборудованием, есть передачи для движения вперед, их три, есть возможность сдавать назад. Таким образом, у оператора появляется возможность выполнять любые сельскохозяйственные работы. Отличается такая техника большой мощностью и минимальными затратами. Пользователь может отрегулировать высоту руля под свой рост.

При работе на фрезах допускается установка опорного колеса, за счет которого обеспечивается лучший баланс. Колесо не поставляется в комплектации, поэтому его необходимо приобретать отдельно. Движок демонстрирует силу в 5,8 лошадиных сил, можно заправлять АИ-92 и 95. Ширина создаваемой колеи, в зависимости от используемого навесного оборудования, составляет 860-1270 мм.

«МБ1-Б МультиАГРО (RS950)»

Эту модель лучше всего использовать на грунте со средней плотностью. Это многофункциональная техника, на которой производитель предусмотрел выбор передачи. Двигатель довольно мощный, имеет большой срок эксплуатации. Как и в предыдущей модели, в конструкции установлен авторский редуктор. Технику можно похвалить за простое управление при переключении скоростей и передачи и высокий КПД. Справиться с такой техникой может легко даже человек без опыта.

Передаточное отношение повышенное, за счет чего мотоблок прекрасно справляется при необходимости его использования в качестве тягача.

Руль можно быстро и просто отрегулировать по росту пользователя, а переключать скорости на руле. Если необходимо, количество передач увеличивается через щиток и ремень, который требуется переустановить на второй ручей шкива. Техника помогает быстро справиться со всеми работами на земле, в том числе и перекапыванием почвы.

Если опустить дополнительное колесо, установленное в качестве опоры, и руль, то установка фрезы происходит быстро и без дополнительных усилий. Технику можно использовать в качестве небольшого средства для транспортировки урожая. Для этого потребуется тележка и адаптер. Легко и просто убирать территорию и расчищать снег при наличии дополнительной щетки или лопаты. Мощность движка в 6,5 л. с., работает на том же топливе, что и предыдущая модель, ширина оставляемой колеи находится в том же диапазоне.

Мотоблок «Нева МБ1-Б-6, ОФС»

Используется в условиях плохого освещения на грунте средней тяжести. При значительном повышении температуры окружающей среды производитель советует работать на мотоблоке исключительно рано утром или вечером. В конструкции предусмотрены фары, работа которых осуществляется благодаря встроенному генератору и электростартеру. Есть передние передачи в количестве трех штук и задняя, затраты мощности невысокие.

Оптимальная скорость для работы подбирается путем перестановки ремня. Рычаг, который необходим для переключения, располагается на руле. Его можно настроить под себя, что значительно упрощает выполнение поставленных задач на неровном грунте. Колеса быстро и легко меняются на фрезы. Дополнительное колесо для опоры не поставляется в комплектации.

Если планируется выполнять сложные задачи, на мотоблок цепляют разное по типу оборудование. Можно убирать снег с территории, перевозить урожай. Топливный бак вмещает 3. 8 литра бензина, мощность мотора 6 л. с. Ширина колеи при культивации такая же, как и у других моделей. Одно из главных преимуществ описываемой техники — простота обслуживания.

«Нева МБ1С-6,0»

Оснащается 4-тактным двигателем, который характеризуется повышенным моторесурсом. Количество передач 4, на движение вперед три и одна задняя. Одна из особенностей этого мотоблока — центр тяжести, который понижен, поэтому оператору не приходится прикладывать дополнительную силу в момент эксплуатации. Мощность силового агрегата 6 лошадок, при этом объем бака для бензина 3,6 литра.

Ширина культивации та же, что и у предыдущих моделей.

«МультиАгро МБ1-Б ФС»

Может эксплуатироваться в темное время суток, подходит для небольших территорий. Его мощность 6 лошадиных сил, ширина обработки такая же, но глубина вхождения в грунт 200 мм.

Регулировка центробежного регулятора и карбюратора мотоблока Нева МБ-2К

Постараюсь в статье обобщить и разместить в одном месте информацию с различных источников. Прошу прощения у авторов статей, что не указываю ссылок на них. Просто уже не помню, откуда брал информацию. Ещё не претендую на 100% достоверность всей информации, т.к. некоторые выводы делаю по собственным догадкам. Возможно, кто-то меня поправит. Давайте практики, вместе создадим небольшую инструкцию по наладке. Специалисты сервисных центров, конечно, всё знают, но не поделятся своими знаниями. Чем меньше информации, тем им выгоднее. Ведь Нева уже давно выпускается, а литературы по ремонту и наладке нет. И не будет. Как и в моём случае, Вам, ответят: «Привозите к нам»! А если это другое государство, или тысячи километров до сервисной мастерской, тогда как. Я такой не один. Читаю в разных форумах, народ интересуется, как это работает и как наладить. Поэтому попробую из самого простого. Для кого-то это будет ясно и так, а новичкам, может, станет понятней.

Просто столкнулся с проблемой по настройке мотоблока Нева МБ-2. Во время эксплуатации, протирал тряпкой тягу центробежного регулятора и видать не сильно был затянут болт, — в общем она провернулась. После этого долго пытался наладить, пока не получилось. Попытаюсь описать, как я регулировали, как это работает.

Начну с центробежного регулятора. Его назначение поддерживать постоянную частоту вращения коленчатого вала двигателя при изменении нагрузки на вал. Т.е. для того чтобы мотоблок не заглох, когда Вы к примеру пашете. При этом через колёса, редуктор, шкив, ремень, шкив двигателя начинает притормаживать двигатель и если бы не центробежный регулятор, то двигатель заглох. Ведь у нас нет возможности как у машины давить всё больше на газ. Конструкция продумана очень грамотно.

Кликнете на картинке для увеличения

После того как двигатель завели, раскручиваются грузики регулятора. Они за счёт центробежной силы разъезжаются, раскрываясь как цветок, и на штоке смещается вперёд, поворачивая рычаг регулятора. Теперь, если мы будем нагружать двигатель, при этом вращение двигателя начнёт замедляться. При этом скорость вращения грузиков снизится также, они начнут складываться (прикрываться как цветок) и рычаг регулятора начнёт возвращаться назад, что приведёт к повороту через рычаг центробежного регулятора, тягу, дроссельную заслонку карбюратора на увеличение расхода топлива, т. е. добавит газу. Т.е . выставив ручку газа в определённое положение, мы можем теперь не беспокоится, что двигатель при нагрузке заглохнет. Как только мы уменьшаем нагрузку, грузики опять расходятся и поворачивают через все тяги дроссельную заслонку теперь на уменьшение газа. В этой всей линейке есть ещё одна пружина. При увеличении газа она через трос и скобу в форме буквы «Г» растягивается и противодействует поворачиванию дроссельной задвижки в сторону уменьшения газа.

Кликнете на картинке для увеличения

Дальше. Т.к. обороты «гуляют» при открытии полностью воздушной заслонки, то выходит бедная смесь. Необходимо её отрегулировать. Вкручиваем до упора винт корректировки рабочей смеси холостого хода. Теперь выкручиваем на полтора оборота этот винт и заводим двигатель. Устройство карбюратора таково, что при вкручивании винта мы перекрываем воздушный канал и увеличиваем количество бензина в двигатель. Т. е. обогащаем смесь, а если выкручиваем винт, то добавляем больше воздуха, поэтому обедняем смесь. Теперь при полностью открытой воздушной заслонке пытаемся вращением винта добиться максимально устойчивых оборотов, снижаем газ до минимума и опять пытаемся добиться минимально низких, но устойчивых оборотов двигателя.

Теперь смотрим еще одну немаловажную часть — винт упора дроссельной заслонки. При выведенном газе, он должен упираться в плату карбюратора. Теперь плавно выкручиваем его и добиваемся минимальных оборотов. Этот винт даёт закрыться дроссельной заслонке на определённый угол. Теперь можно и испытать в деле мотоблок. Дав ему прогреться под нагрузкой можно по свече узнать правильно ли отрегулирована рабочая смесь. Т. к. поработав на холостом ходу, Вы этого не увидите.

Определение проблем в работе двигателя по внешнему виду свечей зажигания. Надеемся, что данная статья поможет Вам правильно подобрать свечу зажигания и определить состояние вашего двигателя. По внешнему виду электрода свечи зажигания можно определить состояние двигателя, пригодность калильного числа свечи зажигания, а также действительно ли карбюратор и угол опережения зажигания отрегулированы должным образом. Мокрые электроды свечи зажигания (рис. 1-2) могут быть следствием одной из следующих причин: (а) Очень богатая воздушно-топливная смесь (много топлива, мало воздуха). (б) Неисправность системы зажигания. (в) Попадание масла в камеру сгорания (изношенные: поршневые кольца или направляющие втулки клапана).

Загрязнение маслом

Загрязнение маслом

• Электроды свечи зажигания, покрытые сажей (рис. 3, 4 и 5) могут быть следствием одной из следующих причин:

(а) Используется свеча со слишком высоким калильным числом, поэтому электроды работают в состоянии неполной нагрузки и не могут выйти на самоочищающийся температурный режим (выше 400-450°С). (б) Использование слишком богатой топливно-воздушной смеси (больше, чем 8:1-10:1). (в) Неисправность системы зажигания. (г) Неисправность системы охлаждения (слишком сильное охлаждение).

Загрязнение сажей

Слишком холодная свеча

Слишком холодная свеча

• Подгоревшие электроды свечи зажигания (рис. 25, 26 и 27) могут быть следствием одной из следующих причин:

(а) Используется свеча со слишком низким калильным числом, поэтому электроды работают в состоянии чрезмерно большой нагрузки и превышают верхний предел оптимального температурного режима (выше 850-1000°С). (б) Бедная воздушно-топливная смесь. (в) Установлен поздний угол опережения зажигания. (г) Анормальное сгорание воздушно-топливной смеси (детонация). (д) Неисправность системы охлаждения (перегрев двигателя).

Слишком горячая свеча или бедная смесь Раннее зажигание

Слишком горячая свеча или бедная смесь Раннее зажигание

Слишком горячая свеча или бедная смесь Раннее зажигание

• Перегретые и оплавленные электроды свечи зажигания (рис. 28 и 29), как правило, являются следствием интенсивной детонации и раннего зажигания.

Слишком горячая свеча или бедная смесь Раннее зажигание

Слишком горячая свеча или бедная смесь Раннее зажигание

Теперь посмотрев на свечу, можете судить о том, как Вы отрегулировали карбюратор.

Вот и всё чем я хотел поделиться. Прошу прощения за то, что может неясно описал. Мне легче объяснить «на пальцах» или сделать самому.

Каждому владельцу мотоблока необходимо знать, какими характеристиками обладает ремень, использующийся для работы устройства. Агрегаты «Нева» отличаются некоторыми особенностями, поэтому следует это учитывать при выборе нового ремня для мотоблока.

При покупке детали нужно внимательно изучить инструкцию, предоставленную к технике.

Плюсы и минусы

Как и любая техника, мотоблоки «Нева МБ-1» обладают преимуществами и недостатками. Из плюсов рассматриваемой техники можно выделить:

• мощный движок хорошего качества;
• ходовая система, которая отличается надежностью;
• изготавливаемый из прочных материалов корпус;
• небольшие габариты и вес;
• многофункциональность;
• все запчасти есть в наличии;
• доступная стоимость.

Если говорить о недостатках, то хочется отметить шум и неустойчивость на бугристой поверхности, но устранить это можно с помощью дополнительного колеса, которое продается отдельно.

Редуктор мотоблока мб 1

Устройство редуктора мотоблоков Ока, Нева, Каскад (МБ-1)

Устройство редуктора мотоблока МБ-1

Редукторы мотоблоков МБ-1 «Нева» (выпускавшихся ранее), МБ-1Д «Ока», МБ-1 «Каскад» (кроме его отдельных модификаций) имеют одинаковую конструкцию, приведенную на рис. 35.

Корпус редуктора стальной, штампованный, состоит из двух половин 2 и 22, скрепленных между собой через уплотнительную прокладку 3 болтами. К каждой половине корпуса приварены угольники 8 и 23, образующие несущую раму мотоблока.

Устройство

Устроен мотоблок, как и большинство подобной техники от других производителей. В конструкции можно выделить основные элементы:

• рама;
• шасси;
• целина;
• карбюратор;
• свечи;
• мотор;
• сцепление;
• ВОМ;
• редуктор;
• емкость для горючего;
• система, отвечающая за управление.

Объем и качество работ увеличиваются за счет возможности переключить ремень и добавить количество передач. Скоростной режим подбирается пользователем исходят из того, какую работу потребуется выполнить. На моделях с фарами стоит генератор и электростартер.

Навесное оборудование

Производитель постарался оснастить свой мотоблок большим количеством навесного оборудования. Для культивации грунта используются фрезы, в данном случае их восемь, но в базовой версии представлены только четыре. Если необходимо, то дополнительное оборудование приобретается отдельно. Со сцепным устройством и плугом приобретают дополнительно грунтозацеп. Все они необходимы, чтобы дать во время работы качественное сцепление с землей, только так можно компенсировать внушительную массу техники.

Приспособления для выкапывания картофеля — полезное дополнительное устройство при наличии большого участка. Оно помогает засадить огород за меньшее время с минимальными усилиями. Посадка производится ровно, между рядами сохраняется фиксированное расстояние. Это приспособление выпускается двух типов:

• веерное;
• вибрационное.

У веерных картофелекопателей в центре установлен цельнометаллический нож, от которого в разные стороны веером отходят прутья.

Земля поднимается, а затем просеивается, при этом клубни остаются на поверхности. У вибрационных есть свое преимущество – они обладают лучшим КПД. В конструкции установлены вибрационная решетка и лемех, который поднимает землю и выкладывает ее. После грунт просеивается через решетку и картофель остается чистым. Из навесного оборудования можно выделить косилки, которые также поставляются в продажу в разном варианте:

• сегментные;
• роторные.

У сегментных ножи изготавливаются из закаленной стали, двигаются они горизонтально, поэтому такое оборудование лучше всего подходит для работы на ровной поверхности. Основная сфера применения — стрижка кустарников и уборка злаковых. Что касается роторных косилок, то они стали более востребованными у пользователя, поскольку обладают повышенной производительностью. Ножи отличаются сверхпрочностью, устанавливаются они на диски, вращающиеся с большой скоростью. Благодаря такой конструкции стало возможно убирать небольшие кустарники и траву.

При необходимости на мотоблок можно установить снегоуборочник, который разрабатывался специально для «Нева МБ-1». СМБ-1 обладает простым принципом работы, при этом он демонстрирует высокую эффективность. Шнек направляет снег в середину, а направление выброса задается поворотным экраном. Высота уборки регулируется посредством установленных полозьев.

Если требуется расчистить территорию от мусора, тогда на мотоблок ставится роторная щетка. Захват распространяется на 900 мм. Мотоблок можно использовать в качестве небольшого транспортного средства, для этого на нем оставляют пневмоколеса и зацепляют через адаптер телегу грузоподъемностью не более 40 кг. Тормозная система предусмотрена в базовой комплектации. Некоторое навесное оборудование помогает выполнять сельскохозяйственные работы. Это не только грузозацепы, но и плуг, рыхлители, окучник.

Инструкция по эксплуатации

При использовании мотоблоков этого типа особое внимание оказывается маслу. Летом советуют заправлять SAE 10W-30, в зимний период SAE 5W-30. Первый раз масло меняют спустя пять часов активности, потом через каждые восемь. Замену сальников делают не так часто, но с постоянной регулярностью. При первом запуске производится настройка регулятора оборотов, проверяется комплектация. Включать двигатель необходимо только при условии, что мотоблок установлен на ровную поверхность. Обязательно проверяют уровень масла и топлива, насколько резьбовые соединения скреплены.

Первые десять минут двигатель должен проработать вхолостую.

Производитель не рекомендует добавлять фрезы, использовать только те, что поставляются в комплектации. Регулировка плуга не менее важный этап, ее проводят, когда мотоблок стоит на грузозацепах. Передача переключается исключительно после остановки шкива. Есть определенные правила, как следует делать это правильно:

• сначала остановить технику;
• сцепление выжимается плавно;
• в движение мотоблок приводится при работе двигателя только на одну четвертую от возможностей;
• количество оборотов увеличивается постепенно.

Дополнительно о мотоблоках «Нева МБ-1» смотрите в следующем видео.

Let’s block ads! (Why?)

Особенности агрегатов Нева серии МБ-2

Несложное устройство мотоблока не говорит о его низкой функциональности. Все модели серии Нева МБ–2 органично объединяют в себе высокопроизводительные модификации зарубежных двигателей и высокотехнологичные и эффективные конструкторские решения отечественных разработчиков.

Конкурентоспособность мотоблока МБ-2 обеспечивается:

• наличием автоматического декомпрессора, что облегчает запуск двигателя при любых погодных условиях;
• плавной и бесперебойной работой двигателя, которая обеспечивается подшипниками шарикового типа на основных опорах коленчатого вала;
• гильзой поршня, изготовленной из чугуна, это дает возможность продлевать моторесурс двигателя путем подбора компрессионных колец большего диаметра без замены цилиндра и поршня;
• качественным воздушным фильтром, который увеличивает эксплуатационные возможности мотоблока;
• возможностью блокировки левого колеса, что обеспечивает маневренность агрегата, с радиусом разворота равным ширине изделия;
• низким уровнем шума и вибрации, эргономичностью системы управления, это позволяет комфортно работать продолжительное время;
• широким диапазоном рабочих скоростей мотоблока, обеспечивающим качественную обработку грунта любой сложности.

50% успеха в обеспечении бесперебойности работы двигателя и снижении расхода топлива зависит от правильности регулировки подачи поступающего в поплавковую камеру карбюратора топлива.

Согласно инструкции настройка производится на горячий двигатель путем затяжки либо отпускания регулировочных винтов газа.

Сравните все модели, выберите лучшие по отзывам и характеристикам. Характеристики модели

Главная / Советы

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 — высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора.

Основные характеристики

Редуктор с высоким тяговым усилием;

двигатель с высоким ресурсом;

функция разногласия колеса;

возможность работы с 8 фрезами;

пахотная скорость — до 2 км/ч;

транспортная скорость — до 12,5 км/ч

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 оснащен надежным и экономичным двигателем Briggs&Stratton с высоким ресурсом. Мощность двигателя составляет 6,5 л.с. при 3600 оборотах в минуту.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 оснащен зубчато-цепным редуктором в алюминиевом корпусе, отличающимся высоким КПД и крутящим моментом на выходе. Редуктор обеспечивает Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 Дополнительный ряд понижающих передач. Для того, чтобы воспользоваться вторым набором шестерен, достаточно перекинуть ремень на двухбитный шкив.

Функционал Мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 дополнен разногласием колес. Эта особенность позволяет, отсоединив левое колесо мотоблока, легко поворачивать в ограниченных условиях.

Для работы Мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 на легком грунте рекомендуется использовать восемь фрез. Это позволяет захватить большую площадь и ускорить процесс обработки почвы.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 обрабатывает почву с помощью всех видов навесного оборудования (плуг, рыхлитель, косилка, картофелесажалка, грабли для сена и др.). Мы используем МБ 2Б-6,5 МБ 2Б-6,5 также для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой-отвалом) и перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

Нева МБ-2Б РС 6,5 — Санкт-Петербург Мотоблок среднего класса. Выпуск модели примыкает на заводе «Красный Октябрь». Эта машина является глубоко модернизированной версией мотоблочной версии МБ 2, появившейся во времена СССР. Обновленный автомобиль постоянно совершенствуется, и на сегодняшний день техника считается достаточно актуальной. При этом мотоблок не уступает современным аналогам. Техника до сих пор пользуется спросом на постсоветском пространстве.

В нашем случае мотоблок оснащен американским двигателем Briggs&Stratton RS950, который имеет выдающуюся производительность. Это позволяет менять машину на больших сельскохозяйственных территориях. Устройство хорошо зарекомендовало себя в фермерском хозяйстве, в садоводстве, а также пользуется спросом у коммунальщиков.
Одним из ключевых элементов конструкции мотоблока является зубчато-цепной редуктор с корпусом из алюминия. По сути, это считается дополнением к и без того огромной производительности мотоблока. Машина оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой, которая имеет четыре скорости, выходящие на передний ход.

Обратите внимание, что модель MB-2B RS 6.5 идеально подходит для вспашки, окунания и культивации почвы разных видов. Мотоблок можно разогнать до 12 км/ч, поэтому проблем с перевозкой тяжелых грузов быть не должно.

Рулевая колонка регулируется по высоте и горизонтали, что повышает удобство в эксплуатации. Достаточно большая масса мотоблока позволяет использовать его для обработки сложных почв, в том числе целинных. И для этого не нужны грунтовые крюки и прочие утяжелители, которые обычно устанавливаются на легкой технике. Примечательно, что несмотря на большой вес, мотоблок имеет довольно компактные габариты. Благодаря этому проблем с транспортировкой не будет. Техника поместится в любой багажник автомобиля.

Мотоблок

не требует повышенного внимания. Частота поломок вполне предсказуема, и в крайнем случае владельцу МБ-2С Про Нева предлагается большой выбор запчастей по невысокой цене. Кроме того, в России и странах СНГ работает широкая дилерская сеть, готовая обслужить мотоблок на современном оборудовании.

Преимущества в эксплуатации

• мотоблок предназначен для выполнения широкого круга задач — полив, вспашка плугом, внесение травы, уборка территорий, обработка корнеплодов и т.д.
Универсальная конструкция
• поддерживает установку до восьми фрез, что позволяет присоединять практически неограниченное количество навесных опций
• уже в базовый комплект включены пневматические шины со специальным рисунком протектора с эффектом самоочистки колес
• высокая экономия топлива
• Вал выбора мощности для подключения насадок

Рассматриваемая модель считается оптимальным вариантом Для тех, кто желает механизировать свой ручной труд. С этим мотоблоком обработка почвы не занимает много времени. Кроме того, отпадет необходимость покупать громоздкий мини-трактор.

Окракат

Обкатка – важная процедура, которой не следует пренебрегать сразу после покупки топливного блока, или перед его первым использованием. Сток позволяет оценить надежность всех узлов агрегатов, а заодно даже повысить их прочность. Дело в том, что при щадящей нагрузке детали спаиваются и подстраиваются под определенные задачи. После обкатки мотоблок можно использовать под максимальную нагрузку.

Во время обкатки проверяется работа двигателя на холостом ходу И в движении, четкость переключения коробки передач, а также других важных систем. В начале и конце каната необходимо залить масло и топливо, а также провести полный.
Допустимая нагрузка на мотоблок при фрезеровании указана в руководстве пользователя. Нормой считается не более 50% нагрузки.

Характеристики и двигатель

Учтите габариты техники: длина 1740 мм, ширина — 650 мм, высота — 1300 мм. Размер стандартной колеи составляет 320 мм, а вместе с удлинителями полуосей этот показатель увеличивается до 567 мм. Клиренс составляет 140 мм, а радиус разворота может превышать 1100 мм.

Масса мотоблока МБ-2Б РС 6,5 — около 100 кг. Эксплуатационная масса не должна превышать 200 кг. Производительность машины такова, что ее максимальная скорость равна 12-13 км/ч. Допустимая угловая поперечная устойчивость 15 градусов.

Из других параметров обращаем внимание на глубину залегания грунта до 200 мм, а также предельную ширину захвата 1200 мм. Каждая мельница имеет диаметр 360 мм.

Производительности отвечает 4-тактный одноцилиндровый карбюратор производства Briddgs & Stratton. Речь идет о модификации RS950 объемом 0,2 литра мощностью 6,5 лошадиных сил. Мотор поддерживает топливо АИ-92 и АИ-95. Power Point Имеет воздушное охлаждение. Сам агрегат устанавливается на раму и фиксируется болтами. Есть воздушная заслонка, которую нужно регулировать при первоначальном запуске двигателя.

Отметим следующие особенности данного мотора:

• в двигателе стоит шарикоподшипник для более мягкой работы двигателя
• благодаря чугунной втулке удалось увеличить прочность конструкции
• в моторе используется автоматический декомпрессор
Воздушный фильтр
• имеет двойную систему очистки
• низкий уровень шума и вибраций, в основном за счет самого верхнего расположения клапанов
• надежная работа двигателя в любых климатических условиях

Расход топлива

Мотоблок оснащен баком на 3,6 литра. Его хватает для непрерывной работы в течение 6-8 часов, что является стандартом для оборудования такого класса. Средний расход топлива за 1 час составляет 1,5 литра.

Цены в России

Цена нового Мотоблока Нева МБ-2Б РС Про в пределах 40-45 тысяч рублей. На поддержанном рынке можно найти экземпляр в хорошем состоянии, который будет стоить около 25 тысяч. Ориентировочные цены представлены без дополнительного оборудования. При его соблюдении конечная стоимость продукта возрастает на 10-15 тысяч рублей.

Модель «МБ-2» представляет собой небольшой мотоблок массой 85 кг (достаточно мощный и надежный, но при этом простой в управлении). Этот агрегат хорошо подходит для небольших участков, где требуется проводить: вспашку, культивацию и другую сельскохозяйственную продукцию. Также с помощью «МБ-2» можно убирать снег и перевозить грузы весом до 500 килограммов.

Для Мотоблока МБ-2 доступно семь вариантов силовых агрегатов:

• MB2-B MA IC6.5 — Briggs & Stratton I/C мощностью 6,5 л. с.

• MB2-N MA GX200 — BRIGGS & STRATTON RS950 мощностью 6,5 л.с.

• MB2B-6.0FS — BRIGGS & STRATTON I/C мощностью 6 л.с. с электростартером.

• МБ 2c-6.5pro — Honda GX-200 мощностью 5,8 л.с.
• MB 2C-7.5PRO — Honda GX-200 мощностью 5,6 л.с. С увеличенным сроком службы.

• MB2 GX-200 — Subaru EX17 мощностью 6,2 л.с.

• МБ2 б-6,5рс — Subaru EX21 мощностью 7,5 л.с.

Все 4-тактные моторы отличаются высоким КПД, экономичностью и быстрым запуском.

Объем топливного бака ВО от 3,1 до 3,6 литров (в разных модификациях) Можно заправлять как АИ-92, так и АИ-95.

Многоскоростной редуктор позволяет выбрать практически любую скорость, необходимую для того или иного пути. Четыре передачи (три передние и одна задняя) легко переделываются в восемь (стоит только, используя специальную поворотную накладку, перекрещивать ремень на двумерном шкиве). Рычаг переключения скоростей — на руле, что очень удобно.

Отличительная черта данной модели — В наличии Функции колесного блока позволяют легко развернуть агрегат на узком пространстве. За счет увеличенного диаметра колес повысилась проходимость мотоблока, значительно возросла эффективность при перевозке грузов.

Мощности мотоблока достаточно для использования в комплексе с ним самого разного навесного оборудования:

• Плуг
• Скаппер (однорядный или двухрядный)
• Картофельные отбивные
• Косилка
• Самосвальные лопаты
• Щетки
• Снегоочиститель

При культивации можно использовать до 8 фрез (максимальное количество — на легких почвах). Ширина захвата при этом – от 81 до 126 см. Глубина рыхлости земли — до 20 см.

В 2017 году Мотоблок «Нева МБ-2» на рынке РФ Продается по цене 39 500 руб.

Мотоблок Нева МБ2 – классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не указано какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, история этой модели долгая.

Мотоблок Нева МБ-2 — Инструкция и каталоги запчастей.

Первая инструкция по эксплуатации, которую удалось найти 1992 год. Судя по ней, первые мотоблоки шли в Новгород под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому нужна инструкция по эксплуатации старого мотоблока НЕВА МБ-2 образца 1992 года можете скачать.

Мотоблок Нева МБ-2 — Руководство по эксплуатации 2013 — Скачать

Мотоблок «Нева МБ-2» двигатель ДМ-1К Каталог запчастей 2013 — скачать

Какой ремень на мотоблок Нева МБ-2

Редуктор — Механический, зубчато-цепной, маслонаполненный, в алюминиевом корпусе. Смазка деталей редуктора осуществляется разбрызгиванием масла. Валы-шестерни вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор

обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня В ручьях на ведущем и ведомом шкивах предусмотрен второй диапазон значений скоростей вращения выходного редуктора коробки передач. Таким образом, можно обеспечить четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витой пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе. При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 Видео инструкция

Обзор мотоциклов Невва

Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5РС – высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора. NEVE MB 2B-6.5RS оснащен надежным и экономичным двигателем BRIGGS & Stratton с высоким ресурсом. Мощность двигателя составляет 6,5 л.с. при 3600 оборотах в минуту.

Мотоблок оснащен зубчато-цепным редуктором в алюминиевом корпусе, отличающимся высоким КПД и крутящим моментом на выходе. Коробка передач обеспечивает устройству дополнительный пониженный диапазон передач. Для того, чтобы воспользоваться вторым набором шестерен, достаточно перекинуть ремень на двухбитный шкив. Функционал Мотоблок МБ 2Б-6,5РС НЕВА дополнен разноскам колес. Эта особенность позволяет, отсоединив левое колесо мотоблока, легко поворачивать в ограниченных условиях.

Для работы мотоблока на легком грунте рекомендуется использовать восемь фрез. Это позволяет захватить большую площадь и ускорить процесс обработки почвы. Мотоблок НЕВА МБ 2Б-6,5РС Обрабатывает землю с помощью всех видов навесного оборудования (плуг, шкипер, косилка, картофелесажалка, грабли для сена и др.). Применяется также для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой-отвалом) и перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

Характеристики

Мощность двигателя	6,5 л.с.
тип двигателя	бензин
Марка двигателя	BRIGSS & STRATTON.
Муфта	Клиноременная
Скорость вперед	4
Скорость назад	2
Редуктор	Зубчатая цепь
Базовая ширина обработки	860 мм
Глубина обработки	200 мм
Вес	100 кг

Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС по цене 43200,00 руб быстро и легко купить на сайте с доставкой или забрать в магазине или филиале транспортной компании в вашем городе.

Мотоблок «Нева» — хороший вариант Наземный.

С высокоресурсным двигателем BRIGSS&STRATTON мощностью 6,5 л.с., к которому нужно только иногда менять масло. Основная ширина обработки почвы ширина захвата почвы 860 мм, вместе с глубиной обработки 200 мм, позволит очень быстро работать в саду.

Дополнительные устройства, расширяющие функциональные возможности устройства для мотоблока НЕВЭ МБ-2Б-6,5 РС — картофелекопалка или скейтбой (саке бывают однорядные и двухрядные) дадут возможность пользоваться автомобилем не только в начале или в конце сезона, но и для других работ, связанных с нуждами обработки почвы: копать, пахать, окапывать, культивировать, косить траву или перевозить грузы. Если есть возможность, выберите из нашего ассортимента фирменную тачку для своего мотоблока, тогда Мобильный мотоблок МБ-2Б-6,5 РС дополнительно будет функционировать и как транспортное средство для перемещения различных видов предметов в пределах участка или чуть дальше.

В своем городе купить и получить мотоблок удобно и всего в одном супермаркете «Инструмент» или «Северный Инструмент». При оформлении заказа при необходимости можно узнать цену платной доставки товара. Вы можете оформить и зафиксировать пожелания по доставке товара тогда, когда вам будет удобно.

Если есть уточнения — звоните 8-800-333-40-65. Наши менеджеры на связи каждый день с 8-30 до 20-30 по московскому времени. Специалисты колл-центра сайта интернет-магазина получили серьезный опыт работы с почвообрабатывающей техникой и подскажут, какие масла и фильтры увеличат ресурс Мотопомёта МБ-2Б-6,5 РС с двигателем BRIGSS&Stratton и, при необходимости, поможет вам определиться с дополнительными продуктами.

Оплата заказов на сайте интернет-магазина может производиться наличными при получении или непосредственно на сайте при оформлении заказа.

Ваши деньги При оплате онлайн поступают моментально, мы можем дополнительно предоставить возможность сделать ускоренный возврат ваших финансов. Если что-то пойдет не так или вы сообщите нам о намерении не приобретать этот товар — ваши средства будут зачислены на карту в течение 1 рабочего дня.

Сайт интернет-магазина является частью крупной сетевой сети и предоставляет возможность покупателям совершать полезные приобретения из любых регионов России.

Сотрудничаем с проверенными транспортными компаниями А при необходимости, мы сможем доставить Мобильный Мотоблок МБ-2Б-6,5 РС напрямую по адресу доставки в городе или на терминал транспортной компании.

Купить Мотоблок МБ-2Б-6,5 РС Мобильный, Марка «Нева», Артикул производителя -, с двигателем 6,5 л.с., в своем городе с доставкой и самовывозом.

Выбивает 2 передачу невская мб. Ремонт коробки передач и других важных рабочих узлов мотоблока невская

Итак, встречал на форумах много вопросов о том, что Биошок 2 постоянно вылетает, нормально не запускается, что нормального кряка нет. Абсолютно на всех раздачах со вторым биошоком такая хрень в комментариях, и нигде нет ни одного адекватного и конкретного ответа. Сам лично пробовал несколько раздач с этой игрой и на всех были косяки.
РЕШЕНИЕ
1. Почему? Это не столько те же пираты. (лицензией не пользовался), на сколько в самой игре есть какой-то косяк, правда не у всех, но у многих. Выделяется определенное количество памяти (независимо от оперативной памяти вашего компьютера) и на определенном этапе подгружаются текстуры и перегружается часть уровня. В первой части тоже так было. В принципе по большей части это заметно не проявлялось в пропадании текстур на 1/2 секунды, и небольшом подтормаживании игры на 1 секунду. Естественно, на игровой процесс это никак не повлияло. Но, во второй части, во время этой перегрузки текстур игра вылетала.
2. Что делать? Есть решение. Нижняя графика. Крайне важно убрать глобальное освещение.
Я лично так и сделал.
1. Понижено разрешение до 1024х768
2. Убрано фронтальное освещение и отражения в реальном времени
3. Остальное на максимум.
Конечно, графика стала немного хуже, но мы с вами не графимы в конце концов, а главное, что теперь вы можете играть в эту замечательную игру как-то нормально и без всяких нервных полетов.
Еще одна проблема — не сохраняется. Решение http://www.playground.ru/cheats/bioshock/ отсюда Скачал сейвы биошока, сделал все как написано в инструкции и игра стала нормально сохраняться. Вы можете использовать авторское сохранение, а можете пройти игру самостоятельно, последнее предпочтительнее, главное, чтобы сохранение стало работать идеально.
Сейчас играю в эту игру — полет нормальный, ни одного вылета.
Надежда помогла кому-то.

Метки: Почему на мотоблоке Нева вылетает вторая скорость?

Описание.

09.02.2011 — есть Нева с импортным двигателем. проблем с двигателем нет, а тут… Сейчас вылетает 2 передача, может и первая вылетает, я не ездил…

вторая скорость мотоблока нев2б берет выкл | Автор темы: Юрий

Виктор На первом газу до упора и в свой лог!

Олег выкинь этот редуктор и поставь гидромотор с насосом

Егор) разбери мост, скорее всего пружина вилки переключения стала неэластичной

Виталий Ты молодец!

Мотоблок (срочно) (стр.2) / Курилка — FFClub

19.04.2013 — То что нужно, от 5 до 7л.с. с задней скоростью по цене не более 25тр. ….плиз, при реверсе скорость не вылетает? У меня на оксе иногда бывает 2…. Сравните фрезы от импортного мотоблока и от нашей Невы. На…

мотоблок нева-2 с коробкой передач | Фермер.

Ру — Фермер.Ру — Начальник…

8 апр 2010 — На мой мотоблок Нева-2 с двигателем ДМ-1к (6,2 л.с…..у меня мотоблок Фаворит и такая проблема.в секунду передача, когда… нетраллер скидывается и сама вторая скорость включается и снова звонит.

Не стоит начинать ремонт коробки передач на мотоблоке самостоятельно, если работа узла и его устройство для нового пользователя является полной тайной. Так как коробка передач является довольно сложным узлом, не стоит приступать к ее самостоятельному ремонту сразу после обнаружения поломки. Будет лучше, если ремонтом КПП займутся профессионалы.

Если обнаружена течь масла из коробки передач, то неправильно установлены или изношены сальники подшипниковых узлов. Они могут болтаться на крышках. Под ними могут оказаться поврежденные прокладки. Если вы обнаружили у себя забитый воздушный клапан (сапун), необходимо его прочистить и довести уровень масла до нормы. Утечки масла можно устранить заменой или правильной установкой сальников или прокладок. Затяжка болтов крышки также поможет решить проблему.

Виды нарушений в КПП и способы их устранения

Если механизм АКПП перестал нормально функционировать, то могут возникнуть следующие виды неисправностей:

1. Нарушение кинематической связи внутри коробки передач.
2. Самопроизвольное включение передач или отсутствие их фиксации.
3. Течь масла на валу переключения передач.
4. Нарушение работы механизма разделения полуосей.
5. Отсутствие переключения передач.
6. Заедание коробки передач.

При нарушении кинематической связи внутри коробки передач или поломке звездочки в блоке необходимо разобрать коробку передач для замены проблемной звездочки. Избыток масла в коробке передач может быть причиной протечки масла на валу переключения передач, поэтому проверьте уровень масла. При нарушении сварного соединения шестерни, разобрав коробку передач, меняют блок вала. Слейте лишнее масло, проверьте степень износа рабочей кромки сальника на валу переключения передач, разберите коробку передач и замените деталь.

Причина отсутствия фиксации шестерен или их самопроизвольного отключения — нарушение регулировки механизма переключения передач. При ремонте ослабить винты крепления платы механизма переключения.

После этого включаем первую передачу и затягиваем винты крепления платы. Например, сделав мини-трактор своими руками, обязательно нужно следить за правильностью регулировки привода, изменяя натяжение троса управления расцеплением полуосей. Для устранения поломки любого элемента расцепления приводного вала внутри коробки передач следует разобрать коробку передач, заменив сломанные детали.

При обнаружении сломанной пружины или изношенных фиксаторов пластины переключения замените поврежденные детали, выполнив регулировку переключения передач. Если он отсутствует, возможно, срезана люлька переключения передач или резьбовая часть ручки переключения передач. После разборки коробки передач необходимо будет заменить неисправные детали. Если нет переключения передач, разберите коробку передач и замените изношенную вилку переключения передач. Если причиной заклинивания редуктора является обрыв цепи, то следует его разобрать и заменить цепь.

Если работа коробки передач сопровождается повышенным шумом в коробке передач, то причиной этого может быть недостаток масла в устройстве коробки передач или несоответствие качества смазки необходимым параметрам. Выбор масел должен быть соответствующей марки, они должны иметь определенную чистоту. Если есть какие-либо проблемы, потребуется заменить масло или долить коробку передач.

Возникновение шума в агрегатах трансмиссии мотоблока может быть вызвано слабой затяжкой креплений, поэтому необходимо осмотреть крепления, затянув их надлежащим образом.

Причиной частых шумов являются изношенные шестерни и подшипники. Это может привести к более серьезному повреждению коробки передач мотоблока. Избежать их появления несложно, если делать своевременный осмотр и ремонт мотоблока. Он заключается в обычной замене изношенных узлов и деталей.

Если греются узлы трансмиссии мотоблока, выделяют следующие основные причины данной неисправности:

1. Недостаток трансмиссионного масла в картерах.
2. Изношенные подшипники.
3. Несоответствие состояния масла требуемым параметрам.

Причин для устранения недостатков может быть две:

• заменены подшипники;
• доливка или замена масла.

Чтобы редуктор или самодельный редуктор прослужили дольше, необходимо периодически проверять в них уровень масла, опасаясь резкой смены нагрузки.

Признаки нарушений, связанные с затруднением переключения передач, самопроизвольным отключением, нарушением процесса включения агрегата, возникают по следующим причинам:

1. Износ деталей.
2. Истирание шлицевого вала.
3. Неправильная регулировка сцепления.

Перекатывание (износ) концов включающих шестерен вызывает две проблемы, приводящие к самоотключению или неполному включению скоростей.

Заключение

Если заводской или самодельный редуктор работает с какими-либо неровностями, то необходимо будет его разобрать, а также отшлифовать зубья шестерни. Если износ достаточно велик, необходимо установить новые детали. Для регулировки осевого положения валов требуется дополнительная установка стопорных колец. В некоторых случаях необходимо заменить изношенные подшипники и кольца.

Регулировку муфты коробки передач мотоблока следует проводить своевременно, иначе она перестанет выжиматься и могут возникнуть трудности при переключении передач. Трудности в управлении мотоблоком часто возникают у новичков, которые по неопытности могут слишком рано опустить рычаг сцепления при переключении передач.

Редуктор мотокультиватора — деталь, необходимая для передачи крутящего момента на колеса и навесное оборудование.

Эксплуатация и техническое обслуживание Нева-МБ-2

Чтобы не было сбоев в работе минитракторов МБ-1 и МБ-2К, следует соблюдать все рекомендации по эксплуатации и обслуживанию техники, прописанные в инструкции :

1. Необходимо настроить двигатель. Для этого вам потребуется изучить устройство этой детали, правильно подобрать масляную жидкость для обслуживания двигателя, свечей зажигания и топлива.
2. Настройте и отрегулируйте коробку передач и трансмиссию. Исправность этих деталей необходимо проверять каждый день перед началом работы.
3. Устанавливайте дополнительное оборудование только в соответствии с руководством пользователя.
4. Соблюдать график технического обслуживания (пункты 1 и 2) и сезонного обслуживания (перед летом и зимой).

Замена масла в двигателе

Порядок замены масла в двигателе:

1. Установить автомобиль на ровную поверхность.
2. Дайте двигателю остыть. Это поможет измерить уровень залитого масла.
3. Очистите область вокруг щупа с левой стороны двигателя.
4. Залейте масло до максимальной отметки (рекомендуемое масло — ТАД-17И, ТАП-15В).
5. Для определения уровня залитой топливной жидкости необходимо воспользоваться щупами. Для этого нужно взять сухую пробку щупа и вставить ее в штуцер заливки масла. По оставшемуся следу можно определить, до какого уровня была долита жидкость.
6. При избытке масляной жидкости начинается течь, что может привести к сбоям в работе мотоблока.

Первый пуск и обкатка

Обкатка необходима для того, чтобы все детали могли притереться. Отработав небольшой промежуток времени на минимальном уровне нагрузки, в дальнейшем мотоблок будет выходить из строя реже.

1. Время приработки должно быть не менее времени, указанного в инструкции по эксплуатации.
2. Грузы должны быть легкими. Например, если в технических характеристиках указано, что максимальная глубина обработки почвы составляет 50 см, то при первом запуске и обкатке рекомендуется ограничить ее до 30 см.
3. Заполните двигатель маслом перед обкаткой.

Процедура обкатки:

1. Заправьте топливный бак.
2. Запустите машину на средней скорости.
3. Проверить работу всех шестерен в течение 60 минут.
4. Выполнить небольшой объем работ по культивации, вспахиванию почвы и перевозке малогабаритных грузов.

Основные неисправности

Причиной ремонта мотоблока Нева МБ-2 может быть:

• неправильно отрегулирован ремень клапана;
• сальники коробки передач;
• неправильная настройка карбюраторной системы;
• не подвергается возгоранию;
• неисправности со свечами.

Регулировка ремня и размеры

Клиновой ремень на мотоблоке помогает агрегату двигаться вперед и назад. Когда соскакивает приводной ремень, техника перестает корректно функционировать.

Для того, чтобы определить размер этой детали, необходимо измерить зазор от шкива до роликов. Рекомендуемые параметры ремня: ширина — 0,85 см, высота — 0,6 см.

Для натяжения ремня необходимо произвести следующие манипуляции:

1. Снять кожух.
2. Ослабьте натяжной винт стандартной части ремня.
3. Отведите в сторону все винты, которые крепят кронштейн к корпусу мотоблока.
4. Вытащите старую деталь и отрегулируйте шкивы.
5. Протрите место между деталями и продуйте стержни.
6. Установите новый ремень, один конец которого должен быть соединен с валом, а другой со шкивом.

Замена сальников коробки передач

Неисправные сальники могут привести к повреждению коробки передач. Поэтому ремонт коробки передач мотоблока Нева может включать следующие действия:

1. Демонтаж фрез с вала.
2. Очистка вала и крышки от грязи и остатков масла. Снимите все винты с крышки и промойте их.
3. Заменить старую деталь на новую и насухо протереть весь механизм.
4. Установите крышку на место и закрепите ее болтами.

В некоторых случаях необходимо разобрать коробку передач:

1. Снять ручку с ручки переключения передач.
2. Снимите втулку и пружину с вала.
3. Снимите все винты и зажимные болты.
4. С помощью тонкой отвертки или ножа снимите правую половину этой детали.
5. Снятые детали необходимо промыть, а неисправные детали заменить.
6. Сборка редуктора производится в обратном порядке.

Перед регулировкой карбюратора отрегулируйте центробежный регулятор в соответствии с руководством пользователя.

Процедура настройки:

1. Затяните болты на холостом ходу и на полном газу до максимума, а затем отверните на 1,5 оборота.
2. Установить заслонку дроссельного типа так, чтобы между основанием и воздуховодом образовался зазор соответствующих параметров.
3. Попробуйте запустить двигатель. Если завелась, нужно подождать пока прогреется.
4. Установите ручку управления на минимальную скорость.
5. Выполнить минимальные обороты на холостом ходу винтом дроссельной заслонки.
6. Установите максимальное число оборотов с помощью винта холостого хода.
7. Повторяйте последние 2 шага, пока двигатель не начнет работать плавно.
8. Установите ручку управления на газ.

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов на мотоблоке Нева осуществляется следующим образом:

1. Установить агрегат на ровную поверхность.
2. Двигатель запускается и затем охлаждается.
3. Снимите крышку.
4. Снимите крышку с клапанов, чтобы обеспечить доступ к частям под ней.
5. Отверните контргайку.
6. Выполните регулировку. Нужно ослабить гайки, вставить щуп, отрегулировать клапана.
7. Заверните гайку клапана на место.
8. В образовавшийся зазор вставляется лезвие бритвы (толщиной не более 0,2 мм). Он должен свободно проходить между поршневой частью и клапанами мотоблока.
9. Прикрутить все детали обратно.

Величину образовавшегося зазора можно проверить щупом, который должен проходить под клапаном, если разрез выполнен правильно.

Проверка и регулировка сцепления

Проверка сцепления:

1. Когда рукоятка сцепления находится в положении «выключено», трос должен быть ослаблен. Натяжной ролик перемещается в нижнее положение и входит в контакт с приводным ремнем.
2. Когда рукоятка находится в положении «Вкл. », тросик натягивает шкив и низ ремня плотно прижимается к нему. Маленький шкив передает импульс большому шкиву, тем самым передавая мощность.

Процедура регулировки:

1. Если выбивает 2 передачу при включенной ручке сцепления. Его нужно перевести в правильное положение. Для этого необходимо расположить параллельные клиновые ремни с 2-х сторон шкива мотора.
2. Если 2-я передача вылетает при выключенной рукоятке сцепления. Необходимо постоянно следить за положением клиновых ремней, они должны быть параллельны друг другу.

Как настроить зажигание

Порядок регулировки зажигания мотоблока:

1. Провернуть коленчатый вал так, чтобы метки, сделанные на шкиве и блоке газового оборудования, совпали.
2. Бегунок, отвечающий за распределение газовых потоков, должен быть направлен на высоковольтный провод цилиндрической части.
3. Ослабьте гайку и снимите высоковольтный провод с крышки этой системы.
4. Разместите контакты на расстоянии 0,5 см от оборудования.
5. Включите зажигание.
6. Поверните механическую конструкцию в противоположном направлении.
7. После появления искры быстро затяните винт.

Проблемы со свечами

1. Открутить свечной элемент.
2. Очистите электроды.
3. Избавьтесь от нагара.
4. Проверните коленчатый вал до положения, при котором совпадут метки шкива и газового прибора.
5. Направьте ползунок на высоковольтную поверхность цилиндра.
6. Ослабьте винт и снимите провод.
7. Поверните ключ зажигания. Если искры нет, то свечи зажигания неисправны и подлежат замене. Перед установкой нового элемента нужно убедиться, что в ГБЦ нет уплотнительной шайбы от предыдущей детали.

Также необходимо проверить параметры зазора между электродами свечи:

Почему не заводится, стреляет, дымит и что с этим делать

Если двигатель не запускается, причина может быть следующая:

1. Нет искры. В этом случае рекомендуется вытащить свечной элемент и вставить его в специальный подсвечник, а корпус надеть на цилиндр. После этого нужно запустить двигатель. Если искра не появляется, рекомендуется заменить свечу зажигания.
2. Топливо не поступает в двигатель. Необходимо осмотреть и продуть шланг, который соединяет карбюратор и кран. При необходимости можно разобрать карбюратор и промыть его изнутри средством А-9.5 бензин.

Если культиватор дымит на холостом ходу, необходимо:

1. Осмотреть и очистить воздушный фильтр.
2. Проверьте уровень масла. При необходимости слейте излишки.

Если двигатель загорелся, причиной может быть натяжение рабочей пружины. В случае неисправности его следует отрегулировать.

Как установить генератор

Чтобы установить электрогенератор, необходимо сделать следующее:

1. Генератор имеет 4 провода, 2 из которых синего цвета… К ним необходимо подключить преобразователь энергии 2 провода.
2. Черный провод должен быть подключен к двигателю.
3. Подключить оставшийся красный провод к деталям, отвечающим за внешнее освещение и звуковой сигнал.

Генератор вырабатывает электроэнергию, которая подается на выпрямитель. При запуске двигателя отрегулированный ремень передает крутящий момент на роторную часть агрегата. В электроагрегате вырабатывается напряжение, от которого работает аккумулятор мотоблока.

Мощность выбранного генератора не должна превышать 220 В. Рекомендуется выбирать запчасть, мощность которой будет соответствовать ожидаемой нагрузке.

Коробка передач имеет 5 положений. Когда пользователь нажимает на рычаг переключения передач, вилка выключает сцепление из положения включения. Когда пользователь опускает ручку, она возвращается в исходное положение.

Чтобы этот механизм исправно функционировал, необходимо не делать резких движений и вовремя очищать все детали от грязи.

Коробка передач отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к колесам и дополнительному оборудованию. Во избежание сбоев в работе необходимо проводить техническое обслуживание двигателя.

Motoblock Neva MB-2: Обзоры владельца

Содержание

• 1 Познакомьтесь -23SD

2 Мотокультиваторы Нева

3 Переделка мотоблока Нева в многофункциональный мини-трактор

4 Отзывы

Производство мотоблоков Нева налажено с 90s в городе Санкт-Петербург. Сейчас техника этого бренда получила известность и пользуется спросом во всех республиках постсоветского пространства. Среди представленного разнообразия агрегатов большой популярностью пользуется мотоблок Нева МБ 2, но есть и другие не менее популярные модели.

Знакомство с модельным рядом

Мотоблоки Нева представлены в разных модификациях, отличающихся комплектацией и техническими характеристиками. Все модели способны работать с дополнительными насадками, что значительно расширяет их функциональные возможности.

MB-Compact

Модель MB-Compact больше похожа на культиватор, чем на мотоблок, хотя и имеет тяговое усилие в 6 лошадей. Вес агрегата около 70 кг. Техника относится к легкому классу и предназначена для обработки нетяжелых почв, сенокоса, а также других сельскохозяйственных работ. Мотокультиватор оснащен американским бензиновым двигателем Briggs & Stratton мощностью 6 лошадиных сил. Заправочный бак рассчитан на три литра топлива. Культиватор имеет четыре передачи вперед и две назад. Редуктор заключен в маслонаполненный алюминиевый корпус.

Мотокультиватор способен обрабатывать почву на глубину до 16 см фрезами, при этом рабочая ширина составляет 65–100 см. Компактная модель легко транспортируется на автомобильном прицепе, не занимает много места при хранении, а колеса можно быстро и без посторонней помощи заменить на фрезы.

МБ-1

Комплектация мотоблока Нева МБ 1 отличается от предыдущей модели трансмиссией. Мотор установлен точно такой же, мощностью 6 литров. из. А вот редуктор здесь «Мульти-Агро», благодаря которому увеличилось тяговое усилие на мотоблоке. Агрегат отличается улучшенной маневренностью на поворотах за счет возможности раздельного отключения крутящего момента для правого и левого колес.

Модель способна обрабатывать почву фрезами на глубину до 20 см. При этом рабочая ширина увеличилась и составляет 86–127 см. Вес агрегата около 75 кг.

Важно! В зависимости от комплектации МБ-1 может поставляться в продажу с электростартером и фарой.

МБ-2

Этот мотоблок Нева с двигателем от американского производителя Briggs & Stratton характеризуется мощностью 6,5 л. из. Коробка передач на агрегате оснащена дополнительным диапазоном пониженных передач. Есть возможность раздельного отключения крутящего момента каждого колеса.

Важно! МБ-2 поставляется без фары и электростартера.

Мотоблок весит около 100 кг. Фрезы обрабатывают почву на глубину 20 см. Рабочая ширина 86–170 см. Агрегат с 6 лошадьми на легком грунте потянет до 8 фрез. На глинистой почве количество фрез сокращается до 6 штук.

МБ-23Б10

Тяжелый мотоблок Нева МБ 23 оснащен бензиновым двигателем Briggs & Stratton. Мощность двигателя составляет 10 л. с. из. Агрегат рассчитан на большие нагрузки, способен измельчать целину фрезами. Мотоблок с 10 лошадьми легко обрабатывает даже глинистую почву с 8 фрезами. Оборудование оснащено топливным баком на 5 литров. Имеются 4 передачи вперед и две назад. Глубина обработки почвы фрезами до 20 см. Рабочая ширина 86–170 см.

Важно! В продаже появились модели MB 23, оснащенные двигателем Honda от японских производителей мощностью 9 л. из.

MB-23SD

Владелец модели MB-23SD будет доволен тяговой мощностью агрегата в 5 лошадиных сил. Эта техника оснащена дизельным двигателем японской марки Robin SUBARU серии DY мощностью 5,5 л. с., а также масляный насос. Мотокультиватор предназначен для непрерывной обработки больших площадей со сложным грунтом. Весит агрегат около 115 кг. Глубина обработки фрезами до 20 см, ширина захвата 86–168 см.

Также есть версия Нева Про. Вся эта линейка мотоблоков оснащена фарой, а ручной запуск мотора заменен электростартером. Но отзывы владельцев говорят, что переплачивать за такие улучшения не стоит. Фара практически не нужна, а двигатель легко заводится от ручного стартера.

Видео демонстрирует использование мотоблока в хозяйственных целях:

Мотокультиваторы Нева

Эту легкую технику можно назвать младшим братом мотоблоков. Моторизованные культиваторы выполняют те же функции по обработке, но только на легкой почве. Наиболее популярны модели МК-80, МК-100 и МК-200. Эти культиваторы используют бензиновый двигатель. Модель МК-80 оснащена японским двигателем Subaru EY20 мощностью 5 л. из. Модель 100 имеет несколько модификаций:

• МК-100-02 — мотор Briggs&Stratton;
• МК-100-04 и МК-100-05 — мотор Honda GC;
• МК-100-07 — Мотор Робин-Субару;
• МК-100-09 — Мотор Honda GX120.

Мощность двигателя от 3,5 до 5 л. из.

Модель МК-200-Н5.0 оснащена двигателем Honda GX-160 мощностью 5 л.с. из.

Работу мотокультиватора МК-100 можно посмотреть на видео:

Переделка мотоблока Нева в многофункциональный минитрактор

Многие умельцы научились собирать минитрактор из Невы мотоблок для расширения функционала техники. Сразу стоит отметить, что для этих целей подойдет мощный агрегат, желательно от 9литров. из. Перед началом работы нужно нарисовать кинематическую схему будущей самоделки. Это поможет вам иметь представление о том, что вы собираетесь делать. Пример схемы мини-трактора можно увидеть на фото.

Изготовление минитрактора начинается с рамы. Его можно сварить целиком или разбить. Второй вариант сложнее, но выигрывает от маневренности. Рама сварена из швеллера. Для армирования используйте профиль, трубы или уголки. Цельная конструкция представляет собой прямоугольник с перемычкой для жесткости. Перелом состоит из двух полурамок. Между собой они соединены подвижным узлом — шарниром.

Все элементы каркаса соединены сваркой. Косынки из толстого металла свариваются на сложных стыках. Для усиления рамы можно использовать дополнительное болтовое соединение. Можно сделать цельную конструкцию или переломную по предложенным чертежам.

На готовую раму ставится двигатель. Если он расположен спереди, то оставьте родную ширину колесной базы мотоблока. Когда двигатель расположен сзади, родная колесная база удлиняется.

Для работы требуется рулевая колонка. Обычно снимается с легкового автомобиля. Гидроуправление можно найти от списанной сельхозтехники. С ним удобнее иметь дело, особенно если на мини-тракторе сломана рама.

Совет! В качестве руля можно оставить свои ручки от мотоблока. Однако ими неудобно управлять при движении задним ходом. Лучше поставить круглый руль от легкового автомобиля.

Сиденье водителя должно быть удобным. Он также снят со старого оборудования. Сиденье крепится к раме с помощью регулировочного механизма, позволяющего изменять высоту и угол наклона.

Колеса на мини-трактор часто ставят от легкового автомобиля, но такой выбор не всегда уместен. Здесь нужно правильно определить размер. Оптимально, когда диаметр передних колес составляет 12-14 дюймов, а задних — 18 дюймов. При неправильно подобранных колесах трактор будет зарываться в землю или будет сложно управлять агрегатом.

Педали тормоза и сцепления обычно соединяются с блоком двигателя с помощью кабелей. Рычаг переключения передач необходимо вывести возле места водителя так, чтобы до него было удобно дотягиваться руками. После завершения сборки мини-трактор подвергается обкатке. Только после этого можно загружать самоделку.

На видео показана работа переделанного из мотоблока мини-трактора:

Отзывы

А теперь давайте ознакомимся с отзывами пользователей мотоблоков Нева.

Николай, 37 лет

Купил модель МБ-2 для обработки своего сайта. Также купил все навесное. Металлические колеса с грунтозацепами пришлось утяжелять, сваривая толстый металл. От этого мотоблок перестал кидать на тяжелом грунте. Пользуюсь оборудованием уже третий год. Разрывов пока нет.

Сергей, 45 лет

У меня небольшой загородный участок, поэтому я решил, что MB-Compact легко справится с работой. Конечно, техника безотказная, но очень легкая. Во время работы с фрезами мотоблок сильно подбрасывает. От этого теряется устойчивость, и агрегат стремится в сторону. Придется постараться сделать его тяжелее.

Мотоблок Нева дизель 9 л. Мотоблок дизельный «Нева

Мотоблок Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Субару — один из самых производительных мотоблоков в линейке. С ним можно обрабатывать самые разнообразные по составу и структуре почвы. Техника очень удобен в использовании и имеет широкий функционал.Прибор легко справляется с работой любого уровня сложности.Имеется 4 передачи вперед и 2 передачи заднего хода.Мотоблок произведен российской компанией Нева, которая славится высоким качеством продукции.Гарантийный срок составляет 2 года. Б/у дизельный двигатель Subaru (Япония) имеет больший ресурс двигателя по сравнению с бензиновым.Корпус двигателя усилен, он мало весит и имеет компактные размеры.Корпус вентилятора изготовлен из материала «Dumping Shet», который разработан специально для подавления дрожания и гула.Для плавного хода мотора без вибраций разработан сбалансированный вал системы.Используется уникальная система принудительной смазки. Мотор выпускает японская компания Subaru. Двигатель 4-тактный дизельный. Его мощность составляет 5,5 «лошадей». Этого более чем достаточно для выполнения работ любого уровня сложности. Воздушное охлаждение. Мотоблок можно с комфортом использовать на дачном участке и в сельской местности. Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Субару имеет малый вес, приемлемые габариты, малый расход бензина и высокий крутящий момент. Мотоблок имеет два колеса. которые находятся на одной оси. Ось создает тягу специального мини-плуга. Для удобства использования данной методики рекомендуется приобрести переходник. При необходимости можно приобрести дополнительные насадки. Благодаря этому оборудованию из минитрактора можно сделать устройство, которое можно использовать как водяной насос, снегоуборщик, очиститель, косилку, картофелекопалку, окучник, а также технику для обработки земли, перевозки урожая и вспашка огорода.

Преимущества мотоблока Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Субару:

Мотоблок Профессиональный.
— Дизельный двигатель Субару.
— Большой крутящий момент.
— Низкий расход топлива.
— Высокая мощность (5,5 л.с.).
— Стальной обслуживаемый редуктор.
— Ременная передача.
— Большая ширина обработки.
— Коробка передач (4 вперед/2 назад).
— Пневматические колеса.
— Достаточный вес для обработки целины (112 кг.).
— Вал отбора мощности (для использования форсунок).
— Регулируемый руль.
— Возможность использования транспортной тележки.
— Грузоподъемность (до 500кг).
— Компактные размеры (для облегчения транспортировки).
— Широкий выбор навесного оборудования.
— Может использоваться для: скашивания травы, перевозки грузов, копки картофеля, окучивания, нарезки грядок и борозд, для уборки территории (щетка-очиститель, лопата-отвал, роторный снегоуборщик).

Технические характеристики

Мощность	5,5 л.с.
Вес	112 кг
Ширина обработки	86 см
Сцепление	Ремень
Редуктор	Зубчатая цепь
Реверс	есть
Тип двигателя	4-тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением
Производитель двигателя	Subaru (Япония)
Модель двигателя	SUBARU DY27-2D
Объем двигателя	265 см3
Топливо	Дизель
Емкость топливного бака	3,2 л
Объем масляного поддона	0,9 л
Глубина обработки	20 см
Скорость вращения фрез	20-160 об/мин
Количество передач переднего хода	4
Количество передач назад	2
Страна производитель	Россия
Гарантийный срок	3 года

Оборудование

Компактность и малый вес Усиленная конструкция корпуса двигателя Корпус вентилятора изготовлен из специального материала «Damping Sheet» для изоляции шума и вибрации Сбалансированный системный вал обеспечивает плавную работу двигателя без вибрации Запатентованная система принудительной смазки Снижение уровня шума и вибрации Автоматическая система декомпрессии

Мотоблок дизельный Нева МБ-23-СД предназначен для длительного срока службы на тяжелых почвах, а также для хозяйственных работ, требующих особо длительной и интенсивной нагрузки на технику. Обеспечивает круглогодичное использование и установку всего спектра навесного оборудования.

Мотоблок Нева МБ-23СД оснащен одноцилиндровым четырехтактным дизельным двигателем Robin-Subaru, обеспечивающим максимальный крутящий момент на малых скоростях, высокую тяговую мощность, экономичный расход топлива.

Нева МБ23-СД обеспечивает использование при малой пахотной скорости 2 км/ч, что позволяет эффективно использовать мотоблок в сельском хозяйстве, требующем большой движущей силы (например, при вспашке или окучивании). Масляный насос, установленный на двигателе, обеспечивает оптимальную смазку.

Мотоблок дизельный Нева МБ-23СД выполняет весь комплекс агротехнических и хозяйственных работ: культивацию, окучивание, нарезку борозд, вспашку плугом, выкапывание корнеплодов, полив и откачку воды, покос травы, уборку снега (со снеговыми инструментами, лопатой или щеткой), транспортировка (с адаптером).

Мотоблок Нева двигатели МБ-23СД

Этот дизельный мотоблок комплектуется двигателем или от. Имеет четыре передачи вперед и две назад. Максимальная скорость достигает 12,5 км/ч. При работе фрезами рабочая ширина составляет от 86 до 170 см, а глубина рыхления – 20 см.

Нева МБ-23-СД предназначена для непрерывной работы в любых погодных условиях. Мотор запускается без проблем и в жару, и в сильные морозы. Техника справляется с трудоемкими сельскохозяйственными работами, перевозкой грузов, уборкой снега. Особенностью конструкции является наличие низкой скорости вспашки, которая не превышает 2 км/ч.

В дизельном двигателе DY23/DY27 используется масло не ниже класса SS, определяемого по классификации API. Первая замена осуществляется через 25 часов работы. Последующие замены смазки производятся через 100 часов.

Характеристики

• Маслонаполненный цепной редуктор
• Дизельный двигатель с длительным сроком службы
• Низкая скорость вспашки (2 км/ч)
• Высокое тяговое усилие (190 кгс)
• Масляный насос

• 7

Технические характеристики

• Сцепление. Ремень, включает в себя: клиновой ремень, натяжной ролик с возвратной пружиной, рычаги управления натяжением, расположенные на рулевом колесе. При нажатии рычага с левой стороны движения руля вал создает необходимое натяжение приводного ремня на ведущем зубчатом шкиве.
• Переходник. Редукторный, механический, в алюминиевом корпусе с емкостью масла 2,2 литра. В моноблоке предусмотрено удвоение числа скоростей, что достигается переключением рукоятки на приводе. При перестановке приводного ремня на ведущих шкивах появляется 2-й диапазон скоростей значений выходных шестерен привода полуосей. Таким образом, реализуются 4 передачи вперед и 2 назад.

Изменение скорости выбирается в зависимости от вида работ или транспорта. На первой передаче для тяжелых сельскохозяйственных работ на целине скорость 1,8 км/ч, на четвертой передаче скорость 12 км/ч – используется при перевозке грузов до 500 кг в прицепе.

• Механизм деления полуосей смонтирован в редукторе, обеспечивающем левый поворот (поворот) мотоблока. С ним левый поворот облегчается тем, что он перестает поворачивать левое колесо. Рычаг с левой стороны рулевого колеса предназначен для включения привода устройства разблокировки оси (слева). Благодаря механизму обеспечивается простой реверс с 8 резцами.
• Шкив ВОМ — боковой шкив клиноременной передачи, расположенный перпендикулярно мотокультиватору оси симметрии (продольной). Скорость такая же, как и скорость двигателя. Вращение ВОМ передается от ведущего вала шкива через клиноременную передачу. Вал отбора мощности служит для подключения внешнего рабочего оборудования.
• Каркас стальной штампованный из квадратов в количестве 2 шт. К нему крепятся и крепятся болтами коробка передач, двигатель, защитные крылья, узел регулировки руля в горизонтальном положении. В задней и передней частях рамы имеются кронштейны и штыревая муфта для установки и крепления рекомендуемого к использованию навесного и прицепного оборудования.
• Втулка монтажная и соединительная скоба — с их помощью крепится съемное тягово-сцепное оборудование, не требующее рабочего привода (окучник, прицеп, плуг и т. п.).
• Штифт рамы (передний) — используется для крепления переднего навесного оборудования, такого как грабли, щетки, ножи, грузы.
• Сошник и ограничитель глубины обработки — устанавливается в задней части мотоблока, используется для ограничения скорости движения и глубины обработки, при обработке устанавливается на разной высоте, определяемой типом обрабатываемой почвы.
• Культиваторные фрезы — устанавливаются на левый и правый осевые валы редуктора, используются для рыхления.
• Пневматические колеса — используются для перевозки мотоблока с установленным оборудованием и без него.
• Дополнительные подвесы. Навесное оборудование для мотоблока Нева насчитывает около 20 наименований. Помимо основного оборудования МБ-23СД может использоваться с плугом, грунтозацепами, бороной, картофелекопалкой, снегоочистителем, граблями, роторной косилкой и т.п.

Общие характеристики

Тип мотоблока по ГОСТ 28523-90	Тяжелый
Размеры мотоблока (не более)	Длина: 1740 мм Ширина: 650 мм Высота: 1300 мм
Сухой вес (масса)	112-115 кг (до 125 кг с фарой и электростартером)
Тяговое усилие	194 кгс
Скорость движения вперед при частоте вращения двигателя 3600 об/мин	Первая передача: 3,76 км/ч Вторая передача: 12,3 км/ч Задняя передача: 3,21 км/ч
Угол поперечной статической устойчивости	15°
Вал отбора мощности (BOM)	Шкив клинового ремня
Ходовая система	Одинарная ось, колесная формула 2×2
Дорожный просвет	14 см
Трансмиссия	Механическая, цепная
Количество передач	Четыре передачи вперед Две передачи назад
Колеса	Пневматика — 4,5 × 10
Гусеница	Переменная, ступенчатая регулировка
Ширина колеи	Стандартная: 32 см С удлинителями: 57 см
радиус поворота	110 см
Диаметр фрезы культиватора	36 см
Ширина захвата	4 фрезы: 0,86 м 8 фрез: 1,6 м
Глубина обработки	до 20 см
Рулевой механизм	Тяга регулируемая
Двигатель	4-тактный, дизельный, одноцилиндровый

Незаменимая вещь в хозяйстве любого фермера – мотоблок. Этот железный помощник помогает выполнять самые разные виды работ. Благодаря ему целину осваивают за считанные минуты, огород перекапывают, обрабатывают и транспортируют с помощью прицепа. Китайские мотоблоки стали довольно популярны в России. Хотя в нашей стране производят хорошую технику, которая пользуется спросом.

Почему зарубежные модели так популярны? Российское производство занимается хорошими тяжелыми мотоблоками с дизельным двигателем. Если вы землевладелец, то мотоблоки Нева вам знакомы. Давайте посмотрим на продукцию этой компании.

Китайские мотоблоки

Почему эти модели занимают первые позиции в рейтингах? Все дело в том, что они более доступны для простых жителей из-за своей стоимости. Это намного ниже. Но самое главное, тяжелые мотоблоки из Китая не только дешевые, но и качественные. Дело касается как параметров и характеристик, так и качества сборки. Как ни странно, продукты из Страны восходящего солнца действительно хороши. Поэтому, исходя из соотношения цена-качество, большинство российских потребителей покупают мотокультиватор из Китая. С ним целина быстро превращается в возделанный сад.

Если говорить о конкретных моделях, то хотелось бы отметить GARDEN SCOUT GS 101DE, занимающую первые места в рейтингах. Он достаточно мощный, экономичный и отлично справляется со своими задачами. Тот же «CROSSER CR-M12E» ничем не уступает предыдущей модели. А патриот уже полюбил наших помещиков. Кроме того, востребованными считаются такие фирмы, как «Зирка», «Кипор», «Вэйфан» и «КДТ». Что интересно, с сервисными центрами тоже все в порядке. Их достаточно, так что в случае проблем все можно исправить. А чем хуже мотоблоки с дизелем от российского производителя?

Мотоблоки отечественного производства

Мотокультиваторы нашего производства ничем не хуже зарубежных. Они качественные и функциональные. Если рассматривать российскую продукцию, то отмечаются две лучшие компании-лидеры по производству дизельных мотоблоков:

Примечательно, что продукция производится еще со времен СССР и до сих пор пользуется спросом.

Продукция «Нева»

На радость покупателям линейка мотоблоков Нева достаточно велика, поэтому рядовому потребителю будет из чего выбрать. Это как дизельные, так и бензиновые модели. Изделия качественные и недорогие в обслуживании. Приобретая мотоблоки Нева, вы получаете лучшее качество из России. Их можно назвать одним из лучших вариантов для сельского хозяйства. Если у вас большая целина, на которой много работы, то мотокультиватор без проблем справится с любыми задачами.

В зависимости от ваших целей вы можете выбрать нужный блок. Модели отличаются разными характеристиками двигателя, типом сцепления и привода, своими техническими характеристиками, комплектацией, габаритами и т. д. В зависимости от характеристик меняется и цена мотоблока. Кроме того, с помощью навесного оборудования и культиватора мотоблок сможет обрабатывать почву на высшем уровне. Вы можете выбрать глубину и ширину обработки, поэтому целина легко обрабатывается. А с помощью прицепа можно перевезти любой груз.

Мотоблок «Нева МБ-23СД-27»

Это дизельный мотоблок российского производства, который оснащен импортным профессиональным двигателем из Японии, известной марки Subaru DY27-2D. Мотор хороший, средней мощности. Это 5,5 лошадиных сил (4 кВт). Но не думайте, что для мотоблока этого мало. Хоть это и немного, но не стоит забывать, что двигатель работает на дизельном топливе. Это означает, что даже на низких оборотах может быть достигнут достаточно высокий крутящий момент. Поэтому никакая целина не станет для него преградой.

Если посмотреть на другие характеристики, то они тоже неплохие. Агрегат имеет вал отбора мощности. Двигатель у него одноцилиндровый, четырехтактный. Объем двигателя – 265 см 3 . Что касается воздушного охлаждения двигателя, то оно воздушное. Мотоблок имеет механическую коробку передач, ременное сцепление, шестеренчатый редуктор. У вас есть 4 передачи вперед и 2 передачи назад. Агрегат способен развивать скорость до 16 км/ч. Что касается культиватора, то фрезы вращаются прямо, со скоростью от 20 до 160 оборотов в минуту. Ширина обработки почвы – от 87 до 127 см, при глубине 32 см. В комплекте 6 фрез.

Топливный бак рассчитан на 3,25 литра. Пневматические колеса, Ø45 см. Завести мотоблок Нева можно ручным стартером. При необходимости электростарт можно сделать опционально. Весит оборудование 112 кг, при габаритах 145×65×130 см. Довольно неплохой вариант, подходящий для работы в любое время года.

Внимание! Особенностью является то, что на зимний период к агрегату можно подключить снегоуборщик и работать на очистку территории от снега.

Его стоимость колеблется от 70 до 80 тысяч рублей. За эти деньги вы получите хорошее оборудование, которое поможет вам по хозяйству.

Мотоблок «Нева МБ 23-СД23»

Мотоблок дизельный, способен выполнять самые трудоемкие и длительные работы в хозяйстве. Подходит для обработки больших площадей. Культиватор можно использовать круглый год. Данная модель является модификацией популярной линейки Нева МБ-23. Если говорить о конструктивных особенностях, то они следующие:

• наличие дизеля с высоким моторесурсом;
• низкая скорость вспашки, не более 2 км/ч;
• изготовлен таким образом, что может выполнять различные функции;
• с масляным насосом.

Точнее двигатель агрегата средней мощности от того же японского производителя Subaru. Его мощность составляет 4,8 лошадиных силы, а объем – 230 см 3 . Как и в первом случае, он четырехтактный, одноцилиндровый. Отличается высоким крутящим моментом, имеет хороший расход, поэтому модель можно считать экономичной. Радует и простота во время запуска. Этот мотоблок сделан специально для большого объема работ в хозяйстве. Его назначение – обработка почвы и транспортировка.

Благодаря баку объемом 4,8 л возможна длительная работа в поле. Это хороший показатель, ведь у предыдущей модели их было меньше. А если говорить о трансмиссии (коробка передач, сцепление и редуктор), то модели практически идентичны. А вот ширина и глубина обработки разные – от 86 до 170 см и 20 см соответственно. Колеса пневматические, фрезы вращаются со скоростью от 20 до 160 об/мин. Мотоблок весит 115 кг. Средняя стоимость составляет 80 тысяч рублей.

Заключение

Как видите, несмотря на то, что китайские мотоблоки пользуются успехом, у нас есть свои продукты, которыми стоит пользоваться. Для иностранного дизельного мотоблока «Патриот» у нас есть свой ответ — «Нева». Мы рассмотрели всего два дизельных мотоблока, подходящих для различных видов работ. Однако модельный ряд агрегатов «Нева» достаточно широк. Каждый найдет оборудование для себя.

Для выполнения небольшого объема работ на приусадебном участке используется мотоблок Нева. Универсальная мобильная машина на базе одноосного шасси имеет несколько модификаций и оснащена навесным оборудованием.

Типы мотоблоков

Модельный ряд представлен несколькими типами мотоблоков, которые отличаются друг от друга установленным двигателем.

Среди лучших агрегатов:

• МБ-2Н МультиАгро Хонда 5,8 л. С.;
• МБ-2К;
• МБ-2Б;
• МБ-2С;
• МБ-23.

Мотоблоки Нева предназначены для работы на любых почвах, создают рабочую глубину до 32 см. Агрегат МД-23СД, оснащенный дизельным двигателем Subaru мощностью 7 литров, имеет хорошие характеристики. С.

Среди всех моделей эта самая популярная. Универсальная мобильная машина МБ-23 представляет собой тяжелую единицу, оснащенную двигателем мощностью 10 л.с. С.

Многие модели оснащены профессиональными моторами Briggs & Stratton мощностью от 6 до 7,5 л.с. С. Популярен агрегат Нева – мотоблок оснащен компактным импортным двигателем.

Двигатель обладает значительным тяговым усилием и длительным сроком службы. Система переключения передач проста в эксплуатации и обеспечивает оптимальную скорость для любой работы по вспашке.

основные параметры

Главное свойство мотоблока надежность и качество. Технические характеристики модели Нева МБ-23 9 л. С. позволяют оценить мотоблок как конструкцию с высокими характеристиками.

Основные узлы модели МБ-23:

• рама;
• редуктор;
• коробка передач;
двигатель
• ;
фрезы
• ;
Кронштейн сцепки
• .

Максимальная скорость для мотоблока устанавливается с помощью коробки передач, имеющей 3 скорости для движения вперед и одну для заднего хода. Часто в процессе работы возникает необходимость изменить скорость движения агрегата. Для увеличения задней скорости на мотоблоке Нева следует воспользоваться переустановкой приводного ремня.

Универсальное мобильное устройство имеет дополнительное оборудование:

• плуг;
• окучник;
фрезы
• ;
• картофелекопалка;
• косилки сегментные и роторные;
Прицеп
• .

Объем двигателя — 306 см³, мощность — 10 л. С. Система зажигания мотоблока помогает устройству безотказно работать в любых погодных условиях.

Перед началом вспашки техника обкатывается. Пользователь соблюдает все правила, указанные в инструкции. Если есть проблема, как сделать заднюю скорость на мотоблоке, чтобы вспахать тяжелую почву, заменяют зубчатую пару, установленную в редукторах колес. Установка зубчатого колеса увеличивает скорость в 1,5 раза. Возможен второй вариант – установка шин большого диаметра (704 мм).

Дизельное оборудование агрегата

Описание мобильного устройства ЗАО «Красный Октябрь» позволяет судить о качестве продукции, мощности и цене. Дизельный мотоблок Нева оснащен двигателем японской марки Robin Subaru DY27-2D.

Двигатель имеет мощность 5,5 л. С. На каждую модель культиватора устанавливается навесное оборудование: косилка

• ;
• копатель корнеплодов модель B904L;
• Снегоуборочная техника.

Для мотоблока Нева используется функциональная и простая в использовании система переключения передач. Дизельная версия Pro оснащена фарой и электростартером.

Простая модель легкого класса оснащена топливным баком на 3 литра. Дизельный двигатель может быть оснащен водяным охлаждением, что позволяет повысить эффективность агрегата при больших нагрузках.

Масла, заливаемые в двигатель, должны соответствовать марке, предоставленной заводом-изготовителем. Эксплуатация дизеля Д6 агрегата осуществляется после его расконсервации. Разборка агрегата предназначена для удаления смазки с наружных поверхностей узлов и деталей, прогрева дизеля. Сколько операций в процессе переконсервации необходимо провести, указано в инструкции.

Пользователь знакомится с работой агрегатов в зимних условиях, так как мотокультиваторы требуют заправки регулятора маслоустановки смесью 50% дизельного топлива и 50% масла МС-14. Зимой дизельный двигатель обогревается горячей водой и маслом. Запрещен запуск холодного двигателя.

Особенности редуктора

Благодаря увеличенному количеству передач пользователь может выбрать нужную скорость для любой сельскохозяйственной операции. имеет повышенное передаточное число, что позволяет увеличить возможности агрегата, используя меньшую мощность.

Коробка передач мотоблока Нева оснащена силиконовым уплотнителем, обеспечивающим усиленное покрытие корпуса. Особенностью коробки передач мотоблока Нева является то, что узлы, необходимые для переключения передач, смонтированы на ее внешней части корпуса.

Редуктор МультиАгро механический, шестеренчатый, цепной, имеет обтекаемую форму, что снижает сопротивление в процессе вспашки почвы. Уровень масла в коробке передач обеспечивает успешную работу агрегата и предохраняет двигатель от преждевременного износа.

Перед заливкой топлива необходимо ознакомиться с правилами обращения с коробкой передач. Пользователь обязан ориентироваться в цене и качестве жидкости, чтобы справиться с заменой масла в коробке передач мотоблока Нева.

Необходимо обращать внимание на степень вязкости материала и специальные добавки. В коробку передач Multi Agro заливается трансмиссионное масло ZIC 10w40 стандарта API-SM/CF. Технические характеристики смазочного материала Супер Т-3 85W-90 следует изучить перед заливкой его в коробку передач.

Руководство по эксплуатации мотоблока Нева МБ-23Б-8.0

Малогабаритный агрегат комплектуется прицепными и навесными орудиями для вспашки, рыхления, обработки почвы. Инструкция по эксплуатации знакомит пользователя с общими положениями, в которых содержится информация, касающаяся эксплуатации мотоблока, технического обслуживания и хранения агрегата.

Руководство по эксплуатации содержит информацию о возможных неисправностях и советы по их устранению. В инструкции указаны особенности двигателя для любой модификации мотоблока.

В инструкции к мотоблоку Нева Компакт указано назначение основных частей агрегата:

• редуктор;
Механизм сцепления фрезы
• ;
соединительный кронштейн
• ;
• ограничитель глубины культивации.

Пользователь, ознакомившись с механизмом управления мотоблоком, определяет, как увеличить скорость при вспашке тяжелой почвы. В инструкции указан рычаг, позволяющий переключать передачи при работающем двигателе и выключенном сцеплении на ближайшую нейтральную передачу.

Ускоренная работа мотора с искаженной вибрацией – повод для осмотра мотоблока и устранения поломки. Обычный набор фрез полностью заменяется при повреждении кромок ножей.

Сборочные единицы и детали коробки передач, ходовой части, двигателя ДМ-1К крепятся к мотоблоку. Представлены комплектующие для двигателей моделей ДМ1К-6,2 и ДМ1К-7,5:

• комплект клапанной группы;
• Поршень с шатуном 005. 40.0350 (позиции 6, 7, 8, 9, 0, 11, 12).

Производитель предлагает комплект запасных частей переключения передач для агрегатов МБ-2 и МБ-23. В ассортименте есть комплектующие для мотоблока Нева — в комплектацию входит рычаг выключения Т-650Р, рычаг сцепления и т.д. многоскоростной мотоблок. Рычаг переключения передач универсального мобильного инструмента поставляется в комплекте с другими запчастями. Поставка комплектующих осуществляется по заказу потребителя согласно накладной и накладной.

Ремонт агрегата

Владелец изучает устройство мотоблока и оперативно устраняет неисправности. При работающем двигателе может происходить воспламенение, из глушителя идет черный дым, на свече зажигания образуется нагар.

В этом случае необходимо разобрать воздушный фильтр и прочистить его. Если пропала искра, двигатель не заводится, а свеча мокрая, определяются причины неисправности в системе зажигания. Владелец мотоблока чистит электроды, промывает и сушит детали. Разбирать необходимо, соблюдая следующие правила:

• слить масло из картера;
• установить пробку заливного отверстия;
• Отсоедините шланг и воздушный фильтр.

Далее следует демонтировать остальную часть двигателя. Перед сборкой двигателя детали очищают от грязи, промывают устанавливаемые компоненты. При настройке кривошипно-шатунного механизма проверяют пригодность маслосъемных колец к работе.

Кольца поршневые меняются только в комплексе.

Двигатель ДМ-1-01 и его модификации

Мотоблок Нева оснащен экономичным двигателем мощностью 6 л.с. С. Применяется рабочее топливо: бензины АИ-80, АИ-92 по ТУ-38.001165-2003. Карбюратор оснащен воздушным фильтром для облегчения запуска при низких температурах. Автоматический декомпрессор снижает усилие при запуске. Стабильная работа обеспечивается бесконтактным электронным зажиганием.

Двигатель состоит из деталей:

• кривошипно-шатунный механизм;
• газораспределительные системы;
• топливный механизм;
• Подача воздуха и удаление очищенных газов.

Зажигание мотоблока необходимо для обеспечения бесперебойного искрообразования в свече.

Перед началом работ двигатель расконсервирован. Топливный бак заполняется бензином в количестве 2 литров, запускается холодный (холодный) двигатель.

Некоторые пользователи не знают, как увеличить частоту вращения коленчатого вала. Чрезмерная нагрузка без прогрева двигателя приводит к быстрому износу пар поршневой группы и, как следствие, к их заклиниванию.

dib u eegista ah milkiilayaasha

Land iyo shaqo adag — in calaamadaha beeraha. Shaqo dalkii от gacanta qarnigii kow iyo labaatanaad ayaa mar dambe loo baahan yahay. Qof walba waa ogyahay in aanad u leeyihiin in ay qodo beerta qudaar ah, goosashada. Си таас лоо гааро, ваканну нимид гаргаарка ее машинка, таас оо ка дхигайса нолоша фудуд ее беералайда яр яр оо бадан. машинада Кувани — ингага.

Nasiib darro, shaqada ay gacanta ku hal qof (kaxayntu ay of haramaha, kiinnee, qaadaaya dalagga, iyo Wax ka Badan) qirtay matoorada. Sidaas ingaga — тани ваа хабка угу dhaqaalaha barwaaqo.

Waa maxay cagaf socod-ka dambeysa a

Ku socon-ka danbeeya cagaf — warshad aad u faa’iido badan, taas oo ka caawisaa qofka inuu bedel doono shaqada Buuggan matoorada. Waxa uu has iyo jeer waa anfacaya beerta. Wejiyo iyo is haysta — tayada ugu weyn ee socda cagaf. Sida laga soo xigtay sifooyinka shaqada ay (iyo nooca) unit Tani waa garabaka isku dar ah ee лужайка ama vertikuttera iyo cagaf yar. Waxaa lagu gartaa ma awood aad u sarreeya, oo wakea ku filan, iyo miday soo jireenka ah ee cagaf ah.

Wuxuu ahaa awood u Motoblock

unit kasta sida, gaar ahaan, waa socod-ka danbeeya aad caadi MB-1 cagaf, si uu u bedelo shaqada Buuggan matoorada si ay u kordhiyaan воска soo saaralaheamada ah ee ganacsiga .

Waa maxay hawlaha ay u qabata? Первый дхан, ваа ин аан хасууснаано ин сокод ка дамбийа чагаф — мишиинка боосаска бадан. Isaga oo qudha ayaa dalka ka shaqayn kartaa: пиво ku qodaya, dabacsan, травка, opushivat, nadiif ah dalka reer barafka, shaqada qaadin iyo wixii la mid ah, beergooyskuna (qodo ilaa xididdada ka). Ku socon-ka danbeeya cagaf MB-1 qaadi karaan xamuulka culus, biyaha iyo qalabka, wakea la soo Hawiyaha karaa in saddex boqol oo kiilo, haddii ay jiraan waa trailer gaar ah lugu kadsoomi. Sida aad arki karto, hawlaha ay u ekaan cagaf ah.

Описание МБ-1

Ку сокон-ка данбеея МБ-1 чагаф даайо «Нева» вали оо ку бедделен воск яр тан ийо вахтияда Советская Варшадда ОАО «Красный Октябрь». Тани варшад яр — Хогаамияха оо дхан воск су саарка Рууш ваа ма аха оо калийа сокда cagaf, laakiin sidoo kale kale qalabka beeraha. Ku socon-ka danbeeya MB-1 cagaf — мотоблок хорреяй «Нева МБ-2». Siyaabo badan wakeay la mid ah muuqaalka iyo ku dhawaad ​​wakeba kuma kala duwana waa.

sixitaanka

воск kasta oo halkan waa mid aad u fudud. «МБ» — гаабияй ерайга сокон-ка данбеея чагаф. Waxa kale oo uu leeyahay культиваторы warshad, kuwaas oo, ee jeedo,wawaaa loo qoondeeyey «MK». Si aan si khaldaan noocyada kala duwan ee воск яр mashiin beeraha, ayay soo baxday iyadoo sal kooban.

Yaa inay la soo wareegto a MB-1 (socon-ka danbeeya)?

Si aad u fashaan barwaaqoobay oo noqday wak ku ool ah, wakea fiican in ay u soo iibsadaan a socod-ka danbeeya cagaf. Sida saxda ah oo u baahan doonaan ku-MB 1 (socon-ka danbeeya)? Dabcan, пиво weyn oo leh hal unug oo kale ma aha in ay qodo ilaa, laakiin halkan beerta weyn ee suurtogalka ah. goob badan oo dalka — Misbaax ah oo ku badhaadho dambeeya MB-1 cagaf. Power beerihiisay u beeraha, kuma filna, laakiin tani ma aha lagama maarmaan. Man keli adag tahay in la qodo ilaa labaatan ama soddon hektar oo dhul ah, laakiin weli hawl yar la motor-block. Cutubkani Iyo Wawagaa loogu talagalay beero gaar ах ама beeraha yaryar. Waa waana in marka hore u adeegaan. beeralay kasta oo yar oo daruuri u baahan tahay a socod-ka danbeeya, sida baabuurka waa mid aad u faa’iido leh beerta, oo iyana way iman ee iska haan.

Faahfaahin dheeraad ah oo ku saabsan MB-1 модель

Tan iyo markii cutubkan waa in warshad qoyska, ka socday dayactir мотоблока MB-1 iyo, siday u kala horreeyaan, iibka ah ee dayactir ku kacaysaa in ka yar lagu дайдо лага кеено. Waa в ла ogaadaa в mararka qaarkood ай makiinado ай socod ка dambeeya cagaf AAD у wanaagsan ах лага Кеино (Inta Badan ка Су Япония) siiyo. унугьяда ваксай лиихиин сумкад ванаагсан ку дхекс гаадиидлиейда сабабту ах таяда ийо мотор авуд бадан.

Ингага «Нева» waa mid aad u baahsan. таяда ай угу мухиймсан — халайнта, кимри дерер иё хелитанка. Ваа сабабта оо ах тааси «Нева» оо уу нокдай сидас оо каан ах. Модель ugu caansan — MB-2, laakiin wakeaa si balaadhan looga isticmaalo iyo unit ee воска soo saarka hore ee MB-1. В mabda’a, sifooyinka farsamo ee aasaasiga ah ma aha liita версия cusub. MB-2, dabcan, sahlan oo rata ka farxinno, haddii aan la odhan kara oo ku saabsan ingaga.

awood Двигатель ка мотокультиватор «Нева МБ-1» на ура. Сида Хадалку тагаа, ваа воск cutubkan noocan оо капуста ах. Сабабту ах халка ай полдень су лалмисаа картаа воск бадан оо калаб восктар лех лоогу талагалай в баабуурта оо капуста. gacanka dheer raaxo leh si ay uga caawiyaan la qabsadaan maamulka.

Машинка лафтииса аяа ла саараяа аррин вейн, колесо у муукда такалукда. Kuwani Waxay awood socod-ka danbeeya giraangiraha cagaf caawiyo in dhul adag in meelaha iyo carrada qoyan. Ka dib oo dhan,wawa uu noqon waa in cimilo kasta.

Гудбинта ка Буугга МБ-1. Мотоблок редуктор МБ-1 silsilad, sida ku dhowaad dhammaan unugyada qiime jaban guriga. Waxaa jira laba xawaare kaliya: Weeraryahanka iyo gadaal. By habka, ma ingaga oo dhan ayaa ka laabtay. Inta lagu jiro hawlgalka, qalabka diiro xawaaraha lix ilaa laba iyo toban kiilloomitir saacaddiiba. Благодаря Айиску халайнта, блок loo isticmaalo deeganada ku adag in Ай Аженде. Haddii aad raacdo oo dhan xeerarka isticmaalka, socod-ka danbeeya cagaf ah MB-1 ee la soo dhaafay муддо dheer, ka caawiyay in ay ka gudbaan dhibaatooyin oo dhan.

Насадки для мотоблока Нева

Ценность любого инструмента определяется его функциональностью. Вот так большой набор насадок для мотоблока NEVE превращает его в универсальный инструмент для полного использования всей мощности отличного двигателя. И дело не ограничивается только обработкой Земли на приусадебном участке, хотя навесное оборудование для Мотоблока Невы создавалось в первую очередь как инструмент для ведения домашнего хозяйства.

Что можно сделать с помощью насадок для Мотоблока Нева

Немалый возраст Мотоблока Невы и накопленный опыт позволил, иногда с подсказками мастеров-самоделов, конструкторы Мотоблока создать целую линейку разнообразных насадок , которые можно разделить на несколько условных категорий:

• Орудие для земледелия, обработки и подготовки почвы на малых участках по 20-30 соток;
• Насадки и приспособления для посадки, обработки и сбора урожая, уборки трав;
• Транспортные насадки и навесное оборудование для мотоблока;
• Устройства и оборудование для уборки территории.

Для информации! Помимо стандартных насадок, выпускаемых производителем «Красный Октябрь» и небольшими фирмами, поставляющими сельхозтехнику, существует множество интересных вариантов самодельных приспособлений, например, для сбора моркови или обработки деревьев.

Самые интересные и полезные приспособления для Мотоблока Нева

Наиболее часто в работе с мотоблоком принято использовать насадки и насадки, используемые для обработки земли на приусадебном участке. Далее в рейтинге популярности идут транспортные приспособления и приспособления – насадки для мотоблока, предназначенные для облегчения посадки и уборки урожая.

Землеройная техника

Чаще всего мотоягнет покупают для использования в качестве мотокультиватора для выполнения самой тяжелой работы на Земле: осенней вспашки и обработки плодородного слоя. Благодаря очень большому крутящему моменту на выходе из редуктора мощности в 7-10 л.с. достаточно обработать даже сублиборные или солончаковые почвы в несколько подходов.

Для восстановления структуры почвы производитель предлагает в работу следующие варианты орудий:

1. Плуг для мотоблока Нева с прицепным устройством чаще всего комплектуется стандартной или универсальной конструкцией навески с рамой. Мотоблок позволяет заглатывать грунт средней тяжести, корни и молодые срубленные деревья;

2. Культиваторы и фрезы «Невва МБ 2» позволяют более глубоко и тщательно рыхлить почву, подрезать корни сорняков, превращать остатки растительности в мульчу, использовать мотоблок в качестве мультикультиватора.

Кроме одинарной конструкции существуют спаренные плуги, позволяющие выполнять паровую обработку кромки с отвалом почвы в два ряда, как на фото. Но работать с такими серьезными приспособлениями рекомендуется на МБ 23 «МБ 23» или «Нева МБ23СД».

На мотоблок целины, средней тяжести с большим количеством корней и сорняков рассчитывать не приходится, как правило, «не по зубам» даже тяжелые мотоблоки МБ 23. Нева была создан для работы на уже вспаханной почве. При этом прекрасно работают и фрезы, и культиваторы, и плуги.

На солончаках и глинистых грунтах силы вращения грунтовки и их массы не всегда хватает для вспашки уплотненного слоя земли. Полностью крюки свариваются с дополнительным грузом, например, маховиками от грузовых автомобилей, что снижает центр тяжести мотоблока, делает его более устойчивым и утяжеляет на 20-25 кг. Ширина одного колеса-грунтовки 210 мм при диаметре 460 мм.

С помощью насадки на мотоцикл оккупанта можно успешно делать петлевание Земли, как перед посадкой, так и для удаления сорняков в рядах между растениями. Но работать таким приспособлением достаточно сложно, требуется знание специфики настройки инструмента.

Инструменты и насадки для посадки и уборки

Самыми необычными и интересными плашками для посадки и уборки можно считать приспособление для насадки с использованием картофельного мотоблока. Устройство насадки можно понять по фото. В конусообразную емкость загружаются клубни, которые в процессе движения отбираются и с дозированной периодичностью подаются специальным цепным элеватором в нарезанную мотокосой борозду. Таким образом, точность укладки посевного материала в борозду выдерживается.

Более серьезный вариант сеялки, выполненной на базе прицепа, позволяет осуществлять сплошную посадку мелких головок лука или чеснока. Работать такой насадкой можно на подготовленной и обработанной с помощью фрезы почве. После посева почву можно закрыть насадкой, закрывающей поверхность посадки.

Используя простую насадку, известную как картофелесажалка для мотоблока НЕВЕ, можно отказаться от урожая картофеля. По сути, насадка для уборки картофеля представляет собой набор стержней, закрепленных на плуге, которыми мотоблок приподнимает почвенный слой с картофелем и просеивает массу, отделяя приусадебный участок земли от картофеля.

В некоторых, более совершенных конструкциях, насадка для Мотоблока Нева позволяет даже собирать клубни в бункер.

Благодаря наличию дополнительного узла отбора мощности часть энергии вращения можно использовать для скашивания травянистых культур с помощью специальной насадки, как на фото. Косилка для мотоблока Нева, благодаря высокой мощности двигателя, работает намного производительнее и быстрее, чем специальные бензиновые моторы.

Приспособления для транспортных функций и уборки территории

Благодаря достаточно большой мощности мотора и наличию четырех скоростей, с помощью безмоторного адаптера агрегат легко можно превратить в минитрактор. Особенно полезным будет этот вариант для работы на очень маленьких территориях, в саду или в подсобном хозяйстве.

Еще большей грузоподъемностью и скоростью будет сцепка Мотоблока Нева с прицепом. У тяжелого MB23C вес перевозимого груза в грузовом прицепе может достигать 400 кг. Для обычного мотоагрегата второй серии «Нева МБ 2С» прицепная насадка позволит перевозить до 150 кг.

Помимо перечисленных насадок, необходимо упомянуть мотор и отвал для Мотоблока Невы. Как видно из фото, конструкция устройства представляет собой широкий профилированный щит из металла, который устанавливается на направляющую трубу, расположенную в передней части Невы. К верхнему краю прикреплена рукоятка, позволяющая контролировать положение лопаты при перемещении мотоблока.

Сила Невы в том, что на первой же скорости моторягнет спокойно снимает лопатой слой рыхлой земли высотой 10-15 см. С помощью насадки — отвал можно легко планировать, планировать подушку из песка или насыпного грунта. Еще одно интересное применение насадки – уборка снега, расчистка небольших территорий двора и прилегающих дорог.

Для уборки свежего или спрессованного снега лучше всего подойдет роторный снегоуборщик для Мотоблока Невва. Благодаря приводу роторный механизм насадки позволяет не только срезать снежный пласт, но и эффективно отбрасывать снежную массу в сторону от маршрута движения.

Помимо роторной насадки можно использовать довольно необычную для очистки территории от снега и грязи, но в то же время высокоэффективную насадку для небарабана в виде барабанной щетки. Вращающийся ротор сопла приводится в движение ремнем отбора мощности от одного из шкивов на двигателе. Приподнятый на колесах мотоблок с насадкой способен выполнять качественную очистку асфальтового полотна ото льда и уплотнение снега на скорости 5-7 км/ч.

С помощью рукояток управления оператор может регулировать степень прижатия вращающейся щетки насадки к почве и тем самым повышать качество очистки поверхности. Срезанный лед и пыль выбрасываются щеткой перед моторным блоком, поэтому при очистке потребуются перерывы для сборки загрязнений.