Сцепка для прицепа в категории «Дом и сад»
VEVOR сцепка для прицепа Шаровая головка 381×283,5×80 мм Комбинированная сцепка φ63,5 мм Регулируемая по
На складе
Доставка по Украине
6 395.39 грн
Купить
Сцепка для прицепа Шаровая головка 381×283,5×80 мм Комбинированная сцепка φ63,5 мм Регулируемая по
Доставка по Украине
6 400 грн
Купить
Сцепка на прицеп мотоблока.
Доставка по Украине
от 700 грн
Купить
Сцепка на прицеп мотоблока усиленая .
Доставка по Украине
от 700 грн
Купить
Февор сцепка для прицепа Шаровая головка 381×283,5×80 мм Комбинированная сцепка φ63,5 мм Регулируемая по
Доставка по Украине
6 400 грн
Купить
Сцепка под прицеп для мототрактора
Доставка по Украине
700 грн
Купить
Сцепка универсальная водяное и воздушное охлаждение к мотоблоку
Доставка по Украине
450 грн
Купить
Сцепка двойная для мотоблока на окучники
Доставка по Украине
619 грн
Купить
Сцепка двойная на сажалки и ёжики для мотоблока
Доставка по Украине
1 219 грн
Купить
VEVOR Регулируемая буксирная балка 8 дюймов по высоте и шарнирному креплению 2,5 дюйма Ресивер Твердая труба
На складе
Доставка по Украине
6 702.
89 грн
Купить
Фаркоп або зчіпний пристрій для причепа мотоблока, мототрактора, трактори, посилене, ПРЕМІУМ ЯКОСТІ!
Доставка по Украине
835 грн
Купить
VEVOR Сцепное устройство для распределения веса Сцепное устройство с длиной цепи 18 дюймов, треугольник
На складе
Доставка по Украине
Цену уточняйте
Сцепка для мотоблока. Сцепка для мотокультиватора.
Доставка из г. Днепр
570 грн
Купить
Сцепка для мотоблока усиленная 3мм , Сцепка для мотоблока двойная . Сцепка универсальная
Доставка по Украине
1 050 грн
Купить
Сцепка для мотоблока , Сцепка для мотоблока двойная . Сцепка универсальная
Доставка по Украине
900 грн
Купить
Смотрите также
Регулируемая буксирная балка 8 дюймов по высоте и шарнирному креплению 2,5 дюйма Ресивер Твердая труба
Доставка по Украине
6 705 грн
Купить
Скоба крепления лопаты на перед WEIMA 500/900 | PETTY
Доставка по Украине
417 грн
Купить
Февор Регулируемая буксирная балка 8 дюймов по высоте и шарнирному креплению 2,5 дюйма Ресивер Твердая труба
Доставка по Украине
6 710 грн
Купить
Защелка замка прицепа Руслан-Комплект (с планкой)
Доставка по Украине
135 грн
Купить
Замок прицепа (на крючок) Универсал, круг, 750 кг d 50
Доставка по Украине
648 грн
Купить
Замок прицепа (на крючок) Универсал, квадрат, 1300 кг d 50
Доставка по Украине
891 грн
Купить
Замок прицепа (на крючок) Универсал, круг, 1300 кг d 50
Доставка по Украине
891 грн
Купить
Замок прицепа (на крючок) Универсал, квадрат, 750 кг d 60
Доставка по Украине
620 грн
Купить
Сцепное устройство для распределения веса Сцепное устройство с длиной цепи 18 дюймов, треугольник
Доставка по Украине
Цену уточняйте
Сцепка тройная для мотокультиватора ТМ «Премиум» | PETTY
Доставка по Украине
1 100 грн
Купить
Февор Сцепное устройство для распределения веса Сцепное устройство с длиной цепи 18 дюймов, треугольник
Доставка по Украине
Цену уточняйте
Февор Сцепное устройство для распределения веса Сцепное устройство с длиной цепи 18 дюймов, треугольник
Доставка по Украине
Цену уточняйте
Февор Сцепное устройство для распределения веса Сцепное устройство с длиной цепи 18 дюймов, треугольник
Доставка по Украине
Цену уточняйте
Сцепка Булат для навески впереди мотоблока (WEIMA 1100 и аналог) | PETTY
Доставка по Украине
448 грн
Купить
Прицеп для мотоблока — обзор, разновидности, лучшие.
Многие владельцы мотоблоков, после того, как на практике проверят способности своего «железного помощника», начинают задумываться о том, чтобы приобрести дополнительное оборудование к агрегату. На одном из первых мест в рейтинге дополнительного оборудования к мотоблоку стоит прицеп. Его еще называют тележкой. Это устройство, которое позволяет фермеру, владельцу дачи или частного дома меньше трудиться, но получать от этого более серьезный результат. Преимущества прицепа для мотоблока
Таким образом, получается, что, купив тележку, владелец мотоблока выходит на абсолютно новый уровень. Прицеп расширяет возможности мотоблока, превращая его в самоходную сельскохозяйственную технику. Устройство прицепаСтандартный прицеп для мотоблока состоит из следующих элементов:
Возможны и дополнительные элементы. Например, механизм, при помощи которого осуществляется откидывание кузова. К популярным моделям тележек для мотоблоков относятся:
Тележка ТПМ-350-1 оцинкованная с откидным бортом Мобил КДанная тележка имеет следующие характеристики:
Тележка имеет откидной борт и самосвальный кузов. Тележка ТМП-350 самосвальная с откидным бортом Мобил КДанная модель отличается от предыдущей тем, что кузов изготовлен не из оцинкованной стали, а из обычной, прошедшей окраску. По функционалу же модели не сильно отличаются. Та же грузоподъемность, та же скорость, габариты. Здесь уж каждый потенциальный покупатель должен сам решить: купить оцинкованную модель, но подороже, или сэкономить деньги, купив модель, изготовленную из обычного крашенного металла. Обе модели имеют большой функционал, способны оперативно и без лишних проблем справляться с поставленными задачами.
Просмотров: 5861 Дата: Четверг, 25 Июня 2015 |
Представленная модель оборудована удобным для пользователя сидением. Устройство является навесным оборудованием для мотоблока, и грузоподъемность полностью зависит от личных возможностей и мощности мотоблока.
Тележку к мотоблокам можно использовать для перевозки различных сыпучих, длинномерных, штучных грузов. Разгрузку с тележки можно осуществлять способом опрокидывания кузова в сторону заднего борта.
Широко используется в частном и коммунальном хозяйстве, животноводческих фермах, на строительных площадках.Прицеп к мотоблоку улучшает вспашку — гусеницы | Своими руками
При вспашке почвы мотоблоком колеса и плуг образуют одну плоскость с креном вправо.
Решить проблему с четвертой опорой или колесом на жесткой подвеске к мотоблоку невозможно, так как четыре опоры будут иметь непостоянный контакт с почвой в процессе вспашки.
Поэтому прицеп выполнен на маятниковой подвеске с ограничением качания, чтобы нижняя часть колеса прицепа не опускалась ниже режущей кромки лемехового плуга. Это важно, потому что в конце борозды вы сходите с прицепа и разворачиваете его. При этом прицепное колесо не опускается ниже доли плуга.
Попасть на прицеп легко, если сделать левый рулевой рычаг из трубы d 12,5 мм поворотным с замком и степенями свободы «вниз-вверх». Поскольку вспашка всегда происходит с креном мотоблока вправо, его центр тяжести также смещен вправо. Левое колесо чаще правого пробуксовывает, его весом вы корректируете этот дисбаланс.
Положение тела водителя в пол-оборота к направлению борозды позволяет все видеть, при этом левая рука постоянно находится на дышле, правая – «руководящая».
ВСЕ, ЧТО ВАМ НЕОБХОДИМО ДЛЯ ЭТОЙ СТАТЬИ, ЗДЕСЬ >>>
В стыке прицеп-самосвал необходимо обеспечить небольшой люфт шкворня, чтобы можно было выровнять борозду горизонтальным нажатием на дышло руками.
Читайте также: Плоттерный культиватор навесной для мотоблока своими руками (+чертеж)
Прицеп представляет собой трубчатую раму с одним колесом, которое качается в вертикальной плоскости параллельно и рядом с плугом (рис. 1, 2). Так же, как и плуг, прицеп можно поворачивать вправо или влево, в зависимости от наклона мотоблока.
Для этого кронштейн (рис. 4) вращается вокруг болта, проходящего через «центр» и «центр» на неподвижной пластине не 1 (рис. 3). Повороты водитель производит, прогуливаясь рядом. Одновременно с плугом над землей поднимается прицепное колесо.
На прямом мотоблоке с приводом от прицепа. Отрегулированный плуг держит борозду, а для небольшой регулировки направления движения культиватора достаточно обеспечить небольшой люфт в муфте штыря-венца штейна.
Для крепления прицепа к мотоблоку необходимо:
Прикрепите 2 неподвижные пластины (1) к корпусу левой полуоси на 3 зажимах. К этой пластине прикрепите поворотный кронштейн двумя болтами (рис.
Отрегулируйте болт в кронштейне по высоте колеса прицепа. Примечания. Для хомутов использовали Ст3, пруток d 10 мм, длина 250 мм.
Ширина обода колеса — 120 мм; д — 200 мм.
Каркас маятниковой рамы обшит листовой сталью толщиной 1-2 мм.
Отверстия в пластине № 1 (рисунок 3) следует разметить через отверстия в пластине № 2, прикрепив ее к месту их стыковки.
Колесо прицепа может быть изготовлено из круглого дерева, обернутого стальной полосой.
Аналогов, предшествовавших описанному прицепу к мотоблоку, в литературе и «природе» ви не нашел, так что совершенствуйтесь сами.
Читайте также: Электровилка своими руками – чертежи
© Автор: Николай Грвчихо, г. Могилев
ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
Давай дружить!
Самоделка для мотоблока и мотоблока
Самоделки на мотоблок могут стать отличными помощниками в хозяйстве. Наиболее распространенными для этой техники являются прицепы. Они могут пригодиться для перевозки собранного урожая, рассады, инструментов и мусора.
Изготовление самой простой модели прицепа
Если сделать самоделку для мотоблока, то можно сделать и прицеп. Простейшая модель изготавливается с использованием стальной трубы, колес, рессор, дюралюминиевого листа, листовой стали, крепежа, электроинструмента и швеллеров. Что касается труб, то их сечение должно быть 25 х 25 и 60 х 30 миллиметров. Среди электроинструментов можно выделить шуруповерт, электролобзик, сварочный аппарат и болгарку.
Технология изготовления
Самоделка для мотоблока может иметь исполнение прицепа, в ее основе будет рама, которая представляет собой единую конструкцию. Он будет размещен на каркасе. Для обустройства необходимо сделать 2 траверсы, которые делаются из уголка со стороной 25 миллиметров.
Эти элементы выполняют функции задней и передней перекладин. Все заготовки можно соединить с помощью пяти поперечин таким образом, чтобы в итоге получилась решетка. К продольным трубам посредством сварки крепят стойки, к верхней части которых с помощью сварочного аппарата необходимо укрепить накладки из уголка. Прицеп можно оборудовать откидными створками, для этого раму необходимо выполнить отдельно от рамы. Решетку платформы необходимо закрыть листом дюралюминия, который фиксируется болтами. Чтобы крепления были максимально прочными, следует использовать сварочный аппарат.
Нюансы работ
При изготовлении самоделок для мотоблока, в частности прицепа, необходимо вставить друг в друга два швеллера, которые имеют одинаковую длину. При этом один из концов дополнен осями колес. Балка соединена с лонжеронами посредством пружины. Концы пружин следует положить на ось кронштейна, а центральную часть приварить к балке. Отверстие должно быть выполнено с использованием прямоугольных труб, сечение которых составляет 60 х 30 миллиметров.
Для получения двухбалочной конструкции важно состыковать передние концы труб, а затем приварить к корпусу сцепки. На этом можно считать, что прицеп готов, при необходимости его можно оснастить фарами, стоп-сигналами и поворотниками.
Изготовление трактора на базе мотоблока
Самоделки с мотором из мотоблока могут стать не менее полезными помощниками на участке. Для этого подготовьте металл, колесную пару, подшипники, посадочные места, метизы, смазочные материалы, а также краску или грунтовку для покраски изделия. Металлопрокат будет основой сварного каркаса. Важно подобрать кресло по размеру. В процессе сборки понадобятся болты, гайки и шпильки. В качестве расходных материалов будут электроды, кислород, проволока и газ.
Подготовка инструмента
При изготовлении самодельных вездеходов из мотоблока мастера используют сварочный аппарат, слесарный инструмент, а именно молоток и зубило. При необходимости нужно запастись набором для газовой резки. Углошлифовальный станок нужен для шлифовки и резки металлических заготовок.
Важно позаботиться о наличии плашек и метчиков. Электродрель наверняка есть у каждого домашнего мастера, а набор сверл можно приобрести в любом магазине соответствующих товаров. Важно подготовить материалы для окрашивания и антикоррозийной защиты металла, что продлит срок службы изделия. При изготовлении самоделок на базе мотоблока часто требуется использование токарного оборудования, которое требуется для манипулирования колесной парой.
Рабочий процесс
Важно на начальном этапе учитывать, что конструкция должна иметь равновесие, иначе нагрузки могут привести к разрушению устройства. В конструкцию войдут задний ход, двигатель, задний и передний мосты, карданный редуктор и цепи. Мотор заставит вращаться колеса, которые расположены впереди. Крутящий момент передается с помощью цепи, далее он поступает на карданный редуктор и задний мост. В конце концов, вращаются и задние колеса, которые в данном случае будут ведущими.
Нюансы работ
Если вы решили выполнить такие самоделки из мотоблока, то их фото рекомендуется просмотреть еще до начала манипуляций.
Применяя трубы и уголки, на начальном этапе необходимо сделать каркас. Важно при этом правильно расположить втулку и вилку, что обеспечит возможность поворота прицепа. Корпус чаще всего изготавливается с использованием стального листа. Однако не стоит делать бортик, высота которого будет больше 30 см. Следующим шагом будет установка водительского сиденья, а также навесного оборудования. Важно не забывать, что перед эксплуатацией конструкция должна быть проанализирована на работоспособность. Готовое изделие необходимо покрасить.
Изготовление многофункционального прицепа для мотоблока
После того, как вы определились с размерами конструкции, можно рассчитать количество метров металла. Также важно определить количество швеллеров, которые будут выполнять функцию каркаса для муфты. Для того чтобы сделать прицеп максимально функциональным, рекомендуется использовать сварочный аппарат, отказавшись от саморезов. В первом случае удастся изготовить конструкцию, которая прослужит достаточно долго.
Для изготовления каркаса следует подготовить уголки, сечение которых равно 50 х 25 миллиметров, а также 40 х 40 миллиметров. Также понадобятся обрезки труб круглого и прямоугольного сечения. Кузов будет изготовлен из досок, толщина которых составляет 20 миллиметров. Запаситесь и квадратным бруском со стороной 50 миллиметров, он будет составлять основу несущих балок.
Изготовление основных элементов
Наиболее функциональной самоделкой к дизельному мотоблоку является именно прицеп. В данном примере рассматривается конструкция, состоящая из 4-х узлов, а именно: кузова, рамы, водила и колес. Все они должны быть соединены между собой методом сварки. Кузов будет сделан из дерева, а именно из 20-миллиметровых досок. Углы должны быть усилены стальными уголками. Крепление рамы к кузову необходимо осуществлять с помощью деревянных балок в количестве 3 штук.
Поскольку этот прицеп имеет одноосную конструкцию, необходимо обеспечить такое распределение нагрузки, чтобы центр тяжести был смещен вперед.
