Технические характеристики Цельнометаллический автобус ГАЗ
| Модель | A65R22/ A65R23 | A65R32/ A65R33 | A62R32/ A62R33 | A65R52 |
| Модель | A65R22/ A65R23 | A65R32/ A65R33 | A62R32/ A62R33 | A65R52 |
| Пассажировместимость, чел. | 14 | 17 | 16 | 22 |
| в т. ч. сидящих пассажиров, чел. | 13 | 14 или 16 | 16 | 19 |
| Технически допустимая максимальная масса автомобиля, кг | 4200 | 4200 | 4200 | 4950 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 2780/2650 | 3010/2880 | 3010/2880 | 3215 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля, кг: | ||||
| переднюю | 1620 | 1650 | 1650 | 1650 |
| заднюю | 2670 | 2670 | 2670 | 3300 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,7 | 6,5 | 6,5 | 6,8 |
| Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | ||||
| 60 км/ч | 8,5/9,8 | 8,5/9,8 | 8,5/9,8 | 9,0 |
| 80 км/ч | 10,3/12,1 | 10,3/12,1 | 10,3/12,1 | 11,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 | 130 | 130 | 130 |
Углы свеса (с нагрузкой), град. : передний/задний | 24/10 | 24/10 | 24/10 | 22/8 |
Производитель может вносить изменения в комплектации, информацию о доступности опции уточняйте по каждой конкретной модели. Не является публичной офертой.
Вся информация, размещенная на сайте (включая цены, комплектации автомобилей и другое) не является публичной офертой и носит исключительно информационный характер.
После публикации информации в комплектации, технические характеристики, доступные цвета, стандартное оснащение и опции, во внешний вид и функции автомобилей ГАЗ могут быть внесены изменения. В иллюстрациях на сайте могут быть изображены принадлежности и элементы дополнительной комплектации, не входящие в базовый объем поставки. За консультациями по представленному продукту рекомендуем всегда обращаться по указанным на сайте телефонам.
Двигатель (107 л. с) УМЗ 4216, АИ-92 Газель с ГУР, инжектор ЕВРО-3, (грузовой ряд, автобусы)
Двигатель (107 л.
с) УМЗ 4216, АИ-92 Газель с ГУР, инжектор ЕВРО-3, (грузовой ряд, автобусы)
Артикул: 4216.1000402-10
Дви́гатель — устройство, преобразующее энергию в механическую работу. Двигатель, мотор называются преимущественно электрические двигатели и двигатели внутреннего сгорания (ДВС)
Автомобили семейства «ГАЗель» комплектуются следующими моделями: УМЗ-4215; УМЗ-4216; УМЗ-42161; УМЗ-42164 «Евро-4»; УМЗ-421647 «Евро-4»; УМЗ-42167.Двигатель УМЗ-4216 предназначен для установки на все серийные малотоннажные грузовики и микроавтобусы марки ГАЗ, такие как Газель и Газель NEXT.
Характеристики двигателя УМЗ-4216 2.9 Газель Бизнес, Некст
ПараметрЗначение
Конфигурация
L
Число цилиндров
4
Объем, л
2,890
Диаметр цилиндра, мм
100
Ход поршня, мм
92
Степень сжатия
8,8
Число клапанов на цилиндр
2 (1-впуск; 1-выпуск)
Газораспределительный механизм
OHV
Порядок работы цилиндров
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения коленчатого вала
78,5 кВт — (106,8 л.
с.) / 4000 об/минМаксимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала
220,7 Н•м / 2200 об/мин
Система питания
распределенный впрыск с микропроцессорным управлением
Рекомендованное минимальное октановое число бензина
92
Экологические нормы
Евро 3
Вес, кг
172
| Общие | |
| Производитель | Россия |
| Артикул производителя | VMPCSV-417 |
| Страна производства | Россия |
| Гарантия производителя | 6 месяцев |
| Тип | Двигатель |
| Модель | 421 |
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.
Банковская карта
Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.
Банковский счет
Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.
Перевод с карты на карту
Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.
Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.
Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.
html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А
Написать отзыв
Зал славы лошадей
Выросшая среди скаковых лошадей, Робин Парски рано поняла, что лошади станут большой частью ее жизни, и что она хочет стать наездницей. После просмотра документального фильма Уолта Диснея «Лошадь с развевающимся хвостом» о лошади-паломино с Запада Америки, которая стала суперзвездой конкурной команды США (USET), Парски сказала своим родителям, что когда-нибудь она хотела бы иметь лошадь для конкура. которые будут конкурировать за США, как Nautical.
Перенесемся в 2012 год. Парски начала осуществлять свою мечту как профессиональный владелец, когда Робин Парски и Кент Фаррингтон начали работать вместе с лошадью по имени Голубой Ангел.
В 2014 году началось партнерство Газели и Кента Фаррингтона. Робин с большим уважением относится к работе, которой руководит Кент, и к тому, как он относится к своим лучшим лошадям и партнерам. «Я многому научился у Кента как у своего профессионального гонщика, и я очень благодарен за это», — сказал Парски.
Описанная Мориарти как легкая кобыла, у Газели есть распорядок дня, которого она придерживается и которым наслаждается, который включает в себя много времени на улице, пока она не наденет трусики, чтобы войти. Ей также нужно свое пространство, и она не любит лошадей рядом с ней. , за исключением ее хорошего друга Криданса, одной из других лучших лошадей Фаррингтона. Она любит быть среди людей и получает много внимания, которое может включать в себя апельсины, одно из ее любимых лакомств.
Мориарти также описывает ее как чувствительную и отмечает, что «иногда она может немного нервничать на ринге, поэтому очень важно, чтобы она выходила на ринг с уверенностью». ее и сделать ее сильнее. Если вы с ней свяжетесь, она сделает все, что угодно, — сказал Мориарти. — Вы не можете заставить ее что-либо делать. Вы должны спросить ее и работать с ней. Она должна хотеть сделать это для вас. С этой связью, я думаю, довольно впечатляюще наблюдать за [Фаррингтоном и Газель] на ринге вместе».0003
Многие победы Фаррингтона и Газели стали результатом этого невероятного партнерства. Развиваясь вместе на протяжении многих лет, Фаррингтон знает, когда он может испытать кобылу, и Газель готова отдать ему все свои силы каждый раз, когда они выходят на ринг. Их объединяет стремление к победе и соревновательный дух, который вселяет уверенность во всех вокруг, включая совладельца Робина Парски. — Я очень ей доверяю, правда, — сказал Парски. «Она снова и снова доказывала нам, что хочет выиграть все.
С момента своего дебюта пара накопила впечатляющий список побед и высоких результатов на всех самых престижных соревнованиях в мире, включая памятные и исторические победы на Гран-при Rolex в Аахене 2019 года и Гран-при Rolex в Женеве 2017 года. , Гран-при Мадрида 2017 года, Гран-при Fidelity Investments 2017 года на ВЭФ и Гран-при Кубка королевы Елизаветы II 2016 и 2018 годов в Spruce Meadows. Всего «Газель» выиграла 13*5 Гран-при и более 3 250 000 долларов призовых.
Дополнительные престижные и впечатляющие финиши включают подряд первые места в Гран-при Валанса CSI5* 2017 и 2018 годов. В сезоне 2017 года этот дуэт также помог сборной США занять 2-е место в Кубке Наций Mercedes-Benz на CH IO Aachen. Успехи также включают в себя второе место в Гран-при Rolex с бай-ином $ 500 000 в 2019 году и Гран-при Fidelity Investments CSI5 * с бай-ином $ 401 000 в 2020 году, проходившем на Зимнем конном фестивале в Веллингтоне, Флорида, а также пятерку лучших в Кубке Equinimity WEF Challenge CSI5 с бай-ином $ 73 000 *.
.
Осенью 2020 года Фаррингтон и Газель забрали домой свою вторую победу в Гран-при Золотого кубка Америки в Траверс-Сити, штат Мичиган, где они последними бросили вызов соревновательному прыжку на 15 лошадях. Фаррингтон дважды можно было найти на трофее Гран-при Золотого кубка Америки благодаря естественной скорости Газели, ее способности резко разворачиваться и опыту, который она привносит на выставочный ринг. Их первая победа в Золотом кубке Америки была в 2016 году в Олд Салеме в Нью-Йорке.
Завершая 2020 год, Газель получила высшую награду Федерации конного спорта США (USEF), когда она была названа Международной лошадью года 2020 года.
От юниора до международного Гран-при: Газель
Ключевые слова
Эксклюзивы
- Эксклюзивные интервью WoSJ
- WoSJ Фокус
- Эксклюзивная серия фотографий WoSJ
На этой неделе
На ближайшие недели
CSI5*-W/CSI2* Шарджа
Объединенные Арабские Эмираты
CSI4 * Вехер-де-ла-Фронтера
Испания
CSI4* Термический
США
CSI4 * Сентовер Парк
Бельгия
CSI3 * Виламора
Португалия
CSI3 * Олива
Испания
CSI3 * Веллингтон
США
CSI3* Сан-Джованни ин.
.. Италия
CSI3 * Ноймюнстер
Германия
CSI2* Кувейт
Кувейт
CSI2 * Роян
Франция
CSI2 * Сан-Мигель-де-Альенде
Мексика
CSI2 * Азельхоф
Бельгия
CSI2* Эр-Рияд
Королевство Саудовская Аравия
CSI2 * Горла Минор
Италия
CSI2 * Город Мякка
США
Среда, 21 апреля 2021 г.
От юниора до международной лошади Гран-при
Ахен, Женева, Мадрид, Нью-Йорк, Трион, Спрус-Мидоуз и Санкт-Мориц… Газель, выведенная Венделем Хойнинксом, выиграла один пятизвездочный Гран-при с Кент Фаррингтон из США в седле. Фото © Дженни Абрахамссон для World of Showjumping.
Текст © World of Showjumping
Ахен, Женева, Мадрид, Нью-Йорк, Трион, Спрус-Мидоуз и Санкт-Мориц (сейчас 15-летняя Газель van Schuttershof x Indoctro) , выведенный Венделем Хойнинксом, выигрывал один пятизвездочный Гран-при с Кент Фаррингтон из США в седле.
Добавив к своим именам некоторые из самых престижных титулов Гран-при в мире, пара возглавила Гран-при Rolex 2017 года в Женеве и Гран-при 2019 года.Гран-при Rolex в Аахене. На прошлой неделе они были включены в шорт-лист США на Олимпийские игры в Токио.
Однако, когда World of Showjumping внимательно изучил путь Газели к славе, оказалось, что когда она была моложе была изрядная доля сомнений относительно того, будет ли она достаточно хороша для самой вершины спорта. Однако были два бельгийца, которые всегда верили в нее: Курт де Клерк и Стефан Контер.
«Мы купили ее, когда ей было три месяца, — рассказывает Курт де Клерк World of Showjumping о Газели. «Раньше у нас была ее мать, которую продали Акселю Верлою. После этого мы купили Газель вместе с Яном Вуйтаком. Газель была красивым жеребенком — у нее было все, что вы хотите видеть. Когда она была маленькой, у нее самой было два жеребенка, оба от Дарко — жеребенок по имени Кинг-Конг и кобылка по имени Джесс».
«Она настоящий боец на ринге, и у нее доброе сердце.
Теперь, с правильным наездником, она невероятно прыгает — с другим наездником, я не думаю, что она сделала бы то же самое», — ее бывший наездник Курт Де — говорит Клерк. Фото © Дженни Абрахамссон для World of Showjumping. Фото © Дженни Абрахамссон для World of Showjumping.
«Газель была особенной кобылой, она была хозяйкой конюшен», — рассказывает де Клерк. «Когда Газели было пять лет, я катался на ней по бельгийской трассе для молодых лошадей, и она десять раз прыгала дважды. Год спустя она снова проехала круг и показала себя хорошо — не супер, но хорошо».
«Когда ей исполнилось семь, у нас был клиент — очень хороший наездник — пробовал ее дважды», — продолжает Де Клерк. «Во время испытаний «Газель» очень хорошо прыгала — я был в восторге от качества, которое она показала. Этому клиенту она нравилась, однако он считал, что Газель была лошадью, которая, вероятно, не сможет прыгать на больших площадках, таких как Аахен. Оглядываясь назад, это забавная история», — улыбается он.
«Впрочем, это можно было понять. Газель была очень осторожна, и качество было налицо, но в таком юном возрасте трудно было сказать, есть ли у нее последний размах, необходимый для участия в крупнейших соревнованиях. Тот факт, что она выиграла некоторые из этих соревнований, просто невероятен».
Позже, когда ей было 7 лет, Газель была продана Стефану Контеру в Stephex Stables, а затем Кенту Фаррингтону. «Было приятно видеть, что у нее все так хорошо получается», — говорит Де Клерк. «Нам всегда приятно видеть, что лошади хорошо себя чувствуют, когда покидают наши конюшни. Несмотря на то, что чувства к ней были невероятными, я не думал, что она в конечном итоге сделает то, что сделала. Я считаю, что все дело в ее менталитете: она настоящий боец на ринге, и у нее доброе сердце. Теперь, с правильным райдером, она прыгает невероятно — с другим райдером, я не думаю, что она сделала бы то же самое».
«Я верил, что Газель и Кент будут сочетаться особым образом, и я настаивал на том, чтобы они сошлись», — рассказывает Стефан Контер.
Фото © Дженни Абрахамссон для World of Showjumping.
Для Стефана Контера это была любовь с первого взгляда. «Газель произвела на меня впечатление с первого момента, как я ее увидел, — рассказывает он. «Однако ее продали кому-то другому, поэтому я подумал, что опоздал. Но я знал, что мне нужно продолжать попытки. Я увидел в ней что-то особенное».
Поскольку совпадение с ее новым наездником не было идеальным, Контер в конце концов сумела купить кобылу. «Я дал «Газель» одному из своих гонщиков для участия в соревнованиях и был полностью поражен», — вспоминает он.
Именно интеллект Газели покорил Контера. «Работая с ней каждый день, мы могли видеть, что она хотела преуспеть, хотела четко прыгнуть — она была бойцом», — объясняет он. «Газель всегда пыталась сама придумать, как выйти из сложной ситуации. Она всегда оставалась хладнокровной».
«Для меня она с самого начала была кобылой Гран-при», — говорит Стефан Контер о Газели — здесь она вместе с бывшим наездником Stepex Эйкеном Сато.
Фото © Дженни Абрахамссон для World of Showjumping.
«Когда мы ее купили, Газель не показала последний размах. Однако она была такой спортивной — было видно, что у нее есть все способности», — объясняет Контер. «По моему мнению, ей нужно было стать партнером одного из лучших жокеев мира, чтобы получить последние десять сантиметров размаха. Итак, однажды я позвонил Кенту и сказал ему, что если он ищет особенную лошадь, у меня есть кое-что для него».
Контер считает, что с Фаррингтоном Газель нашла свою идеальную пару. «Это самое важное для любой лошади», — говорит Контер. «Они должны закончить с правильным гонщиком: идеальный матч необходим для того, чтобы добиться успеха на самой вершине спорта. Я верил, что Газель и Кент будут сочетаться особым образом, и настаивал на том, чтобы они сошлись. А с Кентом она получила последний нужный ей прицел».
Образ мышления Газель — это то, что, по словам Контера, помогло ей стать звездой, которой она является сегодня. «Ее ум — ее лучшее качество: она хочет преуспеть.
