Технические характеристики уаз 390945 фермер: УАЗ-39094 (Фермер) цена и характеристики, фотографии и обзор

Знакомство с УАЗ 3

Ульяновский автомобильный завод приступил к выпуску первых автомобилей в годы Великой Отечественной войны. Это были легендарные грузовики ЗИС. В шестидесятых годах прошлого века появились новые серии малотоннажных грузовиков УАЗ. Со временем модели модернизировались и улучшались. На базе так называемого планшета — УАЗ-452 было создано множество спецтехники.

Автомобиль УАЗ-3

• Грузовой автомобиль с 5-местной кабиной.
• В бортовом кузове можно перевозить как людей, так и грузы (массой до 1 тонны).
• УАЗ 3
  Фермер преодолевает полуметровый брод.
• Склон ему тоже не помеха.
• Без груза по трассе машина может развивать скорость до 150 км / ч.На плохой дороге скорость будет меньше.
• Колесная формула — 4х4. Индивидуальный привод на все четыре колеса позволит вам проехать по любому бездорожью.
• Дорожный просвет (клиренс) автомобиля 220 мм.
• Расстояние между средней и передней осью 2550 мм.
• На машине установлены шины 235 / 75R15.

Это означает, что ширина протектора составляет 235 мм, высота боковины составляет 176 мм, а радиальная конструкция шины имеет диаметр обода 15 дюймов.

Автомобиль не обладает таким комфортом для водителя, который обеспечивают иностранные бренды. Но бюджетная цена при потрясающей надежности и отличных ходовых качествах делает его очень популярным. Запчасти для его ремонта очень дешевые, купить их несложно, а отремонтировать машину самостоятельно довольно просто.

Параметры УАЗ 3

Чтобы понять, чем так хороша эта модель автомобиля, рассмотрим подробнее технические характеристики УАЗ 3

• двери боковые — 3 шт., Односторонние;
• длина станка — 4820 мм;
• цельнометаллическая кабина имеет высоту 2355 мм;
• Ширина станка — 2100 мм.

Параметры кузова УАЗ 3

Это боковая площадка, на которой закреплены дуги, на них натянут брезентовый тент, при необходимости его можно снять. Кузов поставляется с дополнительным комплектом сидений, которые легко устанавливать и снимать. Его длина составляет 2027 мм, ширина — 1974 мм, а высота — 1400 мм.

Характеристики двигателя и топливной системы

Двигатели для УАЗ-3

Производители дают на двигатель гарантию до 36 месяцев. Автомобиль гарантированно проезжает до 100000 км без замены. На практике срок его службы еще больше. При бережном отношении он увеличивается.

Благодаря большому крутящему моменту и пониженной передаче двигатель УАЗ-3

обладает достаточной мощностью для преодоления любых грязевых заносов.

Как тюнинговать УАЗ 3

Нет ничего хорошего, что нельзя было бы улучшить. Поэтому автомобиль этой марки вполне поддается тюнингу, особенно если он рассчитан на любителей активного отдыха.

Для участия в трофи-рейдах (гонках по бездорожью) необходимо:

УАЗ-3

• лифт подвески;
• поменять штатные шины на более крупные;
• строить «военные» мосты;
• установить усиленный бампер, оборудованный лебедками.

Обычные любители путешествий немного увеличивают клиренс машины и меняют шины.

Чтение 7 мин.

Малогабаритный грузовик УАЗ Фармер предназначен для перевозки грузов массой до 1150 кг и 5-7 человек.Машина оборудована бортовой платформой и двухрядной кабиной и используется в личных подсобных хозяйствах и коммунальных службах. Использование полного привода позволяет доставлять ремонтные бригады и различные грузы по проселочным дорогам и бездорожью.

Технические характеристики

Все модификации автомобиля построены на рамном шасси с 2-мя колесными базами. Грузовики комплектуются 4-5-ступенчатой ​​синхронизированной коробкой передач и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Стандартные ведущие мосты заимствованы у УАЗ-452, на некоторых автомобилях, выпущенных после 2015 года, устанавливаются агрегаты Spicer с муфтой блокировки дифференциала (только для заднего моста).

Автомобиль УАЗ Фермер 2018 модельного года внешне не отличается от предшественников. Машина оснащена рядным 4-цилиндровым двигателем с системой многоточечного впрыска топлива. Мотор оснащен принудительным жидкостным охлаждением, развивает мощность 112 л.с.

Использование двигателя с инжектором позволило упростить процедуру запуска. Автомобиль стал потреблять на 20-30% меньше бензина, но требует топлива с октановым числом не ниже А92. Расход топлива на УАЗ-3909 зависит от модели установленного двигателя, он находится в пределах 13.5-17,5 литров на 100 км.

Объем бака УАЗа составляет 50 литров, поэтому на борту установлен дополнительный бак, рассчитанный на 27 литров топлива. На некоторых моделях используются баки с увеличенным объемом. В силу конструктивных особенностей заправочные объемы баков УАЗа на 2-3 литра меньше полного. Топливо подается насосом с механическим или электрическим приводом. В магистралях установлен фильтр для очистки жидкости, версии с инжектором оснащены уловителем паров бензина.

Схема подключения всех модификаций построена по принципу 1-wire, в качестве отрицательного провода используется кузов автомобиля. Источниками напряжения являются аккумулятор и генератор с выпрямительным модулем. Для защиты электрических цепей от коротких замыканий установлено несколько монтажных блоков с предохранителями, имеется биметаллическая многоразовая вставка. Дополнительное оборудование может быть оснащено отдельными защитными элементами, установленными внутри агрегата.

УАЗ-39094

Грузопассажирский автомобиль построен на основе стальной рамы с увеличенной до 2550 мм колесной базой.Машина оборудована цельнометаллической кабиной, рассчитанной на перевозку 5 человек. Доступ внутрь осуществляется через 3 распашные двери. Кузов УАЗ-3909, расположенный за кабиной, оборудован арками для установки защитного тента. Пол грузовой платформы деревянный.

Габаритные размеры УАЗ Фермер-39094 и технические характеристики:

длина
• — 4881 мм;
Ширина
• (с открытыми дверцами) — 3840 мм;
Высота
• (при установке тента) — 2355 мм;
• база — 2550 мм;
Угол въезда
• — 28 °;
• снаряженная масса — 1995 кг;
Масса прицепа
• (с тормозами) — 1500 кг;
• Максимальная скорость — до 127 км / ч.

См. «Особенности КПП на автомобиле УАЗ

Габариты грузовой платформы УАЗ-39094:

длина
• — 2085 мм;
• ширина — 1870 мм;
• высота (с установкой тента) — 1400 мм.

Параметры грузового отсека позволяют разместить технику для коммунальных или дорожных работ … Грузоподъемность платформы 700 кг.

УАЗ-3

Модификация УАЗ-3

На модификации УАЗ-39095-04 использовался карбюраторный двигатель УМЗ, мощностью 84 л.с. Такие автомобили оснащались барабанными тормозами всех колес без АБС. В стандартную комплектацию кабины входила багажная полка.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3

Автомобиль имеет 112-сильный газовый двигатель ЗМЗ-40911 и 4-ступенчатую коробку передач с коробкой отбора мощности. В подвеске переднего и заднего мостов применены гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия. Рулевой механизм оборудован гидроусилителем. В электрооборудовании используются генераторы мощностью 1,1-1,3 кВт. Завод оснащал грузовые автомобили различными шинами, рабочее давление в шинах — 2.4 и 2,7 МПа (спереди и сзади соответственно).

Характеристики УАЗ-3

• Ёмкость топливного бака — 50 л;
• допустимая масса — 3070 кг;
Масса прицепа
• (с тормозами) — 1500 кг;
• длина — 4847 мм;
• высота (с тентом) — 2355 мм;
• ширина (зеркала) — 2170 мм;
Норма расхода топлива
• — 17,0 л на 100 км пробега.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3

оборудован 5-местной кабиной и грузовой платформой, рассчитанной на нагрузку 700 кг.Используется шасси с увеличенной до 2550 мм базой. Полная масса грузовика достигает 3050 кг, при этом автомобиль способен разгоняться до 110 км / ч и потребляет 17,5 литров бензина на 100 км пути. В кабине штатный отопитель; дополнительного устройства заднего ряда сидений не устанавливали. Запас топлива хранится в 1 баке, рассчитанном на 50 литров. Дополнительные баки заводом не устанавливались.

См. «Эксплуатация и настройка рессор на автомобилях УАЗ»

УАЗ-3

Закрытый цельнометаллический УАЗ-3

построен на базе шасси со стандартной базой (2300 мм).Внутри установлено 7 посадочных мест (в том числе водительского). Грузовой отсек, отделенный от пассажирской кабины перегородкой, рассчитан на размещение 1000 кг груза. В машинах применен силовой агрегат ЮМЗ-4213, отвечающий экологическим нормам Евро-3. При рабочем объеме 2,89 л двигатель развивает 106 л.с.




Автомобили оснащены 4-ступенчатой ​​коробкой передач, которая позволяет выбирать до 40% мощности двигателя как на стоянке, так и во время движения.Для этого используется установка специальной коробки передач, согласованная с производителем. На некоторых машинах применялся передний мост с возможностью отключения привода. Грузовики оснащались барабанными тормозами и дополнительным стояночным тормозом с механическим приводом. Рулевой привод построен по схеме глобоидального червяка — 2-хребтовой ролик, усилителем не оснащался.

УАЗ-33094

Грузопассажирский автомобиль оснащен 112-сильным двигателем ЗМЗ-409 с распределенным впрыском топлива.У машины увеличена грузоподъемность до 1075 кг, но применение мощного мотора позволило поднять максимальную скорость до 115 км / ч. Для охлаждения двигателя применяется принудительная перекачка жидкости с помощью помпы. Установлен термостат для поддержания заданной температуры. Система отопления салона подключена к рубашке охлаждения.




На машинах более поздних выпусков усовершенствованная тормозная система с дисковыми механизмами на передней оси. Некоторые грузовики оснащены электронной антиблокировочной тормозной системой.Задний мост сохранил барабанные механизмы с автоматической регулировкой зазора.

В стандартную комплектацию машин первых выпусков входил бак объемом 56 литров, объем которого был признан недостаточным. На заводе установлена ​​дополнительная емкость на 27 литров бензина. Емкости соединены линиями, оборудованы индивидуальными измерителями количества жидкости.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3 отличается установкой платформы с уменьшенной на 100 мм погрузочной высотой.В сборке используется деревянный пол и откидные металлические борта. На автомобили завод установил карбюраторные двигатели ЗМЗ и ЮМЗ, которые разогнали грузовик до скорости 105 км / ч.




Машины поставлялись с карбюраторным двигателем мощностью 75 л.с., рассчитанным на бензин А76. При городской езде расход топлива на 100 км составляет 16,5 л. Микроавтобус имеет полную массу 2820 кг и может разгоняться до 110 км / ч. Тормоза барабанные, привод колодок гидропривод. В конструкции привода установлен гидроусилитель вакуума, расположенный под облицовкой радиатора.

УАЗ 39094 «Буханка» — коммерческий автомобиль, относящийся к классу так называемых «колхозников». Модель отличается повышенной проходимостью по дорогам любого типа и в условиях бездорожья.

Грузовой УАЗ 39094 — отличный помощник для активных и деловых людей. На нем можно смело отправляться в отпуск на природу, рыбалку, охоту. Компактные габариты и вместительность позволят с удобством перевезти значительное количество груза.

Начало выпуска УАЗ 39094 приходится на 1998 год.С момента выпуска модели на отечественный рынок коммерческих автомобилей и сегодня существует несколько модификаций этой машины.

В отличие от своих предшественников, бортовой грузовик имеет большую грузоподъемность, лучшую устойчивость и плавность хода. По сравнению с серией 33036 автомобиль УАЗ 39094 оснащен пятиместной кабиной с тремя дверями, а также укороченной металлической платформой. Кроме того, эта модель имеет тентовую крышу со съемной рамой и двухместную кабину с двумя откидными спальными местами.

Комфорт вездехода обеспечен регулируемыми сиденьями, улучшенным интерьером с обивкой дверей и задней стенки, звукоизоляцией в салоне, продуманной приборной панелью и т. Д.

УАЗ 3

«Фермер» — полноприводный гибрид отечественного производства

УАЗ 3

«Фермер» — результат неординарного сочетания микроавтобуса и грузовика. Если присмотреться, то можно заметить, что кузов и ходовая часть машины позаимствованы у грузовика УАЗ 3303-й модели, а кабина (точнее, половина) — у легендарной «Буханки». По заявлению производителя, новая модификация отличается от простого грузового УАЗа повышенной маневренностью и комфортом.С первым, конечно, невозможно поспорить, использование полного привода принесло свои плоды. А вот комфорт… Здесь другая ситуация.

Дизайн

Чтобы разобраться в особенностях нового УАЗика, начнем с дизайна.

Честно говоря, по внешнему виду говорить не о чем. Кабина старая, грузовая платформа и борта тоже не новые. Если окунуться в историю и сравнить первый УАЗ, у которого инженеры взяли половину кузова и поставили на раму, то особо ничего не изменилось.По сегодняшним меркам это разработка 60-х годов. Тогда ни о какой хромированной отделке салона или аэродинамических обвесах и козырьках даже речи не могло быть. К тому же Tadpole — это военная машина, поэтому мало кто задумывался о его конструкции, а тем более в те годы. В общем, с переходом от «войны» к «гражданину» УАЗ пока не справился. И ждать, пока он станет современным, нет смысла.

Салон

А теперь о самом главном — салоне. Здесь, по заявлению производителя, есть все для комфорта рядового фермера.Что имели в виду инженеры, когда называли модификацию «Фармер» (ведь это слово американского происхождения), если бы такого не было в России, непонятно. УАЗ 3

, возможно, был усовершенствован в стадии разработки, но у нас, помимо старой «супераскетичной» приборной панели советских времен, пара «прикроватных тумбочек», напоминающих стул, и новый стол, стоящий между ними, сделали. ничего не замечаю.

Отсутствие электроники внутри и комфорта, возможно, облегчает управление машиной, но все же не в такой степени.

Что под капотом?

На новом грузовике УАЗ бензиновый двигатель ЗМЗ 409. При объеме 2 700 кубических сантиметров он развивает мощность в 112 лошадиных сил. Кстати, до недавнего времени Фермер использовал карбюраторный двигатель. Сейчас на УАЗ инжектор с экологическим стандартом Евро-2. Мотор резвый, тяговитый, но 5-й передачи в дороге явно не хватает (на Фермер устанавливалась 4МКПП). Уже на 60 км в салоне все начинает гудеть, шуметь и вибрировать.Шумоизоляция здесь, мягко говоря, не самая лучшая.

это так плохо?

Конечно, нет. Чтобы оправдать старинный дизайн и неудобный салон, можно сказать, что, возможно, именно поэтому УАЗ до сих пор имеет такую ​​простую и надежную конструкцию. Отремонтировать УАЗ 3

можно просто в полевых условиях, можно бесплатно купить запчасть и установить за 5 минут с минимумом инструментов. А если нет инструментов, всегда можно нанести подручные материалы. И это не вымысел, а реальные факты.Попробуйте проделать это со Спринтером, и он не проедет километр после такого ремонта, сломается и будет стоять в сторонке, а потом ждать огромного счета в техцентре. Наш УАЗ преодолевает любые препятствия, проходит через любое болото, а в случае поломки доберется до дома 5, а то и 50 километров.

Таким образом, несмотря на невысокий комфорт и устаревший дизайн, по техническому оснащению УАЗ 3

на высоте, за что его любят наши автовладельцы.И мы ценим его за то, что он действительно надежен, прост в использовании и дешев в обслуживании, хотя, конечно, есть много критики по поводу комфорта и дизайна.

УАЗ 3

«Фермер» — полноприводный гибрид отечественного производства

УАЗ 3

«Фермер» — результат неординарного сочетания микроавтобуса и грузовика. Если присмотреться, можно увидеть, что кузов и ходовая часть автомобиля были позаимствованы у грузовой модели УАЗ 3303, а кабина (точнее, ее половина) — у легендарной Буханки.По заявлению производителя, новая модификация отличается от простого грузового УАЗа повышенной проходимостью и комфортом. С первым, конечно, невозможно спорить, использование полного привода дало свои плоды. Но комфорт … Это не так.

Дизайн

Чтобы разобраться в особенностях нового УАЗа, начнем с дизайна.




Честно говоря, по внешнему виду говорить не о чем. Кабина старая, погрузочная платформа и борта тоже не новые.Если окунуться в историю и сравнить первый УАЗ, у которого инженеры взяли половину кузова и поставили на раму, то особо ничего не изменилось. По сегодняшним меркам это разработка 60-х годов. Тогда ни о какой хромированной окантовке или аэродинамическом обвесе и козырьках даже речи не могло быть. К тому же «Головастик» — это военная машина, поэтому мало кто задумывался о его конструкции, а тем более в те годы. В общем, с переходом из «военного» в «гражданина» УАЗ пока не справился. И ждать, пока он станет современным, нет смысла.





Салон

А теперь о самом главном — салоне. Здесь, по заявлению производителя, есть все для комфорта рядового фермера. Что имели в виду инженеры, когда называли модификацию «Фармер» (в конце концов, это слово американского происхождения), если их не было в России, непонятно. УАЗ 3

, возможно, был усовершенствован еще на стадии разработки, но мы, кроме старой «супераскетичной» приборной панели советских времен, пары «тумбочек», напоминающих стул, и новый стол между ними, ничего не заметили.





Отсутствие электроники и комфорта внутри, возможно, облегчает использование автомобиля, но все же не в такой степени.

Что под капотом?

На новом грузовике УАЗ бензиновый двигатель — ЗМЗ 409. При объеме 2700 кубических сантиметров он выдает 112 лошадиных сил. Кстати, до недавнего времени «Фермер» использовал карбюраторный двигатель. Теперь инжектор УАЗ с экологическим стандартом Евро-2. Мотор резвый, тяговитый, но 5 передачи в дороге явно не хватает (на Фермер устанавливается 4МКПП).Уже на 60 километрах в салоне все начинает греметь, шуметь и вибрировать. Звукоизоляция здесь, мягко говоря, не самая лучшая.

это так плохо?

Конечно, нет. В оправдание старинного дизайна и неудобного салона можно сказать, что, возможно, из-за этого УАЗ до сих пор имеет такую ​​простую и надежную конструкцию. УАЗ 3

можно просто отремонтировать в полевых условиях, практически бесплатно купить запчасть и установить за 5 минут с минимумом инструментов.А если инструментов нет, всегда можно использовать подручные материалы. И это не вымысел, а реальные факты. Попробуйте проделать это со Спринтером, и он даже километр после такого ремонта не выйдет, сломается и встанет в сторонке, а потом дождется огромного счета в техцентре. Наш УАЗ стойко переносит любые препятствия, он пройдет через любое болото, а в случае поломки доберется до дома еще 5, а то и 50 километров.



Поэтому, несмотря на невысокий комфорт и устаревший дизайн, по техническому оснащению УАЗ 3

на высоте, за что его любят наши автовладельцы.И мы ценим его, потому что он действительно надежен, прост в эксплуатации и дешев в обслуживании, хотя, конечно, есть много критики в отношении комфорта и дизайна.

Детский слепой грузовик УАЗ по прозвищу «Фермер» бросает вызов российскому бездорожью. Эксплуатация Эксплуатация УАЗ Фермер Авто УАЗ Фермер Технические характеристики

Читать 7 мин.

Малогабаритный грузовой автомобиль УАЗ Фермер

предназначен для перевозки грузов массой до 1150 кг и 5-7 человек. Машина оборудована бортовой платформой и 2-х рядной кабиной, используется в личных подсобных хозяйствах и коммунальном хозяйстве.Использование привода на все колеса позволяет доставлять ремонтные бригады и различные грузы по дачному лесу и бездорожью.

Технические характеристики

Все модификации автомобилей построены на рамном шасси с двумя вариантами колесной базы. Грузовики комплектуются 4-5-ступенчатой ​​синхронизированной коробкой передач и 2-ступенчатым раздаточным редуктором. Стандартные ведущие мосты заимствованы у УАЗ-452, на частях автомобилей выпуска после 2015 года шпионские узлы оснащены муфтой блокировки дифференциала (только для заднего моста).

Автомобиль УАЗ Фермер 2018 г.в. Внешне ничем не отличается от предшественников. На машине установлен рядный 4-цилиндровый двигатель с распределенной системой впрыска топлива. Мотор оснащен принудительным жидкостным охлаждением, развивает мощность

л.с. 112 л.с.

Использование двигателя с инжектором позволило упростить процедуру запуска. Автомобиль стал расходовать бензина на 20-30% меньше, но требуется топливо с октановым числом не ниже А92. Расход топлива на УАЗ-3909 зависит от модели установленного мотора, находится в пределах 13.5-17,5 литров на 100 км пути.




Объем бака УАЗа составляет 50 литров, поэтому на борту устанавливается дополнительная емкость, рассчитанная на 27 литров топлива. На некоторых моделях применяются баки увеличенного объема. из-за конструктивных особенностей Объемы заправки баков УАЗ на 2-3 л менее полные. Подача топлива осуществляется механическим или электрическим насосом. На магистралях установлен фильтр для очищающей жидкости, инжекторный вариант оборудован уловителем паров бензина.

Электронасос всех модификаций построен по принципу 1-wire, в качестве отрицательного провода используется кузов автомобиля.Источниками напряжения являются аккумулятор и генератор с выпрямительным модулем. Для защиты электрических цепей от короткого замыкания установлено несколько монтажных блоков с предохранителями, имеется биметаллическая многоразовая вставка. Дополнительное оборудование Может быть укомплектовано отдельными защитными элементами, устанавливаемыми внутри узла.

УАЗ-39094.

Грузопассажирский автомобиль построен на стальной раме с увеличенной до 2550 мм колесной базой. Машина оборудована цельнометаллической кабиной, рассчитанной на перевозку 5 человек.Доступ внутрь осуществляется через 3 распашные двери. Расположенный сзади капустный кузов УАЗ-3909 оборудован дугами для установки защитного тента. Пол грузовой платформы деревянный.




Габаритные размеры УАЗ Фермер-39094 и технические характеристики:

длина
• — 4881 мм;
Ширина
• (с открытыми дверцами) — 3840 мм;
Высота
• (при установке тента) — 2355 мм;
• база — 2550 мм;
• угол въезда — 28 °;
• вес нарезки — 1995 кг;
• масса прицепа (оборудованного тормозными механизмами) — 1500 кг;
• Максимальная скорость — до 127 км / ч.

См. «Какие особенности КПП на автомобиле УАЗ

Габариты грузовой платформы УАЗ-39094:

»
длина
• — 2085 мм;
• ширина — 1870 мм;
• высота (с тентовой установкой) — 1400 мм.

Параметры грузового отсека позволяют разместить технику для коммунальных или дорожных работ. Грузоподъемность платформы 700 кг.

УАЗ-3

1. .

   Модификация УАЗ-3

2. — грузопассажирский фургон, рассчитанный на 7 человек и 475 кг груза.Задние сиденья можно складывать, образуя спальные комнаты. Отличие машины — 112-сильный силовой агрегат ЗМЗ-409. В устройство переднего моста внедрены дисковые тормозные механизмы, оснащенные датчиками ABS.

   
   

   На версии УАЗ-39095-04 использовался карбюраторный Мотор УМЗ мощностью 84 л.с. Такие машины оснащались барабанными тормозными механизмами на всех колесах без АБС. В стандартную комплектацию салона входила багажная полка.

   УАЗ-3

   Автомобиль УАЗ-3

   колхозник с удлиненной колесной базой оснащен 2-х рядной цельнометаллической кабиной, рассчитанной на 5 человек (включая водителя).В салоне размещены 2 жидкостных обогревателя с индивидуальными вентиляторами. В задней части установлена ​​бортовая платформа из стального проката.

   
   

   Машина имеет 112-сильный бензиновый двигатель ЗМЗ-40911 и 4-ступенчатую коробку передач с возможностью отбора мощности. В передней и задней подвеске передней и задней оси гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия. Рулевой механизм оснащен гидроусилителем. В схеме электрооборудования используются генераторы мощностью 1.1-1,3 кВт. Завод оснащал грузовики различными шинами, рабочее давление в шинах 2,4 и 2,7 МПа (спереди и сзади соответственно).

   Характеристики УАЗ-3

   :
   • емкость топливного бака — 50 л;
   • допустимая масса — 3070 кг;
   Масса прицепа
   • (с тормозами) — 1500 кг;
   • длина — 4847 мм;
   • высота (с тентом) — 2355 мм;
   • ширина (по зеркалам) — 2170 мм;
   • Норма расхода топлива — 17.0 л на 100 км пробега.

   УАЗ-3

   Машина УАЗ-3

   оборудована 5-местной кабиной и грузовой платформой, рассчитанной на нагрузку 700 кг. Применяется шасси с увеличенной до 2550 мм базой. Общая масса грузовика достигает 3050 кг, при этом машина может разгоняться до 110 км / ч и потребляет 17,5 литров бензина на 100 км пробега. В салоне штатный отопитель, дополнительного устройства заднего ряда сидений не устанавливали. Запас топлива хранится в 1 баке, рассчитанном на 50 литров.Дополнительные контейнеры не устанавливаются.

   См. «Эксплуатация и настройка рессор на автомобилях УАЗ

   
   

   ».

   УАЗ-3

   .

   Закрытый цельнометаллический УАЗ-3

   базируется на шасси со стандартной базой (2300 мм). Внутри установлено 7 посадочных мест (включая водительские). Грузовой отсек, отделенный от пассажирской кабины переборкой, рассчитан на размещение 1000 кг груза. На машинах использовался силовой агрегат УМПС-4213, отвечающий экологическим нормам Евро-3.При рабочем объеме 2,89 л двигатель развивает мощность
   л.

   
   

   Машины оснащены 4-ступенчатой ​​коробкой передач, позволяющей выбирать до 40% мощности двигателя на стоянке и во время движения. Для этого использовали установку специальной коробки передач, согласованную с производителем. Использовалась передняя ось с возможностью отключения привода. Грузовики оснащались барабанными тормозными механизмами и дополнительным стояночным тормозом с механическим приводом.Руль построен по схеме глобального червяка — 2-х роликовый, усилитель не подошел.

   УАЗ-33094.

   Грузопассажирский автомобиль оснащен 112-сильным двигателем ЗМЗ-409 с распределенным впрыском топлива. Автомобиль отличается увеличенной до 1075 кг грузоподъемностью, но применение мощного мотора позволило поднять максимальную скорость до 115 км / ч. Для охлаждения двигателя применяется принудительная перекачка жидкости с помощью помпы. Для поддержания заданного температурного режима установлен термостат.Система обогрева кабины подключена к рубашке охлаждения.

   
   

   В более поздних выпусках улучшенная тормозная система с дисковыми механизмами на передней оси. Часть грузовика оснащена электронной антиблокировочной системой. Задний мост сохранил барабанные механизмы с автоматической регулировкой зазора.

   В стандартную комплектацию машин первых выпусков входили ёмкость 56 литров, которой было недостаточно. На заводе внедрена установка дополнительной емкости, рассчитанной на 27 литров бензина.Цистерны соединены магистралями, снабженными индивидуальным жидкостным рядом жидкости.

   УАЗ-3

   .

   Автомобиль УАЗ-3 отличается установкой платформы с уменьшенной на 100 мм погрузочной высотой. В конструкции узла использованы деревянные перекрытия и откидные металлические доски. Завод установил на карбюраторные машины двигатели ЗМЗ И Умз, разгоняющие грузовик до скорости 105 км / ч.

   
   

   Машины поставлялись с 75-сильным карбюраторным двигателем, рассчитанным на работу на бензине А76.В городском режиме расход топлива на 100 км составляет 16,5 л. Микроавтобус имеет полную массу 2820 кг, может развивать скорость до 110 км / ч. Тормозные механизмы барабанные, гидроусилитель колодок. В конструкции привода установлен гидроусилитель, расположенный под накладкой радиатора.

   Трудно сказать, какая из двух легендарных машин более узнаваема из Ульяновска, а народные названия обеих («козел» и «буханка») прочно вошли в обиход. Мало кто из Нишдки скажет, что такое цельнометаллический УАЗ-3741, но стоит сказать «буханка» — и дальнейших пояснений не потребуется.

   Стоит сказать «буханка» — и дальнейших пояснений не потребуется.

   Основа требований, предъявляемых к изначально: простота, проходимость и ремонтопригодность, обеспечила им популярность в деревнях. Здесь дешевизна и проходимость означали гораздо больше, чем отсутствие элементарного комфорта в машине, и возможность ремонта посреди поля элементарным набором инструмента с более чем компенсируемыми частыми поломками. Особой популярностью пользовался «Букака», сыгравший множество ролей на железной дороге: от санитарной машины до легкового грузовика.Неудобство грузовой эксплуатации автомобиля привело к созданию на его базе «головного убора» с двойной кабиной и закрытым тентовым кузовом, который в сельской местности занял ту же нишу, что и «» в городе. Разумный компромисс по количеству пассажирских мест и вместимости грузовой платформы был пятиместный «фермер».

   Технические характеристики УАЗ-3

   «Фермер»

   Новый УАЗ «Фермер» по традиционной для Ульяновска схеме «Голобастиков» — на раме «буханки» установили обрезанную кабину от нее, добавив недостающей длины компактной бортовой платформе.Как и все современные представители их семейства, выпускается с единственным двигателем — бензиновым инжекторным двигателем ЗМЗолжского моторного завода ЗМЗ-4091. Этот доведенный до норм Евро-4 агрегат объемом 2,7 литра выдает 112 л.с., что дает «колхознику» достойную динамику на асфальте и при этом позволяет на пониженной передаче уверенно вращаться. колеса в ступице — Учитывая, что вес автомобиля в валюте составляет 1820 кг, ранее установленные двигатели были недостаточно мощными.

   Электронный впрыск топлива позволил побороть главный недостаток всех УАЗов — феерию, заключенную в поговорке: паспортный расход Фермера 12,4 л / 100 км (при 80 км / ч), хотя с городскими машинами он не сравнить, но для внедорожника мини грузовик Совершенно нормально. При этом мотор довольно неприхотлив и успешно переваривает товарный бензин АИ-92.

   Основной модернизацией автомобиля, вызванной повышением мощности двигателя, стала установка на переднюю ось дисковых тормозов — старые барабанные механизмы не справились со своей задачей по остановке УАЗа, за исключением пяти человек в кабине, способных перевозить до 1075 кг груза на закрытой тентовой площадке.В то же время это и заметно облегчило обслуживание «фермера».

   Трансмиссия УАЗ-3

   в особом обзоре не нуждается: это знакомая всем любителям марки 5-ступенчатая МКПП (предыдущие модификации УАЗ-39094 имели 4 скорости), блокируемая раздаточной коробкой. Передний мост Отключается при необходимости рычагом в салоне.

   Технические решения, примененные в конструкции модернизированной версии, все еще архаичны, но завод явно стремится обеспечить владельцу достойный комфорт и безопасность.Хотя АБС по-прежнему устанавливается на пассажирские версии «Буанка» (модели 220695-460 и 220695-460-04), новый «Фермер» оснащен современными трехточечными ремнями безопасности и гидроусилителем руля.

   Технические решения все еще архаичны, но с стремлением к комфорту и безопасности.

   Комфорт водителя никогда не входил в число заслуг плохой семьи Ульяновских. Однако фрауссажир УАЗ Хотя все неудобно еще и огромными ходами разбросанных по центру центра рычагов управления трансмиссией, спартанскому предшественнику УАЗ-39094 стало приятнее: руль стал удобнее и компактнее, сиденья стали мягче, а шумоизоляция обшивки, занимающей половину моторной кабины, стала заметно лучше.Вместо разнокалиберных кнопок и тумблеров появились знакомые рулевые переключатели. И здесь приборная панель осталась все той же неудобной металлической конструкцией, а прикрепленный к ее центру новый спидометр с дополнительным цифровым дисплеем нельзя назвать легко читаемым — хотя он теперь не закрывается правой рукой водителя, все равно неудобно посмотри на это.

   За счет того, что из салона убрана перегородка между рядами сидений, доступ к аккумуляторной батарее и моторному отсеку на «фермере» стал намного проще.Для автомобиля, требующего частого обслуживания, это не мелочь.

   Тюнинг УАЗ

   Высокие внедорожные качества в сочетании с небольшой ценой сделали продукцию Ульяновского завода одним из самых популярных объектов тюнинга среди любителей путешествий, рыбалки и охоты. Вне зависимости от того, выполняется ли работа своими руками или же владелец обращается в специализированную фирму, можно выделить несколько основных направлений доработки:

   Владельцы таких автомобилей образуют сплоченные сообщества, где делятся между собой опытом и видео эксплуатации доработанного УАЗика.Такие форумы могут стать отличным источником информации для новичков в поездках по бездорожью и подготовить к нему транспорт.

   Автомобиль на базе УАЗ «Фермер»

   Спецтехника на базе «буханки» всех модификаций выпускается давно. Модельный ряд «Фермер» пополнился следующими машинами:

   Цена и отзывы владельцев УАЗ-3

   Единственное оборудование, выпущенное заводом, стоит 659990 рублей, при покупке автомобиля есть программа утилизации, позволяющая сэкономить 120 тысяч с этой цены.Список опций невелик: за дополнительные 5000 рублей можно установить подогрев передних сидений.

   
   

   Не секрет, что дороги в наших недрах оставляют желать лучшего. Но ездить на них все равно необходимо, и не только ездить, но и возить груз. Люди, работающие «на земле», делают это ежедневно. И в этом им помогают автомобили с хорошей проходимостью, технические характеристики УАЗ 3

   1. позволяют аграриям использовать технику на любых дорогах.

      Знакомство с УАЗ 3

      Ульяновский автомобильный завод начал выпускать свои первые автомобили еще в годы Великой Отечественной войны.Это были легендарные грузовики марки ЗИС. В шестидесятых годах прошлого века появились малотоннажные грузовики новой серии УАЗ. Модели со временем модернизировались и улучшались. На базе так называемого планшета — УАЗ-452 было создано множество спецтранспорта.

      Автомобиль УАЗ-3

      — еще один представитель этой линейки надежных автомобилей, в нем учтена вся специфика работы фермеров, для которой он предназначен:
      • Грузопассажирский вагон с 5-местной кабиной.
      • IN бортовой кузов. Можно перевозить как людей, так и грузы (массой до 1 тонны).
      • УАЗ 3
        Колхозник способен преодолеть полуметровый феррод.
      • Это не будет для него препятствием и спуском.
      • Без груза по трассе машина может развивать скорость до 150 км / ч. На плохой дороге скорость будет меньше.
      • Колесная формула — 4х4. Индивидуальный привод на все четыре колеса позволит проехать по любому бездорожью.
      • Дорожный просвет (клиренс) легкового автомобиля — 220 мм.
      • Расстояние между средней и передней осью 2550 мм.
      • На машине установлены шины размером 235 / 75R15.

      Это означает, что ширина шины 235 мм, высота боковины 176 мм, радиальная конструкция шины имеет посадочный диаметр 15 дюймов.

      Машина не имеет комфорта для водителя, который предоставляют иностранные марки. Но бюджетная цена при потрясающей надежности и отличных ходовых качествах делает его очень популярным.Детали для его ремонта очень дешевые, купить их легко, отремонтировать машину довольно просто.

      Параметры УАЗ 3

      Чтобы понять, какая модель машины, рассмотрим технические характеристики УАЗ 3

      подробнее.
      • двери боковые — 3 шт, односторонние;
      • длина автомобиля — 4820 мм;
      • цельнометаллическая кабина имеет высоту 2355 мм;
      • ширина автомобиля — 2100 мм.

      Параметры кузова УАЗ 3

      Это бортовая площадка, на которой закреплены дуги, натянут тент тент, при необходимости его можно снять. Дополнительный комплект сидений, которые легко устанавливать и снимать с кузова. Его длина составляет 2027 мм, ширина — 1974 мм, а высота -1400 мм.

      Характеристики двигателя и топливной системы

      Двигатели для УАЗ-3

      поставляет Саволжский моторный завод. Инжекторный двигатель Модель ЗМЗ-4091 по экологическому стандарту «Евро-2» развивает мощность в 112 лошадиных сил.Этого вполне достаточно даже для работы в условиях бездорожья. Стоит мотор на бензине марки АИ-93 и выше. Он имеет 4 цилиндра и рабочий объем 2,7 литра. На каждые 100 км расход топлива составляет 15,4 литра. Такой расход объясняется 4 ведущими колесами. За его счет экономит система впрыска бензина. Емкость топливного бака составляет 50 л, что позволяет проехать без дозаправки более 300 км.

      Производители дают гарантию до 36 месяцев. Автомобиль гарантированно проедет без замены до 100000 км.На практике срок его службы даже больше. При бережном отношении он увеличивается.

      За счет высокого крутящего момента и пониженной трансмиссии мощности двигателя УАЗ-3

      хватает на преодоление любых грязевых заносов.

      Как устранить УАЗ 3

      Фермер?

      Нет ничего хорошего, что нельзя было бы сделать лучше. Поэтому машину этой марки вполне можно удлинить, особенно если она предназначена для любителей активного отдыха.

      Для участия в трофи-рейдах (гонках по бездорожью) необходимо:

      УАЗ-3

      Фермер Тюнингованный
      • подвеска подъемная;
      • поменять обычную резину на увеличенную;
      • поставил «военные» мосты;
      • установить усиленные отбойники с лебедками.

      Обычные любители путешествий немного увеличивают клиренс машины, и меняют шины.

      УАЗ 3

      «Фермер» — результат неординарного сочетания микроавтобуса и грузовика. Если хорошо присмотреться, можно увидеть, что кузов и ходовая часть машины были позаимствованы у грузовой модели, а кабина (точнее, ее половина) — у легендарной «буханки». По заявлению производителя, новая модификация отличается от простого грузового УАЗа повышенной проходимостью и комфортом.С первым, конечно, невозможно спорить, употребление принесло свои плоды. Но комфорт … Ситуация другая.

      Дизайн

      Чтобы разобраться с особенностями нового УАЗа, начнем с дизайна.

      Честно говоря, с виду говорить ни о чем. Кабина старая, грузовая платформа и борт тоже не новые. Если окунуться в историю и сравнить первый УАЗ, у которого инженеры взяли половину кузова и поставили на раму, толком ничего не изменилось.По сегодняшним меркам это разработка лет. Тогда ни о какой хромированной окантовке или аэродинамических кайтах И козырьках даже речи не шло. К тому же «Головастик» — это военная машина, поэтому мало кто задумывался о его конструкции, а в те годы особенно. В общем, с переходом с «войны» на «Гражданина» УАЗ пока не справился. И ждать, пока он станет современным, нет смысла.

      Салон

      А теперь о самом главном — салоне.Здесь, по заявлению производителя, есть все для комфорта рядового фермера. Что имели в виду инженеры, называя модификацию «фермера» (все-таки это слово американского происхождения), не было ли их в России, было непонятно. УАЗ 3

      , может быть, доработанный в стадии разработки, но у нас, помимо старой «супераскетичной» приборной панели советских времен, пара «прикроватных тумбочек», которые напоминают стул, и новый стол, стоящий между ними. их, ничего не заметил.

      Отсутствие внутри электроники и комфорта, возможно, и делает машину более удобной в использовании, но все же не до такой степени.

      Что под капотом?

      На новом грузовике УАЗ двигатель бензиновый — ЗМЗ 409. При своих 2700 кубических сантиметрах он выдает мощность в 112 лошадиных сил. Кстати, до недавнего времени форсунка с ЕВРО-2 ЕВРО-2 использовалась «колхозить». Мотор резвый, путешественник, но 5 передачи на трассе явно не хватает (на колхознике установлена ​​4МЦП).Уже на 60 км пути в салоне начинается вся грома, шум и тряска. Шумоизоляция здесь, мягко говоря, не самая лучшая.

      это так плохо?

      Конечно, нет. В оправдание старинной конструкции и неудобного салона можно сказать, что, возможно, именно из-за этого УАЗ до сих пор имеет такую ​​простую и надежную конструкцию. Рассмотрим УАЗ 3

      Просто в полевых условиях можно купить только запчасть и установить за 5 минут с минимумом инструментов. А если инструментов нет, всегда можно применить разметочные материалы.И это не вымысел, а реальные факты. Попробуйте так поступить со Спринтером, и он не проедет километр после такого ремонта, сломается и встанет на обочине дороги, а потом ждать огромного счета в техцентре. Наш УАЗ преодолеет любые препятствия, прорвет любое болото, а если сломается, то следующие 5, а то и 50 километров подъедет к дому.

      Поэтому, несмотря на невысокий комфорт и устаревшую конструкцию, по техническому оснащению УАЗ 3

      на высоте, за что его любят наши автовладельцы.И мы ценим его за то, что он действительно надежный, простой в эксплуатации и дешевое обслуживание, хотя, конечно, по поводу комфорта и дизайна нареканий много.

      В 1997 году Ульяновский автомобильный завод «УАЗ» начал выпуск полноприводных грузовиков с металлической платформой и пятиместной кабиной, получивших название УАЗ 39094 «Фермер».

      С 2011 года все семейство классических коммерческих автомобилей «УАЗ» модернизируется, в результате чего автомобили уже в базовой комплектации передали систему ABS, гидроусилитель руля, ремни безопасности и двигатель, соответствующий стандарту Евро-4.

      Официальная цена, по которой производитель продает автомобиль УАЗ-39094 «Фермер», начинается от 659990 рублей, опционально, так как в других моделях можно установить подогрев передних сидений за 5000 рублей (цены действительны на момент написания статьи) .

      Дизайн и дизайн

      Кабина грузового автомобиля УАЗ-39094 «Фермер» цельнометаллическая, рассчитана на 5 человек и оборудована дополнительной дверью с пассажирской стороны. В салоне есть небольшой столик, мощный отопитель для большего удобства эксплуатации зимой.Задние сиденья складные, при необходимости можно соорудить две полноценные кровати. Сразу у вытянутой пассажирской кабины расположена металлическая бортовая платформа с деревянным полом, снабженная съемным тентом.

      Интерьер салона состоит из мягких сидений с подголовниками, мягкой обивки и регулируемого угла наклона спинки, вентиляционного люка в крыше, среднего бокса, расположенного на панели, а также хорошей шумоизоляции корпуса. крыша.

      На все коммерческие классические автомобили УАЗ устанавливаются бензиновые двигатели ЗМЗ-40911.10 Соответствующие нормы ЕВРО-4 и УАЗ-39094 не превышены. Двигатель расположен под кабиной, из которой к нему можно получить доступ. Одним из плюсов такого решения можно назвать возможность ремонта при любых погодных условиях, но это же решение делает очень непростой выезд в жару, салон сильно греется. Двигатель УАЗ-39094 объемом 2693 см 3 и мощностью 112 лошадиных сил при 4250 об / мин способен разогнать машину до 115 км / ч, а расход топлива 17 литров составляет 100 километров при скорости 90 км / ч.

      Модификации

      УАЗ-3

      -460

      Вагон грузовой в комплекте с мостами «Тимкен» с передаточными числами главной передачи 4,625, без блокировки дифференциала. Стоимость — 659990 руб.

      УАЗ-3

      -480

      Как и у предыдущей модели, но со шпионскими мостами с принудительной блокировкой дифференциала заднего моста переключателем на панели приборов. Передаточное отношение главной передачи — 4625. Стоимость — 692490 руб.

      УАЗ-330365-460

      Как и модель УАЗ-3

      -460, но с одинарной 2-местной кабиной и более вместительной грузовой платформой, получила прозвище «Головастик» (почему, думаю, объяснять не нужно).Стоимость — 599000 руб.

      УАЗ-330365-480

      Следующий «Головастик», как и модель УАЗ-3

      -480, но с односпальной 2-местной кабиной и более вместительной грузовой платформой. Стоимость — 631500 руб.

      Пакет

      В базовой комплектации В состав машины входят:

      1. Полноразмерная запаска
      2. Антиблокировочная система (ABS)
      3. Усилитель руля
      4. обогреватель салона
      5. 3-точечные инерционные ремни безопасности на передних сиденьях
      6. Сиденье водителя с продольной регулировкой и регулировкой наклона

      Дополнительно:

      1. Покраска красками металлик (8000 руб.)
      2. Подогрев передних сидений (5000 руб.)

      Фото

      Видео машина

      Технические характеристики

      Макет	Передняя дверь, полный привод
      Колесная формула	4×4
      Количество мест	5
      Габариты, мм.
      Длина	4847
      Ширина	1990
      Высота	2355
      Колесная база	2550
      Клиренс	205
      Масса, кг.
      Текущий	1995 г.
      Полный	3070
      Грузоподъемность, кг.	1075
      Двигатель
      Модель	ЗМЗ-40911.10
      Тип	Бензиновый
      Количество цилиндров	4
      Объем, см 3	2693
      Мощность, л.с.	112,2
      Трансмиссия	Механическая, 5-ступенчатая
      Раздаточная коробка	2-х ступенчатая, с отключением переднего моста
      Торкемосе
      Передняя	Диск
      Задний	Барабан
      Максимальная скорость, км / ч	115
      Расход топлива, л / 100км
      Смешанный	12.4 на скорости 80 км / ч
      Объем топливного бака, л	50

      Отличный автомобиль УАЗ-3

   2. — «Фермер» .

      Непроходимый бездорожье, заснеженная дорога и, конечно же, городские улицы не страшны автомобилю УАЗ-3

   3. . Этот внедорожник создан для преодоления препятствий. Российский грузовой фургон не подведет в трудную минуту.

      Описание УАЗ-3

   4. Модель грузопассажирского полноприводного автомобиля получила название «Фермер».УАЗ-3

   5. имеет двухстворчатую заднюю и три одностворчатые передние двери.

      Плюсы автомобиля

      Одно из главных достоинств УАЗ-3

   6. — универсальность. В относительно небольшой машине чувствуют себя водитель, шесть пассажиров и 450 кг перевозимого груза (помещены в изолированное купе). Печь с большим потенциалом выработки тепла согреет вас в холодное время года. При переезде на дальние расстояния удобно обедать за столиком, который находится в салоне УАЗ-3
   7. .Да и всевозможные дизайнерские новшества и изменения делают этот автомобиль незаменимым спутником, компаньоном и помощником в работе, на рыбалке или охоте, а также просто при семейном путешествии на лоно природы.

      Некрасивый на вид, но очень прочный и надежный «Фермер» сочетает в себе универсальность, комфорт, комфорт и бесстрашие перед бездорожьем любого персонажа.

      Технические характеристики

      1. Габаритные размеры автомобиля (длина / ширина / высота) — 4440/2100/2101 мм.
      2. Количество пассажирских мест (с учетом места водителя) — 7.
      3. Колесные пары Formula 4 х 4.
      4. Колесная база 2300 мм.
      5. Преодоление брода на глубине 500 мм.
      6. Высота дорожного просвета 220 мм.
      7. Снаряженная машина — масса 1905 кг.
      8. Общий вес машины 2830 кг (при грузоподъемности 925 кг).
      9. Бензиновый агрегат ЗМЗ-4091.
      10. Вид топлива — бензин (октановое число которого должно быть не менее 92).
      11. Рабочий объем двигателя 2700 см ³ .
      12. Максимальная мощность агрегата 112 л / с при 4000 об / мин.
      13. Крутящий момент — 208 Н.м. при 3000 об. / мин.
      14. Максимальная развиваемая скорость 127 км / ч.
      15. Расход топлива 14 л / 100 км при средней скорости 90 км / ч.
      16. Общий объем топливных баков 77 литров.
      17. Коробка передач — 4-х ступенчатая.
      18. Раздаточная коробка с номером — 2.

      Приобретение УАЗ-3

   8. При покупке любого автомобиля нужна качественная диагностика и рациональный подход, особенно если автомобиль б / у.Купить фургон можно практически в любом автосалоне. Цена на него составит порядка 17 767 долларов. Покупая УАЗ-3

   9. , вы получаете надежного, верного (в любых ситуациях) товарища, партнера и друга. Этот вездеход — не роскошь — это рабочий автомобиль, но с элементами комфорта. Автомобиль не слишком дорог в ремонте и абсолютно прост в эксплуатации. И самое главное, внедорожник неприхотлив.

      Примечания

      Расход топлива ТС на 100 км / ч не является нормой при эксплуатации.Он служит для определения технического состояния и износа агрегата. Абсолютно точное и надежное измерение количества израсходованного топлива может быть обеспечено только при проведении специальных испытаний двигателя в полном соответствии со стандартами и требованиями ГОСТ 20306-90. Подобные испытания проводятся в то время, когда общий пробег автомобиля достигнет 9-10 тысяч км.

      p>

      Фургон бортовой УАЗ 3

   10. . Почему именно эта модель

       УАЗ 3909 «Комби» выпускается Ульяновским автозаводом с 1994 года по настоящее время.Этот внедорожный фургон неизменно пользуется спросом у различных слоев населения благодаря своей универсальности, отличной проходимости, простоте конструкции и простоте ремонта.

       УАЗ 3909 «Комби» — грузопассажирский автомобиль вагонного типа, который отличается повышенной проходимостью и предназначен для перевозки пассажиров и грузов по любому типу дорожного покрытия, а также бездорожью.

       Внедорожник

       нашел широкое применение в сельском хозяйстве и секторе малого бизнеса, но он также востребован среди населения, предпочитающего активный отдых.

       УАЗ-3

   11. имеет цельнометаллическую кабину с тремя боковыми одностворчатыми дверями и двухстворчатой ​​дверью грузового отсека.

       Автомобиль может принять на борт: водителя, 4–6 взрослых и 450 кг груза (в изолированном отсеке, отделенном от перегородки салона окном).

       Этот внедорожник универсален во всех смыслах — при необходимости внутри можно организовать настоящий «штаб в поле» (для приема пищи или работы есть легкосъемный стол, кроме того, он оборудован мощным обогревателем для пассажира. отсек — который эффективно прогревает даже в сильный мороз).

       Что касается габаритов, то длина УАЗ 3909 — 4390 мм, ширина — 1940 мм, высота — 2064 мм, расстояние между осями — 2300 мм.

       В снаряженном состоянии внедорожник весит ~ 1900 кг, а его грузоподъемность составляет ~ 930 кг.

       Как и все автомобили этого семейства, двигатель на УАЗ 3909 расположен прямо в кабине. В этом есть ряд практических преимуществ — во-первых, он выполняет функцию дополнительного обогревателя салона, так как тепло от него способствует более эффективному обогреву внутреннего пространства, во-вторых, его ремонт можно проводить практически в любых условиях, не выходя из строя. кабина.

       УАЗ Комби оснащен четырехцилиндровым бензиновым двигателем ЗМЗ-4091, который рассчитан на использование бензина с октановым числом не менее 92. При рабочем объеме 2,7 литра двигатель выдает мощность 112 лошадиных сил при 4250 об / мин и Пиковый крутящий момент 198 Нм при 2500 об / мин. Он сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

       Автомобиль может разгоняться до 127 км / ч, а его средний расход топлива в смешанном цикле составляет ~ 14 литров на 100 км. 77-литровый топливный бак обеспечивает хороший запас хода.

       Главное достоинство УАЗ 3909 «Комби», для которого он востребован в различных сферах, — это отличные внедорожные качества. Автомобиль оснащен 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой и полным приводом.
       Обладает клиренсом (клиренсом) 205 мм и хорошей геометрической проходимостью — что позволяет штурмовать даже тяжелые внедорожные условия и без специальной подготовки преодолевать брод глубиной до полуметра.

       На УАЗ 3909 применена зависимая подвеска обеих осей с полуэллиптическими рессорами и амортизаторами.Тормозная система двухконтурная, с гидроприводом и вакуумным усилителем.

       Не менее важным преимуществом УАЗ 3

   12. является его невысокая стоимость. В России можно купить новый «пятиместный» паркетник по данным на 2017 год по цене ~ 667 тысяч рублей, «семиместная» версия на 6 тысяч рублей дороже.

       В базовую комплектацию автомобиля входят: отопитель салона, съемный стол, гидроусилитель руля.

       ЗМЗ-409, инжектор, перегородка, мягкие сиденья, стол.

       УАЗ 3

   13. «Фермер» — специальный грузопассажирский полноприводный автомобиль с тремя боковыми одностворчатыми дверями и задней двустворчатой ​​дверью, может использоваться как для пассажирских перевозок, так и для перевозки грузов массой до 450 кг. . Сиденья для пассажиров отделены перегородкой от грузового отсека. В перегородке есть окно.

       В салоне есть столик и обогреватель салона, поэтому данная модель УАЗ 3

   14. пользуется большой популярностью у любителей активного отдыха.Автомобиль сочетает в себе комфорт, универсальность и проходимость.

       Технические характеристики УАЗ 3

   15. фермер

       Колесная формула	4 х 4
       Количество мест	7
       Длина мм	4440
       Ширина, мм	2100
       Высота, мм	2101
       Колесная база, мм	2300
       Дорожный просвет, мм	220
       Глубина форда, мм	500
       Снаряженная масса, кг	1905
       Полная масса, кг	2830
       Грузоподъемность, кг	925
       Двигатель	бензин, ЗМЗ-4091
       Топливо	бензин с октановым числом не менее 92
       Рабочий объем, л.	2,7
       Максимальная мощность, л.с. (кВт)	112 (82,5) при 4000 об / мин
       Максимальный крутящий момент, Н · м	208 при 3000 об / мин
       Максимальная скорость, км / ч	127
       Расход топлива при 90 км / ч, л / 100 км	13,5
       Емкость топливного бака, л	77
       Трансмиссия	механическая, 5-ступенчатая
       Раздаточная коробка	2-ступенчатая
       Тормозная система	двухконтурная, с вакуумным усилителем, барабан
       Шины	225/75 R 16

       Малогабаритный грузовик УАЗ Фермер предназначен для перевозки грузов массой до 1150 кг и 5-7 человек.Машина оборудована бортовой платформой и 2-рядной кабиной, используется в частном сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве. Использование полного привода дает возможность доставлять ремонтные бригады и различные грузы по проселочным дорогам и бездорожью.

       Технические характеристики

       Все модификации автомобиля построены на рамном шасси с двумя вариантами колесной базы. Грузовики комплектуются 4-5-ступенчатой ​​синхронизированной коробкой передач и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Стандартные ведущие мосты заимствованы у УАЗ-452, на некоторых автомобилях, выпущенных после 2015 года, устанавливаются агрегаты Spicer, оснащенные муфтой блокировки дифференциала (только для заднего моста).

       Автомобиль УАЗ Фермер 2018 модельного года внешне не отличается от предшественников. Машина оснащена рядным 4-цилиндровым двигателем с системой многоточечного впрыска топлива. Мотор оснащен принудительным жидкостным охлаждением, развивает мощность 112 л.с.

       Использование двигателя с инжектором позволило упростить процедуру запуска. Автомобиль стал потреблять на 20-30% меньше бензина, но требуется топливо с октановым числом не ниже А92. Расход топлива на УАЗ-3909 зависит от модели установленного двигателя, он находится в пределах 13.5-17,5 литров на 100 км.

       
       

       Объем бака УАЗа составляет 50 литров, поэтому на борту установлен дополнительный бак, рассчитанный на 27 литров топлива. На некоторых моделях используются баки с увеличенным объемом. Из-за конструктивных особенностей заправочные объемы баков УАЗа на 2-3 литра меньше полного. Топливо подается насосом с механическим или электрическим приводом. В магистралях установлен фильтр для очистки жидкости, версии с инжектором оснащены уловителем паров бензина.

       Схема подключения всех модификаций построена по принципу 1-wire, в качестве отрицательного провода используется кузов автомобиля. Источниками напряжения являются аккумулятор и генератор с выпрямительным модулем. Для защиты электрических цепей от коротких замыканий установлено несколько монтажных блоков с предохранителями, имеется биметаллическая многоразовая вставка. Дополнительное оборудование может быть оснащено отдельными защитными элементами, установленными внутри агрегата.

       УАЗ-39094

       Грузопассажирский автомобиль построен на основе стальной рамы с увеличенной до 2550 мм колесной базой.Машина оборудована цельнометаллической кабиной, рассчитанной на перевозку 5 человек. В салон можно попасть через 3 распашные двери. Кузов УАЗ-3909, расположенный за кабиной, оборудован арками для установки защитного тента. Пол грузовой платформы деревянный.

       
       

       Габаритные размеры УАЗ Фермер-39094 и технические характеристики:

       длина
       • — 4881 мм;
       Ширина
       • (с открытыми дверцами) — 3840 мм;
       Высота
       • (при установке тента) — 2355 мм;
       • база — 2550 мм;
       Угол въезда
       • — 28 °;
       • снаряженная масса — 1995 кг;
       Масса прицепа
       • (с тормозами) — 1500 кг;
       • Максимальная скорость — до 127 км / ч.

       См. «Принцип работы и устройство раздаточной коробки автомобиля УАЗ

       Габариты грузовой платформы УАЗ-39094:

       длина
       • — 2085 мм;
       • ширина — 1870 мм;
       • высота (с установкой тента) — 1400 мм.

       Варианты грузового отсека позволяют разместить технику для коммунальных или дорожных работ. Грузоподъемность платформы 700 кг.

       УАЗ-3

   16. Модификация УАЗ-3

   17. — грузопассажирский фургон на 7 человек и 475 кг груза.Задние сиденья можно раскладывать в спальные мешки. Отличие машины — 112-сильный силовой агрегат ЗМЗ-409. В устройство переднего моста введены дисковые тормоза, оборудованные датчиками ABS.

       
       

       На модификации УАЗ-39095-04 использовался карбюраторный двигатель УМЗ, мощностью 84 л.с. Такие машины оснащались барабанными тормозами всех колес без АБС. В стандартную комплектацию кабины входила багажная полка.

       УАЗ-3

       Автомобиль УАЗ-3

       Колхозник с удлиненной колесной базой оборудован 2-х рядной цельнометаллической кабиной на 5 человек (включая водителя).В кабине установлены 2 жидкостных отопителя с индивидуальными вентиляторами. В задней части установлена ​​бортовая платформа из стального проката.

       
       

       Автомобиль имеет 112-сильный газовый двигатель ЗМЗ-40911 и 4-ступенчатую коробку передач с коробкой отбора мощности. В подвеске переднего и заднего мостов применены гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия. Рулевой механизм оборудован гидроусилителем. В электрической схеме используются генераторы мощностью 1,1-1,3 кВт.Завод оснащал грузовые автомобили различными шинами, рабочее давление в шинах 2,4 и 2,7 МПа (спереди и сзади соответственно).

       Характеристики УАЗ-3

       :
       • емкость топливного бака — 50 л;
       • допустимая масса — 3070 кг;
       Масса прицепа
       • (с тормозами) — 1500 кг;
       • длина — 4847 мм;
       • высота (с тентом) — 2355 мм;
       • ширина (зеркала) — 2170 мм;
       Норма расхода топлива
       • — 17,0 л на 100 км пробега.

       УАЗ-3

       Автомобиль УАЗ-3

       оборудован 5-местной кабиной и грузовой платформой, рассчитанной на нагрузку 700 кг. Используется шасси с увеличенной до 2550 мм базой. Полная масса грузовика достигает 3050 кг, при этом автомобиль способен разгоняться до 110 км / ч и потребляет 17,5 литров бензина на 100 км пути. В салоне штатный отопитель, дополнительного устройства заднего ряда сидений не устанавливали. Запас топлива хранится в 1 баке, рассчитанном на 50 литров.Дополнительные баки заводом не устанавливались.

       См. «Как произвести внешний и внутренний тюнинг автомобиля УАЗ фермеров.

       
       

       УАЗ-3

       Закрытый цельнометаллический УАЗ-3

       построен на базе шасси со стандартной базой (2300 мм). Внутри установлено 7 посадочных мест (включая место водителя). Грузовой отсек, отделенный от пассажирской кабины перегородкой, рассчитан на размещение 1000 кг груза. В машинах применен силовой агрегат УМЗ-4213, соответствующий экологическим нормам Евро-3.При рабочем объеме 2,89 литра двигатель развивает 106 л.с.

       
       

       Машины оснащены 4-ступенчатой ​​коробкой передач, которая позволяет выбирать до 40% мощности двигателя как на стоянке, так и во время движения. Для этого используется установка специальной коробки передач, согласованная с производителем. В части машин использовался передний мост с возможностью отключения привода. Грузовики были оснащены барабанными тормозами и дополнительным стояночным тормозом с механическим приводом.Рулевой привод построен по схеме глобоидального червяка — 2-хребтовой ролик, усилителем не оснащался.

       УАЗ-33094

       Грузопассажирский автомобиль оснащен 112-сильным двигателем ЗМЗ-409 с распределенным впрыском топлива. У машины увеличена грузоподъемность до 1075 кг, но использование мощного мотора позволило поднять максимальную скорость до 115 км / ч. Для охлаждения двигателя применяется принудительная перекачка жидкости с помощью помпы. Установлен термостат для поддержания заданной температуры.Система отопления салона подключена к рубашке охлаждения.

       
       

       На машинах более поздних выпусков усовершенствованная тормозная система с дисковыми механизмами на передней оси. Некоторые грузовики оснащены электронной антиблокировочной тормозной системой. Задний мост сохранил барабанные механизмы с автоматической регулировкой зазора.

       В стандартную комплектацию машин первых выпусков входил бак объемом 56 литров, объем которого был признан недостаточным.На заводе внедрена установка дополнительной емкости на 27 литров бензина. Емкости соединены линиями, оборудованы индивидуальными измерителями количества жидкости.

       УАЗ-3

       Автомобиль УАЗ-3 отличается установкой платформы с уменьшенной на 100 мм погрузочной высотой. В конструкции агрегата используется деревянный пол и откидные металлические борта. На заводе устанавливались карбюраторные двигатели ЗМЗ и УМП, которые разгоняли грузовик до скорости 105 км / ч.

       
       

       Машины поставлялись с 75-сильным карбюраторным двигателем, рассчитанным на бензин марки А76. При городской езде расход топлива на 100 км составляет 16,5 л. Микроавтобус имеет полную массу 2820 кг, способен развивать скорость до 110 км / ч. Тормоза барабанные, привод колодок гидропривод. В конструкции привода установлен гидроусилитель вакуума, расположенный под облицовкой радиатора.

       Непроходимое бездорожье, заснеженная дорога и, конечно же, городские улицы не страшны автомобилю УАЗ-3

       1. .Этот внедорожник создан для преодоления препятствий. Российский грузовой фургон не подведет в трудную минуту.

          Описание УАЗ-3

       2. Модель этого грузопассажирского полноприводного автомобиля получила название «Фермер». УАЗ-3

       3. имеет двухстворчатую заднюю дверь и три одностворчатые передние двери.

          Плюсы автомобиля

          Одно из главных достоинств УАЗ-3

       4. — универсальность. В относительно небольшой машине чувствуют себя водитель, шесть пассажиров и 450 кг перевозимого груза (размещенного в изолированном отсеке).Плита с большим тепловыделением согреет вас в холодную погоду. При перемещении на дальние расстояния удобно обедать за столом, находящимся в салоне УАЗ-3
       5. . А всевозможные дизайнерские новшества и изменения делают этот автомобиль незаменимым спутником, компаньоном и помощником в работе, на рыбалке или охоте, а также просто для семейного путешествия на лоно природы.

          Непритязательный с виду, но очень прочный и надежный «Фермер» сочетает в себе универсальность, уют, комфорт и бесстрашие перед лицом любого вида бездорожья.

          Технические характеристики

          1. вагон (длина / ширина / высота) — 4440/2100/2101 мм.
          2. Количество пассажирских мест (включая место водителя) — 7.
          3. Формула колесной пары
          4. Колесная база — 2300 мм.
          5. Преодоление брода на глубине 500 мм.
          6. Высота дорожного просвета — 220 мм.
          7. Автомобиль снаряженный — масса 1905 кг.
          8. Общий вес машины 2830 кг (при грузоподъемности 925 кг).
          9. Бензиновый агрегат — ЗМЗ-4091.
          10. Тип топлива — бензин, которого должно быть не менее 92).
          11. Рабочий объем двигателя 2700 см 3.
          12. Максимальная мощность агрегата 112 л / с при 4000 об / мин.
          13. Крутящий момент — 208 Нм при 3000 об / мин.
          14. Максимально достигаемая скорость 127 км / ч.
          15. Расход топлива — 14 л / 100 км, при средней скорости — 90 км / ч.
          16. Общий объем топливных баков 77 литров.
          17. Коробка передач — 4-х ступенчатая.
          18. с номером — 2.

          Приобретение УАЗ-3

       6. При покупке любого автомобиля необходима качественная диагностика и рациональный подход, особенно если автомобиль эксплуатируется. Купить кемперван можно практически в любом автосалоне. Цена на него составит примерно 17 767 долларов. Покупая УАЗ-3

       7. , вы получаете надежного, верного (в любой ситуации) товарища, партнера и друга. Этот вездеход — не роскошь — это рабочий автомобиль, но с элементами комфорта.Автомобиль не слишком дорог в ремонте и абсолютно прост в эксплуатации. И самое главное, внедорожник неприхотлив.

          Примечания

          Показатель расхода топлива автомобиля на 100 км пути не является нормой при эксплуатации. Он служит для определения технического состояния и износа агрегата. Абсолютно точное и надежное измерение количества израсходованного топлива может быть обеспечено только при проведении специальных испытаний двигателя в полном соответствии со стандартами и требованиями ГОСТ 20306-90.Испытания подобного рода проводятся в тот момент, когда общий пробег транспортного средства достигает показателя 9-10 тысяч км.

          ---

          Отзыв о коммерческом автомобиле «Фермер» -AUZ / Paulturner-Mitchell.com

          «Фермер» -AUZ — грузопассажирская модификация легендарной «Буханки» (УАЗ-3303), характеризующаяся колесной формулой 4 x 4. а также наличие бортового опрокидывающегося кузова для перевозки грузов различного типа. По заявлению производителя, эта машина способна ездить по всем типам дорог, будь то асфальтированная трасса, сельская грунтовка или пересеченная местность.

          Конструкция

          По сути, модификация «Фермер» — это та же «Буханка», только с грузовым кузовом от 3303-го УАЗа. О экстерьере и современных линиях можно даже не вспомнить. Что поделаешь, весь модельный ряд автомобилей ульяновского завода когда-то предназначался исключительно для нужд Советской Армии, поэтому здесь ценилось в первую очередь техническое оснащение, а об экстерьере особо не задумывались. По современным меркам «Фермер» -уАУ устарел где-то лет 30 как минимум.Интересно, что за весь период производства ни он, ни «Буханка» ни разу не подвергались внешним изменениям.

          Салон

          «Фермер» -АУЗ с комфортом разместит до 5 человек. Правда, «с комфортом» — слишком громко сказано для этого грузовика. По-прежнему внутри не так комфортно, как в Mercedes Vito, но никаких удобств здесь нет. Между первым и вторым рядом сидений производитель разместил специальную оконную перегородку, а в центре салона установлен небольшой столик.
          Также нельзя не отметить наличие новой печки, которая оказалась намного мощнее штатной модели УАЗ 3303-й. Зимой в такой кабине просто невозможно замерзнуть, и это особенно важно для жителей северных широт, где, собственно, она используется в большинстве своем. В салоне много свободного места, и даже на заднем ряду не чувствуешь себя зажатым между стенками салона.

          УАЗ «Фермер»: характеристики двигателей

          До недавнего времени на грузовик устанавливался двигатель с карбюраторной системой подачи топлива, но из-за «экологичности» его заменил новый 4-цилиндровый инжекторный двигатель УМЗ-4213 с двигателем. мощность 99 лошадиных сил.Производит его Ульяновский моторный завод. По экологическим нормам полностью соответствует стандарту Евро-2. В паре с двигателем стоит механическая четырехступенчатая коробка передач. Неизвестно, какое у него должно быть передаточное число, если по паспортным данным он разгоняет машину до 127 километров в час. А зачем такая скорость, если машина будет эксплуатироваться по бездорожью?

          В ближайшее время ульяновский производитель не планирует менять 4-ступенчатую «механику» на какую-то другую, а уж тем более устанавливать на «Фермер» -АУЗ коробку «автомат».В отношении энергоблоков тоже не будет никаких изменений, по крайней мере, в ближайшие 2-3 года.

          УАЗ «Фермер»: цена

          Начальная стоимость нового малотоннажного грузовика составляет 437 тысяч рублей. В принципе, для грузовика с полным приводом это вполне приемлемая стоимость, но если ориентироваться на «современный» дизайн и «новаторский» интерьер УАЗа, то, безусловно, не стоит таких больших денег.