ВЕС 1 МП АРМАТУРЫ 12
ВЕС 1 МП АРМАТУРЫ 12
Масса арматуры. При проведении строительно-монтажных работ расчет массы металлических изделий крайне важен, поскольку он позволяет оценить итоговые параметры возводимых конструкций и определить стоимость материала (для этого берется вес арматуры 10 мм за метр). Для проведения подсчетов можно использовать специальные таблицы, в которых указаны параметры прутков и их расчетная масса, а также популярные онлайн-калькуляторы, для применения которых нужно знать точные данные о технических характеристиках металлопроката. Существуют также калькуляторы, которые основываются на справочных данных при подсчете. Чтобы узнать массу погонного метра металлопроката, нужно определить общую длину прутков, а затем умножить удельную массу погонного метра изделия на количество метров.
Вес 1 мп арматуры
Не нашли что искали? Возможно вам будет интересна страница с затворами трубопроводными, найти которую можно тут: rdmetall/truboprovodnaya-armatura/zatvory/.
Для расчета используется формула: 1 м х (3,14 х D x D/4). Если вы не уверены, что сможете правильно произвести расчеты, в компaнии «ТРАСТ МЕТАЛЛ» помогут узнать вес арматуры 12 мм за метр с предельной точностью, поскольку рассчитают его по специальной формуле. Для его применения необходимо знать следующие параметры: диаметр проката, длину прутков и их количество. Вес арматуры. Что же делать, если под рукой нет онлайн-калькулятора, а данным таблиц в интернете вы не очень доверяете?
Вес 1 мп арматуры 12
Все просто – определить вес арматуры 8 мм за метр вы можете самостоятельно, воспользовавшись самым обычным калькулятором. Чтобы воспользоваться ими, нужно знать ГОСТ, по которому изготовлен прокат, материал изготовления и сортамент (наименование проката). Зная точную массу прокатных материалов, вы сможете существенно сэкономить, правильно подобрав транспортное средство для их транспортировки. Существуют так же товары, для которых данный инструмент не пригоден, один из таких продуктов — сетка кладочная, страницу которой можно найти тут.
Объем металла: 1 м х (3,14 х 0,008 м х 0,008 м/4) = 0,00005024. Таким образом, вес погонного метра арматуры получаем, умножив объем на удельную массу изделия, равную 7850 килограмм на кубометр.
Узнать, какую массу имеет изделие – арматура 12 вес 1 метра, можно из таблиц, в которых указываются: масса одного погонного м изделия, количество метров проката в одной тонне, диаметр проката в миллиметрах, площадь сечения прутков в сантиметрах квадратных, класс стали, используемой в производстве. В большинстве случаев, используя таблицу, вы сможете найти искомую величину. Удельная масса: 0,00005024 кубометр х 7850 килограмм на кубометр = 0,394384 килограмма. Произведя действия в скобках, получим геометрическую площадь круга с заданным диаметром. Калькулятор посчитает массу общую и для одного стержня, общую длину прутков, объем в кубометрах.
В формулу можно подставлять любое значение D, и получать точные данные по любому металлопрокату, что позволит определить стоимость конструкций для строительства.
Пример вычислений для одного м прутка диаметром 8 миллиметров. Если же определить вес арматуры 16 мм за метр таблица не помогла, можно прибегнуть к использованию онлайн-калькулятора по размеру для проведения расчетов. Посмотреть доступные виды арматуры для фундамента. Таблица веса арматуры.
Арматуры 12
Смотрите также
ВЕС 1М АРМАТУРЫ 12
Существуют также калькуляторы, которые основываются на справочных данных при подсчете. Вес арматуры. Не нашли что искали? Возможно вам будет интересна…
ВЕС АРМАТУРЫ 12 ММ
Существуют так же товары, для которых данный инструмент не пригоден, один из таких продуктов — сетка кладочная, страницу которой можно найти тут. Объем…
ВЕС П М АРМАТУРЫ 12
Для его применения необходимо знать следующие параметры: диаметр проката, длину прутков и их количество. Таким образом, вес погонного метра арматуры…
МАССА АРМАТУРЫ 8 ММ
Арматура диаметром 8 мм — вес и цена за 1 м. По ГОСТ 5781-82 «Сталь горячекатаная для армирования железобетонных конструкций» обозначают буквой «А» и…
ВЕС АРМАТУРЫ 12 А3
Если вы не уверены, что сможете правильно произвести расчеты, в компaнии «ТРАСТ МЕТАЛЛ» помогут узнать вес арматуры 12 мм за метр с предельной точностью,…
Масса арматуры А500с — Справочник массы
главная ⇒ строймат ⇒ прокат ⇒ арматура
Вес одного погонного метра свариваемой рифлёной арматуры диаметром 14 (мм) равняется 1.
21 (кг).
Стандартный вес рифлёной арматуры A500С:
Вес погонного метра арматуры класса A500С разного диаметра:
- 6 (мм) – 0.222 (кг), 8 (мм) – 0.395 (кг), 10 (мм) – 0.617 (кг), 12 (мм) – 0.888 (кг), 14 (мм) – 1.21 (кг), 16 (мм) – 1.58 (кг), 18 (мм) – 2 (кг), 20 (мм) – 2.47 (кг), 22 (мм) – 2.98 (кг).
Рифлёная сварная арматура данной категории изготовляется из низкоуглеродистой стали обыкновенного качества (ГОСТ 380-94) марок 35Г2С и 35ГС, содержание углерода составляет не более 0.22%.
Требования к качеству, масса, размеры, прочие характеристики сварной арматуры периодического профиля класса A500С регламентируются нормамиГОСТ Р 52544-2006.
Важно: область применения А500С — армирование несущих конструкций (ГОСТ 10884-94) или простейших железобетонных конструкций (ГОСТ 5781-81).
| Общая масса арматуры А500С | |||
|---|---|---|---|
| Чертеж Чертеж и параметры типовой модели | d (мм) Предел диаметра арматуры в (мм) | m (кг) Предел массы арматуры в (кг) | Норматив Нормативный документ |
Арматура А1 | от 6 (мм) до 80 (мм) | от 0. 222 (кг) до 39.460 (кг) | ГОСТ 5781-82 |
| Таблица массы арматуры А500С | |||
|---|---|---|---|
| d (мм) Диаметр арматуры в (мм) | m (кг) Предел массы арматуры в (кг) | В тонне (м) Погонных метров арматуры в тонне в (м) | |
| 6 (мм) | 0.222 (кг) | 4504.5 (м) | |
| 8 (мм) | 0.395 (кг) | 2531.65 (м) | |
| 10 (мм) | 0.617 (кг) | 1620.75 (м) | |
| 12 (мм) | 0.888 (кг) | 1126.13 (м) | |
| 14 (мм) | 1.21 (кг) | 826.45 (м) | |
| 16 (мм) | 1.58 (кг) | 632.91 (м) | |
| 18 (мм) | 2 (кг) | 500 (м) | |
| 20 (мм) | 2.47 (кг) | 404.86 (м) | |
| 22 (мм) | 2. 98 (кг) | 335.57 (м) | |
| 25 (мм) | 3.85 (кг) | 259.74 (м) | |
| 28 (мм) | 4.83 (кг) | 207.04 (м) | |
| 32 (мм) | 6.31 (кг) | 158.48 (м) | |
| 36 (мм) | 7.99 (кг) | 125.16 (м) | |
| 40 (мм) | 9.87 (кг) | 101.32 (м) | |
| 45 (мм) | 12.48 (кг) | 80.13 (м) | |
| 50 (мм) | 15.41 (кг) | 64.89 (м) | |
| 55 (мм) | 18.65 (кг) | 53.62 (м) | |
| 60 (мм) | 22.19 (кг) | 45.07 (м) | |
| 70 (мм) | 30.21 (кг) | 33.1 (м) | |
| 80 (мм) | 39.46 (кг) | 25.34 (м) | |
Стальная арматура — Веса Таблица
Стальные продукты Справочник
- Стальные продукты.
вес - стальные круглые трубы вес
- стальные уголки вес
- стальной С-образный профиль вес
- вес стальной балки
- вес стального плоского стержня
- Стальной квадратный шар. sectional area, cm2
6 0,222 4504,5 0,283 8 0,395 2531,65 0,503 10 0,617 1620,75 0,785 12 0,888 1126,13 1,131 14 1,21 826,45 1,54 16 1,58 632,91 2,01 18 2 500 2,54 20 2,47 404,86 3,14 22 2,98 335,57 3,8 25 3,85 259,74 4,91 28 4,83 207,04 6,16 32 6,31 158,48 8,04 36 7,99 125,16 10,18 40 9,87 101,32 12,57 45 12,48 80,13 15 50 15,41 64,89 19,63 55 18,65 53,62 23,76 60 22,19 45,07 28,27 70 30,21 33,1 38,48 80 39,46 25,34 50,27 Арматура из нержавеющей стали для армирования бетона
Арматура из нержавеющей стали для армирования бетона: обновление и руководство по выбору
Использование арматуры из нержавеющей стали высокой прочности Армирование мостов, автомагистралей, зданий и других строительных объектов в последнее время растет, особенно если стоимость жизненного цикла этого обновления материала надлежащим образом сопоставить с изначально более низкими затратами и предполагаемой экономией углеродистой стали.
Тенденция к использованию нержавеющей стали особенно заметна в прибрежных районах США, а также в Канаде и Европе.Все чаще более высокие первоначальные затраты на сплошную арматуру из нержавеющей стали со спиральным оребрением могут быть оправданы по сравнению с первоначальными затратами, затратами на техническое обслуживание в течение всего срока службы, затратами на замену и эксплуатационными расходами, понесенными при использовании арматуры из углеродистой стали с плакировкой или покрытием или без них. .
На практике арматура из нержавеющей стали используется во многих бетонных конструкциях для обеспечения высокой прочности и долговременной устойчивости к коррозионному воздействию хлоридов из дорожной соли и агрессивных морских сред, а также хлоридов, образующихся в бетоне, в котором арматура похоронен.
Возможное применение коррозионностойкой арматуры из нержавеющей стали может включать в себя множество морских конструкций, таких как настилы мостов, тротуары, пандусы, парапеты, сваи, барьеры, подпорные стенки, системы анкеровки, гаражи, волноломы, колонны, пирсы, причалы и причалы .
Нержавеющую арматуру также можно рассматривать для инфраструктуры химических и других технологических предприятий, где может быть важна коррозионная стойкость.Арматура из нержавеющей стали, обладающая хорошим сочетанием высокой прочности, ударной вязкости, пластичности и сопротивления усталости, а также коррозионной стойкости, используется для строительства мостов и других сооружений в районах с высокой сейсмичностью. Первостепенной заботой здесь является необходимость высокой прочности для сохранения структурной целостности любого моста, подверженного сейсмическим воздействиям, и безопасности автомобилистов, использующих его.
Следует отметить, что сейсмическая модернизация мостов является одной из шести основных категорий, финансируемых Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA). Другие инфраструктурные проекты FHWA включают инновационные исследования и строительство мостов, проекты ценообразования, а также паромные переправы и терминалы. Любой или все три из этих проектов могут потребовать переоценки арматурных материалов.
Также растет число применений арматуры, требующих контролируемой магнитной проницаемости, где углеродистая сталь не может рассматриваться как вариант. Арматура из немагнитной нержавеющей стали успешно используется в фундаментах электродвигателей, а также в строительстве зданий, в которых размещается МРТ и подобное оборудование.
Кроме того, те же самые немагнитные нержавеющие сплавы использовались при строительстве пирсов для «деперминга», где правильное функционирование приборов восстанавливается на пришвартованных кораблях перед их возвращением в море. Разработчики или разработчики материалов, которым нужна нержавеющая сталь с низкой проницаемостью, должны указать, что материал должен быть проверен в соответствии с методом испытаний ASTM A 342. стали, в некоторых строительных проектах на протяжении многих лет пытались выполнить облицовку арматурным стержнем из нержавеющей стали типа 316 или углеродистой стали с эпоксидным покрытием, что дало смешанные или плохие результаты в долгосрочной перспективе.
Наплавка арматуры — это относительно новый процесс, который еще предстоит доказать для долгосрочного использования. Без прилипания и одинаковой толщины плакирования арматурный стержень будет подвержен коррозионному воздействию. Кроме того, плакирование углеродистой арматурой обычно выполняется на относительно коротких участках. Таким образом, большое количество стержней должно быть индивидуально закрыто и запечатано с обоих концов. Эта операция выполняется либо производителем стержней, либо на строительной площадке, где работа трудоемка. После добавления опасностей при транспортировке, погрузке и разгрузке запасов и изготовлении арматурной сетки шансы получить безупречный плакированный стержень значительно уменьшились. Без идеальной плакировки углеродистая сталь будет подвергаться воздействию.
Жидкие эпоксидные покрытия, наносимые на арматуру из углеродистой стали погружением или распылением, служат до 20 лет в слабоагрессивных средах. Однако покрытие должно идеально прилегать к поверхности стержня и оставаться без царапин или повреждений после нанесения.
Как и в случае с плакировкой, малейшее пятно, которое не прилипает или имеет поверхностное повреждение, подвергает основной металл коррозионному воздействию.Поскольку дефект обычно не виден и не обнаружен в бетоне, брус может серьезно испортиться, сокращая срок службы конструкции, в которой он используется. Известно, что даже при отсутствии поверхностных дефектов покрытия преждевременно портятся из-за различий в покрытии и толщине пленки.
Проблемы, связанные с плакированием и покрытием, заставили многих разработчиков материалов переосмыслить достоинства и экономическую эффективность арматуры из нержавеющей стали, особенно для использования в агрессивных средах.
Свойства нержавеющей стали
Хотя в обозначении ASTM A 276 перечислено большое количество нержавеющих сплавов, подходящих для использования в армировании бетона, для большинства применений можно рассматривать любую из четырех основных нержавеющих сталей. Это нержавеющая сталь 2205 (S31803), нержавеющая сталь типа 316LN (S31653), нержавеющая сталь 18Cr-3Ni-12Mn (S24000) и нержавеющая сталь типа 304LN (S30453).
См. рис. 1 для их номинального химического состава.Для арматуры процесс выбора сплава следует начинать с оценки механических свойств каждого сплава. В спецификации ASTM A955, касающейся деформированных и простых стержней из нержавеющей стали для армирования бетона, перечислены стандартные требования к свойствам. Этот стандарт позволяет производить арматуру из нержавеющей стали трех уровней прочности.
Однако компания Carpenter может достичь предела текучести 75 тысяч фунтов на квадратный дюйм (518 МПа) или выше для всех четырех рассматриваемых сплавов и предела прочности при растяжении не менее 100 тысяч фунтов на квадратный дюйм (690 МПа). Эти значения представляют собой самый высокий из трех уровней прочности, перечисленных в ASTM A955. Наивысший уровень прочности может быть достигнут во всех стандартных диаметрах стержней от № 3 до № 11 или от 0,375 дюйма (10 мм) до 1,375 дюйма (35 мм). Уровни прочности фактически могут быть адаптированы к размеру прутка путем изменения параметров горячей прокатки.
Все четыре вида нержавеющей стали обладают исключительной пластичностью, что позволяет легко формовать и изготавливать арматурный стержень. Их свойства удлинения находятся в диапазоне от 20 до 30 процентов, что в два или даже три раза превышает минимальное удлинение от 7 до 12 процентов, установленное спецификацией ASTM A9.55 для тех же сплавов на уровне предела текучести 75 тысяч фунтов на квадратный дюйм. Удлинение является ключевым свойством производителей, которые выполняют многочисленные операции гибки. (Фото 1) Кроме того, все четыре сплава обладают хорошей ударной вязкостью и сопротивлением усталости.
Это уникальное сочетание механических свойств делает все четыре нержавеющие стали кандидатами для строительных проектов в районах с активной сейсмической активностью. Их высокий уровень прочности позволяет конструкторам использовать меньше материалов и снижать вес. Их хорошая пластичность позволяет конструкциям изгибаться, не ломаясь, при любых сейсмических возмущениях.
Нержавеющая сталь 2205 представляет собой дуплексную нержавеющую сталь с микроструктурой, состоящей из аустенитной и ферритной фаз. Эта дуплексная структура, наряду с химическим составом, придает сплаву превосходное сочетание прочности и коррозионной стойкости. В отожженном и горячекатаном состоянии нержавеющая сталь 2205 является ферромагнитной.
Нержавеющая сталь типа 316LN представляет собой усиленную азотом версию нержавеющей стали типа 316L. Он имеет значительно более высокий предел текучести и предел прочности на растяжение, чем нержавеющая сталь типа 316L, без существенного влияния на пластичность, коррозионную стойкость или немагнитные свойства.
Нержавеющая сталь 18Cr-3Ni-12Mn представляет собой аустенитную нержавеющую сталь с высоким содержанием марганца, упрочненную азотом, которая обеспечивает значительно более высокий предел текучести и прочность на растяжение, чем нержавеющая сталь типа 304. Ее можно рассматривать для применений, где прочность или магнитная проницаемость нержавеющей стали типа 304 неподходящий.
Нержавеющая сталь типа 304LN представляет собой упрочненную азотом версию нержавеющей стали типа 304L, доступную в горячекатаном состоянии. Этот сорт имеет гораздо более высокую текучесть и предел прочности на растяжение, чем тип 304L, без потери пластичности, коррозионной стойкости или немагнитных свойств.
Коррозионная стойкость
Выбор наиболее подходящей нержавеющей стали для арматуры может зависеть от требуемой степени коррозионной стойкости, особенно с учетом сходства основных механических свойств сплавов. Из четырех обсуждаемых марок арматуры нержавеющая сталь 2205 обеспечивает наилучшую общую коррозионную стойкость.
По сравнению с обычными нержавеющими сталями, такими как тип 304 и тип 316, нержавеющая сталь 2205 обладает превосходной стойкостью к хлоридной точечной и щелевой коррозии благодаря более высокому содержанию хрома, молибдена и азота. Он также обладает превосходной стойкостью к коррозионному растрескиванию под воздействием хлоридов благодаря своей дуплексной микроструктуре.
В условиях испытаний его эквивалентное число стойкости к точечной коррозии было примерно на 50 процентов выше, чем у трех других сплавов.В целом коррозионная стойкость нержавеющей стали типа 316LN аналогична коррозионной стойкости нержавеющей стали типа 316L. Более высокое содержание азота повышает его устойчивость к хлоридной точечной и щелевой коррозии. Благодаря низкому содержанию углерода нержавеющая сталь типа 316LN обладает хорошей стойкостью к межкристаллитной коррозии в состоянии после сварки. Его можно рассматривать для использования в суровых прибрежных морских условиях.
Нержавеющая сталь 18Cr-3Ni-12Mn обеспечивает общую коррозионную стойкость между нержавеющими типами 430 и 304. Ее можно рассматривать для применения в арматуре, где коррозионная стойкость приближается к нержавеющей стали типа 304, но где прочность или магнитная проницаемость нержавеющей стали типа 304 не подходит. Он также обладает хорошей устойчивостью к атмосферной коррозии.
Нержавеющая сталь типа 304LN обладает коррозионной стойкостью, аналогичной сплаву 18Cr-3Ni-12Mn.
Он обладает хорошей устойчивостью к атмосферной коррозии и может быть полезен в других, менее суровых условиях. Этот сорт также обеспечивает полезную стойкость к солевым средам на дорогах и хлоридам в бетоне. Магнитные свойства
Три из четырех обсуждаемых сплавов могут быть рассмотрены для тех применений арматуры, где наиболее важна контролируемая магнитная проницаемость. Нержавеющая сталь типа 316LN обладает низкой магнитной проницаемостью, что важно для арматуры, которую можно использовать в конструкциях, близких к чувствительным электронным устройствам или медицинскому оборудованию с магнитным резонансом.
Как и нержавеющий сплав типа 316LN, нержавеющий сплав 18Cr-3Ni-12Mn также немагнитен в условиях отжига и горячей прокатки. Он был успешно использован в Норфолке, штат Вирджиния, на «деперминговом» пирсе, а также может быть рассмотрен для использования рядом с чувствительными электронными устройствами и оборудованием для медицинской резонансной томографии.
Как и два предыдущих сплава, нержавеющая сталь типа 304LN также немагнитна. Следовательно, он может быть кандидатом для применения в арматуре рядом с чувствительными электронными устройствами и аппаратами МРТ, если его механические свойства и коррозионная стойкость также подходят.
Длина арматуры
Стальные стержни, используемые для армирования бетона, должны быть соединены друг с другом для обеспечения максимальной прочности. Обычно они соединяются путем сращивания их вместе проволокой или с помощью механических соединителей или соединителей. Обычное перекрытие примерно 4 фута стержня на обоих концах для сращивания уменьшает эффективную длину стержня. Процент стержня, потерянного из-за перекрытия, меньше в длинном стержне, чем в более коротком стержне.
Втулки также должны использоваться для защиты соединений из разнородных металлов для предотвращения гальванической коррозии. Таким образом, чем больше сращиваний, соединений, перекрытий и рукавов требуется в усиленной конструкции, тем дороже она становится.
Это делает длину стержня важной. Для соединения длинных стержней из нержавеющей стали, длина которых в настоящее время достигает 40 футов, требуется меньше времени и средств, чем для соединения большего количества стержней меньшего размера. В дополнение к экономии времени и труда длинные стержни с меньшим количеством соединений также экономят вес и место без потери прочности.
Классический пример
Береговой мост, строящийся в настоящее время в Норт-Бенде, штат Орегон, наглядно демонстрирует преимущества использования арматуры из нержавеющей стали 2205 вместо арматуры из углеродистой стали для критически важных элементов конструкции в суровых морских условиях. Департамент транспорта штата Орегон (ODOT), выбравший дуплексную нержавеющую сталь 2205 производства Talley Metals, дочерней компании Carpenter Technology Corporation в Хартсвилле, Южная Каролина, ожидает, что новый мост будет работать без обслуживания в течение 120 лет. Это в 2,5 раза больше срока службы моста, который он заменяет!
Когда строительство моста будет завершено к концу 2003 года, его стоимость составит примерно 12,5 миллионов долларов.
Нержавеющая арматура составляет всего 13 процентов от общей стоимости моста. Благодаря этому небольшому увеличению ODOT сэкономит затраты на замену обычного моста через 50 лет. Эта сумма, вероятно, составит 25 миллионов долларов, или, по крайней мере, вдвое превышает сегодняшнюю стоимость строительства моста. С точки зрения стоимости жизненного цикла, это настоящее достижение.Арматура должна была обладать превосходной коррозионной стойкостью, чтобы выдерживать воздействие насыщенного солью воздуха и тумана с Тихого океана, а также хлоридсодержащей влаги, которая вызывала коррозию под конструкциями.
Сверхпрочная арматура требовалась для облегчения конструкции нового моста и для защиты от потенциально разрушительной сейсмической активности в этом районе. ODOT требовал уровня прочности 75 тысяч фунтов на квадратный дюйм (520 МПа). Это был новый уровень прочности для строительства мостов, и он был значительно выше, чем у нержавеющей арматуры, которая использовалась ранее при замене двух других прибрежных мостов.
Наряду с такой высокой прочностью арматурный стержень также должен был обеспечивать хорошую пластичность (удлинение 25 процентов), чтобы его можно было эффективно изготовить. С более прочным нержавеющим сплавом, таким как нержавеющая сталь 2205, ODOT также пользуется экономическим преимуществом, заключающимся в меньшем весе арматуры из нержавеющей стали, чем это потребовалось бы при использовании сплава с меньшей прочностью.
Следует отметить, что арматура из нержавеющей стали в этом проекте, мост Хейнс-Инлет-Слау, использовалась избирательно там, где ее свойства были наиболее необходимы. Гораздо больший объем арматуры из углеродистой стали без покрытия используется в новом мосту для элементов основания, где коррозия не является проблемой.
Доставка прутка
Вопрос о доставке прутка, всегда важный, должен быть оговорен с поставщиком металла. В этой связи следует отметить, что количество американских производителей, которые плавят и прокатывают большие объемы арматуры из нержавеющей стали в США, в настоящее время ограничено несколькими.
Carpenter Technology, крупный поставщик, плавит и производит арматуру из нержавеющей стали всех марок и размеров исключительно в США. Эти арматурные изделия продаются Talley Metals Technology, Inc., дочерней компанией Carpenter, расположенной в Хартсвилле, Южная Каролина 9.0005Номинальный химический состав арматуры из нержавеющей стали
Нержавеющая сталь
№ ООН
Кр%
Ni%
С%
Н%
Мо%
Мн%
Si%
Дуплекс 2205
С31803
21,5
5,0
0,02
0,17
2,7
1,7
0,5
Тип 316LN
S31653
17,5
10,5
0,02
0,12
2.
About the author
вес
Тенденция к использованию нержавеющей стали особенно заметна в прибрежных районах США, а также в Канаде и Европе.
Нержавеющую арматуру также можно рассматривать для инфраструктуры химических и других технологических предприятий, где может быть важна коррозионная стойкость.
Как и в случае с плакировкой, малейшее пятно, которое не прилипает или имеет поверхностное повреждение, подвергает основной металл коррозионному воздействию.
См. рис. 1 для их номинального химического состава.
В условиях испытаний его эквивалентное число стойкости к точечной коррозии было примерно на 50 процентов выше, чем у трех других сплавов.
Он обладает хорошей устойчивостью к атмосферной коррозии и может быть полезен в других, менее суровых условиях. Этот сорт также обеспечивает полезную стойкость к солевым средам на дорогах и хлоридам в бетоне. 
Нержавеющая арматура составляет всего 13 процентов от общей стоимости моста. Благодаря этому небольшому увеличению ODOT сэкономит затраты на замену обычного моста через 50 лет. Эта сумма, вероятно, составит 25 миллионов долларов, или, по крайней мере, вдвое превышает сегодняшнюю стоимость строительства моста. С точки зрения стоимости жизненного цикла, это настоящее достижение.
